Διαστημική Εξερεύνηση

Makis · Απρίλιος 1, 2011

Το διαστημόπλοιο της ESA Mars Express μαε μεταδίδει εικόνες από ηφαίστεια στον πλανήτη

Άρη και πιο συγκεκριμένα στο βόρειο ημισφαίριο του πλανήτη.Η περιοχή γύρω από

τα ηφαίστεια έχει χτυπηθεί από μετεωρίτες.Το Mars Express έκανε περιφορές γύρω από τον

Άρη για σχεδόν δυόμισι χρόνια(25/11/2004 μέχρι 22-6/2006) για να συγκεντρώσει τα

στοιχεία γι'αυτά τα ηφαίστεια.

Περισσότερα:

http://www.esa.int/esaCP/SEM6057UPLG_index_0.html

Makis · Απρίλιος 1, 2011

Οι επιστήμονες στην NASA ενώ επεξεργάζονταν δεδομένα από τα

διαστημόπλοια Galileo,Cassini και New Horizons ανακάλυψαν πως μερικά χρόνια

μετά από μια μεγάλη σύγκρουση σε κάποιον αέριο πλανήτη(στον Δία ή στον Κρόνο)

αναπτύχθηκαν κάποιοι αμυδροί "δακτύλιοι"

Στην περίπτωση του Δία όπου τον Ιούλιο του 1994 ο κομήτης Shomaker-Levy 9 προσέκρουσε

στην επιφάνεια του και εκτίναξε θύσανους λάβας.Τα σημάδια από την πρόσκρουση ήταν ορατά

ακόμα και με ερασιτεχνικά τηλεσκόπια.

Περισσότερα:

http://www.nasa.gov/mission_pages/cassini/whycassini/cassini20110331.html

Makis · Απρίλιος 1, 2011

Η διαστημοσυσκευή Kepler αποκάλυψε μυστικά από τους γιγάντιους αστέρες.

Αστροφυσικοί από το πανεπιστήμιο του Σϊδνευ είδαν με βάση τα δεδομένα που τους έδινε

το Kepler πόσο διαφορετικοί είναι οι κόκκινοι γίγαντες μεταξύ τους ως προς το εξωτερικό

της επιφάνειας τους.

Πηγή:

http://www.nasa.gov/mission_pages/kepler/news/giant_stars.html

Makis · Απρίλιος 1, 2011

Όπως γνωρίζουμε η ESA έχει βάση στην Γαλλική Γουιάνα.Απο εκεί θα εκτοξευθεί

η πύραυλος Soyuz σύντομα.Η κατασκευή του ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2007

παρ'όλο που τα σχέδια του πυραύλου έγιναν πολύ νωρίτερα.Εκεί έφτασε στα μέσα

του 2008 Ρώσικο πρωσοπικό με σκοπό να κάνουν τους τελευταίους ελέγχους.Οι δυο

πρώτοι ρώσικοι Soyuz εκτοξεύτηκαν από την θάλασσα τον Νοέμβριο του 2009.

Πηγή:

http://www.esa.int/esaCP/SEMUE17UPLG_index_0.html

Makis · Απρίλιος 2, 2011

Ο ISS όπως γνωρίζουμε χάνει ύψος με τον καιρό.Αυτό έχει ως αποτέλεσμα

το κέντρο ελέγχου του από την γη να τον επαναφέρει στο αρχικό του ύψος

ή ακόμα και σε μαγαλύτερο.Στο ακόλουθο link θα δείτε πως ο ISS οδηγήθηκε

σε μεγαλύτερο ύψος.Αυτό έγινε από δυο διαστημόπλοια:

1)τον COSMOS 2251 και

2)τον Iridium 33.

Αυτοί οι δυο δορυφόροι εκτοξεύτηκαν τον Φεβρουάριο του 2009 και στην αρχή

ήταν κατασκευασμένοι να μεταφέρουν εφόδια σε αυτόν.

Παρ'όλο που το κέντρο ελέγχου του ISS ροσπαθεί να τον επαναφέρει στο αρχικό

του ύψος,τρεςίς αστροναύτες ετοιμάζονται να επιστρέψουν στην γη με το

διαστημόπλοιο Soyuz.

Οι δυο από αυτούς είναι Ρώσοι και τρίτος είναι Αμερικάνος.

Αυτοί είναι:

1)Andrey Borisenko

2)Alexander Samokutyaev

3)Ron Garan

Πηγή:

http://www.nasa.gov/mission_pages/station/living/index.html

Makis · Απρίλιος 2, 2011

Στις 19 Απριλίου 2011(ημέρα Τρίτη) και ώρα 7:48(ώρα ΗΠΑ) έχει προγαμματιστεί να γίνει η επίσκεψη

του διαστημικού λεωφορείου Εndeavour στον ISS.Ο λόγος της επίσκεψης είναι

για να κοιτάξουν μήπως έχει γίνει καμιά ζημιά στον ISS και αν υπάρχει καμία,θα την

διορθώσουν.

Τα 6 μέλη του πληρώματος πέρασαν με επιτυχία την προετοιμα΄σία τους σε προσομοιωτή πτήσης.

Πηγή:

http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html

Δροσος Γεωργιος · Απρίλιος 4, 2011

Να καλοσωρίσω την νεα γενια(Makis κ.α) που δυναμικά μετεχει στην Διαστημική Εξερευνηση και βοηθάει ωστε η σελίδα αυτη να αποτελεί ουσιαστικά ενα ημερολόγιο της μεγάλης προσπάθειας του ανθρώπου για την κατάκτηση του Διαστήματος.Εξάλλου στις 12/4/2011 εχουμε τα 50 χρόνια απο την εκτόξευση του πρώτου ανθρώπου(Γιούρι Γκαγκάριν) που θα γιορτασθει σε ολο τον πλανήτη και με την ευκαιρία αυτή ο Ο.Η.Ε. κηρυξε αυτη την ημερομηνία σαν ημέρα του Διαστήματος.

Ετσι πριν την εκτοξευση του διαστημικού λεωφορείου Εndeavour στον ISS εκτοξεύεται το ρωσικό Soyuz την Τρίτη για τον διαστημικό σταθμό.

Δύο Ρώσοι κοσμοναύτες και ένας αμερικανός αστροναύτης πρόκειται να ταξιδέψουν με το ρωσικό διαστημόπλοιο Soyuz την Τρίτη στον διεθνή διαστημικό σταθμό (ISS).

Πρόκειται για τους Ρώσους Alexander Samokutiayev, Andrei Borisenko και τον αμερικανό Ronald Garan.

Ο Samokutiayev πρόκειται να είναι ο επικεφαλής της αποστολής ενώ οι υπόλοιποι δύο είναι μηχανικοί πτήσης. Ο αμερικανός αστροναύτης είναι ο μόνος που έχει βρεθεί στον ISS ξανά το 2008 ως μέλος του πληρώματος του διαστημικού λεωφορείου Discovery. Και οι τρεις πρόκειται να παραμείνουν στον ISS για διάστημα έξι μηνών. Το ρωσικό Soyuz φέρει το όνομα Gagarin καθώς στις 12 Απριλίου κλείνουν 50 χρόνια από την ιστορική του πτήση σε τροχιά γύρω από τη Γη, για να γίνει ο πρώτος άνθρωπος που πέταξε στο διάστημα.

Στις φωτογραφίες η προετοιμασία της εκτοξευσης.

Κατι ομως απολυτως ελληνικο απο την E.S.A.

http://www.esa.int/esaCP/SEM5D27UPLG_Greece_0.html

Στις φωτογραφίες η Ελλάδα, λουσμένη από τη Μεσόγειο σε ανατολή και δύση, και στηριγμένη στα χιονισμένα βουνά της Πίνδου και η Θήρα, η Θηρασιά, η Νέα και Παλιά Καμμένη.

Δροσος Γεωργιος · Απρίλιος 5, 2011

Εκτοξεύθηκε το Σογιούζ με προορισμό το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε η εκτόξευση τα χαράματα της Τρίτης από το Μπαϊκονούρ του διαστημοπλοίου Σογιούζ με πλήρωμα δύο Ρώσους κοσμοναύτες και έναν Αμερικανό αστροναύτη.

Ο Ρώσος κυβερνήτης του Σογιούζ, ο 40χρονος Αλεξάντερ Σαμοκουτγιάγεφ, ο ιπτάμενος μηχανικός της ΝΑSΑ Ρον Γκαράν 49 ετών και ο 46χρονος κοσμοναύτης Αντρέϊ Μπορισένκο, πρόκειται να συναντήσουν, μετά από ταξίδι δύο ημερών με το περιορισμένων διαστάσεων διαστημόπλοιο, τα άλλα τρία μέλη του διαστημικού σταθμού, έναν Αμερικανό, έναν Ρώσο και έναν Ιταλό.

Ο Ρώσος επικεφαλής του Κέντρου Ελέγχου της Διαστημικής Αποστολής, ανακοίνωσε ότι οι τρείς αστροναύτες απογειώθηκαν από το Μπαϊκονούρ, στις 4.18', τα χαράματα της Τρίτης, τοπική ώρα.

Στο διαστημόπλοιο υπήρχε η φωτογραφία του πρώτου ανθρώπου που ταξίδεψε στο διάστημα του Γιούρι Γκαγκάριν, καθώς αυτόν τον μήνα συμπληρώνονται 50 χρόνια από το ιστορικό ταξίδι που πραγματοποίησε ο κοσμοναύτης της πρώην Σοβιετικής Ένωσης.

Νωρίτερα οι κοσμοναύτες επισκέφθηκαν το δωμάτιο, το οποίο έχει μείνει απαράλλαχτο εδώ και 5 δεκαετίες, που ο Γκαγκάριν πέρασε την τελευταία του νύχτα πριν το θρυλικό ταξίδι του.

Μικρές Ειδήσεις.

Έκθεση, αφιερωμένη στα 50-χρονα της πτήσης του Γιούρι Γκαγκάριν στο διάστημα, εγκαινιάστηκε τη Δευτέρα στις Βρυξέλλες στο κτήριο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Στην έκθεση παρουσιάζονται μερικές δεκάδες σπάνιες φωτογραφίες, αφιερωμένες σ΄αυτό το ιστορικό γεγονός. Κατά την άποψη των οργανωτών της, η έκθεση δεν θα συμβάλει μόνο στο να αποδοθεί η δέουσα τιμή στην πρώτη πτήση ανθρώπου στο διάστημα, αλλά και θα παρουσιάσει την ιστορία της περαιτέρω αξιοποίησης του διαστημικού χώρου, μεταξύ άλλων και για τα αποτελέσματα της συνεργασίας σ΄αυτό τον τομέα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η Ρωσία διευρύνει την παραγωγή επανδρωμένων διαστημοπλοίων «Σογιούζ», ώστε από το 2013 μιά φορά κάθε 2-3 χρόνια να εκτοξεύει σε τροχιά επιπρόσθετο διαστημόπλοιο.

Τη σχετική δήλωση έκανε στους δημοσιογράφους τη Δευτέρα ο επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Διαστήματος «Ρωσκόσμος» Ανατόλι Περμίνοφ. Σύμφωνα με συμβόλαιο της ΝΑΣΑ, η Ρωσία πρέπει να πραγματοποιεί 4 επανδρωμένες εκτοξεύσεις το χρόνο. Όμως υπάρχουν πολλές προτάσεις για επιπρόσθετες εκτοξεύσεις κοσμοναυτών και από άλλες χώρες, ανακοίνωσε ο Περμίνοφ.

Η Ομοσπονδιακή Διαστημική Υπηρεσία της Ρωσίας, Roscosmos και η NASA, θα συζητήσουν την ανάπτυξη ενός πυρηνοκίνητου διαστημόπλοιου, στις 15 Απριλίου, όπως δήλωσε ο επικεφαλής της Roscosmos, Anatoly Perminov.

"Δεν είναι μόνο οι Ηνωμένες Πολιτείες. Υπάρχουν κι άλλες χώρες με υψηλό επίπεδο τεχνολογίας κατασκευής αντιδραστήρων, οι οποίες πρέπει να λάβουν μέρος στο σχέδιο", τόνισε.

Η Κίνα, η Γαλλία, η Γερμανία και η Ιαπωνία έχουν, επίσης, τεχνολογία για την παραγωγή πυρηνικών αντιδραστήρων.

Ο σχεδιασμός πυρηνικών κινητήρων, πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι το 2012, ενώ η υλοποίηση του έργου θα απαιτήσει 17 δισεκατομμύρια ρούβλια (600 εκατομμύρια αμερικανικά δολάρια).

Το μεγαλύτερο μέρος της χρηματοδότησης θα προέλθει από τη ρωσική κρατική πυρηνική εταιρεία, Rosatom, όπως διευκρίνισε ο Perminov.

Κλείνοντας, είπε, πως το 2010, οι πυρηνικοί κινητήρες για διαστημόπλοια είχαν δώσει πολλά υποσχόμενες προοπτικές και θα πρέπει να κάνουν αποστολές στον Άρη, αλλά και άλλους "άγνωστους" πλανήτες.

Δροσος Γεωργιος · Απρίλιος 6, 2011

Το ισχυρότερο ραδιοτηλεσκόπιο του κόσμου αναζητά χώρο στο νότιο ημισφαίριο.

Η κατασκευή του μεγαλύτερου επίγειου διαστημικού παρατηρητηρίου συμφωνήθηκε το περασμένο Σάββατο 2 Απριλίου στη Ρώμη. Το παρατηρητήριο θα έχει έκταση ενός τετραγωνικού χιλιομέτρου και θα αποτελείται από χιλιάδες ραδιοτηλεσκόπια. Στην κατασκευή του εμπλέκονται πολλές χώρες και δεκάδες διεθνείς οργανισμοί και εταιρίες και το κόστος του υπολογίζεται ότι θα αγγίξει το 1,5 δισ. ευρώ.

Η λειτουργία του αναμένεται ότι θα βοηθήσει στο να αποκαλυφθούν σημαντικές πληροφορίες για την λειτουργία του Σύμπαντος όπως για παράδειγμα, να δούμε πως έμοιαζε πριν σχηματιστούν οι γαλαξίες, πως εξελίχθηκε η διαδικασία γέννησης άστρων και γαλαξιών και φυσικά η αναζήτηση ζωής στο διάστημα.

Στην κατασκευή του SKA (Square Kilometre Array)

http://www.skatelescope.org/

συμμετέχουν η Αυστραλία, η Κίνα, η Γαλλία, η Γερμανία, η Ιταλία, η Ολλανδία, η Νέα Ζηλανδία, η Μ.Βρετανία και η Νότιος Αφρική. Όπως αποφασίστηκε το κέντρο του σχεδιασμού και του συντονισμού του εγχειρήματος θα είναι το διαστημικό παρατηρητήριο Jodrell Bank που βρίσκεται λίγο έξω από το Μάντσεστερ στην Αγγλία.

Η τοποθεσία κατασκευής του SKA δεν έχει ακόμη αποφασιστεί αφού αναζητείται μια περιοχή που να καλύπτει διάφορες προϋποθέσεις, παραδείγματος χάριν θα πρέπει να έχει ξερό κλίμα, να είναι μακριά από πηγές ραδιοπαρασίτων (π.χ ραδιοφωνικούς και τηλεοπτικούς σταθμούς, ραντάρ κλπ) και ταυτόχρονα να είναι σχετικά εύκολα προσβάσιμο στους επιστήμονες. Όπως έγινε γνωστό Αυστραλία, Νέα Ζηλανδία και Νότιος Αφρική είναι οι τρεις χώρες στις οποίες θα αναζητηθεί η περιοχή για την κατασκευή του SKA και η τελική απόφαση θα ληφθεί το 2012.

Το "ομόκεντρο" παρατηρητήριο

Το παρατηρητήριο θα αποτελείται από 100 περίπου σταθμούς παρατήρησης. Από αυτούς οι 25 θα βρίσκονται συγκεντρωμένοι σε έναν πυρήνα διαμέτρου 5 χιλιομέτρων, άλλοι 25 σε έναν μεγαλύτερο κύκλο 50 χιλιομέτρων και οι υπόλοιποι 50 σε μια μεγάλη περιοχή ακτίνας 3.000 χιλιομέτρων. Υπολογίζεται ότι το παρατηρητήριο θα αποτελείται από τρεις χιλιάδες τηλεσκόπια τα των οποίων τα πιάτα θα έχουν διάμετρο 15 μέτρων.

Είναι πιθανό βέβαια να χρησιμοποιηθούν και μεγαλύτερα τηλεσκόπια. Τα τηλεσκόπια θα είναι συνδεδεμένα μεταξύ τους με ένα πανίσχυρο σύστημα τηλεπικοινωνιών, που θα αποτελείται από οπτικές ίνες. Το τελικό κόστος κατασκευής θα εξαρτάται τόσο από το μέγεθος των τηλεσκοπίων όσο και από τον αριθμό τους. Οι μεγάλες κεραίες κοστίζουν ασύγκριτα περισσότερο από τις μικρές, αλλά από την άλλη πλευρά το κόστος διασύνδεσης τριάντα κεραιών είναι ασύγκριτα μικρότερο από το κόστος διασύνδεσης οκτώ χιλιάδων.

Κοσμικές συγκρούσεις κάνουν τους δακτύλιους του Κρόνου να κυματίζουν.

Οι παράξενοι κυματισμοί που είχαν παρατηρηθεί πρόσφατα στους δακτύλιους του Κρόνου, καθώς και στον πιο δυσδιάκριτου δακτύλιο του Δία, προκλήθηκαν από την ξαφνική διέλευση κομητών και αστεροειδών πριν από μερικές δεκαετίες, εκτιμούν δύο ανεξάρτητες ερευνητικές ομάδες.

Τον Αύγουστο του 2009, η αποστολή Cassini (η οποία μελετά το σύστημα του Κρόνου από το 2004) εντόπισε ένα σπειροειδές κύμα στον δακτύλιο C, το οποίο είχε πλάτος 19.000 χιλιόμετρα και ύψος 20 μέτρα.

