Διαστημική Εξερεύνηση

[Δροσος Γεωργιος]

Blue Origin: Θεαματική αστοχία του πυραύλου που είχε μεταφέρει τον Τζεφ Μπέζος στο Διάστημα.

Ευτυχώς σε αυτή την αποστολή δεν υπήρχαν επιβαίνοντες: πύραυλος της Blue Origin, της διαστημικής εταιρείας του Τζεφ Μπέζος, υπέστη δυσλειτουργία λίγο μετά την εκτόξευση με αποτέλεσμα να ενεργοποιηθεί το σύστημα έκτακτης διαφυγής.Η κάψουλα New Shepard, γεμάτη με υλικά για επιστημονικά για πειράματα, εκτινάχθηκε σε μεγάλο ύψος πάνω από τον προβληματικό πύραυλο και προσγειώθηκε λίγο αργότερα με αλεξίπτωτο, δείχνει το βίντεο που μεταδόθηκε ζωντανά από το χώρο της Blue Origin στο δυτικό Τέξας.

Αν υπήρχαν επιβάτες θα είχαν επιζήσει, όμως η απότομη επιτάχυνση και επιβράδυνση της κάψουλας κατά την εκτίναξη θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό σε περίπτωση που κάποιος δεν ήταν δεμένος στο κάθισμα.Το New Shepard είναι σχεδιασμένο να ανεβαίνει μέχρι το όριο του Διαστήματος, σε ύψος 100 χιλιομέτρων, και να προσφέρει στους επιβάτες μια ολιγόλεπτη αίσθηση απουσίας της βαρύτητας, πριν επιστρέψει κοντά στο σημείο από όπου αναχώρησε.

H κάψουλα στην κορυφή του πυραύλου απευλευθερώνεται σε μεγάλο ύψος και πέφτει ελεύθερα για λίγα λεπτά (Blue Origin)

Το πρωί της Δευτέρας εκτοξεύτηκε πάνω από την έρημο του Τέξας για την 23 αποστολή του.  Βρισκόταν σε ύψος 8 χιλιομέτρων και κινούταν σχεδόν με την ταχύτητα του ήχους όταν εμφανίστηκαν κόκκινες φλόγες στον κινητήρα. Σχεδόν ακαριαία, ενεργοποιήθηκαν οι πυραυλοκινητήρες της κάψουλας.«Στη διάρκεια της σημερινής πτήσης, το σύστημα έκτακτης διαφυγής απομάκρυνε επιτυχως την κάψουλα από τον πύραυλο» ανέφερε σε tweet της η Blue Origin.«Ο πύραυλος προσέκρουσε στο έδαφος. Δεν υπάρχουν αναφορές για τραυματισμούς, όλο το προσωπικό έχει καταμετρηθεί».Το σκάφος, το οποίο έχει εκτοξεύσει τουρίστες έξι φορές στο παρελθόν, θα παραμείνει τώρα καθηλωμένο μέχρι να διερευνηθεί το περιστατικό από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA),Το New Shepard έχει μεταφέρει συνολικά 31 ανθρώπους σε σύντομες υποτροχιακές πτήσεις.Στην πρώτη πτήση με επιβάτες το 2021 είχε συμμετάσχει και ο ίδιος ο Μπέζος.

https://www.in.gr/2022/09/13/b-science/space/blue-origin-theamatiki-astoxia-tou-pyraylou-pou-metefere-ton-tzef-mpezos-sto-diastima/

Το επεξεργάστηκε Σεπτέμβριος 14, 2022 ο Δροσος Γεωργιος

[Δροσος Γεωργιος]

Η Άννα Κίκινα προχωρά στο τελευταίο στάδιο της προετοιμασίας για πτήση με αμερικανικό πλοίο
Την Πέμπτη 8 Σεπτεμβρίου 2022, η κοσμοναύτης της Roscosmos Anna Kikina πετάει στις Ηνωμένες Πολιτείες για να υποβληθεί σε εκπαίδευση πριν από την εκτόξευση για την πτήση προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό με το διαστημόπλοιο Crew Dragon στο Διαστημικό Κέντρο Johnson της NASA στο Χιούστον του Τέξας.
Κατά τη διάρκεια της τελικής εκπαίδευσης, το πλήρωμα του Crew 5, το οποίο, εκτός από την Anna Kikina, περιλαμβάνει τους αστροναύτες της NASA Nicole Mann και Josh Kassada και τον αστροναύτη της JAXA Koichi Wakata, θα έχει μαθήματα σχετικά με τα συστήματα διαστημικών σκαφών Crew Dragon και συναντήσεις για θέματα προετοιμασίας πριν από την εκτόξευση.
Ανάλογα με την προγραμματισμένη ημερομηνία εκτόξευσης, το πλήρωμα της πέμπτης μακροπρόθεσμης επανδρωμένης αποστολής της NASA στο SpaceX, η οποία για πρώτη φορά περιλαμβάνει έναν Ρώσο κοσμοναύτη, θα ταξιδέψει στη Φλόριντα για να συνεχίσει τις προετοιμασίες πτήσης στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι της NASA. Εκεί, η Άννα Κίκινα και οι συνάδελφοί της έχουν προγραμματιστεί να έχουν εκπαιδευτικές συνεδρίες πριν από την εκτόξευση, συμπεριλαμβανομένης της εξάσκησης των επιχειρήσεων «ημέρας εκτόξευσης», καθώς και εκπαίδευσης για έκτακτη απόδραση από το πλοίο.
Η εκτόξευση του αμερικανικού επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Crew Dragon με το πλήρωμα Crew 5 στον ISS έχει προγραμματιστεί για τις 3 Οκτωβρίου 2022 από το Διαστημικό Κέντρο Κένεντι.

https://www.roscosmos.ru/38209/

 

Το επεξεργάστηκε Σεπτέμβριος 14, 2022 ο Δροσος Γεωργιος

[Δροσος Γεωργιος]

Οι ΗΠΑ ετοιμάζουν κανόνες για τα διαστημικά σκουπίδια και τα δυστυχήματα στο Διάστημα.

Με τις εταιρείες που εκτοξεύουν ανθρώπους και φορτία στο Διάστημα να πληθαίνουν, η αμερικανική κυβέρνηση επικαιροποιεί τους κανόνες για τη διαχείριση διαστημικών ατυχημάτων αλλά και για την αντιμετώπιση του διογκούμενου προβλήματος των διαστημικών σκουπιδιών.«Όσο αυξάνεται ο αριθμός των αντικειμένων σε τροχιά, τόσο αυξάνεται και η πιθανότητα σύγκρουσης» αναγνωρίζει η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Επικοινωνιών (FCC).Το σύννεφο διαστημικών σκουπιδιών απειλεί τις δορυφορικές υπηρεσίες στις οποίες βασίζεται η σύγχρονη ζωή, όπως η δορυφορική πλοήγηση και η πρόσβαση απομονωμένων περιοχών σε Διαδίκτυο.Σε κίνδυνο όμως βρίσκονται και οι βιομηχανίες κατασκευής και εκτόξευσης δορυφόρων, μια αγορά αξίας 279 δισ. δολαρίων, επισήμανε η FCC.Η Επιτροπή πρόκειται τώρα να επικαιροποιήσει τον κανονισμό του 2004 και να μειώσει το χρόνο που μπορούν να παραμένουν οι ανενεργοί δορυφόροι σε τροχιά.

Περισσότερα από 27.000 διαστημικά σκουπίδια γυροφέρνουν σήμερα τη Γη σύμφωνα με τη NASA (απεικόνιση: Purdue University)

Οι δορυφόροι που κινούνται σε χαμηλή τροχιά πρέπει να καταστρέφονται πέφτοντας στην ατμόσφαιρα το πολύ 25 χρόνια από την ολοκλήρωση της αποστολής τους, προβλέπει η σημερινή πολιτική της FCC.Ο νέος κανονισμός αναμένεται να περιορίσει αυτό το χρονικό διάστημα στα 5 χρόνια, αναφέρει το Reuters. Θα εφαρμόζεται τόσο για τους δορυφόρους τόσο των αμερικανικών εταιρειών όσο και ξένων οργανισμών που αναζητούν πρόσβαση στην αμερικανική αγορά.«Όταν έρχεται κάποια καταστροφή, οι δορυφόροι βοηθούν στην οργάνωση των σωστικών συνεργείων, της κυβέρνησης και των ανθρωπιστικών οργανώσεων,και καθιστούν εφικτή τον συντονισμό αποτελεσματικών επιχειρήσεων» επισήμανε η FCC. «Τα τροχιακά σκουπίδια θα εμπόδιζαν όλες αυτές τις υπηρεσίες και θα περιόριζαν τις ευκαιρίες σχεδόν σε όλους τους τομείς της οικονομίας μας.Τον περασμένο μήνα, η πρόεδρος της FCC Τζέσικα Ρόζενουόρτσελ δήλωσε πως «η νέα διαστημική εποχή χρειάζεται νέους κανόνες.Σχεδόν 5.000 ενεργοί δορυφόροι περιφέρονταν γύρω από τη Γη το 2011, με τους μισούς να αντιστοιχούν στην SpaceX του Έλον Μασκ.

