AstroVox :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - Διαστημική Εξερεύνηση
Κεντρική σελίδα του AstroVox AstroVox
Η ερασιτεχνική αστρονομία στην Ελλάδα
 
 Κεντρική ΣελίδαΚεντρική Σελίδα   FAQFAQ   ΑναζήτησηΑναζήτηση   Κατάλογος ΜελώνΚατάλογος Μελών    ΑστροφωτογραφίεςΑστροφωτογραφίες   ΕγγραφήΕγγραφή 
  ForumForum  ΑστροημερολόγιοΑστροημερολόγιο  ΠροφίλΠροφίλ   ΑλληλογραφίαΑλληλογραφία   ΣύνδεσηΣύνδεση 

Αστροημερολόγιο 
Διαστημική Εξερεύνηση
Μετάβαση στη σελίδα Προηγούμενη  1, 2, 3 ... 140, 141, 142
 
Δημοσίευση νέας  Θ.Ενότητας   Απάντηση στη Θ.Ενότητα    AstroVox Forum Αρχική σελίδα -> Αστρο-ειδήσεις
Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας :: Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας  
Συγγραφέας Μήνυμα
Δροσος ΓεωργιοςOffline
Εξωγήινος
Άβαταρ

Ένταξη: 22 Οκτ 2007
Σύνολο δημοσιεύσεων: 6934
Τόπος: Αθήνα-Ηλιούπολη
Φύλο: Ανδρας
ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: 13/06/2018, ημέρα Τετάρτη και ώρα 9:30    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

Γενική πρόβα για σύνθετες εξετάσεις για το κύριο πλήρωμα του ISS-57/58. Cheesy Grin
Πριν επιχειρήσουν να περάσουν την εξέταση των πολύπλοκων θεματων κατάρτισης στην ΕΠΑ, τα πληρώματα κανουν «εικονικές εξετάσεις» για τη γνώση του ρωσικου τμήματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS), η οποία ονομάζεται «ημέρα πτήσης δείγματος.» Πρόκειται για μια εκπαίδευση που προσομοιώνει την εργάσιμη ημέρα του πληρώματος στο ISS RS με πιθανές τακτικές και μη φυσιολογικές καταστάσεις.
Ο κοσμοναύτης Αλεξέι Ovchinin(Roscosmos) και ο αστροναύτης Νικ Haig(NASA) εχουν εκπαίδευση σε προσομοιωτή του ρωσικού τμήματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού, και μια εβδομάδα αργότερα, θα πρέπει να περάσουν περιεκτικές εξετάσεις στο Κέντρο Εκπαίδευσης κοσμοναύτων.
Στο Alexey Ovchinin, η εκπαίδευση άρχισε το πρωί και το απόγευμα ο αλλοδαπός συνάδελφος Nick Haig προσχώρησε στο ISS RS. Ο Ρώσος κοσμοναύτης, σύμφωνα με το κύκλωμα "εξετάσεις δοκιμών", εκτέλεσε τις τυπικές λειτουργίες, των οποίων η μέση ημέρα του πληρώματος βρίσκεται σε τροχιά. Οι κύριοι στόχοι που τέθηκαν από τον εκπαιδευτή, ήταν η αντικατάσταση των τμημάτων του συστήματος παροχής ηλεκτρικής ενέργειας, σε συνεργασία με τον εξοπλισμό, την ιατρική έρευνα και εγχώριες δραστηριότητες, καθώς και τη διεξαγωγή ενός επιστημονικού πειράματος, η οποία έχει προγραμματιστεί στο πρόγραμμα πτήσεων του μέλλοντος. Ιδιαίτερη προσοχή κατά τη διάρκεια των "Τυπικών ημερών πτήσης" δίνεται στο έργο του κοσμοναύτη με συστήματα υποστήριξης της ζωής. Συχνά σε αυτά τα συστήματα επεξεργάζονται μη τυποποιημένες καταστάσεις. Αυτή τη στιγμή, το κύριο πλήρωμα του ISS-57/58 βρέθηκε αντιμέτωπο με την απώλεια της επικοινωνίας με τη Γη, ως αποτέλεσμα της αποτυχίας του πομπού VHF και να αποφεύγονται οι βλάβες στο σύστημα υποστήριξης ζωής. Δράσεις που κοσμοναύτες και αστροναύτες πρέπει να εκτελέσουν σε περίπτωση κατάστασης έκτακτης ανάγκης, με βάση ακολουθώντας τις οδηγίες επί του σκάφους και στη θεωρητική γνώση των συστημάτων ISS, που έχουν λάβει κατά τη διάρκεια της κατάρτισης.
Στο τέλος της «εργάσιμη ημέρα» Ovchinin Άλεξ και ο Nick Haig εργάστηκαν στα διορθωτικά μέτρα που επιβάλλονται από τους εκπαιδευτές έκτακτης ανάγκης - αποσυμπίεση των RS ISS, η οποία κατέδειξε όχι μόνο την άριστη γνώση του αλγορίθμου των δράσεων σε ακραίες συνθήκες, αλλά και την άρτια συντονισμένη εργασία στο εσωτερικό του πληρώματος, την εμπιστοσύνη και την αμοιβαία υποστήριξη.
Στο τέλος της «τυπικής ημέρας» ο Εκπαιδευτής της ΕΠΑ εκανε κριτική για το έργο του κύριου πλήρωματος του ISS-57/58 και σημείωσε την επιτυχή υλοποίηση των προγραμμάτων κατάρτισης, σύμφωνα με τα σχέδια.
https://www.roscosmos.ru/print/25503/
https://www.youtube.com/watch?v=ZbYgMZVYP2M
https://www.roscosmos.ru/print/25481/



NASA: Με χορηγούς οι επόμενες αποστολές στο διάστημα. Cheesy Grin
Σε μια εποχή σφιχτών προϋπολογισμών για τις απανταχού στον κόσμο δημόσιες υπηρεσίες, η Αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία (NASA), η οποία φέτος γιορτάζει τα 60 γενέθλιά της, σκέφτεται να αναζητήσει εταιρικούς χορηγούς για τις μελλοντικές αποστολές της.
Με δεδομένο ότι ήδη η Budweiser ανακοίνωσε τα σχέδιά της να γίνει «η πρώτη μπίρα στον Άρη», καθόλου απίθανο να δούμε τους πυραύλους της NASA κάποια στιγμή να φέρουν το όνομα και το σήμα της παραδοσιακής αμερικανικής μπίρας. Ενώ, επίσης για πρώτη φορά, οι αστροναύτες της NASA μπορεί να εμφανισθούν στην τηλεόραση για να διαφημίσουν κάποιο προϊόν.
Ο νέος διοικητής της NASA Τζιμ Μπραϊντενστάιν, τον οποίο διόρισε ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, δήλωσε δημόσια, σύμφωνα με τους «Τάιμς της Νέας Υόρκης» και την «Ουάσιγκτον Ποστ», ότι εξετάζει την πιθανότητα η NASA να πουλήσει σε ιδιώτες το δικαίωμα να «βαφτίσουν» με το εμπορικό σήμα τους (brand name) τα διαστημικά σκάφη και τους πυραύλους της. Ενώ δεν απέκλεισε την πιθανότητα εμφάνισης αμερικανών αστροναυτών σε τηλεοπτικές διαφημίσεις προϊόντων.
Προς το παρόν, δεν έχει αποφασισθεί οριστικά κάτι τέτοιο. Ο Μπραϊντενστάιν ζήτησε να συσταθεί μια επιτροπή της NASA για να εξετάσει κατά πόσο είναι εφικτό, με δεδομένο ότι αυτή τη στιγμή ισχύουν κανονισμοί που απαγορεύουν κάτι τέτοιο. Όπως είπε, «το ερώτημα είναι: είναι δυνατό; Προς το παρόν, η απάντηση είναι δεν ξέρω, αλλά θέλουμε συμβουλές πάνω σε αυτό».
Πάντως για τον ίδιο η απάντηση μάλλον είναι δεδομένη, αφού, όπως ανέφερε, «θα ήθελα μια μέρα να δω τους αστροναύτες της NASA πάνω σε ένα κουτί δημητριακών!»
Η κυβέρνηση Τραμπ κυοφορεί φιλόδοξα σχέδια για το διάστημα, αλλά δεν έχει -ακόμη τουλάχιστον- ζητήσει από το Κογκρέσο να εγκρίνει τα αναγκαία χρήματα. Ο Ντόναλντ Τραμπ πέρυσι δημιούργησε το Εθνικό Συμβούλιο Διαστήματος με επικεφαλής τον αντιπρόεδρο Μάικ Πενς και με πρώτο στόχο την επιστροφή των ΗΠΑ στη Σελήνη. Όμως η χρηματοδότηση της NASA προβλέπεται να παραμείνει στάσιμη έως το 2023, οπότε πρέπει να αναζητηθούν εναλλακτικές πηγές χρηματοδότησης.
Μετά την απόσυρση των διαστημικών λεωφορείων το 2011, η NASA εξαρτάται από ιδιωτικές εταιρείες για τις αποστολές της στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS), αλλά η κουλτούρα της μέχρι σήμερα είναι να αποφεύγει να συνδέεται το όνομά της με κάποια εταιρεία. Ορισμένοι -όπως οι πρώην αστροναύτες Σκοτ Κέλι και Μάικλ Λόπεζ-Αλεγκρία- βλέπουν με μισό μάτι τις στενότερες σχέσεις με τις εταιρείες, φοβούμενοι ότι αυτό θα δημιουργήσει συγκρούσεις μεταξύ δημόσιων και ιδιωτικών συμφερόντων, ενώ παράλληλα θα υποσκάψει το κύρος της NASA ως κοινωφελούς δημόσιας υπηρεσίας.
Ο Μπραϊντενστάιν, σε συνέντευξή του, παραδέχθηκε ότι οι υπάλληλοι της ομοσπονδιακής κυβέρνησης των ΗΠΑ γενικά δεν επιτρέπεται να διαφημίζουν προϊόντα, αλλά δήλωσε ότι η νέα επιτροπή θα εξετάσει πιθανές εξαιρέσεις για τους αστροναύτες της NASA. ‘Αλλωστε, όπως είπε, σύντομα αμερικανοί αστροναύτες θα στέλνονται σε αποστολές αμερικανικών ιδιωτικών εταιρειών όπως η Space X και η Boeing, οπότε γι’ αυτούς, ως ιδιωτικούς υπαλλήλους, δεν θα ισχύουν οι αντίστοιχοι περιορισμοί περί διαφήμισης.
Εδώ και χρόνια διάφορες μεγάλες αμερικανικές εταιρείες έχουν προσπαθήσει να «βάλουν πόδι» στο διάστημα και να το αξιοποιήσουν για σκοπούς μάρκετινγκ, κυρίως με ρωσική βοήθεια. Έτσι, για παράδειγμα, το 2000 το σήμα της Pizza Hut εμφανίσθηκε πάνω σε ένα ρωσικό πύραυλο και το 2001 μια τηλεοπτική διαφήμιση της Radio Shack παρουσίαζε ρώσους αστροναύτες στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό να ανοίγουν ένα δώρο της εταιρείας για τη Μέρα του Πατέρα.
«Αποτελεί ειρωνεία ότι η Ρωσία προηγείται από εμάς, όσον αφορά την εκμετάλλευση των εμπορικών δραστηριοτήτων στον ISS» δήλωσε ο Μπραϊντενστάιν. Ένα πρώτο βήμα της NASA είναι ότι τα τελευταία χρόνια έχει επιτρέψει σε αμερικανικές εταιρείες να διεξάγουν έρευνα στον ISS. Η διαφήμιση και τα «βαφτίσια» πυραύλων από εταιρείες θα είναι το επόμενο βήμα.
Μάλιστα, στο απώτερο μέλλον, η ιδιωτικοποίηση μπορεί να αγγίξει τον ίδιο τον ISS, αφού ο Λευκός Οίκος έχει ήδη δηλώσει ότι κάποια στιγμή σκοπεύει να σταματήσει την αμερικανική κρατική χρηματοδότηση και θα ήθελε ο Σταθμός να περάσει σε ιδιωτικά χέρια. Η τάση αυτή θα συμβαδίσει παράλληλα με τα σχέδια ιδιωτικών αμερικανικών εταιρειών να θέσουν σε τροχιά δικούς τους εμπορικούς διαστημικούς σταθμούς, για διαστημικό τουρισμό ή για άλλους επιχειρηματικούς σκοπούς.
Ήδη στο Κογκρέσο ακούγονται φωνές ενάντια στην ιδιωτικοποίηση του ISS, με το σκεπτικό ότι η αμερικανική κυβέρνηση δεν μπορεί να παραχωρήσει σε ιδιώτες τον έλεγχο ενός περιουσιακού στοιχείου, στο οποίο έχει επενδύσει σχεδόν 100 δισεκατομμύρια δολάρια. Ο αντίλογος είναι ότι σήμερα ο ISS απλώς κοστίζει χρήματα στους αμερικανούς φορολογουμένους, ενώ μετά την ιδιωτικοποίησή του θα αποφέρει έσοδα.
http://www.in.gr/2018/09/12/tech/nasa-xorigous-oi-epomenes-apostoles-sto-diastima/


TGK "Progress MS-11" Cheesy Grin
Στο κτίριο συναρμολόγησης και δοκιμών του διαστημικού οχήματος του κοσμοδρόμου Baikonur, άρχισαν οι εργασίες για την προετοιμασία του οχήματος μεταφοράς φορτίων Progress-MS-11 (TGK).
Οι ειδικοί των επιχειρήσεων Roscosmos εκφόρτωσαν το διαστημικό σκάφος από το αυτοκίνητο και το εγκατέστησαν στο περίπτερο.
Το Progress MC-11 θα παραδοθεί στην τροχιά από το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1a, το οποίο προγραμματίζεται να εκτοξευτει το πρώτο τρίμηνο του 2019.
https://www.roscosmos.ru/print/25490/



Η Κοινή διαστημική αποστολή Ρωσίας-ΗΠΑ. Cheesy Grin
Όπως ανακοίνωσε το γραφείο τύπου της Roskosmos, οι επικεφαλής της NASA και της Roskosmos, Ντμίτρι Ρογκόζιν και Τζιμ Μπραντεστάιν κατά την διάρκεια τηλεφωνικής συνομιλίας που είχαν σήμερα συμφώνησαν να συναντηθούν για πρώτη φορά στις 10 Οκτωβρίου στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ.
Η συνάντηση τους αυτή θα σχετίζεται με την προετοιμασία της επικείμενης διαστημικής επανδρωμένης αποστολής με προορισμό τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS), η οποία θα πραγματοποιηθεί με το διαστημόπλοιο Soyuz MC-10 στην οποία θα συμμετέχουν ο ρώσος κοσμοναύτης Αλεξέι Οφτσίνιν και ο αμερικανός αστροναύτης Νικ Χέιγκ. Το διαστημόπλοιο Soyuz-MC10 θα εκτοξευθεί στις 11 Οκτωβρίου.
Σήμερα κατά την διάρκεια της τηλεφωνικής τους συνομιλίας, οι επικεφαλής των δύο διαστημικών υπηρεσιών συζήτησαν για την διαρροή οξυγόνου που υπήρξε σε τμήμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού στις 30 Αυγούστου και συγκεκριμένα στο διαστημόπλοιο Soyuz που είχε συνδεθεί με τον Διεθνή Σταθμό.
Οι επικεφαλής της NASA και της Roskosmos, συμφώνησαν να μην προβούν σε καμία δήλωση προτού ολοκληρωθεί η έρευνα της επιτροπής για τα αίτια που προκάλεσαν την διαρροή οξυγόνου στον Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού.
http://www.pronews.gr/epistimes/diastima/712746_koini-diastimiki-apostoli-etoimazoyn-rosia-ipa



