AstroVox :: Επισκόπηση Θ.Ενότητας - Σελήνη!
Κεντρική σελίδα του AstroVox AstroVox
Η ερασιτεχνική αστρονομία στην Ελλάδα
 
 Κεντρική ΣελίδαΚεντρική Σελίδα   FAQFAQ   ΑναζήτησηΑναζήτηση   Κατάλογος ΜελώνΚατάλογος Μελών    ΑστροφωτογραφίεςΑστροφωτογραφίες   ΕγγραφήΕγγραφή 
  ForumForum  ΑστροημερολόγιοΑστροημερολόγιο  ΠροφίλΠροφίλ   ΑλληλογραφίαΑλληλογραφία   ΣύνδεσηΣύνδεση 

Αστροημερολόγιο 
Σελήνη!
Μετάβαση στη σελίδα Προηγούμενη  1, 2, 3 ... 19, 20, 21
 
Δημοσίευση νέας  Θ.Ενότητας   Απάντηση στη Θ.Ενότητα    AstroVox Forum Αρχική σελίδα -> Αστρο-ειδήσεις
Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας :: Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας  
Συγγραφέας Μήνυμα
Δροσος ΓεωργιοςOffline
Εξωγήινος
Άβαταρ

Ένταξη: 22 Οκτ 2007
Σύνολο δημοσιεύσεων: 6959
Τόπος: Αθήνα-Ηλιούπολη
Φύλο: Ανδρας
ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: 07/02/2019, ημέρα Πέμπτη και ώρα 10:57    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

Στους -190 βαθμούς Κελσίου οι θερμοκρασίες στην σκοτεινή πλευρά της Σελήνης. Cheesy Grin
Οι θερμοκρασίες στη αόρατη -γνωστή και ως σκοτεινή- πλευρά του φεγγαριού είναι χαμηλότερες από ό,τι νόμιζαν έως τώρα οι επιστήμονες και οι νύχτες εκεί είναι πιο κρύες από ό,τι στην ορατή πλευρά της Σελήνης. Τις νέες μετρήσεις έκανε το κινεζικό ρόβερ Yutu-2 της αποστολής Chang’e-4.
Αφού το ρόβερ «ξύπνησε» την Τετάρτη μετά από μια σχεδόν δεκαπενθήμερη χειμερία νάρκη, στην οποία σκοπίμως είχε περιπέσει για να αποφύγει το δριμύ ψύχος, την πρώτη του κιόλας νύχτα ανακάλυψε ότι η ‘σκοτεινή’ πλευρά της Σελήνης «ήταν πιο κρύα από ό,τι ανέμεναν οι επιστήμονες», φθάνοντας τους μείον 190 βαθμούς Κελσίου, όπως ανακοίνωσε η Εθνική Υπηρεσία Διαστήματος της Κίνας (CNSA), σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο.
Οι παλαιότερες αποστολές των ΗΠΑ στην ορατή πλευρά του φεγγαριού δεν είχαν μετρήσει τόσο χαμηλές θερμοκρασίες. «Αυτό πιθανώς οφείλεται στη διαφορά της σύνθεσης του σεληνιακού εδάφους ανάμεσα στις δύο πλευρές της Σελήνης», δήλωσε ο Ζανγκ Χε, εκτελεστικός διευθυντής της αποστολής Chang’e-4, σύμφωνα με το κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων Σινχουά.
Η κινεζική άκατος Chang’e-4 μαζί με το μικρό ρόβερ της έκαναν την πρώτη ιστορική προσελήνωση στην αόρατη πλευρά του φεγγαριού στις 3 Ιανουαρίου, ένα σημαντικό βήμα που επιβεβαίωσε τις μεγάλες διαστημικές φιλοδοξίες -και ικανότητες- της Κίνας. Το ρόβερ θα αρχίσει εξερευνήσεις στον μεγάλο κρατήρα Φον Κάρμαν, όπου έγινε η προσελήνωση, ενώ η άκατος θα κάνει επιστημονικές παρατηρήσεις με τα πολλά επιστημονικά όργανά της (τα περισσότερα ευρωπαϊκής κατασκευής).
https://www.in.gr/2019/02/01/tech/stous-190-vathmous-kelsiou-oi-thermokrasies-stin-skoteini-pleyra-tis-selinis/



Στα σκαριά γεωτρήσεις στη Σελήνη από τον ESA. Cheesy Grin
Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος (ESA) σχεδιάζει για πρώτη φορά μια επιστημονική αποστολή στη Σελήνη με την προοπτική να αρχίσει γεωτρήσεις στο φεγγάρι έως το 2025.
Για τον σκοπό αυτό, η ESA υπέγραψε ετήσιας διάρκειας συμβόλαιο με την αεροδιαστημική ευρωπαϊκή εταιρεία ArianeGroup, με έδρα το Παρίσι, η οποία κατασκευάζει τους πυραύλους Ariane της Ευρώπης, προκειμένου η δεύτερη να κάνει μια προκαταρκτική μελέτη για τη δυνατότητας μιας αποστολής εξόρυξης ρεγόλιθου στη σεληνιακή επιφάνεια.
Ο ρεγόλιθος αποτελεί ένα στρώμα που καλύπτει την επιφάνεια του δορυφόρου της Γης σε βάθος τουλάχιστον τεσσάρων μέτρων και αποτελείται από ένα μίγμα διαφόρων υλικών και χημικών ουσιών. Στόχος της ESA είναι να εξάγει οξυγόνο, νερό και καύσιμα από τον ρεγόλιθο. Όλες οι διαστημικές υπηρεσίες εκτιμούν πλέον ότι είναι ζωτική η επί τόπου εξόρυξη και παραγωγή πρώτων υλών, αν πρόκειται να δημιουργηθεί μια μόνιμη σεληνιακή βάση στο μέλλον.
Αν το σχέδιο προχωρήσει, η ArianeGroup θα συνεργασθεί με τη νεοσύστατη γερμανική εταιρεία PTScientists που θα σχεδιάσει και θα κατασκευάσει τη σεληνιακή άκατο της ευρωπαϊκής ρομποτικής (μη επανδρωμένης) αποστολής, καθώς και με τη βελγική εταιρεία Space Applications Services που θα αναπτύξει τις σεληνιακές εγκαταστάσεις ελέγχου και επικοινωνιών.
https://www.tanea.gr/2019/01/22/science-technology/sta-skaria-geotriseis-sti-selini-apo-ton-esa/



Ελληνας φοιτητής σχεδιάζει κατοικίες στη Σελήνη -Μια βάση θαμμένη σε κρατήραCheesy Grin
Ένας Έλληνας φοιτητής, τελειόφοιτος της Σχολής Αρχιτεκτονικής του ΕΜΠ, σχεδιάζει κάτι πολύ πιο πρωτότυπο από ένα ακόμη κτίριο στην Ελλάδα: κατοικίες για μία ευρωπαϊκή βάση στη Σελήνη.
Ο 'Αγγελος Χρυσοβαλάντης-Αλφατζής, ο οποίος είναι επίσης απόφοιτος του Τμήματος Εσωτερικής Αρχιτεκτονικής, Διακόσμησης και Σχεδιασμού Αντικειμένων του ΤΕΙ Αθήνας, είναι ένας από τους νεαρούς ερευνητές από πολλά ευρωπαϊκά πανεπιστήμια και ερευνητικά κέντρα, που συνεργάζονται με το κέντρο αστροναυτών του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ESA) στην Κολωνία της Γερμανίας και «κατεβάζουν» νέες ιδέες, οι οποίες θα βοηθήσουν τις μελλοντικές αποστολές της Ευρώπης στο φεγγάρι και πέρα από αυτό.
Ο Έλληνας φοιτητής, μαζί με τους συνεργάτες του (μια ομάδα από μηχανικούς ως βιολόγους), παρουσίασε ήδη μια καινοτόμα ιδέα για μια σεληνιακή βάση θαμμένη μέσα σε σεληνιακό κρατήρα, ένα σχέδιο που αναπτύχθηκε και διακρίθηκε στο πλαίσιο του περυσινού διαγωνισμού της ESA για τη σχεδιαζόμενη δημιουργία ενός Σεληνιακού Χωριού.
Η επιτόπια άντληση ή παραγωγή πρώτων υλών είναι κάτι που αποτελεί βασικό στόχο της ESA.
«Πάντα προσπαθώ να βρω υλικά και δομικές λύσεις σύμφωνες με τους διαθέσιμους πόρους επί τόπου. Προς το παρόν, η εστίασή μου είναι στη χρήση ανεπεξέργαστου σεληνιακού εδάφους για την κατασκευή και για άλλες αρχιτεκτονικές εφαρμογές», δήλωσε ο Χρυσοβαλάντης-Αλφατζής.
Η βάση που η διεπιστημονική ομάδα του έχει σχεδιάσει στη Σελήνη, μπορεί να υποστηρίξει τη διαμονή ανθρώπων και την προστασία τους από τις ακραίες συνθήκες που επικρατούν εκεί, μεταξύ άλλων από την έκθεση σε ακτινοβολίες και τις μεγάλες μεταβολές της θερμοκρασίας, καθώς και τη μειωμένη βαρύτητα.
Το σχέδιο περιλαμβάνει την αποστολή φουσκωτών μονάδων διαβίωσης και την εγκατάστασή τους στη βάση ενός μικρού κρατήρα στη νότια πολική περιοχή της Σελήνης. Ένα σύστημα υποστήριξης της ζωής θα είναι προσαρτημένο σε κάθε τέτοια φουσκωτή μονάδα, η οποία μετά θα σκεπαστεί από το σεληνιακό έδαφος, ώστε να προστατεύει καλύτερα τους ενοίκους της από τις ακτινοβολίες και τις ακραίες θερμοκρασίες, καθώς και από τις πτώσεις μικρών μετεωριτών.
https://www.iefimerida.gr/news/477794/ellinas-foititis-shediazei-katoikies-sti-selini-mia-vasi-thammeni-se-kratira


NASA: Αυτή τη φορά αστροναύτες θα πάνε στη Σελήνη για να μείνουν. Cheesy Grin
Η Nasa σχεδιάζει να στείλει ξανά αστροναύτες στη Σελήνη, αλλά αυτή τη φορά σχεδιάζει και την παραμονή τους εκεί, δήλωσε ο επικεφαλής του αμερικανικού διαστημικού οργανισμού Τζιμ Μπριντενστάιν.
Σε ανάρτησή του ο Μπριντενστάιν καλεί μάλιστα « τις καλύτερες αμερικανικές βιομηχανίες να βοηθήσουν στον σχεδιασμό και την ανάπτυξη τεχνικών για την προσεδάφιση και παραμονή των αστροναυτών στη Σελήνη», τονίζοντας ότι αυτό είναι σαφής εντολή του προέδρου Τραμπ και του Κογκρέσου.
«Ως δια βίου υποστηρικτής της NASΑ είμαι ενθουσιασμένος που μιλάω για άλλη μια φορά για την προσεδάφιση ανθρώπων στο φεγγάρι», γράφει ο κ . Μπριντενστάιν . «Αλλά λέγοντας ότι επιστρέφουμε στο φεγγάρι δεν εννοούμε ότι θα κάνουμε το ίδιο που κάναμε πριν από 50 χρόνια. Θέλω να είμαι σαφής – αυτό δεν είναι το όραμά μας» τόνισε ο επικεφαλής της NASA και διευκρίνισε: «Πηγαίνουμε στη Σελήνη με καινοτόμες νέες τεχνολογίες και συστήματα για να εξερευνήσουμε περισσότερες τοποθεσίες στην επιφάνεια από ό, τι σκεφτήκαμε ποτέ. Αυτή τη φορά, όταν θα πάμε στη Σελήνη , θα μείνουμε. »
Ο κ. Μπριντενστάιν δήλωσε ότι τα φιλόδοξα σχέδια θα ξεκινήσουν την επόμενη εβδομάδα, όταν οι εταίροι από την ιδιωτική βιομηχανία και από άλλες χώρες έχουν προσκληθεί στην έδρα της Nasa για να συζητήσουν τη νέα σεληνιακή επιχείρηση.
https://www.in.gr/2019/02/09/tech/nasa-ayti-ti-fora-astronaytes-tha-pane-sti-selini-gia-na-meinoun/