Αρμόδιος για διαστημικά δυστυχήματα

Ακόμα, η αμερικανική κυβέρνηση ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι αρμόδια για τη διερεύνηση δυστυχημάτων σε διαστημικά σκάφη είναι η Εθνική Επιτροπή Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB), η οποία είναι αρμόδια και για τα αεροπορικά δυστυχήματα.H NTSB πάντως δεν θα αναλαμβάνει τις έρευνες για ατυχήματα χωρίς τραυματισμούς ή θανάτους, καθώς σε αυτή την περίπτωση η αρμοδιότητα ανήκει στην Ομοσπονδιακή Επιτροπή Αεροπορίας (FAA).Η NTSΒ εξετάζει τώρα τα αποτελέσματα δημόσιου διαλόγου προκειμένου να κωδικοποιήσει τις διαδικασίες των ερευνών για διαστημικά δυστυχήματα.«Πρέπει να είμαστε έτοιμοι […] Δεν θέλουμε να περιμένουμε μέχρι να συμβεί κάτι τραγικό» δήλωσε στο Reuters η πρόεδρος της NTSV Τζένιφερ Χόμεντι.

https://www.in.gr/2022/09/13/b-science/space/oi-ipa-etoimazoun-kanones-gia-ta-diastimika-skoupidia-kai-ta-dystyximata-sto-diastima/

[Δροσος Γεωργιος]

Κάτω από το φτερό του Λευκού Κύκνου
Τον Αύγουστο, το κύριο πλήρωμα του διαστημικού σκάφους Soyuz MS-22, του οποίου η εκτόξευση στον ISS έχει προγραμματιστεί για τις 21 Σεπτεμβρίου, ξεκίνησε μια καυτή περίοδο - περνώντας πρακτικές εξετάσεις. Έχοντας ολοκληρώσει επιτυχώς την πρώτη δοκιμή, ο διοικητής του πλοίου Σεργκέι Προκόπιεφ είπε στη Σβετλάνα Νοσένκοβα για τις ιδιαιτερότητες της προετοιμασίας για την επερχόμενη αποστολή, για νέα πειράματα, για τον δείκτη έλλειψης βαρύτητας, για τις γυναίκες στο διάστημα και για τη νέα οικογενειακή του κατάσταση.
Σχετικά με το αγαπημένο έργο
– Πώς ήταν η πρώτη εξεταστική εκπαίδευση του πληρώματος σας;
-Ο Dmitry Petelin και εγώ δώσαμε εξετάσεις στον εξομοιωτή Teleoperator σήμερα. Ήταν απαραίτητο να επεξεργαστείτε τις λειτουργίες χειροκίνητου ελέγχου από το ISS σε περίπτωση βλάβης του αυτόματου συστήματος. Αυτή η ικανότητα μπορεί να χρειαστεί για να εξασφαλιστεί η ελλιμενοποίηση μη επανδρωμένων αντικειμένων, όπως φορτηγό πλοίο ή μονάδες εκ των υστέρων. Η εξεταστική επιτροπή μας έδωσε ένα «άριστα».
– Συγχαρητήρια για την επιτυχημένη έναρξη της συνεδρίας!
-  Ευχαριστώ!
– Το διαστημόπλοιό σας Soyuz MS-22 έλαβε το κατάλληλο όνομα Tsiolkovsky προς τιμήν της 165ης επετείου από τη γέννηση του ιδρυτή της θεωρητικής κοσμοναυτικής. Τι σημαίνει αυτό το άτομο για εσάς;
– Πρόκειται για μια πολύ εμβληματική φιγούρα που βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με ανθρώπους όπως ο S. P. Korolev και ο Yu. A. Gagarin. Ο Konstantin Eduardovich είναι ένας αληθινός κοσμικός προφήτης. Ο πρώτος άνθρωπος στον κόσμο που όχι μόνο επέτρεψε την ιδέα να πετάξει στο διάστημα, αλλά τεκμηρίωσε τη δυνατότητα αυτού, σκέφτηκε την εμφάνιση του διαστημικού σκάφους και ενέπνευσε τον Σεργκέι Πάβλοβιτς να ζωντανέψει τις ιδέες του με το έργο του. Είναι μεγάλη περηφάνια και τιμή για εμάς να πετάμε σε ένα πλοίο με αυτό το όνομα.
– Στην πρώτη σας πτήση, ως ένδειξη έλλειψης βαρύτητας, πήρατε μαζί σας ένα μικρό ειδώλιο του λύκου Ζαμπιβάκη, της μασκότ του Μουντιάλ. Και τι δείκτη θα έχετε αυτή τη φορά;
- Υπάρχει συμφωνία με τη Soyuzmultfilm ότι θα είναι η Cheburashka. Στη μνήμη του δημιουργού αυτής της εικόνας - σκηνοθέτης-animator Leonid Shvartsman, ο οποίος πέθανε τον Ιούλιο. Ήταν ένας θρυλικός άνθρωπος, στα κινούμενα σχέδια του οποίου μεγάλωσαν περισσότερες από μία γενιές. Και η Cheburashka είναι γνωστή σε όλους στη χώρα μας και είναι πολύ γνωστή στο εξωτερικό.
– Η επερχόμενη πτήση είναι απλώς δουλειά για σένα ή κάτι παραπάνω;
– Αυτή είναι η αγαπημένη μου δουλειά, που φέρνει ικανοποίηση και χαρά από αυτό που κάνω (χαμογελάει). Αλλά, φυσικά, αυτό είναι επίσης μια μεγάλη ευθύνη προς την Πατρίδα και υπερηφάνεια για το γεγονός ότι μπορώ να συνεισφέρω τη δική μου συμβολή στην ανάπτυξη της κοσμοναυτικής μας.
Ποια προσωπικά αντικείμενα σκοπεύετε να πάρετε μαζί σας;
-Κυρίως φωτογραφίες συγγενών, φίλων, των οποίων τις φωτογραφίες δεν απαθανάτισα με φόντο τη Γη κατά την πρώτη πτήση. Αρκετά μικρά βιβλία που ζητήθηκε να σφραγιστούν στο σταθμό. Θα πάρω οπωσδήποτε τη σημαία του επιστημονικού και εκπαιδευτικού κέντρου Planetarium, που άνοιξε πρόσφατα στο Αικατερινούπολη, καθώς και το σύμβολο της περιοχής Sverdlovsk.
-Το διακριτικό σας είναι "Altai". Στην τελευταία σας πτήση, φωτογραφίσατε αυτά τα βουνά από το διάστημα. Καταφέρατε να επισκεφθείτε εκεί μετά την επιστροφή από τροχιά;
-  Ναί. Αφού επέστρεψα από το διάστημα και έκανα αποκατάσταση, επισκέφτηκα αυτά τα πιο ενδιαφέροντα βουνά. Μου άρεσε πολύ εκεί. Έχουμε προγραμματίσει ακόμη και ένα ταξίδι για το επόμενο καλοκαίρι. Θέλουμε να κατεβούμε με σχεδία το Κατούν. Αυτό το ποτάμι με εντυπωσίασε με την πλήρη ροή και την ταχύτητα ροής του. Επομένως, τώρα για μένα το Αλτάι δεν είναι απλώς ένα διακριτικό κλήσης, αλλά και το μέρος με το οποίο συνδέω το χόμπι μου, όπου θα ήθελα να έρθω περισσότερες από μία φορές.
Αρχικά, ο Σεργκέι Προκόπιεφ ήθελε να πάρει το διακριτικό κλήσης "Ουράλ", σύμφωνα με τον τόπο γέννησής του. Αλλά το όνομα αυτών των βουνών χρησιμοποιήθηκε ήδη από τον κοσμοναύτη Vasily Lazarev (1928-1990), ο οποίος σπούδασε στο Sverdlovsk (τώρα Αικατερινούπολη). Ως εκ τούτου, ο Sergei Valerievich αποφάσισε να πάρει το διακριτικό κλήσης "Altai" για τον εαυτό του - στον τόπο γέννησης του Vasily Grigorievich.

Περί προετοιμασίας
– Σεργκέι Βαλέριεβιτς, αυτή θα είναι η δεύτερη διαστημική πτήση σας. Ποια είναι η ιδιαιτερότητα της προετοιμασίας για την επερχόμενη αποστολή;
- Έχουμε πολλά ενδιαφέροντα καθήκοντα μπροστά μας. Μέχρι και πέντε διαστημικοί περίπατοι έχουν προγραμματιστεί για την αποστολή. Συγκεκριμένα, θα πρέπει να εγκαταστήσουμε μια ειδική πλατφόρμα SKKO (μέσο ασφάλισης αντικειμένων μεγάλου μεγέθους. - Εκδ.) στο Nauka, μετά την οποία θα μπορούμε να θεωρήσουμε ότι η ανάπτυξη της μονάδας έχει ολοκληρωθεί. Η εργασία στο διάστημα, αν και δύσκολη, είναι εξαιρετικά συναρπαστική και επιθυμητή για κάθε αστροναύτη. Μελετήσαμε όλες τις επερχόμενες επιχειρήσεις και τις επεξεργαστήκαμε στο υδροεργαστήριο του Κέντρου Εκπαίδευσης Κοσμοναυτών (TsPK).
-Πριν καταταγείτε στο απόσπασμα υπηρετούσατε ως στρατιωτικός πιλότος. Κατέκτησαν αρκετούς τύπους αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένου του υπερηχητικού πυραυλοφορέα Tu-160. Είναι δυνατόν να συγκριθεί ο έλεγχος ενός αεροσκάφους και ενός διαστημόπλοιου με κάποιες παραμέτρους;
– Οι φυσικές αρχές ελέγχου αυτών των συσκευών είναι διαφορετικές. Αλλά η αλληλεπίδραση μέσα στο πλήρωμα είναι πολύ παρόμοια. Και ως προς αυτό θα έλεγα ότι η προϋπηρεσία μου με βοηθάει πολύ ψυχολογικά.
– Ίσως γι’ αυτό ήσουν κυβερνήτης του πλοίου στην πρώτη σου πτήση;
–Ακόμη και στο στάδιο της επιλογής για το σώμα κοσμοναυτών, οι ψυχολόγοι του CTC εξετάζουν όχι μόνο ορισμένα χαρακτηριστικά χαρακτήρα, τα κίνητρα, αλλά και την ικανότητα ενός ατόμου να αντέχει το ψυχολογικό στρες. Και οι αρχηγοί είναι υπεύθυνοι για το ραντεβού στο πλήρωμα. Αυτοί ξέρουν καλύτερα (χαμογελάει).
Σχετικά με το επιστημονικό πρόγραμμα
– Ποια νέα πειράματα σχεδιάζονται για εσάς σε αυτή την αποστολή;
– Μου έχουν εμπιστευτεί ένα πείραμα στην τρισδιάστατη εκτύπωση. Πολλά ενδιαφέροντα πράγματα σχεδιάζονται στη διαστημική βιολογία. Και κατά τη διάρκεια του διαστημικού περιπάτου, θα πρέπει να εκθέσουμε διάφορες πλατφόρμες για να δούμε πώς συμπεριφέρονται τα υλικά και οι ζωντανοί οργανισμοί στο διάστημα.
Θα είναι επίσης απαραίτητο να τεθεί σε λειτουργία ένας πολυζωνικός φούρνος στη μονάδα Science. Είναι απαραίτητο για την παραγωγή και παραγωγή διαφόρων κραμάτων μετάλλων στη μικροβαρύτητα. Θέλω πολύ να δω τι χαρακτηριστικά θα έχουν τα υλικά που λαμβάνονται με αυτόν τον τρόπο.
-Ενδιαφέρουσα έρευνα. Τα αποτελέσματά του μπορούν να εφαρμοστούν σε πτήσεις στο βάθος του διαστήματος. Υπάρχουν άλλα πειράματα που αξίζει να σημειωθούν;
– Για παράδειγμα, το κοινό ρωσο-ευρωπαϊκό πείραμα Plasma Crystal-4, πάνω στο οποίο θα δουλέψω. Αποσκοπεί στη μελέτη της συμπεριφοράς των φορτισμένων σωματιδίων στη μικροβαρύτητα και υπό την επίδραση ενός ηλεκτρομαγνητικού πεδίου. Στο μέλλον, τα αποτελέσματα μπορεί να είναι χρήσιμα για τη δημιουργία κινητήρων πλάσματος και, γενικά, για την αποθήκευση διαφόρων τύπων καυσίμων στο διάστημα.
Εκτός από παραδοσιακά πράγματα όπως οι σημαίες των χωρών που συμμετέχουν στην πτήση, τα ονόματα των μελών του πληρώματος, το όνομα του πλοίου και το διακριτικό κλήσης, το έμβλημα Soyuz MS-22 περιέχει τα σύμβολα και των τριών μελών του πληρώματος. Ο κύκνος συμβολίζει τον διοικητή, συνταγματάρχη των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας Σεργκέι Προκόπιεφ, ο οποίος πέταξε το αεροσκάφος Tu-160 κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής του θητείας. Μεταξύ των Ρώσων πιλότων, το αεροσκάφος ονομαζόταν «Λευκός Κύκνος». Δεξιά από τα τρία αστέρια του πληρώματος είναι μια στυλιζαρισμένη εικόνα μιας χελώνας, που συμβολίζει το σύνολο αστροναυτών 2017 Turtles, μέλος του οποίου είναι ο Francisco Rubio. Δίπλα στον κύκνο υπάρχει μια φιγούρα σε μορφή πανιού, που σχηματίζεται από τρία τόξα κύκλων, οι ακτίνες των οποίων είναι ανάλογες με τις ακτίνες των τριών ουράνιων σωμάτων: της Γης, του Άρη και της Σελήνης. Αυτό είναι το έμβλημα της πρόσληψης του 2012, κατά την οποία επιλέχθηκε για την ομάδα ο Ντμίτρι Πετελίν.

