AstroVox :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - Διαστημική Εξερεύνηση
Κεντρική σελίδα του AstroVox AstroVox
Η ερασιτεχνική αστρονομία στην Ελλάδα
 
 Κεντρική ΣελίδαΚεντρική Σελίδα   FAQFAQ   ΑναζήτησηΑναζήτηση   Κατάλογος ΜελώνΚατάλογος Μελών    ΑστροφωτογραφίεςΑστροφωτογραφίες   ΕγγραφήΕγγραφή 
  ForumForum  ΑστροημερολόγιοΑστροημερολόγιο  ΠροφίλΠροφίλ   ΑλληλογραφίαΑλληλογραφία   ΣύνδεσηΣύνδεση 

Αστροημερολόγιο 
Διαστημική Εξερεύνηση
Μετάβαση στη σελίδα Προηγούμενη  1, 2, 3 ... 140, 141, 142
 
Δημοσίευση νέας  Θ.Ενότητας   Απάντηση στη Θ.Ενότητα    AstroVox Forum Αρχική σελίδα -> Αστρο-ειδήσεις
Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας :: Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας  
Συγγραφέας Μήνυμα
Δροσος ΓεωργιοςOffline
Εξωγήινος
Άβαταρ

Ένταξη: 22 Οκτ 2007
Σύνολο δημοσιεύσεων: 6942
Τόπος: Αθήνα-Ηλιούπολη
Φύλο: Ανδρας
ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: 13/06/2018, ημέρα Τετάρτη και ώρα 9:30    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

Γενική πρόβα για σύνθετες εξετάσεις για το κύριο πλήρωμα του ISS-57/58. Cheesy Grin
Πριν επιχειρήσουν να περάσουν την εξέταση των πολύπλοκων θεματων κατάρτισης στην ΕΠΑ, τα πληρώματα κανουν «εικονικές εξετάσεις» για τη γνώση του ρωσικου τμήματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS), η οποία ονομάζεται «ημέρα πτήσης δείγματος.» Πρόκειται για μια εκπαίδευση που προσομοιώνει την εργάσιμη ημέρα του πληρώματος στο ISS RS με πιθανές τακτικές και μη φυσιολογικές καταστάσεις.
Ο κοσμοναύτης Αλεξέι Ovchinin(Roscosmos) και ο αστροναύτης Νικ Haig(NASA) εχουν εκπαίδευση σε προσομοιωτή του ρωσικού τμήματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού, και μια εβδομάδα αργότερα, θα πρέπει να περάσουν περιεκτικές εξετάσεις στο Κέντρο Εκπαίδευσης κοσμοναύτων.
Στο Alexey Ovchinin, η εκπαίδευση άρχισε το πρωί και το απόγευμα ο αλλοδαπός συνάδελφος Nick Haig προσχώρησε στο ISS RS. Ο Ρώσος κοσμοναύτης, σύμφωνα με το κύκλωμα "εξετάσεις δοκιμών", εκτέλεσε τις τυπικές λειτουργίες, των οποίων η μέση ημέρα του πληρώματος βρίσκεται σε τροχιά. Οι κύριοι στόχοι που τέθηκαν από τον εκπαιδευτή, ήταν η αντικατάσταση των τμημάτων του συστήματος παροχής ηλεκτρικής ενέργειας, σε συνεργασία με τον εξοπλισμό, την ιατρική έρευνα και εγχώριες δραστηριότητες, καθώς και τη διεξαγωγή ενός επιστημονικού πειράματος, η οποία έχει προγραμματιστεί στο πρόγραμμα πτήσεων του μέλλοντος. Ιδιαίτερη προσοχή κατά τη διάρκεια των "Τυπικών ημερών πτήσης" δίνεται στο έργο του κοσμοναύτη με συστήματα υποστήριξης της ζωής. Συχνά σε αυτά τα συστήματα επεξεργάζονται μη τυποποιημένες καταστάσεις. Αυτή τη στιγμή, το κύριο πλήρωμα του ISS-57/58 βρέθηκε αντιμέτωπο με την απώλεια της επικοινωνίας με τη Γη, ως αποτέλεσμα της αποτυχίας του πομπού VHF και να αποφεύγονται οι βλάβες στο σύστημα υποστήριξης ζωής. Δράσεις που κοσμοναύτες και αστροναύτες πρέπει να εκτελέσουν σε περίπτωση κατάστασης έκτακτης ανάγκης, με βάση ακολουθώντας τις οδηγίες επί του σκάφους και στη θεωρητική γνώση των συστημάτων ISS, που έχουν λάβει κατά τη διάρκεια της κατάρτισης.
Στο τέλος της «εργάσιμη ημέρα» Ovchinin Άλεξ και ο Nick Haig εργάστηκαν στα διορθωτικά μέτρα που επιβάλλονται από τους εκπαιδευτές έκτακτης ανάγκης - αποσυμπίεση των RS ISS, η οποία κατέδειξε όχι μόνο την άριστη γνώση του αλγορίθμου των δράσεων σε ακραίες συνθήκες, αλλά και την άρτια συντονισμένη εργασία στο εσωτερικό του πληρώματος, την εμπιστοσύνη και την αμοιβαία υποστήριξη.
Στο τέλος της «τυπικής ημέρας» ο Εκπαιδευτής της ΕΠΑ εκανε κριτική για το έργο του κύριου πλήρωματος του ISS-57/58 και σημείωσε την επιτυχή υλοποίηση των προγραμμάτων κατάρτισης, σύμφωνα με τα σχέδια.
https://www.roscosmos.ru/print/25503/
https://www.youtube.com/watch?v=ZbYgMZVYP2M
https://www.roscosmos.ru/print/25481/



NASA: Με χορηγούς οι επόμενες αποστολές στο διάστημα. Cheesy Grin
Σε μια εποχή σφιχτών προϋπολογισμών για τις απανταχού στον κόσμο δημόσιες υπηρεσίες, η Αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία (NASA), η οποία φέτος γιορτάζει τα 60 γενέθλιά της, σκέφτεται να αναζητήσει εταιρικούς χορηγούς για τις μελλοντικές αποστολές της.
Με δεδομένο ότι ήδη η Budweiser ανακοίνωσε τα σχέδιά της να γίνει «η πρώτη μπίρα στον Άρη», καθόλου απίθανο να δούμε τους πυραύλους της NASA κάποια στιγμή να φέρουν το όνομα και το σήμα της παραδοσιακής αμερικανικής μπίρας. Ενώ, επίσης για πρώτη φορά, οι αστροναύτες της NASA μπορεί να εμφανισθούν στην τηλεόραση για να διαφημίσουν κάποιο προϊόν.
Ο νέος διοικητής της NASA Τζιμ Μπραϊντενστάιν, τον οποίο διόρισε ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, δήλωσε δημόσια, σύμφωνα με τους «Τάιμς της Νέας Υόρκης» και την «Ουάσιγκτον Ποστ», ότι εξετάζει την πιθανότητα η NASA να πουλήσει σε ιδιώτες το δικαίωμα να «βαφτίσουν» με το εμπορικό σήμα τους (brand name) τα διαστημικά σκάφη και τους πυραύλους της. Ενώ δεν απέκλεισε την πιθανότητα εμφάνισης αμερικανών αστροναυτών σε τηλεοπτικές διαφημίσεις προϊόντων.
Προς το παρόν, δεν έχει αποφασισθεί οριστικά κάτι τέτοιο. Ο Μπραϊντενστάιν ζήτησε να συσταθεί μια επιτροπή της NASA για να εξετάσει κατά πόσο είναι εφικτό, με δεδομένο ότι αυτή τη στιγμή ισχύουν κανονισμοί που απαγορεύουν κάτι τέτοιο. Όπως είπε, «το ερώτημα είναι: είναι δυνατό; Προς το παρόν, η απάντηση είναι δεν ξέρω, αλλά θέλουμε συμβουλές πάνω σε αυτό».
Πάντως για τον ίδιο η απάντηση μάλλον είναι δεδομένη, αφού, όπως ανέφερε, «θα ήθελα μια μέρα να δω τους αστροναύτες της NASA πάνω σε ένα κουτί δημητριακών!»
Η κυβέρνηση Τραμπ κυοφορεί φιλόδοξα σχέδια για το διάστημα, αλλά δεν έχει -ακόμη τουλάχιστον- ζητήσει από το Κογκρέσο να εγκρίνει τα αναγκαία χρήματα. Ο Ντόναλντ Τραμπ πέρυσι δημιούργησε το Εθνικό Συμβούλιο Διαστήματος με επικεφαλής τον αντιπρόεδρο Μάικ Πενς και με πρώτο στόχο την επιστροφή των ΗΠΑ στη Σελήνη. Όμως η χρηματοδότηση της NASA προβλέπεται να παραμείνει στάσιμη έως το 2023, οπότε πρέπει να αναζητηθούν εναλλακτικές πηγές χρηματοδότησης.
Μετά την απόσυρση των διαστημικών λεωφορείων το 2011, η NASA εξαρτάται από ιδιωτικές εταιρείες για τις αποστολές της στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS), αλλά η κουλτούρα της μέχρι σήμερα είναι να αποφεύγει να συνδέεται το όνομά της με κάποια εταιρεία. Ορισμένοι -όπως οι πρώην αστροναύτες Σκοτ Κέλι και Μάικλ Λόπεζ-Αλεγκρία- βλέπουν με μισό μάτι τις στενότερες σχέσεις με τις εταιρείες, φοβούμενοι ότι αυτό θα δημιουργήσει συγκρούσεις μεταξύ δημόσιων και ιδιωτικών συμφερόντων, ενώ παράλληλα θα υποσκάψει το κύρος της NASA ως κοινωφελούς δημόσιας υπηρεσίας.
Ο Μπραϊντενστάιν, σε συνέντευξή του, παραδέχθηκε ότι οι υπάλληλοι της ομοσπονδιακής κυβέρνησης των ΗΠΑ γενικά δεν επιτρέπεται να διαφημίζουν προϊόντα, αλλά δήλωσε ότι η νέα επιτροπή θα εξετάσει πιθανές εξαιρέσεις για τους αστροναύτες της NASA. ‘Αλλωστε, όπως είπε, σύντομα αμερικανοί αστροναύτες θα στέλνονται σε αποστολές αμερικανικών ιδιωτικών εταιρειών όπως η Space X και η Boeing, οπότε γι’ αυτούς, ως ιδιωτικούς υπαλλήλους, δεν θα ισχύουν οι αντίστοιχοι περιορισμοί περί διαφήμισης.
Εδώ και χρόνια διάφορες μεγάλες αμερικανικές εταιρείες έχουν προσπαθήσει να «βάλουν πόδι» στο διάστημα και να το αξιοποιήσουν για σκοπούς μάρκετινγκ, κυρίως με ρωσική βοήθεια. Έτσι, για παράδειγμα, το 2000 το σήμα της Pizza Hut εμφανίσθηκε πάνω σε ένα ρωσικό πύραυλο και το 2001 μια τηλεοπτική διαφήμιση της Radio Shack παρουσίαζε ρώσους αστροναύτες στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό να ανοίγουν ένα δώρο της εταιρείας για τη Μέρα του Πατέρα.
«Αποτελεί ειρωνεία ότι η Ρωσία προηγείται από εμάς, όσον αφορά την εκμετάλλευση των εμπορικών δραστηριοτήτων στον ISS» δήλωσε ο Μπραϊντενστάιν. Ένα πρώτο βήμα της NASA είναι ότι τα τελευταία χρόνια έχει επιτρέψει σε αμερικανικές εταιρείες να διεξάγουν έρευνα στον ISS. Η διαφήμιση και τα «βαφτίσια» πυραύλων από εταιρείες θα είναι το επόμενο βήμα.
Μάλιστα, στο απώτερο μέλλον, η ιδιωτικοποίηση μπορεί να αγγίξει τον ίδιο τον ISS, αφού ο Λευκός Οίκος έχει ήδη δηλώσει ότι κάποια στιγμή σκοπεύει να σταματήσει την αμερικανική κρατική χρηματοδότηση και θα ήθελε ο Σταθμός να περάσει σε ιδιωτικά χέρια. Η τάση αυτή θα συμβαδίσει παράλληλα με τα σχέδια ιδιωτικών αμερικανικών εταιρειών να θέσουν σε τροχιά δικούς τους εμπορικούς διαστημικούς σταθμούς, για διαστημικό τουρισμό ή για άλλους επιχειρηματικούς σκοπούς.
Ήδη στο Κογκρέσο ακούγονται φωνές ενάντια στην ιδιωτικοποίηση του ISS, με το σκεπτικό ότι η αμερικανική κυβέρνηση δεν μπορεί να παραχωρήσει σε ιδιώτες τον έλεγχο ενός περιουσιακού στοιχείου, στο οποίο έχει επενδύσει σχεδόν 100 δισεκατομμύρια δολάρια. Ο αντίλογος είναι ότι σήμερα ο ISS απλώς κοστίζει χρήματα στους αμερικανούς φορολογουμένους, ενώ μετά την ιδιωτικοποίησή του θα αποφέρει έσοδα.
http://www.in.gr/2018/09/12/tech/nasa-xorigous-oi-epomenes-apostoles-sto-diastima/


TGK "Progress MS-11" Cheesy Grin
Στο κτίριο συναρμολόγησης και δοκιμών του διαστημικού οχήματος του κοσμοδρόμου Baikonur, άρχισαν οι εργασίες για την προετοιμασία του οχήματος μεταφοράς φορτίων Progress-MS-11 (TGK).
Οι ειδικοί των επιχειρήσεων Roscosmos εκφόρτωσαν το διαστημικό σκάφος από το αυτοκίνητο και το εγκατέστησαν στο περίπτερο.
Το Progress MC-11 θα παραδοθεί στην τροχιά από το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1a, το οποίο προγραμματίζεται να εκτοξευτει το πρώτο τρίμηνο του 2019.
https://www.roscosmos.ru/print/25490/



Η Κοινή διαστημική αποστολή Ρωσίας-ΗΠΑ. Cheesy Grin
Όπως ανακοίνωσε το γραφείο τύπου της Roskosmos, οι επικεφαλής της NASA και της Roskosmos, Ντμίτρι Ρογκόζιν και Τζιμ Μπραντεστάιν κατά την διάρκεια τηλεφωνικής συνομιλίας που είχαν σήμερα συμφώνησαν να συναντηθούν για πρώτη φορά στις 10 Οκτωβρίου στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ.
Η συνάντηση τους αυτή θα σχετίζεται με την προετοιμασία της επικείμενης διαστημικής επανδρωμένης αποστολής με προορισμό τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS), η οποία θα πραγματοποιηθεί με το διαστημόπλοιο Soyuz MC-10 στην οποία θα συμμετέχουν ο ρώσος κοσμοναύτης Αλεξέι Οφτσίνιν και ο αμερικανός αστροναύτης Νικ Χέιγκ. Το διαστημόπλοιο Soyuz-MC10 θα εκτοξευθεί στις 11 Οκτωβρίου.
Σήμερα κατά την διάρκεια της τηλεφωνικής τους συνομιλίας, οι επικεφαλής των δύο διαστημικών υπηρεσιών συζήτησαν για την διαρροή οξυγόνου που υπήρξε σε τμήμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού στις 30 Αυγούστου και συγκεκριμένα στο διαστημόπλοιο Soyuz που είχε συνδεθεί με τον Διεθνή Σταθμό.
Οι επικεφαλής της NASA και της Roskosmos, συμφώνησαν να μην προβούν σε καμία δήλωση προτού ολοκληρωθεί η έρευνα της επιτροπής για τα αίτια που προκάλεσαν την διαρροή οξυγόνου στον Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού.
http://www.pronews.gr/epistimes/diastima/712746_koini-diastimiki-apostoli-etoimazoyn-rosia-ipa



ICESat-2: Μελέτη των παγετώνων της Γης με λέιζερ. Cheesy Grin
Επιτυχώς εκτοξεύτηκε το Σάββατο από την Καλιφόρνια ο δορυφόρος Ice, Cloud and land Elevation Satellite-2 (ICESat-2) της NASA, με σκοπό τη μέτρηση/ παρακολούθηση των παγετώνων της Γης με άνευ προηγουμένου ακρίβεια.
Ο δορυφόρος εκτοξεύτηκε από το Spalce Launch Complex-2 στην αεροπορική βάση Βάντεμπεργκ με πύραυλο Delta II της United Launch Alliance, και επίγειοι σταθμοί στο Σβάλμπαρντ της Νορβηγίας έλαβαν σήμα από το σκάφος περίπου 75 λεπτά αργότερα. Σύμφωνα με τη NASA, λειτουργεί όπως προβλεπόταν και κινείται σε τροχιά γύρω από τη Γη από πόλο σε πόλο, σε ύψος 466 χλμ.
«Με αυτή την αποστολή συνεχίζουμε την εξερεύνηση των απομακρυσμένων πολικών περιοχών του πλανήτη μας και αυξάνουμε το επίπεδο κατανόησής μας ως προς το οι εν εξελίξει αλλαγές στους πάγους που καλύπτουν τους πόλους και αλλού επηρεάζουν τη ζωή των ανθρώπων ανά τον κόσμο, τώρα και στο μέλλον» είπε ο Τόμας Ζούρμπουχεν, associate administrator του Science Mission Directorate της NASA.
Το ICESat-2 φέρει ένα μεμονωμένο όργανο, το Advanced Topographic Laser Altimeter System (ATLAS), το οποίο θα ενεργοποιηθεί περίπου δύο εβδομάδες μετά τη λήξη των αρχικών δοκιμών του σκάφους. Μετά ο ICESat-2 θα αρχίσει να δουλεύει πάνω στην επιστημονική του αποστολή, δηλαδή τη συλλογή δεδομένων επαρκών για να μετρηθεί η ετήσια μεταβολή ύψους των παγετώνων της Γροιλανδίας και της Ανταρκτικής, με ακρίβεια επιπέδου απόκλισης μέχρι τεσσάρων χιλιοστών (το πάχος ενός μολυβιού).
Τα υψηλής ανάλυσης δεδομένα θα βοηθήσουν στην καταγραφή των αλλαγών στους πόλους της Γης, θα βελτιώσουν τις προβλέψεις ως προς τις μεταβολές στη στάθμη της θάλασσας, σε σχέση με το λιώσιμο των πάγων στη Γροιλανδία και την Ανταρκτική, και γενικά θα βοηθήσουν τους επιστήμονες να κατανοήσουν τους μηχανισμούς που οδηγούν στη μείωση των επιπλεόντων όγκων πάγου, καθώς και το πώς η απώλεια αυτών των θαλασσινών πάγων επηρεάζει τον ωκεανό και την ατμόσφαιρα.
https://www.naftemporiki.gr/story/1392394/icesat-2-meleti-ton-pagetonon-tis-gis-me-leizer


NovaSAR: Bρετανικός δορυφόρος για τον εντοπισμό παράνομης δραστηριότητας στη θάλασσα. Cheesy Grin
NovaSAR είναι το όνομα του πρώτου πλήρως βρετανικής προέλευσης δορυφόρου ραντάρ, ο οποίος εκτοξεύτηκε σε τροχιά με ινδικό πύραυλο.
Όπως αναφέρει το BBC, ο δορυφόρος έχει τη δυνατότητα να τραβά φωτογραφίες της επιφάνειας της Γης υπό οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, ημέρα ή νύχτα. Πρόκειται να αναλάβει πολλές αποστολές, ωστόσο είναι σχεδιασμένος πρωτευόντως για μία: Τον εντοπισμό και την παρακολούθησης ύποπτης ναυτικής δραστηριότητας στις θάλασσες.
Στον ίδιο πύραυλο βρισκόταν και ένας οπτικός δορυφόρος υψηλής ανάλυσης. To σκάφος αυτό θα διακρίνει αντικείμενα στο έδαφος μήκους μέχρι και 87 εκατοστών. Και οι δύο δορυφόροι κατασκευάστηκαν από τη βρετανική Surrey Satellite Technology Limited.
Ο NovaSAR θα λειτουργεί σε ένα μεγάλο εύρος εφαρμογών και ρόλων, μεταξύ των οποίων ο εντοπισμός πετρελαιοκηλίδων, πλημμυρών κ.α. Ωστόσο, κύριος ρόλος του θα είναι αυτός της ναυτικής παρατήρησης, καθώς είναι εξοπλισμένος με ειδικό δέκτη που μπορεί να πιάνει ραδιοσήματα ΑIS (Automatic Identification System), τα οποία εκπέμπονται υποχρεωτικά από όλα τα μεγάλα πλοία στον κόσμο. Παρεμβάσεις στα συστήματα αυτά γίνονται κυρίως σε σκάφη που χρησιμοποιούνται για παράνομες δραστηριότητες όπως λαθρεμπόριο ή παράνομη αλιεία. Εάν τέτοια σκάφη εντοπίζονται σε εικόνες του δορυφόρου, θα αναφέρονται στις αρμόδιες αρχές.
Το πρόγραμμα του NovaSAR είχε αρχίσει το 2008/9, και είχε θεωρηθεί πρωτοποριακό λόγω των μικρών μεγεθών του. Σήμερα τα δεδομένα έχουν αλλάξει σε σχέση με το παρελθόν, καθώς τα μεγέθη των δορυφόρων έχουν μειωθεί κατά πολύ.
https://www.naftemporiki.gr/story/1392404/novasar-bretanikos-doruforos-gia-ton-entopismo-paranomis-drastiriotitas-sti-thalassa


BFR: Νέες λεπτομέρειες για τον μεγάλο πύραυλο της SpaceX. Cheesy Grin
Από τις ανακοινώσεις της SpaceX του Έλον Μασκ για την πρώτη «τουριστική» πτήση γύρω από τη Σελήνη μπορεί το ενδιαφέρον να μονοπώλησε το όνομα του ταξιδιώτη (o Ιάπωνας δισεκατομμυριούχος Γιουσάκου Μαεζάβα), ωστόσο η εταιρεία αποκάλυψε και άλλες σημαντικές λεπτομέρειες για τα σχέδιά της- μεταξύ αυτών και νέες πληροφορίες για τον μεγάλο της πύραυλο/ διαστημόπλοιο, τον BFR (Big Falcon Rocket).
Όπως αναφέρει το TheVerge, ο Έλον Μασκ υποστήριξε πως, όταν ο πύραυλος ολοκληρωθεί, θα είναι σε θέση να μεταφέρει φορτίο 100 τόνων μέχρι τον Άρη, εφόσον ανεφοδιαστεί σε τροχιά από κάποιου είδους διαστημικό δεξαμενόπλοιο. Οι διαστάσεις του θα είναι εντυπωσιακές, καθώς το ύψος του θα ανέρχεται στα 118 μέτρα, ενώ θα έχει 31 κύριους κινητήρες Raptor. Γενικότερα, το BFR φαίνεται να αποτελεί συνδυασμό ενός γιγαντιαίου πυραύλου και ενός μεγάλου μεταγωγικού διαστημοπλοίου (BFS- Big Falcon Spaceship, που θα αποτελεί σχεδόν το μισό μέρος του σκάφους, μήκους 55 μέτρων), το οποίο θα μπορεί να μεταφέρει 100 επιβάτες. Και τα δύο αυτά τμήματα θα είναι σε θέση να προσεδαφίζονται ελεγχόμενα, χρησιμοποιώντας τους κινητήρες τους, ακριβώς όπως κάνει αυτή τη στιγμή η SpaceX με τους επαναχρησιμοποιούμενους πυραύλους Falcon 9 της. Ο Μασκ υποστηρίζει ότι το σκάφος αυτό θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ταξίδια σε όλο το ηλιακό σύστημα, αρκεί να υπάρχουν κατάλληλοι σταθμοί ανεφοδιασμού- «το BFR προορίζεται ως ένα διαπλανητικό σύστημα μεταφοράς, ικανό να πάει από τη Γη οπουδήποτε στο ηλιακό σύστημα).
Η εταιρεία αυτή τη στιγμή αναπτύσσει το BFR σε εγκαταστάσεις στο Λος Άντζελες, κοντά στα κεντρικά της, και έχει αποκαλύψει λεπτομέρειες σχετικά με κάποιες δοκιμές που έχουν γίνει. Όπως είπε ο ιδρυτής της SpaceX, θα γίνουν πρώτα δοκιμαστικές μη επανδρωμένες εκτοξεύσεις, που θα περιλαμβάνουν δοκιμές προσεδάφισης, και ο Μασκ ελπίζει ότι η πρώτη πτήση προς τον Άρη θα γίνει το 2022, με επανδρωμένη πτήση ως το 2024 (στόχοι που θεωρούνται φιλόδοξοι, δεδομένων των καθυστερήσεων στον πύραυλο Falcon Heavy).
Όσον αφορά στο κόστος του, εκτιμάται πως η ανάπτυξη του BFR θα κοστίσει περίπου 5 δισ. δολάρια, και η SpaceX, σύμφωνα με τα λεγόμενα του Μασκ, χρησιμοποιεί μόλις το 5% των συνολικών πόρων της στο πρόγραμμα. Ωστόσο, ο ίδιος πιστεύει πως η εταιρεία θα είναι σε θέση να χρηματοδοτήσει το BFR από τα έσοδα για αποστολές αστροναυτών και φορτίων από και προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, καθώς και τις εκτοξεύσεις δορυφόρων για το αμερικανικό Πεντάγωνο και άλλους πελάτες- ενώ εικάζεται πως στο πρόγραμμα θα συμβάλει και το πρόγραμμα δορυφορικού Ίντερνετ Starlink.
Μεταξύ άλλων, όπως αναφέρει το TechCrunch, κατά την παρουσίαση αίσθηση παρουσίασαν τα «πτερύγια» του σκάφους, κάποια από τα οποία θα λειτουργούν ως «πόδια»- ενώ τα άλλα θα χρησιμοποιούνται για να κατευθύνουν το σκάφος κατά την κάθοδό του. Ακόμη, θα είναι σε θέση να αναπτύσσει ηλιακούς συλλέκτες κοντά στους κινητήρες του, ενώ, όπως υπογράμμισε ο Μασκ, το εσωτερικό του σκάφους θα μπορεί να διαμορφώνεται ανάλογα με τη φύση της εκάστοτε αποστολής.
https://www.naftemporiki.gr/story/1393713/bfr-nees-leptomereies-gia-ton-megalo-puraulo-tis-spacex


Προγραμματισμένη διόρθωση της τροχιάς ISS. Cheesy Grin
Σύμφωνα με το πρόγραμμα της πτήσης του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS), στις 20 Σεπτεμβρίου 2018, πραγματοποιήθηκε η προγραμματισμένη διόρθωση της τροχιάς του ISS.
Για να πραγματοποιήθει ο χειρισμός στις 21:00 και 5 λεπτά ωρα Μόσχας ενεργοποιηθηκε το σύστημα πρόωσης της μονάδας παροχής υπηρεσιών Zvezda του ρωσικού τμήματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Ο χρόνος λειτουργίας των κινητήρων ήταν 17 δευτερόλεπτα. Ως αποτέλεσμα, ο σταθμός έλαβε αύξηση ταχύτητας 0,26 m / s.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της υπηρεσίας υποστήριξης βαλλιστικής πλοήγησης του Κέντρου Ελέγχου Πτήσεων (MCC), οι παράμετροι σχεδιασμού της τροχιάς του ISS μετά τον ελιγμό ήταν:
    το ελάχιστο ύψος πάνω από την επιφάνεια της Γης είναι 403,35 χλμ,
    το μέγιστο ύψος πάνω από την επιφάνεια της Γης είναι 423,32 χλμ,
    η περίοδος κυκλοφορίας είναι 92,69 λεπτά.
    η κλίση της τροχιάς είναι 51,66 μοίρες.

Ο σκοπός της προσαρμογής ήταν ο σχηματισμός των βαλλιστικών προϋποθέσεων για την προσγείωση του επανδρωμένου διαστημόπλοιου «Σογιούζ-08 MS», καθώς και να θέσει σε τροχιά το TPK «Σογιούζ-MS-10», που η εκτόξευση έχει προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο 2018.
https://www.roscosmos.ru/25518/


Ένας Ευρωπαίος αναλαμβάνει τη διοίκηση του ISS Cheesy Grin
Για πρώτη φορά ένας Γερμανός αστροναύτης, ο Αλεξάντερ Γκερστ, θα αναλάβει τη θέση του διοικητή του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS) στις 3 Οκτωβρίου.
Ο Γκερστ θα είναι ο δεύτερος Ευρωπαίος που γίνει διοικητής του ISS, μετά τον βέλγο Φρανκ Ντε Βιν το 2009. Θα ακολουθήσει προς το τέλος του 2019, τρίτος κατά σειρά Ευρωπαίος στη διοίκηση του σταθμού, ο ιταλός αστροναύτης Λούκα Παρμιτάνο.
Ο Γκερστ βρίσκεται από τον Ιούνιο στον ISS και ήλθε πλέον η ώρα να αναλάβει τη διοίκηση από τον αμερικανό αστροναύτη Ντρού Φέστελ, γεγονός που σηματοδοτεί την έναρξη της Αποστολής 57 στον ISS. Θα παραμείνει διοικητής μέχρι την επιστροφή του στη Γη φέτος το Δεκέμβριο.
Οι αποφάσεις για τα καθήκοντα κάθε αστροναύτη στον ISS λαμβάνονται συναινετικά από μια κοινή επιτροπή αντιπροσώπων της αμερικανικής διαστημικής υπηρεσίας (NASA), της ρωσικής (Roscosmos), της ευρωπαϊκής (ESA), της ιαπωνικής (JAXA) και της καναδικής. Συνήθως οι ρόλοι αυτοί είναι γνωστοί ήδη πριν από περίπου μία διετία.
Παρόλο που ουσιαστικά η διοίκηση του ISS γίνεται από το έδαφος, εκτός και αν υπάρξει κάποια επείγουσα ανάγκη, ο εκάστοτε διοικητής έχει ρόλο-κλειδί κυρίως όσον αφορά το ηθικό των υπολοίπων αστροναυτών και το συντονισμό των αναγκαίων εργασιών που καθένας πρέπει να κάνει.
http://www.in.gr/2018/10/02/tech/enas-eyropaios-analamvanei-ti-dioikisi-tou-diethnous-diastimikou-stathmou/



«Σαμποτάζ η διαρροή οξυγόνου στο Soyuz-MC-09» Cheesy Grin
Η ρωσική διαστημική υπηρεσία απέκλεισε την εκδοχή η διαρροή οξυγόνου που είχε σημειωθεί στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) και συγκεκριμένα στο περίβλημα του διαστημοπλοίου Soyuz-MC-09, στις 30 Αυγούστου, να οφείλεται σε κατασκευαστικό λάθος. Κατ' αυτόν τον τρόπο επαναφέρει προς διερεύνηση το ενδεχόμενο, η διαρροή να οφείλεται σε εσκεμμένη πράξη.
Στο συμπέρασμα αυτό κατέληξε η Επιτροπή Εσωτερικών υποθέσεων της κρατικής εταιρείας κατασκευής πυραύλων και διαστημοπλοίων Energia, έπειτα από σχετική έρευνα που πραγματοποίησε. Την πληροφορία αυτή επιβεβαίωσε και ο γενικός διευθυντής της κρατικής Ρωσικής Διαστημικής Υπηρεσίας Roskosmos Ντμίτρι Ρογκόζιν μιλώντας στο πρώτο κανάλι της ρωσικής τηλεόρασης.
Ο πρώην πρώτος αναπληρωτής διευθυντής της Roskosmos Νικολάι Σεμπαστιάνοφ είχε δηλώσει νωρίτερα στους δημοσιογράφους ότι η επιτροπή Εσωτερικών υποθέσεων της εταιρείας Energia κατά την έρευνα που πραγματοποίησε δεν εντόπισε συστημικού χαρακτήρα προβλήματα στην διαδικασία κατασκευής των διαστημοπλοίων Souyz, που θα μπορούσαν να προκαλέσουν ρωγμή στα τοιχώματα του διαστημοπλοίου.
«Μια επιτροπή ήδη ολοκλήρωσε το έργο της και απέκλεισε το κατασκευαστικό λάθος, κάτι που είναι σημαντικό για να αναζητηθεί η αλήθεια» δήλωσε ο Ρογκόζιν προσθέτοντας ότι «τώρα απομένει η εκδοχή της εσκεμμένης πράξης, ενώ με το πού ακριβώς δημιουργήθηκε η ρωγμή θα ασχοληθεί μια δεύτερη επιτροπή».
Ο Ρογκόζιν ανέφερε ότι στις 15 Νοεμβρίου έχει προγραμματισθεί έξοδος των κοσμοναυτών στο Διάστημα , κατά την διάρκεια της οποίας οι Ρώσοι κοσμοναύτες, θα αφαιρέσουν ένα τμήμα της προστασίας από πτώση μετεωριτών που διαθέτει το διαστημόπλοιο Soyuz-MC-09 και θα εξετάσουν εξωτερικά την μικρορωγμή που σημειώθηκε στο τμήμα του διαστημοπλοίου στο οποίο διαμένουν οι κοσμοναύτες. «Τότε νομίζω , οι πιθανότητες να προσδιορίσουμε τα ακριβή αίτια θα είναι πολύ μεγαλύτερες», προσέθεσε ο Ρογκόζιν.
Ο επικεφαλής της Roskosmos υπογράμμισε ότι είναι αναγκαίο να ερευνήσουμε λεπτομερώς και με υπομονή το περιστατικό για να αποκλείσουμε παρόμοια περιστατικά στο μέλλον.
Ο εκτελεστικός διευθυντής επανδρωμένων αποστολών της Roskosmos Σεργκέι Κρικάλεφ δήλωσε με τη σειρά του ότι η Roskosmos δεν αποκλείει το ενδεχόμενο η τρύπα στο διαστημόπλοιο Soyuz-MC-09 να προκλήθηκε στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό από κάποιο μέλος του πληρώματος.
«Εξετάζουμε το ενδεχόμενο ότι αυτό έγινε στον Σταθμό» δήλωσε ο Κρικάλεφ προσθέτοντας ότι η επιτροπή της Roskosmos που διερευνά τα αίτια είναι δύσκολο να φανταστεί ότι αυτό συνέβη κατά την διάρκεια της πτήσης στο Διάστημα. Παράλληλα δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο η ζημιά να προκλήθηκε στην Γη. Και στις δύο περιπτώσεις, κατέληξε ο Κρικάλεφ, ερευνάται τόσο η εσκεμμένη ενέργεια , όσο και το τυχαίο γεγονός.
https://www.youtube.com/watch?v=S6vqYUBoe3g
https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/717609_rosia-sampotaz-i-diarroi-oxygonoy-sto-soyuz-mc-09