Ήταν μια αρκετά έντονη διαταραχή, δεδομένου ότι ο δακτύλιος C, αποτελούμενος από μικρά και μεγάλα κομμάτια πάγου, έχει συνολικό πάχος μόλις δέκα μέτρα.

Όπως έδειξαν μετέπειτα παρατηρήσεις, η διαταραχή είναι ένα συνεχές κύμα που κινείται σπειροειδώς προς τα έξω, όπως το αυλάκι σε έναν δίσκο LP, και κάνει τον δακτύλιο C να σχηματίζει γωνία σε σχέση με τον ισημερινό του Κρόνου.

Το ίδιο φαινόμενο είχε γίνει αντιληπτό το 2007, όταν το σκάφος New Horizon, που βρισκόταν τότε στο δρόμο για τον Πλούτωνα, φωτογράφισε τον αχνό δακτύλιο του Δία και εντόπισε δύο διασταυρούμενους σχηματισμούς.

Σύμφωνα με την πρώτη http://www.sciencemag.org/content/early/2011/03/30/science.1202241.abstract

από τις δύο συμπληρωματικές μελέτες που δημοσιεύονται την Παρασκευή στο περιοδικό Science, τουλάχιστον ένας από τους κυματισμούς στον Δία προκλήθηκε από το χτύπημα του κομήτη Shoemaker-Levy 9 το 1994.

Σε μια πρωτοφανή ως τότε περίπτωση, το διαστημικό τηλεσκόπιο Hubble είχε φωτογραφίσει τότε τον Shoemaker-Levy 9 να σπάει σε κομμάτια και να χάνεται στην πυκνή ατμόσφαιρα του γιγάντιου, αέριου πλανήτη.

Σχεδόν δύο δεκαετίες αργότερα, η διαταραχή που προκάλεσαν τα κομμάτια του κομήτη στον δακτύλιο του Δία παραμένουν ακόμα ορατά.

Σύμφωνα με τα μαθηματικά μοντέλα των ερευνητών, ο δεύτερος κυματισμός στον ίδιο δακτύλιο πρέπει να δημιουργήθηκε το 1990, πιθανώς σε ένα προηγούμενο κοντινό πέρασμα του Shoemaker-Levy 9.

Παραμένει ωστόσο άγνωστο ποιος ήταν ο ένοχος για τους παρόμοιους σχηματισμούς στον Κρόνο. Σύμφωνα με τη δεύτερη δημοσίευση http://www.sciencemag.org/content/early/2011/03/30/science.1202238.abstract

στο Science, οι διαταραχές των δακτύλιων C και D χρονολογούνται στο 1983, χωρίς όμως να είναι δυνατό να διευκρινιστεί από ποια σώματα προκλήθηκαν.

Με την πάροδο των δεκαετιών, πάντως, οι σπειροειδείς κυματισμοί σταδιακά θα εξαφανιστούν, καθώς τα βαρυτικά πεδία των γιγάντιων πλανητών τραβούν τους δακτυλίους πίσω στη θέση ισορροπίας.

Δροσος Γεωργιος · Απρίλιος 7, 2011

Το Σογιούζ συνδέθηκε με το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Το ρωσικό διαστημόπλοιο Σογιούζ συνδέθηκε, την Τετάρτη με το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, δύο ημέρες μετά την εκτόξευσή του από το διαστημικό κέντρο του Μπαϊκονούρ, στο Καζακστάν.

Ο Ρώσος κυβερνήτης του Σογιούζ, ο 40χρονος Αλεξάντερ Σαμοκουτγιάγεφ, ο ιπτάμενος μηχανικός της ΝΑSΑ Ρον Γκαράν 49 ετών και ο 46χρονος κοσμοναύτης Αντρέϊ Μπορισένκο θα συναντήσουν τα άλλα τρία μέλη του διαστημικού σταθμού, έναν Αμερικανό, έναν Ρώσο και έναν Ιταλό και θα παραμείνουν στο διάστημα μέχρι το Σεπτέμβριο.

Το διαστημόπλοιο φέρει το όνομα Γκαγκάριν, προς τιμήν του Γιούρι Γκαγκάριν, του πρώτου ανθρώπου που ταξίδεψε στο διάστημα πριν από 50 χρόνια.

Ο Γκαγκάριν πραγματοποίησε με το διαστημoπλοιό του μία πλήρη περιστροφή γύρω από τη Γη και στη συνέχεια επέστρεψε στην ατμόσφαιρα όπου και εγκατέλειψε το σκάφος με τη χρήση αλεξιπτώτου.

Την ερχόμενη εβδομάδα η Ρωσία θα κορυφώσει τις εκδηλώσεις εορτασμού των 50 χρόνων της ιστορικής για τον άνθρωπο και το διάστημα, επετείου.

Επισης:

http://www.astrovox.gr/forum/viewtopic.php?p=157606&sid=68fabdb41ae4cc4e7ee421511dc83f73#157606

Οι επιστήμονες της Ρωσίας και των ΗΠΑ σκοπεύουν να τοποθετήσουν στη Σελήνη ηλιακές συστοιχίες.

Οι επιστήμονες του Ινστιτούτου Φυσικής ημιαγωγών στο Νοβοσιμπίρσκ και του Πανεπιστημίου Χιούστον προωθούν σχέδιο για την εγκατάσταση στη Σελήνη ηλιακών συστοιχιών, από τις οποίες η συσσωρευμένη ηλιακή ενέργεια θα μεταδιδόταν στη Γη.

Το υλικό, από το οποίο θα κατασκευαστούν οι ηλιακές συστοιχίες, θα το δημιουργήσουν σε ειδική συσκευή κενού. Η αποστολή της ηλιακής ενέργειας από τη Σελήνη στη Γη σχεδιάζεται να πραγματοποιείται με τη βοήθεια συσκευών λέιζερ. Το πλεονέκτημα της τοποθέτησης ηλιακών συστοιχιών στη Σελήνη συνίσταται στο ότι εκεί δεν υπάρχει σκόνη, ούτε σύννεφα, ούτε μη ηλιόλουστα 24-ωρα. Οι επιστήμονες προς το παρόν δεν αναφέρουν συγκεκριμένο χρόνο, πότε θα εμφανιστούν στη Σελήνη πεδία ηλιακών συστοιχιών. $\:D/$ $\:D/$ $\:D/$

Ο μεγαλύτερος πύραυλος στον κόσμο.

Η αμερικανική SpaceX, μια εταιρεία που έχει εξασφαλίσει συμβόλαιo της NASA για τη μεταφορά φορτίων στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, και έχει ήδη στείλει σε τροχιά την πρώτη ιδιωτική διαστημική κάψουλα, σχεδιάζει τώρα τον μεγαλύτερο πύραυλο από τότε που οι Αμερικανοί πήγαν στο φεγγάρι.

Η πρώτη εκτόξευση προγραμματίζεται για το 2013, ανακοίνωσε ο πρόεδρος της SpaceX Έλον Μασκ, ο οποίος είχε ιδρύσει παλαιότερα το PayPal και επενδύει σήμερα και στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Ο πύραυλος βαρέων βαρών Falcon Heavy θα είναι ο μοναδικός πύραυλος που θα μπορεί στο απώτερο μέλλον να μεταφέρει φορτία ή και ανθρώπους μέχρι την τροχιά της Σελήνης, τον Άρη ή κάποιον αστεροειδή.

Βασίστηκε στο σχέδιο του Falcon 9, του πυραύλου της SpaceX που έχει πραγματοποιήσει συνολικά δύο επιτυχείς δοκιμαστικές εκτοξεύσεις.

Το νέο μοντέλο έχει τριπλάσιους κινητήρες (τρεις πυρήνες των εννέα πυραυλοκινητήρων ο καθένας) και θα προσφέρει κατά την απογείωση ώση 1,7 εκατομμυρίων κιλών, όσο 15 Boeing 747 σε πλήρη ισχύ.

Ο Falcon Heavy θα μπορεί έτσι να μεταφέρει σε χαμηλή γήινη τροχιά φορτία μάζας 53.000 κιλών, δύο φορές περισσότερο από τα 22.680 κιλά των διαστημικών λεωφορείων.

Ακόμα ισχυρότερος ήταν πάντως ο πύραυλος Saturn V της εποχής Apollo, ο οποίος μπορούσε να μεταφέρει πάνω από 200.000 κιλά.

«Πιστεύω ότι είναι πια ρεαλιστικό να σκεφτόμαστε σχέδια όπως μια αποστολή επιστροφής δειγμάτων από τον Άρη, η οποία θα απαιτούσε τεράστια χωρητικότητα, αφού το σκάφος που θα προσεδαφιζόταν στον Άρη θα έπρεπε να έχει αρκετά καύσιμα για να επιστρέψει στη Γη» δήλωσε ο Έλον Μασκ.

Εκπτώσεις

Η SpaceX (Space Exploration Technologies) είναι μία από τις πέντε αμερικανικές εταιρείες που χρηματοδοτούνται από τη NASA για τον ανεφοδιασμό του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS) μετά τον παροπλισμό των διαστημικών λεωφορείων φέτος.

Όπως υποστηρίζει η εταιρεία, κάθε εκτόξευση με τον Falcon Heavy θα κόστιζε μόλις 100 εκατομμύρια δολάρια, ποσό δύο φορές μικρότερο σε σχέση με τον ανταγωνισμό της Boeing και της Lockheed Martin.

Τα διαστημικά λεωφορεία κοστίζουν ακόμα περισσότερο. Αν ληφθεί υπόψη και το κόστος για την ανάπτυξή τους, κάθε εκτόξευση κόστισε περίπου 1,5 δισ. δολάρια, σύμφωνα με εκτιμήσεις του Πανεπιστημίου του Κολοράντο και του πρακτορείο Associated Press.

Η τιμή για την εκτόξευση ενός κιλού σε τροχιά ανέρχεται σήμερα γύρω στα 20.000 δολάρια. O Falcon Heavy θα μείωνε το κόστος στα 2.000 δολάρια, ελπίζει ο Μασκ.

Για να συμβεί πάντως αυτό η SpaceX θα έπρεπε να εκτοξεύει τουλάχιστον τέσσερις Falcon Heavy το χρόνο, κάτι που δεν μπορεί να θεωρηθεί βέβαιο, δεδομένου ότι η εταιρεία δεν έχει σήμερα άλλους πελάτες εκτός από τη NASA.

Έχει πάντως εξασφαλίσει εξέδρα εκτόξευσης στην Αεροπορική Βάση Βάντενμπεργκ της Καλιφόρνια για την πρώτη πτήση του πυραύλου το 2013.

Στις επόμενες πτήσεις προγραμματίζει να χρησιμοποιήσει τις εξέδρες εκτόξευσης που νοικιάζει στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι του Ακρωτηρίου Κανάβεραλ.

Δροσος Γεωργιος · Απρίλιος 8, 2011

Ισχυρές ενδείξεις για την παρουσία κάποτε υγρού νερού στον κομήτη Wild-2.

Επιστήμονες του Πανεπιστημίου της Αριζόνα έχουν βρει πειστικές ενδείξεις για την παρουσία υγρού νερού στον κομήτη Wild-2, που δείγματά του έφτασαν στη Γη στην αποστολή Stardust της NASA.

Η διαπίστωση αυτή κατέστρεψε την επικρατούσα άποψη ότι οι κομήτες δεν γίνονται ποτέ αρκετά θερμοί έτσι ώστε να λιώσει ο πάγος τους, που αποτελεί το μεγαλύτερο μέρος του υλικού τους.

Η ερευνήτρια Eve Berger, επικεφαλής της μελέτης και οι συνάδελφοί της από το Διαστημικό Κέντρο Johnson έφτασε σε αυτή την ανακάλυψη αναλύοντας κόκκους σκόνης, που ήρθαν πίσω στη Γη από τον κομήτη Wild-2, στο πλαίσιο της αποστολής Stardust.

«Σε δείγματα βρήκαμε μεταλλικά άλατα που σχηματίζονται παρουσία υγρού νερού. Σε κάποιο σημείο στην ιστορία του, ο κομήτης θα πρέπει να φιλοξενούσε υγρό νερό», είπε η Berger.

"Όταν ο πάγος έλιωσε πάνω στον Wild-2, το ζεστό νερό διέλυσε τα μεταλλικά άλατα που υπήρχαν εκείνη την εποχή και κατακάθισαν τα ορυκτά του θειούχου σιδήρου και του χαλκού που παρατηρήσαμε στη μελέτη μας.

"Τα σουλφίδια των μετάλλων διαμορφώνονται μεταξύ 50 και 200 βαθμών Κελσίου, σε μεγαλύτερη θερμοκρασία, από τις θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν όπως προβλέπεται για το εσωτερικό ενός κομήτη," εξήγησε.

Εκτός από το να μας προσφέρει αποδεικτικά στοιχεία για την παρουσία υγρού νερού, τα δείγματα μας έδωσαν και ένα ανώτατο όριο για τις θερμοκρασίες που είχε ο Wild-2, κατά τη διάρκεια της προέλευσης και της ιστορίας του.

"Το ορυκτό που βρήκαμε – κουβανίτης – είναι πολύ σπάνιο σε συλλογές δειγμάτων που ήρθαν από το διάστημα. Αυτό το ορυκτό έρχεται σε δύο μορφές – το ένα που βρήκαμε υπάρχει μόνο κάτω από τους 210 βαθμούς Κελσίου. Είναι όντως συναρπαστικό γιατί μας λέει πως οι κόκκοι του ορυκτού δεν έχουν δει θερμοκρασίες υψηλότερες από αυτή”, συνεχίζει η Berger.

"Όπου σχηματίστηκε ο κουβανίτης, παρέμεινε ψυχρός. Εάν αυτό το ορυκτό συσταθεί πάνω σε ένα κομήτη, αυτό έχει συνέπειες για τις πηγές της θερμότητας εν γένει στους κομήτες”, πρόσθεσε.

Σύμφωνα με τη Berger, δύο τρόποι για να δημιουργηθούν πηγές θερμότητας σε κομήτες είναι οι εξής: οι ήσσονος σημασίας συγκρούσεις με άλλα αντικείμενα του ουρανού και η ραδιενεργός διάσπασης των στοιχείων που περιέχονται στο μείγμα του κομήτη.

Η θερμότητα που παράγεται στις τοποθεσίες των αστεροειδών από τις μικρές προσκρούσεις, μπορεί να δημιουργήσουν θύλακες νερού στους οποίους τα σουλφίδια θα μπορούσαν να σχηματιστούν πολύ γρήγορα, σε περίπου ένα χρόνο (κι όχι σε εκατομμύρια χρόνια). Το γεγονός αυτό θα μπορούσε να συμβεί σε οποιοδήποτε σημείο στην ιστορία του κομήτη.Η ραδιενεργή διάσπαση από την άλλη, θα έδειχνε έναν πολύ πρώιμο σχηματισμό των ορυκτών, επειδή οι ραδιενεργοί πυρήνες διασπώνται με την πάροδο του χρόνου και αναγκάζουν έτσι την πηγή της θερμότητας να μειώνεται.

Σύμφωνα με ειδικούς τα ευρήματα δείχνουν ότι οι κομήτες βιώνουν διεργασίες, όπως είναι η θέρμανση και οι χημικές αντιδράσεις με νερό σε υγρή μορφή, οι οποίες τροποποίησαν τα αρχικά ορυκτά που γεννήθηκαν όταν το ηλιακό σύστημα ήταν ακόμα ένας πρωτοπλανητικός δίσκος, ένας συνδυασμός θερμών αερίων και σκόνης που στροβιλίζονταν, προτού ψυχθεί αρκετά για να σχηματίσει πλανήτες.

Βαση της προσπάθειας για εξερευνηση του Αρη ο Διεθνης Διαστημικός Σταθμός λεει η ΝΑΣΑ.

Οι εργασίες, στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, θα βρεθούν στο επίκεντρο του διαστημικού προγράμματος της NASA, για την επόμενη δεκαετία και θα είναι το πρώτο βήμα στο πλαίσιο της προετοιμασίας για μελλοντικές επανδρωμένες πτήσεις προς τον Άρη, όπως δήλωσε ο επικεφαλής της NASA.

"Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός είναι μια άγκυρα για το μέλλον της ανθρώπινης εξερεύνησης του διαστήματος και βασική συνιστώσα του σημερινού διαστημικού μας προγράμματος", τόνισε ο Τσαρλς Μπόλντεν, μιλώντας στο Πανεπιστήμιο George Washington.

"Για τα επόμενα, τουλάχιστον, δέκα χρόνια, θα συνεχίσουμε τη συνεργασία με άλλα έθνη, για να εκτελούμε έρευνες και πρόοδο στον τομέα της τεχνολογίας", πρόσθεσε ο Μπόλντεν.

Ο επικεφαλής της NASA, τόνισε τη σημασία του ΔΔΣ, ως το πιο ρεαλιστικό μοντέλο, για τη διατήρηση της ζωής και άλλων τεχνολογιών, που θα διασφαλίζουν την επιτυχή ανθρώπινη εξερεύνηση στο "βαθύ" διάστημα.

"Ένα ταξίδι στον Άρη θα απαιτήσει ρομποτικά συστήματα, τα οποία θα εξασφαλίσουν πως το πλήρωμα παραμένει υγιές και ασφαλές. Ο σταθμός [iSS] είναι η αφετηρία αυτής της διαδρομής", κατέληξε.

Μικρες Ειδήσεις.

Η ρωσική κυβέρνηση θα διαθέσει, περίπου, 200 δισεκατομμύρια ρούβλια (7 δισ. δολάρια), για τη χρηματοδότηση του διαστημικού προγράμματος, 2010-11, όπως ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός, Βλαντιμίρ Πούτιν.

"Θα προχωρήσουμε στη αύξηση του όγκου της χρηματοδότησης για τα διαστημικά προγράμματά μας, παρά τις συνθήκες κρίσης", είπε.