Σχετικά με το πλήρωμα
– Τον Ιούλιο, υπογράφηκε συμφωνία για διασταυρούμενες πτήσεις μεταξύ της Roscosmos και της NASA. Τι πιστεύετε για αυτό;
- Η σωστή απόφαση. Δείχνει ότι, παρά το δύσκολο πολιτικό περιβάλλον, μπορούμε να συνεργαστούμε με τους εταίρους μας στον ISS. Είναι πολύ σημαντικό.
– Ως μέρος των διασταυρούμενων πτήσεων, τη θέση της Anna Kikina στο πλήρωμά σας πήρε ο αστροναύτης της NASA Frank Rubio. Ναι, και πριν από την πρώτη πτήση, είχατε αντικατάσταση του δεύτερου μηχανικού πτήσης. Αυτά τα κάστρα επηρεάζουν κάπως την προετοιμασία; Ή είναι έτοιμοι οι αστροναύτες για οτιδήποτε;
– Στην ιστορία της επανδρωμένης αστροναυτικής, υπήρξαν περιπτώσεις που οι υπομαθητές έγιναν το κύριο πλήρωμα, όταν υπήρχαν αντικαταστάσεις πριν από την εκτόξευση. Έτσι ο αστροναύτης είναι πάντα έτοιμος για οποιαδήποτε εξέλιξη γεγονότων. Τώρα το κάστρο είναι κάτι συνηθισμένο. Και αυτό λαμβάνεται υπόψη κατά την προετοιμασία για την πτήση.
-Ως κυβερνήτης του πλοίου, τι μπορείτε να πείτε για τους συναδέλφους σας Dmitry Petelin και Frank Rubio;
«Νομίζω ότι έχουμε μια μεγάλη ομάδα. Στη διαδικασία της προετοιμασίας γίναμε φίλοι με οικογένειες. Κάναμε πολλές προπονήσεις μαζί. Τα παιδιά είναι προετοιμασμένα και καταλαβαίνουμε ο ένας τον άλλον τέλεια. Βαθμολογώ την αλληλεπίδραση στο πλήρωμα ως «εξαιρετική». Είμαι βέβαιος ότι το πλήρωμά μας θα περάσει τις προ-πτητικές εξετάσεις με άριστα και θα εφαρμόσει με επιτυχία τις γνώσεις και τις δεξιότητές του στον ISS.
– Στην πρώτη διαστημική πτήση, δουλέψατε στον ISS μαζί με τον Oleg Artemiev, βγήκατε μαζί του στο διάστημα. Και σύντομα θα τον συναντήσουμε ξανά στο σταθμό. Με τον Όλεγκ Γερμανόβιτς κρατάς τώρα επαφή; Πώς προετοιμάζεστε για μια συνάντηση με έναν φίλο;
Έχουμε τη δυνατότητα να επικοινωνούμε μέσω e-mail. Μερικές φορές τηλεφωνεί από το σταθμό για να ρωτήσει πώς προετοιμαζόμαστε για την πτήση. Καλά κάνουν, περιμένουν την άφιξή μας. Ναι, ο Όλεγκ και εγώ περάσαμε τέσσερις μήνες στην 56η Αποστολή πολύ φιλικά κατά την πρώτη πτήση. Δούλεψαν σκληρά τότε. Νομίζω ότι τώρα ο Όλεγκ θα χαρεί να μας γνωρίσει όπως και εμείς. Στο μεταξύ συζητάμε εργασιακά θέματα για να φτάσει στο σταθμό οπλισμένος και να φέρει, ίσως, ωραία πράγματα για το πλήρωμά του.
Σχετικά με τις γυναίκες στο διάστημα
– Για πρώτη φορά μετά από οκτώ χρόνια, η συμπατριώτισσά μας, επαγγελματίας κοσμοναύτης Άννα Κίκινα θα μπει σε τροχιά αυτό το φθινόπωρο. Πώς νιώθετε για τις γυναίκες στο διάστημα;
– Καταρχάς, χαίρομαι πολύ που η Anya άντεξε όλη την μακρά διαδρομή προετοιμασίας για την πρώτη της πτήση στο διάστημα και τώρα περνά με επιτυχία τις εξετάσεις της. Νομίζω ότι το ωραίο φύλο στο διάστημα είναι απαραίτητο. Αυτό κάνει τους άνδρες πιο υπεύθυνους για την εργασία και τις σχέσεις μεταξύ των ανθρώπων. Όλο και περισσότερες γυναίκες μπαίνουν σε θέσεις πλήρους απασχόλησης στον ISS. Ένας διαστημικός περίπατος έχει ήδη διεξαχθεί από ένα αποκλειστικά γυναικείο πλήρωμα. Και κάποτε υπήρχαν ακόμη περισσότερες κυρίες στο σταθμό από άντρες.
Χαιρόμαστε που το μοναδικό μας κορίτσι στο απόσπασμα θα πετάξει στο διάστημα και θα δουλέψει δίπλα μας ως μέρος της 68ης αποστολής.
– Υπάρχουν προνόμια για το όμορφο μισό της ανθρωπότητας σε τροχιά;
– Όχι, ο Κόσμος δεν δίνει καμία παραχώρηση σε κανέναν. Ανεξάρτητα από το φύλο, πρέπει να είσαι θεωρητικά και πρακτικά προετοιμασμένος να πετάξεις. Δεν μπορείτε να χαλαρώσετε εδώ, γιατί οι καταστάσεις έκτακτης ανάγκης είναι διαφορετικές. Απαιτούν πολλές γνώσεις και δεξιότητες που είναι ίδιες για όλους.
– Από την πρώτη σας πτήση, το ρωσικό τμήμα του ISS έχει επεκταθεί σημαντικά. Τώρα οι κοσμοναύτες μας έχουν τρεις καμπίνες στη διάθεσή τους. Έχετε συζητήσει με τους συναδέλφους σας για το πού θα φιλοξενηθεί κάποιος;
– Όταν φτάσουμε, θα είμαστε πέντε στο ρωσικό τμήμα. Αυτή τη στιγμή, ο Dmitry Petelin και εγώ πιθανότατα θα φιλοξενηθούμε στις μικρές ενότητες Poisk και Rassvet. Μετά την αλλαγή βάρδιας, θα είμαι στην καμπίνα του διοικητή - δεξιά - της μονάδας Zvezda και ο Ντμίτρι θα είναι στα αριστερά. Όταν φτάσει η Anya, πιθανότατα, η καμπίνα στη μονάδα Science θα είναι ήδη δωρεάν και θα την πάρει. Παρεμπιπτόντως, η Άννα θα είναι ο χειριστής του χειριστή ERA, ο πίνακας ελέγχου του οποίου βρίσκεται σε αυτήν την ενότητα.

Σχετικά με την οικογένεια
– Σεργκέι Βαλέριεβιτς, έχουν περάσει τέσσερα χρόνια από την πρώτη σου πτήση. Τι άλλαξε στη ζωή σου από τότε;
– Σε αυτό το διάστημα, φυσικά, ο κόσμος έχει αλλάξει πολύ. Στην περίπτωσή μου όμως υπάρχουν χαρμόσυνα γεγονότα που με στηρίζουν. Πριν από δύο χρόνια, η κόρη της Άννα παντρεύτηκε και μαζί με τον γαμπρό της Semyon μας χάρισαν έναν εγγονό, τον Georgy. Εδώ και μισό χρόνο είμαι στο νέο καθεστώς του παππού μου. Έχουμε λοιπόν μια προσθήκη στην οικογένεια!
- Συγχαρητήρια για αυτό το χαρμόσυνο γεγονός! Και πώς νιώθει η οικογένεια για τον επερχόμενο εξάμηνο χωρισμό σας;
«Μετά την πρώτη πτήση, ξέρουμε ήδη τι να περιμένουμε. Επομένως, συναισθηματικά, νομίζω ότι αυτή τη φορά θα είναι πιο εύκολο.
-Πριν από την πρώτη πτήση, είπατε ότι ο γιος σας Timofey ενδιαφέρεται για το διάστημα. Είχε ακόμα αυτό το πάθος;
-Ο Timofey έχει πολλά ενδιαφέροντα, συμπεριλαμβανομένου του χώρου. Τώρα ασχολείται με τον προγραμματισμό, την εκμάθηση γλωσσών και την κολύμβηση. Έχει πολύ καλές επιτυχίες σε αυτούς τους τομείς. Όλες αυτές οι γνώσεις και οι δεξιότητες θα του είναι χρήσιμες στο μέλλον αν θέλει να ασχοληθεί με την αστροναυτική.
– Θα πάει η οικογένειά σου στο Μπαϊκονούρ τον Σεπτέμβριο για να σε στηρίξει πριν την έναρξη;
-  Α, καλά. Ίσως όχι τόσο μεγάλο όσο ήταν στην πρώτη μου πτήση, αλλά η γυναίκα και τα παιδιά μου σίγουρα θα πάνε.

https://www.roscosmos.ru/38193/

[Δροσος Γεωργιος]

Διεθνής Διαστημικός Σταθμός: Πρώτη φορά διοίκηση από Ευρωπαία αστροναύτη.

