AstroVox

Φίλε Γιώργο τσέκαρε την παρακάτω ιστοσελίδα είναι αρκετα διαφωτιστική.

http://www.astro.auth.gr/elaset/gr/esa.php

Κατ,αρχην Καλη Χρονια σε ολους τους συνταξιδιωτες της μεγαλης πορειας
του ανθρωπου προς τα αστρα.Πιστευω οτι η νεα χρονια θα ειναι το ιδιο
παραγωγικη οπως και περυσι.Η συνεχιση της επεκτασης του ISS με την
προσθηκη του Ευρωπαικου Εργαστηριου Columbus και αργοτερα του
Ιαπωνικου Kibo θα δωσει νεα ωθηση στην διαστημικη εξερευνηση.
Επισης η Ρωσια προκηρυξε διαγωνισμο για την αντικατασταση του παλαιου
-αλλα τοσο πετυχημενου-Soyuz με νεο οχημα φορεα.
Περιμενω ανυπομονα τις τρεις λυσεις απο την Εξωγιηνη-nansy για το ταξι-δι του ανθρωπου προς τα αστρα. Επισης θα ευχαριστησω τον φιλο Vafiadis
Dimitrios για την διευθυνση για την συμμετοχη της Ελλαδας στην ESA.
Πραγματικα βρηκα καποιες επιτροπες που εχουν συσταθει οι οποιες δεν
κανουν (οπως συνηθιζεται στην χωρα μας ) τιποτα.Κανενα εργο τουλαχισον που να εχω εγω ακουσει.
Θα ηθελα ομως να βαλω ενα καινουργιο ερωτημα! Ποιος ειναι ο ογκος
του Συμπαντος.Βρηκαμε οτι η ηλικια του ειναι 13,7 δις ετη .Σε τι ογκο
ομως εχει εξελιχθει το Συμπαν σε αυτο το χρονικο διαστημα μετα την
Μεγαλη Εκρηξη και την Πληθωριστικη Περιοδο.Ακουσα για 70 δισ ετη
φωτος διαμετρο .
Ξερει κατι κανεις ....

Καλησπέρα σε όλους και καλή χρονιά..!!!Ελπίζω αυτή η χρονιά να μας χαρίσει πάρα πολλά στη διαστημική εξερεύνηση όσο και πέρυσι!!!!Από φέτος ξεκινούν τα προγράμματα για μελλοντική εξερεύνηση του πλανήτη Άρη..Πολλά προγράμματα ετοιμάζονται αυτή την χρονιά και ας είναι όλα επιτυχείς..Υπάρχουν πολλά προγράμματα που θα αναφέρω την επόμενη φορά!!!!

καλησπέρα σε όλους και καλη χρονιά. Στην μαχη της μελοντικής εξερεύνησης του διαστηματος και ενος πιθανού αποικισμου καποιου αλλου πλανητη τα τελευταια χρονια εχουν γινει καποιες αξιοσημιοτες εφευρέσεις, σε ενα ντοκιμαντερ ειχα δει για καποιους κινητήρες και χαρακτηριστικα ενας (πιθανον το ηλιακό πανί αλλα δεν θυμαμαι παραπανο λεπτομέριες) ειχε τη δυνατότητα να επιταχύνει σταθερά για 2 χρονια, πιστεύω πως καποια στιγμη θα λυθουν ολα τα προβληματα σχετικα με την επιβιωση του ανθρώπου στο διάστημα για μακρά χρονικά διαστηματα αλλα αυτο που με απασχολέι ειναι πως καποια χρόνια πριν ειχε βγει στο φως μια μυστική εκθεση της ΝΑΣΑ σχετικά με την κατακτηση του Αρη και την εκμετάλευση των πορων του αλλα και την αποτροπή αλλων χωρών να "πατήσουν" στον Αρη. Ο μεγαλήτερος κινδυνος στην εξερευνηση του διαστήματος απο τους ανθρώπους ειναι οι ανθρωποι και η βλακεια τους

Ανθρώπινη αποστολή στον Άρη θα αργήσει πολύ ακόμη και αυτό γιατί (πέρα από τα άλλα) το ταξίδι είναι πολύμηνο,και χρειάζεται ολόκληρη ομάδα ψυχολόγων στην αποστολή που θα εποπτεύουν την κατάσταση των αστροναυτών.
Δεν είναι έτοιμο το ανθρώπινο μυαλό να αντέξει πολύμηνο ταξίδι στο διάστημα ακόμη.

Αυτά μας είπαν σε μια διάλεξη για τον Άρη στη σχολή.