Ο Πούτιν δήλωσε πως, η Ρωσία, θα αναπτύξει μια ολόκληρη σειρά νέων δυνατοτήτων για τα επόμενα πέντε χρόνια.

«Χρειαζόμαστε νέα γενιάς διαστημικές συσκευές, που θα διαθέτουν μεγαλύτερη αξιοπιστία και διάρκεια ζωής. Αυτό απαιτεί βαθύ εκσυγχρονισμό των επιχειρήσεων διαστημικής βιομηχανίας, καθώς και σημαντικές επενδύσεις», σημείωσε.

Η Ρωσία πρέπει να αυξήσει την παρουσία της στην παγκόσμια διαστημική αγορά και να αυξήσει το μερίδιό από 40% σε 50%, όπως είπε ο Βλαντιμίρ Πούτιν

"Η χώρα μας παρέχει σήμερα έως το 40% του συνόλου των εκτοξεύσεων στον κόσμο. Πιστεύω ότι είναι καλά, αλλά πρέπει να αυξήσουμε το μερίδιο μας κατά 5% ή ακόμη και 10%", σημείωσε.

"Πρέπει να επεκτείνουμε την παρουσία μας στην παγκόσμια αγορά διαστήματος, η οποία, παρεμπιπτόντως, έχει αυξηθεί 150% από το 2003 και ανέρχεται, τώρα, σε 200 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτό είναι το μεγάλο κεφάλαιο", πρόσθεσε ο Πούτιν.

"Η Ρωσία έχει σήμερα πάνω από 100 δορυφόρους σε τροχιά και θα συνεχίσει να τους αυξάνει", κατέληξε.

Η ρωσική τροχιακή ομάδα το 2011 θα συμπληρωθεί σημαντικά, συγκεκριμένα, θα αναπτυχθεί το διαστημικό αστεροσκοπείο «RadioAstron» για την εξερεύνηση του απωτερου διαστήματος. Πρόκειται για μοναδικό στο είδος του ραδιοτηλεσκόπιο ακτίνας 10 μέτρων με άνευ προηγουμένου διακριτική ικανότητα. Εκτος αυτού, σχεδιάζεται να εκτοξευθεί η διαστημική συσκευή «Fobos-grunt» για την εξερεύνηση του δορυφόρου του Άρη και ειδικός δορυφόρος για την πραγματοποίηση υψηλής ακρίβειας παρατηρησεων των τεχνογενών και φυσικών εκτάκτων περιστατικών, καθώς και για τον έγκαιρο εντοπισμό των δασικών πυρκαγιών και των εκπομπών ρύπων.

Δροσος Γεωργιος · Απρίλιος 11, 2011

«Παγιέχαλι»-«Φύγαμε»

Ηταν 12 Απρίλη 1961- 9h,6m,59,7sec ωρα Μοσχας οταν το Vostok No.1,απογειωνεται απο το Κοσμοδρομιο του Μπαικανουρ ανοιγωντας μια νεα εποχή για την ανθρωποτητα, την εποχή της ανθρωπινης παρουσίας στο Διάστημα.

Μία ώρα πριν από την εκτόξευση, η φωνή του επικεφαλής του σχεδιασμού του σοβιετικού διαστημόπλοιου Σεργκέι Κορολιόφ ακούστηκε από τον ασύρματο. «Γιούρι Αλεξέγιεβιτς, με ακούς καλά;Πρέπει να σου πω κάτι». «Σε λαμβάνω καθαρά και δυνατά». «Θέλω να σου υπενθυμίσω ότι από τη στιγμή που θα ανακοινωθεί η ετοιμότητα του ενός λεπτού θα περάσουν περίπου έξι λεπτά πριν απογειωθείς, οπότε μην ανησυχήσεις». «Κατάλαβα. δεν ανησυχώ καθόλου». «Θα περάσουν έξι λεπτά για διάφορα πράγματα», είπε ο Κορολιόφ εννοώντας ότι παρουσιάστηκε ένα μικρό πρόβλημα στα όργανα που θα καθυστερούσε την εκτόξευση κατά έξι λεπτά. Μετά ακούστηκε η φωνή του κοσμοναύτη Πάβελ Πόποβιτς: «Εϊ, μπορείς να μαντέψεις ποιος σου μιλάει;». «Φυσικά, είναι “η Λίλι της Κοιλάδας”». «Γιούρι, έχεις αρχίσει να βαριέσαι εκεί μέσα;». «Θα περνούσα καλύτερα εάν υπήρχε λίγη μουσική».

Ανήσυχος για κάθε λεπτομέρεια της πτήσης, ο Κορολιόφ διέταξε τους τεχνικούς που βρίσκονταν σε υπηρεσία να βρουν κασέτες ή δίσκους και να αυτοσχεδιάσουν. «Δεν συνέδεσαν τη μουσική ακόμα;» ρώτησε μερικά λεπτά αργότερα. «Οχι». «Διάολε, τους είχα πει να βιαστούν». «Α, περίμενε, κάτι ακούω. Εβαλαν ένα ερωτικό τραγούδι». «Καλή επιλογή, θα έλεγα».

08.41

Ο Γκαγκάριν αισθάνεται το σκάφος να δονείται καθώς αποσύρονται τα ερείσματα. «Γιούρι, πηγαίνουμε στο κέντρο ελέγχου».

08.51

Η μουσική σταματά. Η βαθιά φωνή του Κορολιόφ ακούγεται πλέον σοβαρή. «Γιούρι, αρχίζουν τα 15 λεπτά μέχρι την εκτόξευση». Αυτό ήταν το σύνθημα ώστε ο Γκαγκάριν να ασφαλίσει τα γάντια και το κράνος του. Σε αυτά τα τελευταία λεπτά δεν υπήρχε αντίστροφη μέτρηση.

H EΚΤΟΞEΥΣΗ έγινε ακριβώς στις 09.06.59,7sec

ώρα Μόσχας.Εν μέσω πολλών θορύβων και δονήσεων, ο Γκαγκάριν που καθόταν ακίνητος και σε πλήρη εγρήγορση στη θέση του θα κατάλαβε κάποια στιγμή ότι εκτοξεύθηκε αλλά ανησυχούσε για το τι θα μπορούσε να πάει στραβά – η καταπακτή πάνω από το κεφάλι του να ανοίξει και να πεταχτεί μαζί με τη θέση του στον ουρανό, μια κίνηση που θα μπορούσε να του σπάσει τη σπονδυλική στήλη. Επρεπε να είναι έτοιμος. Τα G που δεχόταν το σώμα του πλήθαιναν. Δεν το θυμόταν αργότερα, αλλά του είπαν ότι φώναξε «Παγιέχαλι» («Πάμε»).«Τ-συν 70». «Σε ακούω, 70. Αισθάνομαι υπέροχα. Συνεχίζεται η πτήση. Τα G αυξάνονται. Ολα καλά». «Τ-συν 100. Πώς αισθάνεσαι;». «Μια χαρά. Εσείς;».

Δύο λεπτά μετά την απογείωση και ο Γκαγκάριν δυσκολευόταν να μιλήσει στο μικρόφωνο καθώς τα G πίεζαν τους μυς του προσώπου. πέντε λεπτά πέρασαν και αποκολλήθηκε το σύστημα εκτόξευσης, όπως ήταν προγραμματισμένο – περίπλοκα μηχανήματα για τα οποία ξοδεύτηκαν εκατομμύρια ρούβλια και χρειάστηκαν χιλιάδες ώρες για να κατασκευαστούν μόνο και μόνο για να φέρουν όσο πιο γρήγορα γίνεται στο διάστημα τον πρώτο σοβιετικό κοσμοναύτη. Εννέα λεπτά μετά την εκτόξευση το διαστημόπλοιο του Γκαγκάριν είχε τεθεί σε τροχιά γύρω από τη Γη. Μέσα από ένα παράθυρο ο Γκαγκάριν παρατήρησε ξαφνικά μια απέραντη γαλάζια θέα σε μια απόχρωση που δεν είχε ξαναδεί. Η Γη εμφανιζόταν και χανόταν και σιγά σιγά ο ουρανός σκοτείνιαζε. Ταξιδεύοντας προς τα ανατολικά με οκτώ χιλιόμετρα το δευτερόλεπτο, οι μετρήσεις έδειξαν 28.000 χιλιόμετρα, αν και ο Γιούρι δεν αισθανόταν καμία ταχύτητα. «πώς αισθάνεσαι;» τον ρώτησαν από την αίθουσα ελέγχου. «Η πτήση συνεχίζεται κανονικά. ολα λειτουργούν νορμάλ. παρατηρώ τη Γη, είναι καλή η ορατότητα.Βλέπω τα σύννεφα, βλέπω τα πάντα. Είναι πανέμορφα!».

Ετσι ταξιδευοντας για 1 ωρα και 48 λεπτά με 181 Km στην περίγειο και 327 Km στην απόγειο ο Γιουρι Γκαγκάριν ενας πιλότος με υψος 1,57 ,ιδιαίτερα ευφυής, παρατηρητικός, σεμνός, με φοβερή μνήμη, ταχύτατα αντανακλαστικά και μεγάλες ικανότητες – έτσι τον περιέγραφαν οι συνάδελφοί του – ο Γκαγκάριν, σύμφωνα με τον γιατρό της αποστολής, «καταλάβαινε τη ζωή καλύτερα από τους φίλους του». Μόνο που την εγκατέλειψε γρήγορα για να περάσει στη σφαίρα του μύθου.

Ο Γιούρι Γκαγκάριν προσεδαφίστηκε με τη βοήθεια αλεξιπτώτου και όχι μαζί με το διαστημόπλοιο, όπως μετέδωσε το ΤΑΣΣ στις 12 Απριλίου του 1961. Έτσι έγραψε αργότερα ο ίδιος ο κοσμοναύτης στο βιβλίο του "Ο δρόμος προς το Διάστημα". Η αλήθεια αποσιωπόταν για μεγάλο χρονικό διάστημα, μάλλον γιατί προβλεπόταν ότι οι μελλοντικοί κοσμοναύτες θα έπρεπε να προσεδαφίζονται, ευρισκόμενοι μέσα στην κάψουλα καθόδου. Στην περίπτωση του Γκαγκάριν οι μηχανολόγοι θεωρούσαν ότι η προσεδάφιση μέσα στην κάψουλα καθόδου θα ήταν πολύ σκληρή και διάλεξαν πιο ασφαλή, όπως τους φαινόταν τότε, τρόπο προσεδάφισης.

Στις 10 και 55 ο Γιούρι Γκαγκάριν πάτησε το χώμα κοντά στο χωριό Σμέλοβκα της περιοχής Σαράτοβ μπροστά στα μάτια μιας κατάπληκτης αγρότισσας και της εγγονής της. Αυτές όρμησαν προς την κατεύθυνσή του, αλλά σταμάτησαν διστακτικά γιατί τα έχασαν βλέποντας μπροστά τους ένα ασυνήθιστο όν με σκάφανδρο.

«Τότε τους έκανα σήματα με τα χέρια μου και τους φώναξα: «Είμαι δικός σας. Μη φοβάστε. Ελάτε εδώ»,- αναθυμόταν αργότερα ο Γκαγκάριν. Σε λίγο τους πλησίασαν οδηγοί τρακτέρ, που άκουσαν ειδήσεις από το Ραδιόφωνο και ήταν ενήμεροι της κατάστασης. «Είναι ο Γιούρι Γκαγκάριν»,- φώναξε ένας απ’ αυτούς, συνταραγμένος ως τα βάθη της ψυχής του από τη συνάντησή του με τον άνθρωπο, για τον οποίο ακούσε πριν μερικά λεπτά από το Ραδιόφωνο. Μερικά λεπτά αργότερα ήρθε ένα ελικόπτερο και πήρε τον Γκαγκάριν στην πλησιέστερη αεροπορική στρατιωτική βάση.

Ομως πισω απο τον Γκαγκάριν υπήρχαν χιλιαδες επιστημονες και τεχνικοι με επικεφαλης ενα αλλο θρυλο,τον Σεργκέι Κορολιόφ.

Ο Σεργκέι Κορολιόφ γεννήθηκε στις 12 Ιανουαρίου του 1907 σε οικογένεια δασκάλου ρωσικής γλώσσας και λογοτεχνίας στην πόλη Ζιτόμιρ. Όντας ακόμα μαθητής σχολείου ο Σεργκέι Κορολιόφ διακρινόταν για τις ιδιαίτερες ικανότητες του και το πάθος του για τη μελέτη της αεροπορικής τεχνολογίας. Στα 17 του χρόνια επεξεργάστηκε σχέδιο αεροπλάνου χωρίς κινητήρα. Στο Πολυτεχνείο του Κιέβου ο Σεργκέι Κορολιόφ μελετούσε την αεροπορική τεχνολογία και ταυτόχρονα επιδιδόταν στην κατασκευή ιπτάμενων μοντέλων και στην αθλητική ανεμοπλοΐα. Μετά τέλειωσε στην Μόσχα την Ανώτατη Πολυτεχνική Σχολή Μπάουμαν και την Σχολή Αεροπόρων, όπου επιβλήθηκε ως ικανός κατασκευαστής συσκευών αεροπορίας. Ακριβώς υπό την καθοδήγησή του κατασκευάστηκαν οι πρώτοι πύραυλοι-φορείς, τεχνητοί δορυφόροι της Γης, τα επανδρωμένα διαστημόπλοια Βοστόκ και Βοσχόντ- από το τελευταίο ο άνθρωπος έκανε τον πρώτο του περίπατο στο ανοιχτό Διάστημα- καθώς επίσης και το πιο τέλειο διαστημόπλοιο Σογιούζ, στο οποίο οι κοσμοναύτες μπορούσαν για μεγάλο χρονικό διάστημα να βρίσκονται χωρίς σκάφανδρα και να κάνουν επιστημονικές έρευνες. Σήμερα τα Σογιούζ ακριβώς πετούν στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, μεταφέροντας εκεί πληρώματα αστροναυτών από διάφορες χώρες και όλα τα απαραίτητα υλικά.

«Όλα, όσα είχαμε κάνει προηγούμενα και όσα κάνουμε και όσα σχεδιάζουμε να κάνουμε στο μέλλον, έγιναν δυνατά μόνο χάρι στον Κορολιόφ και τους συνεργάτες του, οι οποίοι είχαν δημιουργήσει ισχυρό δυναμικό τόσο της πυραυλικής διαστημικής εταιρείας Ενέργεια (Energia), όσο και όλου του διαστημικού τομέα της Ρωσίας»,- είπε ο Νικολάι Σεβαστιάνοφ, ένας από τους διευθυντές της εταιρείας Ενέργεια.

Ήταν εποχή καταπληκτικών κατακτήσεων στον τομέα της κοσμοναυτικής. Μετά την πτήση του Γκαγκάριν, στις 6 Αυγούστου του ίδιου έτους, δηλαδή το 1961 πραγματοποίησε τη δεύτερη πτήση στο Διάστημα ο Γκέρμαν Τιτόφ με το διαστημόπλοιο Βοστόκ-2. Η πτήση του διήρκησε ολόκληρο ημερονύχτιο. Τον ΄Αύγουστο του 1962 έγινε η κοινή πτήση των διαστημοπλοίων Βοστόκ-3 και Βοστόκ-4 διαστημοπλοίων κυβερνωμένων από τους κοσμοναύτες Αντριάν Νικολάγιεφ και Πάβελ Ποπόβιτς. Ανάμεσα στα διαστημόπλοια είχε αποκατασταθεί ασύρματη επικοινωνία. Το 1963 έγινε η κοινή πτήση κοσμοναυτών – του Βαλέρι Μπικόφσκι και της πρώτης στον κόσμο γυναίκας- κοσμοναύτη Βαλεντίνας Τερεσκόβα. ΄Υστερα απ’ αυτούς πέταξε στο Διάστημα ένα τριμελές πλήρωμα με το πιο πολυσύνθετο διαστημόπλοιο Βοσχόντ. Στις 18 Μααρτίου του 1965 κατά την πτήση του με το Βοσχόντ-2 ο κοσμοναύτης Αλεξέι Λεόνοφ βγήκε για πρώτη φορά στον κόσμο στο ανοιχτό Διάστημα με σκάφανδρο μέσω του ειδικού καθέκτη του διαστημοπλοίου. Όνειρο του Κορολιόφ ήταν η κατασκευή διαστημικών Σταθμών για μακρόχρονη παραμονή στο Διάστημα. Οι προβλέψεις του Σεργκέι Κορολιόφ για το μέλλον της κοσμοναυτικής ήταν πολύ ακριβείς. Να, ένα παράδειγμα. «Νομίζω ότι δεν θα κάνω λάθος, αν πώ ότι πολύ σύντομα θα τεθεί το ερώτημα αν αξίζει να στέλνονται στο Διάστημα τόσο ακριβά συστήματα, όσο είναι τα διαστημόπλοια για μερικά μόνο ημερονύχτια. Μάλλον χρειάζεται να στέλνονται για να παραμένουν εκεί για ορισμένο χρονικό διάστημα. Ο επανεφοδιασμός αυτών των διαστημοπλοίων με όλα τα απαραίτητα και η αλλαγή των πληρωμάτων τους να γίνεται με τη βοήθεια απλοποιημένων διαστημικών συσκευών με καθέκτες για τη σύζευξή τους με το σύστημα διαστημοπλοίων σε διαστημική τροχιά».

