Jump to content

Διαστημική Εξερεύνηση


Προτεινόμενες αναρτήσεις

Soyuz-FG-(TPK)Soyuz MS-15 :cheesy:

Η κρατική επιτροπή για τη διεξαγωγή πτητικών δοκιμών σε επανδρωμένα διαστημικά συστήματα ενέκρινε τη σύνθεση των κύριων και εφεδρικών πληρώματων του οχήματος μεταφοράς μεταφορών Soyuz MS-15 (TPK) και επιβεβαίωσε την ετοιμότητα του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-FG και της επίγειας υποδομής για εκτόξευση στο πλαίσιο του Διεθνούς Διαστημικού Προγράμματος.

Το κύριο πλήρωμα του ISS-61/62 περιλάμβανε: τον κοσμοναύτη της Roscosmos Oleg Skripochka (διοικητή), τον αστροναύτη της NASA Jessica Meir (μηχανικός πτήσης) και τον συμμετέχοντα διαστημικών πτήσεων από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα Hazzaa Al Mansuri.

Το εφεδρικό πλήρωμα: ο κοσμοναυτής της Roscosmos Σεργκέι Ρζίζικοφ, ο αστροναύτης της NASA Τόμας Μάρσμπαρν και ο συμμετέχων στο διαστημικό αποστολέα Σουλτάν Αλ Νεάγι (ΗΑΕ).

Η εκτόξευση του TPK Soyuz MS-15 στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό προγραμματίζεται για τις 25 Σεπτεμβρίου από την εκκίνηση του Gagarinsky του Κοσμοδρόμου Baikonur.

https://www.energia.ru/ru/iss/iss61/photo_09-24.html

 

 

 

Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στέλνουν σήμερα τον 1ο αστροναύτη τους στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό . :cheesy:

Ο πρώτος αστροναύτης από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, ο Χάζα Αλ Μανσούρι, πρόκειται σήμερα το απόγευμα (περίπου στις 17:00 ώρα Ελλάδας) να εκτοξευθεί από το κοσμοδρόμιο Μπαϊκονούρ με ένα πύραυλο «Σογιούζ» με προορισμό τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). Είναι μια ιστορική στιγμή για τη μικρή χώρα του Κόλπου και γενικότερα τον αραβικό κόσμο. Ο Μανσούρι θα συνταξιδεύσει με τον βετεράνο Ρώσο κοσμοναύτη Όλεγκ Σκριπότσκα και την επίσης πρωτάρα Αμερικανίδα αστροναύτη Τζέσικα Μέιρ.

Ο Αλ Μανσούρι υπηρέτησε στην πολεμική αεροπορία της χώρας του ως πιλότος και επιλέχθηκε το 2018 ως αστροναύτης (μαζί με τον αναπληρωματικό του Σουλτάν Αλ Νεγιάντι), ανάμεσα σε 4.000 υποψηφίους συμπατριώτες του. Θα παραμείνει στο διάστημα μόνο για οκτώ μέρες και θα επιστρέψει στις 3 Οκτωβρίου μαζί με τον Ρώσο Αλεξέι Οβτσίνιν και τον Αμερικανό Νικ Χέιγκ που έχουν περάσει περίπου μισό χρόνο στο ISS. Η πτήση του Αλ Μανσούρι γίνεται στο πλαίσιο ειδικού προγράμματος της ρωσικής διαστημικής υπηρεσίας Roscosmos που δίνει σε ανθρώπους τη δυνατότητα να πετάξουν στο διάστημα και να μείνουν στον ISS για μερικές μέρες. Η NASA δεν διαθέτει ανάλογο πρόγραμμα. Ο Αλ Μανσούρι δήλωσε ότι έχει φροντίσει να πάρει μαζί του τη σημαία της χώρας του, καθώς και μια φωτογραφία της οικογένειας του, ενώ στον ISS θα συμμετάσχει σε μερικά πειράματα.

Έως σήμερα, μόνο δύο 'Αραβες αστροναύτες έχουν βρεθεί στο διάστημα: ο Σαουδάραβας πρίγκιπας Σουλτάν μπιν Σαλμάν Αλ-Σαούντ που πέταξε με το αμερικανικό διαστημικό λεωφορείο το 1985 και ο Σύριος Μοχάμαντ Φάρις που συμμετείχε σε μια κοινή σοβιετο-συριακή διαστημική πτήση το 1987.

https://www.scoop.it/topic/physicists-and-physics/p/4110769620/2019/09/25/1

photo_09-24-08.thumb.jpg.3e7dd4407e1965902d8e6e9dbae41342.jpg

photo_09-24-06.thumb.jpg.cb1455533f5e0bd0ba337e49cae3698d.jpg

photo_09-24-05.thumb.jpg.d38c7c202c8b8f2f70f96a091da1f466.jpg

photo_09-24-04.thumb.jpg.4a68412a2efacb12b937b61fef8f980e.jpg

photo_09-24-01.thumb.jpg.1d0b71e979bd83aa83b8ecaf72d9fc6b.jpg

photo_09-24-00.thumb.jpg.0d7e9d3bc392d5d0661d05d670f56804.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Το διαστημικό σκάφος Soyuz MS-15 ξεκίνησε από το Baikonur. :cheesy:

Στις 25 Σεπτεμβρίου 2019, στις 16:57:42 ώρα Μόσχας, ο διαστημικός πυραύλος Soyuz-FG με το μεταφορέα διαστημόπλοιο Soyuz MS-15 (TPK) ξεκίνησε από τη θέση αριθ. 1 (εκτόξευσης Gagarinsky) του κοσμοδρόμου Baikonur. Όλα τα στάδια της πτήσης πραγματοποιήθηκαν ως συνήθως.

Μετά το διαχωρισμό του διαστημικού οχήματος από το τρίτο στάδιο του οχήματος εκτόξευσης, οι ειδικοί ελέγχου πτήσης του ρωσικού τμήματος ISS του Κέντρου Ελέγχου αποστολής άρχισαν να ελέγχουν την πτήση του. Σύμφωνα με πληροφορίες τηλεμετρίας, το διαστημικό σκάφος εισήλθε σε τροχιά και διαχωρίστηκε από το τρίτο στάδιο του οχήματος εκτόξευσης σύμφωνα με το κανονικό κύκλωμα. Μετά τον διαχωρισμό, καταγράφηκε η αποκάλυψη όλων των κεραιών και των ηλιακών συλλεκτών. Τα συστήματα TPK και τα συγκροτήματα λειτουργούσαν κανονικά. Η φόρτωση του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-15 με το ISS προγραμματίζεται για τις 25 Σεπτεμβρίου 2019 στις 10:45 μ.μ. ο διοργανωτής του Soyuz MS-15 TPK θα συναντηθεί με τον κοσμοναύτη της Roscosmos Alexey Ovchinin και τους μηχανικούς πτήσης: ο κοσμοναύτης του Roscosmos Alexander Skvortsov, οι αστροναύτες της NASA Nick Haig, η Christina Cook, ο Andrew Morgan και ο αστρονόμος Luca Parmitano.

Η TPK Soyuz MS-15 θα παραδώσει 180 κιλά φορτίου για τους ρώσους κοσμοναύτες και τους συνεργάτες μας ISS. Πρόκειται για ένα σύνολο εξοπλισμού για δραστηριότητες εκτός πλοίου του αμερικανικού πληρώματος του σταθμού, για έναν συμμετέχοντα σε μια διαστημική πτήση από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, καθώς και εξοπλισμό ESA. Το φορτίο περιέχει επίσης στυλ για διεξαγωγή πειραμάτων στο διάστημα, βιοϊατρική και γεωφυσική έρευνα, εξοπλισμό υποστήριξης της ζωής, στυλ ως μέρος ενός συμβολικού προγράμματος δραστηριοτήτων και προσωπικά αντικείμενα αστροναυτών. Επιπλέον, το πλήρωμα ISS θα λάβει 10 κιλά φρέσκα λαχανικά και φρούτα.

Τα καθήκοντα της αποστολής ISS-61/62 περιλαμβάνουν: τη συνεργασία με ρωσικά και αμερικανικά φορτηγά πλοία, τη διατήρηση της λειτουργικότητας του σταθμού, την εκτέλεση δραστηριοτήτων εξωραϊσμού στα προγράμματα των ρωσικών και αμερικανικών τμημάτων, τη διενέργεια φωτογραφιών και βιντεοσκοπήσεων στο χρονικό διάστημα πτήσης ISS RS και την επεξεργασία συμβολικού προγράμματος δραστηριοτήτων.

https://www.energia.ru/ru/iss/iss61/photo_09-25.html

 

 

 

Το Soyuz MS-15 φτάνει στον ISS :cheesy:

Το επανδρωμένο διαστημικό σκάφος Soyuz MS-15 στις 22:42 ώρα Μόσχας στις 25 Σεπτεμβρίου 2019, σε κανονική λειτουργία, αγκυροβόλησε στο σταθμό σύνδεσης της μονάδας υπηρεσιών Zvezda του ρωσικού τμήματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού.

Το πρόγραμμα πτήσης προέβλεπε ένα σχέδιο τετράτροχης προσέγγισης μεταξύ του Soyuz και του σταθμού. Η προσέγγιση έγινε αυτομάτως υπό τον έλεγχο ειδικών της κύριας επιχειρησιακής ομάδας για τη διαχείριση του ρωσικού τμήματος ISS στο κέντρο ελέγχου αποστολών.

Επί του παρόντος, τα πληρώματα ετοιμάζονται να ανοίξουν τα περάσματα: παρακολουθούν τη στεγανότητα των διαμερισμάτων του διαστημικού οχήματος και εξισώνουν την πίεση μεταξύ του ISS και του Soyuz και αφαιρούν επίσης τα κοστούμια τους στο οικιακό διαμέρισμα.

Νωρίτερα, στις 25 Σεπτεμβρίου 2019 στις 16:57 ώρα Μόσχας, το τελευταίο όχημα εκτόξευσης Soyuz-FG με το επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz MS-15 ξεκίνησε από το Baikonur. Ανέφερε στον διαστημικό σταθμό ένα πλήρωμα με το σήμα κλήσης "Sarmatians" -ο κοσμοναύτης της Roscosmos Oleg Skrypochka,ο αστροναύτης της NASA Jessica Meir και συμμετέχοντας σε διαστημικές πτήσεις από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα Hazzaa Al Mansouri.

https://www.energia.ru/ru/iss/iss61/photo_09-25-1.html

photo_09-25-1-00.jpg.cb7929bcd2d6af36de73da7021d8f572.jpg

photo_09-25-20.thumb.jpg.ba7eb9b99f9d7d34020992d70a95a189.jpg

photo_09-25-19.thumb.jpg.8b39e0a494100251ce0283bb0cbb49fb.jpg

photo_09-25-18.thumb.jpg.16b68f82f5418a53f7e5c126c62afe28.jpg

photo_09-25-17.thumb.jpg.5e91c094ce28657c78fc1df0ffb29e8c.jpg

photo_09-25-15.thumb.jpg.9e41951e5aa1e4e5f01f365116dd4e7c.jpg

photo_09-25-14.thumb.jpg.965e4a2a78d6a6dc4562b6d5384205b7.jpg

photo_09-25-13.thumb.jpg.053cc56ddc565ffa8334031916efa075.jpg

photo_09-25-12.thumb.jpg.8015ab76884c3334b22041b759520534.jpg

photo_09-25-11.thumb.jpg.a2863be138d27b301ba33d18663c591a.jpg

photo_09-25-10.thumb.jpg.7c3f3d510b2cebb42fa121afa4a49de7.jpg

photo_09-25-07.thumb.jpg.3e9cc96f25dd8443162fe9c2eb37097d.jpg

photo_09-25-06.thumb.jpg.125208db69d6cb5d9bbe0648d1fc2976.jpg

photo_09-25-03.thumb.jpg.a9f4166aab60c6d008dae182c07666fe.jpg

photo_09-25-02.thumb.jpg.28f2fd54ebb5e265ad952f88e4b7243d.jpg

photo_09-25-01.thumb.jpg.6b34e828d5e33285ade28c5a3608cdde.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Έλον Μάσκ : Έτοιμο για διαστημικά ταξίδια το «Αστρόπλοιο» :cheesy:

Ο δισεκατομμυριούχος ιδρυτής της Space X Έλον Μασκ παρουσίασε στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο νότιο Τέξας, κοντά στα αμερικανο-μεξικανικά σύνορα, το σχεδόν έτοιμο πρωτότυπο ΜΚ1 του «Αστρόπλοιου» (Starship), το οποίο προορίζεται για επανδρωμένα ταξίδια γύρω από τη Γη, καθώς επίσης στη Σελήνη και τελικά στον ‘Αρη σε μερικά χρόνια.

Μετά τα ταξίδια του το σκάφος θα επιστρέφει και θα προσγειώνεται κάθετα για να ξαναχρησιμοποιηθεί.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που έδωσε ο Μασκ, το Starship προβλέπεται να απογειωθεί για πρώτη φορά σε ένα έως δύο μήνες φθάνοντας σε ύψος έως 19.800 μέτρων, προτού επιστρέψει στη Γη. Σε περίπου έξι μήνες θα ακολουθήσει το πρώτο ταξίδι του σε τροχιά γύρω από τη Γη.

Θα ακολουθήσουν το 2020 οι αποστολές με ανθρώπους στο διάστημα, αρχικά αστροναυτών και μετά ιδιωτών, με πρώτο «τουρίστα» τον Ιάπωνα δισεκατομμυριούχο Γιουσάκου Μαεζάβα που θα ταξιδέψει γύρω από τη Σελήνη, μάλλον το 2023.

Το ύψους 50 μέτρων γυαλιστερό «Αστρόπλοιο» από ανοξείδωτο χάλυβα, μαζί με τον τεράστιο πυραυλικό φορέα του Super Heavy, θα έχει συνολικό ύψος 118 μέτρων.

Θα μπορεί να μεταφέρει έως 100 ανθρώπους και φορτίο ανάλογο εκείνου που μετέφερε ο πύραυλος «Κρόνος 5», o οποίος έστειλε τους αστροναύτες της NASA στο φεγγάρι, αλλά με το πρόσθετο μεγάλο πλεονέκτημα ότι δεν είναι μιας χρήσης, καθώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξανά και ξανά, όπως ένα αεροπλάνο.

«Αυτό είναι κατά βάση το ιερό δισκοπότηρο του διαστήματος, η κρίσιμη τομή που μας χρειάζεται για να γίνουμε ένας διαστημικός πολιτισμός, το να κάνουμε το διαστημικό ταξίδι σαν τα αεροπορικά», δήλωσε ο Μασκ, ο οποίος παράλληλα γιόρτασε την 11η επέτειο από την πρώτη πτήση σε τροχιά του πυραύλου Falcon 1 της Space X, η οποία είχε ιδρυθεί το 2002.

Οι θορυβώδεις δοκιμές του Starship έχουν όμως σμπαραλιάσει τα νεύρα των λιγοστών κατοίκων του γειτονικού απομονωμένου χωριού Μπόκα Τσίκα, οι οποίοι επιπλέον φοβούνται μήπως πέσει ο πύραυλος στο κεφάλι τους.

Ο Μασκ παραδέχτηκε, σύμφωνα με το πρακτορείο Ρόιτερς και τους «Τάιμς της Νέας Υόρκης», ότι από τις δοκιμές του σκάφους «ο πραγματικός κίνδυνος για το χωριό είναι μικρός, αλλά όχι αμελητέος. Έτσι ίσως στο μέλλον θα ήταν καλύτερα να αγοράσουμε τα γύρω χωριά και ήδη κάναμε σχετική πρόταση».

Όμως μερικοί κάτοικοι έχουν κιόλας αρνηθεί να δεχθούν τη (μη διαπραγματεύσιμη) τιμή εξαγοράς των σπιτιών τους σε αξία τριπλάσια από εκείνη της αγοράς ακινήτων.

Εκτός από μακρινά διαστημικά ταξίδια, το Starship θα χρησιμοποιηθεί για πιο πεζά πράγματα, όπως την ανάπτυξη από τη Space X του δικτύου παροχής διαδικτύου Starlink που σχεδιάζει πάνω από τη Γη και το οποίο θα αποτελείται από χιλιάδες δορυφόρους. Με μια μόνο εκτόξευση θα μπορούν να τεθούν σε τροχιά έως 400 δορυφόροι ταυτόχρονα.

Επίσης, το «Αστρόπλοιο» προγραμματίζεται να κάνει διηπειρωτικά ταξίδια-εξπρές, π.χ. Νέα Υόρκη-Τόκιο σε μόνο μισή ώρα, ανταγωνιζόμενο το αεροπλάνο (βέβαια στην αρχή το εισιτήριο του Starship θα είναι πανάκριβο).

«Βασικά πρόκειται για ένα διηπειρωτικό πύραυλο χωρίς πυρηνική βόμβα, ο οποίος προσγειώνεται και τίποτε δεν ταξιδεύει ταχύτερα από ένα τέτοιο πύραυλο», δήλωσε ο Μασκ.

Η Space X έχει αποδειχθεί η πιο πετυχημένη ιδιωτική διαστημική εταιρεία, έχοντας πρώτη αναπτύξει επαναχρησιμοποιούμενους πυραύλους (Falcon 9 και Falcon Heavy), καθώς και τις επαναχρησιμοποιούμενες διαστημικές κάψουλες Dragon (μη επανδρωμένη) και Crew Dragon (για αστροναύτες). Διαθέτει εγκαταστάσεις εκτόξευσης στη Φλόριντα, στην Καλιφόρνια και στο Τέξας.

https://www.in.gr/2019/09/30/tech/elon-mask-etoimo-gia-diastimika-taksidia-astroploio/

2110401829_StarshipSpaceX-600x600.jpg.231129fc60de61890a4c4cc225133509.jpg

ImgSrc-4-32.jpg.4bfe1cd2d67ecb5ddaf9803778840a98.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Πολυκοσμία στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό : Στριμώχνονται εννέα αστροναύτες. :cheesy:

Κάπως στενάχωρα είναι αυτές τις μέρες τα πράγματα στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS), όπου στριμώχνονται εννέα αστροναύτες -αντί τρεις έως έξι που είναι συνήθως- από τέσσερις διαφορετικές διαστημικές υπηρεσίες (NASA, ESA, Roscomos, Εμιράτα).

Το πλήρωμα έγινε εννεαμελές από τις 25 Σεπτεμβρίου, όταν το ρωσικό «Σογιούζ» μετέφερε άλλους τρεις αστροναύτες στον ISS. Ευτυχώς την Πέμπτη 3 Οκτωβρίου τρεις από τους εννέα θα γυρίσουν στη Γη και ο σταθμός θα γίνει πιο ευρύχωρος.

Ασφυκτική πολυκοσμία και το 2015

Πάντως στο παρελθόν η κατάσταση είχε υπάρξει ακόμη πιο ασφυκτική, με αποκορύφωμα το 2009, όταν 13 άνθρωποι είχαν στριμωχτεί στον ISS. Την προηγούμενη φορά που είχαν συνυπάρξει ξανά εννέα αστροναύτες, ήταν το 2015.

Ο αστροναύτης που έχει αυτή τη στιγμή στραμμένα πάνω του τα φώτα της δημοσιότητας, είναι ο Χαζάα Αλί Αλμανσουρί, ο πρώτος από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, ο οποίος κάνει ένα σύντομο οκταήμερο πέρασμα από τον ISS (ήλθε στις 25/9 και φεύγει στις 3/10).

Διοικητής του ISS είναι σήμερα ο Ρώσος Αλεξέι Οβτσίνιν, ο οποίος θα παραδώσει τη διοίκηση στις 2 Οκτωβρίου στον Λούκα Παρμιτάνο του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος. Θα είναι ο τρίτος Ευρωπαίος και ο πρώτος Ιταλός που θα διοικήσει το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

https://www.in.gr/2019/10/01/tech/polykosmia-ston-diethni-diastimiko-stathmo-strimoxnontai-ennea-astronaytes/

2124247047_9225243244241239237225253244229242ISS208231227222ESA-LucaParmitano.thumb.jpg.e3c46c2265e4820df47051fb61894cf2.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Το πλήρωμα του διαστημοπλοίου Soyuz MS-12 επέστρεψε στη Γη. :cheesy:

Το πλήρωμα του επανδρωμένου διαστημικού οχήματος Soyuz MS-12, αποκομμένο σήμερα από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS), επέστρεψε με ασφάλεια στη Γη. Ένα όχημα κατάβασης με τον κοσμοναύτη Alexei Ovchinin, τον αστροναύτη Nick Haig και συμμετέχοντα διαστημικών πτήσεων από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα Hazzaa Al Mansuri προσγειώθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2019 στις 14:00 ώρα Μόσχας.

Σύμφωνα με το πρόγραμμα πτήσης ISS, το διαστημόπλοιο Soyuz MS-12 αποσύρθηκε από το σταθμό στις 10:37 ώρα Μόσχας. Όλες οι εργασίες καθόδου και προσγείωσης ολοκληρώθηκαν σε τακτική βάση, το πλήρωμα ήταν σε καλή κατάσταση. Το επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz MS-12 βρίσκεται στο ISS από τις 15 Μαρτίου 2019.