61η επέτειος από την αρχή της διαστημικής εποχής. Cheesy Grin
Στις 4 Οκτωβρίου 2018, η ανθρωπότητα γιορτάζει την 61η επέτειο από την αρχή της διαστημικής εποχής. Ήταν αυτή την ημέρα το 1957 που ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος της Γης που δημιουργήθηκε στην ΕΣΣΔ ξεκίνησε στο διάστημα και από εκείνη την ημέρα άρχισε να μετράει ο κόσμος της κοσμοναυτικής.
Το Σοβιετικό διαστημικό σκάφος Sputnik-1 έλαβε τον κώδικα "PS-1" (Simplest Satellite-1), το βάρος του ήταν 83,6 κιλά, με διάμετρο 0,58 μ. Η εκτόξευση πραγματοποιήθηκε από την 5η ερευνητική μονάδα του Υπουργείου Άμυνας της ΕΣΣΔ "Tura-Tam" (αργότερα έλαβε το ανοιχτό όνομα του κοσμοδρόμου του Baikonur) σε ένα πυραύλο φορείου Sputnik, που δημιουργήθηκε με βάση ένα διηπειρωτικό βαλλιστικό βλήμα R-7.
Οι επιστήμονες που το δημιουργησαν οι Μ. V. Keldysh, Μ. Κ. Tikhonravov, Ν. S. Lidorenko, G. Yu. Maksimov, V. Ι. Lapko, Β. S. Chekunov, Α. Β. Bukhtiyarov και πολλοί άλλοι.
Τα βασικά καθήκοντα που αντιμετωπίζε ο δορυφόρος ήταν: επαλήθευση των υπολογισμών και βασικές τεχνικές αποφάσεις που ελήφθησαν για να ξεκινήσουν. ιονοσφαιρικές μελέτες για τη διέλευση ραδιοκυμάτων που εκπέμπονται από δορυφορικούς πομπούς. Πειραματικός προσδιορισμός της πυκνότητας των ανώτερων στρωμάτων της ατμόσφαιρας με επιβράδυνση του δορυφόρου και μελέτη των συνθηκών λειτουργίας του εξοπλισμού στο χώρο του χώρου.
Κατά τη διάρκεια της πτήσης, η οποία διήρκεσε τρεις μήνες, ο Sputnik-1 έκανε περίπου 1.440 τροχιές γύρω από τη Γη και κατέβηκε από την τροχιά στις 4 Ιανουαρίου 1958.
https://www.youtube.com/watch?v=k7LcxkHr2Ig
https://www.roscosmos.ru/25568/


Το πλήρωμα του "Soyuz MS-08" επέστρεψε στη Γη. Cheesy Grin
Το πλήρωμα του μεταφορικού οχήματος Soyuz MS-08 (TLC), που αποκολλήθηκε σήμερα από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS), επέστρεψε με ασφάλεια στη Γη.
Το Lander με τον κοσμοναύτη της Roscosmos Oleg Artemyev και οι αστροναύτες της NASA Andrew Feistel και Richard Arnold προσγειώθηκαν στη στέπα του Καζακστάν στις 4 Οκτωβρίου 2018 στις 14:00. 45 λεπτά.
Όλες οι εργασίες κατά την πτώση από την τροχιά και την προσγείωση πραγματοποιήθηκαν τακτικά. Η υγεία των μελών του πληρώματος που επιστρέφουν στη Γη είναι καλή.
Η διάρκεια παραμονής στη διαστημική πτήση του πληρώματος της αποστολής ISS-55/56 ήταν 197 ημέρες. Η TPK Soyuz MS-08 αποτελεί μέρος του ISS από τις 23 Μαρτίου 2018
Κατά τη διάρκεια της παραμονής τους στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, το πλήρωμα διενήργησε ένα πρόγραμμα εφαρμοσμένης έρευνας και πειραμάτων στο πλαίσιο των καθηκόντων των μακροπρόθεσμων αποστολών του ISS-55 και του ISS-56, υποστήριξε την απόδοση του ISS και πραγματοποίησε εργασίες για τον εξοπλισμό του με εξοπλισμό που παραδόθηκε από φορτηγά πλοία.
https://www.youtube.com/watch?v=RraYxj0rsTg
https://www.roscosmos.ru/print/25554/



Soyuz MS-10 Cheesy Grin
Τα κύρια και τα εφεδρικά πληρώματα διεξήγαγαν μια "δεύτερη συναρμολόγηση" - μια επιθεώρηση οχημάτων στη διαμόρφωση εκτόξευσης Οι κοσμοναύτες και οι αστροναύτες πήραν τις θέσεις τους στο πλοίο, εξέτασαν την απόδοση διαφόρων συστημάτων, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος επικοινωνίας, σε δοκιμαστικό τρόπο, και διευκρίνισαν τη θέση του φορτίου.
Μετά την εκπαίδευση, τα πληρώματα εξοικειώθηκαν με τη διαδικασία συναρμολόγησης του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-FG και επισκέφτηκαν επίσης το Μουσείο Κοσμοδρόμου Μπαικονουρ.
Η εκτόξευση του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-10 με το πλήρωμα μιας μακράς αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό προγραμματίζεται στις 11:40 ώρα Μόσχας στις 11 Οκτωβρίου. Το κύριο πλήρωμα περιλαμβάνει τον Alexey Ovchinin και τον Nick Haig, ο οποίος αντικαθιστά τους Oleg Kononenko και David Saint-Jacques.
https://www.roscosmos.ru/print/25575/



4923180707.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  90.81 KB
 Διαβάστηκε:  22 φορές

4923180707.jpg



4403947291.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  83.77 KB
 Διαβάστηκε:  23 φορές

4403947291.jpg



5080472906.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  84.11 KB
 Διαβάστηκε:  26 φορές

5080472906.jpg



2180749115.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  81.05 KB
 Διαβάστηκε:  23 φορές

2180749115.jpg



6406510677.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  87.29 KB
 Διαβάστηκε:  23 φορές

6406510677.jpg



2356937156.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  92.43 KB
 Διαβάστηκε:  25 φορές

2356937156.jpg



6218618340.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  70.92 KB
 Διαβάστηκε:  24 φορές

6218618340.jpg



5162764366.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  70.22 KB
 Διαβάστηκε:  23 φορές

5162764366.jpg



2665301772.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  82.08 KB
 Διαβάστηκε:  23 φορές

2665301772.jpg



4594357287.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  94.77 KB
 Διαβάστηκε:  22 φορές

4594357287.jpg



6288779569.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  89.6 KB
 Διαβάστηκε:  24 φορές

6288779569.jpg



2815129204.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  84.12 KB
 Διαβάστηκε:  25 φορές

2815129204.jpg



3448062500.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  75.88 KB
 Διαβάστηκε:  23 φορές

3448062500.jpg



3111503027.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  86.3 KB
 Διαβάστηκε:  22 φορές

3111503027.jpg



2601702697.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  101.3 KB
 Διαβάστηκε:  24 φορές

2601702697.jpg



6223810309.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  62.06 KB
 Διαβάστηκε:  21 φορές

6223810309.jpg



DKurKVhWkAAaGac.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  78.37 KB
 Διαβάστηκε:  20 φορές

DKurKVhWkAAaGac.jpg



Sebirot.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  125.5 KB
 Διαβάστηκε:  19 φορές

Sebirot.jpg



2571777925.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  34.04 KB
 Διαβάστηκε:  16 φορές

2571777925.jpg



6044484616.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  101.86 KB
 Διαβάστηκε:  19 φορές

6044484616.jpg



4177644779.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  95.78 KB
 Διαβάστηκε:  20 φορές

4177644779.jpg



4949518837.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  80.06 KB
 Διαβάστηκε:  20 φορές

4949518837.jpg



5868069650.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  77.3 KB
 Διαβάστηκε:  19 φορές

5868069650.jpg



4343823905.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  79.05 KB
 Διαβάστηκε:  18 φορές

4343823905.jpg



3269599869.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  76.97 KB
 Διαβάστηκε:  17 φορές

3269599869.jpg



_________________
Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.
Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.


Έχει επεξεργασθεί από τον/την Δροσος Γεωργιος στις 08/10/2018, ημέρα Δευτέρα και ώρα 11:09, 9 φορές συνολικά
Επιστροφή στην κορυφή
View user's profile 
Δροσος ΓεωργιοςOffline
Εξωγήινος
Άβαταρ

Ένταξη: 22 Οκτ 2007
Σύνολο δημοσιεύσεων: 6942
Τόπος: Αθήνα-Ηλιούπολη
Φύλο: Ανδρας
ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: 13/06/2018, ημέρα Τετάρτη και ώρα 10:00    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

Κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-10 σημειώθηκε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Cheesy Grin
Κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-10, σημειώθηκε μια ανώμαλη κατάσταση. Το σύστημα διάσωσης έκτακτης ανάγκης λειτούργησε, το πλοίο προσγειώθηκε στο Καζακστάν κατά μήκος της διαδρομής πτήσης.
Το πλήρωμα του πλοίου είναι ζωντανό και έρχεται σε επαφή! Οι διασώστες έχουν ήδη μετακομίσει στην αναζήτηση και εκκένωση του Alexei Ovchinin και του Nick Haig.
https://www.roscosmos.ru/print/25594/

Η άφιξη του πληρώματος του Soyuz MS-10 στο Baikonur Cheesy Grin
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=QgdxKdH7Rd0
https://www.roscosmos.ru/print/25598/
https://www.roscosmos.ru/25602/

Βίντεο-ντοκουμέντο από την διάσωση των αστροναυτών του Σογιούζ Cheesy Grin
Ένα βίντεο ντοκουμέντο από την διάσωση των δύο αστροναυτών από το ρωσικό διαστημόπλοιο Σογιούζ ήρθε πριν λίγα λεπτά στην δημοσιότητα.
Ο Ρώσος κοσμοναύτης Αλεξέι Οβτσινίν διατήρησε την ψυχραιμία του σήμερα όταν σημειώθηκε η βλάβη σε έναν κινητήρα του διαστημοπλοίου Σογιούζ μετά την απογείωση που επρόκειτο να τον μεταφέρει μαζί με τον Αμερικανό αστροναύτη Νικ Χέιγκ στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS).
«Πρόβλημα στους κινητήρες επιτάχυνσης, δύο λεπτά 45 δευτερόλεπτα. Πρόβλημα στους κινητήρες επιτάχυνσης, Ήταν μια σύντομη πτήση!» είπε ο Αλεξέι Οβτσινίν με μια απόλυτα ήρεμη φωνή κατά την απευθείας αναμετάδοση.
Πρόκειται για τη δεύτερη πτήση στο διάστημα για αυτό τον 47χρονο Ρώσο επιστήμονα που πέρασε 172 ημερες στο διάστημα το 2016.
Λιγότερο από δύο λεπτά μετά την απογείωση η βλάβη σε έναν από τους κινητήρες του διαστημόπλοιου ανάγκασε τους δύο άνδρες να επιστρέψουν επειγόντως στη Γη αντί να συνεχίσουν το ταξίδι τους προς τον ISS.
Εκείνη τη στιγμή ο Νικ Χέιγκ και ο Αλεξέι Οβτσινίν ταξίδευαν με ταχύτητα σχεδόν 7.463 χλμ, την ώρα, σύμφωνα με τη NASA. Εφοδιασμένη με αλεξίπτωτα, η κάψουλά τους τούς έφερε πίσω στη γη αλλά οι δύο άνδρες υποβλήθηκαν σε πολύ υψηλή πίεση.
Αφού έλαβαν τη βοήθεια των συνεργείων διάσωσης μερικά λεπτά μετά την αναγκαστική προσγείωσή τους, μεταφέρθηκαν στο Τζεζκαζγκάν, μια πόλη 80.000 κατοίκων, σε απόσταση περίπου 20 χλμ. Ο Roskosmos ανήρτησε στη συνέχεια στο Twitter μια φωτογραφία των δύο ανδρών να κάθονται χαλαροί σε έναν καναπέ ενώ οι γιατροί τους παίρνουν την πίεση.
Οι κοσμοναύτες και οι αστροναύτες ακολουθούν μια απαιτητική εκπαίδευση πριν από κάθε αποστολή στο διάστημα, που περιλαμβάνει διελεύσεις από συσκευές φυγοκέντρησης και ασκήσεις σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας που έχουν σκοπό κυρίως να τους μάθουν να ελέγχουν τα συναισθήματά τους.
https://www.youtube.com/watch?v=-28ka3c8fRI


Ματαιώνονται οι εκτοξεύσεις πυραύλων Σογιούζ μέχρι να εντοπίσουν τα αίτια του χθεσινού ατυχήματος.Cheesy Grin
Η Ρωσική Διαστημική Υπηρεσία (Roskosmos) ανακοίνωσε ότι η βλάβη που σημειώθηκε χθες στον Σογιούζ ματαιώνοντας την αποστολή προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, οφείλεται σε σύγκρουση του πρώτου και του δεύτερου ορόφου του πυραύλου και ότι όλες οι εκτοξεύσεις πυραύλων Σογιούζ θα διακοπούν μέχρι τον εντοπισμό των αιτίων του ατυχήματος, μετέδωσε το πρακτορείο Ifax.
Ο διευθυντής της Roskosmos Ντμίτρι Ρογκόζιν δήλωσε ότι ο ρώσος κοσμοναύτης Αλεξέι Οβτσίνιν και ο αμερικανός αστροναύτης Νικ Χέιγκ θα επιστρέψουν στο διάστημα την άνοιξη του 2019.
«Είναι βέβαιο ότι οι άνθρωποι θα πετάξουν», έγραψε στο Twitter ο Ντμίτρι Ρογκόζιν αναρτώντας μία φωτογραφία του με τους Οβτσίνιν και Χέιγκ στο πλευρό του. «Προβλέπουμε ότι η πτήση τους θα γίνει την άνοιξη της επόμενης χρονιάς».
https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/719581_mataionontai-oi-ektoxeyseis-pyraylon-sogioyz-mehri-na-entopisoyn-ta-aitia


ESA. Μια επίσημη επιστολή του επικεφαλής της Υπηρεσίας, Johann-Dietrich WernerCheesy Grin
Από: Johahn-Dietrich Wörner, Γενικό Διευθυντή, ESA
Προς: τον κ. Dmitry Rogozin, Γενικό Διευθυντή της Κρατικής Διαστημικής Εταιρείας Roscosmos
    Θέμα: Εκκίνηση του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-10 / Expedition 57 για το ISS σε LV στο Soyuz-FG.
    Αγαπητέ κύριε Rogozin, αγαπητέ Ντμίτρι!

Η εκτόξευση του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-10 στην αποστολή 57 του ISS, του κοσμοναυτή Alexos Ovchinin του ISS και του αστροναύτη NASA Nick Haig, στο Soyuz-FG, μας υπενθύμισε ότι η υλοποίηση των διαστημικών πτήσεων εξακολουθεί να αποτελεί μια διαρκή πρόκληση.Ωστόσο, η ασφαλής επιστροφή του πληρώματος επιβεβαιώνει την εξαιρετική αξιοπιστία του συστήματος μεταφοράς Soyuz και την κρίσιμη σημασία του για ολόκληρη την εταιρική σχέση στο πλαίσιο του προγράμματος ISS. Αυτό που συνέβη σήμερα κατέδειξε ένα εξαιρετικά συντονισμένο έργο ομάδων έρευνας και διάσωσης που έκαναν όλα όσα ήταν απαραίτητα για τον Alexey και τον Nick.Τις επόμενες μέρες και εβδομάδες, ο Roscosmos μπορεί να βασιστεί στη βοήθεια του ΕΟΔ. Είμαι έτοιμος να παράσχω κάθε υποστήριξη που θα θεωρούσε πρόσφορη και χρήσιμη στις εργασίες της Κρατικής Επιτροπής που διερευνούν τα αίτια των γεγονότων κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις εκτιμήσεις σχετικά με τον τακτικό προγραμματισμό του προγράμματος ISS και τις πιθανές συνέπειες για το πλήρωμα του πλοίου, συμπεριλαμβανομένων των αστροναυτών του EKA Alexander Gerste, υπηρετώντας ως διοικητής του ISS.
Ο Roscosmos έχει επανειλημμένα επιδείξει στον κόσμο τον ρόλο του ως κορυφαίου διαστημικού οργανισμού με εξαιρετικές δυνατότητες στον τομέα των διαστημικών δραστηριοτήτων. Είμαι απολύτως πεπεισμένος ότι θα ανακαλυφθεί η αιτία της ανώμαλης λειτουργίας του πυραυδικού συστήματος Soyuz κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης σήμερα και υπό την ηγεσία σας θα επαναληφθούν οι ασφαλέστερες εκτοξεύσεις των δορυφόρων Soyuz και Progress στο ISS.
Με εκτίμηση,
Johann-Dietrich Werner
https://www.roscosmos.ru/25600/


Ημερολόγιο αποτυχημένων εκτοξεύσεων. Cheesy Grin
1. 5/12/2010-Πύραυλος Proton-M με τρείς δορυφόρους Glonass.
2. 1/2/2011-Πύραυλος Rokot με στρατιωτικό δορυφόρο GEO-IK2
3. 18/8/2011-Πύραυλος Proton-M με δορυφόρους επικοινωνιών.(Express-AM44)
4. 24/8/2011-Πύραυλος Soyuz-U με το σκάφος εφοδιασμου Progress-M.
5. 9/11/2011-Πύραυλος Zenit-2SB με το Fobos-Grant για τον Αρη.
6. 25/12/2011-Πύραυλος Soyuz-2.1a με τον δορυφόρο επικοινωνιών Meridian.
7. 6/8/2012-Πύραυλος Proton-M με δορυφόρους Express-MD2(Ρωσία) και Telkom-3(Ινδονησία).
8. 2/7/2013-Πύραυλος Proton-M με τρείς δορυφόρους Glonass-M.
9.16/5/2014-Πύραυλος Proton-M με τηλεπικοινωνιακό δορυφόρο Express-AM4P
10.28/4/2015-Πύραυλος Soyuz-2.1a με το "Progress M-27M"
11.16/5/2015-Πύραυλος Proton – M με τον δορυφόρο τηλεπικοινωνιών MexSat-1.
12.1/12/2016-Πύραυλος "Soyuz-U" με το σκάφος εφοδιασμου "Progress MS-04"
13.11/10/2018-Πυραυλος Soyuz-FG με το Soyuz MS-10
Σχόλιο:Απο το Ημερολόγιο αποτυχημένων εκτοξεύσεων διαπιστώνεται οτι 6 απο τις 12 αποτυχημένες εκτοξεύσεις αφορουν τον Πύραυλο Proton-M. Τεσσερεις τον πυραυλο Soyuz(Δυο τον Soyuz-U και δυο τον νεο πύραυλο Soyuz-2.1a) και απο μια τον Πύραυλο Rokot και τον Πύραυλο Zenit-2SB.
Ειναι η πρωτη αποτυχημενη εκτοξευση του Soyuz-FG με επανδρωμενο σκαφος.Ευτυχως χωρις θυματα.




ΗΜΕΡΑ ΜΝΗΜΗΣ.(Επειδη η εξερευνηση του διαστηματος δεν ειναι καθόλου απλη και εχει παντα πολλαπλους κινδυνους.)Cheesy Grin
1.Στις 24 Οκτωβρίου του 1960 στο χώρο 41 του Υπουργείου Άμυνας της ΕΣΣΔ №5 - εγινε η μεγαλύτερη καταστροφή στην ιστορία των πυραύλων, που σκότωσε δεκάδες ανθρώπους (τώρα το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ).
Κατά την προετοιμασία για την πρώτη δοκιμαστική εκτόξευση ο διηπειρωτικός βαλλιστικός πύραυλος P-16 εμφανίσε απρογραμμάτιστη εκκίνηση του κινητήρα με τον πίδακα αερίου να καίγεται στο πρώτο στάδιο και καυσίμα να εκτοξευτουν σε απόσταση εκατό μέτρων. Εκείνη την εποχή υπήρχαν δεκάδες δοκιμαστές κοντά στον πυραύλο. Στη φωτιά σκοτώθηκαν 74 άνθρωποι, περισσότεροι από 50 τραυματίστηκαν και κάηκαν. Μεταξύ των νεκρών ο Αρχηγός των στρατηγικών πυραυλικων Δυνάμεων ο επικεφαλής στρατάρχης M.I.NEDELIN αξιωματικοι και στρατιώτες και οι εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας πυραύλων.
2.Την ίδια ημέρα, τρία χρόνια αργότερα, στις 24 Οκτωβρίου, 1963 στο σιλό του εκτοξευτή πυραύλων R-9, υπήρξε μια πυρκαγιά, η οποία σκότωσε 8 ατομα. Από τότε η 24 Οκτωβρίου θεωρείται μια "μαύρη" ημέρα στο διάστημα. Την ημέρα αυτή είναι συνηθισμένο να θυμόμαστε εκείνους που έδωσαν τη ζωή τους για χάρη του Κόσμου.
Η εξερεύνηση του διαστηματος είναι ένα φανταστικά δύσκολο έργο. Οι εξερευνητές παίρνουν συνειδητά κινδύνους, μερικοί από αυτούς έδωσαν τη ζωή τους γι 'αυτό. Θα θυμόμαστε πάντα τα ονόματα αυτών των ήρωων και θα συνειδητοποιήσουμε την πλήρη σημασία και τον κίνδυνο της δουλειάς τους.
3.Στις 23 Μαρτίου 1961 σκότωθηκε ένας σοβιετικός πιλότος, μέλος του πρώτου Σοβιετικού σωματος κοσμοναυτων ο Valentin Βασίλιεβιτς Μπονταρένκο. 19 ημέρες πριν από την πρώτη επανδρωμένη πτήση στο διάστημα κατά τη διάρκεια των δοκιμών του εδάφους στο θάλαμο υπήρξε ένα ατύχημα - έπιασε φωτιά το κοστούμι καταρτισης. Πέθανε από τα εγκαύματα.
4.Στις 27η Ιανουαρίου 1967 σκοτώθηκαν οι Αμερικανοί αστροναύτες Βιργίλιος Γκρίσομ Edvard Uayt, Rodzher Chaffi. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, «Apollo 1» υπήρξε μια πυρκαγιά, η οποία ήταν η αιτία του βραχυκυκλώματος στην καλωδίωση. Η ατμόσφαιρα στο πλοίο αποτελούνταν από καθαρό οξυγόνο, σε σχέση με την οποία η φωτιά εξαπλώθηκε πολύ γρήγορα και κατεστρεξε τις διαστημικές στολές των αστροναυτών. Το πλήρωμα πέθανε.
5.Στις 24 του Απρίλη του 1967 μετά το πέρας της αποστολής του «Soyuz-1» χάθηκε ο κοσμοναύτης №7, δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης (η δεύτερη φορά που ο τίτλος απονεμήθηκε μετά θάνατον), συνταγματάρχης, διοικητής του πρώτου πληρώματος διαστημικου σκάφους στον κόσμο Βλαντιμίρ Mihaylovich Komarov. Κατά την κάθοδο προς τη Γη, το κύριο αλεξίπτωτο του οχήματος καθόδου δεν εξήλθε. Με μεγάλη ταχύτητα, η συσκευή συνετριβει στο έδαφος, με αποτέλεσμα την ανάφλεξη των υπολειμμάτων της δομής.
6.Στις 30 Ιουνίου του 1971 σκότωθηκαν οι Σοβιετικοι κοσμοναύτες Γκεόργκι Timofeevich Dobrovolsky, Vladislav Nikolaevich Volkov, Βίκτορ Ιβάνοβιτς Patsaev. Κατά την ολοκλήρωση της πρώτης επανδρωμένης αποστολής στο τροχιακό σταθμό «Σαλιούτ-1» κατά τη διάρκεια της καθόδου του «Soyuz-11» ανοιξε η κάψουλα αποσυμπίεσης σε μεγάλο υψόμετρο. Εκείνη την εποχή, ο σχεδιασμός του πλοίου δεν προέβλεπε τα κοστούμια πτήσης για το πλήρωμα.
7.Στις 28η Ιανουαρίου 1986 στην πτήση του διαστημικού λεωφορείου «Τσάλεντζερ» εξερράγη η εξωτερική δεξαμενή καυσίμων, η οποία οδήγησε στην καταστροφή του σώματος μεταφοράς με το λεωφορείο. Σκοτώθηκε το σύνολο του πληρώματος -οι αστροναύτες Frensis Skobi, Maykl Smit, Ellison Onizuka, Dzhudit Reznik, Ronald Makneyr, Γρηγόρη Dzharvis και η πρώτος αστροναύτης Krista Makoliff, λαϊκός, ο οποίος κέρδισε το διαγωνισμό "Δάσκαλος στο Διάστημα".
8.Στις 1 Φεβρουαρίου 2003, οι αστροναύτες Richard σύζυγος, Uilyam Makkul, Maykl Anderson, Ilan Ramon, Kalpana Chawla, Devid Braun, Lorel Klark έχασαν τη ζωή τους. Κατά την επιστροφή του «Columbia» μετά από μια 16-ημέρη πτήση σε πυκνα ατμοσφαιρικά στρώματα επήλθε ζημια εντός της δομής του πτερυγίου, που οδηγησε στην καταστροφή του διαστημικού οχήματος.
9.Στις 22 Αύγ 2003 στο χώρο εκτόξευσης Alcantara (Βραζιλία) ατύχημα στον VLS-1 πυραύλο, ο οποίος επρόκειτο να ξεκινήσει δύο δορυφόρους σε τροχιά. Ξαφνικά γύρισε σε έναν από τους τέσσερις κινητήρες του πρώτου σταδίου του πυραύλου, η φωτιά ξεκίνησε, και αργότερα υπήρξε μια έκρηξη των δεξαμενών καυσίμων.Η Έκρηξη ισοπέδωσε τον εκτοξευτή πυραύλων. Είκοσι ένα άνθρωποι πέθαναν.
https://www.roscosmos.ru/24261/



Soyuz-FG με το Soyuz MS-10 Cheesy Grin
Εικονες και βιντεο της προετοιμασιας του πληρωματος και του πυραυλου.
https://www.roscosmos.ru/print/25575/
https://www.roscosmos.ru/print/25592/
https://www.youtube.com/watch?v=v1n2ASxzvtI

https://www.youtube.com/watch?v=kg5vAHqNEcg
https://www.roscosmos.ru/print/25579/

https://www.youtube.com/watch?v=WxmOPo5-TUA
https://www.roscosmos.ru/print/25580/


Το πλήρωμα του ISS έχει εφόδια για έξι μήνες. Cheesy Grin
Το πλήρωμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS) έχει αρκετά εφόδια για τους επόμενους έξι μήνες, δήλωσε ο Βλαντιμίρ Σολοβιόφ, διευθυντής πτήσεων του ρωσικού τμήματος του Σταθμού.
Η Ρωσία ανέστειλε προσωρινά όλες τις επανδρωμένες πτήσεις μετά το ατύχημα που σημειώθηκε την περασμένη Πέμπτη, αμέσως μετά την εκτόξευση ενός πυραύλου Σογιούζ που θα μετέφερε έναν Ρώσο και έναν Αμερικανό αστροναύτη στον ISS.
«Υπάρχουν αρκετά αποθέματα στον ISS (σ.σ. καύσιμα, οξυγόνο, νερό και τρόφιμα). Εκτιμούμε ότι επαρκούν για μισό χρόνο, μέχρι το επόμενο καλοκαίρι», δήλωσε ο Σολοβιόφ.
Οι τρεις αστροναύτες που βρίσκονται αυτήν την περίοδο στον ISS, ένας Γερμανός, ένας Ρώσος και ένας Αμερικανός, είναι προγραμματισμένο να επιστρέψουν στη Γη τον Δεκέμβριο.
Είναι όμως πιθανό να αναγκαστούν να παραμείνουν εκεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, εάν δεν ξεκινήσουν ξανά σύντομα οι εκτοξεύσεις των Σογιούζ. Η Ρωσική Διαστημική Υπηρεσία έχει ανακοινώσει ότι σχεδιάζει να προχωρήσει κανονικά με την επόμενη επανδρωμένη πτήση, τον Δεκέμβριο, αλλά αυτό θα εξαρτηθεί από τα συμπεράσματα της επιτροπής που ερευνά το ατύχημα της περασμένης Πέμπτης.
Το πρακτορείο Interfax, επικαλούμενο μια μη κατονομαζόμενη πηγή, μετέδωσε το Σάββατο ότι η πτήση αυτή θα μπορούσε να γίνει συντομότερα, στις 28 Νοεμβρίου.
https://www.in.gr/2018/10/14/tech/pliroma-tou-iss-exei-efodia-gia-eksi-mines-leei-rosia/


NASA: Το καλοκαίρι του 2019 οι πρώτες επανδρωμένες αποστολές με σκάφη της SpaceX και της Boeing. Cheesy Grin
Η NASA ανακοίνωσε πως η πρώτη επανδρωμένη πτήση με πύραυλο της ιδιωτικής εταιρείας SpaceX και προορισμό τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό αναμένεται να λάβει χώρα τον Ιούνιο του 2019.
Όπως υπογραμμίζει το AFP, θα πρόκειται για την πρώτη επανδρωμένη εκτόξευση πυραύλου από τις ΗΠΑ στον διαστημικό σταθμό από την απόσυρση των διαστημικών λεωφορείων το 2011, η οποία είχε ως αποτέλεσμα οι Αμερικανοί αστροναύτες να αποστέλλονται στον ISS με ρωσικά διαστημόπλοια Σογιούζ.
Μια πτήση με σκάφος της Boeing προορίζεται να ακολουθήσει τον Αύγουστο του 2019.
Το χρονοδιάγραμμα για τις εκτοξεύσεις αυτές έχει αλλάξει ήδη αρκετές φορές, ωστόσο η NASA δεσμεύτηκε να παρέχει από εδώ και πέρα μηνιαία updates όσον αφορά στις προθεσμίες αυτές.
«Πρόκειται για νέα διαστημόπλοια και οι ομάδες των μηχανικών έχουν πολλά να κάνουν πριν τα συστήματα είναι έτοιμα για πτήση» είπε ο Φιλ Μακάλιστερ, διευθυντής Commercial Spaceflight Development στα κεντρικά της NASA.
Και οι δύο αποστολές θεωρούνται δοκιμαστικές: Οι δύο αστροναύτες που θα επιβαίνουν στην καθεμιά εξ αυτών θα περάσουν δύο εβδομάδες στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό πριν επιστρέψουν στη Γη. Μακροπρόθεσμα η NASA σκοπεύει να στέλνει αστροναύτες στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό με τη SpaceX και τη Boeing για κανονικές αποστολές, που θα διαρκούν περίπου έξι μήνες.
Η SpaceX θα πραγματοποιήσει μη επανδρωμένη δοκιμή τον Ιανουάριο του 2019 και η Boeing τον Μάρτιο του 2019. Η SpaceX θα χρησιμοποιήσει τον πύραυλο Falcon 9 με κάψουλα Crew Dragon. Το Starliner της Boeing θα εκτοξευτεί με πύραυλο Atlas V της Uniited Launch Alliance (κοινοπραξία με τη Lockheed Martin).
Η NASA βασίζεται πολύ στην επιτυχία αυτών των αποστολών, καθώς το συμβόλαιό της με τη ρωσική διαστημική υπηρεσία λήγει τον Νοέμβριο του 2019.
https://www.naftemporiki.gr/story/1400031/nasa-to-kalokairi-tou-2019-oi-protes-epandromenes-apostoles-me-skafi-tis-spacex-kai-tis-boeing