Το… 2031 οι Ρώσοι θα πάνε στη Σελήνη. Cheesy Grin
Η πρώτη επανδρωμένη σεληνιακή αποστολή της Ρωσίας αναμένεται να φτάσει στη Σελήνη το 2031, σύμφωνα με έγγραφο του ρωσικού Κεντρικού Ινστιτούτου Έρευνας Μηχανικής (TsNIIMash).
Κοσμοναύτες που θα εξερευνήσουν τη Σελήνη αναμένεται να φτάσουν στον δορυφόρο της Γης μέχρι το 2032.
«Ο σκοπός της αποστολής είναι να μεταφέρει το πλήρωμα στη Σελήνη»,
λέει το σχέδιο αποστολής για το 2031, προσθέτοντας ότι τα μέλη του πληρώματος θα προχωρούν σε επιχειρήσεις που σχετίζονται με τις «δραστηριότητες των κοσμοναυτών» στη Σελήνη «και θα εκτελέσουν τα καθήκοντα που ορίζονται από τη Ρωσική Ακαδημία Επιστημών».
Σύμφωνα με το έγγραφο, ένα βαρύ σεληνιακό όχημα ικανό να μεταφέρει κοσμοναύτες, καθώς και μια δεύτερη επανδρωμένη αποστολή, αναμένεται να φτάσουν στον φυσικό δορυφόρο της Γης έως το 2032.
Το δεύτερο πλήρωμα θα αναλάβει τη δοκιμή οχημάτων σχεδιασμένων να ταξιδεύουν στην επιφάνεια της Σελήνης.
Το 2033, κοσμοναύτες είναι προγραμματισμένο να πραγματοποιήσουν ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με το σεληνιακό όχημα για τη διεξαγωγή επιστημονικών ερευνών και δοκιμών ρομποτικών συστημάτων.
Η κατασκευή της πρώτης ρωσικής σεληνιακής βάσης προβλέπεται να ξεκινήσει το 2034, σύμφωνα με το ίδιο έγγραφο.
Σημειώνεται πως η πρώτη επανδρωμένη αποστολή στη Σελήνη πραγματοποιήθηκε στις 20 Ιουλίου του 1969 από τις ΗΠΑ με την αποστολή Apollo 11.
https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/750128_2031-oi-rosoi-tha-pane-sti-selini-molis-62-hronia-meta-toys-amerikanoys



Οι θηλυκές ανδρείτριες θα μετρήσουν την ακτινοβολία στη Σελήνη. Cheesy Grin
Δύο γυναικείες ανδρείκελοι θα καταλάβουν καθίσματα επιβατών κατά τη διάρκεια της πρώτης αποστολής του Ωκεανικού διαστημικού οχήματος γύρω από τη Σελήνη. Οι ανδρείκελοι είναι εξοπλισμένοι με αισθητήρες για την ακριβή μέτρηση των επιπτώσεων της ακτινοβολίας στο σώμα. Οι αστροναύτες ενδέχεται να εκτεθούν στην ακτινοβολία αυτή κατά τη διάρκεια των μελλοντικών διαπλανητικών αποστολών. Οι δοκιμές πτήσης θα πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια της ερευνητικής αποστολής της NASA. Το πλήρωμα με γυναικεία μανεκέν θα εισέλθει στην περιοχή της Σελήνης και θα επιστρέψει στη Γη.
Η κοσμική ακτινοβολία αποτελεί σοβαρή απειλή για την ανθρώπινη υγεία στο διάστημα. Μακριά από το μαγνητικό πεδίο της Γης, οι δύο πηγές ακτινοβολίας παρουσιάζουν τον μεγαλύτερο κίνδυνο: γαλαξιακή κοσμική ακτινοβολία και ενεργητικές ηλιακές καταιγίδες. Αυτές οι δύο πηγές ακτινοβολίας μπορούν να αυξήσουν τον κίνδυνο καρκίνου για το πλήρωμα και να αποτελέσουν έναν σημαντικό περιοριστικό παράγοντα για μελλοντικές πτήσεις προς τη Σελήνη και τον Άρη.
Οι ανδρείκελοι, που ονομάζονταν Helga και Zohar, χτίστηκαν για να μοιάζουν με θηλυκά σώματα. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται μιμούνται διαφορετική πυκνότητα των εσωτερικών οργάνων: οστά, μαλακοί ιστοί και πνεύμονες. Οι μανεκέν είναι εξοπλισμένες με 5.600 αισθητήρες που θα μετρήσουν το επίπεδο ακτινοβολίας - γαλαξιακές κοσμικές ακτίνες (σωματίδια υψηλής ενέργειας εκτός του ηλιακού συστήματος) και ηλιακή ακτινοβολία.
"Επιλέξαμε γυναικεία φαντάσματα επειδή ο αριθμός των γυναικών αστροναυτών αυξάνεται και επίσης επειδή το θηλυκό σώμα είναι συνήθως πιο ευάλωτο στην ακτινοβολία", εξηγεί ο Thomas Berger, επικεφαλής επιστήμονας του πειράματος ακτινοβολίας Matroshka AstroRad (MARE) στο Γερμανικό Αεροδιαστημικό Κέντρο, DLR .
Η μόνη διαφορά μεταξύ των δύο ανδρείκελων είναι ότι ο Zohar θα φοράει σακάκι ακτινοβολίας AstroRad σχεδιασμένο ειδικά για πτήσεις προς τη Σελήνη. Είναι κατασκευασμένο από πολυαιθυλένιο για καλύτερη απόφραξη των επιβλαβών πρωτονίων και θα καλύπτει το πάνω μέρος του σώματος, καθώς και τη μήτρα του Zohar. Η Helga θα πετάξει απροστάτευτα. Αργότερα, οι επιστήμονες θα συγκρίνουν τη δόση ακτινοβολίας που θα λάβουν και οι δύο ανδρείκελοι, προκειμένου να κατανοήσουν τον καλύτερο τρόπο προστασίας των μελλοντικών πληρωμάτων.
Οι αισθητήρες σε ανδρείκελα εγκαθίστανται στις πιο ευαίσθητες περιοχές ακτινοβολίας του σώματος - τους πνεύμονες, το στομάχι, τη μήτρα και το μυελό των οστών. Ενώ χιλιάδες αισθητήρες θα καταγράψουν μια δόση ακτινοβολίας από την εκτόξευση και μέχρι την επιστροφή στη Γη, ένα σύνολο 16 ενεργών ανιχνευτών θα εμφανίσει μια δόση ακτινοβολίας στο δέρμα των δύο μανεκέν και στα εσωτερικά όργανα τους κατά τη διάρκεια της πτήσης. Στη Γη, παρόμοια ανδρείκελα χρησιμοποιούνται στα νοσοκομεία για να ποσοτικοποιήσουν τη σωστή δόση ακτινοβολίας για θεραπεία καρκίνου.
Από το 2004 έως το 2011, ένα γερμανικό μανεκέν Rendo μέτρησε τα επίπεδα ακτινοβολίας επί του σκάφους και την εξωτερική επιφάνεια του ρωσικού τμήματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού στο πλαίσιο του διεθνούς πειράματος Matreshka-R.
Η Helga και η Zohar βρίσκονται σήμερα στην Κολωνία της Γερμανίας. Εκεί, οι μηχανικοί δουλεύουν πάνω σε ένα πρωτότυπο για να τους συνδέσουν με ασφάλεια στα καθίσματα των κατόπτρων Orion και να ετοιμάσουν ανιχνευτές ακτινοβολίας για πτήση.
Η πτήση του διαστημοπλοίου Orion γύρω από τη Σελήνη έχει προγραμματιστεί για τον Ιούνιο του 2020.
https://asgardia.space/en/news/Female-Dummies-Will-Be-Measuring-the-Radiation-on-the-Moon