ICESat-2: Μελέτη των παγετώνων της Γης με λέιζερ. Cheesy Grin
Επιτυχώς εκτοξεύτηκε το Σάββατο από την Καλιφόρνια ο δορυφόρος Ice, Cloud and land Elevation Satellite-2 (ICESat-2) της NASA, με σκοπό τη μέτρηση/ παρακολούθηση των παγετώνων της Γης με άνευ προηγουμένου ακρίβεια.
Ο δορυφόρος εκτοξεύτηκε από το Spalce Launch Complex-2 στην αεροπορική βάση Βάντεμπεργκ με πύραυλο Delta II της United Launch Alliance, και επίγειοι σταθμοί στο Σβάλμπαρντ της Νορβηγίας έλαβαν σήμα από το σκάφος περίπου 75 λεπτά αργότερα. Σύμφωνα με τη NASA, λειτουργεί όπως προβλεπόταν και κινείται σε τροχιά γύρω από τη Γη από πόλο σε πόλο, σε ύψος 466 χλμ.
«Με αυτή την αποστολή συνεχίζουμε την εξερεύνηση των απομακρυσμένων πολικών περιοχών του πλανήτη μας και αυξάνουμε το επίπεδο κατανόησής μας ως προς το οι εν εξελίξει αλλαγές στους πάγους που καλύπτουν τους πόλους και αλλού επηρεάζουν τη ζωή των ανθρώπων ανά τον κόσμο, τώρα και στο μέλλον» είπε ο Τόμας Ζούρμπουχεν, associate administrator του Science Mission Directorate της NASA.
Το ICESat-2 φέρει ένα μεμονωμένο όργανο, το Advanced Topographic Laser Altimeter System (ATLAS), το οποίο θα ενεργοποιηθεί περίπου δύο εβδομάδες μετά τη λήξη των αρχικών δοκιμών του σκάφους. Μετά ο ICESat-2 θα αρχίσει να δουλεύει πάνω στην επιστημονική του αποστολή, δηλαδή τη συλλογή δεδομένων επαρκών για να μετρηθεί η ετήσια μεταβολή ύψους των παγετώνων της Γροιλανδίας και της Ανταρκτικής, με ακρίβεια επιπέδου απόκλισης μέχρι τεσσάρων χιλιοστών (το πάχος ενός μολυβιού).
Τα υψηλής ανάλυσης δεδομένα θα βοηθήσουν στην καταγραφή των αλλαγών στους πόλους της Γης, θα βελτιώσουν τις προβλέψεις ως προς τις μεταβολές στη στάθμη της θάλασσας, σε σχέση με το λιώσιμο των πάγων στη Γροιλανδία και την Ανταρκτική, και γενικά θα βοηθήσουν τους επιστήμονες να κατανοήσουν τους μηχανισμούς που οδηγούν στη μείωση των επιπλεόντων όγκων πάγου, καθώς και το πώς η απώλεια αυτών των θαλασσινών πάγων επηρεάζει τον ωκεανό και την ατμόσφαιρα.
https://www.naftemporiki.gr/story/1392394/icesat-2-meleti-ton-pagetonon-tis-gis-me-leizer


NovaSAR: Bρετανικός δορυφόρος για τον εντοπισμό παράνομης δραστηριότητας στη θάλασσα. Cheesy Grin
NovaSAR είναι το όνομα του πρώτου πλήρως βρετανικής προέλευσης δορυφόρου ραντάρ, ο οποίος εκτοξεύτηκε σε τροχιά με ινδικό πύραυλο.
Όπως αναφέρει το BBC, ο δορυφόρος έχει τη δυνατότητα να τραβά φωτογραφίες της επιφάνειας της Γης υπό οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, ημέρα ή νύχτα. Πρόκειται να αναλάβει πολλές αποστολές, ωστόσο είναι σχεδιασμένος πρωτευόντως για μία: Τον εντοπισμό και την παρακολούθησης ύποπτης ναυτικής δραστηριότητας στις θάλασσες.
Στον ίδιο πύραυλο βρισκόταν και ένας οπτικός δορυφόρος υψηλής ανάλυσης. To σκάφος αυτό θα διακρίνει αντικείμενα στο έδαφος μήκους μέχρι και 87 εκατοστών. Και οι δύο δορυφόροι κατασκευάστηκαν από τη βρετανική Surrey Satellite Technology Limited.
Ο NovaSAR θα λειτουργεί σε ένα μεγάλο εύρος εφαρμογών και ρόλων, μεταξύ των οποίων ο εντοπισμός πετρελαιοκηλίδων, πλημμυρών κ.α. Ωστόσο, κύριος ρόλος του θα είναι αυτός της ναυτικής παρατήρησης, καθώς είναι εξοπλισμένος με ειδικό δέκτη που μπορεί να πιάνει ραδιοσήματα ΑIS (Automatic Identification System), τα οποία εκπέμπονται υποχρεωτικά από όλα τα μεγάλα πλοία στον κόσμο. Παρεμβάσεις στα συστήματα αυτά γίνονται κυρίως σε σκάφη που χρησιμοποιούνται για παράνομες δραστηριότητες όπως λαθρεμπόριο ή παράνομη αλιεία. Εάν τέτοια σκάφη εντοπίζονται σε εικόνες του δορυφόρου, θα αναφέρονται στις αρμόδιες αρχές.
Το πρόγραμμα του NovaSAR είχε αρχίσει το 2008/9, και είχε θεωρηθεί πρωτοποριακό λόγω των μικρών μεγεθών του. Σήμερα τα δεδομένα έχουν αλλάξει σε σχέση με το παρελθόν, καθώς τα μεγέθη των δορυφόρων έχουν μειωθεί κατά πολύ.
https://www.naftemporiki.gr/story/1392404/novasar-bretanikos-doruforos-gia-ton-entopismo-paranomis-drastiriotitas-sti-thalassa


BFR: Νέες λεπτομέρειες για τον μεγάλο πύραυλο της SpaceX. Cheesy Grin
Από τις ανακοινώσεις της SpaceX του Έλον Μασκ για την πρώτη «τουριστική» πτήση γύρω από τη Σελήνη μπορεί το ενδιαφέρον να μονοπώλησε το όνομα του ταξιδιώτη (o Ιάπωνας δισεκατομμυριούχος Γιουσάκου Μαεζάβα), ωστόσο η εταιρεία αποκάλυψε και άλλες σημαντικές λεπτομέρειες για τα σχέδιά της- μεταξύ αυτών και νέες πληροφορίες για τον μεγάλο της πύραυλο/ διαστημόπλοιο, τον BFR (Big Falcon Rocket).
Όπως αναφέρει το TheVerge, ο Έλον Μασκ υποστήριξε πως, όταν ο πύραυλος ολοκληρωθεί, θα είναι σε θέση να μεταφέρει φορτίο 100 τόνων μέχρι τον Άρη, εφόσον ανεφοδιαστεί σε τροχιά από κάποιου είδους διαστημικό δεξαμενόπλοιο. Οι διαστάσεις του θα είναι εντυπωσιακές, καθώς το ύψος του θα ανέρχεται στα 118 μέτρα, ενώ θα έχει 31 κύριους κινητήρες Raptor. Γενικότερα, το BFR φαίνεται να αποτελεί συνδυασμό ενός γιγαντιαίου πυραύλου και ενός μεγάλου μεταγωγικού διαστημοπλοίου (BFS- Big Falcon Spaceship, που θα αποτελεί σχεδόν το μισό μέρος του σκάφους, μήκους 55 μέτρων), το οποίο θα μπορεί να μεταφέρει 100 επιβάτες. Και τα δύο αυτά τμήματα θα είναι σε θέση να προσεδαφίζονται ελεγχόμενα, χρησιμοποιώντας τους κινητήρες τους, ακριβώς όπως κάνει αυτή τη στιγμή η SpaceX με τους επαναχρησιμοποιούμενους πυραύλους Falcon 9 της. Ο Μασκ υποστηρίζει ότι το σκάφος αυτό θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ταξίδια σε όλο το ηλιακό σύστημα, αρκεί να υπάρχουν κατάλληλοι σταθμοί ανεφοδιασμού- «το BFR προορίζεται ως ένα διαπλανητικό σύστημα μεταφοράς, ικανό να πάει από τη Γη οπουδήποτε στο ηλιακό σύστημα).
Η εταιρεία αυτή τη στιγμή αναπτύσσει το BFR σε εγκαταστάσεις στο Λος Άντζελες, κοντά στα κεντρικά της, και έχει αποκαλύψει λεπτομέρειες σχετικά με κάποιες δοκιμές που έχουν γίνει. Όπως είπε ο ιδρυτής της SpaceX, θα γίνουν πρώτα δοκιμαστικές μη επανδρωμένες εκτοξεύσεις, που θα περιλαμβάνουν δοκιμές προσεδάφισης, και ο Μασκ ελπίζει ότι η πρώτη πτήση προς τον Άρη θα γίνει το 2022, με επανδρωμένη πτήση ως το 2024 (στόχοι που θεωρούνται φιλόδοξοι, δεδομένων των καθυστερήσεων στον πύραυλο Falcon Heavy).
Όσον αφορά στο κόστος του, εκτιμάται πως η ανάπτυξη του BFR θα κοστίσει περίπου 5 δισ. δολάρια, και η SpaceX, σύμφωνα με τα λεγόμενα του Μασκ, χρησιμοποιεί μόλις το 5% των συνολικών πόρων της στο πρόγραμμα. Ωστόσο, ο ίδιος πιστεύει πως η εταιρεία θα είναι σε θέση να χρηματοδοτήσει το BFR από τα έσοδα για αποστολές αστροναυτών και φορτίων από και προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, καθώς και τις εκτοξεύσεις δορυφόρων για το αμερικανικό Πεντάγωνο και άλλους πελάτες- ενώ εικάζεται πως στο πρόγραμμα θα συμβάλει και το πρόγραμμα δορυφορικού Ίντερνετ Starlink.
Μεταξύ άλλων, όπως αναφέρει το TechCrunch, κατά την παρουσίαση αίσθηση παρουσίασαν τα «πτερύγια» του σκάφους, κάποια από τα οποία θα λειτουργούν ως «πόδια»- ενώ τα άλλα θα χρησιμοποιούνται για να κατευθύνουν το σκάφος κατά την κάθοδό του. Ακόμη, θα είναι σε θέση να αναπτύσσει ηλιακούς συλλέκτες κοντά στους κινητήρες του, ενώ, όπως υπογράμμισε ο Μασκ, το εσωτερικό του σκάφους θα μπορεί να διαμορφώνεται ανάλογα με τη φύση της εκάστοτε αποστολής.
https://www.naftemporiki.gr/story/1393713/bfr-nees-leptomereies-gia-ton-megalo-puraulo-tis-spacex


Προγραμματισμένη διόρθωση της τροχιάς ISS. Cheesy Grin
Σύμφωνα με το πρόγραμμα της πτήσης του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS), στις 20 Σεπτεμβρίου 2018, πραγματοποιήθηκε η προγραμματισμένη διόρθωση της τροχιάς του ISS.
Για να πραγματοποιήθει ο χειρισμός στις 21:00 και 5 λεπτά ωρα Μόσχας ενεργοποιηθηκε το σύστημα πρόωσης της μονάδας παροχής υπηρεσιών Zvezda του ρωσικού τμήματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Ο χρόνος λειτουργίας των κινητήρων ήταν 17 δευτερόλεπτα. Ως αποτέλεσμα, ο σταθμός έλαβε αύξηση ταχύτητας 0,26 m / s.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της υπηρεσίας υποστήριξης βαλλιστικής πλοήγησης του Κέντρου Ελέγχου Πτήσεων (MCC), οι παράμετροι σχεδιασμού της τροχιάς του ISS μετά τον ελιγμό ήταν:
    το ελάχιστο ύψος πάνω από την επιφάνεια της Γης είναι 403,35 χλμ,
    το μέγιστο ύψος πάνω από την επιφάνεια της Γης είναι 423,32 χλμ,
    η περίοδος κυκλοφορίας είναι 92,69 λεπτά.
    η κλίση της τροχιάς είναι 51,66 μοίρες.

Ο σκοπός της προσαρμογής ήταν ο σχηματισμός των βαλλιστικών προϋποθέσεων για την προσγείωση του επανδρωμένου διαστημόπλοιου «Σογιούζ-08 MS», καθώς και να θέσει σε τροχιά το TPK «Σογιούζ-MS-10», που η εκτόξευση έχει προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο 2018.
https://www.roscosmos.ru/25518/


Ένας Ευρωπαίος αναλαμβάνει τη διοίκηση του ISS Cheesy Grin
Για πρώτη φορά ένας Γερμανός αστροναύτης, ο Αλεξάντερ Γκερστ, θα αναλάβει τη θέση του διοικητή του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS) στις 3 Οκτωβρίου.
Ο Γκερστ θα είναι ο δεύτερος Ευρωπαίος που γίνει διοικητής του ISS, μετά τον βέλγο Φρανκ Ντε Βιν το 2009. Θα ακολουθήσει προς το τέλος του 2019, τρίτος κατά σειρά Ευρωπαίος στη διοίκηση του σταθμού, ο ιταλός αστροναύτης Λούκα Παρμιτάνο.
Ο Γκερστ βρίσκεται από τον Ιούνιο στον ISS και ήλθε πλέον η ώρα να αναλάβει τη διοίκηση από τον αμερικανό αστροναύτη Ντρού Φέστελ, γεγονός που σηματοδοτεί την έναρξη της Αποστολής 57 στον ISS. Θα παραμείνει διοικητής μέχρι την επιστροφή του στη Γη φέτος το Δεκέμβριο.
Οι αποφάσεις για τα καθήκοντα κάθε αστροναύτη στον ISS λαμβάνονται συναινετικά από μια κοινή επιτροπή αντιπροσώπων της αμερικανικής διαστημικής υπηρεσίας (NASA), της ρωσικής (Roscosmos), της ευρωπαϊκής (ESA), της ιαπωνικής (JAXA) και της καναδικής. Συνήθως οι ρόλοι αυτοί είναι γνωστοί ήδη πριν από περίπου μία διετία.
Παρόλο που ουσιαστικά η διοίκηση του ISS γίνεται από το έδαφος, εκτός και αν υπάρξει κάποια επείγουσα ανάγκη, ο εκάστοτε διοικητής έχει ρόλο-κλειδί κυρίως όσον αφορά το ηθικό των υπολοίπων αστροναυτών και το συντονισμό των αναγκαίων εργασιών που καθένας πρέπει να κάνει.
http://www.in.gr/2018/10/02/tech/enas-eyropaios-analamvanei-ti-dioikisi-tou-diethnous-diastimikou-stathmou/