Συμβόλαια της USAF με τρεις εταιρείες για διαστημικούς πυραύλους. Cheesy Grin
Συμβόλαια για διαστημικούς πυραύλους με τη Blue Origin του Τζεφ Μπέζος, ιδρυτή της Amazon, τη Northrop Grumman Innovation Systems και τη United Launch Alliance, υπέγραψε η αμερικανική πολεμική αεροπορία (USAF).
Οι συμφωνίες αυτές περιλαμβάνουν την ανάπτυξη τριών πρωτοτύπων πυραύλων (New Glenn, Omega και Vulcan Centaur, αντίστοιχα) και θα ανοίξουν τον δρόμο για δύο παρόχους υπηρεσιών εκτόξευσης πυραύλων για αποστολές εθνικής ασφαλείας, όχι πριν το 2020.
«Το πρόγραμμα εκτοξεύσεών μας είναι ένα καλό παράδειγμα ως προς το πώς θα καταστήσουμε την πολεμική αεροπορία του αύριο ταχύτερη και εξυπνότερη» είπε η υπουργός Αεροπορίας, Χέδερ Γουΐλσον. «Αξιοποιούμε όσο περισσότερο γίνεται τις δυνατότητες που μας έδωσε το Κογκρέσο και δεν θα εξαρτόμαστε πλέον από τον ρωσικό RD-180».
Στο πλαίσιο του προγράμματος EELV, έχουν εκτοξευτεί 72 αποστολές εθνικής ασφαλείας, από το 2003 και μετά, μέσω της χρήσης πυραύλων Atlas V και Delta IV. «Από τις πρώτες ημέρες του διαστημικού προγράμματος, η πολεμική αεροπορία είναι μεταξύ των παγκοσμίων ηγετών στις εκτοξεύσεις στο διάστημα» είπε ο επικεφαλής του γενικού επιτελείου αεροπορίας, πτέραρχος Ντέιβιντ Γκόλντφαϊν. «Καθώς το διάστημα γίνεται όλο και πιο διαφιλονικούμενο και οι αντίπαλοί μας αναπτύσσουν νέες δυνατότητες για να αντιμετωπίσουν το πλεονέκτημά μας, προσαρμόζουμε τις διαστημικές μας δυνατότητες για να διασφαλίσουμε ότι θα παραμείνουμε οι καλύτεροι».
Όσο αναπτύσσονται τα πρωτότυπα, η USAF θα συνεχίσει να κλείνει συμβόλαια με εταιρείες που επιδεικνύουν δυνατότητες σχεδιασμού και παραγωγής πυραύλων, εφόσον αυτές είναι σε θέση να αποστέλλουν με ασφάλεια δορυφόρους του χώρου της εθνικής ασφαλείας.
Όπως υπογραμμίζεται σε δημοσιεύματα του ειδικού Τύπου, πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό μήνυμα εμπιστοσύνης προς τη Blue Origin, η οποία ελπίζει στη χρήση του New Glenn όχι μόνο για αποστολές φορτίων, αλλά και για τη μεταφορά αστροναυτών στο διάστημα, στο πλαίσιο επανδρωμένων αποστολών. Επίσης, αίσθηση έχει προκαλέσει η απουσία της SpaceX του Έλον Μασκ από τη λίστα των εταιρειών, καθώς ο πύραυλός της Falcon Heavy έχει λάβει ήδη πιστοποίηση για την αμερικανική πολεμική αεροπορία.
https://www.naftemporiki.gr/story/1401304/sumbolaia-tisusafme-treis-etaireies-gia-diastimikous-puraulous


60 χρόνια NASA. Cheesy Grin
Δεν το συνειδητοποιεί κανείς σήμερα, όμως η NASA ήταν η κόρη του «Σπούτνικ». Οταν στις 4 Οκτωβρίου 1957 η ΕΣΣΔ εκτόξευσε τον πρώτο τεχνητό δορυφόρο προκαλώντας στη Δύση ένα ανάμεικτο κύμα ευφορίας για την τεχνολογική ικανότητα του ανθρώπου και φόβου ως προς τη ρωσική πρωτοπορία σε έναν τομέα που θα μπορούσε να γείρει υπέρ της την πλάστιγγα του Ψυχρού Πολέμου, τα ανώτατα πολιτικά κλιμάκια στις Ηνωμένες Πολιτείες αντιλήφθηκαν άμεσα ότι η επικοινωνιακή και ουσιαστική νίκη των Σοβιετικών απαιτούσε οργανωμένη απάντηση. Σχεδόν 10 μήνες μετά, στις 29 Ιουλίου 1958, ο πρόεδρος Ντουάιτ Αϊζενχάουερ θα υπέγραφε την κύρωση του νόμου που ίδρυε την Εθνική Υπηρεσία Αεροναυτικής και Διαστήματος των ΗΠΑ, η οποία πρωτολειτούργησε την 1η Οκτωβρίου 1958. Προικισμένη με όλο και υψηλότερα κεφάλαια, στελεχωμένη με πολιτικό, ακαδημαϊκό και στρατιωτικό προσωπικό κορυφαίου επιπέδου, η NASA θα αναδεικνυόταν τις επόμενες δεκαετίες σε εξαιρετικά αποτελεσματικό οργανισμό με ζηλευτό esprit de corps, τεχνικά μέσα, επιστημονική πληρότητα και τις δάφνες των επανδρωμένων αποστολών που κατέληξαν στην προσσελήνωση του 1969.
Δεν ήταν ωστόσο μια εύκολη γέννα αυτή του 1958. Μπορεί Βουλή και Γερουσία να μην πρόβαλαν αντιστάσεις στο σχέδιο, το έκανε όμως ο Στρατός: ένας πτέραρχος της Πολεμικής Αεροπορίας δήλωνε σε λόγο του στις αρχές του έτους ότι το Διάστημα θα έπρεπε να τελεί υπό στρατιωτική ευθύνη, καθότι «η Σελήνη παρέχει μια βάση αντιποίνων με ασύγκριτο πλεονέκτημα». Μια τέτοια βάση με πυρηνικά όπλα θα πρόσφερε στις ΗΠΑ τη δυνατότητα «βέβαιας και μαζικής καταστροφής της Σοβιετικής Ενωσης, αν επετίθετο πρώτη». Παρόμοια ήταν και η γνώμη του Βέρνερ φον Μπράουν, διακεκριμένου γερμανού πυραυλικού επιστήμονα και ανθρώπου-κλειδί στο μετέπειτα αμερικανικό διαστημικό πρόγραμμα. Ο Αϊζενχάουερ, αν και πρώην ανώτατος διοικητής των συμμαχικών δυνάμεων στον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, καχύποπτος απέναντι σε αυτό που αργότερα θα κατήγγελλε ως «στρατιωτικο-βιομηχανικό σύμπλεγμα», αρνήθηκε να ενδώσει στις πιέσεις, όπως περιγράφουν στο βιβλίο τους «Epic Rivalry: The Inside Story of the Soviet and American Space Race» (εκδ. National Geographic) οι Βον Χάρντεστι και Τζιν Αϊσμαν, και έτσι η νέα Υπηρεσία τέθηκε υπό πολιτικό πρόσταγμα. Ωστόσο, ο πρόεδρος επέβαλε εξαρχής ως προτεραιότητα την εκτόξευση κατασκοπευτικών δορυφόρων. Ετσι, οι πρώτες επιτυχίες της NASA στις αρχές του 1960 έμειναν άγνωστες γιατί αφορούσαν ένα άκρως απόρρητο πρόγραμμα διαστημικών υπερπτήσεων πάνω από την άλλη υπερδύναμη.
Στις δεκαετίες που μεσολάβησαν από τότε έως σήμερα οικοδομήθηκε ο μύθος των «κατάλληλων ανθρώπων», όπως γλαφυρά τους παρουσιάζει στο «The Right Stuff» ο Τομ Γουλφ, εκείνων που με το σωστό μείγμα φιλοδοξίας, ικανότητας, γνώσης, δεξιοτήτων και θέλησης μπορούσαν περίπου να κάνουν θαύματα. Οπως κάθε μύθος, έτσι κι αυτός για το προσωπικό της NASA έχει τις φωτοσκιάσεις του. Δεν ήταν αλάνθαστοι (οι τραγωδίες του «Apollo 1» το 1967, του «Challenger» το 1986, του «Columbia» το 2003 θα το αποδείκνυαν με δραματικό τρόπο), είχαν όμως συλλογικά το χάρισμα να μαθαίνουν από τα λάθη τους. Δεν ήταν εξαρχής ευέλικτοι, έμαθαν όμως να προσαρμόζονται στις ανάγκες της στιγμής. Δεν ήταν οπαδοί του χαμηλού προφίλ, συμβιβάστηκαν όμως με το παρασκήνιο όταν τα φώτα της ράμπας έφυγαν από πάνω τους. Γι’ αυτό και η Υπηρεσία μπόρεσε να μεταβληθεί από ψυχροπολεμικό αντίδοτο του σοβιετικού προβαδίσματος στο Διάστημα σε αξιόπιστο εργαλείο επιστημονικής εξερεύνησης και ανάπτυξης των πιο προηγμένων μέσων ειρηνικής τεχνολογίας στην ανθρώπινη ιστορία. Αποστολές όπως αυτές του «Galileo», που έφτασε στον Δία το 1995, του «Pathfinder» που εκτοξεύθηκε για τον Αρη το 1996, του «Cassini-Huygens» που ξεκίνησε το ταξίδι του για τον Κρόνο το 1997, του «New Horizons» που εκτοξεύθηκε το 2006 με προορισμούς τον Πλούτωνα και τη ζώνη Κάιπερ προώθησαν σε μέγιστο βαθμό την κατανόηση του ηλιακού συστήματος με κλάσμα του κόστους των δαπανηρών πτήσεων στη Σελήνη.
Στα εξηκοστά της γενέθλια η NASA δεν έχει ουσιαστικούς ανταγωνιστές: το SpaceX του Ιλον Μασκ το επιδοτεί, το Blue Origin του Τζεφ Μπέζος θα κάνει υποτροχιακές πτήσεις σαν αυτές με τις οποίες ξεκίνησε η ίδια το 1961, η Ευρωπαϊκή Διαστημική Υπηρεσία θέτει στον εαυτό της περιορισμένους στόχους, το ρωσικό διαστημικό πρόγραμμα είναι σταθερή παρουσία, παραμένει κυρίως εμπορικό, όμως, για οικονομικούς λόγους. Και η εποχή των μεγάλων οραμάτων ίσως να επιστρέφει. Ο νόμος που πέρασε το Κογκρέσο και υπογράφηκε από τον πρόεδρο Τραμπ τον Μάρτιο του 2017 τής παρέχει 19,5 δισεκατομμύρια δολάρια για μια επανδρωμένη πτήση στον Αρη έως το 2033. Ενα μεγάλο βήμα για τον άνθρωπο, ένα άλμα για την ανθρωπότητα;
H NASA σε αριθμούς
Ετος ίδρυσης: 1958
Προϋπολογισµός: 20,7 δισ. δολάρια (το 2018)
Ποσοστό επί του προϋπολογισµού των ΗΠΑ: 0,5%
Προσωπικό: 17.381 άτοµα
Μείζονα κέντρα έρευνας και εκτόξευσης: 10

Η ΟΔΥΣΣΕΙΑ ΤΟΥ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΟΣ
Οι μεγάλοι δεύτεροι(1961)

Oι πρώτοι αστροναύτες της NASA ήταν και οι δηµοφιλέστεροι του αµερικανικού κοινού – παρά το γεγονός ότι ήρθαν σχεδόν σε όλα δεύτεροι. Ο Αλαν Σέπαρντ υπήρξε ο πρώτος Αµερικανός στο Διάστηµα πραγµατοποιώντας µια υποτροχιακή πτήση στις 5 Μαΐου 1961, τον είχε προλάβει όµως ο Γιούρι Γκαγκάριν στις 12 Απριλίου. Ο Τζον Γκλεν έκανε τρεις περιστροφές γύρω από τη Γη στις 20 Φεβρουαρίου 1962, όµως ο Γκέρµαν Τίτοφ είχε ήδη ολοκληρώσει 17 στις 6 Αυγούστου 1961. Παρά την υστέρηση του αµερικανικού προγράµµατος «Ερµής» («Mercury»), η επικοινωνιακή διαχείριση από το περιοδικό «Life» ήταν άψογη όσον αφορά την παρουσίαση των Σκοτ Κάρπεντερ, Αλαν Σέπαρντ, Τζον Γκλεν, Γκας Γκρίσοµ, Γουόλι Σιρά, Γκόρντον Κούπερ και Ντικ Σλέιτον ως νεαρών, ικανών, πατριωτών πιλότων του Διαστήµατος και συνέβαλε στην εξιδανίκευση της έννοιας του αστροναύτη: µετά την πτήση του ο Αλαν Σέπαρντ έτυχε αποθεωτικής υποδοχής σε µια παρέλαση στη Νέα Υόρκη παρουσία 250.000 ανθρώπων.
Η Θάλασσα της Γαλήνης (1969)
«Ηταν µεγάλη τιµή για εµένα όταν ο Νιλ Αρµστρονγκ µου ζήτησε να αναλάβω καθήκοντα ελέγχου αποστολής. Είχα τα ίδια καθήκοντα στην προηγούµενη αποστολή, του «Apollo 10″, και µου ζήτησε να τα επαναλάβω και στη δική τους πτήση». Ο Τσαρλς Ντιουκ, ο οποίος αργότερα θα γινόταν ο 10ος άνθρωπος που πάτησε στη Σελήνη, µου εξηγούσε στη συζήτησή µας για το BHΜΑgazino το 2007 πόσο σηµαντικό ήταν για οποιονδήποτε στη NASA να σχετίζεται µε την ιστορική αποστολή των Νιλ Αρµστρονγκ, Μπαζ Ολντριν και Μάικλ Κόλινς που στις 20 Ιουλίου 1969 θα προσεδαφιζόταν στο φεγγάρι. Αποκορύφωµα µιας δαπάνης 25 δισεκατοµµυρίων δολαρίων (107 δισ. σε σηµερινές τιµές) και προϊόν εργασίας περίπου 400.000 ατόµων που δούλεψαν συνολικά για την αποπεράτωση του προγράµµατος, έκανε τον κόσµο να κρατά τη ανάσα του για 8 ηµέρες, απέφερε 21,5 κιλά υλικού από έναν άλλον πλανήτη και µια εµβληµατική φράση του 20ού αιώνα: «Ενα µικρό βήµα για τον άνθρωπο, ένα µεγάλο βήµα για την ανθρωπότητα».
Διάσωση εν πτήσει (1970)
Η περίπτωση του «Apollo 13» τυπικά δεν αποτελεί επιτυχία. Η σοβαρή δυσλειτουργία, ωστόσο, που έθεσε σε κίνδυνο τις ζωές των Τζιμ Λόβελ, Τζακ Σουίγκερτ και Φρεντ Χέιζ από τις 13 έως τις 17 Απριλίου 1970, έδειξε τα ύψη της οργανωτικής ικανότητας και της επιχειρησιακής ετοιμότητας που είχε επιτύχει η ΝΑSA μέσα σε μόλις 12 χρόνια. Αναπροσαρμόζοντας τη χρήση της σεληνακάτου, μειώνοντας την κατανάλωση ενέργειας και επινοώντας μια πατέντα για τη δέσμευση του διοξειδίου του άνθρακα, όταν τα επίπεδά του άρχισαν να ανεβαίνουν εξαιτίας του ατυχήματος 56 ώρες μετά την εκτόξευση της 11ης Απριλίου, οι επιστήμονες της Υπηρεσίας κατόρθωσαν μια εντυπωσιακή εξ αποστάσεως διάσωση.
Εργαστήριο στον ουρανό (1973)
Η εκτόξευση του «Skylab» στις 14 Μαΐου 1973 έκανε προσωρινά πραγµατικότητα το όνειρο ενός διαστηµικού σταθµού. Τελευταία παράσταση του θρυλικού πυραύλου «Κρόνος 5» που πραγµατοποίησε τις αποστολές στη Σελήνη, σηµατοδότησε όχι µόνο τη µακρότερη έως τότε συνεχή παραµονή ανθρώπων εκτός γήινης ατµόσφαιρας (84 ηµέρες), αλλά και την πρώτη φορά που έγιναν εκτεταµένες επισκευές σε διαστηµικό περιβάλλον, µια και το σκάφος είχε υποστεί ζηµιές κατά την αναχώρηση. Πρόγευση σε µικρό µέγεθος του Διεθνούς Διαστηµικού Σταθµού, έπεσε στη Γη το 1979.
«Apollo»και «Soyuz» (1975)
«Εφόσον έχει να κάνει μόνο με το Διάστημα, κάντε ό,τι θέλετε». Η έγκριση του υπουργού Εξωτερικών Χένρι Κίσινγκερ στην πρωτοβουλία της NASA να ζητήσει από τη Σοβιετική Ακαδημία Επιστημών μια κοινή αποστολή ήταν δείγμα του ότι όσον αφορά την «κούρσα του Διαστήματος» ο ανταγωνισμός των υπερδυνάμεων είχε τελειώσει. Στις 17 Ιουλίου 1975 τα δύο τροχιακά οχήματα «Apollo» και «Soyuz» συνδέθηκαν για 44 ώρες κοινών επιστημονικών πειραμάτων και καλής θέλησης. Πέρα από την επίδειξη τεχνικής αρτιότητας με τη διασύνδεση δύο ολοκληρωτικά διαφορετικών τεχνολογιών, η συνάντηση έφερε σε επαφή δύο από τα ιστορικότερα πρόσωπα του προγράμματος, τον βετεράνο αστροναύτη Ντικ Σλέιτον με τον ομόλογό του κοσμοναύτη Αλεξέι Λεόνοφ.
Διαστρικοί ταξιδιώτες(1977)
Με βάρος περίπου 820 κιλά τα δίδυµα «Voyager» που εκτοξεύτηκαν το 1977 αποτελούν δύο ελάχιστα αντικείµενα στην απεραντοσύνη του Διαστήµατος. Εν τούτοις, 41 χρόνια µετά την έναρξη της αποστολής τους και αφού φωτογράφισαν Δία, Κρόνο, Ουρανό και Ποσειδώνα, είτε βρίσκονται πια εκτός του ηλιακού συστήµατος («Voyager 1»), είτε πλησιάζουν τα όριά του («Voyager 2»). Αθλοι ποιοτικής κατασκευής, αναµένεται στο µέλλον να δώσουν τα πρώτα άµεσα στοιχεία για τη σύσταση του διαστρικού υλικού.
Η καταστροφή του «Challenger»(1986)
Διάδοχος των πυραύλων της ηρωικής εποχής, το διαστηµικό λεωφορείο υπήρξε πιθανόν το οµορφότερο όχηµα που σχεδίασε στα 60 χρόνια της η NASA. Παράλληλα, υπήρξε και ένα από τα πιο προβληµατικά εξαιτίας της πολύπλοκης κατασκευής του. Οταν στις 28 Ιανουαρίου 1986 το διαστηµικό λεωφορείο «Challenger» ανατινάχθηκε 73 δευτερόλεπτα µετά την εκτόξευσή του παρασύροντας στον θάνατο πλήρωµα επτά ατόµων, η καταστροφή σηµάδεψε το οριστικό τέλος της αισιόδοξης προοπτικής της επανδρωµένης εξερεύνησης του Διαστήµατος. Υπολογίστηκε ότι το 17% των Αµερικανών είδε σε ζωντανή µετάδοση το γεγονός και η εικόνα της έκρηξης υπήρξε µία από τις πιο αναγνωρίσιµες της δεκαετίας του ’80. Παρά την τριακονταετή υπηρεσία (1981-2011) και τις 135 αποστολές των πέντε οχηµάτων («Columbia», «Challenger», «Discovery», «Atlantis», «Endeavour»), η απώλεια του «Challenger» όπως και η αντίστοιχη του «Columbia» το 2003 έδειξαν τη λεπτότητα των ορίων εντός των οποίων ο άνθρωπος κινείται εκτός του πλανήτη.
Κοιτάζοντας το Σύµπαν (1990)
Επί 28 χρόνια το τηλεσκόπιο «Χαµπλ» παρατηρεί το ορατό, το υπεριώδες και το υπέρυθρο φάσµα από τη χαµηλή γήινη τροχιά του, αποτελώντας την ενσάρκωση ενός επιστηµονικού οράµατος. Η ιδέα του ενυπάρχει από το 1923 και πράγµατι η απελευθέρωση από τα ατµοσφαιρικά φαινόµενα επέφερε επαναστατικές αλλαγές στη γνώση µας για τις απαρχές του κόσµου και τις τεκµηρίωσε µε φωτογραφίες της απαράµιλλης οµορφιάς του Σύµπαντος. Ο διάδοχός του, το πολύ µεγαλύτερο «Τζέιµς Γουέµπ», που θα τεθεί σε τροχιά το 2021, έχει στοιχίσει µέχρι στιγµής 9,6
δισεκατοµµύρια δολάρια.
Σπίτι στο Διάστηµα (1998)
Διεθνής πρωτοβουλία που όµως κατά βάση έγινε πραγµατικότητα χάρη στην αµερικανική και τη ρωσική τεχνογνωσία, ο Διεθνής Διαστηµικός Σταθµός (ISS), σε τροχιά µεταξύ 330 και 435 χιλιοµέτρων πάνω από τη Γη, συνιστά το αρτιότερο ίσως τεχνολογικό επίτευγµα της διεθνούς συνεργασίας. Λειτούργησε τµηµατικά µεταξύ 1998 και 2011, αρχικά µε τη συνδροµή των διαστηµικών λεωφορείων, µετά την απόσυρσή τους µε αυτή των ρωσικών πυραύλων «Soyuz», πρόσφατα µε εκείνη των «Dragon» του SpaceX. Υπήρξε πρότυπο δοκιµής µεγάλης κατασκευής (72,8 µέτρα µήκος και 108,5 µέτρα πλάτος) σε εξωατµοσφαιρικές συνθήκες και κατοικείται µονίµως από πλήρωµα 6 ατόµων – από την 1η Ιουνίου 2018 οι ένοικοί του είναι τρεις Αµερικανοί, δύο Ρώσοι και ένας Γερµανός.
Η εποχή των ροµπότ (2011)
Η εικόνα ενός μικρού οχήματος να διασχίζει τους αμμόλοφους του Αρη μπορεί να θεωρηθεί πειστική αποτύπωση της NASA του 21ου αιώνα. Μετά τις δραματικές περικοπές του προϋπολογισμού της από τις αρχές της δεκαετίας του ’70 και μετά, η Υπηρεσία χρειάστηκε να στραφεί στην αναζήτηση εξωτερικής χρηματοδότησης, στη συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα και στην έξυπνη χρήση των κονδυλίων. Το μήκους 2,9 και πλάτους 2,4 μέτρων ρόβερ «Curiosity», έχοντας ταξιδέψει εκατομμύρια χιλιόμετρα, οργώνει τον Κόκκινο Πλανήτη από τον Αύγουστο του 2012 και υποδεικνύει ότι η ρομποτική εξερεύνηση αποτελεί σήμερα τη λυσιτελέστερη εκδοχή της ανθρώπινης προσπάθειας για γνώση. Χωρίς την επικοινωνιακή λάμψη του παρελθόντος, η NASA αποδύεται σήμερα σε ένα πρόγραμμα υπερπτήσεων, δορυφόρων και οχημάτων που σπάνια εξάπτει το κοινό, συσσωρεύει όμως αέναα υλικό για το τι περιβάλλει τη μικρή γειτονιά της Γης.
https://www.tovima.gr/printed_post/60crxroniacrnasa/



Επιτυχημένη εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-2 από το κοσμοδρόμιο της Plesetsk. Cheesy Grin
Την Πέμπτη 25 Οκτωβρίου στις 03,15 ώρα της Μόσχας, απο το Κρατικό Κέντρο Δοκιμών Χώρου Plesetsk στην περιοχή Arkhangelsk ξεκίνησε με επιτυχία το όχημα εκτόξευσης μέσης κατηγορίας Soyuz-2.1b με ένα διαστημόπλοιο προς το συμφέρον του ρωσικού υπουργείου Άμυνας.
Η εκτόξευση του πυραύλου και η εκτόξευση του διαστημικού σκάφους στην υπολογιζόμενη τροχιά πραγματοποιήθηκε στην κανονική λειτουργία.
Τρία λεπτά μετά την εκτόξευση, το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1b μεταφέρθηκε για να συνοδεύσει μέσω του αυτοματοποιημένου συγκροτήματος ελέγχου εδάφους του Γερμανικού Κεντρικού Κέντρου Δοκιμών Titov. Κατά την αναμενόμενη στιγμή, το διαστημικό σκάφος του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσίας ξεκίνησε στην τροχιά-στόχο και έγινε αποδεκτό για έλεγχο από τις επίγειες εγκαταστάσεις των διαστημικών δυνάμεων του VKS. Μια σταθερή τηλεμετρική σύνδεση δημιουργείται και συντηρείται με το διαστημικό σκάφος. Τα ενσωματωμένα συστήματα του διαστημικού οχήματος λειτουργούν κανονικά.
Μετά την υιοθέτηση του διαστημικού σκάφους ελέγχου ορίστηκε ένας αύξων αριθμός "Cosmos-2528"
Αυτή είναι η τρίτη εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-2 από το κοσμοδρόμιο του Plesetsk το 2018. Οι πτητικές δοκιμές του συγκροτήματος πυραύλων Soyuz-2 ξεκίνησαν στο κοσμοδρόμιο της Plesetsk στις 8 Νοεμβρίου 2004. Τα τελευταία δεκατέσσερα χρόνια, 34 εκτοξεύσεις πυραύλων Soyuz-2 των σταδίων εκσυγχρονισμού 1α, 1β και 1γ έχουν πραγματοποιηθεί από το βορινό διαστημικό κοσμοδρομιο.
https://www.roscosmos.ru/25645/


Ιδιωτικός κινεζικός πύραυλος απέτυχε να τεθεί σε τροχιά. Cheesy Grin
Ένας πύραυλος που κατασκευάσθηκε από ιδιωτική κινεζική διαστημική εταιρεία, απέτυχε να τεθεί σε τροχιά μετά την εκτόξευσή του.
Η αποτυχία -που οφείλεται σε τεχνική δυσλειτουργία- θεωρείται πλήγμα στις φιλοδοξίες της Κίνας, παράλληλα με τις διαστημικές δραστηριότητες του κράτους, να δημιουργήσει ιδιωτικές διαστημικές εταιρείες κατά το πρότυπο της αμερικανικής Space Χ του Ίλον Μασκ.
Ο ύψους 19 μέτρων πύραυλος Zhuque-1 (ZQ-1) είχε αναπτυχθεί από την Landscape με έδρα το Πεκίνο. Η εταιρεία έχει ιδρυθεί το 2015 και φιλοδοξεί να γίνει η πρώτη ιδιωτική κινεζική εταιρεία που θα θέσει σε τροχιά ένα δορυφόρο.
Ο πύραυλος μετέφερε ένα δορυφόρο με όνομα «Μέλλον» για λογαριασμό της κρατικής Κεντρικής Τηλεόρασης της Κίνας (CCTV), σύμφωνα με το πρακτορείο Ρόιτερς. Η Landscape σε ανακοίνωσή της ανέφερε ότι συνεχίζει να πιστεύει πως ήταν σωστή η απόφασή της να αναπτύξει πυραύλους μεταφοράς δορυφόρων.
Φέτος τον Μάιο είχε εκτοξευθεί με επιτυχία ο μικρότερος πύραυλος «Chong Liangjiang Star», ο πρώτος που έχει αναπτύξει μια άλλη ιδιωτική κινεζική διαστημική εταιρεία, επίσης με έδρα το Πεκίνο, η OneSpace Technology.
Από τότε που ανέλαβε την εξουσία το 2012, ο πρόεδρος Σι έχει θέσει ως προτεραιότητα την ανάδειξη της Κίνας σε διαστημική υπερδύναμη, έχοντας ως πρώτο φιλόδοξο στόχο τη δημιουργία ενός μόνιμου επανδρωμένου κινεζικού σταθμού γύρω από το Γη περίπου το 2022.
https://www.in.gr/2018/10/29/tech/idiotikos-kinezikos-pyraylos-apetyxe-na-tethei-se-troxia/



Σχέδια αξιοποίησης ρωσικών διηπειρωτικών πυραύλων Topol-M για αποστολές στο διάστημα. Cheesy Grin
Το ενδεχόμενο αξιοποίησης διηπειρωτικών πυραύλων Topol-M, που αυτή τη στιγμή φέρουν πυρηνικές κεφαλές, για εκτοξεύσεις διαστημικών αποστολών, εξετάζει η Ρωσία- ακολουθώντας τον δρόμο παλαιότερων πυραύλων, που είχαν την ίδια πορεία.
Σύμφωνα με το RT, ο Γιούρι Σολομόνοφ, ένας από τους σχεδιαστές των πυραύλων Topol, ο οποίος βρίσκεται στην ΟΡΚΚ (United Rocket and Space Corporation, κρατική εταιρεία- «ομπρέλα» για πολλές ρωσικές διαστημικές βιομηχανίες) είπε πως το πρόγραμμα μετατροπής είναι πιθανόν να αρχίσει μέσα σε δύο χρόνια. Αυτό που χρειάζεται, σημείωσε, είναι έγκριση από τον πρόεδρο Πούτιν, η οποία αναμένεται τον Νοέμβριο- και μετά μπορεί να προετοιμαστεί εκτόξευση μέσα σε δύο χρόνια, όπως είπε ο Σολομόνοφ σε δημοσιογράφους.
Το πρόγραμμα μετατροπής έχει λάβει ήδη την έγκριση της ρωσικής κυβέρνησης και έχει ως στόχο να αποφέρει ισχυρά οχήματα εκτόξευσης, με βάση τους παλιούς ICBM, και επίσης να δημιουργήσει θέσεις εργασίας στη ρωσική αεροδιαστημική βιομηχανία.
Ο Topol-M, γνωστός στη Δύση ως SS-27 Sickle, είναι ένας διηπειρωτικός πύραυλος που χρησιμοποιεί πυραυλοκινητήρες RT-2PM2. Τέτοιου είδους μετατροπή έχει γίνει και στο παρελθόν με τους προκατόχους τους, τους RT-2PM. Κάποιοι από αυτούς τους κινητήρες βρέθηκαν σε πυραύλους Start και Start-1. Επίσης, ο πύραυλος Rokot αποτελεί τροποποιημένη έκδοση του RS-18B (UR-100N) και έχει χρησιμοποιηθεί σε πάνω από 30 αποστολές- ωστόσο δεν αναμένεται να έχει και πολύ μέλλον ρωσική αεροδιαστημική βιομηχανία, καθώς κρίσιμα συστήματά του κατασκευάζονταν στην Ουκρανία.
Όσον αφορά στη θέση των πυραύλων στο σημερινό ρωσικό οπλοστάσιο, οι ρωσικές ένοπλες δυνάμεις έχουν αρχίσει την αντικατάσταση των Topol-M με τους πιο σύγχρονους RS-24 Yars, που παράγονται από το 2010, σε εκδόσεις τόσο για εκτόξευση από σιλό όσο και από οχήματα.
https://www.naftemporiki.gr/story/1408048/sxedia-aksiopoiisis-rosikon-diipeirotikon-puraulon-topol-m-gia-apostoles-sto-diastima