Η 45χρονη Ιταλίδα Σαμάνθα Κριστοφορέτι θα γράψει διαστημική ιστορία, καθώς σύντομα πρόκειται να γίνει η πρώτη γυναίκα αστροναύτης από την Ευρώπη που θα αναλάβει το ρόλο διοικητή στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ΔΣΣ).Θα είναι ο πέμπτος στην ιστορία αστροναύτης του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ESA) που θα διοικήσει τον ΔΣΣ, μετά τους Φρανκ Ντε Βίνε, Αλεξάντερ Γκερστ, Λούκα Παρμιτάνο και Τομά Πεσκέ. Η Κριστοφορέτι, που βρίσκεται στον ΔΣΣ από τον Απρίλιο, θα διαδεχτεί στη διοίκηση του Σταθμού τον Ρώσο Όλεγκ Αρτεμίεφ.

Η επίσημη ανάληψη των νέων καθηκόντων της – με το συμβολικό πέρασμα ενός κλειδιού από τον έως τώρα διοικητή – θα λάβει χώρα στις 28 Σεπτεμβρίου και θα μεταδοθεί ζωντανά από τον ΔΣΣ μέσω της ESA TV.Η επιλογή του εκάστοτε διοικητή του ΔΣΣ γίνεται μετά από κοινή απόφαση των διαστημικών υπηρεσιών NASA (ΗΠΑ), ESA (Ευρώπη), Roscosmos (Ρωσία), JAXA (Ιαπωνία) και CSA (Καναδάς).Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός είναι ένας ερευνητικός διαστημικός σταθμός σε τροχιά γύρω από τη Γη.Η συναρμολόγηση του ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 1998 ενώ το πρώτο του πλήρωμα εγκαταστάθηκε τον Νοέμβριο του 2000.Ο ΔΔΣ εξακολουθεί και σήμερα να βρίσκεται σε φάση ανάπτυξης.Είναι ορατός από τη Γη δια γυμνού οφθαλμού, με την απόστασή του από την επιφάνειά της να κυμαίνεται μεταξύ 400,2 χλμ. και 409,5 χιλιομέτρων.Ταξιδεύει με μέση ταχύτητα ως προς την επιφάνεια της Γης 27.744 χιλιόμετρα ανά ώρα, συμπληρώνοντας 15,7 περιφορές την ημέρα.Επειδή η περίοδος της τροχιάς του σταθμού γύρω από τη Γη είναι μία φορά κάθε 90 λεπτά, οι παρατηρητές εντός του ΔΔΣ βιώνουν μια ανατολή ή δύση του ηλίου περίπου κάθε 45 λεπτά.

https://www.in.gr/2022/09/15/b-science/space/diethnis-diastimikos-stathmos-proti-fora-dioikisi-apo-eyropaia-astronayti/

[Δροσος Γεωργιος]

Δείτε το ταξίδι στο Διάστημα του κάδου σκουπιδιών του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (βίντεο)

 

Μπορεί ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός (ISS) να διαθέτει προηγμένα και αποτελεσματικά συστήματα ανακύκλωσης διαφόρων τεχνητών ή και οργανικών υλικών όμως η παρουσία και δραστηριότητα του πληρώματος παράγει και ένα μεγάλο όγκο σκουπιδιών που δεν μπορούν να ανακυκλωθούν ούτε φυσικά να παραμείνουν μέσα στον σταθμό.Πρόσφατα τοποθετήθηκε στον ISS ένας μηχανισμός που κατασκεύασε η αμερικανική εταιρεία Nanoracks στον οποίο τοποθετείται από το πλήρωμα ο «κάδος» με τα σκουπίδια του σταθμού. Πρόκειται για ένα μεγάλο σάκο περιέχει περίπου 270 κιλά άχρηστων υλικών ο οποίος απελευθερώνεται από τον σταθμό και ταξιδεύει στην Γη όπου και καταστρέφεται (καίγεται) κατά την είσοδο του στην ατμόσφαιρα. Πρόκειται λοιπόν για μια εξαιρετική και φιλική στο περιβάλλον λύση που δόθηκε στο πρόβλημα των σκουπιδιών του ISS. Υπολογίζεται ότι τέσσερις αστροναύτες στον σταθμό παράγουν ετησίως συνολικά 2,5 τόνους σκουπιδιών. Το πλήρωμα του σταθμού αποτελείται συνήθως από επτά αστροναύτες.

 

NANORACKS

Nanoracks Bishop Airlock - International Space Station Trash Deployment - View #1

https://www.naftemporiki.gr/story/1905276/deite-to-taksidi-sto-diastima-tou-kadou-skoupidion-tou-diethnous-diastimikou-stathmou-binteo

[Δροσος Γεωργιος]

