Το αν θα την φορτισεις στο manual η στο auto εξαρταται απο τα χαρακτηριστικά του φορτιστή σου. Τα 2-3Α μην σε προβληματιζουν. Ενας καλός ηλεκτρονικός φορτιστης ελεγχει την ταση επιστροφης της μπαταριας και μειωνει σταδιακα την ενταση του ρευματος που δινει μεχρι να φτασει σε πληρη φορτιση. Ο χρονος φορτισης ειναι αναλογος με την χωριτικότητα της μπαταριας και την ενταση (αμπερ) που δινεις. Παντα ομως πρεπει να λαμβανεις υπ' όψη σου οτι η μπαταρια δεν ειναι ποτε τελειως αποφορτισμενη, οποτε οταν φτασει στα ορια της χωριτικότητας της ο φορτιστης σταματα την τροφοδοσια. Για να γραφεις οτι η 50Α φορτιστηκε πληρως σε δυο ωρες σημαινει πως είχε αρκετο υπολοιπομενο ρευμα. Στην ιδια ενοτητα καποιος φιλος εχει βαλει ενα πινακα με τον υπολοιπομενο χρονο παροχης αναλογα με την ταση εξοδου της μπαταριας, Καλο ειναι να βαζουμε ολοι ενα βολτομετρο οταν χρησιμοποιουμε τις μπαταριες (υπαρχουν φτηνα ψηφιακα φωτιζομενα για €10) αφου η χαμηλη ταση μπορει να κανει την ιδια ζημια με την υψηλη. Προσωπικα σταματαω την τροφοδοσια με την ιδια μπαταρια οταν βλεπω την ταση να κατεβαινει κατω απο τα 11,5 V. Ελπιζω τα παραπανω να σε βοηθησαν. Ριξε και μια ματια στα υπολοιπα posts της ενοτητας. Οι πληροφοριες που θα βρεις πιστευω οτι θα σε καλυψουν πληρως. Φιλικα Νιχαλης - CptFurz