«Σαμποτάζ η διαρροή οξυγόνου στο Soyuz-MC-09» Cheesy Grin
Η ρωσική διαστημική υπηρεσία απέκλεισε την εκδοχή η διαρροή οξυγόνου που είχε σημειωθεί στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) και συγκεκριμένα στο περίβλημα του διαστημοπλοίου Soyuz-MC-09, στις 30 Αυγούστου, να οφείλεται σε κατασκευαστικό λάθος. Κατ' αυτόν τον τρόπο επαναφέρει προς διερεύνηση το ενδεχόμενο, η διαρροή να οφείλεται σε εσκεμμένη πράξη.
Στο συμπέρασμα αυτό κατέληξε η Επιτροπή Εσωτερικών υποθέσεων της κρατικής εταιρείας κατασκευής πυραύλων και διαστημοπλοίων Energia, έπειτα από σχετική έρευνα που πραγματοποίησε. Την πληροφορία αυτή επιβεβαίωσε και ο γενικός διευθυντής της κρατικής Ρωσικής Διαστημικής Υπηρεσίας Roskosmos Ντμίτρι Ρογκόζιν μιλώντας στο πρώτο κανάλι της ρωσικής τηλεόρασης.
Ο πρώην πρώτος αναπληρωτής διευθυντής της Roskosmos Νικολάι Σεμπαστιάνοφ είχε δηλώσει νωρίτερα στους δημοσιογράφους ότι η επιτροπή Εσωτερικών υποθέσεων της εταιρείας Energia κατά την έρευνα που πραγματοποίησε δεν εντόπισε συστημικού χαρακτήρα προβλήματα στην διαδικασία κατασκευής των διαστημοπλοίων Souyz, που θα μπορούσαν να προκαλέσουν ρωγμή στα τοιχώματα του διαστημοπλοίου.
«Μια επιτροπή ήδη ολοκλήρωσε το έργο της και απέκλεισε το κατασκευαστικό λάθος, κάτι που είναι σημαντικό για να αναζητηθεί η αλήθεια» δήλωσε ο Ρογκόζιν προσθέτοντας ότι «τώρα απομένει η εκδοχή της εσκεμμένης πράξης, ενώ με το πού ακριβώς δημιουργήθηκε η ρωγμή θα ασχοληθεί μια δεύτερη επιτροπή».
Ο Ρογκόζιν ανέφερε ότι στις 15 Νοεμβρίου έχει προγραμματισθεί έξοδος των κοσμοναυτών στο Διάστημα , κατά την διάρκεια της οποίας οι Ρώσοι κοσμοναύτες, θα αφαιρέσουν ένα τμήμα της προστασίας από πτώση μετεωριτών που διαθέτει το διαστημόπλοιο Soyuz-MC-09 και θα εξετάσουν εξωτερικά την μικρορωγμή που σημειώθηκε στο τμήμα του διαστημοπλοίου στο οποίο διαμένουν οι κοσμοναύτες. «Τότε νομίζω , οι πιθανότητες να προσδιορίσουμε τα ακριβή αίτια θα είναι πολύ μεγαλύτερες», προσέθεσε ο Ρογκόζιν.
Ο επικεφαλής της Roskosmos υπογράμμισε ότι είναι αναγκαίο να ερευνήσουμε λεπτομερώς και με υπομονή το περιστατικό για να αποκλείσουμε παρόμοια περιστατικά στο μέλλον.
Ο εκτελεστικός διευθυντής επανδρωμένων αποστολών της Roskosmos Σεργκέι Κρικάλεφ δήλωσε με τη σειρά του ότι η Roskosmos δεν αποκλείει το ενδεχόμενο η τρύπα στο διαστημόπλοιο Soyuz-MC-09 να προκλήθηκε στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό από κάποιο μέλος του πληρώματος.
«Εξετάζουμε το ενδεχόμενο ότι αυτό έγινε στον Σταθμό» δήλωσε ο Κρικάλεφ προσθέτοντας ότι η επιτροπή της Roskosmos που διερευνά τα αίτια είναι δύσκολο να φανταστεί ότι αυτό συνέβη κατά την διάρκεια της πτήσης στο Διάστημα. Παράλληλα δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο η ζημιά να προκλήθηκε στην Γη. Και στις δύο περιπτώσεις, κατέληξε ο Κρικάλεφ, ερευνάται τόσο η εσκεμμένη ενέργεια , όσο και το τυχαίο γεγονός.
https://www.youtube.com/watch?v=S6vqYUBoe3g
https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/717609_rosia-sampotaz-i-diarroi-oxygonoy-sto-soyuz-mc-09



61η επέτειος από την αρχή της διαστημικής εποχής. Cheesy Grin
Στις 4 Οκτωβρίου 2018, η ανθρωπότητα γιορτάζει την 61η επέτειο από την αρχή της διαστημικής εποχής. Ήταν αυτή την ημέρα το 1957 που ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος της Γης που δημιουργήθηκε στην ΕΣΣΔ ξεκίνησε στο διάστημα και από εκείνη την ημέρα άρχισε να μετράει ο κόσμος της κοσμοναυτικής.
Το Σοβιετικό διαστημικό σκάφος Sputnik-1 έλαβε τον κώδικα "PS-1" (Simplest Satellite-1), το βάρος του ήταν 83,6 κιλά, με διάμετρο 0,58 μ. Η εκτόξευση πραγματοποιήθηκε από την 5η ερευνητική μονάδα του Υπουργείου Άμυνας της ΕΣΣΔ "Tura-Tam" (αργότερα έλαβε το ανοιχτό όνομα του κοσμοδρόμου του Baikonur) σε ένα πυραύλο φορείου Sputnik, που δημιουργήθηκε με βάση ένα διηπειρωτικό βαλλιστικό βλήμα R-7.
Οι επιστήμονες που το δημιουργησαν οι Μ. V. Keldysh, Μ. Κ. Tikhonravov, Ν. S. Lidorenko, G. Yu. Maksimov, V. Ι. Lapko, Β. S. Chekunov, Α. Β. Bukhtiyarov και πολλοί άλλοι.
Τα βασικά καθήκοντα που αντιμετωπίζε ο δορυφόρος ήταν: επαλήθευση των υπολογισμών και βασικές τεχνικές αποφάσεις που ελήφθησαν για να ξεκινήσουν. ιονοσφαιρικές μελέτες για τη διέλευση ραδιοκυμάτων που εκπέμπονται από δορυφορικούς πομπούς. Πειραματικός προσδιορισμός της πυκνότητας των ανώτερων στρωμάτων της ατμόσφαιρας με επιβράδυνση του δορυφόρου και μελέτη των συνθηκών λειτουργίας του εξοπλισμού στο χώρο του χώρου.
Κατά τη διάρκεια της πτήσης, η οποία διήρκεσε τρεις μήνες, ο Sputnik-1 έκανε περίπου 1.440 τροχιές γύρω από τη Γη και κατέβηκε από την τροχιά στις 4 Ιανουαρίου 1958.
https://www.youtube.com/watch?v=k7LcxkHr2Ig
https://www.roscosmos.ru/25568/


Το πλήρωμα του "Soyuz MS-08" επέστρεψε στη Γη. Cheesy Grin
Το πλήρωμα του μεταφορικού οχήματος Soyuz MS-08 (TLC), που αποκολλήθηκε σήμερα από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS), επέστρεψε με ασφάλεια στη Γη.
Το Lander με τον κοσμοναύτη της Roscosmos Oleg Artemyev και οι αστροναύτες της NASA Andrew Feistel και Richard Arnold προσγειώθηκαν στη στέπα του Καζακστάν στις 4 Οκτωβρίου 2018 στις 14:00. 45 λεπτά.
Όλες οι εργασίες κατά την πτώση από την τροχιά και την προσγείωση πραγματοποιήθηκαν τακτικά. Η υγεία των μελών του πληρώματος που επιστρέφουν στη Γη είναι καλή.
Η διάρκεια παραμονής στη διαστημική πτήση του πληρώματος της αποστολής ISS-55/56 ήταν 197 ημέρες. Η TPK Soyuz MS-08 αποτελεί μέρος του ISS από τις 23 Μαρτίου 2018
Κατά τη διάρκεια της παραμονής τους στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, το πλήρωμα διενήργησε ένα πρόγραμμα εφαρμοσμένης έρευνας και πειραμάτων στο πλαίσιο των καθηκόντων των μακροπρόθεσμων αποστολών του ISS-55 και του ISS-56, υποστήριξε την απόδοση του ISS και πραγματοποίησε εργασίες για τον εξοπλισμό του με εξοπλισμό που παραδόθηκε από φορτηγά πλοία.
https://www.youtube.com/watch?v=RraYxj0rsTg
https://www.roscosmos.ru/print/25554/



Soyuz MS-10 Cheesy Grin
Τα κύρια και τα εφεδρικά πληρώματα διεξήγαγαν μια "δεύτερη συναρμολόγηση" - μια επιθεώρηση οχημάτων στη διαμόρφωση εκτόξευσης Οι κοσμοναύτες και οι αστροναύτες πήραν τις θέσεις τους στο πλοίο, εξέτασαν την απόδοση διαφόρων συστημάτων, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος επικοινωνίας, σε δοκιμαστικό τρόπο, και διευκρίνισαν τη θέση του φορτίου.
Μετά την εκπαίδευση, τα πληρώματα εξοικειώθηκαν με τη διαδικασία συναρμολόγησης του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-FG και επισκέφτηκαν επίσης το Μουσείο Κοσμοδρόμου Μπαικονουρ.
Η εκτόξευση του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-10 με το πλήρωμα μιας μακράς αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό προγραμματίζεται στις 11:40 ώρα Μόσχας στις 11 Οκτωβρίου. Το κύριο πλήρωμα περιλαμβάνει τον Alexey Ovchinin και τον Nick Haig, ο οποίος αντικαθιστά τους Oleg Kononenko και David Saint-Jacques.
https://www.roscosmos.ru/print/25575/



4923180707.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  90.81 KB
 Διαβάστηκε:  9 φορές

4923180707.jpg



4403947291.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  83.77 KB
 Διαβάστηκε:  11 φορές

4403947291.jpg



5080472906.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  84.11 KB
 Διαβάστηκε:  12 φορές

5080472906.jpg



2180749115.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  81.05 KB
 Διαβάστηκε:  11 φορές

2180749115.jpg



6406510677.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  87.29 KB
 Διαβάστηκε:  10 φορές

6406510677.jpg



2356937156.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  92.43 KB
 Διαβάστηκε:  11 φορές

2356937156.jpg



6218618340.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  70.92 KB
 Διαβάστηκε:  11 φορές

6218618340.jpg



5162764366.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  70.22 KB
 Διαβάστηκε:  9 φορές

5162764366.jpg



2665301772.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  82.08 KB
 Διαβάστηκε:  8 φορές

2665301772.jpg



4594357287.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  94.77 KB
 Διαβάστηκε:  10 φορές

4594357287.jpg



6288779569.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  89.6 KB
 Διαβάστηκε:  11 φορές

6288779569.jpg



2815129204.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  84.12 KB
 Διαβάστηκε:  12 φορές

2815129204.jpg



3448062500.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  75.88 KB
 Διαβάστηκε:  10 φορές

3448062500.jpg



3111503027.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  86.3 KB
 Διαβάστηκε:  10 φορές

3111503027.jpg



2601702697.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  101.3 KB
 Διαβάστηκε:  11 φορές

2601702697.jpg



6223810309.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  62.06 KB
 Διαβάστηκε:  10 φορές

6223810309.jpg



DKurKVhWkAAaGac.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  78.37 KB
 Διαβάστηκε:  8 φορές

DKurKVhWkAAaGac.jpg



Sebirot.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  125.5 KB
 Διαβάστηκε:  7 φορές

Sebirot.jpg



2571777925.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  34.04 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

2571777925.jpg



6044484616.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  101.86 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

6044484616.jpg



4177644779.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  95.78 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

4177644779.jpg



4949518837.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  80.06 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

4949518837.jpg



5868069650.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  77.3 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

5868069650.jpg



4343823905.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  79.05 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

4343823905.jpg



3269599869.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  76.97 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

3269599869.jpg



_________________
Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.
Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.


Έχει επεξεργασθεί από τον/την Δροσος Γεωργιος στις 08/10/2018, ημέρα Δευτέρα και ώρα 11:09, 9 φορές συνολικά
Επιστροφή στην κορυφή
View user's profile 
Δροσος ΓεωργιοςOffline
Εξωγήινος
Άβαταρ

Ένταξη: 22 Οκτ 2007
Σύνολο δημοσιεύσεων: 6934
Τόπος: Αθήνα-Ηλιούπολη
Φύλο: Ανδρας
ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: 13/06/2018, ημέρα Τετάρτη και ώρα 10:00    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

Κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-10 σημειώθηκε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Cheesy Grin
Κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-10, σημειώθηκε μια ανώμαλη κατάσταση. Το σύστημα διάσωσης έκτακτης ανάγκης λειτούργησε, το πλοίο προσγειώθηκε στο Καζακστάν κατά μήκος της διαδρομής πτήσης.
Το πλήρωμα του πλοίου είναι ζωντανό και έρχεται σε επαφή! Οι διασώστες έχουν ήδη μετακομίσει στην αναζήτηση και εκκένωση του Alexei Ovchinin και του Nick Haig.
https://www.roscosmos.ru/print/25594/

Η άφιξη του πληρώματος του Soyuz MS-10 στο Baikonur Cheesy Grin
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=QgdxKdH7Rd0
https://www.roscosmos.ru/print/25598/
https://www.roscosmos.ru/25602/

Βίντεο-ντοκουμέντο από την διάσωση των αστροναυτών του Σογιούζ Cheesy Grin
Ένα βίντεο ντοκουμέντο από την διάσωση των δύο αστροναυτών από το ρωσικό διαστημόπλοιο Σογιούζ ήρθε πριν λίγα λεπτά στην δημοσιότητα.
Ο Ρώσος κοσμοναύτης Αλεξέι Οβτσινίν διατήρησε την ψυχραιμία του σήμερα όταν σημειώθηκε η βλάβη σε έναν κινητήρα του διαστημοπλοίου Σογιούζ μετά την απογείωση που επρόκειτο να τον μεταφέρει μαζί με τον Αμερικανό αστροναύτη Νικ Χέιγκ στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS).
«Πρόβλημα στους κινητήρες επιτάχυνσης, δύο λεπτά 45 δευτερόλεπτα. Πρόβλημα στους κινητήρες επιτάχυνσης, Ήταν μια σύντομη πτήση!» είπε ο Αλεξέι Οβτσινίν με μια απόλυτα ήρεμη φωνή κατά την απευθείας αναμετάδοση.
Πρόκειται για τη δεύτερη πτήση στο διάστημα για αυτό τον 47χρονο Ρώσο επιστήμονα που πέρασε 172 ημερες στο διάστημα το 2016.
Λιγότερο από δύο λεπτά μετά την απογείωση η βλάβη σε έναν από τους κινητήρες του διαστημόπλοιου ανάγκασε τους δύο άνδρες να επιστρέψουν επειγόντως στη Γη αντί να συνεχίσουν το ταξίδι τους προς τον ISS.
Εκείνη τη στιγμή ο Νικ Χέιγκ και ο Αλεξέι Οβτσινίν ταξίδευαν με ταχύτητα σχεδόν 7.463 χλμ, την ώρα, σύμφωνα με τη NASA. Εφοδιασμένη με αλεξίπτωτα, η κάψουλά τους τούς έφερε πίσω στη γη αλλά οι δύο άνδρες υποβλήθηκαν σε πολύ υψηλή πίεση.
Αφού έλαβαν τη βοήθεια των συνεργείων διάσωσης μερικά λεπτά μετά την αναγκαστική προσγείωσή τους, μεταφέρθηκαν στο Τζεζκαζγκάν, μια πόλη 80.000 κατοίκων, σε απόσταση περίπου 20 χλμ. Ο Roskosmos ανήρτησε στη συνέχεια στο Twitter μια φωτογραφία των δύο ανδρών να κάθονται χαλαροί σε έναν καναπέ ενώ οι γιατροί τους παίρνουν την πίεση.
Οι κοσμοναύτες και οι αστροναύτες ακολουθούν μια απαιτητική εκπαίδευση πριν από κάθε αποστολή στο διάστημα, που περιλαμβάνει διελεύσεις από συσκευές φυγοκέντρησης και ασκήσεις σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας που έχουν σκοπό κυρίως να τους μάθουν να ελέγχουν τα συναισθήματά τους.
https://www.youtube.com/watch?v=-28ka3c8fRI


Ματαιώνονται οι εκτοξεύσεις πυραύλων Σογιούζ μέχρι να εντοπίσουν τα αίτια του χθεσινού ατυχήματος.Cheesy Grin
Η Ρωσική Διαστημική Υπηρεσία (Roskosmos) ανακοίνωσε ότι η βλάβη που σημειώθηκε χθες στον Σογιούζ ματαιώνοντας την αποστολή προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, οφείλεται σε σύγκρουση του πρώτου και του δεύτερου ορόφου του πυραύλου και ότι όλες οι εκτοξεύσεις πυραύλων Σογιούζ θα διακοπούν μέχρι τον εντοπισμό των αιτίων του ατυχήματος, μετέδωσε το πρακτορείο Ifax.
Ο διευθυντής της Roskosmos Ντμίτρι Ρογκόζιν δήλωσε ότι ο ρώσος κοσμοναύτης Αλεξέι Οβτσίνιν και ο αμερικανός αστροναύτης Νικ Χέιγκ θα επιστρέψουν στο διάστημα την άνοιξη του 2019.
«Είναι βέβαιο ότι οι άνθρωποι θα πετάξουν», έγραψε στο Twitter ο Ντμίτρι Ρογκόζιν αναρτώντας μία φωτογραφία του με τους Οβτσίνιν και Χέιγκ στο πλευρό του. «Προβλέπουμε ότι η πτήση τους θα γίνει την άνοιξη της επόμενης χρονιάς».
https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/719581_mataionontai-oi-ektoxeyseis-pyraylon-sogioyz-mehri-na-entopisoyn-ta-aitia


ESA. Μια επίσημη επιστολή του επικεφαλής της Υπηρεσίας, Johann-Dietrich WernerCheesy Grin
Από: Johahn-Dietrich Wörner, Γενικό Διευθυντή, ESA
Προς: τον κ. Dmitry Rogozin, Γενικό Διευθυντή της Κρατικής Διαστημικής Εταιρείας Roscosmos
    Θέμα: Εκκίνηση του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-10 / Expedition 57 για το ISS σε LV στο Soyuz-FG.
    Αγαπητέ κύριε Rogozin, αγαπητέ Ντμίτρι!

