Γρασο SLICK 50 One Grease

[aristarchus]

Αγαπητοι φιλοι,

 

Γνωριζει κανεις απο την παρεα που μπορω να προμηθευτω το συγκεκριμενο γρασο στην Ελλαδα; Υπαρχει στην Αμερικη (πχ. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7974443831 ) αλλα δεν χρειαζομαι και τοσο πολυ!

 

Ηθελα να καθαρισω τα γραναζια της ισημερινης βασης μου και ο συγκεκριμενος γρασος ειναι ο ιδιος με αυτον που η κατασκευαστρια εταιρεια χρησιμοποιει.

[Crux]

Φίλε aristarchus καλησπέρα...

Λοιπόν, όσον αφορά την απορία σου δεν είναι ανάγκη να βάλεις το συγκεκριμένο γράσσο.

Το λέω αυτό επειδή έχουμε οικογενειακή επιχείρηση με ανταλλακτικά τρακτέρ και φρεζών, όπου το γράσσο παίζει ύψιστη σημασία.

Αρκετά καλά γράσσα είναι αυτά της ισπανικής εταιρίας Krafft και το oleoblitz της ιταλικής selenia...

 

Φιλικα

[aristarchus]

Φιλε Crux,

 

Μηπως γνωριζεις τι διακυμανση θερμοκρασιας αντεχουν οι προσφορες απο την Ισπανια;

[Crux]

Είναι εως 130 με 140 βαθμούς σε κλίμακα celsius.

Χρησιμοποιούνται σε γρανάζια κινητήρα, ρουλεμάν κλπ κλπ...

Για οποιαδήποτε άλλη πληροφορία εδώ είμαι...

Να σε ρωτήσω: Το δικό μου τηλεσκόπιο κλείνει ένα χρόνο χρήσης.

Λες να του αλλάξω κι εγώ γράσσο?

[aristarchus]

Είναι εως 130 με 140 βαθμούς σε κλίμακα celsius.

Και ποσο χαμηλα αν γνωριζεις;

 

Χρησιμοποιούνται σε γρανάζια κινητήρα, ρουλεμάν κλπ κλπ...

Και εγω για την ιδια χρηση ενδιαφερομαι ...

 

Για οποιαδήποτε άλλη πληροφορία εδώ είμαι...

Σ'ευχαριστω!

 

Να σε ρωτήσω: Το δικό μου τηλεσκόπιο κλείνει ένα χρόνο χρήσης.

Λες να του αλλάξω κι εγώ γράσσο?

Μπα, δεν πιστευω μετα απο ενα χρονο να υπαρχει τετοια αναγκη!

[Crux]

Για το πόσο χαμηλά δεν νομίζω ότι είναι σημαντικό.

Διότι, προσέχουμε περισσότερο σε τί θερμοκρασία αντέχει το γράσσο. Αν περάσει το όριο που έχει θέσει ο κατασκευαστής (στη προκειμένη 130 με 140) τότε το γράσσο αρχίζει και λιώνει. Γίνεται νερό!!!

Don't worry...

Βάλε γράσσο και "γλίστρησε" στα μονοπάτια του ουρανού

[aristarchus]

Για το πόσο χαμηλά δεν νομίζω ότι είναι σημαντικό.

Αντιθετα επειδη "παγωνει" μετα!

 

Διότι, προσέχουμε περισσότερο σε τί θερμοκρασία αντέχει το γράσσο. Αν περάσει το όριο που έχει θέσει ο κατασκευαστής (στη προκειμένη 130 με 140) τότε το γράσσο αρχίζει και λιώνει. Γίνεται νερό!!!

Συμφωνω αλλα και τα δυο ορια εχουν σημασια και ιδιαιτερα το χαμηλοτερο οριο οσον αφορα την αστρονομια.

 

Don't worry...

Βάλε γράσσο και "γλίστρησε" στα μονοπάτια του ουρανού

[Crux]

Μόλις άνοιξα ένα προσπέκτους (έτσι γράφεται ελληνιστί) με γράσσο.

Λοιπόν, το tutela jotta 1 της selenia, έχει ελάχιστο -20 και μέγιστο 130 βαθμούς σε κλίμακα celsius.

Δεν νομίζω ότι κάνεις παρατηρήσεις στον βόρειο πόλο, ε?

 

Χαίρομαι που βοήθησα στην απορία σου...

[aristarchus]

Μόλις άνοιξα ένα προσπέκτους (έτσι γράφεται ελληνιστί) με γράσσο.

Λοιπόν, το tutela jotta 1 της selenia, έχει ελάχιστο -20 και μέγιστο 130 βαθμούς σε κλίμακα celsius.

Σέυχαριστω. Ακριβως οτι ηθελα να μαθω!