Κατά τη διάρκεια της διαμονής τους στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό στο πλαίσιο της αποστολής ISS-59/60, ο Alexey Ovchinin (Roscosmos) και ο Nick Haig (NASA) ολοκλήρωσαν πρόγραμμα επιστημονικής και εφαρμοσμένης έρευνας και πειραματισμών, διατήρησαν τη λειτουργικότητα του σταθμού και πραγματοποίησαν εργασίες εξοπλισμού του με εξοπλισμό που παραδίδεται από φορτηγά πλοία. Οι κοσμοναύτες του Roscosmos Alexey Ovchinin και Oleg Kononenko στις 29-30 Μαΐου 2019 πραγματοποίησαν διαστημικές εκδρομές (VKD-46) διάρκειας 6 ωρών 1 λεπτό. Ως μέρος του πειράματος δοκιμής, αποσυναρμολόγησαν τις συσκευές έκθεσης και έλαβαν δείγματα για να αξιολογήσουν πιθανές μικροδομές στο κέλυφος του σταθμού, άλλαξαν τον προσανατολισμό της μονάδας ελέγχου πίεσης και εναπόθεσης και αποσυναρμολόγησαν αχρησιμοποίητα καλώδια και μονάδες μέτρησης. Ο πρώτος αστροναύτης των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, Hazza Al Mansouri, πέρασε οκτώ ημέρες στο ISS.

https://www.energia.ru/ru/news/news-2019/news_10-03.html

 

 

 

Η NASA θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί ρωσικά διαστημόπλοια. :cheesy:

Η NASA ξεκινά διαπραγματεύσεις με τη Ρωσική Κρατική Διαστημική Εταιρεία Roscosmos για να αποκτήσει έδρες στα διαστημόπλοια Soyuz για να παραδώσει αστροναύτες στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) μετά την άνοιξη του 2020. Οι πληροφορίες αυτές επιβεβαιώθηκαν επισήμως στο Ρωσικό Κέντρο Εκπαίδευσης Κοσμοναυτών

«Οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη για να αγοράσουν νέες θέσεις», δήλωσε ο RIA NovostiMaxim Kharlamov, ο πρώτος αναπληρωτής επικεφαλής του Κέντρου Εκπαίδευσης Cosmonaut.

Η NASA αναγκάζεται να συνεχίσει να αγοράζει θέσεις στο Soyuz, καθώς οι SpaceX και Boeing εξακολουθούν να μην είναι σε θέση να ολοκληρώσουν τη δοκιμή των επανδρωμένων διαστημόπλοιων που δημιουργήθηκαν στο πλαίσιο του προγράμματος Commercial Crew. Προγραμματίστηκε ότι η NASA θα λάβει νέα επανδρωμένα διαστημόπλοια το 2017, αλλά πολλές καθυστερήσεις οδήγησαν στο γεγονός ότι η αμερικανική διαστημική υπηρεσία δεν είναι σίγουρη ότι οι πτήσεις προς το ISS στα αμερικανικά πλοία θα ξεκινήσουν πριν από το δεύτερο εξάμηνο του 2020. Την άλλη μέρα, στο πρόγραμμα SpaceX του Dragon Crew προκάλεσε τον επικεφαλής της NASA Jim Bridenstine και της Ilon Mask για το Twitter.

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, ο επικεφαλής του Roscosmos Dmitry Rogozin ανέφερε ότι εκπρόσωποι της NASA του είπαν κατά τη διάρκεια διαπραγματεύσεων στο Baikonur ότι όλα τα θέματα με το SpaceX και το Boeing θα πρέπει να διευθετηθούν μέχρι τα τέλη του 2019 και το 2020 τα διαστημόπλοια Crew Dragon και Starliner θα αρχίσουν να παίρνουν τους πρώτους επιβάτες το ISS.

«Έτσι το πλήρωμα [Δράκος] θα πετάξει το επόμενο έτος. Ευχόμαστε καθε επιτυχία », είπε ο Rogozin.

https://asgardia.space/en/news/NASA-Will-Continue-To-Use-Russian-Spacecrafts

 

 

 

Το ISS παίρνει μια νέα μονάδα το επόμενο έτος.:cheesy:

Ο επικεφαλής του Roscosmos, Ντμίτρι Ρογκοσίν, δήλωσε την Πέμπτη ότι πριν τεθεί σε λειτουργία το νέο τμήμα ISS Nauka (Science) το Φεβρουάριο του 2021, το πλήρωμα θα εκτελέσει 10 διαστημικές περιηγήσεις

Η κατασκευή του δομοστοιχείου Nauka ξεκίνησε το 1995. Αρχικά είχε προγραμματιστεί να αποσταλεί στο ISS ως εφεδρικό στήριγμα για την Zarya (Dawn), η πρώτη μονάδα του τροχιακού σταθμού που εξακολουθεί να λειτουργεί σήμερα. Το λανσάρισμα, ωστόσο, συνεχίστηκε να καθυστερει. Το 2013, το δομοστοιχείο επανήλθε στο κεντρικό του κέντρο παραγωγής Khrunichev, με μεταλλικά ροκανίδια που φέρεται ότι εντοπίστηκαν στο σύστημα καυσίμων του.

«Η διασφάλιση της πλήρους σύνδεσης της νέας μονάδας με τον σταθμό απαιτεί 10 διαστημικές περιηγήσεις. η λειτουργία θα ξεκινήσει τον Φεβρουάριο του 2021 », δήλωσε ο Rogozin.

Είπε επίσης ότι ο Ναούκα θα ταξιδέψει στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ τον Ιανουάριο του 2020 για οκτώ μήνες ηλεκτροστατικών δοκιμών. Τον Νοέμβριο του 2020, η Nauka θα ξεκινήσει το ταξίδι της στο ISS. Η ενότητα θα περιλαμβάνει το χειριστή του Ευρωπαϊκού Ε.Π.Α. που θα επιτρέπει εναλλακτικά μέσα για την εκτέλεση ορισμένων τύπων εργασίας, χωρίς να έχει το πλήρωμα να κάνει διαστημική περιπλάνηση. Η μονάδα μπορεί να παράγει νερό από τα ούρα και να παράγει αρκετό οξυγόνο για έξι άτομα. Το Nauka θα παρέχει στους ρώσους κοσμοναύτες στο ISS μια δεύτερη τουαλέτα (η μονάδα Zvezda (Star) είναι εξοπλισμένη με μία) και μια καμπίνα για ένα τρίτο μέλος του πληρώματος.

https://asgardia.space/en/news/The-ISS-is-Getting-a-New-Module-Next-Year

photo_10-03-03.thumb.jpg.06f9595d184f322aedeb49805073abc5.jpg

photo_10-03-02.thumb.jpg.b2a648599129cf30a8e70b174c4f7076.jpg

photo_10-03-01.thumb.jpg.b183f8b40a2210524a323179c204a444.jpg

15.thumb.jpg.7406f279a2720de223165021531b9789.jpg

18.thumb.jpg.f158740928d46ec7b8cdbd166ae19eb1.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

NASA : Μια γυναίκα και ένας άνδρας αστροναύτης «περπάτησαν» έξω από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό . :cheesy:

Δύο αστροναύτες της Αμερικανικής Διαστημικής Υπηρεσίας (NASA), η Κριστίνα Κοχ και ο ‘Αντριου Μόργκαν, μηχανικοί της τρέχουσας Αποστολής 61, πραγματοποίησαν την Κυριακή τον πρώτο από τους πέντε προγραμματισμένους διαστημικούς «περιπάτους» τους με στόχο την αντικατάσταση παλιών μπαταριών έξω από το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ΔΣΣ).

Η διαστημική έξοδος τους, που ήταν η δεύτερη στην καριέρα τόσο της Κοχ όσο και του Μόργκαν, διήρκεσε επτά ώρες και ολοκληρώθηκε περί τις 21:40 ώρα Ελλάδας. Ήταν ο 219ος διαστημικός περίπατος με αφετηρία τον ΔΣΣ από τότε που συναρμολογήθηκε το 1998. Οι αστροναύτες από διάφορες διαστημικές υπηρεσίες έχουν πλέον συμπληρώσει 1.374 ώρες και 27 λεπτά ή 57,3 μέρες εργασίας στο διάστημα έξω από τον ΔΣΣ.

Οι νέες μπαταρίες λιθίου-ιόντων είναι πολύ ισχυρότερες, έτσι ώστε μία από αυτές αντικαθιστά δύο παλιές. Οι εν λόγω μπαταρίες είναι τοποθετημένες στο δίκτυο ηλιακής ενέργειας του ΔΣΣ, ο οποίος διαθέτει οκτώ μεγάλα ηλιακά πάνελ, τέσσερα σε κάθε πλευρά του.

Οι παλιές μπαταρίες βάρους 165 κιλών είχαν ηλικία περίπου δέκα ετών, ενώ οι νέες, βάρους 195 κιλών η κάθε μία και με το μέγεθος ενός μικρού ψυγείου, αναμένεται να διαρκέσουν έως το τέλος της ζωής του ΔΣΣ.

Οι μπαταρίες αποθηκεύουν ηλεκτρισμό με τον οποίο τροφοδοτούν τα συστήματα του ΔΣΣ, όταν αυτός βρίσκεται στη σκιά της Γης και τα ηλιακά πάνελ του δεν δέχονται το φως του Ήλιου.

Αν και το στο περιβάλλον μικροβαρύτητας του διαστήματος, το βάρος της μπαταρίας δεν αποτελεί πρόβλημα όπως η στη Γη, η θέση των μπαταριών καθιστά δύσκολη την αντικατάσταση τους, καθώς βρίσκονται μακριά από τον μήκους 17 ρομποτικό βραχίονα του ΔΣΣ, που δεν μπορεί να φθάσει μέχρι εκεί, γι’ αυτό η δουλειά πρέπει να γίνει χειροκίνητα από αστροναύτες. Για να αλλάξουν 12 παλιές μπαταρίες νικελίου-υδρογόνου με έξι νέες λιθίου-ιόντων, θα χρειαστούν συνολικά πέντε διαστημικές έξοδοι σε ύψος περίπου 400 χιλιομέτρων από τη Γη.

Κάποια στιγμή, καθώς ο ΔΣΣ περνούσε πάνω από τη Μεσόγειο, παρόλο που οι δύο αστροναύτες ήσαν απασχολημένοι με τη δύσκολη αλλαγή των μπαταριών, δεν έχασαν την ευκαιρία να θαυμάσουν και το θέαμα. «Πάνω από πού πετάμε; Είναι τόσο όμορφα;», ρώτησε η Κοχ τον Μόργκαν.

Ο επόμενος διαστημικός περίπατος, πάλι από το δίδυμο Κοχ-Μόργκαν, θα γίνει στις 11 Οκτωβρίου, ο τρίτος στις 16 Οκτωβρίου, ενώ ο τέταρτος στις 21 του μήνα Οκτωβρίου θα είναι ιστορικός, επειδή για πρώτη φορά στη διαστημική ιστορία θα είναι αποκλειστικά γυναικείος, από την Κοχ και την Αμερικανίδα «πρωτάρα» συνάδελφο της Τζέσικα Μέιρ. Ο τελευταίος θα πραγματοποιηθεί στις 25 Οκτωβρίου από την Κοχ και τον Ιταλό αστροναύτη της ESA Λούκα Παρμιτάνο, νέο διοικητή του ΔΣΣ.

Θα ακολουθήσει στις 31 Οκτωβρίου ένας διαστημικός περίπατος των κοσμοναυτών Αλεξάντρ Σκβόρτσοφ και Όλεγκ Σκριπότσκα της ρωσικής Roscosmos και στη συνέχεια άλλοι πέντε αμερικανο-ευρωπαϊκοί περίπατοι μέσα στο Νοέμβριο και το Δεκέμβριο, από το ζευγάρι Μόργκαν-Παρμιτάνο, για την επιδιόρθωση ενός σημαντικού επιστημονικού οργάνου του ΔΣΣ, του ανιχνευτή κοσμικών ακτίνων AMS (Alpha Magnetic Spectrometer).

Η Κοχ αναμένεται να μείνει στο ΔΣΣ πάνω από 300 μέρες, καταρρίπτοντας το ρεκόρ παραμονής γυναίκας αστροναύτη σε μία διαστημική πτήση.

https://www.in.gr/2019/10/07/tech/nasa-mia-gynaika-kai-enas-andras-astronaytis-perpatisan-ekso-apo-ton-diethni-diastimiko-stathmo/

 

 

 

NASA: Στις 21 Οκτωβρίου ο γυναικείος διαστημικός περίπατος. :cheesy:

Ο ιστορικός αποκλειστικά γυναικείος διαστημικός περίπατος, χωρίς την παρουσία άνδρα αστροναύτη, ο οποίος είχε προγραμματισθεί προ καιρού αλλά είχε ακυρωθεί ξαφνικά τον Μάρτιο, θα γίνει τελικά έστω και με καθυστέρηση, καθώς ορίστηκε ως νέα ημερομηνία η 21η Οκτωβρίου, όπως ανακοίνωσε η Αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία (NASA).

Την προηγούμενη φορά, η ματαίωση του περιπάτου με αφετηρία τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ΔΣΣ) είχε αποδοθεί στην έλλειψη στον ΔΣΣ μιας δεύτερης διαστημικής στολής στο κατάλληλο για γυναίκα μέγεθος (medium), αλλά τώρα η NASA φρόντισε να εφοδιάσει κατάλληλα τον σταθμό. Τον περίπατο με στόχο την αντικατάσταση μπαταριών στα ηλιακά πάνελ του ΔΣΣ θα κάνουν η Κριστίνα Κοχ που βρίσκεται στον ΔΣΣ πάνω από έξι μήνες και η «πρωτάρα» Τζέσικα Μέιρ που έφθασε στον σταθμό προ ημερών.

Μέσα στο επόμενο τρίμηνο θα γίνουν συνολικά από το πλήρωμα του ΔΣΣ δέκα διαστημικοί έξοδοι διάρκειας περίπου 6,5 ωρών ο καθένας, με στόχο την τοποθέτηση νέων μπαταριών και άλλες εργασίες. Αύριο η Κοχ θα κάνει την πρώτη έξοδο της παρέα με τον αστροναύτη της NASA Ντρου Μόργκαν, ενώ στην τέταρτη έξοδο, στις 21 Οκτωβρίου, θα βγουν στο διάστημα οι δύο γυναίκες αστροναύτες. Θα είναι η πρώτη φορά που η Κοχ και η Μέιρ, οι οποίες είναι και στενές φίλες καθότι υπήρξαν συμμαθήτριες στην ίδια τάξη της NASA, θα δοκιμάσουν ένα από κοινού διαστημικό περίπατο.

Μέχρι σήμερα αστροναύτες και κοσμοναύτες έχουν πραγματοποιήσει περισσότερους από 200 διαστημικούς περιπάτους κάνοντας διάφορες εργασίες έξω από τον ΔΣΣ. Συνολικά μόνο 15 γυναίκες έχουν συμμετάσχει, αλλά πάντα με τη συνοδεία άνδρα αστροναύτη.

Η NASA έχει ανακοινώσει ότι, στο πλαίσιο του νέου προγράμματος της «’Αρτεμις» για επιστροφή στη Σελήνη έως το 2024, θα στείλει στο φεγγάρι και την πρώτη γυναίκα αστροναύτη. Στο ιστορικό πρόγραμμα «Απόλλων» και οι 12 αστροναύτες της που περπάτησαν στη Σελήνη, ήσαν άνδρες (και λευκοί).

Σήμερα το σώμα εν ενεργεία αστροναυτών της NASA περιλαμβάνει 12 γυναίκες, αριθμός που αναμένεται να αυξηθεί στο μέλλον.

https://www.in.gr/2019/10/06/tech/nasa-stis-21-oktovriou-o-gynaikeios-diastimikos-peripatos/

 

 

 

Ο Roscosmos είναι ανοιχτη στη λήψη των αστροναυτών του Εμιράτου σε μακρύτερες πτήσεις. :cheesy:

Κατά τη διάρκεια των οκτώ ημερών του στο ISS, ο πρώτος αστροναύτης του ΗΑΕ Χάζα Αλ Μανσούρι ταξίδεψε στη Γη 128 φορές, η οποία κάνει περίπου 5 εκατομμύρια χιλιόμετρα, καθιστώντας τον τρίτο Αραβα στο διάστημα και ο πρώτος σε διάστημα 20 ετών

Ο Αλ Μανσούρι ξεκίνησε από το Μπάικοουνρ στις 25 Σεπτεμβρίου με τον Αμερικανό αστροναύτη Τζέσικα Μέιρ και τον Ρώσο κοσμοναύτη Όλεγκ Σκριότσα. Στις 3 Οκτωβρίου, η κάψουλα Soyuz MS-12 που μετέφερε τον αστροναύτη των ΗΑΕ, ο αστροναύτης NASA Nick Hague και ο Ρώσος κοσμοναύτης Alexey Ovchinin, προσγειώθηκε με ασφάλεια στο Καζακστάν, ολοκληρώνοντας την αποστολή του Al Mansouri που πραγματοποίησε κατά τη μετάβαση του πληρώματος.

Πριν από την αποσύνδεση του δομοστοιχείου Soyuz από το ISS, ο αστροναύτης της Emirati μοιράστηκε την εικόνα του χώρου που είχε πάρει από την πανοραμική μονάδα παρατηρητηρίου Cupola και αποτίει φόρο τιμής στον Sheikh Zayed bin Sultan Al-Nahyan.

Μετά την επιστροφή στη Γη, τυλίχθηκε στη σημαία των ΗΑΕ.

«Με το φόβο και την υπερηφάνεια επιστρέφω με τη φιλοδοξία του Zayed να επιτύχει, να φέρει πίσω το χρυσό αέρα των αραβικών αστροναυτών. Δεν έχουμε κάνει ακόμα, και ποτέ δεν θα είμαστε », είπε.

«Μετά από αυτή την πτήση θα συνεχίσουμε αυτές τις συνομιλίες», δήλωσε ο Παραγωγός του Κοσμήτορα Roscosmos, Σεργκέι Κρικαλέφ, την Παρασκευή 4 Οκτωβρίου 2019, κατά τη διάρκεια των πρώτων εκδηλώσεων που πραγματοποίησε ο Αλ Μανσουρί στο Ντουμπάι.

Συνεπώς, η συζήτηση μεταξύ Roscosmos και Abu Dhabi σχετικά με τις αυτόνομες πτήσεις των αστροναυτών των ΗΑΕ στο ρωσικό διαστημικό σκάφος στο μέλλον είναι πολύ πιθανό να συνεχιστεί.

Ο εκτελεστικός διευθυντής της Roscosmos εξήγησε ότι για μεγάλες πτήσεις, το πλήρωμα θα οδηγηθεί από έναν Ρώσο διοικητή, έναν αστροναύτη του ΗΑΕ και έναν αστροναύτη από άλλη χώρα - ή δύο αστροναύτες από τις Εμιράτες.

«Συγχαρητήρια στον λαό των ΗΑΕ για αυτό το ιστορικό επίτευγμα», δήλωσε ο Σέιχ Μωχάμεντ Μπιν Ζαγιέτ Αλ Νανγιάν. «Οι γιοι του Zayed θα εκπληρώσουν τη φιλοδοξία μας να φτάσουμε στον Άρη».

Ο πρώτος δορυφόρος που κατασκευάστηκε στα ΗΑΕ, KhalifaSat, ξεκίνησε από την Ιαπωνία πέρυσι. Μέχρι το 2020, η Emirates σχεδιάζει να ξεκινήσει το Hope Probe.

https://asgardia.space/en/news/Roscosmos-Open-to-Taking-Emirati-Astronauts-on-Longer-Flights

904606922_JessicaMeirChristinaKochNASATV.thumb.jpg.8547df20deaa10ca749458ce283b407f.jpg

372988519_ISSNASA-e1570430904629.thumb.jpg.4cff019e9e32a8925eec7ff8cb137448.jpg

15.thumb.jpg.3f9f9f8659d10c75d944648f5699484c.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

4 Οκτωβρίου 1957: Ο Σπούτνικ ξεκινά τη διαστημική εποχή. :cheesy:

Σαν σήμερα πριν από 60 χρόνια, στις 4 Οκτωβρίου 1957, μια μικρή σφαίρα διαμέτρου μόνο 58 εκατοστών και βάρους 64 κιλών ξεκίνησε τη διαστημική εποχή και έδωσε το έναυσμα για να μεταφερθεί ο ανταγωνισμός του Ψυχρού Πολέμου στο διάστημα.

Ήταν ο Σπούτνικ, ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος που τέθηκε σε ελλειπτική τροχιά γύρω από τη Γη από τη Σοβιετική Ένωση. Χάρη στο ανακλαστικό μεταλλικό περίβλημά του, αντανακλούσε έντονα το φως του Ήλιου και ήταν ορατός ακόμη και με γυμνά μάτια σαν μια μικρή λαμπερή κουκκίδα.

Η εκτόξευση είχε γίνει από ένα πεδίο πυραυλικών δοκιμών κάπου στο απομονωμένο Καζακστάν, μια περιοχή που έμελλε να αποτελέσει το μετέπειτα διάσημο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ. Παρόλο που μόνο οι εργαζόμενοι στο απόρρητο πρόγραμμα είχαν πάρει μυστικές επιστολές για να παρευρεθούν στην εκτόξευση, τελικά συνέρρευσαν πλήθη συγγενών και φίλων. Όπως είπε ένας αυτόπτης μάρτυρας, «μετά γυρίσαμε στα καταλύματά μας και ήπιαμε καθαρό αλκοόλ, για να γιορτάσουμε τη νίκη του πυραύλου μας».

