Δροσος Γεωργιος

Οι εποχιακές αλλαγές στον Άρη φρενάρουν το drone που τον εξερευνά. Τον περασμένο Φεβρουάριο προσεδαφίστηκε στον Άρη το πιο προηγμένο ρομπότ εξερεύνησης που έχουμε στείλει μέχρι σήμερα στον πλανήτη. Το ρομπότ της NASA μετέφερε μαζί του και το πρώτο drone που στέλνουμε σε κάποιο άλλο πλανήτη. Η αμερικανική διαστημική υπηρεσία είχε κάνει γνωστό ότι το μέρος της αποστολής που αφορούσε το drone θα ήταν απόλυτα πετυχημένο ακόμη και αν το ιπτάμενο όχημα σηκωνόταν απλά για λίγα δευτερόλεπτα από το αρειανό έδαφος και δεν κατάφερνε να κάνει τίποτε άλλο στην συνέχεια. Αν όλα πήγαιναν καλά και το drone κατάφερνε αρχικά να επιβιώσει στις ακραίες συνθήκες του Άρη και στην συνέχεια να πετάξει θα πραγματοποιούσε πέντε συνολικά σύντομες πτήσεις. Η πρώτη πτήση του drone πραγματοποιήθηκε τον περασμένο Απρίλιο και πέντε μήνες μετά το Ingenuity συνεχίζει ακάθεκτο τις πτήσεις στέλνοντας μοναδικές εικόνες του Κόκκινου Πλανήτη από ψηλά και ελέγχοντας σημεία που πιθανώς να πάει για εξερεύνηση το ρόβερ. Το drone ετοιμάζεται να πραγματοποιήσει την 14η πτήση του αλλά σύμφωνα με τα στελέχη της αποστολής εξετάζεται το ενδεχόμενο αναβολής της πτήσης και πιθανώς μια προσωρινής παύσης των πτήσεων εξαιτίας των ατμοσφαιρικών εποχιακών μεταβολών που συμβαίνουν αυτή την χρονική περίοδο στον Άρη. Σύμφωνα με τους ειδικούς αυτές οι ατμοσφαιρικές μεταβολές αλλάζουν την πυκνότητα του αέρα με τρόπο τέτοιο που καθιστούν δύσκολη ως και απαγορευτική την λειτουργία των ελίκων με τους οποίους κινείται το Ingenuity. Επειδή το drone ήταν προγραμματισμένο να λειτουργήσει για περίπου ένα μήνα ο σχεδιασμός του δεν έλαβε υπόψη του τις εποχιακές αλλαγές και τις ατμοσφαιρικές μεταβολές στον Άρη. Αυτή τη στιγμή η πυκνότητα του αέρα στον Άρη βρίσκεται στο 1% σε σχέση με την πυκνότητα του αέρα στη Γη. Το drone μπορεί θεωρητικά να πετάξει χωρίς πρόβλημα αν αυξηθεί η ταχύτητα περιστροφής των ελίκων του αλλά τα μέλη της αποστολής φοβούνται να προχωρήσουν σε αυτή την επιλογή αφού δεν έχουν γίνει δοκιμές του ιπτάμενου οχήματος σε αυτή την κατάσταση λειτουργίας. Υπάρχει προβληματισμός αν θα πρέπει το drone να παραμείνει καθηλωμένο μέχρι να επιστρέψουν οι ατμοσφαιρικές συνθήκες σε κατάσταση που θα του επιτρέπουν να πετάει ή αν θα δοκιμάσουν τα όρια και τις αντοχές του για να συλλέξουν δεδομένα για τις πτήσεις σε αυτές τις συνθήκες για μελλοντική χρήση. https://www.naftemporiki.gr/story/1779887/oi-epoxiakes-allages-ston-ari-frenaroun-to-drone-pou-ton-eksereuna

O κυνηγός της Ψυχής αποκαλύπτεται. Στα μέσα του 19ου αιώνα ο Ιταλός αστρονόμος Ανιμπάλε ντε Γκάσπαρις ανακάλυψε εννέα αστεροειδείς. Ανάμεσα σε αυτούς ήταν και ένας διαστημικός βράχος με διάμετρο 240 χλμ., ένας από τους μεγαλύτερους στην Κύρια Ζώνη αστεροειδών του ηλιακού μας συστήματος. Ο αστεροειδής έλαβε την ονομασία 16 Psyche από το όνομα της νύμφης της ελληνικής μυθολογίας Ψυχής. Ο αστεροειδείς έλαβε μεγάλη δημοσιότητα όταν διαπιστώθηκε ότι διαθέτει κολοσσιαίας αξίας ορυκτό πλούτο. Οι παρατηρήσεις έχουν δείξει ότι υπάρχουν τεράστιες ποσότητες χρυσού, πλατίνας, νικελίου και σιδήρου στην επιφάνεια αλλά και το εσωτερικό του. Η αξία του ορυκτού πλούτου της Ψυχής εκτιμώνται στα 7-10 πεντάκις εκατ. δολάρια. Η NASA οργανώνει μια αποστολή εξερεύνηση της Ψυχής και έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες από τις δοκιμές που γίνονται στο σκάφος που θα χρησιμοποιηθεί. Δόθηκαν στη δημοσιότητα εικόνες από τις δοκιμές των κινητήρων του που θα λειτουργούν με ηλιακή ενέργεια αλλά και το φυσικό αέριο ξένο. Το σκάφος είναι προγραμματισμένο να εκτοξευτεί τον Αύγουστο του 2022 και αν όλα πάνε καλά μετά από περίπου 3,5 χρόνια αφού διανύσει περίπου δύο δισ. χλμ. θα συναντήσει την Ψυχή η οποία πιστεύεται ότι αποτελεί μέρος του πυρήνα ενός πρωτοπλανήτη στις απαρχές του ηλιακού μας συστήματος ο οποίος καταστράφηκε. Εκτός από την Ψυχή έχουν εντοπιστεί και αρκετοί ακόμη αστεροειδείς που διαθέτουν τεράστιο ορυκτό πλούτο και υπάρχει κινητικότητα στον ιδιωτικό τομέα για να βρεθούν τρόποι απόκτησης αυτού του πλούτου. Όμως οι ειδικοί προειδοποιούν ότι οι κολοσσιαίες ποσότητες των μεταλλευμάτων που διαθέτουν μπορεί να εξαφανίσουν την αξία τους στη Γη και στην αξία αυτή είναι βασισμένη σε μεγάλο ποσοστό η παγκόσμια οικονομία. https://www.naftemporiki.gr/story/1779625/o-kunigos-tis-psuxis-apokaluptetai [/b]

Αρχαία πόλη που κατέστρεψε αστεροειδής ίσως είναι τα Σόδομα. Βορειανατολικά της Ιορδανίας κοντά στις εκβολές του Ιορδάνη ποταμού βρίσκεται η περιοχή Tall el-Hammam που αποτελεί σημαντικό αρχαιολογικό χώρο. Εκεί υπήρχε μια αρχαία πόλη η οποία καταστράφηκε από άγνωστη αιτία. Τα μέχρι τώρα ευρήματα δεν έχουν αναδείξει ίχνη ηφαιστειακής ή σεισμικής δραστηριότητας που να συνδέεται με την καταστροφή. Επίσης δεν υπάρχουν ευρήματα που να συνδέουν την καταστροφή της πόλης με κάποια πολεμική αναμέτρηση. Ερευνητική ομάδα που αποτελούνταν από αρχαιολόγους, γεωλόγους, γεωφυσικούς και επιστήμονες στη διαστημική φυσική υποστηρίζει ότι πριν από περίπου 3,600 έτη οι κάτοικοι της πόλης ξύπνησαν αμέριμνοι και ξεκίνησαν να κάνουν τις δουλειές τους αγνοώντας ότι το Σύμπαν είχε αποφασίσει για την τύχη τους. Σύμφωνα με τους ερευνητές ένας διαστημικός βράχος εισήλθε στην ατμόσφαιρα της Γης πάνω ακριβώς από την πόλη με ταχύτητα 61 χιλιάδων χλμ./ώρα. Η αλληλεπίδραση του βράχου με την γήινη ατμόσφαιρα προκάλεσε την καταστροφή του με μια έκρηξη που υπολογίζεται ότι είχε ισχύ χίλιες φορές μεγαλύτερη από αυτή της ατομικής βόμβας στη Χιροσίμα. Ένα καυτό κύμα θερμοκρασίας δύο χιλιάδων βαθμών Κελσίου χτύπησε την πόλη η οποία τυλίχθηκε αμέσως στις φλόγες και τα περισσότερα αντικείμενα που υπήρχαν σε αυτή έλιωσαν αμέσως. Το καυτό κύμα ακολούθησε λίγα δευτερόλεπτα μετά ένας ανεμοστρόβιλος που κινούνταν με ταχύτητα 1,200 χλμ./ώρα. Ήταν πιθανώς ο ισχυρότερος ανεμοστρόβιλος που γνωρίζουμε να έκανε την εμφάνιση του στον πλανήτη. Ο ανεμοστρόβιλος κυριολεκτικά ξερίζωνε τα κτίρια της πόλης. Έτσι εξηγείται σύμφωνα με τους ερευνητές το γεγονός ότι δομικά υλικά των κτιρίων της πόλης έχουν διασκορπιστεί σε πολύ μεγάλες αποστάσεις στην ευρύτερη περιοχή ενώ τα οστά των κατοίκων της διαλύθηκαν σε μικρά κομμάτια. Η πόλη πιστεύεται ότι είχε οκτώ χιλιάδες κατοίκους κανείς εκ των οποίων δεν επέζησε φυσικά από αυτόν τον Αρμαγεδδώνα. Οι επιπτώσεις της έκρηξης του διαστημικού βράχου χτύπησαν και την Ιεριχώ που βρισκόταν σε απόσταση 22 χλμ. από το Tall el-Hammam. Οι ερευνητές υποστηρίζουν ότι βάση των γεωγραφικών στοιχείων για τα Σόδομα και των περιγραφών για την καταστροφή τους είναι πολύ πιθανό η βιβλική πόλη να είναι το Tall el-Hammam. Όπως αναφέρουν το περιστατικό και ειδικά ο τρόπος της καταστροφής της πόλης από το… φλεγόμενο ουρανό πέρασε από γενιά σε γενιά και καταγράφηκε τελικά ως μια θρησκευτική ιστορία. https://www.naftemporiki.gr/story/1779907/arxaia-poli-pou-katestrepse-asteroeidis-isos-einai-ta-sodoma

Έκρηξη υπερκαινοφανούς άνοιξε γιγάντια τρύπα στο διάστημα - Τι ανακάλυψαν αστρονόμοι. Κάτι λείπει ανάμεσα στους αστερισμούς του Ταύρου και του Περσέα. Αστρονόμοι που χαρτογράφησαν για πρώτη φορά νέφη αερίου και σκόνης στον Γαλαξία ανακάλυψαν μια πελώρια κοιλότητα στο διάστημα. Το σφαιρικό κενό, στο οποίο η πυκνότητα ύλης είναι ασυνήθιστα χαμηλή, έχει πλάτος 500 έτη φωτός και βρίσκεται ανάμεσα στους αστερισμούς του Ταύρου και του Περσέα στον ουρανό του βόρειου ημισφαιρίου. Όπως αναφέρει η ερευνητική ομάδα στο Astrophysical Journal Letters, η ασυνήθιστη κοιλότητα μάλλον σχηματίστηκε από εκρήξεις υπερκαινοφανών αστέρων (σουπερνόβα) πριν από περίπου δέκα εκατομμύρια χρόνια. «Έχουμε δύο υποψήφιες θεωρίες: είτε εξερράγη ένα σουπερνόβα στο κέντρο αυτής της φούσκας και έσπρωξε προς τα έξω το αέριο, σχηματίζοντας αυτό που ονομάσαμε ‘Υπερκέλυφος Ταύρου – Περσέα’, είτε επρόκειτο για μια σειρά εκρήξεων που δημιούργησε το κενό στην πάροδο εκατομμυρίων ετών» λέει ο Σμιούελ Μπάιαλι του Κέντρου Αστροφυσικής Χάρβαρντ-Σμιθσόνιαν, επικεφαλής της μελέτης. Τα αέρια που εκτοπίστηκαν από την έκρηξη ή τις εκρήξεις δημιούργησαν τελικά τα νέφη αερίου του Ταύρου και του Περσέα, τα οποία χαρτογραφήθηκαν για πρώτη φορά από τους ερευνητές σε τρεις διαστάσεις. Σε αυτές τις περιοχές όπου η πυκνότητα της ύλης είναι μεγάλη, μεγάλες μάζες αερίου καταρρέουν κάτω από το ίδιο τους το βάρος και σχηματίζουν νέα άστρα. «Εκατοντάδες άστρα σχηματίζονται ή υπάρχουν ήδη στην επιφάνεια αυτής της γιγάντιας φούσκας» λέει ο δρ Μπάιαλι. «Όταν ένα άστρο πεθαίνει, το σουπερνόβα του προκαλεί μια αλυσίδα γεγονότων που μπορεί τελικά να οδηγήσει στη γέννηση νέων άστρων». Ο τρισδιάστατος χάρτης της σφαιρικής κοιλότητας και των νεφών αερίου που τις περιβάλλουν βασίστηκε σε δεδομένα του ευρωπαϊκού διαστημικού τηλεσκοπίου Gaia. Μάλιστα οι χάρτες των νεφών παρουσιάζονται για πρώτη φορά και σε εφαρμογή επαυξημένης πραγματικότητας, επιτρέποντας σε άλλους αστρονόμους να τα περιεργαστούν σαν να τα είχαν μπροστά τους. Γιατί όμως έχει σημασία η χαρτογράφηση των νεφών αερίου και σκόνης στον Γαλαξία; «Υπάρχουν πολλές θεωρίες για το πώς το αέριο αναδιατάσσει τον εαυτό του για να σχηματίσει άστρα» εξηγεί η Κάθριν Ζούκερ, επίσης μέλος της ερευνητικής ομάδας. «Στο παρελθόν οι αστρονόμοι δοκιμάζουν αυτές τις θεωρίες με προσομοιώσεις, αυτή όμως είναι η πρώτη φορά που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε πραγματικές 3D απεικονίσεις για να συγκρίνουμε τη θεωρία με τις παρατηρήσεις και να εκτιμήσουμε ποιες θεωρίες λειτουργούν καλύτερα.«Μπορούσαμε εδώ και δεκαετίες να βλέπουμε αυτά τα σύννεφα, δεν γνωρίζαμε όμως το πραγματικό σχήμα, το πάχος ή το βάθος τους. Δεν ήμασταν καν βέβαιοι για το πόσο μακριά βρίσκονται». «Τώρα γνωρίζουμε πού βρίσκονται με αβεβαιότητα μόλις 1%, κάτι που μας επέτρεψε να διακρίνουμε το κενό ανάμεσά τους». https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/1019385_ekrixi-yperkainofanoys-anoixe-gigantia-trypa-sto-diastima-ti-anakalypsan

