MTO 1000 Spotting Scope

[arasteo]

Μετά από πλήθος ανεπιτυχών δοκιμών για οδήγηση του LX90 με off-axis guider και ΤοUcam , κατέληξα στο συμπέρασμα πως η χρήση οδηγητικού τηλεσκοπίου είναι απαραίτητη .

 

Εδώ όμως αρχίζουν τα δύσκολα …!!!

 

Ξεκινάω με τρεις βασικές προϋποθέσεις :

 

1. Οδηγητικό πολλαπλών χρήσεων (φωτογράφηση , οδήγηση , ταξίδια)

2. Το ελάχιστο δυνατό συνολικό βάρος ( guidescope + dovetail plate+ rings)

3. Και φυσικά το χαμηλότερο κόστος.

 

Έχουμε λοιπόν :

 

Ένα ED 80mm ,εστιακής απόστασης τουλάχιστον 550-600mm αποτελεί ένα καλό συμβιβασμό .

Το συνολικό βάρος ( guidescope + dovetail plate+ rings) με πρόχειρους υπολογισμούς δεν μπορεί να πέσει κάτω από 5 Kgr.

To κόστος το υπολογίζω minimum στα €1000

 

Το LX90 δεν είναι και η καλύτερη βάση , οπότε φορτώνοντας άλλα 5 Kgr , μόνο προβλήματα θα εμφανιστούν και το αποτέλεσμα; δεν είναι καθόλου σίγουρο ότι θα είναι έστω αποδεκτό και τα €1000 θα πάνε χαμένα!!!

 

Κατόπιν σχετικής έρευνας και τη πολύτιμη συμβουλή του κ.Ηλιόπουλου , που μου συνέστησε τη χρήση τηλεφακού , βρήκα αυτό :

 

http://www.telescope-service.com/maksutovs/MTO/MTO.html

 

Η ιστοσελίδα της κατασκευάστριας εταιρείας (LZOS - Lytkarino Optical Glass Factory)

 

http://www.lzos.ru/en/main.htm

 

Προσανατολίζομαι στο MTO 1000 Spotting Scope

 

 

Παιδιά , οι απόψεις σας θα με βοηθούσαν αφάνταστα !!!

 

MTO 10/1000

[Despet]

Και μόνο που το βλέπω έτσι απλό σαν ένα ETX πάνω στο LX -90 ή στο LX-200R μου αρέσει. Θα κάνει τη δουλειά όμως που θέλουμε?

[arasteo]

Δε ξέρω βρε Πέτρο ,

 

κάτσε να πάρουμε και καμιά γνώμη εμπειρότερων.

 

[KOSTAKIS]

Ενας φιλος χρησιμοποιησε ενα τετοιο φακο (ΜΑΚ 90/500)σε συνδιασμο με LPI και απετυχε παταγωδως.Ηταν πολυ σκοτεινο,και δεν εκανε δουλεια.Δεν ξερω αν σε αυτο το φαινομενο,αιτια ειναι το "λιγο"LPI .

Παντως εχουμε ολοι δει μεγαλα καταδιοπτρικα με ΕΤΧ 90 ΟΤΑ στην πλατη,με τα αναλογα αντιβαρα φυσικα.(πολυ φορτωμα ρε παιδια.Στο τελος ψαχνεις να βρεις το τηλεσκοπιο)