Τα αποτελέσματα των εργασιών της Κρατικής Επιτροπής για τον προσδιορισμό των αιτιών της κατάστασης έκτακτης ανάγκης που συνέβη στις 11 Οκτωβρίου 2018 Cheesy Grin
Το Κέντρο Mission Control TsNIImash οργάνωσε μια συνέντευξη Τύπου για τα αποτελέσματα των εργασιών της Κρατικής Επιτροπής για τον εντοπισμό των αιτίων της μη φυσιολογικής κατάστασης, η οποία συνέβη στις 11 Οκτωβρίου του 2018 κατά την εκτόξευση του οχήματος (LV) «Soyuz-FG» με το επανδρωμένο διαστημόπλοιο (TPC) «Soyuz MS-10" .
Από την ολοκλήρωση του εργου της επιτροπής έκτακτης ανάγκης, ο Oleg Skorobogatov δήλωσε στους δημοσιογράφους τα αποτελέσματα: «Η έναρξη της μελέτης τελείωσε με ένα ατύχημα λόγω του μη φυσιολογικού διαχωρισμού ενός από τα πλαϊνά μπλοκ (μπλοκ" D ") που έπληξε το κεντρικό μπλοκ (μπλοκ" Α "με το καύσιμο, το οποίο οδήγησε στην αποσυσσώρευση του και, κατά συνέπεια, στην απώλεια σταθεροποίησης του διαστημικού πυραύλου ».
Αιτία του ανώμαλου διαχωρισμού - δεν ειχε ανοιχθεί το κάλυμμα του ακροφυσίου στην μονάδα ολίσθησης «D» λόγω της παραμόρφωσης της ράβδου διαχωρισμού επαφής του αισθητήρα (κάμψης στο 6,45 «), που έκανε κατά τη συναρμολόγηση στο Μπαϊκονούρ. Η αιτία του ατυχήματος RN είναι επιχειρησιακού χαρακτήρα και βρισκεται στο έδαφος που συλλέγεται το "πακέτο" του LV τύπου Soyuz.
Το σύστημα διάσωσης έκτακτης ανάγκης της TPK Soyuz MS-10 εργάστηκε σύμφωνα με την καθιερωμένη λογική. Το πλήρωμα ενεργούσε σύμφωνα με τις απαιτήσεις των εποχούμενων οδηγιών και οδηγιών του κέντρου ελέγχου αποστολής. "
Ταυτόχρονα, η Κρατική Επιτροπή ενέκρινε τις ημερομηνίες εκτόξευσης για το πρόγραμμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού: στις 16 Νοεμβρίου 2018 θα ξεκινήσει το όχημα εκτόξευσης Soyuz-FG με το όχημα μεταφοράς φορτίου Progress MS-10 και στις 3 Δεκεμβρίου 2018 θα τεθεί σε λειτουργία το Soyuz MS-11 .
https://www.youtube.com/watch?v=CrzlMTRVt_I
https://www.roscosmos.ru/25664/



Halloween και στο διάστημα. Cheesy Grin
Τα «σπάνε» οι αστροναύτες στον διαστημικό σταθμό ISS. Από δεξιά: Serena Aunon-Chancellor από τις ΗΠΑ, Alexander Gerst από την Γερμανία και Sergey Prokopyev από την Ρωσία.
http://www.kathimerini.gr/992977/gallery/multimedia/fwtografia/fwtografhmata



Έτοιμο το κατώτερο μέρος του Orion της NASA που θα ταξιδέψει στη Σελήνη και τον Άρη. Cheesy Grin
Μια ιστορική καμπή στην ευρω-αμερικανική διαστημική συνεργασία αποτελεί η παράδοση από την Ευρώπη στις ΗΠΑ του κατώτερου μέρους (European Service Module-ESM), που θα κινήσει και θα τροφοδοτήσει με καύσιμα και ενέργεια το μελλοντικό επανδρωμένο διαστημικό σκάφος Orion Spaceship της NASA, μεταφέροντας ανθρώπους στη Σελήνη, στον 'Αρη και πέρα από αυτόν. Για πρώτη φορά η Αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία βασίστηκε στην Ευρώπη για να κατασκευάσει ένα τόσο ζωτικό μέρος της μελλοντικής «ναυαρχίδας» των επανδρωμένων διαστημικών αποστολών της.
Σε τελετή που πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή στο εργοστάσιο της κατασκευάστριας αεροδιαστημικής εταιρείας Airbus Defence & Space στη Βρέμη της Γερμανίας, σύμφωνα με το BBC και το πρακτορείο Ρόιτερς, οι εκπρόσωποι της NASA αποδέχθηκαν το European Service Module (ESM), το οποίο θα παρέχει τη δύναμη προώθησης, ηλεκτρική ενέργεια, έλεγχο θερμότητας, οξυγόνο και νερό για τους αστροναύτες της διαστημικής κάψουλας Orion.
Πλήρως φορτωμένο, το ESM θα ζυγίζει 13 τόνους. Το μεγαλύτερο μέρος του βάρους θα είναι τα καύσιμα που θα τροφοδοτούν την κύρια μηχανή και τους 32 μικρότερους προωθητήρες του Orion. Το τελευταίο θα σηκωθεί στο διάστημα από τον πύραυλο Space Launch System, τον μεγαλύτερο που θα έχει κατασκευασθεί ποτέ. Το ESM θα απορρίπτεται πριν την επιστροφή του Orion στη Γη, γι' αυτό κάθε μελλοντική αποστολή του Orion θα χρειάζεται ένα νέο ESM - άρα η ευρω-αμερικανική συνεργασία θα έχει μακρύ χρονικό ορίζοντα.
To ESM, που σχεδιάσθηκε και κατασκευάσθηκε στη Γερμανία και στην Ιταλία, θα μεταφερθεί τη Δευτέρα μέσα σε ένα ειδικό κοντέινερ με ένα ναυλωμένο γιγάντιο ρωσικό μεταγωγικό αεροπλάνο «Αντόνοφ» (το μεγαλύτερο στον κόσμο) στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι της NASA στη Φλόριντα. Εκεί, το ESM θα προσαρτηθεί στην κάψουλα Orion που θα φιλοξενεί τους αστροναύτες και η οποία έχει κατασκευασθεί από την αμερικανική Lockheed Martin.
Θα ακολουθήσουν δοκιμές εντός του 2019, ώστε τελικά το καλοκαίρι του 2020 να γίνει η πρώτη -αρχικά μη επανδρωμένη- αποστολή στη Σελήνη, γνωστή ως Exploration Mission-1, ενώ θα ακολουθήσουν οι επανδρωμένες. Η πρώτη αναμένεται για το 2022, ενώ στη συνέχεια η NASA και ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος (ESA) σχεδιάζουν μια επανδρωμένη αποστολή κάθε χρόνο. Αυτό σημαίνει μεγάλες παραγγελίες ύψους εκατοντάδων δολαρίων για την Airbus και τις άλλες ευρωπαϊκές εταιρείες που εμπλέκονται στην παραγωγή του ESM.
«Αυτό θα είναι το σύστημα που θα επιτρέψει στους ανθρώπους να κινηθούν αξιόπιστα στο βαθύ διάστημα και να αφήσουν για πρώτη φορά στην ιστορία το σύστημα Γης-Σελήνης», δήλωσε ο εκπρόσωπος της NASA Μπιλ Γκερστενμάγιερ. Πρόσθεσε ότι η ESA εξεδήλωσε το ενδιαφέρον να συμμετάσχει στη λεγόμενη «Σεληνιακή Πύλη», ένα διαστημικό σταθμό σε τροχιά γύρω από τη Σελήνη, με στόχο τη νέα προσελήνωση ανθρώπων γύρω στο 2028 και τη δημιουργία πλέον μιας βάσης που θα διευκολύνει τα ταξίδια προς τον Άρη και πέρα από αυτόν.
«Αυτό είναι ένα πολύ μεγάλο βήμα. Η παράδοση του ESM στην Αμερική είναι απλώς η αρχή ενός ταξιδιού που τελικά θα μας πάει 60 εκατομμύρια μίλια πέρα από το φεγγάρι, μακρύτερα από κάθε άλλον άνθρωπο στο παρελθόν», δήλωσε ο αντιπρόεδρος της Airbus Όλιβερ Γιουκενχέφελ.
Η Airbus κέρδισε το 2014 το ύψους 390 εκατομμυρίων ευρώ συμβόλαιο για την κατασκευή του πρώτου ESM. Ήδη έχει μια παραγγελία ύψους 200 εκατ. ευρώ για ένα δεύτερο, ενώ διαπραγματεύεται με την ESA για μελλοντικές παραγγελίες ενός δισεκατομμυρίου ευρώ. Το αμερικανικό πρόγραμμα Orion έχει συνολικό προϋπολογισμό 11 δισ. δολαρίων και η Lockheed διαπραγματεύεται με την αμερικανική κυβέρνηση για τις επόμενες 12 αποστολές, κάτι που σημαίνει παραγγελίες αρκετών δισεκατομμυρίων δολαρίων.
http://www.kathimerini.gr/993263/article/epikairothta/episthmh/etoimo-to-katwtero-meros-toy-orion-ths-nasa-poy-8a-ta3ideyei-sth-selhnh-kai-ton-arh


Επιτυχημένη εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-2 από το κοσμοδρόμιο της Plesetsk Cheesy Grin
Το Σάββατο 3 Νοεμβρίου, στις 11:17 μ.μ. ωρα Μόσχας, απο το Κρατικό Διαστημικό Κέντρο Ελέγχου Plesetsk στην περιοχή Arkhangelsk ξεκίνησε με επιτυχία ο διαστημικός πυραυλος μέσης εμβέλειας Soyuz-2.1B με το ρωσικό δορυφόρο πλοήγησης Glonass-M.
Η εκτόξευση του πυραύλου και η εκτόξευση του διαστημικού σκάφους στην υπολογιζόμενη τροχιά πραγματοποιήθηκε στην κανονική λειτουργία.
Τρία λεπτά μετά την εκτόξευση, το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1B μεταφέρθηκε για να συνοδεύσει μέσω του αυτοματοποιημένου συγκροτήματος ελέγχου εδάφους του Γερμανικού Κεντρικού Κέντρου Τεστ Δοκιμής Titov. Κατά την αναμενόμενη στιγμή, το διαστημόπλοιο Glonass-M ξεκίνησε στην τροχιά-στόχο από την ανώτερη βαθμίδα του Fregat και δέχτηκε τον έλεγχο των επίγειων εγκαταστάσεων των διαστημικών δυνάμεων του VKS.
Μια σταθερή τηλεμετρική σύνδεση δημιουργείται και συντηρείται με το διαστημικό σκάφος. Τα εποχούμενα συστήματα του διαστημικού οχήματος Glonass-M λειτουργούν κανονικά.
Αυτή είναι η πέμπτη εκτόξευση διαστημικών πυραύλων από το κοσμοδρόμιο του Plesetsk το 2018. Από την αρχή του έτους, ξεκίνησαν με επιτυχία και οι εκτοξεύσεις του πυραύλου Soyuz-2.1V και Rokot και η μεσαία τάξη Soyuz-2.1B από το βόρειο κοσμοδρόμιο.
Οι πτητικές δοκιμές του συγκροτήματος πυραύλων Soyuz-2 ξεκίνησαν στο κοσμοδρόμιο της Plesetsk στις 8 Νοεμβρίου 2004. Κατά τη διάρκεια των τελευταίων δεκατεσσάρων ετών, 35 εκτοξεύσεις εκτοξευτών πυραύλων Soyuz-2 των σταδίων εκσυγχρονισμού 1Α, 1Β και 1Β πραγματοποιήθηκαν από το βόρειο κοσμοδρόμιο.
Πρόκειται για το δεύτερο διαστημικό σκάφος του συστήματος Glonass, το οποίο ξεκίνησε σε τροχιά από το κοσμοδρόμιο του Plesetsk το 2018. Η προηγούμενη εκτόξευση του διαστημικού οχήματος Glonass-M από το βόρειο κοσμοδρόμιο ήταν το πλήρωμα της διαστημικής δύναμης VCS στις 17 Ιουνίου του τρέχοντος έτους. Το διαστημόπλοιο Glonass-M που ξεκίνησε σε τροχιά έχει αναπληρώσει την τροχιακή ομάδα του ρωσικού δορυφορικού συστήματος πλοήγησης Glonass και βρίσκεται στο στάδιο της εισόδου στο σύστημα. Επί του παρόντος, η τροχιακή ομάδα Glonass αποτελείται από 27 διαστημόπλοια, από τα οποία ένα διαστημόπλοιο της νέας γενιάς, Glonass-K, υποβάλλεται σε δοκιμές πτήσης και ένα διαστημικό σκάφος Glonass-M είναι υπό συντήρηση.
https://www.roscosmos.ru/25676/


Εκτοξεύθηκε ο νέος μετεωρολογικός δορυφόρος. Cheesy Grin
Εκτοξεύθηκε με επιτυχία ο νέος ευρωπαϊκός μετεωρολογικός δορυφόρος METOP-C, ο οποίος έρχεται να προστεθεί στους ΜETOP-A και ΜΕΤOP-B που είχαν εκτοξευθεί το 2006 και 2012 αντίστοιχα. Η εκτόξευση έγινε με ρωσικό πύραυλο «Σογιούζ», από το διαστημοδρόμιο της Ευρώπης στο Κουρού της γαλλικής Γουιάνας στη Νότια Αμερική, το βράδυ της Τρίτης.
Οι ΜΕTOP είναι μετεωρολογικοί δορυφόροι που βρίσκονται σε τροχιά γύρω από Γη, σε ύψος περίπου 800 χιλιόμετρων. Ταξιδεύουν από τον ένα Πόλο στον άλλο, καταγράφοντας με τα 13 όργανά τους τη θερμοκρασία και την υγρασία σε διάφορα ύψη της ατμόσφαιρας, την ταχύτητα και τη διεύθυνση του ανέμου, τα αέρια της ατμόσφαιρας όπως το όζον κ.α. Είναι και οι τρεις εξοπλισμένοι με 13 όργανα μετρήσεων.
Οι δορυφόροι METOP κατασκευάζονται και τίθενται σε τροχιά από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος (ESA), ενώ στη συνέχεια ελέγχονται από την Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Μετεωρολογικών Δορυφόρων (EUMETSAT).
Τα δεδομένα τους χρησιμοποιούνται τόσο για την πρόγνωση του καιρού, όσο και για την έρευνα σχετικά με την κλιματική αλλαγή. Οι μετρήσεις τους τροφοδοτούν σε καθημερινή βάση τα πολύπλοκα αριθμητικά μοντέλα καιρού που «τρέχουν» σε υπερυπολογιστές και χάρη στα οποία είναι εφικτή η πρόγνωση του καιρού που φτάνει στον απλό πολίτη. Τα δεδομένα από τους δύο πρώτους ΜETOP έχουν ήδη μειώσει κατά 27% τα σφάλματα στις προγνώσεις της μιας ημέρας.
Ήδη, έχει ξεκινήσει ο προγραμματισμός για την επόμενη γενιά δορυφόρων πολικής τροχιάς ΜΕΤOP-SG, ο πρώτος από τους οποίους αναμένεται να εκτοξευτεί σε τέσσερα χρόνια.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=16&v=R5t5_LXKvMk
https://www.in.gr/2018/11/07/tech/ektokseythike-o-neos-meteorologikos-doryforos/


Η Πορτογαλία θα φτιάξει διεθνές κέντρο εκτόξευσης δορυφόρων. Cheesy Grin
Η Πορτογαλία σχεδιάζει να κατασκευάσει, στις νήσους Αζόρες του Ατλαντικού, ένα διεθνές κέντρο εκτόξευσης μικρών δορυφόρων.
Επίσης, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Έρευνας και Τεχνολογίας της χώρας, Μανουέλ Χέιτορ, έχει συμφωνήσει με την Κίνα να δημιουργήσουν από κοινού ένα κέντρο ερευνών για την ανάπτυξη δορυφόρων.
Η πορτογαλική κυβέρνηση έχει ήδη δεχθεί προτάσεις από 14 κοινοπραξίες από την Ευρώπη, τις ΗΠΑ και τη Ρωσία για τον σχεδιασμό του κέντρου εκτόξευσης σε συνεργασία με τοπικούς φορείς και θα επιλέξει μία από αυτές τις προτάσεις, έως τα μέσα του 2019.
Μιλώντας στη διεθνή συνδιάσκεψη τεχνολογίας ‘Web Summit’ στη Λισαβόνα, σύμφωνα με το πρακτορείο Ρόιτερς, ο Πορτογάλος υπουργός ανέφερε ότι το «διαστημοδρόμιο» στο νησί Σάντα Μαρία των Αζορών αναμένεται να είναι έτοιμο έως τα μέσα του 2021.
Ο Χέιτορ ανακοίνωσε, επίσης, ότι το κοινό ερευνητικό πρόγραμμα με την Κίνα, ύψους 50 εκατομμυρίων ευρώ, θα χρηματοδοτηθεί κατά 50%-50% από τις δύο χώρες και το κέντρο ανάπτυξης μικροδορυφόρων μπορεί να είναι έτοιμο ακόμη και εντός του 2019. Οι δορυφόροι θα αφορούν κυρίως τη συλλογή περιβαλλοντικών δεδομένων.
Η χρηματοδότηση της έρευνας πάνω στους δορυφόρους από την Πορτογαλία θα προέλθει τόσο από δημόσιες όσο και από ιδιωτικές πηγές, όπως η πορτογαλική εταιρεία Tekever, η οποία κατασκευάζει drones επιτήρησης για στρατιωτικές και άλλες εφαρμογές, μεταξύ άλλων για την από αέρος αναζήτηση μεταναστών προερχόμενων από την Αφρική.
https://www.in.gr/2018/11/07/tech/portogalia-tha-ftiaksei-diethnes-kentro-ektokseysis-doryforon/


Το Ίδρυμα Τεχνολογίας και Έρευνας της Κρήτης στέλνει βιολογικό υλικό στο Διάστημα.
Cheesy Grin
Το λογότυπο του εργαστηρίου του Ινστιτούτου Μοριακής Βιολογίας και Βιοτεχνολογίας (ΙΜΒΒ) του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας (ΙΤΕ), στο οποίο ηγείται ο Καθηγητής Μοριακής Βιολογίας Συστημάτων στην Ιατρική Σχολή του Πανεπιστήμιου Κρήτης Νεκτάριος Ταβερναράκης, είναι εντυπωσιακό. Απεικονίζει τις δυο πλευρές του διάσημου δίσκου της Φαιστού να διατρέχονται από τον κομψό νηματώδη σκώληκα Caenorhabditis elegans (=καινοραβδίτης έλεγκανς, μια ονομασία που προέρχεται από την ανάμιξη της ελληνικής caeno- (καινο), rhabditis (ράβδος) και της λατινικής elegans ). Και αυτό δεν είναι τυχαίο, γιατί όποιος γνωρίζει την ερευνητική δουλειά του καθηγητή θα ξέρει πως ο συγκεκριμένος οργανισμός με το μινιμαλιστικό νευρικό του σύστημα, από το 2001 αποτελεί το βασικό πειραματόζωο και την ιδανική πλατφόρμα πάνω στο οποίο ο διαπρεπής επιστήμονας «χτίζει» τις μελέτες του, εστιάζοντας στους μοριακούς μηχανισμούς του νεκρωτικού κυτταρικού θανάτου κατά τον νευροεκφυλισμό και τη γήρανση, στην αισθητική μεταγωγή και ενσωμάτωση στο νευρικό σύστημα και στην αλληλεπίδραση μεταξύ κυτταρικού μεταβολισμού και γήρανσης.
Σε λίγες μέρες το δημοφιλές αυτό πειραματόζωο εγκαταλείπει τη Γη και ταξιδεύει στο Διάστημα στο πλαίσιο ενός καινοτόμου διεθνούς πειράματος με εξαιρετικό ενδιαφέρον για τη διεθνή επιστημονική κοινότητα. Δείγματα του νηματώδους Caenorhabditis elegans θα ταξιδέψουν μέσα σε ειδικούς σάκους που θα περιέχουν οξυγόνο με προορισμό τον Διαστημικό σταθμό ISS όπου θα παραμείνουν μέχρι την αναπαραγωγή τους. Οι ανθεκτικές προνύμφες θα καταψυχθούν στους -80oC και θα ξεκινήσουν το ταξίδι της επιστροφής τους στη Γη, προκειμένου να μελετηθούν από τους ερευνητές ως προς τις μεταβολές που θα έχουν υποστεί στο νευρικό και μυϊκό τους σύστημα.
Οι επιστήμονες θα μελετήσουν τις βιολογικές επιπτώσεις της μακροχρόνιας παραμονής στο διάστημα, για να διαλευκάνουν σημαντικά ερωτήματα όπως: Πώς επηρεάζονται οι ιστοί και τα κύτταρα ενός οργανισμού μετά από παρατεταμένη έκθεση σε συνθήκες μικροβαρύτητας; Πως επιδρά η έλλειψη βαρύτητας στη μυϊκή και νευρωνική μορφολογία και λειτουργία; Ποιοι μηχανισμοί είναι υπεύθυνοι για την απώλεια μυϊκής μάζας που παρατηρείται σε αστροναύτες μετά από μακρόχρονη παραμονή στο διάστημα; Τι επίδραση έχουν οι συνθήκες έλλειψης βαρύτητας και η κοσμική ακτινοβολία στη διαδικασία της γήρανσης;
Η αποστολή του βιολογικού υλικού στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό θα γίνει με προγραμματισμένη εκτόξευση από το Kennedy Space Center των Ηνωμένων Πολιτειών, στις 18 Νοεμβρίου 2018. Την διεθνή προσπάθεια συντονίζουν ο Δρ. Tim Etheridge του Πανεπιστήμιου Exeter και ο Καθ. Nate Szewczyk του Πανεπιστήμιου Nottingham της Μεγάλης Βρετανίας. Από την Ελλάδα συμμετέχει η ερευνητική ομάδα του Καθ. Νεκτάριου Ταβερναράκη, Πρόεδρου ΔΣ του ΙΤΕ, από την Ιαπωνία ο Καθ. Atsushi Higashitani του Πανεπιστήμιου Tohoku, από τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής η Καθ. Monica Driscoll του Πανεπιστήμιου Rutgers και από την Νότια Κορέα ο Καθ. Jin Lee του Πανεπιστήμιου Yonsei. Αξίζει να σημειωθεί πως είναι η πρώτη φορά που Ελληνικό Ερευνητικό Ίδρυμα συμμετέχει σε βιοιατρική μελέτη στο πλαίσιο διεθνούς διαστημικής αποστολής. Αναμένεται η μελέτη των επιπτώσεων των διαστημικών συνθηκών στον οργανισμό να δώσει σημαντικές πληροφορίες και απαντήσεις στους επιστήμονες, σχετικά με την μακρόχρονη παραμονή του ανθρώπου στο διάστημα.
Περισσότερες πληροφορίες: https://www.mme-spaceworms.com/
https://www.naftemporiki.gr/story/1410924/to-idruma-texnologias-kai-ereunas-tis-kritis-stelnei-biologiko-uliko-sto-diastima


Πρώτη ματιά στον νέο διαστημικό σταθμό της Κίνας. Cheesy Grin
Την ευκαιρία να δει για πρώτη φορά τον νέο, επανδρωμένο διαστημικό σταθμό της Κίνας είχε το κοινό, στο πλαίσιο της έκθεσης Airshow China 2018, στην πόλη του Ζουχάι.
Όπως αναφέρει το κινεζικό CGTN, παρουσιάστηκε το κεντρικό κομμάτι του σταθμού, «Tianhe», που θα λειτουργεί ως κέντρο ελέγχου του σταθμού και θα φιλοξενεί τρεις κοσμοναύτες (ταϊκοναύτες). Ο Γουάνγκ Ξιν, αναπληρωτής διευθυντής του προγράμματος του διαστημικού σταθμού στην China Aerospace Science & Technology Corporation, δήλωσε στο CGTN πως το πρόγραμμα προχωρά ομαλά, προσθέτοντας πως η κατασκευή του σταθμού στο σύνολό του θα ολοκληρωθεί το 2022.
Το εσωτερικό του τμήματος που επιδείχθηκε στην έκθεση δεν ήταν ανοιχτό στο κοινό. Όπως σημειώνει το PhysOrg, επικαλούμενο το Γαλλικό Πρακτορείο, το μήκος του είναι 17 μέτρα και σε αυτό προορίζονται να συνδέονται άλλα δύο κομμάτια, για επιστημονικά πειράματα, τα οποία θα φέρουν ηλιακούς συλλέκτες. Οι τρεις κοσμοναύτες που θα ζουν στον σταθμό θα πραγματοποιούν πειράματα σε τομείς όπως η βιολογία και η επίδραση της έλλειψης βαρύτητας, ενώ ο σταθμός προορίζεται να έχει διάρκεια ζωής 10 ετών.
Σημειώνεται πως ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός είναι σε λειτουργία από το 1998 και προορίζεται να αποσυρθεί το 2024. Όταν γίνει αυτό, η Κίνα θα έχει τον μοναδικό διαστημικό σταθμό σε τροχιά, αν και θα είναι πολύ μικρότερος του ISS. Όπως έχει υπογραμμίσει η Λαϊκή Δημοκρατία, το διαστημικό αυτό εργαστήριο θα είναι ανοιχτό σε όλες τις χώρες για τη διεξαγωγή επιστημονικών πειραμάτων.
Η Κίνα έχει εκτοξεύσει ήδη δύο διαστημικά εργαστήρια-σταθμούς, το Tiangong-1, που καταστράφηκε κατά την είσοδό του στην ατμόσφαιρα τον Απρίλιο, δύο χρόνια μετά την παύση της λειτουργίας του, και τον Tiangong-2, που εκτοξεύτηκε το 2016.
https://www.naftemporiki.gr/story/1411451/proti-matia-ston-neo-diastimiko-stathmo-tis-kinas



Πυρηνικό διαστημικό κινητήρα αναπτύσσει ρωσικό ινστιτούτο ερευνών. Cheesy Grin
Ένα ρωσικό κέντρο διαστημικών ερευνών δημοσιοποίησε βίντεο όπου παρουσιάζει το concept ενός πυρηνοκίνητου πυραύλου, ο οποίος θα μπορεί να φτάνει στον Άρη μέσα σε διάστημα επτά μηνών και να επανεκτοξεύεται στο διάστημα μόλις 48 ώρες μετά την προσεδάφισή του.
«Μια αποστολή στον Άρη είναι πιθανή στο πολύ κοντινό μέλλον, αλλά δεν είναι αυτός από μόνος του ο στόχος. Οι κινητήρες μας μπορούν να αποτελέσουν τη βάση για μια ολόκληρη σειρά διαστημικών αποστολών, που αυτή τη στιγμή φαντάζουν επιστημονική φαντασία» δήλωσε στη Rossiyskaya Gazeta ο Βλαντιμίρ Κοσλάκοφ, που ηγείται του Ερευνητικού Κέντρου Κέλντις, στη Μόσχα.
Όπως αναφέρει το RT, το εν λόγω ινστιτούτο, που είναι ευρύτερα γνωστό για την ανάπτυξη της ρουκέτας «Katyusha», η οποία χρησιμοποιήθηκε ευρύτατα κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, δουλεύει πάνω σε αυτό που χαρακτηρίζει ως «μοναδικό» σύστημα προώθησης από το 2009. Βάσει παλαιότερων περιγραφών, αποτελείται από έναν αντιδραστήρα σχάσης που τροφοδοτεί μια γεννήτρια, η οποία με τη σειρά της τροφοδοτεί έναν προωθητήρα πλάσματος.
Διάφοροι πυρηνικοί αντιδραστήρες είχαν εκτοξευτεί στο διάστημα, τόσο από τους Σοβιετικούς, όσο και από τη NASA, κατά τις δεκαετίες του 1960 και του 1980. Ωστόσο, ο Κοσλάκοφ ισχυρίζεται πως το σύστημα αυτό θα «ξεπερνά το υπάρχον επίπεδο τεχνολογικής και επιστημονικής ανάπτυξης» - αν και δεν παρουσίασε κάποια ημερομηνία κατά την οποία εκτιμάται πως μπορεί να είναι έτοιμοι αυτοί οι κινητήρες. Όπως τόνισε, προτεραιότητα είναι η δυνατότητα επαναχρησιμοποίησης: «Πρέπει να αναπτύξουμε κινητήρες που δεν πρέπει να ρυθμίζονται ή να επισκευάζονται πάνω από μία φορά κάθε 10 πτήσεις. Επίσης, 48 ώρες αφότου ο πύραυλος έχει επιστρέψει από το διάστημα, θα πρέπει να είναι σε θέση να εκτοξευτεί ξανά. Αυτό απαιτεί η αγορά» σημείωσε.
https://www.naftemporiki.gr/story/1413667/puriniko-diastimiko-kinitira-anaptussei-rosiko-institouto-ereunon



3326178568.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  80.61 KB
 Διαβάστηκε:  17 φορές

3326178568.jpg



5809927441.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  60.79 KB
 Διαβάστηκε:  16 φορές

5809927441.jpg



3529082312.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  85.65 KB
 Διαβάστηκε:  16 φορές

3529082312.jpg



5114413436.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  82.06 KB
 Διαβάστηκε:  17 φορές

5114413436.jpg



6154534740.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  69.34 KB
 Διαβάστηκε:  17 φορές

6154534740.jpg



20181011.esa.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  25.99 KB
 Διαβάστηκε:  18 φορές

20181011.esa.jpg



1969-MOON-BUZh2041918.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  1.91 MB
 Διαβάστηκε:  18 φορές

1969-MOON-BUZh2041918.jpg



20181101.ms10.infographics.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  1012.9 KB
 Διαβάστηκε:  14 φορές

20181101.ms10.infographics.jpg



4-thumb-large.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  110.14 KB
 Διαβάστηκε:  15 φορές

4-thumb-large.jpg



8585858-thumb-large.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  76.31 KB
 Διαβάστηκε:  13 φορές

8585858-thumb-large.jpg



orionkaiesmphghnasa.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  36.86 KB
 Διαβάστηκε:  13 φορές

orionkaiesmphghnasa.jpg



5372235478.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  51.78 KB
 Διαβάστηκε:  13 φορές

5372235478.jpg



20288752.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  517.51 KB
 Διαβάστηκε:  13 φορές

20288752.jpg



15.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  22.72 KB
 Διαβάστηκε:  13 φορές

15.jpg



kina-tianhe-diastimikos-stathmos.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  73.89 KB
 Διαβάστηκε:  11 φορές

kina-tianhe-diastimikos-stathmos.jpg



15.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  93.94 KB
 Διαβάστηκε:  11 φορές

15.jpg



_________________
Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.
Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.
Επιστροφή στην κορυφή
View user's profile 
Δροσος ΓεωργιοςOffline
Εξωγήινος
Άβαταρ

Ένταξη: 22 Οκτ 2007
Σύνολο δημοσιεύσεων: 6942
Τόπος: Αθήνα-Ηλιούπολη
Φύλο: Ανδρας
ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: 13/06/2018, ημέρα Τετάρτη και ώρα 11:00    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

Progress MS-10 Cheesy Grin
Οι προγραμματισμένες εργασίες προετοιμασίας για τον έλεγχο της πτήσης του φορτηγου πλοίου Progress MS-10 ολοκληρώθηκαν.
Το Κέντρο Ελέγχου αποστολής της TsNIIMash (MCC) ολοκλήρωσε τις προγραμματισμένες εργασίες προετοιμασίας για τον έλεγχο πτήσης του φορτίου μεταφοράς Progress MS-10 (TGK). Η εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-FG με το TGK Progress MS-10 έχει προγραμματιστεί για τις 16 Νοεμβρίου 2018 στις 21:00. 14 λεπτά 08 δευτ Μόσχα από το κοσμοδρόμιο Baikonur.
Οι ειδικοί της Ομάδας Κύριων Επιχειρήσεων για τον έλεγχο πτήσης του ρωσικού τμήματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (GOGU RS ISS) στο MCC θα αρχίσουν να ελέγχουν την πτήση του φορτηγού πλοίου μεταφοράς μετά το διαχωρισμό του από το 3ο στάδιο του οχήματος εκτόξευσης.
Η σύγκλιση του διαστημοπλοίου μεταφοράς Progress MS-10 με το ISS και η προσέγγιση της μονάδας σύνδεσης της μονάδας Zvezda προγραμματίζεται να διεξάγεται αυτόματα υπό την επίβλεψη των ειδικών του GOGU RS ISS στο MCC και του ρωσικού κοσμοναυτή Σεργκέι Προκοπίου.
Το πλοίο Progress MS-10 θα πρέπει να παραδώσει στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό περισσότερους από δύο τόνους διαφόρων φορτίων, συμπεριλαμβανομένων καυσίμων, αέρα, εξοπλισμού για τη συντήρηση του σταθμού σε κατάσταση λειτουργίας, πακέτα και μέσα για τη διασφάλιση της ζωής των μελών του πληρώματος.
Η online εκπομπή της έναρξης του προγράμματος Progress MS-10 TGC, η οποία θα αρχίσει στις 20:00 ώρα Μόσχας, έχει προγραμματιστεί στην ιστοσελίδα του Roscosmos.
https://www.youtube.com/watch?v=O2d1N-EVd7c
https://www.roscosmos.ru/25734/
https://www.energia.ru/ru/iss/iss57/progress_ms-10/photo_11-14.html



