Διαστημική Εξερεύνηση

[Δροσος Γεωργιος]

Εκτοξευτηκε προς το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό στις 21 Ιουνίου, 2011 στις 18 ώρα 38 λεπτά 15 δευτερόλεπτα ώρα Μόσχας (14:38:15 GMT) από το Μπαϊκονούρ το μη επανδρωμένο διαστημικό σκάφος φορτίου "Progress M-11M."

Το όχημα "Soyuz-U" Ρωσία εστειλε με επιτυχία σε τροχιά το οχημα με τις ακόλουθες παραμέτρους:

• ελάχιστο ύψος πάνω από τη Γη - 193,96 μίλια?

• μέγιστο ύψος πάνω από την επιφάνεια της Γης - 240,09 μίλια?

• διάρκεια της θεραπείας - 88,54 λεπτά?

• κλίση - 51,64 βαθμούς.

Μετά το διαχωρισμό του διαστημικού οχήματος "Progress M-11M» για το τελευταίο στάδιο του πυραύλου το κεντρο MCC (Korolev)κοντά στη Μόσχα άρχισε να διαχειρίζεται την πτήση του.

Εκτιμώμενος χρόνος σύνδεσης του φορτηγού στο σταθμό - 23 Ιουνίου, στις 20 ώρες 37 λεπτά (16:37 GMT).

Το πλοίο θα παραδώσει το φορτίο στο ΔΔΣ εξής:

Οι δεξαμενές καυσίμων στο σύστημα ανεφοδιασμού

740 κιλά

Αερίου σε φιάλες οξυγόνου (SrPK):

• Οξυγόνο

50 kg

Το νερό στις δεξαμενές του "Άνοιξη"

420 kg

Το καύσιμο στη DCD για χρήση στο ΔΔΣ

250 kg

Φορτίων που πρέπει να παραδοθεί σε κλειστό χώρο (συνολικό βάρος - 1213 κιλά)

Εξοπλισμός για:

• υποστήριξης της ζωής (GM)

189 kg

• παροχή νερού (SVO)

45 kg

• εξασφάλιση της θερμικής κατάστασης (Comp)

8 kg

• επί του πλοίου πληροφορίες τηλεμετρίας (BITS2-12)

2 kg

• αερομεταφερόμενα μετρήσεις (BSA)

1 kg

Μέσα συντήρησης και επισκευής (Store)

4 kg

Μέσα από τις υπηρεσίες υγιεινής (SSGO)

64 kg

Πυροπροστασία (DPSS)

3 kg

Εξοπλισμός για την FGB "Zarya"

82 κιλά

Εξοπλισμός για την MIM-1 "Sunrise"

21 kg

Τα δοχεία με μερίδες τροφίμων, φρέσκα τρόφιμα

249 kg

Ιατρικός εξοπλισμός, ρούχα, προσωπική υγιεινή και προληπτική επιπτώσεις της βαρύτητας

42 kg

Bortdokumentatsiya, αγροτεμάχια για το πλήρωμα, που για κινητά τηλέφωνα με κάμερα

22 kg

Εξοπλισμός για επιστημονικά πειράματα, «Mould", "χαλάρωση", "Βιοαποικοδόμηση", "Matryoshka-R"

42 kg

Ορισμός των στοιχείων για τη Ρωσική μέλη του πληρώματος

77 kg

Εξοπλισμός για το τμήμα των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των τροφίμων, την υγιεινή και την υγιεινή των εγκαταστάσεων για την εξασφάλιση

362 kg

Το συνολικό βάρος του συνόλου των παραδοθέντων αγαθών

2673 kg

 

 

Αυτοκαταστράφηκε φλεγόμενο το διαστημικό φορτηγό Johannes Kepler

Έχοντας ολοκληρώσει την αποστολή του στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, το μη επανδρωμένο μεταγωγικό Johannes Kepler αυτοκαταστράφηκε φλεγόμενο στην ατμόσφαιρα το βράδυ της Τρίτης.

Είχε παραλάβει 1,3 τόνους σκουπιδιών από τον Διαστημικό Σταθμό προτού ολοκληρώσει την αποστολή του με την ελεγχόμενη «βουτιά θανάτου».

To ATV-Johannes Kepler είχε παραλάβει 1,3 τόνους σκουπιδιών από τον Διαστημικό Σταθμό προτού ολοκληρώσει την αποστολή του Οι δύο υπεύθυνοι της τελευταίας αποστολής του ATV Johannes Kepler Μόνο αυτή η λάμψη καταγράφηκε από την αυτοκαταστροφή του προηγούμενου ATV το 2008.

Ήταν ένα από τα μη επανδρωμένα διαστημικά σκάφη του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ESA) που ανεφοδιάζουν με τα απαραίτητα υλικά τον διαστημικό σταθμό και στη συνέχεια γεμάτα με σκουπίδια του σταθμού καταστρέφονται στην ατμόσφαιρα πέφτοντας στον Ειρηνικό ωκεανό.

To ATV-Johannes Kepler είναι το δεύτερο (από τα πέντε) κατά σειρά Αυτοματοποιημένα Οχήματα Μεταφοράς (Automated Transfer Vehicles), μετά από το «Ιούλιος Βερν» που καταστράφηκε το 2008.

Παρόμοια ήταν και η διαδρομή του Johannes Kepler, που καταστράφηκε φλεγόμενο στην ατμόσφαιρα

στην περιοχή του Νότιου Ειρηνικού: περίπου 2500 χλμ ανατολικά της Νέας Ζηλανδίας, 6.000 χλμ. δυτικά της Χιλής και 2.500 χλμ. νότια της Γαλλικής Πολυνησίας.

Αλλά ακόμα και στις τελευταίες στιγμές της ζωής του το ATV Johannes Kepler προσέφερε τις υπηρεσίες του καταγράφοντας σε ένα πρωτότυπο «μαύρο κουτί» μετρήσεις θερμοκρασίας, πίεσης κ.α. σχετικών με την ελεγχόμενη «βουτιά» του.

Τα στοιχεία αυτά θα βοηθήσουν στην κατανόηση κάποιων άγνωστων μέχρι τώρα χαρακτηριστικών των ελεγχόμενων εισόδων στην ατμόσφαιρα.

Το τρίτο ATV, που βαφτίστηκε προς τιμήν του Ιταλού φυσικού Εντοάρντο Αμάλντι, προγραμματίζεται να εκτοξευτεί το Φεβρουάριο του 2012.

 

«Αναρχία» στις αποστολές προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Η συνταξιοδότηση των διαστημικών λεωφορείων, καθώς και η γενικότερη έλλειψη συνεννόησης των διεθνών εταίρων του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS), έχει οδηγήσει τις επανδρωμένες και μη επανδρωμένες αποστολές σε «αναρχία» δήλωσε -με ασυνήθιστα αυστηρή γλώσσα- ο γενικός διευθυντής του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ESA).

«Το μεγαλύτερο μάθημα από το πρόγραμμα του ISS είναι η έλλειψη μιας κοινής πολιτικής μεταφορών» δήλωσε ο Ζαν-Ζακ Ντορντέν, μιλώντας στο περιθώριο του Αεροπορικού Σόου του Παρισιού.

«Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός είναι μια εξαίρετη συνεργασία ανάμεσα σε πέντε εταίρους, οι οποίοι όμως έκαναν ένα λάθος: δεν συζήτησαν την κατάσταση επαρκώς» είπε, όπως αναφέρει το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Στο πρόγραμμα του ISS συμμετέχουν η ESA, η NASA και οι διαστημικές υπηρεσίες του Καναδά, της Ρωσίας και της Ιαπωνίας.

Το πρόβλημα, εξήγησε ο Ντορντέν, είναι ότι «κάθε πλευρά προχώρησε σε μονομερείς αποφάσεις» για τις αποστολές ανεφοδιασμού και αντικατάστασης του πληρώματος.

Η NASA παροπλίζει φέτος τα διαστημικά λεωφορεία, τα μόνα σκάφη που μπορούσαν να μεταφέρουν αστροναύτες αλλά και μεγάλα φορτία.

Αυτό σημαίνει ότι τα πληρώματα μπορούν να ταξιδεύουν στον ISS αποκλειστικά με τα ρωσικά Soyuz.

Σύμφωνα με τη νέα στρατηγική της NASA που ανακοίνωσε ο Μπαράκ Ομπάμα, οι ΗΠΑ θα αναθέσουν τις μεταφορές φορτίων σε αμερικανικές ιδιωτικές εταιρείες. Από την πλευρά της, ESA θα ανεφοδιάζει το τροχιακό συγκρότημα με τα ρομποτικά φορτηγά ATV (Αυτόνομο Μεταφορικό Όχημα, ενώ η Ρωσία με τα αντίστοιχα σκάφη Progress και η Ιαπωνία με τα HTV (Μεταφορικό Όχημα H-II).

«Η NASA έλαβε μονομερώς την απόφαση να αποσύρει το διαστημικό λεωφορείο, η ESA έλαβε μονομερώς την απόφαση να αναπτύξει το ATV και η Ιαπωνία έλαβε μονομερώς την απόφαση να αναπτύξει το HTV. Αναρχία!» δήλωσε ο Ντορντέν.

Το πρόβλημα είναι ότι τα Soyuz δεν μπορεί να μεταφέρει μεγάλα φορτία, ενώ τα ATV και τα HTV είναι σκάφη μίας χρήσης, τα οποία καταστρέφονται στην ατμόσφαιρα μετά την ολοκλήρωση κάθε αποστολής.

Η χρήση πολλαπλών συστημάτων εκτόξευσης δημιουργεί προβλήματα οργάνωσης στον ISS, καθώς η πρόσδεση ενός σκάφους στο συγκρότημα μπορεί να εμποδίσει την πρόσδεση ενός άλλου.

Ο Ντορντέν διευκρίνισε ότι η ESA δεν έχει σχέδια για την ανάπτυξη δικού της σκάφους για επανδρωμένες αποστολές. Ανέφερε πάντως ότι η NASA ενδέχεται να προσαρμόσει το σχέδιο του ATV για δική της χρήση.

«Βρισκόμαστε σε συζητήσεις με τη NASA για το πώς μπορούν να συγκλίνουν τα συμφέροντα της NASA και τα συμφέροντα της ESA, τα οποία δεν είναι απαραίτητα ίδια» είπε.

[Δροσος Γεωργιος]

Ο πρώτος χάρτης των πάγων.Ο δορυφόρος Cryosat χαρτογράφησε τους πάγους της Αρκτικής.

Ο δορυφόρος Cryosat ολοκλήρωσε την χαρτογράφηση των πάγων στις αρκτικές περιοχές δημιουργώντας τον πρώτο σχετικό χάρτη. Η δημιουργία του θα βοηθήσει τους επιστήμονες να μελετήσουν αποτελεσματικότερα τις κλιματικές αλλαγές και τις πιθανές επιπτώσεις τους στο κοντινό και απώτερο μέλλον.

Η έκταση αλλά και το πάχος των πάγων της Αρκτικής αποτελεί αντικείμενο επισταμένης επιστημονικής έρευνας τα τελευταία χρόνια αλλά μέχρι πρόσφατα δεν είχε αναπτυχθεί τεχνολογία παρατήρησης και μελέτης από το Διάστημα. Τελικά η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Διαστήματος (ESA) εκτόξευσε πέρυσι τον Cryosat που διαθέτει τα απαραίτητα όργανα καταγραφής και μετρήσεων.

Ο Cryosat

Ο δορυφόρος περιστρέφεται σε απόσταση περίπου 700 χλμ γύρω από την Γη και διαθέτει υπερσύγχρονα ραντάρ που προσφέρουν ακριβείς μετρήσεις του πάχους των πάγων. Οι επιστήμονες μελετώντας τα δεδομένα που στέλνει ο δορυφόρος θα μπορούν να εκτιμήσουν την επίδραση των κλιματικών αλλαγών στο λιώσιμο των πάγων και αντίστροφα.

Ένα από τα βασικά ερωτήματα που μπορεί να βρει απάντηση από την λειτουργία του Cryosat είναι το αν και σε ποιό βαθμό η συρρίκνωση των πάγων επιταχύνει την υπερθέρμανση του πλανήτη.

Ο χάρτης

O χάρτης που δημιούργησε ο δορυφόρος βασίζεται σε παρατηρήσεις και μετρήσεις του περασμένου Ιανουαρίου και Φεβρουαρίου αλλά οι επιστήμονες που επεξεργάζονται τα στοιχεία που στέλνει ο Cryosat αναφέρουν ότι η παρατήρηση συνεχίζεται και ο χάρτης θα ανανεώνεται σε μόνιμη βάση δημιουργώντας έτσι ένα πολύτιμο εργαλείο στην μελέτη των κλιματικών αλλαγών.

«Οι παρατηρήσεις του δορυφόρου είναι πολύτιμες γιατί κάποιες φορές οι άνεμοι είτε διασκορπίζουν σε διάφορες κατευθύνσεις ποσότητες πάγου είτε τις συσσωρεύουν σε κάποια σημεία με αποτέλεσμα στις περιοχές αυτές εκ πρώτης όψεως να φαίνεται ότι οι πάγοι έχουν λιώσει. Χρειαζόμαστε λοιπόν όλα τα διαθέσιμα στοιχεία και κυρίως τα δεδομένα από το πάχος των πάγων για να έχουμε ακριβή εικόνα του τι συμβαίνει» δήλωσε στο BBC ο Ντάνκαν Γουίνγκχαμ, επικεφαλής της αποστολής του Cryosat.

Στον χάρτη οι περιοχές με σκούρο μπλέ χρώμα έχουν πάγο με πάχος 2 μέτρων ενώ στον αντίποδα εκείνες με σκούρο πράσινο 5 μέτρα. Οι ενδιάμεσες αποχρώσεις καταγράφουν πάχος πάγου από 2-5 μέτρα.

 

Η Ωραία Ελένη ξυλιάζει στη γειτονιά του Κρόνου.

H NASA έδωσε στην δημοσιότητα κοντινές εικόνες της Ελένης, του μικρού παγωμένου δορυφόρου του Κρόνου. Τις εικόνες τράβηξε το διαστημικό σκάφος Cassini που εξερευνά τον Κρόνο και τα φεγγάρια του.

Οι νέες εικόνες της Ελένης σε συνδυασμό με κάποιες παλαιότερες θα βοηθήσουν τους επιστήμονες στη χαρτογράφηση του δορυφόρου καθώς και στην καλύτερη μελέτη του.

Ο μικρός δορυφόρος που έχει διάμετρο μόλις 32 χλμ ανακαλύφθηκε πολύ πρόσφατα και πιο συγκεκριμένα το 1980. Πήρε το όνομά του από την Ωραία Ελένη της ελληνικής μυθολογίας, η οποία ήταν εγγονή του Τιτάνα Κρόνου.

Ακολουθεί την ίδια τροχιά με ένα μεγαλύτερο δορυφόρο του Κρόνου, τη Διώνη και γι'αυτό οι ειδικοί της προσέδωσαν ένα μυθολογικό χαρακτηρισμό που απορρέει από την ιστορία της Ωραίας Ελένης αποκαλώντας την «Τρωικό Φεγγάρι» της Διώνης.

To Cassini έχει πλησιάσει και τραβήξει εικόνες τις Ελένης άλλες δύο φορές τα προηγούμενα χρόνια. Την τελευταία εβδομάδα το εξερευνητικό σκάφος πέρασε δύο φορές σε απόσταση επτά χιλιάδων χλμ από την Ελένη τραβώντας εικόνες από όλες τις πλευρές της.

[Δροσος Γεωργιος]

Στις 8 Ιουλίου η τελευταία εκτόξευση του Atlantis.

http://www.tovima.gr/webtv/#236692

 

Το νέο ρωσικό διαστημόπλοιο θα προσεδαφίζεται στις όχθες του Βόλγα.

Το ρωσικό επανδρωμένο διαστημόπλοιο νέας γενιάς, που το σχέδιο του εκπονείται από την πυραυλική διαστημική εταιρεία Ενέργεια, κατά την επιστροφή του από τη Σελήνη θα προσεδαφίζεται στην περιοχή της πόλης ΄Αστραχαν στο κάτω ρού του Βόλγα.

Για την προσεδάφιση της συσκευής καθόδου θα κατασκευαστεί ειδικός χώρος 100 χιλιόμετρα από το ΄Αστραχαν. Έτσι ανακοίνωσε εκπρόσωπος της Πυραυλοδιαστημικής Υπηρεσίας της Ρωσίας. Για το 2015 προγραμματίστηκε μία περιστροφή του νέου διαστημοπλοίου γύρω από τη Σελήνη σε μη επανδρωμένο καθεστώς και για το 2018 – η πτήση του σε σεληνιακή τροχιά με πλήρωμα.

[Δροσος Γεωργιος]

Διαστημικό CSI: σχεδιάζουν «νεκροψία» σε σκάφος που θα πέσει στη Γη.

Η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Διαστήματος (ESA) ανακοίνωσε ότι επιταχύνει την οργάνωση της αποστολής IXV. Στο πλαίσιό της ένα σκάφος θα εκτοξευθεί και στην συνέχεια θα πέσει στον πλανήτη μας. Η είσοδος και η καταστροφή του στη γήινη ατμόσφαιρα θα καταγράφεται από ειδικά όργανα και αισθητήρες που θα είναι τοποθετημένοι πάνω του.

Στόχος των επιστημόνων είναι να αποκομίσουν πληροφορίες για το τι συμβαίνει όταν διάφορα αντικείμενα εισέρχονται στην ατμόσφαιρα της Γης ώστε να σχεδιάσουν πιο ασφαλή διαστημικά σκάφη.

Το σκάφος «αυτόχειρας»

Το σκάφος ονομάζεται IXV και η ESA υπέγραψε συμφωνία για την κατασκευή του με την ιταλική εταιρεία Thales Alenia Space η οποία επεξεργάζεται τον σχεδιασμό τα τελευταία δύο έτη. Θα έχει μέγεθος αυτοκινήτου και αναμένεται να είναι έτοιμο για εκτόξευση το 2013.

Το IXV θα ακολουθήσει αρχικά μια υποτροχιακή πορεία γύρω από την Γη και στην συνέχεια θα αρχίσει να πέφτει με ταχύτητα στον πλανήτη. Η είσοδος του στην ατμόσφαιρα και όσα θα συμβούν σε αυτή την πορεία θα καταγράφονται από τους αισθητήρες και τα όργανα. Κάποια στιγμή θα ξεδιπλωθεί ένα αλεξίπτωτο το οποίο θα ρίξει απαλά το σκάφος στην θάλασσα ώστε να μην καταστραφεί ολοσχερώς και να μπορέσουν να το μελετήσουν οι επιστήμονες.