Αποστολή "Soyuz MS-19" σε πρατήριο ανεφοδιασμού. Στο κοσμόδρομο Baikonur, συνεχίζεται η προετοιμασία της εκτόξευσης του επανδρωμένου οχήματος Soyuz MS-19 (TPK) για την πτήση στο πλαίσιο της 66ης κύριας αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Σήμερα ειδικοί από την RSC Energia και εξειδικευμένες επιχειρήσεις της Roscosmos έχουν ξεκινήσει εργασίες ανεφοδιασμού. Σύμφωνα με την απόφαση της τεχνικής διαχείρισης, το πλοίο παραδόθηκε στον σταθμό ανεφοδιασμού της πλατφόρμας 31 για ανεφοδιασμό του συνδυασμένου συστήματος πρόωσης με συμπιεσμένα αέρια και προωθητικά. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών ανεφοδιασμού, το πλοίο θα επιστρέψει στο συγκρότημα συναρμολόγησης και δοκιμής του χώρου 254 για το τελικό στάδιο της προετοιμασίας για εκτόξευση. Η εκτόξευση του πυραύλου μεταφοράς Soyuz-2.1a από το Soyuz MS-19 TPK στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό έχει προγραμματιστεί για τις 5 Οκτωβρίου 2021. Στο κοσμόδρομο, το κύριο πλήρωμα του διαστημικού σκάφους υποβάλλεται σε εκπαίδευση πριν από την πτήση, αποτελούμενη από τον διοικητή Anton Shkaplerov (Roscosmos) και Ρώσους συμμετέχοντες στις διαστημικές πτήσεις - ηθοποιό Yulia Peresild και σκηνοθέτης Klim Shipenko. Οι στάσεις τους είναι ο κοσμοναύτης Roscosmos Oleg Artemyev, η Alena Mordovina και ο Alexei Dudin. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_09-21.htm

Τι είναι ο μετεωρίτης που διαπέρασε τον ουρανό της Ελλάδας. Αίσθηση προκάλεσε το βράδυ της Τρίτης η πτώση ενός μετεωρίτη, ο οποίος έγινε ορατός από διάφορα σημεία της Ελλάδας. Πολλοί χρήστες του διαδικτύου εξέφρασαν την έκπληξή τους για το φαινόμενο, μιας και ο μετεωρίτης «έσκισε» τον ουρανό και η λάμψη του ήταν εντυπωσιακή. Ένα εντυπωσιακά λαμπρό μετέωρο και συγκεκριμένα μια βολίδα, «έπιασαν» και οι κάμερες του ιστότοπου kopaida στις 23:08 το βράδυ της Τρίτης ενώ πολλές αναφορές θέασης της πτώσης υπήρξαν σε Αττική, Αιτωλοακαρνανία, Αρκαδία και άλλες περιοχές. Τι είναι μετεωρίτης Ο ορισμός των μετεωριτών μπορεί να ειπωθεί ως ένα κομμάτι ενός ουράνιου σώματος που πέφτει στον πλανήτη Γη ή σε οποιοδήποτε άλλο αστέρι. Αυτό συνεπάγεται ότι το βραχώδες σώμα πρέπει να είναι σε θέση να φτάσει στην επιφάνεια ενός αστεριού αφήνοντας πίσω του ένα φωτεινό ίχνος φωτός που ονομάζουμε μετεωρίτη. Επομένως, οι μετεωρίτες δεν μπορούν μόνο να πέσουν στη γη, αλλά και να φτάσουν σε οποιοδήποτε άλλο αστέρι: Άρης, Αφροδίτη, η επιφάνεια του φεγγαριού, και ούτω καθεξής. Όσο για τη γη, έχει το δικό της φυσικό φράγμα για να αντισταθεί σε αυτό το φαινόμενο: την ατμόσφαιρα. Αυτό το στρώμα αερίου μπορεί να προκαλέσει το μεγαλύτερο μέρος του διαπλανητικού υλικού που φτάνει στην ατμόσφαιρα να αποσυντεθεί πριν χτυπήσει την επιφάνεια.Το Μεγαλύτεροι μετεωρίτες σπάζουν σε μικρά κομμάτια, μερικά από τα οποία μπορεί να φτάσουν στο έδαφος. Όταν περνούν, παράγουν τους μετεωρίτες που αναφέραμε νωρίτερα. Όταν αυτές οι σφαίρες εκρήγνυνται στην ατμόσφαιρα, ονομάζονται βολίδες. Οι περισσότεροι μετεωρίτες είναι ανεπαίσθητοι ή μικροσκοπικοί όταν φτάνουν στην επιφάνεια. Ωστόσο, άλλα μπορούν να βρεθούν για περαιτέρω έρευνα και ανάλυση. Κύρια χαρακτηριστικά Οι μετεωρίτες έχουν ακανόνιστα σχήματα και διάφορες χημικές συνθέσεις. Οι μετεωρίτες βράχων εκτιμάται ότι είναι πιο άφθονοι από τους μετέωρους μετάλλων ή τους μετεωρίτες μεταλλικών βράχων (τουλάχιστον ανάλογα με την πρόσκρουση στη γη). Σαν κομήτες, πολλά από αυτά περιέχουν υλικό από τον σχηματισμό του ηλιακού συστήματος, που μπορεί να παρέχει πολύτιμες επιστημονικές πληροφορίες. Οι μετεωρίτες τυπικά έχουν μέγεθος από μερικά εκατοστά έως μερικά μέτρα και συνήθως βρίσκονται στο κέντρο του κρατήρα που δημιουργείται όταν πέφτουν. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλά από αυτά ανακαλύφθηκαν κατά τη γεωλογική αναζήτηση εκατοντάδες ή χιλιάδες χρόνια αργότερα. Υπολογίζεται ότι περίπου 100 μετεωρίτες διαφορετικών μεγεθών και συνθέσεων εισέρχονται στην επιφάνεια του πλανήτη μας κάθε χρόνο, άλλοι είναι πολύ μικροί και άλλοι έχουν διάμετρο άνω του ενός μέτρου. Οι περισσότερες ουσίες που εισέρχονται στην ατμόσφαιρα δεν είναι απρόσβλητες από τη διάβρωση τριβής στην καθοδική τους τροχιά, αλλά πολλές άλλες ουσίες μπορούν. Εάν ένας μάρτυρας ήταν μάρτυρας της πρόσκρουσής του στο έδαφος, ονομάστηκε «πτώση» και αν ανακαλύφθηκε αργότερα, ονομάστηκε «ανακάλυψη». Έχουν εγγραφεί και καταχωρηθεί περίπου 1.050 πτώσεις και περίπου 31.000 ανακαλύψεις. Στους μετεωρίτες δίνεται το όνομα του τόπου όπου βρέθηκαν ή έγιναν μάρτυρες της πτώσης τους, συνήθως ακολουθούμενος από έναν συνδυασμό αριθμών και γραμμάτων για να τους διακρίνει από άλλους μετεωρίτες που έπεσαν στην ίδια περιοχή. Σχηματισμός μετεωρίτη Οι μετεωρίτες , σύμφωνα με το meteorologiaenred, μπορεί να προέρχονται από πολλές πηγές. Ορισμένα είναι απλώς υπολείμματα από το σχηματισμό (ή την καταστροφή) μεγαλύτερων αστρονομικών αντικειμένων (όπως δορυφόροι ή πλανήτες). Μπορούν επίσης να είναι θραύσματα αστεροειδών, όπως π.χ. αυτά που αφθονούν στη ζώνη των αστεροειδών μεταξύ των εσωτερικών και των εξωτερικών πλανητών του ηλιακού μας συστήματος. Σε άλλες περιπτώσεις, χωρίστηκαν από τον κομήτη, χάνοντας μικρότερα κομμάτια στον απόηχό τους. Αφού κατέχουν μία από αυτές τις πηγές, εξακολουθούν να επιπλέουν ή να ρίχνονται στο διάστημα με μεγάλη ταχύτητα λόγω εκρήξεων ή άλλων παρόμοιων φαινομένων. Τύποι μετεωριτών Ανάλογα με την προέλευση, τη σύνθεση ή τη μακροζωία που έχουν οι μετεωρίτες, ταξινομούνται σε διαφορετικούς τύπους. Ας δούμε ποια είναι η πιο σημαντική ταξινόμηση σύμφωνα με όλες αυτές τις παραμέτρους: Πρωτόγονοι Μετεωρίτες: Αυτοί οι μετεωρίτες ονομάζονται επίσης χονδρίτες και προέρχονται από τον σχηματισμό του ηλιακού συστήματος. Επομένως, δεν θα αλλάξουν από διάφορες γεωλογικές διεργασίες και θα παραμείνουν αμετάβλητες για περίπου 4.500 δισεκατομμύρια χρόνια. Ανθρακικός χονδρίτης: Πιστεύεται ότι είναι οι χονδρίτες πιο απομακρυσμένοι από τον ήλιο. Στη σύνθεσή του μπορούμε να βρούμε 5% άνθρακα και 20% νερό ή διάφορες οργανικές ενώσεις. Συνηθισμένοι χονδρίτες: Είναι οι πιο συνηθισμένοι χονδρίτες που φτάνουν στη Γη. Συνήθως προέρχονται από μικρότερους αστεροειδείς και στη σύνθεσή τους παρατηρούνται σίδηρος και πυριτικό άλας. Χονδρίτης ενστατίτες: Δεν είναι πολύ άφθονα, αλλά η σύνθεσή τους είναι η μόνη παρόμοια με τον αρχικό σχηματισμό του πλανήτη μας. Επομένως, οι επιστήμονες πιστεύουν ότι η συσσώρευσή τους θα οδηγήσει στον σχηματισμό του πλανήτη μας. Λειωμένοι μετεωρίτες: αυτός ο τύπος μετεωρίτη είναι το αποτέλεσμα της μερικής ή πλήρους σύντηξης του κύριου σώματος της προέλευσής του και υποβάλλεται σε μια μεταμορφική διαδικασία στο εσωτερικό του. Αχονδρίτες: Είναι πυριγενή πετρώματα που προέρχονται από άλλα ουράνια σώματα του ηλιακού συστήματος. Για το λόγο αυτό, το όνομά τους σχετίζεται με την καταγωγή τους, αν και τα περισσότερα από αυτά έχουν απροσδιόριστη προέλευση. Μεταλλικός: Η σύνθεσή του βασίζεται σε πάνω από 90% μέταλλα και η προέλευσή του είναι ο πυρήνας ενός μεγάλου αστεροειδή, που εξήχθη από μια μεγάλη πρόσκρουση. Μεταλλόρος: Η σύνθεσή του είναι ίση με μέταλλο και πυρίτιο. Έρχονται από μέσα μεγάλους αστεροειδείς. Διαφορές μετεωρίτη – κομήτη Πολλές φορές, ο μετεωρίτης αποτελεί θραύσμα από έναν κομήτη. Όπως είναι λογικό, λόγω του μικρού του μεγέθους, δεν είναι ορατό από εμάς από τη γη, εκτός κι αν εισέλθει στην ατμόσφαιρα και καεί: τότε αν είναι σχετικά μεγάλος, μπορεί να δούμε τη λάμψη του. Αν καταφέρει ο μετεωρίτης να επιζήσει από την τριβή και δεν καεί (συνήθως αν είναι αρκετά μεγάλος και δεν διανύσει την ατμόσφαιρα διαγώνια), τότε πέφτει στη Γη. Τώρα, ο κομήτης, είναι κάτι σαν αστέρι με μία μεγάλη ουρά που κινείται σε κάποια τροχιά σε ένα δικό του μοναδικό μονοπάτι(πχ γύρω από κάποιον πλανήτη) ή γύρω από τον ήλιο. Ο κομήτης αποτελείται από τον πυρήνα, το κώμα και την ουρά. Ο πυρήνας ενός κομήτη, δεν είναι τίποτα άλλο από ένα σύνολο μετεωριτών (μικρά – μεγάλα βράχια συνήθως από μεταλλικό υλικό). Το κώμα είναι ένα «πέπλο» που τον περιβάλλει και αποτελείται από αέρια και αστερόσκονη. Η ουρά, είναι ένα σύνολο μικροσκοπικών σωματιδίων που φωτίζονται έντονα από τον ήλιο και ενώ κινείται ο κομήτης, αυτά ακολουθούνε από πίσω και τα κάνει να μοιάζουνε με φλεγόμενη ουρά. https://www.in.gr/2021/09/22/b-science/ti-einai-o-meteoritis-pou-diaperase-ton-ourano-tis-elladas/