Το ISS θα είναι πολύ πιο αθόρυβο χάρη στους νέους ανεμιστήρες χαμηλού θορύβου. Cheesy Grin
Το επόμενο φορτηγό πλοίο μεταφοράς (TGK) Progress MS-11 θα παραδώσει στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) τον Φεβρουάριο του 2019 4 νέους ανεμιστήρες χαμηλού θορύβου με συλλέκτες σκόνης, καθώς και 48 ανταλλακτικά φίλτρα σκόνης, η εγκατάσταση των οποίων θα μειώσει το επίπεδο θορύβου και θα διατηρήσει την καθαριότητα του περιβάλλοντος αέρα στη Ρωσική μονάδα "Dawn" για άνετη εργασία και ξεκούραση του πληρώματος.
Sergey Shaevich, Διευθυντής του προγράμματος ISS στο Κέντρο Khrunichev: "Η αντικατάσταση συμβατικών ανεμιστήρων με χαμηλό θόρυβο πραγματοποιείται στο πλαίσιο αναβαθμίσεων εξοπλισμού μεγάλης κλίμακας και όπως συνιστά η πολυμερής τεχνική ομάδα (Roscosmos-NASA-ESA-JAXA) για τη βελτίωση της ακουστικής κατάστασης στο ISS. Μέχρι το τέλος του 2019, προβλέπεται να αντικατασταθούν όλοι οι συμβατικοί ανεμιστήρες με ανεμιστήρες χαμηλού θορύβου με ειδικά διαμορφωμένα πτερύγια στο εσωτερικό της μονάδας Zarya. Για την υλοποίηση του προγράμματος στις πτήσεις των επομένων πλοίων μεταφοράς Progress θα παραδοθούν στον σταθμό άλλοι 8 ανεμιστήρες με συλλέκτες σκόνης. "
Η πρώτη μονάδα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού η FGB Zarya, η 20ή επέτειος της οποίας θα γιορτάζεται στον πυραύλο μεταφορέα Proton στις 20 Νοεμβρίου 2018, κατασκευάστηκε από το Κέντρο Khrunichev και έκτοτε λειτουργεί με επιτυχία ως μέρος του σταθμού.
https://www.roscosmos.ru/25730/


Η συνεδρίαση της διυπουργικής επιτροπής. Cheesy Grin
Στις 15 Νοεμβρίου στις 10 π.μ. στο Κέντρο Εκπαίδευσης Κοσμοναυτών Yu.A. Ο Gagarin, ξεκίνησε μια συνάντηση της Διατμηματικής Επιτροπής, η οποία συνοψίζει την ετοιμότητα για διαστημική πτήση από τα κύρια και εφεδρικά πληρώματα του ISS-58/59. Στη συνάντηση συμμετείχαν εκπρόσωποι της Κρατικής Εταιρείας Roscosmos, του Κέντρου Εκπαίδευσης Κοσμοναυτών, της RSC Energia PJSC, του Ομοσπονδιακού Ιατρικού και Βιολογικού Οργανισμού, της NASA, της CSA και άλλων.
Τα κύρια και εφεδρικά πληρωματα του οχήματος Soyuz MS-11 ανέφεραν την ετοιμότητά τους να πραγματοποιήσουν το πρόγραμμα πτήσεων, ευχαρίστησαν τους ειδικούς της CPK και άλλους οργανισμούς για την καλή προετοιμασία τους.
Κύριο πλήρωμα του ISS-58/59, από αριστερά προς τα δεξιά:
Αστροναύτης της NASA Ann McClain, κοσμοναύτης του Roscosmos Oleg Kononenko, αστροναύτης της CSA, David Saint-Jacques
ISS-58/59 backup από το αριστερό προς τα δεξιά:
Ο αστροναύτης της NASA Andrew Morgan, ο κοσμοναύτης του Roscosmos Αλέξανδρος Σβόρτσσοφ, ο αστροναύτης της ESA Luka Parmitano

Σύμφωνα με την επιτροπή, τα πληρώματα της μακρινής αποστολής 58/59 προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό για να πραγματοποιήσουν μια διαστημική πτήση στο μεταφορέα διαστημόπλοιο Soyuz MS-11 και το ρωσικό τμήμα ISS είναι έτοιμα και συνιστούν να αρχίσουν οι προετοιμασίες στο κοσμοδρόμιο Baikonur.
Για αναφορά: Η εκτόξευση του Soyuz MS-11 TPK προγραμματίζεται για τις 3 Δεκεμβρίου 2018 από το Cosmodrome Baikonur. Η προγραμματισμένη διάρκεια της πτήσης είναι 194 ημέρες. Η σύνθεση του κύριου πλήρωμα του ISS-58/59 περιελάμβανε έναν αστροναύτη, "Roscosmos" Oleg Kononenko, αστροναύτης CSA David Saint-Jacques και τον αστροναύτη της NASA Anne McClain, δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας του πληρώματος - κοσμοναύτη "Roscosmos" Αλέξανδρος Skvortsov, αστροναύτης της ESA Luca Parmitano και η NASA αστροναύτης Andrew Morgan.
https://www.roscosmos.ru/25732/


Progress MS-10 (TGK) Cheesy Grin
Στις 16 Νοεμβρίου, το φορτηγό πλοίο Progress MS-10 (TGK) που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την RSC Energia ξεκίνησε με επιτυχία για τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS).
Το όχημα εκτόξευσης Soyuz-FG με το πλοίο ξεκίνησε από το έδαφος νούμερο 1 (εκκίνηση Gagarinsky) του κοσμοδρόμου Baikonur στις 21:14 ώρα Μόσχας. Σύμφωνα με τις τηλεμετρικές πληροφορίες, ο διαχωρισμός του πλοίου από το τρίτο στάδιο του πυραύλου πραγματοποιήθηκε τακτικά στον εκτιμώμενο χρόνο. Σταθερή αποκάλυψη κεραιών και ηλιακών συλλεκτών. Το πλοίο χειρίστηκε από ειδικούς της κύριας επιχειρησιακής ομάδας διαχείρισης πτήσης του ρωσικού τμήματος του διεθνούς διαστημικού σταθμού (GOGU RS ISS) στο MCC.
Το φορτηγό πλοίο Progress MS-10 (TGK), στις 18 Νοεμβρίου 2018, αγκυροβόλησε επιτυχώς στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). Η φόρτωση του πλοίου πραγματοποιήθηκε στο ρωσικό τμήμα "Αστέρι". Η αφή και η μηχανική λαβή πραγματοποιήθηκαν στις 22:28 ώρα Μόσχας.
Η αγκυροβόληση πραγματοποιήθηκε αυτόματα υπό την επίβλεψη ειδικών της κύριας επιχειρησιακής ομάδας ελέγχου πτήσης του ρωσικού τμήματος του ISS στο κέντρο ελέγχου πτήσης (MCC), καθώς και του ρωσικού κοσμοναυτή Σεργκέι Προκοπίου στο ISS.
Το φορτηγό πλοίο μεταφοράς Progress MS-10 παραδίδει στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό περίπου 2,5 τόνους διαφόρων φορτίων: περισσότερους από 1,3 τόνους ξηρού φορτίου, 725 κιλά καυσίμου στις δεξαμενές συστήματος ανεφοδιασμού, 420 κιλά νερού στις δεξαμενές συστήματος Rodnik και 50 κιλά πεπιεσμένου αέρα και το οξυγόνο στους κυλίνδρους. Στη συσκευασία του διαμερίσματος φορτίου - τον επιστημονικό εξοπλισμό, τα εξαρτήματα για το σύστημα υποστήριξης ζωής, καθώς και τα δοχεία με τρόφιμα, ρούχα, φάρμακα και προϊόντα προσωπικής φροντίδας για τα μέλη του πληρώματος.
https://www.youtube.com/watch?v=4PTVn_aJ7rk
https://www.roscosmos.ru/print/25739/
https://www.roscosmos.ru/25740/



TPK Soyuz MS-11 Cheesy Grin
Στις 19 Νοεμβρίου 2018, τα κύρια και εφεδρικά πληρώματα του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-11 έφτασαν στο κοσμοδρόμιο Baikonur για τα τελικά στάδια της προετοιμασίας των πτήσεων.
Το κύριο πλήρωμα του ISS-58/59 περιλαμβάνει τον κοσμοναύτη τhw Roscosmos Oleg Kononenko, τον αστροναύτη του CCA David Saint-Jacques και την αστροναύτη της NASA Ann McClain. Η εφεδρική ομάδα είναι ο κοσμοναυτής της Roskosmos Alexander Skvortsov, ο αστροναύτης της ESA Luka Parmitano και ο αστροναύτης της NASA Andrew Morgan.
Μετά την αναφορά στην ηγεσία, τα πληρώματα πήγαν στο Εκπαιδευτικό Συγκρότημα Δοκιμών του CPC. Yu.A. Gagarin. Θα πρέπει να υποβληθούν σε ένα σύνολο εκπαιδευτικών προγραμμάτων, ασκήσεων και ενημερώσεων.
Η εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-FG με το Soyuz MS-11 TPK προγραμματίζεται για τις 3 Δεκεμβρίου 2018 από το κοσμοδρόμιο Baikonur.
https://www.roscosmos.ru/25745/



Επέτειος του ISS. 20 χρόνια από την εκτόξευση της ενότητας Zarya. Cheesy Grin
Σήμερα, 20 Νοεμβρίου, ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός (ISS) γιορτάζει την 20η του επέτειο. Ο ιδρυτής της δημιουργίας της ήταν η ρωσική διαστημική υπηρεσία και η RSC Energia. Οι εργασίες για το ISS ξεκίνησαν το 1993-1994, εισήλθαν στην «τροχιά του διαστήματος» το 1998 με την επιτυχημένη εκτόξευση της πρώτης μονάδας - της λειτουργικής μονάδας φορτίου (FGB) «Zarya».
Στις 20 Νοεμβρίου 1998, στις 8 ώρες και 40 λεπτά της Μόσχας, το όχημα εκτόξευσης Proton-K με την πρώτη μονάδα ISS ξεκίνησε από το κοσμοδρόμιο Baikonur. Μετά από 10 λεπτά, το FGB "Zarya" τέθηκε σε τροχιά. Οι δοκιμές που έγιναν μετά την τοποθέτηση της μονάδας σε τροχιά κοντά στη γη έδειξαν φυσιολογική απόδοση των κύριων συστημάτων της. Από εκείνη την ημέρα, άρχισε η κατασκευή σε μια γειτονική γήινη τροχιά του δεύτερου διεθνούς διαστημικού συγκροτήματος μετά το ρωσικο σταθμό Μίρ, όπου συμμετείχαν όχι μόνο η Ρωσία και οι Ηνωμένες Πολιτείες αλλά και ο Καναδάς, η Ιαπωνία και οι χώρες της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.
Το FGB "Zarya" είναι ένα ερμητικό δομοστοιχείο 20 τόνων που είναι χτισμένο στα GKNPTs που ονομάζεται μετά την MV Khrunichev με τη χρήση υλικών και εξαρτημάτων της ρωσικής παραγωγής σύμφωνα με το σχέδιο, που αναπτύχθηκε κατά τη δημιουργία, την προετοιμασία και τη λειτουργία των ενοτήτων για το συγκρότημα "Mir". Συνολικά, περισσότερες από 200 ρωσικές επιχειρήσεις συμμετείχαν στη δημιουργία της ενότητας Zarya. Η RSC Energia ήταν υπεύθυνη για τη δημιουργία της πλευράς του σταθμού της μονάδας Zarya, η οποία επιλύει το έργο του ελέγχου της μονάδας ως μέρος του σταθμού.
Μετά από 15 ημέρες ολοκληρώθηκε η επιτυχημένη εκκίνηση του λεωφορείου Endeavour με την πρώτη μονάδα Unity στις ΗΠΑ. Κατά τη διάρκεια τριών διαδρόμων, η δεύτερη μονάδα σταθμού συνδέθηκε με τα συστήματα τροφοδοσίας και επικοινωνίας Zarya και τοποθετήθηκε εξωτερικός εξοπλισμός. Μέχρι το καλοκαίρι του 2000, η ​​Zarya πραγματοποίησε τις λειτουργίες τροφοδοσίας του σταθμού, καθώς και τον έλεγχο του προσανατολισμού και τη διατήρηση του θερμικού καθεστώτος. Μετά την αποδέσμευση με τη μονάδα Zvezda, στις 26 Ιουλίου 2000, οι λειτουργίες της μονάδας βάσης ISS μεταφέρθηκαν από τη Dawn σε ένα νέο στοιχείο του σταθμού. Η λειτουργία της μονάδας Zarya ως αποθήκη καυσίμων και αποθήκευσης παραμένει αμετάβλητη.
Η εκκίνηση του FGB "Zarya" ήταν η αρχή ενός νέου σταδίου συνεργασίας στο μεγάλο διεθνές πρόγραμμα διαστημικής εξερεύνησης. Σήμερα, ένας σταθμός με τη διαμόρφωση πέντε μονάδων του ρωσικού τμήματος μεταφέρει σε τροχιά: το Zarya (FGB) (η ενότητα ενσωματώνεται στο ρωσικό τμήμα), Zvezda (SM), Pirs (CO1), Poisk (MIM2) ), Breaking Dawn (MIM1) και ενότητες του αμερικανικού τμήματος: Ενότητα (Node1), Destiny (Lab), Harmony (Node2), Columbus, Kibo (NMD), φουσκωτό πειραματικό τμήμα διαμερίσματος (BEAM), αεροθάλαμος "Quest", δομές φερουσών με ηλιακούς συλλέκτες και κινητό σύστημα εξυπηρέτησης, πλατφόρμα για την επιστημονική συσκευή ry, χειριστής του σταθμού (SSRMS).
https://www.youtube.com/watch?v=kAIHVv-3FFg
https://www.energia.ru/ru/news/news-2018/news_11-20.html
https://www.roscosmos.ru/25751/
https://www.roscosmos.ru/25749/
https://www.roscosmos.ru/25744/
https://www.roscosmos.ru/25743/
https://www.roscosmos.ru/25741/


Electronic Field Book: Εξερεύνηση των πλανητών με ένα tablet Cheesy Grin
Ένα ηλεκτρονικό εργαλείο το οποίο συνδυάζει δυνατότητες εντοπισμού θέσης σε πραγματικό χρόνο, διαμοιρασμού δεδομένων, επικοινωνίας μέσω φωνής κ.α., αποτελώντας κυριολεκτικά έναν φορητό υπολογιστή tablet «για όλες τις δουλειές», ιδανικό για εξερεύνηση άλλων πλανητών, αναπτύσσει ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος (ESA).
Το Electronic Field Book, όπως αποκαλείται, είναι μια «all-in-one» πλατφόρμα, η οποία έχει σχεδιαστεί ειδικά για να είναι εύχρηστη. «Αυτή η plug-and-play συσκευή είναι κάτι παραπάνω από ένα μέσο για να κρατάς σημειώσεις ή να κοιτάς πληροφορίες σε ένα tablet» λέει ο Λεονάρντο Τούρτσι, μηχανικός υπολογιστών που δουλεύει πάνω στο λογισμικό εδώ και περίπου έναν χρόνο.
Το Electronic Field Book μπορεί να καταγράφει κάθε βήμα μιας αποστολής και να συνδέει τα δείγματα με τοποθεσίες, καθώς και με άλλα σετ δειγμάτων. Επίσης, καταγράφεται και αποθηκεύεται κάθε αλληλεπίδραση με τους επιστήμονες που επιβλέπουν την αποστολή.
Το Field Book ενσωματώνει δεδομένα από άλλα εξωτερικά εργαλεία, όπως μικροσκόπια, κάμερες 360 μοιρών ή φασματόμετρα. Επίσης, υπάρχουν διαθέσιμοι χάρτες ιστοσελίδων, γλωσσάρι και μία «βιβλιοθήκη» ορυκτών.
Το Electronic Field Book συνδυάζει γεωλογικά χαρακτηριστικά με επικοινωνίες. «Το σχεδιάσαμε για χρήση σε απομακρυσμένες περιοχές με ελάχιστες ή ανύπαρκτες συνδέσεις» σημειώνει ο Τούρτσι. Μια αναβαθμισμένη έκδοση της συσκευής χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στην αποστολή Pangaea 2018 στο Λανζαρότε της Ισπανίας, όπου ήταν δυνατή η επικοινωνία με τις επιστημονικές ομάδες, ακόμα και κατά την κάθοδο σε μια σήραγγα λάβας.
«Η ομορφιά του είναι πως μπορείς να έχεις πλήρη εικόνα των επιχειρήσεων επί του πεδίου ανά πάσα στιγμή. Η αίθουσα των επιστημόνων μπορεί να πάρει τον έλεγχο των καμερών και των οργάνων των αστροναυτών, να μοιραστεί φωνητικές σημειώσεις και κείμενα» λέει ο Ρικάρντο Ποζομπόν, ο γεωλόγος που παρείχε τις βασικές απαιτήσεις για το σύστημα.
«Οι αστροναύτες βασίζονται σε ειδικούς στο έδαφος για να τους βοηθούν, αλλά αυτό δεν είναι πάντα δυνατό: Χρειαζόμαστε εργαλεία για να μας υποστηρίζουν. Τα ηλεκτρονικά field books αποτελούν μεγάλο κομμάτι του μέλλοντος της επανδρωμένης εξερεύνησης του διαστήματος» είπε η Σαμάνθα Κριστοφορέτι, αστροναύτης της ESA.
«Οραματιζόμαστε ένα μέλλον με ένα virtual headset που θα προβάλλει τρισδιάστατους γεωλογικούς χάρτες και μετρήσεις φάσματος, καθώς και περιγραφές δειγμάτων. Αυτό θα βελτίωνε τις δυνατότητες των επιστημόνων να λαμβάνουν αποφάσεις και να δίνουν συμβουλές» λέει ο Λεονάρντο.
https://www.naftemporiki.gr/story/1415869/electronic-field-book-eksereunisi-ton-planiton-me-ena-tablet


Τα όνειρα αστροναυτών στο Διάστημα… Cheesy Grin
Βλέπουν οι αστροναύτες ή οι κοσμοναύτες όνειρα στο Διάστημα και μάλιστα αυτοί που βρίσκονται για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό;
Η απάντηση στο ερώτημα είναι καταφατική. Όχι μόνο βλέπουν όνειρα, αλλά και όνειρα που δεν τα ξεχνούν ποτέ. Έτσι λένε οι παλιοί και έμπειροι ρώσοι κοσμοναύτες, σύμφωνα με τα όσα δήλωσε ο εν ενεργεία κοσμοναύτης Σεργκεί Προκόπιεφ που βρίσκεται στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, σε μια ζωντανή επικοινωνία με τους χρήστες του ρωσικού μέσου κοινωνικής δικτύωσης VKontakte.
«Μου είχαν πει οι παλιοί συνάδελφοι μου οι οποίοι είχαν ήδη τέτοιες εμπειρίες, ότι οπωσδήποτε θα δεις κάποιο όνειρο που δεν θα το ξεχάσεις. Έτσι είδα κι εγώ ότι επέστρεψα στη Γη από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό για Σαββατοκύριακο και την Δευτέρα θα έπρεπε να επιστρέψω στο κοσμοδρόμιο Μπαϊκανούρ για να κάτσω και πάλι στο διαστημόπλοιο και να γυρίσω πίσω, αλλά το έχασα. Γελούσα με τον εαυτό μου, στη συνέχεια, αλλά πράγματι αυτό συνέβη στο όνειρο μου» δήλωσε ο Προκόπιεφ, προσθέτοντας ότι δεν πρόφθασε την εκτόξευση του διαστημοπλοίου όπως και οι άλλοι κοσμοναύτες που είδαν το ίδιο όνειρο.
Όπως μεταδίδει το ΑΠΕ, απαντώντας στο ερώτημα ποιο ήταν το πιο ενδιαφέρον όνειρο που είδε κατά την διάρκεια της παραμονής του στον Διεθνή Σταθμό, ο Προκόπιεφ είπε ότι «τα όνειρα που βλέπει κανείς στον Σταθμό τα θυμάται για πάντα, ίσως επειδή ο ύπνος που κάνουμε είναι πολύ βαρύς».
Αλλά δεν είναι μόνο αυτό: «Σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας κοιμάσαι καλύτερα, απ ότι κοιμάσαι στη Γη. Είναι δύσκολο να θυμηθώ κάποιο όνειρο συγκεκριμένα, αλλά αυτό που μπορώ να πω είναι ότι όλα τα όνειρα που βλέπουμε εδώ στο Διάστημα είναι όνειρα για τη Γη. Δεν θυμάμαι ούτε μια φορά να ονειρεύτηκα, πως πετάω μέσα στον Σταθμό».
Οι χρήστες του VKontakte στην ζωντανή του σύνδεση με τον ρώσο κοσμοναύτη που έγινε με αφορμή τα 20 χρόνια του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού, δεν έχασαν την ευκαιρία να ρωτήσουν τον Προκόπιεφ, ποιο ζωάκι θα ήθελε να έχει μαζί του στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό αν έχει αυτή την δυνατότητα. «Νομίζω, ότι εδώ πάνω θα μπορούσα να έχω ένα χαμστεράκι».
https://www.in.gr/2018/11/20/plus/perierga/eida-ston-ypno-mou-oti-gyrisa-sti-gi-kai-meta-exasa-diastimoploio/


Τα πληρώματα της μακράς αποστολής 58/59 προς τον ISS διεξήγαγαν την πρώτη "τοποθέτηση" του διαστημικού σκάφους Soyuz MS-11 Cheesy Grin
Στο Μπαϊκονούρ ξεκίνησε το τελικό στάδιο της προετοιμασίας για την πτήση της κύριας αποστολης (κοσμοναύτης «Roscosmos» Oleg Kononenko, αστροναύτης CSA David Saint-Jacques και αστροναύτης της NASA Anne McClain) και δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας (κοσμοναύτης «Roscosmos» Αλέξανδρος Skvortsov, αστροναύτης της ESA Λουκά Parmitano και αστροναύτης της NASA Andrew Morgan) τα πληρώματα της μακράς αποστολής 58/59 στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.
Σύμφωνα με το πρόγραμμα εκπαίδευσης, οι κοσμοναύτες και οι αστροναύτες έφτασαν στη μονάδα συναρμολόγησης και δοκιμής του χώρου 254 διαστημοπλοίων για την πρώτη προπόνηση ("τοποθέτηση") στο επανδρωμένο όχημα μεταφοράς Soyuz MS-11.
Κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης πριν την εκτόξευση, τα πληρώματα υποβλήθηκαν σε προπονητική εκπαίδευση σχετικά με τα μέτρα ασφαλείας και έλεγξαν τα κοστούμια τους για στεγανότητα. Κάτω από την επίβλεψη ειδικών, τα κύρια και εφεδρικά πληρώματα εξέτασαν τον εξοπλισμό με τον οποίο θα εργαστούν στο διάστημα.
Αύριο στο εκπαιδευτικό συγκρότημα δοκιμών του CPC στην 17η θέση του κοσμοδρόμου θα πραγματοποιηθεί η τελετή αύξησης σημαίας των χωρών που συμμετέχουν στο πρόγραμμα εκτόξευσης TPK Soyuz MS-11.
Βιντεο:
https://www.youtube.com/watch?v=LE4zKmE2zW8
Φωτογραφίες απο την εκπαιδευση:
https://www.roscosmos.ru/print/25755/



Τα πληρώματα ISS-58/59 έλαβαν μέρος σε παραδοσιακές εκδηλώσεις στο Baikonur. Cheesy Grin
Στις 21 Νοεμβρίου, στη 17η θέση του Cosmodrome Baikonur, μπροστά από το ξενοδοχείο Cosmonaut, πραγματοποιήθηκε μια τελετή για την ανάδειξη των σημαίων των χωρών που συμμετεχουν στο διεθνές επανδρωμένο πλοίο Soyuz MS-11 στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Οι κύριοι και εφεδρικοί συνεργάτες της μακράς αποστολής 58/59 στην ISS συμμετείχαν στην εκδήλωση: Oleg Kononenko, David Saint-Jacques, Ann McClain, Alexander Skvortsov, Luka Parmitano και Andrew Morgan έθεσαν τις σημαίες της Ρωσίας, των ΗΠΑ, του Καναδά και της Δημοκρατίας του Καζακστάν.
Η τελετή επαρσης της σημαίας είναι μια μακρόχρονη παράδοση που συμβολίζει την επίσημη έναρξη του τελικού σταδίου της προετοιμασίας του πληρώματος για επανδρωμένη εκτόξευση. Στην εκδήλωση συμμετείχαν εκπρόσωποι της Κρατικής Εταιρείας "Roskosmos", η διοίκηση της πόλης του Baikonur και ειδικοί του Κέντρου Εκπαίδευσης Κοσμοναυτών, οι οποίοι παρείχαν εκπαίδευση προπόνησης στο πληρώμα.
Μετά την τελετή αύξησης της σημαίας, ο Alexander Skvortsov, ο Luka Parmitano και ο Andrew Morgan ξεκίνησαν μια περιοδεία στο Baikonur, το οποίο είναι παραδοσιακό για το εφεδρικό πλήρωμα.
Περνώντας γύρω από την πόλη, η ιστορία της οποίας είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τα ονόματα των μεγάλων ανθρώπων που ασχολούνται με την εξερεύνηση του διαστήματος, το πλήρωμα έβαλε λουλούδια στο μνημείο του Yu A. Gagarin και αποτίσε φόρο τιμής στον θρυλικό σχεδιαστή Σ. Π. Κόρολεφ.
Τότε ο Alexander Skvortsov, ο Luka Parmitano και ο Andrew Morgan εξέτασαν την έκθεση του Ιστορικού Μουσείου του Κοσμοδρόμου του Μπικονουάρ και γνώρισαν τις παραδόσεις του Καζακστάν, ντυμένες με λαϊκές φορεσιές. Στο τέλος της περιοδείας διπλασιάζονται τα αυτόγραφα και οι αξέχαστες επιγραφές στο βιβλίο επισκεπτών.
Βίντεο:
https://www.youtube.com/watch?v=XC2ZBQ2Cq80
Φωτογραφίες απο την τελετη:
https://www.roscosmos.ru/print/25758/


Starship το νέο όνομα για το διαστημόπλοιο της SpaceX Cheesy Grin
Ο Έλον Μασκ, ιδρυτής της ιδιωτικής διαστημικής εταιρείας SpaceX, ανακοίνωσε τη μετονομασία του επερχόμενου επιβατηγού πυραύλου/διαστημοπλοίου του από BFR (Big Falcon Rocket) σε Starship.
Όπως διευκρίνισε σε tweet, Starship είναι το όνομα του πάνω μέρους του σκάφους, που είναι και το κυρίως διαστημόπλοιο, ενώ Super Heavy είναι το όνομα του πυραύλου που χρειάζεται για να μπορέσει το σκάφος να ξεφύγει από τη βαρύτητα της Γης - και δεν είναι απαραίτητος για ταξίδια σε άλλους πλανήτες ή φεγγάρια.
Τον Σεπτέμβριο, η εταιρεία του Μασκ είχε ανακοινώσει πως ο Ιάπωνας δισεκατομμυριούχος Γιουσάκου Μαεζάβα είχε υπογράψει συμφωνία για να είναι ο πρώτος επιβάτης που θα ταξιδέψει με το σκάφος αυτό, σε ένα ταξίδι γύρω από τη Σελήνη. Η αποστολή προορίζεται για το 2023, εφόσον βέβαια το διαστημόπλοιο έχει κατασκευαστεί μέχρι τότε.
Όπως σημειώνει το BBC, είναι το τέταρτο όνομα του σκάφους, το οποίο άρχισε ως Mars Colonial Transporter (MCT) και μετά έγινε ITS (Interplanetary Transport System), πριν εξελιχθεί σε BFR (Big Falcon Rocket).
To Σαββατοκύριακο, ο Μασκ έγραψε πως το διαστημόπλοιο επανασχεδιάζεται, υποστηρίζοντας πως η νέα έκδοση είναι «πολύ συναρπαστική». Το Starship πρόκειται να αντικαταστήσει τους πυραύλους Falcon 9 και Falcon Heavy και η κατασκευή του αναμένεται να κοστίσει 5 δισ. δολάρια. Το σχέδιο του Μασκ σε πρώτη φάση είναι να πραγματοποιεί πτήσεις γύρω από τη Σελήνη, με τον Μαεζάβα να αποτελεί τον πρώτο σεληνιακό τουρίστα του κόσμου. Ωστόσο, δε θα προσεληνωθεί, μα θα επιστρέψει στη Γη μετά από μια βόλτα γύρω από το φεγγάρι του πλανήτη μας.
Μακροπρόθεσμα, τα σχέδια του Μασκ περιλαμβάνουν αποστολές στον Άρη και αποικισμό του. Σύμφωνα με τις εξαγγελίες του, θα είναι σε θέση να μεταφέρει μέχρι και 100 άτομα στον Κόκκινο Πλανήτη.
https://www.naftemporiki.gr/story/1416303/starship-to-neo-onoma-gia-to-diastimoploio-tis-spacex


Τα πληρώματα TPK "Soyuz MS-11" διενήργησαν έλεγχο του πλοίου. Cheesy Grin
Σήμερα, στις 29 Νοεμβρίου, σύμφωνα με το σχέδιο προετοιμασίας πριν από την εκτόξευση, τα κύρια και εφεδρικά πληρώματα της επερχόμενης μακροπρόθεσμης αποστολής στο ISS πραγματοποίησαν μια δεύτερη "τοποθέτηση" - μια επιθεώρηση ελέγχου του διαστημικού οχήματος στην αρχική διαμόρφωση.
Μετά την εισαγωγική ενημέρωση, τα μέλη του πληρώματος έλαβαν τις θέσεις τους στο πλοίο, εξοικειώθηκαν με την τοποθέτηση του ωφέλιμου φορτίου και του εξοπλισμού στο όχημα με καθίσματα και το εσωτερικό χώρο και εξέτασαν την απόδοση διαφόρων συστημάτων, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος επικοινωνίας, σε δοκιμαστική λειτουργία. Στη συνέχεια το κύριο πλήρωμα προχώρησε στην επιθεώρηση του πλοίου.
Το κύριο πλήρωμα της αποστολής ISS-58/59 περιλαμβάνει: τον κοσμοναύτη της Roscosmos Oleg Kononenko, τον αστροναύτη της CCA David Saint-Jacques και τον αστροναύτη της NASA Ann McClain. Η εφεδρική ομάδα είναι ο κοσμοναυτης της Roskosmos Alexander Skvortsov, ο αστροναύτης της ESA Luka Parmitano και ο αστροναύτης της NASA Andrew Morgan.
Μετά τον έλεγχο του πλοίου, τα πληρώματα πήγαν στο κατάστημα συναρμολόγησης του κλάδου Progress RCC για να επιθεωρήσουν το όχημα εκτόξευσης Soyuz-FG, το οποίο στις 3 Δεκεμβρίου 2018 θα εκτοξεύσει το επανδρωμένο όχημα Soyuz MS-11 σε τροχιά.
Στη συνέχεια, σύμφωνα με την παράδοση πριν την εκτόξευση, τα πληρώματα επισκέφτηκαν το μουσείο του κοσμοδρόμου Baikonur και άφησαν τα αυτόγραφα τους εκεί. Μετά την εκδρομή στο μουσείο επισκέφθηκαν τα σπίτια στα οποία ηταν ο Yu.A. Gagarin and S.P. Korolev.
Η πρώτη "εγκατάσταση" του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-11 πραγματοποιήθηκε στο κοσμοδρόμιο στις 20 Νοεμβρίου, κατά τη διάρκεια της οποίας οι αστροναύτες έλεγξαν τη στεγανότητα των κοστουμιών, εξοικειωμένοι με το εσωτερικό του πλοίου, συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης εξοπλισμού.
Φωτογραφίες απο τον ελεγχο και τηνπαραδοσιακή συνέντευξη τύπου πριν από την πτήση.
https://www.energia.ru/ru/iss/iss58/photo_11-29.html
https://www.energia.ru/ru/iss/iss58/photo_12-02.html