Τις πρώτες μέρες το γεγονός πέρασε μάλλον στα «ψιλά», αλλά γρήγορα ο διεθνής Τύπος αντιλήφθηκε τη σημασία του -ιδίως εν μέσω του Ψυχρού Πολέμου- και την ανέδειξε. Ήταν ένας μεγάλος θρίαμβος προπαγάνδας για τη σοβιετική κυβέρνηση και μια μεγάλη ντροπή -και έντονος φόβος λόγω τεχνολογικής υστέρησης- για την αμερικανική.

Οι ΗΠΑ βάλθηκαν γρήγορα να ξεπλύνουν αυτήν την ντροπή και να πάρουν την πρωτοκαθεδρία στο διάστημα. Κάπως έτσι δημιούργησαν την Αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία (NASA) και στη συνέχεια το πρόγραμμα «Απόλλων», που οδήγησε τους Αμερικανούς πρώτους στη Σελήνη ύστερα από 12 χρόνια.

Ο Σπούτνικ ήταν έργο του «πατέρα» του σοβιετικού διαστημικού προγράμματος Σεργκέι Κορολιόφ, ο οποίος είχε περάσει έξι χρόνια στα στρατόπεδα Γκουλάγκ. Βοηθήθηκε σημαντικά από γερμανούς επιστήμονες, οι οποίοι είχαν συμμετάσχει στην ανάπτυξη του πυραυλικού προγράμματος του Χίτλερ και μετά την ήττα της ναζιστικής Γερμανίας μεταφέρθηκαν, θέλοντας και μη, στη Σοβιετική Ένωση.

Αρχικά η ρωσο-γερμανική ομάδα επιστημόνων και μηχανικών κλήθηκε να δημιουργήσει ένα διηπειρωτικό βαλλιστικό πύραυλο ικανό να μεταφέρει μια βόμβα υδρογόνου σε οποιοδήποτε σημείο της Γης, όπως δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο 97χρονος Νικολάι Σιγκανόφ, ο οποίος είχε συμμετάσχει στην κατασκευή του σοβιετικού στρατιωτικού πυραύλου R-7 Semyorka, που επρόκειτο αργότερα να θέσει σε τροχιά τον Σπούτνικ.

Στην πορεία, ο οραματιστής Κορολιόφ έκανε τολμηρά όνειρα, που αφορούσαν την κατάκτηση του διαστήματος. Τα όνειρα αυτά είχαν και μια ανταγωνιστική διάσταση, καθώς ήταν γνωστό ότι ένας άλλος γερμανός πυραυλικός επιστήμονας, ο Βέρνερ φον Μπράουν, ήδη εργαζόταν για λογαριασμό των ΗΠΑ.

Έπειτα από προσπάθειες τριών ετών και τρεις καταστροφές πιλοτικών πυραύλων, τελικά ο τέταρτος R-7, εφοδιασμένος με ένα ομοίωμα πυρηνικής κεφαλής, εκτοξεύτηκε επιτυχώς τον Αύγουστο του 1957 και βρήκε το στόχο του στην απομακρυσμένη χερσόνησο Καμτσάτκα της 'Απω Ανατολής.

Έχοντας πληροφορίες ότι οι ΗΠΑ θα εκτόξευαν τον πρώτο δορυφόρο τους το 1958, η Σοβιετική Ένωση έκανε αγώνα δρόμου για να προλάβει. Για να καταστεί αυτό εφικτό, ο Κορολιόφ πρότεινε και έγινε δεκτό να αναθεωρηθούν τα αρχικά σχέδια για ένα μεγάλο δορυφόρο και να κατασκευαστεί ένας μικρός σφαιρικός δορυφόρος, που θα περιείχε μόνο ένα ραδιοπομπό και μπαταρία, ώστε το σήμα του να φθάνει στη Γη.

Σύμφωνα με τον Σιγκανόφ, μέσα σε δύο μόνο μήνες ο Σπούτνικ ήταν έτοιμος και μπόρεσε να εκτοξευτεί τον Οκτώβριο του 1957. Καθώς οι απανταχού ραδιοερασιτέχνες στη Γη συντονίζονταν με έξαψη για να πιάσουν το δορυφορικό σήμα του, όταν διέσχιζε τον ουρανό πάνω από τα κεφάλια τους (το σήμα σταμάτησε ύστερα από 22 μέρες, όταν εξαντλήθηκαν οι μπαταρίες), οι εφευρέτες του πρωτίστως είχαν άλλο πράγμα στο μυαλό τους. «Το πιο σημαντικό πράγμα ήταν ότι είχε αποδείξει την αποτελεσματικότητα του πυραύλου R-7» είπε ο υπερήλικος πρώην σοβιετικός επιστήμονας.

Ο Σπούτνικ 1 εκτοξευτηκε στις 4 Οκτωβρίου 1957 στις 22:28:34 MSK με επιτυχία με έναν πύραυλο φορέα «Σπούτνικ» (R-7). Μέσα σε 295 δευτερόλεπτα μετά την εκτόξευση του πρώτου δορυφόρου ξεκίνησε σε μια ελλειπτική τροχιά με απόγειο 947 υψόμετρο χιλιόμετρα και περίγειο 288 χιλιόμετρα. Στα 315 δευτερόλεπτα μετά την εκτόξευση υπήρχε διαχωρισμός του δορυφόρου, και έδωσε την θεση του. "Beep! Μπιπ! "- Αυτό ηταν το πώς ακουγόταν στις συνεχεις κλήσεις. Το PS-1 ήταν ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος ιπτάμενο αντικείμενο που σε 92 ημέρες, έκανε 1440 τροχιές γύρω από τη Γη ( περίπου 60 εκατομμύρια χιλιόμετρα.) Τα ραδιόφωνα με μπαταρίες εργάστηκαν για δύο εβδομάδες μετά την έκτοξευση προτού χάσει ταχύτητα και τελικά καεί στην ατμόσφαιρα, στις 8 Ιανουαρίου 1958. Λίγο μετά, το Φεβρουάριο του ίδιου έτους, οι ΗΠΑ έστειλαν στο διάστημα τον πρώτο τους δορυφόρο, τον Explorer 1.

Μετά τον Σπούτνικ 1 ακολούθησαν πολλές πρωτιές: ο πρώτος ζωντανός οργανισμός στο διάστημα, η σκυλίτσα Λάϊκα (Σπούτνικ 2 στις 3 Nοεμβρίου 1957), η πρώτη φωτογραφία της Γης από το διάστημα (Explorer 6 το 1959), ο πρώτος άνθρωπος στο διάστημα, ο σοβιετικός Γιούρι Γκαγκάριν (Βοστόκ 1 το 1961), η πρώτη γυναίκα στο διάστημα, η σοβιετική Βαλεντίνα Τερέσκοβα (Βοστόκ 6 το 1963), και ο πρώτος άνθρωπος στη Σελήνη, ο αμερικανός Νιλ 'Αρμστρονγκ (Απόλλων 11 το 1969).

Ο «Ψυχρός Πόλεμος» στο διάστημα τελείωσε το 1975, με το κοινό πρόγραμμα «Απόλλων-Σογιούζ», όταν πρώτη φορά Αμερικανοί και Σοβιετικοί συνεργάστηκαν σε μια επιστημονική αποστολή. Σήμερα πάνω από 1.400 εν λειτουργία τεχνητοί δορυφόροι βρίσκονται σε τροχιά γύρω από τη Γη.

Σήμερα, επίσης, μπορεί να δει κανείς αντίγραφα του Σπούτνικ σε διάφορα μουσεία σε όλον τον κόσμο. Και βεβαίως, προς τιμήν του, έχουν πάρει το όνομά του διάφορα πράγματα, με πιο χαρακτηριστικό πρόσφατο παράδειγμα το ομώνυμο μέσο ενημέρωσης της Ρωσίας.

http://news.in.gr/features/article/?aid=1500165410

 

 

Η NASA μπορεί να εχει δυσκολίες να πεταξει αστροναύτες στο ΔΔΣ το 2020. :cheesy:

Ο εκτελεστικός διευθυντής της Roscosmos για τις αποστολές του πληρώματος, Σεργκέι Κρικέλεφ, προειδοποίησε ότι το διάστημα 2020 ο διαστημικός σύλλογος δεν θα μπορέσει να εκτοξεύσει το τρίτο διαστημόπλοιο Soyuz-MS στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS), εάν χρειαστεί από τη NASA λόγω των ΗΠΑ Το πλήρωμα Dragon και Starliner δεν έχει ολοκληρωθει.

Ο κ. Κρικέλεφ εξήγησε ότι η λύση αυτή θα μπορούσε να είναι μια επιλογή μόνο αν ληφθεί μέριμνα νωρίτερα: η κατασκευή ενός διαστημικού οχήματος Soyuz-MS διαρκεί μεταξύ 2,5 και 3 ετών, αλλά η NASA δεν παρείχε στη Roscosmos κεφάλαια για αυτό με την ελπίδα να διαθέτει αμερικανικά δομημένα διαστημόπλοια - το πλήρωμα του SpaceX Dragon και το Starliner της Boeing - μέχρι το 2020.

"Δεν θα μπορέσουμε να ξεκινήσουμε από το έδαφος μηδέν το επόμενο έτος", δήλωσε ο Krikalev στο TASS. Το 2020 θα παρουσιαστούν δύο εκδόσεις Soyuz-MS. Το πρώτο είναι προγραμματισμένο για τον Μάρτιο ή τον Απρίλιο και θα φέρει δύο κοσμοναύτες στο ISS και το δεύτερο, το οποίο θα μεταφέρει τρεις, θα πραγματοποιηθεί κάποια στιγμή το φθινόπωρο.

Αυτός ο μήνας, ο Maxim Kharlamov, ο πρώτος αναπληρωτής επικεφαλής του Κέντρου Εκπαίδευσης Cosmonaut, έχει ήδη μιλήσει για το ενδεχόμενο η NASA να χρειαστεί ακόμα το Soyuz MS το επόμενο έτος ενόψει των αναθεωρημένων δοκιμασιών Crew Dragon.

Είπε ότι η εκκίνηση του φθινοπώρου που αναμένεται να φέρει τρεις Ρώσους στο ISS μπορεί να διατρέξει τον κίνδυνο, καθώς οι Αμερικανοί μπορεί να μην έχουν ακόμα όχημα έτοιμο να μεταφέρει αστροναύτη της NASA και να απαιτήσει τη χρήση του Soyuz MS.

Ωστόσο, έχουν ήδη αρχίσει συνομιλίες για την αγορά πρόσθετων θέσεων στο Soyuz MS για το 2020.

https://asgardia.space/en/news/NASA-May-See-Difficulties-In-Getting-Astronauts-to-the-ISS

photo_10-04-07.thumb.jpg.d7ef2eb088583a1084be7a58bf4f766a.jpg

photo_10-04-06.thumb.jpg.b9eb66a5e43878444ccf0cfcc6d70c0e.jpg

photo_10-04-05.thumb.jpg.d654c0d7ebb970847739cba303947a62.jpg

photo_10-04-03.thumb.jpg.aec5afaa71327943455f1a438a830243.jpg

photo_10-04-01.thumb.jpg.18f317bd6e18c22264f93692d2a654ab.jpg

A53093239983D8E8216FDB41720C7225.jpg.0821f8244bbcde5e5bc342cad95bbcf2.jpg

4okt2.jpg.thumb.png.0e4bffd1f2fb0c1dab0eb337b56fb035.png

4okt1.jpg.36c3671d085773586666a0f7cd534e2a.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Πρώτη καλλιέργεια τεχνητού κρέατος στο διάστημα. :cheesy:

Τεχνητό κρέας δημιουργήθηκε για πρώτη φορά στο διάστημα, στο πλαίσιο ενός πειράματος της ισραηλινής Aleph Farms στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Όπως αναφέρει το Space.com, η εταιρεία επικεντρώνεται στην καλλιέργεια «βοδινής μπριζόλας» ή ακόμα και ολόκληρων κομματιών τεχνητού (αλλά κατά τα άλλα πραγματικού) κρέατος από κύτταρα- στη συγκεκριμένη περίπτωση βοδινά κύτταρα- σε εργαστήριο, αξιοποιώντας παράλληλα τεχνολογία 3D εκτύπωσης.

Στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό το πείραμα περιελάμβανε την καλλιέργεια ενός κομματιού κρέατος εξομοιώνοντας τη φυσική διαδικασία ανάπτυξης/ αναγέννησης μυϊκού ιστού στα βοοειδή. Η Aleph Farms συνεργάστηκε με τη ρωσική 3D Bioprinting Solutions και δύο αμερικανικές εταιρείες τροφίμων για τη δοκιμή της μεθόδου στο διάστημα. Η ανακοίνωση της επιτυχίας του πειράματος έγινε τη Δευτέρα.

Στις 26 Σεπτεμβρίου η ομάδα πέτυχε «proof of concept» όταν οι αστροναύτες που πραγματοποίησαν το πείραμα ήταν σε θέση να παράγουν ένα μικρό κομμάτι μυϊκού ιστού αγελάδας στον διαστημικό σταθμό. Το πείραμα έλαβε χώρα σε έναν 3D βιοεκτυπωτή της 3D Bioprinting Solutions. Η βιοεκτύπωση (bioprinting) είναι μια διαδικασία κατά την οποία βιολογικά υλικά (όπως κύτταρα από ζώα) συνδυάζονται με παράγοντες ανάπτυξης και μια «βιομελάνη», προκειμένου να εκτυπωθούν σε στρώματα. Σε αυτή την περίπτωση, το αποτέλεσμα που προέκυψε ήταν μια δομή – κομμάτι μυϊκού ιστού.

«Ο 3D βιοεκτυπωτής διαθέτει μια μαγνητική δύναμη η οποία συγκέντρωσε τα κύτταρα σε έναν μικρής κλίμακας ιστό, που είναι αυτό από το οποίο αποτελείται το κρέας» ανέφερε στο Space.com ο Γιοάβ Ράισλερ, external relations manager της Aleph Farms.

Αν και η 3D βιοεκτύπωση έχει δοκιμαστεί και χρησιμοποιηθεί στη Γη για διάφορα πράγματα, λειτουργεί διαφορετικά στο διάστημα. «Η ωρίμανση των βιοεκτυπωμένων οργάνων και ιστών σε μηδενική βαρύτητα προχωρά πολύ πιο γρήγορα από ό,τι σε συνθήκες γήινης βαρύτητας. Ο ιστός εκτυπώνεται από όλες τις πλευρές ταυτόχρονα, σαν να φτιάχνεις μια χιονόμπαλα, ενώ οι περισσότεροι άλλοι βιοεκτυπωτές τον δημιουργούν στρώμα με στρώμα.

Στη Γη τα κύτταρα πέφτουν πάντα προς τα κάτω. Σε μηδενική βαρύτητα κρέμονται στο διάστημα και αλληλεπιδρούν μόνο μεταξύ τους. Η εκτύπωση στρώμα- στρώμα με βαρύτητα απαιτεί μια δομή υποστήριξης. Η εκτύπωση στη μηδενική βαρύτητα επιτρέπει τη δημιουργία του ιστού μόνο με κυτταρικό υλικό, χωρίς ενδιάμεση υποστήριξη» πρόσθεσε ο Ράισλερ.

«Στο διάστημα δεν χρειαζόμαστε 10.000 ή 15.000 λίτρα νερού για να παράγουμε ένα κιλό βοδινού» αναφέρει, σε σχετική ανακοίνωση, ο Ντιντιέ Τουμπιά, συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας. Η λογική πίσω από τις προσπάθειες για δημιουργία κρέατος «άνευ σφαγής» στο διάστημα, σύμφωνα με την εταιρεία, έχει να κάνει με την κλιματική αλλαγή, καθώς θεωρείται πως η κτηνοτροφία συμβάλλει στο όλο πρόβλημα. «Ο πλανήτης μας φλέγεται και δεν έχουμε άλλον σήμερα.

Πρωταρχικός μας στόχος είναι να διασφαλίσουμε πως θα παραμείνει ο ίδιος γαλάζιος πλανήτης που γνωρίζουμε και για τις επόμενες γενιές» σημείωσε ο Ράισλερ- προσθέτοντας πως η εταιρεία σκοπεύει, βασιζόμενη στην επιτυχία του πειράματος, να είναι σε θέση μέσα σε μερικά χρόνια να παράγει μοσχαρίσιες μπριζόλες σε «βιο-φάρμες» στη Γη, όπου το κρέας θα καλλιεργείται.

https://www.naftemporiki.gr/story/1522057/proti-kalliergeia-texnitou-kreatos-sto-diastima

 

 

 

Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα θα επενδύσουν στην ανασυγκρότηση της πλατφόρμας εκτόξευσης του Gagarin το 1961. :cheesy:

Ο επικεφαλής της Roscosmos Dmitry Rogozin επιβεβαιώνει τη δυνατότητα των ΗΑΕ και του Καζακστάν να στηρίξουν τη Ρωσία στην ανασυγκρότηση του θρυλικού χώρου εκτόξευσης του Baikonur. Ο νέος τεχνικός σχεδιασμός που αποφασίζεται εξήγησε ο Rogozin ότι η αποκατάσταση της πλατφόρμας εκτόξευσης δεν αμφισβητείται ως τέτοια, ενώ ο τύπος του οχήματος εκτόξευσης δεν έχει ακόμη αποφασιστεί. Είπε ότι από τώρα και στο εξής, οι Soyuz-2.1a και Soyuz 2.1b παραμένουν οι σημαντικότεροι. Θα πρέπει να ξαναρχίσουν οι πτήσεις πληρώματος από την περιοχή του Gagarin. Εντούτοις, από τη στιγμή που δεν έχει λειτουργήσει, παραμένει μόνο μία πλατφόρμα 31 - χωρίς επιφύλαξη, την οποία ο Rogozin ονομάζεται «απαράδεκτο», λέγοντας ότι πρέπει να υπάρξει αποκατάσταση.

Ένα άλλο πιθανό σενάριο ανασυγκρότησης είναι η τοποθέτηση του χώρου για τα οχήματα εκτόξευσης Soyuz-6 μεσαίας κατηγορίας. "Όσο για τους συμμετέχοντες σε αυτή τη διαδικασία, αυτό θα είναι, πρωτίστως, η Ρωσία, το Καζακστάν και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Οι έντονες συζητήσεις διεξάγονται σε τριμερή μορφή σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο μπορεί να συμβάλει καθένα από τα μέρη, αποφασίζοντας το χρονοδιάγραμμα του έργου. Η τεχνική ανακατασκευή θα διαρκέσει περίπου τρία χρόνια. Συνεπώς, διαπραγματευόμαστε με τους συναδέλφους μας από το Αμπού Ντάμπι και το Nur-Sultan. "Η εκκίνηση για την πρώτη ανθρώπινη διαστημική πτήση στον κόσμο που πραγματοποίησε ο Γιούρι Γκαγκάριν στο Vostok 1 το 1961, ο χώρος αναφέρθηκε ως Site No.1 ως ο πρώτος του είδους του. Το 2019, το Gagarin's Start φιλοξένησε τα δύο τελευταία πληρώματά του, τον Ιούλιο και τον Σεπτέμβριο, πριν τον παροπλισμό της από τη ρωσική κυβέρνηση.

https://asgardia.space/en/news/UAE-to-Invest-Into-Reconstructing-Gagarins-1961-Launch-Platform

texnito-kreas.jpg.6d48d5abc80e86fd295d60bbd804cd4e.jpg

40.thumb.jpg.c7568c7d7a1ced61f5b00f5f1d4fe237.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Αρχές του 2020 σχεδιάζει η NASA την πρώτη επανδρωμένη αποστολή με σκάφος της SpaceX :cheesy:

Η κάψουλα Crew Dragon της SpaceX για επανδρωμένες αποστολές θα είναι έτοιμη για την πρώτη της επανδρωμένη πτήση σε τροχιά μέσα στο πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους, εάν όλα πάνε καλά στις επερχόμενες δοκιμές, δήλωσε την Πέμπτη ο επικεφαλής της NASA, Τζιμ Μπράιντενσταϊν, σύμφωνα με το Reuters.

Η ανακοίνωση του νέου χρονοδιαγράμματος υποδεικνύει πως η NASA θεωρεί πως η SpaceX έχει βάλει το πρόγραμμα του Crew Dragon ξανά πίσω στον δρόμο του μετά την έκρηξη σε δοκιμή εδάφους τον Απρίλιο και την εμφάνιση τεχνικών προβλημάτων με το σύστημα αλεξιπτώτου για την επανείσοδο στην ατμόσφαιρα.

Ο Μπράιντενσταϊν είπε πως η επιτυχής ανάπτυξη της κάψουλας αποτελεί «κλειδί» για τη βασική προτεραιότητα της NASA- την επανέναρξη των «εκτοξεύσεων Αμερικανών αστροναυτών με αμερικανικούς πυραύλους από αμερικανικό έδαφος» για πρώτη φορά μετά τη λήξη του προγράμματος του διαστημικού λεωφορείου το 2011.

Ο διευθυντής της NASA μίλησε σε δημοσιογράφους στο τέλος μιας επίσκεψης στα κεντρικά της SpaceX στο Χόθορν της Καλιφόρνια, έξω από το Λος Άντζελες, όπου ο διευθύνων σύμβουλος της SpaceX, Έλον Μασκ, τον ξενάγησε στις εγκαταστάσεις. Όπως σημειώνει το Reuters, η κοινή τους εμφάνιση σε ένα γιγαντιαίο «καθαρό δωμάτιο», όπου μηχανικοί εργάζονταν σε ένα Crew Dragon, αποτέλεσε σήμα ενότητας μετά από μια σπάνια δημόσια αντιπαράθεση σχετικά με καθυστερήσεις στο πρόγραμμα.

