Διαστημική Εξερεύνηση

Δροσος Γεωργιος · Σεπτέμβριος 30, 2021

Τα πληρώματα του Soyuz MS-19 πραγματοποίησαν έλεγχο του πλοίου.

Στο κοσμόδρομiο Baikonur, οι συμμετέχοντες της επερχόμενης αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό πραγματοποίησαν το δεύτερο «εξάρτημα» - έναν έλεγχο ελέγχου του επανδρωμένου οχήματος μεταφοράς Soyuz MS -19 (TPK) σε διαμόρφωση πτήσης.

Πριν από την έναρξη της εκπαίδευσης ελέγχου, οι διοικητές των κύριων και εφεδρικών πληρωμάτων του Soyuz MS-19 TPK εξέτασαν την κομβική μονάδα Pryhal που υποβλήθηκε σε προ-εκτόξευση στο κτίριο συναρμολόγησης και δοκιμής του χώρου 254. Μετά την εισαγωγική ενημέρωση, τα μέλη του πληρώματος πήραν στροφές που παίρνουν τις θέσεις τους στο πλοίο, εξοικειώθηκαν με το ωφέλιμο φορτίο τοποθέτησης και τον εξοπλισμό στο όχημα καθόδου και το βοηθητικό διαμέρισμα, και επίσης έλεγξαν την απόδοση των ενσωματωμένων συστημάτων σε δοκιμαστική λειτουργία.

Στη συνέχεια, οι κοσμοναύτες πραγματοποίησαν μια παραδοσιακή επίσκεψη στο Μουσείο του κοσμοδρόμiου Baikonur και άφησαν τα αυτόγραφά τους εκεί. Και ειδικοί από την RSC Energia και εξειδικευμένες επιχειρήσεις του Roskosmos άρχισαν να αποσυνδέουν τον εξοπλισμό δοκιμών εδάφους και να φορτώνουν τη διαστημική κεφαλή του Soyuz MS-19 TPK στη μονάδα μεταφοράς πριν σταλούν για γενική συνέλευση με το όχημα εκτόξευσης.

Η εκτόξευση του πυραύλου μεταφοράς Soyuz-2.1a από το Soyuz MS-19 TPK στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό έχει προγραμματιστεί για τις 5 Οκτωβρίου 2021. Το κύριο πλήρωμα του Soyuz MS -19 TPK περιλαμβάνει: Διοικητή Anton Shkaplerov (Roscosmos) και Ρώσους συμμετέχοντες σε διαστημικές πτήσεις - ηθοποιό Yulia Peresild και σκηνοθέτη Klim Shipenko. Οι στάσεις τους είναι ο κοσμοναύτης Roscosmos Oleg Artemyev, η Alena Mordovina και ο Alexei Dudin. Τα στηρίγματα γυρισμάτων και ο εξοπλισμός βίντεο που προορίζονται για το επιστημονικό και εκπαιδευτικό έργο "Challenge" πρέπει να παραδοθούν στον ISS μαζί με τους συμμετέχοντες στην διαστημική πτήση.

https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_09-29.html

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 1, 2021

Virgin Galactic – Πράσινο φως στις ΗΠΑ για επανέναρξη των διαστημικών πτήσεων.

Άδεια για επανέναρξη των πτήσεων της Virgin Galactic στο όριο του Διαστήματος έδωσε την Τετάρτη η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA), μετά τον έλεγχο που πραγματοποίησε για την παρέκκλιση του σκάφους που μετέφερε τον δισεκατομμυριούχο ιδρυτή της εταιρείας Ρίτσαρντ Μπράνσον.

Το SpaceShipTwo που μετέφερε τον Μπράνσον και πέντε υπαλλήλους της Virgin Galactic στην παρθενική του πτήση τον Ιούλιο βγήκε για λίγο εκτός δεσμευμένου εναέριου χώρου και κινδύνεψε να προχωρήσει σε αναγκαστική προσγείωση, αποκάλυψε πριν από μερικές εβδομάδες το περιοδικό New Yorker.

H FAA διέταξε την καθήλωση του SpaceShipTwo μέχρι να διερευνηθούν οι συνθήκες του περιστατικού.

Ανακοινώνοντας την απόφασή της για το πράσινο φως, η FAA ανέφερε ότι η Virgin Galactic εφάρμοσε ικανοποιητικά διορθωτικά μέτρα, όπως βελτιωμένη μέθοδο για τον υπολογισμό του εναέριου χώρου που πρέπει να δεσμευτεί, καθώς και διαδικασίες για την ενημέρωση του Κέντρου Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας της FAA σε πραγματικό χρόνο.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του New Yorker, οι δύο πιλότοι της πτήσης του Μπράνσον θα έπρεπε να είχαν ματαιώσει την πτήση όταν άναψαν προειδοποιητικά φώτα στους πίνακες ελέγχου, σύμφωνα με τους κανόνες της Virgin Galactic.

Τυχόν ματαίωση της πτήσης θα είχε καταφέρει σημαντικό πλήγμα για την εταιρεία του Ρίτσαρντ Μπράνσον, ο οποίος είχε επισπεύσει την εκτόξευση για να προλάβει τον Τζεφ Μπέζος, που επρόκειτο να πετάξει στο Διάστημα με το δικό του σκάφος λίγες ημέρες αργότερα.

To SpaceShipTwo απογειώθηκε από το Νιου Μέξικο στερεωμένο κάτω από τα φτερά ενός μητρικού αεροσκάφους και απελευθερώθηκε σε ύψος 15 χιλιομέτρων για να πυροδοτήσει τον πυραυλοκινητήρα του και να φτάσει το ύψος των 80 χιλιομέτρων. Στο απόγειο της πτήσης, οι επιβαίνοντες παρέμειναν για τρία λεπτά σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας.

Η Virgin Galactic προγραμματίζει για τον Οκτώβριο ερευνητική πτήση για λογαριασμό της ιταλικής αεροπορίας, και στη συνέχεια το σκάφος της θα καθηλωθεί για οκτώ μήνες για «βελτιώσεις».

Το εισιτήριο για τις πτήσεις αναψυχής που σχεδιάζεται να αρχίσουν το χρόνο υπερδιπλασιάστηκε τις τελευταίες εβδομάδες στα 450.000 δολάρια.

https://www.in.gr/2021/09/30/b-science/space/virgin-galactic-prasino-fos-stis-ipa-gia-epanenarksi-ton-diastimikon-ptiseon/

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 1, 2021

Συνδεση του οχήματος εκτόξευσης με το επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz MS-19

Στο κοσμοδρόμιο Baikonur, ολοκληρώνεται η προγραμματισμένη προετοιμασία του επανδρωμένου διαστημοπλοίου μεταφοράς Soyuz MS-19 (TPK) για την πτήση στο πλαίσιο της 66ης κύριας αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS).

Σήμερα, κατά τη διάρκεια της ημέρας, ειδικοί από την RSC Energia και εξειδικευμένες επιχειρήσεις της Roscosmos πραγματοποίησαν ένα σύνολο τεχνολογικών εργασιών για τη γενική συνέλευση του διαστημικού πυραύλου Soyuz-2.1a με το Soyuz MS-19 TPK στο συγκρότημα συναρμολόγησης και δοκιμής της τοποθεσίας 31 της το κοσμόδρομο Baikonur.

Μετά τα αποτελέσματα της επόμενης συνάντησης, η τεχνική διεύθυνση και η κρατική Επιτροπή εξέδωσαν ένα συμπέρασμα σχετικά με την ετοιμότητα του πυραυλικού και διαστημικού συγκροτήματος για αυριανή απομάκρυνση και εγκατάσταση στον τόπο εκτόξευσης. Η κρατική επιτροπή επιβεβαίωσε επίσης τη χρήση ενός υπερταχείου σχεδίου ραντεβού δύο στροφών, το οποίο θα επιτρέψει στο διαστημόπλοιο να φτάσει στον ISS σε μόλις τρεις ώρες μετά την εκτόξευσή του.

Η εκτόξευση του πυραύλου μεταφοράς Soyuz-2.1a από το Soyuz MS-19 TPK στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό έχει προγραμματιστεί για τις 5 Οκτωβρίου 2021. Το κύριο πλήρωμα του Soyuz MS -19 TPK περιλαμβάνει: τον διοικητή Anton Shkaplerov (Roscosmos) και ρωσικούς συμμετέχοντες στις διαστημικές πτήσεις - Yulia Peresild και Klim Shipenko. Οι στάσεις τους είναι ο κοσμοναύτης Roscosmos Oleg Artemyev, η Alena Mordovina και ο Alexey Dudin. Τα στηρίγματα γυρισμάτων και ο εξοπλισμός βίντεο που προορίζονται για το επιστημονικό και εκπαιδευτικό έργο Challenge πρέπει να παραδοθούν στον ISS μαζί με τους συμμετέχοντες στις διαστημικές πτήσεις.

https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_09-30.html

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 1, 2021

Ολοκληρώθηκε η συναρμολόγηση πυραύλων Soyuz-2.1a

Ο διαστημικός πύραυλος Soyuz-2.1a/Soyuz MS-19 συναρμολογήθηκε στην εγκατάσταση συναρμολόγησης και δοκιμών της τοποθεσίας 31 του Κοσμοδρόμου Baikonur στις 30 Σεπτεμβρίου 2021. Σύμφωνα με το σχέδιο, στις 5 Οκτωβρίου, θα βρίσκεται σε τροχιά γύρω από το διαστημόπλοιο πληρώματος Soyuz MS-19 με το 66ο μακροχρόνιο πλήρωμα αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό και συμμετέχοντες στο επιστημονικό και εκπαιδευτικό έργο «Challenge».

Κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων προ -εκτόξευσης, η μονάδα κεφαλής του διαστήματος (το πλοίο κάτω από το φέρινγκ) προσδέθηκε στο τρίτο στάδιο του οχήματος εκτόξευσης, ακολουθούμενο από την εγκατάσταση του συστήματος διαφυγής εκτόξευσης. Το απόγευμα, το συγκρότημα μεταφέρθηκε στη μονάδα μεταφοράς και εγκατάστασης και συνδέθηκε με το πρώτο και το δεύτερο στάδιο στοίβας.

Αργότερα την ίδια ημέρα πραγματοποιήθηκε συνάντηση της Κρατικής Επιτροπής για την επανεξέταση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-2.1a με διαστημικό σκάφος Soyuz MS-19 για διάθεση στο συγκρότημα εκτόξευσης Βοστόκ και έναρξη προετοιμασιών εκτόξευσης. Μετά την επανεξέταση των αναφορών των αποτελεσμάτων της δοκιμής, η επιτροπή καθάρισε τον πύραυλο για εκτόξευση το πρωί της 1ης Οκτωβρίου. Η διάθεση στο Launchpad 31 θα ξεκινήσει στις 02:30 ώρα Μόσχας. Μετά από αυτό, το κοινό πλήρωμα Ρώσων ειδικών πυραύλων και διαστημικής βιομηχανίας θα αρχίσει να εργάζεται σύμφωνα με το πρόγραμμα της πρώτης ημέρας εκτόξευσης.

Ταυτόχρονα, τα πληρώματα διαστημόπλοιων Soyuz MS-19 συνεχίζουν την εκπαίδευση στο δοκιμαστικό εκπαιδευτικό κέντρο Site 17. Το εκπαιδευτικό τους πρόγραμμα περιλαμβάνει διαβουλεύσεις σχετικά με το πρόγραμμα διαστημικών πτήσεων, αποθήκευση τεκμηρίωσης επί του σκάφους, εξάσκηση φωτογραφικού εξοπλισμού και προετοιμασία για τους παράγοντες των διαστημικών πτήσεων. Το πρώτο πλήρωμα περιλαμβάνει τον κοσμοναύτη Roscosmos Anton Shkaplerov, τους συμμετέχοντες στις διαστημικές πτήσεις Klim Shipenko και Yulia Peresild, τα αντίγραφά τους είναι Oleg Artemyev, Alexey Dudin και Alyona Mordovina.

http://en.roscosmos.ru/22388/

Η τροχιά του ISS θα αυξηθεί κατά 800 μέτρα στις 12 Οκτωβρίου.

Μια κανονική διόρθωση της τροχιάς του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού έχει προγραμματιστεί για τις 12 Οκτωβρίου 2021.

Σύμφωνα με την υπηρεσία βαλλιστικής υποστήριξης και πλοήγησης του Κέντρου Ελέγχου Αποστολής TsNIIMash (μέρος του Roscosmos), στις 07:28 UTC, θα εκδοθεί εντολή για την ενεργοποίηση των κινητήρων Zvezda Service Module του ρωσικού τμήματος ISS. Οι κινητήρες θα καούν για 34,7 δευτερόλεπτα δίνοντας ώθηση στο σταθμό 0,48 m/s και αυξάνοντας το ύψος τροχιάς του σταθμού κατά 0,8 km.

Οι παράμετροι τροχιάς ISS μετά τον ελιγμό θα πρέπει να είναι οι εξής:

Περίοδος περιστροφής: 92,92 λεπτά.

Κλίση τροχιάς: 51,66 βαθμοί

Ελάχιστο υψόμετρο πάνω από την επιφάνεια της Γης: 419,48 χλμ.

Μέγιστο υψόμετρο πάνω από την επιφάνεια της Γης: 440,36 χιλιόμετρα

Επί του παρόντος, το πλήρωμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού αποτελείται από τους κοσμοναύτες Roscosmos Oleg Novitskiy και Pyotr Dubrov, καθώς και τον αστροναύτη της NASA Mark Vande Hei που έφτασε στο σταθμό στις 9 Απριλίου 2020 με το όχημα Soyuz MS-18, καθώς και το πλήρωμα του διαστημικού σκάφους Crew Dragon Οι αστροναύτες της NASA Shane Kimbrough και Megan MacArthur, ο αστροναύτης Akihiko Hoshide της Ιαπωνικής Υπηρεσίας Αεροδιαστημικής Εξερεύνησης και ο αστροναύτης της Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας Thomas Pesquet.

http://en.roscosmos.ru/22386/

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 4, 2021

Τζεφ Μπέζος – Υπάλληλοι του μεγιστάνα θεωρούν επικίνδυνο το διαστημικό του σκάφος.

Με ανοιχτή επιστολή τους που αναρτήθηκε στο Διαδίκτυο, νυν και πρώην υπάλληλοι της Blue Origin δηλώνουν ότι δεν θα ταξίδευαν με το διαστημικό σκάφος της εταιρείας επειδή αμφιβάλλουν για την ασφάλειά του.

Ο ιδρυτής της εταιρείας Τζεφ Μπέζος έγινε πρωτοσέλιδη είδηση τον Ιούλιο όταν εκτοξεύτηκε με το σκάφος New Shepard σε πτήση αναψυχής μέχρι το όριο του Διαστήματος. Έκτοτε η Blue Origin άρχισε να δέχεται κρατήσεις και τέσσερις πελάτες της προγραμματίζεται να εκτοξευτούν στις 12 Οκτωβρίου.

Η ανοιχτή επιστολή των εργαζομένων καταγγέλλει ότι η εταιρεία αγνόησε τις ανησυχίες τους για θέματα ασφαλείας, βάζοντας σε πρώτη προτεραιότητα την εμπορική αξιοποίηση του New Shepard και την «πρόοδο για χάρη του Τζεφ».

Η επιστολή αναρτήθηκε στο δικτυακό τόπο Lioness από την Αλεξάντρα Άμπρααμς, τέως υπεύθυνη εσωτερικής επικοινωνίας στη Blue Origin. Στη σύνταξη του κειμένου, λέει η ίδια, συμμετείχαν ακόμα 20 νυν και πρώην εργαζόμενοι της εταιρείας. Πέντε από αυτούς μίλησαν στο CBS News και δύο επιβεβαίωσαν ότι δεν θα ένιωθαν ασφαλείς να πετάξουν με το New Shepard.

Η επιστολή καταγγέλλει ακόμα σεξιστικές συμπεριφορές και παρενοχλήσεις στο εσωτερικό της Blue Origin.

Τουλάχιστον 16 μηχανικοί και άλλα στελέχη αποχώρησαν από την εταιρεία το περασμένο καλοκαίρι, πολλοί από αυτούς μετά την πτήση του Μπέζος, είχε αναφέρει τον Αύγουστο το CNBC.

Σε ανακοίνωση που εστάλη στο Business Insider, η Blue Origin υποστήριξε ότι η Άμπρααμς απολύθηκε πριν από δύο χρόνια έπειτα από επανειλημμένες προειδοποιήσεις για αστοχίες της. Η ίδια πάντως διέψευσε ότι δέχτηκε τέτοιες προειδοποιήσεις.

«Πιστεύουμε ότι το New Shepard είναι το ασφαλέστερο διαστημικό όχημα που έχει σχεδιαστεί ή κατασκευαστεί μέχρι σήμερα» επέμεινε η εταιρεία.

Το New Shepard είχε πετάξει 15 φορές χωρίς επιβάτες πριν από την εκτόξευση του Μπέζος. Διαθέτει σύστημα έκτακτης ανάγκης που εκτινάσσει την κάψουλα επιβατών μακριά από τον πύραυλο σε περίπτωση κινδύνου.

Ωστόσο η επιστολή αναφέρει ότι «κατά τη γνώμη ενός μηχανικού που έχει συνυπογράψει αυτό το κείμενο, η Blue Origin είναι τυχερή που δεν έχει συμβεί κάτι μέχρι τώρα.

Σύμφωνα με το κείμενο, «πάνω από 1.000 αναφορές προβλημάτων» που αφορούν τους κινητήρες του σκάφους είχαν υποβληθεί από εργαζομένους μέχρι το 2018, η εταιρεία όμως δεν τα επέλυσε.

Επιπλέον, οι εργαζόμενο υποστηρίζουν ότι η Blue Origin είχε επανειλημμένα αρνηθεί αιτήματα για πρόσθετο προσωπικό ή δαπάνες. «Οι εργαζόμενοι δέχονταν σημαντικά την οδηγία να «είναι προσεκτικοί με τα χρήματα του Τζεφ», να «μην ζητούν πολλά» και να «είναι ευγνώμονες» γράφει η Άμπρααμς.

Στις ΗΠΑ δεν υπάρχει σήμερα ομοσπονδιακή υπηρεσία αρμόδια για την ασφάλεια των επιβατών σε ιδιωτικά διαστημικά σκάφη, αν και η Blue Origin ελέγχεται από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) για θέματα που αφορούν την ασφάλεια άλλων πτήσεων στην ίδια περιοχή ή την ασφάλεια προσώπων και εγκαταστάσεων στο έδαφος.

Ωστόσο η FAA δήλωσε στο Business Insider ότι θα εξετάσει τους ισχυρισμούς των εργαζομένων του Μπέζος. Η υπηρεσία «λαμβάνει σοβαρά τις καταγγελίες για θέματα ασφάλειας και εξετάζει τις πληροφορίες» είπε.

https://www.in.gr/2021/10/01/b-science/space/tzef-mpezos-ypalliloi-tou-megistana-theoroun-epikindyno-diastimiko-tou-skafos/

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 4, 2021

Ο Πρώτος Δορυφόρος σε τροχιά.