Δυστυχώς, ο Σεργκέι Κορολιόφ δεν έζησε ως την πραγματοποίηση των ιδεών του. Οι ιδέες του ενσαρκώθηκαν αργότερα στα νέα διαστημόπλοια Σογιούζ. Ο αρχικατασκευαστής πέθανε στις 15 Ιανουαρίου του 1966. Η Κόκκινη Πλατεία της Μόσχας την μέρα της κηδείας του ήταν γεμάτη από κόσμο. Την λάρνακα με τη σωρό του την μετέφεραν οι ηγέτες του κράτους. Πίσω τους βάδιζαν όλοι οι κοσμοναύτες, ενώ δεν είχε ανακοινωθεί ποιός θάβεται. Μόνο ύστερα από δύο μέρες πάνω στα τείχη του Κρεμλίνου εμφανίστηκε πλάκα με την επιγραφή «Σ.Π.Κορολιόφ». Το όνομα του εξαίρετου θεμελειωτή του σοβιετικού διαστημικού προγράμματος και του ιδρυτή της σοβιετικής βιομηχανίας πυραύλων έγινε γνωστό μόνο μετά το θάνατό του, ενώ νωρίτερα ακόμα και τα επιστημονικά του άρθρα δημοσιεύονται με το ψευδώνυμο «Σεργκέγιεφ».

Δροσος Γεωργιος · Απρίλιος 18, 2011

Λιγη ιστορία ακομα.

Ο πρώτος περίπατος στο Ανοιχτό Διάστημα.

Στις 18 Μαρτίου του 1965 ο Άνθρωπος έκανε περίπατο στο ανοιχτό Διάστημα. Τόν έκανε ο σοβιετικός κοσμοναύτης Αλεξέι Λεόνοφ.

Ο Αλεξέι Λεόνοφ γεννήθηκε στις 30 Μαΐου του 1934 στο χωριό Λιστβιάνκα της δυτικής Σιβηρίας. Μετά την αποφοίτησή του από την αεροπορική σχολή εγγράφτηκε στην πρώτη ομάδα κοσμοναυτών μαζί με τον Γιούρι Γκαγκάριν. Πραγματοποίησε τον διαστημικό του περίπατο διαρκείας 12 λεπτών και 9 δευτερολέπτων όντας δεύτερος πιλότος του διαστημοπλοίου Βοσχόντ-2. Η πτήση αυτή ήταν γεμάτη από απροσδόκητες εκπλήξεις. Πρώτ’ απ’ όλα αποδείχτηκε αρκετά δύσκολη η επιστροφή από το ανοιχτό Διάστημα στο διαστημόπλοιο. Ο κοσμοναύτης, όπως προβλεπόταν από τις οδηγίες, έπρεπε να πλεύσει στον καταπάκτη με τα πόδια μπροστά, όμως λόγω της υπερβολικής πίεσης το σκάφανδρο φούσκωσε με αποτέλεσμα οι άκρες των ποδιών και των χεριών του να βρεθούν μέσα στο σκάφανδρο και ο χειρισμός του έγινε πολύ δύσκολος. Τότε ο Λεόνοφ αυθαίρετα μείωσε την πίεση κατά δύο φορές με αποτέλεσμα να διακινδυνεύσει τον βρασμό του αζώτου στο αίμα του. Ο κοσμοναύτης το καταλάβαινε αυτό πολύ καλά, όμως άλλη λύση δεν υπήρχε.

Ο Λεόνοφ κατάφερε να γυρίσει με το κεφάλι μπροστά, να πιαστεί με τα χέρια από τις άκρες του καταπάκτη και να σπρωχθεί μέσα στο άνοιγμα. Το έκανε αυτό μόνο χάρι στις εξαιρετικές του φυσικές ικανότητες. Εξάλλου, έπρεπε ακόμα να αναποδογυριστεί στην κάμερα ανοίγματος, όπου δεν προβλεπόταν χώρος για τέτοιους ελιγμούς. «Πώς τα καταφέρα να αναποδογυριστώ εκεί δεν το χωράει ο νους μου». –απορούσε αργότερα ο ίδιος ο Λεόνοφ. Μετά, χωρίς να περιμένει την εξίσωση της πίεσης, σήκωσε το γυαλί του ερμητικού κράνους του, παρ’ όλο που από το Διάστημα τον χώριζαν μόνο τα φουσκωτά τοιχώματα του ανοίγματος. «Δεν είχα πια δυνάμεις για να το αντέξω αυτό, αναθυμόταν αργότερα ο Λεόνοφ. Όταν η πίεση αποκαταστάθηκε, βρέθηκα στο «σπίτι» μου». Αποδείχτηκε όμως ότι ήταν ακόμα πρόωρη η χαλάρωση. Κατά την κατάβασή του το διαστημόπλοιο άρχισε να περιστρέφεται, κάτι που σήμαινε χειροκίνητη προσεδάφιση, μάλιστα για πρώτη φορά στην ιστορία της κοσμοναυτικής. Η κάθοδος ήταν σχεδόν ανεξέλεγχτη. Προσεδαφίστηκαν σε εντελώς ακατοίκητη περιοχή - στην τάιγκα.

Στον τύπο εξάλλου, δεν γράφτηκε τότε ούτε λέξη για τις έκτακτες καταστάσεις στο Βοσχόντ-2. Ανακοινώθηκε απλώς ότι οι κοσμοναύτες προοσεδαφίστηκαν και ξεκουράζονται. Στην πραγματικότητα όμως οι κοσμοναύτες κάθονταν κυριολεκτικά ως τα αυτιά μέσα στο χιόνι στην άγρια τάιγκα των Ουραλίων. Μάλιστα, ούτε το ίδιο το πλήρωμα, ούτε και το Κέντρο Ελέγχου των Πτήσεων δεν ήξεραν πού βρίσκονται. Έκανε πολύ κρύο. Οι κοσμοναύτες δεν είχαν ζεστά ρούχα ούτε και τρόφιμα. Είχαν μόνο το απόθεμα τροφίμων έκτακτης ανάγκης. Μα, ήταν ήδη στη γη! Έσπασαν μετά δυσκολίας τους καταπάκτες και όταν βγήκαν από το διαστημόπλοιο χώθηκαν μέχρι το λαιμό στο χιόνι. Άνοιξαν τον ασυρματό τους και άρχισαν να στέλνουν μηνύματα με τον κώδικα Μορς. Τα ρούχα τους ήταν βρεγμένα και άρχισαν να παγώνουν - η θερμοκρασία εκεί έφθανε τους 25 βαθμούς Κελσίου κάτω από το μηδέν. Από τα υλικά που βρέθηκαν στα χέρια τους έφτιαξαν φόρμες και προσπαθήσαν να ανάψουν φωτιά. Επιτέλους τους ανακάλυψαν από ελικόπτερα τα οποία όμως λόγω της πυκνότητας του δάσους δεν μπορούσαν να προσγειωθούν. Την επόμενη μέρα ήρθαν με σκι οι διασώστες. Από το ελικόπτερο έριξαν ένα μεγάλο καζάνι στο οποίο έλιωσαν χιόνι και οι κοσμοναύτες έκαναν μπάνιο εκεί. Μετά έφτιαξαν μια καλύβα και κοιμήθηκαν εκεί δύο νύχτες. Ύστερα απ’ αυτό πέρασαν με σκί 9 χιλιόμετρα ως τον χώρο που προετοιμάστηκε από τους διασώστες για τη προσγείωση ελικοπτέρου.

Το 1975 ο Αλεξέι Λεόνοφ πραγματοποίησε τη δεύτερη του διαστημική πτήση ως κυβερνήτης του διαστημοπλοίου Σογιούζ-19 στο πλαίσιο του προγράμματος Apollo-Soyuz (Απόλλων-Σογιούζ). Τότε για πρώτη φορά στον κόσμο πραγματοποιήθηκε η σύζευξη των διαστημοπλοίων των δύο χωρών. Μαζί με τον ζωγράφο επιστημονικής φαντασίας Αντρέι Σοκολόφ ο Λεόνοφ δημιούργησε μια σειρά ταχυδρομικών γραματοσήμων για το Σύμπαν. Τα γραματόσημα αυτά αναγνωρίστηκαν τα καλύτερα γραματόσημα της Σοβιετικής ΄Ενωσης με διαστημικό θέμα. Τώρα ο Αλεξέι Λεόνοφ ζει στη Μόσχα. Όταν τον ρώτησαν κάποτε αν δεν τον έπιασε καμιά φορά ο φόβος, απάντησε: «Η πτήση στο Διάστημα είναι ένα μεγάλο σοκ, που αναποδογυρίζει τη ζωή του ανθρώπου, αλλά στο ανοιχτό Διάστημα δεν έχεις καιρό για φόβους».

Η πρώτη γυναίκα στο διάστημα.

Μετά τις πρώτες επιτυχείς πτήσεις σοβιετικών κοσμοναυτών ο αρχισχεδιαστής Σεργκέι Κορολιόφ διατύπωσε την ιδέα της εκτόξευσης γυναίκας στο διάστημα.

Στις αρχές του 1962 άρχισε η αναζήτηση υποψηφίων, οι οποίες έπρεπε να ήταν αλεξιπτωτίστριες ηλικίας έως 30 χρονών, ύψους όχι πάνω από 170 εκατοστά και με βάρος όχι πάνω από 70 κιλά. Από εκατοντάδες υποψηφιότητες επιλέχτηκαν πέντε. Και από αυτές η τελική επιλογή έπεσε στη Βαλεντίνα Τερεσκόβα. Η Βαλεντίνα γεννήθηκε στο χωριό Μπολσόε Μάσλεννικοβο της περιοχής Γιαροσλάβλ. Μετά το δημοτικό εργάστηκε σε εργοστάσιο λαστίχων και συνέχιζε τη μόρφωσή της. Το πάθος της ήταν ο αλεξιπτωτισμός. Στο ενεργητικό της είχε 163 επιτυχή άλματα ελεύθερης πτώσης και πρώτη κατηγορία στον αλεξιπτωτισμό και αυτό, φυσικά, έπαιξε αποφασιστικό ρόλο κατά την επιλογή υποψηφίων. Στην ομάδα κοσμοναυτών η Βαλεντίνα κατατάχτηκε το 1962 σε ηλικία χρονών 25 χρονών.

Τη διαστημική της πτήση η Βαλεντίνα την πραγματοποίησε στις 16 Ιουνίου του 1963 και ήταν η πρώτη στον κόσμο πτήση γυναίκας στο διάστημα, η οποία διάρκεσε σχεδόν τρία 24-ωρα.

Όλα τα συστήματα του διαστημοπλοίου λειτουργούν άριστα, νιώθω άριστα, μετέδωσε μέσω της γραμμής επικοινωνίας η «Τσάικα» («Γλάρος») – αυτό ήταν το διακριτικό της Τερεσκόβα.

Το ταξίδι στο διάστημα η Τερεσκόβα από φυσική άποψη το πέρασε πολύ δύσκολα. Η έλλειψη βαρύτητας ασκούσε πολύ δυσάρεστη επίδραση στον οργανισμό. Αργότερα γι΄αυτό το λόγο δημιουργήθηκε θέμα για τη σκοπιμότητα της πτήσης γυναικών στο διάστημα. Παρόλ΄ αυτά το πρόγραμμά της η πρώτη γυναίκα-κοσμοναύτης το εκπλήρωσε – με χαμόγελο στο πρόσωπο.

Η Τερεσκόβα προσεδαφίστηκε επιτυχώς στην περιοχή Αλτάι. Όμως η προσεδάφιση δεν ήταν και πολύ άνετη. «Όταν εκτοξεύθηκα με το αυτόματο σύστημα εκτίναξης της συσκευής κατάβασης και είδα τη Γη, με κυρίεψε φρίκη, - είπε αργότερα η Τερεσκόβα. Η πρώτη μου σκέψη ήταν: Θεέ μου, έστειλαν μιά γυναίκα μόνη της και, τι ατυχία, να πέσω στο νερό!» φυσούσε δυνατός άνεμος και απομάκρυνε το αλεξίπτωτο από τη λίμνη. Όμως, δεν την άφησε να ξεκουμπώσει αμέσως το αλεξίπτωτο. Αναγκάστηκε να «σταθεί λίγο με το κεφάλι προς τα κάτω» και στη μύτη της εμφανίστηκε καλός μώλωπας!

Η Βαλεντίνα Τερεσκόβα εξακολουθεί να είναι η μοναδική γυναίκα στρατηγός του Ρωσικού Στρατού. Είναι γνωστή κοινωνική παράγοντας, όμως ως σήμερα εξακολουθεί να κάνει όνειρα για το διάστημα, για πτήση στον Άρη. «Το χόμπι μου είναι ο εκπληκτικός, μυστηριώδης Ερυθρός πλανήτης, για τον οποίο μαζί με τον Κορολιόφ κάναμε όνειρα πριν μερικές δεκαετίες. Είμαι πρόθυμη να πετάξω σ΄αυτό τον πλανήτη και ακόμα να μην επιστρέψω», - δήλωσε η Βαλεντίνα.

Για τη διαστημική δύναμη φαίνεται παράξενο το ότι μόνο τρεις γυναίκες –Τερεσκόβα, η Σαβίτσκαγια και η Κοντακόβα – έγραψαν τα ονόματά τους στα διαστημικά χρονικά ανάμεσα σε μιά εκατοντάδα ανδρών κοσμοναυτών. Μετά τη θριαμβευτική πτήση της Τερεσκόβα στη Σοβιετική Ένωση ήρθε ο καιρός, στη διάρκεια του οποίου η γυναίκα αναγκάστηκε να υπερασπίζεται το δικαίωμά της να πετά στο διάστημα. Αυτό το πέτυχε η Σβετλάνα Σαβίτσκαγια – με δύο διαστημικές πτήσεις, τρεις βδομάδες σε τροχιά και τρεις ώρες δουλειάς στον ανοιχτό διαστημικό χώρο. Η Σαβίτσκαγια έχει αναδειχτεί ως η καλύτερη σε ό,τι αφορά την προετοιμασία για τη πτήση – ψυχολογικά, φυσικά και επαγγελματικά. Και είναι η μοναδική γυναίκα – δύο φορές Ηρωίδα της Σοβιετικής Ένωσης.

Σχεδόν δέκα χρόνια μετά από αυτήν στο διάστημα ταξίδεψε η Ελένα Κοντακόβα και σημείωσε νέο ρεκόρ γυναικών στη διάρκεια παραμονής σε τροχιά – 169 24-ωρα. Και επέστρεψε στη Γη στις 22 Μαρτίου του 1995 μετά από πεντάμηνη πτήση στον τροχιακό σταθμό ΜΙΡ.

Δροσος Γεωργιος · Απρίλιος 20, 2011

Τελος η ιστορία!!! Στο σήμερα πάλι.

Η NASA επενδύει σε ιδιώτες για τους διαδόχους των διαστημικών λεωφορείων.

Τέσσερις αμερικανικές εταιρείες θα μοιραστούν τα 270 εκατομμύρια δολάρια που προσφέρει η NASA για τα προκαταρκτικά στάδια της ανάπτυξης νέων επανδρωμένων σκαφών -τα διαστημόπλοια που θα μεταφέρουν πληρώματα σε χαμηλή γήινη τροχιά μετά τον παροπλισμό των διαστημικών λεωφορείων.

Η αμερικανική κυβέρνηση έχει αποφασίσει να αναθέσει στον ιδιωτικό τομέα τις μεταφορές φορτίων και αστροναυτών στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS), ώστε να μπορεί να αφιερώσει τους πόρους της στη διαπλανητική εξερεύνηση.

Το πρόγραμμα των διαστημικών λεωφορείων θα τερματιστεί έπειτα από 30 χρόνια με τις τελευταίες αποστολές του Endeavour τον Απρίλιο και του Atlantis τον Ιούνιο.

Μέχρι να δημιουργηθούν τα ιδιωτικά σκάφη για τις αποστολές στον ISS, οι μεταφορές πληρωμάτων θα ανατεθούν αποκλειστικά στα ρωσικά Soyuz, με κάθε Αμερικανό αστροναύτη να πληρώνει εισιτήριο 63 εκατομμυρίων δολαρίων.

Τα νέα συμβόλαια

Το μεγαλύτερο από τα τέσσερα συμβόλαια της NASA εξασφάλισε ο γίγαντας της αεροδιαστημικής βιομηχανίας Boeing, η οποία θα πάρει 92,3 εκατ. δολάρια για την επόμενη διετία. Η πρότασή της είναι μια εξαθέσια κάψουλα που θα επιστρέφει στη Γη πέφτοντας με αλεξίπτωτο.

Το δεύτερο μεγαλύτερο ποσό, 80 εκατ. δολάρια, θα διατεθεί στη Sierra Nevada Corporation, η οποία αναπτύσσει το σκάφος Dream Chaser που ακολουθεί τη σχεδιαστική λογική του διαστημικού λεωφορείου.

Τρίτη, με 75 εκατ. δολάρια, ήρθε η SpaceX (Space Exploration Technology), μια εταιρεία που δημιούργησε ο ιδρυτής του PayPal Έλον Μασκ. Το Dragon της SpaceX έγινε πέρυσι κάψουλα ιδιωτικής εταιρείας που ταξιδεύει σε τροχιά μετ΄επιστροφής.

Το τέταρτο συμβόλαιο, ύψους 22 εκατ. δολαρίων, κέρδισε η Blue Origin, μια εταιρεία του ιδρυτή της Amazon.com Τζεφ Μπέζος.

Υπήρξαν πάντως και οι χαμένοι του διαγωνισμού της NASA. Συμβόλαια δεν κατάφεραν να εξασφαλίσουν η United Space Alliance, η οποία ήθελε να αγοράσει και να χρησιμοποιήσει τα διαστημικά λεωφορεία, η Alliant Techsystems που ήθελε να φτιάξει έναν πυραυλοφορέα βασισμένο στους προωθητικούς πυραύλους των διαστημικών λεωφορείων, καθώς και η Orbital Science Corp., μια εταιρεία που έχει ήδη συμβόλαιο με τη NASA για την εκτόξευση φορτίων.

Ανακοινώθηκαν οι τελικοί προορισμοί των διαστημικών λεωφορείων.