Η NASA και η SpaceX προηγουμένως σκόπευαν να εκτοξεύσουν το Crew Dragon σε μια αρχική δοκιμαστική πτήση με δύο αστροναύτες στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό το 2019. Το αναθεωρημένο χρονοδιάγραμμα εξαρτάται από μια σειρά δοκιμών που η SpaceX ελπίζει να πραγματοποιήσει ως το τέλος του έτους, είπε ο Μπράιντενσταϊν. Οι δοκιμές αυτές περιλαμβάνουν μια δοκιμή σε μεγάλο ύψος ενός συστήματος εγκατάλειψης εν πτήσει, σχεδιασμένο να εξασφαλίσει την ασφαλή διαφυγή της κάψουλας σε περίπτωση προβλήματος στον πύραυλο κατά την εκτόξευση στο διάστημα.

Το πρόγραμμα επίσης περιλαμβάνει τουλάχιστον 10 επιπλέον «drop tests» για την αξιολόγηση της αντοχής και των επιδόσεων των αλεξιπτώτων που θα χρησιμοποιούνται για την επιβράδυνση της κάψουλας κατά την κάθοδό της στον ωκεανό, μετά την επανείσοδο στο διάστημα.

«Αν όλα πάνε σύμφωνα με τα σχέδια, θα είναι το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους» είπε ο Μπράιντενσταϊν, ερωτηθείς πόσο σύντομα θα είναι έτοιμη η κάψουλα για αποστολές αστροναυτών σε τροχιά. Ο ίδιος βέβαια διευκρίνισε πως το νέο χρονοδιάγραμμα μπορεί να μην τηρηθεί: «Δεν θα πάρουμε κανένα αχρείαστο ρίσκο» είπε, στεκόμενος δίπλα στον Μασκ και τους δύο αστροναύτες που θα πετάξουν με το Crew Dragon, τους Νταγκ Χάρλεϊ και Μπομπ Μπένκο.

https://www.naftemporiki.gr/story/1522896/arxes-tou-2020-sxediazei-i-nasa-tin-proti-epandromeni-apostoli-me-skafos-tis-spacex

crew-dragon.jpg.130c8dfbc6aaae859a9df4fc3c192abf.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Η Πρώτη Φορά :cheesy:

Η ταινία «Πρώτη Φορά» αναφέρεται στην δεκαετία του 1960 όταν Σοβιετικοί και Αμερικανοί, κατά τη διάρκεια του ψυχρού πολέμου, ανταγωνίζονταν για το ποιος θα κατακτήσει πρώτος το διάστημα. Περιγράφει το ιστορικό του πρώτου διαστημικού περιπάτου από τους σοβιετικούς κοσμοναύτες Αλεξέι Λεόνοφ και Πάβελ Μπελυάγιεφ .

Στις 18 Μαρτίου του 1965 εκτοξεύθηκε από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ, στην Κεντρική Ασία το διαστημικό σκάφος Βοσχόντ 2 και ολοκλήρωσε την πρώτη του περιστροφή γύρω από τη Γη, γύρω στα 500 χιλόμετρα πάνω από την επιφάνεια του πλανήτη. Η πόρτα του διαστημόπλοιου άνοιξε και ο 30χρονος συνταγματάρχης Αλεξέι Λεόνοφ στάθηκε στο κατώφλι περιμένοντας την εντολή του κυβερνήτη του, συνταγματάρχη Πάβελ Μπελυάγιεφ. Στην αίθουσα Σβερντλόφ του Κρεμλίνου, οι Σοβιετικοί ηγέτες Λεονίντ Μπρέζνιεφ και Αναστάς Μικογιάν – επικεφαλής του κόμματος και του κράτους, αντίστοιχα- παρακολουθούσαν το τολμηρό εγχείρημα.

Μετά από λίγο, ο Λεόνοφ έριξε έξω από το σκάφος ένα λεπτό καλώδιο, μήκους 5,35 μέτρων, που τον συνέδεε με το διαστημόπλοιο. Αμέσως μετά λύγισε τη μέση του και τίναξε προς τα πίσω τα πόδια του για να βγει από το Βοσχόντ-2. Για τρία περίπου λεπτά κρατήθηκε με το ένα χέρι από το κατώφλι, πότε σε οριζόντια και πότε σε κατακόρυφη θέση, μέχρι που κάποια στιγμή έδωσε μία ώθηση στο σώμα του και απομακρύνθηκε από το σκάφος. Απελευθερωμένος από τη βαρύτητα κινήθηκε με αργές, αλλά ζωηρές κινήσεις, και έκανε πέντε «τούμπες». Μία φωτογραφική μηχανή στην εξωτερική πλευρά του διαστημόπλοιου απαθανάτισε, στιγμιότυπο προς στιγμιότυπο, την πρώτη «βουτιά» του ανθρώπου στο διάστημα.

Η «βόλτα» του Λεόνοφ ολοκληρώθηκε χωρίς προβλήματα μέσα σε 12 λεπτά και εννέα δευτερόλεπτα, στη διάρκεια των οποίων το σοβιετικό διαστημόπλοιο διένυσε περί τα 5.000 χιλιόμετρα περιφερόμενο γύρω από τη Γη. Στο τέλος του διαστημικού περιπάτου, η διαστημική στολή του Λεόνοφ είχε διογκωθεί στο κενό του διαστήματος, σε σημείο όπου δεν μπορούσε να εισέλθει εκ νέου στον αεροφράκτη προκειμένου να επιστρέψει στο σκάφος. Έτσι, άνοιξε μια βαλβίδα για να μπορέσει κάποια από την πίεση εντός της στολής να εκτονωθεί και να μικρύνει ο όγκος της στολής. Με αυτόν τον τρόπο, μόλις και μετά βίας μπόρεσε να εισέλθει πάλι μέσα στην κάψουλα.

Μετά τον επιτυχημένο «περίπατο στο διάστημα» που εκτέλεσε ο Λεόνοφ (τον πρώτο στην ανθρώπινη ιστορία), ο Μπελυάγιεφ ετοιμάστηκε να οδηγήσει το σκάφος πίσω στη Γη. Χρειάσθηκε να καταφύγει στο χειροκίνητο σύστημα εισόδου στην ατμόσφαιρα, καθώς το αυτόματο έπαθε βλάβη. Αυτό απαιτούσε τη χρήση της συσκευής πλοηγήσεως για να δώσει στην κάψουλα τον σωστό προσανατολισμό. Εξαιτίας του ελάχιστου χώρου μέσα στην κάψουλα και τον άστοχο σχεδιασμό, ο Μπελυάγιεφ έπρεπε να ξαπλώσει πάνω από τη θέση του Λεόνοφ, ενώ ο Λεόνοφ τον συγκρατούσε. Ο Μπελυάγιεφ ζήτησε από τον Λεόνοφ να επανελέγξει το υψόμετρο του σκάφους, κάτι που προκάλεσε, με τον επιπλέον χρόνο που απαίτησε, την προσεδάφιση της κάψουλας περίπου 2000 χιλιόμετρα πιο πέρα από την προγραμματισμένη τοποθεσία.

Ο Λεόνοφ μιλάει για τον πρώτο διαστημικό περίπατο:

Συνολικά η πτήση διάρκεσε 26 ώρες και 2 λεπτά. Μετά την προσεδάφιση ο Μπελυάγιεφ αναγκάσθηκε να χρησιμοποιήσει τη δύναμή του για να ανοίξει τη θυρίδα, καθώς οι εκρηκτικές βίδες απέτυχαν να την ανοίξουν. Στη συνέχεια ο Μπελυάγιεφ έπρεπε να τραβήξει έξω τον Λεόνοφ, του οποίου τα πόδια είχαν πιαστεί κάτω από την κονσόλα μιας οθόνης. Αφού πέρασαν τη νύχτα πάλι μέσα στην κάψουλα εξαιτίας του κρύου, οι δύο αστροναύτες ανακαλύφθηκαν από μία προκεχωρημένη διασωστική ομάδα το επόμενο πρωινό. Χρειάσθηκε μία ακόμα ημέρα για να καθαρίσουν ένα μέρος στο δάσος 9 χιλιόμετρα από το σημείο της προσεδαφίσεως, ώστε να μπορέσει να προσγειωθεί ένα ελικόπτερο διάσωσης

Με τον Αλεξέι Λεόνοφ να έχει πραγματοποιήσει με επιτυχία την πρώτη «βόλτα» ανθρώπου στο διάστημα, οι Σοβιετικοί κατέκτησαν άλλη μία διαστημική πρωτιά, καθώς είχε προηγηθεί ο άθλος του Γιούρι Γκαγκάριν.

Νεώτερη ενημέρωση 12/10/2019

Πέθανε σε ηλικία 85 ετών, ο πρώτος άνθρωπος που πραγματοποίησε διαστημικό περίπατο το 1965, Αλεξέι Λεόνοφ.

Ο κοσμοναύτης της Σοβιετικής Ένωσης που έγραψε ιστορία βγαίνοντας από την κάψουλά του για 12 λεπτά, θα ταφεί την επόμενη Τρίτη σε ομοσπονδιακό στρατιωτικό κοιμητήριο, σύμφωνα με το δημοσίευμα του RT.

Γεννημένος στη Σιβηρία, ήταν ένας από τους 20 πιλότους της σοβιετικής πολεμικής αεροπορίας, που επελέγησαν για τη δημιουργία της πρώτης ομάδας κοσμοναυτών το 1960, όπου έγινε και φίλος με τον Γιούρι Γκαγκάριν.

Η αποστολή του 1965, Voskhod 2, έλαβε χώρα εν μέσω της «κούρσας για το διάστημα» μεταξύ ΕΣΣΔ και ΗΠΑ. Παρά τη σειρά τεχνικών προβλημάτων, μεταξύ των οποίων και προβλήματα επανεισόδου στην κάψουλα, η ιστορική αποστολή στέφθηκε με επιτυχία.

Επιπλέον, ο Λεόνοφ προοριζόταν να γίνει ο πρώτος άνθρωπος που θα προσγειωνόταν στο φεγγάρι, ωστόσο, το πρόγραμμα ματαιώθηκε μετά την ιστορική αποστολή του «Απόλλων 11» το 1969.

Παρόλα αυτά, ο βετεράνος κοσμοναύτης, ηγήθηκε του σοβιετικού πληρώματος κατά την πειραματική αποστολή Soyuz-Apollo το 1975, όταν ένα αμερικανικό και ένα σοβιετικό διαστημόπλοιο συνδέθηκαν, σχηματίζοντας έναν προσωρινό διαστημικό σταθμό.

https://physicsgg.me/2017/03/18/%ce%b7-%cf%80%cf%81%cf%8e%cf%84%ce%b7-%cf%86%ce%bf%cf%81%ce%ac/

 

 

 

Εκτόξευση του διαστημοπλοίου ICON για τη μελέτη της ιονόσφαιρας. :cheesy:

Επιτυχώς εκτοξεύτηκε την Πέμπτη το διαστημόπλοιο ICON (Ionospheric Connection Explorer) της NASA, με αποστολή τη μελέτη μιας περιοχής του διαστήματος οι μεταβολές στην οποία μπορούν να επηρεάσουν τηλεπικοινωνίες, κινήσεις δορυφόρων κ.α.

Το διαστημόπλοιο εκτοξεύτηκε με πύραυλο Pegasus XL της Northrop Grumman ο οποίος εκτοξεύτηκε από αεροσκάφος Stargazer L-1011. Το ICON- το μέγεθος του οποίου αντιστοιχεί σε αυτό ενός ψυγείου- βγήκε στο διάστημα και ανέπτυξε επιτυχώς τους ηλιακούς του συλλέκτες, και αναμένεται να αρχίσει να στέλνει επιστημονικά δεδομένα τον Νοέμβριο.

Το ICON θα μελετήσει τις μεταβολές στην ιονόσφαιρα- περιοχή στα ανώτερα τμήματα της ατμόσφαιρας. Πέρα από τις παρεμβολές στα σήματα τηλεπικοινωνιών, ο διαστημικός καιρός στην ιονόσφαιρα μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα στην κίνηση των δορυφόρων, χαμηλώνοντας τις τροχιές τους, καθώς και κινδύνους για την υγεία των αστροναυτών λόγω ακτινοβολίας. Πρόκειται για μια ζώνη η εξερεύνηση και παρατήρηση της οποίας ήταν πάντα δύσκολη, καθώς τα «κανονικά» διαστημόπλοια δεν μπορούν να ταξιδέψουν στα κατώτερα τμήματα της ιονόσφαιρας και τα αερόστατα δεν μπορούν να φτάσουν τόσο ψηλά.

«Το ICON έχει μια σημαντική δουλειά να κάνει- να μας βοηθήσει να καταλάβουμε το δυναμικό διαστημικό περιβάλλον κοντά στο σπίτι μας» είπε η Νίκολα Φοξ, διευθύντρια ηλιοφυσικής στα κεντρικά της NASA στην Ουάσινγκτον. «Το ICON θα είναι η πρώτη αποστολή που θα παρακολουθεί ταυτόχρονα τι συμβαίνει στα ανώτερα επίπεδα της ατμόσφαιρας της Γης και στο διάστημα για να δει πώς αλληλεπιδρούν, προκαλώντας τις μεταβολές που μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα στα συστήματα τηλεπικοινωνιών μας».

Το ICON διερευνά τις συνδέσεις μεταξύ της ουδέτερης ατμόσφαιρας και της ηλεκτρικά φορτισμένης ιονόσφαιρας με τέσσερα όργανα. Τρία από αυτά έχουν να κάνουν με ένα από τα πιο εντυπωσιακά φαινόμενα της ανώτερης ατμόσφαιρας, το αποκαλούμενο «airglow» (παρόμοιο με το Βόρειο Σέλας) και το τέταρτο κάνει απευθείας μετρήσεις στην ιονόσφαιραμ αναλύοντας τα φορτισμένα αέρια γύρω από το διαστημόπλοιο.

https://www.naftemporiki.gr/story/1522943/ektokseusi-tou-diastimoploiou-icon-gia-ti-meleti-tis-ionosfairas

leonov1.jpg.82c69b0640f3f885c54e718cf225b424.jpg

leonov.jpg.cef412b3164f89d0806d79ae4647dfd8.jpg

diastimoploio-icon.jpg.8085fd760b05ea16d04d706f9015b0ef.jpg

leonov-spacewalk-21.thumb.jpg.2b81432880494e47b94b9a9c2d87c227.jpg

photo_10-11-02.thumb.jpg.f4e4101c7641931b2e92ac80b3ed19cd.jpg

photo_10-11-01.thumb.jpg.01b00ace87a83b847f6da34b3298c5d4.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Η Boeing θα ξεκινήσει το Starliner στον ISS τον Δεκέμβριο. :cheesy:

Στις 17 Δεκεμβρίου είναι η μέρα, λέει η Boeing. Η εταιρεία έχει θέσει μια νέα ημερομηνία έναρξης για την πρώτη τροχιακή πτήση της κάψουλας CST-100 Starliner. Ενώ η συγκεκριμένη δοκιμαστική πτήση θα είναι άχρηστη, ο τελικός στόχος είναι να δοθεί η δυνατότητα στο Starliner να μεταφέρει αστροναύτες από και προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Η ημερομηνία ανακοινώθηκε στο Διεθνές Συμπόσιο Προσωπικών και Εμπορικών Διαστημικών Πτήσεων από τον John Mulholland, αντιπρόεδρο της Boeing για εμπορικά προγράμματα. Στις 17 Δεκεμβρίου, η διαστημική κάψουλα θα εκτοξευθεί σε πυραύλους Atlas V από τον Πολεμικό Αεροσταθμό του Cape Canaveral στη Φλώριδα. Το Starliner θα προσδεθεί με το ISS, θα παραμείνει μια εβδομάδα και στη συνέχεια θα προσγειωθεί με τη βοήθεια ενός αλεξίπτωτου στο Νέο Μεξικό. Η εταιρεία πρέπει να εκτελέσει μία ακόμη δοκιμασία πριν από την τροχιακή πτήση: το σύστημα αφαίρεσης του διαστημικού σκάφους. Αυτή τη στιγμή που έχει προγραμματιστεί για τις 4 Νοεμβρίου, η δοκιμή κατά τη διάρκεια της πτήσης θα αποδείξει ότι το Starliner μπορεί να επιστρέψει τους αστροναύτες σε ασφάλεια σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης κατά την εκτόξευση ή την άνοδο.

Ο ανταγωνιστής της Boeing, SpaceX, είναι επίσης έτοιμος για τη δοκιμή αφαίρεσης κατά τη διάρκεια της πτήσης του διαστημοπλοίου Crew Dragon. Η NASA έχει συνάψει συμβάσεις και με τις δύο εταιρείες για την ανάπτυξη ενός προγράμματος εμπορικού πληρώματος. Ο διευθύνων σύμβουλος της SpaceX, Elon Musk, δήλωσε την περασμένη εβδομάδα ότι η δοκιμή θα πραγματοποιηθεί πιθανότατα στα τέλη Νοεμβρίου / αρχές Δεκεμβρίου. Ενώ η NASA θέλησε να σταματήσει την εξάρτησή της από τις εκτοξεύσεις της Ρωσίας στο ISS, για τις οποίες πληρώνει περίπου 85 εκατομμύρια δολάρια ανά αστροναύτη ήταν ένας δυσβάσταχτος δρόμος και για τους δύο εργολάβους. Η Boeing αντιμετώπισε ένα πρόβλημα με έναν από τους κινητήρες κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής του 2018, που προκάλεσε πολλές καθυστερήσεις. Το ζήτημα του προγραμματισμού και οι έλεγχοι για τις δοκιμές και την ασφάλεια καθυστέρησαν την εταιρεία λίγο περισσότερο. Το SpaceX είχε επίσης ένα πρόβλημα κατά τη δοκιμή του Dragon Crew, όταν εξερράγη η μηχανή διαφυγής SuperDraco. Ακόμα, το SpaceX σχεδιάζει να ξεκινήσει αστροναύτες στο ISS το 2020. Ποια εταιρεία θα φτάσει εκεί είναι αδύνατο να πει κανεις σε αυτό το σημείο, αλλά σίγουρα θα είναι ένας στενός αγώνας.

https://asgardia.space/en/news/Boeing-to-Launch-Starliner-to-the-ISS-in-December

 

 

 

 

Δρ Satoshi Iwase: «Το έργο AGREE αναθεωρήθηκε!» :cheesy:

Η παρουσία παρατεταμένης μικροβαρύτητας στο διάστημα είναι γνωστό από καιρό ότι επιδεινώνει διάφορες πτυχές του ανθρώπινου σώματος όπως τα οστά και οι μύες. Για να εξουδετερωθούν αυτές οι εξουθενωτικές επιπτώσεις, ερευνητικές ομάδες σε όλο τον κόσμο διερευνούν την τεχνητή βαρύτητα. Η τεχνητή βαρύτητα έχει προ πολλού προταθεί ως ένα ολοκληρωμένο αντίμετρο ικανό να προκαλέσει όλα τα φυσιολογικά συστήματα ταυτόχρονα, διατηρώντας έτσι τη συνολική υγεία κατά τη διάρκεια της εκτεταμένης έλλειψης βαρύτητας. Ένας από τους πιο διάσημους επιστήμονες στον κόσμο στον τομέα της τεχνητής βαρύτητας, ο Satoshi Iwase, καθηγητής του Τμήματος Φυσιολογίας στο Ιατρικό Πανεπιστήμιο Αϊχί (Ιαπωνία), μοιράστηκε την άποψή του για τις προοπτικές διεξαγωγής πειραμάτων με τεχνητή βαρύτητα στο ISS

Οι μηχανολογικές ομάδες έχουν σχεδιάσει και ελεγχθεί ανθρώπινες φυγοκεντρικές - περιστρεφόμενες πλατφόρμες που δημιουργούν δυνάμεις G σε υψηλές ταχύτητες, αρκετά ισχυρές ώστε να προσομοιώνουν τη βαρύτητα. Ένας αστροναύτης που οδηγεί σε μια φυγόκεντρο θα αισθανόταν την ενίσχυση της βαρύτητας.

Οι συσκευές τεχνητής βαρύτητας στο Πανεπιστήμιο Nagoya (d = 4,0 m) και το Πανεπιστήμιο Gifu (d = 2,8 m) χρησιμοποιήθηκαν για να ελέγξουν τη μείωση των αρνητικών επιπτώσεων της μικροβαρύτητας, καθώς και για την προετοιμασία της συσκευής τεχνητής βαρύτητας στο ISS.

Ergometric η άσκηση που χρησιμοποιήθηκε σε αυτές τις πειραματικές συσκευές για 21 ημέρες σε μια θέση ανάπαυσης κρεβατιού κατά 6 βαθμούς επιτρέπει την μείωση των αρνητικών επιπτώσεων κατά περίπου 20%. Οι βελτιώσεις περιελάμβαναν: καρδιαγγειακά και μυοσκελετικά συστήματα, μεταβολισμό των οστών, θερμική ρύθμιση, ενδοκρινολογία, ανοσολογία και μετακίνηση του σώματος στο κεφάλι. Το πρόγραμμα AGREE, μια κοινή επιχείρηση μεταξύ της AMU, της JAXA, της NASA και της ESA, παρόμοια συσκευή d = 2.8 m εργοστασιακή άσκηση ενός νέου μοντέλου στο ΔΔΣ για την πρώτη δοκιμή κατά την πτήση της αποτελεσματικότητας και αποδοχής της AG ως αντίμετρο της ανθρώπινης αποκατάστασης στην τροχιά. Υποτίθεται ότι θα εγκατασταθεί σε μονάδα πολλαπλών χρήσεων στο ISS.