Ο καθεδρικός ναός Lichfield θα γιορτάσει 50 χρόνια από την προσγείωση της Σελήνης.Cheesy Grin
Ως τρόπος για να γιορτάσουμε 50 χρόνια από τότε που ο Neil Armstrong έβαλε το πόδι στο φεγγάρι, αυτό το καλοκαίρι, ένας καλλιτέχνης θα μετατρέψει το εκπληκτικό πλακόστρωτο δάπεδο του καθεδρικού ναού Lichfield σε αναπαράσταση της σεληνιακής επιφάνειας.
Ο τρίκλιτος καθεδρικός ναός που βρίσκεται στο Staffordshire έχει εξουσιοδοτήσει την εγκατάσταση τέχνης να πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο της ετήσιας θερινής εκπομπής του, που ονομάζεται Space, Θεός, Σύμπαν και Όλα. Ο κάτοικος του καθεδρικού ναού, Peter Walker, θα χρησιμοποιεί επίσης εγκαταστάσεις φωτισμού και ήχου εμπνευσμένες από το διάστημα και τους πλανήτες.
Η έκθεση τέχνης θα ανοίξει στις 20 Ιουλίου, την ακριβή ημέρα της 50ης επετείου της προσγείωσης σε φεγγάρι Armstrong και Buzz Aldrin. Οι αστροναύτες ήταν στην επιφάνεια του φεγγαριού για πάνω από δύο ώρες και το γεγονός μεταδόθηκε σε όλο τον κόσμο όπου περίπου 530 εκατομμύρια άνθρωποι συντονίστηκαν.
Για να τιμήσει την επέτειο, ο καθεδρικός ναός Lichfield έχει οργανώσει ειδικές υπηρεσίες, έργα τέχνης, εκθέσεις και διαλέξεις που αποσκοπούν στην εξερεύνηση του τόπου της ανθρωπότητας στο σύμπαν και στη σημασία της ζωής.
Ο κοσμήτορας του καθεδρικού ναού, Adrian Dorber, εξήγησε ότι η μεταφορά μιας διαδρομής είναι πολύ πλούσια και σκοπεύουν να την εξερευνήσουν σε όλες τις διαστάσεις της, συμπεριλαμβανομένων των πραγματικών ταξιδιών των ανθρώπων, του προσκυνήματος που επιλέγουν, του τρόπου με τον οποίο σχεδιάζουν, , τι φέρνουν μαζί τους και πώς κατευθύνονται στο ταξίδι τους στη ζωή.
Το σεληνιακό τοπίο του Walker είναι γνωστό ως One Small Step και θα εκτελέσει το πλήρες μήκος και το πλάτος του ευρύχωρου ναού του καθεδρικού ναού. Μετά την προσθήκη του ήχου και του φωτός, οι θεατές θα μπορέσουν να σταθούν στο σεληνιακό τοπίο και να κοιτάξουν πίσω στη γη, η οποία θα προβάλλεται στο ανώτατο όριο. Θα μπορέσουν να δουν τους γαλαξίες και τα σύμπαντα να ανοίγουν μπροστά τους, δημιουργώντας μια ενθουσιώδη εμπειρία στον χώρο αυτό, δήλωσε ο Ντόρμπερ.
Ο Walker πρόσθεσε ότι αν και η πραγματική σελήνη είναι ανέγγιχτη, ήθελαν να φέρουν το φεγγάρι στο κοινό και να τους προσκαλέσουν να κάνουν μικρά βήματα. Ο στόχος είναι να ωθήσει τους ανθρώπους να διερευνήσουν τις δυνατότητες, να προσεγγίσουν το φεγγάρι και να σκεφτούν τι σημαίνει γι 'αυτούς και για όλη την ανθρωπότητα.
Επιπλέον, ο καθεδρικός ναός φιλοξενεί φεστιβάλ ταινιών sci-fi τον Αύγουστο, έναν διαγωνισμό ποίησης για να εξερευνήσει τις ιδέες του φωτός στο σκοτάδι, μια σειρά διαλέξεων για την επιστήμη και τη θρησκεία και ένα σχολικό πρόγραμμα για τη δημιουργία ενός πυραύλου.
Ο Walker, ο κάτοικος του καθεδρικού ναού από το 2016, δήλωσε ότι είναι συνηθισμένος να εργάζεται σε τεράστιους χώρους. Ο Walker πρόσθεσε ότι οι άνθρωποι βλέπουν τους καθεδρικούς ναούς με έναν συγκεκριμένο τρόπο, έτσι ώστε με σύγχρονες πρωτοβουλίες και προσπάθειες και πειραματισμό μέσα σε αυτό το χώρο καλλιτεχνικά ή δημιουργικά, οι άνθρωποι να ασχολούνται με διαφορετικό τρόπο παρά με τους λευκούς τοίχους μιας γκαλερί ή ενός μουσείου. ο καλλιτέχνης να παίζει με τις προσδοκίες τους και να τους κάνει να το διαπράττουν με διαφορετικό τρόπο.
https://asgardia.space/en/news/Lichfield-Cathedral-Will-Transform-into-a-Lunar-Landscape-to-Celebrate-50-Years-Since-the-Moon-Landing



H Moon Express μας φέρνει πίσω στη Σελήνη. Cheesy Grin
Η διήμερη Σύμβαση για το Παγκόσμιο Διάστημα και Τεχνολογία (GSTC) ξεκίνησε στη Σιγκαπούρη χθες με το κύριο θέμα της «ώθησης των συνόρων καινοτομίας». Οι αναδυόμενες δορυφορικές τεχνολογίες, μαζί με τη σεληνιακή εξερεύνηση και την ανάπτυξη των διαστημικών δραστηριοτήτων είναι τα θέματα συζήτησης στο GSTC 2019, όπου οι ομιλητές περιλαμβάνουν κορυφαίους διαστημικούς κλάδους και ειδικούς δορυφορικής τεχνολογίας, όπως οι εκπρόσωποι του Israel Space Agency, της Airbus, της Virgin Orbit και άλλοι. Σήμερα, ο Bob Richards, διευθύνων σύμβουλος της Moon Express, έκανε μια παρουσίαση για την εταιρεία που θέλει να εξάγει ορυκτά από τη Σελήνη και να δημιουργήσει μια βάση για την ανθρωπότητα εκεί. Ο κύριος στόχος του Moon Express είναι να έχουν μόνιμα ρομπότ να χτίσουν μια σεληνιακή βάση που να μπορεί να απομακρύνει απο τον Νότιο Πόλο από το νερό και τα ορυκτά - πόρους που στη συνέχεια μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή προωθητικού για διαστημικά σκάφη. Η οικοδόμηση ενός οικισμού στη Σελήνη είναι ένας από τους κύριους στόχους του Asgardia Space Nation
Το 2017, η εταιρεία αποκάλυψε το χρονοδιάγραμμα για ένα στόλο πλοίων που ονομάζεται MX Robotic Explorers. Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, αυτή η οικογένεια ευέλικτων, κλιμακούμενων ερευνητικών ρομπότ είναι ικανή να φθάσει στη Σελήνη και σε άλλους προορισμούς του Ηλιακού Συστήματος. Προς το παρόν, η εταιρεία δεν έχει αποκαλύψει λεπτομέρειες σχετικά με τις αποστολές ή τον πάροχο εκτόξευσης. Είναι γνωστό ότι η Moon Express έχει συμβόλαιο με την αμερικανική εταιρεια εκτόξευσης Space Rocket Lab για να πραγματοποιήσει αρκετές εκτοξεύσεις σε έναν πειραματικό πυραύλλο που ονομάζεται Electron. Ωστόσο, αξιωματούχοι της εταιρείας δήλωσαν ότι θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν μεγαλύτερο πυραύλο για μελλοντικές αποστολές επιβατών.
Σχεδιασμένο για δυνατότητες εξερεύνησης Class Scout, ξεκινώντας από τη χαμηλή τροχιά της Γης, το MX-1 προσφέρει ευελιξία και απόδοση, ώστε να φέρει επανάσταση στην πρόσβαση στο φεγγάρι και στο cis-σεληνιακό χώρο. Το MX-1 χρησιμοποιεί φιλικά προς το περιβάλλον καύσιμα, προηγμένα σύνθετα άνθρακα και πυριτικά, που τροφοδοτούνται από τον πυραυλοκινητήρα PECO Moon Express.
Τον Οκτώβριο του 2018, η Moon Express δήλωσε ότι έκλεισε ένα γύρο χρηματοδότησης 2,5 εκατομμυρίων δολαρίων, με τον όμιλο Minerva Capital Group ως επενδυτή. Έχει επίσης συγκεντρώσει 10 εκατομμύρια δολάρια, με επικεφαλής έναν ακοινοποίητο κύριο επενδυτή. Η χρηματοδότηση θα χρησιμοποιηθεί για την ανακατασκευή του συγκροτήματος εκτόξευσης 17 στο σταθμό Cape Canaveral της Φλώριδας, το οποίο η εταιρεία μισθώνει από την Πολεμική Αεροπορία για να λειτουργήσει ως κέντρο ανάπτυξης και δοκιμών διαστημοπλοίων. Επίσης, η χρηματοδότηση αυτή προορίζεται για την παράκαμψη της αποστολής Lunar Scout επί του MX-1E lander, η οποία θα αναλύσει και θα φωτογραφήσει την επιφάνεια της Σελήνης. Η εταιρεία σχεδιάζει να ξεκινήσει την πρώτη αποστολή το 2019.
Το 2020, η εταιρεία σχεδιάζει την εκστρατεία Lunar Outpost, η οποία θα ξεκινήσει στην αποκαλούμενη αιχμή του αιώνιου φωτός και θα εξερευνήσει το σεληνιακό νότιο πόλο. Οι κύριοι στόχοι αυτής της αποστολής είναι η δημιουργία του πρώτου ερευνητικού φυλλαδίου σε σεληνιακή κλίμακα, η αναζήτηση υδάτων και χρήσιμων ορυκτών και η υποδοχή διάφορων ερευνητικών μέσων για τον εταίρο της αποστολής τους, ILO-1 του Διεθνούς Συνεδρίου Παρατηρητών Σεληνιακού.
Σχεδιασμένο ως workhorse που μπορεί να παραδώσει 150kg σε χαμηλή σεληνιακή τροχιά από χαμηλή τροχιά της Γης, με μια σειρά διαμορφώσεων που υποστηρίζουν τη σεληνιακή προσγείωση και τις cis-σεληνιακές λειτουργίες, το MX-5 μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με σταδιακά συστήματα MX-1 ή MX-2 που μπορούν να φθάσουν στο φως ολόκληρο το ηλιακό σύστημα.
Η επόμενη αποστολή είναι το φεγγάρι της συγκομιδής μέχρι το 2020 και περιλαμβάνει την πρώτη αποστολή επιστροφής του εμπορικού δείγματος, η οποία αρχίζει επίσης την επιχειρηματική φάση της αναζήτησης σεληνιακών πόρων. Τα δείγματα σεληνιακού δείγματος που θα επιστράφουν στη Γη θα χρησιμοποιηθούν για επιστημονικούς και εμπορικούς σκοπούς.
Η Moon Express είναι μια αμερικανική ιδιωτική εταιρεία που σχηματίζεται από μια ομάδα επιχειρήσεων Silicon Valley και διαστημικών επιχειρηματιών το 2010. Έγινε η πρώτη ιδιωτική εταιρεία εξουσιοδοτημένη από την αμερικανική κυβέρνηση σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Συνθήκης για το Εξωτερικό Διάστημα για να αποδράσει πέρα ​​από την τροχιά της Γης και τη γη στη Σελήνη . Ο κύριος στόχος του Moon Express είναι να αποσύρει την οικονομική και κοινωνική σφαίρα από τη Γη στη Σελήνη, να διερευνήσει άγνωστες περιοχές του δορυφόρου και να δημιουργήσει μια βάση στη Σελήνη για το μελλοντικό έργο των επιστημονικών και βιομηχανικών μονάδων. Το Moon Express είναι ένας από τους κορυφαίους υποψηφίους του Google Lunar X Prize, ενός διεθνούς διαγωνισμού για την πρώτη ιδιωτική πτήση με το πλοίο του στο φεγγάρι.
Ο Διπλός ρομποτικός εξερευνητής με αρκετή ενεργεια για να φτάσει στην Αφροδίτη ή τα φεγγάρια του Άρη από χαμηλή τροχιά της Γης. Η ευελιξία διπλού σταδίου οδηγεί περισσότερο ωφέλιμο φορτίο στην επιφάνεια του σεληνιακού ή επεκτείνει την εμβέλεια της σε βαθύ χώρο. Συμβατό με υπάρχοντα και αναδυόμενα οχήματα εκτόξευσης, το MX-2 προσφέρει εκπληκτικές δυνατότητες Class Scout για εξερεύνηση και εμπορία με χαμηλό κόστος.
Η Παγκόσμια Σύμβαση Διαστήματος και Τεχνολογίας είναι το κορυφαίο γεγονός της Ασίας στο χώρο και την τεχνολογία, φέρνοντας τα τελευταία νέα της τεχνολογίας, τι είναι ζεστό στη δορυφορική σκηνή και τις ενημερώσεις διαστημικής τεχνολογίας. Το 2018, το συνέδριο καλωσόρισε περισσότερους από 500 αντιπροσώπους, 60 ομιλητές και 200 ​​εταιρείες από περισσότερες από 30 χώρες σε όλο τον κόσμο, παρέχοντας μια πλατφόρμα για τους συμμετέχοντες να συνδεθούν με την ταχύτατα αναπτυσσόμενη διαστημική βιομηχανία και να εξερευνήσουν τις ασιατικές ευκαιρίες.
https://asgardia.space/en/news/Moon-Express-Bring-Us-Back-To-The-Moon