Soyuz MS-11 (TLC) Cheesy Grin
Χθες το απόγευμα, στις 29 Νοεμβρίου, το πλοίο μεταφοράς πλοίων Soyuz MS-11 (TLC) που αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε από την RSC Energia ως μέρος της κεντρικής μονάδας μεταφέρθηκε στη γενική συνέλευση με το όχημα εκτόξευσης Soyuz-FG στην περιοχή Αριθμός 112 του Κοσμοδρόμιου του Μπαϊκονούρ.
Σήμερα, κατά τη διάρκεια της ημέρας, θα διεξαχθεί ένα σύνολο τεχνολογικών λειτουργιών για τη γενική συνέλευση για την προετοιμασία του προγράμματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS)
Πριν από την αποστολή της μονάδας κεφαλής με την TPK Soyuz MS-11 για μια γενική συναρμολόγηση, πραγματοποιήθηκε μια "δεύτερη εγκατάσταση" - μια επιθεώρηση του πλοίου στο κιτ εκτόξευσης, κατά τη διάρκεια της οποίας τα πληρώματα κατέλαβαν θέσεις στο πλοίο, εξοικειώθηκαν με την τοποθέτηση του ωφέλιμου φορτίου και του εξοπλισμού στο όχημα οδήγησης το διαμέρισμα του σπιτιού και σε κατάσταση δοκιμής ελέγχεται η απόδοση διαφόρων συστημάτων, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος επικοινωνίας.
Η εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-FG με το Soyuz MS-11 TPK έχει προγραμματιστεί για τις 3 Δεκεμβρίου 2018, από τον αριθμό εδάφους 1 (εκτόξευσης Gagarinsky) του κοσμοδρόμου Baikonur.
Το κύριο πλήρωμα της αποστολής ISS-58/59 είναι ο κοσμοναύτης της Roskosmos Oleg Kosonenko, ο αστροναύτης διαστημικών σκαφών David St. Jacques και ο αστροναύτης της NASA Ann McClain. Η εφεδρική ομάδα είναι ο κοσμοναυτής της Roskosmos Alexander Skvortsov, ο αστροναύτης της ESA Luka Parmitano και ο αστροναύτης της NASA Andrew Morgan.
Φωτογραφίες απο την διαδικασια συναρμολογησης!!!
https://www.energia.ru/ru/iss/iss58/photo_11-23.html
https://www.energia.ru/ru/iss/iss58/photo_11-25.html
https://www.energia.ru/ru/iss/iss58/photo_11-27.html
https://www.energia.ru/ru/iss/iss58/photo_11-30.html
https://www.energia.ru/ru/iss/iss58/photo_11-30_1.html
https://www.energia.ru/ru/iss/iss58/photo_12-01.html



Συνομιλία αστροναύτη – ρομπότ μέσα στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) Cheesy Grin
Περίπου μιάμιση ώρα κράτησε η πολύ πετυχημένη πρώτη δοκιμή συνομιλίας και συνεργασίας του ρομπότ CIMON με το γερμανό αστροναύτη Αλεξάντερ Γκερστ μέσα στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS), γράφοντας έτσι ένα νέο κεφάλαιο στην αεροδιαστημική ιστορία.
Ο CIMON (Crew Interactive Mobile Companion)
, το μοναδικό στον κόσμο σύστημα του είδους του, είναι μια πλαστική αιωρούμενη σφαίρα με τεχνητή νοημοσύνη και με πρόσωπο καρτούν, που έχει σχεδιαστεί ειδικά για να λειτουργεί ως βοηθός αστροναυτών. Αποτελεί δημιούργημα της εταιρείας Airbus για λογαριασμό του Γερμανικού Αεροδιαστημικού Κέντρου (DLR), έχει βάρος μόνο πέντε κιλών, είναι προϊόν τρισδιάστατου εκτυπωτή και αποτελεί τον πρώτο «έξυπνο» ρομποτικό βοηθό που έχει ποτέ σταλεί στο διάστημα για να συνεργαστεί με έναν αστροναύτη.
Το πρώτο τεστ συνεργασίας ρομπότ-αστροναύτη, που έλαβε χώρα προ ημερών στο θαλαμίσκο «Κολόμβος» του ISS, υπήρξε πολύ θετικό και αφήνει υποσχέσεις για το μέλλον. Ο Γκερστ, ο οποίος βρίσκεται στον ISS από τις 8 Ιουνίου, πραγματοποίησε διάφορες εργασίες και ένα πείραμα με τη βοήθεια του CIMON.
Πολύ ιδιαίτερη ήταν η στιγμή που ο γερμανός αστροναύτης ήλθε πρόσωπο με πρόσωπο σε επαφή με την «έξυπνη» σφαίρα. Η πρώτη κουβέντα του Γκερστ ήταν «ξύπνα CIMON» και αμέσως ήλθε η απάντηση «τι μπορώ να κάνω για σένα;»
Μεταξύ άλλων, ο CIMON έπαιξε μουσική στον Γκερστ, του έδειξε ένα βίντεο στο πρόσωπο-οθόνη του, ενώ τον φωτογράφισε και τον βιντεοσκόπησε. Στη συνέχεια, κάνοντας χρήση του Wi-Fi του ISS, το ρομπότ μετέδωσε μέσω δορυφορικής σύνδεσης τα δεδομένα του στη Γη.
Είναι αξιοσημείωτο ότι, ενώ ο CIMON μιλάει όπως οι προσωπικοί ψηφιακοί βοηθοί (Apple Siri, Amazon Alexa κ.ά.), στην πραγματικότητα δεν επικοινωνεί με τις δικές του αυτόνομες δυνάμεις, αλλά -μέσω του υπολογιστικού «νέφους» της ΙΒΜ- με τον υπερυπολογιστή της Watson, ο οποίος μετατρέπει σε φυσική γλώσσα αυτά που στη συνέχεια λέει ο CIMON στον αστροναύτη.
Έτσι, η συνομιλία CIMON-Γκερστ γίνεται μεν πρόσωπο με πρόσωπο, αλλά στην πραγματικότητα μέσω της ΙΒΜ στη Γη.
Είναι ο Watson που καταλαβαίνει και απαντά στις ερωτήσεις του γερμανού αστροναύτη, γι’ αυτό υπάρχει μια μικρή χρονική υστέρηση λίγων δευτερολέπτων ανάμεσα στη φράση του Γκερστ και στην απάντηση του CIMON, έως ότου το σήμα ταξιδέψει από τον ISS στη Γη και πάλι πίσω.
Συνεπώς, ο CIMON απέχει ακόμη πολύ από το διάσημο και πολύ ομιλητικό ρομπότ HAL 900 στην ταινία του Στάνλεϊ Κιούμπρικ «2001: Οδύσσεια του Διαστήματος», αλλά είναι ένα πρώτο βήμα προς αυτήν την κατεύθυνση, ώστε στο μέλλον να υπάρχει φυσική επικοινωνία ρομπότ – ανθρώπου στις διαστημικές πτήσεις.
Ο Γκερστ επιστρέφει στη Γη το Δεκέμβριο και ο διάδοχος του, ιταλός αστροναύτης Λούκα Παρμιτάνο, μάλλον θα συνεχίσει την κουβεντούλα με τον CIMON.
https://www.tovima.gr/2018/12/02/science/synomilia-astronayti-rompot-mesa-sto-diethni-diastimiko-stathmo-iss/


Αναβλήθηκε η εκτόξευση το πυραυλικού φορέα Falcon 9 Cheesy Grin
Η εκτόξευση του πυραυλικού φορέα Falcon 9 αναβλήθηκε για αύριο, από την αεροπορική βάση (Vandenberg Air Force Base) στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ.
Η εκτόξευση αναβλήθηκε προκειμένου να γίνουν επιπρόσθετοι έλεγχοι στον δεύτερο όροφο του οχήματος μεταφοράς, σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρία SpaceX.
https://www.in.gr/2018/12/02/tech/anavlithike-ektokseysi-pyraylikou-forea-falcon-9/



photo_11-08-02.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  546.58 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

photo_11-08-02.jpg



photo_11-08-09.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  589.21 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

photo_11-08-09.jpg



photo_11-08-11.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  607.6 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

photo_11-08-11.jpg



photo_11-08-12.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  695.28 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

photo_11-08-12.jpg



photo_11-10-12.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  673.32 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

photo_11-10-12.jpg



photo_11-12-15.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  642.15 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_11-12-15.jpg



photo_11-13-01.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  616.1 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_11-13-01.jpg



photo_11-13-02.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  570.1 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

photo_11-13-02.jpg



photo_11-13-11.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  558.09 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_11-13-11.jpg



photo_11-13-15.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  687.78 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_11-13-15.jpg



photo_11-14-01.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  571.63 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_11-14-01.jpg



photo_11-14-03.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  533.33 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_11-14-03.jpg



photo_11-14-05.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  433.87 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_11-14-05.jpg



photo_11-14-06.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  524.04 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_11-14-06.jpg



photo_11-14-08.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  496.69 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_11-14-08.jpg



photo_11-14-26.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  421.58 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_11-14-26.jpg



20181115.troika.kononenko.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  75.13 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

20181115.troika.kononenko.jpg



20181115.troikav.skvorzov.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  67.02 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

20181115.troikav.skvorzov.jpg



2401356643.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  33.36 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

2401356643.jpg



5433032381.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  34.45 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

5433032381.jpg



6111483989.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  41.67 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

6111483989.jpg



6142983765.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  55.04 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

6142983765.jpg



photo_11-20-27.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  601.39 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_11-20-27.jpg



5838405027.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  109 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

5838405027.jpg



cimon-2.png
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  1.16 MB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

cimon-2.png



_________________
Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.
Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.
Επιστροφή στην κορυφή
View user's profile 
Δροσος ΓεωργιοςOffline
Εξωγήινος
Άβαταρ

Ένταξη: 22 Οκτ 2007
Σύνολο δημοσιεύσεων: 6942
Τόπος: Αθήνα-Ηλιούπολη
Φύλο: Ανδρας
ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: 13/06/2018, ημέρα Τετάρτη και ώρα 11:30    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

Εκτοξευτηκε το Soyuz-FG με το Soyuz MS-11 με το πλήρωμα της εκστρατείας ISS-2 57/58.
Στις 3 Δεκεμβρίου, στις 14:31 ώρα Μόσχας, από το διάστημα 1 (εκτόξευσης Gagarinsky) του κοσμοδρόμιου Baikonur, ξεκίνησε το όχημα εκτόξευσης χώρου Soyuz-FG με το διαστημόπλοιο Soyuz MS-11 με το πλήρωμα της εκστρατείας ISS-2 57/58.
Το πλήρωμα του πλοίου διοικείται από τον κοσμοναύτη της Roscosmos Oleg Kononenko και τους μηχανικούς πτήσης - David Saint-Jacques (CCA, Καναδάς) και Ann McClain (NASA, ΗΠΑ).
Μετά το διαχωρισμό του διαστημικού οχήματος από το τρίτο στάδιο του οχήματος εκτόξευσης, οι ειδικοί της Ομάδας Κύριων Επιχειρήσεων του ρωσικού τμήματος του ISS (GOGU ISS IS) στο Κέντρο Ελέγχου Πτήσεων (MCC) άρχισαν να διαχειρίζονται την πτήση του.
Στον διεθνή διαστημικό σταθμό, το πλήρωμα του Soyuz MS-11 TPK θα συναντηθεί από τον αστροναύτη της ESA Alexander Gerst (Γερμανία), τους μηχανικούς πτήσης από τον κοσμοναυτή της Roscosmos Sergey Prokopiev και τον αστροναύτη της NASA Serina Aunon-Chancellor.
Τα επί του σκάφους συστήματα του πλοίου λειτουργούν κανονικά.
Σύμφωνα με τις τηλεμετρικές πληροφορίες, η εκτόξευση του διαστημικού οχήματος στην τροχιά της γης και ο διαχωρισμός από το τρίτο στάδιο του οχήματος εκτόξευσης πραγματοποιήθηκαν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Μετά το διαχωρισμό, καταγράφηκε το άνοιγμα όλων των κεραιών και των ηλιακών συλλεκτών. Τα συστήματα και οι μονάδες της αναβαθμισμένης εργασίας του πλοίου λειτουργουν κανονικά. Η υγεια του πληρώματος είναι καλή.
Το πρόγραμμα πτήσεων παρέχει ένα σύντομο σχέδιο σύγκλισης της TLC με το ISS. Η αποβάθρα του πλοίου με τον σταθμό είναι προγραμματισμένη για 20:47 ώρα Μόσχας. Το διαστημόπλοιο Soyuz MS-11 που προσεγγίζει τον σταθμό και το αγκυροβόλιο προγραμματίζεται να διεξάγεται αυτόματα υπό την επίβλεψη των ειδικών του GOGU RS ISS στα μέλη του MCC και του ρωσικού πληρώματος του μεταφερόμενου διαστημικού οχήματος και του σταθμού.
Η TPK Soyuz MS-11 θα παραδώσει 152 κιλά διαφόρων φορτίων για τους ρώσους κοσμοναύτες και τους συνεργάτες τυο ISS. Πρόκειται για τον εξοπλισμό του εξοπλισμού, τον εξοπλισμό παρακολούθησης ενδιαιτημάτων, τον εξοπλισμό για τη διεξαγωγή πειραμάτων, τον εξοπλισμό υποστήριξης της ζωής και τα προσωπικά αντικείμενα αστροναυτών.
Τα καθήκοντα της αποστολής περιλαμβάνουν: συνεργασία με ρωσικά και αμερικανικά φορτηγά πλοία, συντήρηση του σταθμού, εκτέλεση εξωστρεφούς δραστηριότητας στα προγράμματα των ρωσικών και αμερικανικών τμημάτων, διεξαγωγή φωτογραφικών και βιντεοσκοπικών εγγραφών του Χρονικού της πτήσης RS ISS που εργάζονται στο πρόγραμμα συμβολικών δραστηριοτήτων.
Τον Δεκέμβριο του τρέχοντος έτους έχει προγραμματιστεί μια έξοδος στο διάστημα από το ISS RS. Το κύριο καθήκον του Sergei Prokopiev και του Oleg Kononenko θα είναι η επιθεώρηση της εξωτερικής επιφάνειας του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-09. Η επόμενη σύνοδος του INC προγραμματίζεται για την άνοιξη του 2019.
Το επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz που αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε από την RSC Energia έχει σχεδιαστεί για να παραδώσει πληρώματα μέχρι τριών ατόμων και σχετικό φορτίο στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, καθώς και να τα επιστρέψει στη Γη. Ενώ βρίσκεται στο ISS, εκτελεί επίσης τις λειτουργίες ενός οχήματος διάσωσης και διατηρείται σε συνεχή ετοιμότητα για επείγουσα κάθοδο του πληρώματος στη Γη.
https://www.energia.ru/ru/iss/iss58/photo_12-03.html


Το πληρωμα του Soyuz MS-11 μεταφέρθηκε στον ISS. Cheesy Grin
Τα μέλη του πληρώματος του διαστημόπλοιου Soyuz MS-11, στις 3 Δεκεμβρίου 2018 στις 22:38 ώρα Μόσχας, πήγαν στον Διεθνη Διαστημικό Σταθμό (ISS).
Το πρόγραμμα της αποστολής ISS-58 περιλαμβάνει επιστημονική και εφαρμοσμένη έρευνα και πειράματα, που συντελούν στη συνήθη συντήρηση που σχετίζεται με τη διατήρηση της απόδοσης του σταθμού και τον εξοπλισμό του με εξοπλισμό που παραδίδεται από φορτηγά πλοία και την εκτέλεση δραστηριοτήτων εκτός αποστολής.
Το όχημα εκτόξευσης Soyuz-FG με το επανδρωμένο όχημα μεταφοράς Soyuz MS-11 που παρέδωσε το διεθνές πλήρωμα στο ISS, δρομολογήθηκε από το κοσμοδρόμιο της Baikonur στις 3 Δεκεμβρίου 2018 στις 14:31 ώρα Μόσχας. Η συνδεση στην αυτόματη λειτουργία πραγματοποιήθηκε στις 20:33 ώρα Μόσχας με το πλοίο που πλησίασε τον σταθμό σύμφωνα με το σύστημα τεσσάρων στροφών.
https://www.energia.ru/ru/iss/iss58/photo_12-04.html



Νέο ρεκόρ: Η Space X έθεσε σε τροχιά 64 δορυφόρους ταυτόχρονα. Cheesy Grin
Ενας πύραυλος Falcon 9 της αμερικανικής εταιρείας Space X του Ελον Μασκ, ο οποίος εκτοξεύθηκε το βράδυ της Δευτέρας από την αεροπορική βάση Βάντενμπεργκ της Καλιφόρνια, έθεσε σε τροχιά 64 μικρούς δορυφόρους, κάνοντας έτσι νέο ρεκόρ.
Πρόκειται για τον μεγαλύτερο αριθμό δορυφόρων που έχουν ποτέ εκτοξευθεί από αμερικανικό έδαφος πάνω σε ένα μόνο πύραυλο. Το παγκόσμιο ρεκόρ κατέχει ο πύραυλος Polar Satellite Launch Vehicle (PSLV), που το 2017 είχε θέσει σε τροχιά 104 δορυφόρους ταυτόχρονα.
Επρόκειτο για τη 19η επιτυχή εκτόξευση από τη Space X το 2018, ξεπερνώντας έτσι το ετήσιο ρεκόρ των 18 εκτοξεύσεων του 2017. Ο επαναχρησιμοποιούμενος πυραυλικός φορέας του Falcon 9 προσνηώθηκε απαλά πάνω σε ένα πλοίο drone στον Ειρηνικό Ωκεανό.
Η Space προσπάθησε - ξανά ανεπιτυχώς - να πιάσει μέσα σε ένα μεγάλο δίχτυ πλοίου και την προστατευτική μύτη του πυραύλου, η οποία περιβάλλει τους δορυφόρους κατά την εκτόξευση και πέφτει με αλεξίπτωτο στο νερό διαχωρισμένη σε δύο κομμάτια. Η εταιρεία σχεδιάζει να καταστήσει επαναχρησιμοποιήσιμο και αυτό το μέρος του πυραύλου, το οποίο κοστίζει περίπου έξι εκατομμύρια δολάρια για να κατασκευασθεί.
«Μπορεί να έχασαν το δίχτυ, αλλά έπεσαν απαλά στο νερό, από όπου τα μάζεψε το πλοίο μας Mr Steven. Το σχέδιο είναι να τα στεγνώσουμε και να τα εκτοξεύσουμε ξανά. Δεν είναι κακό λίγο μπάνιο…», έγραψε στο Twitter ο Μασκ, ο οποίος κάνει ό, τι μπορεί για να μειώσει το κόστος των εκτοξεύσεων, ώστε η Space X να είναι ανταγωνιστική διεθνώς.
Η νέα «φουρνιά» των 64 δορυφόρων περιλαμβάνει 49 cubesats και 15 μικροδορυφόρους, από κράτη, διεθνείς οργανισμούς, πανεπιστήμια, ακόμη και ομάδες μαθητών, συνολικά από 17 χώρες. Μεταξύ άλλων, στο διάστημα ταξίδεψε ένας μικρός δορυφόρος Elysium Star 2 της νεοσύστατης αμερικανικής εταιρείας Elysium Space, που μεταφέρει ό,τι έχει απομείνει από τους αποτεφρωμένους πελάτες της, οι οποίοι είχαν πληρώσει 2.490 δολάρια ο καθένας για να μετατραπούν σε «πεφταστέρια» στον ουρανό.
Ενας άλλος δορυφόρος, ο Orbital Reflector, αποτελεί μέρος μιας καλλιτεχνικής εγκατάστασης, καθώς θα θέσει σε τροχιά στο διάστημα ένα λαμπερό γλυπτό που θα φουσκώσει μόνο του και θα αντανακλά τις ακτίνες του Ηλιου, έτσι ώστε να τραβάει τα μάτια των ανθρώπων προς τον ουρανό. Μέσα σε λίγες εβδομάδες όμως, η τριβή της γήινης ατμόσφαιρας θα κάψει το διαστημικό γλυπτό.

https://www.youtube.com/watch?v=ZHQDH-ja30c
http://www.kathimerini.gr/998277/gallery/epikairothta/episthmh/neo-rekor-h-space-x-e8ese-se-troxia-64-doryforoys-taytoxrona


H Space X έστειλε στον ISS το σκάφος Dragon αλλά απέτυχε να προσεδαφίσει τον πύραυλο. Cheesy Grin
Ο πύραυλος Falcon 9 της Space X εκτόξευσε το βράδυ της Τετάρτης και έθεσε σε τροχιά γύρω από τον πλανήτη μας το μη επανδρωμένο σκάφος Dragon της εταιρείας, το οποίο μεταφέρει εφόδια με προορισμό τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, όμως ο ίδιος ο πύραυλος απέτυχε να επιστρέψει ομαλά στη Γη, προκειμένου να επαναχρησιμοποιηθεί.
Όπως έγραψε στο Twitter ο διευθύνων σύμβουλος της αμερικανικής εταιρείας, Ίλον Μασκ, επρόκειτο για μια τεχνική βλάβη σε μια υδραυλική αντλία του κυρίως σώματος του πυραύλου, που είχε ως αποτέλεσμα ο πυραυλικός φορέας να καταλήξει στα νερά του Ατλαντικού, αντί να προσεδαφισθεί κάθετα σε μια εξέδρα στην αεροπορική βάση στο Ακρωτήριο Κανάβεραλ της Φλόριντα.
Ο Μασκ ανέφερε ότι, παρά τη «βουτιά», ο πύραυλος φαίνεται να μην έχει καταστραφεί και θα επιχειρηθεί η ανάκτησή του με πλοία, αν και είναι πρόωρο να πει κανείς αν θα είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί ξανά.
Ήταν η 16η αποστολή της Space X για την NASA, η 20ή φετινή εκτόξευσή της και η πρώτη φορά που η εταιρεία απέτυχε -μετά από 12 συνεχείς επιτυχίες- να προσεδαφίσει ένα πυραυλικό φορέα σε στερεό έδαφος.
Συνολικά, η Space X έχει μέχρι σήμερα καταφέρει να πραγματοποιήσει 32 προσεδαφίσεις πυραύλων είτε στην ξηρά, είτε σε πλωτή εξέδρα στην θάλασσα.
Πάντως, παρά την αποτυχία αυτή, η κύρια αποστολή επιτεύχθηκε, καθώς το ρομποτικό σκάφος Dragon μεταφέρει φορτίο βάρους 2,5 τόνων (τροφοδοσία, υλικό επιστημονικών πειραμάτων και άλλο εξοπλισμό) για τους έξι αστροναύτες του ISS, όπου αναμένεται να φθάσει το Σάββατο. Είναι η δεύτερη φορά που το Dragon κάνει αυτό το ταξίδι, μετά το 2017 που ήταν η «παρθενική» πτήση του στον ISS.
Φθάνοντας στον ISS, το Dragon θα βρει εκεί πέντε ακόμη σκάφη: δύο ρωσικά «Soyuz», δύο ρωσικά "Progress" και το αμερικανικό "Cygnus" της εταιρείας Northrop Grumman.
Η παρουσία έξι σκαφών στον ISS αποτελεί νέο διαστημικό ρεκόρ, σύμφωνα με τη NASA.
Από τους έξι αστροναύτες σήμερα στον ISS, οι τρεις (ένας Ρώσος, ένας Καναδός και μία Αμερικανίδα) έφθασαν με «Soyuz» στις 3 Δεκεμβρίου.
Στις 20 Δεκεμβρίου θα αναχωρήσουν ο Γερμανός αστροναύτης της ESA Αλεξάντερ Γκερστ, ο Ρώσος Σεργκέι Προκόπιεφ και η Αμερικανίδα Σερένα Ονιόν-Τσάνσελορ, που βρίσκονται εκεί από τον Ιούνιο. Το Dragon θα επιστρέψει στη Γη στις 13 Ιανουαρίου του 2019.
http://www.kathimerini.gr/998655/gallery/texnologia/diadiktyo/h-space-x-esteile-ston-iss-to-skafos-dragon-alla-apetyxe-na-prosedafisei-ton-pyraylo-vinteo



Τον βαρύτερο δορυφόρο της εκτόξευσε η Ινδία. Cheesy Grin
Τον βαρύτερό της δορυφόρο εκτόξευσε με γαλλικό πύραυλο σε τροχιά η Ινδία, προκειμένου να ενισχύσει τις υπηρεσίες του ευρυζωνικού της Ίντερνετ.
Όπως αναφέρει το BBC, η ινδική διαστημική υπηρεσία (ISRO) εκτόξευσε τον 5,8 τόνων δορυφόρο GSAT-11 από το διαστημοδρόμιο του Κουρού στη Γαλλική Γουϊάνα, νωρίς το πρωί της Τετάρτης. Ο ισχυρός τηλεπικοινωνιακός δορυφόρος θα τεθεί σε γεωστατική τροχιά και οι μεταδότες του θα έχουν ενεργοποιηθεί ως τα τέλη του μήνα.
Ο επικεφαλής της ISRO, Καϊλασαβαντιβού Σιβάν, είπε σε δημοσιογράφους πως ο δορυφόρος θα «παίζει ζωτικής σημασίας ρόλο στην παροχή ευρυζωνικών υπηρεσιών ανά τη χώρα». Επιστήμονες λένε πως θα παρέχει πρόσβαση στο Ίντερνετ σε απομακρυσμένες περιοχές στην Ινδία (πχ λόφοι και νησιά), όπου δεν είναι διαθέσιμες συμβατικές συνδέσεις Ίντερνετ, και θα είναι ιδιαίτερα χρήσιμος σε καταστάσεις εκτάκτου ανάγκης και αντιμετώπισης καταστροφών, ενώ θα παρέχει επίσης δυνατότητες πρόσβασης στο Ίντερνετ από πτήσεις στην Ινδία. Σημειώνεται πως στη χώρα υπάρχουν πάνω από 440 εκατομμύρια χρήστες του Ίντερνετ, αριθμός που αναμένεται να διπλασιαστεί ως το 2022.
Η Ινδία επέλεξε γαλλικό πύραυλο για την αποστολή του δορυφόρου (η διάρκεια ζωής του οποίου θεωρείται πως θα είναι 15 έτη), επειδή δεν έχει η ίδια δικό της πύραυλο ικανό να σηκώσει τέτοιο φορτίο. Παρόλα αυτά, η χώρα αναμένεται να αποτελέσει ισχυρό «παίκτη» στην αναδυόμενη αγορά του διαστήματος, με δεκάδες τηλεπικοινωνιακούς και μετεωρολογικούς δορυφόρους σε τροχιά - το 2014 είχε καταφέρει να στείλει σκάφος στην Άρη με την πρώτη απόπειρα. Ακόμη, το 2018 είχε καταφέρει να στείλει στο διάστημα 104 δορυφόρους διαφόρων μεγεθών με μία εκτόξευση, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ των 37, που κατείχε η Ρωσία από το 2014.
Σύμφωνα με τους Times of India, ο GSAT-11 εκτοξεύτηκε μαζί με τον νοτιοκορεατικό Geo-Kompsat-2A, o οποίος αφέθηκε τέσσερα λεπτά μετά την αποδέσμευση του ινδικού δορυφόρου.
Τα συγχαρητήριά του έδωσε στην ISRO μέσω Twitter ο πρωθυπουργός της χώρας, Ναρέντρα Μόντι. «Συγχαρητήρια στην ISRO για την επιτυχή εκτόξευση του GSAT-11, που είναι ο βαρύτερος, μεγαλύτερος και πιο προηγμένος δορυφόρος τηλεπικοινωνιών της Ινδίας» έγραψε σχετικά.
https://www.naftemporiki.gr/story/1421023/ton-barutero-doruforo-tis-ektokseuse-i-india


Ο Σεργκέι Προκόπιεφ και ο Όλε Κόνενενκο θα μεταβούν στον εξωτερικό χώρο. Cheesy Grin
Σήμερα, 11 Δεκεμβρίου, οι κοσμοναύτες της Roscosmos Σεργκέι Προκοπίεφ και Ολέγκ Κονενενκο θα κάνουν ένα διαστημικο περιπατο στο πλαίσιο του ρωσικού προγράμματος.
Το κύριο έργο θα πραγματοποιηθεί στην εξωτερική πλευρά του επανδρωμένου διαστημικού οχήματος Soyuz MS-09.
Οι ειδικοί της RSC Energia ανέπτυξαν ένα ειδικό κύκλωμα περιπάτου σε ανοιχτό χώρο και πραγματοποίησαν μια προπόνηση στη Γη.
Το άνοιγμα της θύρας εξόδου προγραμματίζεται στις 19:05 ώρα Μόσχας. Εκτιμώμενη διάρκεια - 6 ώρες.
Η ζωντανή εκπομπή θα είναι διαθέσιμη στην ιστοσελίδα της Roscosmos.
http://online.roscosmos.ru/
https://www.youtube.com/watch?v=PGmrjxnxXN4
https://www.energia.ru/ru/news/news-2018/news_12-11.html


Νέα μελέτη αποκαλύπτει οτι το διαστημικό ταξίδι δεν επιδρα στο ανθρώπινο ανοσοποιητικό σύστημα. Cheesy Grin
Τα αποτελέσματα επιτεύχθηκαν από το πλήρωμα των μελών του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού που πέρασαν έξι μήνες σε 18 ξεχωριστές αποστολές. Τα υποκείμενα της μελέτης ήταν μεταξύ των ηλικιών 37 και 57 ετών.Για μια ομάδα ελέγχου, οι ερευνητές έλαβαν έξι θέματα εδάφους.
Είναι τα λεγόμενα επίπεδα ανοσίας των κυττάρων Β. Διαπίστωσαν ότι δεν υπήρξαν μεταβολές κατά τη διάρκεια του χρόνου των μελών του πληρώματος στο διάστημα.
«Αυτή είναι η πρώτη φορά που μπορείς να κάνεις τη διαφορά» λεει ο John Campbell, λέκτορας στο Πανεπιστήμιο του Bath. "Τα αποτελέσματά μας είναι ... και για όλες τις μελλοντικές αποστολές."
Η ασυλία είναι σημαντική για δύο λόγους. Πρώτον, οι αστροναύτες πρέπει να προστατεύονται από ασθένειες που προκαλούνται από ιούς ή βακτήρια. Δεύτερον, η ασυλία είναι ζωτικής σημασίας για την υποδοχή των αστροναυτών στο διάστημα.
Αυτές οι επιπτώσεις αυτής της μελέτης περιλαμβάνουν τις αποστολές αστροναυτών που πηγαίνουν σε μακρύτερες αποστολές, συμπεριλαμβανομένου, τελικά, στον Άρη.
https://asgardia.space/en/news/New-Study-Reveals-Space-Travel-Not-Harmful-to-Human-Immune-System


Το VKD-45A: ο διαστημικός περιπατος εκτελέστηκε με επιτυχία. Cheesy Grin
Ο διαστημικός περιπατος του ρωσικού προγράμματος ολοκληρώθηκε με επιτυχία από τους κοσμοναύτες της Roscosmos Όλε Κόνενενκο και Σεργκέι Προκόπιεφ. Το κύριο καθήκον του VKD-45A ήταν να ερευνήσει την εξωτερική επιφάνεια του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού και το εσωτερικό διαμέρισμα του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-09.
Η θύρα εξόδου του διαμερίσματος αποβάθρας (PS1) άνοιξε στις 6:59 μ.μ. ώρα Μόσχας στις 11 Δεκεμβρίου και έκλεισε από τους κοσμοναύτες που επέστρεψαν στο σταθμό στις 02:44 ώρα Μόσχας στις 12 Δεκεμβρίου. Η συνολική διάρκεια διαμονής του πληρώματος του ρωσικού τμήματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού εκτός των συνόρων ήταν 7 ώρες και 45 λεπτά.
Κατά το άνοιγμα της μόνωσης οθόνης-κενού και του προστατευτικού πάνελ μικρομετεωροειδών στην εξωτερική επιφάνεια του διαμερίσματος του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-09, βρέθηκε μια μικρή τρύπα που δεν δημιουργεί κανένα κίνδυνο για το πλήρωμα του ISS. Επίσης, δεν θα απειλήσει την ασφάλεια του πληρώματος του πλοίου όταν επιστρέψει στη Γη στις 20 Δεκεμβρίου.
Η τρύπα βρίσκεται στο εσωτερικό του διαμερίσματος, το οποίο διαχωρίζεται από το όχημα κατάβασης στο εγγύς μέλλον μετά την αποσύνδεση από το ISS και έπειτα καίγεται στην ατμόσφαιρα της Γης. Ο Σεργκέι Προκόπιεφ, ο Αλέξανδρος Γερστ και ο Σερίνα Αούνεν-Καγκελάριος θα είναι στο όχημα καθόδου όλο αυτό το διάστημα.
Οι κοσμοναύτες μπήκαν στον εξωτερικό χώρο και το έργο τους έξω από το διαστημικό σκάφος μεταδόθηκε ζωντανά.
https://www.energia.ru/ru/news/news-2018/news_12-12.html