Το έργο έχει προγραμματιστεί να διαρκέσει την περίοδο 2009-2014, αλλά δυστυχώς σε μεταγενέστερο στάδιο ακυρώθηκε. Οι υποτιθέμενοι λόγοι για την ακύρωση ήταν οι δονήσεις που παρήγαγε με περιστροφή καταστρέφουν τη δομή του ISS, τα προβλήματα προϋπολογισμού της ESA και την αδύναμη θέση του JAXA.

Μετά την ακύρωση του έργου AGREE, μια ανάγκη, αφενός, μιας μελέτης φυγοκεντρισμού Long Arm (H3 Project) και, αφετέρου, μιας μελέτης φυγοκέντρησης βραχέων βραχιόνων (σε σεληνιακή βάση και σε αποστολή Martian). Η πρόσφατη πρόταση είναι να εγκατασταθεί η μικρή ακτίνα φυγοκεντρίστη στο όχημα μεταφοράς Η-ΙΙ (HTV), με άλλα λόγια - AGREE επανεξετάζεται! Πρέπει να κατασκευαστεί στη Γη και να εγκατασταθεί μέχρι το τέλος της ISS. Προτείνεται να εγκατασταθεί στο HTV της ιαπωνικής πειραματικής ενότητας KIBO.

«Αυτή τη φορά δεν θα υπάρξει αρνητική επίδραση στη διάρθρωση του ΔΔΣ», διαβεβαιώνει ο Δρ Σάτοσι Ιβάς.

Τα πρακτικά θέματα που σχετίζονται με την εγκατάσταση αυτής της ενότητας θα συζητηθούν το επόμενο έτος.

https://asgardia.space/en/news/Satoshi-Iwase-Project-AGREE-revisited

15.thumb.jpg.64b5e6b936121386a286499664743296.jpg

15.jpg.c73225d7a7b62c1cd1a7fedbc8992272.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Η NASA παρουσίασε τις στολές για τον πρώτο γυναικείο διαστημικό περίπατο. :cheesy:

Ο αποκλειστικά γυναικείος διαστημικός περίπατος δεν θα γίνει στις 21 Οκτωβρίου, όπως είχε προγραμματισθεί, αλλά νωρίτερα, αυτή την Πέμπτη ή Παρασκευή, όπως ανακοίνωσε η Αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία (NASA), λόγω ενός τεχνικού προβλήματος στο σύστημα μπαταριών του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ΔΔΣ) που θα πρέπει να διορθωθεί άμεσα.

Έως τώρα, όσες γυναίκες είχαν κάνει διαστημικό περίπατο, συνοδεύονταν από άνδρα. Από τον πρώτο διαστημικό περίπατο το 1965, συνολικά 227 αστροναύτες έχουν «περπατήσει» στο διάστημα, εκ των οποίων 15 γυναίκες (όλες Αμερικανίδες πλην μίας).

Δύο αστροναύτες της NASΑ, η έμπειρη Κριστίνα Κοχ και η πρωτάρα Τζέσικα Μέιρ, καλούνται να επισπεύσουν την ιστορική έξοδο τους στο διάστημα, κάνοντας δουλειά…ηλεκτρολόγου, η οποία αναμένεται να διαρκέσει γύρω στις τρεις ώρες.

Οι δύο γυναίκες δεν θα αλλάξουν μπαταρίες, όπως ήταν ο αρχικός σχεδιασμός, αλλά θα αντικαταστήσουν ένα χαλασμένο εξάρτημα (ρυθμιστής φόρτισης-εκφόρτισης), που εμποδίζει να λειτουργεί σωστά μια νέα μπαταρία ιόντων λιθίου του ΔΔΣ, η οποία είχε τοποθετηθεί προ ημερών.

Αρχικά, ο γυναικείος διαστημικός περίπατος είχε προγραμματισθεί για φέτος τον Μάρτιο, αλλά αναβλήθηκε λόγω έλλειψης διαστημικών στολών στο κατάλληλο για γυναίκες μέγεθος (medium), πρόβλημα που πλέον λύθηκε.

Μάλιστα η NASA, σε εκδήλωση στην έδρα της σε Ουάσιγκτον, παρουσίασε δύο νέες στολές για τις μελλοντικές αποστολές των αστροναυτών της. Οι στολές θα φορεθούν και από την πρώτη γυναίκα που -αν όλα πάνε καλά- σχεδιάζεται να πατήσει το πόδι της στη Σελήνη το 2024 στο πλαίσιο του προγράμματος «'Αρτεμις».

Είναι οι πρώτες νέες στολές που σχεδιάζει η NASA μετά από περίπου 40 χρόνια. Η μία στολή, φωτεινού πορτοκαλί χρώματος, θα φοριέται μέσα στο σκάφος Orion και η άλλη, που είναι πολύ μεγαλύτερη, λευκού, κόκκινου και μπλε χρώματος, θα φοριέται κατά τις εξόδους στη Σελήνη.

Φωτογραφία!

Οι στολές είναι πιο άνετες από τις υπάρχουσες και, μεταξύ άλλων, χάρη στο νέο σχεδιασμό τους, θα διευκολυνθούν οι αστροναύτες να λειτουργήσουν ως επιστήμονες στην επιφάνεια του φεγγαριού, κατά πάσα πιθανότητα στην περιοχή του νοτίου πόλου της Σελήνης όπου θα στοχεύσει η NASA για προσελήνωση.

Η νέα εξωτερική διαστημική στολή έχει το πλεονέκτημα ότι προσαρμόζεται σε διάφορα μεγέθη σώματος, τόσο ανδρικού όσο και γυναικείου. Θα επιτρέπει στους αστροναύτες να μένουν εκτός του σκάφους τους για οκτώ έως εννέα συνεχόμενες ώρες. Η νέα στολή για το διάστημα θα σταλεί για δοκιμή στον ΔΔΣ μέσα στην επόμενη διετία, ενώ θα συνεχίσει να βελτιώνεται μέχρι να φθάσει η στιγμή για τη χρησιμοποίηση της στο νέο σεληνιακό πρόγραμμα.

https://www.kathimerini.gr/1047259/article/epikairothta/kosmos/h-nasa-paroysiase-tis-stoles-gia-ton-prwto-gynaikeio-diasthmiko-peripato

jessicameir-christinakochphghnasa-1-thumb-large.jpg.496a9145f07513fc711405f21e686453.jpg

kentriki.nasa_.png.d0f7fbb2f526d4e192d47d50ab85d73a.png

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Η Samsung ωθεί τα όρια της καινοτομίας, ταξιδεύοντας τους καταναλωτές στο διάστημα. :cheesy:

Η Samsung Electronics ανακοίνωσε μια τολμηρή, εξωπραγματική αποστολή. Ένα Galaxy S10 5G θα ταξιδέψει στην στρατόσφαιρα για να δώσει στους καταναλωτές την ευκαιρία να στείλουν το πρόσωπό τους στο διάστημα.

Πιο αναλυτικά, σε συνεργασία με την αεροδιαστημική εταιρεία Flightline Films, η Samsung αποστέλλει την τεχνολογία της στο διάστημα, δίνοντας την ευκαιρία στους καταναλωτές να βγάλουν τη δική τους SpaceSelfie σε οθόνη Samsung.

Μέσω της SpaceSelfie, η Samsung επιδεικνύει το πρωτοποριακό της πνεύμα και θέτει νέα πρότυπα για τις δυνατότητες της τεχνολογίας κινητών συσκευών. Για περισσότερες από 200 ώρες στα όρια της ατμόσφαιρας της Γης, το S10 5G θα αναδείξει τη δύναμη των καινοτομιών της Samsung και τον τρόπο με τον οποίο η εταιρεία συνεχίζει να σχεδιάζει προϊόντα που πραγματοποιούν ό,τι μέχρι πρότινος ήταν αδύνατο.

Πώς πραγματοποιείται η αποστολή SpaceSelfie της Samsung

Ένα αερόστατο υψηλής πίεσης μεγάλου υψόμετρου, με μέγεθος όσο μισό γήπεδο μπάσκετ (10,5μ. x 18μ) θα απογειωθεί από μια ειδική πλατφόρμα στη Νότια Ντακότα των Η.Π.Α., μεταφέροντας ένα S10 5G, μέσα σε μια ειδική κατασκευή, φτάνοντας στα 64.900 πόδια.

Η κατασκευή είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζει τη λήψη φωτογραφιών υψηλής ποιότητας, λαμβάνοντας υπόψη την κυρτότητα της Γης και το ανακλαστικό φως του ήλιου, του οποίου η ενέργεια τροφοδοτεί την κατασκευή και το S10 5G.

Πίσω στη Γη, οι καταναλωτές έχουν την ευκαιρία να αποκτήσουν μια φωτογραφία του προσώπου τους στο διάστημα, βγάζοντας μια selfie με το smartphone τους και ανεβάζοντάς την στο Κέντρο Ελέγχου της Samsung στο

https://samsung-spaceselfie.com/gr/el/ .

Δύο εξειδικευμένες εφαρμογές αναπτύχθηκαν για την υλοποίηση του SpaceSelfie. Η πρώτη είναι μια εφαρμογή ελέγχου που δημιουργήθηκε για την αποστολή και λήψη selfies μεταξύ του Κέντρου Ελέγχου και της ειδικής κατασκευής. Η δεύτερη εφαρμογή σχεδιάστηκε για το S10 5G, ώστε να επικοινωνεί με την κάμερα στην κατασκευή και να δίνει εντολή για να τραβήξει φωτογραφία της selfie που εμφανίζεται στην οθόνη της συσκευής. Στη συνέχεια, η εφαρμογή του S10 δίνει εντολή στην πρώτη εφαρμογή να στείλει τη φωτογραφία πίσω στη Γη και από εκεί αποστέλλεται απευθείας στον καταναλωτή.

Προετοιμάζοντας το S10 5G για ταξίδι στο διάστημα

Με το S10 5G, η Samsung έχει δημιουργήσει ένα smartphone τόσο ανθεκτικό που μπορεί να ανταπεξέλθει στις εχθρικές συνθήκες και στην πίεση που επικρατεί στο διάστημα, χωρίς επιπλέον μόνωση ή περίβλημα.

Το S10 5G υπεβλήθη σε αυστηρές δοκιμές πριν την εκτόξευση και μπόρεσε να αντέξει θερμοκρασία μέχρι -65°C. Η 6,7 ιντσών Dynamic AMOLED οθόνη του S10 5G απέδειξε, επίσης, την ικανότητά της να αποδώσει αποτελεσματικά σε σκληρές συνθήκες, αποφεύγοντας επιτυχώς οποιαδήποτε συμπύκνωση ή ρωγμές σε υψόμετρα διπλάσια του Όρους Έβερεστ.

Από τη δυνατότητα διαμοιρασμού ενέργειας (PowerShare) μέχρι την ενίσχυση της απόδοσης με τεχνολογία ΑΙ και Ευφυές Wi-Fi (Intelligent Wi-Fi), το S10 5G είναι μία από τις πιο ευφυείς, αποτελεσματικές και ανθεκτικές συσκευές της Samsung, από μέσα προς τα έξω.

Μέχρι σήμερα, μόνο οι αστροναύτες είχαν την ευκαιρία να βγάλουν μια selfie στο διάστημα. Τώρα, με τη Samsung, οι καταναλωτές θα έχουν την ευκαιρία να δουν το πρόσωπό τους στο διάστημα. Όλοι μπορούν να υποβάλλουν τις selfies τους μέσω του Κέντρου Ελέγχου. Επισκεφθείτε το https://samsung-spaceselfie.com/gr/el/

για επιπλέον πληροφορίες.

«Εκπληκτικά πράγματα συμβαίνουν στις οθόνες της Samsung και για να το γιορτάσουμε αποφασίσαμε να πάμε τις selfies σε νέο επίπεδο και να δώσουμε στους ανθρώπους την ευκαιρία να δουν τα πρόσωπά τους στο διάστημα», δήλωσε ο Benjamin Braun, Chief Marketing Officer στη Samsung Ευρώπης. «Συνεχώς ωθούμε τα όρια του εφικτού και με τη SpaceSelfie θα δείξουμε ότι απίστευτα πράγματα συμβαίνουν όταν κάποιος χρησιμοποιεί τεχνολογία της Samsung, ακόμα και από το διάστημα».

https://www.naftemporiki.gr/story/1524227/i-samsung-othei-ta-oria-tis-kainotomias-taksideuontas-tous-katanalotes-sto-diastima

i-samsung-othei-ta-oria-tis-kainotomias.jpg.faa7ad7cb6d1419154295ac091408d15.jpg

19.jpg.caf33a7e5a3cd15c28c5c9a5c51d8b5a.jpg

18.jpg.b95aff21de3c0cfdd5c401cc8662acb6.jpg

17.jpg.2a44b405befd5d44bb714a82165c8e1d.jpg

16.jpg.84072b3da72225a68b05467be0f1cfe8.jpg

15.jpg.4f46441dde72b365652ff75df06f3fe2.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Το Dream Chaser της SNC θα είναι έτοιμο για αποστολή της NASA το 2021 :cheesy:

Η Sierra Nevada Corporation κινείται πιο κοντά στην ολοκλήρωση της κατασκευής του λεωφορείου Dream Chaser, του οποίου η πρώτη αποστολή θα πραγματοποιηθεί το 2021. Η SNC αποκάλυψε την ολοκληρωμένη πρωτογενή δομή του οχήματος σε μια εκδήλωση στο Κολοράντο. Τώρα, η πλήρης συναρμολόγηση θα ξεκινήσει.

Το Dream Chaser είναι ένα επαναχρησιμοποιούμενο αεροπλάνο μήκους 9 μέτρων, ένα τέταρτο του μεγέθους του ιστορικού διαστημικού λεωφορείου της NASA. Αν και ο σημερινός στόχος είναι η μεταφορά εμπορευμάτων, η μεταφορά των ανθρώπων πέρα ​​δώθε στο ΔΔΣ στο μέλλον δεν εξαντλείται εξ ολοκλήρου.

Η βασική δομή των 1.000 κιλών, που κατασκευάστηκε από τον Lockheed Martin, θα μεταφέρει φορτία στο ISS. «Είναι ένα εκπληκτικό μηχανολογικό και κατασκευαστικό επίτευγμα», δήλωσε η πρόεδρος της SNC και ο πρόεδρος Eren Ozmen σε δήλωση. «Η ομάδα μας προσβλέπει σε αυτή τη μέρα για πολύ καιρό, ώστε να μπορέσουμε να συναρμολογήσουμε πλήρως το αεροπλάνο της Αμερικής για την προετοιμασία της για την πρώτη αποστολή της για τη NASA».

Η Dream Chaser θα αναλάβει έξι αποστολές στο ISS ως μέρος της σύμβασης Commercial Resource Services 2 (CRS-2) με τη NASA. Το λεωφορείο αναμένεται να μεταφέρει 5.500 κιλά φορτίου, πειράματα και προμήθειες σε κάθε αποστολή. Η πρώτη πτήση έχει προγραμματιστεί για το 2021. Το αεροπλάνο θα είναι ένα από τα δύο ιδιωτικά οχήματα που μπορούν να επιστρέψουν τον εξοπλισμό πίσω στη Γη (το άλλο είναι το Dragon της SpaceX). Το Dream Chaser θα ξεκινήσει με τον πυραύλο Vulcan Centaur και αργότερα θα επιστρέψει σε ένα διάδρομο προσγείωσης στη Γη. Το NASASpaceflight έχει αναφέρει ότι το Dream Chaser θα είναι επαναχρησιμοποιήσιμο έως και 15 φορές, περισσότερο από τον αριθμό των φορών που αναφέρονται στη σύμβαση CRS-2. Η NASA έχει ήδη εγκρίνει το διαστημικό αεροπλάνο για αποστολές στο ISS το 2018. Στο παρελθόν, ολοκλήρωσε αρκετές δοκιμές, συμπεριλαμβανομένης μιας δοκιμής ελεύθερης πτήσης το 2017. Τί έχει μείνει η τελική κατασκευή: η μονάδα φορτίου που η SNC ελπίζει να κατασκευάσει μέχρι το Φεβρουάριο του 2020 και τα φτερά που θα ολοκληρωθεί μέχρι το Δεκέμβριο του 2020 ή τον Ιανουάριο του 2021. Αν όλα πάνε καλά, δεν έχει περάσει πολύς καιρός να δούμε το Dream Chaser να ανεβαίνει προς τον ουρανό.

https://asgardia.space/en/news/SNC-Dream-Chaser-Gets-Ready-for-2021-NASA-Mission

 

 

 

Οι τιμές των εισιτηρίων της Virgin Galactic θα ανεβαίνουν πρίν πέσουν! :cheesy:

Ο γενικός διευθυντής της Virgin Galactic ο George Whitesides είπε ότι η τιμή του εισιτηρίου για ένα ταξίδι στο suborbital SpaceShipTwo της εταιρείας πιθανότατα θα αυξηθεί. Η Virgin Galactic δήλωσε ότι το 2020 είναι το έτος εμπορικής διαστημικής πτήσης: σε συνέντευξή του στο CNBC νωρίτερα αυτό το χρόνο, ο Sir Richard Branson δήλωσε: «Είμαστε περισσότερο από εντυπωσιακά κοντά τώρα. Πρέπει να είμαστε στο διάστημα μέσα σε εβδομάδες, όχι μήνες. " Ωστόσο, η εταιρεία δεν θα κυκλοφορήσει ακριβή ημερομηνία, προσεκτικός μετά από χρόνια καθυστερήσεων. Ο κ. Whitesides εξήγησε ότι τελικά, οι τιμές των εισιτηρίων θα μειωθούν - επειδή η εταιρεία στοχεύει να καταστήσει το διαστημόπλοιο οικονομικό και προσβάσιμο. Αλλά θα είναι λίγα χρόνια πριν πέσουν κάτω από τα $ 600, είπε. «Αναμένουμε ότι η τιμή των εισιτηρίων θα αυξηθεί στην πραγματικότητα μόλις αρχίσουμε να πουλάμε [περισσότερα] εισιτήρια. Αυτό που πιστεύουμε είναι ότι υποτιμήσαμε την τιμή του εισιτηρίου λίγο στα πρώτα χρόνια, οπότε πιστεύω ότι η τιμή του εισιτηρίου θα αυξηθεί λίγο. Αλλά τότε, σε κάποιο σημείο, προφανώς, το όραμα του Ρίτσαρντ και το όραμά μου είναι να μειώσουμε αυτή την τιμή έτσι ώστε να είναι πιο προσιτή σε περισσότερους ανθρώπους ». Η εταιρεία έχει προετοιμαστεί για τις πρώτες εμπορικές πτήσεις της και περισσότεροι από 600 άνθρωποι έχουν ήδη αγοράσει εισιτήρια που κυκλοφόρησαν το 2004. Η τιμή ήταν τότε $ 200.000 και ο ιδρυτής της Virgin Galactic Sir Richard Branson υποσχέθηκε ότι οι εργασίες θα ξεκινήσουν μέσα σε τρία χρόνια . Οι τιμές των εισιτηρίων αυξήθηκαν σε $ 250.000 το 2013, με υποσχέσεις διαστημικών τουριστών να πάρουν το ταξίδι το 2014.

Ωστόσο, το 2014, ένα διαστημικό σκάφος SpaceShipTwo Unity έσπασε σε μια δοκιμαστική πτήση, σκοτώνοντας έναν πιλότο και τραυματίζοντας σοβαρά το άλλο. Αυτό καθυστέρησε σημαντικά τα σχέδια της εταιρείας.

Μέχρι στιγμής, δεν υπάρχουν επιβάτες στο SpaceShipTwo και ορισμένοι από αυτούς που αγόρασαν εισιτήρια έχουν ήδη ζητήσει επιστροφή χρημάτων. Όταν η εταιρεία ξεκινήσει εμπορικές διαστημικές πτήσεις, το λειτουργικό κόστος θα μειωθεί και θα είναι σε θέση να μειώσει την τιμή του SeatShipTwo . Επί του παρόντος, η Virgin Galactic προβάλλει απώλειες 104 εκατομμυρίων δολαρίων το 2020, σπάζοντας ακόμη και το 2021 και κέρδη ύψους 274 εκατομμυρίων δολαρίων έως το 2023, σύμφωνα με έκθεση που κατατέθηκε στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ στα τέλη του 2018. Σήμερα, η Whitesides μεταβείτε σε λεπτομέρειες σχετικά με το τι μπορούν να αναμένουν να πληρώσουν οι νέοι αγοραστές εισιτηρίων.

Ο ίδιος επιβεβαίωσε ότι το SpaceShipTwo θα πραγματοποιήσει μια ακόμη δοκιμαστική πτήση πριν από το τέλος του 2019.

https://asgardia.space/en/news/Virgin-Galactic-Ticket-Prices-Will-Go-Up-Before-They-Go-Down

16.thumb.jpg.cfd161694569c71d73e0aa8b6b616a02.jpg

15.thumb.jpg.205349e463942fac97fe9acdce1c0e2d.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Πρώτη φορά δύο γυναίκες πραγματοποιούν από κοινού διαστημικό περίπατο.:cheesy:

Οι Αμερικανίδες αστροναύτισσες Κριστίνα Κοχ και Τζέσικα Μέιρ βγήκαν σήμερα μαζί από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό για να κάνουν μια επισκευή, μια έξοδος - ορόσημο, καθώς πρώτη φορά σε 60 χρόνια διαστημικής ιστορίας δύο γυναίκες κάνουν μαζί έναν περίπατο στο κενό του διαστήματος.