Απρόσμενη αλλά φιλική επίσκεψη αστεροειδή την Τετάρτη στη Γη Η NASA ανακοίνωσε ότι ένας αστεροειδής με μέγεθος τρεις φορές μεγαλύτερο από το Αγαλμα της Ελευθερίας θα πλησιάσει σήμερα Τετάρτη τον πλανήτη μας. Συνήθως τα μεγάλου μεγέθους διαστημικά αντικείμενα που εισέρχονται στη διαστημική μας γειτονιά και κινούνται προς τη Γη εντοπίζονται μερικές ημέρες πριν κάνουν το πέρασμα τους από το πλανήτη μας. Ορισμένες φορές όμως κάποιοι διαστημικοί βράχοι καταφέρνουν να περνούν απαρατήρητα από τα όργανα παρατήρησης που ασχολούνται με τον εντοπισμό τους και διαπιστώνουμε την παρουσία τους λίγες ώρες πριν μας επισκεφτούν. Αυτό συνέβη και με τον αστεροειδή 2021 NY1 o οποίος ανήμερα της φθινοπωρινής ισημερίας θα πλησιάσει τη Γη σε απόσταση 1,560,000 χλμ κινούμενος με ταχύτητα περίπου 34 χιλιάδων χλμ./ώρα. Αν και ο συγκεκριμένος αστεροειδής δεν φαίνεται να αποτελεί μια απειλή για τη Γη εντούτοις θα παρακολουθείται στενότερα από εδώ και στο εξής ώστε να καταγραφεί οποιαδήποτε μεταβολή της τροχιάς του η οποία μπορεί να τον καταστήσει απειλητικό για τον πλανήτη μας. Η NASA έχει δημιουργήσει ένα τμήμα που ασχολείται αποκλειστικά με αυτό το αντικείμενο δηλαδή τον εντοπισμό και παρακολούθηση διαστημικών αντικειμένων δυνητικά απειλητικών για τη Γη. Μέχρι στιγμής έχουν εντοπιστεί περίπου 18 χιλιάδες τέτοια αντικείμενο τα οποία ονομάζονται NEO (Near Earth Objects) και εντοπίζονται περίπου 40 κάθε εβδομάδα. https://www.naftemporiki.gr/story/1779497/aprosmeni-alla-filiki-episkepsi-asteroeidi-tin-tetarti-sti-gi

Επενδύοντας στο Διάστημα – Η NASA αναζητεί προτάσεις διαστημικών σταθμών από ιδιώτες. Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός χρησιμοποιείται ήδη για περισσότερα από 20 χρόνια και κοστίζει στη NASA περί τα 4 δισεκατομμύρια δολάρια για κάθε χρόνο λειτουργίας. Η NASA σχεδιάζει την «απόσυρση» του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού έως το τέλος της δεκαετίας και πλέον έχει στραφεί σε ιδιωτικές εταιρείες για την κατασκευή νέων διαστημικών σταθμών που θα τεθούν σε τροχιά. Σαν αποτέλεσμα, αναμένεται ότι θα εξοικονομηθούν περισσότερα από ένα δισεκατομμύριο δολάρια. Ήδη η αμερικανική Υπηρεσία Διαστήματος έχει ξεκινήσει το Commercial LEO Destinations project, έναν διαγωνισμό που θα καταλήξει σε συμβόλαια 400 εκατομμυρίων δολαρίων σε τέσσερις εταιρείες που θα ξεκινήσουν την ανάπτυξη των ιδιωτικών διαστημικών σταθμών. Σύμφωνα με τα όσα δήλωσε στο CNBC ο διευθυντής εμπορικών διαστημικών πτήσεων της NASA, Φιλ Μακάλιστερ, η υπηρεσία «έλαβε σχεδόν μια ντουζίνα προτάσεων» από μια ποικιλία εταιρειών για το συγκεκριμένο πρόγραμμα. Ο ΔΔΣ έχει αποφασιστεί να λειτουργήσει έως το τέλος του 2024, με μία πιθανή επέκταση του χρόνου λειτουργίας του έως το 2028. Σύμφωνα με τον Μακάλιστερ, η NASA επιθυμεί «να είναι ένας μεταξύ των πολλών χρηστών αντί να είναι ο κύριος χρηματοδότης και συντηρητής της υποδομής» για τους σταθμούς που θα τεθούν σε χαμηλή τροχιά γύρω από τη Γη. Η NASA βρίσκεται σε διαδικασία αξιολόγησης των προτάσεων με την ελπίδα ότι οι νικητές του προγράμματος «θα ανακοινωθούν πριν το τέλος του έτους», αν και η υπηρεσία «πιέζει για ολοκλήρωση νωρίτερα». Οι προτάσεις προέρχονται από μια ποικιλία υποψηφίων, από start-ups έως και μεγάλες εταιρείας του τομέα της αεροδιαστημικής. Ενδεικτικό ότι μεταξύ των υποψηφίων περιλαμβάνονται οι SpaceX (του Ίλον Μασκ), Blue Origin (του Τζεφ Μπέζος), Airbus, Boeing και Lockheed Martin. Η πρακτική της σύμπραξης με τον ιδιωτικό τομέα Η ιδέα της σύμπραξης με τον ιδιωτικό τομέα δεν είναι κάτι νέο για τη NASA, καθώς ήδη από την προηγούμενη δεκαετία μίσθωνε σκάφη και υπηρεσίες μεταφοράς από τις SpaceX και Northrop Grumman. Μόνο για τη χρονιά που πέρασε, από το πρόγραμμα Commercial Crew, η διαστημική υπηρεσία των ΗΠΑ εξοικονόμησε ποσό μεταξύ 20 και 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ενώ την ίδια στιγμή, με τη λογική της σύμπραξης με τον ιδιωτικό τομέα, χρηματοδοτεί την ανάπτυξη δύο διαστημικών σκαφών, αντί μόνο ενός: η Boeing δεν έχει ολοκληρώσει την ανάπτυξη του δικού της σκάφους ενώ το Crew Dragon της SpaceX έχει ήδη χρησιμοποιηθεί για την αποστολή 10 αστροναυτών στο ΔΣΣ για λογαριασμό της NASA και άλλων τεσσάρων ιδιωτών αστροναυτών, μόλις την περασμένη εβδομάδα. Ειδικά το πρόγραμμα Commercial Crew λειτουργεί και σαν οδηγός για το πρόγραμμα Commercial LEO Destinations, καθώς η NASA είχε αρχικά δώσει συμβόλαια σε πέντε εταιρείες πριν τελικά καταλήξει στις δύο που προαναφέρθηκαν. Το ενδιάμεσο πρόγραμμα Παράλληλα με όλα τα παραπάνω, η NASA έχει ξεκινήσει τη χρηματοδότηση και ενός ενδιάμεσου προγράμματος. Πρόκειται για ένα πρόγραμμα ύψους 140 εκατομμυρίων δολαρίων που έχει αναλάβει η Axiom Space και προβλέπει την κατασκευή πρόσθετων τμημάτων (modules) που θα μπορούν να συνδεθούν με το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Όταν τελικά ο Σταθμός αποσυρθεί, η Axiom σχεδιάζει την αποκόλληση των λειτουργικών τμημάτων και την μετατροπή του σε έναν σταθμό «ελεύθερης πτήσης». Η Axiom ήδη κατασκευάζει τα συγκεκριμένα modules, με το πρώτο να προγραμματίζεται να συνδεθεί στο ΔΔΣ έως το 2024, με την προϋπόθεση ότι το αμερικανικό Κογκρέσο θα επιτρέψει τη χρηματοδότηση για την επιμήκυνση χρήσης του Σταθμού έως το 2028. «Χρειαζόμαστε την επέκταση του ΔΔΣ, γιατί δεν θα είμαστε έτοιμοι με τα υπόλοιπα προγράμματα έως το 2024», σημειώνει ο Φιλ Μακάλιστερ. https://www.ot.gr/2021/09/21/texnologia/ependyontas-sto-diastima-i-nasa-anazitei-protaseis-diastimikon-stathmon-apo-idiotes/

Αυτόνομο μεταγωγικό σκάφος ανεφοδιασμού έφτασε στον κινεζικό διαστημικό σταθμό. Χθες Δευτέρα, εκτοξεύθηκε από τη νότια Κίνα και λίγες ώρες αργότερα έφτασε στον κινεζικό διαστημικό σταθμό, ένα αυτόνομο μεταγωγικό σκάφος. Είναι η τέταρτη από τις 11 αποστολές που απαιτούνται για τη συναρμολόγηση του μόνιμου τροχιακού εργαστηρίου. Το σκάφος Tianzhou-3 ή «Ουράνιο Σκάφος» στα κινεζικά εκτοξεύτηκε στις 15.10 ώρα Πεκίνου (10.10 ώρα Ελλάδας) με πύραυλο Long March-7 που αναχώρησε από το διαστημικό κέντρο του Ουεντσάνγκ στο νησί Χαϊνάν. Προσδέθηκε στην κεντρική υπομονάδα Tianhe του σταθμού στις 17.08 ώρα Ελλάδας προκειμένου να παραδώσει προμήθειες για τρεις αστροναύτες που θα φτάσουν στον σταθμό τον Οκτώβριο. Το προηγούμενο τριμελές πλήρωμα του εργαστηρίου επέστρεψε στη Γη την περασμένη εβδομάδα. Το 2022, η Κίνα προγραμματίζει να εκτοξεύσει δύο ακόμα τμήματα του σταθμού με τις ονομασίες Wentian και Mengtian. Ο πρώτος διαστημικός σταθμός της Κίνας, του οποίου η συναρμολόγηση ξεκίνησε τον Απρίλιο, είναι η απάντηση του Πεκίνου στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS), στον οποίο συμμετέχουν οι ΗΠΑ, η Ευρώπη, η Ρωσία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία. Οι ΗΠΑ δεν επέτρεψαν στην Κίνα να πατήσει πόδι στον ISS λόγω ανησυχίας για διαρροή ευαίσθητων πληροφοριών. https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/1018890_aytonomo-metagogiko-skafos-anefodiasmoy-eftase-ston-kineziko-diastimiko[/b]

Εντυπωσιακό: Μετεωρίτης έγινε ορατός από διάφορες περιοχές της Ελλάδας. Τα βλέμματα όλων «μαγνήτισε» το βράδυ της Τρίτης 21 Σεπτεμβρίου η πτώση ενός μετεωρίτη, ο οποίος, έγινε ορατός από διάφορα σημεία της Ελλάδας. Πολλοί χρήστες του διαδικτύου εξέφρασαν την έκπληξή τους για το φαινόμενο, μιας και ο μετεωρίτης “έσκισε” τον ουρανό και η λάμψη του ήταν εντυπωσιακή. https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/1019049_entyposiako-meteoritis-egine-oratos-apo-diafores-periohes-tis-elladas