το μυαλό ειναι σε θέση λιγο-πολυ να αντέξει ενα τετοιο ταξίδι αστροναύτες στο μιρ εχουν αντεξει ανάλογα διαστήματα το πιο δύσκολο της υπόθεσης ειναι πως παρα την καθημερινή ασκηση μια τοσο παρατεταμένη ελειψη βαρύτητας εξασθενει το σωμα, αρκετους κοσμοναύτες αναγκάστηκαν να τους παρουν σηκωτούς μετα την επανεισωδο τους και αυτό ειναι ενα απο τα βασικά προβλήματα του ολου εγχειρήματος

Μείωση οστεϊκής μάζας; Έτσι λέγεται ή κάπως έτσι τέλος πάντων και όντως είναι το σημαντικότερο ιατρικό (παθολογικό) πρόβλημα....

ετσι ακριβος λεγεται. Ποιος ξερει ισως βρουν κανα ειδος τεχνικης βαρυτητας ή κατι τετοιο, εχουν γινει καποιες μελετες απο τους αμερικανους για αυτο το θεμα και εχουν και καποια σχεδια το πιο κλασικο σιγουρα το εχουν δει οι περισσοτεροι μοιαζει με τεραστια περιστρεφομενη ροδα.

Εκτός από την λύση της τεχνητής βαρύτητας υπάρχουν ακόμα δύο.

1. Αν το ταξίδι στον Άρη γίνει αρκετά γρήγορα τότε δεν είναι απαραίτητη η τεχνητή βαρύτητα. Οι μεγάλες δυνάμεις Αμερική, Ρωσία, Ιαπωνία κτλ μπορεί να έχουν κάτι στα σκαριά αλλά να μην φανερώνουν τα χαρτιά τους, και

2. Μη ξεχνάτε ότι υπάρχει και η δυνατότητα της καταστολής των ανθρώπινων λειτουργιών. Μπορούν να θέσουν τους αστροναύτες σε ένα είδος ύπνου μέχρι τον προορισμό τους. Βέβαια αυτά φαίνονται επιστημονική φαντασία τώρα αλλά ας μην ξεχνάμε ότι η επιστημονική φαντασία είναι ο προάγγελος της επιστήμης.

Καλή χρονιά σε όλους γεμάτη υγεία, αγάπη και όρεξη για την αστρονομία.

Κάτι άσχετο. Έχετε ακουστά το seti; Είμαι μέλος εδώ και λίγο καιρό και προσκαλώ όσους από εσάς θέλετε να μπείτε στη ομάδα μου για μια κοινή προσπάθεια ανεύρεση εξωγήινης μορφής ζωής.

Όσοι από εσάς ενδιαφέρεστε στείλτε μου mail ή απάντήστε εδώ στο forum. Όσοι δεν το γνωρίζετε αν κάνετε ένα search στο Google θα βρείτε αρκετά.

Μια μικρή ενημέρωση. Το seti χρησιμοποιεί τα μεγαλύτερα ραδιοτηλεσκόπια στον κόσμο και με αυτά σαρώνει τον ουρανό προς ανεύρεση εξωγήινης μορφής ζωής. Επειδή ο όγκος των πληροφοριών που δέχεται είναι τεράστιος τα μοιράζουν σε υπολογιστές ανά τον κόσμο για να γίνεται πιο γρήγορα η επεξεργασία των δεδομένων. Το συγκεκριμένο project είναι κάτι που το ξεκίνησε ο αείμνηστος Carl Sagan ένας από τους μεγαλύτερους αστροφυσικούς του περασμένου αιώνα και σίγουρα ο μεγαλύτερος εκλαϊκευτής της αστρονομίας. Αν θυμάστε ήταν αυτός που παρουσίαζε την εκπομπή Cosmos στο TV100. Δυστυχώς ο Carl Sagan δεν είναι πλέον μαζί μας για να θαυμάσει και ο ίδιος την απήχηση που έχει το έργο του στο σύγχρονο άνθρωπο. Αυτά τα ολίγα

Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας.

Φιλε Vafiadi. Γραψε αναλυτικα για το θεμα της συμμετοχης φιλων στο
προγραμμα Seti με τον Η/Υ τους.Πιστευω οτι δεκαδες φιλοι θα ανταπο-
κριθουν.
Για το θεμα του ταξιδιου στον Αρη εχω δημοσιευσει στην αρχη της συζη-
τησης πινακα με τον χρονο προσεγγισης των πλανητων του ηλιακου μας
συστηματος με την ταχυτητα 11,6 Κm/sec (χημικα καυσιμα) η με την
ταχυτητα 300km/sec (1/1000 ταχ.φωτος)
Αρης:55.700.000min/αποσταση(55,58ημ=2,15ημ)
399.000.000 max/αποσταση(398,11ημ=15,39ημ)
Επισης παρακατω μετα απο ερευνα καταληγω για τον κινητηρα Μαγνητο-
πλασματος Μεταβλητης Ειδικης Ωσης (VASIMR) σαν πιθανο κινητηρα
για την προωθηση με την ταχυτητα 300 Km/sec.
Επισης περιμενω τις τρεις λυσεις απο την Εξωγιηνη-nansy για το ταξιδι
του ανθρωπου προς τα αστρα.