Η «νεκροψία»

Η μελέτη του σκάφους και της πτήσης του θα βοηθήσει στην ανάπτυξη νέων υλικών τα οποία θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην κατασκευή διαστημικών σκαφών που θα είναι πιο ασφαλή και προστατευμένα όταν θα εισέρχονται είτε στην γήινη ατμόσφαιρα είτε σε εκείνες άλλων πλανητών. «Η αποστολή IXV θα μας βοηθήσει να αναπτύξουμε νέες σημαντικές τεχνολογίες αλλά και να κάνουμε βήματα προόδου για μελλοντικές φιλόδοξες διαστημικές αποστολές» δήλωσε στο BBC ο Αντόνιο Φαμπρίζι, στέλεχος της ESA.

Bίντεο της αποστολής:

http://www.tovima.gr/science/physics-space/article/?aid=407921&h1=true

 

Μικρές ειδήσεις.

Οι Ρώσοι αστρονόμοι συνεχίζουν τις αναζητήσεις εξωγήινων πολιτισμών.

Οι Ρώσοι επιστήμονες συνεχίζουν να αναζητούν εξωγήινους πολιτισμούς και υπολογίζουν να πετύχουν το στόχο τους σε 20 χρόνια.

Τη σχετική δήλωση έκανε ο Διευθυντής του Ινστιτούτου Εφαρμοσμένης Αστρονομίας της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών Αντρέι Φινκελστέιν σε συνέντευξη τύπου στην Αγία Πετρούπολη.

Σύμφωνα με πληροφορίες των επιστημόνων, επι του παρόντος έχουν ήδη ανακαλυφθεί περίπου χίλιοι πλανήτες, που περιστρέφονται γύρω από αστέρια, παρόμοια με τον Ήλιο και το 10% αυτών των πλανητών μοιάζουν με τη Γη. Η ζωή σ΄αυτούς τους πλανήτες είναι δυνατή σε περίπτωση ύπαρξης νερού στο έδαφός τους.

Σήμερα στο Ινστιτούτο Εφαρμοσμένης Αστρονομίας της ΡΑΕ πραγματοποιείται το Διεθνές Συμπόσιο «Αναζήτηση εξωγήινων πολιτισμών».

 

Οι πτήσεις στη Σελήνη χρειάζονται για την προετοιμασία της αποστολής στον Άρη.

Οι πτήσεις στη Σελήνη πρέπει να προηγηθούν της επανδρωμένης αποστολής στον Άρη, θεωρεί ο Γεν. Διευθυντής του Ρωσικού Ινστιτούτου μηχανοκατασκευών Γκενάντι Ραϊκούνοφ.

Προς το παρόν δεν έχουν δοκιμαστεί οι τεχνολογίες, μεταξύ άλλων και για την προστασία των κοσμοναυτών από τη ραδιενέργεια. Γι΄αυτό το σκοπό η καταλληλότερη είναι η Σελήνη, είπε ο επιστήμονας στην αεροπορική έκθεση στο Λε Μπουρζέ της Γαλλίας. Εκτός αυτού, - είπε, η Σελήνη είναι ιδανική για την εγκατάσταση τηλεσκοπίων και ραντάρ με στόχο την πραγματοποίηση αστροφυσικών και αστρονομικών ερευνών.

[Δροσος Γεωργιος]

Θα συναντήσουμε τον ΕΤ σε λίγα χρόνια;

Ένας από τους πιο διακεκριμένους Ρώσους επιστήμονες εκτιμά ότι είμαστε πλέον πολύ κοντά στο να έρθουμε σε επαφή με εξωγήινους. Ο Αντρέι Φινκελστάιν, διευθυντής του Ινστιτούτου Εφαρμοσμένης Αστρονομίας της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών,

υποστηρίζει ότι θα επιβεβαιωθεί η ύπαρξη όχι απλά εξωγήινης ζωής αλλά εξωγήινου πολιτισμού μέσα στα επόμενα 20 χρόνια.

 

«Μας μοιάζουν αλλά έχουν διαφορετικά χρώματα δέρματος»

Μιλώντας σε διεθνές συνέδριο με αντικείμενο την έρευνα για την ύπαρξη εξωγήινης ζωής ο ρώσος αστρονόμος ανέφερε ότι το 10% των πλανητών που έχουν εντοπιστεί μέχρι σήμερα να βρίσκονται σε τροχιά γύρω από κάποιο άστρο στον γαλαξία μας έχουν χαρακτηριστικά παρόμοια με αυτά της Γης. Σύμφωνα με τον Φινκελστάιν σε όποιους από αυτούς τους πλανήτες υπάρχει νερό σε υγρή μορφή τότε υπάρχει σίγουρα και ζωή.

«Η δημιουργία της ζωής είναι το ίδιο αναπόφευκτη στο Σύμπαν όσο και η δημιουργία των θεμελιωδών στοιχείων και σωματιδίων όπως τα άτομα.

Υπάρχει ζωή σε άλλους πλανήτες και θα την βρούμε μέσα στα επόμενα 20 χρόνια. Μέχρι σήμερα εμείς προσπαθούμε να εντοπίσουμε τα μηνύματα και ίχνη εξωγήινων ενώ μπορεί να συμβαίνει το αντίθετο και τελικά να μας εντοπίσουν αυτοί. Πιθανότατα η όψη τους θα είναι ανάλογη με την δική μας, θα διαθέτουν δηλαδή δύο πόδια, δύο χέρια και ένα κεφάλι. Σε αυτό που θα διαφέρουμε ίσως θα είναι στο ότι θα διαθέτουν χρώμα δέρματος διαφορετικό από των ανθρώπων» ανέφερε ρώσος επιστήμονας στο συνέδριο.

 

Εμεις εδω θα ειμαστε!!!

[Δροσος Γεωργιος]

Σε καραντίνα περιμένει το πλήρωμα την τελευταία εκτόξευση διαστημικού λεωφορείου.

Έπειτα από μήνες εντατικής εκπαίδευσης, δεν πρέπει με τίποτα να πάθουν ένα κρυολόγημα της τελευταίας στιγμής: Οι τέσσερις αστροναύτες που θα έχουν την τύχη να συμμετάσχουν στην τελευταία αποστολή διαστημικού λεωφορείου θα περιμένουν στην καραντίνα μέχρι την ώρα «μηδέν».

Έπειτα από 30 χρόνια διαστημικής εξερεύνησης, το πρόγραμμα των διαστημικών λεωφορείων τερματίζεται με το ύστατο ταξίδι του Atlantis, το οποίο προγραμματίζεται να εκτοξευτεί από το Ακρωτήριο Κανάβεραλ στις 18.26 ώρα Ελλάδας την Παρασκευή 8 Ιουλίου.

Τα τέσσερα μέλη της αποστολής τέθηκαν σε καραντίνα την Παρασκευή στο Διαστημικό Κέντρο Τζόνσον του Χιούστον. Τη Δευτέρα θα επιβιβαστούν στα υπερηχητικά αεροπλάνα T-38 της NASA για να ταξιδέψουν στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι της Φλόριντα.

«Αυτή θα είναι η ιστορική τελευταία πτήση διαστημικού λεωφορείου» δήλωσε πριν μπει στην καραντίνα ο Κρις Φέργκιουσον, κυβερνήτης του Atlantis.

Η αποστολή STS-135, διάρκειας 12 ημερών θα ολοκληρώσει το μερίδιο της NASA στη συναρμολόγηση του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS), ο οποίος έχει λάβει το τελικό του σχήμα και μπορεί πλέον να φιλοξενεί ένα πολυεθνικό πλήρωμα των έξι ατόμων.

Μετά τον παροπλισμό των σκαφών της NASA, οι μεταφορές αστροναυτών προς και από τον ISS θα πραγματοποιούνται αποκλειστικά με ρωσικά Soyuz.

Οι ΗΠΑ δεν σκοπεύουν να αναπτύξουν αντικαταστάτη των διαστημικών λεωφορείων. Αντίθετα, θα αναθέσουν σε ιδιωτικές εταιρείες τις πτήσεις σε χαμηλή γήινη τροχιά, προκειμένου να εστιαστούν στην ανάπτυξη ενός νέου σκάφους για αποστολές σε αστεροειδείς και τελικά στον Άρη.

Στο μεταξύ, εκατοντάδες ή και χιλιάδες μέλη της NASA ζουν συγκινητικές στιγμές καθώς ετοιμάζονται να αποχαιρετίσουν το καμάρι της αμερικανικής διαστημικής τεχνολογίας.

Με το τέλος των διαστημικών λεωφορείων αναμένεται θα χαθούν εξάλλου εκατοντάδες θέσεις εργασίας.

 

Μικρές ειδήσεις.

Η τροχιά του ΔΔΣ ανυψώθηκε κατά 3,5 χλμ.

Οι ειδικοί του ρωσικού Κέντρου Διεύθυνσης Πτήσεων αύξησαν το ύψος της τροχιάς του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ΔΔΣ) κατά 3,5 χλμ. όπως ανακοινώθηκε από το Κέντρο, το εγχείρημα πραγματοποιήθηκε χωρίς προβλήματα. .

«Όσο υψηλότερη είναι η τροχιά, τόσο λιγότερα είναι τα μόρια του αέρα και συνεπώς – και η αντίσταση που συναντά ο σταθμός και το καύσιμο που χρειάζεται για να συγκρατείται στο ύψος της πτήσης», - διευκρίνισε εμπειρογνώμονας του Κέντρο Διεύθυνσης Πτήσεων.

 

105 χρόνια στο διάστημα.

Μέσα στο μισό αιώνα της ύπαρξης της επανδρωμένης διαστημικής οι γήινοι πέρασαν στο διάστημα σχεδόν 105 χρόνια. Από τον Απρίλιο του 1961 πέταξαν στο διάστημα 520 άτομα.

Ας σημειωθεί ότι οι Ρώσοι κοσμοναύτες πέρασαν σε τροχιά πάνω από 57 χρόνια, ενώ οι Αμερικανοί αστροναύτες – σχεδόν 41 χρόνια, παρόλο που από τους Αμερικανούς πραγματοποίησαν πτήση τριπλάσιοι αστροναύτες. Συνολικά στο διάστημα πέταξαν κοσμοναύτες από 35 χώρες. Η μακρύτερη διαστημική πτήση – 438 24-ωρα – πραγματοποιήθηκε από το Ρώσο Βαλέρι Πολιακόφ, όμως στη συνολική διάρκεια πτήσεων προηγείται ο Σεργκέι Κρικαλιόφ με 803 ημέρες.

[Δροσος Γεωργιος]

Απαιτείται να υπάρξει εθνική στρατηγική για το Διάστημα.

Είναι ανάγκη να δημιουργηθεί «ένα κυβερνητικό κέντρο για την προώθηση της διαστημικής πολιτικής, ένα Γραφείο Διαστήματος, το οποίο θα υπάγεται σε ένα υπουργείο, αλλά θα συντονίζει τις παρεμβάσεις όλων των υπολοίπων.

Το Γραφείο Διαστήματος θα επεξεργάζεται την εθνική στρατηγική για το Διάστημα και θα διαμορφώνει ανάλογα σχέδια, θα συμβάλλει στη υπογραφή συμβολαίων με εταιρείες, θα εξασφαλίζει την αντιπροσώπευση της Ελλάδας στα διεθνή φόρα του Διαστήματος», υπογραμμίζει ο διευθυντής του ESPI.

Στην Ελλάδα, τα θέματα των παρεμβάσεων για το Διάστημα παρακολουθεί η Γενική Γραμματεία Ερευνας, η οποία υπάγεται σήμερα στο υπουργείο Παιδείας. «Σε πολλές χώρες η διαστημική πολιτική υπαγόταν αρχικά στο υπουργείο Παιδείας, εκφράζοντας αρχικά μια κατεύθυνση περισσότερο προς την έρευνα και τη γνώση. Αργότερα πέρασε σε οικονομικά υπουργεία. Για παράδειγμα, πρόσφατα η Τσεχία μετακίνησε την αρμοδιότητα από το υπουργείο Παιδείας σε αυτό των Μεταφορών, ενώ η Γερμανία στο υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας», σημειώνει ο καθηγητής Schrogl.

Τα κονδύλια για την εθνική στρατηγική του Διαστήματος πρέπει να προέρχονται από τον κρατικό προϋπολογισμό. Κι εδώ αρχίζουν τα δύσκολα για την Ελλάδα. «Πρόκειται για κονδύλια που θα αποδώσουν. Εάν έχεις ανταγωνιστικές εταιρείες μπορείς να πάρεις έργα και προγράμματα από την Ευρωπαϊκή Ενωση, την ESA, πολυεθνικές εταιρείες που κατασκευάζουν δορυφόρους ή άλλες εφαρμογές», καταλήγει ο καθηγητής Schrogl.

 

Αλήθεια που είμαστε αραγε;

 

Μικρές ειδήσεις.

Ανακοινώνεται η εγγραφή στο ρωσικό τμήμα κοσμοναυτών.

Το ρωσικό τμήμα κοσμοναυτών θα αυξηθεί φέτος κατά 5 άτομα. Η νέα εγγραφή θα ανακοινωθεί τις προσεχείς μέρες.

Η εγγραφή θα πραγματοποιείται για πρώτη φορά στις επιχειρήσεις του διαστημικού κλάδου, ενώ προηγούμενα οι μελλοντικοί κοσμοναύτες διαλέγονταν κυρίως από τους πιλότους της πολεμικής αεροπορίας.

Σήμερα το ρωσικό τμήμα κοσμοναυτών αποτελείται από 35 άτομα.

Ιδιαίτερα αυστηρές απαιτήσεις προβάλλονται για την φυσική κατάσταση των υποψηφίων κοσμοναυτών.

Οι υποψήφιοι αποκλείονται τις περισσότερες φορές κατά τις δοκιμές επίδρασης στον οργανισμό διαφόρων ειδών υπερφόρτωσης.

 

Στη Ρωσία κατασκευάστηκε ουσιαστικά νέος δορυφόρος

Στη σιβηρική περιοχή Κρασνογιάρσκ, στην επιχείρηση «Πληροφοριακά δορυφορικά συστήματα» κατασκευάστηκε ένας υπερσύγχρονος δορυφόρος που προορίζεται για δοκιμές νέων συσκευών και συστημάτων στις διαστημικές συνθήκες.

Το μεγαλύτερο μέρος των συσκευών του νέου δορυφόρου θα χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά.

Τους προσεχείς μήνες ο νέος δορυφόρος θα τοποθετηθεί σε διαστημική τροχιά.

[Δροσος Γεωργιος]

Η αναζήτηση εξωγήινων ξέμεινε από χρήματα.

Η οικονομική κρίση έπληξε ακόμα και την έρευνα για τους εξωγήινους! Ανακοινώσεις σοκ για τη συνέχεια του προγράμματος SETI και τα ραδιοτηλεσκόπια του ΑΤΑ.

Από τις αρχές του 2007 το ΑΤΑ, σε συνεργασία με το εργαστήριο ραδιο-αστρονομίας του πανεπιστημίου της Καλιφόρνια-Μπέρκλεϊ, "χτενίζει" το διάστημα μήπως ακούσει κάποιο εξωγήινο σήμα και, παράλληλα, διεξάγει κλασικές αστρονομικές παρατηρήσεις. Τώρα, όμως η στενότητα του προϋπολογισμού - ένα φαινόμενο που έχει αρχίσει να γίνεται όλο και πιο ορατό στις ίδιες τις ΗΠΑ- οδήγησε αυτή την εβδομάδα στην αναστολή της λειτουργίας τους, σύμφωνα με τη βρετανική "Γκάρντιαν" και το New Scientist. Εφεξής θα γίνεται απλώς συντήρηση του πανάκριβου εξοπλισμού από ένα δραστικά μειωμένο προσωπικό, αλλά και γι' αυτή τη συρρικνωμένη δραστηριότητα τα χρήματα φτάνουν μόνο για λίγους μήνες.

Η κατασκευή του πολλαπλού τηλεσκοπίου -που κόστισε γύρω στα 50 εκατ. δολάρια- έγινε με δωρεές κυρίως του Πολ Άλεν, του συνιδρυτή της "Μάικροσοφτ" (Microsoft), γι' αυτό και φέρει το όνομά του, ενώ τα λειτουργικά έξοδα (περίπου 2,5 εκατ. δολάρια το χρόνο) καλύπτονται από το αμερικανικό πανεπιστήμιο, με χρηματοδοτήσεις που λάμβανε από το κρατικό Εθνικό Ίδρυμα Επιστημών και την πολιτεία της Καλιφόρνια.

Όμως, λόγω στενότητας του δημοσίου χρήματος, και οι δύο αυτές πηγές άντλησης κεφαλαίων στέρεψαν, ιδίως σε μια πολιτεία όπως η Καλιφόρνια, που έχει πληγεί από την οικονομική κρίση περισσότερο από κάθε άλλη στις ΗΠΑ. Έτσι, οι αστρονόμοι του τηλεσκοπίου ΑΤΑ δεν μπορούν ούτε το ρεύμα να πληρώσουν και φυσικά ούτε τους μισθούς τους να πληρωθούν.

Είναι άγνωστο πότε θα επαναλειτουργήσει το τηλεσκόπιο, αν και ο διευθυντής του Ινστιτούτου SETI, Τομ Πίρσον, αισιοδοξεί ότι το πρόβλημα θα είναι παροδικό. Το Ινστιτούτο ήδη αναζητεί νέους χορηγούς, μεταξύ άλλων προσεγγίζοντας την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, με το σκεπτικό ότι το τηλεσκόπιο, εκτός από εξωγήινους, μπορεί να αναζητά και άλλα χρήσιμα πράγματα, όπως επικίνδυνα διαστημικά "σκουπίδια" που περιφέρονται στους ουρανούς. Το κακό όμως είναι ότι η κυβέρνηση Ομπάμα περικόπτει τον προϋπολογισμό και των υπηρεσιών του στρατού.

Πριν κατασκευαστεί το πολύ-τηλεσκόπιο ΑΤΑ, το SETI ήταν αναγκασμένο να δανείζεται, για περιοδικά σύντομα διαστήματα, χρόνο σε άλλα τηλεσκόπια, όπως το γιγάντιο Αρεσίμπο στο Πουέρτο Ρίκο. Το πρόγραμμα SETI έγινε διάσημο με το μυθιστόρημα του αστρονόμου Καρλ Σαγκάν και την ομώνυμη κινηματογραφική ταινία "Επαφή", του 1997, με πρωταγωνίστρια την Τζόντι Φόστερ.

Περίπου εδώ και πέντε δεκαετίες -από το 1960, όταν ο αστρονόμος Φρανκ Ντρεήκ συνέλαβε την ιδέα- το πρόγραμμα αναζητά, αλλά εις μάτην μέχρι στιγμής, σημάδια νοήμονος ζωής, απογοητεύοντας πολλούς που ήλπιζαν σε πιο γρήγορες ανακαλύψεις. Αυτή η "συμπαντική σιωπή" δεν έχει βοηθήσει ασφαλώς στην εύρεση διαθέσιμων κονδυλίων -κρατικών ή ιδιωτικών- για τη συνέχιση των ερευνών. Όμως, ο επικεφαλής αστρονόμος του SETI Σεθ Σόστακ δήλωσε ότι καθόλου δεν έχει χάσει την αισιοδοξία του, προκειμένου να αποδείξει ότι δεν είμαστε μόνοι στο σύμπαν. Απλώς, λέει, χρειάζεται κι άλλος χρόνος. Αλλά πόσος χρόνος;

 

Μικρές ειδήσεις.