Η εκτόξευση του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-10 στην αποστολή 57 του ISS, του κοσμοναυτή Alexos Ovchinin του ISS και του αστροναύτη NASA Nick Haig, στο Soyuz-FG, μας υπενθύμισε ότι η υλοποίηση των διαστημικών πτήσεων εξακολουθεί να αποτελεί μια διαρκή πρόκληση.Ωστόσο, η ασφαλής επιστροφή του πληρώματος επιβεβαιώνει την εξαιρετική αξιοπιστία του συστήματος μεταφοράς Soyuz και την κρίσιμη σημασία του για ολόκληρη την εταιρική σχέση στο πλαίσιο του προγράμματος ISS. Αυτό που συνέβη σήμερα κατέδειξε ένα εξαιρετικά συντονισμένο έργο ομάδων έρευνας και διάσωσης που έκαναν όλα όσα ήταν απαραίτητα για τον Alexey και τον Nick.Τις επόμενες μέρες και εβδομάδες, ο Roscosmos μπορεί να βασιστεί στη βοήθεια του ΕΟΔ. Είμαι έτοιμος να παράσχω κάθε υποστήριξη που θα θεωρούσε πρόσφορη και χρήσιμη στις εργασίες της Κρατικής Επιτροπής που διερευνούν τα αίτια των γεγονότων κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις εκτιμήσεις σχετικά με τον τακτικό προγραμματισμό του προγράμματος ISS και τις πιθανές συνέπειες για το πλήρωμα του πλοίου, συμπεριλαμβανομένων των αστροναυτών του EKA Alexander Gerste, υπηρετώντας ως διοικητής του ISS.
Ο Roscosmos έχει επανειλημμένα επιδείξει στον κόσμο τον ρόλο του ως κορυφαίου διαστημικού οργανισμού με εξαιρετικές δυνατότητες στον τομέα των διαστημικών δραστηριοτήτων. Είμαι απολύτως πεπεισμένος ότι θα ανακαλυφθεί η αιτία της ανώμαλης λειτουργίας του πυραυδικού συστήματος Soyuz κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης σήμερα και υπό την ηγεσία σας θα επαναληφθούν οι ασφαλέστερες εκτοξεύσεις των δορυφόρων Soyuz και Progress στο ISS.
Με εκτίμηση,
Johann-Dietrich Werner
https://www.roscosmos.ru/25600/


Ημερολόγιο αποτυχημένων εκτοξεύσεων. Cheesy Grin
1. 5/12/2010-Πύραυλος Proton-M με τρείς δορυφόρους Glonass.
2. 1/2/2011-Πύραυλος Rokot με στρατιωτικό δορυφόρο GEO-IK2
3. 18/8/2011-Πύραυλος Proton-M με δορυφόρους επικοινωνιών.(Express-AM44)
4. 24/8/2011-Πύραυλος Soyuz-U με το σκάφος εφοδιασμου Progress-M.
5. 9/11/2011-Πύραυλος Zenit-2SB με το Fobos-Grant για τον Αρη.
6. 25/12/2011-Πύραυλος Soyuz-2.1a με τον δορυφόρο επικοινωνιών Meridian.
7. 6/8/2012-Πύραυλος Proton-M με δορυφόρους Express-MD2(Ρωσία) και Telkom-3(Ινδονησία).
8. 2/7/2013-Πύραυλος Proton-M με τρείς δορυφόρους Glonass-M.
9.16/5/2014-Πύραυλος Proton-M με τηλεπικοινωνιακό δορυφόρο Express-AM4P
10.28/4/2015-Πύραυλος Soyuz-2.1a με το "Progress M-27M"
11.16/5/2015-Πύραυλος Proton – M με τον δορυφόρο τηλεπικοινωνιών MexSat-1.
12.1/12/2016-Πύραυλος "Soyuz-U" με το σκάφος εφοδιασμου "Progress MS-04"
13.11/10/2018-Πυραυλος Soyuz-FG με το Soyuz MS-10
Σχόλιο:Απο το Ημερολόγιο αποτυχημένων εκτοξεύσεων διαπιστώνεται οτι 6 απο τις 12 αποτυχημένες εκτοξεύσεις αφορουν τον Πύραυλο Proton-M. Τεσσερεις τον πυραυλο Soyuz(Δυο τον Soyuz-U και δυο τον νεο πύραυλο Soyuz-2.1a) και απο μια τον Πύραυλο Rokot και τον Πύραυλο Zenit-2SB.
Ειναι η πρωτη αποτυχημενη εκτοξευση του Soyuz-FG με επανδρωμενο σκαφος.Ευτυχως χωρις θυματα.




ΗΜΕΡΑ ΜΝΗΜΗΣ.(Επειδη η εξερευνηση του διαστηματος δεν ειναι καθόλου απλη και εχει παντα πολλαπλους κινδυνους.)Cheesy Grin
1.Στις 24 Οκτωβρίου του 1960 στο χώρο 41 του Υπουργείου Άμυνας της ΕΣΣΔ №5 - εγινε η μεγαλύτερη καταστροφή στην ιστορία των πυραύλων, που σκότωσε δεκάδες ανθρώπους (τώρα το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ).
Κατά την προετοιμασία για την πρώτη δοκιμαστική εκτόξευση ο διηπειρωτικός βαλλιστικός πύραυλος P-16 εμφανίσε απρογραμμάτιστη εκκίνηση του κινητήρα με τον πίδακα αερίου να καίγεται στο πρώτο στάδιο και καυσίμα να εκτοξευτουν σε απόσταση εκατό μέτρων. Εκείνη την εποχή υπήρχαν δεκάδες δοκιμαστές κοντά στον πυραύλο. Στη φωτιά σκοτώθηκαν 74 άνθρωποι, περισσότεροι από 50 τραυματίστηκαν και κάηκαν. Μεταξύ των νεκρών ο Αρχηγός των στρατηγικών πυραυλικων Δυνάμεων ο επικεφαλής στρατάρχης M.I.NEDELIN αξιωματικοι και στρατιώτες και οι εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας πυραύλων.
2.Την ίδια ημέρα, τρία χρόνια αργότερα, στις 24 Οκτωβρίου, 1963 στο σιλό του εκτοξευτή πυραύλων R-9, υπήρξε μια πυρκαγιά, η οποία σκότωσε 8 ατομα. Από τότε η 24 Οκτωβρίου θεωρείται μια "μαύρη" ημέρα στο διάστημα. Την ημέρα αυτή είναι συνηθισμένο να θυμόμαστε εκείνους που έδωσαν τη ζωή τους για χάρη του Κόσμου.
Η εξερεύνηση του διαστηματος είναι ένα φανταστικά δύσκολο έργο. Οι εξερευνητές παίρνουν συνειδητά κινδύνους, μερικοί από αυτούς έδωσαν τη ζωή τους γι 'αυτό. Θα θυμόμαστε πάντα τα ονόματα αυτών των ήρωων και θα συνειδητοποιήσουμε την πλήρη σημασία και τον κίνδυνο της δουλειάς τους.
3.Στις 23 Μαρτίου 1961 σκότωθηκε ένας σοβιετικός πιλότος, μέλος του πρώτου Σοβιετικού σωματος κοσμοναυτων ο Valentin Βασίλιεβιτς Μπονταρένκο. 19 ημέρες πριν από την πρώτη επανδρωμένη πτήση στο διάστημα κατά τη διάρκεια των δοκιμών του εδάφους στο θάλαμο υπήρξε ένα ατύχημα - έπιασε φωτιά το κοστούμι καταρτισης. Πέθανε από τα εγκαύματα.
4.Στις 27η Ιανουαρίου 1967 σκοτώθηκαν οι Αμερικανοί αστροναύτες Βιργίλιος Γκρίσομ Edvard Uayt, Rodzher Chaffi. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, «Apollo 1» υπήρξε μια πυρκαγιά, η οποία ήταν η αιτία του βραχυκυκλώματος στην καλωδίωση. Η ατμόσφαιρα στο πλοίο αποτελούνταν από καθαρό οξυγόνο, σε σχέση με την οποία η φωτιά εξαπλώθηκε πολύ γρήγορα και κατεστρεξε τις διαστημικές στολές των αστροναυτών. Το πλήρωμα πέθανε.
5.Στις 24 του Απρίλη του 1967 μετά το πέρας της αποστολής του «Soyuz-1» χάθηκε ο κοσμοναύτης №7, δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης (η δεύτερη φορά που ο τίτλος απονεμήθηκε μετά θάνατον), συνταγματάρχης, διοικητής του πρώτου πληρώματος διαστημικου σκάφους στον κόσμο Βλαντιμίρ Mihaylovich Komarov. Κατά την κάθοδο προς τη Γη, το κύριο αλεξίπτωτο του οχήματος καθόδου δεν εξήλθε. Με μεγάλη ταχύτητα, η συσκευή συνετριβει στο έδαφος, με αποτέλεσμα την ανάφλεξη των υπολειμμάτων της δομής.
6.Στις 30 Ιουνίου του 1971 σκότωθηκαν οι Σοβιετικοι κοσμοναύτες Γκεόργκι Timofeevich Dobrovolsky, Vladislav Nikolaevich Volkov, Βίκτορ Ιβάνοβιτς Patsaev. Κατά την ολοκλήρωση της πρώτης επανδρωμένης αποστολής στο τροχιακό σταθμό «Σαλιούτ-1» κατά τη διάρκεια της καθόδου του «Soyuz-11» ανοιξε η κάψουλα αποσυμπίεσης σε μεγάλο υψόμετρο. Εκείνη την εποχή, ο σχεδιασμός του πλοίου δεν προέβλεπε τα κοστούμια πτήσης για το πλήρωμα.
7.Στις 28η Ιανουαρίου 1986 στην πτήση του διαστημικού λεωφορείου «Τσάλεντζερ» εξερράγη η εξωτερική δεξαμενή καυσίμων, η οποία οδήγησε στην καταστροφή του σώματος μεταφοράς με το λεωφορείο. Σκοτώθηκε το σύνολο του πληρώματος -οι αστροναύτες Frensis Skobi, Maykl Smit, Ellison Onizuka, Dzhudit Reznik, Ronald Makneyr, Γρηγόρη Dzharvis και η πρώτος αστροναύτης Krista Makoliff, λαϊκός, ο οποίος κέρδισε το διαγωνισμό "Δάσκαλος στο Διάστημα".
8.Στις 1 Φεβρουαρίου 2003, οι αστροναύτες Richard σύζυγος, Uilyam Makkul, Maykl Anderson, Ilan Ramon, Kalpana Chawla, Devid Braun, Lorel Klark έχασαν τη ζωή τους. Κατά την επιστροφή του «Columbia» μετά από μια 16-ημέρη πτήση σε πυκνα ατμοσφαιρικά στρώματα επήλθε ζημια εντός της δομής του πτερυγίου, που οδηγησε στην καταστροφή του διαστημικού οχήματος.
9.Στις 22 Αύγ 2003 στο χώρο εκτόξευσης Alcantara (Βραζιλία) ατύχημα στον VLS-1 πυραύλο, ο οποίος επρόκειτο να ξεκινήσει δύο δορυφόρους σε τροχιά. Ξαφνικά γύρισε σε έναν από τους τέσσερις κινητήρες του πρώτου σταδίου του πυραύλου, η φωτιά ξεκίνησε, και αργότερα υπήρξε μια έκρηξη των δεξαμενών καυσίμων.Η Έκρηξη ισοπέδωσε τον εκτοξευτή πυραύλων. Είκοσι ένα άνθρωποι πέθαναν.
https://www.roscosmos.ru/24261/



Soyuz-FG με το Soyuz MS-10 Cheesy Grin
Εικονες και βιντεο της προετοιμασιας του πληρωματος και του πυραυλου.
https://www.roscosmos.ru/print/25575/
https://www.roscosmos.ru/print/25592/
https://www.youtube.com/watch?v=v1n2ASxzvtI

https://www.youtube.com/watch?v=kg5vAHqNEcg
https://www.roscosmos.ru/print/25579/

https://www.youtube.com/watch?v=WxmOPo5-TUA
https://www.roscosmos.ru/print/25580/


Το πλήρωμα του ISS έχει εφόδια για έξι μήνες. Cheesy Grin
Το πλήρωμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS) έχει αρκετά εφόδια για τους επόμενους έξι μήνες, δήλωσε ο Βλαντιμίρ Σολοβιόφ, διευθυντής πτήσεων του ρωσικού τμήματος του Σταθμού.
Η Ρωσία ανέστειλε προσωρινά όλες τις επανδρωμένες πτήσεις μετά το ατύχημα που σημειώθηκε την περασμένη Πέμπτη, αμέσως μετά την εκτόξευση ενός πυραύλου Σογιούζ που θα μετέφερε έναν Ρώσο και έναν Αμερικανό αστροναύτη στον ISS.
«Υπάρχουν αρκετά αποθέματα στον ISS (σ.σ. καύσιμα, οξυγόνο, νερό και τρόφιμα). Εκτιμούμε ότι επαρκούν για μισό χρόνο, μέχρι το επόμενο καλοκαίρι», δήλωσε ο Σολοβιόφ.
Οι τρεις αστροναύτες που βρίσκονται αυτήν την περίοδο στον ISS, ένας Γερμανός, ένας Ρώσος και ένας Αμερικανός, είναι προγραμματισμένο να επιστρέψουν στη Γη τον Δεκέμβριο.
Είναι όμως πιθανό να αναγκαστούν να παραμείνουν εκεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, εάν δεν ξεκινήσουν ξανά σύντομα οι εκτοξεύσεις των Σογιούζ. Η Ρωσική Διαστημική Υπηρεσία έχει ανακοινώσει ότι σχεδιάζει να προχωρήσει κανονικά με την επόμενη επανδρωμένη πτήση, τον Δεκέμβριο, αλλά αυτό θα εξαρτηθεί από τα συμπεράσματα της επιτροπής που ερευνά το ατύχημα της περασμένης Πέμπτης.
Το πρακτορείο Interfax, επικαλούμενο μια μη κατονομαζόμενη πηγή, μετέδωσε το Σάββατο ότι η πτήση αυτή θα μπορούσε να γίνει συντομότερα, στις 28 Νοεμβρίου.
https://www.in.gr/2018/10/14/tech/pliroma-tou-iss-exei-efodia-gia-eksi-mines-leei-rosia/


NASA: Το καλοκαίρι του 2019 οι πρώτες επανδρωμένες αποστολές με σκάφη της SpaceX και της Boeing. Cheesy Grin
Η NASA ανακοίνωσε πως η πρώτη επανδρωμένη πτήση με πύραυλο της ιδιωτικής εταιρείας SpaceX και προορισμό τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό αναμένεται να λάβει χώρα τον Ιούνιο του 2019.
Όπως υπογραμμίζει το AFP, θα πρόκειται για την πρώτη επανδρωμένη εκτόξευση πυραύλου από τις ΗΠΑ στον διαστημικό σταθμό από την απόσυρση των διαστημικών λεωφορείων το 2011, η οποία είχε ως αποτέλεσμα οι Αμερικανοί αστροναύτες να αποστέλλονται στον ISS με ρωσικά διαστημόπλοια Σογιούζ.
Μια πτήση με σκάφος της Boeing προορίζεται να ακολουθήσει τον Αύγουστο του 2019.
Το χρονοδιάγραμμα για τις εκτοξεύσεις αυτές έχει αλλάξει ήδη αρκετές φορές, ωστόσο η NASA δεσμεύτηκε να παρέχει από εδώ και πέρα μηνιαία updates όσον αφορά στις προθεσμίες αυτές.
«Πρόκειται για νέα διαστημόπλοια και οι ομάδες των μηχανικών έχουν πολλά να κάνουν πριν τα συστήματα είναι έτοιμα για πτήση» είπε ο Φιλ Μακάλιστερ, διευθυντής Commercial Spaceflight Development στα κεντρικά της NASA.
Και οι δύο αποστολές θεωρούνται δοκιμαστικές: Οι δύο αστροναύτες που θα επιβαίνουν στην καθεμιά εξ αυτών θα περάσουν δύο εβδομάδες στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό πριν επιστρέψουν στη Γη. Μακροπρόθεσμα η NASA σκοπεύει να στέλνει αστροναύτες στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό με τη SpaceX και τη Boeing για κανονικές αποστολές, που θα διαρκούν περίπου έξι μήνες.
Η SpaceX θα πραγματοποιήσει μη επανδρωμένη δοκιμή τον Ιανουάριο του 2019 και η Boeing τον Μάρτιο του 2019. Η SpaceX θα χρησιμοποιήσει τον πύραυλο Falcon 9 με κάψουλα Crew Dragon. Το Starliner της Boeing θα εκτοξευτεί με πύραυλο Atlas V της Uniited Launch Alliance (κοινοπραξία με τη Lockheed Martin).
Η NASA βασίζεται πολύ στην επιτυχία αυτών των αποστολών, καθώς το συμβόλαιό της με τη ρωσική διαστημική υπηρεσία λήγει τον Νοέμβριο του 2019.
https://www.naftemporiki.gr/story/1400031/nasa-to-kalokairi-tou-2019-oi-protes-epandromenes-apostoles-me-skafi-tis-spacex-kai-tis-boeing