 

Δεν νομίζω ότι κάνεις παρατηρήσεις στον βόρειο πόλο, ε?

Ουτε στην Αφροδιτη για το +130 να εχει σημασια.

 

Χαίρομαι που βοήθησα στην απορία σου...

 

Thanks και παλι.

[Στέφανος Σοφολόγης]

Γειά σας,

 

όταν αγόρασα την ισημερινή βάση Synta ΕQ-5, παρατήρησα ότι η αίσθηση κίνησης στα χειροκίνητα control δεν ήταν εντελώς λεία. Την έκανα λοιπόν ...βίδες, αφαίρεσα με διαλυτικό όλο το αρχικό γράσσο και τα ρινίσματα μετάλλου που υπήρχαν μέσα της και τη λίπανα με νέο γράσσο καλής ποιότητας (SKF? δεν θυμάμαι τις προδιαγραφές του). Η αλήθεια είναι ότι δεν ρώτησα για τη συμπεριφορά του στο κρύο, αλλά η βάση με το νέο γράσσο και με προσεκτικές ρυθμίσεις στις συναρμογές μερών και γραναζιών, άλλαξε εντελώς αίσθηση και δούλεψε (και δουλεύει) πολύ ομαλότερα. Σε 4 χρόνια χρήσης με φορτίο 10 + 9 kg (οπτικός σωλήνας + αντίβαρα) δεν παρουσίασε κανένα πρόβλημα σε χαμηλές θερμοκρασίες μέχρι +3 °C. Χαμηλότερα δεν έτυχε να τη χρησιμοποιήσω. Νομίζω πάντως ότι επειδή οι κινητήρες των βάσεων χρησιμοποιούν μειωτές στροφών, η ροπή που δίνουν είναι αρκετά ισχυρή και ανταπεξέρχεται άνετα στο ελαφρύ «σφίξιμο» που μπορεί να προκαλέσει το κρύο στα λιπαντικά και στην κίνηση. Εξάλλου οι κινήσεις είναι αργές (και στη γρήγορη περιστροφή) για να υπάρξει οποιοδήποτε πρόβλημα. Αυτά χωρίς βέβαια να είμαι ειδικός.

 

Φιλικά, Στέφανος

[KOSTAKIS]

Συμφωνω για το οτι δεν δεσμευεσαι να χρησιμοποιησειs το συγκεκριμμενο λιπαντικο.Τα γραναζια ειναι εκτεθειμμενα σε εξωτερικεs συνθηκεs η βρισκονται σε κιβωτιο?Απο τι υλικο ειναι τα γραναζια?

Νομιζω οτι οποιοδηποτε σιλικονουχο σε καλυπτει 100% μια που οι καταπονησειs δεν ειναι μεγαλεs και οι τιμεs θλιψηs και θερμοκρασιαs ειναι πολυ χαμηλεs γενικα.Θα χρησιμοποιουσα συνθετικο υλικο με μετριο ιξωδεs για ταυτοχρονη λιπανση-προστασια αξονων,φλαντζων κ.τ.λ.(Θα βρειs πολυ ευκολα ειδικα υλικα σε καταστηματα που πουλουν-συντηρουν μηχανεs θαλασσηs.

Υ.Γ.Συγχαρητηρια για τη δουλεια σου,και τη ποιοτητα τηs παρουσιαs σου στο astrovox γενικοτερα.

[Crux]

Έχεις δίκιο Στέφανε. Αν και εγώ πιστεύω ότι θα πρέπει να αλλαχτεί το γράσσο μετά από 2-3 χρόνια χρήσης. Χωρίς να είμαι σίγουρος δεν νομίζω ότι χρησιμοποιούν και το καλύτερο γράσσο στα εργοστάσια των τηλεσκοπίων.

Τώρα όσο για την S.K.F. , μέχρι πρότεινως κατασκεύαζε γράσσο σε Σουηδία, Κίνα, Μαλαισία, Αγγλία, Ρωσία, Γαλλία και Γερμανία. Να προτιμάτε S.K.F. Σουηδίας, Αγγλίας και Γερμανίας.

Αυτά...