Η Ρωσία θα κατασκευάσει διαστημόπλοιο συλλογής διαστημικών σκουπιδιών.

Η ρωσική Πυραυλοδιαστημική Εταιρεία «Ενέργεια» ετοιμάζεται να εκτοξεύσει νέο επανδρωμένο διαστημόπλοιο, καθήκον του οποίου θα είναι ο καθαρισμός του Διαστήματος από τα σκουπίδια και η επισκευή δορυφόρων.

Η δοκιμαστική εκτόξευση του μη επανδρωμένου διαστημοπλοίου προβλέπεται να γίνει το 2015 και του επανδρωμένου- το 2018.

Το πρόβλημα των διαστημικών σκουπιδιών γίνεται όλο και οξύτερο. Σύμφωνα με τα δεδομένα της ΝΑΣΑ, το 2010 ανάμεσα στα διαστημικά σκουπίδα στη τροχιά βρίσκονταν 14.863 τεμάχια, κυρίως κομμάτια ρωσικών και αμερικανικών διαστημικών συσκευών.

Όσον αφορά την εξυπηρέτηση των μετεωρολογικών δορυφόρων και συσκευών εξ αποστάσεως βολιδοσκόπησης της Γης, προβλέπονται οι εργασίες επανεφοδιασμού με καύσιμα, αντικατάστασης τεμαχιών, αλλαγής τροχιάς και διάφορα εγχειρήματα με κεραίες και ηλιακές μπαταρίες.

Το πλήρωμα τέτοιου διαστημοπλοίου θα αποτελείται από δύο άτομα που θα πετούν δύο εβδομάδες το περισσότερο.

 

Στο τηλεσκόπιο Χαμπλ έγινε η υπ’ αριθμό 1.000.000 έρευνα.

Όπως ανακοίνωσε η ΝΑΣΑ, στο διαστημικό τηλεσκόπιο Χαμπλ (Hubble Space Telescope - HST) έγινε η υπ’ αριθμό 1.000.000 επιστημονική έρευνα.

Αντικείμενο μελέτης ήταν η χημική σύνθεση πλανήτη, που βρίσκεται έξω από το Ηλιακό μας σύστημα σε απόσταση 1000 ετών φωτός από τη Γη.

Οι επιστήμονες ελπίζουν να εντοπίσουν σ’αυτό τον μακρινό πλανήτη κάποιες ενδείξεις ύπαρξης του νερού, που είναι η κύρια προϋπόθεση της ύπαρξης της ζωής.

Το Χαμπλ, που είχε κατασκευαστεί πριν 20 και πάνω χρόνια, μετέδωσε στη Γή πληροφορίες μεγέθους 50 και πάνω τεραμπάιτ.

[Δροσος Γεωργιος]

Η πιο σφοδρή καταιγίδα στο Ηλιακό Σύστημα.Εξελίσσεται εδώ και οκτώ μήνες στον Κρόνο.

Έχει έκταση ίση με αυτή της Γης, οι κεραυνοί ξεσπούν ο ένας μετά τον άλλο κάθε λίγα δευτερόλεπτα με την ισχύ τους να είναι δέκα χιλιάδες φορές μεγαλύτερη από αυτή των κεραυνών στον πλανήτη μας. Πρόκειται για μια τρομερή καταιγίδα που εξελίσσεται από τον περασμένο Δεκέμβριο στον Κρόνο και είναι ένα από τα πιο βίαια καιρικά φαινόμενα στο Ηλιακό Σύστημα.

Ο Άρχοντας της... θύελλας

Οι επιστήμονες μελετούν εδώ και πολύ καιρό την θύελλα που μαίνεται στον κοσμικό Άρχοντα των Δακτυλιδιών και με την βοήθεια του διαστημικού σκάφους Cassini που εξερευνά τον Κρόνο και τα φεγγάρια του εντόπισαν νέα ενδιαφέροντα στοιχεία. Δύο νέες μελέτες δημοσιεύτηκαν τα τελευταία 24ωρα για την καταιγίδα που οι επιστήμονες έχουν βαφτίσει «Μεγάλη Λευκή Κηλίδα» σε αντιστοιχία με την «Μεγάλη Κόκκινη Κηλίδα» του Δία, μια επίσης τεράστια σε έκταση και ένταση καταιγίδα που εξελίσσεται εδώ και δεκαετίες στον μεγαλύτερο πλανήτη του ηλιακού μας συστήματος. Οι επιστήμονες ονόμασαν «Λευκή» την καταιγίδα του Κρόνου επειδή τα νέφη που δημιουργούνται στα ανώτερα στρώματα της ατμόσφαιρας εκεί όπου μαίνεται η καταιγίδα έχουν έντονο και λαμπρό λευκό χρώμα.

Σύμπλεγμα καταιγίδων

Ένα έτος του Κρόνου αντιστοιχεί σε 29,5 γήινα και οι επιστήμονες γνώριζαν ότι κατά μέσο όρο μια φορά μέσα στο Κρόνιο έτος κάνει την εμφάνιση της μεγάλη σφοδρή καταιγίδα. Αυτή που εξελίσσεται τώρα ξεκίνησε στις 5 Δεκεμβρίου του 2010 και, αντίθετα με τις προηγούμενες, οι επιστήμονες είχαν αυτή τη φορά στη διάθεσή τους πολλά μέσα για να μελετήσουν το φαινόμενο αφού εκτός από τα επίγεια τηλεσκόπια υπάρχουν πλέον πολλά διαστημικά ενώ για καλή τους τύχη συνεχίζει την εξερευνητική του αποστολή στον Κρόνο το Cassini. Το σκάφος ανάμεσα στα άλλα κατάφερε να καταγράψει τους ήχους των κεραυνών.

Η καταιγίδα εξελίσσεται στο βόρειο ημισφαίριο του Κρόνου και δεν είναι ακριβώς μία καταιγίδα αλλά, σύμφωνα με τους επιστήμονες, ένα σύμπλεγμα καταιγίδων που ξεκίνησε από ένα σημείο και μέσα σε διάστημα περίπου δύο εβδομάδων είχε διογκωθεί σε μια διάμετρο 10 χιλιάδων χλμ και τα νέφη της είχαν περικυκλώσει όλο τον πλανήτη.

Ο μηχανισμός

Από την μελέτη των δεδομένων οι επιστήμονες εκτιμούν ότι στα κατώτερα στρώματα της ατμόσφαιρας του Κρόνου όπου η πίεση είναι εξαιρετικά υψηλή δημιουργούνται νέφη που περιέχουν νερό τα οποία παράγουν με την σειρά τους θερμότητα, υγρασία και αμμωνία.

Καθώς αυτό το μείγμα αρχίζει να ανεβαίνει προς τα ανώτερα στρώματα της ατμόσφαιρας και φτάνει στην τροπόπαυση (το διαχωριστικό σύνορο του τέλους της τροπόσφαιρας) αρχίζουν να δημιουργούνται σύννεφα που περιέχουν μεγάλες ποσότητες αμμωνίας και έτσι έχουν έντονο λαμπρό λευκό χρώμα. Τα σύννεφα αυτά αρχίζουν να διασκορπίζονται και να προκαλούν τις συνεχείς καταιγίδες.

Δειτε το βιντεο και ακουστε τους ηχους της καταιγίδας.

http://www.tovima.gr/science/physics-space/article/?aid=409907

Περισσοτερα στις 7/7/2011 και ώρα 15:25

http://www.astrovox.gr/forum/viewtopic.php?t=14344&start=615

 

Σήμερα καιρού επιτρέποντος η ιστορική εκτόξευση του Atlantis

Η ΝΑΣΑ εντείνει τις προετοιμασίες της για την τελευταία πτήση των διαστημικών λεωφορείων, με την εκτόξευση του Atlantis που είναι προγραμματισμένη για σήμερα από το ακρωτήριο Κανάβεραλ στη Φλόριντα, ωστόσο οι καιρικές συνθήκες ενδέχεται να την αναβάλουν.

Η εκτόξευση είναι προγραμματισμένη για 11:26 π.μ (19:26 μ.μ. ώρα Ελλάδας). Όμως οι ισχυρές καταιγίδες προβληματίζουν τους υπεύθυνους για το εάν θα προχωρήσουν τελικά στην εκτόξευση.

Εάν τελικά αναβληθεί η εκτόξευση, η επόμενη δεν πρόκειται να γίνει τουλάχιστον έως την Κυριακή, γεγονός που θα απογοητεύσει εκατοντάδες χιλιάδες κόσμο που έχει ταξιδέψει στην περιοχή για να δει την 135η και τελευταία πτήση του αμερικανικού διαστημικού λεωφορείου.

Η ΝΑΣΑ σταματά τις εδώ και 30 χρόνια πτήσεις των διαστημικών λεωφορείων καθώς θεωρεί ότι η συντήρησή τους είναι πλέον πολύ δαπανηρή. Για το λόγο αυτό εκτιμά ότι θα είναι πιο οικονομικό να αναλάβουν ιδιωτικές εταιρείες τη μεταφορά των αστροναυτών στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Το τετραμελές πλήρωμα του Atlantis θα μεταφέρει περισσότερους από 3,5 τόνους προμηθειών στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

 

Δυο φωτογραφίες απο τον ISS.

Στην πρώτη φωτογραφία ο διοικητής κοσμοναύτης Αντρέι Borisenko και ο μηχανικός Σεργκέι Volkov εκτελούν συντήρηση πάνω στο ρωσικό τμήμα.

Στη δεύτερη φωτογραφία Σεργκέι Volkov λαμβάνει εικόνες της Γης, χωρίς να διακόπτεται η εκπαίδευση του σε ένα στατικό ποδήλατο.

Αλήθεια πως βρίσκουν ακρη στο χαος που φαινεται να επικρατεί εκει μέσα!!!

[Δροσος Γεωργιος]

Atlantis.

Βιντεο:

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231117073

 

Η NASA διακόπτει ζωντανή μετάδοση για άλλη μια φορά.

Το διαστημικό λεωφορείο Atlantis βρίσκεται σε τροχιά αυτές τις ημέρες στην τελευταία αποστολή των συγκεκριμένων σκαφών της NASA και τα μάτια όλων όσων ασχολούνται με το συγκεκριμένο αντικείμενο είναι στραμμένα στην αποστολή STS-135.

Έτσι πολλοί ήταν αυτοί που είδαν και άκουσαν τη διακοπή μιας ζωντανής μετάδοσης από μια τις κάμερες στο διαστημικό λεωφορείο όταν δύο τουλάχιστον φώτα άρχισαν να γίνονται ευδιάκριτα στις κάμερες. Ο σχολιαστής της NASA είπε ότι το πλήρωμα εκείνη την ώρα ασχολείτο με το αν άλλα αντικείμενα όπως σκουπίδια, ή συντρίμμια απειλούν την ασφάλεια του διαστημικού λεωφορείου και πως οι κάμερες κάποιες φορές όταν έρχονται απέναντι από τον Ήλιο δεν καταγράφουν σωστά την εικόνα τους. Το περιστατικό συνέβη 185 μίλα πάνω από τον Καναδά.

 

Επικριτικός πρώην αστροναύτης της NASA για το αμερικανικό διαστημικό πρόγραμμα.

Τη στιγμή που το διαστημικό λεωφορείο Atlantis βρίσκεται σε τροχιά γύρω από τη Γη, ολοκληρώνοντας ένα κύκλό 30 ετών επανδρωμένων πτήσεων με τα συγκεκριμένα τροχιακά συστήματα, ένας πρώην αστροναύτης της NASA με ΄6 αποστολές σε διαστημικά λεωφορεία ο Dr. Story Musgrave καταλογίζει σε συνέντευξή του τα λάθη της υπηρεσίας που οδήγησαν σε πολλαπλές αποτυχίες.

«Το πρόγραμμα των διαστημικών λεωφορείων δεν πήγε όπως δεν πήγε έτσι όπως θα θέλαμε. Υπολογίζαμε 66 πτήσεις το χρόνο, ενώ στο τέλος καταλήξαμε να πραγματοποιούμε μόλις πέντε. Υπολογίζαμε πως θα κόστιζε 10 εκατ. $ την πτήση και μόλις δύο μήνες πριν μια ανεξάρτητη επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα πως κάθε πτήση του διαστημικού λεωφορείου κόστιζε 1,2 δις. $. Γενικώς το σύστημα ήταν πολύ μεγάλο, ευαίσθητο σε αστάθμητους παράγοντες, δύσκολο στο χειρισμό του και εξαιρετικά επικίνδυνο», είπε ο αμερικανός αστροναύτης.

Ο ίδιος συνέχισε στην συνέντευξή του κατηγορώντας συνολικά τη NASA αλλά και την αμερικανική κυβέρνηση για ατολμία και μαζική αποτυχία στο χώρο των διαστημικών προγραμμάτων. «Νομίζω πως το πρόβλημα είναι το εξής: Και αυτό είναι πως είμαστε τόσο φτωχοί στο όραμά μας τόσο φτωχοί στον προγραμματισμό μας που φτάσαμε σε ένα σημείο όπου είμαστε έτοιμοι να σταματήσουμε ένα πρόγραμμα και δεν έχουμε ιδέα του τι πρόκειται να το ακολουθήσει», είπε ο Dr. Musgrave.

[Δροσος Γεωργιος]

Το Atlantis κάνει μια μανούβρα και συνδέεται στον ISS.

Βίντεο:

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231117322

Φτάνοντας στον προορισμό του το απόγευμα της Κυριακής, το Atlantis πραγματοποίησε μια αργή μανούβρα προκειμένου να φωτογραφηθεί η κάτω πλευρά του για να εντοπιστούν τυχόν φθορές. Μετά την τούμπα, οι αστροναύτες της τελευταίας αποστολής διαστημικού λεωφορείου γιόρτασαν την άφιξη στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS)

Δεν είχαν όμως χρόνο για χαλάρωση, καθώς ένα διαστημικό σκουπίδι της σοβιετικής εποχής πλησιάζει επικίνδυνα το τροχιακό συγκρότημα την Τρίτη.

Το αντικείμενο είναι ένα θραύσμα του δορυφόρου Cosmos 375 της δεκαετίας του 1970, ο οποίος συγκρούστηκε με έναν άλλο δορυφόρο και δημιούργησε αναρίθμητα συντρίμμια που κινούνται σε ασταθείς τροχιές.

Η NASA εκτιμά ότι το διαστημικό σκουπίδι θα πλησιάσει και ενδέχεται να προσκρούσει στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό στις 18.00 ώρα Ελλάδας την Τρίτη, την ημέρα που δύο αστροναύτες θα πραγματοποιήσουν διαστημικό περίπατο. Η υπηρεσία θα παρακολουθεί διαρκώς το αντικείμενο και αν χρειαστεί μπορεί να διορθώσει την τροχιά του ISS.

Στο μεταξύ, οι αστροναύτες του Atlantis και του σταθμού θα είναι απασχολημένοι με την ετοιμασία του Rafaelo, μιας νέας υπομονάδας για τον σταθμό που μετέφερε στον ISS το διαστημικό λεωφορείο. Μέσα της βρίσκονται αποθηκευμένοι τέσσερις τόνοι φαγητού και άλλων προμηθειών, οι οποίες αρκούν για να καλύψουν τις ανάγκες των ενοίκων για έναν ολόκληρο χρόνο.

Μετά τη συνταξιοδότηση των διαστημικών λεωφορείων, οι ανεφοδιασμοί του ISS θα πραγματοποιούνται με ρομποτικά φορτηγά από την Ευρώπη, την Ιαπωνία και τη Ρωσία, τα οποία έχουν πολύ μικρότερη χωρητικότητα από το διαστημικό λεωφορείο. Οι μεταφορές πληρωμάτων θα ανατεθούν στα τριθέσια ρωσικά Soyuz.

Στην τελευταία του αποστολή, το Atlantis μεταφέρει μόνο τέσσερις αστροναύτες (αντί για έξι ή και επτά όπως συνήθως) για λόγους ασφάλειας: το Endeavour και το Discovery έχουν ήδη αποσυρθεί, οπότε δεν μπορούν να βρίσκονται σε επιφυλακή για την περίπτωση που κάτι πάει στραβά. Σε περίπτωση ανάγκης, το πλήρωμα του Atlantis ίσως χρειαστεί να παραμείνει για μήνες στον σταθμό.

Για λόγους ασφάλειας πραγματοποιήθηκε εξάλλου ο περίπλοκος ελιγμός πριν από την πρόσδεση το απόγευμα της Κυριακής. Είναι μια πρακτική που άρχισε να εφαρμόζεται μετά την καταστροφή του Columbia το 2003, όταν το σκάφος διαλύθηκε κατά την επανείσοδο λόγω ρήγματος στο φτερό.

Η μανούβρα επιτρέπει στη NASA να ελέγχει την κάτω πλευρά του σκάφους για φθορές στα κεραμικά πλακίδια της θερμικής ασπίδας.

Οι φωτογραφίες που ελήφθησαν με τηλεφακούς αναλύονται τώρα από ειδικούς της NASA στο έδαφος.

Το Atlantis προγραμματίζεται να παραμείνει στον ISS μέχρι την Κυριακή και να προσεδαφιστεί για τελευταία φορά στη Φλόριντα τη μεθεπόμενη Τετάρτη.

και τέλος μιας εποχής

 

11 Ιουλίου στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ.

Πραγματοποιήθηκε η εκτόξευση του διαστημικού πυραυλου (ILV), "Proton-Μ» με το ανώτερο στάδιο "Briz-Μ" και φορτίο ο δορυφόρος «KazSat-2" (Καζακστάν) και "OS-2" ("SES-3 ') (ΗΠΑ).

[Δροσος Γεωργιος]

Τέλος εποχής και για το «Atlantis»

Ο τελευταίος διαστημικός περίπατος της εποχής των διαστημικών λεωφορείων πραγματοποιήθηκε χθες. Δύο αστροναύτες του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού βγήκαν για να πάρουν μια χαλασμένη αντλία ψύξης και να προετοιμάσουν ένα πείραμα για ρομπότ πριν από το τελευταίο διαστημικό λεωφορείο της NASA, το «Atlantis», πάρει τον δρόμο της επιστροφής στη Γη.