Πριν από 64 χρόνια, το βράδυ της 4ης Οκτωβρίου 1957, εκτοξεύθηκε ένας διηπειρωτικός βαλλιστικός πύραυλος R-7 με τον πρώτο τεχνητό δορυφόρο στον κόσμο από τον ερευνητικό χώρο Tyuratam (τώρα το κοσμόδρομο Baikonur). Στο 315ο δευτερόλεπτο της πτήσης, το διαστημικό σκάφος 83 κιλών μπήκε σε τροχιά κοντά στη γη, χωρισμένο από την κεντρική μονάδα και με το ραδιοφωνικό του σήμα κλήσης "μπιπ-μπιπ" κήρυξε την αρχή της διαστημικής εποχής της ανθρωπότητας.

Ένα κυβερνητικό διάταγμα της 30ης Ιανουαρίου 1956 προέβλεπε τη δημιουργία και εκτόξευση το 1957 ενός μη κατευθυνόμενου ερευνητικού δορυφόρου "Object D" βάρους άνω του ενός τόνου. Η Περιφέρεια Μόσχας OKB-1 (σήμερα RSC Energia) διορίστηκε ο κύριος προγραμματιστής του έργου με τη συμμετοχή της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ. Ωστόσο, λόγω της παρατεταμένης ανάπτυξης επιστημονικού εξοπλισμού, ο επικεφαλής σχεδιαστής της OKB-1 S.P. Ο Κορόλεφ αποφάσισε να δημιουργήσει μια απλούστερη έκδοση του δορυφόρου με τη δυνατότητα εκτόξευσής του το 1957.

Ο πιο απλός δορυφόρος PS σχεδιάστηκε σε εξαιρετικά σύντομο χρονικό διάστημα από μια ομάδα επιστημόνων και μηχανικών από το OKB-1 υπό την επιστημονική καθοδήγηση ενός από τους ιδρυτές της πρακτικής κοσμοναυτικής M.K. Tikhonravova. Από την άποψη της κατασκευής, το PS ήταν πραγματικά απλό τόσο στο σχεδιασμό όσο και στον ενσωματωμένο εξοπλισμό. Σύμφωνα με τις αναμνήσεις των εργαζομένων της OKB-1, το πιο σοβαρό πρόβλημα στη δημιουργία του προϊόντος ήταν η παραγωγή μισών κελυφών μιας σφαιρικής θήκης από κράμα αλουμινίου, καθώς και η δυσκολία στο γυάλισμα τους για να αποκτήσουν μια λαμπερή επιφάνεια που αντανακλά τις ακτίνες του ήλιου. Έτσι, εξασφαλίστηκε η παρατήρηση του δορυφόρου από τη Γη, ακόμη και με γυμνό μάτι.

Ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος στην ιστορία παρέμεινε στο διάστημα για 92 ημέρες και στις 4 Ιανουαρίου 1958, έπαψε να υπάρχει στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας, έχοντας ολοκληρώσει 1.440 τροχιές γύρω από τη Γη.

https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_10-04.html

Ο πύραυλος Soyuz-2 για διαστημική τουριστική εκτόξευση στάλθηκε στο Baikonur

Τη νύχτα της 1ης Οκτωβρίου 2021, ένα τρένο με τα μπλοκ πυραύλων Soyuz-2.1a και το φέρινγκ ωφέλιμου φορτίου στάλθηκε από το Progress Rocket and Space Center (Samara, μέρος του Roscosmos) στο Κοσμόδρομο Baikonur. Ο πύραυλος πρόκειται να εκτοξεύσει το διαστημόπλοιο Soyuz MS-20 σε τροχιά με Ιάπωνες διαστημικούς τουρίστες.

Η εκτόξευση του διαστημοπλοίου Soyuz MS-20 στο πλαίσιο του προγράμματος Visiting Expedition-20 στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό έχει προγραμματιστεί για τις αρχές Δεκεμβρίου 2021. Η αποστολή θα διαρκέσει 12 ημέρες. Ο κοσμοναύτης του Roscosmos Alexander Misurkin ενεργεί ως ο κύριος διοικητής του πληρώματος, με τον Ιάπωνα δισεκατομμυριούχο επιχειρηματία Yusaku Maezawa και τον επιχειρηματικό βοηθό του Yozo Hirano να συμμετέχουν στις διαστημικές πτήσεις. Ενεργές προετοιμασίες πριν την πτήση βρίσκονται σε εξέλιξη στο Κέντρο Εκπαίδευσης Κοσμοναυτών Gagarin.

Η εταιρεία Space Adventures συνεργάζεται με τη Roscosmos από την πρώτη διαστημική τουριστική πτήση το 2001. Μέχρι σήμερα, επτά διαστημικοί τουρίστες έχουν επισκεφθεί το σταθμό, πληρώνοντας για τη δική τους πτήση. Ο Yusaku Maezawa θα είναι ο όγδοος τουρίστας και ο πρώτος διαστημικός τουρίστας από την Ιαπωνία.

http://en.roscosmos.ru/22391/[/b]

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 4, 2021

Το "Progress MS-18" έχει περάσει δοκιμές κενού.

Στο κοσμόδρομο Baikonur, ολοκληρώθηκε ο έλεγχος διαρροής του φορτηγού οχήματος Progress MS-18 (TGK) στον θάλαμο κενού του κτιρίου συναρμολόγησης και δοκιμών της θέσης 254.

Σύμφωνα με το πρόγραμμα εργασίας, ειδικοί από το RSC Energia και το Copper Center Yuzhny πραγματοποίησαν έναν κύκλο πνευματικών δοκιμών κενού του Progress MS-18 TGC, οι οποίοι συνεχίζονταν από τις 28 Σεπτεμβρίου. Ο αυτοματοποιημένος έλεγχος των υψηλών απαιτήσεων για τη στεγανότητα των διαμερισμάτων και των συστημάτων του πλοίου σε συνθήκες εδάφους πέρασε χωρίς σχόλιο. Σήμερα το TGK Progress MS-18 μεταφέρθηκε πίσω στο τεχνικό συγκρότημα και εγκαταστάθηκε στο δυναμικό περίπτερο για περαιτέρω προετοιμασία πριν από την πτήση.

Η εκτόξευση του πύραυλου Soyuz-2.1a με το διαστημόπλοιο Progress MS-18 στο πλαίσιο της 79ης αποστολής προμήθειας ISS έχει προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο του 2021 από το κοσμόδρομο Baikonur.

https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_10-04_1.html

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 5, 2021

Πεντακόσιες μέρες στον Διάστημα το μυστηριώδες σκάφος του αμερικανικού στρατού.

Το διαστημοπλάνο X-37B Orbital Test Vehicle της αμερικανικής πολεμικής αεροπορίας συμπλήρωσε πεντακόσιες μέρες συνεχούς παραμονής στο Διάστημα σε μια ακόμη αποστολή του που καλύπτεται από πέπλο απόλυτης μυστικότητας. Το μη επανδρωμένο σκάφος εκτοξεύτηκε τον Μάϊο του 2020 και δεν έχει γίνει γνωστή η ημερομηνία επιστροφής του.

Στην προηγούμενη αποστολή του το σκάφος είχε παραμείνει στον αέρα συνεχόμενα για 780 μέρες. Αυτή τη στιγμή ο συνολικός χρόνος παραμονής του X-37B στο Διάστημα στις αποστολές που έχει πραγματοποιήσει μέχρι σήμερα αγγίζει τις 3,400 μέρες.Επισήμως η αμερικανική πολεμική αεροπορία στην οποία ανήκει το διαστημοπλάνο X-37B αναφέρει ότι η χρήση του έχει ως σκοπό τη δοκιμή τεχνολογιών για επαναχρησιμοποιούμενα διαστημόπλοια και τη διεξαγωγή επιστημονικών πειραμάτων χωρίς να υπάρχει όμως καμία πληροφόρηση για το είδος αυτών των τεχνολογιών και πειραμάτων που διεξάγονται.

Όπως είναι ευνόητο η λειτουργία του X-37B και η μυστικοπάθεια γύρω από αυτό έχει οδηγήσει στην ανάπτυξη διαφόρων ειδών θεωριών και φημών. Η πιο προφανής εκτίμηση για τη χρήση του X-37B είναι ότι πραγματοποιεί αποστολές παρακολούθησης με προηγμένα μέσα παρατήρησης σε όλα τα μήκη και πλάτη του πλανήτη.

Οι αντίπαλοι των ΗΠΑ φοβούνται ότι το σκάφος έχει εκτός των άλλων και δυνατότητες να πραγματοποιεί πλήγματα εναντίον στόχων αν κάτι τέτοιο κριθεί απαραίτητο. Άλλη θεωρία είναι ότι το σκάφος έχει δυνατότητα να θέτει εκτός λειτουργίας διαστημικούς δορυφόρους που οι ΗΠΑ για κάποιο λόγο θεωρούν επικίνδυνους για την ασφάλεια της. Κάποιοι λένε ότι το σκάφος μπορεί να μεταφέρει και να απελευθερώνει στο Διάστημα κατασκοπευτικούς δορυφόρους.

https://www.naftemporiki.gr/story/1785644/pentakosies-meres-ston-diastima-to-mustiriodes-skafos-tou-amerikanikou-stratou

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 5, 2021

Ο Κάπτεν Κερκ επιστρέφει στο Διάστημα.

Ο Ουίλιαμ Σάτνερ, ο ηθοποιός που ενσάρκωσε τον κυβερνήτη Κερκ στο Σταρ Τρεκ, θα συμμετάσχει στην επόμενη αποστολή στο Διάστημα της Blue Origin στις 12 Οκτωβρίου, επιβεβαίωσε σήμερα η εταιρεία. «Ακούω να μιλάνε για το διάστημα εδώ και πολύ καιρό, άδραξα την ευκαιρία να το δω ιδίοις όμμασι», είπε ο Σάτνερ, σε ένα δελτίο τύπου της Blue Origin. «Τι θαύμα», συμπλήρωσε ο Καναδός ηθοποιός, ο οποίος θα γίνει, σε ηλικία 90 ετών, ο πιο ηλικιωμένος άνθρωπος που θα ταξιδέψει στο διάστημα.