Διαστημικοί σταθμοί: από τα όνειρα στις πόλεις σε τροχιά
Η Rocket and Space Corporation Energia, με εντολή της Roscosmos, πραγματοποιεί προκαταρκτικό σχεδιασμό ενός νέου ρωσικού τροχιακού σταθμού, ο οποίος θα αντικαταστήσει το ρωσικό τμήμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Η διάταξη ROS παρουσιάστηκε πρόσφατα στο φόρουμ Army-2022. Οι ειδικοί εξακολουθούν να εργάζονται για την εμφάνιση και τη λειτουργικότητα του νέου σταθμού και αποφασίσαμε να πούμε την ιστορία της δημιουργίας τροχιακών σταθμών - από τη στιγμή που γεννήθηκε η ιδέα των διαστημικών πόλεων μέχρι την κατασκευή ενός σύγχρονου αναλόγου του Πύργου της Βαβέλ - το μεγαλύτερο διεθνές έργο στην ιστορία της ανθρωπότητας - ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός.
Κεφάλαιο 1: Φαντασίες, Υπολογισμοί και Προβλέψεις του Μέλλοντος
Οι ιδέες των διαστημικών σταθμών ενθουσίασαν τη φαντασία των συγγραφέων επιστημονικής φαντασίας ήδη από τον 19ο αιώνα. Μεταξύ 1869 και 1870, το μυθιστόρημα του Έντουαρντ Χέιλ Brick Moon δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Atlantic. Σε αυτό το έργο εκφράστηκε για πρώτη φορά η ιδέα της δυνατότητας δημιουργίας ενός τεχνητού δορυφόρου, ενός επανδρωμένου σταθμού κοντά στη Γη. «Brick Moon» ονομαζόταν ένας τεράστιος σταθμός με πλήρωμα στην τροχιά της Γης. Εννέα χρόνια αργότερα, ο Ιούλιος Βερν, στο μυθιστόρημά του 500 εκατομμύρια Begums, εξέφρασε επίσης την ιδέα ενός τεχνητού δορυφόρου της Γης. Αλλά η πρώτη επιστημονική αιτιολόγηση για ένα διαστημόπλοιο με πλήρωμα προτάθηκε από τον Konstantin Tsiolkovsky.
Ο Konstantin Eduardovich ήταν μπροστά από την εποχή του προτείνοντας ότι θα δημιουργηθούν τεράστιες τροχιακές πόλεις κοντά στη Γη. Οι μονάδες οικισμού τελικά θα προσδεθούν μεταξύ τους, σχηματίζοντας έναν δακτύλιο για εκατομμύρια χιλιόμετρα γύρω από τον Ήλιο.
Το 1920, μια ιστορία της Κ.Ε. Tsiolkovsky "Beyond the Earth" - περιέγραψε το επιστημονικό πρόγραμμα εργασίας για την προετοιμασία για τη διείσδυση του ανθρώπου στο διάστημα. Ο Tsiolkovsky σχεδιάζει πώς οι επιστήμονες δημιουργούν ένα τεχνικό σχέδιο ενός πυραύλου-διαστημικού σκάφους, πάνω στον οποίο πετούν σε τροχιά κοντά στη Γη. Τότε ήταν που τοποθετήθηκε μια σχεδόν σύγχρονη εικόνα του τροχιακού σταθμού.
Το 1929, ο θεωρητικός της αστροναυτικής Herman Noordung-Potočnik (Σλοβένος αξιωματικός του Αυστροουγγρικού στρατού και ηλεκτρολόγος μηχανικός) δημοσίευσε το βιβλίο Το πρόβλημα του ταξιδιού στο διάστημα. Ο Potochnik ήταν ένας από τους πιο ενεργούς συνεργάτες του Tsiolkovsky και πρότεινε τη δημιουργία ενός τροχιακού παρατηρητηρίου στην τροχιά της Γης για εξερεύνηση του διαστήματος και μια βάση για διαπλανητικές αποστολές.
Ξεχωριστά, μπορεί κανείς να σημειώσει το έργο του σοβιετικού συγγραφέα επιστημονικής φαντασίας Alexander Belyaev, που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό "Aound the World" το 1936 με τον τίτλο "Star of the KEC". Στο μυθιστόρημα συνέχισε την ιδέα της Κ.Ε. Tsiolkovsky (είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ότι τα αρχικά Κ.Ε.Τς έγιναν το όνομα του σταθμού). Το μυθιστόρημα περιγράφει σχολαστικά τη δημιουργία του σταθμού, καθώς και τη ζωή και το έργο των ανθρώπων σε αυτόν.
Το επόμενο βήμα αξίζει να σημειωθεί η έρευνα του Wernher von Braun. Υπέθεσε για την ανάγκη κατασκευής ενός τοροειδούς (σε σχήμα ντόνατ) διαστημικού σταθμού στην τροχιά της Γης που θα περιστρέφεται συνεχώς για να δημιουργήσει τεχνητή βαρύτητα. Πρότεινε τόσο ειρηνική χρήση του σταθμού - με τη μορφή ατμοσφαιρικού παρατηρητηρίου, όσο και πολεμική χρήση - με τη μορφή διαστημικής βάσης με πυρηνικούς πυραύλους διαστημικού προς εδάφους.
Αλλά ο χρόνος έβαλε τα πάντα στη θέση τους - οι φαντασιώσεις και οι προβολές τελείωσαν. Ο διαστημικός αγώνας μεταξύ της ΕΣΣΔ και των ΗΠΑ στη δεκαετία του 1960 οδήγησε πρώτα στη δημιουργία σεληνιακών προγραμμάτων και στις δύο πλευρές του ωκεανού, ενώ δημιουργήθηκαν και τροχιακοί σταθμοί με βάση τις «σεληνιακές» εξελίξεις.
Κεφάλαιο 2: στο δρόμο προς τους τροχιακούς σταθμούς
Οι πρώτες πτήσεις του νέου σοβιετικού διαστημικού σκάφους Soyuz στην τροποποίηση 7K-OK πραγματοποιήθηκαν με ποικίλη επιτυχία - τον Απρίλιο του 1967, ο Vladimir Komarov συνετρίβη στο Soyuz-1 και ο Georgy Beregovoy στο Soyuz-3 τον Οκτώβριο του 1968 δεν μπόρεσε να προσδεθεί στο "Soyuz- 2" λόγω σφάλματος προσανατολισμού ρολού. Ως εκ τούτου, τον Νοέμβριο του 1968, αποφασίστηκε η εκπαίδευση αστροναυτών στο πλαίσιο του προγράμματος 1 + 3. Τα δύο εκτοξευόμενα διαστημόπλοια Soyuz επρόκειτο να προσδεθούν σε τροχιά σε επανδρωμένη έκδοση. Ταυτόχρονα, σε ένα πλοίο στην εκκίνηση θα έπρεπε να υπήρχε μόνο ένας αστροναύτης και στο δεύτερο - τρεις. Τα πλοία έπρεπε να βρεθούν το ένα το άλλο σε τροχιά, να αποβάθρα, και δύο από τους τρεις αστροναύτες του δεύτερου πλοίου έπρεπε να κάνουν τη μετάβαση από το ένα πλοίο στο άλλο μέσω του διαστήματος με τις διαστημικές στολές Hawk.
Έτσι, το Soyuz-4 και το Soyuz-5 εκτοξεύτηκαν με ένα καθημερινό διάστημα 14 και 15 Ιανουαρίου 1969. Το πρώτο που έφτασε σε τροχιά ήταν το Soyuz-4 με τον Vladimir Shatalov επί του σκάφους. Την επόμενη μέρα, το Soyuz-5 εκτοξεύτηκε με επιτυχία με τους Boris Volynov, Alexei Eliseev και Yevgeny Khrunov. Τα πλοία που εκτοξεύτηκαν από διαφορετικές τοποθεσίες στο Baikonur - Soyuz-4 πήγαν στο διάστημα από το συγκρότημα εκτόξευσης Vostok (θέση Νο. 31), και το Soyuz-5 "έφυγε" από την εκτόξευση Gagarin (θέση Νο. 1).
"πειραματικός διαστημικός σταθμός με τέσσερις αστροναύτες επί του σκάφους." Ο διοικητής του Soyuz-5 Boris Volynov βοήθησε τον Eliseev και τον Khrunov να φορέσουν τις νέες διαστημικές στολές Hawk και μετά επέστρεψε στο Soyuz-5 Στις 16 Ιανουαρίου 1969, πραγματοποιήθηκε η πρώτη στον κόσμο ελλιμενισμός δύο επανδρωμένων διαστημικών σκαφών. Το Soyuz-4 και το Soyuz-5 σχημάτισαν ένα ενιαίο τροχιακό σύμπλεγμα. Στη συνέχεια, το TASS δημοσίευσε μια δήλωση σχετικά με τη δημιουργία ενός «πειραματικού διαστημικού σταθμού με τέσσερις κοσμοναύτες επί του σκάφους». Ο διοικητής του Soyuz-5 Boris Volynov βοήθησε τον Eliseev και τον Khrunov να φορέσουν νέες διαστημικές στολές Yastreb, στη συνέχεια επέστρεψε στο όχημα καθόδου Soyuz και έκλεισε την καταπακτή μεταξύ του θαλάμου βοηθείας και του οχήματος καθόδου. Οι κοσμοναύτες έκαναν με επιτυχία τη μετάβαση μεταξύ των πλοίων και επέστρεψαν στη Γη ως μέρος του πληρώματος Soyuz-4. Τα διαστημόπλοια Soyuz-4 και Soyuz-5 βρίσκονταν σε κατάσταση ελλιμενισμού για περίπου τρεις τροχιές γύρω από τη Γη - 4 ώρες 35 λεπτά.Αν και η βάση προοριζόταν για το σοβιετικό σεληνιακό πρόγραμμα που ακυρώθηκε αργότερα, έγινε σημαντικό ορόσημο στο δρόμο προς τους τροχιακούς σταθμούς.
Η τροποποίηση Soyuz 7K-OK χρησιμοποιήθηκε μέχρι την πτήση Soyuz-9 το 1970. Στη συνέχεια, οι κοσμοναύτες Andriyan Nikolaev και Vitaly Sevastyanov σημείωσαν ένα ρεκόρ που δεν έχει ξεπεραστεί μέχρι σήμερα. Οι αστροναύτες πραγματοποίησαν μια αυτόνομη πτήση διάρκειας 17 ημερών 16 ωρών 58 λεπτών 55 δευτερολέπτων σε ένα πλοίο χωρίς να δέσουν στον τροχιακό σταθμό. Αλλά μια τόσο μεγάλη παραμονή σε ένα μικρό χώρο χωρίς σωματικές ασκήσεις για το σώμα των αστροναυτών επηρέασε την αδιαθεσία κατά την προσγείωση. Έκτοτε, εμφανίστηκε ο όρος "φαινόμενο Νικολάεφ" - το φαινόμενο των διαταραχών της σωματικής και ψυχικής υγείας από την ακινησία σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας ως ακραία μορφή σωματικής αδράνειας και υποκινησίας. Στη συνέχεια, οι γιατροί κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι οι 18 ημέρες είναι η μέγιστη περίοδος για να παραμείνει ένα άτομο σε έλλειψη βαρύτητας χωρίς πρόσθετη σωματική δραστηριότητα.

https://www.roscosmos.ru/38214/

[Δροσος Γεωργιος]

Τα πληρώματα του Soyuz MS-22 πραγματοποίησαν επιθεώρηση ελέγχου του πλοίου στο Baikonur
Την Πέμπτη 15 Σεπτεμβρίου 2022, στο κοσμοδρόμιο Baikonur, τα κύρια και εφεδρικά πληρώματα της 68ης μακροχρόνιας αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό πραγματοποίησαν επιθεώρηση ελέγχου του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-22 (K.E. Tsiolkovsky) σε διάταξη πτήσης.
Στο κτίριο συναρμολόγησης και δοκιμών του 254ου εργοταξίου, κατά τη δεύτερη "τοποθέτηση", τα πληρώματα εξοικειώθηκαν με την τοποθέτηση του εξοπλισμού και την παράδοση του φορτίου στο όχημα καθόδου και στον βοηθητικό θάλαμο του πλοίου και έλεγξαν την απόδοση του επί του πλοίου. συστήματα σε δοκιμαστική λειτουργία.
Μετά από αυτό, σύμφωνα με την παράδοση, οι κοσμοναύτες επισκέφτηκαν το μουσείο του κοσμοδρομίου του Μπαϊκονούρ και άφησαν εκεί τα αυτόγραφά τους.
Εν τω μεταξύ, οι ειδικοί της Energia Rocket and Space Corporation με το όνομα S.P. Ο Korolev και οι εξειδικευμένες επιχειρήσεις της State Corporation Roscosmos άρχισαν να απενεργοποιούν τον εξοπλισμό δοκιμών εδάφους και να φορτώνουν τη διαστημική κεφαλή με το διαστημόπλοιο Soyuz MS-22 στη μονάδα μεταφοράς για να σταλεί για γενική συναρμολόγηση με το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1a στο την 31η πλατφόρμα του κτιρίου συναρμολόγησης και δοκιμής.
Το κύριο πλήρωμα περιλαμβάνει τους κοσμοναύτες της Roscosmos Sergei Prokopyev και Dmitry Petelin και τον αστροναύτη της NASA Frank Rubio. Οι ερευνητές τους είναι οι κοσμοναύτες της Roscosmos Oleg Kononenko και Nikolai Chub και η αστροναύτης της NASA Loral O'Hara.
Η εκτόξευση του πυραύλου φορέα Soyuz-2.1a με το Soyuz MS-22 από την 31η τοποθεσία του Baikonur έχει προγραμματιστεί για τις 21 Σεπτεμβρίου 2022. Το πλοίο ονομάζεται Κ.Ε. Τσιολκόφσκι» προς τιμήν της 165ης επετείου από τη γέννηση του ιδρυτή της θεωρητικής κοσμοναυτικής Konstantin Tsiolkovsky.

https://www.roscosmos.ru/38243/

[Δροσος Γεωργιος]