Ο διαστημικός περίπατος των Μάικ Φόσαμ και Ρον Γκάραν ολοκληρώθηκε μέσα σε τρεισήμισι ώρες, αντί των εξίμισι που είχαν προβλεφθεί. Η βασική δουλειά τους ήταν να πακετάρουν μια χαλασμένη αντλία ψύξης βάρους 360 κιλών και να την τοποθετήσουν στο «αμπάρι» του «Atlantis» για να τη μεταφέρουν στη Γη. Μηχανικοί ανυπομονούν να την αποσυναρμολογήσουν για να διαπιστώσουν γιατί χάλασε πέρυσι, με αποτέλεσμα να πάψει να ψύχεται ο μισός σταθμός. Η NASA είχε αναγκαστεί να διακόψει τα περισσότερα επιστημονικά πειράματα μέχρι οι αστροναύτες του διαστημικού σταθμού να πραγματοποιήσουν τρεις απρογραμμάτιστους διαστημικούς περιπάτους για να εγκαταστήσουν στη θέση της μια βοηθητική αντλία. Συνήθως τους διαστημικούς περιπάτους τούς κάνουν οι αστροναύτες του διαστημικού λεωφορείου στη διάρκεια της επίσκεψής τους στον σταθμό, όμως το «Atlantis», το οποίο έφτασε την Κυριακή στον σταθμό για παραμονή εννέα ημερών, έχει περιορισμένο πλήρωμα.

ΑΛΛΑΓΗ ΣΧΕΔΙΩΝ.

Η NASA έστειλε μόνο τέσσερις αστροναύτες, αντί έξι ή επτά όπως συνήθως, για να προσαρμοστεί στις μικρότερες ρωσικές διαστημικές ακάτους Σογιούζ που θα χρησιμοποιούνταν ως σκάφη διάσωσης, σε περίπτωση που το «Atlantis» υφίστατο ζημιές που θα το εμπόδιζαν να επιστρέψει στη Γη. Μετά το δυστύχημα του «Columbia», το 2003, πληρώματα είχαν σε αναμονή ένα δεύτερο διαστημικό λεωφορείο για να πραγματοποιήσει, αν χρειαστεί, αποστολή διάσωσης. Ομως τώρα δεν υπάρχει άλλο διαστημικό λεωφορείο για να υποστηρίξει το «Atlantis», το οποίο κλείνει το 30ετές πρόγραμμα των διαστημικών λεωφορείων της NASA με την 135η και τελευταία πτήση του.

Κατά τον διαστημικό περίπατό τους, οι Φόσαμ και Γκάραν ασχολήθηκαν επίσης με την εγκατάσταση των απαραίτητων για την πραγματοποίηση ενός τεχνολογικού πειράματος αξίας 22,6 εκατομμυρίων. Στο πλαίσιο του πειράματος αυτού θα χρησιμοποιηθεί το ρομπότ Dextre του σταθμού για να επιδειχθούν εργαλεία και τεχνικές για τον ανεφοδιασμό με καύσιμα δορυφόρων σε τροχιά. Η προοπτική είναι να υπάρξουν στο διάστημα σταθμοί ανεφοδιασμού δορυφόρων, οι οποίοι θα λειτουργούν με ρομπότ, ώστε να αυξηθεί έτσι η διάρκεια ζωής των δορυφόρων αυτών αντί να μετατρέπονται σε διαστημικά σκουπίδια.

ΕΦΟΔΙΑ.

Ενώ ο διαστημικός περίπατος βρισκόταν σε εξέλιξη, οι άλλοι οκτώ αστροναύτες μέσα στον σταθμό ξεφόρτωναν τους σχεδόν 5 τόνους εφοδίων που έφερε το «Atlantis». Το φορτίο αυτό περιλαμβάνει τρόφιμα, ρούχα και αντικείμενα νοικοκυριού για έναν χρόνο - για την περίπτωση που οι ιδιώτες κατασκευαστές πυραύλων δεν καταφέρουν να ολοκληρώσουν εγκαίρως τα διαστημόπλοια που θα μεταφέρουν στο εξής φορτία στον σταθμό. Η πρώτη τέτοια αποστολή είναι προγραμματισμένη για το τέλος του χρόνου.

 

Η Κίνα βάζει “θεμέλια” στο διάστημα.

Μέχρι το τέλος του χρόνο θα έχει στείλει το πρώτο από τα μεγάλα δομικά στοιχεία με τα οποία θα χτίσει τον δικό της διαστημικό σταθμό η Κίνα η οποία χάρη στην οικονομική της ανάπτυξη, σκοπεύει να διεκδικήσει την πρωτοκαθεδρία της εξερεύνησης του διαστήματος.

Πριν την πρωτοχρονιά θέλει η Κίνα να στείλει το δικό της “θεμέλιο λίθο” στο διάστημα. Ο πύραυλος της θα μεταφέρει σε τροχιά, ένα κομμάτι μεγέθους βαγονιού τρένου, που θα είναι το πρώτο τμήμα του διαστημικού σταθμού που θα “χτίσει” στο διάστημα.

Τα σχέδια της Κίνας -αν και είναι πολύ πιο πίσω από τις ΗΠΑ σε διαστημική τεχνολογία και εμπειρία- είναι ιδιαίτερα φιλόδοξα. Αν και έγινε η τρίτη χώρα που έστειλε δικό της αστροναύτη στο διάστημα μόλις το 2003, το 2006 έστειλε το δικό της εξερευνητικό σκάφος προς τη Σελήνη και σχεδιάζει να έχει ολοκληρώσει το δικό της διαστημικό σταθμό σε τροχιά ως το 2020. Την ίδια στιγμή ο υπάρχων Διεθνής Διαστημικός Σταθμός αναμένεται να κλείσει, οπότε αν οι ανταγωνιστές της στο διάστημα δεν τον αντικαταστήσουν, η Κίνα θα είναι η μόνη χώρα με μόνιμη ανθρώπινη παρουσία στο διάστημα. Στη συνέχεια σκοπεύει να στείλει αρχικά δικό της “τηλεκατευθυνόμενο” όχημα στο φεγγάρι και αργότερα δικός της αστροναύτη εκεί.

Οι Αμερικανοί είναι ήδη ενοχλημένοι. Αφενός γιατί το κινεζικό διαστημικό πρόγραμμα είναι αποκλειστικά ελεγχόμενο από τον στρατό της χώρας και αφετέρου γιατί από τις πρώτες “αποστολές” του ήταν να καταστρέψουν με πύραυλο που εκτόξευσαν από τη Γη έναν άχρηστο δορυφόρο τους στο διάστημα, πριν από τέσσερα χρόνια, γεγονός που ερμηνεύτηκε σαν σαφής κίνηση στρατιωτικοποίησης του διαστήματος. Οι κινέζοι διπλωμάτες και ερευνητές επαναλαμβάνουν ότι είναι πολύ πίσω από τους Αμερικανούς στο διάστημα και δεν έχουν κακούς σκοπούς αλλά δεν πείθουν.

Και άλλα κράτη έχουν εκφράσει διαστημικές φιλοδοξίες. Η Ρωσία έχει σχεδιάσει την δημιουργία διαστημικού σταθμού στο φεγγάρι από όπου θα ξεκινήσει η αποστολή της στον Άρη, χωρίς να έχει όμως αναφέρει το πότε θα ξεκινήσει. Η Ινδία έχει στείλει μη επανδρωμένο σκάφος σε τροχιά γύρω από τη Σελήνη και ετοιμάζει επανδρωμένη αποστολή για το 2016.

Την ίδια στιγμή τα σχέδια της ΝΑΣΑ -που γίνεται 30 χρονών αυτόν τον μήνα- δεν περιλαμβάνουν προσεληνώσεις αφού ο Ομπάμα δήλωσε “έχουμε πάει εκεί” και έθεσε στόχο την προσεδάφιση αστροναυτών σε αστεροειδή μέχρι το 2025 πριν πάνε στον Άρη, σχέδια όμως που μπήκαν στο ράφι λόγω οικονομικής κρίσης και περικοπών.

Αντίθετα η καλπάζουσα κινεζική οικονομία δίνει στο κινεζικό διαστημικό πρόγραμμα την έξτρα ώθηση ώστε να φτάσει τους Αμερικανούς, που φέτος τερματίζουν και το πρόγραμμα διαστημικών λεωφορείων τους. Στο εξής θα πληρώνουν στους Ρώσους από 56 (φέτος) ως 63 (το 2014) εκατομμύρια δολάρια “ταρίφα” για να μεταφέρουν τους αστροναύτες τους στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό με τις κάψουλες “Σογιούζ”, ελπίζοντας στο μεταξύ η ιδιωτική πρωτοβουλία θα τους παρέχει μια φτηνότερη εναλλακτική λύση.

Οικονομικό είναι και το κινεζικό άλλοθι αφού όπως ισχυρίζονται οι Κινέζοι αξιωματούχοι τα σπάνια ορυκτά της σελήνης και το “ήλιο-3” θα είναι ιδιαίτερα προσοδοφόρα. Άλλοθι απέναντι στις προειδοποιήσεις που ακούστηκαν στην Αμερικανική γερουσία ότι οι Κινέζοι θα μάθουν στο διάστημα πως να κάνουν τους πυραύλους τους πολύ πιο ακριβείς και στη στρατιωτική χρήση και θα αποκτήσουν και γνώσεις σε τεχνολογία αιχμής που θα κάνει την βιομηχανία τοςυ ανταγωνιστικότερη.

Λόγοι που εξηγούν γιατί η ΝΑΣΑ απέρριψε κάθε κινεζική πρόταση συνεργασίας στο παρελθόν. Όπως δήλωσε πρώην στέλεχος της ΝΑΣΑ Σκοτ Πέις “η κυριαρχία στο διάστημα έχει υψηλή συμβολική αξία για τις ικανότητες ενός έθνους και τεράστια διεθνή επιρροή. Η παρακμή μας στο διάστημα θα σημάνει την παρακμή της Αμερικανικής δύναμης και επιρροής”.

Την ίδια στιγμή ο αναλυτής του Jane's Space Systems Πίτερ Μποντ, εξηγεί ότι οι Kινέζοι εκτός από ισχυρότεροι οικονομικά, δουλεύουν με πενταετή προγράμματα, δίνοντας βάθος στα σχέδια τους και προχωρούν αργά σταθερά και συνέχεια, βελτιώνοντας συνέχεια τις γνώσεις τους, δημιουργόντας την δική τους διαστημική βιομηχανία.

 

Μικρές Ειδησεις.

Οι Globalstar-2 σε τροχιά.

Ο ρωσικός πύραυλος-φορέας «Σογιούζ» μετέφερε σε περίγεια τροχιά έξι αμερικανικούς δορυφόρους επικοινωνίας Globalstar-2.Οι συσκευές ήδη έχουν μεταβιβαστεί στη διεύθυνση της ΝΑΣΑ και άρχισαν να λειτουργούν. Η εκτόξευση είχε αναβληθεί δύο φορές εξαιτίας τεχνικών βλαβών.

Με τη χρησιμοποίηση των δορυφόρων Globalstar-2 θα μπορέσει να διευρυνθεί ο χώρος διάδοσης της κινητής τηλεφωνίας και να εξασφαλιστεί η σταθερότητα της λειτουργίας του Διαδικτύου στις δυσπρόσιτες περιοχές του κόσμου. Σήμερα σ΄αυτό το σύστημα συντελείται διαδικασία αντικατάστασης των δορυφόρων πρώτης γενιάς από δορυφόρους δεύτερης γενιάς. Οι πρώτοι έξι Globalstar-2 είχαν εκτοξευτεί από το κοσμοδρόμιο Μπαϊκονούρ στις 19 Οκτωβρίου του 2010.

[Δροσος Γεωργιος]

Ρομποτικό σύστημα ανεφοδιασμού καυσίμων για δορυφόρους δοκιμάζεται στον ISS.

Το πρώτο σύστημα για τον ανεφοδιασμό δορυφόρων σε τροχιά μεταφέρθηκε για δοκιμές στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) στο πλαίσιο της τελευταίας αποστολής διαστημικού λεωφορείου.

Αυτό σημαίνει ότι ο γιγάντιος ρομποτικός βραχίονας Canadarm που υπάρχει ήδη στον σταθμό θα εξοπλιστεί με ειδικά εργαλεία και μάνικα για καύσιμα.Το πείραμα ονομάζεται «Αποστολή Ρομποτικού Ανεφοδιασμού» (RMM) και αναμένεται να παρατείνει σημαντικά τη ζωή των υφιστάμενων δορυφόρων, από τους οποίους κανείς δεν έχει σχεδιαστεί για ανεφοδιασμό με καύσιμα σε τροχιά.

Επιδέξιοι χειρισμοί

Στη διάρκεια του μοναδικού διαστημικού περίπατου που περιλαμβάνει η αποστολή του Atlantis, δύο από τους αστροναύτες του διαστημικού λεωφορείου εγκατέστησαν τον εξοπλισμό του συστήματος στο εξωτερικό του σταθμού.

Το σύστημα περιλαμβάνει μια εξειδικευμένη εργαλειοθήκη και ένα αντίγραφο δορυφόρου στον οποίο το ρομπότ θα δοκιμάσει την επιδεξιότητά του: θα χρειαστεί να κόψει καλώδια και φύλλα μονωτικού υλικού, να ανοίξει δύο διαφορετικά καπάκια, να φτάσει τη βαλβίδα καυσίμων και να διοχετεύσει στη δεξαμενή υγρό οινόπνευμα που προσομοιώνει τα καύσιμα.

Ο ρομποτικός βραχίονας Canadarm, μήκους 18 μέτρων, θα ξεκινήσει τις προσπάθειες μετά την επιστροφή του Atlantis στη Γη στις 21 Ιουλίου.

Σε μια άλλη εξέλιξη την Τρίτη, η NASA διαβεβαίωσε ότι ένα διαστημικό σκουπίδι που είχε εντοπιστεί να πλησιάζει τον ISS θα περάσει τελικά σε απόσταση 11 χιλιομέτρων και δεν θα απειλήσει το πολυεθνικό τροχιακό συγκρότημα.

Τέλος εποχής

Με την εγκατάσταση του RMM και της αποθηκευτικής μονάδας Rafaelo που μετέφερε το Atlantis,

η συναρμολόγηση του ISS έχει πλέον ολοκληρωθεί έπειτα από 12 χρόνια εργασιών.

Το Atlantis θα ακολουθήσει το Discovery και το Endeavour στο δρόμο για το μουσείο και η NASA θα αναθέσει τις μεταφορές φορτίων στον ISS σε ιδιωτικές αμερικανικές εταιρείες.

Τις μεταφορές αστροναυτών θα αναλάβουν για τα επόμενα χρόνια αποκλειστικά τα ρωσικά Soyuz.

 

Η Ρωσία κατασκευάζει «διαστημικό καθαριστή».

Η ρωσική πυραυλο-διαστημική εταιρία «Ενέργκια» εκπονεί επανδρωμένο διαστημόπλοιο για την επιδιόρθωση των δορυφόρων σε τροχιά.

Επίσης θα μπορεί να καθαρίζει τον περίγειο χώρο από τις μη λειτουργούσες συσκευές και τα μεγάλα θρύμματα διαστημικών σκουπιδιών. Το 2015 το διαστημόπλοιο θα εκτοξευθεί για μη επανδρωμένη πτήση από το κοσμοδρόμιο «Βοστότσνι» (Απω Ανατολή), και 3 χρόνια αργότερα θα πετάξει με πλήρωμα.

Γύρω από τη Γη περιστρέφονται 600 χιλ. θρύμματα δορυφόρων και πυραύλων-φορέων μεγέθους ενός εκατοστού του μέτρου και πάνω. Οι ειδικοί παρακολουθούν την κίνηση 19 χιλ. από τα μεγαλύτερα του, βάρους μερικών κιλών. Όμως ακόμα και μικροί κόκκοι μπορούν να τρυπήσουν το σκάφανδρο του κοσμοναύτη. Το πρόβλημα των σκουπιδιών καθίσταται από χρόνο σε χρόνο οξύτερο, λέει ο υπάλληλος της εταιρίας «Ενέργκια» Βίκτορ Σινιάφσκι.

- Όσο περνά ο καιρός, τόσο περισσότερο αυξάνονται αυτά τα σκουπίδια. Εκτός αυτού τα σκουπίδια «πολλαπλασιάζονται», συγκρουόμενα μεταξύ τους – τα δυο κομμάτια γίνονται 5-10. Και η πιθανότητα σύγκρουσης μόνο αυξάνεται. Στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ΔΔΣ) πραγματοποιείται μόνιμη παρακολούθηση.

Και περίπου κάθε βδομάδα κηρύσσεται κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Και ο σταθμός αναγκαστικά ανυψώνεται και ούτω καθ΄εξής.

Το μελλοντικό διαστημόπλοιο θα μπορούσε να μαζέψει μερικά μεγάλα θρύμματα, τα οποία μπορεί να απειλούν το ΔΔΣ. Είναι δύσκολο να πει κανείς, πόσα άχρηστα αντικείμενα θα μπορεί να μαζέψει ο καθαριστής, αφού τα θρύμματα πετούν σε διαφορά ύψη και τα αποθέματα του καυσίμου, που χρειάζεται για τους ελιγμούς, είναι περιορισμένα. Όπως είπε ο Βίκτορ Σινιάφσκι, ένα τέτοιο διαστημόπλοιο κατ΄αρχήν θα μπορούσε να καθαρίσει και τη γεωστατική τροχιά, η οποία σήμερα είναι γεμάτη συσκευές, από τις οποίες κάποιες λειτουργούν και κάποιες είναι εκτός λειτουργίας.

Αν καθαριστούν τα λεγόμενα σημεία στάθμευσης από τους μη λειτουργούντες δορυφόρους, τις απελευθερωμένες θέσεις, η αξία των οποίων υπολογίζεται στα 20 έως 50 εκατ. δολάρια, θα τις αγοράσουν ευχαρίστως οι τηλεπικοινωνιακές εταιρίες.

Σχέδια καταπολέμησης των «διαστημικών σκουπιδιών» υπάρχουν και στη Δύση. Προτείνεται να μεταφέρονται οι δορυφόροι σε υψηλότερη τροχιά, από τη γεωστατική. - Να «ψαρεύονται» τα θρύμματα με τη βοήθεια υπερελαφρών διχτύων, που θα εκτοξεύονται από τους δορυφόρους. Ή να στέλνεται σ΄αυτά ακτίνα λέιζερ, ώστε το ρεύμα της εξατμιζόμενης ουσίας να τα μετακινήσει σε χαμηλότερη τροχιά, από την οποία θα πέσουν τα ίδια.

 

Μνημείο του Γιούρι Γκαγκάριν στο Λονδίνο.

Στο Λονδίνο πραγματοποιήθηκαν τα πανηγυρικά αποκαλυπτήρια μνημείου του πρώτου κοσμοναύτη της Γης Γιούρι Γκαγκάριν.

Αυτό ήταν το βασικό γεγονός της Εβδομάδας Γκαγκάριν, που είναι αφιερωμένη στα 50-χρονα της εποχής των επανδρωμένων πτήσεων. Το μνημείο τοποθετήθηκε έξω από την έδρα του Βρετανικού Κοινοβουλιου κοντά στην πλατεία Τραφαλγκάρ (Trafalgar Square).