Η Blue Origin ανέφερε επίσης ότι μια εκ των αντιπροέδρων της εταιρείας, η Όντρεϊ Πάουερς, θα συμμετάσχει στην αποστολή. Τον Σάτνερ και την Πάουερς θα συνοδεύσουν, στον πύραυλο New Shepard, ο Κρις Μπόσουιζεν, πρώην μηχανικός της Nasa και συνιδρυτής της Planet Labs, μιας αμερικανικής εταιρείας που φωτογραφίζει καθημερινά τη Γη σε στιγμιότυπα υψηλής ευκρίνειας με τη βοήθεια δορυφόρων και ο Γκλεν ντε Βρις, συνιδρυτής της Medidata Solutions, μιας εταιρείας που ειδικεύεται στα λογισμικά παρακολούθησης κλινικών δοκιμών για τις φαρμακοβιομηχανίες, την οποία εξαγόρασε το 2019 η Dassault Systèmes.

Η πτήση θα πραγματοποιηθεί τρεις μήνες μετά την αποστολή, κατά τη διάρκεια της οποίας η εταιρεία μετέφερε τους τέσσερις πρώτους επιβάτες της, μεταξύ αυτών τον ιδρυτή της Τζεφ Μπέζος. Η απογείωση έχει προγραμματιστεί να γίνει από το δυτικό Τέξας, στις 13.30 τοπική ώρα (11.30 ώρα Ελλάδας).

https://www.naftemporiki.gr/story/1785610/o-kapten-kerk-epistrefei-sto-diastima

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 5, 2021

Έγκριση πληρώματος διαστημοπλοίου Soyuz MS-19

Η κρατική Επιτροπή για τις πτητικές δοκιμές των διαστημικών συγκροτημάτων πληρώματος ενέκρινε τη σύνθεση των πρώτων και εφεδρικών πληρωμάτων του πληρώματος Soyuz MS-19. Η επιτροπή επιβεβαίωσε επίσης την ετοιμότητα του πυραύλου μεταφοράς Soyuz-2.1a και της επίγειας υποδομής για την επερχόμενη εκτόξευση στο πλαίσιο του προγράμματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού.

Πρώτο πλήρωμα ISS-66:

Anton Shkaplerov, oρωας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, διοικητής διαστημικών σκαφών Soyuz MS-19, διοικητής ISS-66, Roscosmos (Ρωσία).

Klim Shipenko, συμμετέχων στις διαστημικές πτήσεις, Ρωσία.

Yulia Peresild, συμμετέχουσα στις διαστημικές πτήσεις, Ρωσία.

Εφεδρικό πλήρωμα ISS-66:

Oleg Artemyev, oρωας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, διοικητής διαστημικών σκαφών Soyuz MS, μηχανικός πτήσης ISS, Roscosmos, Ρωσία.

Aleksey Dudin, συμμετέχων στις διαστημικές πτήσεις, Ρωσία.

Alyona Mordovina, συμμετέχουσα στις διαστημικές πτήσεις, Ρωσία.

Στις 10:00 UTC, τα πληρώματα θα λάβουν μέρος σε μια διαδικτυακή ενημέρωση πριν από την έναρξη, διαθέσιμη ζωντανά στους επίσημους ιστότοπους του Roscosmos και του ρωσικού πρακτορείου ειδήσεων TASS.

Ο πύραυλος μεταφορέας Soyuz-2.1a με το διαστημόπλοιο Soyuz MS-19 έχει προγραμματιστεί να εκτοξευθεί στις 5 Οκτωβρίου 2021 από το κοσμοδρόμιο Baikonur. Το διαστημόπλοιο θα προσδεθεί με το ρωσικό τμήμα του ISS δύο τροχιές μετά την εκτόξευση. Η πτήση του πληρώματος ISS-66 θα διαρκέσει 174 ημέρες, ενώ οι συμμετέχοντες στις διαστημικές πτήσεις θα παραμείνουν στον ISS τουλάχιστον για 12 ημέρες.

https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_10-04_2.html

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 5, 2021

Το Soyuz MS-19 εκτοξεύτηκε στον ISS.

Σήμερα, 5 Οκτωβρίου 2021, στις 11:55 ώρα Μόσχας, το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1a με το επανδρωμένο όχημα μεταφοράς Soyuz MS-19 (TPK) εκτοξεύτηκε από την τοποθεσία 31 του κοσμοδρόμου Baikonur στο πρόγραμμα του επόμενου 66ου κύριου αποστολή στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). Στο ένατο λεπτό της πτήσης, το διαστημόπλοιο διαχωρίστηκε κανονικά από το τρίτο στάδιο και εισήλθε στο στόχο της τροχιάς κοντά στη γη.

Στο πλοίο Soyuz MS -19 TPK υπάρχει πλήρωμα αποτελούμενο από: διοικητή Anton Shkaplerov (Roscosmos) και το συνεργείο της ταινίας μεγάλου μήκους "Call" - ηθοποιός Yulia Peresild και σκηνοθέτης Klim Shipenko.

Επί του παρόντος, το Soyuz MS-19 TPK πραγματοποιεί αυτόνομη πτήση προς τον ISS υπό την επίβλεψη ειδικών από την ISS Russian Segment Main Operational Control Group στο Mission Control Center (Korolev)

Η προσέγγιση του Soyuz MS-19 TPK με τον ISS πραγματοποιείται σε αυτόματη λειτουργία σύμφωνα με ένα εξαιρετικά γρήγορο πρόγραμμα δύο στροφών. Η τοποθέτηση του διαστημοπλοίου με τη μονάδα Rassvet του ρωσικού τμήματος ISS έχει προγραμματιστεί στις 15:20 ώρα Μόσχας. Μαζί με το πλήρωμα, το πλοίο θα παραδώσει περίπου 161 κιλά ωφέλιμου φορτίου στο σταθμό, συμπεριλαμβανομένων των στηριγμάτων και του εξοπλισμού βίντεο του κινηματογραφικού συνεργείου.

Στο πληρωμα ειναι ο Ρώσος σκηνοθέτης Κλιμ Σιπένκο και η ηθοποιός Γιούλια Περεσίλντ οι οποίοι θα πραγματοποιήσουν στον διαστημικό σταθμό κάποιες σκηνές της ταινίας που έχει τίτλο «The Challenge».

Η Περεσίλντ υποδύεται μία χειρουργό που φτάνει στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό προκειμένου να σώσει τη ζωή ενός κοσμοναύτη. Δεν είναι η πρώτη φορά που ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός δέχεται την επίσκεψη απλών πολιτών αφού έχουν προηγηθεί πάμπλουτοι επιχειρηματίες που έμειναν εκεί ως διαστημικοί τουρίστες. Είναι όμως η πρώτη φορά που ο σταθμός θα μετατραπεί σε κινηματογραφικό στούντιο.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό ο σκηνοθέτης και η ηθοποιός θα παραμείνουν στο ρωσικό τμήμα του διαστημικού σταθμού για 12 ημέρες. Έτσι η Ρωσία κέρδισε τελικά την κούρσα από το Χόλιγουντ για την χώρα που θα πραγματοποιήσει πρώτη κινηματογραφικά γυρίσματα στο Διάστημα. Όταν έγινε γνωστό ότι ο Τομ Κρουζ θα γυρίσει μια ταινία σκηνές της οποίας θα γίνουν στο Διάστημα Ρώσοι παραγωγοί αποφάσισαν να κάνουν εκείνη πρώτοι αυτό το εγχείρημα και όπως φαίνεται τα κατάφεραν. Τα γυρίσματα του Τομ Κρουζ θα γίνουν μέσα σε ένα σκάφος της Space X.

https://vk.com/video-30315369_456242636

https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_10-05.html

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 5, 2021

Συναρμολόγηση του πλοίου με το κομβικό στοιχείο "Berth"

Στο τεχνικό συγκρότημα του κοσμοδρόμου Baikonur, ξεκίνησαν οι εργασίες για την ενσωμάτωση της κομβικής μονάδας Prichal (UM) στη μονάδα μεταφοράς φορτίου Progress M-UM (TGKM), η οποία πρόκειται να παραδώσει ένα νέο στοιχείο του ρωσικού τμήματος στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS).

Σήμερα, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, οι ειδικοί της RSC Energia και οι εξειδικευμένες επιχειρήσεις της Roscosmos ξεκίνησαν την τελική συναρμολόγηση του Progress M-UM TGCM στο κτίριο συναρμολόγησης και δοκιμής της τοποθεσίας 254. Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών αυτοματισμού επί του σκάφους και τα προπαρασκευαστικά μέτρα, το Prichal UM πέρασε συνήθως την ετοιμότητα εκτόξευσης του σετ δοκιμών χρησιμοποιώντας εξοπλισμό δοκιμών εδάφους. Στη συνέχεια, η μονάδα εγκαταστάθηκε με τη βοήθεια δοκού γερανού στον προσαρμογέα του διαμερίσματος οργάνων (PAO) του πλοίου και στερεώθηκε με μηχανικές συνδέσεις. Περαιτέρω λειτουργίες συναρμολόγησης παρέχουν τη σύνδεση και επαλήθευση των επικοινωνιών ισχύος και των διεπαφών εντολών και πληροφοριών της μονάδας και του διαμερίσματος.