Το Ισραήλ φιλοδοξεί να γίνει η τέταρτη χώρα που θα πατήσει στη σελήνη. Cheesy Grin
ο Ισραήλ φιλοδοξεί να γίνει η τέταρτη χώρα στην ιστορία που θα «πατήσει» στη σελήνη, μετά τις ΗΠΑ, την ΕΣΣΔ (Ρωσία) και την Κίνα. Το χρηματοδοτούμενο ως επί το πλείστον από ιδιώτες, μη επανδρωμένο ρομποτικό ισραηλινό σκάφος Beresheet (σημαίνει «Γένεσις» στα εβραϊκά) προγραμματίζεται να εκτοξευθεί από το Ακρωτήριο Κανάβεραλ της Φλόριντα την Παρασκευή, στις 03:45 ώρα Ελλάδας, πάνω σε ένα πύραυλο Falcon 9 της ιδιωτικής αμερικανικής διαστημικής εταιρείας Space X του Ίλον Μασκ.
Αν όλα πάνε καλά, η ρομποτική άκατος «Γένεσις», κόστους περίπου 100 εκατομμυρίων δολαρίων, βάρους 585 κιλών και μεγέθους πλυντηρίου πιάτων, θα γράψει τη δική της ιστορία, καθώς θα γίνει η πρώτη διαστημοσυσκευή που θα φθάσει στο φεγγάρι από πρωτοβουλία ιδιωτών, καθώς όλες οι προηγούμενες αποστολές ήσαν κρατικές.
Βασικός χρηματοδότης με 44 εκατ. δολάρια είναι ο ισραηλο-νοτιοαφρικανός δισεκατομμυριούχος των τηλεπικοινωνιών Μόρις Καν, ενώ έχουν επίσης συνεισφέρει 24 εκατ. δολάρια το ζεύγος Μίριαμ και Σέλντον Άντελσον, ιδιοκτήτες καζίνου και χρηματοδότες του Ρεπουμπλικανικού κόμματος στις ΗΠΑ. Η Ισραηλινή Υπηρεσία Διαστήματος συνέβαλε και αυτή με 2 εκατ. δολάρια.
Το Beresheet πρόκειται να μετρήσει το μαγνητικό πεδίο της Σελήνης, να συλλέξει άλλα στοιχεία, καθώς επίσης να εναποθέσει στη σεληνιακή επιφάνεια μια «χρονοκάψουλα» με ψηφιακά αρχεία που θα περιέχουν τη Βίβλο, παιδικές ζωγραφιές, τον εθνικό ύμνο του Ισραήλ, τη σημαία του και αναμνήσεις ενός Εβραίου που επέζησε του Ολοκαυτώματος.
«Θα μείνουν στο φεγγάρι για πάντα», δήλωσε ο Γιονατάν Βαϊντράουμπ, συνιδρυτής του μη κερδοσκοπικού ισραηλινού οργανισμού SpaceIL, που ιδρύθηκε στο Τελ Αβίβ από τρεις νεαρούς μηχανικούς το 2011. Η SpacIL είναι υπεύθυνη για την αποστολή, σε συνεργασία με την κρατική αεροδιαστημική βιομηχανία Israel Aerospace Industries (IAI).
«Είναι το χαμηλότερου προϋπολογισμού διαστημικό σκάφος που έχει ποτέ αναλάβει τέτοια αποστολή. Οι υπερδυνάμεις που κατάφεραν να προσεληνώσουν μια διαστημοσυσκευή στη σελήνη, ξόδεψαν εκατοντάδες εκατομμύρια», αναφέρεται σε ανακοίνωση της εταιρείας ΙΑΙ.
Αντίθετα με τις επανδρωμένες αποστολές των δεκαετιών του 1960 και του 1970, που χρειάστηκαν μόνο τρεις μέρες για να φθάσουν στο φεγγάρι, το ισραηλινό σκάφος θα ακολουθήσει μια πολύ πιο μακρινή και πολύπλοκη διαδρομή και υπολογίζεται να φθάσει στη φωτεινή (ορατή) πλευρά της σελήνης, στην πεδιάδα Mare Serenitatis του βορείου ημισφαιρίου, στις 11 Απριλίου. Το σκάφος δεν προβλέπεται να λειτουργήσει περισσότερες από δύο μέρες πάνω στη σεληνιακή επιφάνεια.
Εντός του 2019 προγραμματίζονται δύο ακόμη αποστολές στη σελήνη, μια ινδική που θα στείλει ένα ρόβερ και μια κινεζική που θα στείλει μια στατική ρομποτική διαστημοσυσκευή. Η SpaceIL φέρεται να μην έχει σχέδια για άλλες μελλοντικές διαστημικές αποστολές, αντίθετα η ισραηλινή ΙΑΙ έχει σχέδια για συνεργασία με γερμανική εταιρεία, ώστε να κάνουν αποστολές στη σελήνη για λογαριασμό του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ESA).
https://www.in.gr/2019/02/20/tech/israil-filodoksei-na-ginei-tetarti-xora-pou-tha-patisei-sti-selini/



Εκτοξεύθηκε το ισραηλινό σκάφος Beresheet με προορισμό τη Σελήνη. Cheesy Grin
Με επιτυχία εκτοξεύθηκε το ισραηλινό σκάφος Beresheet, πάνω σε έναν πύραυλο Falcon 9 της Space X, από το ακρωτήριο Κανάβεραλ της Φλόριντα στις 03:45 ώρα Ελλάδας της Παρασκευής.
Το Ισραήλ φιλοδοξεί να γίνει η τέταρτη χώρα στην ιστορία που θα «πατήσει» στη Σελήνη, μετά τις ΗΠΑ, την ΕΣΣΔ (Ρωσία) και την Κίνα, με το χρηματοδοτούμενο από ιδιώτες μη επανδρωμένο ρομποτικό σκάφος, που σημαίνει «Γένεσις» στα εβραϊκά.
Εκτός από το Beresheet, ο πύραυλος μετέφερε στο διάστημα ένα δορυφόρο τηλεπικοινωνιών της Ινδονησίας και ένα πειραματικό δορυφόρο της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ. Αφού έθεσε σε τροχιά το φορτίο του, ο επαναχρησιμοποιούμενος πύραυλος επέστρεψε στη Γη και προσνηώθηκε πάνω σε ένα μη επανδρωμένο πλοίο στον Ατλαντικό Ωκεανό, 483 χιλιόμετρα ανοιχτά των ακτών της Φλόριντα.
Αν όλα πάνε καλά, η ρομποτική άκατος «Γένεσις», κόστους περίπου 100 εκατομμυρίων δολαρίων, βάρους 585 κιλών και μεγέθους πλυντηρίου πιάτων, θα γράψει τη δική της ιστορία, καθώς θα γίνει η πρώτη ιδιωτική διαστημοσυσκευή που θα φθάσει στο φεγγάρι, καθώς όλες οι προηγούμενες αποστολές ήσαν κρατικές.
Βασικός χρηματοδότης με 44 εκατ. δολάρια είναι ο ισραηλο - νοτιοαφρικανός δισεκατομμυριούχος των τηλεπικοινωνιών Μόρις Καν, ενώ έχουν επίσης συνεισφέρει 24 εκατ. δολάρια το ζεύγος Μίριαμ και Σέλντον Αντελσον, ιδιοκτήτες καζίνου και χρηματοδότες του Ρεπουμπλικανικού κόμματος στις ΗΠΑ. Η Ισραηλινή Υπηρεσία Διαστήματος συνέβαλε και αυτή με 2 εκατ. δολάρια.
Ο μη κερδοσκοπικός ισραηλινός οργανισμός SpaceIL, που ιδρύθηκε στο Τελ Αβίβ από τρεις νεαρούς μηχανικούς το 2011, είναι υπεύθυνος για την αποστολή, σε συνεργασία με την κρατική αεροδιαστημική βιομηχανία Israel Aerospace Industries (IAI).
Αντίθετα με τις επανδρωμένες αποστολές των δεκαετιών του 1960 και του 1970, που χρειάστηκαν μόνο τρεις μέρες για να φθάσουν στο φεγγάρι, το ισραηλινό σκάφος θα ακολουθήσει μια πολύ πιο μακρινή και πολύπλοκη διαδρομή και υπολογίζεται να φθάσει στη φωτεινή (ορατή) πλευρά της Σελήνης, στην πεδιάδα Mare Serenitatis του βορείου ημισφαιρίου, στις 11 Απριλίου.
Το σκάφος δεν προβλέπεται να λειτουργήσει περισσότερες από δύο μέρες πάνω στη σεληνιακή επιφάνεια.

http://www.kathimerini.gr/1011257/article/epikairothta/episthmh/ekto3ey8hke-to-israhlino-skafos-beresheet-me-proorismo-th-selhnh



Αποστολές Σελήνης δύο εβδομάδων. Cheesy Grin
Ένα πλήρως επαναχρησιμοποιήσιμο σεληνιακό μεσο προσγείωσης έχει προταθεί από την Lockheed Martin να μεταφέρει τέσσερις αστροναύτες από ένα διαστημικό σταθμό Moon στην επιφάνεια του δορυφόρου και η NASA άρχισε να εργάζεται για δοκιμές προσγείωσης το 2024.
Ο χώρος απογείωσης 62 τόνων της Lockheed θα έχει 40 τόνους υγρού οξυγόνου και υδρογόνου για να τροφοδοτήσει το σεληνιακό μεσο προσγείωσης του με τέσσερις κινητήρες. Το Lander μπορεί να λειτουργήσει έως και δύο εβδομάδες στην επιφάνεια και να μεταφέρει ένα τόνο φορτίου. Οι κινητήρες του θα μπορούσαν να προέρχονται από το Aerojet Rocketdyne RL10, το οποίο αρχικά τροφοδοτούσε το δεύτερο στάδιο της Centaur του πυραύλου Atlas. Ο αρχικός σχεδιασμός της Landheed Landere υποθέτει ότι μεταφέρει όλο το οξυγόνο και το υδρογόνο για προσγείωση και επιστροφή στο σεληνιακό σταθμό. Ωστόσο, οι μελλοντικοί σχεδιασμοί θα μπορούσαν να χρησιμοποιούν αποθήκες ανεφοδιασμού στην επιφάνεια της Σελήνης: "Θέλουμε να πάμε στις πολικές περιοχές και να καταλάβουμε πόσο νερό είναι στο φεγγάρι και τον κύκλο του νερού", δήλωσε ο αρχιτέκτονας εξερεύνησης Lockheed Timothy Cichan. Εκτός αν το έδαφος είναι πολύ τραχύ, ο επιβαίνοντας μπορεί να πάει οπουδήποτε από τον σταθμό τροχιάς, πρόσθεσε. Η Lockheed σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τεχνολογίες που αναπτύχθηκαν για το πληρώμα του διαστημόπλοιου Orion που κατασκευάζει για τη NASA για το Lander. Η Lockheed έχει ήδη επιλεγεί από τη NASA για το πρόγραμμα Commercial Lunar Payload Services το οποίο θα μπορούσε να δει την εταιρεία να παραδώσει φορτίο ρομποτικά στη Σελήνη.
Η σεληνιακή προσγείωση του Lockheed Martin προσαρτάται στον διαστημικο σταθμό που θα μπορούσε να περιστρέφεται γύρω από τη Σελήνη το 2020.
Από τον Ιούλιο, η NASA αναμένει να χρηματοδοτήσει μελέτες επιβατών πληρώματος με επιδείξεις πτήσεων που έχουν προγραμματιστεί έως το 2024. Οι εταιρείες πρέπει να υποβάλουν τις ιδέες τους μέχρι το Μάρτιο και οι νικητές θα επιλεγούν μέχρι τον Μάιο. Η διαστημική υπηρεσία ανακοίνωσε τα σχέδια της σεληνιακής προσγείωσης στις 13 Δεκεμβρίου 2018. Σε ένα φόρουμ βιομηχανίας της NASA στις 14 Φεβρουαρίου, μεγάλες εταιρείες αεροδιαστημικής όπως η Lockheed ήταν παρούσες και συμμετείχαν επίσης νέοι συμμετέχοντες στη βιομηχανία, όπως η Blue Origin και η Space Exploration Technologies.
Αρχικά, η NASA αναμένει ότι τα γέφυρα θα ανεφοδιαστει με φορτηγά πλοία που μεταφέρουν καύσιμα από τη Γη σε σεληνιακή τροχιά. Η NASA ασχολείται επίσης με τεχνολογίες για την παραγωγή προωθητικών πυραύλων με χρήση πάγου νερού και εδάφους της Σελήνης. Ο διαστημικός σταθμός της Σελήνης που θα λειτουργούσε από το πλήρωμα ονομάζεται πύλη από την NASA και τους διεθνείς εταίρους της που προγραμματίζουν να την αναπτύξουν και να την εκμεταλλευτούν. Η NASA σκοπεύει να ξεκινήσει την πρώτη μονάδα της πύλης το 2022. Ο Orion του Lockheed θα μεταφέρει αστροναύτες στην πύλη. Σύμφωνα με τα σχέδια της NASA, ένα σεληνιακό αεροσκάφος θα μπορούσε να δοκιμαστεί στη Σελήνη το 2024 με έναν επιβαίνοντα σε λειτουργία με ένα πλήρωμα από το 2028.
https://asgardia.space/en/news/Two-week-Moon-missions-could-use-reusable-lunar-lander