Ο επικεφαλής της Ρωσικής Υπηρεσίας Διαστήματος Βλαντιμίρ Popovkin, απευθυνόμενος στο ακροατήριο, είπε: «Η Ρωσία είναι περήφανη που ο Γιούρι Γκαγκάριν ήταν συμπατριώτης μας.

Αλλά ακόμα ήταν ο αγγελιοφόρος της Γης. Ήταν αυτός που άνοιξε το δρόμο στο διάστημα.

Είμαστε ευγνώμονες προς τις αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου για την επιλογή της τοποθεσίας του Λονδίνου για το μνημείο του Γιούρι Γκαγκάριν. Για την εγκατάσταση του προηγήθηκε μακρά και επίπονη προετοιμασία. "

Επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Διαστήματος, δήλωσε ότι θα πρέπει να είμαστε μαζί στην εξερεύνηση του διαστήματος.

Ο Vladimir Popovkin διαβάσε τους χαιρετισμούς από τον Πρόεδρο της Ρωσικής Ομοσπονδίας Ντμίτρι Μεντβέντεφ στους συμμετέχοντες και επισκέπτες της τελετής.

Το μήνυμα έχει εν μέρει:

«Πιστεύω ότι τα αποκαλυπτήρια του Λονδίνου, το οποίο Γιούρι Γκαγκάριν επισκέφθηκε πριν από μισό αιώνα - θα χρησιμεύσει για την ενίσχυση της φιλίας και συνεργασίας μεταξύ της Ρωσίας και της Μεγάλης Βρετανίας. Μια νέα γενιά ερευνητών και ειδικών των χωρών μας θα συνεχίσουν επάξια την παράδοση των προκατόχων τους. "

Την εναρκτήρια τελετή του μνημείου εκανε η κόρη του Γιούρι Γκαγκάριν Yelena Gagarina Διευθύντρια του Μουσεία Κρεμλίνου και η Βασιλική Υψηλότητα του Πρίγκιπα Μιχαήλ του Κεντ.

Όπως αναμένεται, το μνημείο θα παραμείνει στο κέντρο του Λονδίνου ένα έτος και στη συνέχεια θα μεταβιβαστεί σε ένα από τα βρετανικά πολιτιστικά ινστιτούτα. Ο Γκαγκάριν είχε επισκεφθεί τη Μ. Βρετανία το 1961, ακριβώς στο αποκορύφωμα της δόξας του και τιμήθηκε με συνάντηση κατ΄ιδίαν με τη βασίλισσα.

 

Δεν αφορα ακριβώς την Διαστημική Εξερευνηση αλλα αξιζει να υπάρχει εδω σαν πρωτοποριακή τεχνολογία.

 

Φουτουριστική «ιπτάμενη σφαίρα»

Μπορεί να μπαίνει στο κτίριο από το παράθυρο, να ανεβαίνει κλιμακοστάσια πετώντας, να παραμένει μετέωρη, ακόμα και να κυλά στο έδαφος σαν μπάλα. Ονομάζεται «Φουτουριστικό Κυκλικό Ιπτάμενο Αντικείμενο» και είναι η τελευταία εφεύρεση του ιαπωνικού υπουργείου Άμυνας στη μάχη κατά της τρομοκρατίας και των φυσικών καταστροφών.

Η επαναφορτιζόμενη μαύρη σφαίρα έχει μέγεθος μπάλας του μπάσκετ και αποτελείται από έναν σκελετό από ανθρακόνημα, ο οποίος περικλείει έναν έλικα, οκτώ μικρά πηδάλια και τρία γυροσκόπια για ισορροπία.

Είναι σχεδιασμένη να μεταδίδει στους χειριστές της ζωντανή εικόνα από ό,τι βλέπει στο έδαφος.«Όταν τελειοποιηθεί θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περιοχές που έχουν πληγεί από καταστροφές, σε επιχειρήσεις κατά της τρομοκρατίας ή στο αντάρτικο πόλεων» δήλωσε ο Φουμιγιούκι Σάτο, εφευρέτης της συσκευής στο Ινστιτούτο Τεχνικής Έρευνας και Ανάπτυξης του υπουργείου Άμυνας της Ιαπωνίας.

Ο ιπτάμενος κατάσκοπος, με βάρος μόλις 340 γραμμάρια, μπορεί να αναπτύσσει ταχύτητες μέχρι 60 χλμ την ώρα, χρειάζεται όμως επαναφόρτιση έπειτα από οκτώ λεπτά πτήσης.

Βιντεο:

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231120124

[Δροσος Γεωργιος]

Εικόνα νοσταλγίας.

Πατέρας και γιος βρέθηκαν στην πρώτη και την τελευταία εκτόξευση του ''Ατλαντίς''. Τράβηξαν την ίδια φωτογραφία με απόσταση 30 ετών.

Το διαστημικό λεωφορείο ''Ατλαντίς'' πραγματοποίησε πριν λίγες ημέρες το κύκνειο άσμα του. Εκτοξεύθηκε για τελευταία φορά, δίνοντας την ευκαιρία στους λάτρεις να το παρακολουθήσουν στο τελευταίο του ταξίδι.

Εκεί βρέθηκαν και οι Chris και Kenneth Bray, πατέρας και γιος. Η επίσκεψή τους δε θα ήταν αξιοσημείωτη, αν δεν είχε προηγηθεί μία ανάλογη φωτογραφία, αυτή τη φορά στο παρθενικό ταξίδι του ''Ατλαντίς''.

Είχαν τη φοβερή ιδέα να τραβήξουν την ίδια φωτογραφία, 30 χρόνια μετά. Στέκονταν στην ίδια θέση, κρατούσαν τα ίδια αντικείμενα, ακόμη φορούσαν παρόμοια ρούχα. Όλα ήταν σχεδόν ίδια, εκτός από τους δύο τους. Ο χρόνος είχε παίξει το δικό του ρόλο.

Τα τριάντα χρόνια που πέρασαν, άφησαν το σημάδι τους στα πρόσωπά τους. Η στιγμή που απαθανατίστηκε είναι συγκινητική, με τους δύο άνδρες να στέκονται δίπλα και να παρακολουθούν την εκτόξευση.

''Είμαστε φανατικοί της αστρονομίας και του διαστημικού προγράμματος. Βρισκόμασταν εκεί το 1981 και θεωρήσαμε σημαντικό για εμάς να κάνουμε αυτό το ταξίδι τόσα χρόνια αργότερα'' δηλώνει ο Chris Bray.

''Ήταν για εμάς μία ευκαιρία να αποτίσουμε φόρο τιμής στο ισχυρό μηχάνημα της NASA'' δηλώνει συγκινημένος ο Kenneth Bray.

Η φωτογραφία αναρτήθηκε στο διαδίκτυο και μέσα σε λίγες ημέρες την έχουν δει περισσότεροι από 550.000 άνθρωποι.

Ας την δούμε και εμείς!!!

[Δροσος Γεωργιος]

Έρχεται εποχή των «διαστημικών ταξί».

Το πλήρωμα του αμερικανικού διαστημικού λεωφορείου Atlantis αποχαιρέτησε το πλήρωμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ΔΔΣ) και ετοιμάζεται για επιστροφή στη Γη.

Σήμερα το διαστημόπλοιο θα ξεκινήσει για την τελευταία του πτήση, η οποία θα διαρκέσει λίγο παραπάνω από δύο 24-ωρα. Η προσεδάφιση προγραμματίζεται για τις 21 Ιουλίου.

Το πλήρωμα του Atlantis βρισκόταν σε τροχιά 11 μέρες, τις οκτώ από τις οποίες ήταν συνδεδεμένο με το ΔΔΣ.

Από τώρα και στο εξής όλο το βάρος της αντικατάστασης των πληρωμάτων του ΔΔΣ θα το επωμιστούν τα ρωσικά διαστημόπλοια. Σήμερα μιά θέση στα «Σογιούζ» για τους αστροναύτες της η ΝΑΣΑ το αγοράζει προς 50 και πάνω εκατ. δολάρια. Βέβαια, είναι ακριβά, γι΄αυτό οι Αμερικανοί σήμερα διαφημίζουν με όλες τις δυνάμεις τους την ιδέα της κατασκευής «διαστημικών αμαξιών», τα οποία, όπως μεταδίδεται, πρέπει να εμφανιστούν κατά τα μέσα της δεκαετίας.

Το 2008 η ΝΑΣΑ υπόγραψε συμφωνία με δύο ιδιωτικές εταιρίες – τη «Space-X» και την “Orbital Sciences” – για την κατασκευή διαστημοπλοίων και πυραύλων για τη μεταφορά φορτίων στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Το πιό προωθημένο είναι το σχέδιο του ιδρυτή της Space-X Έλον Μασκ, λέει οι ειδικός στη διαστημική Ίγκορ Λίσοφ:

- Ο Μασκ έχει το διαστημόπλοιο με την ονομασία Dragon με τον πύραυλο Falcon 9, το οποίο επί του παρόντος έχει κατασκευαστεί σαν μεταγωγικό διαστημόπλοιο. Αυτό το διαστημόπλοιο μπορεί να απογειωθεί, να συνδεθεί με το σταθμό, μετά να αποσυνδεθεί, να βγει από την τροχιά και να πραγματοποιεί προσγείωση. Όλα τα στάδια, εκτός της προσέγγισης με το σταθμό και τη σύνδεση, έχουν δοκιμαστεί και τελειοποιηθεί λειτουργικά.

Το Falcon 9 θα μπορούσε να μεταφέρει 6 τόνους φορτίο ή, σε τροποποίηση, 7 ανθρώπους. Ενώ ο ανταγωνιστής του, δημιούργημα της Orbital Sciences – διαστημόπλοιο Cygnus έχει μικρότερες δυνατότητες μεταφοράς – 2 τόνων. Εκτός αυτού, το Cygnus ακόμα δεν έχει πετάξει στο διάστημα.

Ο Ίγκορ Λίσοφ υπογραμμίζει ότι η δυνατότητα τροποποίησης των διαστημοπλοίων για τη μεταφορά ανθρώπων δεν αναφέρεται πουθενά, ούτε η ΝΑΣΑ δεν έχει προβάλει τέτοια απαίτηση προς τις εταιρίες.

Όμως το κύριο δεν είναι αυτό. Και τα δύο σχέδια είναι προκαταρκτικά και βρίσκονται στο αρχικό, μη τελειοποιημένο στάδιο. Η Space-X και η Orbital Sciences ακόμα πρέπει να αποδείξουν με κάποιο τρόπο την αξιοπιστία των διαστημοπλοίων τους.

Η ΝΑΣΑ έχει άλλο ένα εμπορικό σχέδιο με τη «Μπόινγκ» - την επανδρωμένη κάψουλα για επταμελές πλήρωμα - CST-100. Όμως αυτό το σχέδιο υπάρχει μόνο στους χαρτί.

Πάντως, όπως είπε ο Ίγκορ Λίσοφ, καλές προοπτικές έχει το ρωσικό μεταγωγικό διαστημόπλοιο «Ρους», το οποίο θα είναι πολύ πιό ευρύχωρο από το «Σογιούζ» και θα μπορεί, σε περίπτωση ανάγκης, ακόμα και να πετάξει γύρω από τη Σελήνη. Η πρώτη επανδρωμένη πτήση αυτού του διαστημοπλοίου από το κοσμοδρόμιο «Βοστότσνι» (Απω Ανατολή) προγραμματίζεται για το 2018.

 

Μικρές ειδήσεις.

Η ΝΑΣΑ μειώνει την ομάδα των αστροναυτών.

Η ομάδα των αστροναυτών της Εθνικής Διεύθυνσης Αστροναυτικής των ΗΠΑ (ΝΑΣΑ) θα διαλυθεί.

Όπως μετέδωσε το Associated Press, μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος επανδρωμένων πτήσεων των διαστημικών λεωφορείων η ΝΑΣΑ δεν χρειάζεται να έχει μεγάλο προσωπικό αστροναυτών. Ο αριθμός τους θα μειωθεί κατά 50% και πάνω.

Όπως θεωρεί η Διεύθυνση του Οργανισμού, 60 άτομα είναι υπεραρκετά για την εξασφάλιση των πτήσεων στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ΔΔΣ). Σήμερα μόνο η Ρωσία πραγματοποιεί σε μόνιμη βάση εκτοξεύσεις επανδρωμένων διαστημοπλοίων.

 

Αστροφυσικό Παρατηρητήριο "Spektr-R"

Από το κοσμοδρόμιο Μπαϊκονούρ εκτοξεύθηκε πύραυλος-φορέας «Ζενίτ-2» με το πρώτο στη διάρκεια των τελευταίων 25 χρόνων μοναδικό στο είδος του ρωσικό αστροφυσικό παρατηρητήριο για την εξερεύνηση του Σύμπαντος “Spektr-P”.

Το ρωσικό Αστροφυσικό Παρατηρητήριο "Spektr-R" έχει φτάσει στην τροχιά στόχο. Το επιστημονικο διαστημόπλοιο χωρίστηκε από το ανώτερο στάδιο "Fregat-SB" στις 10.06 GMT. Ο δορυφόρος τέθηκε σε ελλειπτική τροχιά σε υψόμετρο περίπου. 340.000 χιλιόμετρα.

Ξεκινησε με το διαστημικό πύραυλο "Zenit-3M» με το ανώτερο στάδιο "Fregat-SB" και SC "Spektr-R» από το Μπαϊκονούρ στις 18 Ιουλίου στις 6.31 ώρα Ελλάδος.

Το "Spektr-R", που ιδρύθηκε στο πλαίσιο του έργου «Radioastron" στο πλαίσιο του ομοσπονδιακού προγράμματος για το διάστημα, με σκοπό να μελετήσει τους γαλαξίες και τα κβάζαρ στο ραδιόφωνο, την μελέτη των μαύρων τρυπών και τα αστέρια νετρονίων στο Γαλαξία μας, καθώς και των περιοχών που γειτνιάζει άμεσα με την τεράστιες μαύρες τρύπες. Επιπλέον, χρησιμοποιώντας το παρατηρητήριο, οι επιστήμονες αναμένουν να λάβουν πληροφορίες σχετικά με πάλσαρ και το διαστρικό πλάσμα. Προβλέπεται ότι η «Spektr-R» θα λειτουργήσει σε τροχιά για τουλάχιστον 5 χρόνια.

Το διαστημικό σκάφος χτίστηκε στην Ενιαία Επιχείρηση "Lavochkin." Οι προγραμματιστές του επιστημονικού εξοπλισμού είναι το Astro Διαστημικό Κέντρο του Ινστιτούτου Φυσικής της Ακαδημίας Επιστημών και ξένοι εταίροι.

 

Οι ρωσικοί πύραυλοι έχουν λαμπρό μέλλον.

Το μελλοντικό στάδιο συνεργασίας με τη Ρωσία θα αρχίσει με την εκτόξευση ρωσικών πυραύλων-φορέων «Σογιούζ» από το Ευρωπαϊκό Διαστημικό Κέντρο Κούρου (Γαλλική Γουιάνα), δήλωσε ο Πρόεδρος της εταιρίας Arianespace Ζαν-Ιφ Λε Γκαλ.

Τα «Σογιούζ» έχουν λαμπρό μέλλον, θεωρεί ο επικεφαλής της εταιρίας, η οποία πραγματοποιεί εμπορικές εκτοξεύσεις. Ο Λε Γκαλ υπογράμμισε ιδιαίτερα ότι η εκτόξευση ενός «Σογιούζ» κοστίζει δυο φορές και πάνω φτηνότερα, από την εκτόξευση του ευρωπαϊκού πυραύλου-φορέα Ariane-5, τα δε κοσμοδρόμια Μπαϊκονούρ και Κούρου αποτελούν «προαγγέλους της παγκοσμιοποίησης» στον τομέα των διαστημικών εκτοξεύσεων.

[Δροσος Γεωργιος]

Περισσότερα για το Αστροφυσικό Παρατηρητήριο "Spektr-R".

Τέθηκε σε τροχιά πριν από λίγες ώρες το ρωσικό διαστημικό τηλεσκόπιο RadioAstron. Η εκτόξευση έγινε από το διαστημικό κέντρο του Μπαϊκονούρ στο Καζακστάν και το τηλεσκόπιο θα κινείται σε ελλειπτική τροχιά γύρω από την γη σε διαφορετικά υψόμετρα. Το RadioAstron θα μπορεί να σαρώνει όλα τα μήκη και πλάτη του γαλαξία μας και να εντοπίζει ηλιακά συστήματα που βρίσκονται πολύ μακριά από εμάς.

Σύμφωνα με τους κατασκευαστές του, το RadioAstron είναι το πιο ισχυρό τηλεσκόπιο που έχει τεθεί σε λειτουργία μέχρι σήμερα αφού θα μπορεί να παράγει εικόνες που θα έχουν χιλιάδες φορές υψηλότερη ανάλυση από εκείνη των άλλων διαστημικών τηλεσκοπίων.

Το μεγαλύτερο πιάτο

Το RadioAstron είναι «παιδί» του Ψυχρού Πολέμου αφού η ιδέα για την δημιουργία του και οι πρώτες προσπάθειες υλοποίησης της έγιναν πριν από τριάντα χρόνια αλλά μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης η κατασκευή του τηλεσκοπίου εξελισσόταν με εξαιρετικά αργούς ρυθμούς. Τα τελευταία χρόνια όμως η Ρωσική Υπηρεσία Διαστήματος αποφάσισε να επιταχύνει την προσπάθεια και να ολοκληρωθεί η κατασκευή του.

Το μυστικό της ισχύος του RadioAstron κρύβεται στην δυνατότητα του να επικοινωνεί και να συνεργάζεται με επίγεια ραδιοτηλεσκόπια, βάσει μιας τεχνικής που ονομάζεται συμβολομετρία. Με αυτόν τον τρόπο ενώνεται η ισχύς όσων συστημάτων μετέχουν στο δίκτυο. Το RadioAstron θα ανοίξει μια κεραία δέκα μέτρων αλλά συνδεόμενο με πολλά επίγεια τηλεσκόπια σε όλο τον κόσμο στην ουσία θα δημιουργηθεί μια γιγάντια κεραία, ένα «πιάτο» που υπολογίζεται ότι θα έχει διάμετρο 30 φορές μεγαλύτερη από την διάμετρο της Γης!

Το RadioAstron θα κινείται σε διαφορετικά υψόμετρα και θα μπορεί να ερευνά και να καταγράφει εικόνες από διαφορετικά σημεία και γωνίες. Το απώτατο σημείο στο οποίο θα κινείται είναι 340 χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά από την Γη. «Δεν έχει υπάρξει άλλο ραδιοτηλεσκόπιο που να λειτουργεί τόσο μακριά από την Γη" δήλωσε ο Γιούρι Κοβάλεφ, στέλεχος του Κέντρου Αστρονομίας και Διαστήματος του Ινστιτούτου Φυσικής Lebedev στην Μόσχα που έχει τον έλεγχο της αποστολής.