Ακριβώς 30 χρόνια μετά την πρώτη πτήση διαστημικού λεωφορείου, η NASA ανακοίνωσε ότι ο γερασμένος στόλος της θα αποσυρθεί σε τέσσερα μουσεία της Φλόριντα, της Ουάσινγκτον, του Λος Άντζελες και της Νέα Υόρκης. Η απόφαση, πάντως, εξόργισε το Χιούστον, όπου βρίσκεται το Κέντρο Ελέγχου, καθώς και το Οχάιο, πατρίδα των αδελφών Ράιτ.

Έπειτα από μήνες αναμονής, και ενώ το μέλλον του αμερικανικού επανδρωμένου προγράμματος παραμένει ασαφές, η NASA ανακοίνωσε τους τελικούς προορισμούς των σκαφών της σε ένα γλυκόπικρο κλίμα το απόγευμα της Τρίτης.

Το Atlantis, το οποίο θα εκτοξευτεί τον Ιούνιο για την τελευταία αποστολή διαστημικού λεωφορείου, θα παραμείνει στο Ακρωτήριο Κανάβεραλ και θα γίνει έκθεμα στο κέντρο επισκεπτών του Διαστημικού Κέντρου Κένεντι, λίγα χιλιόμετρα από τις εξέδρες εκτόξευσης.

Το Endeavour, το οποίο αναχωρεί για την τελευταία του αποστολή στα τέλη Απριλίου, θα μεταφερθεί στο Κέντρο Επιστημών της Καλιφόρνια που βρίσκεται στο Λος Άντζελες, περίπου 100 χιλιόμετρα από το εργοστάσιο όπου συναρμολογήθηκε το σκάφος.

Νέο σπίτι για το Discovery θα γίνει, όπως αναμενόταν, το παράρτημα του μουσείου του Ινστιτούτου Smithsonian που βρίσκεται στην Ουάσινγκτον.

Ως αντάλλαγμα για το Discovery, που είναι και το παλαιότερο διαστημικό λεωφορείο, το Smithsonian θα δώσει πίσω το Enterprise, ένα πρωτότυπο του σκάφους που δεν πέταξε ποτέ. Το Enterprise θα μετακομίσει στο Μουσείο Θαλάσσης, Αέρος και Διαστήματος του Μανχάταν, το οποίο στεγάζεται στο παροπλισμένο αεροπλανοφόρο Intrepid.

Δυσαρεστημένοι έμειναν όμως οι υπεύθυνοι του Διαστημικού Κέντρου Johnson του Τέξας, όπου βρίσκεται το Κέντρο Ελέγχου -το μουσείο του θα πάρει μόνο τα καθίσματα από ένα διαστημικό λεωφορείο.

«Δεν υπάρχει άλλη πόλη στην ιστορία της ανθρώπινης διαστημικής πτήσης που να αξίζει περισσότερο ένα διαστημικό λεωφορείο» διαμαρτυρήθηκε η δήμαρχος του Χιούστον Ανίς Πάρκερ.

Ακόμα πιο οργισμένες ήταν οι αντιδράσεις στο Οχάιο, πατρίδα των πρωτοπόρων αδελφών Ράιτ: Ο γερουσιαστής Σάροντ Μπράουν της πολιτείας ζήτησε τη διενέργεια ομοσπονδιακής έρευνας για την απόφαση της NASA.

«Ο αγώνας δεν έχει τελειώσει» δήλωσε ο γερουσιαστής.

Η κατασκευή πυρηνικού κινητήρα για διαστημόπλοια μπορεί να γίνει διεθνές σχέδιο.

Ο διευθυντής της Ροσκόσμος Ανατόλι Περμίνοφ και ο διευθυντής της ΝΑΣΑ Τσάρλζ Μπόλντεν θα συζητήσουν στη διάρκεια της συνάντησής τους στη Μόσχα τις δυνατότητες συνεργασίας στην υλοποίηση του σχεδίου πυρηνικής ενεργειακής εγκατάστασης για διαστημόπλοια.

Η κατασκευή τέτοιας εγκατάστασης για μελλοντικές διαστημικές συσκευές προβλέπεται να ολοκληρωθεί το 2019. Ο Ανατόλι Περμίνοφ υπογράμμισε ότι το σχέδιο πυρηνικής ενεργειακής εγκατάστασης μπορεί να γίνει διεθνές. «Δεν εναντιονόμαστε στην προσχώρηση και άλλων χωρών στην υλοποίηση αυτού του σχεδίου»,- σημείωσε ο Ανατόλι Περμίνοφ.

Ένα διαπλανητικό διαστημικό σκάφος, το οποίο θα πραγματοποιήσει πτήση προς τον Άρη θα δημιουργηθεί, όχι νωρίτερα από το 2025, και θα πραγματοποιήσει την παρθενική πτήση του στον κόκκινο πλανήτη, μόνο μετά το 2035, όπως δήλωσε ο επικεφαλής της Roscosmos, Anatoly Perminov.

"Η πιθανότητα πτήσης, στον Άρη, θα πρέπει να συνδυαστεί με την κατασκευή ενός διαστημόπλοιου που θα εχει νέα μονάδα πυρηνικής ενέργειας, η οποία θα καταστήσει δυνατή την επίτευξη του ταξιδιού, μέσα σ' ένα μήνα", είπε ο Perminov στην Άνω Βουλή της Ρωσίας, και προβλέπεται να ολοκληρωθε το 2019 και θα κοστίσει 7,2 δισεκατομμύρια ρούβλια (256 εκατ. δολάρια).

Απαντώντας σε ερωτήσεις γερουσιαστών, της Ομοσπονδίας του Συμβουλίου, ο επικεφαλής της Roscosmos, χαρακτήρισε "παραλογισμό" να γίνουν πτήσεις, προς τον Άρη, με τα υφιστάμενα διαστημόπλοια και πρόσθεσε ότι η μελλοντική πτήση θα μπορούσε να υλοποιηθεί μόνο σε διεθνές επίπεδο.

Επίσης Ύστερα από 3 χρόνια από το κοσμοδρόμιο Βοστότσνι, που κατασκευάζεται στην περιοχή του Αμούρ (ρωσική ΄Απω Ανατολή) προβλέπεται να εκτοξευτεί το επανδρωμένο διαστημόπλοιο Ρους.

Πολύ σύντομα θα τελειώσει η κατασκευή του εκτοξευτικού συγκροτήματος στο Κουρού της γαλλικής Γουιάνας για τον ρωσικό πύραυλο-φορέα Soyuz-ST.

Ο πύραυλος Soyuz-ST, που είναι τροπoποιημένο μοντέλο του Soyuz-2, κατασκευάστηκε ειδικά για τις διαστημικές πτήσεις από το κοσμοδρόμιο Κουρού. Ο Soyuz-ST είναι εκσυγχρονισμένος πύραυλος με βάση τις απαιτήσεις των Ευρωπαίων εταίρων για την ασφάλεια, το σύστημα τηλεμετρήσεων και τις συνθήκες λειτουργίας.

Η Ρώσια χρειάζεται να αποκτήσει σήμερα πιο ευκίνητο και μεγαλύτερης χωρητικότητας επανδρωμένο διαστημόπλιο. Το διαστημόπλοιο Ρους θα προορίζεται για πτήσεις σε γήινη και περισελήνια τροχιά. Το πλήρωμά του θα αποτελείται από έξι μέλη έναντι των τριών που πετούν σήμερα με τα Soyuz. Το πλήρωμα θα μπορεί να πάρει μαζί του στο Διάστημα υλικά τουλάχιστον 500 κιλών.

Για την εκτόξευση του νέου διαστημοπλοίου θα απαιτηθεί και νέος πύραυλος-φορέας,- είπε στο ΡΣ "Η Φωνή της Ρωσίας" ο σχολιαστής του περιοδικού «Τα νέα της κοσμοναυτικής» Ιγκόρ Λίσοφ.

-«Επειδή κατασκευάζεται νέος πύραυλος, ταυτόχρονα τίθεται και το πρόβλημα της κατασκευής νέου συγκροτήματος εκτόξευσης. Η κατασκευή του στο Μπαϊκονούρ, στο έδαφος του Καζακστάν δεν είναι σκόπιμη και για αυτό τον λόγο χρειάστηκε να διαλεχτεί αντίστοιχη περιοχή στο έδαφος της Ρωσίας, μάλιστα έτσι ώστε το διαστημόπλοιο αυτό θα μπορούσε να κάνει πτήσεις στη τροχιά του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Τελικά διαλέχτηκε η Άπω Ανατολή.

Η κατασκευή του κοσμοδρομίου «Βοστότσνι» στην περιοχή του Αμούρ θα αρχίσει φέτος το καλοκαίρι. Ανάμεσα στις εγκαταστάσεις που προβλέπεται να κατασκευαστούν, είναι δύο εκτοξευτήρες, ειδικό Κέντρο εκπαίδευσης και ιατρικών εξετάσεων των κοσμοναυτών, καθώς επίσης και τα εργοστάσια υδρογόνου και οξυγόνου. Σύμφωνα με τους προκαταρτικούς υπολογισμούς, μετά το 2020 ή Ρωσία από το «Βοστότσνι» θα κάνει το 45% των εκτοξεύσεων διαστημικών συσκευών. Στο κοσμοδρόμιο δε του Πλεσέτσκ (περιοχή Αρχάγγελσκ) θα αναλογεί το 44% των εκτοξεύσεων. Εξάλλου, από το Πλεσέτσκ το 2013 θα εκτοξευτεί για πρώτη φορά ο πύραυλος-φορέας Angara ο οποίος θα αντικαταστήσει τον πύραυλο Proton, όπου χρησιμοποιείται δηλητηριώδες καύσιμο. Οι Ρώσοι επιστήμονες κατάφεραν να δημιουργήσουν νέο οικολογικά καθαρό καύσιμο, με το οποίο θα πετά ο πύραυλος Angara. Όσον αφορά δε το Μπαϊκονούρ που βρίσκεται στο Καζακστάν, η Ρωσία σχεδιάζει να πραγματοποιει απ’ αυτό το κοσμοδρόμιο μόνο το 11% των εκτοξεύσεων»,- παρατήρησε ο σχολιαστής του περιοδικού «Τα νέα της κοσμοναυτικής» Ιγκόρ Λίσοφ.

Δροσος Γεωργιος · Απρίλιος 21, 2011

Τα εξωγήινα λιβάδια είναι μαύρα!

Τα εξωγήινα λιβάδια ίσως δεν είναι πράσινα, υποδεικνύουν οι υπολογισμοί Βρετανών ερευνητών. Στους εξωπλανήτες που βρίσκονται σε συστήματα με δύο άστρα, τα φυτά δεν αποκλείεται να είναι γκρι ή και μαύρα, ώστε να απορροφούν φως σε πολλά μήκη κύματος.

Τα γήινα φυτά φαίνονται πράσινα επειδή ανακλούν τα πράσινα μήκη κύματος και απορροφούν μόνο την γαλάζια και κόκκινη ακτινοβολία που χρειάζονται για τη φωτοσύνθεση.

Τα μήκη κύματος που απορροφά η χλωροφύλλη υπαγορεύονται από το χρώμα του ίδιου του Ήλιου -τα άστρα μπορεί να φαίνονται από κόκκινα έως γαλάζια, ανάλογα με το πόσο θερμά είναι.

Απορρόφηση ακτινοβολίας σε πολλά μήκη κύματος

Σε συστήματα που περιλαμβάνουν δύο άστρα τα φυτά θα είχαν συμφέρον να απορροφούν ακτινοβολία σε περισσότερα μήκη κύματος, ώστε να αξιοποιούν καλύτερα την ενέργεια των μητρικών τους άστρων.

Η ανάμειξη ουσιών σαν την χλωροφύλλη, οι οποίες απορροφούν σε διαφορετικά μήκη κύματος η καθεμία, θα έκανε αυτά τα εξωγήινα φυτά να φαίνονται σκούρα στα ανθρώπινα μάτια, από γκρι έως και κατάμαυρα.

«Αν ένας πλανήτης βρισκόταν σε ένα σύστημα με δύο ή περισσότερα άστρα, θα υπήρχαν δυνητικά πολλές διαθέσιμες πηγές ενέργειας για να τροφοδοτούν τη φωτοσύνθεση [...] Ανάλογα με το χρώμα της αστρικής ακτινοβολίας, τα φυτά θα μπορούσαν να εξελιχθούν πολύ διαφορετικά» αναφέρει ο Τζακ Ο'Μάλεϊ-Τζέιμς, υπεύθυνος της μελέτης στο Πανεπιστήμιο St. Andrews.

Ο ερευνητής παρουσίασε τα συμπεράσματά του την Τρίτη στο συνέδριο της βρετανικής Βασιλικής Αστρονομικής Ένωσης.

Καφέ νάνοι, μαύρο γρασίδι

O Ο'Μάλεϊ-Τζέιμς προσομοίωσε την κίνηση πλανητών σαν τη Γη σε δυαδικά συστήματα που περιλάμβαναν άστρα σαν τον Ήλιο και κόκκινους νάνους.

Οι κόκκινοι νάνοι είναι το πλέον συνηθισμένο είδος άστρου στον Γαλαξία μας. Πρόκειται για μικρά, ασθενικά άστρα που εκπέμπουν αμυδρό κοκκινωπό φως, και συχνά απαντώνται σε δυαδικά συστήματα μαζί με άστρα σαν τον Ήλιο.

Μάλιστα το 50% των καφέ νάνων και το 25% των άστρων σαν τον Ήλιο εκτιμάται ότι είναι μέλη δυαδικών συστημάτων.

Οι προσομοιώσεις έδειξαν ότι πλανήτες σαν την Γη μπορεί να κινούνται σε σταθερές και φιλόξενες τροχιές σε τέτοιου είδους δυαδικά συστήματα.

Ειδικά όσον αφορά τα σχετικά σκοτεινά συστήματα με κόκκινους νάνους, ο Ο'Μάλεϊ-Τζέιμς εκτιμά ότι τα φυτά θα είναι σκούρα, ώστε να απορροφούν όσο περισσότερο φως μπορούν.

«μπορεί να φαίνονται μαύρα στα δικά μας μάτια, απορροφώντας σε όλο το εύρος του ορατού φάσματος. Δεν αποκλείεται επίσης να μπορούν να χρησιμοποιούν την υπέρυθρη και υπεριώδη ακτινοβολία στη φωτοσύνθεση» τα φυτά αυτά εικάζει ο ερευνητής.

Μικρές ειδήσεις.

Συνεχίζονται στη Ρωσία οι προετοιμασίες για δοκιμές επανδρωμένου διαστημοπλοίου νέας γενιας.

Έγινε γνωστό ότι θα πραγματοποιηθούν έξι δοκιμαστικές πτήσεις, οι πρώτες δύο από τις οποίες θα γίνουν χωρίς κοσμοναύτες. Όλες οι δοκιμές θα μοιάζουν στο μέγιστο βαθμό με τις συνηθισμένες διαστημικές πτήσεις. Το νέο διαστημόπλοιο θα χρησιμοποιείται ως μεταφορικό μέσο για την εξυπηρέτηση του διαστημικού Σταθμού. Το βασικό μοντέλο του διαστημοπλοίου προορίζεται για την μεταφορά στο Διάστημα και την επιστροφή στη Γη εξαμελούς πληρώματος σε καθεστώς αυτόνομης πτήσης ως 5 ημερονύχτια. Το 2015 προβλέπεται να πραγματοποιηθεί η μη επανδρωμένη εκτόξευση του νέου διαστημοπλοίου, και το 2018 –η εκτόξευσή του με πλήρωμα.

Η Ινδία εκτόξευσε στο Διάστημα έναν κοινό με τη Ρωσία δορυφόρο.

Ο κοινός ρωσοινδικός δορυφόρος YutSat θα μεταδίδει στη Γη πληροφορίες οι οποίες θα κάνουν δυνατή την κατανόηση της επίδρασης των διακυμάνσεων της ηλιακής δραστηριότητας στα πάνω στρώματα της γηινης ατμόσφαιρας.

Η ρωσική πλευρά σ΄αυτό το σχέδιο εκπροσωπείται από φοιτητές του Μοσχοβίτικου Κρατικού Πανεπιστημίου οι οποίοι κατασκεύασαν για τον δορυφόρο τον μετρητή των ακτίνων Χ και Γ SOLRAD. Η ανάλυση των πληροφοριών θα γίνεται από τους φοιτητές του Πανεπιστημίου ΄Αντχρα στη νότια Ινδία.

Δροσος Γεωργιος · Μάιος 2, 2011

Για την αναμενομενη εκτόξευση!!!

Για αύριο είναι προγραμματισμένη η εκτόξευση του διαστημικού λεωφορείου Endeavour που θα ταξιδέψει στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό και ανάμεσα στα άλλα που θα μεταφέρει μαζί του είναι και ένα νέο όργανο παρατήρησης του Σύμπαντος. Το Άλφα Μαγνητικό Φασματόμετρο (AMS) θα συνδεθεί στο εξωτερικό μέρος του Σταθμού και θα αναζητήσει ίχνη κοσμικής ακτινοβολίας που αντιστοιχούν στη σκοτεινή ύλη.

Μέχρι στιγμής, τα όργανα παρατήρησης του Σύμπαντος επιτρέπουν την ανίχνευση φωτός. Η κίνηση των ηλεκτρικά φορτισμένων σωματιδίων, η οποία θα έδινε πληροφορίες για την ύπαρξη της σκοτεινής ύλης, είναι προς το παρόν ανεξερεύνητη χώρα. Επιπλέον η παρατήρηση της κίνησης αυτής δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί από επίγειους σταθμούς, καθώς η ατμόσφαιρα της Γης μας προστατεύει απότην κοσμική ακτινοβολία. Η σκοτεινή ύλη ωστόσο πιστεύεται πως αντιστοιχεί σε τεράστιο ποσοστό της ύλης του Σύμπαντος, αφού τα άστρα, οι πλανήτες, τα αέρια, η διαστημική σκόνη και τα άλλα παρατηρήσιμα φαινόμενα αντιστοιχούν μόλις στο 10% της ύλης του Σύμπαντος.