[Στέφανος Σοφολόγης]

Μήπως γνωρίζετε και για το γράσσο που περιγράφω παρακάτω;

Είναι ένα κολλώδες γράσσο που χρησιμοποιείται εκεί που θέλουμε να παραμένει η λίπανση/«φρένο» οπωσδήποτε επάνω στα γρανάζια (ή στα ελικοειδή σπειρώματα εστίασης φακών, εστιαστών κλπ). Τέτοιο είχε η EQ-5 αρχικά στα ζευγάρια γραναζιών "κορώνα και πινιόν". Δεν μπόρεσα όμως να βρώ παρόμοιο και έβαλα παντού το SKF. (Υποθέτω πως θα έχει υποχωρήσει πλέον από τα γρανάζια, όμως η βάση δουλεύει ακόμα πολύ καλά). Ξέρετε πού μπορώ να βρώ παρόμοιο;

 

[Κάποτε, διορθώνοντας το σύστημα εστίασης κάποιων κιαλιών, ζήτησα από την AKTIS να παραγγείλει από τη Vixen μια μικρή ποσότητα τέτοιου κολλώδους γράσσου για οπτικά! Μετά από λίγο καιρό είχα στα χέρια μου ένα κουτάκι φίλμ με το υλικό που ήθελα! Το φυλάω ως κόρην οφθαλμού για τέτοιες μικροεργασίες. Τα γρανάζια της βάσης όμως απαιτούν μεγαλύτερη ποσότητα και πρέπει να βρω και μια κανονική συσκευασία.]

 

Στέφανος

[aristarchus]

Φιλοι,

 

Ευχαριστω για τις διαφορες προτασεις και πληροφοριες. Θα περασω απο το Πρακτικερ τη Δευτερα.

[ngc4565]

"όταν αγόρασα την ισημερινή βάση Synta ΕQ-5, παρατήρησα ότι η αίσθηση κίνησης στα χειροκίνητα control δεν ήταν εντελώς λεία. Την έκανα λοιπόν ...βίδες, αφαίρεσα με διαλυτικό όλο το αρχικό γράσσο και τα ρινίσματα μετάλλου που υπήρχαν μέσα της και τη λίπανα με νέο γράσσο καλής ποιότητας "

 

- Θα επιθυμούσα να προσθέσω:

Τα περισσότερα κινεζικά υποστηρίγματα κατασκευάζονται με το χαμηλής ποιότητας λίπος (grease).

 

Πολλοί παρατηρητές συστήνουν να αφαιρέσουμε το original λίπος και να το αντικαταστήσουν με την καλύτερη ποιότητα "white lithium grease".

 

Το White Lithium Grease συστήνεται για ΟΛΑ τα πρότυπα τηλεσκόπια.

 

lx200- http://www.telescopeservice.com/procedures.htm

Losmandy g11 - http://www.astro.uni-bonn.de/%7Emischa/mounts/g11_experiences.html

EQ3/CGg4 - http://astro.geekjoy.com/scopes/EQ3_CG4_mount.html

CG5 - http://www.astronomyboy.com/cg5/Astronomy_Boy_CG-5.pdf

 

στην Αγγλία μπορείτε να πάρετε το λίπος λίθιου "Weldtite", διαθέσιμο από τα καταστήματα μοτοσικλετών για £2 κάθε σωλήνα...

 

Το καλύτερο είναι να χρησιμοποιούμε White Litium Grease, το έχουμε εξετάσει εδώ και λειτουργεί καλά ακόμη και σε θερμοκρασίες -10C.

 

Φιλικά

 

-

[KOSTAKIS]

Το λιπαντικο με βαση το λιθιο χρησιμοποιειται κατα κορον ειδικα απο τιs Αμερικανικεs εταιριεs για ''κλειστα'' συστηματα γραναζιων,χαμηλων φορτιων.Σε περιπτωση που ''σκαλιζουμε'' το τηλεσκοπιο μαs,ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ αυστηρα να ερθει σε επαφη με τα ματια .(ιδιαιτερα τοξικο).

[premier]

Πολλοί κατασκευαστές αξιόπιστων γερμανικών ισημερινών στηρίξεων στην Ευρώπη χρησιμοποιουν λιπαντικό στα γρανάζια με βάση το μόλυβδο και όχι το λίθιο, το οποίο μακροχρόνια προκαλεί διάβρωση των μετάλλων.

Παραθέτω τη σχετική παράγραφο από το user's manual της στήριξης ''CEMINI -41''

'' Motors vibrate and do not turn the telescope.

Large unbalanced mass. Rebalance the telescope! * Foreign particles (sand, etc.) at the gear. Clean the gears! Use Molibden enriched grease for lubrication! * Motor cables broken. Repair or replace ''

 

Άρης

[ngc4565]

-

Παιδιά είμαι σίγουρος υπάρχουν πολλές άλλες αξιόπιστες επιλογές "λιπών".

 

Όπως είπα, στη λέσχη αστρονομίας μας έχουμε χρησιμοποιήσει το άσπρο λίθιο με άριστα αποτελέσματα.

 

Θυμάμαι σε μια συνομιλία με το Roland Christen που μας ανέφερε ότι χρησιμοποιούν: "white lithium grease such as Lubriplate": με τα AP200.

 

Φιλικά.

-