pithagoras

Για τα cooling box Σπυρο σαν αυτο τη geoptik δεν μπορω να πω οτι τρελαινομαι κιολας.Αυτο που δεν μ αρεσει κατ αρχας ειναι οτι θα αργησει πολυ να κατεβασει θερμοκρασια 30-40 λεπτα σιγουρα και το αλλο ειναι οτι δεν εχεις καμια επαφη με τη μηχανη.μονο μεσω του usb επικοινωνεις κατι που το βρισκω πολυ περιοριστικο ειδικα για μενα προσωπικα που εχω το magic latern πανω.

Καλημερα Νικο Το μεταλλο πιανει υγρασια λογω της διαφορας θερμοκρασιας φυσικα.Γι αυτο το λογο δε βαζουμε το peltier μεσα στη μηχανη αλλα απ εξω χρησιμοποιουμε το χαλκο για να δροσισουμε τον αισθητηρα.Ο δροσος για να δημιουργηθει πρεπει οι δυο μεριες του εκαστοτε υλικου να ξεπερασουν τους 12-13C διαφορα μεταξυ τους.Η αποσταση που εχει η ψυκτρα απο τον αισθητηρα επιτρεπει την ομαλη απαγωγη της θερμοτητας προς τα εξω ωστε η ψυξη να ειναι ομαλη χωρις να δημιουργουνται τετοιες διαφορες θερμικου δυναμικου.Προσωπικα την εχω λειτουργησει ως και 2 ωρες σχεδον το peltier ηταν μουσκεμα ο χαλκος ειχε μια πολυ ελαφρια υγρασια και ο αισθητηρας ηταν στεγνος.Γι αυτο το λογο ΔΕΝ βαζουμε θερμοαγωγιμη παστα στην επαφη ψυκτρας-μηχανης για να εξασφαλισουμε μια ομαλη ψυξη στο εσωτερικο της.

Καλημερα φιλε Κατα τη γνωμη μου μη μπλεκεις με υδροψυξη.Το κεφαλι της υδροψυξης ειναι πολυ μεγαλο για το κατω μερος της μηχανης λογω οτι εμπεριεχει τον κυκλοφορητη.Μετα οι σωληνες που συνδεουν το κεφαλι με το ψυγειο και το fan ειναι εντελως ακαμπτοι και κοντοι στο μηκος κατι που θα σε δυσκολεψει πολυ στην προσαρμογη.Να επιμηκηνεις τα σωληνακια δεν γινεται γιατι θα εχεις και απωλεια υγρων και μειωση αποδοσης λογω οτι ο κυκλοφορητης ειναι σχεδιασμενος για το "μαμα" μηκος.Και το σπουδαιοτερο απ ολα ειναι οτι σε καμια περιπτωση δεν φτανει την αποδοση του peltier.Το peltier αναπτυσει διαφορα θερμοκρασιας η μια μερια απο την αλλη 67C. Αυτη η ψυξη σε αυτο το μεγεθος δεν εχει αντιπαλο.απλως το peltier εχει ως απαραιτητη προυποθεση να υπαρχει ο παραγοντας( η ψυκτρα) που απαγει την θερμοτητα απο την θερμη του πλευρα αλλιως καιγεται. Επισης μην βαλεις επ ουδενει το peltier στο εσωτερικο της μηχανης. Η βιαιη ψυξη του θα προκαλεσει αμεσα δροσο στο εσωτερικο και η μηχανη τελος.

Ευχαριστω πολυ Αλεξανδρε!!!!

Σ ευχαριστω πολυ Παναγιωτη να σαι καλα!!!

Μη σε ανησυχει ουτε το βαρος ουτε το ζυγισμα.το σωμα ειναι 500 παρα κατι γραμμ και η ψυκτρα 400 γρμμ.αντε πες 1 κιλο.δεν ειναι μεγαλο βαρος. Εχω κανει πανω απο μια ωρα οδηγηση με το phd χωρις κανενα προβλημα.