Σύμφωνα με τους επιτελείς της αποστολής το RadioAstron θα παράγει εικόνες με ποιότητα δέκα χιλιάδες φορές ανώτερη από εκείνη του αναβαθμισμένου Hubble το οποίο σήμερα διαθέτει την πιο ισχυρή κάμερα καταγραφής μακρινών αντικειμένων στο Σύμπαν.

Βιντεο:

http://www.tovima.gr/science/physics-space/article/?aid=411670

[Δροσος Γεωργιος]

Το σκάφος Dawn της NASA μπηκε σε τροχιά γύρω από τον αστεροειδή Εστία (updated).

H NASA επιβεβαίωσε ότι το διαστημικό σκάφος Dawn τέθηκε με επιτυχία σε τροχιά γύρω από τον αστεροειδή Εστία (Vesta) νωρίς το πρωί του Σαββάτου. Η αποστολή θα μελετήσει για ένα χρόνο τον μεγάλο διαστημικό βράχο πριν αναχωρήσει για τον επόμενο προορισμό του, τον πλανήτη-νάνο Δήμητρα.

Οι φωτογραφίες που μετέδωσε το ρομποτικό σκάφος καθώς πλησίαζε την Εστία δείχνουν ένα σχεδόν σφαιρικό σώμα με ανώμαλη επιφάνεια και ένα μεγάλο κομμάτι να λείπει από το νότιο πόλο του -ένα τμήμα που χάθηκε σε μια κοσμική σύγκρουση πριν από εκατομμύρια χρόνια.

Υλικά που εκτινάχτηκαν σε αυτή την πρόσκρουση εισέρχονται περιστασιακά στη γήινη ατμόσφαιρα και μάλιστα εκτιμάται ότι αντιστοιχούν στο ένα εικοστό των μετεωριτών που φτάνουν μέχρι την επιφάνεια του πλανήτη.

Η Εστία, ένα σώμα διαμέτρου 530 χιλιομέτρων, ανακαλύφθηκε το 1807 και ήταν μόλις ο τέταρτος διαστημικός βράχος που εντοπιζόταν στη λεγόμενη Ζώνη των Αστεροειδών, ανάμεσα στον Άρη και τον Δία.

Δεδομένου ότι οι αστεροειδείς θεωρούνται κατάλοιπα από το σχηματισμό του Ηλιακού Συστήματος πριν από 4,6 δισ. χρόνια, η μελέτη τους θα μπορούσε να αποκαλύψει νέα στοιχεία για την εξέλιξη των πλανητών.

Η αποστολή Dawn είναι η πρώτη που μελετά έναν αστεροειδή για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το σκάφος ήταν προγραμματισμένο να τεθεί σε τροχιά στις 8 το πρωί ώρα Ελλάδας, ωστόσο δεν μπορεί να επικοινωνήσει άμεσα με τη Γη και να επιβεβαιώσει τη θέση του, καθώς η κεραία επικοινωνιών είναι στραμμένη σε διαφορετική κατεύθυνση όταν λειτουργεί ο κινητήρας ιόντων.

Το σκάφος επικοινώνησε με τη NASA στις 09.30 ώρα Ελλάδας την Κυριακή, όταν πια είχε απενεργοποιήσει τον κινητήρα του και άλλαξε προσανατολισμό.

Στην αρχή θα βρίσκεται σε τροχιά σε απόσταση 16.000 χιλιομέτρων από τον αστεροειδή, αργότερα όμως θα τον πλησιάσει στα 200 χιλιόμετρα,

Ένα χρόνο μετά την άφιξή του στην Εστία, το Dawn θα αναχωρήσει για τον πλανήτη-νάνο Δήμητρα, ο οποίος έχει διάμετρο 950 χιλιόμετρα και είναι το μεγαλύτερο σώμα της Ζώνης των Αστεροειδών.

 

Κόκκινο κρασί - «φάρμακο» για αστροναύτες!

Τα επόμενα πληρώματα αστροναυτών που θα ταξιδέψουν στο Διάστημα θα ήταν καλό να έχουν μαζί τους και μερικά μπουκάλια κόκκινο κρασί! Και αυτό διότι το διάσημο πλέον «υγιεινό» συστατικό του κόκκινου κρασιού, η ρεσβερατρόλη, φαίνεται ότι προλαμβάνει τις αρνητικές επιδράσεις που έχει για τον οργανισμό η έλλειψη βαρύτητας στο Διάστημα αλλά και η έλλειψη φυσικής δραστηριότητας (τόσο στο Διάστημα όσο και στη Γη).

Στο συμπέρασμα αυτό κατέληξαν ερευνητές του Πανεπιστημίου του Στασβούργου μετά από πειράματα σε αρουραίους. Οι επιστήμονες υπέβαλαν τα πειραματόζωα σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας. Σε μια ομάδα εξ αυτών έδωσαν μια δόση ρεσβερατρόλης ημερησίως ενώ σε μια δεύτερη δεν έδωσαν την ουσία.

Όπως προέκυψε, οι αρουραίοι της ομάδας της ρεσβερατρόλης δεν ανέπτυξαν ινσουλινοαντίσταση ούτε εμφάνισαν μείωση στην πυκνότητα των μετάλλων (των ανόργανων συστατικών) των οστών ή αδυναμία στους μυς των πελμάτων, όπως συνέβη στην ομάδα που δεν έλαβε ρεσβερατρόλη.

Ρεσβερατρόλη – φάρμακο

Σύμφωνα με τον δρα Τζέραλντ Βάισμαν, εκδότη του επιστημονικού περιοδικού της Ομοσπονδίας Αμερικανικών Εταιρειών για την Πειραματική Βιολογία, στο οποίο δημοσιεύθηκε η μελέτη των ειδικών από το Στρασβούργο «ολοένα και περισσότερα στοιχεία δείχνουν ότι το ανθρώπινο σώμα χρειάζεται φυσική δραστηριότητα, κάτι που είναι δύσκολο για ορισμένους ανθρώπους». Όπως εξήγησε ο δρ Βάισμαν, οι αστροναύτες για παράδειγμα που βρίσκονται σε περιβάλλον ελάχιστης βαρύτητας δεν μπορούν να κινηθούν εύκολα. Δυσκολίες στην κίνηση συναντούν όμως και πολλοί άνθρωποι που πατούν σε …γήινο έδαφος είτε αυτοί πάσχουν από κάποια ασθένεια, είτε έχουν υποστεί τραυματισμό είτε κάνουν επί πολλές ώρες ημερησίως δουλειά γραφείου

«Η ρεσβερατρόλη μπορεί να μην αποτελεί υποκατάστατο της άσκησης, ωστόσο μπορεί να επιβραδύνει τη φθορά του οργανισμού έως ότου κάποιος είναι και πάλι σε θέση να κινηθεί» σημείωσε ο δρ Βάισμαν.

[Δροσος Γεωργιος]

Το διαστημόπλοιο Dawn καταγράφει εντυπωσιακές εικόνες του αστεροειδή.

Βιντεο:

http://www.tovima.gr/science/physics-space/article/?aid=411892&h1=true

[Δροσος Γεωργιος]

Προσγειώθηκε στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι το Atlantis.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231121048

 

Νέοι ρωσικοί πύραυλοι θα μεταφέρουν φορτία στη Σελήνη.

Ταυτόχρονα δύο μεγάλα διαστημικά σχέδια εκπονεί η Ρωσία. Πρόκειται για την επόμενη γενιά διαστημοπλοίων «Σογιούζ» και το κατ΄ αρχήν νέο διαστημικό σύστημα με πύραυλο-φορέα «Ρουσ-Μ».

Το συγκρότημα με την εξέδρα εκτόξευσης γι΄αυτόν θα κατασκευαστεί στην Άπω Ανατολή. Από εκεί στο μέλλον θα είναι δυνατές επανδρωμένες πτήσεις στη Σελήνη.

Η απόφαση για τη δημιουργία νέου βιομηχανικού μεταφορικού διαστημικού συστήματος είχε υιοθετηθεί από το 2006. Και σε 20 χρόνια η Ρωσία θα μπορέσει να αξιοποιεί όχι μόνο την περίγεια τροχιά, αλλά και τη Σελήνη και ακόμα και τον Άρη. Σήμερα από τους Ρώσους κατασκευαστές πυραύλων δεν σχεδιάζεται μόνο πολυλειτουργικό βαρύ διαστημόπλοιο νέας γενιάς το βάρος του οποίου ξεπερνά τους 20 τόνους, αλλά και ελαφρές συσκευές για πτήσεις στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ΔΔΣ).

Όσον αφορά το βαρύ διαστημόπλοιο, γι΄αυτό θα κατασκευαστεί νέος πύραυλος-φορέας. Η Ρωσία ήδη έχει πυραύλους «Ζενίτ» μεγάλης ανυψωτικής δύναμης. Ακριβώς αυτοί θα αποτελέσουν το πρωτοτυπο για τους πυραύλους «Ρους-Μ», ανακοίνωσε ο σχολιαστής του περιοδικού «Ειδήσεις της κοσμοναυτικής» («Νόβοστι κοσμονάβτικι») Ιγκορ Λίσοφ:

- Χρειάζεται νέος πύραυλος, γιατί προβλέπεται ότι το νέο διαστημόπλοιο θα είναι πολύ βαρύτερο του «Σογιούζ». Αντίστοιχα θα μεταφέρει περισσότερους ανθρώπους και μεγαλύτερα φορτία και θα είναι πιό άνετο.

Χρειάζεται και νέο συγκρότημα εκτόξευσης και γι΄αυτό το σκοπό θα κατασκευαστεί το κοσμοδρόμιο «Βοστότσνι».

Η κατασκευή του «Βοστότσνι» («Ανατολικό») στην περιοχή Αμούρ της Απω Ανατολής θα αρχίσει ήδη αυτό το καλοκαίρι. Η επιλογή αυτού του τόπου δεν είναι τυχαία. Το νέο συγκρότημα εκτόξευσης βρίσκεται στο ίδιο πλάτος, όπως και το Μπαϊκονούρ, πράγμα που θα παρέχει τη δυνατότητα εκτόξευσης με προορισμό το ΔΔΣ από τη Ρωσία και όχι από το Καζαχστάν, τη στιγμή που από το ρωσικό «Πλεσέτσκ» (περιοχή Αρχάνγκελσκ) τέτοιες πτήσεις είναι αδύνατες. Έτσι θα εξασφαλιστεί ανεξάρτητη πρόσβαση της Ρωσίας σε όλα τα είδη τροχιών, τόνισε ο Υποδιευθυντής της Ομοσπονδιακής Διαστημικής Υπηρεσίας Αλεξάντρ Λοπάτιν. Αρκετά σημαντικό είναι το ότι αυτό το έργο θα δώσει θετική ώθηση στην ανάπτυξη όλης της περιοχής της Απω Ανατολής. Εκεί θα λειτουργήσουν μερικές επιχειρήσεις εκπόνησης και συναρμολόγησης πυραύλων, καθώς και παραγωγής οξυγονο-αζωτούχων και υδρογονικών μειγμάτων.

Με τέτοιες τεχνολογικές προοπτικές η Ρωσία αδιαμφισβήτητα μπορεί να κατασκευάσει διαστημική βάση στη Σελήνη και να παραιτηθεί από το ΔΔΣ, είναι πεπεισμένος ο Ιγκορ Λίσοφ:

- Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός θα ζήσει ως το 2020.

Μετά αναγκαστικά θα τον καταποντίσουν, γιατί θα απαρχαιωθεί. Τι γίνεται στη συνέχεια; Είτε να κατασκευαστεί αυτοτελής ρωσικός σταθμός και να πραγματοποιούνται για άλλα 20 ή 30 χρόνια πτήσεις γύρω από τη Γη σε ύψος 400 χλμ., είτε αξίζει να ληφθεί απόφαση για κάποια διαπλανητικά ταξίδια, λόγου χάριν έστω στη Σελήνη.

Η σεληνιακή βάση είναι το ελάχιστο, που θα εξασφαλίσει την ανάπτυξη και όχι τη στασιμότητα της κοσμοναυτικής.

 

Κοσμική κορδέλα "τυλίγει" το κέντρο του Γαλαξία.

Το διαστημικό Παρατηρητήριο Herschel εντόπισε και κατέγραψε μια παράξενη κοσμική δομή, ένα δακτυλίδι αερίου, στο κέντρο του γαλαξία μας. Οι ειδικοί την χαρακτηρίζουν ως μια «κοσμική λωρίδα» που κυκλώνει το κέντρο του γαλαξία. Πρόκειται για ένα πυκνό νεφέλωμα παγωμένων αερίων και σκόνης σε σχήμα λωρίδας με έκταση 600 ετών φωτός στο εσωτερικό του οποίου υπάρχει παραγωγή νέων άστρων.

Η ύπαρξη του δακτυλιδιού ήταν γνωστή εδώ και καιρό αλλά τα όργανα παρατήρησης είχαν καταφέρει να εντοπίσουν μόνο μικρά και αποσπασμένα μεταξύ τους τμήματα. Το Herschel, παρατηρητήριο της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Διαστήματος και με τη συνδρομή της Nasa, κατάφερε να το καταγράψει ολόκληρο.

Η ανακάλυψη, η οποία δημοσιεύεται στην επιθεώρηση Astrophysical Journal Letters, έχει εντυπωσιάσει την επιστημονική κοινότητα η οποία προσπαθεί τώρα να βρει απαντήσεις για τη σπάνια μορφή και άλλα περίεργα χαρακτηριστικά που έχει αυτό το νεφέλωμα όπως για παράδειγμα το γεγονός ότι το κέντρο του δακτυλιδιού δεν συμπίπτει όπως θα έπρεπε κανονικά με το κέντρο του γαλαξία.

[Δροσος Γεωργιος]

Προσεδάφιση σε αστεροειδή μέχρι το 2025 ο νέος στόχος της NASA, μετά από προεδρική εντολή.

Με το πρόγραμμα του Space Shuttle να ανήκει και επίσημα πια στην ιστορία, η NASA θέτει νέους στόχους για το μέλλον και ένας από αυτούς είναι η «προσεδάφιση» αστροναυτών σε αστεροειδή μέσα στα επόμενα 15 χρόνια το αργότερο.

Οι προκλήσεις για μια τέτοια αποστολή είναι αναρίθμητες και κάποιοι μέσα στην αμερικανική διαστημική υπηρεσία θεωρούν πως μια επανάλληψη των επανδρωμένων πτήσεων στη Σελήνη έχει περισσότερο νόημα αλλά οι περισσότεροι στη NASA είναι πραγματικά ενθουσιασμένοι από την πραγματοποίηση μιας τέτοιας αποστολής. Προσθέτουν δε πως ο ανθρώπινος πολιτισμός ίσως εξαρτηθεί στο μέλλον από την επιτυχία μιας τέτοιας αποστολής.

Το να σταλούν όμως αστροναύτες σε κάποιο αστεροειδή δεν είναι εύκολη υπόθεση. Δεν μπορεί κάποιος απλά να προσεδαφιστεί εκεί γιατί, λόγω της έλλειψης βαρύτητας –οι περισσότεροι αστεροειδείς έχουν μικρή μάζα και αμελητέο βαρυντικό πεδίο- με το που θα πατήσουν το πόδι τους θα εκσφεντονιστούν πίσω στο διάστημα. Έτσι μια από τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η NASA είναι το διαστημόπλοιο που θα μεταφέρει εκεί τους αστροναύτες κατά κάποιο τρόπο να μπορέσει να «γαντζωθεί» στην επιφάνειά του. Εξετάζονται όλες οι δυνατές λύσεις για κάτι τέτοιο: Σχοινιά, γάντζοι, ακόμη και πυραυλοκινητήρες που θα φέρουν οι αστροναύτες.

Ο χρόνος ενός ταξιδιού σε ένα αστεροειδή μπορεί να πάρει και μισό έτος σύμφωνα με τους υποψήφιους αστεροειδείς που έχουν ανακαλυφθεί. Το προωστικό σύστημα που θα απαιτηθεί για ένα τέτοιο ταξίδι, μέσα στο βαθύ διάστημα δεν έχει ακόμη τελειοποιηθεί. Το σκάφος εκτός των άλλων θα πρέπει να προστατέψει το πλήρωμά του από την κοσμική και ηλιακή ακτινοβολία,. Το διαστημόπλοιο που θα αποτελείται από το κύριο σκάφος, το χώρο όπου θα ζεί το πλήρωμα, μια κάψουλα όπου θα μεταφέρει τους αστροναύτες στον αστεροειδή, το σύστημα πρόωσης και τα ηλιακά ιστία, θα πρέπει να συναρμολογηθεί στο διάστημα, όπως έγινε και με τον ISS αλλά σε μικρότερη κλίμακα. Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά η NASA δεν γνωρίζει ακόμη ποιον αστεροειδή θα επιχειρήσει να επισκεφθεί. Παρόλα αυτά όλα θα πρέπει να είναι έτοιμα για εκτόξευση το αργότερο μέχρι το 2025 και αυτό με προεδρική εντολή που έχει δοθεί από τον Barack Obama.

Οι επικριτές του προγράμματος, πρώην αστροναύτες του προγράμματος Apollo αλλά τεχνικοί διευθυντές, έχουν κατακρίνει τον Barack Obama για την απόφασή του να εστιάσει την προσοχή του σε ένα αστεροειδή και όχι στη Σελήνη και τον Άρη μέχρι το 2030, όπως ήταν οι προτεραιότητες του προηγούμενου προέδρου George W. Bush.

Αυτό γιατί διαστημικοί βολιστήρες έχουν πλησιάσει αστεροειδείς, μάλιστα ένας από αυτούς προσγειώθηκε σε ένα τέτοιο το 2001, ενώ την περασμένη εβδομάδα ένας άλλος έχει πλησιάσει τον αστεροειδή Vesta ο οποίος βρίσκεται κοντά σχετικά στον Άρη, και απορούν τη διαφορά θα έκανε η παρουσία ενός ή δύο ανθρώπων στην επιφάνειά του.

Η απάντηση είναι απλή όπως την εξηγεί ο επικεφαλής της NASA Charles Bolden: Στατιστικά κάθε 100 εκατομμύρια χρόνια ένας αστεροειδής φονιάς με διάμετρο 12 χιλιόμετρα συγκρούεται με τη Γη. Η αποστολή να αποσταλούν αστροναύτες σε ένα τέτοιο αστεροειδή θα αποφέρει πολλαπλές απαντήσεις στο πως θα γίνει κατορθωτό ένα τέτοιο σώμα να αλλάξει τροχιά μετά από ανθρώπινη παρέμβαση. Άλλωστε και όπως κυκλοφορεί ως ανέκδοτο στη NASA, γιατί οι δεινόσαυροι εξαφανίστηκαν από τη Γη;

Γιατί δεν είχαν διαστημικό πρόγραμμα.