Το PJSC είναι μια μονάδα εξυπηρέτησης του Progress M-UM TGKM εξοπλισμένη με εξοπλισμό ελέγχου πτήσης, εγκαταστάσεις παροχής ηλεκτρικού ρεύματος και συνδυασμένο σύστημα πρόωσης. Θα πρέπει να παρέχει επιπλέον εκτόξευση του διαστημικού σκάφους στην τροχιά εργασίας, αυτόματο ραντεβού με τον ISS και αγκύρωση του UM Prichal με τη θύρα ναδίρ του εργαστηρίου πολλαπλών χρήσεων Nauka.

Το Universal nodal module "Prichal" που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την RSC Energia im. S.P. Ο Korolev προορίζεται να επεκτείνει τις τεχνικές και λειτουργικές δυνατότητες του ρωσικού τμήματος ISS. Η εκτόξευση του UM Prichal στο όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1b προγραμματίζεται τον Νοέμβριο του 2021 από το κοσμόδρομιο Baikonur.

https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_10-04_3.html

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 6, 2021

Το πλήρωμα του Astrey έφτασε στο ISS.

Το όχημα Soyuz MS-19 με το 66ο μακροχρόνιο πλήρωμα αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό και τους συμμετέχοντες στο επιστημονικό και εκπαιδευτικό έργο «Challenge» προσδέθηκαν ονομαστικά στο Mini-Research Module Rassvet του ρωσικού τμήματος ISS σχεδόν 3,5 ώρες μετά την απογείωση , στις 12:22 UTC

Το ραντεβού πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με το σχήμα δύο τροχιών, υπό τον έλεγχο ειδικών από την Chief Operating Control Group του ISS Russian Segment (Rocket and Space Corporation Energia, μέρος του Roscosmos). Το πλήρωμα ετοιμάζεται αυτή τη στιγμή να ανοίξει τις καταπακτές μετάβασης: έλεγχος διαρροών διαμερίσματα διαστημικών σκαφών, μετάβαση στην κοινή ισχύ, εξίσωση πίεσης μεταξύ του διαστημικού σκάφους και του σταθμού, καθώς και αφαίρεση και στέγνωμα των στολών Sokol KV-2.

Μόλις ολοκληρωθεί ο έλεγχος διαρροής της άρθρωσης μεταξύ του διαστημικού σκάφους και της μονάδας Rassvet, οι καταπακτές θα ανοίξουν στις 14:05 UTC. Μετά από αυτό, το νεοαφιχθέν πλήρωμα του κοσμοναύτη Roscosmos Anton Shkaplerov και οι κινηματογραφιστές Klim Shipenko και οι ηθοποιοί διαστημικές πτήσεις μετακομίζουν στον ISS. Μια ζωντανή μετάδοση της λειτουργίας θα είναι διαθέσιμη στις 13:45 UTC.

Κατά τη διάρκεια της 66ης αποστολής στον ISS θα υλοποιηθεί ένα μοναδικό επιστημονικό και εκπαιδευτικό έργο με τίτλο «Challenge», με τους Ρώσους να γίνονται οι πρώτοι στον κόσμο που θα γυρίσουν μια ταινία μεγάλου μήκους στο διάστημα.

Το νέο σχέδιο υπερταχείας κατέστη δυνατό μόνο με την εισαγωγή του πύραυλου Soyuz-2.1a, ο οποίος λόγω των τεχνικών χαρακτηριστικών του και των δυνατοτήτων του συστήματος ελέγχου επιτρέπει την τοποθέτηση διαστημικών σκαφών στην τροχιά-στόχο με την υψηλότερη ακρίβεια. Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό του σχήματος δύο τροχιών είναι ο προκαταρκτικός σχηματισμός της απαιτούμενης λειτουργικής τροχιάς του ISS και η ακριβής εκτέλεση του προγράμματος αυτόνομης καθοδήγησης του συστήματος υπολογιστών του σκάφους Soyuz MS.

https://vk.com/video-30315369_456242638

http://en.roscosmos.ru/22399/

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 6, 2021

Το πλήρωμα του διαστημοπλοίου Soyuz MS-19 εισέρχεται στον ISS

Τα μέλη του πληρώματος του διαστημικού σκάφους Soyuz MS-19, τα οποία προσδέθηκαν στις 5 Οκτωβρίου 2021 στο Rassvet Mini-Research Module του ρωσικού τμήματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού, άνοιξαν τις καταπακτές και βγήκαν στον ISS. Μετά από αυτό, το 65ο μακροχρόνιο πλήρωμα αποστολής πραγματοποίησε την πρώτη του συνεδρία επικοινωνίας με το Κοσμοδρόμο Baikonur και το Κέντρο Ελέγχου Αποστολής TsNIIMash (μέρος του Roscosmos).

Αφού άνοιξαν τις καταπακτές μεταξύ του Soyuz MS-19 και του ISS, ένα πλήρωμα 10 ατόμων ξεκίνησε τη δουλειά του στο σταθμό. Το πλήρωμα απαρτίζεται από τους κοσμοναύτες της Roscosmos Oleg Novitskiy, Pyotr Dubrov και Anton Shkaplerov, καθώς και συμμετέχοντες στις διαστημικές πτήσεις του επιστημονικού και εκπαιδευτικού έργου «The Challenge», Klim Shipenko και ηθοποιό Yulia Peresild, αστροναύτη της NASA Mark Vande Hei, Shane Kimbrough και Megan MacArthur , Ο αστροναύτης της Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας Tomas Pesquet και ο αστροναύτης της Ιαπωνικής Υπηρεσίας Αεροδιαστημικής Έρευνας Akihiko Hoshide.

Αυτή είναι η τέταρτη διαστημική πτήση για τον ήρωα της Ρωσίας, τον κοσμοναύτη Roscosmos Anton Shkaplerov. Για πρώτη φορά πήγε στο διάστημα τον Νοέμβριο του 2011. Οι συμμετέχοντες στις διαστημικές πτήσεις βρίσκονται στην πρώτη τους πτήση. Η 66η μακροπρόθεσμη αποστολή πρόκειται να εργαστεί για 174 ημέρες σε τροχιά, ενώ οι συμμετέχοντες στις διαστημικές πτήσεις θα παραμείνουν στον ISS για τουλάχιστον 12 μέρες. Ο Klim Shipenko και η Yulia Peresild θα επιστρέψουν στη Γη στις 17 Οκτωβρίου μαζί με τον αστροναύτη Roscosmos Oleg Novitskiy στο διαστημόπλοιο «Yuri Gagarin» (Soyuz MS-18). Ο Άντον Σκαπλέροφ θα επιστρέψει προσωρινά στο σπίτι τον Μάρτιο του 2022 μαζί με τον αστροναύτη του Ροσκόσμου Πιότρ Ντουμπρόφ και τον αστροναύτη της NASA Μαρκ Βάντε Χέι.

Το νέο μακροπρόθεσμο πρόγραμμα αποστολής περιλαμβάνει περίπου πενήντα επιστημονικές εφαρμογές και πειράματα, εργασίες συντήρησης σταθμών, εκ των υστέρων εξοπλισμό με εξοπλισμό που παραδίδεται από φορτηγά πλοία. Τέσσερα πειράματα πρόκειται να πραγματοποιηθούν αυτόματα. Ειδικότερα, προγραμματίζονται 21 μελέτες για τη βιολογία και τη φυσιολογία του διαστήματος, 15 πειράματα για την ανάπτυξη προηγμένων διαστημικών τεχνολογιών, έξι για την επιστήμη των διαστημικών υλικών, δύο για τη φυσική των κοσμικών ακτίνων, μία για τη μελέτη της Γης από το διάστημα (πείραμα «Terminator») και τα υπόλοιπα πέντε είναι πρακτικές εργασίες και εκπαιδευτικές δραστηριότητες.

Το επιστημονικό και εκπαιδευτικό έργο «Challenge» θα υλοποιηθεί κατά την 66η αποστολή στον ISS, όπου οι Ρώσοι θα είναι οι πρώτοι στον κόσμο που θα γυρίσουν μια ταινία μεγάλου μήκους στο διάστημα. Η ταινία που ονομάζεται «The Challenge» θα μιλήσει για μια κοπέλα γιατρό, η οποία λόγω δραματικών συνθηκών έχει ένα μήνα να προετοιμαστεί για την πτήση και να πάει στο ISS για να λύσει ένα σημαντικό πρόβλημα. Αυτή δεν είναι μόνο η πρώτη ταινία σε τροχιά, αλλά μέρος ενός κοινού επιστημονικού και εκπαιδευτικού έργου του στούντιο Roscosmos, Channel One και Yellow, Black, White. Το έργο θα αποδείξει ότι οι διαστημικές πτήσεις γίνονται σταδιακά διαθέσιμες όχι μόνο για επαγγελματίες, αλλά και για ευρύτερο φάσμα ανθρώπων. Για παράδειγμα, μια παρόμοια επιταχυνόμενη εκπαίδευση των συμμετεχόντων στην ταινία θα χρειαστεί στο μέλλον για να στείλει σε τροχιά άλλους ειδικούς, γιατρούς και επιστήμονες.

Το 2020, το Roscosmos και το Channel One ξεκίνησαν έναν ανοιχτό διαγωνισμό μεταξύ κοριτσιών. Στο τέλος του πρώτου σταδίου, επιλέχθηκαν 20 φιναλίστ. Στη συνέχεια, η ιατρική και ειδική επιτροπή πραγματοποίησε έναν ολοκληρωμένο έλεγχο των συμμετεχόντων για να συμμορφωθούν με τις ιατρικές, φυσικές και ψυχολογικές απαιτήσεις, εκπαίδευση και επαγγελματική καταλληλότητα για διαστημικές πτήσεις και εργασία σε συνθήκες διαστήματος. Η ηθοποιός Yulia Peresild και η εφεδρική της Alyona Mordovina, που πέρασαν με επιτυχία την Κρατική Επιτροπή, εγγράφηκαν στο Κέντρο Εκπαίδευσης Κοσμοναυτών Gagarin, όπου μαζί με τον σκηνοθέτη του «The Challenge» Klim Shipenko και τον εικονολήπτη Alexey Dudin, υποβλήθηκαν σε επιταχυνόμενη εκπαίδευση.

https://vk.com/video-30315369_456242638

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 7, 2021

Οι επτά παράξενοι κανόνες των αστροναυτών.