Συμβόλαια της USAF με τρεις εταιρείες για διαστημικούς πυραύλους. Cheesy Grin
Συμβόλαια για διαστημικούς πυραύλους με τη Blue Origin του Τζεφ Μπέζος, ιδρυτή της Amazon, τη Northrop Grumman Innovation Systems και τη United Launch Alliance, υπέγραψε η αμερικανική πολεμική αεροπορία (USAF).
Οι συμφωνίες αυτές περιλαμβάνουν την ανάπτυξη τριών πρωτοτύπων πυραύλων (New Glenn, Omega και Vulcan Centaur, αντίστοιχα) και θα ανοίξουν τον δρόμο για δύο παρόχους υπηρεσιών εκτόξευσης πυραύλων για αποστολές εθνικής ασφαλείας, όχι πριν το 2020.
«Το πρόγραμμα εκτοξεύσεών μας είναι ένα καλό παράδειγμα ως προς το πώς θα καταστήσουμε την πολεμική αεροπορία του αύριο ταχύτερη και εξυπνότερη» είπε η υπουργός Αεροπορίας, Χέδερ Γουΐλσον. «Αξιοποιούμε όσο περισσότερο γίνεται τις δυνατότητες που μας έδωσε το Κογκρέσο και δεν θα εξαρτόμαστε πλέον από τον ρωσικό RD-180».
Στο πλαίσιο του προγράμματος EELV, έχουν εκτοξευτεί 72 αποστολές εθνικής ασφαλείας, από το 2003 και μετά, μέσω της χρήσης πυραύλων Atlas V και Delta IV. «Από τις πρώτες ημέρες του διαστημικού προγράμματος, η πολεμική αεροπορία είναι μεταξύ των παγκοσμίων ηγετών στις εκτοξεύσεις στο διάστημα» είπε ο επικεφαλής του γενικού επιτελείου αεροπορίας, πτέραρχος Ντέιβιντ Γκόλντφαϊν. «Καθώς το διάστημα γίνεται όλο και πιο διαφιλονικούμενο και οι αντίπαλοί μας αναπτύσσουν νέες δυνατότητες για να αντιμετωπίσουν το πλεονέκτημά μας, προσαρμόζουμε τις διαστημικές μας δυνατότητες για να διασφαλίσουμε ότι θα παραμείνουμε οι καλύτεροι».
Όσο αναπτύσσονται τα πρωτότυπα, η USAF θα συνεχίσει να κλείνει συμβόλαια με εταιρείες που επιδεικνύουν δυνατότητες σχεδιασμού και παραγωγής πυραύλων, εφόσον αυτές είναι σε θέση να αποστέλλουν με ασφάλεια δορυφόρους του χώρου της εθνικής ασφαλείας.
Όπως υπογραμμίζεται σε δημοσιεύματα του ειδικού Τύπου, πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό μήνυμα εμπιστοσύνης προς τη Blue Origin, η οποία ελπίζει στη χρήση του New Glenn όχι μόνο για αποστολές φορτίων, αλλά και για τη μεταφορά αστροναυτών στο διάστημα, στο πλαίσιο επανδρωμένων αποστολών. Επίσης, αίσθηση έχει προκαλέσει η απουσία της SpaceX του Έλον Μασκ από τη λίστα των εταιρειών, καθώς ο πύραυλός της Falcon Heavy έχει λάβει ήδη πιστοποίηση για την αμερικανική πολεμική αεροπορία.
https://www.naftemporiki.gr/story/1401304/sumbolaia-tisusafme-treis-etaireies-gia-diastimikous-puraulous


60 χρόνια NASA. Cheesy Grin
Δεν το συνειδητοποιεί κανείς σήμερα, όμως η NASA ήταν η κόρη του «Σπούτνικ». Οταν στις 4 Οκτωβρίου 1957 η ΕΣΣΔ εκτόξευσε τον πρώτο τεχνητό δορυφόρο προκαλώντας στη Δύση ένα ανάμεικτο κύμα ευφορίας για την τεχνολογική ικανότητα του ανθρώπου και φόβου ως προς τη ρωσική πρωτοπορία σε έναν τομέα που θα μπορούσε να γείρει υπέρ της την πλάστιγγα του Ψυχρού Πολέμου, τα ανώτατα πολιτικά κλιμάκια στις Ηνωμένες Πολιτείες αντιλήφθηκαν άμεσα ότι η επικοινωνιακή και ουσιαστική νίκη των Σοβιετικών απαιτούσε οργανωμένη απάντηση. Σχεδόν 10 μήνες μετά, στις 29 Ιουλίου 1958, ο πρόεδρος Ντουάιτ Αϊζενχάουερ θα υπέγραφε την κύρωση του νόμου που ίδρυε την Εθνική Υπηρεσία Αεροναυτικής και Διαστήματος των ΗΠΑ, η οποία πρωτολειτούργησε την 1η Οκτωβρίου 1958. Προικισμένη με όλο και υψηλότερα κεφάλαια, στελεχωμένη με πολιτικό, ακαδημαϊκό και στρατιωτικό προσωπικό κορυφαίου επιπέδου, η NASA θα αναδεικνυόταν τις επόμενες δεκαετίες σε εξαιρετικά αποτελεσματικό οργανισμό με ζηλευτό esprit de corps, τεχνικά μέσα, επιστημονική πληρότητα και τις δάφνες των επανδρωμένων αποστολών που κατέληξαν στην προσσελήνωση του 1969.
Δεν ήταν ωστόσο μια εύκολη γέννα αυτή του 1958. Μπορεί Βουλή και Γερουσία να μην πρόβαλαν αντιστάσεις στο σχέδιο, το έκανε όμως ο Στρατός: ένας πτέραρχος της Πολεμικής Αεροπορίας δήλωνε σε λόγο του στις αρχές του έτους ότι το Διάστημα θα έπρεπε να τελεί υπό στρατιωτική ευθύνη, καθότι «η Σελήνη παρέχει μια βάση αντιποίνων με ασύγκριτο πλεονέκτημα». Μια τέτοια βάση με πυρηνικά όπλα θα πρόσφερε στις ΗΠΑ τη δυνατότητα «βέβαιας και μαζικής καταστροφής της Σοβιετικής Ενωσης, αν επετίθετο πρώτη». Παρόμοια ήταν και η γνώμη του Βέρνερ φον Μπράουν, διακεκριμένου γερμανού πυραυλικού επιστήμονα και ανθρώπου-κλειδί στο μετέπειτα αμερικανικό διαστημικό πρόγραμμα. Ο Αϊζενχάουερ, αν και πρώην ανώτατος διοικητής των συμμαχικών δυνάμεων στον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, καχύποπτος απέναντι σε αυτό που αργότερα θα κατήγγελλε ως «στρατιωτικο-βιομηχανικό σύμπλεγμα», αρνήθηκε να ενδώσει στις πιέσεις, όπως περιγράφουν στο βιβλίο τους «Epic Rivalry: The Inside Story of the Soviet and American Space Race» (εκδ. National Geographic) οι Βον Χάρντεστι και Τζιν Αϊσμαν, και έτσι η νέα Υπηρεσία τέθηκε υπό πολιτικό πρόσταγμα. Ωστόσο, ο πρόεδρος επέβαλε εξαρχής ως προτεραιότητα την εκτόξευση κατασκοπευτικών δορυφόρων. Ετσι, οι πρώτες επιτυχίες της NASA στις αρχές του 1960 έμειναν άγνωστες γιατί αφορούσαν ένα άκρως απόρρητο πρόγραμμα διαστημικών υπερπτήσεων πάνω από την άλλη υπερδύναμη.
Στις δεκαετίες που μεσολάβησαν από τότε έως σήμερα οικοδομήθηκε ο μύθος των «κατάλληλων ανθρώπων», όπως γλαφυρά τους παρουσιάζει στο «The Right Stuff» ο Τομ Γουλφ, εκείνων που με το σωστό μείγμα φιλοδοξίας, ικανότητας, γνώσης, δεξιοτήτων και θέλησης μπορούσαν περίπου να κάνουν θαύματα. Οπως κάθε μύθος, έτσι κι αυτός για το προσωπικό της NASA έχει τις φωτοσκιάσεις του. Δεν ήταν αλάνθαστοι (οι τραγωδίες του «Apollo 1» το 1967, του «Challenger» το 1986, του «Columbia» το 2003 θα το αποδείκνυαν με δραματικό τρόπο), είχαν όμως συλλογικά το χάρισμα να μαθαίνουν από τα λάθη τους. Δεν ήταν εξαρχής ευέλικτοι, έμαθαν όμως να προσαρμόζονται στις ανάγκες της στιγμής. Δεν ήταν οπαδοί του χαμηλού προφίλ, συμβιβάστηκαν όμως με το παρασκήνιο όταν τα φώτα της ράμπας έφυγαν από πάνω τους. Γι’ αυτό και η Υπηρεσία μπόρεσε να μεταβληθεί από ψυχροπολεμικό αντίδοτο του σοβιετικού προβαδίσματος στο Διάστημα σε αξιόπιστο εργαλείο επιστημονικής εξερεύνησης και ανάπτυξης των πιο προηγμένων μέσων ειρηνικής τεχνολογίας στην ανθρώπινη ιστορία. Αποστολές όπως αυτές του «Galileo», που έφτασε στον Δία το 1995, του «Pathfinder» που εκτοξεύθηκε για τον Αρη το 1996, του «Cassini-Huygens» που ξεκίνησε το ταξίδι του για τον Κρόνο το 1997, του «New Horizons» που εκτοξεύθηκε το 2006 με προορισμούς τον Πλούτωνα και τη ζώνη Κάιπερ προώθησαν σε μέγιστο βαθμό την κατανόηση του ηλιακού συστήματος με κλάσμα του κόστους των δαπανηρών πτήσεων στη Σελήνη.
Στα εξηκοστά της γενέθλια η NASA δεν έχει ουσιαστικούς ανταγωνιστές: το SpaceX του Ιλον Μασκ το επιδοτεί, το Blue Origin του Τζεφ Μπέζος θα κάνει υποτροχιακές πτήσεις σαν αυτές με τις οποίες ξεκίνησε η ίδια το 1961, η Ευρωπαϊκή Διαστημική Υπηρεσία θέτει στον εαυτό της περιορισμένους στόχους, το ρωσικό διαστημικό πρόγραμμα είναι σταθερή παρουσία, παραμένει κυρίως εμπορικό, όμως, για οικονομικούς λόγους. Και η εποχή των μεγάλων οραμάτων ίσως να επιστρέφει. Ο νόμος που πέρασε το Κογκρέσο και υπογράφηκε από τον πρόεδρο Τραμπ τον Μάρτιο του 2017 τής παρέχει 19,5 δισεκατομμύρια δολάρια για μια επανδρωμένη πτήση στον Αρη έως το 2033. Ενα μεγάλο βήμα για τον άνθρωπο, ένα άλμα για την ανθρωπότητα;
H NASA σε αριθμούς
Ετος ίδρυσης: 1958
Προϋπολογισµός: 20,7 δισ. δολάρια (το 2018)
Ποσοστό επί του προϋπολογισµού των ΗΠΑ: 0,5%
Προσωπικό: 17.381 άτοµα
Μείζονα κέντρα έρευνας και εκτόξευσης: 10

Η ΟΔΥΣΣΕΙΑ ΤΟΥ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΟΣ
Οι μεγάλοι δεύτεροι(1961)