Ο ISS προετοιμάζεται για την άφιξη της επόμενης αποστολής.
Την Πέμπτη, 15 Σεπτεμβρίου 2022, η τροχιά του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού προσαρμόστηκε για να διαμορφωθούν βαλλιστικές συνθήκες πριν από την εκτόξευση του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-22 και την προσγείωση του Soyuz MS-21.
Οι κινητήρες του διαστημικού σκάφους φορτίου Progress MS-20 που προσδέθηκαν στη μονάδα σέρβις Zvezda του ISS Russian Segment ενεργοποιήθηκαν στις 21:10 ώρα Μόσχας. Δούλεψαν για 118,6 δευτερόλεπτα και έδωσαν ώθηση 0,22 m / s.
Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, μετά τον ελιγμό, το μέσο υψόμετρο της τροχιάς του σταθμού αυξήθηκε κατά 410 μ. και ανήλθε στα 416,25 χλμ.
Για όλη τη διάρκεια της πτήσης του ISS έγιναν 325 διορθώσεις του τροχιακού του υψομέτρου, εκ των οποίων οι 174 με τη βοήθεια κινητήρων διαστημικών σκαφών φορτίου Progress.
Η εκτόξευση του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-22 (K.E. Tsiolkovsky) από το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1a από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ έχει προγραμματιστεί για τις 21 Σεπτεμβρίου 2022. Το πλήρωμά του περιλαμβάνει μέλη της 68ης μακροχρόνιας αποστολής στο ISS - τους κοσμοναύτες Roscosmos Sergey Prokopiev και Dmitry Petelin, καθώς και τον αστροναύτη της NASA Francisco Rubio.
Η προσγείωση του οχήματος καθόδου του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-21 στο Καζακστάν αναμένεται στις 29 Σεπτεμβρίου 2022. Οι κοσμοναύτες της Roscosmos Oleg Artemiev, Denis Matveev και Sergei Korsakov θα επιστρέψουν στη Γη από τον ISS.
Επί του παρόντος, το πλήρωμα της 67ης μακροχρόνιας αποστολής εργάζεται στο ISS, στο οποίο, εκτός από τους Oleg Artemyev, Denis Matveev και Sergey Korsakov, περιλαμβάνονται οι αστροναύτες της NASA Chell Lindgren, Robert Hines και Jessica Watkins, καθώς και η Ευρωπαϊκή Διαστημική Υπηρεσία. αστροναύτης Samantha Cristoforetti.

https://www.roscosmos.ru/38236/

[Δροσος Γεωργιος]

Οι αστροναύτες στον ISS δοκιμάζουν μια πλατφόρμα αντικραδασμική για επιστημονικά πειράματα.
Η πτήση των Ρώσων μελών της 67ης μακροχρόνιας αποστολής, των κοσμοναυτών της Roscosmos Oleg Artemiev, Denis Matveev και Sergei Korsakov, συνεχίζεται στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.
Την Πέμπτη, 15 Σεπτεμβρίου 2022, στο ρωσικό τμήμα του σταθμού πραγματοποιήθηκαν τα εξής:
Διόρθωση της τροχιάς του ISS χρησιμοποιώντας τους κινητήρες διαστημικού σκάφους φορτίου Progress MS-20.
Πείραμα "Πρόληψη-2" (μελέτη των μηχανισμών δράσης και της αποτελεσματικότητας των διαφόρων τρόπων σωματικής δραστηριότητας σε συνθήκες μακροχρόνιων διαστημικών πτήσεων στην κατάσταση της γενικής και σωματικής απόδοσης των κοσμοναυτών).
Πείραμα "Aseptic" (μελέτη της αξιοπιστίας και της αποτελεσματικότητας των μεθόδων και των τεχνικών μέσων για τη δημιουργία ασηπτικών συνθηκών για τη διεξαγωγή βιοτεχνολογικών πειραμάτων).
Πείραμα "Vizir" (μελέτη μεθόδων για την καταγραφή της τρέχουσας θέσης και του προσανατολισμού φορητού επιστημονικού εξοπλισμού και αντικειμένων επανδρωμένων διαστημικών συγκροτημάτων).
Συντήρηση ενός συστήματος ευρυζωνικής επικοινωνίας στη μονάδα σέρβις Zvezda.
δοκιμαστική επαλήθευση της ενιαίας πλατφόρμας αντικραδασμικής προστασίας VZP-U στην εργαστηριακή μονάδα πολλαπλών χρήσεων Nauka, σχεδιασμένη για επιστημονικά Πειράματα, στο πλαίσιο της διόρθωσης τροχιάς του ISS.
Φωτογράφιση των εξωτερικών υαλοπινάκων των παραθύρων στις μονάδες Zvezda και Nauka για μετέπειτα ανάλυση της κατάστασής τους.
Προετοιμασία του φορτίου για επιστροφή και απομάκρυνση από το σταθμό στο επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz MS-21.
Απογραφή εξοπλισμού στο ρωσικό τμήμα του ISS.
Το υλικό ετοιμάστηκε με τη βοήθεια του Yu.A. Γκαγκάριν

https://www.roscosmos.ru/38252/

[Δροσος Γεωργιος]

«Νόμιμος στόχος οι εμπορικοί δορυφόροι των ΗΠΑ και των συμμάχων τους» λέει η Ρωσία.

 

Τη στιγμή που οι Ουκρανικές δυνάμεις παρουσιάζουν σημαντικές επιτυχίες τις τελευταίες εβδομάδες ανακαταλαμβάνοντας περιοχές που βρίσκονταν στην κατοχή του ρωσικού στρατού μετά την εισβολή που ξεκίνησε τον περασμένο Φεβρουάριο το Κρεμλίνο αρχίζει όπως φαίνεται να στριμώχνεται τόσο ώστε να εξαπολύει απειλές προς κάθε κατεύθυνση.Η τελευταία ήρθε από τον Κονσταντίν Βορόντσοφ,  στέλεχος του Υπουργείου Εξωτερικών της Ρωσίας και επικεφαλής της ρωσικής αντιπροσωπείας στον ΟΗΕ. Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης μιας ομάδας εργασίας στη Γενεύη ο Βορόντσοφ πήρε τον λόγο και σύμφωνα με την μετάφραση που επίσημη μετάφραση των λεγομένων του που έδωσε στη δημοσιότητα ο ΟΗΕ είπε «η έμμεση εμπλοκή σε στρατιωτικές επιχειρήσεις  ημι-πολιτικών υποδομών είτε το αντιλαμβάνονται όσοι ελέγχουν αυτές τις υποδομές μπορεί να γίνουν νόμιμοι στόχοι αντιποίνων. Αυτή η προκλητική χρήση πολιτικών δορυφόρων αντιβαίνει τη Συμφωνία για το Εξωτερικό Διάστημα η οποία κάνει λόγο για αποκλειστικά ειρηνική χρήση του εξωτερικού Διαστήματος και πρέπει αυτή η χρήση να καταδικαστεί από την διεθνή κοινότητα».Το βασικό πρόβλημα της Ρωσίας είναι οι δορυφόροι του στόλου Starlink του Έλον Μασκ ο οποίος έθεσε στη διάθεση της Ουκρανικής κυβέρνησης ορισμένους από αυτούς τους δορυφόρους ώστε να υπάρχει απρόσκοπτη σύνδεση τόσο των πολιτών όσο και των κυβερνητικών-στρατιωτικών υπηρεσιών. Θεωρείται δεδομένο ότι οι δορυφόροι αυτοί έχουν παίξει κρίσιμο ρόλο τόσο αρχικά στην οργάνωση της άμυνας της Ουκρανίας όσο και στη συνέχεια στις επιτυχίες που έχει στο πεδίο ο Ουκρανικός στρατός. Υπολογίζεται ότι υπάρχουν περίπου 15 χιλιάδες κεραίες υποδοχής του σήματος των δορυφόρων του Starlink στην Ουκρανία και περίπου 150 χιλιάδες ενεργοί χρήστες.

https://www.naftemporiki.gr/story/1906217/nomimos-stoxos-oi-emporikoi-doruforoi-ton-ipa-kai-ton-summaxon-tous-leei-i-rosia

[Δροσος Γεωργιος]

Διάστημα: Τις εγκαταστάσεις διαμονής του ιδιωτικού διαστημικού σταθμού Starlab ανέλαβε να σχεδιάσει η Hilton.

Η προσέλκυση πελατών που είναι διατεθειμένοι να βάλουν… πολύ βαθιά το χέρι στην τσέπη για ένα ταξίδι στο διάστημα απαιτεί τις ανάλογες, υψηλού επιπέδου υποδομές φιλοξενίας. Το σκοπό αυτό εξυπηρετεί η συμφωνία στην οποία κατέληξε ο ξενοδοχειακός κολοσσός Hilton με την Voyager Space Holdings για τον σχεδιασμό των εγκαταστάσεων του νέου ιδιωτικού διαστημικού σταθμού Starlab.Τα διαμερίσματα και οι σουίτες που θα σχεδιαστούν, θα εξυπηρετούν αστροναύτες και διαστημικούς ταξιδιώτες, ενώ οι δύο εταιρείες θα συνεργαστούν και στο μέτωπο του marketing για την προώθηση του νέου σταθμού και των εμπειριών που υπόσχεται να προσφέρει στους επίδοξους πελάτες του.

Ιστορική συνεργασία 

Πρόκειται για την πρώτη συνεργασία μεταξύ ιδιωτικού διαστημικού σταθμού και ξενοδοχειακού ομίλου, παρά το γεγονός πως αμφότεροι οι κλάδοι που εκπροσωπούν οραματίζονται εδώ και χρόνια το όραμα τη δημιουργία ενός ξενοδοχείου στο διάστημα.«Εδώ και δεκαετίες οι ανακαλύψεις στο διάστημα επηρεάζουν θετικά τη ζωή στη Γη. Τώρα η Hilton θα έχει την ευκαιρία να χρησιμοποιήσει το μοναδικό αυτό περιβάλλον για να βελτιώσει την εμπειρία των επισκεπτών, όπου κι αν ταξιδεύει ο κόσμος» σχολίασε ο CEO της ξενοδοχειακής αλυσίδας, Κρίστοφερ Νασέτα.H Voyager και η εταιρεία της, η Nanoracks, θα ξεκινήσουν την κατασκευή του σταθμού Starlab, την ερχόμενη χρονιά, σε συνεργασία με την Lockheed Martin. Στόχος είναι ο σταθμός να είναι λειτουργικός μέχρι το 2027.