Η Σελήνη θα μπορούσε να είναι ένα «χημικό εργοστάσιο» για την παραγωγή νερού. Cheesy Grin
Οι επιστήμονες της NASA προσομοίωσαν πρόσφατα την αντίδραση που συμβαίνει όταν ο ηλιακός άνεμος πλήττει το φεγγάρι με ταχύτητα 450 χιλιομέτρων το δευτερόλεπτο, ανακαλύπτοντας ότι τα πρωτόνια από τον άνεμο αλληλεπιδρούν με ηλεκτρόνια στην επιφάνεια του σεληνιακού για να σχηματίσουν άτομα υδρογόνου. Το υδρογόνο στη συνέχεια συνδέεται με άτομα οξυγόνου στην πλούσια σε σίλικα σκόνη φεγγαριού για να σχηματίσει το μόριο υδροξυλίου - ένα ζωτικό συστατικό για την ενυδάτωση. Τα αποτελέσματά τους έχουν δημοσιευθεί στο περιοδικό JGR Planets "Κατανοώντας το περιεχόμενο νερού στην επιφάνεια της Σελήνης και η λεπτή ατμόσφαιρά του που μας ενδιαφέρει για τις διαστημικές αποστολές", έγραψαν οι ερευνητές. Καθώς η NASA προσπαθεί να στείλει πληρώματα στο φεγγάρι και θεωρεί τον φυσικό δορυφόρο ως τοποθεσία για τους μελλοντικούς οικισμούς, είναι σημαντικό να καταλάβουμε πόσο νερό είναι διαθέσιμο. «Προσπαθούμε να μάθουμε για τη δυναμική της μεταφοράς πολύτιμων πόρων όπως το υδρογόνο γύρω από την σεληνιακή επιφάνεια και σε ολόκληρη την ατμόσφαιρα της, ή πολύ λεπτή ατμόσφαιρα, ώστε να γνωρίζουμε πού να πάμε για τη συγκομιδή αυτών των πόρων », δήλωσε ο επικεφαλής της μελέτης Orenthal James Tucker.Tucker και ο συγγραφέας της μελέτης William M. Farrell του Goddard της NASA Το Space Center πιστεύει ότι το νερό δεν είναι τόσο σπάνιο όσο πίστευε προηγουμένως η επιστημονική κοινότητα. "Πιστεύουμε ότι το νερό είναι αυτή η ειδική μαγική ένωση", δήλωσε ο Farrell. "Αλλά εδώ είναι αυτό που είναι εκπληκτικό: Κάθε βράχος έχει τη δυνατότητα να κάνει το νερό, ειδικά αφού ακτινοβοληθεί από τον ηλιακό άνεμο."
Οι επιστήμονες της NASA γνωρίζουν τώρα με βεβαιότητα ότι υπάρχουν υδρογόνα και υδροξύλια στην επιφάνεια του φεγγαριού: το Deep Impact της NASA και το Cassini και το διαστημόπλοιο Chandrayaan-1 της Ινδίας έχουν βρει όλα τα στοιχεία για το νερό. Το ερώτημα που παραμένει είναι πώς σχηματίζονται - είτε ο ηλιακός άνεμος είναι η δύναμη που ενεργεί πίσω από την αντίδραση. Η εναλλακτική θεωρία είναι ότι οι μετεωριτες που συντρίβονται στην επιφάνεια της σεληνης προκαλούν αυτού του είδους την αντίδραση. Ακόμη και αν απαντηθεί το ερώτημα, υπάρχει περισσότερη έρευνα: οι άνθρωποι πρέπει να καταλάβουν πώς να μετατρέψουν το φεγγάρι σε πηγή νερού για να διατηρήσουν -τελευταίες αποστολές.
«Προσπαθούμε να μάθουμε για τη δυναμική της μεταφοράς πολύτιμων πόρων, όπως το υδρογόνο, γύρω από την επιφάνεια του σεληνιακού χώρου και σε ολόκληρη την εξωσφαίρειά του ή πολύ λεπτή ατμόσφαιρα, έτσι ώστε να γνωρίζουμε πού να πάμε να συγκεντρώσουμε αυτούς τους πόρους», εξήγησε ο Tucker. Μια σημαντική διακλάδωση του αποτελέσματος, πρόσθεσε ο Farrell, είναι ότι κάθε εκτεθειμένο σώμα διοξειδίου του πυριτίου στο διάστημα έχει τη δυνατότητα να δημιουργήσει υδροξύλιο, καθιστώντας έτσι χημικό εργοστάσιο για το νερό. Οι επιστήμονες έχουν διαπιστώσει ότι το υδρογόνο συσσωρεύεται στις ψυχρότερες περιοχές: ο ισημερινός του φεγγαριού δέχεται υπερβολική ακτινοβολία από τον ήλιο για να παραμείνει εντοπισμένη. Οι πόλοι φαίνεται να είναι ένας καλύτερος χώρος για τη συγκομιδή του υδρογόνου. Οι ερευνητές έχουν επίσης υποθέσει ότι η διαδικασία για την παραγωγή νερού δεν περιορίζεται στο φεγγάρι - οποιοδήποτε σωματίδιο εκτεθειμένου διοξειδίου του πυριτίου στο διάστημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή νερού, δεδομένης μιας ισχυρής έκρηξης ηλιακού ανέμου.
https://asgardia.space/en/news/The-Moon-Could-Be-a-Chemical-Factory-for-Making-Water



yutu2.jpeg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  169.51 KB
 Διαβάστηκε:  4 φορές

yutu2.jpeg



Yutu2ΠηγήCNSA.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  118.71 KB
 Διαβάστηκε:  3 φορές

Yutu2ΠηγήCNSA.jpg



foititisempshediazeiseliniakivasi2pigiesa.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  56.98 KB
 Διαβάστηκε:  2 φορές

foititisempshediazeiseliniakivasi2pigiesa.jpg



16.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  397.79 KB
 Διαβάστηκε:  2 φορές

16.jpg



15.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  588.95 KB
 Διαβάστηκε:  2 φορές

15.jpg



15.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  319.32 KB
 Διαβάστηκε:  2 φορές

15.jpg



19.JPG
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  91.38 KB
 Διαβάστηκε:  2 φορές

19.JPG



20.JPG
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  99.83 KB
 Διαβάστηκε:  2 φορές

20.JPG



21.JPG
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  82.28 KB
 Διαβάστηκε:  2 φορές

21.JPG



sel-thumb-large.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  115.62 KB
 Διαβάστηκε:  1 φορές

sel-thumb-large.jpg



15.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  257.18 KB
 Διαβάστηκε:  1 φορές

15.jpg



16.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  363.36 KB
 Διαβάστηκε:  1 φορές

16.jpg



_________________
Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.
Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.
Επιστροφή στην κορυφή
View user's profile 
Δροσος ΓεωργιοςOffline
Εξωγήινος
Άβαταρ

Ένταξη: 22 Οκτ 2007
Σύνολο δημοσιεύσεων: 6959
Τόπος: Αθήνα-Ηλιούπολη
Φύλο: Ανδρας
ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: 01/03/2019, ημέρα Παρασκευή και ώρα 11:42    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