Ηδουλειά του αστροναύτη είναι σίγουρα συναρπαστική – αυτό όμως δεν σημαίνει ότι είναι και εύκολη.

Έτσι, τόσο κατά την παραμονή τους στον διαστημικό σταθμό όσο και κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας τους για το πιο μακρύ ταξίδι, είναι υποχρεωμένοι να ακολουθούν πιστά πολύ αυστηρούς κανόνες.

Δεν είναι παράλογο: Οι συνθήκες στο διάστημα δεν είναι καθόλου εύκολες, ακόμη κι αν σταθούμε μόνο στον κίνδυνο… κλειστοφοβίας, μέσα σε αυτό τον μικρό χώρο που αιωρείται στην απεραντοσύνη του σύμπαντος.

Έτσι, ανά διαστήματα έρχονται στην επιφάνεια ορισμένοι από τους σκληρότερους κανόνες της καθημερινότητάς τους.

Ανάμεσά τους και οι παρακάτω:

Οι αστροναύτες δεν κοιμούνται σε κρεβάτια, αλλά σε sleeping bags δεμένα στο έδαφος. Γιατί διαφορετικά, η έλλειψη βαρύτητας θα σε έκανε να… κουτουλάς γύρω-γύρω κατά την αιώρησή σου στο εσωτερικό του σταθμού.

Πριν ξεκινήσουν, θα πρέπει να ρομαντζάρουν πολύ. Τι εννοούμε; Είναι ανάγκη τα μάτια τους να συνηθίσουν στα ηλιοβασιλέματα, γιατί θα δουν πολύ περισσότερα από το συνηθισμένο κατά την πορεία τους μακριά από τον πλανήτη μας. Κι επειδή ο πολύς ρομαντισμός δεν συνηθίζεται εύκολα, συχνά προτιμούν να φοράνε ειδικά προστατευτικά.

Είναι πιο straight-edge από οποιονδήποτε, αφού η κατανάλωση αλκοόλ απαγορεύεται αυστηρά. Το διάστημα καμιά φορά απαιτεί γρήγορες αποφάσεις και καθαρό μυαλό – και κυρίως, τον χειρισμό εξαιρετικά περίπλοκων συστημάτων.

Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι μπορείς να προτιμήσεις το αγαπημένο σου ανθρακούχο αναψυκτικό. Το ανθρακικό δρα με παράξενους τρόπους στο διάστημα.

Άλλωστε, αν το έπιναν μπορεί να αναγκάζονταν να ρευτούν. Και το ρέψιμο απαγορεύεται αυστηρά, αφού υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού του στομάχου λόγω έλλειψης βαρύτητας.

Επίσης, οι αστροναύτες δεν αναβάλλουν τη γυμναστική για αύριο. Είναι υποχρεωμένοι να γυμνάζονται δυο φορές την ημέρα, γιατί η έλλειψη βαρύτητας ενδέχεται να τους προκαλέσει μυϊκή ατροφία.

Και ούτε μπορούν να αφήσουν τον ιδρώτα τους να κυλά ελεύθερος, ούτε να κλάψουν για τα βάσανά τους. Κάθε σταγόνα θα πρέπει να καθαρίζεται άμεσα, γιατί αλλιώς θα αρχίσει να αιωρείται στον χώρο.

https://www.tovima.gr/2021/10/07/science/sto-diastima-den-reyetai-kaneis-oi-epta-paraksenoi-kanones-ton-astronayton/

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 7, 2021

OneWeb Mission 49

O Διαστημικός πύραυλος Soyuz-2.1b συναρμολογημένος στο Κοσμόδρομιο Vostochny υπό την αποστολή OneWeb 49. Η μονάδα διαστημικών κεφαλών εγκλωβίστηκε σε φέρινγκ ωφέλιμου φορτίου στην εγκατάσταση συναρμολόγησης και δοκιμών με ηλεκτρικές δοκιμές.

Επί του παρόντος, το διαστημόπλοιο είναι έτοιμο να μεταφερθεί στην εγκατάσταση συναρμολόγησης και δοκιμών πυραύλων.

Με τη σειρά του, ο πύραυλος έχει υποστεί τον πλήρη κύκλο δοκιμών στο Τεχνικό Συγκρότημα και είναι έτοιμος για την τελική συναρμολόγηση του διαστημικού πυραύλου πριν από την εκτόξευση.

http://en.roscosmos.ru/22402/

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 8, 2021

Τουρισμό στην στρατόσφαιρα με… αερόστατο προσφέρει ιδιωτική εταιρεία στις ΗΠΑ

Εταιρεία που δραστηριοποιείται στον «διαστημικό» τουρισμό, ανακοίνωσε ότι από το 2024, με εισιτήριο... 43.000 ευρώ, θα μπορεί ο καθένας να απολαύσει μερικές ώρες ή και ημέρες στην στρατόσφαιρα μέσα σε ένα ειδικό θαλαμίσκο αναρτημένο σε ένα αερόστατο.

Πώς θα γίνεται αυτό; Μέσα σε ειδική κάψουλα και ένα ειδικά σχεδιασμένο αερόστατο το οποίο θα... προσγειώνεται με αλεξίπτωτο , αν και κάποιες ανατροπές δεν θα πρέπει να θεωρούνται απίθανες.

Η World View Enterprises σχεδιάζει την τελευταία 10ετία το πρόγραμμα τουρισμού στην στρατόσφαιρα.

Το «κλειδί» στον σχεδιασμό της είναι η ειδική κάψουλα, μέσα στην οποία ο ταξιδιώτης θα απολαμβάνει εξαιρετικές ανέσεις, αλλά και ασφάλεια, ιδιαίτερα σε ότι αφορά την προσγείωση.

Ο θαλαμίσκος που σχεδιάστηκε από τους επιστήμονες της εταιρείας, θα μπορεί να μεταφέρει 8 άτομα και θα ανεβαίνει σε ύψος έως 28 χιλιομέτρων, όσο πάντως πετά και ένα MiG-25 σε αντίστοιχες πτήσεις.

Σύμφωνα με το πρόγραμμα η εταιρεία θα μπορεί να καλύπτει έως και 100 πτήσεις κάθε χρόνο, ανεβάζοντας τον αριθμό των συμμετεχόντων σε 800 άτομα.

Η βάση της εταιρείας είναι στην Τουσόν της Αριζόνας, όπου και διεξάγονται οι δοκιμές. Η ταξιδιωτική εμπειρία θα έχει διάρκεια από έξι έως οκτώ ώρες, ωστόσο σχεδιάζεται πρόγραμμα ακόμη και για πέντε ημέρες. Μάλιστα, θα υπάρχουν διαφορετικά προγράμματα για κάθε... γούστο, καθώς οι πτήσεις θα μπορούν να γίνονται πάνω από τους πιο δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς στον πλανήτη.

Η διαφορές σε σχέση με τα τουριστικά προγράμματα που σχεδιάζουν άλλες εταιρείες, είναι δύο: Πρώτο ο θαλαμίσκος δεν φτάνει καν στο διάστημα αλλά πετά σε ύψος 28 χλμ. –ενώ το διάστημα ξεκινά από τα 100 χλμ.- και δεύτερον σύμφωνα με την World View Enterprises θα μπορούν να ταξιδεύουν όλοι οι πολίτες, ανεξαρτήτου ηλικίας, ή φυσικής κατάστασης.

Όσο για το ενδιαφέρον; Είναι πολύ μεγάλο. Ήδη, πριν την ολοκλήρωση του σχεδιασμού και σχεδόν δύο χρόνια νωρίτερα, ανακοινώθηκε sold out για την πρώτη πτήση, η οποία θα γίνει στο Page και θα είναι πάνω από το Γκραντ Κάνιον.

https://www.pronews.gr/epistimes/tehnologia/1023338_toyrismo-stin-stratosfaira-prosferei-idiotiki-etaireia-me-eidiko

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 8, 2021

Η NASA ανακοινώνει αλλαγές αστροναυτών για επερχόμενες αποστολές εμπορικού πληρώματος.

Η NASA ανέθεσε τους αστροναύτες Nicole Mann και Josh Cassada στην αποστολή του SpaceX Crew-5 του οργανισμού στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό στο πλαίσιο του προγράμματος Commercial Crew.

Ο Mann και η Cassada θα χρησιμεύσουν ως διοικητής και πιλότος διαστημικών σκαφών, αντίστοιχα, για την αποστολή Crew-5. Πρόσθετα μέλη του πληρώματος θα ανακοινωθούν αργότερα.

Το Crew-5 αναμένεται να εκτοξευτεί το νωρίτερο το φθινόπωρο του 2022 με πύραυλο Falcon 9 από το Launch Complex 39A στο διαστημικό κέντρο Kennedy της NASA στη Φλόριντα. Το δίδυμο και οι συνεργάτες τους θα ενταχθούν σε ένα πλήρωμα αποστολής στο σταθμό για μακρά διάρκεια διαμονής για να διεξάγουν επιστημονικές δραστηριότητες προς όφελος της ανθρωπότητας και της εξερεύνησης.