Οι δοκιμές κενού της κομβικής μονάδας "Prichal" ξεκίνησαν στο Baikonur. Η προετοιμασία εκ των προτέρων της κομβικής μονάδας Prichal (UM) του ρωσικού τμήματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS RS) συνεχίζεται στο κτίριο συναρμολόγησης και δοκιμής της θέσης 254 του κοσμοδρόμου Baikonur. Σήμερα, στο τεχνικό συγκρότημα, η μονάδα μεταφέρθηκε σε θάλαμο κενού για δοκιμές στεγανότητας. Μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος αυτόνομων ηλεκτρικών δοκιμών, οι ειδικοί της RSC Energia έλεγξαν τη λειτουργία των γραμμών διαμετακόμισης για τον ανεφοδιασμό του UC Prichal και την προετοίμασαν για δοκιμές πνευματικού κενού. Ένας διήμερος κύκλος δοκιμής της μονάδας σε θάλαμο κενού 17Τ523ΜР χρησιμοποιώντας μέσο ηλίου-αέρα στους δοκιμασμένους όγκους προορίζεται για αντικειμενικό έλεγχο των υψηλών απαιτήσεων για τη στεγανότητα του προϊόντος και των ενσωματωμένων συστημάτων του υπό εδαφικές συνθήκες. Ταυτόχρονα, οι ηλεκτρικές δοκιμές του διαμερίσματος οργάνων του πλοίου ξεκινούν στο χώρο εργασίας της μονάδας μεταφοράς φορτίου Progress M-UM. Παρέχουν έναν κύκλο δοκιμαστικής ενεργοποίησης του ενσωματωμένου εξοπλισμού του συστήματος ελέγχου κίνησης και πλοήγησης, πληροφοριο-τηλεμετρικά και καθολικά συστήματα ραδιοτηλεμετρίας, συστήματα προσανατολισμού και ραδιοπαρακολούθηση της τροχιάς, αυτοματοποίηση του θερμικού καθεστώτος και του συνδυασμένου συστήματος πρόωσης. Το Universal nodal module "Prichal" που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την RSC Energia im. S.P. Το Korolev προορίζεται να επεκτείνει τις τεχνικές και λειτουργικές δυνατότητες του ISS RS. Η εκτόξευση του UM "Prichal" σε τροχιά κοντά στη γη και η σύνδεσή του με τον κόμβο nadir του εργαστηρίου πολλαπλών χρήσεων "Nauka" προγραμματίζεται τον Νοέμβριο του 2021. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_09-20.html

Ο Άρης ήταν καταδικασμένος εκ γενετής να μην είναι κατοικήσιμος. Η επιστημονική κοινότητα προσπαθεί επί μακρόν να συμπληρώσει το παζλ της γεωατμοσφαιρικής εξέλιξης του Άρη ώστε να διαπιστωθεί πως κατέληξε στον ερημικό και με ακραίες εντελώς αφιλόξενες για τη ζωή συνθήκες κόσμο. Έχει διαπιστωθεί ότι στο μακρινό παρελθόν ο Κόκκινος Πλανήτη διέθετε στην επιφάνεια του νερό σε υγρή μορφή αλλά και ατμόσφαιρα γεγονός που κάνει τους ειδικούς να εκτιμούν ότι υπήρχαν οι προϋποθέσεις για την ανάπτυξη κάποιων μορφών ζωής εκεί έστω και σε μικροβιακό επίπεδο. Τα τελευταία 20 χρόνια έχουν σταλεί αρκετοί ρομποτικοί εξερευνητές στον Άρη που αναζητούν ανάμεσα στα άλλα τα ίχνη αυτών των μορφών ζωής χωρίς επιτυχία μέχρι σήμερα. Έχουν αναπτυχθεί διάφορες θεωρίες για το πώς εξαφανίστηκε το νερό και η ατμόσφαιρα του Άρη καταγράφοντας διάφορα γεγονότα που συνέβησαν στον ίδιο τον πλανήτη καθώς και κοσμικά φαινόμενα που τον επηρέασαν αρνητικά. Διεθνής ομάδα επιστημόνων με δημοσίευση της στην επιθεώρηση της αμερικανικής ακαδημίας επιστημών «PNAS» ρίχνει στο τραπέζι μια νέα θεωρία θέτοντας το ζήτημα σε μια διαφορετική βάση. Όπως αναφέρουν ο Άρης ήταν εξ αρχής καταδικασμένος να μην μπορεί να υποστηρίξει τη μόνιμη παρουσία του νερού στην επιφάνεια του και άρα ήταν καταδικασμένος να μην μπορεί να επιβιώσει οτιδήποτε στην επιφάνεια του. «Η μοίρα του Άρη ήταν προδιαγεγραμμένη από την πρώτη στιγμή. Όπως φαίνεται υπάρχει κάποιο όριο στο μέγεθος που πρέπει να έχει ένας βραχώδης πλανήτης για να μπορεί να συγκρατήσει τις απαραίτητες ποσότητες νερού ώστε να επιτραπεί η παρουσία τεκτονικών πλακών και να αποκτήσει συνθήκες που να τον καθιστούν κατοικήσιμο» αναφέρει ο Κουν Βανγκ, μέλος της ερευνητικής ομάδας. Σύμφωνα με τους ερευνητές το μέγεθος του Άρη είναι μικρότερο από αυτό που επιτρέπει την ανάπτυξη βιώσιμων συνθηκών. Οι ερευνητές αναφέρουν επίσης ότι υπάρχει πιθανότατα ένα ιδανικό μέγεθος που επιτρέπει σε ένα πλανήτη να είναι κατοικήσιμος αφού όχι μόνο η απουσία του νερού αλλά και η υπερβολικά μεγάλη του παρουσία αποτελεί αρνητικό παράγοντα. Με απλά λόγια οι ερευνητές εκτιμούν ότι υπάρχει ένα ιδανικό μέγεθος που επιτρέπει σε ένα πλανήτη να είναι κατοικήσιμος και φιλικός στη ζωή. Όπως υποστηρίζουν τα αποτελέσματα της μελέτης τους ανοίγει νέους δρόμους στην αναζήτηση κατοικήσιμων πλανητών αφού οι επιστήμονες θα ξέρουν σε ποιους πλανήτες θα πρέπει να στοχεύσουν για παρατηρήσεις. Αν η θεωρία αυτή επιβεβαιωθεί τότε θα ενισχυθούν οι απόψεις ότι η Γη είναι ένας σπάνιος και προνομιακός κόσμος στο Σύμπαν. https://www.naftemporiki.gr/story/1779138/o-aris-itan-katadikasmenos-ek-genetis-na-min-einai-katoikisimos[/b]

Οι γαλαξίες αρχίζουν να «αυτοκτονούν» όταν γίνονται μεσήλικες. Σύμφωνα με την κρατούσα θεωρία οι γαλαξίες κάποια στιγμή της ζωής τους βιώνουν ένα είδος «κρίσης μέσης ηλικίας» και αρχίζουν να εκτοξεύουν από το εσωτερικό τους στο διαγαλαξιακό κενό τα αέρια που αποτελούν τα βασικά υλικά δημιουργίας νέων άστρων. Έτσι δεν υπάρχει παραγωγή νέων άστρων και τα υπάρχοντα άστρα ενός γαλαξία που περνάει την κρίση μέσης ηλικίας γερνάνε και μαζί τους γερνάει και ο γαλαξίας. Πρόκειται για μια κοσμική διεργασία που δεν έχει μελετηθεί επαρκώς και γνωρίζουμε ελάχιστα στοιχεία για αυτή. Ερευνητές του παραρτήματος του Πανεπιστημίου της Νέας Υόρκης στο Άμπου Ντάμπι αποφάσισαν να διαπιστώσουν αν σε αυτό το φαινόμενο παίζουν κάποιο ρόλο οι συνήθως υπερμεγέθεις μαύρες τρύπες που βρίσκονται στο κέντρο των γαλαξιών. Θέλησαν να εξετάσουν αν η δραστηριότητα μιας τέτοιας μαύρης τρύπας βοηθά στην απομάκρυνση από το γαλαξία των πολύτιμων για τη γέννηση άστρων αερίων. «Η σχέση που μπορεί να υπάρχει στην εκτόξευση των αερίων ανάμεσα σε ένα γαλαξία και μια υπερμεγέθη μαύρη τρύπα δεν έχει γίνει αντικείμενο διερεύνησης και κατανόησης» αναφέρει η αστροφυσικός Αίσα Αλ Γιαζέντι, μέλος της ερευνητικής ομάδας. Οι ερευνητές επικέντρωσαν την προσοχή τους στον γαλαξία MaNGA 1-166919. Στο κέντρο του γαλαξία υπάρχει μια τεράστια μαύρη τρύπα στην οποία έχουν σχηματιστεί δύο πίδακες κοσμικής ύλης. Με άρθρο τους στην επιθεώρηση «The Astrophysical Journal» οι ερευνητές αναφέρουν ότι οι δύο πίδακες εκτοξεύουν ανάμεσα στα άλλα αέρια του γαλαξία έξω από αυτόν. Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι η εκτόξευση αυτών των αερίων έχει ως αποτέλεσμα σε κάποιες περιοχές του γαλαξία να επιταχύνεται η δημιουργία νέων άστρων ενώ σε άλλες η αστρική παραγωγή να σταματά. Η συνέχιση των παρατηρήσεων στο συγκεκριμένο γαλαξία θα αποκαλύψει το μέλλον που τον περιμένει ενώ επίσης θα αναδειχθούν και στοιχεία για το μέλλον του δικού μας γαλαξία καθώς και τους γειτονικού Γαλαξία της Ανδρομέδας οι οποίοι εκτιμάται ότι αντιμετωπίζουν ήδη κρίση μέσης ηλικίας. Στη φωτογραφία εικονίζεται ο γαλαξίας Κένταυρος Α ο οποίος διαθέτει ένα ενεργό γαλαξιακό πυρήνα, στο κέντρο του δηλαδή συμβαίνουν διάφορα κοσμικά φαινόμενα ανάμεσα στα οποία και εκτόξευση κοσμικής ύλης. https://www.naftemporiki.gr/story/1778948/oi-galaksies-arxizoun-na-autoktonoun-otan-ginontai-mesilikes[/b]

ΝΑΣΑ: Διάλεξε το μέρος στη Σελήνη όπου θα στείλει το πρώτο ρομποτικό ρόβερ της για να αναζητήσει νερό. Το σεληνιακό ρόβερ της VIPER αναμένεται να φθάσει στο φεγγάρι προς το τέλος του 2023 με την άκατο Griffin. Η Αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία (NASA) ανακοίνωσε ότι επέλεξε την περιοχή της Σελήνης, όπου το 2023 θα στείλει το πρώτο ρομποτικό σεληνιακό ρόβερ της VIPER σε αναζήτηση νερού σε μορφή πάγου. Πρόκειται για ένα σημείο κοντά στην άκρη του μεγάλου κρατήρα Νόμπιλε έκτασης 93 τετραγωνικών χιλιομέτρων στο νότιο πόλο του δορυφόρου της Γης, ένα μεγάλο μέρος του οποίου παραμένει σχεδόν σε μόνιμη σκιά από τον Ήλιο, κάτι που αυξάνει την πιθανότητα ανακάλυψης παγωμένου νερού. Το νερό θεωρείται ζωτικό για τις μελλοντικές αποστολές του αμερικανικού διαστημικού προγράμματος «Αρτεμις» - διαδόχου του ιστορικού προγράμματος «Απόλλων» - τόσο για την τροφοδότηση μιας μελλοντικής βάσης αστροναυτών με πόσιμο νερό, όσο και ως πρώτη ύλη για την παροχή οξυγόνου για πυραυλικά καύσιμα. Η ΝASA έχει αναθέσει ένα συμβόλαιο ύψους σχεδόν 200 εκατ. δολαρίων στην αμερικανική εταιρεία Astrobotic με έδρα στο Πίτσμπουργκ για να κατασκευάσει το ρόβερ VIPER (Volatiles Investigating Polar Exploration Rover), το οποίο - αν όλα πάνε σύμφωνα με το πρόγραμμα - αναμένεται να φθάσει στο φεγγάρι προς το τέλος του 2023 με την άκατο Griffin, πάνω σε ένα πύραυλο Falcon Heavy της εταιρείας Space X. Θα είναι η πρώτη αποστολή μη επανδρωμένου αμερικανικού ρομποτικού ρόβερ στη Σελήνη (αντίθετα με τον 'Αρη όπου η NASA έχει στείλει αρκετά) και αναμένεται να διαρκέσει για τουλάχιστον 100 γήινες μέρες. Το κινούμενο με ηλιακή ενέργεια και βάρους 450 κιλών ρόβερ, με μέγεθος αμαξιδίου του γκολφ, θα χρησιμοποιήσει τρυπάνια, τρία φασματόμετρα και άλλο εξοπλισμό ανίχνευσης χημικών ουσιών για να εντοπίσει αποθέματα νερού σε μορφή πάγου σε βάθος έως ένα μέτρο κάτω από τη σεληνιακή επιφάνεια. Η NASA σχεδιάζει να επιστρέψει στη Σελήνη μέσα σε αυτή τη δεκαετία (η τελευταία προσελήνωση της ήταν το 1972), αυτή τη φορά ανοίγοντας το δρόμο για μια μακρόχρονη παρουσία εκεί. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των επιστημόνων, στο φεγγάρι υπάρχουν δισεκατομμύρια τόνοι σεληνιακού πάγου σε πολικούς κρατήρες που δεν βλέπουν ποτέ το ηλιακό φως και έχουν θερμοκρασίες έως μείον 223 βαθμούς Κελσίου. Το VIPER θα δώσει από πρώτο χέρι μια εκτίμηση για το πόσο βαθιά βρίσκεται αυτό το «κλειδωμένο» νερό, πόσο πολύ είναι και πόσο εύκολο να αξιοποιηθεί μελλοντικά. Όπως δήλωσε ο 'Αντονι Κολαπρέτε, επικεφαλής επιστήμονας της αποστολής του Viper στο ερευνητικό κέντρο Ames της NASA, «δεν έχουμε ποτέ δει κάτι παρόμοιο με αυτό που πρόκειται να δούμε όταν θα φθάσουμε στο Νότιο Πόλο της Σελήνης. Οι σεληνιακοί πόλοι είναι δραματικοί, ιδίως ο Νότιος, όπου αρχαίοι κρατήρες πρόσκρουσης έχουν ανυψώσει ολόκληρα βουνά μεγαλύτερα από το όρος Έβερεστ. Πρόκειται να είναι κάτι πραγματικά διαφορετικό από τον δικό μας κόσμο». Ανάμεσα στις δυσκολίες που θα αντιμετωπίσει το ρόβερ, θα είναι το απόλυτο σκοτάδι, γι' αυτό θα είναι το πρώτο ρόβερ της NASA εφοδιασμένο με ισχυρούς μπροστινούς προβολείς, ώστε να βλέπει τη διαδρομή. https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/1018784_nasa-dialexe-meros-sti-selini-opoy-tha-steilei-proto-rompotiko-rover-tis