Το AMS συναρμολογήθηκε στο CERN και στην κατασκευή του συνεργάστηκαν 600 κορυφαίοι επιστήμονες (μεταξύ αυτών και νομπελίστες) διαφόρων ερευνητικών οργανισμών, φορέων και πανεπιστημίων από 16 χώρες. Είναι από 100 έως 1.000 φορές πιο ευαίσθητο από αντίστοιχα επίγεια όργανα ανίχνευσης σωματιδίων. Το κόστος κατασκευής του ανήλθε στα 2 δις δολάρια.

Περισσότερα εδω:

http://www.astrovox.gr/forum/viewtopic.php?t=14373&postdays=0&postorder=asc&start=0

Το Hubble είδε τον θάνατο του Ήλιου

Εικόνες από το νεφέλωμα «Μάτι της Γάτας» αποκαλύπτουν τι θα συμβεί στο ηλιακό μας σύστημα.

Η NASA έδωσε στη δημοσιότητα μια νέα εντυπωσιακή φωτογραφία που τράβηξε το διαστημικό τηλεσκόπιο Hubble από το νεφέλωμα NGC 6543 που είναι πιο γνωστό με τον όνομα « Μάτι της Γάτας». Πρόκειται για ένα πλανητικό νεφέλωμα που παρουσιάζει εξαιρετικό ενδιαφέρον επειδή το κεντρικό άστρο του που έχει καταρρεύσει ανήκε στην ίδια κατηγορία με τον Ήλιο μας. Έτσι οι επιστήμονες μπορούν μελετώντας το τι συμβαίνει εκεί να δούνε τι θα συμβεί όταν σε περίπου 5 δισ. έτη θα καταρρεύσει ο Ήλιος και θα καταστραφεί μαζί του και το ηλιακό μας σύστημα.

Το «Μάτι της Γάτας» βρίσκεται ανάμεσα στα άστρα του αστερισμού του Δράκου, σε απόσταση 3.000 ετών φωτός από τη Γη. Αποτελείται από εκπληκτικά περίπλοκες δομές, ομόκεντρους δακτυλίους από αέρια, πίδακες από αέρια υψηλής ταχύτητας, και ασυνήθιστους κόμβους από αέρια που προκλήθηκαν από κύματα κλονισμού. Οι επιστήμονες εικάζουν ότι οι δακτύλιοι είναι προϊόν του "επιθανάτιου ρόγχου" του άστρου και η μελέτη τους μπορεί να αποκαλύψει πολλά σημαντικά κοσμικά φαινόμενα.

Η μορφή που έχει λάβει το νεφέλωμα πιθανολογείται ότι είναι πολύ πρόσφατη και όχι μεγαλύτερη των χιλίων ετών. Απομεινάρι της κατάρρευσης του άστρου είναι πλέον ένας λευκός νάνος, ένα αστέρι θερμοκρασίας 80.000 βαθμών Κελσίου που λάμπει 10.000 φορές περισσότερο από τον Ήλιο μας. Ακόμα και σήμερα το άστρο αυτό έχει μάζα πενταπλάσια του Ήλιου μας και εκτοξεύει υλικά με ρυθμό 20 τρισεκατομμυρίων τόνων το δευτερόλεπτο και με ταχύτητα 1.900 χιλιόμετρων το δευτερόλεπτο.

Μικρες ειδήσεις.

Το ρωσικό μεταγωγικό διαστημόπλοιο «Προγκρές», το οποίο στη διάρκεια τεσσάρων 24-ώρων πετούσε σαν τροχιακό εργαστήριο, ουσιαστικά κάηκε ολοσχερώς στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας.

Τα εναπομείναντα τεμάχια βυθίστηκαν σε βάθος 4 χλμ. στο νότιο τμήμα του Ειρηνικού ωκεανού, μακριά από τις ναυσιπλοΐκές διαδρομές. Το «Προγκρές» αποσυνδέθηκε από το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό στις 22 Απριλίου, αφού προηγουμένως φόρτωσαν σ΄αυτό τα απόβλητα που είχαν συσσωρευτεί στο σταθμό και τον εξοπλισμό, του οποίου είχε λήξει η περίοδος ζωής. Οι επιστήμονες υποστηρίζουν ότι η καταστροφή των διαστημικών αποβλήτων με τη βοήθεια «φορτηγών» δεν βλάπτει την οικολογία της Γης. Κατά την είσοδό τους στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας το μεγαλύτερο μέρος των φορτωμένων στο «Προγκρές» αποβλήτων καίγεται μαζί με το διαστημόπλοιο.

Ένα νέο διαστημόπλοιο εφοδιασμού Προγκρές εκτοξευτηκε από το κοσμοδρόμιο Μπαϊκονούρ προς το ΔΔΣ.

Το δεύτερο αυτού του έτους ρωσικό μεταγωγικό διαστημόπλοιο «Προγκρές» εκτοξεύθηκε από το κοσμοδρόμιο Μπαϊκονούρ. Η σύνδεση του με το ΔΔΣ προγραμματίζεται για τις 29 Απριλίου.

Το διαστημόπλοιο θα μεταφέρει για το πλήρωμα του σταθμού πάνω από διόμιση τόνους φορτία – τρόφιμα, νερό, καύσιμα, εξοπλισμό και δώρα από τους οικείους. Εκτός των συνηθισμένων φορτίων, το διαστημόπλοιο θα μεταφέρει στο σταθμό νέα ομάδα «διαστημικών ταξιδιωτών» - πειραματικές μύγες δροσόφιλες και σπόρους ντομάτας και σιταριού για τον τροχιακό κήπο, μεταδίδει το ΙΤΑΡ-ΤΑΣΣ.

Το ρωσικό μεταγωγικό διαστημόπλοιο «Προγκρές» συνδέθηκε επιτυχώς με το Διεθνή Διαστημικο Σταθμό (ΔΔΣ) ανακοίνωσε το Κέντρο Διεύθυνσης Πτήσεων στα περίχωρα της Μόσχας.Τώρα στο ΔΔΣ εργάζεται ένα διεθνές εξαμελές πλήρωμα.

Στο κοσμοδρόμιο του Κουρού στη Γαλλική Γουιάνα, όπου έχει κατασκευαστεί εγκατάσταση εκτόξευσης ρωσικών πυραύλων-φορέων Σογιούζ αρχίζει η γενική πρόβα της εκτόξευσης με σκοπό τον έλεγχο όλων των συστημάτων και όλων των πριν την εκτόξευση εγχειρημάτων.

. Η πρώτη εκτόξευση του πυραύλου-φορέα στο πλαίσιο του ρωσο-ευρωπαϊκού σχεδίου «Σογιούζ-Κουρού» προβλέπεται να γίνει φέτος το φθινόπωρο. Προβλέπεται ότι θα πραγματοποιούνται 2-4 εκτοξεύσεις το χρόνο. Το γεγονός ότι το κοσμοδρόμιο αυτό βρίσκεται πολύ κοντά στον ισημερινό, επιτρέπει την αύξηση του ωφέλιμου βάρους των ρωσικών Σογιούζ από 1700 κιλά κατά την εκτόξευση του πυραύλου από το Μαϊκονούρ ως 3 τόνους- από το Κουρού.

Δροσος Γεωργιος · Μάιος 5, 2011

Ο Ομπάμα πετάει στους ιδιώτες το μπαλάκι για την κατασκευή των διαστημικών λεωφορείων στις ΗΠΑ.(Σημαντικό Λάθος κατα την γνώμη μου.)

Κάθησαν για πρώτη φορά όλοι μαζί γύρω από το τραπέζι της NASA για να περιγράψουν πώς ετοιμάζουν τη νέα, ιδιωτική πορεία προς το διάστημα που επιθυμεί ο πρόεδρος Ομπάμα. Οι τέσσερις ιδιωτικές αμερικανικές εταιρείες που επενδύουν ίδιους πόρους για να κατασκευάσουν διαστημόπλοια παρουσίασαν τις λεπτομέρειες των ισάριθμων σχεδίων τους. Η NASA τις βοηθάει με μια περιορισμένη χρηματοδότηση και την περασμένη εβδομάδα εγκρίθηκε το δεύτερο τμήμα της (269,3 εκατομμύρια δολάρια). Ο στόχος είναι η κατασκευή ενός επανδρωμένου διαστημοπλοίου που θα είναι έτοιμο το 2015 για να επιτρέψει την πρόσβαση στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Διότι από τον Ιούλιο τα διαστημικά λεωφορεία δεν θα πετούν πλέον.

Το μεγαλύτερο μέρος της χρηματοδότησης (92,3 εκατομμύρια)πήγε στην Boeing για το πρόγραμμα της διαστημικής κάψουλας Cst-100, που μπορεί να φιλοξενήσει επτά αστροναύτες. Εχει κωνική μορφή και ζυγίζει 13 τόνους. Μπορεί να ξαναχρησιμοποιηθεί για τουλάχιστον δέκα αποστολές. Η Boeing απασχολεί ήδη για το πρόγραμμα αυτό 200 ανθρώπους, που θα γίνουν τώρα 250. Τα πρώτα τεστ σε τροχιά της κάψουλας Cst-100 χωρίς αστροναύτες προβλέπεται να πραγματοποιηθούν το 2014.

Ο Μαρκ Σιράντζελο της Sierra Nevada Corporation, η οποία εργάζεται για την κατασκευή ενός επταθέσιου μίνι διαστημικού λεωφορείου που βαφτίστηκε Dream Chaser (Κυνηγός Ονείρων), διαβεβαίωσε επίσης ότι η εταιρεία του θα ανταποκριθεί στους στόχους που έχει θέσει η NASA. «Το διαστημόπλοιό μας έχει ήδη δοκιμαστεί εδώ και 12 χρόνια», υπογράμμισε ο Σιράντζελο, «επειδή προέρχεται από το πρωτότυπο X-38 που η NASA μελετούσε ως σωστική λέμβο του διαστημικού σταθμού». Στη Sierra Nevada Co. δόθηκαν 80 εκατομμύρια, τα οποία προστέθηκαν στα 20 που είχε πάρει πέρυσι.

Χάρη στη χρηματοδότηση των 22 εκατομμυρίων, διαλύθηκε κάπως το μυστήριο γύρω από τη New Shepard, την κωνικής μορφής κάψουλα που κατασκευάστηκε από την Blue Origin που ίδρυσε οΤζεφ Μπέζος του Amazon. Καθώς όφειλε να παρουσιάσει τα σχέδια, έγινε γνωστό πως η ιδέα είναι να κατασκευαστεί ένα διαστημόπλοιο κάθετης απογείωσης και προσγείωσης. «Ομως στην πρώτη φάση θα καταφύγουμε για την απογείωση σε έναν πύραυλο Atlas-5», διευκρίνισε ο Ρομπ Μάγιερσον, υπεύθυνος της Blue Origin.

Οι πιο προχωρημένοι φαίνεται πως είναι οι άνθρωποι της Space X, που κατασκευάζουν τηνκάψουλα Dragon. «Με τη νέα χρηματοδότηση των 75 εκατομμυρίων λογαριάζουμε να επιταχύνουμε ακόμη περισσότερο», υπογράμμισε ο Γκάρετ Ράισμαν, πρώην αστροναύτης της NASA και τώρα τεχνικός στην εταιρεία αυτή της Καλιφόρνιας που ίδρυσε ο Ιλον Μασκ, ο οποίος πλούτισε από το σύστημα ηλεκτρονικών πληρωμών PayPal. H Dragon πραγματοποίησε ήδη με επιτυχία την πρώτη μη επανδρωμένη πτήση τον περασμένο Δεκέμβριο με έναν πύραυλο Falcon 9, που κατασκευάζεται κι αυτός από τη Space X.

Στη δεξιά φωτογραφία η κάψουλα Dragon της Space X και στην αριστερή η κάψουλα Cst-100 της Βoeing.

Μια σούπερ-Γη στον Καρκίνο

Εξωπλανήτης με μοναδικά χαρακτηριστικά ανακαλύφθηκε σε άστρο του αστερισμου.

Είναι βραχώδης και πυκνός σαν μολύβι, περιφέρεται ταχύτατα γύρω από το άστρο του, η επιφάνειά του «ψήνεται» στους 2.700 βαθμούς Κελσίου και αποτελεί αυτή τη στιγμή ό,τι πιο «καυτό» έχει ανακαλυφθεί ως σήμερα στο πλαίσιο της μελέτης των πλανητών και της εξέλιξής τους.

Aυτό όχι εξ αιτίας της υψηλής θερμοκρασίας του αλλά επειδή ο εξωπλανήτης που αντοπίστηκε στο άστρο 55 του αστερισμού του Καρκίνου είναι μια «υπερ-Γη» _ οι αστρονόμοι θεωρούν δηλαδή ότι συγκεντρώνει αρκετά στοιχεία παρόμοια με τον πλανήτη μας ώστε να μπορεί, αν συντρέχουν και άλλες κατάλληλες συνθήκες, να φιλοξενήσει κάποια μορφή ζωής.

Πυκνός και καυτός

Ο 55 Καρκίνου ε (55 Cancri e ή σε συντομογραφία Cnc e) όπως ονομάστηκε έχει διάμετρο 20.921 χιλιομέτρων. Είναι δηλαδή κατά 60% μεγαλύτερος από της Γη, αλλά έχει οκταπλάσια μάζα και διπλάσια πυκνότητα από αυτήν. «Είναι ο πυκνότερος στερεός πλανήτης που έχει ανακαλυφθεί ως σήμερα οπουδήποτε, εντός και εκτός του ηλιακού μας συστήματος» δήλωσε ο Τζέιμι Μάθιους, καθηγητής στο Πανεπιστήμιο της Βρετανικής Κολομβίας του Καναδά και μέλος της ερευνητικής ομάδας που έκανε την ανακάλυψη.

Αυτό σημαίνει ότι αν ζούσατε εκεί θα ζυγίζατε τρεις φορές περισσότερο ενώ προτού καλά καλά αρχίσετε να συλλαβίζετε τις πρώτες λέξεις και να κάνετε τα πρώτα βήματά σας θα ήσαστε ήδη 486 χρονών. «Την ημέρα ο ήλιος θα φαινόταν 60 φορές μεγαλύτερος και 3.600 φορές λαμπρότερος και θα κανονίζατε τα ραντεβού σας με το ρολόι και όχι με το ημερολόγιο» εξήγησε ο κ. Μάθιους.

Οι υπερ-Γαίες είναι έως και δέκα φορές μεγαλύτερες από τον πλανήτη μας και προσελκύουν το έντονο ενδιαφέρον των ερευνητών επειδή τα δεδομένα τους δείχνουν ότι θα μπορούσαν να έχουν στερεή μάζα ή να καλύπτονται από υγρούς ωκεανούς. Αυτό σημαίνει ότι αν αυτά τα χαρακτηριστικά συνοδεύονται και από άλλες ικανές συνθήκες _ όπως π.χ. η κατάλληλη θερμοκρασία ή ατμόσφαιρα _ θα μπορούσαν να αποτελούν την κατοικία κάποιας εξωγήινης μορφής ζωής.

Το τέλειο εργαστήριο

Η υψηλή θερμοκρασία του 55 Cnc e τον καθιστά βεβαίως μη κατοικήσιμο για οποιαδήποτε μορφή ζωής, δεν τον κάνει όμως λιγότερο ενδιαφέροντα. Οι ερευνητές ανυπομονούν να μελετήσουν περισσότερο τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του. Το γεγονός ότι το άστρο του _ το 55 Καρκίνου _ είναι, όπως ο Ηλιος μας, ένας κίτρινος γίγαντας ορατός από τη Γη ακόμη και με γυμνό μάτι διευκολύνει ιδιαίτερα τις έρευνες.

«Η φωτεινότητα του άστρου καθιστά δυνατά πολλά είδη ευαίσθητων μετρήσεων, οπότε ο 55 Cnc e αποτελεί το τέλειο εργαστήριο για να εξετάσουμε θεωρίες σχετικά με τον σχηματισμό των πλανητών, την εξέλιξη και την επιβίωση» δήλωσε ο Τζος Γουίν του Τεχνολογικού Ινστιτούτου της Μασαχουσέτης (ΜΙΤ), κύριος συγγραφέας της μελέτης. «Είναι υπέροχο να μπορεί κανείς να δείχνει ένα άστρο με γυμνό μάτι και να ξέρει τη μάζα και την ακτίνα ενός από τους πλανήτες του, ειδικά κάποιου τόσο ξεχωριστού όσο αυτός εδώ».

Το άστρο του 55 Cnc e θα είναι ορατό με γυμνό μάτι από τη Γη στον αστερισμό του Καρκίνου για τους επόμενους δυο μήνες.

Στην φωτογραφία καλλιτεχνική απεικόνιση του πιθανού περιβάλλοντος του εξωπλανήτη 55 Καρκίνου ε ή 55 Cancri e.

trex · Μάιος 5, 2011

Φοβερη ειδηση. Παρακολουθω με πολυ ενδιαφερον αυτη την ερευνα του τηλεσκοπιου Κεπλερ και περιμενω επιτελους να κανουν την ανακαλυψη του αιωνα και να το ανακοινωσουν.

Δροσος Γεωργιος · Μάιος 9, 2011

Μικρές ειδήσεις.

Αναβολή εκτόξευσης.

Tελειωμό δεν έχουν οι αναβολές στην εκτόξευση του διαστημικού λεωφορείου Endeavour λόγω τεχνικών προβλημάτων.

Η εκτόξευση του διαστημικού λεωφορείου Endeavour αναβλήθηκε και πάλι, για μετά από τις 16 Μαΐου, χωρίς όμως να ορισθεί συγκεκριμένη ημερομηνία ανακοίνωσε η NASA. Να σημειωθεί ότι το ταξίδι αναβάλλεται για τρίτη κατά σειρά φορά.

Η τροχιά του ΔΔΣ ανυψώθηκε κατά ένα χιλιόμετρο.