«Η Νικόλ και ο Τζος έκαναν μια τρομερή δουλειά ως πρωτοπόροι στην εκπαίδευση και την πορεία προς τους αστροναύτες για να πετάξουν με το διαστημόπλοιο Boeing Starliner. Έχουν αποκτήσει εμπειρία που θα προχωρήσουν καθώς εκπαιδεύονται για να πετούν με το διαστημόπλοιο Crew Dragon της SpaceX και θα υπηρετούν στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό », δήλωσε η Κάθριν Λούδερς, αναπληρώτρια διαχειρίστρια της Διεύθυνσης Αποστολών Διαστημικών Επιχειρήσεων στα κεντρικά γραφεία της NASA στην Ουάσιγκτον. «Η ομάδα της NASA είναι τυχερή που έχει δύο εμπορικούς συνεργάτες πληρώματος και θα συνεχίσει να συνεργάζεται με την Boeing και την SpaceX για να προετοιμάσει τους αστροναύτες της NASA και τους διεθνείς εταίρους μας να πετάξουν από και προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό με αμερικανικά διαστημόπλοια».

Ο Mann και ο Cassada είχαν προηγουμένως ανατεθεί σε αποστολές στο Boeing Crew Flight Test της NASA και στην αποστολή Boeing Starliner-1 της NASA, αντίστοιχα. Η NASA αποφάσισε ότι ήταν σημαντικό να γίνουν αυτές οι ανακατατάξεις για να δοθεί χρόνος στην Boeing για να ολοκληρώσει την ανάπτυξη του Starliner, ενώ συνεχίζει τα σχέδια για τους αστροναύτες να αποκτήσουν εμπειρία από τις διαστημικές πτήσεις για τις μελλοντικές ανάγκες των αποστολών του οργανισμού.

Οι αστροναύτες της NASA Butch Wilmore, Mike Fincke και Suni Williams θα συνεχίσουν να παρέχουν εμπειρία στο Boeing καθώς η υπηρεσία προετοιμάζεται για τη δοκιμή πτήσης Boeing Crew της NASA. Πρόσθετες αναθέσεις πτήσεων Boeing θα γίνουν στο μέλλον.

Ο Μαν είναι κάτοικος της Καλιφόρνιας και συνταγματάρχης στο Σώμα Πεζοναυτών. Απέκτησε Πτυχίο Επιστήμης στη Μηχανολογία από τη Ναυτική Ακαδημία των Ηνωμένων Πολιτειών και Μεταπτυχιακό στη Μηχανική Μηχανική με ειδικότητα στη μηχανική ρευστών από το Πανεπιστήμιο του Στάνφορντ. Είναι δοκιμαστική πιλότος F/A-18 με περισσότερες από 2.500 ώρες πτήσης σε περισσότερα από 25 αεροσκάφη. Η NASA επέλεξε τον Μαν ως αστροναύτη το 2013. Αυτό θα είναι το πρώτο της ταξίδι στο διάστημα.

«Ηταν η ευκαιρία μιας ζωής να εκπαιδευτώ σε ένα ολοκαίνουργιο διαστημόπλοιο, το Boeing Starliner, και ήταν φανταστικό να συνεργαστώ με την ομάδα του Boeing», δήλωσε ο Mann. «Είμαι ενθουσιασμένος που έχω την ευκαιρία να εκπαιδευτώ σε ένα άλλο νέο διαστημόπλοιο - το SpaceX Crew Dragon - και εκτιμώ τις ομάδες της NASA που το έκαναν αυτό δυνατό. Είμαι έτοιμος να πετάξω και να υπηρετήσω στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό ».

Ο Cassada μεγάλωσε στη Λίμνη White Bear της Μινεσότα και είναι φυσικός και πιλότος δοκιμών του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. Φοίτησε στο κολέγιο στο Μίσιγκαν και στη συνέχεια ολοκλήρωσε το διδακτορικό του. έρευνα στο Fermi National Accelerator Laboratory πριν γίνει ναυτικός αεροπόρος. Η Cassada έχει συγκεντρώσει περισσότερες από 4.000 ώρες πτήσης σε πάνω από 45 διαφορετικά αεροσκάφη. Η NASA τον επέλεξε ως αστροναύτη το 2013. Αυτή θα είναι η πρώτη του διαστημική πτήση.

«Ηταν υπέροχο να περνάω τα τελευταία χρόνια προπόνηση με την κοινή ομάδα Boeing και NASA και ανυπομονώ πραγματικά να έχω τώρα την ευκαιρία να εκπαιδεύσω επίσης με το SpaceX σε ένα νέο διαστημόπλοιο. Η διασταυρούμενη εκπαίδευση και στα δύο προγράμματα είναι μια μοναδική ευκαιρία να μάθουμε, αλλά και να δώσουμε πολύτιμη εικόνα στους μελλοντικούς αστροναύτες που πετούν με αυτά τα διαστημόπλοια », δήλωσε ο Cassada. «Και, φυσικά, η Νικόλ και εγώ είμαστε απίστευτα ενθουσιασμένοι που δουλεύουμε στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, εκτελώντας τρέχουσες επιχειρήσεις και συμβάλλοντας επίσης στη μελλοντική εξερεύνηση πέρα από τροχιά χαμηλής γης».

Για περισσότερα από 20 χρόνια, η NASA έχει συνεχώς αστροναύτες που ζουν και εργάζονται στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, προωθώντας την επιστημονική γνώση και επιδεικνύοντας νέες τεχνολογίες, καθιστώντας τις ερευνητικές ανακαλύψεις αδύνατες στη Γη. Ως παγκόσμια προσπάθεια, 242 άτομα από 19 χώρες επισκέφθηκαν το μοναδικό εργαστήριο μικροβαρύτητας που φιλοξένησε περισσότερες από 3.000 έρευνες και εκπαιδευτικές έρευνες από ερευνητές σε 108 χώρες.

Ο σταθμός είναι ένας κρίσιμος χώρος δοκιμής για τη NASA για να κατανοήσει και να ξεπεράσει τις προκλήσεις των μακροχρόνιων διαστημικών πτήσεων και να επεκτείνει τις εμπορικές ευκαιρίες σε τροχιά χαμηλής γης. Καθώς οι εμπορικές εταιρείες επικεντρώνονται στην παροχή υπηρεσιών διαστημικής μεταφοράς ανθρώπων και στην ανάπτυξη μιας ισχυρής οικονομίας τροχιάς χαμηλής γης, η NASA είναι ελεύθερη να επικεντρωθεί στην κατασκευή διαστημικών σκαφών και πυραύλων για αποστολές στο φεγγάρι και τον Άρη.

https://www.nasa.gov/press-release/nasa-announces-astronaut-changes-for-upcoming-commercial-crew-missions[/b]

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 8, 2021

ISS-65: ονομαστική πτήση.

Τα ρωσικά μέλη του πληρώματος της 65ης μακροχρόνιας αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό εργάζονται σύμφωνα με την αποστολή πτήσης. Στις 7 Οκτωβρίου 2021, στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την επερχόμενη προσγείωση, το πλήρωμα του διαστημικού σκάφους Soyuz MS-19 αλλάζει τις γραμμές καθισμάτων Soyuz MS-19 και Soyuz MS-18. Η επιστροφή στη Γη έχει προγραμματιστεί για τις 17 Οκτωβρίου 2021. Το πλήρωμα συνεχίζει επίσης να εργάζεται για τη μαγνητοσκόπηση του επιστημονικού και εκπαιδευτικού έργου «Challenge». Η κατάσταση της υγείας των κοσμοναυτών και των συμμετεχόντων στις διαστημικές πτήσεις είναι καλή.

Οι επενδύσεις καθισμάτων λειτουργούν ως αμορτισέρ που κατανέμουν ομοιόμορφα τα φορτία για να προστατεύουν το πλήρωμα κατά την προσγείωση. Κάθε επένδυση καθισμάτων κατασκευάζεται ξεχωριστά για κάθε κοσμοναύτη ως μέρος της καρέκλας Kazbek-UM που απορροφά τους κραδασμούς του διαστημικού σκάφους Soyuz MS, όπου ο κοσμοναύτης (ή ο συμμετέχων στη διαστημική πτήση) μένει κατά τη διάρκεια της πτήσης. Τρεις φορές στην ιστορία της ρωσικής κοσμοναυτικής τα στρώματα των καθισμάτων έσωσαν ζωές των πληρωμάτων που επέστρεφαν από την τροχιά της Γης το 1969 (Boris Volynov), το 1980 (Valery Kubasov και Bertalan Farkash), το 1997 (Vasily Tsibliev, Alexander Lazutkin). Η πρόσκρουση στο έδαφος ήταν τόσο ισχυρή που οι αστροναύτες επέζησαν σε μεγάλο βαθμό χάρη στις επενδύσεις των καθισμάτων.

Οι συμμετέχοντες στις διαστημικές πτήσεις Yulia Peresild και Klim Shipenko, που πέταξαν στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό στο πλαίσιο του επιστημονικού και εκπαιδευτικού έργου «Challenge» θα επιστρέψουν στη Γη στις 17 Οκτωβρίου με το διαστημόπλοιο Soyuz MS-18 μαζί με τον κοσμοναύτη Roscosmos Oleg Novitskiy, ο οποίος έχει βρίσκεται στον ISS από τον Απρίλιο. Ο Shkaplerov και ο Dubrov θα περάσουν άλλες 174 ημέρες στο σταθμό.

Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία από το Κέντρο Ελέγχου Αποστολής TsNIImash (μέρος του Roscosmos), το διαστημόπλοιο Soyuz MS-18 έχει προγραμματιστεί να ξεφορτωθεί στις 01:12 UTC στις 17 Οκτωβρίου 2021. Η κάψουλα κατάβασης αναμένεται να προσγειωθεί στις 04:36 UTC του την ίδια μέρα, 147 χιλιόμετρα από την πόλη Zhezkazgan.

http://en.roscosmos.ru/22405/

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 11, 2021

Ο πρώτος φοιτητικός δορυφόρος στην Ευρώπη είναι εδώ και σχεδιασμένος στο ΑΠΘ.