ESA για την ανάπτυξη ενός νέου σεληνιακού σωσίβιου εντός δύο ετών. Cheesy Grin
Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος (ESA) θα εντοπίσει νέα έξυπνα υλικά και κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα για ένα σωσίβιο που θα προστατεύει τους αστροναύτες από όλα τα πιθανά προβλήματα που συνδέονται με μια μακροχρόνια παραμονή στη Σελήνη. Τα πρώτα σχέδια του νέου σχεδιασμού, που εξακολουθεί να χρειάζεται ανάπτυξη και δοκιμή, θα ανακοινωθούν τον Μάιο
Οι παγκόσμιες υπηρεσίες διαστήματος προετοιμάζονται επιμελώς για την αποστολή αστροναυτών στη Σελήνη στο εγγύς μέλλον.
Σήμερα, εκπρόσωποι των διαστημικών εθνών μιλούν όλο και περισσότερο για την κατασκευή ενός μελλοντικού διαστημικού σταθμού ως "μόνιμου" οικισμού στη σεληνιακή τροχιά.
Για την υλοποίηση αυτών των σχεδίων και ειδικότερα για μια μακρά ανθρώπινη παραμονή στο διάστημα, πρωταρχικός στόχος είναι να προστατευθούν οι αστροναύτες από την κοσμική ακτινοβολία, τη μικρομετεωριστική βροχή, τα σωματίδια υψηλής ενέργειας και τη σκόνη σεληνιακού. Οι μηχανικοί του ΕΟΔ μαζί με το Comex ο γερμανικός οργανισμός κλωστοϋφαντουργικών τεχνολογιών και διαδικασιών και το αυστριακό διαστημικό φόρουμ ξεκίνησαν ένα ειδικό διετές πρόγραμμα με τίτλο Pexrex για την επίλυση αυτού του προβλήματος. Η ομάδα σκοπεύει να δημιουργήσει ένα σωσίβιο που θα απωθεί τη σκόνη της Σελήνης και θα προστατεύσει τους αστροναύτες από την ακτινοβολία και την υπερθέρμανση. Το έργο στοχεύει στον εντοπισμό νέων έξυπνων υλικών και υφασμάτων που συμπληρώνουν τα υπάρχοντα υλικά. Το νέο υλικό για ένα κοστούμι θα πρέπει να είναι ισχυρό και να έχει λειτουργίες όπως αυτο-θεραπευτικές δυνατότητες, απωθητική σκόνη και ολοκληρωμένα κυκλώματα. Μόνο τότε θα είναι δυνατή η μόνιμη παρουσία στη Σελήνη.
Τα επόμενα δύο χρόνια, οι προγραμματιστές σχεδιάζουν να δημιουργήσουν ένα υλικό ικανό να αντέξει τυπικές σεληνιακές θερμοκρασίες από 170 έως 120 βαθμούς Κελσίου και να παραμείνει αεροστεγές για 2.500 ώρες λειτουργίας. Επιπλέον, πρέπει να προστατεύει τους αστροναύτες από μεγάλες δόσεις ακτινοβολίας - από 110 έως 380 millisievert ετησίως, αλλά και να απωθούν τη σκόνη σεληνείας, να εξαλείφουν τυχόν ηλεκτροστατικές εκκενώσεις και να παρέχουν ηλεκτρομαγνητική προστασία για οκτώ ή περισσότερες ώρες. Το υλικό πρέπει να είναι μη τοξικό και ανθεκτικό στη φωτιά, αδιαπέραστο σε οποιαδήποτε υγρά και ικανό να μετασχηματίζει 180 μοίρες. Σύμφωνα με τον ρώσο κοσμοναύτη και σύμβουλο του γενικού διευθυντή και αρχιτέκτονα της επιστημονικής-παραγωγικής επιχείρησης "Zvezda" Αλέξανδρος Lazutkin, εάν οι μηχανικοί επιτυχία στην ανάπτυξη ενός κοστουμιού από τα νέα υλικά που θα έχουν τουλάχιστον τις μισές από τις αναφερόμενες λειτουργίες, θα είναι εξαιρετική.
Ο Λάζουτκιν σημείωσε ότι το υλικό για το σκούφο είναι σαν ένα σώμα για ένα αυτοκίνητο - δεν είναι όλα. Για να κάνετε το αυτοκίνητο να προχωρήσει γρήγορα, δεν αρκεί να επιλέξετε τα σωστά υλικά για το σώμα. Τα μηχανικά εξαρτήματα είναι επίσης απαραίτητα.
"Τα διαστημόπλοια μοιάζουν με διογκωμένες μπάλες, επειδή οι κοσμοναύτες και οι αστροναύτες βρίσκονται υπό ισχυρή πίεση σε ένα κοστούμι. Για να ξεπεραστεί αυτή η αντίσταση, την οποία προσφέρει το κοστούμι, οι κοσμοναύτες και οι αστροναύτες πρέπει να καταναλώσουν πολλή ενέργεια. Δεν είναι μόνο στα υλικά, αλλά και στο σχεδιασμό του κοστουμιού. Το καθήκον είναι να κάνουμε το σκούπισμα πιο άνετο για δουλειά, έτσι ώστε οι κοσμοναύτες και οι αστροναύτες να δαπανούν λιγότερες προσπάθειες στις κινήσεις, είτε κάμπτουν προς τα κάτω είτε τεντώνουν τα δάχτυλά τους. Είναι επίσης απαραίτητο να εφαρμοστούν καινοτομίες μηχανικής ", δήλωσε ο Λάζουτκιν στο Asgardia Space News.Η καθιέρωση μόνιμης ανθρώπινης παρουσίας στην σεληνιακή επιφάνεια είναι ο στόχος των μελλοντικών αποστολών. Το πρώτο στάδιο συνίσταται στην τοποθέτηση τηης σεληνιακης πλατφόρμας-πύλης στην τροχιά της Σελήνης, και από εκεί, τα πληρώματα θα προσγειώνονται στην επιφάνεια του σεληνιακού και θα οικοδομήσουν μια βάση για μόνιμη διαμονή.
https://asgardia.space/en/news/ESA-to-Develop-a-New-Lunar-Spacesuit-Within-Two-Years



NASA και Καναδάς μαζί για την επιστροφή στη Σελήνη. Cheesy Grin
Ο Καναδάς ενώνει τις δυνάμεις του με τη NASA με στόχο να επιστρέψει στη Σελήνη, ενώ θα πάρει μέρος και στον σχεδιασμό του σταθμού Gateway, που θα αποτελέσει εφαλτήριο για τις επανδρωμένες αποστολές στο φεγγάρι, ανακοίνωσε σήμερα ο πρωθυπουργός της χώρας Τζάστιν Τριντό.
«Ο Καναδάς θα πάει στη Σελήνη» είπε ο πρωθυπουργός της χώρας, κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης Τύπου στην έδρα της Καναδικής Διαστημικής Υπηρεσίας (ASC), στα περίχωρα του Μόντρεαλ.
Η ASC θα παράσχει ένα «έξυπνο ρομποτικό σύστημα», το Canadarm 3, «που θα αναλαμβάνει εργασίες επιδιόρθωσης και συντήρησης στον σταθμό Gateway» διευκρίνισε ο Καναδός πρωθυπουργός. Με έναν ίδιο καναδικό ρομποτικό βραχίονα είναι εξοπλισμένος αυτή τη στιγμή ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός (ISS).
«Το σεληνιακό Gateway δεν είναι μονάχα ένα από τα πλέον φιλόδοξα σχέδια που έχει αναλάβει έως σήμερα ο Άνθρωπος. Όχι μόνο (αυτός ο σταθμός) θα αποτελέσει εφαλτήριο για μια μακροχρόνια παρουσία στη Σελήνη, αλλά θα αποτελέσει επίσης σημείο εκκίνησης για τον Άρη και παραπέρα»
επισήμανε ο Τριντό, υπογραμμίζοντας ότι οι ΗΠΑ ζήτησαν από τον Καναδά «να τις συνοδεύσει στην κατάκτηση αυτού του νέου συνόρου».
Η Nasa στοχεύει σε μια επιστροφή των αστροναυτών στη Σελήνη το 2028, ήτοι 56 χρόνια μετά τον Τζιν Σέρναν, τον τελευταίο άνθρωπο που πάτησε στην επιφάνεια του φεγγαριού, στην αποστολή του Apollo 17.
Όπως εξήγησε ο Τζάστιν Τριντό, η συμμετοχή του Καναδά σε αυτό το σχέδιο εντάσσεται στο πλαίσιο της «νέας διαστημικής στρατηγικής» της χώρας του, για την οποία θα επενδυθούν 2,05 δισεκατομμύρια δολάρια Καναδά (1,4 δισεκατομμύρια ευρώ) σε διάστημα 24 ετών.
https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/754822_nasa-kai-kanadas-mazi-gia-tin-epistrofi-sti-selini



NASA: Σχεδιάζει επιστροφή στη Σελήνη έως το 2020. Cheesy Grin
Η Αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία (NASA) σχεδιάζει να στείλει ξανά αποστολές στη Σελήνη έως το 2020, ενώ στη συνέχεια θα στρέψει την προσοχή της στον Αρη, από όπου προγραμματίζει να συλλέξει και να επιστρέψει το πρώτο δείγμα γύρω στο 2026, δήλωσε ο επικεφαλής της Τζιμ Μπριντενστάιν παρουσιάζοντας στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι στη Φλόριντα την κυβερνητική πρόταση για το νέο προϋπολογισμό της υπηρεσίας για το 2020.
«Για πρώτη φορά εδώ και πάνω από μια δεκαετία θα έχουμε χρήματα στον προϋπολογισμό μας για μια επιστροφή στο φεγγάρι με ανθρώπους. Ο πρόεδρος Τραμπ μας έδωσε την εντολή για επιστροφή στη Σελήνη και πρόκειται να το κάνουμε σύντομα, ίσως ακόμη και το 2019, αλλά τουλάχιστον το 2020», όπως είπε ο Μπριντενστάιν.
«Ενδιαφερόμαστε να μάθουμε για όλη τη Σελήνη, υπάρχουν πολλά που δεν ξέρουμε γι’ αυτή», πρόσθεσε.
Η NASA δίνει μεγάλη σημασία στον νέο διεθνή διαστημικό σταθμό Lunar Orbital Platform Gateway, που θα τεθεί σε τροχιά γύρω από το δορυφόρο της Γης και ο οποίος θα υποστηρίζει τις μελλοντικές επανδρωμένες αποστολές. Η NASA θα χρησιμοποιήσει όλα τα διαθέσιμα μέσα (ρομποτικά ρόβερ, στατικές ακάτους και τελικά αστροναύτες) για να μελετήσει εξονυχιστικά όλη τη σεληνιακή επιφάνεια έως το 2028, έχοντας πάντα κατά νου ότι «ο Αρης είναι ο τελικός στόχος», όπως είπε ο επικεφαλής της.
Η αποστολή συλλογής και επιστροφής δειγμάτων, ώστε να μελετηθούν από τους επιστήμονες στη Γη, θα βασιστεί σε πετρώματα που στο μεταξύ θα έχει συλλέξει η μελλοντική αποστολή Mars 2020, που θα στείλει ένα νέο ρόβερ στον Αρη. Η αποστολή Mars 2020 αναμένεται να εκτοξευθεί το καλοκαίρι του 2020 και να φθάσει στον γειτονικό πλανήτη τον Φεβρουάριο του 2021. Μάλιστα εκτός από το ρόβερ, για πρώτη φορά θα σταλεί ένα μικρό ελικόπτερο στον Αρη. Περισσότερες λεπτομέρειες για την επόμενη ακόμη πιο φιλόδοξη αποστολή της συλλογής και επιστροφής δειγμάτων δεν έχουν δοθεί μέχρι στιγμής.
Η στροφή της NASA στη Σελήνη και στον Αρη θα αφήσει τις διαστημικές επιχειρήσεις σε χαμηλότερη τροχιά σε μεγάλο βαθμό στα χέρια του ιδιωτικού τομέα. Η πρόσφατη πετυχημένη δοκιμαστική πτήση του σκάφους Crew Dragon της εταιρείας Space X, το οποίο θα μπορεί να μεταφέρει αστροναύτες στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, έδειξε το δρόμο, όπως είπε ο Μπριντεστάιν.
Η πρόταση για τον προϋπολογισμό της NASA για το 2020, την οποία υπέβαλε η κυβέρνηση, θα πρέπει να εγκριθεί από το Κογκρέσο. Στην πορεία ίσως αλλάξει σε ένα βαθμό, καθώς μπορεί να γίνει προσθαφαίρεση κονδυλίων, όπως έχει συμβεί και στο παρελθόν.
https://www.in.gr/2019/03/12/tech/nasa-sxediazei-epistrofi-sti-selini-eos-2020/