Το ρωσικό Κέντρο Διεύθυνσης Πτήσεων σήμερα διόρθωσε την τροχιά του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ΔΔΣ), προκειμένου να δημιουργήσει ευνοϊκές συνθήκες για την προσεδάφιση στην προκαθορισμένη περιοχή του διαστημοπλοίου «Σογιούζ» με τριμελές πλήρωμα.

Ο ελιγμός πραγματοποιήθηκε αυτόματα με τη βοήθεια των δύο κινητήρων του ευρωπαϊκού μεταγωγικού διαστημοπλοίου «Γιόχαν Κέπλερ» /ATV-2/. Η προσεδάφιση του «Σογιούζ» προγραμματίζεται για τις 24 Μαϊου.

Τροποποιηση Soyuz.

Η αμερικανική εταιρεία "Space Adventures", η μόνη που, μέχρι σήμερα, προσφέρει τουριστικές τροχιακές διαστημικές πτήσεις, έχει προσφερθεί να εξοπλίσει το ρωσικό διαστημόπλοιο Soyuz- TMA, με επιπλέον χώρο για 8ήμερες εμπορικές πτήσεις, γύρω από το φεγγάρι, όπως ανακοίνωσαν στελέχη της.

Η εταιρεία ανακοίνωσε, στις 28 Απριλίου, ότι προτίθεται να προσφέρει τουριστικά ταξίδια στο φεγγάρι τροχιά, μια τιμή περίπου $ 150 εκατ. ευρώ, ανά κάθισμα.

"Μετά από διαβούλευση με την Corporation Energia (εταιρεία που σχεδίασε το Soyuz TMA), συμφωνήθηκαν οι τροποποιήσεις για τη διαμόρφωσή του. Το πιο σημαντικό είναι η προσθήκη μιας δεύτερης μονάδας κατοίκησης στο συγκρότημα Soyuz TMA", δήλωσε η Space Adventures.

Δροσος Γεωργιος · Μάιος 9, 2011

Κατι μοναδικο και πανέμορφο.

Όλο το Σύμπαν σε μια φωτογραφία!

Υπήρξε το όνειρο ζωής για τον ερασιτέχνη αστρονόμο Nick Risinger από το Seattle των ΗΠΑ να μπορέσει να βάλει «όλο το Σύμπαν» σε μια και μόνο φωτογραφία. Και τα κατάφερε ύστερα από σχεδόν ένα χρόνο δουλειάς και αφού διέσχισε με το τηλεσκόπιό του τις νοτιοδυτικές πολιτείες των ΗΠΑ αλλά και τη Νότιο Αφρική, κατάφερε να αποτυπώσει όλο το νυκτερινό ουρανό σε μια και μόνο φωτογραφία.

Η διαδραστική αυτή φωτογραφία απαρτίζεται από 37.000 φωτογραφίες που τράβηξε ο Risinger κατά τη διάρκεια της περιπλάνησής του και χρειάστηκαν, όπως εξήγησε, αρκετοί μήνες για να μπορέσει να τακτοποιήσει όλο αυτό το πάζλ σε μια φωτογραφία.

Την εικόνα μπορείτε να τη δείτε εδώ.

http://media.skysurvey.org/openzoom.html

Δροσος Γεωργιος · Μάιος 9, 2011

Κατι ακόμα απο το πανεμορφο Γαλαξία μας.

Εκπληκτικό πορτρέτο του νεφελώματος Messier 8 όπου γεννιούνται νέα άστρα.

Μοιάζει με κοσμικό πίνακα ζωγραφικής, στην πραγματικότητα είναι το νεφέλωμα Messier 8 που είναι γνωστό ως "Νεφέλωμα της Λιμνοθάλασσας". Το νεφέλωμα βρίσκεται σε απόσταση πέντε χιλιάδων ετών φωτός από εμάς στον αστερισμό του Τοξότη και είναι ορατό ακόμη με γυμνό μάτι υπό καλές συνθήκες ορατότητας. Πρόκειται για ένα πιο τα εντυπωσιακά και μεγάλα εργοστάσια παραγωγής νέων άστρων στην διαστημική γειτονιά μας. Η εικόνα αποτελεί σύνθεση από πολλές φωτογραφίες που κατέγραψε το τηλεσκόπιο Gemini στην Χιλή στο πλαίσιο έρευνας που πραγματοποίησε ομάδα αστρονόμων από την Αργεντινή. Το νεφέλωμα που έχει μέγεθος περίπου 100 ετών φωτός αποτελείται ένα τεράστιο νέφος ιονισμένου υδρογόνου, σκόνης και κοσμικής ύλης ενώ λούζεται στην κυριολεξία από το φως ενός γιγάντιου μπλε αστέρα.

Δροσος Γεωργιος · Μάιος 11, 2011

Το διαστημικό λεωφορείο Endeavour έτοιμο για εκτόξευση στις 16 Μαΐου.

Στη συνέντευξη τύπου που παραχώρησαν τη Δευτέρα στο Διαστημικό Κέντρο Kennedy στη Φλόριδα, οι ειδικοί της NASA ανακοίνωσαν τη νέα ημερομηνία και ώρα της εκτόξευσης του διαστημικού λεωφορείου Endeavour, η οποία έχει προγραμματιστεί για τις 16 Mαΐου, στις 15:56 ώρα Ελλάδος (12:56 GMT).

Την περασμένη Παρασκευή, οι ειδικοί της NASA είχαν συμφωνήσει στην επιμήκυνση της διάρκειας της αποστολής STS-134 στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό από 14 ημέρες σε 16 ημέρες.

Ωστόσο, οι μηχανικοί στο Διαστημικό Κέντρο Kennedy συνεχίζουν τις εργασίες επιδιόρθωσης στο υδραυλικό σύστημα του διαστημικού λεωφορείο, στο οποίο παρουσιάστηκε πρόβλημα στις 29 Απριλίου, λίγες ώρες πριν από την προγραμματισμένη εκτόξευσή του.

Παρόλο που ο λόγος για τον οποίο παρουσιάστηκε πρόβλημα δεν έχει διαπιστωθεί με ακρίβεια, οι τεχνικοί προχώρησαν σε αντικατάσταση των ηλεκτρονικών συστημάτων που μπορεί να συνέβαλλαν. Συγκεκριμένα, ένα κιβώτιο διακοπτών αντικαταστάθηκε, ενώ σειρά από δοκιμασίες πραγματοποιούνται σε εννέα συστήματα του Endeavour που τροφοδοτούνται από το νέο κιβώτιο.

Δοκιμάζοντας τη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων

Το διαστημικό λεωφορείο διαθέτει τρεις συνολικά μονάδες που παρέχουν την απαραίτητη ισχύ για ελιγμούς κατά τη διάρκεια της απογείωσης και προσγείωσης. Προκειμένου η ροή καυσίμου προς τις μονάδες ισχύος να παραμένει αδιάκοπη στις πολύ χαμηλές θερμοκρασίες που επικρατούν στο διάστημα, έχουν προστεθεί ειδικά συστήματα θέρμανσης.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς της NASA, όλες οι μονάδες ισχύος, όσο και τα συστήματα θέρμανσης θα πρέπει να βρίσκονται σε λειτουργία κατά την απογείωση. Ωστόσο, κατά την πρώτη απόπειρα απογείωσης του Endeavour, ένα από τα συστήματα θέρμανσης παρουσίασε προβλήματα λειτουργίας. Οι μηχανικοί εντόπισαν το κιβώτιο διακοπτών με το οποίο ήταν συνδεδεμένο και το αντικατέστησαν.

Παράλληλα, το χρονοδιάγραμμα της αποστολής STS-134 μελετήθηκε με λεπτομέρεια και νέοι υπολογισμοί έδειξαν ότι όλοι οι στόχοι της μπορούν να επιτευχθούν ακόμα και εάν αποχωρήσουν από το Διαστημικό Σταθμό τρεις αστροναύτες.(Ειναι 6 τώρα.)

Το αρχικό πρόγραμμα προβλέπει ότι ο Ιταλός αστροναύτης Paolo Nespoli και δύο συνεργάτες του θα επιστρέψουν στη Γη στις 23 Μαΐου με ένα διαστημόπλοιο Soyuz, ενώ το διαστημικό λεωφορείο Endeavour θα είναι προσδεμένο στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Το ρωσικό «Σογιούζ» εκτοξεύεται από το κοσμοδρόμιο Κούρου τον Οκτώβριο.

Η πρώτη εκτόξευση ρωσικού πυραύλου «Σογιούζ» από το κοσμοδρόμιο Κούρου (Γαλλική Γουιάνα) προγραμματίστηκε για τον ερχόμενο Οκτώβριο.

Η σχετική είδηση ανακοινώθηκε από το γαλλικό αεροδιαστημικό όμιλο Arianespace. Το «Σογιούζ» θα μεταφέρει σε τροχιά δύο δορυφόρους της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Διαστήματος, οι οποίοι θα καταστούν μέρος του δημιουργούμενου πανευρωπαϊκού πλοηγικού συστήματος «Galileo». Το πρόγραμμα εκτόξευσης «Σογιούζ» από το Κούρου πραγματοποιείται στη βάση διακυβερνητικής συμφωνίας μεταξύ της Ρωσίας και της Γαλλίας, που υπογράφτηκε το Νοέμβριο του 2003.

Η συμφωνία μετά Ρωσίας και Γαλλίας προβλέπει σε πρώτη φάση την πραγματοποίηση 4 εκτοξεύσεων σε περίοδο ενός έτους. Το γαλλικό κοσμοδρόμιο προσφέρει τη δυνατότητα τοποθέτησης στον Soyuz φορτίου 3 τόνων έναντι των 1,7 που είναι το μέγιστο της δυνατότητας του ρωσικού κοσμοδρομίου στο Baikonur του Καζακστάν.

«Βάρκες» θα εξερευνήσουν τον Τιτάνα.Θα ταξιδεύουν στις λίμνες μεθανίου του δορυφόρου για να τις μελετήσουν.

Μια πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση μελετά η NASA αφού οι επιτελείς της σκέπτονται να εξερευνήσουν για πρώτη φορά ένα άλλο κόσμο όχι από αέρος ή από ξηράς αλλά με πλωτά μέσα. Μελετούν το ενδεχόμενο να στείλουν κάποια πλοιάρια στις λίμνες μεθανίου και υδρογονανθράκων που εντοπίστηκαν στον Τιτάνα, τον μεγαλύτερο δορυφόρο του Κρόνου. Ο Τιτάνας είναι το μοναδικό σώμα στο ηλιακό μας σύστημα στο οποίο έχει εντοπιστεί υγρό στοιχείο ενώ η ατμόσφαιρά του διαθέτει μια σειρά από οργανικές ύλες - συνδυασμός που θεωρητικώς μπορεί να παράξει ζωή.

Η NASA σκοπεύει να στείλει μια αποστολή εξερεύνησης στο Τιτάνα το 2016 και στο πλαίσιο αυτό δέχτηκε διάφορες προτάσεις. Από αυτές τα στελέχη της NASA ξεχώρισαν τελικά τρεις μια εκ των οποίων είναι η TiME (Titan Mare Explorer) η οποία προτείνει την μεταφορά με ένα σκάφος μιας ειδικά σχεδιασμένης "βάρκας" η οποία θα πέσει με αλεξίπτωτο σε κάποια από τις λίμνες του Τιτάνα.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό η "βάρκα" αυτή θα έχει σφαιρικό σχήμα και θα κινείται επί τρεις μήνες στην λίμνη. Θα συλλέγει δείγματα και θα κάνει αναλύσεις και μετρήσεις τόσο στο περιεχόμενο της λίμνης όσο και στο ευρύτερο περιβάλλον της (ανέμους, υγρασία, θερμοκρασία, βροχές κ.α).

Η NASA χορήγησε από τρία εκατομμύρια δολάρια σε κάθε μια από τις τρεις ερευνητικές ομάδες για να αναπτύξουν και να ολοκληρώσουν την πρότασή τους. Οι ερευνητικές ομάδες θα παραδώσουν την τελική μορφή της πρότασης τους το 2012 όταν και η NASA θα λάβει την απόφαση για το ποια απ' αυτές θα υλοποιηθεί αν και, σύμφωνα με πληροφορίες που διαρρέουν, η πρόταση για την εξερεύνηση των λιμνών είναι ήδη το φαβορί.

Παράλληλα Ιάπωνες επιστήμονες σε μελέτη τους αναφέρουν ότι η ατμόσφαιρα του Τιτάνα και ειδικά η έντονη παρουσία αζώτου σε αυτή διαμορφώθηκαν την περίοδο που ο δορυφόρος βομβαρδιζόταν από πτώσεις αστεροειδών και μετεωριτών πριν από τέσσερα δις έτη. Στο Τιτάνα υπήρχε εκείνη την εποχή πολλή αμμωνία με τους βομβαρδισμούς να προκαλούν χημικές αντιδράσεις που οδήγησαν στην δημιουργία της σημερινής ατμόσφαιρας του δορυφόρου.

Δροσος Γεωργιος · Μάιος 13, 2011

Την πρώτη φωτογραφία του αστεροειδή Εστία έλαβε το Dawn.

Δύο μήνες πριν φτάσει στο στόχο του, τον αστεροειδή Εστία, το ρομποτικό διαστημόπλοιο Dawn της NASA πήρε την πρώτη φωτογραφία του στόχου της, αν και για την ώρα δεν είναι παρά μία μικρή κηλίδα φωτός.

Το διαστημόπλοιο λίγες ημέρες νωρίτερα, στις 3 Μαΐου, πήρε την πρώτη φωτογραφία της Εστίας που θα χρησιμεύσει για να δοκιμαστούν οι κάμερες και να διορθωθεί αν χρειαστεί η πορεία προς το στόχο.

Το Dawn (η «Αυγή») βρίσκεται 1,2 εκατομμύρια χιλιόμετρα από το στόχο του, περίπου τέσσερις φορές την απόστασης Γης-Σελήνης.

Η Εστία είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος αστεροειδής στη ζώνη του ηλιακού συστήματος ανάμεσα στον Άρη και τον Δία, μετά την Δήμητρα, τον επόμενο στόχο του Dawn. Έχει διάμετρο 530 χιλιόμετρα και σχήμα που είναι σχεδόν σφαιρικό.

Το Dawn θα τεθεί σε τροχιά γύρω από την Εστία στις 16 Ιουλίου, σύμφωνα με τον προγραμματισμό και, μετά από μία περίοδο δοκιμών, θα αρχίσει να συγκεντρώνει δεδομένα από τις αρχές Αυγούστου για ένα χρόνο.

Στη συνέχεια θα ξεφύγει από την ασθενική βαρύτητα της Εστίας και θα συνεχίσει το ταξίδι του στο διάστημα μέχρι τη Δήμητρα, το μεγαλύτερο αστεροειδή του ηλιακού συστήματος για να τεθεί σε τροχιά το 2015.

Όλα τα σώματα που περιφέρονται στη ζώνη των αστεροειδών –υπολογίζονται σε πολλές χιλιάδες χωρίς να είναι γνωστός ο ακριβής αριθμός– θεωρούνται τα κατάλοιπα από τον σχηματισμό του ηλιακού συστήματος. Είναι δε σχεδόν ανέπαφα εδώ και 4,5 δισεκατομμύρια χρόνια και για το λόγο αυτό η μελέτη τους είναι εξαιρετικά σημαντική.

Μέχρι σήμερα έχουν παρατηρηθεί από κοντά ο αστεροειδής 433 Έρωτας από το αμερικανικό NEAR και ο 25143 Ιτοκάουα από το ιαπωνικό Χαγιαμπούσα, όπως και μερικοί άλλοι από διερχόμενα σκάφη.

Αποστολή σε υποβρύχιο «αστεροειδή».Η NASA οργανώνει προσομοίωση αποστολής σε «αστεροειδή» στο βυθό της θάλασσας.

Στο εθνικό υποβρύχιο εργαστήριο AAUL των ΗΠΑ οργανώνει η NASA την προσομοίωση μιας επανδρωμένης αποστολής σε αστεροειδή. Στα ανοικτά των ακτών Key Largo της Φλόριντα και σε βάθος 20 μέτρων οι μηχανικοί και τεχνικοί της NASA κατασκευάζουν ένα ομοίωμα αστεροειδούς.

Όταν ολοκληρωθούν οι εργασίες, δύτες θα προσπαθήσουν να βρουν τον καλύτερο τρόπο για ρίξουν πάνω του τα σκοινιά αναρρίχησης και να ανέβουν στην επιφάνεια του. Ο υποβρύχιος αστεροειδής θα είναι κατασκευασμένος από fiberglass και θα έχει διαστάσεις 5x4 μέτρα. Σε αντίθεση με την προσεδάφιση σε σταθερής τροχιάς διαστημικά σώματα όπως οι πλανήτες και οι δορυφόροι, οι αστεροειδείς διαθέτουν ελάχιστη ή και καθόλου βαρύτητα.

Η υποβρύχια εκπαίδευση προσομοιάζει αρκετά τις συνθήκες που θα αντιμετωπίσουν οι αστροναύτες στην προσπάθειά τους να αναρριχηθούν σε έναν αστεροειδή. Η προσομοίωση στον υποβρύχιο «αστεροειδή» θα οργανωθεί με τρόπο τέτοιο ώστε να αναπτυχθούν διάφορες μέθοδοι αγκυροβόλησης και αναρρίχησης πάνω σε αυτόν καθώς και η αποδοτικότερη μέθοδος συλλογής δειγμάτων.

Στην φωτογραφία η NASA έδωσε στην δημοσιότητα μια καλλιτεχνική απεικόνιση του τεχνητού αστεροειδή που θα κατασκευαστεί κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας.

Ωκεανός μάγματος στην Ιώ.Ο δορυφόρος του Δία είναι η πιο ηφαιστειογενής περιοχή του ηλιακού συστήματος.