Επιτυχής η πρώτη δοκιμή του διαστημικού «λεωφορείου» της Virgin Galactic Cheesy Grin
Με απόλυτη επιτυχία πραγματοποιήθηκε σήμερα η δοκιμαστική πτήση ενός διαστημικού τουριστικού σκάφους της Virgin Galactic, το οποίο εκτοξεύτηκε από την έρημο Μοχάβε της Καλιφόρνιας και έφτασε στα όρια της γήινης ατμόσφαιρας, προτού να επιστρέψει με ασφάλεια στη Γη.
Αυτή η δοκιμαστική πτήση θεωρείται προάγγελος μιας νέας εποχής για τα εμπορικά διαστημικά ταξίδια, η έναρξη της οποίας μπορεί να γίνει μέσα στους επόμενους μήνες. Ο Βρετανός δισεκατομμυριούχος Ρίτσαρντ Μπράνσον, ο ιδιοκτής της Virgin, δήλωσε ότι στοχεύει να πραγματοποιηθεί η πρώτη τουριστική πτήση στο διάστημα μέχρι τον Μάρτιο του 2019.
Το αεροσκάφος που μετέφερε το διαστημόπλοιο SpaceShipTwo εκτοξεύτηκε λίγα λεπτά μετά τις 7 το πρωί (τοπική ώρα) από την έρημο Μοχάβε, παρουσία του Μπράνσον και εκατοντάδων θεατών. Όταν έφτασε σε ύψος 80 χιλιομέτρων –αρκετά ψηλά ώστε οι πιλότοι να αισθανθούν την έλλειψη βαρύτητας και να δουν την καμπύλη της Γης– κλαίγοντας ο Μπράνσον πανηγύρισε την επιτυχία αυτή αγκαλιάζοντας τους άλλους θεατές.
Πριν από τέσσερα χρόνια, το πρώτο SpaceShipTwo συνετρίβη κατά τη διάρκεια δοκιμαστικής πτήσης, με αποτέλεσμα να σκοτωθεί ο συγκυβερνήτης του και να τραυματιστεί σοβαρά ο κυβερνήτης.
Στη σημερινή πτήση το σκάφος μετέφερε δύο πιλότους, τέσσερα φορτία της NASA και έναν «επιβάτη»: μια κούκλα σε φυσικό μέγεθος, που της είχαν δώσει το όνομα «Άνι»
Περισσότεροι από 600 άνθρωποι έχουν ήδη πληρώσει τη Virgin ή έχουν δώσει προκαταβολή για να πραγματοποιήσουν το όνειρό τους, μια υποτροχιακή πτήση. Μεταξύ αυτών είναι ο ηθοποιός Λεονάρντο ντι Κάπριο και ο τραγουδιστής Τζάστιν Μπίμπερ. Μια πτήση διάρκειας 90 λεπτών κοστίζει 250.000 δολάρια.
Τέτοιες τουριστικές διαστημικές πτήσεις σχεδιάζουν το τελευταίο διάστημα οι εταιρείες Blue Origin (του ιδρυτή του Amazon Τζεφ Μπέζος), η SpaceX του Έλον Μασκ, η Stratolaunch και η Boeing Co.
https://www.youtube.com/watch?v=f2BK0rKYIM0
https://www.in.gr/2018/12/13/tech/epityxis-proti-dokimi-tou-diastimikou-leoforeiou-tis-virgin-galactic/



Το πλήρωμα του Soyuz MS-09 επέστρεψε στη Γη. Cheesy Grin
Με απόλυτη ασφάλεια προσγειώθηκαν την Πέμπτη στο Καζακστάν οι δύο αστροναύτες και ο κοσμοναύτης που επέστρεψαν με ρωσικό πύραυλο Σογιούζ από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) στη Γη.
«Η προσγείωση έγινε (..) Το πλήρωμα του Soyouz MS-09 επέστρεψε με ασφάλεια στη Γη έπειτα από 197 ημέρες» στο διάστημα, ανακοίνωσε στο Twitter η ρωσική διαστημική υπηρεσία Roskosmos και επιβεβαίωσε και η αμερικανική NASA.
Ο Γερμανός Αλεξάντερ Γκερστ της Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας (ESA), η Αμερικανίδα Σερίνα Αουνιόν-Τσάνσελορ της NASA και ο Ρώσος Σεργκέι Προκόπιεφ της Roscosmos προσγειώθηκαν στη Γη λίγο πριν από την προγραμματισμένη ώρα στις 08:02 ώρα Μόσχας (07:02 ώρα Ελλάδος), διευκρινίζει η ρωσική διαστημική υπηρεσία στον ιστότοπό της.
«Το πλήρωμα αισθάνεται καλά μετά την επιστροφή του στη Γη», προσθέτει η Roscosmos, ενώ στις εικόνες που μεταδίδονταν απευθείας στους ιστοτόπους της NASA και της Roskosmos δεν μπορούσε κανείς να διακρίνει την προσγείωση του Σογιούζ λόγω της πυκνής ομίχλης που υπήρχε εκείνη την ώρα στην περιοχή.
Ο Σεργκέι Προκόπιεφ και η Σερίνα Αουνιόν-Τσάνσελορ έδειχναν λίγο χλωμοί και αδυνατισμένοι μετά τη μακρά αποστολή τους στο διάστημα, ενώ ο Αλεξάντερ Γκερστ χάρισε ένα μεγάλο χαμόγελο και άρχισε να δίνει συνεντεύξεις στη γερμανική τηλεόραση.
Οι δύο αστροναύτες και ο κοσμοναύτης έμειναν περισσότερο από έξι μήνες στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Η παραμονή τους στο διάστημα σηματοδοτήθηκε από μια διαρροή οξυγόνου στα τέλη του Αυγούστου σε ένα ρωσικό Σογιούζ που ήταν προσδεμένο στον ISS όπως και από μια αποτυχία εκτόξευσης τον Οκτώβριο άλλου Σογιούζ, που θα μετέφερε νέο πλήρωμα στον ISS.
Αυτή η αποστολή στο διάστημα ήταν η πρώτη του 43χρονου Προκόπιεφ και της 42χρονης Αουνιόν-Τσάνσελορ, η οποία είναι επίσης γιατρός. Ο 42χρονος Γκερστ ήταν ο μόνος που είχε διαμείνει κι άλλη φορά στον ISS το 2014.
Ο Γκερστ, μετά τη δεύτερη αυτή αποστολή του στο διάστημα, έχει μείνει συνολικά 363 ημέρες στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, σημειώνοντας ρεκόρ για έναν αστροναύτη της Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας. Ήταν επίσης ο πρώτος Γερμανός και ο δεύτερος Ευρωπαίος που διετέλεσε διοικητής στον ISS.
Η διάρκεια παραμονής στη διαστημική πτήση του πληρώματος της μακράς αποστολής ISS-56/57 ήταν 197 ημέρες. Η TPK Soyuz MS-09 αποτελεί μέρος του ISS από τις 8 Ιουνίου 2018.
https://www.tovima.gr/2018/12/20/science/sti-gi-epestrepsan-dyo-astronaytes-kai-enas-kosmonaytis/



Συναυλία στο Αστεροσκοπείο για την μεγαλύτερη νύχτα του χρόνου. Cheesy Grin
Μια μουσική πανδαισία υπόσχεται ο δήμος Αθηναίων την Παρασκευή 21 Δεκεμβρίου, τη μεγαλύτερη νύχτα του χρόνου, με τον Κωνσταντίνο Βήτα στο μαγευτικό χώρο του Αστεροσκοπείου Αθηνών (7 μμ) στον λόφο των Νυμφών. Για όσους το επιθυμούν, αμέσως μετά τη συναυλία θα υπάρχει δυνατότητα αστροπαρατήρησης με τηλεσκόπιο.
https://www.tanea.gr/2018/12/19/greece/synaylia-sto-asteroskopeio-gia-tin-megalyteri-nyxta-tou-xronou/



Η Space X εκτόξευσε δορυφόρο GPS νέας γενιάς από το Κανάβεραλ. Cheesy Grin
Η εταιρεία Space X εκτόξευσε το απόγευμα της Κυριακής, από το ακρωτήριο Κανάβεραλ της Φλόριντα, ένα δορυφόρο πλοήγησης GPS νέας γενιάς για λογαριασμό της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ.
Ήταν η 21η φετινή εκτόξευση της Space X (σπάζοντας το περσινό ρεκόρ των 18 εκτοξεύσεων) και η πρώτη διαστημική αποστολή για την εταιρεία του Ίλον Μασκ, που θεωρείται επίσημα «εθνικής ασφαλείας», καθώς αφορά εξοπλισμό που κρίνεται ζωτικής σημασίας για την άμυνα των ΗΠΑ. Πρόκειται για τον πιο ισχυρό δορυφόρο GPS που έχει στείλει ποτέ στο διάστημα η Αμερικανική Πολεμική Αεροπορία.
Ένας πύραυλος Falcon 9 μετέφερε σε τροχιά τον μεγέθους οχήματος SUV, βάρους 4,4 τόνων και κόστους 500 εκατομμυρίων δολαρίων δορυφόρο, που κατασκεύασε η εταιρεία Lockheed Martin και ο οποίος πήρε το παρατσούκλι «Βεσπούτσι» (από τον ιταλό εξερευνητή και χαρτογράφο Αμέριγκο Βεσπούτσι του 15ου αιώνα, που έδωσε το όνομα του στην Αμερική). Είχαν προηγηθεί τέσσερις αναβολές της εκτόξευσης (η τελευταία το Σάββατο) λόγω κακού καιρού ή τεχνικών προβλημάτων της τελευταίας στιγμής.
Η επιτυχής εκτόξευση -έστω και με καθυστέρηση- αποτελεί μια σημαντική νίκη για τη Space X, η οποία, εκτός από τη συνεργασία με την αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία (NASA), προσπαθεί εδώ και χρόνια να πάρει μερίδιο της «πίτας» των στρατιωτικών εκτοξεύσεων, που έχουν «καπαρώσει» δύο παραδοσιακά ονόματα της αμερικανικής αεροδιαστημικής βιομηχανίας, η Lockheed και η Boeing, οι οποίες από κοινού έχουν συστήσει την εταιρεία εκτοξεύσεων United Launch Alliance (ULA).
Η Space X συνήψε την πρώτη της συμφωνία με την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, ύψους 83 εκατομμυρίων δολαρίων, για την εκτόξευση του δορυφόρου GPS III, που θα έχει ζωή τουλάχιστον 15 ετών και ο οποίος θα είναι ο πρώτος από μια σειρά 32 δορυφόρων που η Αεροπορία θέλει να θέσει σε τροχιά γύρω από τη Γη τα επόμενα χρόνια. Η Space Χ έχει ήδη υπογράψει συμβόλαια να εκτοξεύσει τέσσερις ακόμη από αυτούς τους δορυφόρους. Ο επόμενος GPS III θα εκτοξευτεί στα μέσα του 2019.
Οι νέοι δορυφόροι GPS ΙΙΙ (Global Positioning System) έχουν τριπλάσια ακρίβεια σε σχέση με τους προηγούμενης γενιάς δορυφόρους, που σήμερα επιτρέπουν στους χρήστες να εντοπίζουν τη γεωγραφική θέση ενός αντικειμένου με μέση ακρίβεια της τάξης του μισού μέτρου. Επίσης, είναι οκτώ φορές καλύτεροι στο να αποτρέπουν τις εχθρικές παρεμβολές στη λειτουργία τους, κάτι κρίσιμο για τις ένοπλες δυνάμεις.
Το σημερινό δίκτυο GPS των ΗΠΑ διαθέτει 31 δορυφόρους εν λειτουργία σε ύψος περίπου 20.200 χιλιομέτρων πάνω από τη Γη. Ο GPS III που μόλις εκτοξεύτηκε θα αντικαταστήσει έναν παλαιό δορυφόρο GPS, που είχε εκτοξευτεί το 1997. Η πρώτη «φουρνιά» δορυφόρων, που είχε εκτοξευθεί κατά την περίοδο 1990-1997, είχε προβλεπόμενη αρχική διάρκεια ζωής 7,5 ετών, συνεπώς θεωρούνται ξεπερασμένοι προ πολλού.
https://www.in.gr/2018/12/24/tech/space-x-ektokseyse-doryforo-gps-neas-genias-apo-kanaveral/



Εκτοξευτηκε το Soyuz-2.1a με το ανώτερο στάδιο (RB) Fregat και το διαστημικό σκάφος τηλεπισκόπησης (RS) σειράς "Canopus-B" αριθ. 5 και 6. Cheesy Grin
Στις 27 Δεκεμβρίου 2018, στις 5:07 ώρα Μόσχας, από το συγκρότημα εκτόξευσης του κοσμοδρόμου Vostochny, ξεκίνησε με επιτυχία το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1a με το ανώτερο στάδιο (RB) Fregat και το διαστημικό σκάφος τηλεπισκόπησης (RS) σειράς "Canopus-B" αριθ. 5 και 6, καθώς και με 26 δορυφόρους, που εμφανίζονται ως σχετικό ωφέλιμο φορτίο.
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της πτήσης μετά από δύο εγκλεισμούς του συστήματος πορείας (MRL) της RB "Frigate" KA "Kanopus-V" Νο. 5 και KA "Kanopus-V" Νο. 6 ονομαστικά χωρισμένα από την ανώτερη βαθμίδα στις 6:06 και 6:12 ώρα Μόσχας αντίστοιχα .
Οι μεταγενέστερες εγκλείσεις του MDU RB "Fregat" χρησιμοποιήθηκαν για να διαχωρίσουν τις δύο ομάδες των ICAs, που αποτελούνται από 12 και 14 διαστημικά σκάφη, αντίστοιχα. Όλα τα διαστημικά σκάφη μπηκαν σε υπολογιζόμενες τροχιές.
Συνολικά, κατά τη διάρκεια της αποστολής του RB "Fregat" πραγματοποιήθηκαν 7 εγκλεισμοί του συστήματος πορείας, το τελευταίο από το οποίο έφερε την ανώτερη βαθμίδα στην τροχιά "απόσυρσης". Η φρεγάτα απέδειξε και πάλι τα αναμφισβήτητα ανταγωνιστικά της πλεονεκτήματα στην παγκόσμια αγορά υπηρεσιών εκτόξευσης. Αυτό το λανσάρισμα ήταν το 72ο για την ανώτερη σκηνή του Fregat.
Τα διαστημικά οχήματα GRUS, iSAT, UWE-4, Sparrow και 8 διαστημόπλοια τύπου Lemur που δρομολογήθηκαν ως συνδεόμενο ωφέλιμο φορτίο βάσει συμβάσεων της Glavkosmos Start-up Services JSC και της Glavkosmos JSC διαχωρίστηκαν τακτικά από την ανώτερη βαθμίδα του Fregat από τις 07:33 έως 07 : 50 Μόσχα σε τροχιές με υψόμετρο περίπου 585 χιλιομέτρων.
Οι δορυφόροι Lume-1, ZACube-2 και 12 Dove διακρίνονται επίσης ονομαστικά από την ανώτερη βαθμίδα Fregat από τις 09:13 έως τις 09:43 ώρα Μόσχας σε τροχιές σε υψόμετρο περίπου 495 χιλιομέτρων.

https://www.energia.ru/ru/news/news-2018/news_12-27.html


Μια από τις σημαντικότερες φωτογραφίες όλων των εποχών. Cheesy Grin
Στα 12 δευτερόλεπτα του βίντεο που ακολουθεί συμβαίνει κάτι ασυνήθιστο. Αρχίζει η ανατολή της Γης. Για πρώτη φορά στην ιστορία ο άνθρωπος είδε την Γη να ξεπροβάλλει πίσω από την Σελήνη πριν από 50 χρόνια. Το πλήρωμα του Απόλλων 8, Frank Borman, Jim Lovell και Bill Anders – οι πρώτοι άνθρωποι που μπήκαν σε τροχιά γύρω από τη Σελήνη, ήταν εκείνοι που κατέγραψαν την ιστορική φωτογραφία με την ανατολή της Γης.
Το ημερολόγιο έγραφε 24 Δεκεμβρίου του 1968 και το Απόλλων 8 είχε διαγράψει τέσσερις περιφορές γύρω από την Σελήνη. Όταν είδε την Γη να ανατέλλει ο Bill Anders, στην αρχή σκέφτηκε πως δεν είναι κάτι σημαντικό. Μετά όμως ένοιωσε το μεγαλείο της στιγμής και άρχιζε να φωτογραφίζει την εκπληκτική θέα:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=1R5QqhPq1Ik
https://physicsgg.me/2018/12/23/%ce%bc%ce%b9%ce%b1-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%84%ce%b9%cf%82-%cf%83%ce%b7%ce%bc%ce%b1%ce%bd%cf%84%ce%b9%ce%ba%cf%8c%cf%84%ce%b5%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%86%cf%89%cf%84%ce%bf%ce%b3%cf%81%ce%b1%cf%86%ce%af/



Η Ινδία στέλνει πρώτη φορά αστροναύτες στο διάστημα. Cheesy Grin
Η Ινδία θα στείλει πλήρωμα με τρεις αστροναύτες στο διάστημα έως το 2022, η πρώτη επανδρωμένη αποστολή στο διαστημικό πρόγραμμα της χώρας, ανακοίνωσε σήμερα Παρασκευή η κυβέρνηση.
Το υπουργικό Συμβούλιο ενέκρινε προϋπολογισμό ύψους 1,2 δισ. ευρώ για την ανάπτυξη και την εφαρμογή του προγράμματος Gaganyaan («όχημα ουρανού» στα Χίντι), σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση.

Η απόφαση αυτή έρχεται σε συνέχεια ομιλίας τον Αύγουστο του Ινδού πρωθυπουργού Ναρέντρα Μόντι, στην οποία ανακοίνωσε ότι η χώρα του θα στείλει το 2022 ή νωρίτερα αν είναι δυνατόν, στο διάστημα «έναν άνδρα ή μια γυναίκα».
Η Ινδία θα γίνει η τέταρτη χώρα που θα προχωρήσει σε επανδρωμένη αποστολή στο διάστημα μετά τη Ρωσία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Κίνα.
Το πρόγραμμα θα χρησιμοποιήσει το ινδικής κατασκευής όχημα εκτόξευσης GSLV-MkIII: δύο μη επανδρωμένες πτήσεις θα πραγματοποιηθούν δοκιμαστικά και μια επανδρωμένη πτήση θα πραγματοποιηθεί σε χαμηλή περίγεια τροχιά.
Xωρίς να δώσει συγκεκριμένη ημερομηνία για την αποστολή αυτή, η κυβέρνηση δήλωσε ότι θα πραγματοποιηθεί «εντός 40 μηνών» μετά το σημερινό υπουργικό συμβούλιο.
Σύμφωνα με την κυβέρνηση, αυτές οι διαστημικές πτήσεις θα τονώσουν την οικονομία, θα δημιουργήσουν θέσεις εργασίας και θα δημιουργήσουν πρόοδο στους τομείς της ιατρικής, της γεωργίας και της καταπολέμησης της ρύπανσης.
Η επιτυχής αποστολή αστροναυτών στο διάστημα θα επιτρέψει επίσης στην Ινδία να γίνει ένας «εταίρος σε μελλοντικές πρωτοβουλίες εξερεύνησης του διαστήματος με μακροπρόθεσμα οφέλη σε εθνικό επίπεδο», επισημαίνεται.
Το ινδικό διαστημικό πρόγραμμα, που εγκαινιάστηκε το 1960, διακρίνεται τόσο από τους φιλόδοξους στόχους του, αλλά και από τη δημοσιονομική σύνεση καθώς λειτουργεί με πολύ χαμηλότερο κόστος από ό,τι άλλα διαστημικά προγράμματα.
H ινδική διαστημική υπηρεσία ISRO έχει προσελκύσει την παγκόσμια προσοχή με την τοποθέτηση ενός δορυφόρου σε τροχιά γύρω από τον Άρη το 2014 με προϋπολογισμό μόλις 73 εκατομμυρίων δολαρίων, έναντι 671 εκατομμυρίων δολαρίων που δαπάνησε η NASA για παρόμοια αποστολή.
Πέρυσι, το ISRO εκτόξευσε επίσης με επιτυχία 104 δορυφόρους με έναν πύραυλο, καταγράφοντας ρεκόρ.

Το Νέο Δελχί δείχνει τη διάθεσή του για την εκτόξευση εμπορικών δορυφόρων. Η αγορά αυτή συνεχίζει να αυξάνεται, καθώς τηλεπικοινωνίες, διαδίκτυο και επιχειρήσεις απαιτούν διαρκώς περισσότερα μέσα επικοινωνίας.
Εκτός από άλλες διεθνείς διαστημικές δυνάμεις, η Ινδία χρειάζεται να ανταγωνιστεί επίσης και νεοεμφανιζόμενες εξειδικευμένες ιδιωτικές εταιρείες που ηγούνται της επιχειρηματικής κίνησης που ονομάζεται «new space», όπως η SpaceX του δισεκατομμυριούχου Έλον Μασκ, και η του Τζεφ Μπέζος.
https://www.in.gr/2018/12/28/tech/india-stelnei-proti-fora-astronaytes-sto-diastima/



Υπάρχει ένα μέρος στην καρδιά που ποτέ δεν θα γεμίσει. Cheesy Grin
Alexander Gerst: Όταν κοιτάς τη Γη από ψηλά τρομάζεις
Ο Γερμανός αστροναύτης και γεωφυσικός Αλεξάντερ Γκέρστ επέστρεψε πριν λίγες μέρες στη Γη μετά από σχεδόν 200 μέρες παραμονή στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) και μιλάει στη γερμανική εφημερίδα Die Zeit για όσα έζησε εκεί πάνω…
Alexander Gerst: «There is a place in the heart that will never be filled. A space. And even during the best moments, and the greatest times, we will know it. We will know it more than ever. There is a place in the heart that will never be filled and we will wait and wait in that space»,
“Νo help for that”, C. Bukowski
Όταν κοιτάς τη Γη μας από ψηλά τρομάζεις. Βλέπεις ότι η εξαφάνιση των δασών συνεχίζεται αμείωτα. Οι παγετώνες συνεχίζουν να μειώνονται. Ανακάλυψα ότι οι παγετώνες που ήξερα από τα νιάτα μου στη Νέα Ζηλανδία, πριν από περισσότερα από 20 χρόνια, σήμερα έχουν γίνει σήμερα πολύ μικρότεροι. Όταν κοιτάζεις τέτοια πράγματα από ψηλά, τότε πραγματικά τρομάζεις».
«Η φρίκη μπορεί να είναι λανθασμένη λέξη επειδή περιέχει κάτι το αιφνίδιο που δεν έχεις ξανακούσει. Αλλά για μένα η αύξηση της ξηρασίας που είδα στη Γη ήταν κάτι το εντελώς νέο. Όταν είδα καφέ την Ευρώπη στα μέσα του καλοκαιριού πραγματικά φοβήθηκα λίγο. Θα ήθελα να περιγράψω πολλά- πολλά πράγματα με τη λέξη «απογοητευτικό»» λέει ο Γκερστ.
Σε ηλικία 41 ετών ο Γκερστ μπορεί να υπερηφανεύεται ότι κανείς άλλος Ευρωπαίος πέρασε περισσότερο χρόνο στο Διάστημα. Είχε μια πρώτη εμπειρία από την προηγούμενη αποστολή το 2014, όπου έμεινε 165 ημέρες στον ISS. Αυτή τη φορά παρέμεινε περισσότερο από 6 μήνες (197 ημέρες), και στις 20 Δεκεμβρίου επέστρεψε και πάλι στη Γη.
Όταν οι δημοσιογράφοι της Die Zeit τον ρώτησαν αν νιώθει περίεργα στη γη μετά από τόσο καιρό απάντησε: «Όχι, καθόλου. Ζω στη γη εδώ και 41 χρόνια και πέρασα ένα ακόμη χρόνο στο διαστημικό σταθμό. Σε σύγκριση, αυτό είναι ένα πολύ σύντομο χρονικό διάστημα -αρκετά σύντομο για να το συνηθίσει κανείς. Είναι σαν να ξυπνάς από ένα μακρύ όνειρο».
Γεννημένος το 1976, είναι ο πλέον διάσημος αστροναύτης των κοινωνικών μέσων της Γερμανίας: Μόνο στο Twitter, τον ακολουθούν περισσότεροι από 1,2 εκατομμύρια άνθρωποι. Παρά το σκληρό του πρόγραμμα, ο Γερμανός αστροναύτης βρήκε καιρό να ασχοληθεί με τους followers του, οι οποίοι είναι ήδη πέντε φορές περισσότεροι από την πρώτη του αποστολή στο Διάστημα. O γεωφυσικός επιστήμονας χρησιμοποιεί τα κοινωνικά δίκτυα για να μεταδώσει τη γοητεία του διαστημικού ταξιδιού, αλλά και να επισημάνει τα γήινα προβλήματα. Το 2009, στον τελευταίο γύρο επιλογής για το Ευρωπαϊκό Σωματείο Αστροναυτών, επικράτησε έναντι περισσότερων από 8.000 ανταγωνιστών.
Ο άστρο-Άλεξ, όπως τον αποκαλούν χαρακτηριστικά, προετοιμάστηκε δύο χρόνια για τη νέα του αποστολή στο Διάστημα, εργαζόμενος εντατικά: Ολοκλήρωσε ασκήσεις σε 50 πειράματα, που θα έπρεπε να κάνει στο διεθνή διαστημικό σταθμό ISS και στην τεχνολογία που θα χρησιμοποιούσε. Πέρασε πολλά ιατρικά τεστ και μια σειρά από δοκιμές. Έμαθε να πλοηγεί το Σογιούζ και να το δένει στον ISS. Ασκήθηκε σε περιπάτους στο Διάστημα και μυήθηκε σε όλα τα τεχνικά συστήματά του, πέρασε από σενάρια εκτάκτου ανάγκης και έμαθε κανόνες συμπεριφοράς. Κι όλα αυτά, σε στενή συνεργασία με εξειδικευμένο προσωπικό, που σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού και της παραμονής του στο Διάστημα τον παρακολουθούσε και τον συμβούλευε.
Τις τελευταίες μέρες στο Διάστημα ο Γκερστ απήγγειλε ποίημα του Τσαρλς Μπουκόφσκι στέλνοντας -όπως είπε -ένα συναισθηματικό μήνυμα στον αγέννητο εγγονό του.
«Ήθελα να δείξω πώς η γενιά μας βλέπει τον κόσμο, πώς βλέπουμε ταξίδια στο διάστημα, πώς βλέπουμε πράγματα που μπορεί να μην πηγαίνουν καλά»
Στις 3 Οκτωβρίου, όπως είχε μεταδώσει και το ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο Αλεξάντερ Γκερστ, έγινε ο πρώτος Γερμανός διοικητής του διαστημικού σταθμού (και δεύτερος Ευρωπαίος μετά τον Βέλγο Φρανκ Ντε Βιν το 2009) και τώρα και με το ρεκόρ των 362 ημερών συνολικής παραμονής στο διάστημα, στην ερώτηση τι άλλο μπορεί να επιθυμεί απαντά «θα ήθελα να πετάξω στο φεγγάρι». «Το ρεκόρ μου θα σπάσει πολύ γρήγορα ούτως ή άλλως από κάποιον συνάδελφο, είμαι σίγουρος. Αυτό είναι καλό, διότι αυτό αποτελεί ένδειξη συνέχειας στο χώρο της Ευρώπης… Φυσικά θα ήμουν χαρούμενος, αν υπήρχε άλλη μια αποστολή. Αν θα μπορούσα να επιλέξω, θα ήθελα να πετάξω στο φεγγάρι γιατί αυτό θα ήταν ένα νέο ταξίδι ανακάλυψης για μένα», λέει ο Γερμανός αστροφυσικός 10 μόλις μέρες αφού πάτησε το πόδι του στη Γη.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=4UfpkRFPIJk
https://physicsgg.me/2018/12/31/%cf%85%cf%80%ce%ac%cf%81%cf%87%ce%b5%ce%b9-%ce%ad%ce%bd%ce%b1-%ce%bc%ce%ad%cf%81%ce%bf%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%ba%ce%b1%cf%81%ce%b4%ce%b9%ce%ac-%cf%80%ce%bf%cf%85-%cf%80%ce%bf%cf%84%ce%ad/



Οι κυριότερες διαστημικές αποστολές το 2019. Cheesy Grin
Το 2018 πραγματοποιήθηκαν από οκτώ χώρες συνολικά 112 επιτυχείς διαστημικές εκτοξεύσεις παγκοσμίως, οι περισσότερες που έγιναν μέσα σε μία χρονιά από το 1990. Η Κίνα και η αμερικανική εταιρεία Space X έκαναν περισσότερες από τις μισές από αυτές τις εκτοξεύσεις (39 και 21 αντίστοιχα).
Μεταξύ άλλων, το αμερικανικό InSight προσεδαφίστηκε στον Άρη, η ευρω-ιαπωνική αποστολή BepiColombo εκτοξεύτηκε με προορισμό τον Ερμή, το αμερικανικό Parker Solar Probe «ακούμπησε» τον Ήλιο, ενώ δύο σκάφη, το ιαπωνικό Hayabusa2 και το αμερικανικό OSIRIS-REx, τέθηκαν σε τροχιά γύρω από τους αστεροειδείς Ριούγκου και Μπενού αντίστοιχα.