Η JAXA θα χρησιμοποιήσει αυτοκινούμενο σεληνιακό όχημα που κατασκευάζεται από την Toyota. Cheesy Grin
Η Ιαπωνία σκοπεύει να προσγειωθεί στο φεγγάρι το 2029 και θα ήθελε στους αστροναύτες της να εξερευνήσουν την επιφάνεια του σεληνιακού εδάφους χρησιμοποιώντας ένα όχημα που κατασκευάστηκε από την Toyota,
Πρόσφατα, η Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) και η Toyota ανακοίνωσαν μια σύμπραξη για την διεξαγωγή διεθνούς εξερεύνησης του διαστήματος, με ιδιαίτερη έμφαση στην ανάπτυξη ενός πετρελαιοφόρου υπό πίεση που συγκρατεί τους επιβάτες και χρησιμοποιεί τις τεχνολογίες κινητήρων κυψελών καυσίμου της Toyota (FCV).
Ο αντιπρόεδρος της JAXA, Koichi Wakata, εξήγησε ότι οι επιβαίνοντες οθόνες θα είναι ένα κρίσιμο στοιχείο στη στήριξη της ανθρώπινης εξερεύνησης της Σελήνης, κάτι που πιστεύουν ότι θα συμβεί στη δεκαετία του 2030 και έχουν ως στόχο να ξεκινήσουν αυτό το είδος κινητήρα το 2029.
Νωρίτερα τον Μάρτιο, η JAXA προσγειώθηκε στον ιμάντα Hayabusa2 στον αστεροειδή Ryugu και τώρα ελπίζουν ότι η συνεργασία με την Toyota θα τροφοδοτήσει περισσότερες πνευματικές ιδιότητες που απαιτούνται για τη διεθνή εξερεύνηση του διαστήματος.
Ένα FCV είναι ένα ηλεκτρικό όχημα που χρησιμοποιεί μια κυψέλη καυσίμου οξυγόνου και συμπιεσμένο υδρογόνο για να σχηματίσει μια αντίδραση που παράγει ηλεκτρική ενέργεια, αντί να χρησιμοποιεί μια μπαταρία. Αυτή η τεχνολογία είχε μηδενικές εκπομπές και χρησιμοποιείται σήμερα στο όχημα Mirai της Toyota.
Ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της Toyota, Shigeki Terashi δήλωσε ότι τα κυψέλες καυσίμου χρησιμοποιούν μεθόδους που παράγουν μόνο καθαρή ενέργεια και εκπέμπουν μόνο νερό. Λόγω της υψηλής ενεργειακής τους πυκνότητας, μπορούν να δημιουργήσουν πολλή ενέργεια, γεγονός που τους καθιστά ιδανικούς υποψήφιους για το εν λόγω έργο με την JAXA. Ο Terashi είπε επίσης ότι οι αυτοματοποιημένες τεχνολογίες οδήγησης της Toyota θα συμπεριληφθούν στο σεληνιακό έργο.
Η JAXA και η Toyota εξήγησαν ότι η ποσότητα καυσίμου που θα μπορούσε να φέρεται στο φεγγάρι θα ήταν περιορισμένη, αλλά ο πετρελαιοφόρος υπό πίεση θα είχε συνολική διαδρομή σε σεληνιακή επιφάνεια άνω των 10.000 χλμ.
Παρ 'όλα αυτά, η ιδέα της Toyota για «διαστημική κινητικότητα» για τον πετρελαιοφόρο υπό πίεση που σκέφτεται η JAXA είναι αρκετά μικρή. Το όραμά τους είναι ένα όχημα μήκους 6 μέτρων με 5,3 μέτρα το οποίο έχει ύψος 3,8 μέτρων. Αυτό θα παράσχει αρκετό περιθώριο για δύο άτομα, σύμφωνα με την JAXA και την Toyota, ή τέσσερα αν υπήρχε έκτακτη ανάγκη. Η Toyota και η JAXA ανακοίνωσαν επίσης ότι από κοινού με το κοινό έχουν εξετάσει την ιδέα ενός πετρελαιοκίνητου πετρελαιοφόρου από το Μάιο του περασμένου έτους.
Όλα τα οχήματα αντιμετωπίζουν προκλήσεις κατά την προσγείωση στο φεγγάρι. Για παράδειγμα, η βαρύτητα είναι μόνο το ένα έκτο της Γης, και η σεληνιακή επιφάνεια είναι γεμάτη κρατήρες, γκρεμούς και λόφους. Υπάρχει επίσης έκθεση στην ακτινοβολία, ακραίες θερμοκρασίες που είναι πολύ πιο σκληρές στα οχήματα από ό, τι πίσω στη Γη, και ένα περιβάλλον εξαιρετικά υψηλού κενού. Το Wakata δήλωσε ότι για την κατάλληλη ανθρώπινη εξερεύνηση του φεγγαριού, μια απαίτηση για πετρελαιοφόρο υπό πίεση που μπορεί να ταξιδέψει σε 10.000 χιλιόμετρα σε αυτόν τον τύπο περιβάλλοντος. Η Wakata τόνισε επίσης την ανάγκη μιας προσέγγισης «Team Japan» για την εξερεύνηση του διαστήματος.
Πολλοί άνθρωποι φαίνεται να αντιδρούν ευνοϊκά σε αυτό το μήνυμα. Η Ispace, η οποία υποστηρίχθηκε από την Japan Airlines, ανακοίνωσε τον Φεβρουάριο ότι η αποστολή HAKUTO-R θα τεθεί σε τροχιά γύρω από το φεγγάρι το 2020, πριν από μια αποστολή που θα αποσκοπεί στη προσγείωση στην επιφάνεια του σεληνιακού εδάφους το 2021. Ο Ispace ήταν φιναλίστ στο πλέον απότομο Google Lunar XPRIZE, και η εκκίνηση σκοπεύει να χαρτογραφήσει, και τελικά να ανακτήσει, πάγο νερό στο φεγγάρι, καθώς και να μάθει πώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πόρος. Αν η εταιρεία μπορεί να διαχωρίσει το σεληνιακό νερό σε υδρογόνο και οξυγόνο, θα μπορούσε να γίνει πηγή καυσίμων για το σεληνιακό όχημα της Toyota και για μια αυτάρκεια φεγγάρι ή ακόμα και για ρουκέτες.
Εκτός από την Japan Airlines, η HAKUTO-R έχει άλλους εταιρικούς εταίρους όπως η Asahi Shimbun, η εθνική ιαπωνική ημερήσια εφημερίδα και η Ιαπωνία NGK Spark Plug, η οποία έχει ως στόχο να δοκιμάσει τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης στο φεγγάρι το 2021. Υπάρχει επίσης η Mitsui Sumitomo Insurance μια νέα σεληνιακή ασφαλιστική υπηρεσία τον Φεβρουάριο.
Τον Φεβρουάριο, ο ιδρυτής της Ispace, Takeshi Hakamada, δήλωσε ότι η πρόσβαση στην ασφάλιση σεληνιακού εξερεύνησης θα παρακινήσει νέους παίκτες να λάβουν μέρος στη βιομηχανία σεληνιακού τομέα, μειώνοντας τον κίνδυνο εισόδου. Ο Hakamada πρόσθεσε ότι με την ικανότητα να ασφαλίζει τα landers και τους δρομείς, το Ispace και οι πελάτες του θα είναι σε θέση να επικεντρωθούν περισσότερο στην πραγματοποίηση των στόχων τους.
https://www.youtube.com/watch?v=1kd2nFHAAtU
https://asgardia.space/en/news/JAXA-Will-Use-a-Self-Driving-Lunar-Vehicle-Made-by-Toyota-for-2029-Lunar-Mission



NASA: Η ώρα να μελετήσουν τα σεληνιακά δείγματα των αποστολών του Απόλλωνα, τα οποία παραμένουν στην άκρη απο το 1972. Cheesy Grin
Ο Απόλλων 11 προσγειώθηκε στη Σελήνη πριν από 50 χρόνια. Υπάρχουν ακόμη μερικά σεληνιακά δείγματα που δεν έχουν μελετηθεί ποτέ. Σήμερα η NASA αναλαμβάνει αυτό το καθήκον
Εννέα ομάδες επιστημόνων θα δουλέψουν με τα τρία δείγματα από τις αποστολές 15, 16 και 17 του Απόλλωνα, έξι εστιάζοντας σε ένα από αυτά, 800 γραμμάρια ή 1,8 λίβρες υλικού που είχε σφραγιστεί με κενού στη Σελήνη από τους αστροναύτες του Απόλλωνα 17, οι οποίοι είναι μέχρι σήμερα οι τελευταίοι άνθρωποι που έχουν περπατήσει στη σεληνιακή επιφάνεια - Harrison Schmitt και Gene Cernan το 1972.
Αυτοί οι δύο αστροναύτες είχαν το προνόμιο να ξοδεύουν σημαντικό χρόνο στην επιφάνεια, καλύπτοντας 36,9 χιλιόμετρα (22,92 μίλια) στο Lunar Roving Vehicle (LRV). Έφεραν στη Γη 110,5 κιλά (243,6 λίβρες) δειγμάτων τα οποία θα αποτελούσαν το ένα τρίτο της συνολικής ποσότητας δειγμάτων που συλλέχθηκαν από τις αποστολές Apollo.
Το δείγμα Apollo 17 CSVC 7 3001 που ελήφθη από το χτύπημα της μετεωρίτη και είναι απίθανο να έχει τυχαία εξωτερική μόλυνση, προσφέρει μια εξαιρετική ευκαιρία για να μελετήσει τη σπάνια μεταβλητότητα της σεληνης.
Μια μεγάλη ποσότητα των δειγμάτων μελετήθηκε κατά την παράδοση. Μερικοί, ωστόσο, αναβλήθηκαν για το μέλλον, όταν, με την επιστήμη να έχει γίνει ακόμα πιο προηγμένη, οι μελέτες θα ήταν πιο λεπτομερείς και αποτελεσματικές. Τα δείγματα περίμεναν τη σειρά τους από το διαστημικό κέντρο Johnson της NASA που εδρεύει στο Χιούστον από τον Δεκέμβριο του 1972.
Οι επιστήμονες της NASA πιστεύουν ότι έχει έρθει η ώρα.
"Τα επιστραφέντα δείγματα είναι μια επένδυση στο μέλλον. Τα δείγματα αυτά αποθηκεύτηκαν σκόπιμα, ώστε να μπορούμε να επωφεληθούμε από τη σημερινή πιο προηγμένη και προηγμένη τεχνολογία για να απαντήσουμε σε ερωτήσεις που δεν ήξερα ότι έπρεπε να ρωτήσουμε "
, δήλωσε ο Lori Glaze, ενεργός διευθυντής της NASA Planetary Science Division στην Ουάσιγκτον DC δήλωση.
«Μελετώντας για πρώτη φορά αυτά τα πολύτιμα σεληνιακά δείγματα, μια νέα γενιά επιστημόνων θα βοηθήσει να κατανοήσουμε τον σεληνόφιλο γείτονά μας και να προετοιμαστούμε για την επόμενη εποχή της εξερεύνησης της Σελήνης και πέρα ​​από αυτήν», λέει ο Thomas Zurbuchen, Αναπληρωτής Διευθυντής της Επιστήμης της NASA Διεύθυνση αποστολής στην Ουάσινγκτον, DC. "Αυτή η εξερεύνηση θα φέρει μαζί της νέα και μοναδικά δείγματα στα καλύτερα εργαστήρια εδώ στη Γη".
https://asgardia.space/en/news/NASA-Time-To-Study-Apollo-Missions-Lunar-Samples-Set-Aside-In-1972