Μια πρώτη έξοδος δύο αστροναυτισσών, των Κριστίνα Κοχ και Αν Μακ Κλέιν, είχε προγραμματιστεί τον Μάρτιο, αλλά η NASA είχε αναγκαστεί να την ακυρώσει τέσσερις ημέρες νωρίτερα, γιατί δεν είχε δύο στολές μεσαίου μεγέθους έτοιμες προς χρήση.

Η σημερινή έξοδος άρχισε επίσημα στις 14.38 ώρα Ελλάδας. Στόχος των δυο αστροναυτισσών ήταν να αντικαταστήσουν μια μονάδα επαναφόρτισης μπαταριών που παρουσίασε βλάβη το περασμένο Σαββατοκύριακο.

Το πολυαναμενόμενο γεγονός για τη NASA επιτεύχθηκε κατά τη διάρκεια μιας αποστολής σχετικά ρουτίνας για την αλλαγή χαλασμένων μπαταριών.

Οι Κοχ και Μέιρ, ντυμένες με λευκές στολές και προσδεδεμένες στον σταθμό, σχεδόν 408 χλμ, πάνω από τη Γη, άρχισαν να βηματίζουν στο διάστημα για να εκτελέσουν την αποστολή τους, ανακοίνωσε η ΝΑΣΑ και ανάρτησε live video της επιχείρησης αυτής.

Ο πρόεδρος Τραμπ συνεχάρη σήμερα τις δύο γυναίκες για την κοινή «ιστορική» τους έξοδο στο διάστημα. «Είστε πολύ γενναίες γυναίκες, πολύ ευφυείς», δήλωσε ο Τραμπ κατά τη διάρκεια επικοινωνίας που είχε μαζί τους, παρουσία του Τύπου, οι οποίες βρίσκονται εδώ και ώρες έξω από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. «Είμαστε πολύ περήφανοι για σας», τόνισε.

https://www.scoop.it/topic/physicists-and-physics/p/4111621497/2019/10/19/-

all_female_s-thumb-large.jpg.8f584f9e4b0c2840bc34d700653ff2cf.jpg

1bfb360f7b42f810d516c7c8adf66450a9e3ceddd882c9208cf710f80a963c41.thumb.JPG.03e28f6f0b2b9511a1bc92b04af1f674.JPG

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Roscosmos: Ρυθμίστε εάν το Dragon Crew και το Starliner δεν θα είναι έτοιμα το 2020; :cheesy:

Πρόσφατα, ο Bridenstine και η Musk είπαν ότι οι Αμερικανοί θα μπορέσουν να φτάσουν στο ISS στα πλοία που κατασκευάζονται από την Αμερική τον επόμενο χρόνο. Ωστόσο, καθώς οι Boeing και SpaceX έχουν μετακινήσει τις προθεσμίες αρκετές φορές, δεν υπάρχει καμία βεβαιότητα ότι αυτό δεν θα συμβεί ξανά. Ο Bridenstine δήλωσε ότι ποτέ δεν θα ήθελε να δει χρόνο χωρίς τους αστροναύτες της NASA στο ISS. Το Will Soyuz θα είναι διαθέσιμο αν χρειαστεί;

Η εποχή που πετούν Αμερικανοί αστροναύτες στο ISS στα διαστημόπλοια Soyuz που ξεκίνησε το 2011, επρόκειτο να τερματιστεί φέτος, με τελικά το νέο διαστημικό σκάφος της Αμερικής να αναλάβει.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Roscosmos για την ανθρώπινη διαστημική πτήση Σεργκέι Κρικέλεφ είπε, μιλώντας στο 70ο ετήσιο Διεθνές Αεροναυτικό Συνέδριο (IAC) στην Ουάσινγκτον αυτή τη βδομάδα: «Η πώληση θέσεων δεν αποτελεί προτεραιότητα. Η προτεραιότητα είναι το πρόγραμμα. Είμαστε εταίροι και, αν τα πράγματα πάνε άσχημα, θα βοηθήσουμε ο ένας τον άλλον. Ας ελπίσουμε ότι τα πράγματα δεν θα πάνε άσχημα. Εκτός αυτού, όπως είπε ο Jim Bridenstine, στο τέλος του τρέχοντος έτους θα διεξάγουν μια άλλη δοκιμαστική πτήση. Εάν είναι επιτυχής, δεν θα χρειαστεί να αλλάξουμε τίποτα ».

Αλλά αν όχι;

Στη συνέχεια, ο Roscosmos θα αλλάξει το πρόγραμμά του πτήσης για να παράσχει στην NASA τις θέσεις του Σόουζ, αλλά δεν θα είναι τόσο εύκολη.

«Όταν είχαμε επιπλέον έδρες και μπορούσαμε να τις πουλήσουμε, τους πωλούσαμε», είπε στους δημοσιογράφους της ΚΕΚΚ. «Δεν έχουμε επιπλέον έδρες τώρα, αλλά αν η NASA έχει έκτακτη ανάγκη, φυσικά θα πρέπει να σκεφτούμε πώς μπορούμε να αναπροσαρμόσουμε το πρόγραμμά μας. Αν θέλουμε να κάνουμε αλλαγές, αυτό θα είναι οδυνηρό, αλλά θα βελτιστοποιήσουμε με βάση γενικές σκέψεις. »Ο επικεφαλής του Roscosmos Dmitry Rogozin είπε νωρίτερα ότι η κρατική διαστημική εταιρία« περιμένει να ακούσει από τους Αμερικανούς συναδέλφους ότι η κατάσταση πράγματι θα απαιτηθούν ορισμένα επείγοντα μέτρα »για να αντιμετωπιστεί το θέμα και να αναζητηθεί λύση. Η Κρικαλέβα εξέτασε νωρίτερα ότι η Ρωσία δεν είχε σχέδια να ξεκινήσει ένα τρίτο Soyuz ΜΜ το επόμενο έτος και η κατασκευή ενός σε περίπτωση επείγουσας ανάγκης θα ήταν αδύνατη.

Φαίνεται ότι θα ήταν καλύτερο για όλους, αν το CST-100 Starliner της Boeing και το Dragon Crew Dragon του SpaceX είναι έτοιμα στην πραγματικοτητα αυτή τη φορά.

https://asgardia.space/en/news/Will-Roscosmos-Adjust-if-Crew-Dragon-and-Starliner-Arent-Ready-in-2020

 

 

 

Η Ρωσία θα ταξιδέψει τους τουρίστες στο ISS το 2021, λέει η Κρίκαβελ στο IAC :cheesy:

Ο διαστημικός τουρισμός είναι ένα όνειρο που μοιράζονται οι οπαδοί επιστημονικής φαντασίας, οι λάτρεις του χώρου και οι διαστημικοί οργανισμοί και οι επιστήμονες του κόσμου. Πότε θα αρχίσει τελικά να συμβαίνει και ποιος θα ηγηθεί; Ο διαστημικός τουρισμός θα είναι προσιτός και ασφαλής; Μιλώντας ενώπιον του Τύπου στο 70ο Διεθνές Συνέδριο Αστροναυτών, στο οποίο συμμετείχαν περίπου 6000 άτομα, που διοργάνωσε η IAF στην Ουάσινγκτον, στις 21-25 Οκτωβρίου 2019, ο Σεργκέι Κρικέλεφ της Roscosmos μίλησε για την προσαρμογή ενός διαστημοπλοίου Soyuz που μπορεί να μεταφέρει τους τουρίστες στο ISS. Eνα διαστημόπλοιο που μεταφέρει τον τουρίστα δεν πρέπει να είναι ακριβώς το ίδιο με εκείνο που μεταφέρει αστροναύτες και κοσμοναύτες και να χτιστεί έχοντας κατά νου την ασφάλειά τους και την ποιότητα της εμπειρίας τους από το διάστημα.

Πώς θα διαφέρει ο τουρίστας Σογιούζ από αυτόν που μεταφέρει επαγγελματίες εξερευνητές;

Τα πλοία Σογιούζ που παίρνουν αστροναύτες και κοσμοναύτες από και προς το ΔΔΣ, έχουν πάντοτε ένα πλήρωμα τριών επιβατών: έναν πιλότο και δύο μηχανικούς του σκάφους.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Roscosmos για το Human Spaceflight Sergei Krikalev εξήγησε ότι η διασύνδεση θα αλλάξει ώστε ο τουρίστας Σογιούζ να καταστήσει το πλοίο βολικό για να διαχειριστεί ένα άτομο. Σύμφωνα με τον Κρικέλεφ, «μερικοί τρόποι δεν θα αντιγραφούν όπως υποτίθεται».

Σε περίπτωση που αναρωτιέστε, τα σχέδια δεν είναι απλές φιλοδοξίες για μακρινό μέλλον. Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, η εταιρεία που δημιούργησε το πρώτο επαναχρησιμοποιήσιμο τουριστικό διαστημικό σκάφος της Ρωσίας για υποτροχιακές πτήσεις, το Kosmokurs με άδεια Roscosmos, διενεργούσε ήδη δοκιμές.

«Σχεδιάζουμε ένα εμπορικό διαστημόπλοιο για το 2021. Θα είναι το ίδιο Soyuz, το οποίο κατασκευάζεται μόνο εμπορικά και δεν χρηματοδοτείται από κυβερνητικούς πόρους», εξηγεί η Κρικελέφ. Το πλοίο Soyuz, προσαρμοσμένο στις μεταφορές τουριστών, θα δοκιμαστεί από έμπειρο επαγγελματία κοσμοναύτη, ο οποίος θα να είναι το μόνο άτομο στο πλήρωμα, και το σχέδιο είναι να μεταφέρει τους επιβάτες στο ISS. Ο κ. Κρικέλεφ δήλωσε ότι αυτό θα απαιτήσει την υπογραφή πρόσθετων συμφωνιών με χώρες που συνεργάζονται με τη Ρωσία για να εργαστούν στον Διαστημικό Σταθμό, πράγμα που εξήγησε μια τυποποιημένη διαδικασία. Δεν γνωρίζουμε σήμερα ποιοι είναι οι πρώτοι τουρίστες που θα μεταβούν στο ISS με την πρώτη επαναχρησιμοποιούμενη πτήση, αλλά γνωρίζουμε ότι η πτήση τους θα είναι δαπανηρή, περίπου $ 200.000- $ 250.000 ανά άτομο, σύμφωνα με την Kosmokurs.

Ο κ. Κρικάλεφ δήλωσε επίσης στο IAC ότι η νέα έκδοση του Soyuz θα χρηματοδοτηθεί από μια αμερικανική εταιρεία που ονομάζεται Space Adventures. Το συμβόλαιο υπογράφηκε νωρίτερα αυτό το έτος. Πριν οι πρώτοι τουρίστες μπορούν να ταξιδέψουν στο νέο προσαρμοσμένο Soyuz, θα εκπαιδευτούν στο Διαστημικό Κέντρο Gagarin, σχεδόν εξίσου σοβαροί με τους επαγγελματίες, αλλά θα γίνει και πάλι διάκριση, έχοντας κατά νου ότι δεν πηγαίνετε στο χώρο για να εργαστείτε.

Η πρώτη πτήση αναμένεται να πραγματοποιηθεί στα τέλη του 2021. Η σύμβαση με το Space Adventures οραματίζεται να φέρει δύο τουρίστες στο ISS.

Αυτό, ωστόσο, δεν είναι το μόνο σχέδιο της Ρωσίας για την ανάληψη τουριστών στο διάστημα. Στο παρελθόν, ο Κοσμοκώρ μίλησε για την ανάπτυξη ενός διαστημικού σκάφους ικανό να μεταφέρει επτά επιβάτες σε υψόμετρο 200 μέτρων το οποίο θα κυκλοφορήσει για πρώτη φορά το 2025.

Αυτό το μήνα, στη NASA εγκρίθηκε η διοργάνωση και η διευκόλυνση του διαστημικού τουρισμού και την πρόσληψη αμάχων στο ISS από τις αμερικανικές εταιρειες.

https://asgardia.space/en/news/Russia-to-Take-Tourists-to-ISS-in-2021-Krikalev-Says-at-IAC

ffc7aae58febc7b1081b0e7f4014f795864fb96f9b0552fc303f614ba42303c9.thumb.JPG.d22d900a73148c18ca58dfc68338f1b2.JPG

15.thumb.JPG.17443318c850f5a5b7981d2b70e0e3a5.JPG

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Ποιο είναι το άθλημα επιλογής στο πλοίο του ISS; :cheesy:

Το Ινστιτούτο Βιοϊατρικών Προβλημάτων (IBMP) μοιράζεται ένα αποκλειστικό βίντεο με το Asgardia Space News, το οποίο παρουσιάζει όλες τις πτυχές της γυμναστικής εκπαίδευσης αστροναυτών στο IBST. Το Ινστιτούτο Βιοϊατρικών Προβλημάτων (IBMP) είναι το μεγαλύτερο κέντρο που ασχολείται με την ανάπτυξη νέων μεθόδων διαστημικών ερευνών. Η επιστήμη που μελετά την προληπτική θεραπεία διαστημικών διαταραχών είναι λιγότερο από μισό αιώνα παλιά. Το 1970, οι σοβιετικοί κοσμοναύτες Adrian Nikolaev και Vitaliy Sevastyanov επέστρεψαν στη Γη σχεδόν κυριολεκτικά «υποχωρώντας» μετά από μια ρεκόρ διαστημικής διαστημικής πτήσης 17 ημερών. Αυτή ήταν η καμπή για την προστασία της υγείας του κοσμοναύτη, οδηγώντας στη δημιουργία μιας στέρεης επιστημονικής βάσης με τη μορφή του Ινστιτούτου Βιοϊατρικών Προβλημάτων (IBMP). ISS αστροναύτες κάνουν για να αποτρέψει το σώμα τους από την επιδείνωση. Πρέπει να εργαστούν σκληρά. Και πολλά.

https://asgardia.space/en/news/Exclusive-Video-Whats-the-Sport-of-Choice-Aboard-the-ISS

15.thumb.JPG.6f1c896236eeb224583a0b2d36e18e40.JPG

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Πλαστικά απόβλητα του ISS τα μετατραπούν σε πρώτη ύλη. :cheesy:

Σήμερα, ο Made In Space λέει ότι ο ανακυκλωτής Braskem Recycler, μια πλαστική μονάδα ανακύκλωσης, θα μεταφερθεί στο ISS στις αρχές Νοεμβρίου, με το ναυτιλιακό αεροσκάφος της Northrop Grumman

Η μονάδα θα μετατρέψει το πλαστικό σε πρώτη ύλη που θα χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή μιας εγκατάστασης κατασκευής πρόσθετων υλικών στο χώρο.

Ο διευθυντής του Space, Michael Snyder, εξηγεί: «Οι τοπικοί κατασκευαστικοί πόροι είναι μια κρίσιμη ικανότητα για εξερεύνηση του διαστήματος. Η επίδειξη και επικύρωση των δυνατοτήτων ανακύκλωσης στο ISS αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση της ανάπτυξης βιώσιμων συστημάτων παραγωγής που θα μας επιτρέψουν να στραφούμε βαθύτερα στο ηλιακό σύστημα ».

Ο ανακυκλωτής Braskem αναπτύχθηκε από κοινού από τη βραζιλιάνικη εταιρεία Braskem και Made in Space μετά το 2016, ο μηχανισμός πρόσθετης παρασκευής του τελευταίου είχε εκτυπώσει το πρώτο εξάρτημα από το βιοπολυαιθυλένιο του Braskem. Ο ανακυκλωτής θα μετατρέψει τα πλαστικά κατάλοιπα σε πρώτη ύλη που θα χρησιμοποιηθούν από τη μονάδα κατασκευής πρόσθετων υλικών Made in Space.

https://asgardia.space/en/news/ISS-Plastic-Waste-to-be-Turned-Into-Feedstock

13a1e04fd068746ab9fa8e31e2003011fc46da2b3327d9a4481b6d3a6abb3bbc.thumb.JPG.a1692b9381a80835e764291534580c81.JPG

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

  • 2 εβδομάδες αργότερα...

Λάικα: o πρώτος σκύλος στο διάστημα :cheesy:

Στις 3 Νοεμβρίου 1957, εκτοξεύθηκε ο Σπούτνικ 2, το δεύτερο κατά σειρά σοβιετικό διαστημικό σκάφος που τέθηκε σε τροχιά γύρω από τη Γη. Ο Σπούτνικ 2 ήταν και το πρώτο διαστημικό σκάφος που μετέφερε έναν ζωντανό οργανισμό στο διάστημα, τη σκυλίτσα Λάικα.

Εκτοξεύτηκε με έναν πύραυλο παρόμοιο μ’ αυτόν που χρησιμοποιήθηκε και για τον Σπούτνικ 1 και τέθηκε σε τροχιά με περίοδο περιστροφής 104 λεπτά. Εξαιτίας μιας δυσλειτουργίας το θερμικό σύστημα ελέγχου δεν λειτούργησε σωστά. Επιπλέον δημιουργήθηκαν ελαφρές ζημιές στη θερμική μόνωση με αποτέλεσμα η θερμοκρασία στο εσωτερικό του σκάφους να φτάνει τους 40 °C. Αρχικά η τηλεμετρία έδειχνε ότι η Λάϊκα ήταν σε καλή κατάσταση και έτρωγε τα τρόφιμα που είχαν τοποθετηθεί στο σκάφος, στη συνέχεια όμως πέθανε εξαιτίας της υπερθέρμανσης – πιθανόν μια ή δυο μέρες μετά την εκτόξευση.

Ο Σπούτνικ 2 ξαναμπήκε στη γήινη ατμόσφαιρα στις 14 Απριλίου 1958 μετά από 162 ημέρες από την εκτόξευσή του και κάηκε. Το όχημα δεν ήταν σχεδιασμένο για επανείσοδο, κι έτσι από τη στιγμή της εκτόξευσης η Λάικα ήταν καταδικασμένη να χαθεί μαζί με το δορυφόρο. Υπήρχε μια συσκευή για να της γίνει ευθανασία δέκα μέρες μετά την εκτόξευση, κάτι που τελικά δεν χρειάστηκε καθώς ο σκύλος δεν άντεξε στις θερμοκρασίες της καμπίνας. Η αποστολή αυτή έδωσε στους επιστήμονες τα πρώτα στοιχεία σχετικά με τη συμπεριφορά ενός ζωντανού οργανισμού στο διάστημα.

https://physicsgg.me/2012/11/03/%ce%bb%ce%ac%ce%b9%ce%ba%ce%b1-o-%cf%80%cf%81%cf%8e%cf%84%ce%bf%cf%82-%cf%83%ce%ba%cf%8d%ce%bb%ce%bf%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%b4%ce%b9%ce%ac%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bc%ce%b1/

 

 

 

Νέο διαστημικό ρεκόρ: Το X-37B επέστρεψε στη Γη μετά από 780 ημέρες σε τροχιά. :cheesy:

Το διαστημοπλάνο X-37B Orbital Test Vehicle της αμερικανικής πολεμικής αεροπορίας ολοκλήρωσε επιτυχώς την πέμπτη αποστολή του σε τροχιά, προσγειωνόμενο στο διαστημικό κέντρο Κένεντι στις 27 Οκτωβρίου (Κυριακή).

Το μη επανδρωμένο σκάφος πραγματοποιούσε πειράματα σε τροχιά για 780 ημέρες, σπάζοντας το ίδιο του το ρεκόρ, καθώς παρέμεινε στο διάστημα για πάνω από δύο χρόνια. Πλέον οι ημέρες παραμονής στο διάστημα για το πρόγραμμα συνολικά ανέρχονται στις 2.865.

«Το Χ-37Β συνεχίζει να επιδεικνύει τη σημασία ενός επαναχρησιμοποιούμενου αεροπλάνου» είπε η Μπάρμπαρα Μπάρετ, υπουργός Αεροπορίας των ΗΠΑ. «Κάθε αποστολή προωθεί τις διαστημικές δυνατότητες του έθνους μας» πρόσθεσε.

Σύμφωνα με την αμερικανική πολεμική αεροπορία, το επαναχρησιμοποιούμενο μη επανδρωμένο διαστημόπλοιο, με δυνατότητα επιστροφής (όπως παλαιότερα το διαστημικό λεωφορείο) παρέχει τις επιδόσεις και την ευελιξία για τη «βελτίωση τεχνολογιών με τρόπο που θα επιτρέπει σε επιστήμονες και μηχανικούς να ανακτούν πειράματα που γίνονται σε διαστημικό περιβάλλον σε μεγάλο βάθος χρόνου».Το πρόγραμμα του X-37B διαχειρίζεται το Air Force Rapid Capabilities Office, και, πάντα σύμφωνα με την αμερικανική πολεμική αεροπορία, έχει ως σκοπό τη δοκιμή τεχνολογιών και concepts για επαναχρησιμοποιούμενα διαστημόπλοια. Όπως τόνισε ο Ράντι Γουόλντεν, διευθυντής του Air Force Rapid Capabilities Office, πρόκειται για το μόνο επαναχρησιμοποιούμενο διαστημόπλοιο που υπάρχει στον κόσμο αυτή τη στιγμή: «Με την επιτυχημένη του προσγείωση ολοκλήρωσε τη μεγαλύτερη πτήση του ως τώρα και ολοκλήρωσε επιτυχώς όλους τους στόχους του» πρόσθεσε, τονίζοντας ότι στην αποστολή έγιναν πειράματα του Air Force Research Laboratory, μεταξύ άλλων, ενώ επίσης μεταφέρθηκαν στο διάστημα και μικροί δορυφόροι.