Oι πρώτοι αστροναύτες της NASA ήταν και οι δηµοφιλέστεροι του αµερικανικού κοινού – παρά το γεγονός ότι ήρθαν σχεδόν σε όλα δεύτεροι. Ο Αλαν Σέπαρντ υπήρξε ο πρώτος Αµερικανός στο Διάστηµα πραγµατοποιώντας µια υποτροχιακή πτήση στις 5 Μαΐου 1961, τον είχε προλάβει όµως ο Γιούρι Γκαγκάριν στις 12 Απριλίου. Ο Τζον Γκλεν έκανε τρεις περιστροφές γύρω από τη Γη στις 20 Φεβρουαρίου 1962, όµως ο Γκέρµαν Τίτοφ είχε ήδη ολοκληρώσει 17 στις 6 Αυγούστου 1961. Παρά την υστέρηση του αµερικανικού προγράµµατος «Ερµής» («Mercury»), η επικοινωνιακή διαχείριση από το περιοδικό «Life» ήταν άψογη όσον αφορά την παρουσίαση των Σκοτ Κάρπεντερ, Αλαν Σέπαρντ, Τζον Γκλεν, Γκας Γκρίσοµ, Γουόλι Σιρά, Γκόρντον Κούπερ και Ντικ Σλέιτον ως νεαρών, ικανών, πατριωτών πιλότων του Διαστήµατος και συνέβαλε στην εξιδανίκευση της έννοιας του αστροναύτη: µετά την πτήση του ο Αλαν Σέπαρντ έτυχε αποθεωτικής υποδοχής σε µια παρέλαση στη Νέα Υόρκη παρουσία 250.000 ανθρώπων.
Η Θάλασσα της Γαλήνης (1969)
«Ηταν µεγάλη τιµή για εµένα όταν ο Νιλ Αρµστρονγκ µου ζήτησε να αναλάβω καθήκοντα ελέγχου αποστολής. Είχα τα ίδια καθήκοντα στην προηγούµενη αποστολή, του «Apollo 10″, και µου ζήτησε να τα επαναλάβω και στη δική τους πτήση». Ο Τσαρλς Ντιουκ, ο οποίος αργότερα θα γινόταν ο 10ος άνθρωπος που πάτησε στη Σελήνη, µου εξηγούσε στη συζήτησή µας για το BHΜΑgazino το 2007 πόσο σηµαντικό ήταν για οποιονδήποτε στη NASA να σχετίζεται µε την ιστορική αποστολή των Νιλ Αρµστρονγκ, Μπαζ Ολντριν και Μάικλ Κόλινς που στις 20 Ιουλίου 1969 θα προσεδαφιζόταν στο φεγγάρι. Αποκορύφωµα µιας δαπάνης 25 δισεκατοµµυρίων δολαρίων (107 δισ. σε σηµερινές τιµές) και προϊόν εργασίας περίπου 400.000 ατόµων που δούλεψαν συνολικά για την αποπεράτωση του προγράµµατος, έκανε τον κόσµο να κρατά τη ανάσα του για 8 ηµέρες, απέφερε 21,5 κιλά υλικού από έναν άλλον πλανήτη και µια εµβληµατική φράση του 20ού αιώνα: «Ενα µικρό βήµα για τον άνθρωπο, ένα µεγάλο βήµα για την ανθρωπότητα».
Διάσωση εν πτήσει (1970)
Η περίπτωση του «Apollo 13» τυπικά δεν αποτελεί επιτυχία. Η σοβαρή δυσλειτουργία, ωστόσο, που έθεσε σε κίνδυνο τις ζωές των Τζιμ Λόβελ, Τζακ Σουίγκερτ και Φρεντ Χέιζ από τις 13 έως τις 17 Απριλίου 1970, έδειξε τα ύψη της οργανωτικής ικανότητας και της επιχειρησιακής ετοιμότητας που είχε επιτύχει η ΝΑSA μέσα σε μόλις 12 χρόνια. Αναπροσαρμόζοντας τη χρήση της σεληνακάτου, μειώνοντας την κατανάλωση ενέργειας και επινοώντας μια πατέντα για τη δέσμευση του διοξειδίου του άνθρακα, όταν τα επίπεδά του άρχισαν να ανεβαίνουν εξαιτίας του ατυχήματος 56 ώρες μετά την εκτόξευση της 11ης Απριλίου, οι επιστήμονες της Υπηρεσίας κατόρθωσαν μια εντυπωσιακή εξ αποστάσεως διάσωση.
Εργαστήριο στον ουρανό (1973)
Η εκτόξευση του «Skylab» στις 14 Μαΐου 1973 έκανε προσωρινά πραγµατικότητα το όνειρο ενός διαστηµικού σταθµού. Τελευταία παράσταση του θρυλικού πυραύλου «Κρόνος 5» που πραγµατοποίησε τις αποστολές στη Σελήνη, σηµατοδότησε όχι µόνο τη µακρότερη έως τότε συνεχή παραµονή ανθρώπων εκτός γήινης ατµόσφαιρας (84 ηµέρες), αλλά και την πρώτη φορά που έγιναν εκτεταµένες επισκευές σε διαστηµικό περιβάλλον, µια και το σκάφος είχε υποστεί ζηµιές κατά την αναχώρηση. Πρόγευση σε µικρό µέγεθος του Διεθνούς Διαστηµικού Σταθµού, έπεσε στη Γη το 1979.
«Apollo»και «Soyuz» (1975)
«Εφόσον έχει να κάνει μόνο με το Διάστημα, κάντε ό,τι θέλετε». Η έγκριση του υπουργού Εξωτερικών Χένρι Κίσινγκερ στην πρωτοβουλία της NASA να ζητήσει από τη Σοβιετική Ακαδημία Επιστημών μια κοινή αποστολή ήταν δείγμα του ότι όσον αφορά την «κούρσα του Διαστήματος» ο ανταγωνισμός των υπερδυνάμεων είχε τελειώσει. Στις 17 Ιουλίου 1975 τα δύο τροχιακά οχήματα «Apollo» και «Soyuz» συνδέθηκαν για 44 ώρες κοινών επιστημονικών πειραμάτων και καλής θέλησης. Πέρα από την επίδειξη τεχνικής αρτιότητας με τη διασύνδεση δύο ολοκληρωτικά διαφορετικών τεχνολογιών, η συνάντηση έφερε σε επαφή δύο από τα ιστορικότερα πρόσωπα του προγράμματος, τον βετεράνο αστροναύτη Ντικ Σλέιτον με τον ομόλογό του κοσμοναύτη Αλεξέι Λεόνοφ.
Διαστρικοί ταξιδιώτες(1977)
Με βάρος περίπου 820 κιλά τα δίδυµα «Voyager» που εκτοξεύτηκαν το 1977 αποτελούν δύο ελάχιστα αντικείµενα στην απεραντοσύνη του Διαστήµατος. Εν τούτοις, 41 χρόνια µετά την έναρξη της αποστολής τους και αφού φωτογράφισαν Δία, Κρόνο, Ουρανό και Ποσειδώνα, είτε βρίσκονται πια εκτός του ηλιακού συστήµατος («Voyager 1»), είτε πλησιάζουν τα όριά του («Voyager 2»). Αθλοι ποιοτικής κατασκευής, αναµένεται στο µέλλον να δώσουν τα πρώτα άµεσα στοιχεία για τη σύσταση του διαστρικού υλικού.
Η καταστροφή του «Challenger»(1986)
Διάδοχος των πυραύλων της ηρωικής εποχής, το διαστηµικό λεωφορείο υπήρξε πιθανόν το οµορφότερο όχηµα που σχεδίασε στα 60 χρόνια της η NASA. Παράλληλα, υπήρξε και ένα από τα πιο προβληµατικά εξαιτίας της πολύπλοκης κατασκευής του. Οταν στις 28 Ιανουαρίου 1986 το διαστηµικό λεωφορείο «Challenger» ανατινάχθηκε 73 δευτερόλεπτα µετά την εκτόξευσή του παρασύροντας στον θάνατο πλήρωµα επτά ατόµων, η καταστροφή σηµάδεψε το οριστικό τέλος της αισιόδοξης προοπτικής της επανδρωµένης εξερεύνησης του Διαστήµατος. Υπολογίστηκε ότι το 17% των Αµερικανών είδε σε ζωντανή µετάδοση το γεγονός και η εικόνα της έκρηξης υπήρξε µία από τις πιο αναγνωρίσιµες της δεκαετίας του ’80. Παρά την τριακονταετή υπηρεσία (1981-2011) και τις 135 αποστολές των πέντε οχηµάτων («Columbia», «Challenger», «Discovery», «Atlantis», «Endeavour»), η απώλεια του «Challenger» όπως και η αντίστοιχη του «Columbia» το 2003 έδειξαν τη λεπτότητα των ορίων εντός των οποίων ο άνθρωπος κινείται εκτός του πλανήτη.
Κοιτάζοντας το Σύµπαν (1990)
Επί 28 χρόνια το τηλεσκόπιο «Χαµπλ» παρατηρεί το ορατό, το υπεριώδες και το υπέρυθρο φάσµα από τη χαµηλή γήινη τροχιά του, αποτελώντας την ενσάρκωση ενός επιστηµονικού οράµατος. Η ιδέα του ενυπάρχει από το 1923 και πράγµατι η απελευθέρωση από τα ατµοσφαιρικά φαινόµενα επέφερε επαναστατικές αλλαγές στη γνώση µας για τις απαρχές του κόσµου και τις τεκµηρίωσε µε φωτογραφίες της απαράµιλλης οµορφιάς του Σύµπαντος. Ο διάδοχός του, το πολύ µεγαλύτερο «Τζέιµς Γουέµπ», που θα τεθεί σε τροχιά το 2021, έχει στοιχίσει µέχρι στιγµής 9,6
δισεκατοµµύρια δολάρια.
Σπίτι στο Διάστηµα (1998)
Διεθνής πρωτοβουλία που όµως κατά βάση έγινε πραγµατικότητα χάρη στην αµερικανική και τη ρωσική τεχνογνωσία, ο Διεθνής Διαστηµικός Σταθµός (ISS), σε τροχιά µεταξύ 330 και 435 χιλιοµέτρων πάνω από τη Γη, συνιστά το αρτιότερο ίσως τεχνολογικό επίτευγµα της διεθνούς συνεργασίας. Λειτούργησε τµηµατικά µεταξύ 1998 και 2011, αρχικά µε τη συνδροµή των διαστηµικών λεωφορείων, µετά την απόσυρσή τους µε αυτή των ρωσικών πυραύλων «Soyuz», πρόσφατα µε εκείνη των «Dragon» του SpaceX. Υπήρξε πρότυπο δοκιµής µεγάλης κατασκευής (72,8 µέτρα µήκος και 108,5 µέτρα πλάτος) σε εξωατµοσφαιρικές συνθήκες και κατοικείται µονίµως από πλήρωµα 6 ατόµων – από την 1η Ιουνίου 2018 οι ένοικοί του είναι τρεις Αµερικανοί, δύο Ρώσοι και ένας Γερµανός.
Η εποχή των ροµπότ (2011)
Η εικόνα ενός μικρού οχήματος να διασχίζει τους αμμόλοφους του Αρη μπορεί να θεωρηθεί πειστική αποτύπωση της NASA του 21ου αιώνα. Μετά τις δραματικές περικοπές του προϋπολογισμού της από τις αρχές της δεκαετίας του ’70 και μετά, η Υπηρεσία χρειάστηκε να στραφεί στην αναζήτηση εξωτερικής χρηματοδότησης, στη συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα και στην έξυπνη χρήση των κονδυλίων. Το μήκους 2,9 και πλάτους 2,4 μέτρων ρόβερ «Curiosity», έχοντας ταξιδέψει εκατομμύρια χιλιόμετρα, οργώνει τον Κόκκινο Πλανήτη από τον Αύγουστο του 2012 και υποδεικνύει ότι η ρομποτική εξερεύνηση αποτελεί σήμερα τη λυσιτελέστερη εκδοχή της ανθρώπινης προσπάθειας για γνώση. Χωρίς την επικοινωνιακή λάμψη του παρελθόντος, η NASA αποδύεται σήμερα σε ένα πρόγραμμα υπερπτήσεων, δορυφόρων και οχημάτων που σπάνια εξάπτει το κοινό, συσσωρεύει όμως αέναα υλικό για το τι περιβάλλει τη μικρή γειτονιά της Γης.
https://www.tovima.gr/printed_post/60crxroniacrnasa/



Επιτυχημένη εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-2 από το κοσμοδρόμιο της Plesetsk. Cheesy Grin
Την Πέμπτη 25 Οκτωβρίου στις 03,15 ώρα της Μόσχας, απο το Κρατικό Κέντρο Δοκιμών Χώρου Plesetsk στην περιοχή Arkhangelsk ξεκίνησε με επιτυχία το όχημα εκτόξευσης μέσης κατηγορίας Soyuz-2.1b με ένα διαστημόπλοιο προς το συμφέρον του ρωσικού υπουργείου Άμυνας.
Η εκτόξευση του πυραύλου και η εκτόξευση του διαστημικού σκάφους στην υπολογιζόμενη τροχιά πραγματοποιήθηκε στην κανονική λειτουργία.
Τρία λεπτά μετά την εκτόξευση, το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1b μεταφέρθηκε για να συνοδεύσει μέσω του αυτοματοποιημένου συγκροτήματος ελέγχου εδάφους του Γερμανικού Κεντρικού Κέντρου Δοκιμών Titov. Κατά την αναμενόμενη στιγμή, το διαστημικό σκάφος του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσίας ξεκίνησε στην τροχιά-στόχο και έγινε αποδεκτό για έλεγχο από τις επίγειες εγκαταστάσεις των διαστημικών δυνάμεων του VKS. Μια σταθερή τηλεμετρική σύνδεση δημιουργείται και συντηρείται με το διαστημικό σκάφος. Τα ενσωματωμένα συστήματα του διαστημικού οχήματος λειτουργούν κανονικά.
Μετά την υιοθέτηση του διαστημικού σκάφους ελέγχου ορίστηκε ένας αύξων αριθμός "Cosmos-2528"
Αυτή είναι η τρίτη εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-2 από το κοσμοδρόμιο του Plesetsk το 2018. Οι πτητικές δοκιμές του συγκροτήματος πυραύλων Soyuz-2 ξεκίνησαν στο κοσμοδρόμιο της Plesetsk στις 8 Νοεμβρίου 2004. Τα τελευταία δεκατέσσερα χρόνια, 34 εκτοξεύσεις πυραύλων Soyuz-2 των σταδίων εκσυγχρονισμού 1α, 1β και 1γ έχουν πραγματοποιηθεί από το βορινό διαστημικό κοσμοδρομιο.
https://www.roscosmos.ru/25645/


Ιδιωτικός κινεζικός πύραυλος απέτυχε να τεθεί σε τροχιά. Cheesy Grin
Ένας πύραυλος που κατασκευάσθηκε από ιδιωτική κινεζική διαστημική εταιρεία, απέτυχε να τεθεί σε τροχιά μετά την εκτόξευσή του.
Η αποτυχία -που οφείλεται σε τεχνική δυσλειτουργία- θεωρείται πλήγμα στις φιλοδοξίες της Κίνας, παράλληλα με τις διαστημικές δραστηριότητες του κράτους, να δημιουργήσει ιδιωτικές διαστημικές εταιρείες κατά το πρότυπο της αμερικανικής Space Χ του Ίλον Μασκ.
Ο ύψους 19 μέτρων πύραυλος Zhuque-1 (ZQ-1) είχε αναπτυχθεί από την Landscape με έδρα το Πεκίνο. Η εταιρεία έχει ιδρυθεί το 2015 και φιλοδοξεί να γίνει η πρώτη ιδιωτική κινεζική εταιρεία που θα θέσει σε τροχιά ένα δορυφόρο.
Ο πύραυλος μετέφερε ένα δορυφόρο με όνομα «Μέλλον» για λογαριασμό της κρατικής Κεντρικής Τηλεόρασης της Κίνας (CCTV), σύμφωνα με το πρακτορείο Ρόιτερς. Η Landscape σε ανακοίνωσή της ανέφερε ότι συνεχίζει να πιστεύει πως ήταν σωστή η απόφασή της να αναπτύξει πυραύλους μεταφοράς δορυφόρων.
Φέτος τον Μάιο είχε εκτοξευθεί με επιτυχία ο μικρότερος πύραυλος «Chong Liangjiang Star», ο πρώτος που έχει αναπτύξει μια άλλη ιδιωτική κινεζική διαστημική εταιρεία, επίσης με έδρα το Πεκίνο, η OneSpace Technology.
Από τότε που ανέλαβε την εξουσία το 2012, ο πρόεδρος Σι έχει θέσει ως προτεραιότητα την ανάδειξη της Κίνας σε διαστημική υπερδύναμη, έχοντας ως πρώτο φιλόδοξο στόχο τη δημιουργία ενός μόνιμου επανδρωμένου κινεζικού σταθμού γύρω από το Γη περίπου το 2022.
https://www.in.gr/2018/10/29/tech/idiotikos-kinezikos-pyraylos-apetyxe-na-tethei-se-troxia/



Σχέδια αξιοποίησης ρωσικών διηπειρωτικών πυραύλων Topol-M για αποστολές στο διάστημα. Cheesy Grin
Το ενδεχόμενο αξιοποίησης διηπειρωτικών πυραύλων Topol-M, που αυτή τη στιγμή φέρουν πυρηνικές κεφαλές, για εκτοξεύσεις διαστημικών αποστολών, εξετάζει η Ρωσία- ακολουθώντας τον δρόμο παλαιότερων πυραύλων, που είχαν την ίδια πορεία.
Σύμφωνα με το RT, ο Γιούρι Σολομόνοφ, ένας από τους σχεδιαστές των πυραύλων Topol, ο οποίος βρίσκεται στην ΟΡΚΚ (United Rocket and Space Corporation, κρατική εταιρεία- «ομπρέλα» για πολλές ρωσικές διαστημικές βιομηχανίες) είπε πως το πρόγραμμα μετατροπής είναι πιθανόν να αρχίσει μέσα σε δύο χρόνια. Αυτό που χρειάζεται, σημείωσε, είναι έγκριση από τον πρόεδρο Πούτιν, η οποία αναμένεται τον Νοέμβριο- και μετά μπορεί να προετοιμαστεί εκτόξευση μέσα σε δύο χρόνια, όπως είπε ο Σολομόνοφ σε δημοσιογράφους.
Το πρόγραμμα μετατροπής έχει λάβει ήδη την έγκριση της ρωσικής κυβέρνησης και έχει ως στόχο να αποφέρει ισχυρά οχήματα εκτόξευσης, με βάση τους παλιούς ICBM, και επίσης να δημιουργήσει θέσεις εργασίας στη ρωσική αεροδιαστημική βιομηχανία.
Ο Topol-M, γνωστός στη Δύση ως SS-27 Sickle, είναι ένας διηπειρωτικός πύραυλος που χρησιμοποιεί πυραυλοκινητήρες RT-2PM2. Τέτοιου είδους μετατροπή έχει γίνει και στο παρελθόν με τους προκατόχους τους, τους RT-2PM. Κάποιοι από αυτούς τους κινητήρες βρέθηκαν σε πυραύλους Start και Start-1. Επίσης, ο πύραυλος Rokot αποτελεί τροποποιημένη έκδοση του RS-18B (UR-100N) και έχει χρησιμοποιηθεί σε πάνω από 30 αποστολές- ωστόσο δεν αναμένεται να έχει και πολύ μέλλον ρωσική αεροδιαστημική βιομηχανία, καθώς κρίσιμα συστήματά του κατασκευάζονταν στην Ουκρανία.
Όσον αφορά στη θέση των πυραύλων στο σημερινό ρωσικό οπλοστάσιο, οι ρωσικές ένοπλες δυνάμεις έχουν αρχίσει την αντικατάσταση των Topol-M με τους πιο σύγχρονους RS-24 Yars, που παράγονται από το 2010, σε εκδόσεις τόσο για εκτόξευση από σιλό όσο και από οχήματα.
https://www.naftemporiki.gr/story/1408048/sxedia-aksiopoiisis-rosikon-diipeirotikon-puraulon-topol-m-gia-apostoles-sto-diastima