Πρώτη επιτυχία βαθιάς γεώτρησης για το ExoMars. Το δίδυμο ρόβερ Rosalind Franklin της ESA στη Γη έχει τρυπήσει και έχει εξαγάγει δείγματα 1,7 μέτρα στο έδαφος - πολύ βαθύτερα από οποιοδήποτε άλλο marsian rover που έχει επιχειρήσει ποτέ. Η επιτυχής συλλογή χώματος από μια σκληρή πέτρα και η παράδοσή του στο εργαστήριο μέσα στο rover σηματοδοτεί ένα πολλά υποσχόμενο ορόσημο για την αποστολή ExoMars 2022. "Η πολυαναμενόμενη επιτυχία του γεωτρύπανου ExoMars στη Γη θα ήταν η πρώτη στην εξερεύνηση του Άρη", λέει ο David Parker, διευθυντής ανθρώπινης και ρομποτικής εξερεύνησης της ESA. Το βαθύτερο οποιοδήποτε τρυπάνι στον Κόκκινο Πλανήτη μέχρι σήμερα είναι 7 εκατοστά. Το ρομπόλ Rosalind Franklin έχει σχεδιαστεί για να κάνει γεωτρήσεις αρκετά βαθιά, έως δύο μέτρα, για να έχει πρόσβαση σε καλά διατηρημένο οργανικό υλικό πριν από τέσσερα δισεκατομμύρια χρόνια, όταν οι συνθήκες στην επιφάνεια του Άρη ήταν περισσότερο σαν εκείνες στη βρεφική Γη. Το αντίγραφο, γνωστό και ως Ground Test Model, είναι πλήρως αντιπροσωπευτικό του rover που θα προσγειωθεί στον Άρη. Τα πρώτα δείγματα συλλέχθηκαν στο πλαίσιο μιας σειράς δοκιμών στον προσομοιωτή εδάφους του Mars στις εγκαταστάσεις της ALTEC στο Τορίνο της Ιταλίας. Το τρυπάνι αναπτύχθηκε από τον Leonardo, ενώ η Thales Alenia Space είναι ο κύριος ανάδοχος για το ExoMars 2022. Τρυπάνι Το δίδυμο της Ρόζαλιντ Φράνκλιν τρυπώνει σε ένα πηγάδι γεμάτο με ποικιλία βράχων και στρώσεων εδάφους. Το πρώτο δείγμα ελήφθη από ένα τεμάχιο τσιμεντοποιημένου πηλού μεσαίας σκληρότητας. Η γεώτρηση πραγματοποιήθηκε σε ειδική πλατφόρμα με κλίση επτά βαθμών για να προσομοιώσει τη συλλογή ενός δείγματος σε μη κάθετη θέση. Το τρυπάνι απέκτησε το δείγμα σε σχήμα σφαιριδίου διαμέτρου περίπου 1 cm και μήκους 2 cm. Το τρυπάνι της Rosalind Franklin διατηρεί το δείγμα με ένα κλείστρο που το εμποδίζει να πέσει κατά τη διάρκεια της ανάκτησης. Μόλις συλληφθεί, το τρυπάνι φέρνει το δείγμα στην επιφάνεια και το παραδίδει στο εργαστήριο μέσα στο rover. Με το τρυπάνι να αποσύρεται εντελώς, ο βράχος πέφτει σε ένα συρτάρι στο μπροστινό μέρος του ρόβερ, το οποίο στη συνέχεια αποσύρεται και εναποθέτει το δείγμα σε ένα σταθμό σύνθλιψης. Η σκόνη που προκύπτει διανέμεται σε φούρνους και δοχεία σχεδιασμένα να εκτελούν την επιστημονική ανάλυση στον Άρη. «Η αξιόπιστη λήψη βαθιών δειγμάτων είναι το κλειδί για τον κύριο επιστημονικό στόχο της ExoMars: να ερευνήσει τη χημική σύνθεση - και πιθανά σημάδια ζωής - του εδάφους που δεν έχει υποβληθεί σε επιβλαβείς ιοντίζουσες ακτινοβολίες», λέει ο επιστήμονας του έργου ExoMars, Jorge Vago. Ένα μοναδικό τρυπάνι για τον Άρη Το τρυπάνι ExoMars είναι ένα σύνολο μηχανισμών που βασίζονται σε μια αυτοματοποιημένη χορογραφία εργαλείων και ράβδων στερέωσης. "Ο σχεδιασμός και η κατασκευή του τρυπανιού ήταν τόσο πολύπλοκος που αυτή η πρώτη βαθιά γεώτρηση είναι ένα εξαιρετικό επίτευγμα για την ομάδα", λέει ο Pietro Baglioni, επικεφαλής της ομάδας rover ExoMars. Το τρυπάνι της Rosalind Franklin λειτουργεί με περιστροφή. Μια σειρά εργαλείων και ράβδων επέκτασης προσαρμόζονται για να σχηματίσουν μια «χορδή τρυπάνι» και μπορούν να φτάσουν το πλήρες μήκος των 2 μέτρων όταν όλα είναι συνδεδεμένα. Το τρυπάνι μπορεί να διεισδύσει στο έδαφος με 60 περιστροφές ανά λεπτό, ανάλογα με τη συνοχή του εδάφους. Το σκάψιμο σε αμμώδη ή αργιλώδη στερεά υλικά θα μπορούσε να διαρκέσει μεταξύ 0,3 και 30 mm ανά λεπτό. Το τρυπάνι διαθέτει επίσης έναν ρυθμιστή ελευθερίας δύο βαθμών που του επιτρέπει να εκφορτώνει το δείγμα υπό τη σωστή γωνία στο εργαστήριο του rover. Χωρίς εύκολο κατόρθωμα «Η διάτρηση σκληρών λίθων σε βάθος δύο μέτρων σε μια κινητή τροχήλατη πλατφόρμα με ισχύ μικρότερη από 100 watt είναι ένα πολύπλοκο έργο», εξηγεί ο Andrea Merlo, λειτουργικός μηχανικός της ExoMars Rover από το Thales Alenia Space. Το να το κάνεις στη Γη είναι ακόμη πιο δύσκολο γιατί το Ground Test Model πρέπει να εκφορτωθεί για να αναδημιουργηθεί το ασθενέστερο επίπεδο βαρύτητας του Άρη-η βαρύτητα του Άρη είναι περίπου το ένα τρίτο της γης. Το μοντέλο κρέμεται από το ταβάνι σε ειδική συσκευή αντιστάθμισης βαρύτητας. Δεδομένου ότι το δίδυμο ρόβερ αποτελείται από μοντέλα που ξεπερνούν την ονομαστική διάρκεια ζωής τους, η ομάδα έπρεπε να ρυθμίσει ορισμένες παραμέτρους κατά τη δοκιμή βαθιάς γεώτρησης. "Αυτό δίνει ήδη στους μηχανικούς μια υπόδειξη για το πώς το σύστημα θα μπορούσε να υποβαθμιστεί στον Άρη", προσθέτει η Andrea. Δοκιμές για περιήγηση στον Άρη Το μοντέλο δοκιμής εδάφους έχει ολοκληρώσει επιτυχώς μια σειρά δοκιμών για να μετακινηθείτε και να εντοπίσετε στόχους ενώ παράλληλα αποκτάτε εικόνες και δεδομένα. Αυτές οι ξηρές διαδρομές για την πρόβα των επιχειρήσεων του rover στον Άρη ξεκίνησαν τον Ιούνιο του 2021. Το ρόβερ έχει αποδείξει ότι μπορεί να ακολουθήσει ακριβείς τροχιές και να ερευνήσει το περιβάλλον πάνω και κάτω από την επιφάνεια με τα όργανα του, συμπεριλαμβανομένων των καμερών, των φασματόμετρων και ενός ραντάρ ηχητικής υπο-επιφάνειας και ανιχνευτή νετρονίων. Παράλληλα, το πραγματικό rover Rosalind Franklin ετοιμάζεται για την πτήση του στον Άρη σε σχεδόν ένα χρόνο - το παράθυρο εκτόξευσης για το ExoMars ανοίγει στις 20 Σεπτεμβρίου 2022. http://en.roscosmos.ru/22347/[/b]

Ο ISS ετοιμάζεται για ανακατασκευή ρωσικού διαστημικού σκάφους. Σύμφωνα με το ρωσικό πρόγραμμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού στις 28 Σεπτεμβρίου 2021, το διαστημόπλοιο Soyuz MS-18 θα μεταφερθεί από το Rassvet Mini-Research Module στο νεοαφιχθέν Εργαστήριο Εργαστηριακής Ενότητας Nauka. Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία του Chief Operating Control Group του ρωσικού τμήματος του ISS (Rocket and Space Corporation Energia, μέρος του Roscosmos), ο εκτιμώμενος χρόνος διαχωρισμού των διαστημικών σκαφών - 12:21 UTC, η αυτόνομη πτήση θα διαρκέσει 40 λεπτά. Ο κυβερνήτης του διαστημικού σκάφους, ο κοσμοναύτης Roscosmos Oleg Novitskiy με τους μηχανικούς πτήσης, ο κοσμοναύτης Roscosmos Pyotr Dubrov και ο αστροναύτης της NASA Mark Vande Hei θα ανακαταστήσουν χειροκίνητα το πλοίο. Αυτό πρόκειται να εκκενώσει τη βάση σύνδεσης Rassvet στην οποία πρέπει να προσδεθεί το πλοίο Soyuz MS-19 στις 5 Οκτωβρίου 2021, καθώς και να δοκιμάσει τη λειτουργία εξοπλισμού σύνδεσης εργαστηριακής μονάδας πολλαπλών χρήσεων, η οποία εντάχθηκε στο ρωσικό τμήμα του σταθμού στα τέλη Ιουλίου. Για το σκοπό αυτό, πρώτα απ 'όλα το διαστημόπλοιο Soyuz MS-18 θα είναι αγκυροβολημένο στο Nauka με το φορτηγό διαστημόπλοιο Progress MS-17 που ακολουθεί. Θα προετοιμάσει τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό για να λάβει τη νέα μονάδα Prichal Node. Από τις 2 Ιουλίου 2021 έως σήμερα, το ρωσικό φορτηγό πλοίο είναι αγκυροβολημένο στο Poisk Mini-Research Module. Η πρόοδος πρόκειται να ξεκλειδώσει στις 21 Οκτωβρίου. Μετά από δύο ημέρες αυτόνομης πτήσης, αναμένεται να προσδεθεί αυτόματα στο λιμάνι nadir της μονάδας Nauka. Τώρα υπάρχει ένας ειδικός προσαρμογέας (επικάλυψη δακτυλίου) στη βάση σύνδεσης Nauka, ο οποίος επιτρέπει στα ρωσικά διαστημόπλοια Soyuz MS και Progress MS να προσδεθούν σε αυτό, οπότε το φορτηγό πλοίο Progress MS-17 θα το αφαιρέσει κατά την τελική αποσύνδεσή του από το σταθμό. Μετά από αυτόν τον έλεγχο δύο βημάτων, η μονάδα Prichal θα συνδεθεί στη βάση σύνδεσης, η οποία θα ξεκινήσει στα τέλη Νοεμβρίου φέτος. Στο εγγύς μέλλον, το πλήρωμα Soyuz MS-18 θα πραγματοποιήσει εκπαίδευση επί της επερχόμενης επιχείρησης. Oleg Novitskiy, Pyotr Dubrov και Mark Vande Hei μαζί με τους ειδικούς του Chief Operating Control Group θα επεξεργαστούν απευθείας τις ενέργειες προετοιμασίας και επαναπροσδιορισμού της σειράς. Στο πλαίσιο της τρίωρης άσκησης, θα εξασκήσουν την εργασία και θα ελέγξουν την κατάσταση του εξοπλισμού, σε διαβούλευση βήμα προς βήμα με Ρώσους ειδικούς στη Γη Επτά μέλη του πληρώματος βρίσκονται επί του παρόντος στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό: οι κοσμοναύτες της Roscosmos Oleg Novitsky και Peter Dubrov, οι αστροναύτες της NASA Mark Vande Hei, ο Shane Kimbrough και η Megan MacArthur, ο αστροναύτης της Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας Tomas Pesquet και ο αστροναύτης JAXA Akihiko Hoshide. Ο κοσμοναύτης Roscosmos Anton Shkaplerov έχει προγραμματιστεί να φτάσει στο Soyuz MS-19, καθώς και η ηθοποιός Yulia Peresild και ο σκηνοθέτης Klim Shipenko. http://en.roscosmos.ru/22349/[/b]