Το 2019 ξεκίνησε δυναμικά με δύο επιτεύγματα που έγραψαν διαστημική ιστορία. Την Πρωτοχρονιά το σκάφος New Horizons της Αμερικανικής Διαστημικής Υπηρεσίας (NASA) πέρασε πολύ κοντά, φωτογράφισε και μελέτησε με τα όργανά του το πιο μακρινό σώμα μέχρι σήμερα, την Έσχατη Θούλη, στην παγωμένη Ζώνη Κάιπερ, πέρα από τον Ποσειδώνα. Δύο μέρες μετά, η Κίνα έγινε η πρώτη χώρα που «πάτησε» στη σκοτεινή πλευρά της Σελήνης με το σκάφος της Chang’e-4 και το συνοδευτικό μικρό ρόβερ YuTu.
Το υπόλοιπο 2019 αναμένεται πλούσιο σε διαστημικές αποστολές και αστρονομικές ανακαλύψεις. Ακολουθεί μια πρόγευση αυτών που θα συμβούν φέτος, μεταξύ άλλων διάφορα πηγαινέλα στο φεγγάρι, καθώς επίσης περισσότερες εκτοξεύσεις πυραύλων και δορυφόρων, ίσως και αστροναυτών, από ιδιωτικές εταιρείες.
Όλοι ξαναθυμήθηκαν τη Σελήνη
Είναι σίγουρο ότι η Σελήνη, που κάπως είχε ξεχαστεί τις τελευταίες δεκαετίες, επανέρχεται για τα καλά στο προσκήνιο, σε μια κατάλληλη μάλιστα συγκυρία, καθώς φέτος συμπληρώνονται 50 χρόνια από την πρώτη προσσελήνωση ανθρώπου στο φεγγάρι, του Νιλ Άρμστρονγκ, στις 21 Ιουλίου 1969 (η NASA ετοιμάζει τους δέοντες εορτασμούς για την επέτειο).
Στις 13 Φεβρουαρίου η ισραηλινή εταιρεία SpaceIL σχεδιάζει να εκτοξεύσει για το φεγγάρι -με πύραυλο Falcon 9 της Space X- το σκάφος Beresheet (φέρει το όνομα της πρώτης εβραϊκής λέξης στο βιβλίο της Γένεσης), που θα μεταφέρει την ομώνυμη άκατο προσσελήνωσης. Αν πετύχει, το Ισραήλ θα γίνει η τέταρτη χώρα που θα προσσεληνωθεί μετά τις ΗΠΑ, την ΕΣΣΔ-Ρωσία και την Κίνα.
Ίσως όμως το Ισραήλ το προλάβει η Ινδία, η οποία προγραμματίζει να εκτοξεύσει για τη Σελήνη, πιθανώς στις 30 Ιανουαρίου, την αποστολή Chandrayaan-2, που θα περιλαμβάνει ένα σεληνιακό δορυφόρο, μια στατική άκατο προσσελήνωσης και ένα ρόβερ. Η ινδική αποστολή επρόκειτο να πραγματοποιηθεί το 2018, αλλά καθυστέρησε.
Η Κίνα σχεδιάζει έως το τέλος του έτους άλλη μια αποστολή στο φεγγάρι με το σκάφος Chang’e-5, με το οποίο πρώτη φορά οι Κινέζοι θα συλλέξουν δείγμα του σεληνιακού εδάφους και θα το φέρουν στη Γη για ανάλυση. Η μυστικοπαθής χώρα, που αποφεύγει να δίνει λεπτομέρειες για τις διαστημικές αποστολές της, έως ότου στεφθούν από επιτυχία, μπορεί μέσα στο έτος να εκτοξεύσει δύο επιστημονικούς δορυφόρους, έναν (Tianyi-4) για ανίχνευση ακτίνων-γάμα και έναν (TianQin) για ανίχνευση βαρυτικών κυμάτων.
Σχέδια για αποστολές στη Σελήνη έχουν επίσης η γερμανική εταιρεία ALINA (σε συνεργασία με τη Space X), που θέλει να προσσεληνώσει δύο ρόβερ Audi, και η αμερικανική Moon Express, που θέλει να στείλει δύο ακάτους στο φεγγάρι (με τον πύραυλο Electron της νεοζηλανδικής Rocket Lad).
Οι ιδιώτες κάνουν πια τη δουλειά
Το 2019 θα είναι το έτος που οι ΗΠΑ θα μπορέσουν ύστερα από πολλά χρόνια (από το 2011, όταν απέσυραν το στόλο των διαστημικών λεωφορείων τους) να στείλουν αστροναύτες τους στο διάστημα με αφετηρία το αμερικανικό έδαφος, χωρίς να χρειάζεται πια να εξαρτώνται από τα ρωσικά Σογιούζ για τα ταξίδια των αμερικανών αστροναυτών στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS).
Δύο αμερικανικές εταιρείες, η Space X και η Boeing, έχουν ήδη ετοιμάσει νέες διαστημικές κάψουλες, που και οι δύο αναμένεται να εκτοξευτούν μέσα στο 2019. Η πρώτη μη επανδρωμένη δοκιμαστική πτήση του σκάφους Crew Dragon της Space Χ προγραμματίζεται για τις 17 Ιανουαρίου και, αν πετύχει, μια δεύτερη, αυτήν τη φορά με πλήρωμα, μπορεί να ακολουθήσει τον Ιούνιο.
Το σκάφος Starliner της Boeing σχεδιάζεται να κάνει την παρθενική -επίσης μη επανδρωμένη- πτήση του το Μάρτιο και την επόμενη -με αστροναύτες πλέον- μέσα στον Αύγουστο. Όμως, θα περάσει κάποιος καιρός ακόμη έως ότου η NASA πειστεί ότι όντως είναι ασφαλές να στέλνει τους ανθρώπους της στον ISS με τα δύο ιδιωτικά σκάφη.
Το 2018 οι ιδιωτικές εταιρείες είχαν να επιδείξουν απανωτές επιτυχίες. Ο πιο ισχυρός σήμερα πύραυλος στον κόσμο, ο Falcon Heavy της Space X, δοκιμάστηκε με επιτυχία. Η ίδια εταιρεία απέδειξε ότι μπορεί πλέον να χρησιμοποιεί αξιόπιστα τον επαναχρησιμοποιούμενο μικρότερο πύραυλό της, τον Falcon 9, ο οποίος μετά την εκτόξευση επιστρέφει άθικτος στην εξέδρα εκτόξευσης, κάτι που δίνει τέλος στην εποχή των πυραύλων μίας χρήσης και μειώνει σημαντικά το κόστος. Επίσης, η Rocket Lab έκανε τρεις εκτοξεύσεις με το μικρό πύραυλό της, ενώ το υβριδικό σκάφος SpaceShip Two της Virgin Galactic ήταν το πρώτο που διέσχισε το όριο της ατμόσφαιρας και επέστρεψε.
Φέτος νέες εταιρείες έχουν σχέδια εκτόξευσης μικρών πυραύλων, μεταξύ άλλων η Virgin Orbit του Ρίτσαρντ Μπράνσον, η οποία θα εκτοξεύει τους πυραύλους όχι από τη Γη, αλλά από ένα αεροσκάφος Boeing 747 εν πτήσει. Η Vector ετοιμάζεται επίσης για το πρώτο τεστ της από το διαστημοδρόμιο της Αλάσκας, ενώ η Blue Origin του Τζεφ Μπέζος (Amazon) θα συνεχίσει τις δοκιμές του πυραύλου της New Shepard. Ακόμη, ο Falcon Heavy θα θέσει τους πρώτους δορυφόρους του σε τροχιά εντός του 2019.
Και πολλά άλλα ενδιαφέροντα πράγματα
Μέσα στο 2019 αναμένονται επιστημονικές ανακαλύψεις από τέσσερις αποστολές που ξεκίνησαν το 2018: του Solar Parker Probe της NASA, που μελετά τον Ήλιο από κοντινότερη απόσταση από κάθε άλλη διαστημοσυσκευή, του «σεισμολόγου» InSight της NASA, που μελετά το υπέδαφος και την τεκτονική δραστηριότητα του Άρη, του αμερικανικού διαστημικού τηλεσκοπίου TESS, που ψάχνει το γαλαξία μας για εξωπλανήτες, και της ευρω-ιαπωνικής αποστολής BepiColombo, με προορισμό τον Ερμή.
Μέσα στο έτος θα ξεκαθαριστεί επίσης η τύχη του ρόβερ Opportunity της NASA, το οποίο έχει σιγήσει στον Άρη εδώ και πολλούς μήνες έπειτα από ισχυρή αμμοθύελλα και μάλλον θα κηρυχτεί επισήμως νεκρό. Ακόμη, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος (ESA) πιθανώς θα εκτοξεύσει το φθινόπωρο -με πύραυλο Σογιούζ- το διαστημικό τηλεσκόπιο CHEOPS σε αναζήτηση εξωπλανητών. Η Ρωσία σχεδιάζει να εκτοξεύσει το Μάρτιο, σε συνεργασία με τη Γερμανία, το αστρονομικό παρατηρητήριο ακτίνων-Χ Spektr RG.
Επίσης, ο Ίλον Μασκ έχει υποσχεθεί ότι μέσα στο 2019 θα γίνουν οι πρώτες σύντομες δοκιμαστικές πτήσεις του νέου «αστρόπλοιου» Starship, που προορίζεται να μεταφέρει ανθρώπους στη Σελήνη, στον Άρη και ακόμη παραπέρα. Το ιαπωνικό Hayabusa2 θα συλλέξει φέτος δείγμα από τον αστεροειδή Ριούγκου, ενώ το σκάφος Juno της NASA θα κάνει ακόμη επτά κοντινές διελεύσεις από τον Δία.
Ακόμη, στις 2 Ιουλίου θα γίνει μια ακόμη ολική έκλειψη Ηλίου, αλλά δεν θα είναι ορατή από την Ελλάδα.
https://www.in.gr/2019/01/04/tech/oi-kyrioteres-diastimikes-apostoles-2019/



Δύο αποστολές και απολύσεις προετοιμάζει η SpaceX. Cheesy Grin
Η αμερικανική διαστημική εταιρεία SpaceΧ του Ελον Μασκ ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει σε περικοπή του 10% του προσωπικού της για να γίνει πιο ανταγωνιστική.
Σήμερα απασχολεί περίπου 6.000 εργαζόμενους, συνεπώς θα απολυθούν γύρω στους 600.
Η εταιρεία δήλωσε, σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters, ότι βλέπει να έρχονται «ασυνήθιστες δύσκολες προκλήσεις στο μέλλον». Εκπρόσωπος της εταιρείας ανέφερε ότι η SpaceX θέλει να πετύχει τόσο στα διαπλανητικά ταξίδια (κατασκευή πυραύλου Starship), όσο και στην ανάπτυξη ενός παγκόσμιου διαστημικού διαδικτύου (πρόγραμμα Starlink), κάτι που σημαίνει ότι πρέπει να περικόψει τα περιττά κόστη.
Μια άλλη εταιρεία του Μασκ, η Tesla που παράγει ηλεκτρικά αυτοκίνητα, είχε κι αυτή μειώσει κατά 9% το προσωπικό της πέρυσι τον Ιούνιο.
Παράλληλα με τις απολύσεις, ο Μασκ αποκάλυψε -με ανάρτησή του στο Twitter- τις πρώτες εικόνες του Starship, ενός πυραύλου με ρετρό εμφάνιση, ο οποίος προορίζεται να μεταφέρει ανθρώπους από πόλη σε πόλη της Γης, καθώς επίσης στη Σελήνη και στον Αρη.
Η πρώτη δοκιμαστική πτήση θα γίνει τον Μάρτιο ή Απρίλιο από το Τέξας.
Ο Μασκ έγραψε ότι η συναρμολόγηση του πρώτου δοκιμαστικού Starship έχει ολοκληρωθεί. Εχει διάμετρο εννέα μέτρα -όπως θα είναι ο πραγματικός πύραυλος- αλλά μικρότερο ύψος από τον πραγματικό.
Τέλος, την Παρασκευή η Space X πραγματοποίησε από την Καλιφόρνια την πρώτη εκτόξευση δορυφόρων για το 2019, θέτοντας σε τροχιά με πύραυλο Falcon 9 δέκα τηλεπικοινωνιακούς δορυφόρους της εταιρείας Iridium. Εννέα λεπτά μετά την εκτόξευση, ο επαναχρησιμοποιούμενος πύραυλος επέστρεψε με επιτυχία σε μια πλωτή εξέδρα στον Ειρηνικό ωκεανό, ώστε να χρησιμοποιηθεί ξανά στο μέλλον.
http://www.kathimerini.gr/1004387/article/epikairothta/episthmh/dyo-apostoles-kai-apolyseis-proetoimazei-h-spacex



Eutelsat Quantum: Δορυφόρος «χαμαιλέων» που επαναπρογραμματίζεται σε τροχιά. Cheesy Grin
Δορυφόρος- «χαμαιλέων» χαρακτηρίζεται από πολλούς ο Eutelsat Quantum: Ο πρώτος τηλεπικοινωνιακός δορυφόρος που μπορεί να επαναπρογραμματίζεται μετά την εκτόξευσή του, έτσι ώστε να προσαρμόζεται σε νέα δεδομένα και απαιτήσεις όσον αφορά στην αποστολή του.
O δορυφόρος κατασκευάστηκε για τη Eutelsat στη Βρετανία από την Airbus και τη Surrey Satellite Technology (SSTL) στο Πόρτσμαουθ και το Γκίλντφορντ. Σύμφωνα με τον ΕΟΔ και τη βρετανική κυβέρνηση, το τελευταίο κομμάτι του δορυφόρου ετοιμάζεται να αποσταλεί από το Γκίλντφορντ στις εγκαταστάσεις της Airbus στη Γαλλία, όπου θα ενωθεί με το υπόλοιπο καινοτόμο φορτίο του.
Η πρωτοτυπία έγκειται στη software-driven φιλοσοφία του, που επιτρέπει αλλαγές στην αποστολή του ενώ βρίσκεται στο διάστημα, όπως τροποποιήσεις στην κάλυψή του, στη συχνότητα που λειτουργεί, στην ισχύ του και στη θέση του σε τροχιά. Η ανάπτυξη των τεχνολογιών υποστηρίζεται από τη UK Space Agency και τον ΕΟΔ.
Όπως υπογραμμίζει ο ΕΟΔ, πρόκειται για μια σημαντική εξέλιξη και πρωτιά, δεδομένης της καθιερωμένης φιλοσοφίας των «παραδοσιακών» τηλεπικοινωνιακών δορυφόρων με τα φορτία εξοπλισμού για μία και μόνη, συγκεκριμένη χρήση.
Ο εν λόγω τηλεπικοινωνιακός δορυφόρος αναπτύσσεται στο πλαίσιο συνεργασίας μεταξύ του ΕΟΔ και της Eutelsat, η οποία θα τον λειτουργεί και θα χρησιμοποιεί την ευελιξία του για να ανταποκρίνεται στις ανάγκες της εξελισσόμενης αγοράς.
«Ο Eutelsat Quantum είναι μια παγκόσμια πρωτιά... Θα φέρει άνευ προηγουμένου ευελιξία στους πελάτες σε τομείς όπως ο κυβερνητικός, το mobility και η αγορά δεδομένων. Η καινοτομία δεν προκύπτει μόνο από τη δυνατότητα προσαρμογής της κάλυψης σε πραγματικό χρόνο, προκειμένου να γίνεται κατανομή πόρων μεταξύ περιοχών, αλλά επίσης και από το γεγονός πως οι πελάτες θα μπορούν να έχουν αυτόνομα δυνατότητες βελτιστοποίησης δυνατοτήτων και εντολών» είπε ο Γιόχαν Λιρόι, αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος και chief technical officer της Eutelsat.
Mεγάλο μέρος του εξοπλισμού του δορυφόρου κατασκευάστηκε από την Airbus στο Ηνωμένο Βασίλειο και απεστάλη στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στη Γαλλία τον Δεκέμβριο. Εκεί είναι σε εξέλιξη δοκιμές και η πλήρης ενσωμάτωση στην πλατφόρμα της SSTL θα γίνει αργότερα μέσα στο έτος.
«Η ολοκλήρωση της δουλειάς μας στη δορυφορική πλατφόρμα Eutelsat Quantum είναι σημαντικό ορόσημο για την SSTL, καθώς αποτελεί την πρώτη μας κίνηση στην παγκόσμια αγορά δορυφορικών τηλεπικοινωνιών» δήλωσε η Σάρα Πάρκερ, managing director της SSTL.
https://www.naftemporiki.gr/story/1433413/eutelsat-quantumdoruforos-xamaileon-pou-epanaprogrammatizetai-se-troxia



Εξερεύνηση με ατμοκίνητα (!) διαστημόπλοια. Cheesy Grin
Η χρήση ατμού για την κίνηση πλοίων παραπέμπει μάλλον στον 19ο αιώνα και στις αρχές του 20ού. Ωστόσο, φαίνεται πως ενδεχομένως να κάνει – κατά κάποιον τρόπο,- επιστροφή, και μάλιστα στο διάστημα, χάρη σε συνεργασία μεταξύ ιδιωτικής διαστημικής εταιρείας και του University of Central Florida.
Χρησιμοποιώντας ατμό αντί για καύσιμα, τα «μίνι» ατμοκίνητα σκάφη που προτείνονται θα μπορούν θεωρητικά να εξερευνούν ουράνια σώματα επ’αόριστον, μετακινούμενα (χρησιμοποιώντας πάντα ατμό) από τον έναν αστεροειδή στον άλλο.
Το πρωτότυπο διαστημόπλοιο «World Is Not Enough» αποτελεί καρπό της συνεργασίας του Φιλ Μέτζγκερ, επιστήμονα πλανητικών ερευνών, και της Honeybee Robotics (Καλιφόρνια). Το σκάφος αυτό μπορεί να εξορύσσει νερό από αστεροειδείς ή άλλα ουράνια σώματα, προκειμένου να παράγει ατμό και να πηγαίνει στον επόμενο προορισμό του. Για τους σκοπούς του εγχειρήματος, το UFC παρείχε το απαιτούμενο προσομοιούμενο υλικό αστεοειδούς και ο Μέτζγκερ δημιούργησε τα μοντέλα και τις προσομοιώσεις υπολογιστή, πριν η Honeybee κατασκευάσει το πρωτότυπο και κάνει τις δοκιμές στις εγκαταστάσεις της στις 31 Δεκεμβρίου. Επίσης, υπήρξε συνεργασία και με την Embry-Riddle Aeronautical University στη Φλόριντα για την ανάπτυξη πρωτοτύπων προωθητήρων που βασίζονται στον ατμό.
«Είναι απίστευτο» λέει ο Μέτζγκερ για την επίδειξη. «Το WINE έκανε επιτυχώς εξόρυξη, δημιούργησε προωθητικό και εκτοξεύτηκε με έναν πίδακα ατμού… Θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε αυτή την τεχνολογία για να πάμε στη Σελήνη, τη Δήμητρα, την Ευρώπη, τον Τιτάνα, τον Πλούτωνα, τους πόλους του Ερμή, τους αστεροειδείς, οπουδήποτε υπάρχει νερό και επαρκώς χαμηλή βαρύτητα» υποστηρίζει.
Το WINE, που έχει το μέγεθος ενός φούρνου μικροκυμάτων, εξορύσσει το νερό από την επιφάνεια και μετά το μετατρέπει σε ατμό για να κατευθυνθεί προς τον επόμενο προορισμό, όπου κάνει το ίδιο. Οπότε, πρόκειται για ένα σκάφος που δεν ξεμένει ποτέ από καύσιμα και θεωρητικά θα μπορούσε να εξερευνά «αιώνια».
Όπως σημειώνει ο Μέτζγκερ, η όλη διαδικασία είναι λειτουργική σε μια ποικιλία συνθηκών και σεναρίων κι εξαρτάται από τη βαρύτητα του κάθε προορισμού. Το σκάφος χρησιμοποιεί ενέργεια από ηλιακούς συλλέκτες για τη διαδικασία εξόρυξης και την παραγωγή ατμού, ενώ θα μπορούσε να χρησιμοποιεί ενέργεια από μικρές ποσότητες ραδιοϊσοτόπων προκειμένου να επεκτείνει την εμβέλειά του, μέχρι τον Πλούτωνα και άλλα σώματα, μακριά από τον Ήλιο.
«Το WINE σχεδιάστηκε έτσι ώστε να μην ξεμένει ποτέ από προωθητικό, οπότε η εξερεύνηση θα είναι λιγότερο δαπανηρή. Επίσης, μας επιτρέπει να εξερευνούμε εντός μικρότερου χρονικού διαστήματος, εφόσον δεν χρειάζεται να περιμένουμε χρόνια καθώς ένα νέο σκάφος ταξιδεύει κάθε φορά από τη Γη» λέει ο Μέτζγκερ, ο οποίος χρειάστηκε τρία χρόνια αναπτύσσοντας την τεχνολογία που απαιτείται για να υλοποιηθεί η συγκεκριμένη ιδέα.
«Διαστημόπλοια σαν το WINE έχουν τη δυνατότητα να αλλάξουν το πώς εξερευνούμε το σύμπαν» εκτιμά με τη σειρά του ο Κρις Ζάκνι, αντιπρόεδρος της Honeybee Robotics.
https://physicsgg.me/2019/01/14/%ce%b5%ce%be%ce%b5%cf%81%ce%b5%cf%8d%ce%bd%ce%b7%cf%83%ce%b7-%ce%b1%cf%83%cf%84%ce%b5%cf%81%ce%bf%ce%b5%ce%b9%ce%b4%cf%8e%ce%bd-%ce%bc%ce%b5-%ce%b1%cf%84%ce%bc%ce%bf%ce%ba%ce%af%ce%bd%ce%b7%cf%84/



Η ρωσική διαστημική εταιρεία Roscosmos θα εκτοξεύσει 45 πυραύλους εντός του 2019. Cheesy Grin
Η ρωσική κρατική διαστημική εταιρεία Roscosmos ανακοίνωσε ότι το 2019 προγραμματίζει να πραγματοποιήσει 45 εκτοξεύσεις πυραύλων.
«Το πρόγραμμα του 2019: 45 εκτοξεύσεις πυραύλων - επιστημονικών και δοκιμαστικών. Δύο φορές περισσότερες από πέρυσι», αναφέρεται στο βίντεο της που αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα της Roscosmsos στο κανάλι που διαθέτει στο YouTube.
Εκτοξεύσεις βαλλιστικών πυραύλων από υποβρύχια, δεν περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα όπως δήλωσε πηγή του πύραυλο-διαστημικού τομέα, την οποία επικαλείται το πρακτορείο TASS.
Ο επικεφαλής της Roscosmos, Ντμίτρι Ρογκόζιν, είχε ανακοινώσει στα τέλη του 2018 ότι πέρυσι είχαν εκτοξευθεί 22 πύραυλοι διαφόρων τύπων αν και επισήμως αναφέρονται 20 εκτοξεύσεις.
Πρόσφατα, επίσης είχε ανακοινωθεί ότι το 2019 αναμένεται να πραγματοποιηθούν από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ εκτοξεύσεις διαστημοπλοίων, στρατιωτικών δορυφόρων από το Πλεσέτσκ, μια εκτόξευση από το κοσμοδρόμιο Βαστότσνι, μερικές εκτοξεύσεις πυραύλων «Προτόν», και μάλιστα με την νέα κάψουλα για τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, η δεύτερη εκτόξευση του πυραύλου βαρέος τύπου «Ανγκαρά» και άλλες.
https://www.youtube.com/watch?v=HFT5R5BOOdE
http://www.kathimerini.gr/1004708/gallery/epikairothta/episthmh/h-rwsikh-diasthmikh-etaireia-roscosmos-8a-ekto3eysei-45-pyrayloys-entos-toy-2019-vinteo


Πρώτη συνάντηση σε τροχιά Cheesy Grin
Πριν από 50 χρόνια, στις 16 Ιανουαρίου 1969, πραγματοποιήθηκε συνάντηση για τη Γη των δύο επανδρωμένων διαστημικών σκαφών "Soyuz-4" και "Soyuz-5". Για πρώτη φορά στον κόσμο μετά την εκτοξευση του σε μια τροχιά γύρω από τη γη, ένας σοβιετικός διαστημικός σταθμός άρχισε να συνεργάζεται με ένα πλήρωμα τεσσάρων κοσμοναυτών: Βλαντιμίρ Σαταλόφ, Μπόρις Βόλιννοφ, Αλεξέι Ελισέεφ και Ευγένιο Κούρνοφ.
Ο σχεδιασμός των πλοίων δεν είχε αεροστεγές μεταβατικό διαμέρισμα, οπότε οι Khrunov και Eliseev φορούσαν κοστούμια, πήγαιναν στον εξωτερικό χώρο και πήγαιναν στο πλοίο Soyuz-4. Αυτή η μετάβαση ήταν ένα στοιχείο προετοιμασίας για την προτεινόμενη πτήση προς το φεγγάρι. Ο Khrunov και ο Eliseev επέστρεψαν στη Γη ήδη στο Soyuz-4 μαζί με τον διοικητή του Shatalov. Περίπου μια ημέρα αργότερα, το Soyuz-5, το οποίο δοκιμάστηκε από τον Boris Volynov, προσγειώθηκε επίσης.
https://www.energia.ru/ru/news/news-2019/news_01-16_1.html


Στο ISS εμφανίστηκε το "έξυπνο ράφι" Cheesy Grin
Ο κοσμοναύτης Oleg Kononenko εγκατέστησε ένα έξυπνο ράφι πάνω στο ISS, το οποίο θα διευκολύνει το έργο των πληρωμάτων. Το "ράφι" που σχεδιάστηκε στην RSC Energia είναι μια συσκευή με δυνατότητα ανάγνωσης ραδιοετικετών που θα συνδέονται με εξοπλισμό και διάφορα αντικείμενα που φθάνουν στον σταθμό.
Η φωτογραφία δείχνει ότι μοιάζει με ντουλάπι με μικρές πόρτες, πίσω από τις οποίες φυλάσσονται πλαστικές κάρτες μεγέθους 240 φοινικών με ετικέτες RFID. Σε κάθε κάρτα, ορισμένα φάρμακα είναι σταθερά, καθώς και θερμόμετρα, συγκολλητικοί σοβάδες και άλλα μικρά αντικείμενα.
Τώρα, πληκτρολογώντας το όνομα του φαρμάκου στην οθόνη του δισκίου, ο αστροναύτης θα δει αμέσως πού βρίσκεται, καθώς και πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με τη χρήση, τις δόσεις και τις περιόδους αποθήκευσης.
Με κάθε φορτηγό πλοίο φτάνει ένας μεγάλος αριθμός πραγμάτων, η συνολική ποσότητα εξοπλισμού στο ρωσικό τμήμα φτάνει στις 7 χιλιάδες θέσεις. Μέχρι πρόσφατα, όλα τα αντικείμενα του σταθμού καταγράφονταν με τη βοήθεια των γραμμικών κωδικών, τους οποίους οι αστροναύτες πρέπει να διαβάσουν με το χέρι, και έπειτα να αποθηκεύσουν τους αποθηκευτικούς χώρους φορτίου στους υπολογιστές του οχήματος.
https://www.energia.ru/ru/news/news-2019/news_01-16.html



22 Έλληνες μαθητές σε διαγωνισμό εκτόξευσης δορυφόρου της Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας. Cheesy Grin
Η Ευρωπαϊκή Διαστημική Υπηρεσία (ESA) διοργανώνει από το 2010 τον μαθητικό διαγωνισμό CANSAT για σχολεία από τα κράτη μέλη της. Μέχρι το σχολικό έτος 2015-2016 τα ελληνικά σχολεία συμμετείχαν στον διαγωνισμό κατόπιν απευθείας αίτησης στην ESA και στη συνέχεια επιλεγόταν μία από τις αιτήσεις.
Η SPIN - Space Innovation, σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Διαστημική Υπηρεσία, διοργάνωσε το σχολικό έτος 2016-2017 τον πρώτο διαγωνισμό διαστημικής «CanSat in Greece».
Ο διαγωνισμός αφορά την κατασκευή ενός «δορυφόρου» με διαστάσεις ενός κουτιού αναψυκτικού (ύψος 11,5cm και διάμετρο 6,6cm), που θα εκτοξευθεί με ειδικό πύραυλο σε ύψος 1km, ενώ η κάθοδος του θα πραγματοποιηθεί με αλεξίπτωτο. Κατά τη διάρκεια της καθόδου το CanSat θα πραγματοποιήσει σειρά μετρήσεων.

Η ομάδα του 26ου Γενικού Λυκείου Αθηνών - Μαράσλειο συμμετείχε στον πρώτο διαγωνισμό (2016-2017) με την αποστολή CANIS (CanSat InfraredRadiation).
Η αποστολή απέσπασε το πρώτο βραβείο και στη συνέχεια συμμετείχε στον Ευρωπαϊκό Διαγωνισμό CanSat inEurope στη Βρέμη. Την επόμενη χρονιά, δηλαδή το σχολικό έτος 2017-2018, η ομάδα επανήλθε με την αποστολή CAN-CAN. Τη φετινή σχολική χρονιά (2018-2019), η ομάδα επιστρέφει με καινούργια αποστολή, που ονομάστηκε Anti-SPIN.
Στην ομάδα συμμετέχουν οι μαθήτριες και μαθητές Αναγνωστοπούλου Δήμητρα, Γιαμπανάς Οδυσσέας, Γκιόκα Λυδία, Γουέι Τζος, Δημητριάδη Δανάη, Δουλουγέρη Βίκυ, Ζωγοπούλου Αθηνά, Θεοδωροπούλου Δωροθέα, Καλουτά Μαρίζα, Κότσιου Κριστιάν, Μαρτινέγκος Νίκος, Νέλλα Σοφία, Πουρνάρα Σαββίνα, Σαμ Αλέξανδρος Νάμπα, Σταμούλη Στέλλα, Τζιμογιάννη Σόνια, Τοράκη Μαριαλένα, Τσαγδής Δημήτρης, Τσιτσάρα Μαρία, Φατούρου Ιωάννα, Χανιώτης Ανδρέας, Χανιώτης Κωνσταντίνος.
Οι υπεύθυνοι εκπαιδευτικοί της ομάδας Anti-Spin είναι ο φυσικός Παναγιώτης Λάζος και ο μαθηματικός Μανώλης Τσιόπτσιας.

Στόχος όλων των ομάδων είναι να υλοποιήσουν την πρωτεύουσα αποστολή, σύμφωνα με την οποία το CanSat θα πραγματοποιήσει κατά την πτώση του μετρήσεις γεωγραφικών συντεταγμένων, ατμοσφαιρικής πίεσης και θερμοκρασίας, τις οποίες θα καταγράφει σε μνήμη και ταυτόχρονα θα αποστέλλει ραδιοφωνικός στον σταθμό εδάφους.
Επίσης, κάθε ομάδα πρέπει να προτείνει μια δευτερεύουσα αποστολή, η οποία δίνει και το στοιχείο της ιδιαιτερότητας σε κάθε ομάδα.
«Ένα πρόβλημα που αντιμετωπίσαμε τις προηγούμενες χρονιές ήταν η έντονη και εκτός σχεδιασμού περιστροφή του CanSat κατά τη διάρκεια της πτώσης του. Για αυτό φέτος θέσαμε ως δευτερεύουσα αποστολή μας, την κατασκευή ενός συστήματος που θα σταθεροποιεί το CanSat περί τον κατακόρυφο άξονα» εξηγούν οι υπεύθυνοι εκπαιδευτικοί της ομάδας Anti-Spin.
«Με αυτό τον τρόπο το CanSat μας θα επιτύχει τη λήψη σταθερής φωτογραφίας με τη κάμερα του. Για να το πετύχουμε αυτό θα ενσωματώσουμε ένα μοτέρ, το οποίο θα περιστρέφει έναν δίσκο, με κατάλληλη γωνιακή ταχύτητα ώστε να εξουδετερώνεται ηπεριστροφή του CanSat.Τα δεδομένα για την επιλογή της γωνιακής ταχύτητας θα παρέχονται από ένα γυροσκόπιο/επιταχυνσιόμετρο», αναφέρουν οι εκπαιδευτικοί σύμβουλοι.
Παράλληλα, με βάση τις μετρήσεις της θερμοκρασίας και της υγρασίας θα υπολογιστεί η καθ’ ύψος κατανομή της ταχύτητας του ήχου στην ατμόσφαιρα, το οποίο θα επιτρέψει την πρόβλεψη της διεύθυνσης διάδοσης του ήχου στην ατμόσφαιρα. Κάτι τέτοιο είναι πολύ σημαντικό σε περιοχές έντονης ηχορρύπανσης, όπως τα αεροδρόμια.
http://www.kathimerini.gr/1004728/article/epikairothta/ellada/22-ellhnes-ma8htes-se-diagwnismo-ekto3eyshs-doryforoy-ths-eyrwpaikhs-diasthmikhs-yphresias



photo_12-03-05.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  580.66 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_12-03-05.jpg



photo_12-03-10.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  515.17 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_12-03-10.jpg



photo_12-03-12.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  592.09 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_12-03-12.jpg



photo_12-03-13.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  585.9 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_12-03-13.jpg



photo_12-03-16.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  530.46 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_12-03-16.jpg



photo_12-03-19.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  883.98 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_12-03-19.jpg



photo_12-03-26.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  434.12 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

photo_12-03-26.jpg



photo_12-03-27.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  431.35 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

photo_12-03-27.jpg



photo_12-03-28.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  406.43 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

photo_12-03-28.jpg



photo_12-03-29.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  395.25 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

photo_12-03-29.jpg



photo_12-03-30.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  379.93 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

photo_12-03-30.jpg



photo_12-03-31.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  334.68 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

photo_12-03-31.jpg



photo_12-03-32.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  258.97 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_12-03-32.jpg



photo_12-03-33.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  248.85 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

photo_12-03-33.jpg



photo_12-04-00.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  83.97 KB
 Διαβάστηκε:  7 φορές

photo_12-04-00.jpg



space-thumb-large.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  89.92 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

space-thumb-large.jpg



spacex-drago.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  145.82 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

spacex-drago.jpg



gsat-11.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  36.57 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

gsat-11.jpg



15.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  1.01 MB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

15.jpg



15.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  58.12 KB
 Διαβάστηκε:  7 φορές

15.jpg



photo_12-20-00.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  65.31 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

photo_12-20-00.jpg



soyoz.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  59.03 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

soyoz.jpg



15.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  14.86 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

15.jpg



photo_01-16-000.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  163.37 KB
 Διαβάστηκε:  0 φορές

photo_01-16-000.jpg



photo_01-16-00.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  136.82 KB
 Διαβάστηκε:  0 φορές

photo_01-16-00.jpg



_________________
Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.
Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.
Επιστροφή στην κορυφή
View user's profile 
Επισκόπηση όλων των Δημοσιεύσεων που έγιναν πριν από:   
Δημοσίευση νέας  Θ.Ενότητας   Απάντηση στη Θ.Ενότητα    AstroVox Forum Αρχική σελίδα -> Αστρο-ειδήσεις Όλες οι Ώρες είναι UTC + 2
Μετάβαση στη σελίδα Προηγούμενη  1, 2, 3 ... 140, 141, 142
Σελίδα 142 από 142

 
Μετάβαση στη:  
Δεν μπορείτε να δημοσιεύσετε νέο Θέμα σ' αυτή τη Δ.Συζήτηση
Δεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
Δεν μπορείτε να επεξεργασθείτε τις δημοσιεύσεις σας σ' αυτή τη Δ.Συζήτηση
Δεν μπορείτε να διαγράψετε τις δημοσιεύσεις σας σ' αυτή τη Δ.Συζήτηση
Δεν έχετε δικαίωμα ψήφου στα δημοψηφίσματα αυτής της Δ.Συζήτησης
Δε μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία σε αυτό το forum
Μπορείτε να κατεβάζετε αρχεία σε αυτό το forum


Βασισμένο στο phpBB. Η συμμετοχή στο AstroVox βασίζεται στους εξής όρους χρήσης