Ο πρώτος φοιτητικός δορυφόρος στην Ευρώπη είναι εδώ και μάλιστα σχεδιάστηκε στη Θεσσαλονίκη! Η κατασκευή του AcubeSAT έγινε από το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, τους φοιτητές και τις φοιτήτριές του, ενώ το δίκτυο των «συνεργατών» του εκτείνεται πλέον σε ολόκληρη την Ευρώπη και 10 πανεπιστήμια.

Πρόκειται αναμφισβήτητα για ένα ορόσημο για τη χώρα μας στον τομέα της αεροδιαστημικής, με το γεγονός να λαμβάνει ιδιαίτερη αξία από το ότι τα «κλειδιά» του νέου νανοδορυφόρου κρατούν φοιτητές και φοιτήτριες, οι οποίοι θα πρωτοστατήσουν σε ένα μεγάλο βιολογικό πείραμα στο Διάστημα.

«Νομίζω ότι κανένας μας δεν μπορούσε να φανταστεί ότι θα φτάναμε έως εδώ» λέει στα «ΝΕΑ Σαββατοκύριακο» το μέλος της ομάδας Ορέστης Ουσουλτζόγλου. «Υστερα από μήνες δουλειάς, η ομάδα έγινε οικογένεια και γεννήθηκαν φιλίες, γαλουχήθηκαν χαρακτήρες. Νιώθω εξαιρετικά τυχερός που είχα την ευκαιρία να βρεθώ ανάμεσα σε σπουδαίους επιστήμονες και, προπαντός, ανθρώπους. Ανθρώπους που σε καθημερινή βάση υπερβαίνουν και παραμερίζουν τον εαυτό τους για να βάλουν το δικό τους λιθαράκι σε ένα όραμα μερικών φοιτητών σε μια μικρή κουκίδα της Γης», διηγείται συγκινημένος.

Οπως εξηγούν στα «ΝΕΑ Σαββατοκύριακο» οι υπεύθυνοι για την κατασκευή του νέου νανοδορυφόρου, πρόκειται για ένα ανεξάρτητο ερευνητικό έργο στελεχωμένο εξ ολοκλήρου από φοιτητές, αλλά και ταυτόχρονα ένα έργο που συνδέει και το ίδρυμά τους με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος (European Space Agency – ESA). Πώς έφτασαν όμως οι νέοι του ΑΠΘ θα κοιτούν προς τα άστρα; Ο επιστημονικά υπεύθυνος της ομάδας Αλκιβιάδης Χατζόπουλος λέει ότι «οι φοιτήτριες και οι φοιτητές προέρχονται από διάφορα τμήματα του πανεπιστημίου και εργάστηκαν τελείως εθελοντικά, με ιδιαίτερο ζήλο και πάθος, οργανώνοντας αυτή τη διαστημική αποστολή. Εκτός όμως από την τεχνική οργάνωση του έργου, η ομάδα έχει καταφέρει να προσελκύσει και χορηγίες από εταιρείες, για να υποστηρίζει οικονομικά κάθε στάδιο της ολοκλήρωσής του. Κάτι στο οποίο βοηθούσαν, βέβαια, διαρκώς και αμέριστα οι πρυτανικές Αρχές και οι καθηγητές».

Πώς λειτουργεί

Οπως εξηγούν οι φοιτητές του ΑΠΘ, ως CubeSats – συντομογραφία του «κυβικός δορυφόρος» – ορίζονται οι δορυφόροι που αποτελούνται από μία έως 12 επιμέρους μονάδες κυβικού σχήματος και διαστάσεων 10x10x10 cm. Τα CubeSats χρησιμοποιούνται ευρέως από πανεπιστημιακές και ερευνητικές ομάδες για επιστημονικά πειράματα καθώς και για δοκιμές νέων τεχνολογιών, λόγω των χαμηλών οικονομικών απαιτήσεων και της ευχέρειας εκτόξευσής τους.

Τελικά, ο νανοδορυφόρος AcubeSAT αποσκοπεί στην εκτέλεση ενός βιολογικού πειράματος στο Διάστημα σε συνθήκες μικροβαρύτητας. Το πείραμα περιστρέφεται γύρω από το καίριο ερώτημα «πώς επιδρούν οι συνθήκες του Διαστήματος σε ζώντες οργανισμούς και, ειδικά, στον άνθρωπο».

Προγραμματίζεται να τεθεί σε τροχιά περί τα τέλη του 2023, μετά την επιτυχή σχεδιαστική και κατασκευαστική υλοποίησή του. Η εκτόξευσή του καλύπτεται εξ ολοκλήρου από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος, ο οποίος παρέχει τεχνική και επιστημονική υποστήριξη στην ομάδα από το 2019. Πρόκειται, δε, για το πρώτο εγχείρημα ελλήνων φοιτητών που θα τεθεί σε τροχιά με την υποστήριξη του εκπαιδευτικού προγράμματος «Fly Your Satellite» του ESA.

Ο υπεύθυνος της επιστημονικής «παρέας» Θεόδωρος Παπαφωτίου προσθέτει ότι η ομάδα που ξεκίνησε με 40 μέλη τον Φεβρουάριο του 2020 και αριθμούσε περισσότερα από 60 μέλη τον Αύγουστο του 2021. «Και αυτό είναι μόνο η αρχή» λέει με νόημα και συμπληρώνει: «Μένει τώρα να επιβεβαιώσουμε και με δοκιμές ότι αυτό που αναπτύξαμε σε 1.500 σελίδες μπορεί να ταξιδέψει στο Διάστημα. Και αυτή η επιβεβαίωση θα έρθει με δοκιμές σε διάφορες γωνιές της Ευρώπης, από τις εγκαταστάσεις του ΑΠΘ μέχρι και τα εργαστήρια ερευνητικών κέντρων σε Ελβετία, Βέλγιο και Κρήτη!».

«Από τη στιγμή που ξεκινήσαμε να προετοιμάζουμε το υλικό που έπρεπε να κατατεθεί στην επιτροπή των ειδικών, μέχρι την αποδοχή της, μεσολάβησε περίπου ενάμισι έτος επίμονης, αδιάκοπης προσπάθειας. Το τελευταίο πρωί, όπου και καταφέραμε να υποβάλουμε τα απαιτούμενα έγγραφα που πλέον αριθμούσαν πάνω από χίλιες σελίδες, δεν μπορούσαμε να συνειδητοποιήσουμε τι είχε μόλις γίνει λόγω της κούρασης» περιγράφει ο Ορέστης Ουσουλτζόγλου και συνεχίζει συγκινημένος:

«Αν και ο ESA μάς έδωσε μια ιδιαίτερα θετική απάντηση, υπήρχαν ακόμα κάποια ανοιχτά σημεία στον σχεδιασμό. Επειτα από πολλή ακόμα δουλειά και συναντήσεις με τους ειδικούς, μάθαμε ότι θα συνεχίσουμε στο πρόγραμμα στα τέλη Αυγούστου, σχεδόν έναν χρόνο μετά. Αυτή ήταν και η στιγμή όπου εισπράξαμε και την ανταμοιβή για όλον αυτόν τον κόπο, μαζεμένη. Δεν μπορώ να περιγράψω τα συναισθήματα εκείνων των ημερών».

Από την πλευρά του, ο Μανώλης Μυλωνάς λέει ότι «ο σχεδιασμός και η κατασκευή ενός δορυφόρου, με τη συνδρομή της ESA μου φαινόταν κάτι ακραίο, που ξεφεύγει αρκετά από τις δυνάμεις ενός φοιτητή. Οταν τελικά μπήκα στην ομάδα κατάλαβα πως γίνεται αυτό. Η δουλειά που βγήκε, αν και πλέον έχω εικόνα από μέσα, συνεχίζει να με εκπλήσσει. Κάτι που ξεκίνησε ως ένα όραμα μερικών φοιτητών, κατέληξε με τη δουλειά περισσοτέρων από 70 ατόμων».

Ευστράτιος Στυλιανίδης: Στόχος μας να επενδύσουμε στο ταλέντο των νέων

Το πανεπιστήμιό μας σημειώνει τεράστια δυναμική στην ανάπτυξη της έρευνας και της καινοτομίας στον τομέα της Αεροδιαστημικής. Οι φοιτήτριες και οι φοιτητές μας προχωρούν δυναμικά μπροστά, ανοίγοντας νέους ερευνητικούς δρόμους. Η επιτυχία της φοιτητικής ομάδας SpaceDot του ΑΠΘ είναι ένα παράδειγμα για την εξαιρετική δουλειά που γίνεται στο πανεπιστήμιό μας. Για το ταλέντο των νέων παιδιών.

Στόχος μας είναι να επενδύσουμε στο ταλέντο των νέων ανθρώπων. Να ενισχύσουμε την έρευνά τους αναπτύσσοντας ένα υποστηρικτικό περιβάλλον, το οποίο μετατρέπει το πανεπιστήμιό μας σε φορέα ενίσχυσης των κινήτρων για τις νέες και τους νέους που επιθυμούν να δημιουργήσουν. Οχι μόνο για να βρεθούν στην αιχμή των ερευνητικών εξελίξεων, αλλά και για να χαράξουμε και νέους δρόμους αξιοποίησης της έρευνας αυτής.

Ο Ευστράτιος Στυλιανίδης είναι αντιπρύτανης Ερευνας και Διά Βίου Εκπαίδευσης ΑΠΘ[/b]

Δροσος Γεωργιος · Οκτώβριος 11, 2021