Τα αποτελέσματα των εργασιών της Κρατικής Επιτροπής για τον προσδιορισμό των αιτιών της κατάστασης έκτακτης ανάγκης που συνέβη στις 11 Οκτωβρίου 2018 Cheesy Grin
Το Κέντρο Mission Control TsNIImash οργάνωσε μια συνέντευξη Τύπου για τα αποτελέσματα των εργασιών της Κρατικής Επιτροπής για τον εντοπισμό των αιτίων της μη φυσιολογικής κατάστασης, η οποία συνέβη στις 11 Οκτωβρίου του 2018 κατά την εκτόξευση του οχήματος (LV) «Soyuz-FG» με το επανδρωμένο διαστημόπλοιο (TPC) «Soyuz MS-10" .
Από την ολοκλήρωση του εργου της επιτροπής έκτακτης ανάγκης, ο Oleg Skorobogatov δήλωσε στους δημοσιογράφους τα αποτελέσματα: «Η έναρξη της μελέτης τελείωσε με ένα ατύχημα λόγω του μη φυσιολογικού διαχωρισμού ενός από τα πλαϊνά μπλοκ (μπλοκ" D ") που έπληξε το κεντρικό μπλοκ (μπλοκ" Α "με το καύσιμο, το οποίο οδήγησε στην αποσυσσώρευση του και, κατά συνέπεια, στην απώλεια σταθεροποίησης του διαστημικού πυραύλου ».
Αιτία του ανώμαλου διαχωρισμού - δεν ειχε ανοιχθεί το κάλυμμα του ακροφυσίου στην μονάδα ολίσθησης «D» λόγω της παραμόρφωσης της ράβδου διαχωρισμού επαφής του αισθητήρα (κάμψης στο 6,45 «), που έκανε κατά τη συναρμολόγηση στο Μπαϊκονούρ. Η αιτία του ατυχήματος RN είναι επιχειρησιακού χαρακτήρα και βρισκεται στο έδαφος που συλλέγεται το "πακέτο" του LV τύπου Soyuz.
Το σύστημα διάσωσης έκτακτης ανάγκης της TPK Soyuz MS-10 εργάστηκε σύμφωνα με την καθιερωμένη λογική. Το πλήρωμα ενεργούσε σύμφωνα με τις απαιτήσεις των εποχούμενων οδηγιών και οδηγιών του κέντρου ελέγχου αποστολής. "
Ταυτόχρονα, η Κρατική Επιτροπή ενέκρινε τις ημερομηνίες εκτόξευσης για το πρόγραμμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού: στις 16 Νοεμβρίου 2018 θα ξεκινήσει το όχημα εκτόξευσης Soyuz-FG με το όχημα μεταφοράς φορτίου Progress MS-10 και στις 3 Δεκεμβρίου 2018 θα τεθεί σε λειτουργία το Soyuz MS-11 .
https://www.youtube.com/watch?v=CrzlMTRVt_I
https://www.roscosmos.ru/25664/



Halloween και στο διάστημα. Cheesy Grin
Τα «σπάνε» οι αστροναύτες στον διαστημικό σταθμό ISS. Από δεξιά: Serena Aunon-Chancellor από τις ΗΠΑ, Alexander Gerst από την Γερμανία και Sergey Prokopyev από την Ρωσία.
http://www.kathimerini.gr/992977/gallery/multimedia/fwtografia/fwtografhmata



Έτοιμο το κατώτερο μέρος του Orion της NASA που θα ταξιδέψει στη Σελήνη και τον Άρη. Cheesy Grin
Μια ιστορική καμπή στην ευρω-αμερικανική διαστημική συνεργασία αποτελεί η παράδοση από την Ευρώπη στις ΗΠΑ του κατώτερου μέρους (European Service Module-ESM), που θα κινήσει και θα τροφοδοτήσει με καύσιμα και ενέργεια το μελλοντικό επανδρωμένο διαστημικό σκάφος Orion Spaceship της NASA, μεταφέροντας ανθρώπους στη Σελήνη, στον 'Αρη και πέρα από αυτόν. Για πρώτη φορά η Αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία βασίστηκε στην Ευρώπη για να κατασκευάσει ένα τόσο ζωτικό μέρος της μελλοντικής «ναυαρχίδας» των επανδρωμένων διαστημικών αποστολών της.
Σε τελετή που πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή στο εργοστάσιο της κατασκευάστριας αεροδιαστημικής εταιρείας Airbus Defence & Space στη Βρέμη της Γερμανίας, σύμφωνα με το BBC και το πρακτορείο Ρόιτερς, οι εκπρόσωποι της NASA αποδέχθηκαν το European Service Module (ESM), το οποίο θα παρέχει τη δύναμη προώθησης, ηλεκτρική ενέργεια, έλεγχο θερμότητας, οξυγόνο και νερό για τους αστροναύτες της διαστημικής κάψουλας Orion.
Πλήρως φορτωμένο, το ESM θα ζυγίζει 13 τόνους. Το μεγαλύτερο μέρος του βάρους θα είναι τα καύσιμα που θα τροφοδοτούν την κύρια μηχανή και τους 32 μικρότερους προωθητήρες του Orion. Το τελευταίο θα σηκωθεί στο διάστημα από τον πύραυλο Space Launch System, τον μεγαλύτερο που θα έχει κατασκευασθεί ποτέ. Το ESM θα απορρίπτεται πριν την επιστροφή του Orion στη Γη, γι' αυτό κάθε μελλοντική αποστολή του Orion θα χρειάζεται ένα νέο ESM - άρα η ευρω-αμερικανική συνεργασία θα έχει μακρύ χρονικό ορίζοντα.
To ESM, που σχεδιάσθηκε και κατασκευάσθηκε στη Γερμανία και στην Ιταλία, θα μεταφερθεί τη Δευτέρα μέσα σε ένα ειδικό κοντέινερ με ένα ναυλωμένο γιγάντιο ρωσικό μεταγωγικό αεροπλάνο «Αντόνοφ» (το μεγαλύτερο στον κόσμο) στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι της NASA στη Φλόριντα. Εκεί, το ESM θα προσαρτηθεί στην κάψουλα Orion που θα φιλοξενεί τους αστροναύτες και η οποία έχει κατασκευασθεί από την αμερικανική Lockheed Martin.
Θα ακολουθήσουν δοκιμές εντός του 2019, ώστε τελικά το καλοκαίρι του 2020 να γίνει η πρώτη -αρχικά μη επανδρωμένη- αποστολή στη Σελήνη, γνωστή ως Exploration Mission-1, ενώ θα ακολουθήσουν οι επανδρωμένες. Η πρώτη αναμένεται για το 2022, ενώ στη συνέχεια η NASA και ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος (ESA) σχεδιάζουν μια επανδρωμένη αποστολή κάθε χρόνο. Αυτό σημαίνει μεγάλες παραγγελίες ύψους εκατοντάδων δολαρίων για την Airbus και τις άλλες ευρωπαϊκές εταιρείες που εμπλέκονται στην παραγωγή του ESM.
«Αυτό θα είναι το σύστημα που θα επιτρέψει στους ανθρώπους να κινηθούν αξιόπιστα στο βαθύ διάστημα και να αφήσουν για πρώτη φορά στην ιστορία το σύστημα Γης-Σελήνης», δήλωσε ο εκπρόσωπος της NASA Μπιλ Γκερστενμάγιερ. Πρόσθεσε ότι η ESA εξεδήλωσε το ενδιαφέρον να συμμετάσχει στη λεγόμενη «Σεληνιακή Πύλη», ένα διαστημικό σταθμό σε τροχιά γύρω από τη Σελήνη, με στόχο τη νέα προσελήνωση ανθρώπων γύρω στο 2028 και τη δημιουργία πλέον μιας βάσης που θα διευκολύνει τα ταξίδια προς τον Άρη και πέρα από αυτόν.
«Αυτό είναι ένα πολύ μεγάλο βήμα. Η παράδοση του ESM στην Αμερική είναι απλώς η αρχή ενός ταξιδιού που τελικά θα μας πάει 60 εκατομμύρια μίλια πέρα από το φεγγάρι, μακρύτερα από κάθε άλλον άνθρωπο στο παρελθόν», δήλωσε ο αντιπρόεδρος της Airbus Όλιβερ Γιουκενχέφελ.
Η Airbus κέρδισε το 2014 το ύψους 390 εκατομμυρίων ευρώ συμβόλαιο για την κατασκευή του πρώτου ESM. Ήδη έχει μια παραγγελία ύψους 200 εκατ. ευρώ για ένα δεύτερο, ενώ διαπραγματεύεται με την ESA για μελλοντικές παραγγελίες ενός δισεκατομμυρίου ευρώ. Το αμερικανικό πρόγραμμα Orion έχει συνολικό προϋπολογισμό 11 δισ. δολαρίων και η Lockheed διαπραγματεύεται με την αμερικανική κυβέρνηση για τις επόμενες 12 αποστολές, κάτι που σημαίνει παραγγελίες αρκετών δισεκατομμυρίων δολαρίων.
http://www.kathimerini.gr/993263/article/epikairothta/episthmh/etoimo-to-katwtero-meros-toy-orion-ths-nasa-poy-8a-ta3ideyei-sth-selhnh-kai-ton-arh


Επιτυχημένη εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-2 από το κοσμοδρόμιο της Plesetsk Cheesy Grin
Το Σάββατο 3 Νοεμβρίου, στις 11:17 μ.μ. ωρα Μόσχας, απο το Κρατικό Διαστημικό Κέντρο Ελέγχου Plesetsk στην περιοχή Arkhangelsk ξεκίνησε με επιτυχία ο διαστημικός πυραυλος μέσης εμβέλειας Soyuz-2.1B με το ρωσικό δορυφόρο πλοήγησης Glonass-M.
Η εκτόξευση του πυραύλου και η εκτόξευση του διαστημικού σκάφους στην υπολογιζόμενη τροχιά πραγματοποιήθηκε στην κανονική λειτουργία.
Τρία λεπτά μετά την εκτόξευση, το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1B μεταφέρθηκε για να συνοδεύσει μέσω του αυτοματοποιημένου συγκροτήματος ελέγχου εδάφους του Γερμανικού Κεντρικού Κέντρου Τεστ Δοκιμής Titov. Κατά την αναμενόμενη στιγμή, το διαστημόπλοιο Glonass-M ξεκίνησε στην τροχιά-στόχο από την ανώτερη βαθμίδα του Fregat και δέχτηκε τον έλεγχο των επίγειων εγκαταστάσεων των διαστημικών δυνάμεων του VKS.
Μια σταθερή τηλεμετρική σύνδεση δημιουργείται και συντηρείται με το διαστημικό σκάφος. Τα εποχούμενα συστήματα του διαστημικού οχήματος Glonass-M λειτουργούν κανονικά.
Αυτή είναι η πέμπτη εκτόξευση διαστημικών πυραύλων από το κοσμοδρόμιο του Plesetsk το 2018. Από την αρχή του έτους, ξεκίνησαν με επιτυχία και οι εκτοξεύσεις του πυραύλου Soyuz-2.1V και Rokot και η μεσαία τάξη Soyuz-2.1B από το βόρειο κοσμοδρόμιο.
Οι πτητικές δοκιμές του συγκροτήματος πυραύλων Soyuz-2 ξεκίνησαν στο κοσμοδρόμιο της Plesetsk στις 8 Νοεμβρίου 2004. Κατά τη διάρκεια των τελευταίων δεκατεσσάρων ετών, 35 εκτοξεύσεις εκτοξευτών πυραύλων Soyuz-2 των σταδίων εκσυγχρονισμού 1Α, 1Β και 1Β πραγματοποιήθηκαν από το βόρειο κοσμοδρόμιο.
Πρόκειται για το δεύτερο διαστημικό σκάφος του συστήματος Glonass, το οποίο ξεκίνησε σε τροχιά από το κοσμοδρόμιο του Plesetsk το 2018. Η προηγούμενη εκτόξευση του διαστημικού οχήματος Glonass-M από το βόρειο κοσμοδρόμιο ήταν το πλήρωμα της διαστημικής δύναμης VCS στις 17 Ιουνίου του τρέχοντος έτους. Το διαστημόπλοιο Glonass-M που ξεκίνησε σε τροχιά έχει αναπληρώσει την τροχιακή ομάδα του ρωσικού δορυφορικού συστήματος πλοήγησης Glonass και βρίσκεται στο στάδιο της εισόδου στο σύστημα. Επί του παρόντος, η τροχιακή ομάδα Glonass αποτελείται από 27 διαστημόπλοια, από τα οποία ένα διαστημόπλοιο της νέας γενιάς, Glonass-K, υποβάλλεται σε δοκιμές πτήσης και ένα διαστημικό σκάφος Glonass-M είναι υπό συντήρηση.
https://www.roscosmos.ru/25676/


Εκτοξεύθηκε ο νέος μετεωρολογικός δορυφόρος. Cheesy Grin
Εκτοξεύθηκε με επιτυχία ο νέος ευρωπαϊκός μετεωρολογικός δορυφόρος METOP-C, ο οποίος έρχεται να προστεθεί στους ΜETOP-A και ΜΕΤOP-B που είχαν εκτοξευθεί το 2006 και 2012 αντίστοιχα. Η εκτόξευση έγινε με ρωσικό πύραυλο «Σογιούζ», από το διαστημοδρόμιο της Ευρώπης στο Κουρού της γαλλικής Γουιάνας στη Νότια Αμερική, το βράδυ της Τρίτης.
Οι ΜΕTOP είναι μετεωρολογικοί δορυφόροι που βρίσκονται σε τροχιά γύρω από Γη, σε ύψος περίπου 800 χιλιόμετρων. Ταξιδεύουν από τον ένα Πόλο στον άλλο, καταγράφοντας με τα 13 όργανά τους τη θερμοκρασία και την υγρασία σε διάφορα ύψη της ατμόσφαιρας, την ταχύτητα και τη διεύθυνση του ανέμου, τα αέρια της ατμόσφαιρας όπως το όζον κ.α. Είναι και οι τρεις εξοπλισμένοι με 13 όργανα μετρήσεων.
Οι δορυφόροι METOP κατασκευάζονται και τίθενται σε τροχιά από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος (ESA), ενώ στη συνέχεια ελέγχονται από την Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Μετεωρολογικών Δορυφόρων (EUMETSAT).
Τα δεδομένα τους χρησιμοποιούνται τόσο για την πρόγνωση του καιρού, όσο και για την έρευνα σχετικά με την κλιματική αλλαγή. Οι μετρήσεις τους τροφοδοτούν σε καθημερινή βάση τα πολύπλοκα αριθμητικά μοντέλα καιρού που «τρέχουν» σε υπερυπολογιστές και χάρη στα οποία είναι εφικτή η πρόγνωση του καιρού που φτάνει στον απλό πολίτη. Τα δεδομένα από τους δύο πρώτους ΜETOP έχουν ήδη μειώσει κατά 27% τα σφάλματα στις προγνώσεις της μιας ημέρας.
Ήδη, έχει ξεκινήσει ο προγραμματισμός για την επόμενη γενιά δορυφόρων πολικής τροχιάς ΜΕΤOP-SG, ο πρώτος από τους οποίους αναμένεται να εκτοξευτεί σε τέσσερα χρόνια.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=16&v=R5t5_LXKvMk
https://www.in.gr/2018/11/07/tech/ektokseythike-o-neos-meteorologikos-doryforos/