Ο ρόλος της NASA 

Ο Starlab είναι μόλις ένας από τους τέσσερις ιδιωτικούς διαστημικούς σταθμούς που κατασκευάζονται από αμερικανικές εταιρείες, στο πλαίσιο συμβολαίων συνεργασίας που έχουν με την εθνική διαστημική υπηρεσία της NASA. Η NASA στηρίζει τα εγχειρήματα αυτά, καθώς ετοιμάζεται για την εγκατάλειψη και απόσυρση του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS), το 2030.H Nanoracks έχει διασφαλίσει το μεγαλύτερο από τα σχετικά συμβόλαια της NASA, διασφαλίζοντας επιχορήγηση ύψους 160 εκατ. δολαρίων για την κατασκευή του Starlab.Ο μητρικός όμιλος της Voyager που έχει αρκετά διαστημικά project στα… σκαριά ετοιμάζεται να προχωρήσει σε δημόσια εγγραφή για την άντληση φρέσκων κονδυλίων από την αγορά, πιθανότατα μέσα στο 2023.

https://www.in.gr/2022/09/20/b-science/space/diastima-tis-egkatastaseis-diamonis-tou-idiotikou-diastimikou-stathmou-starlab-anelave-na-sxediasei-hilton/

 

[Δροσος Γεωργιος]

Πέθανε ο Ρώσος κοσμοναύτης που κατέχει το ρεκόρ παραμονής στο Διάστημα.

Twitter/NASA History

Ο Σοβιετικός και Ρώσος κοσμοναύτης Βαλέρι Πολιακόφ πέθανε σε ηλικία 81 ετών, ανακοίνωσε η κρατική ρωσική Υπηρεσία Διαστήματος, Roscosmos. Το 1995, σημείωσε ρεκόρ παραμονής στο Διάστημα, στο οποίο παρέμεινε 437 ημέρες.Ο Πολιακόφ στάλθηκε στο διαστημικό σταθμό Mir που βρισκόταν σε τροχιά την 1η Αυγούστου 1994 και επέστρεψε στη Γη στα τέλη Μαρτίου 1995. Μια τόσο μακρά παραμονή σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας αποτελεί σοβαρή επιβάρυνση για τον ανθρώπινο οργανισμό. Οι αστροναύτες σε συνθήκες μικροβαρύτητας παρουσιάζουν απώλεια οστικής μάζας, μυϊκή ατροφία, καταστολή του ανοσοποιητικού συστήματος. Αναδιανέμονται τα υγρά στο σώμα, το αιθουσαίο σύστημά τους δυσλειτουργεί και αναπτύσσουν μυωπια.Ο Πολιακόφ ήταν γιατρός στο επάγγελμα. Πριν ενταχθεί στο σώμα των κοσμοναυτών, εργάστηκε στο Υπουργείο Υγείας και στην υπηρεσία πρώτων βοηθειών. Στο Διάστημα διερεύνησε μεθόδους ιατρικής υποστήριξης για αποστολές μακράς διάρκειας και πραγματοποιούσε ιατρικά και βιολογικά πειράματα.Η Roscosmos διατείνεται ότι το ερευνητικό πρόγραμμα του Πολιακόφ απέδειξε ότι ο ανθρώπινος οργανισμός προσφέρεται για έρευνα σε πεδίο γήινης τροχιάς, αλλά και στο βαθύ διάστημα. Του απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Ρωσίας για την πιο μακροχρόνια αποστολή. Για την πρώτη του αποστολή το 1989 του απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης και το υψηλότερο σοβιετικό βραβείο, το Βραβείο Λένιν.

https://www.naftemporiki.gr/story/1906705/pethane-o-rosos-kosmonautis-pou-katexei-to-rekor-paramonis-sto-diastima

[Δροσος Γεωργιος]

Οι αστροναύτες στο ISS αξιολογούν την επίδραση του στρες στην ανοσία
Η πτήση των Ρώσων μελών της 67ης μακροχρόνιας αποστολής, των κοσμοναυτών της Roscosmos Oleg Artemiev, Denis Matveev και Sergei Korsakov, συνεχίζεται στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.
Την περίοδο από 16 έως 18 Σεπτεμβρίου 2022, στο ρωσικό τμήμα του σταθμού, πραγματοποιήθηκαν τα ακόλουθα:
Πείραμα "Aseptic" (μελέτη της αξιοπιστίας και της αποτελεσματικότητας των μεθόδων και των τεχνικών μέσων για τη δημιουργία ασηπτικών συνθηκών για τη διεξαγωγή βιοτεχνολογικών πειραμάτων).
Πείραμα "Βιοαποδόμηση" (μελέτη των αρχικών σταδίων αποικισμού επιφανειών δομικών υλικών από μικροοργανισμούς σε συνθήκες κλειστού περιβάλλοντος για το πλήρωμα του ISS).
Πείραμα "Matryoshka-R" (μελέτη της κατάστασης της ακτινοβολίας στο ISS).
Πείραμα "Νευροανοσία" (αξιολόγηση της επίδρασης του στρες στην ανοσία και τα συστήματα αντιδραστικότητας στο στρες στο διάστημα).
Πείραμα "Διόρθωση" (μελέτη της αποτελεσματικότητας της φαρμακολογικής διόρθωσης του μεταβολισμού των ορυκτών υπό συνθήκες παρατεταμένης έκθεσης στη μικροβαρύτητα).
Εκπαίδευση κοσμοναυτών με τη στολή πνευμονίας "Chibis-M" με τη δημιουργία αρνητικής πίεσης στο κάτω μέρος του σώματος πριν επιστρέψουν στη Γη.
οφθαλμολογική εξέταση αστροναύτη.
Στοιβασία εξοπλισμού στο φορτηγό πλοίο Progress MS-19 για απομάκρυνση από το σταθμό.
Εβδομαδιαίος καθαρισμός σταθμού.
Συντήρηση του υδραυλικού κυκλώματος GK-1 στη μικρή ερευνητική μονάδα Rassvet.
Συντήρηση συστημάτων υποστήριξης ζωής·
Απογραφή εξοπλισμού στο ρωσικό τμήμα του ISS.
Το υλικό ετοιμάστηκε με τη βοήθεια του Yu.A. Γκαγκάριν

https://www.roscosmos.ru/38260/

[Δροσος Γεωργιος]

Οι αστροναύτες στον ISS έλεγξαν τις διαστημικές στολές τους πριν επιστρέψουν στη Γη
Η πτήση των Ρώσων μελών της 67ης μακροχρόνιας αποστολής, των κοσμοναυτών της Roscosmos Oleg Artemiev, Denis Matveev και Sergei Korsakov, συνεχίζεται στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.
Τη Δευτέρα 19 Σεπτεμβρίου 2022, στο ρωσικό τμήμα του σταθμού, πραγματοποιήθηκαν τα εξής:
Προετοιμασία για την επιστροφή στη Γη του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-21 (S.P. Korolev) με το πλήρωμα της 67ης μακροπρόθεσμης αποστολής, προγραμματισμένη για τις 29 Σεπτεμβρίου 2022 - τοποθέτηση και τοποθέτηση των κοστουμιών Centaur anti-g, έλεγχος στεγανότητας διαστημικών στολών "Sokol-KV2", Στέγνωμα διαστημικών στολών και γαντιών και αποθήκευση τους, προετοιμασία του επιστρεφόμενου και απομακρυσμένου φορτίου στο πλοίο.
Πείραμα "Νευροανοσία" (αξιολόγηση της επίδρασης του στρες στην ανοσία και τα συστήματα αντιδραστικότητας στο στρες στο διάστημα).
Πείραμα "Διόρθωση" (μελέτη της αποτελεσματικότητας της φαρμακολογικής διόρθωσης του μεταβολισμού των ορυκτών υπό συνθήκες παρατεταμένης έκθεσης στη μικροβαρύτητα).
Πείραμα "Προστατευτικό σύνθετο" (αξιολόγηση της σταθερότητας ενός σύνθετου πολυμερούς προστασίας από την ακτινοβολία υπό συνθήκες τροχιακής πτήσης).
αντικατάσταση του τρέχοντος ρυθμιστή RT-50-1M στο σύστημα τροφοδοσίας της μονάδας σέρβις Zvezda.
Συντήρηση συστημάτων υποστήριξης ζωής.
Το υλικό ετοιμάστηκε με τη βοήθεια του Yu.A. Γκαγκάριν

https://www.roscosmos.ru/38269/

[Δροσος Γεωργιος]