Η τέταρτη αποστολή του X-37B είχε παραμείνει σε τροχιά για 718 ημέρες. Σημειώνεται πως το εν λόγω διαστημοπλάνο είχε σχεδιαστεί για παραμονή σε τροχιά για περίπου 270 ημέρες.

Η πέμπτη αποστολή είχε εκτοξευτεί στις 7 Σεπτεμβρίου 2017 από το Ακρωτήριο Κανάβεραλ με πύραυλο Falcon 9 της SpaceX. Η αμερικανική πολεμική αεροπορία ετοιμάζεται για μια έκτη, το 2020.

https://www.naftemporiki.gr/story/1527884/neo-diastimiko-rekor-to-x-37b-epestrepse-sti-gi-meta-apo-780-imeres-se-troxia

x-37.jpg.c5918571b402adcedef0515aeb715e5c.jpg

x-37b.jpg.ad92eb67e09636352d7907ae59eab317.jpg

sputnik2_vsm.jpg.c7c5af09260a89cbd02997fc64b38ad0.jpg

laika-sputnik-2-1957-from-the-series-25-ye.thumb.jpg.71f55b1a259116d7481b9df2bb5af9c3.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Η NASA θέλει να στείλει ανθρώπους στο ISS για 10 χρόνια. :cheesy:

Σύμφωνα με τον επικεφαλής επιστήμονα της NASA για το Πρόγραμμα ISS, ο διαστημικός οργανισμός ετοιμάζεται για τον Άρη ενισχύοντας το ρόλο του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Συγκεκριμένα, η NASA σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει το ISS ως «ανάλογο διαμετακόμισης του Άρη» για να προετοιμαστεί για το πρόγραμμα Artemis, το οποίο περιλαμβάνει αποστολές πληρώματος στον Άρη τη δεκαετία του 2030. «Θα μπορούσαμε πραγματικά να κάνουμε πολύ περισσότερα», δήλωσε ο Julie Robinson, επικεφαλής επιστήμονας της NASA Πρόγραμμα ISS, δήλωσε το προηγούμενο Σαββατοκύριακο στην πρώτη Διάσκεψη για την Καινοτομία της Διάστασης. «Είμαστε έτοιμοι να κάνουμε περισσότερα, γιατί έχουμε 20 χρόνια πολύ καλών συνόλων δεδομένων».

Η υπόθεση για χρήση-περιπτώσεις στον ISS

Η έρευνα ISS έχει οδηγήσει σε πολλές προόδους στην κατανόηση των φυσιολογικών επιπτώσεων των αποστολών του διαστήματος, αλλά δεν είναι κατάλληλη όταν πρόκειται για μακροχρόνια ζητήματα διαστημικής πτήσης όπως σημαντική καθυστέρηση επικοινωνίας ή μεγάλη απομόνωση. Ο Robinson και η πολυεπιστημονική ομάδα του πρόσφατα αξιολόγησαν τρόπους με τους οποίους οι λειτουργίες και οι εγκαταστάσεις του ISS μπορούν να τροποποιηθούν για να λειτουργήσουν ως αναλογικές για αποστολές μεγαλύτερης διάρκειας που θα ταξιδέψουν πέρα ​​από τη χαμηλή γήινη τροχιά. Μία από τις περιπτώσεις χρήσης που εντοπίστηκαν διεξάγει αποστολές διάρκειας ενός έτους στον διαστημικό σταθμό.

Επί του παρόντος, οι αστροναύτες πηγαίνουν στο ΔΔΣ για διαρρήξεις περίπου έξι μηνών. Ωστόσο, ένα ταξίδι στον Άρη θα χρειαζόταν 16-18 μήνες μόνο για τον χρόνο ταξιδιού και μόνο. Οι επιστήμονες της NASA αποφάσισαν ότι προτού τα πληρώματα πάνε στον Άρη, ο οργανισμός χρειάζεται περισσότερα δεδομένα σχετικά με το πόσο διαστημική πτήση επηρεάζει τους αστροναύτες τόσο σωματικά όσο και διανοητικά.

Χρειάζεται: 10 επιπλέον θέματα για 300+ ημέρες στο διάστημα

Μέχρι στιγμής, μόνο ένας Αμερικανός αστροναύτης, ο Scott Kelly, έχει προχωρήσει σε μια ετήσια αποστολή ISS. Ο Ρώσος κοσμοναύτης Μιχαήλ Κορνιένκο ήταν επίσης μέλος της αποστολής, ξοδεύοντας σχεδόν ένα χρόνο στο διάστημα. Για δύο άλλους αστροναύτες, Peggy Whitson και Cristina Koch, η NASA επέκτεινε τις παραμονές τους στον διαστημικό σταθμό. Η Whitson παρέμεινε στη ζωή για 289 ημέρες και η Koch θα περάσει 11 μήνες στο ISS, επιστρέφοντας το Φεβρουάριο του 2020.

Ο Ρόμπινσον εξέφρασε ανησυχίες ότι τρία σημεία δεδομένων απλά δεν αρκούν. «Αυτό που λέμε τώρα είναι ότι θέλουμε πραγματικά να χτυπήσουμε αυτό το κομμάτι και να προσθέσουμε 10 ακόμη θέματα σε εκείνη την αμερικανική βάση δεδομένων», είπε, προσθέτοντας ότι το σχέδιο εγκρίθηκε μόλις η NASA αρχίσει να στέλνει αστροναύτες μέσω λεωφορείου από την αμερικανική έδαφος.

Προς το παρόν, η NASA εξακολουθεί να εξαρτάται από το ρωσικό όχημα Soyuz να μεταφέρει αστροναύτες από και προς το ISS, καθώς οι δύο κάψουλες που βρίσκονται σε εξέλιξη, το Crew Dragon του SpaceX και το CST-100 Starliner της Boeing εξακολουθούν να υπόκεινται σε δοκιμές και δεν θα πετάξουν τα πληρώματα μέχρι το 2020 το νωρίτερο.

Ο Ρόμπινσον δήλωσε ότι η αμερικανική υπηρεσία θέλει να έχει τον έλεγχο του προγράμματος του πληρώματος, γι 'αυτό και η ολοκλήρωση της κάψουλας είναι απαραίτητη για τον προγραμματισμό του προγράμματος ISS. Πρόσθεσε ότι η NASA συνεργάζεται με τον Roscosmos για να δει αν και οι ρώσοι κοσμοναύτες θα συμμετάσχουν και στην έρευνα αυτή.

Η υπόθεση για τη σωματική και ψυχική ευεξία

Υπάρχει μια δεύτερη περίπτωση χρήσης και εξαρτάται επίσης από την ετοιμότητα του εμπορικού λεωφορείου. Η NASA θέλει να μάθει για την κατάσταση στην οποία οι αστροναύτες θα φθάσουν στον Άρη μετά το μακρύ ταξίδι και αν θα είναι σε θέση να εκτελέσουν ορισμένα καθήκοντα. Θεωρώντας ότι οι αστροναύτες που επιστρέφουν από το ISS επηρεάζονται φυσιολογικά, αυτό είναι ένα σοβαρό ζήτημα. Οι λογοτεχνικές ανησυχίες ακολουθούν τα ζητήματα υγείας: εάν ο χρόνος αποκατάστασης μετά την προσγείωση στον Άρη ισοδυναμεί με μια εβδομάδα, τότε θα πρέπει να ενσωματωθεί πολύ περισσότερη ενέργεια στην μπαταρία . Αυτό θα το έκανε δύο φορές πιο βαρύ, προειδοποίησε ο Robinson.

Τον περασμένο Ιούνιο, η NASA διενήργησε μια δοκιμή 10 ωρών αισθήσεων και κινητικών δεξιοτήτων των μελών του πληρώματος ISS που προσγειώθηκαν. Ο οργανισμός θα ήθελε να κάνει τα ίδια με τα πληρώματα που θα βγουν από το Starliner, καθώς αγγίζουν τη γη, σε αντίθεση με το πλήρωμα Dragon, το οποίο εκτοξεύεται στον ωκεανό.

«Οι εκφορτώσεις στο νερό δεν είναι καθόλου καλές ως αναλογία του Άρη, επειδή παίρνετε κάτι που ήταν ήδη αρκετά κακό και το κάνετε χειρότερα χειροτερεύοντας με το να γελάσετε στον ωκεανό», δήλωσε ο Robinson, προσθέτοντας ότι η τρίτη πληρώματος Starliner προσγείωσης έχει προγραμματιστεί για το 2022, πράγμα που σημαίνει ότι θα μπορούσε ενδεχομένως να πραγματοποιηθεί δοκιμή από το πρόγραμμα ISS.

Περισσότερα πειράματα για να έρθουν

Ταξιδεύοντας στον Άρη θα διαφέρει σημαντικά από τις αποστολές ISS. Δεν θα υπάρχουν αποστολές επανεξαγωγής, επικοινωνίες σε πραγματικό χρόνο με έλεγχο εδάφους και άλλα. Οι αστροναύτες που ταξιδεύουν καθημερινά στον κόκκινο πλανήτη θα πρέπει να βασίζονται στον εαυτό τους και σε αυτά που έχουν στη διάθεσή τους στο όχημά τους. Αυτό σημαίνει περισσότερα προβλήματα υλικοτεχνικής υποστήριξης: πώς να χειριστείτε σοβαρά ιατρικά ζητήματα και πώς να χειριστείτε τις επικοινωνίες που μοιάζουν με αποστολές του Άρη καθυστέρηση. Για να αντιμετωπίσει το πρώτο ζήτημα, η NASA σχεδιάζει να πραγματοποιήσει ιατρική προσομοίωση για το ISS την άνοιξη του 2020. Όσον αφορά το δεύτερο θέμα, ο Robinson είπε ότι το σημερινό σχέδιο είναι να διεξαχθεί ένα πείραμα δύο εβδομάδων για τις καθυστερήσεις στις επικοινωνίες και ενδεχομένως να παραταθούν οι περίοδοι περισσότερο για τα πειράματα στη συνέχεια. Μερικές περιπτώσεις χρήσης είναι αδύνατο να δοκιμαστούν, δήλωσε ο Robinson. Για παράδειγμα, περιορίζοντας τον διαθέσιμο χώρο σε κάθε πλήρωμα.

https://asgardia.space/en/news/NASA-Wants-to-Send-Humans-to-ISS-for-10-Years

 

 

Όταν ο επόμενος αστροναύτης της Κίνας θα πάει στο διάστημα; :cheesy:

Πίσω το 2003, η Κίνα ήταν το τρίτο παγκόσμιο έθνος που εκτελούσε δικές της αποστολές με πλήρωμα, με 11 από τους αστροναύτες της, γνωστούς ως taikonauts, που βρίσκονται σε τροχιά, με τον Jing Haipeng και τον Chen Dong να ξοδεύουν τις 33 ημέρες ρεκόρ που εργάζονται στο Tiangong- 2 διαστημικό σταθμό το 2016Αν και οι Κινέζοι είναι «έθνος ενθουσιωδών χώρων». Και όμως, έχουν περάσει 3 χρόνια από τότε που ακούσαμε ότι εκτελούσαν επανδρωμένη αποστολή. Ο ιδρυτής του Orbital GatewayConsulting στο Χονγκ Κονγκ, Blaine Curio, εξήγησε ότι η Κίνα πραγματοποιεί επί του παρόντος πολλή δουλειά στις δορυφορικές τηλεπικοινωνίες. Είπε ότι πολλά έργα έπρεπε να τεθούν σε παύση μετά την απελευθέρωση βαρέος ανελκυστήρα Μεγάλη 5η Μαρτίου εκτόξευση που προορίζεται να πάρει 25 τόνους ωφέλιμου φορτίου σε χαμηλή τροχιά της Γης δεν λειτούργησε το 2017. Ωστόσο, η Κίνα δεν απογοητεύτηκε και προετοιμάζεται ένα τρίτο Long Μάρτιο 5 κυκλοφορίας, που πρόκειται να παρουσιάσει τον Long 5 Μαρτίου B στις αρχές του 2020.

Ο Χάνι Μοχάμαντζι, υπεύθυνος για μια σελίδα που παρακολουθεί το διαστημικό πρόγραμμα της Κίνας, δήλωσε ότι δεν πιστεύει ότι η Κίνα έχει λόγους να βιάζεται. Έγιναν με επανδρωμένες δοκιμές πτήσης, αλλά δεν είχαν ακόμα τις μονάδες του διαστημικού σταθμού που θα μπορούσαν να τεθούν σε τροχιά στις 5 Μαρτίου. Επί του παρόντος, η Κίνα εργάζεται για να πάρει τους αστροναύτες για να προχωρήσουν στην επόμενη πληρώσα αποστολή.

Ένα πρωτότυπο Tianhe, το κύριο δομοστοιχείο του σταθμού, αναθεωρήθηκε με επιτυχία, πράγμα που σημαίνει ότι η πραγματική μονάδα μπορεί να κατασκευαστεί αρκετά σύντομα. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ήταν ένας κινεζικός ρόβερ που έστησε τους πρώτους τροχούς στην άκρη της σελήνης. έχει το διαστημικό της σταθμό έτοιμο, αυτό θα σηματοδοτήσει το τελικό βήμα για το πλήρωμα του έθνους, το οποίο αναμένεται να διαρκέσει μια δεκαετία ή και περισσότερο, και θα φιλοξενήσει 6 άτομα τη φορά. Υπάρχει ήδη επιστημονικό έργο που σχεδιάζεται να εκτελεστεί εκεί. Ο Mohammadi εξήγησε ότι το ISS θα μπορούσε να διαρκέσει μόνο μέχρι το 2025, και στη συνέχεια, ο σταθμός της Κίνας θα μπορούσε να πάρει τη θέση του. Πολλοί είναι μέχρι τον Xi Jinping που δεν φαίνεται να έχει πάρα πολύ χώρο ενθουσιασμό, επικεντρώνοντας σε άλλες προτεραιότητες, σύμφωνα με το Curio. Τα πράγματα θα μπορούσαν να βελτιωθούν αν ορισμένοι από τους κινέζους κυβερνήτες που κατά το παρελθόν είχαν οδηγήσει το διαστημικό πρόγραμμα της χώρας στο παρελθόν, δείχνουν την υποστήριξή τους - κάτι που είναι μάλλον πιθανό. Σε κάθε περίπτωση, να φέρει το όνειρο του χώρου σε καρπό, και είμαστε βέβαιοι να το ακούσουμε.

https://asgardia.space/en/news/When-Will-Chinas-Next-Astronaut-Go-to-Space

21.thumb.jpg.f0bd1d5ed4047af4bd5305e07c717100.jpg

20.jpg.e697020774d6de7871233aeb6887ada6.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Το Σουδάν ξεκινά τον πρώτο του δορυφόρο. :cheesy:

Η Κίνα συνεργάζεται με το Σουδάν για να ξεκινήσει το πρώτο δορυφόρο τους στο διάστημα. Ο επικεφαλής του κυρίαρχου συμβουλίου του Σουδάν ανακοίνωσε σε συνάντηση κορυφαίων αξιωματούχων ασφαλείας στο Χαρτούμ ότι η χώρα ξεκίνησε τον πρώτο δορυφόρο. Ο δορυφόρος στοχεύει στην ανάπτυξη της έρευνας στη διαστημική τεχνολογία, καθώς και να ανακαλύψουν φυσικούς πόρους για τις στρατιωτικές ανάγκες της χώρας »δήλωσε ο Χάινα. Ο Χίλα συνεργάστηκε με το Σουδάν σε αυτό το έργο και ξεκίνησε τον δορυφόρο από την επαρχία Σανξί την περασμένη εβδομάδα παράλληλα με τον κινεζικό δορυφόρο παρατήρησης Gaofen-7 στο Long 4BB, όπως ανέφερε το Xinhua, το κινεζικό κρατικό πρακτορείο ειδήσεων. Αν και το Σουδάν βρίσκεται σήμερα σε κατάσταση οικονομικής κρίσης, το έθνος δημιούργησε ένα διαστημικό πρακτορείο που επικεντρώνεται στην τηλεπισκόπηση και τη γεωπληροφορική.

https://asgardia.space/en/news/Sudan-Launches-Its-First-Satellite

20.thumb.jpeg.0482f8063dd889a7345f7ecd13a84314.jpeg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Το πιο επικίνδυνο, πιο περίπλοκο πρόβλημα του Διαστημικού Ταξιδιού είναι ... τα Αλεξίπτωτα. :cheesy:

Νωρίτερα φέτος, σε έκθεση προς τις επιτροπές του Κογκρέσου, το Γραφείο Λογονομίας της Αμερικανικής Κυβέρνησης ανέφερε τα αλεξίπτωτα ως έναν από τους κύριους κινδύνους στο Εμπορικό Πρόγραμμα Πληροφορικής της NASA. Και οι δύο εργολάβοι του διαστημικού οργανισμού για το πρόγραμμα - Boeing και SpaceX - βασίζονται σε αλεξίπτωτα για προσγείωση ή συστήματα έκτακτης ανάγκης.

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, η Boeing μπόρεσε να ολοκληρώσει επιτυχώς τη δοκιμή του συστήματος έκτακτης διαφυγής. Παρ 'όλα αυτά, ένα από τα τρία αλεξίπτωτά του απέτυχε να αναπτύξει - κάτι που δεν αποτελεί κίνδυνο για τη ζωή των αστροναυτών, αλλά τίθεται θέμα. Την ίδια στιγμή, ο SpaceX, μετά από μια αποτυχημένη δοκιμή αλεξίπτωτων τον Σεπτέμβριο, επανασχεδίασε τα αλεξίπτωτα, προσθέτοντας ότι η πιο πρόσφατη δοκιμή έδειξε την ικανότητα του συστήματος αλεξίπτωτου να προσγειωθεί με ασφάλεια στο απρόσμενο γεγονός ότι ένα από τα τέσσερα κύρια αλεξίπτωτα αποτυγχάνει. '

Τι είναι λοιπόν με τα αλεξίπτωτα; Συμβαίνει ακριβώς ότι οι αναταράξεις που δημιουργούνται από ένα ανεπτυγμένο αλεξίπτωτο - ειδικά ένα που ταξιδεύει σε υπερηχητικές ταχύτητες - είναι δύσκολο να προβλεφθεί. Στην πραγματικότητα, προσφέρεται ένα βραβείο αξίας 1 εκατομμυρίου δολαρίων σε όσους μπορούν να ξεκλειδώσουν τα μυστικά στις εξισώσεις Navier-Stokes που πιστεύουν οι επιστήμονες ότι κατέχουν το κλειδί για την κατανόηση και την πρόβλεψη τόσο της ροής του αέρα όσο και των αναταράξεων.

Το 1968, ένα έγγραφο της NASA ανέλυσε τη δυσκολία του σχεδιασμού αλεξίπτωτων λόγω της έλλειψης ακριβών προτύπων πρόβλεψης για δυναμική συμπεριφορά, φορτία και τάσεις. Ένα μισό αιώνα αργότερα, το πρόβλημα παραμένει. «Τα αλεξίπτωτα είναι ένας πόνος στον κώλο», δήλωσε ο Miguel San Martin, μηχανικός της NASA, στο Quartz το 2014. «Είναι εύκολο να αναλύσουν, να επιβραδύνουν δραματικά το διαστημόπλοιο, ένα πολύ αποτελεσματικό μηχάνημα, αλλά δεν καταλαβαίνουμε τη φυσική για το πώς λειτουργεί το αλεξίπτωτο, είναι δύσκολο να μοντελοποιηθείς. Διατηρούμε πάντα την αναπνοή μας. Με τα αλεξίπτωτα έρχεται η απρόβλεπτη θέση της προσγείωσης, η οποία με τη σειρά της απαιτεί σημαντικές περιοχές να επιβιβαστούν δια θαλάσσης ή αεροπορικώς. Για το λόγο αυτό, το SpaceX και η Blue Origin αναπτύσσουν τεχνολογίες προσγείωσης με ρουκέτες.

Προς το παρόν, οι προσγειώσεις αλεξίπτωτων παραμένουν η αποδεδειγμένη τεχνολογία που λειτουργεί παρά τις αδυναμίες της. Αυτή τη στιγμή χρησιμοποιείται από το ρωσικό διαστημόπλοιο Soyuz, το οποίο μεταφέρει τους κοσμοναύτες και τους αστροναύτες στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Η ανησυχία για το νεότερο εμπορικό διαστημικό σκάφος είναι ότι τα οχήματα είναι πολύ μεγαλύτερα από τα καψάκια Apollo και Soyuz, πράγμα που σημαίνει μεγαλύτερη ταχύτητα και μεγαλύτερο φορτίο, και επομένως ακόμη πιο απρόβλεπτο.

https://asgardia.space/en/news/The-Riskiest-Most-Complex-Problem-of-Space-Travel-is-Parachutes

 

 

 

Στο Χιούστον της NASA πριν από 20 χρόνια… :cheesy:

Μία από τις πλέον ενδιαφέρουσες δημοσιογραφικές αποστολές στην οποία είχα την τύχη να λάβω μέρος ήταν στο Διαστημικό Κέντρο Τζόνσον της NASA στο Χιούστον του Τέξας. Ναι, ναι! Είναι αυτό το οποίο έχει τον έλεγχο των επανδρωμένων αποστολών στο Διάστημα και το οποίο όλοι έχουμε κατά καιρούς δει σε ταινίες (όπου πάντα υπάρχει κάποιος που αναφέρεται στο κέντρο ελέγχου με φράσεις όπως «Χιούστον, έχουμε πρόβλημα!»).