Η Πορτογαλία θα φτιάξει διεθνές κέντρο εκτόξευσης δορυφόρων. Cheesy Grin
Η Πορτογαλία σχεδιάζει να κατασκευάσει, στις νήσους Αζόρες του Ατλαντικού, ένα διεθνές κέντρο εκτόξευσης μικρών δορυφόρων.
Επίσης, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Έρευνας και Τεχνολογίας της χώρας, Μανουέλ Χέιτορ, έχει συμφωνήσει με την Κίνα να δημιουργήσουν από κοινού ένα κέντρο ερευνών για την ανάπτυξη δορυφόρων.
Η πορτογαλική κυβέρνηση έχει ήδη δεχθεί προτάσεις από 14 κοινοπραξίες από την Ευρώπη, τις ΗΠΑ και τη Ρωσία για τον σχεδιασμό του κέντρου εκτόξευσης σε συνεργασία με τοπικούς φορείς και θα επιλέξει μία από αυτές τις προτάσεις, έως τα μέσα του 2019.
Μιλώντας στη διεθνή συνδιάσκεψη τεχνολογίας ‘Web Summit’ στη Λισαβόνα, σύμφωνα με το πρακτορείο Ρόιτερς, ο Πορτογάλος υπουργός ανέφερε ότι το «διαστημοδρόμιο» στο νησί Σάντα Μαρία των Αζορών αναμένεται να είναι έτοιμο έως τα μέσα του 2021.
Ο Χέιτορ ανακοίνωσε, επίσης, ότι το κοινό ερευνητικό πρόγραμμα με την Κίνα, ύψους 50 εκατομμυρίων ευρώ, θα χρηματοδοτηθεί κατά 50%-50% από τις δύο χώρες και το κέντρο ανάπτυξης μικροδορυφόρων μπορεί να είναι έτοιμο ακόμη και εντός του 2019. Οι δορυφόροι θα αφορούν κυρίως τη συλλογή περιβαλλοντικών δεδομένων.
Η χρηματοδότηση της έρευνας πάνω στους δορυφόρους από την Πορτογαλία θα προέλθει τόσο από δημόσιες όσο και από ιδιωτικές πηγές, όπως η πορτογαλική εταιρεία Tekever, η οποία κατασκευάζει drones επιτήρησης για στρατιωτικές και άλλες εφαρμογές, μεταξύ άλλων για την από αέρος αναζήτηση μεταναστών προερχόμενων από την Αφρική.
https://www.in.gr/2018/11/07/tech/portogalia-tha-ftiaksei-diethnes-kentro-ektokseysis-doryforon/


Το Ίδρυμα Τεχνολογίας και Έρευνας της Κρήτης στέλνει βιολογικό υλικό στο Διάστημα.
Cheesy Grin
Το λογότυπο του εργαστηρίου του Ινστιτούτου Μοριακής Βιολογίας και Βιοτεχνολογίας (ΙΜΒΒ) του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας (ΙΤΕ), στο οποίο ηγείται ο Καθηγητής Μοριακής Βιολογίας Συστημάτων στην Ιατρική Σχολή του Πανεπιστήμιου Κρήτης Νεκτάριος Ταβερναράκης, είναι εντυπωσιακό. Απεικονίζει τις δυο πλευρές του διάσημου δίσκου της Φαιστού να διατρέχονται από τον κομψό νηματώδη σκώληκα Caenorhabditis elegans (=καινοραβδίτης έλεγκανς, μια ονομασία που προέρχεται από την ανάμιξη της ελληνικής caeno- (καινο), rhabditis (ράβδος) και της λατινικής elegans ). Και αυτό δεν είναι τυχαίο, γιατί όποιος γνωρίζει την ερευνητική δουλειά του καθηγητή θα ξέρει πως ο συγκεκριμένος οργανισμός με το μινιμαλιστικό νευρικό του σύστημα, από το 2001 αποτελεί το βασικό πειραματόζωο και την ιδανική πλατφόρμα πάνω στο οποίο ο διαπρεπής επιστήμονας «χτίζει» τις μελέτες του, εστιάζοντας στους μοριακούς μηχανισμούς του νεκρωτικού κυτταρικού θανάτου κατά τον νευροεκφυλισμό και τη γήρανση, στην αισθητική μεταγωγή και ενσωμάτωση στο νευρικό σύστημα και στην αλληλεπίδραση μεταξύ κυτταρικού μεταβολισμού και γήρανσης.
Σε λίγες μέρες το δημοφιλές αυτό πειραματόζωο εγκαταλείπει τη Γη και ταξιδεύει στο Διάστημα στο πλαίσιο ενός καινοτόμου διεθνούς πειράματος με εξαιρετικό ενδιαφέρον για τη διεθνή επιστημονική κοινότητα. Δείγματα του νηματώδους Caenorhabditis elegans θα ταξιδέψουν μέσα σε ειδικούς σάκους που θα περιέχουν οξυγόνο με προορισμό τον Διαστημικό σταθμό ISS όπου θα παραμείνουν μέχρι την αναπαραγωγή τους. Οι ανθεκτικές προνύμφες θα καταψυχθούν στους -80oC και θα ξεκινήσουν το ταξίδι της επιστροφής τους στη Γη, προκειμένου να μελετηθούν από τους ερευνητές ως προς τις μεταβολές που θα έχουν υποστεί στο νευρικό και μυϊκό τους σύστημα.
Οι επιστήμονες θα μελετήσουν τις βιολογικές επιπτώσεις της μακροχρόνιας παραμονής στο διάστημα, για να διαλευκάνουν σημαντικά ερωτήματα όπως: Πώς επηρεάζονται οι ιστοί και τα κύτταρα ενός οργανισμού μετά από παρατεταμένη έκθεση σε συνθήκες μικροβαρύτητας; Πως επιδρά η έλλειψη βαρύτητας στη μυϊκή και νευρωνική μορφολογία και λειτουργία; Ποιοι μηχανισμοί είναι υπεύθυνοι για την απώλεια μυϊκής μάζας που παρατηρείται σε αστροναύτες μετά από μακρόχρονη παραμονή στο διάστημα; Τι επίδραση έχουν οι συνθήκες έλλειψης βαρύτητας και η κοσμική ακτινοβολία στη διαδικασία της γήρανσης;
Η αποστολή του βιολογικού υλικού στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό θα γίνει με προγραμματισμένη εκτόξευση από το Kennedy Space Center των Ηνωμένων Πολιτειών, στις 18 Νοεμβρίου 2018. Την διεθνή προσπάθεια συντονίζουν ο Δρ. Tim Etheridge του Πανεπιστήμιου Exeter και ο Καθ. Nate Szewczyk του Πανεπιστήμιου Nottingham της Μεγάλης Βρετανίας. Από την Ελλάδα συμμετέχει η ερευνητική ομάδα του Καθ. Νεκτάριου Ταβερναράκη, Πρόεδρου ΔΣ του ΙΤΕ, από την Ιαπωνία ο Καθ. Atsushi Higashitani του Πανεπιστήμιου Tohoku, από τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής η Καθ. Monica Driscoll του Πανεπιστήμιου Rutgers και από την Νότια Κορέα ο Καθ. Jin Lee του Πανεπιστήμιου Yonsei. Αξίζει να σημειωθεί πως είναι η πρώτη φορά που Ελληνικό Ερευνητικό Ίδρυμα συμμετέχει σε βιοιατρική μελέτη στο πλαίσιο διεθνούς διαστημικής αποστολής. Αναμένεται η μελέτη των επιπτώσεων των διαστημικών συνθηκών στον οργανισμό να δώσει σημαντικές πληροφορίες και απαντήσεις στους επιστήμονες, σχετικά με την μακρόχρονη παραμονή του ανθρώπου στο διάστημα.
Περισσότερες πληροφορίες: https://www.mme-spaceworms.com/
https://www.naftemporiki.gr/story/1410924/to-idruma-texnologias-kai-ereunas-tis-kritis-stelnei-biologiko-uliko-sto-diastima


Πρώτη ματιά στον νέο διαστημικό σταθμό της Κίνας. Cheesy Grin
Την ευκαιρία να δει για πρώτη φορά τον νέο, επανδρωμένο διαστημικό σταθμό της Κίνας είχε το κοινό, στο πλαίσιο της έκθεσης Airshow China 2018, στην πόλη του Ζουχάι.
Όπως αναφέρει το κινεζικό CGTN, παρουσιάστηκε το κεντρικό κομμάτι του σταθμού, «Tianhe», που θα λειτουργεί ως κέντρο ελέγχου του σταθμού και θα φιλοξενεί τρεις κοσμοναύτες (ταϊκοναύτες). Ο Γουάνγκ Ξιν, αναπληρωτής διευθυντής του προγράμματος του διαστημικού σταθμού στην China Aerospace Science & Technology Corporation, δήλωσε στο CGTN πως το πρόγραμμα προχωρά ομαλά, προσθέτοντας πως η κατασκευή του σταθμού στο σύνολό του θα ολοκληρωθεί το 2022.
Το εσωτερικό του τμήματος που επιδείχθηκε στην έκθεση δεν ήταν ανοιχτό στο κοινό. Όπως σημειώνει το PhysOrg, επικαλούμενο το Γαλλικό Πρακτορείο, το μήκος του είναι 17 μέτρα και σε αυτό προορίζονται να συνδέονται άλλα δύο κομμάτια, για επιστημονικά πειράματα, τα οποία θα φέρουν ηλιακούς συλλέκτες. Οι τρεις κοσμοναύτες που θα ζουν στον σταθμό θα πραγματοποιούν πειράματα σε τομείς όπως η βιολογία και η επίδραση της έλλειψης βαρύτητας, ενώ ο σταθμός προορίζεται να έχει διάρκεια ζωής 10 ετών.
Σημειώνεται πως ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός είναι σε λειτουργία από το 1998 και προορίζεται να αποσυρθεί το 2024. Όταν γίνει αυτό, η Κίνα θα έχει τον μοναδικό διαστημικό σταθμό σε τροχιά, αν και θα είναι πολύ μικρότερος του ISS. Όπως έχει υπογραμμίσει η Λαϊκή Δημοκρατία, το διαστημικό αυτό εργαστήριο θα είναι ανοιχτό σε όλες τις χώρες για τη διεξαγωγή επιστημονικών πειραμάτων.
Η Κίνα έχει εκτοξεύσει ήδη δύο διαστημικά εργαστήρια-σταθμούς, το Tiangong-1, που καταστράφηκε κατά την είσοδό του στην ατμόσφαιρα τον Απρίλιο, δύο χρόνια μετά την παύση της λειτουργίας του, και τον Tiangong-2, που εκτοξεύτηκε το 2016.
https://www.naftemporiki.gr/story/1411451/proti-matia-ston-neo-diastimiko-stathmo-tis-kinas



Πυρηνικό διαστημικό κινητήρα αναπτύσσει ρωσικό ινστιτούτο ερευνών. Cheesy Grin
Ένα ρωσικό κέντρο διαστημικών ερευνών δημοσιοποίησε βίντεο όπου παρουσιάζει το concept ενός πυρηνοκίνητου πυραύλου, ο οποίος θα μπορεί να φτάνει στον Άρη μέσα σε διάστημα επτά μηνών και να επανεκτοξεύεται στο διάστημα μόλις 48 ώρες μετά την προσεδάφισή του.
«Μια αποστολή στον Άρη είναι πιθανή στο πολύ κοντινό μέλλον, αλλά δεν είναι αυτός από μόνος του ο στόχος. Οι κινητήρες μας μπορούν να αποτελέσουν τη βάση για μια ολόκληρη σειρά διαστημικών αποστολών, που αυτή τη στιγμή φαντάζουν επιστημονική φαντασία» δήλωσε στη Rossiyskaya Gazeta ο Βλαντιμίρ Κοσλάκοφ, που ηγείται του Ερευνητικού Κέντρου Κέλντις, στη Μόσχα.
Όπως αναφέρει το RT, το εν λόγω ινστιτούτο, που είναι ευρύτερα γνωστό για την ανάπτυξη της ρουκέτας «Katyusha», η οποία χρησιμοποιήθηκε ευρύτατα κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, δουλεύει πάνω σε αυτό που χαρακτηρίζει ως «μοναδικό» σύστημα προώθησης από το 2009. Βάσει παλαιότερων περιγραφών, αποτελείται από έναν αντιδραστήρα σχάσης που τροφοδοτεί μια γεννήτρια, η οποία με τη σειρά της τροφοδοτεί έναν προωθητήρα πλάσματος.
Διάφοροι πυρηνικοί αντιδραστήρες είχαν εκτοξευτεί στο διάστημα, τόσο από τους Σοβιετικούς, όσο και από τη NASA, κατά τις δεκαετίες του 1960 και του 1980. Ωστόσο, ο Κοσλάκοφ ισχυρίζεται πως το σύστημα αυτό θα «ξεπερνά το υπάρχον επίπεδο τεχνολογικής και επιστημονικής ανάπτυξης» - αν και δεν παρουσίασε κάποια ημερομηνία κατά την οποία εκτιμάται πως μπορεί να είναι έτοιμοι αυτοί οι κινητήρες. Όπως τόνισε, προτεραιότητα είναι η δυνατότητα επαναχρησιμοποίησης: «Πρέπει να αναπτύξουμε κινητήρες που δεν πρέπει να ρυθμίζονται ή να επισκευάζονται πάνω από μία φορά κάθε 10 πτήσεις. Επίσης, 48 ώρες αφότου ο πύραυλος έχει επιστρέψει από το διάστημα, θα πρέπει να είναι σε θέση να εκτοξευτεί ξανά. Αυτό απαιτεί η αγορά» σημείωσε.
https://www.naftemporiki.gr/story/1413667/puriniko-diastimiko-kinitira-anaptussei-rosiko-institouto-ereunon



3326178568.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  80.61 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

3326178568.jpg



5809927441.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  60.79 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

5809927441.jpg



3529082312.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  85.65 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

3529082312.jpg



5114413436.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  82.06 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

5114413436.jpg



6154534740.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  69.34 KB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

6154534740.jpg



20181011.esa.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  25.99 KB
 Διαβάστηκε:  6 φορές

20181011.esa.jpg



1969-MOON-BUZh2041918.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  1.91 MB
 Διαβάστηκε:  5 φορές

1969-MOON-BUZh2041918.jpg



20181101.ms10.infographics.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  1012.9 KB
 Διαβάστηκε:  2 φορές

20181101.ms10.infographics.jpg



4-thumb-large.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  110.14 KB
 Διαβάστηκε:  4 φορές

4-thumb-large.jpg



8585858-thumb-large.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  76.31 KB
 Διαβάστηκε:  2 φορές

8585858-thumb-large.jpg



orionkaiesmphghnasa.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  36.86 KB
 Διαβάστηκε:  2 φορές

orionkaiesmphghnasa.jpg



5372235478.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  51.78 KB
 Διαβάστηκε:  2 φορές

5372235478.jpg



20288752.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  517.51 KB
 Διαβάστηκε:  2 φορές

20288752.jpg



15.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  22.72 KB
 Διαβάστηκε:  2 φορές

15.jpg



kina-tianhe-diastimikos-stathmos.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  73.89 KB
 Διαβάστηκε:  0 φορές

kina-tianhe-diastimikos-stathmos.jpg



15.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  93.94 KB
 Διαβάστηκε:  0 φορές

15.jpg



_________________
Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.
Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.
Επιστροφή στην κορυφή
View user's profile 
Επισκόπηση όλων των Δημοσιεύσεων που έγιναν πριν από:   
Δημοσίευση νέας  Θ.Ενότητας   Απάντηση στη Θ.Ενότητα    AstroVox Forum Αρχική σελίδα -> Αστρο-ειδήσεις Όλες οι Ώρες είναι UTC + 2
Μετάβαση στη σελίδα Προηγούμενη  1, 2, 3 ... 140, 141, 142
Σελίδα 142 από 142

 
Μετάβαση στη:  
Δεν μπορείτε να δημοσιεύσετε νέο Θέμα σ' αυτή τη Δ.Συζήτηση
Δεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
Δεν μπορείτε να επεξεργασθείτε τις δημοσιεύσεις σας σ' αυτή τη Δ.Συζήτηση
Δεν μπορείτε να διαγράψετε τις δημοσιεύσεις σας σ' αυτή τη Δ.Συζήτηση
Δεν έχετε δικαίωμα ψήφου στα δημοψηφίσματα αυτής της Δ.Συζήτησης
Δε μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία σε αυτό το forum
Μπορείτε να κατεβάζετε αρχεία σε αυτό το forum


Βασισμένο στο phpBB. Η συμμετοχή στο AstroVox βασίζεται στους εξής όρους χρήσης