M51 Πρώτη φορά........επιτέλους

[ted1977]

Καλημέρα. Μετά από καιρό επιτέλους αξιώθηκα να πάρω μια φωτογραφία της προκοπής του Μ51.

Πρώτη φορά λοιπόν έκανα οδήγηση με το PSD2 και φωτογραφία με την ταπεινή μου PENTAX K10D.

Χρησιμοποίησα το SW ED 100 PRO και την EQ6 SYNSCAN. Δεν έκανα dark,flats. Η επεξεργασία έγινε στο photoshop.

Τράβηξα 3 αρχεία RAW Χ 350 sec με iso 500.

Όποια βοήθεια καλοδεχούμενη.

[stelios_STI]

Τι μου θυμισες τωρα..... http://www.astrovox.gr/forum/album_showpage.php?pic_id=16301

Κατι εχει ο Μ51 και ολοι δοκιμαζουμε εκει...

 

Καλη αρχη φιλε σιγα σιγα θα βρεις το δρομο σου. Πρεπει να παρεις κιαλλα καρε για να μπορεσεις να τα δουλεψεις και να παρεις καποια βοηθεια. Η οδηγηση δεν τα πηγε και τοσο καλα, αλλα αυτο διορθωνεται

keep shooting

[kookoo_gr]

καλή αρχή.

 

1) ο στόχος καλό είναι να είναι κεντραρισμένος στο κάδρο. Άμα έχεις καλή πολική, ρύθμιση γραναζιών, ζύγισμα και σωστές συντεταγμένες στα προγράμματα δεν θα έχεις θέμα στο goto και δεν χρειάζεται να ελέγχεις από τον ερευνητή. Κατά το καδράρισμα τραβα μια φωτό πχ. 10 δευτερολέπτων να δεις που είναι στόχος και κέντραρε τον (για αμυδροτερους στόχους θες γυρω στα 30 δευτερόλεπτα)

2) Στην επεξεργασία έχεις κάψει το μαύρο (black clipping) το υπόβαθρο του ουρανού δεν είναι κατράμι μαύρο, κατά την επεξεργασία, στο ιστόγραμμα, να αφήνεις ένα κενό στην αριστερή μεριά του.

3) η οδήγηση θα βελτιωθεί αν προσέξεις το 1) και μειώσεις το flexure στον εξοπλισμό σου.

[ted1977]

Χα Χα! είδες......Ο Μ51 μάλλον είναι εύκολος στόχος με γρήγορα αποτελέσματα για αρχάριους σαν εμένα. Εντωμεταξύ είναι στο ζενιθ την κατάλληλη εποχή. Περιμένεις όλο το χειμώνα και όταν ανόιγει ο καιρός τσάκ! πέφτεις πάνω στο Μ51.

Σίγουρα θέλω δουλειά αλλα πιστεψέ με η χαρά που πείρα μόνο και μόνο που έκανα οδήγηση δεν λέγεται φίλε. Την επόμενη θα κάνω λήψη με την EOS 1200D , NEBULOCYTY Που κάνει και εστίαση και πολική με το PHD 2 (οδηγίες scaff). Πάντος αν δεν ήθελε τόση δουλειά θα ήταν και βαρετό νομίζω.

[murcielago650]

καλή αρχή.

 

1) ο στόχος καλό είναι να είναι κεντραρισμένος στο κάδρο. Άμα έχεις καλή πολική, ρύθμιση γραναζιών, ζύγισμα και σωστές συντεταγμένες στα προγράμματα δεν θα έχεις θέμα στο goto και δεν χρειάζεται να ελέγχεις από τον ερευνητή. Κατά το καδράρισμα τραβα μια φωτό πχ. 10 δευτερολέπτων να δεις που είναι στόχος και κέντραρε τον (για αμυδροτερους στόχους θες γυρω στα 30 δευτερόλεπτα)

2) Στην επεξεργασία έχεις κάψει το μαύρο (black clipping) το υπόβαθρο του ουρανού δεν είναι κατράμι μαύρο, κατά την επεξεργασία, στο ιστόγραμμα, να αφήνεις ένα κενό στην αριστερή μεριά του.

3) η οδήγηση θα βελτιωθεί αν προσέξεις το 1) και μειώσεις το flexure στον εξοπλισμό σου.

 

Καλησπερα και απο εμενα.Επειδη και εγω τωρα αρχιζω σε dso φωτογραφιση,και ο m51 ειναι ενας απο τους αγαπημενους στοχους....