Κανένα πρόβλημα βεβαίως δεν είχαμε οι δημοσιογράφοι από όλη την Ευρώπη που βρεθήκαμε εκεί πριν από σχεδόν 20 χρόνια, όταν ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός (ΔΔΣ) ήταν ακόμη στο στάδιο της συναρμολόγησης και το πρώτο πλήρωμά του εκπαιδευόταν (η πρώτη ομάδα έφτασε στον ΔΔΣ τον Νοέμβριο του 2000). Αντιθέτως, αφού περάσαμε τους αυστηρούς ελέγχους ασφαλείας, ξεναγηθήκαμε στο Κέντρο από τον ίδιο τον Gene Cernan, τον τελευταίο αστροναύτη που πάτησε στη Σελήνη (ήταν αρχηγός της αποστολής Apollo 17, το 1972). Χάρη στην παρουσία του Cernan πήραμε όλοι μια γεύση από το τι σημαίνει να είναι κανείς αστροναύτης.

Το κέντρο ελέγχου

Πράγματι, το κέντρο ελέγχου είναι εντυπωσιακότατο, αλλά ο ρόλος του είναι εντυπωσιακότερος από το πλήθος των υπολογιστών και τη μεγάλη οθόνη από την οποία παρακολουθείται το εκάστοτε διαστημόπλοιο: το κέντρο ελέγχου μοιάζει να συνδέεται (σαν να υπάρχει ένας αόρατος ομφάλιος λώρος) με το σκάφος που παρακολουθεί και υποστηρίζει. Το σκάφος μοιάζει να είναι απλώς μια μικρή προέκταση του κέντρου ελέγχου. Οχι πως τα ίδια τα διαστημικά σκάφη είναι λιγότερο εντυπωσιακά. Είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά σκάφη τα οποία είχαν χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν για την εξερεύνηση της Σελήνης. Γνωρίζοντας το παρελθόν τους, προκαλεί δέος το μικρό τους μέγεθος: σας διαβεβαιώ, η διαστημική εξερεύνηση δεν είναι για κλειστοφοβικούς!

Σε ό,τι με αφορά δε, κατάλαβα τότε ότι ακόμη και αν τα διαστημικά ταξίδια γίνουν του συρμού, εγώ μάλλον θα ήμουν καταδικασμένη να μη δω ποτέ τη Γη από απόσταση! Υπάρχει ένα δωμάτιο στο οποίο μπορεί κανείς να αισθανθεί ότι δεν υπόκειται στον νόμο της βαρύτητας. Αυτό επιτυγχάνεται κυρίως μέσω του πατώματος του δωματίου το οποίο σε κάνει να αιωρείσαι σαν να ήσουν στο Διάστημα. Δεν θυμάμαι να υπήρξε έστω και ένας από εμάς τους κοινούς θνητούς που δεν έπαθε ναυτία! Για να μη μιλήσω για την εκπαίδευση των αστροναυτών που θα τη ζήλευαν και πεζοναύτες!

Η εκτόξευση

Θυμήθηκα προσφάτως αυτό το ταξίδι με αφορμή τη φωτογραφία που έδωσε στη δημοσιότητα η NASA και η οποία δείχνει τη μετακίνηση ενός πυραύλου στο κέντρο εκτόξευσης της Βιρτζίνια. Αν όλα έχουν πάει καλά, όταν εσείς θα διαβάζετε την εφημερίδα ο πύραυλος θα έχει εκτοξευθεί (η εκτόξευση είναι προγραμματισμένη για το Σάββατο) προκειμένου να μεταφέρει γύρω στους τρεισήμισι τόνους υλικού στον ΔΔΣ. Στο φορτίο περιλαμβάνονται εκτός από τα χρειώδη για τη ζωή των αστροναυτών και επιστημονικό υλικό. Βλέπετε, οι αστροναύτες εκεί εκτελούν πειράματα τα οποία, μεταξύ άλλων, στοχεύουν να διερευνήσουν την πιθανότητα ίδρυσης αποικιών στη Σελήνη. Αξίζει δε να θυμίσουμε ότι μεταξύ των ερευνητικών ομάδων οι οποίες συμμετέχουν στον σχεδιασμό των πειραμάτων και την αποστολή υλικού στο Διάστημα είναι και εκείνη του Νεκτάριου Ταβερναράκη από το Ιδρυμα Τεχνολογίας και έρευνας της Κρήτης. Ανεξαρτήτως του αν όντως κάποτε υπάρξει δυνατότητα να κατοικούμε στη Σελήνη πάντως, τα πειράματα στον ΔΔΣ έχουν πολλά να μας μάθουν για τη φυσιολογία των οργανισμών εκτός του γήινου βαρυτικού πεδίου. Και αν σκεφτεί κανείς ότι η εξερεύνηση του Διαστήματος υπήρξε ένα ακόμη «όπλο» στα χρόνια του Ψυχρού Πολέμου, είναι πράγματι παρήγορο το γεγονός ότι όλοι (Ρώσοι, Αμερικανοί, Ευρωπαίοι) συνεργάζονται υποστηρίζοντας τη λειτουργία του ΔΔΣ.

https://www.tovima.gr/2019/11/08/science/sto-xiouston-tis-nasa-prin-apo-20-xronia/

ANTARES.jpg.8261ea17f7332c22cee45eead4a095eb.jpg

21.thumb.jpg.bb0d394ea1de657a937b06a729e10d3b.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Η NASA παρουσίασε το πρώτο ηλεκτρικό αεροπλάνο της. :cheesy:

Η NASA παρουσίασε στην αεροπορική βάση Έντουαρντς στην Καλιφόρνια το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό πειραματικό αεροσκάφος της Χ-57 Μάξγουελ, το οποίο προορίζεται να κάνει τις πρώτες πτήσεις του μέσα στο 2020.

Το Χ-57 αποτελεί προσαρμογή του ιταλικού δικινητήριου Tecnam R2006T και βρίσκεται υπό ανάπτυξη από το 2015. Θα διαθέτει 14 ηλεκτρικούς κινητήρες που θα τροφοδοτούνται αποκλειστικά από μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Κατά καιρούς η NASA πειραματίζεται με αεροπλάνα για διάφορους λόγους. Μεταξύ άλλων, έχει αναπτύξει το Bell X-1, που πρώτο έσπασε το φράγμα του ήχου, και το Χ-17, με το οποίο πέταξε ο Νιλ 'Αρμστρονγκ προτού γίνει αστροναύτης του προγράμματος Απόλλων.

Το Χ-57 θα είναι το πρώτο αεροπλάνο με πιλότο της NASA εδώ και δύο δεκαετίες. Ενώ οι ιδιωτικές εταιρείες αναπτύσσουν πλήρως ηλεκτρικά αεροσκάφη εδώ και χρόνια, το Χ-57 θα δοκιμάσει νέες τεχνολογίες πτητικότητας, ασφάλειας, ενεργειακής αποδοτικότητας, μείωσης θορύβου κ.α., που αργότερα μπορούν να αξιοποιηθούν από τον ιδιωτικό τομέα, σύμφωνα με το πρακτορείο Ρόιτερς.

Λόγω των περιορισμών που θέτουν οι μπαταρίες, τέτοια αεροπλάνα μπορούν να χρησιμοποιηθούν κυρίως ως αεροταξί ή μικρά επιβατικά.

https://www.kathimerini.gr/1051013/article/epikairothta/episthmh/h-nasa-paroysiase-to-prwto-hlektriko-aeroplano-ths

hlektrikox-57phghnasa-thumb-large.jpg.872377a1d27922259aef3ff926fa97bf.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

SpaceX: Άλλοι 60 δορυφόροι του προγράμματος Starlink σε τροχιά. :cheesy:

Εξήντα νέους δορυφόρους για παροχή σύνδεσης στο Ίντερνετ από τροχιά, στο πλαίσιο του προγράμματος Starlink, εκτόξευσε η διαστημική εταιρεία του Έλον Μασκ, SpaceX, τη Δευτέρα.

Οι δορυφόροι εκτοξεύτηκαν με πύραυλο Falcon 9 ο οποίος είχε χρησιμοποιηθεί ξανά στο παρελθόν. Σημειώνεται πως η SpaceX είχε να πραγματοποιήσει εκτόξευση από τις 6 Αυγούστου, όταν είχε στείλει στο διάστημα τον ισραηλινό δορυφόρο AMOS 17.

Η εκτόξευση έγινε από το Ακρωτήριο Κανάβεραλ. Σύμφωνα με το Space.com, ήταν η τέταρτη πτήση για τον συγκεκριμένο πύραυλο και η πρώτη φορά που πύραυλος Falcon 9 πετά πάνω από τρεις φορές. «Το “Γεράκι” κατέβηκε για τέταρτη φορά» σχολίασε η Λόρεν Λάιονς, μηχανικός της SpaceX για το πρόγραμμα Starlink. «Αυτοί οι πύραυλοι έχουν σχεδιαστεί για να χρησιμοποιούνται 10 φορές. Πάμε για την πέμπτη».

Μετά την επιτυχή εκτόξευση, ο πύραυλος προσνηώθηκε στη μη επανδρωμένη πλατφόρμα «Of Course I Still Love You» στον Ατλαντικό, στην 45η ανάκτηση πυραύλου από πλευράς της εταιρείας. Οι δορυφόροι βρίσκονταν στον κώνο της μύτης του πυραύλου. Επρόκειτο για τη δεύτερη «δόση» δορυφόρων για τον αστερισμό της εταιρείας, η οποία επιδιώκει να παρέχει φθηνή κάλυψη Ίντερνετ σε όλο τον κόσμο.

Σύμφωνα με τον Έλον Μασκ, το πρόγραμμα Starlink δεν θα παρέχει μόνο πρόσβαση στο Ίντερνετ σε περιοχές που δεν έχουν, αλλά και ανταγωνιστική από οικονομικής άποψης πρόσβασης σε περιοχές που ήδη έχουν. Σημειώνεται πως οι σημερινοί «συμβατικοί» πάροχοι δορυφορικού Ίντερνετ παρέχουν πρόσβαση σε αυτό από μεγάλα ύψη, καθώς οι δορυφόροι τους βρίσκονται σε γεωστατική τροχιά, με αποτέλεσμα οι συνδέσεις να είναι αργές. Επιχειρώντας σε χαμηλότερο ύψος, περίπου 350 χλμ πάνω από τη Γη, η SpaceX ελπίζει να παρέχει καλύτερες συνδέσεις σε χαμηλότερη τιμή.

Τον προηγούμενο μήνα ο Μασκ είχε κάνει tweet μέσω του Starlink για πρώτη φορά. Με έξι με οκτώ ακόμα εκτοξεύσεις, η εταιρεία υποστηρίζει πως θα είναι σε θέση να παρέχει υπηρεσίες ευρυζωνικού Ίντερνετ στις ΗΠΑ κατά τα μέσα του 2020. Σημειώνεται πως στο συγκεκριμένο αντικείμενο δραστηριοποιούνται και άλλες εταιρείες, όπως η OneWeb, η TeleSat και η Amazon, επιδιώκοντας να στείλουν δικούς τους αστερισμούς μικρών δορυφόρων σε τροχιά, που θα πετούν επίσης πιο κοντά στη Γη από ό,τι οι σημερινοί δορυφόροι.

https://www.naftemporiki.gr/story/1532076/spacex-alloi-60-doruforoi-tou-programmatos-starlink-se-troxia

 

 

 

RSC Energia. Έχει ολοκληρωθεί η επαλήθευση των ηλιακών συλλεκτών του διαστημικού σκάφους Progress MS-13. :cheesy:

Στο κοσμοδρόμιο Baikonur, συνεχίζονται οι προετοιμασίες για την εκκίνηση του οχήματος μεταφοράς φορτίου Progress MS-13 (TGC).

Οι ειδικοί της RSC Energia και της CC Yuzhny με φωτισμό ελέγχου ολοκλήρωσαν μια δοκιμή των ηλιακών συσσωρευτών (SB) του πλοίου.

Οι εργασίες παρακολούθησης των παραμέτρων των ηλιακών συλλεκτών περιλαμβάνουν το άνοιγμα των χώρων της βάσης όπου έχει εγκατασταθεί το διαστημικό σκάφος, η εγκατάσταση τεχνολογικών πινάκων, οι πλατείες, η αφαίρεση των προστατευτικών πάνελ από τους ηλιακούς συλλέκτες και το άνοιγμά τους, μετά την οποία οι ειδικοί φωτιστές φωτίζουν και παρακολουθούν τη λειτουργία του SB. Στο τέλος της εργασίας, οι ηλιακοί συλλέκτες διπλώθηκαν και ξανακλείστηκαν με προστατευτικά πάνελ.

https://www.energia.ru/ru/iss/iss61/progress_ms-13/photo_11-12.html

starlink-spacex.jpg.875ba2141c89212ac9683a5e07a03d16.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Το ISS μπορεί να παραμείνει λειτουργικό έως το 2030. :cheesy:

Η ζωή του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού, που αναμένεται να λειτουργήσει μέχρι το 2024, μπορεί να επεκταθεί. Μια ομάδα αμερικανών γερουσιαστών κατέθεσε ένα νομοσχέδιο ζητώντας από τη NASA να διατηρήσει τον διαστημικό σταθμό λειτουργικό μέχρι το 2030. Ο διαστημικός σύλλογος της Ρωσίας βρίσκεται στο πλοίο, με τον επικεφαλής της εθνικής διαστημικής εταιρίας να εκφράζει την υποστήριξή του στην πράξη. Η διμερής ομάδα γερουσιαστών, αποτελούμενη από μέλη των τριών Οι Επιτροπές Γερουσίας των ΗΠΑ - Εμπορίου, Επιστημών και Μεταφορών - προτείνουν ότι οι εργασίες της ISS θα παραμείνουν άθικτες μέχρι το 2030, έξι χρόνια αργότερα από ό, τι προβλέπεται σήμερα. Έχουν εκδώσει κοινή δήλωση σχετικά με τη νέα νομοθεσία, που ονομάζεται νόμος περί εξουσιοδότησης της NASA 2019. «Με την επέκταση του ISS μέχρι το 2030, η νομοθεσία αυτή θα συμβάλει στην ανάπτυξη της ήδη αναπτυσσόμενης διαστημικής οικονομίας, ενισχύοντας την ηγετική θέση των Ηνωμένων Πολιτειών στο διάστημα, τον κόσμο και δημιουργώντας περισσότερες θέσεις εργασίας και ευκαιρίες εδώ στο σπίτι », λέει ο Γερουσιαστής των ΗΠΑ Τεντ Κρουζ, πρόεδρος της Υποεπιτροπής Αεροπορίας και Διαστήματος. Η πράξη ζητά από τη NASA να επεκτείνει τις επιχειρήσεις ISS και να λάβει μέτρα για την ανάπτυξη του" διαστημική οικονομία "· να απαιτήσει σταθερή αμερικανική παρουσία στο LEO. να διατηρήσει και να αναβαθμίσει την αναντικατάστατη υποδομή εκτόξευσης και δοκιμής πυραύλων να συμμετάσχουν σε πρωτοβουλίες πλανητικής προστασίας · να αναπτύξει πυρηνική θερμική πρόωση για να μειώσει το χρόνο που χρειάζεται για να ταξιδέψει στον Άρη. και περισσότερα. Απαντώντας στο αίτημα να παραμείνει το ISS λειτουργικό για έξι χρόνια περισσότερο από το προβλεπόμενο, ο επικεφαλής της Roscosmos, Ντμίτρι Ρογκοζίν, έχει ήδη εκδώσει σήμερα δήλωση, ανακοινώνοντας ότι οι εγκαταστάσεις πτήσης στο Baikonur θα παραμείνουν λειτουργικές για πτήσεις προς το ISS μέχρι το 2030. το ISS είναι μια συνεργασία διεθνών εταίρων, η NASA και η Roscosmos θα χρειαστούν επίσης την υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Διαστήματος και της Ιαπωνικής Υπηρεσίας Ερευνών Αεροδιαστημικής. Ο περσινός νόμος Space Frontier ζήτησε επίσης την επέκταση του 2030. Το νομοσχέδιο εγκρίθηκε από τη Γερουσία μόνο για να χτυπηθεί από τη Βουλή των Αντιπροσώπων. Η νέα πράξη ζητά επίσης «την προγραμματισμένη διαθεσιμότητα επαρκή για χρήση στην τρίτη εκτόξευση του Συστήματος Διάχυσης Χώρου» - εξασφαλίζοντας ότι η NASA είναι έτοιμη να στείλει αστροναύτες στο φεγγάρι το 2024. Η 50ή επέτειος του Απόλλωνα 11 αναζωογονεί το όραμα του έθνους μας να είναι ο παγκόσμιος ηγέτης στην εξερεύνηση του διαστήματος », δήλωσε ο γερουσιαστής Ρότζερ Γουίκερ σε δήλωση. «Αυτή η νομοθεσία θα παράσχει στη NASA τα ζωτικά εργαλεία που χρειάζονται για την κατασκευή και εκτέλεση πρωτοποριακών διαστημικών προγραμμάτων καθώς ετοιμάζουμε να στείλουμε την πρώτη γυναίκα στο φεγγάρι και να σχεδιάσουμε μελλοντικές αποστολές στον Άρη».

https://asgardia.space/en/news/The-ISS-May-Stay-Operational-Until-2030

 

 

 

Κτίριο Ινδονησίας. Νέο διαστημικό σκάφος. :cheesy:

Το Ινδονησιακό Εθνικό Ινστιτούτο Αεροναυτικής και Διαστήματος (LAPAN) σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα νέο διαστημικό σκάφος στο Biak της Παπούα. Το κυβερνητικό διαστημικό πρακτορείο της Ινδονησίας διαχειρίζεται ήδη το site εκτόξευσης πυραύλων Stasiun Peluncuran Roket (κυριολεκτικά «σταθμός εκτόξευσης πυραύλων») που βρίσκεται στο Garut Regency στη Δυτική Ιάβα. Η εγκατάσταση κατασκευάστηκε το 1963 μέσω συνεργασίας μεταξύ Ινδονησίας και Ιαπωνίας. "Θα κατασκευάσουμε [το διαστημικό σκάφος] ακριβώς όπως το site εκτόξευσης πυραύλων LAPAN που διαθέτουμε στο South Garut [Δυτική Ιάβα]. Ωστόσο, θα είναι μεγαλύτερο, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγαλύτερες εκτοξεύσεις δοκιμών πυραύλων ", δήλωσε ο επικεφαλής του κέντρου μελέτης πτήσης και αεροδιαστημικής LAPAN Robertus Heru Trijahyanto.Biak επελέγη ως τόπος κατασκευής του νέου διαστημοπλοίου λόγω της τεράστιας έκτασης της περιφέρειας, μπορεί να υποστηρίξει την πρωτοβουλία του LAPAN να πραγματοποιήσει μεγαλύτερη δοκιμή πυραύλων το 2024. Το Biak είναι ένα μικρό νησί που βρίσκεται κοντά στη βόρεια ακτή της Παπούα. Ο τόπος είναι κοντά στον ισημερινό, ο οποίος θα βοηθήσει στην εξοικονόμηση χρημάτων σε καύσιμα πυραύλων και θα αντιμετωπίσει τον Ειρηνικό Ωκεανό. Η τοποθεσία επιλέχθηκε το 2018 μεταξύ δύο άλλων υποψηφίων: του νησιού Morotai στο North Maluku και του νησιού Enggano στο Bengkulu. Σύμφωνα με τον επικεφαλής του LAPAN Thomas Djamaluddin, το προγραμματισμένο νέο διαστημικό σκάφος θα βοηθήσει την Ινδονησία να κυριαρχήσει στην τεχνολογία και τη λειτουργία των δορυφόρων. Το LAPAN μπορεί ήδη να κατασκευάζει δορυφόρους από μόνο του. Ο επόμενος στόχος είναι να ξεκινήσουμε ένα δορυφόρο με τις δικές μας ρουκέτες που κατασκευάσαμε και ένα διαστημικό σκάφος μέσα στην Ινδονησία », δήλωσε ο Ντιμαλουντίν. Η ΛΑΠΑΝ αναμένει να ολοκληρώσει την κατασκευή του διαστημολογίου πριν από το 2024 με τη βοήθεια διεθνών εταίρων.

https://asgardia.space/en/news/Indonesia-Building-New-Bigger-Spaceport

13.thumb.jpg.32ac93b0fb27411271c225ba171fde2b.jpg

13.thumb.jpg.1015c66e23d60b5371790952acff617d.jpg

Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.

Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.

Σύνδεσμος για σχόλιο
Κοινή χρήση σε άλλους ιστότοπους

Δημιουργήστε έναν λογαριασμό ή συνδεθείτε για να σχολιάσετε

Πρέπει να είσαι μέλος για να αφήσεις ένα σχόλιο

Δημιουργία λογαριασμού

Εγγραφείτε για έναν νέο λογαριασμό στην κοινότητά μας. Είναι εύκολο!.

Εγγραφή νέου λογαριασμού

Συνδεθείτε

Έχετε ήδη λογαριασμό? Συνδεθείτε εδώ.

Συνδεθείτε τώρα
×
×
  • Δημιουργία νέου...

Σημαντικές πληροφορίες

Όροι χρήσης