Η NASA ξεκινά τη δοκιμή μιας μονάδας σταθμού Near-Moon Station. Cheesy Grin
Στο πλαίσιο του προγράμματος Next Space για την τεχνολογία διαστημικών συνεργασιών (NextSTEP) της NASA, ο Lockheed Martin ανέπτυξε ένα πρωτότυπο πλήρους μεγέθους ενός κατοικήσιμου δομοστοιχείου κοντά στο φεγγάρι, το οποίο πρόκειται να ελεγχθεί ως προς την εξοικείωση και αργότερα να χρησιμοποιηθεί για νέες βασικές τεχνολογικές εξελίξεις που απαιτούνται για την επιβίωση στο διάστημα κοντά στο φεγγάρι, ειδικά για το μελλοντικό Gateway σταθμό κοντά στο φεγγάρι.
Το πρωτότυπο που αναπτύχθηκε από τον Lockheed Martin πήρε το όνομα του Habitat Ground Test Article (HGTA). Είναι επίσης ένα είδος εργαστηρίου που τα συστήματα δοκιμών προορίζονται για νέες αποστολές. Πρόκειται για μια τροποποιημένη σε μεγάλο βαθμό πολλαπλών χρήσεων υλική και τεχνική διάταξη Donatello Multi-Purpose Logistics Module που προοριζόταν προηγουμένως για τη μεταφορά φορτίου στο ISS, αλλά το Donatello δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ.
Το Donatello HGTA εκσυγχρονίστηκε για να χρησιμοποιήσει όλο τον εσωτερικό του χώρο. Αυτό, το πρωτότυπο είναι πολυλειτουργικό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για τις επιστημονικές αποστολές όσο και για την έρευνα, καθώς και για μια μονάδα διαβίωσης για το πλήρωμα.
Για να κλιμακωθεί και να διευκολυνθούν οι εργασίες σχεδίασης και ανάπτυξης της κατοικήσιμης έκδοσης ενός δομοστοιχείου κοντά στο φεγγάρι, η εταιρεία χρησιμοποίησε εικονική και επαυξημένη πραγματικότητα, καθώς και τεχνολογίες 3D εκτύπωσης. Η εμπειρία που αποκτήθηκε κατά την κατασκευή άλλων διαστημικών οχημάτων - OSIRIS-Rex (αυτοματοποιημένος σταθμός για τη μελέτη του αστεροειδούς Bennu) και InSight (ενότητα προσγείωσης για την εξερεύνηση του Άρη).
Η μονάδα έχει πλάτος περίπου 4,6 μέτρα και μήκος περίπου 6,7 μέτρων. Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, ο γενικός όγκος του περιβάλλοντος υπό πίεση είναι 64 κυβικά μέτρα. Η κάψα Orion για τη μεταφορά ανθρώπων στον εξωτερικό χώρο είναι περίπου 20 κυβικά μέτρα. Το σχέδιο είναι ότι οι αστροναύτες θα μπορούν να περάσουν έως και 90 ημέρες στον κλειστό χώρο της μονάδας HGTA.Προς το παρόν, η ενότητα είναι στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι στη Φλόριντα, ΗΠΑ. Μια ομάδα αστροναυτών της NASA θα περάσει μια εβδομάδα στην ενότητα από τις 25 Μαρτίου.
Το πλήρωμα θα δοκιμάσει τη μονάδα για ευκολία εκμετάλλευσης, ενώ ταυτόχρονα θα δοκιμάσει το νέο Πρότυπο Διεθνούς Συστήματος Σύνδεσης (IDSS) που σχεδιάζεται για χρήση στη Gateway.
Μετά τη δοκιμή, η ενότητα θα επιστραφεί στον Lockheed Martin για περαιτέρω βελτιστοποίηση.
https://asgardia.space/en/news/NASA-Starts-Testing-a-near-moon-station-module



Μήπως το μέλλον της εξερεύνησης του διαστήματος εξαρτάται από την εξόρυξη της Σελήνης; Cheesy Grin
Η Σελήνη δεν είναι ένα φιλικό μέρος: με θερμοκρασίες που κυμαίνονται από 130 έως -170 βαθμούς Κελσίου, στερείται επίσης ατμόσφαιρας και είναι το σταθερό θέμα του βομβαρδισμού μικρομετεριτών και της ηλιακής ακτινοβολίας. Αν οι άνθρωποι σκοπεύουν να ταξιδέψουν στο φεγγάρι και να οικοδομήσουν ενδιαιτήματα εκεί, η μάθηση για την αντιμετώπιση αυτών των συνθηκών είναι υψίστης σημασίας στο εγγύς μέλλον
Υπάρχουν πολλαπλά οφέλη για τη δημιουργία μελλοντικών οικισμών στη Σελήνη - για παράδειγμα, θα μπορούσαν να χρησιμεύσουν ως σκαλοπάτι σε άλλους προορισμούς όπως ο Άρης. Η διερεύνηση του τρόπου με τον οποίο οι σεληνιακοί πόροι μπορούν να οδηγήσουν σε πληθώρα τεχνολογικών καινοτομιών.
Μία πιθανή προσέγγιση για την επίλυση ορισμένων προβλημάτων είναι η εξόρυξη του φυσικού δορυφόρου. Οι άνθρωποι θα χρειαστούν αέρα, ενέργεια και καύσιμα για να τροφοδοτήσουν τις ρουκέτες, μεταξύ άλλων, και η μεταφορά όλων αυτών από τη Γη θα ήταν ένα ακριβό και δυσκίνητο καθήκον. Εισαγετε την ιδέα της επί τόπου αξιοποίησης πόρων (ISRU).
Προς το παρόν, στο Ισραήλ είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου θεωρητικό θέμα. Η ιδέα περιλαμβάνει την ταυτοποίηση, την εξαγωγή και την επεξεργασία σεληνιακού υλικού έτσι ώστε να μπορεί να μετατραπεί σε κάτι χρήσιμο όπως το οξυγόνο ή το καύσιμο πυραύλων. Πολλές χώρες έχουν ήδη μοιράσει τα σχέδιά τους για να πάνε ξανά στο φεγγάρι - η NASA έχει μερικές αποστολές με στόχο τη σεληνιακή εξερεύνηση και η Κίνα έχει προσγειωθεί με ένα rover στη σκοτεινή πλευρά του φεγγαριού. Το ESA σχεδιάζει να εκφορτώσει ένα διαστημόπλοιο το 2022 για να πετάξει πέρα ​​από την επιφάνεια, ψάχνοντας για πάγο με νερό και άλλα χημικά. Φαίνεται ότι είμαστε πιο κοντά από ποτέ στο να κάνουμε το βήμα της εξερεύνησης του φεγγαριού περαιτέρω. Το Χέλμιο-3, ένα μη ραδιενεργό ισότοπο του ηλίου που είναι κλειδωμένο στο σεληνιακό regolith, έχει επίσης αποτελέσει αντικείμενο συζήτησης. Οι επιστήμονες εξέτασαν την εξόρυξη και την επαναφορά στη Γη για να ελέγξουν τη χρήση της ως καυσίμου. Η ιδέα δεν έχει δοκιμαστεί, αλλά υποστηρίζει την ιδέα το Ισραήλ. Μέχρι στιγμής, στην ανθρώπινη ιστορία, το φεγγάρι είναι το μόνο ουράνιο σώμα στο οποίο οι άνθρωποι έβαλαν το πόδι τους- 12 από αυτούς, στην πραγματικότητα. Τα δείγματα βράχου που ανακτήθηκαν από το πρόγραμμα Apollo της NASA μας έδωσαν μια καλύτερη κατανόηση τόσο του φεγγαριού όσο και του σχηματισμού πλανητών γενικά. Οι επιστήμονες έμαθαν ότι το φεγγάρι είναι πιθανό το αποτέλεσμα ενός γιγαντιαίου αντίκτυπου μεταξύ του πρωτο-γήινου και ενός αντικειμένου του μεγέθους του Άρη: μετά τη σύγκρουση, μερικά από τα συντρίμμια σχημάτιζαν τη σελήνη. Εξακολουθώντας τις προσομοιώσεις των υπολογιστών, οι επιστήμονες έμαθαν ότι οι κολοσσιαίες επιπτώσεις είναι πιθανόν υπεύθυνες για το σχηματισμό πολλών πλανητικών συστημάτων. Καθώς πολλά έθνη δεσμεύονται να διερευνήσουν το φεγγάρι, μπορούμε να περιμένουμε μια καλύτερη κατανόηση του σχηματισμού της σελήνης, και ίσως κάποια εικόνα για το πλανητικό σχηματισμό συνολικά . Καθώς διεξάγεται περισσότερη έρευνα, ίσως το φεγγάρι μπορεί να γίνει τόσο μια βάση για την ανθρωπότητα όσο και ένα βήμα προς άλλους διαστημικούς προορισμούς.
https://asgardia.space/en/news/Does-the-Future-of-Space-Exploration-Depend-on-Mining-the-Moon



15.JPG
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  263.19 KB
 Διαβάστηκε:  1 φορές

15.JPG



15.JPG
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  61.95 KB
 Διαβάστηκε:  0 φορές

15.JPG



15.JPG
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  154.91 KB
 Διαβάστηκε:  0 φορές

15.JPG



15.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  222.33 KB
 Διαβάστηκε:  0 φορές

15.jpg



15.jpg
 Περιγραφή:
 Μέγεθος αρχείου:  139.63 KB
 Διαβάστηκε:  0 φορές

15.jpg



_________________
Ο πλανήτης μας ειναι το λίκνο της ανθρωπότητας.Αλλα κανείς δεν περνάει ολη του τη ζωή στο λίκνο.
Κονσταντίν Εντουάρντοβιτς Τσιολκόφσκι.
Επιστροφή στην κορυφή
View user's profile 
Επισκόπηση όλων των Δημοσιεύσεων που έγιναν πριν από:   
Δημοσίευση νέας  Θ.Ενότητας   Απάντηση στη Θ.Ενότητα    AstroVox Forum Αρχική σελίδα -> Αστρο-ειδήσεις Όλες οι Ώρες είναι UTC + 2
Μετάβαση στη σελίδα Προηγούμενη  1, 2, 3 ... 19, 20, 21
Σελίδα 21 από 21

 
Μετάβαση στη:  
Δεν μπορείτε να δημοσιεύσετε νέο Θέμα σ' αυτή τη Δ.Συζήτηση
Δεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
Δεν μπορείτε να επεξεργασθείτε τις δημοσιεύσεις σας σ' αυτή τη Δ.Συζήτηση
Δεν μπορείτε να διαγράψετε τις δημοσιεύσεις σας σ' αυτή τη Δ.Συζήτηση
Δεν έχετε δικαίωμα ψήφου στα δημοψηφίσματα αυτής της Δ.Συζήτησης
Δε μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία σε αυτό το forum
Μπορείτε να κατεβάζετε αρχεία σε αυτό το forum


Βασισμένο στο phpBB. Η συμμετοχή στο AstroVox βασίζεται στους εξής όρους χρήσης