Η ανάλυση των στοιχείων που έστειλε το διαστημικό σκάφος «Γαλιλαίος» δείχνουν ότι τα εκατοντάδες ενεργά ηφαίστεια στην Ιώ τροφοδοτούνται από έναν ωκεανό μάγματος. Σύμφωνα με την μελέτη επιστημόνων στις ΗΠΑ που δημοσιεύεται στην έγκυρη επιθεώρηση Science o αυτός ο ωκεανός λιωμένων πετρωμάτων βρίσκεται σε βάθος 50 χιλιομέτρων κάτω από την επιφάνεια του δορυφόρου. Εκτιμούν επίσης ότι ο ωκεανός έχει πάχος τουλάχιστον 50 χιλιομέτρων και η θερμοκρασία του ξεπερνά τους 1.200 βαθμούς Κελσίου.

Η Ιώ

Η Ιώ είναι γεωλογικά το πιο δραστήριο σώμα στο Ηλιακό μας σύστημα και βρίσκεται "αιχμαλωτισμένη" σε μια βαρυτική παγίδα ανάμεσα στο Δία και τους γειτονικούς της δορυφόρους Ευρώπη, Γανυμήδη και Καλλιστώ, που την έλκουν από διαφορετικές συνεχώς γωνίες.

Μέσα σ’ αυτές τις παλιρροιακές δυνάμεις η επιφάνεια του εδάφους της Ιούς ανεβοκατεβαίνει συνεχώς. Τα ηφαίστειά της ανακαλύφθηκαν το 1979, από το σκάφος "Voyager" και η κρατούσα θεωρία είναι ότι οι παλίρροιες θερμαίνουν το εσωτερικό του δορυφόρου λιώνοντας τους βράχους και μαζί με θειούχα αέρια αυτοί ξεπετάγονται συνεχώς στην επιφάνεια με βίαιες ηφαιστειακές εκρήξεις. Υπολογίζεται ότι στην Ιώ παράγεται κάθε χρόνο 100 φορές περισσότερη λάβα από όλα μαζί τα ηφαίστεια στην Γη. Η ανακάλυψη του ωκεανού μάγματος προσθέτει νέα δεδομένα στην γεωλογική ανάλυση του δορυφόρου.

«Ο ωκεανός μάγματος είναι εκατομμύρια φορές καλύτερος ως αγωγός του ηλεκτρισμού, σε σχέση με τα πετρώματα στην επιφάνεια της Γης» αναφέρει ο Κρίσαν Κουράνα, γεωφυσικός του πανεπιστημίου UCLA που ήταν ο επικεφαλής της μελέτης.

Στην φωτογραφία μαζί με την μελέτη δημοσιεύεται και το παραπάνω σχεδιάγραμμα που δείχνει την ύπαρξη του ωκεανού μάγματος στο εσωτερικό της Ιούς.

Δροσος Γεωργιος · Μάιος 16, 2011

Ξανάρχισε η αντίστροφη μέτρηση για το διαστημικό λεωφορείο Endeavour

Έπειτα από αναβολή δύο εβδομάδων, λόγω βλάβης σε μια ασφαλειοθήκη, η NASA άρχισε ξανά την αντίστροφη μέτρηση για την τελευταία αποστολή του Endeavour, που είναι και η προτελευταία αποστολή διαστημικού λεωφορείου.

Οι τεχνικοί της NASA άρχισαν να γεμίζουν με 500.000 γαλόνια καύσιμα το ντεπόζιτο του διαστημικού οχήματος Endeavour για την σημερινή εκτόξευση η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 8:56 a.m. EDT (12:56 GMT) με αποστολή την εκτέλεση ενός από καιρό αναμενόμενου φυσικού πειράματος και την μεταφορά ανταλλακτικών στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Πρόκειται για την 134η πτήση στην ιστορία του προγράμματος διαστημικών σκαφών της NASA

Το γερασμένο σκάφος πρόκειται να βγει στη σύνταξη αφού μεταφέρει στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό έναν ανιχνευτή αντιύλης που κόστισε 2 δισ. δολάρια.

Το απόγευμα της Κυριακής, η μετεωρολογική υπηρεσία της NASA δίνει 70% πιθανότητα κατάλληλων μετεωρολογικών συνθηκών.

H διαδικασία μεταδίδεται ζωντανά από το NASA TV.

http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

Έπειτα από σχεδόν τρεις δεκαετίες, το πρόγραμμα των διαστημικών λεωφορείων θα τερματιστεί οριστικά στα μέσα Ιουλίου με την τελευταία αποστολή του Atlantis, προκειμένου να εξοικονομηθούν χρήματα για την ανάπτυξη διαστημικών σκαφών που θα μπορούν να ταξιδεύουν και πέρα από τη χαμηλή γήινη τροχιά.

Μετά τον παροπλισμό τους τα γερασμένα σκάφη θα γίνουν μουσειακά εκθέματα, αφήνοντας τα ρωσικά Soyuz ως τη μόνη δυνατή επιλογή για τα πληρώματα που ταξιδεύουν στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). Σήμερα, οι Ρώσοι χρεώνουν 51 εκατομμύρια δολάρια για κάθε Αμερικανό αστροναύτη.

Τις μεταφορές φορτίων θα αναλάβουν η Ρωσία, η Ευρώπη και η Ιαπωνία, καθώς και τα σκάφη που ήδη αναπτύσσουν ιδιωτικές αμερικανικές εταιρείες.

Το SETI επιστρέφει.

Το πρόγραμμα SETI έχασε πρόσφατα ένα από τα βασικά του όργανα για την αναζήτηση εξωγήινων πολιτισμών, τώρα όμως ξεκινά μια νέα προσπάθεια: θα χρησιμοποιήσει ένα γιγάντιο ραδιοτηλεσκόπιο για να αφουγκραστεί 86 πιθανούς πλανήτες σαν τη Γη.

Οι αστρονόμοι εκτιμούν ότι οι πλανήτες αυτοί βρίσκονται στη λεγόμενη κατοικήσιμη ζώνη, δηλαδή έχουν θερμοκρασία κατάλληλη για την παρουσία υγρού νερού -ίσως και ζωής.

«Δεν είναι απόλυτα σίγουρο ότι όλα αυτά τα άστρα έχουν κατοικήσιμα πλανητικά συστήματα, είναι όμως καλά μέρη για να αναζητήσει κανείς τον ET» σχολίασε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Άντριου Σίμιον, αστρονόμος του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνια στο Μπέρκλεϊ.

Οι 86 στόχοι επιλέχθηκαν μεταξύ των 1.235 εξωπλανητών που έχει εντοπίσει μέχρι σήμερα το διαστημικό τηλεσκόπιο Kepler, σχεδιασμένο ειδικά για τον εντοπισμό μακρινών πλανητικών συστημάτων.

To Ινστιτούτο SETI (Ινστιτούτο Αναζήτησης Εξωγήινης Νοημοσύνης) ιδρύθηκε το 1984 με τη στήριξη του διάσημου Αμερικανού αστρονόμου και εκλαϊκευτή της επιστήμης Καρλ Σέιγκαν. Μέχρι σήμερα δεν έχει καταφέρει να ανιχνεύσει σήματα εξωγήινων πολιτισμών, η ελπίδα όμως ποτέ δεν πεθαίνει.

Το SETI θα έχει τώρα την ευκαιρία να χρησιμοποιήσει το ραδιοτηλεσκόπιο του Γκριν Μπανκ στη Δυτική Βιρτζίνια, το μεγαλύτερο κινούμενο ραδιοτηλεσκόπιο του κόσμου.

Με επιφάνεια 11.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων, το τηλεσκόπιο του Γκριν Μπανκ μπορεί να αναλύει ραδιοκύματα σε ένα εξαιρετικά μεγάλο εύρος συχνοτήτων, και συλλέγει σχεδόν ένα Gigabyte δεδομένων το δευτερόλεπτο.

Συγκριτικά, το σταθερό ραδιοτηλεσκόπιο του Αρεσίμπο στο Νέο Μεξικό, που είναι και το μεγαλύτερο ραδιοτηλεσκόπιο του κόσμου, θα χρειαζόταν σχεδόν ένα χρόνο για να συλλέξει τα δεδομένα που καταγράφει το νεότερο Γκριν Μπανκ σε μια μέρα.

Για την ανάλυση αυτού του τεράστιου όγκου δεδομένων, το SETI θα έχει τη βοήθεια ενός εκατομμυρίου εθελοντών σε όλο τον κόσμο, οι οποίοι τρέχουν στους οικιακούς υπολογιστές τους το λογισμικό SETI@home.

Η ανακοίνωση για τη χρήση του Γκριν Μπανκ από το SETΙ έρχεται λίγες εβδομάδες μετά από ένα σημαντικό πλήγμα για το πρόγραμμα. Λόγω έλλειψης κονδυλίων, το Ινστιτούτο διέκοψε τη λειτουργία της Συστοιχίας Τηλεσκοπίων Allen (ΑΤΑ),

μιας ομάδας 42 ραδιοτηλεσκοπίων που βρίσκεται στην Καλιφόρνια.

http://www.seti.org/ata

Η ημιτελής συστοιχία, κόστους 50 εκατ. δολαρίων, θα μπορούσε να ξαναλειτουργήσει αν το SETI εξασφαλίσει περισσότερες δωρεές.

Θεαματική σύμπτωση.Έκρηξη στον Ήλιο συνέπεσε με τη βουτιά θανάτου ενός κομήτη.

Διαστημικά παρατηρητήρια της NASA κατέγραψαν την πορεία ενός κομήτη που έπεσε στον Ήλιο και χάθηκε για πάντα μέσα του, την ώρα που μια τεράστια έκρηξη ξεσπούσε συμπτωματικά στην άλλη πλευρά του μητρικού μας άστρου.

«Το ενδιαφέρον είναι ότι μια εκτίναξη στεμματικού υλικού εξερράγη ακριβώς την ώρα που ο κομήτης πλησίαζε τον Ήλιο» ανακοίνωσαν οι υπεύθυνοι του Ηλιακού και Ηλιοσφαιρικού Παρατηρητήριου (SOHO), ενός διαστημικού τηλεσκοπίου που παραμένει μόνιμα στραμμένο στον Ήλιο.

Τα δύο φαινόμενα πιθανότατα δεν συνδέονται, εκτιμά η NASA. «Οι επιστήμονες ακόμα δεν έχουν βρει μια πειστική φυσική σύνδεση ανάμεσα στους κομήτες που πλησιάζουν τον Ήλιο και τις εκτινάξεις στεμματικού υλικού.

Οι εκτινάξεις στεμματικού υλικού (CMS) είναι βίαιες εκρήξεις που προκαλούνται από διαταραχές του ηλιακού μαγνητικού πεδίου και εκτοξεύουν στο Διάστημα δισεκατομμύρια τόνους υλικού, με ταχύτητες που ξεπερνούν το ενάμισι εκατομμύριο χιλιόμετρα την ώρα.

Όπως έδειξαν τα δεδομένα από ένα άλλο διαστημικό τηλεσκόπιο της NASA, το Παρατηρητήριο Ηλιακής Δυναμικής (SDO), η συγκεκριμένη έκρηξη συνέβη στην πραγματικότητα λίγο πριν από τη βουτιά θανάτου του κομήτη στις 11 Μαΐου.

«Οι εικόνες του SDO δείχνουν ότι η CME εξερράγη πριν ο κομήτης πλησιάσει αρκετά την επιφάνεια του Ήλιου ώστε να αλληλεπιδράσει με ισχυρά μαγνητικά πεδία» εξηγεί η ανακοίνωση.

Ο εξαφανισμένος πια κομήτης είχε ανακαλυφθεί λίγο νωρίτερα από τον ερασιτέχνη αστρονόμο Σεργκέι Σούρπακοφ.

Κατατασσόταν στη λεγόμενη οικογένεια κομητών Κρόιτς, η οποία περιλαμβάνει κομήτες που διέρχονται σε απόσταση λίγων εκατοντάδων χιλιάδων χιλιομέτρων από τον Ήλιο.

Οι κομήτες αυτοί παίρνουν το όνομά τους από τον αστρονόμο του 19ου αιώνα Χάινριχ Κρόιτς, ο οποίος έδειξε ότι τα σώματα αυτά έχουν κοινή προέλευση: όλοι τους πιστεύεται ότι είναι θραύσματα ενός γιγάντιου κομήτη που διαλύθηκε πριν από μερικούς αιώνες.

Δροσος Γεωργιος · Μάιος 17, 2011

Εκτοξεύτηκε το διαστημικό λεωφορείο Endeavour.

Εκτοξεύτηκε -επιτέλους-το Endeavour στις 08:56 (15:56 ώρα Ελλάδας), από το Ακρωτήριο Κανάβεραλ της Φλόριντα των Ηνωμένων Πολιτειών. Πρόκειται για το τελευταίο ταξίδι αυτού του διαστημικού λεωφορείου στο Διάστημα, με προορισμό τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). Στο σκάφος επιβαίνει εξαμελές πλήρωμα και η αποστολή θα διαρκέσει 16 ημέρες.

Το σκάφος άντλησε 500.000 γαλόνια καύσιμα, στο διάστημα των 8,5 λεπτών που χρειάστηκε για να τεθεί σε τροχιά γύρω από την Γη.

Πρόκειται για την 134η πτήση στην ιστορία του προγράμματος διαστημικών σκαφών της NASA και η προτελευταία, αφού κατόπιν θα αποσυρθούν τα τρία διαστημικά λεωφορεία που αποτελούν τον στόλο της.

Ομως μαζι ταξιδεύει το πρώτο καλαμάρι "αστροναύτης".

Έναν απρόσμενο επιβάτη έχει το διαστημικό σκάφος Endeavour που μεταφέρει προμήθειες και εξοπλισμό στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Μαζί με τους αστροναύτες ταξιδεύει και ένα καλαμάρι το οποίο θα μελετηθεί με στόχο να διαπιστωθεί το πώς επηρεάζονται τα βακτήρια στις διαστημικές συνθήκες.

Το νεογέννητο καλαμάρι του είδους Euprymna scolopes το οποίο θα βοηθήσει τους επιστήμονες να κατανοήσουν το πώς συμπεριφέρονται τα λεγόμενα "καλά" ή αβλαβή βακτήρια στην μικροβαρύτητα του διαστήματος. Προηγούμενες έρευνες έχουν δείξει ότι βλαβερά βακτήρια και μικροοργανισμοί μεγαλώνουν ταχύτερα και γίνονται ακόμη πιο επικίνδυνα στις διαστημικές συνθήκες.

Το 2006 είχε σταλεί στο διάστημα το βακτήριο της σαλμονέλας και όταν επέστρεψε η αποστολή το βακτήριο είχε γίνει τρεις φορές πιο ισχυρό και θανατηφόρο. Οι επιστήμονες θέλουν να δουν αν συμβαίνει κάτι ανάλογο και να εξετάσουν αν τα αβλαβή στις γήινες συνθήκες βακτήρια μετατρέπονται σε βλαβερά στο διάστημα.

Το καλαμάρι

Το Euprymna scolopes είναι ένα είδος που ζει στον Ατλαντικό Ωκεανό και έχει μια συμβιωτική σχέση με τα βακτήρια Vibrio fischeri. Τα βακτήρια αυτά δημιουργούν αποικίες στα συγκεκριμένα καλαμάρια λίγο μετά την γέννηση τους. Το καλαμάρι φιλοξενεί τα βακτήρια και αυτά σε αντάλλαγμα το βοηθούν να καμουφλάρεται.

Τα βακτήρια φεγγοβολούν με τρόπο τέτοιο ώστε η σκιά του καλαμαριού να μην γίνεται ορατή. Ανάλογη συμβιωτική σχέση έχουν και οι άνθρωποι με μικροοργανισμούς.

«Είναι η πρώτη φορά που θα παρατηρήσουμε τη συμπεριφορά των αβλαβών βακτηρίων στο Διάστημα» αναφέρει ο Τζέιμι Φόστερ, του Πανεπιστημίου της Φλόριντα που είναι επικεφαλής του πειράματος.

Οι διαστημικές συνθήκες και τα πειράματα

Τα βακτήρια δεν κάνουν τίποτα διαφορετικό στο Διάστημα, από αυτό που κάνουν συνέχεια όπου και να βρίσκονται: να προσαρμόζονται στο περιβάλλον. Όμως στη Γη οι μικροοργανισμοί βρίσκονται σε μια συνεχή πάλη με διαφόρους παράγοντες για να καταφέρουν να επιβιώσουν.

Εχει επίσης διαπιστωθεί ότι η μικροβαρύτητα του διαστήματος μπορεί να προκαλέσει αλλαγές στο κυτταρικό σχήμα, στην επικοινωνία των κυττάρων, ακόμη και στον ρυθμό μεταγραφής του DNA προς RNA. Ετσι λοιπόν στο Διάστημα η απουσία των γήινων "εμποδίων" αλλά και η μικροβαρύτητα επηρεάζουν, όπως φαίνεται, τη λειτουργία και τη συμπεριφορά ορισμένων βακτηριών. Το ερώτημα που καλούνται να απαντήσουν τώρα οι επιστήμονες είναι ποιά είδη βακτηρίων επηρεάζονται και σε τι βαθμό στο Διάστημα.

Αυτά τα πειράματα μπορούν να βοηθήσουν τόσο στην ανάπτυξη καλύτερων μεθόδων προστασίας των αστροναυτών από πολύ επιθετικούς μικροοργανισμούς και πιθανώς στην ανάπτυξη νέων μεθόδων αντιμετώπισης μικροβιακών λοιμώξεων στη Γη.

Συνδεθείτε

Διαστημική Εξερεύνηση

Προτεινόμενες αναρτήσεις

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Popular Posts

Δροσος Γεωργιος

Gavriil

Δροσος Γεωργιος

Posted Images

Δημιουργήστε έναν λογαριασμό ή συνδεθείτε για να σχολιάσετε

Δημιουργία λογαριασμού

Συνδεθείτε

Σημαντικές πληροφορίες