Πλήρωμα του διαστημοπλοίου Soyuz MS-19 ξεκίνησαν το τελευταίο στάδιο της εκπαίδευσης. Στο Baikonur, ξεκινά το τελευταίο στάδιο της προετοιμασίας των κύριων και εφεδρικών πληρωμάτων του επανδρωμένου διαστημοπλοίου Soyuz MS-19 (TPK) για την πτήση στο πλαίσιο της 66ης κύριας αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). Σύμφωνα με το πρόγραμμα εκπαίδευσης, οι κοσμοναύτες δοκίμασαν τα κοστούμια διάσωσης, τα δοκίμασαν για διαρροές και πήραν τις θέσεις τους στο διαστημόπλοιο τους. Τα πληρώματα έλεγξαν τον εξοπλισμό εξυπηρέτησης, μελέτησαν το πρόγραμμα πτήσεων, εξοικειώθηκαν με την τεκμηρίωση επί του σκάφους και το φορτίο που σχεδιάστηκε για παράδοση στον ISS. Περαιτέρω δραστηριότητες των μελών της αποστολής στο κοσμόδρομο περιλαμβάνουν εκπαίδευση για χειροκίνητη προσάρτηση του διαστημικού σκάφους στον ISS, έλεγχο της συσκευασίας με παραδοτέο εξοπλισμό, εκπαίδευση σε βαλλιστικές επιχειρήσεις και άλλες προπαρασκευαστικές διαδικασίες. Το κύριο πλήρωμα του Soyuz MS -19 TPK περιλαμβάνει: Διοικητή Anton Shkaplerov (Roscosmos) και Ρώσους συμμετέχοντες σε διαστημικές πτήσεις - ηθοποιό Yulia Peresild και σκηνοθέτη Klim Shipenko. Οι στάσεις τους είναι ο κοσμοναύτης Roscosmos Oleg Artemyev, η Alena Mordovina και ο Alexey Dudin. Η εκτόξευση του πυραύλου μεταφοράς Soyuz-2.1a από το Soyuz MS-19 TPK στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό έχει προγραμματιστεί για τις 5 Οκτωβρίου 2021 από το κοσμόδρομιο Baikonur. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_09-19_1.html[/b]

Πλήρωμα του διαστημοπλοίου Soyuz MS-19 έφτασαν στο Baikonur :cheesy Τα κύρια και εφεδρικά πληρώματα του επανδρωμένου οχήματος μεταφοράς Soyuz MS-19 (TPK) έφτασαν στο κοσμοδρόμιο του Baikonur για να ολοκληρώσουν την εκπαίδευση πριν από την πτήση στο πλαίσιο της 66ης κύριας αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Στο αεροδρόμιο Krainy τους συνάντησαν μέλη της τεχνικής διεύθυνσης και της κρατικής επιτροπής. Το κύριο πλήρωμα του Soyuz MS -19 TPK περιλαμβάνει: Διοικητή Anton Shkaplerov (Roscosmos) και Ρώσους συμμετέχοντες σε διαστημικές πτήσεις - ηθοποιό Yulia Peresild και σκηνοθέτη Klim Shipenko. Οι στάσεις τους είναι ο κοσμοναύτης Roscosmos Oleg Artemyev, η Alena Mordovina και ο Alexei Dudin. Οι διοικητές του πληρώματος ανέφεραν στη διοίκηση την ετοιμότητά τους να εκπληρώσουν το πρόγραμμα πτήσεων και να παραλάβουν το διαστημόπλοιο Soyuz MS-19. Στη συνέχεια, οι κοσμοναύτες πήγαν στο εκπαιδευτικό συγκρότημα Test του TsPK im. Yu.A. Γκαγκάριν, όπου θα πρέπει να περάσουν από το τελικό στάδιο της εκπαίδευσης με καθημερινές ιατρικές εξετάσεις. Αύριο τα πληρώματα θα πραγματοποιήσουν την πρώτη τους εκπαίδευση στο διαστημόπλοιο. Κατά τη διάρκεια της "πρώτης τοποθέτησης" θα επεξεργαστούν την τυπική διαδικασία στις θέσεις τους στο όχημα καθόδου, θα εξοικειωθούν με την ενσωματωμένη τεκμηρίωση και θα πραγματοποιήσουν δοκιμές των ενσωματωμένων συστημάτων. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_09-18.html[/b]

Λύθηκε ένα κοσμικό μυστήριο 900 ετών. Το 1181 μ.Χ στον ουρανό της Κίνας και της Ιαπωνίας έκανε την εμφάνιση του ένα φωτεινό σημείο παρόμοιας λαμπρότητας με τον πλανήτη Κρόνο. Οι Κινέζοι αστρονόμοι παρατηρούσαν το μυστηριώδες αυτό σημείο αλλά αυτό έξι μήνες μετά την ξαφνική του εμφάνιση το ίδιο ξαφνικά εξαφανίστηκε. Παρά τις προσπάθειες που καταβλήθηκαν από την επιστημονική κοινότητα επί μακρόν δεν είχε μέχρι σήμερα εξακριβωθεί η ταυτότητα και η πηγή του φωτεινού σημείου. Όσον αφορά την ταυτότητα του φωτεινού σημείου τις πιθανότερες πιθανότητες συγκέντρωνε σε κάθε προσέγγιση κάποιος υπερκαινοφανής αστέρας, μια έκρηξη σουπερνόβα δηλαδή. Με δημοσίευση της στην επιθεώρηση «Astrophysical Journal Letters» διεθνής ομάδα ερευνητών υποστηρίζει ότι έλυσε το μυστήριο. Όπως λένε το φωτεινό σημείο ήταν πράγματι η λάμψη μιας έκρηξης σούπερνοβα που συνέβη γύρω στο 1181 από την οποία σχηματίστηκε ένα νεφέλωμα που συνεχίζει να αναπτύσσεται και μάλιστα με εξαιρετικά γρήγορο ρυθμό. Το νεφέλωμα που βρίσκεται σε απόσταση 7,5 χιλιάδων ετών φωτός από εμάς ονομάστηκε Pa30. To νεφέλωμα περιβάλλει πλέον το άστρο Parker που έχει διαπιστωθεί ότι είναι ένα από τα πιο καυτά άστρα του γαλαξία μας. Σύμφωνα με τους ερευνητές όλα τα χαρακτηριστικά του συγκεκριμένου νεφελώματος (θέση, ηλικία κ.α.) ταιριάζουν απόλυτα στο προφίλ του σουπερνόβα η λάμψη του οποίου εμφανίστηκε στον ουράνιο θόλο της Γης το 1181. Οι ερευνητές υπολόγισαν ότι το νεφέλωμα διαστέλλεται με την ιλιγγιώδη ταχύτητα των 1,100 χλμ./δευτ. Με αυτή την ταχύτητα το ταξίδι από τη Γη στη Σελήνη θα διαρκούσε μόλις πέντε λεπτά. «Είναι πολύ όμορφο να καταφέρνεις να λύνεις ένα αστρονομικό και ταυτόχρονα ιστορικό μυστήριο» αναφέρει ο Άλμπερτ Ζίλτζστρα, αστροφυσικός του Πανεπιστημίου του Μάντσεστερ στη Βρετανία μέλος της ερευνητικής ομάδας. https://www.naftemporiki.gr/story/1776989/luthike-ena-kosmiko-mustirio-900-eton[/b]

Δέσμες φωτός προσφέρουν υψηλής ταχύτητας Internet Μια επαναστατική τεχνολογία που δίνει πρόσβαση στο Διαδίκτυο σε υψηλές ταχύτητες και μάλιστα με πολύ χαμηλό κόστος δοκιμάζεται με επιτυχία σε δύο αφρικανικές χώρες. Η τεχνολογία αναπτύχθηκε στα εργαστήρια της X Development η οποία είναι θυγατρική εταιρεία της Alphabet, της μητρικής εταιρείας της Google. Στόχος είναι να αποκτήσουν χαμηλού κόστους ποιοτική πρόσβαση στο Διαδίκτυο περιοχές που δεν διαθέτουν τις απαραίτητες τηλεπικοινωνιακές υποδομές. Η τεχνολογία ονομάστηκε WOC (wireless optical communications) και όπως λέει το όνομα της προσφέρει ασύρματες οπτικές επικοινωνίες. Πιο συγκεκριμένα η τεχνολογία προσφέρει πρόσβαση στο Internet και μάλιστα σε υψηλές ταχύτητες μέσω δεσμών φωτός. Έχουν ξεκινήσει δοκιμές της νέας τεχνολογίας στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό και τη Δημοκρατία του Κονγκό. Το νέο σύστημα έχει τοποθετηθεί στις πρωτεύουσες των δύο χωρών την Κινσάσα και τη Μπράζαβιλ. Σε διάστημα 20 ημερών η τεχνολογία αυτή μετέδωσε 700 terabytes δεδομένων. «Αν και δεν αναμένουμε να έχουμε την τέλεια απόδοση σε όλες τις καιρικές συνθήκες είμαστε βέβαιοι ότι το σύστημα αυτό θα προσφέρει υψηλού επίπεδου σύνδεση στο Διαδίκτυο στους 17 εκατομμύρια κατοίκους των δύο πόλεων» αναφέρει η ομάδα των τεχνικών της Alphabet που έχει αναλάβει την εγκατάσταση του συστήματος στις δύο αφρικανικές χώρες. Ο γίγαντας του Διαδικτύου συνεργάζεται με δύο ακόμη εταιρείες, την Econet Group και την Liquid Telecom για να προσφέρουν υψηλής ταχύτητας πρόσβαση στο Internet στις περιοχές της υποσαχάριας Αφρικής και επόμενη χώρα που θα υποδεχθεί τη νέα τεχνολογία είναι η Κένυα. Το σύστημα βασίζεται στην εγκατάσταση σε διάφορα σημεία κάθε περιοχής συσκευών τις οποίες οι δημιουργοί του συστήματος ονομάζουν «φάρους» που επικοινωνούν μεταξύ τους με δέσμες φωτός. Τα προβλήματα που έχουν εντοπιστεί στην ομαλή λειτουργία του συστήματος και καλούνται οι τεχνικοί να επιλύσουν είναι η ομίχλη και τα πτηνά που πετώντας διασχίζουν τα σημεία που μεταδίδονται τα οπτικά σήματα διακόπτοντας τα. https://www.naftemporiki.gr/story/1777244/desmes-fotos-prosferoun-upsilis-taxutitas-internet