Και ιδιώτες για χοντρες κονόμες.

 

Μπορειτε συγκρίνοντας το πρόγραμμα των Η.Π.Α. και της Ρωσίας(προηγούμενη δημοσίευση-22/7/2011) να δείτε την διαφορά φιλοσοφίας(Η.Π.Α.-Ιδιώτες=Ρωσία-Κρατος)και προοπτικής(Η.Π.Α.-Αστεροειδη=Ρωσία-Σελήνη και μετά Αρη).

Τι θα επιλέγατε;

 

Βόγιατζερ: Στα όρια του διαστρικού χώρου.

Το Βόγιατζερ 1 βρίσκεται στο όριο του ηλιακού μας συστήματος, όπου τα σωματίδια που πηγάζουν από τον Ηλιο συγκρούονται με αέρια του γαλαξία.

Αντίθετα με τις εκτιμήσεις των επιστημόνων για ένα απότομο και βίαιο άκρο, το όριο δείχνει να είναι ένα ήρεμο σημείο, όπου ο ηλιακός άνεμος συναντά εξωηλιακά σωματίδια.

«Βρισκόμαστε σε μια μπερδεμένη περιοχή, όπου ο Ηλιος συνεχίζει να έχει κάποια επιρροή», λέει ο Σταμάτης Κριμιζής, φυσικός στο Εργαστήριο Εφαρμοσμένης Φυσικής στο Πανεπιστήμιο Τζον Χόπκινς, στο Λορέλ του Μέριλαντ. «Σίγουρα δεν είναι αυτό που νομίζαμε».

Τα νέα ευρήματα που δημοσίευσαν ο κ. Κριμιζής και οι συνεργάτες του στο περιοδικό «Nature», είναι τα τελευταία από μία σειρά στοιχείων που έχουν συλλεχθεί κατά τη διάρκεια του μεγάλου ταξιδιού του διαστημοπλοίου.

Το Βόγιατζερ 1 εκτοξεύθηκε το 1977 και φωτογράφισε ενεργά ηφαίστεια στο φεγγάρι Ιώ καθώς πέρναγε από τον Δία το 1979. Τον επόμενο χρόνο επιβεβαίωσε την ύπαρξη τριών φεγγαριών σε τροχιά γύρω από τον Κρόνο. Σε μία από τις τελευταίες του φωτογραφίες, που μεταδόθηκε το 1990, η Γη φαίνεται σαν ένας μικρός κόκκος λουσμένος από τις ακτίνες του Ηλιου.

Από τότε, οι επιστήμονες της NASA έχουν κλείσει έξι από τα δέκα όργανά του και βρίσκεται τόσο μακριά που οι αναμεταδόσεις τώρα κάνουν πάνω από 16 ώρες για να φτάσουν στη Γη. Ομως το έργο του Βόγιατζερ συνεχίζεται. Τώρα ταξιδεύει έξω από την ηλιόσφαιρα, τη νοητή φούσκα που γεμίζει ο ηλιακός άνεμος. Στο τέλος του 2004, το Βόγιατζερ 1 πέρασε το «σοκ τερματισμού», το όριο πέρα από το οποίο η επιρροή του ηλιακού ανέμου αρχίζει να φθίνει. Φέτος, οι ερευνητές περιμένουν να περάσει άλλο ένα σημαντικό σημείο -ένα σημείο στο οποίο ο ηλιακός άνεμος αλλάζει απότομα κατεύθυνση, σημαίνοντας την αρχή το διαστρικού χώρου.

Οι μετρήσεις από το διαστημόπλοιο δείχνουν πως ο άνεμος έχει σταδιακά μειωθεί στο μηδέν και ανακατεύεται με διαστρικά αέρια. Οι θεωρίες απέτυχαν να προβλέψουν ένα τέτοιο ενδιάμεσο περιβάλλον, εξηγεί ο κ. Κριμιζής, και υπάρχει η πιθανότητα να είναι τελικά αυτός ο διαστρικός χώρος. «Μπορεί να έχουμε περάσει εκεί και να μην το γνωρίζουμε, γιατί δεν υπάρχει μοντέλο που να περιγράφει τι βλέπουμε», λέει.

Το φύσημα των μακρινών διαστρικών αερίων μπορεί να φαίνεται ασήμαντο σε εμάς που βρισκόμαστε κοντά στον Ηλιο, όμως οι λεπτομέρειες μετράνε, λέει ο επικεφαλής επιστήμονας του Βόγιατζερ, Εντ Στόουν, στο Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Καλιφόρνιας στην Πασαντίνα. Ο Ηλιος ταξιδεύει ανάμεσα στα συντρίμμια διαφόρων κοντινών σουπερνόβα. Ρεύματα σωματιδίων και τα μαγνητικά πεδία που παράγει το άστρο μας, μας θωρακίζουν από τη διαστρική ακτινοβολία που προέρχεται από την εκτόνωση των αερίων.

«Το μέγεθος της φούσκας αυτής είναι σημαντικό».

Το Βόγιατζερ θα μπορέσει να μας δώσει περισσότερες απαντήσεις μέσα στα επόμενα χρόνια. Η μονάδα παραγωγής ενέργειας πλουτωνίου του διαστημοπλοίου θα του επιτρέψει να συνεχίσει την ομαλή λειτουργία του τουλάχιστον έως το 2020, και «θα συνεχίσουμε να λαμβάνουμε πληροφορίες», λέει ο κ. Κριμιζής. Ακόμα και όταν το σήμα του εξασθενίσει, το ταξίδι του θα συνεχιστεί.

[Δροσος Γεωργιος]

Το Spektr-R σε τροχιά.

Παρά τα τεχνικά προβλήματα στη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, το διαστημικό ραδιοτηλεσκόπιo Spektr-R κατάφερε τελικά να ανοίξει τη γιγάντια κεραία του. Η ανακούφιση ήταν μεγάλη για το διαστημικό πρόγραμμα της Ρωσίας, η οποία μπορεί τώρα να υπερηφανεύεται για το μεγαλύτερο τροχιακό τηλεσκόπιο του κόσμου, το οποίο θα προσφέρει ανάλυση χιλιάδες φορές μεγαλύτερη από του Hubble.

Το «ρωσικό Hubble», όπως το έχουν αποκαλέσει, θα βλέπει βέβαια στο φάσμα των ραδιοκυμάτων, σε αντίθεση με το διάσημο αμερικανικό τηλεσκόπιο που δίνει θεαματικές εικόνες στο υπεριώδες, το ορατό και υπέρυθρο φως.

Το πλεονέκτημα του Spektr-R είναι ότι θα μπορεί να λειτουργεί σε συνδυασμό με επίγεια τηλεσκόπια, σχηματίζοντας μια νοητή κεραία συλλογής ραδιοκυμάτων με διάμετρο 30 φορές μεγαλύτερη από τη διάμετρο της Γης.

Θα μπορεί έτσι να προσφέρει εικόνες μακρινών αντικειμένων και σχηματισμό με ανάλυση 10.000 φορές από αυτή που προσφέρει το Hubble.

Το Spektr-1, με βάρος 3,3 τόνους, εκτοξεύτηκε από το ρωσικό κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ και τέθηκε με επιτυχία σε ελλειπτική τροχιά. Την Παρασκευή όμως εμφανίστηκαν προβλήματα όταν άρχισε να αναπτύσσεται η κεραία του, σε σχήμα δορυφορικού πιάτου, αποτελούμενη από τμήματα σαν πέταλα λουλουδιού.

Τα 27 «πέταλα» του πιάτου τελικά άνοιξαν το Σαββατοκύριακο ·ήταν μια τεράστια ανακούφιση για τη Roscosmos (τη ρωσική διαστημική υπηρεσία) και το Ινστιτούτο Λαβότσκιν που θα διαχειρίζεται το όργανο.

Για να δοκιμάσει ότι τα όργανά του λειτουργούν κανονικά, το Spektr-R θα στρέψει αρχικά τα μάτια του στη Σελήνη.

Η κύρια αποστολή του, που θα διαρκέσει τουλάχιστον πέντε χρόνια, προγραμματίζεται να ξεκινήσει σε τρεις μήνες.

Στο μεταξύ, η Ρωσία ετοιμάζεται για ένα άλλο σημαντικό εγχείρημα, την αποστολή Fobos-Grunt που θα αναχωρήσει το Νοέμβριο για να φέρει πίσω στη Γη ένα δείγμα από τον δορυφόρο του Άρη, Φόβο.Θα είναι μια ακόμα πηγή υπερηφάνεια για τη Ρωσία, η οποία, μετά τον παροπλισμό των αμερικανικών διαστημικών λεωφορείων, είναι η μόνη χώρα που μπορεί να στέλνει ανθρώπους στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS).

 

Δίπλα σε γεωλογικό θησαυρό θα προσεδαφιστεί η επόμενη αποστολή στον Άρη.

Η NASA ανακοίνωσε την τοποθεσία όπου θα προσεδαφιστεί το Curiosity, ο νέος προηγμένος ρομποτικός εξερευνητής που θα μελετήσει τον Άρη. Η αμερικανική υπηρεσία διαστήματος μετά από πολύμηνη αναζήτηση κατέληξε τελικά στον κρατήρα Gale μέσα στον οποίο υπάρχει ένα «βουνό» ιζημάτων ύψους 5 χλμ!

Η τοποθεσία κρίθηκε ιδανική επειδή η μελέτη των ιζημάτων εκτός των άλλων είναι πιθανό να οδηγήσει στον εντοπισμό ενδείξεων ή και αποδείξεων για την ύπαρξη ζωής στον κόκκινο πλανήτη

Ο εξερευνητής

Το Curiosity έχει προγραμματιστεί να εκτοξευτεί στο χρονικό διάστημα μεταξύ 25 Νοεμβρίου και 18 Δεκεμβρίου και έχει ως αποστολή να μελετήσει το έδαφος και πετρώματα του Άρη αναζητώντας γεωλογικές και κλιματικές πληροφορίες για τον πλανήτη καθώς και χημικά ίχνη ζωής.

Πρόκειται για ένα μεγάλο τροχοφόρο που εξαιτίας του μεγέθους και των πολλών και πολύπλοκων συστημάτων του δεν μπορεί να τροφοδοτείται με ηλιακούς συλλέκτες όπως οι προκάτοχοί του. Βασίζεται σε μια θερμοηλεκτρική γεννήτρια ραδιοϊσοτόπων, παρόμοια με αυτές που χρησιμοποιούνται σε πολυετείς διαπλανητικές αποστολές, ικανές να λειτουργούν αδιάκοπα για δεκαετίες.

Είναι εξοπλισμένο με κάμερες, τοποθετημένες σε διάφορα σημεία ώστε να καταγράφει εικόνες από πολλές πλευρές και γωνίες λήψεις, αλλά και με πολλά όργανα όπως, για παράδειγμα, ένα λέιζερ που θα ανοίγει τρύπες στα βράχια από μακριά.

Η αποστολή

Ο κρατήρας Gale έχει διάμετρο 154 χλμ και στο εσωτερικό του βρίσκονται αναχώματα ιζημάτων που έχουν ύψος 5 χλμ. Οι επιστήμονες δεν γνωρίζουν πώς ακριβώς σχηματίστηκε αυτό το «βουνό» αλλά πιστεύουν ότι εκεί βρισκόταν το δέλτα ενός ποταμού όταν στον Άρη υπήρχε νερό σε υγρή μορφή.

Το ρομπότ θα ξεκινήσει από τους πρόποδες των αναχωμάτων και θα αρχίσει προσεκτικά την ανάβαση σε αυτά. «Αν ξεκινήσεις από την βάση ενός σωρού στρωμάτων και αρχίσεις να ανεβαίνεις προς την κορυφή του είναι σαν να διαβάζεις ένα μυθιστόρημα. Πιστεύουμε ότι ο κρατήρας Gale θα είναι ένα καταπληκτικό μυθιστόρημα που θα μιλάει για την περιβαλλοντική εξέλιξη του Άρη» δήλωσε ο Τζον Γκρότζινγκερ, επικεφαλής της αποστολής.

Βιντεο:

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231121617

 

Μικρές ειδήσεις.

Η Ρωσία εκπονεί νέα διαστημόπλοια.

Μιά από τις τροποποιήσεις του ρωσικού διαστημοπλοίου νέας γενιάς θα μπορεί να επιστρέφει από τον τροχιακό σταθμό στη Γη περίπου δύο τόνους φορτίο.

Ως τον τελευταίο καιρό τα φορτία από το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ΔΔΣ) επέστρεφαν με τα αμερικανικά διαστημόπλοια πολλαπλής χρήσης και τα ρωσικά «Σογιούζ». Τώρα έμειναν μόνο τα «Σογιούζ», τα οποία μπορούν να επιστρέφουν στη Γη μάξιμουμ 50 κιλά φορτίο.

 

Φωτογραφικά πορτραίτα στον ανοιχτό διαστημικό χώρο.

Μιά ασυνήθιστη αποστολή θα εκτελέσουν οι εργαζόμενοι σε τροχιά Ρώσοι Σεργκέι Βόλκοφ και Αλεξάντρ Σαμοκουτιάεφ κατα τη διάρκεια του διαστημικού τους περιπάτου, που προγραμματίζεται για τις 3 Αυγούστου.

Συγκεκριμένα πρέπει να φωτογραφήσουν στο φόντο της Γης πορτραίτα των θεμελιωτών της παγκόσμιας κοσμοναυτικής – Κωνσταντίν Τσιαλκόβσκι και Σεργκέι Κορολιόφ, καθώς και του πρώτου κοσμοναύτη του πλανήτη Γιούρι Γκαγκάριν.

Αυτά τα πορτραίτα μεγέθους Α4 είχαν μεταφερθεί στο ΔΔΣ από το διαστημικό μεταγωγικό «Προγκρές». Η φωτογράφηση κανονίστηκε να συμπέσει με τη φετινή 50η επέτειο της πρώτης πτήσης ανθρώπου στο διάστημα.

[Δροσος Γεωργιος]

Με αυτοκτονία θα ολοκληρώσει την αποστολή του ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός.

Στο τέλος της ζωής του, ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός (ISS) θα πρέπει να καταστραφεί πέφτοντας στον ωκεανό προκειμένου να μην αφήσει πίσω του διαστημικά σκουπίδια, επιβεβαίωσε την Τετάρτη η ρωσική διαστημική υπηρεσία.

Ο ISS άρχισε να συναρμολογείται σε τροχιά το 1998 και αρχικά προγραμματιζόταν να παραμείνει στο Διάστημα για 15 χρόνια. Τελικά, όμως, οι διεθνείς εταίροι του προγράμματος -ΗΠΑ, Ευρώπη, Ρωσία, Καναδάς, Ιαπωνία-

αποφάσισαν να παρατείνουν τη λειτουργία του μέχρι τουλάχιστον το 2020.

«Όταν ολοκληρώσει το έργο του, θα αναγκαστούμε να βυθίσουμε τον ISS. Δεν μπορεί να παραμείνει σε τροχιά. Είναι υπερβολικά μεγάλος, υπερβολικά περίπλοκος και θα άφηνε πίσω του πολλά σκουπίδια»

δήλωσε, σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο, ο υποδιευθυντής της Roscosmos Βιτάλι Νταβίντοφ.

Έπειτα από έξι δεκαετίες συνεχών εκτοξεύσεων διαστημικών αποστολών, τα τροχιακά σκουπίδια έχουν αρχίσει να εξελίσσονται σε σοβαρό πονοκέφαλο. Σε ένα πρωτοφανές περιστατικό το 2009, ένας χαλασμένος σοβιετικός δορυφόρος συγκρούστηκε με έναν αμερικανικό δορυφόρο επικοινωνιών και γέμισε τη διαστημική γειτονιά της Γης με χιλιάδες επικίνδυνα θραύσματα.

Ο ίδιος ο ISS έχει επανειλημμένα απειληθεί από διερχόμενα αντικείμενα, τα οποία συνήθως έχουν μέγεθος μερικών εκατοστών, κινούνται όμως με μεγάλη ταχύτητα και θα μπορούσαν να προκαλέσουν ρήγμα.

Το τελευταίο περιστατικό σημειώθηκε πριν από λίγες εβδομάδες, όταν το πλήρωμα του σταθμού πήρε εντολή να καταφύγει στις κάψουλες διαφυγής μέχρι να περάσει ο κίνδυνος από ένα διερχόμενο αδέσποτο αντικείμενο.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231117322

To συμβάν συνέπεσε με την άφιξη στον σταθμό του Atlantis, στην τελευταία αποστολή διαστημικού λεωφορείου. H NASA αποφάσισε να παροπλίσει το στόλο της για να αφοσιωθεί στον ISS, αναθέτοντας σε ιδιωτικές εταιρείες την ανάπτυξη νέων σκαφών.

Αυτό σημαίνει ότι μόνο τα ρωσικά Soyuz θα μπορούν να μεταφέρουν πληρώματα από και προς τον σταθμό.

Τα Soyuz ήταν εξάλλου τα σκάφη που εξυπηρετούσαν τον ρωσικό σταθμό MIR μέχρι την ελεγχόμενη καταστροφή του στον Ειρηνικό το 2001.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=176280

[Δροσος Γεωργιος]

Τα διαστημόπλοια του μέλλοντος και η τέχνη.

Ενδεχομένως να υπάρχει βάση στις απεικονίσεις των διαστημοπλοίων του μέλλοντος, όπως αυτές συναντώνται στην Επιστημονική Φαντασία.

Με το τέλος της εποχής του Διαστημικού Λεωφορείου και τη νέα γενιά επανδρωμένων διαστημοπλοίων να βρίσκεται υπό σχεδιασμό, δεν είναι λίγοι αυτοί που αναρωτιούνται εάν οι ναυπηγοί των διαστημικών υπηρεσιών θα έπρεπε να αντλήσουν ιδέες από τον χώρο της Επιστημονικής Φαντασίας, που έχει φιλοξενήσει κάθε λογής και μορφής διαστημόπλοια.

Τα ταξίδια στο Διάστημα γοήτευαν και γοητεύουν ανθρώπους κάθε ηλικίας: από το Star Wars μέχρι το 2001: Οδύσσεια του Διαστήματος, από τον Νταν Ντερ και τον Μπακ Ρότζερς μέχρι τους ήρωες του Ιουλίου Βερν και από το USS Enterprise του Star Trek μέχρι το Battlestar Galactica, η όψη των διαστημοπλοίων έπαιζε πάντα σημαντικό ρόλο στις συμπαντικές φαντασιώσεις του κοινού, πολύ πριν εκτοξευτεί στην πραγματικότητα ο πρώτος πύραυλος.