Τι ακριβως ειναι το flexure?γτ και εγω παιδευομαι με την οδηγηση.Ενω κανω καλη πολικη ευθυγραμμιση εχω καποια κουνηματα απειροελαχιστα(ισως φταιει κ ο αερας) που χαλανε ολη την ποιοτητα και τη προσπαθεια...

[ted1977]

καλή αρχή.

 

1) ο στόχος καλό είναι να είναι κεντραρισμένος στο κάδρο. Άμα έχεις καλή πολική, ρύθμιση γραναζιών, ζύγισμα και σωστές συντεταγμένες στα προγράμματα δεν θα έχεις θέμα στο goto και δεν χρειάζεται να ελέγχεις από τον ερευνητή. Κατά το καδράρισμα τραβα μια φωτό πχ. 10 δευτερολέπτων να δεις που είναι στόχος και κέντραρε τον (για αμυδροτερους στόχους θες γυρω στα 30 δευτερόλεπτα)

2) Στην επεξεργασία έχεις κάψει το μαύρο (black clipping) το υπόβαθρο του ουρανού δεν είναι κατράμι μαύρο, κατά την επεξεργασία, στο ιστόγραμμα, να αφήνεις ένα κενό στην αριστερή μεριά του.

3) η οδήγηση θα βελτιωθεί αν προσέξεις το 1) και μειώσεις το flexure στον εξοπλισμό σου.

 

Ακου τι έγινε με το κάδρο.....Όταν ξεκίνησα και έκαν pc direct είχα ξεχάσει στο ASCOM να βάλω sidereal και έτσι μου έφυγε λίγο. Ε η βιασύνη αυτά έχει. Ευχαριστώ πάντος θα τα λάβω όλα υποψην.

Κώστα με την διάβαση του Ερμή το έκανες αυτό με την πρωοπτική στο photoshop?

[stelios_STI]

Τι ακριβως ειναι το flexure?

 

Με απλα λογια οταν το οδηγητικο δεν ειναι σταθερο σε σχεση με το φωτογραφικο.

Οταν γυρνας τη στηριξη σε καποια σημεια που το βαρος της καμερας παραδειγμα (αλλα και ολου του συστηματος πολλες φορες)σου τραβαει προς τα κατω το οδηγητικο.

[ted1977]

καλή αρχή.

 

1) ο στόχος καλό είναι να είναι κεντραρισμένος στο κάδρο. Άμα έχεις καλή πολική, ρύθμιση γραναζιών, ζύγισμα και σωστές συντεταγμένες στα προγράμματα δεν θα έχεις θέμα στο goto και δεν χρειάζεται να ελέγχεις από τον ερευνητή. Κατά το καδράρισμα τραβα μια φωτό πχ. 10 δευτερολέπτων να δεις που είναι στόχος και κέντραρε τον (για αμυδροτερους στόχους θες γυρω στα 30 δευτερόλεπτα)

2) Στην επεξεργασία έχεις κάψει το μαύρο (black clipping) το υπόβαθρο του ουρανού δεν είναι κατράμι μαύρο, κατά την επεξεργασία, στο ιστόγραμμα, να αφήνεις ένα κενό στην αριστερή μεριά του.

3) η οδήγηση θα βελτιωθεί αν προσέξεις το 1) και μειώσεις το flexure στον εξοπλισμό σου.

 

Καλησπερα και απο εμενα.Επειδη και εγω τωρα αρχιζω σε dso φωτογραφιση,και ο m51 ειναι ενας απο τους αγαπημενους στοχους....

Τι ακριβως ειναι το flexure?γτ και εγω παιδευομαι με την οδηγηση.Ενω κανω καλη πολικη ευθυγραμμιση εχω καποια κουνηματα απειροελαχιστα(ισως φταιει κ ο αερας) που χαλανε ολη την ποιοτητα και τη προσπαθεια...

 

Γειά χαρά. Flexure λέμε την σχετική μετακίνηση του ενός οπτικού σε σχέση με το άλλο συνήθως λόγο βαρύτητητας. Σε εμένα λογικά έχει γλιστρίσει η κάμερα μου τραβόντας των σωλήνα του focus λόγου βάρους της μηχανής 750 γραμμάρια και κακού φρένου ασφάλισης στο τηλεσκόπιο. ανεπαίσθητα η μηχανή γλίστρησε προς τα κάτω.

[ted1977]

Λοιπόν μετά την επεξεργασία που έγινε στην φωτογραφία με την βοήθεια του Παντελή (Magistar) η εικόνα σαφός αναβαθμίστηκε. DSS & PIXLSNSIGHT