Βαγγέλης Παπαθανασίου: Νέος δίσκος εμπνευσμένος από αποστολή της NASA Ο Βαγγέλης Παπαθανασίου κυκλοφορεί νέο δίσκο που είναι εμπνευσμένος από την αποστολή της NASA με το διαστημικό σκάφος Juno, στην εξερεύνηση του πλανήτη Δία. Στο νέο άλμπουμ, «Juno To Jupiter», περιλαμβάνονται ήχοι από την εκτόξευση του Juno από τη Γη, σε αρμονία με τη μουσική του Βαγγέλη Παπαθανασίου. Στον δίσκο συμμετέχει η σταρ της όπερας από την Ρουμανία, Άντζελα Γκεοργκίου. «Σκέφτηκα να δώσω έμφαση στα χαρακτηριστικά του Jupiter/Δία και της Ήρας/Juno, που σύμφωνα με την ελληνική μυθολογία, είχαν μία ιδιαίτερη σχέση. Ένιωσα πως έπρεπε να παρουσιάσω τον Δία μόνο με ήχο, καθώς οι μουσικοί νόμοι μετατρέπουν το χάος σε αρμονία, η οποία κινεί τα πάντα, ακόμη και την ίδια τη ζωή. Αντιθέτως, για την Ήρα αισθάνθηκα την ανάγκη μιας φωνής. Η Άντζελα Γκεοργκίου εκπροσωπεί αυτή την ιστορική απεικόνιση της αποστολής στον πλανήτη Jupiter Hera / Juno, με τρόπο που κόβει την ανάσα», εξηγεί ο συνθέτης. Η αποστολή Juno είναι μία από τις πιο προκλητικές και επιστημονικά φιλόδοξες πλανητικές αποστολές της NASA, και έχει πάρει το όνομά της από την Ήρα, μητέρα Θεών και ανθρώπων αλλά και γυναίκα του Δία. Τον Ιούλιο συμπληρώνονται πέντε χρόνια από την είσοδο του διαστημικού σκάφους Juno στην τροχιά του Δία. Το Juno ξεκίνησε το 2011 από τον αεροπορικό σταθμό Cape Canaveral και έφτασε στον Δία στις 4 Ιουλίου του 2016. Λόγω της σημασίας του, η αποστολή που είχε προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί στις 31 Ιουλίου, επεκτάθηκε από τη NASA και τώρα ο Juno θα συνεχίσει την εξερεύνηση μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2025. https://www.naftemporiki.gr/story/1778631/baggelis-papathanasiou-neos-diskos-empneusmenos-apo-apostoli-tis-nasa

«Η Ελλάδα χρειάζεται έναν Ελον Μασκ» Γεννήθηκε στη Νέα Υόρκη, γιος Ελλήνων μεταναστών. Ο πατέρας του ήταν σερβιτόρος στο ξενοδοχείο Γουόλντορφ-Αστόρια, η μητέρα του νοικοκυρά. Οταν ήταν πέντε ετών, οι γονείς του επέστρεψαν στη γενέτειρά τους, την Αριδαία Πέλλας. «Ετσι, στην πρώτη δημοτικού εμφανίστηκε το… αμερικανάκι. Από τότε όλοι Τζορτζ με φωνάζουν», λέει ο Γιώργος Παππάς, καθηγητής Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Συστημάτων στο Πανεπιστήμιο της Πενσιλβάνια, κορυφαίος επιστήμονας διεθνώς στην τεχνολογία των ρομπότ. Με την ομάδα του έχουν αναλάβει τη διοργάνωση του μεγαλύτερου συνεδρίου ρομποτικής στον κόσμο. Θα πραγματοποιηθεί τον Μάιο στη Φιλαδέλφεια των ΗΠΑ, με τη συμμετοχή 5.000 συνέδρων και 200 εταιρειών. Επίσης, ο κ. Παππάς ήταν επικεφαλής της ομάδας επιστημόνων της διασποράς, συνεργατών του νεοσύστατου Ελληνικού Κέντρου Προηγμένων Μελετών (HIAS), που εκπόνησε μελέτη για το πώς θα αναπτυχθεί η ρομποτική στη χώρα μας. Οι προτάσεις τους παραδόθηκαν στον πρωθυπουργό και στο Εθνικό Συμβούλιο Ερευνας, Τεχνολογίας και Καινοτομίας. Η συνάντησή μας έγινε στα τέλη του καλοκαιριού, λίγο πριν ο Γιώργος Παππάς, η σύζυγός του Αννα Παπαφράγκου, καθηγήτρια Γλωσσολογίας επίσης στο Πανεπιστήμιο της Πενσιλβάνια, και οι δυο κόρες τους επιστρέψουν στις ΗΠΑ, έπειτα από ένα χρόνο που πέρασαν στη χώρα μας ως ψηφιακοί νομάδες. – Πώς πήρατε αυτή την απόφαση; – Η ψηφιακή επανάσταση αλλάζει τα δεδομένα στη διαβίωση και στην εργασία. Ηρθαμε για διακοπές το καλοκαίρι του 2020. Οι ΗΠΑ βρίσκονταν σε αναταραχή. Πρόεδρος ήταν ο Τραμπ, που πρότεινε ενέσεις με χλωρίνη σε ασθενείς με κορωνοϊό, οι διαδηλώσεις για τον θάνατο του Τζορτζ Φλόιντ ήταν καθημερινές. Μόλις από το πανεπιστήμιό μας θεσπίστηκε η τηλεργασία, μείναμε. Ηταν η καλύτερη απόφαση που έχουμε πάρει ποτέ. Ξανασυνδεθήκαμε με την πατρίδα, οι κόρες μας έμαθαν καλύτερα ελληνικά. Από το 1993, που είχα επιστρέψει για τη θητεία μου, δεν είχα ζήσει τόσο πολύ στην Ελλάδα. – Ποιες αλλαγές είδατε να έχουν συντελεστεί από τότε; – Η ψηφιοποίηση είναι εντυπωσιακό επίτευγμα. Στις υποδομές η πρόοδος είναι σημαντική, με εξαίρεση τα νησιά που έχουν μείνει πίσω, ειδικά σε ό,τι αφορά τις τηλεπικοινωνίες. Η διαχείριση της πανδημίας στην πρώτη φάση της ήταν καλή και σε κάποια σημεία καλύτερη από αυτή της αμερικανικής κυβέρνησης, που αντιμετώπιζε ένα παγκόσμιο πρόβλημα με τοπικές λύσεις. Ισως αυτή η επιτυχία δημιούργησε στους πολίτες την ψευδαίσθηση πως ο κορωνοϊός θα ξεπεραστεί εύκολα. Η θριαμβολογία προκάλεσε εφησυχασμό. Αυτό που κυρίως με ενόχλησε, επειδή ερασιτεχνικά ασχολούμαι με την υπολογιστική επιδημιολογία, ήταν η έλλειψη δημόσιων δεδομένων για την επιδημιολογική κατάσταση. Οπως γίνεται σε όλες τις ανεπτυγμένες χώρες, περίμενα να έχω στη διάθεσή μου στοιχεία έτσι ώστε και ως επιστήμονας να δω εάν μπορώ να βοηθήσω, και ως γονιός να αποφασίσω πώς θα προφυλάξω την οικογένειά μου. – Είναι εγγενής αδυναμία του ελληνικού συστήματος να μην παρέχει επαρκή πληροφόρηση στους πολίτες ή σκοπιμότητα; – Ο ΕΟΔΥ δίνει καθημερινά κάποια επιδημιολογικά – στατιστικά δεδομένα, αλλά είναι ελλιπή και κυρίως ποσοτικά· απουσιάζουν τα ποιοτικά στοιχεία, από τα οποία καταλαβαίνει κάποιος πολλά. Γιατί; Ισως επειδή υπάρχει μια τάση να ελεγχθεί το αφήγημα της διαχείρισης της πανδημίας. Θα μείνω σε αυτό το σχόλιο. – Στην έκθεση που παραδώσατε στην κυβέρνηση, ποιος ήταν ο πυρήνας των προτάσεών σας; – Στη ρομποτική, όπως και σε άλλα επιστημονικά πεδία, θα θέλαμε να δούμε μεγαλύτερη σύνδεση μεταξύ της επιστημονικής έρευνας και του αποτυπώματός της στην ελληνική οικονομία και κοινωνία. Αν και γίνεται πολύ καλή έρευνα στη χώρα μας, αυτό δεν μεταφράζεται σε νέες εταιρείες, νέες θέσεις εργασίας ή χρήση ρομπότ από ιδιωτικές εταιρείες ή δημόσιους οργανισμούς. Είναι ανάγκη, λοιπόν, να υπάρξει μια μακροχρόνια εθνική στρατηγική για τη ρομποτική. Η εφαρμογή και η πορεία της πρέπει να αξιολογούνται με βάση όχι μόνο το πόσα προγράμματα διαθέτουν τα πανεπιστήμια και τα ερευνητικά κέντρα, αλλά και τον αντίκτυπο που έχει η έρευνα σε τομείς εθνικών προτεραιοτήτων. Η πρότασή μας περιέχει διάφορους μηχανισμούς υλοποίησης, οι οποίοι έχουν λειτουργήσει εξαιρετικά σε χώρες όπως το Ισραήλ, η Ιταλία και οι ΗΠΑ. – Πώς θα μας ωφελήσει η άνθηση της ρομποτικής; – Η εθνική ασφάλεια είναι ένας χώρος όπου τα εναέρια ρομπότ αποτελούν αδιαμφισβήτητη ανάγκη. Με τον όρο «εθνική ασφάλεια» εννοώ την περιβαλλοντική επιτήρηση, την άμεση δράση σε περίπτωση φωτιάς ή σεισμού, αλλά και την επιτήρηση των συνόρων μας. Πέρα από αυτά, μπορούμε να αξιοποιήσουμε τα σημαντικά γεωγραφικά πλεονεκτήματά μας και να εστιάσουμε σε αγροτικά και θαλάσσια ρομπότ, καθώς και σε ρομπότ που θα χρησιμοποιηθούν στον ανερχόμενο τομέα των logistics. Σε αυτούς τους κλάδους η Ελλάδα μπορεί να πρωτοστατήσει στην έρευνα και στην καινοτομία. – Με ποια επιχειρήματα θα πείθατε έναν νέο/νέα να ασχοληθεί με την επιστήμη σας; – Η τέταρτη βιομηχανική επανάσταση έχει ξεκινήσει και βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο. Η ρομποτική είναι μικρόκοσμός της. Υπάρχουν πολλές ευκαιρίες. Οι ομάδες σε σχολεία και πανεπιστήμια δημιουργούν μια υπέροχη κουλτούρα καινοτομίας σε τεχνολογίες υψηλής γνώσης. Η ρομποτική είναι ιδανικός τρόπος για να μυηθούν οι νέοι και στην καινοτομία και στην επιχειρηματικότητα. «Η επαγγελματική μας πορεία είναι ένας δρόμος με πολλά σταυροδρόμια και μπροστά στο καθένα πρέπει να λαμβάνουμε υπ’ όψιν μας τρεις παραμέτρους: τι μας αρέσει, σε τι είμαστε καλοί και τι θέλουν η κοινωνία και η αγορά. Μόνο ένα δεν αρκεί», λέει ο Γιώργος Παππάς. Τα αυτοκινούμενα οχήματα δεν είναι ακόμη ασφαλή – Γιατί επιλέξατε τη ρομποτική; – Ηταν θέμα τύχης: ένα μάθημα επιλογής και ένας εμπνευσμένος καθηγητής. Τότε, στις αρχές της δεκαετίας του ’90, η ρομποτική ήταν τεχνολογία… εξωτική. Αυτό που λέω, πάντως, στους φοιτητές μου είναι ότι στα δεκαοκτώ τους χρόνια δεν μπορούν να αποφασίσουν οριστικά και αμετάκλητα τι θα κάνουν στη ζωή τους. Η επαγγελματική μας πορεία είναι ένας δρόμος με πολλά σταυροδρόμια και μπροστά στο καθένα πρέπει να λαμβάνουμε υπ’ όψιν μας τρεις παραμέτρους: τι μας αρέσει, σε τι είμαστε καλοί και τι θέλουν η κοινωνία και η αγορά. Μόνο ένα δεν αρκεί. Η «συνταγή» είναι δύσκολη. Εκείνα τα χρόνια η άνθηση των τηλεπικοινωνιών (μόλις είχαν κυκλοφορήσει τα πρώτα κινητά) οδηγούσε τους περισσότερους συμφοιτητές μου προς εκείνη την κατεύθυνση. Η ρομποτική δεν ήταν λεωφόρος, αλλά μοναχικό μονοπάτι… – Μπορεί να ακουστεί αφελές, αλλά τι σημαίνει σήμερα η ρομποτική; – Καλά κάνετε και ρωτάτε, γιατί ο όρος είναι σε μεγάλο βαθμό παρεξηγημένος. Συνήθως όταν μιλάμε για ρομποτική αναφερόμαστε σε ένα μηχανικό σύστημα –αυτοκίνητο, βραχίονα, drone κ.ο.κ.– με αισθητήρες και μηχανισμούς ελέγχου τεχνητής νοημοσύνης, το οποίο λειτουργεί αυτόνομα, βλέπει τι συμβαίνει στο περιβάλλον του και παίρνει αποφάσεις. Οι αποφάσεις αφορούν κυρίως την κίνηση. Χρόνο με τον χρόνο τα ρομπότ βλέπουν καλύτερα, στο μέλλον θα μπορούν και να αποφασίζουν καλύτερα. Την τελευταία δεκαετία, τεράστια πρόοδος έχει γίνει και στα αυτοκινούμενα οχήματα. Με αυτήν την τεχνολογία ασχολείται το δικό μου εργαστήριο. – Θα βάζατε τις κόρες σας σε αυτοκινούμενο όχημα; – (Γελάει) Εγώ θα έμπαινα, οι κόρες μου όχι. Θα σας εξηγήσω γιατί. Παρά την εντυπωσιακή πρόοδο που έχει σημειωθεί, παραμένει δύσκολο για ένα ρομπότ να σκεφθεί όλους τους πιθανούς συνδυασμούς προβλημάτων τα οποία ενδέχεται να προκύψουν στον δρόμο μιας πόλης. Χάρη στην τεχνολογία μπορούμε να είμαστε 99,9% σίγουροι ότι τίποτα κακό δεν θα συμβεί. Αυτό μας αρκεί για πολλές εφαρμογές, αλλά όχι για ένα αστικό περιβάλλον και για συνθήκες στις οποίες θα υπάρχει ρίσκο για τη ζωή πολιτών. Το υπόλοιπο 0,1%, όσο κι αν φαίνεται ελάχιστο, δεν είναι: απαιτεί πάρα πολλή δουλειά και τεράστιο κόστος, και προβλέπω ότι θα περάσουν τουλάχιστον είκοσι χρόνια μέχρι να επιτευχθεί. Στην ασφάλεια δεν μπορείς να κάνεις εκπτώσεις. Και μέχρι στιγμής τα αυτόνομα αυτοκίνητα δεν είναι τόσο ασφαλή όσο αυτά που οδηγούν άνθρωποι. Ιδέες και όραμα «Τα ελληνικά πανεπιστήμια είναι εξαιρετικά στο να μεταφέρουν γνώση στους φοιτητές. Δεν τους δίνουν, όμως, την ικανότητα να δημιουργούν και να παράγουν. Προάγουν την ατομικότητα. Είναι θέμα γενικότερης κουλτούρας. Ο Ελληνας προτιμά να έχει έναν μικρό χώρο δικό του, ακόμη κι αν κλειστεί σε αυτόν για λόγους αριστείας, από το να χτίσει μαζί με άλλους. Αλλά το συλλογικό μάς οδηγεί σε μεγαλύτερες ιδέες. Η ρομποτική προσφέρει αυτό ακριβώς, γιατί χρειάζεται συνεργασίες. Είναι σαν να δημιουργούν οι φοιτητές μικρές startups στη διάρκεια των σπουδών τους. Δείτε την περίπτωση του Ελον Μασκ, που είναι απόφοιτος του πανεπιστημίου μας. Εχει φέρει επανάσταση και με την Tesla και στην αεροδιαστημική. Εκπροσωπεί το ιδεώδες του Αμερικανού καινοτόμου. Η Ελλάδα χρειάζεται τον δικό της Ελον Μασκ· άτομα με μεγάλες ιδέες, φιλοδοξίες και όραμα, που ονειρεύονται να αλλάξουν τον κόσμο. Δεν υπάρχει, όμως, το οικοσύστημα που θα τους “δημιουργήσει”». Η συνάντηση Γευματίσαμε στη βεράντα του εστιατορίου του Μουσείου Μπενάκη, στο Κολωνάκι, με θέα στον Εθνικό Κήπο και στην Ακρόπολη. Ο συνομιλητής μου επέλεξε σεβίτσε κι εγώ ντολμαδάκια κασιώτικα (το μπεστ σέλερ του καταστήματος). Μοιραστήκαμε σαλάτα κουνουπιδιού. Ηταν όλα νοστιμότατα. Ηπιαμε ανθρακούχο νερό. Πληρώσαμε 42 ευρώ. Επανήλθαμε στο θέμα των πανεπιστημίων. «Οφείλουν να παράγουν όχι μόνον άτομα που σκέφτονται, αλλά και άτομα που πράττουν με τα χέρια τους. From thinkers to fingers, δηλαδή», μου είπε ο καθηγητής Γιώργος Παππάς. «Είναι πολύτιμο εφόδιο για έναν νέο να διδαχθεί πώς από την ιδέα θα οδηγηθεί στην υλοποίησή της». https://www.kathimerini.gr/opinion/geyma-me-thn-k/561504334/i-ellada-chreiazetai-enan-elon-mask/