Ωστόσο, ίσως να υπάρχει κάποια βάση σε αυτά τα εντυπωσιακά και πολύ συχνά αλλοπρόσαλλα designs της επιστημονικής φαντασίας. Ο Τσέσλι Μπόουνστελ, αποκαλούμενος «πατέρας» της σύγχρονης «διαστημικής τέχνης» (space art) επηρέασε με τον τρόπο του την πορεία του αμερικανικού διαστημικού προγράμματος. Ενδεικτικά, ο δρ. Βέρνερ φον Μπράουν, «πατέρας» του προγράμματος «Απόλλων», είχε ζητήσει από τον Μπόουνστελ να του παρουσιάσει τις ιδέες του, όπως είχαν εμφανιστεί σε τεύχος του περιοδικού Collier's Weekly του 1952. Ο συνδυασμός της τεχνολογίας του φον Μπράουν και του καλλιτεχνικού οραματισμού του Μπόουνστελ έφεραν πιο κοντά τα διαστημόπλοια στο ευρύ κοινό- κάτι που βοήθησε μακροπρόθεσμα στο διαστημικό πρόγραμμα, καθώς ήταν οι φόροι και οι ψήφοι των Αμερικανών πολιτών που θα καθόριζαν το μέλλον του.

Η δουλειά των καλλιτεχνών του χώρου της επιστημονικής φαντασίας και του fantasy πλέον τιμάται από τα ετήσια βραβεία Chesley.

Ο Χάρι Λανγκ ήταν ένας Γερμανός καλλιτέχνης ο οποίος ξεκίνησε την καριέρα του στην εικονογράφηση των εγχειριδίων πτήσης της πολεμικής αεροπορίας και αργότερα κατέληξε να εργάζεται για τη NASA, συνεργαζόμενος με τον φον Μπράουν στο πλαίσιο προγράμματος που εξέταζε την υπόθεση κατασκευής διαστημικού σταθμού.

Ο Κρις Φος, συγγραφέας του Hardware: The Definitive SF Works of Chris Foss, πάλι, έχει τον Πικάσο σαν έμπνευση, και δημιούργησε ένα νέο στυλ διαστημικής τέχνης, με γιγαντιαία, πολύχρωμα σκάφη σε σουρεαλιστικά περιβάλλοντα.

Χαρακτηριστικά της τέχνης του ήταν τα μυστηριώδη σύμβολα και τα σύνθετα μοτίβα. Έργα του «έντυσαν» έργα του Ισαάκ Ασίμοφ, ενώ του είχε ζητηθεί να εργαστεί και για το «Alien», καθώς και για την κινηματογραφική μεταφορά του «Dune» από τον Αλεχάνδρο Γιοντορόφσκι, η οποία δεν ολοκληρώθηκε ποτέ. Η δουλειά του έχει επηρεαστεί από το «2001: Οδύσσεια του Διαστήματος» του Κιούμπρικ, τον Ψυχρό Πόλεμο και κάποιες ρημαγμένες περιοχές της μεταπολεμικής Μ. Βρετανίας. «Οι άνθρωποι θέλουν ελπίδα, θέλουν κάτι στο οποίο να μπορούν να πιστέψουν» σχολιάζει ενδεικτικά.

Σχέδια όπως του Μπόουνστελ και του Φος ενδεχομένως να διεισδύσουν και στα πραγματικά σχέδια μελλοντικών διαστημοπλοίων, στη νέα εποχή της ιδιωτικής επένδυσης στο Διάστημα. Το τέλος της εποχής του Διαστημικού Λεωφορείου ανοίγει νέους ορίζοντες, και πολλοί μηχανικοί και σχεδιαστές αναζητούν νέες ιδέες- που θα μπορούσαν να προκύψουν από τη συνεργασία με καλλιτέχνες. Καθώς όλο και περισσότερες εταιρείες προσπαθούν να κάνουν το ταξίδι στο Διάστημα πιο «θελκτικό» στο ευρύ κοινό (εν όψει και της ανόδου του διαστημικού τουρισμού).

«Μία φιλόδοξη εταιρεία που επιδιώκει να προσελκύσει συμβόλαια τόσο από κυβερνήσεις όσο και από ιδιώτες θα μπορούσε να το καταφέρει αυτό προσφέροντας υπηρεσίες από διαστημικά σκάφη που παραπέμπουν στα οράματα του Κρις Φος» λέει σχετικά ο δρ. Γκάρι Γουέστφαλ, ακαδημαϊκός με ειδίκευση στην Επιστημονική Φαντασία.

Στόχος θα είναι η εδραίωση της εικόνας μίας εταιρείας, τόσο οπτικά όσο και από πλευράς «αναγνώρισης φίρμας» (brand recognition).

Κάποιοι ενδεχομένως να βρουν παράξενο το γεγονός ότι ένας εργαζόμενος της NASA όπως ο Λανγκ βρέθηκε αργότερα στο Xόλιγουντ, για να καταλήξει υποψήφιος για Όσκαρ για την καλλιτεχνική διεύθυνση του «Star Wars: Η Αυτοκρατορία Αντεπιτίθεται». Ωστόσο, κατά τον δρα Έρικ Ράμπκιν, καθηγητή Αγγλικής Γλώσσας του πανεπιστημίου του Μίτσιγκαν που ειδικεύεται στο χώρο της ΕΦ,

το Διάστημα έχει να κάνει με την πλέον ρομαντική εικόνα που έχει ο άνθρωπος για την εξερεύνηση- λόγω του «αγνώστου».

Τα τρένα κινούνται εκεί όπου έχουν φτάσει οι σιδηροδρομικές γραμμές, τα αεροπλάνα εκεί όπου μπορούν να προσγειωθεούν.

Αλλά «τα πλοία είναι εκ των πραγμάτων ρομαντικά, καθώς μπορούν να φτάσουν εκεί όπου κανείς δεν έχει φτάσει στο παρελθόν. Σχετίζονται με την ελευθερία και την κατάκτηση».

[Δροσος Γεωργιος]

Στις 30 Νοεμβρίου η πρώτη ιδιωτική αποστολή στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Η SpaceX, η αεροδιαστημική εταιρεία που δημιούργησε ο ιδρυτής της PayPal, προγραμματίζει να εκτοξεύσει στις 30 Νοεμβρίου την πρώτη εμπορική αποστολή ανεφοδιασμού του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS).

H Space Exploration Technologies, όπως είναι πλήρες όνομά της, είναι μία από τις πέντε εταιρείες που εξασφάλισαν συμβόλαια με τη NASA για αποστολές ανεφοδιασμού στον ISS, με την προοπτική να αναλάβουν αργότερα και τις μεταφορές πληρωμάτων.

Αυτό σημαίνει ότι ο ιδιωτικός τομέας θα αναλάβει να καλύψει το κενό που άφησε η απόσυρση των διαστημικών λεωφορείων.

Με τα 300 εκατ. δολάρια που εξασφάλισε από τη NASA και τα 500 εκατ. που συγκέντρωσε από επενδυτές, ανάμεσά τους ο ιδρυτής της PayPal Ίλον Μασκ, η SpaceX αναπτύσσει την οικογένεια πυραύλων Falcon και την κάψουλα Dragon, σχεδιασμένη να επιστρέφει στη Γη πέφτοντας με αλεξίπτωτο.

Τον περασμένο Δεκέμβριο, το Dragon έγινε το πρώτο σκάφος ιδιωτικής εταιρείας που τέθηκε σε χαμηλή γήινη τροχιά και αργότερα επέστρεψε στη Γη.

Το επόμενο φθινόπωρο, η SpaceX θα προχωρήσει στο επόμενο μεγάλο βήμα: η κάψουλα θα παραδώσει προμήθειες στον ISS και θα επιστρέψει στη Γη με νέο φορτίο, αναφέρει το πρακτορείο Reuters.

Θα είναι η πρώτη από τις 12 πτήσεις ανεφοδιασμού που ανέλαβε η SpaceX, σε ένα συμβόλαιο με τη NASA ύψους 1,6 δισ. δολαρίων.

Η δεύτερη από τις εταιρείες που συνεργάζονται με τη NASA, η Orbital Sciences Corp., προγραμματίζει για του χρόνου την παρθενική εκτόξευση της δικής της κάψουλας, με την ονομασία Cygnus.

Οι υπόλοιπες εταιρείες είναι η Boeing, η Sierra Nevada και η Blue Origin, η εταιρεία που δημιούργησε ο ιδρυτής της Amazon.com Τζεφ Μπέζος.

 

Ξεκινά το μεγαλύτερο διαστημικό παρατηρητήριο.

Έτοιμο να λειτουργήσει είναι το μεγαλύτερο επίγειο διαστημικό παρατηρητήριο ALMA. Στην ουσία πρόκειται γιά ένα«πάρκο» ραδιοτηλεσκοπίων και πριν λίγα 24ωρα τοποθετήθηκε το 16ο από τα συνολικά 66 ραδιοτηλεσκόπια από τα οποία θα αποτελείται. Η δημιουργία του είναι προϊόν της συνεργασίας Ευρώπης, ΗΠΑ και Ιαπωνίας και όπως ήταν προγραμματισμένο με την τοποθέτηση του 16ου τηλεσκοπίου το παρατηρητήριο ξεκινά την λειτουργία του και την εξερεύνηση του Διαστήματος.

Το πιο μεγάλο και «ψηλό»

Το ALMA βρίσκεται στην περιοχή Chajnantor στην έρημο Ατακάμα που είναι η πιο ξηρή και άνυδρη περιοχή του πλανήτη και άρα ιδανική για διαστημικές παρατηρήσεις αφού ο ουρανός είναι πάντα καθαρός από νεφώσεις και άλλα φυσικά εμπόδια.

Για την τοποθέτηση των ραδιοτηλεσκοπίων επιλέχθηκε ένα σημείο σε ύψος πέντε χιλιάδων μέτρων που είναι και το μεγαλύτερο υψόμετρο στο οποίο υπάρχει εγκατάσταση διαστημικής παρατήρησης πάνω στην Γη. Κάθε ένα από τα ραδιοτηλεσκόπια διαθέτει μια κεραία με διάμετρο 12 μέτρα ενώ το βάρος κάθε τηλεσκοπίου ζυγίζει 100 τόνους.

Πόλος επιστημονικής έλξης

Το μεγάλο ενδιαφέρον αλλά και την ανυπομονησία της επιστημονικής κοινότητας για την λειτουργία του ALMA πιστοποιεί το γεγονός ότι οι επιτελείς του παρατηρητηρίου έχουν δεχθεί περισσότερες από χίλιες αιτήσεις επιστημόνων να εργαστούν σε αυτό.

Τις προσεχείς εβδομάδες αναμένεται να ανακοινωθεί και να ξεκινήσει η πρώτη έρευνα που θα πραγματοποιηθεί στο παρατηρητήριο. Σε αυτή την πρώτη φάση της λειτουργίας του υπολογίζεται ότι θα πραγματοποιηθούν περίπου 100 ερευνητικά προγράμματα.

Το πρώτο τηλεσκόπιο του ALMA τοποθετήθηκε το 2009 και το τελευταίο είναι προγραμματισμένο να τοποθετηθεί στα τέλη του 2013. Με την τοποθέτηση και του 66ου τηλεσκοπίου το παρατηρητήριο θα μπορεί να παράγει εικόνες με ποιότητα δέκα φορές μεγαλύτερη από εκείνη του διαστημικού τηλεσκοπίου Hubble.

 

Μικρές ειδήσεις.

Ανακαλύφθηκε κομήτης, που απειλεί τη Γη.

Ίχνη άγνωστου στους αστρονόμους κομήτη, ο οποίος εν δυνάμει αποτελεί κίνδυνο για τη Γη, κατέγραψαν επιστήμονες από τις ΗΠΑ και τη Φινλανδία.

Πρόκειται για ουράνιο σώμα, το στις επόμενες περιστροφές του γύρω από τον Ήλιο θα «επισκεφθεί» τον πλανήτη μας το 2016 ή το 2023 και μετά όχι νωρίτερα από το 2076.

Οι ερευνητές συνεχίζουν τους υπολογισμούς με στόχο να δώσουν πιό ακριβή απάντηση σε ό,τι αφορά τις πιθανότητες σύγκρουσης με τη Γη.

 

Σπάνια φωτογραφία του τηλεσκοπίου Chandra.

Το τηλεσκόπιο της ΝΑΣΑ Chandra για πρώτη φορά αποτύπωσε τη στιγμή κατάληψης νέφους αερίου από το πεδίο έλξης μαύρης τρύπας.

Οι παρατηρήσεις θα βοηθήσουν να απαντηθούν δύο θεμελιώδη ερωτήματα της σύγχρονης αστροφυσικής – πως συμβαίνει η αύξηση των υπερογκωδών μαύρων τρυπών και πως επιδρά στην ύλη η δύναμη έλξης τους.

Οι μαύρες τρύπες δεν εκπέμπουν οποιαδήποτε ακτινοβολία και είναι αδύνατο να τις δει κανείς, γιατί οποιαδήποτε ενέργεια, ακόμα και το φως, δεν μπορεί να αποσπαστεί από το πεδίο έλξης τους. Οι αστροφυσικοί έμαθαν να τις ανακαλύπτουν από την ακτινοβολία ρέντγκεν (ακτίνες Χ), που εκπέμπεται από την ύλη που ελκύουν.

[Δροσος Γεωργιος]

Νέα σχέδια για το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Για περισσότερο από μία δεκαετία, ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός παραμένει ένα δραστήριο εργαστήριο έρευνας στο διάστημα. Σύντομα αναμένεται να αναλάβει ένα νέο ρόλο στις δοκιμές φιλόδοξων διαστημικών αποστολών που σχεδιάζονται για το μέλλον.

Ανάμεσα στα σχέδια για το μέλλον διακρίνονται αποστολές στον πλανήτη Άρη, τη Σελήνη και ένα αστεροειδή. Όλες, ωστόσο, απαιτούν νέες τεχνολογίες και τεχνικές, οι οποίες θα δοκιμαστούν εκτενώς στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Μετά τη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 26 Ιουνίου, οι διαστημικές υπηρεσίες που συμμετέχουν στο πρόγραμμα του Διαστημικού Σταθμού θα αρχίσουν την αξιολόγηση προτάσεων για συγκεκριμένες τεχνολογίες που θα έχουν εφαρμογή σε αποστολές για την συλλογή δειγμάτων.

Η επιτροπή που συντονίζει τις διεθνείς δραστηριότητες στο Διαστημικό Σταθμό συναντάται τακτικά με αντιπρόσωπους από την ESA, τη NASA, την Καναδική και τη Ρωσική Υπηρεσία Διαστήματος, καθώς και το Υπουργείο Παιδείας, Πολιτισμού, Αθλητισμού, Επιστήμης και Τεχνολογίας της Ιαπωνίας.

Στη διάρκεια της τελευταίας συνάντησης συζητήθηκαν μία σειρά από θέματα, μεταξύ των οποίων ήταν η αναθεώρηση των διεθνών προσδιαγραφών για τα συστημάτα πρόσδεσης στο Διαστημικό Σταθμό και η συλλογή πληροφοριών για τις μέχρι σήμερα επιτυχίες του, οι οποίες θα δωθούν στη δημοσιότητα τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.

Η συμμετοχή της ESA

Oι εγκαταστάσεις του Διεθνή Διαστημικού Σταθμού χρησιμοποιούνται ήδη για μία σειρά από πειράματα.

Στη διάρκεια της εξάμηνης παραμονής του στο Διαστημικό Σταθμό, ο αστροναύτης της ESA Paolo Nespoli πραγματοποίησε περισσότερα από 30 πειράματα στα πλαίσια της αποστολής MagISStra, η οποία ολοκληρώθηκε με την επιστροφή του στη Γη τον περασμένο Μάιο.

Ένας ακόμα Ευρωπαίος «επιβάτης» - το φυσικών διαστάσεων μοντέλο Matroshka - ολοκλήρωσε τον περασμένο Μάρτιο ένα κύκλο μετρήσεων της ακτινοβολίας στο εσωτερικό της Ιαπωνικής μονάδας Kibo. O Paolo απομάκρυνε τους αισθητήρες από το εσωτερικό του για να τους επιστρέψει πίσω στη Γη.

Άλλα Ευρωπαϊκά πειράματα πραγματοποιήθηκαν στο εξωτερικό του Διαστημικού Σταθμού. Το πακέτο Expose-R περιελάμβανε εννέα βιολογικά δείγματα, όπως σπόρους φυτών και βακτηρίων, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν για να μελετηθούν οι επιπτώσεις της παραμονής στο διάστημα για διάστημα δύο χρόνων.

Τα πειράματα που έχει διεξάγει η ESA στα μέλη του πληρώματος του Διαστημικού Σταθμού προσφέρουν πολύτιμες πληροφορίες για την επίδραση που έχει η έλλειψη βαρύτητας στην ισορροπία και στο πως αντιλαμβανόμαστε την κλίση και την κίνηση του σώματός μας.

Επιπλέον, μελετήθηκαν μία σειρά από φυσικές διεργασίες: το διαστημικό λεωφορείο επιστρέφοντας στη Γη από το τελευταίο του ταξίδι μετέφερε νέα δείγματα από το φούρνο που βρίσκεται στη μονάδα Columbus προκειμένου να μελετηθεί ή στερεοποίηση τηγμένων μετάλων σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας.

Ένας Σταθμός της επιστήμης

Το Alpha Mαγνητικό Φασματόμετρο αποτελεί τον καρπό της συνεργασίας εκατοντάδων επιστημόνων από 16 κρατών·σχεδιάστηκε στο CERN και η λειτουργία του δοκιμάστηκε για πρώτη φορά στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Διαστημικής Έρευνας και Τεχνολογίας (ESTEC). Από το Μάιο του 2011 μέχρι σήμερα έχει συγκεντρώσει περισσότερες από δύο δισεκατομμύρια μετρήσεις κοσμικών ακτίνων.

Η NASA έχει σχεδιάσει τμήμα του Διαστημικού Σταθμού έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί από εθνικές υπηρεσίες, ιδιωτικές εταιρείες και πανεπιστήμια σαν εργαστήριο έρευνας.

Στη διάρκεια του τελευταίου ταξιδιού του διαστημικού λεωφορείου, η Καναδική Υπηρεσία Διαστήματος και η NASA δοκίμασαν από κοινού ρομποτικά συστήματα ειδικά σχεδιασμένα για τον ανεφοδιασμό του Διαστημικού Σταθμού.

Η Ρωσική Υπηρεσία Διαστήματος μελετούν την καλλιέργεια σιταριού και άλλων λαχανικών σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας, καθώς και τον τρόπο με τον οποίο το ανθρώπινο σώμα προσαρμόζεται στη διάρκεια της παραμονής τους στο διάστημα.

Ο Διαστημικός Σταθμός χρησιμοποιείται για την παρατήρηση της Γης, ενώ παράλληλα ένας Ιαπωνικός αισθητήρας ακτίνων Χ είναι στραμένος προς την αντίθετη κατεύθυνση και αναζητά κοσμολογικά αντικείμενο, όπως μελανές οπές και αστέρες νετρονίων.