Να σημειωθει οτι οι φωτο χωρις ψυξη εχουν ηδη βελτιωμενο αποτελεσμα εν συγκρισει με την εργαστασιακη κατασταση της μηχανης και αυτο γιατι ο χαλκος που εχει τοποθετηθει απαγει θερμοτητα απο τον αισθητηρα και χωρις την ψυκτρα.Αυτο γινεται αντιληπτο και με ενα απλο αγγιγμα του χαλκου απο κατω κατα την διαρκεια της ληψης.Ο χαλκος ειναι ζεστος.Επισης πρεπει να πουμε οτι αυτες οι δοκιμες εγιναν 5 ιουλιου με θερμοκρασια 30C.Σκεφτητε να δροσισει και λιγο για τι αποτελεσμα μιλαμε.Το χειμωνα και χωρις ψυκτρα , μονο με το χαλκο ο θορυβος θα εχει τεραστια μειωση. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ : Σε καμια περιπτωση να μη μπει θερμοαγωγιμη παστα πανω στην επαφη της ψυκτρας με τη μηχανη,Σε εκεινο το σημειο ΔΕΝ θελουμε μεγαλη θερμοαγωγιμοτητα διοτι η εκρηκτικη ψυκτικη ικανοτητα του peltier αν διοχετευτει στο εσωτερικο της μηχανης θα εχει ως αποτελεσμα τη δημηουργια δροσου στο εσωτερικο της και πανω στον αισθητηρα με ολεθρια αποτελεσματα.ΔΕΝ θελουμε τελεια επαφη της ψυκτρας με τη μηχανη γιαυτο και τη συγκατουμε με λαστιχα ωστε να μην σφιγγει πολυ.Αυτο εξασφαλιζει τη συγκατηση του δροσου εκτος της dslr μας.Αν παλι θελουμε ακομα μεγαλυτερη ασφαλεια μπορουμε να βαλουμε αναμεσα στο σημειο επαφης ψυκτρας-μηχανης κατι που να δημιουργει μια μικρη αποσταση μεταξυ τους για ποιο ηπια ψηξη Ευχομαι να βοηθησα τους απανταχου ενδιαφερομενους για μια dslr ψυχομενη και ταυτοχρονα ικανης να λειτουργει οπως την αγορασαμε και ολα αυτα με μικρο κοστος! Καλη επιτυχια σε οσους το δοκιμασουν!!! Γιωργος Χατζηφραντζης

ΦΩΤΟ 16

ΦΩΤΟ 15

ΦΩΤΟ 14

ΦΩΤΟ 13

Καπου εδω ολοκληρωθηκε η διαδικασια μετατροπης της dslr σε ψυχομενη με την πιτα ολοκληρη και το σκυλο χορτατο.Η μηχανη ειναι οπως την ξερουμε με μια πλακα χαλκου στο κατω μερος που δεν ενοχλει καθολου.Και οποτε θελουμε να βγαλουνε ουρανο προσαρμοζουμε σε 1 λεπτο μεσα το «ψυγειο» της μηχανης και ο θορυβος σχεδον εξαφανιζεται.Ενω για κανονικη χρηση απλα κουμπωνουμε μπροστα το owb clip της astronomik και η μηχανη ειναι οπως την πηραμε ή ρυθμιζουμε το custom white balance.Παρακατω μερικα παραδειγματα του αποτελεσματος ψυξης

Η ΠΕΠΠΑ ΕΙΝΑΙ ΤΗΣ ΚΟΡΗΣ ΜΟΥ

ΦΩΤΟ 11

ΦΩΤΟ 10

Για να ολοκληρωθει η διαδικασια το μονο που μενει ειναι να βρουμε ενα τροπο προσαρμογης της ψυκτρας στο σωμα της μηχανης ευκολο και αποτελεσματικο.Ο τροπος που σκεφτηκα ειναι ενα κομματι σιδερο κομμενο στα μετρα της ψυκτρας οπως φαινεταΙ παρακατω και προσαρμογη με λαστιχα για γρηγορη τοποθετηση

ΦΩΤΟ 9

Κατοπιν συνδεουμε το καλωδιο με το φισακι(εγω εβαλα ενα 3μετρο για ανεση) και η τελικη μορφη της ψυκτρας μας εχει ως εξης :

ΦΩΤΟ 8

Επομενο βημα ειναι η κατασκευη της ψυκτρας.Το peltier εχει διαστασεις 4χ4 εκατοστα και σε αυτες τις διαστασεις κοβουμε ενα τετραγωνο κομματι απο το φυλλο χαλκου.περνουμε την θερμοαγωγιμη κολλα το κομματι 4χ4 εκ του χαλκου και την ψυκτρα και κολλαμε ψυκτρα-peltier-χαλκο οπως φαινεται στην εικονα

ΦΩΤΟ 7

Επειτα τοποθετουμε το χαλκο και κλεινουμε την πλατη της μηχανης.Σε αυτο το κομματι θελει μεγαλη προσοχη ωστε να μην γινει καμια ζημια.Δεν πρεπει να πιεσουμε πουθενα καθως κλεινουμε τη μηχανη.Αν κατι εμπροδιζει με την πιεση ενδεχετετε να παθει ζημια. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ : Το λευκο καλωδιο στο τμημα της πλατης που φαινεται σε προηγουμενη φωτογραφια περαστε το κατω απο το χαλκο γιατι το μηκος του ειναι οριακο και αν ειναι απο πανω το καπακι δεν θα κλεινει και υπαρχει σοβαροτατος κινδυνος να κοπει αν τεντωθει πολυ. Αφοτου εφαρμοσουμε το πισω μερος βιδωνουμε ξανα τις βιδες και εχουμε τελειωσει απο το δυσκολο ειαισθητο τμημα της ματατροπης μας.Απο κατω μπαινει μονο μια βιδα επειδη τις αλλες τις καλυπτει ο χαλκος αλλα δεν μας απασχολει καθολου.Η οψη της μηχανης ειναι η ακολοθουθη