SpaceX – Προσθαλασσώθηκε το σκάφος με τους «τουρίστες» του διαστήματος. Το κουαρτέτο των πρώτων τουριστών του διαστήματος με σκάφος της SpaceX προσθαλασσώθηκε το βράδυ του Σαββάτου (τοπική ώρα) στον Ατλαντικό Ωκεανό, στα ανοικτά των ακτών της Φλόριντας, έπειτα από τρεις ημέρες στο διάστημα, γεγονός που σήμανε ότι στέφθηκε από επιτυχία η πρώτη αποστολή σε τροχιά στην ιστορία χωρίς τη συμμετοχή κανενός επαγγελματία αστροναύτη ή κοσμοναύτη. Η προσθαλάσσωση έγινε την προβλεπόμενη ώρα, στις 19:00 (ώρα ανατολικής ακτής των ΗΠΑ· στις 02:00 ώρα Ελλάδας), σύμφωνα με τα πλάνα που αναμεταδόθηκαν απευθείας από την εταιρεία του μεγιστάνα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων Ίλον Μασκ (Tesla). Τέσσερα μεγάλα αλεξίπτωτα επιβράδυναν την κάθοδο της κάψουλας στα 24,14 χιλιόμετρα την ώρα. Αναμενόταν να ανακτηθεί πολύ γρήγορα από πλοία της SpaceX και η έξοδος των τεσσάρων αναμενόταν να έχει ολοκληρωθεί σε περίπου μια ώρα. Πλάνα από το εσωτερικό της κάψουλας τους εικόνιζαν ήρεμους, προσδεδεμένους ακόμη στα καθίσματά τους Η κάψουλα ονόματι Resilience εισήλθε στην ατμόσφαιρα με τις θερμοκρασίες λόγω της τριβής να φθάνουν στο εξωτερικό της τους 1.927° Κελσίου. Σύμφωνα με την εταιρεία, οι επιβαίνοντες φόραγαν στολές ικανές να τους κρατήσουν δροσερούς αν η καμπίνα των επιβατών θερμαινόταν υπερβολικά. Η αποστολή, που βαπτίστηκε Inspiration4, αναχώρησε την Τετάρτη από το Διαστημικό Κέντρο Κένεντι, στο Ακρωτήριο Κανάβεραλ, με επαναχρησιμοποιούμενο πύραυλο δύο σταδίων Falcon 9 της SpaceX. Μέσα σε τρεις ώρες, η κάψουλα είχε φθάσει σε ύψος τροχιάς, στα 585 χιλιόμετρα, πιο μακριά από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό κι από το τηλεσκόπιο Χαμπλ, πιο μακριά από οποιαδήποτε άλλη διαστημική αποστολή μετά το τέλος αυτών στη Σελήνη, δηλαδή του προγράμματος Apollo της NASA, το 1972. Η αποστολή ήταν η πρώτη του εγχειρήματος του κ. Μασκ στον τομέα του τουρισμού στο διάστημα, όπως μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Χαρακτηρίζεται άλμα μπροστά έναντι των ανταγωνιστών του στο πεδίο. Απευθύνεται σε ανθρώπους ικανούς να πληρώσουν μια μικρή περιουσία για την εμπειρία και για να αποκτήσουν διαπιστευτήρια ερασιτέχνη αστροναύτη. https://www.tanea.gr/2021/09/19/world/spacex-prosthalassothike-to-skafos-me-tous-touristes-tou-diastimatos/

Πάτησαν Γη μετά από τρεις μήνες οι πρώτοι αστροναύτες του κινεζικού διαστημικού σταθμού. Τρεις κινέζοι αστροναύτες επέστρεψαν σήμερα στη Γη έπειτα από διαμονή ρεκόρ 90 ημερών στον κινεζικό διαστημικό σταθμό, η κατασκευή του οποίου βρίσκεται σε εξέλιξη, μετέδωσε το δημόσιο κινεζικό τηλεοπτικό δίκτυο CCTV. Το πλήρωμα είχε απογειωθεί από την Κίνα στα μέσα Ιουνίου. Η αποστολή Σενζού-12 ήταν η πιο μακροχρόνια που έχει πραγματοποιηθεί ποτέ στο διάστημα από Κινέζους. Η κάψουλα που μετέφερε τους κινέζους αστροναύτες προσγειώθηκε σήμερα γύρω στις 13:35 (τοπική ώρα, 08:35 ώρα Ελλάδας) στην έρημο Γκόμπι (βορειοδυτική Κίνα), σύμφωνα με τις εικόνες που μεταδόθηκαν από τη CCTV Η αποστολή Σενζού-12 ήταν η πρώτη από τέσσερις επανδρωμένες αποστολές που έχουν σχεδιαστεί για το διάστημα 2021-2022, καθώς η Κίνα συναρμολογεί τον πρώτο μόνιμο διαστημικό σταθμό της. Η διαδικασία απαιτεί 11 αποστολές. Η δεύτερη επανδρωμένη αποστολή σχεδιάζεται για τον Οκτώβριο και η επόμενη ομάδα αστροναυτών θα παραμείνει στο διάστημα για 6 μηνες. https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/1017943_patisan-gi-meta-apo-treis-mines-oi-protoi-astronaytes-toy-kinezikoy

Σπάει τα ρεκόρ φέτος η έκταση της τρύπας του όζοντος. Η τρύπα στο στρώμα του όζοντος στην ατμόσφαιρα, που σχηματίζεται κάθε χρόνο πάνω από τον Νότιο Πόλο, έχει φέτος τον Σεπτέμβριο μεγαλώσει κατά 75% περισσότερο σε σχέση με κάθε άλλη χρονιά τέτοια εποχή από το 1979 και είναι πια μεγαλύτερη ακόμη και από την Ανταρκτική. Κάθε χρόνο, μεταξύ Αυγούστου και Οκτωβρίου, που είναι η εποχή της άνοιξης στο Νότιο ημισφαίριο της Γης, το όζον αραιώνει πάνω από την Ανταρκτική, με την τρύπα να φθάνει στο μέγιστο μέγεθος της από τα μέσα Σεπτεμβρίου έως τα μέσα Οκτωβρίου. Όμως φέτος οι διαστάσεις της είναι οι μεγαλύτερες εδώ και πολλές δεκαετίες, χωρίς να είναι σαφές γιατί αυτό συμβαίνει. Το 2020 η τρύπα είχε φθάσει σε έκταση έως περίπου 24 εκατομμύρια τετραγωνικά χιλιόμετρα στις αρχές Οκτωβρίου, ενώ φέτος ήδη από την προηγούμενη εβδομάδα έχει ξεπεράσει κατά πολύ αυτό το μέγεθος. Το φαινόμενο παρακολουθείται από τους επιστήμονες της ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Copernicus για την Παρατήρηση της Ατμόσφαιρας (CAMS), οι οποίοι δεν αποκλείουν ότι στις αρχές Οκτωβρίου θα έχει μεγαλώσει κι άλλο. Το στρώμα όζοντος στη στρατόσφαιρα, σε ύψος 11 έως 40 χιλιόμετρα από την επιφάνεια του πλανήτη, προστατεύει σαν ασπίδα από την επιβλαβή υπεριώδη ηλιακή ακτινοβολία. Χημικές ουσίες όπως οι συνθετικοί χλωροφθοράνθρακες, που χρησιμοποιούνταν κυρίως στα συστήματα ψύξης, είχαν στο παρελθόν συμβάλει σημαντικά στην καταστροφή του όζοντος. Η απαγόρευση αυτών των ουσιών εδώ και αρκετά χρόνια έχει οδηγήσει σε σταδιακή αλλά αργή ανάκαμψη του όζοντος. Πάντως ακόμη και η δημιουργία μιας ασυνήθιστα μεγάλης τρύπας σε μια χρονιά όπως το 2021 δεν σημαίνει κατ' ανάγκη ότι έχει σταματήσει η διαχρονική ανάκαμψη του όζοντος. https://www.naftemporiki.gr/story/1776877/spaei-ta-rekor-fetos-i-ektasi-tis-trupas-tou-ozontos[/b]