Το σημαντικό για το ταξίδι στον Άρη δεν είναι μόνο ο χρόνος του ταξιδιού από και προς αλλά το σημαντικότερο ο χρόνος παραμονής στον Άρη.....

Από αυτό εξαρτάται και ο χρόνος των ταξιδιών, ώστε να "ανοίξουν" τα αντίστοιχα "παράθυρα". Δεν είναι καθόλου απλό το θέμα. Επομένως θα καταλήξουν σε ένα συμβιβασμό ανάμεσα σε όλους αυτούς τους παράγοντες (χρόνος προς τον Άρη, χρόνος διαμονής στον Άρη και επιστροφή).

Υπάρχει ένα άρθρο που τα αναλύει (χρόνους και παράθυρα). Μόλις το βρω θα το ανεβάσω.

Θα συμφώνησω με την παραπάνω άποψη σχετικά με τον Άρη,αλλά ο μοναδικός στόχος δεν είναι η εξερεύνηση του Άρη..Η εξερεύνηση του υπόλοιπου ηλιακού συστήματος αποτελεί ένας από τους πιο ελκυστικούς τομείς της διαστημικής έρευνας και το πρόσφορο έδαφος για την ανάπτυξη αρκετών καινοτόμων επιστημονικών ιδεών και τεχνολογικών εφαρμογών.
Καταρχάς φέτος τερματίζεται και το πρόγραμμα διαστημικών λεωφορείων λόγω ανασφαλής και κακότεχνής κατασκευής.Θα μπορούσαμε όμως στους πυραύλους που χρησιμοποιούμε,να αντικαταστήσουμε τα χημική καύσιμα(υγρό υδρογόνο,υγρό οξυγόνο,βενζίνη,κηροζίνη,μεθάνιο κ.ά) είτε με χρησιμοποίηση ισότοπου υδρογόνου είτε με την μέθοδο χρησιμοποίησης της αντιύλης(πρωτόνιο-αντιπρωτόνιο).Ακόμα όμως μια μέθοδος που έχει προταθεί με την αντικατάσταση χημικών καυσίμων είναι και η εισαγωγή αντλίας που θα χρησιμοποιεί το μεσοαστρικό αέριο ώς παραγωγής ενέργειας!!!

Καλησπέρα σε όλους.

Την αντιλύλη δεν μπορούμε να την χρησιμοποιήσουμε ούτε καν στο κοντινό μέλλον γιατί με τα μέσα που διαθέτουμε μπορούμε να διατηρήσουμε ένα σωματίδιο αντιύλης μόνο για μερικά εκατομμυριαστά του δευτερολέπτου. Σίγουρα η ενέργεια που προκύπτει από ένα σωματίδιο ύλης όταν συγκρουστεί με ένα σωματίδιο αντιύλης είναι η καθαρότερη μορφή ενέργειας που μπορεί να υπάρξει όπως επίσης και είναι και η αποδοτικότερη.

Όσον αφορά το δευτέριο αυτό είναι πιο ευκόλο να πραγματοποιηθεί και τα αποτελέσματα είναι θεαματικά. 1 κυβικό χιλιόμετρο νερού μπορεί να αποδόσει με την σχάση του δευτερίου τόση ενέργεια όση θα μπορούσαν να παράγουν σήμερα όλα τα αποθέματα πετρελαίου ανα τον κόσμο.

Η χρήση οποιουδέποτε αερίου ως πλάσμα (βλέπε Deep Space one κλπ) περιορίζεται σε τροχιακή και διαπλανητική χρήση λόγω του χαμηλού ρυθμού μεταβολής της ταχύτητας του κινητού (δηλ. χαμηλή στιγμιαία επιτάχυνση). Για την τροχιακή μετάβαση χρειάζεται κάτι πιο δραστικό με μεγάλο ρυθμό μεταβολής (ειδική ορμή καυσίμου - specific fuel impulse), συνεπώς για το βραχυ-μεσοπρόθεσμο μέλλον είμαστε αναγκασμένοι να παραμείνουμε στα χημικά καύσιμα. Αυτό είναι και το μεγαλύτερο πρόβλημα/έξοδο η μετάβαση σε τροχιά. Βουρ λοιπόν για το Space Elevator........ μέγα Arthur C. Clarke....... Dancing