Ο Σεργκέι Προκόπιεφ για την επερχόμενη αποστολή στο ISS
Ο κοσμοναύτης της κρατικής εταιρείας Roscosmos Sergey Prokopiev μίλησε σε συνέντευξη στην Περιφερειακή Εφημερίδα για τις προετοιμασίες για την πτήση με το επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz MS-22 (K.E. Tsiolkovsky) και τα καθήκοντα της 68ης μακροχρόνιας αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.
«Η προσαρμογή είναι το πιο δύσκολο κομμάτι»
- Απομένει περίπου μια μέρα πριν την εκτόξευση του διαστημικού σκάφους. Είστε τόσο ενθουσιασμένοι όσο πριν από την πρώτη σας πτήση το 2018;
- Δεν θα έλεγα ότι ανησυχώ, όπως πριν από τέσσερα χρόνια. Τώρα υπάρχει ήδη μια κατανόηση της κατάστασης. Και τότε - ήταν ακόμα η πρώτη φορά. Αν συγκρίνουμε από άποψη συναισθημάτων, πριν από τη δεύτερη πτήση, φυσικά, νιώθω μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση και ηρεμία.
- Πώς πάει η προετοιμασία για την πτήση;
- Όσο λιγότερος χρόνος πριν την έναρξη, τόσο πιο έντονη είναι η προετοιμασία. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει τόσο υποξική προπόνηση όσο και προπόνηση στο ορθό - για προετοιμασία του καρδιαγγειακού συστήματος για εργασία σε κατάσταση έλλειψης βαρύτητας, εκπαίδευση στην καρέκλα επιτάχυνσης KUK (καρέκλα επιτάχυνσης Coriolis) - κάθεστε και περιστρέφεται ομοιόμορφα, ενώ πρέπει να γέρνετε εναλλάξ το κεφάλι σας προς τα εμπρός και γείρετε προς τα πίσω ή γείρετε το κεφάλι σας αριστερά και δεξιά. Έτσι εκπαιδεύεται η αιθουσαία συσκευή. Και αυτό είναι απλώς ιατρική εκπαίδευση.
Επιπλέον, υπάρχουν μαθήματα σε δραστηριότητες εκτός οχημάτων. Πριν από την πτήση, θα συναντηθούμε επίσης με ειδικούς τεκμηρίωσης επί του αεροσκάφους.
Ένα σοβαρό πρόγραμμα - η μέρα είναι πρακτικά προγραμματισμένη κάθε λεπτό - κυριολεκτικά έχει χαράξει 15 λεπτά για να συνομιλήσει μαζί σας.
- Τι καθήκοντα έχουν τεθεί για το πλήρωμα σε αυτήν την αποστολή;
- Αυτή η πτήση διαφέρει από την πρώτη ως προς τα καθήκοντά της. Τώρα η έμφαση δίνεται στην εξωοχική δραστηριότητα (EVA). Θα βγούμε στον ανοιχτό χώρο 5 φορές. Για κάθε έξοδο, συνήθως αρχίζουν να προετοιμάζονται δύο εβδομάδες νωρίτερα, οπότε θα χρειαστεί περίπου το ένα τρίτο του χρόνου ολόκληρης της αποστολής.
Όλες οι λειτουργίες που θα εκτελέσουμε στο διάστημα εκτελούνται τώρα σε έναν προσομοιωτή υπολογιστή.
Το κύριο καθήκον είναι η ενσωμάτωση της εργαστηριακής μονάδας πολλαπλών χρήσεων που ήρθε στο ISS πριν από ένα χρόνο, πρέπει να κατακτηθεί σωστά: με τη βοήθεια ενός ρομποτικού βραχίονα, μετακινήστε τον εναλλάκτη θερμότητας και τον θάλαμο κλειδώματος.
Αυτά είναι σοβαρά πράγματα που απαιτούν αλληλεπίδραση με το πλήρωμα, το οποίο θα ελέγχει τον ρομποτικό βραχίονα μέσα. Αυτό πιθανότατα θα το κάνει η Άννα Κίκινα που εκείνη τη στιγμή θα είναι και αυτή στο σταθμό και θα τη βοηθήσουμε έξω. Όλα αυτά θα χρειαστούν περισσότεροι από ένας διαστημικοί περίπατοι.
– Θα κάνετε κάποια επιστημονικά πειράματα;
- Ναι, επιστημονικά πειράματα έχουν ήδη διανεμηθεί μεταξύ των μελών του πληρώματος: πρόκειται για την καλλιέργεια μικροοργανισμών με τη μορφή φυκιών. Αυτό το καθήκον έχει ανατεθεί στον Dmitry Petelin - ένα πείραμα φωτοβιοαντιδραστήρα.
Μου έχει ανατεθεί το καθήκον να κατέχω την εκτύπωση επί του σκάφους χρησιμοποιώντας έναν 3D εκτυπωτή. Αυτό είναι επίσης ένα πολλά υποσχόμενο πείραμα. Επιπλέον, αναμένουμε την άφιξη ενός φούρνου πολλαπλών χρήσεων, πολλαπλών ζωνών. Θα μας επιτρέψει να δημιουργήσουμε διάφορα κράματα μετάλλων που είναι δύσκολο να αποκτηθούν στη γη υπό τη βαρύτητα.
Συνολικά, έχουμε προγραμματίσει 48 πειράματα.
– Ποιο είναι το πιο δύσκολο πράγμα τις πρώτες μέρες της παραμονής σας στον ISS;
- Το πιο δύσκολο είναι να προσαρμοστείς στις συνθήκες έλλειψης βαρύτητας την πρώτη εβδομάδα. Αυτό θα το νιώσουν ιδιαίτερα όσοι πήγαν για πρώτη φορά στο διάστημα. Και τότε θα πρέπει να συμμετάσχετε στη ροή εργασίας, να αρχίσετε να εργάζεστε πλήρως χωρίς παρενέργειες.
Συνήθως η προσαρμογή διαρκεί περίπου 1-2 ημέρες, αλλά για κάποιους διαρκεί μια εβδομάδα. Δεν έχουμε ακόμη κανέναν που να μην έχει προσαρμοστεί, οπότε το κυριότερο είναι να είναι όλα ανώδυνα.
- Τι σημάδια έχουν οι αστροναύτες (τι πρέπει ή δεν πρέπει να γίνει πριν από την πτήση) για να είναι επιτυχημένη;
- Σχεδόν όλες οι παραδόσεις προήλθαν από την αεροπορία, επομένως υπάρχουν ορισμένα πράγματα που όλοι προσπαθούν να ακολουθήσουν. Η ίδια θέαση της ταινίας «White Sun of the Desert» είναι μια παράδοση που καθιερώθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1960. Και τηρείται αυστηρά, ειδικά από τους πρωτοπόρους. Δεν είναι ότι είμαστε σούπερ δεισιδαίμονες, αλλά υπάρχουν ορισμένα πράγματα, όπως και στην αεροπορία, που πρέπει οπωσδήποτε να κάνουμε.

Πτήσεις "Cross" - η επιθυμία της αμερικανικής πλευράς"
- Τώρα η Ρωσίδα κοσμοναύτης Anna Kikina έφυγε για τις Ηνωμένες Πολιτείες, στις 3 Οκτωβρίου θα πετάξει στο ISS ως μέρος του πληρώματος του διαστημικού σκάφους Crew Dragon και αντ 'αυτού ο αστροναύτης της NASA Frank Rubio θα ενταχθεί στο διαστημόπλοιο Soyuz MS-22. Γιατί χρειαζόμαστε τις λεγόμενες «διασταυρούμενες» πτήσεις;
- Γεγονός είναι ότι αυτή η επιθυμία είναι πιθανώς μεγαλύτερη από την αμερικανική πλευρά να πραγματοποιήσει τέτοιες διασταυρώσεις. Τώρα, ας το πούμε έτσι, το διαστημόπλοιο Soyuz έχει αποδεδειγμένη ποιότητα πτήσεων όλα αυτά τα χρόνια, είναι πιο αξιόπιστο. Το Dragon, το οποίο χρησιμοποιείται από την αμερικανική πλευρά, εξακολουθεί να είναι ένα εμπορικό πλοίο, το οποίο δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει πλήρως την αποτελεσματικότητά του, και ως εκ τούτου θέλουν να το παίξουν ασφαλές.
Οι εκτοξεύσεις αναβάλλονται, όπως είδατε: Το Dragon έπρεπε να απογειωθεί τον Σεπτέμβριο, αλλά έχει ήδη αναβληθεί για τις 3 Οκτωβρίου και δεν είναι γνωστό τι θα συμβεί στη συνέχεια. Και αν αποδειχθεί ότι η εκτόξευση εξακολουθεί να αναβάλλεται, τότε υπάρχει πιθανότητα να μην παραμείνει ούτε ένας αστροναύτης στο αμερικανικό τμήμα του ISS. Για να αποφευχθεί αυτό, τέτοιες διασταυρούμενες πτήσεις είναι απαραίτητες.
- Το έμβλημα του πληρώματος του Soyuz MS-22 (Τσιολκόφσκι), μεταξύ άλλων, απεικονίζει έναν κύκνο και μια χελώνα. Τι σημαίνουν αυτά τα σύμβολα;
- Τα ίδια τα μέλη του πληρώματος δημιούργησαν ένα τέτοιο έμβλημα. Όσο για τα ζώα, ο κύκνος συμβολίζει το υπερηχητικό βομβαρδιστικό TU-160 που πέταξα. Για τους Ρώσους πιλότους ονομάζεται «Λευκός Κύκνος». Η χελώνα είναι μια ομάδα αστροναυτών της NASA του 2017 που ονομάζεται Χελώνες και περιλάμβανε τον Φρανκ Ρούμπιο. Δίπλα στον κύκνο υπάρχει μια φιγούρα σε μορφή πανιού, που σχηματίζεται από τρία τόξα κύκλων, οι ακτίνες των οποίων είναι ανάλογες με τις ακτίνες των τριών ουράνιων σωμάτων: της Γης, του Άρη και της Σελήνης. Ένα τέτοιο έμβλημα φορούσε το απόσπασμα κοσμοναυτών Roskosmos, από το οποίο επιλέχθηκε ο Dmitry Petelin.
Επίσης στο πάνω μέρος του εμβλήματος, που έχει σχήμα κύκλου, βρίσκεται το διακριτικό κλήσης του πληρώματος - «Αλτάι», οι κρατικές σημαίες των χωρών που συμμετέχουν στην πτήση - Ρωσίας και Ηνωμένων Πολιτειών. Παρακάτω είναι τα ονόματα των αστροναυτών. Στο κέντρο του εμβλήματος είναι η εικόνα του πιο επανδρωμένου πλοίου και του ISS, γύρω από το οποίο υπάρχουν τρία αστέρια που δείχνουν τον αριθμό των μελών του πληρώματος. Νομίζω ότι βγήκε πολύ ωραίο.
"Η σημαία της Αικατερινούπολης θα είναι μαζί μου"
- Η επιστροφή του πληρώματος έχει προγραμματιστεί για την άνοιξη του 2023 - το έτος της 300ης επετείου της πρωτεύουσας των Ουραλίων. Την τελευταία φορά που πήρες μαζί σου τη σημαία του Αικατερίνμπουργκ. Τι θα πάρεις τώρα;
– Το Γεκατερίνμπουργκ είναι πολύ αγαπητό για μένα, οπότε η σημαία της πόλης θα είναι ξανά μαζί μου. Θα πάρω και τη σημαία της περιοχής Σβερντλόφσκ. Υπάρχουν επίσης μικρές σημαίες της γενέτειράς μου Σχολής Νο. 64 του Εκατερίνμπουργκ και της Ακαδημίας Πυγμαχίας του Kostya Tszyu. Θέλω να τους φωτογραφίσω με φόντο τη Γη.
– Αυτή τη φορά θα γιορτάσετε σε τροχιά όχι μόνο την Πρωτοχρονιά, αλλά και τα γενέθλιά σας (19 Φεβρουαρίου). Τι δώρα δίνονται συνήθως στον ISS; Και οι συγγενείς θα μπορέσουν να σας συγχαρούν;
«Νομίζω ότι πιθανότατα θα μου κρύψουν κάτι και θα υπάρξει μια έκπληξη γενεθλίων. Μάλλον, οι συγγενείς έχουν ήδη ετοιμάσει και παραδώσει ένα δώρο. Συνήθως, πετάει στις γενικές αποσκευές. Αλλά ας μην βιαζόμαστε τα πράγματα. Στα γενέθλιά μου, φυσικά, θα καλέσω την οικογένεια χρησιμοποιώντας IP-τηλεφωνία. Τους είναι πιο δύσκολο να το κάνουν.
– Πώς περνάτε τον ελεύθερο χρόνο σας στο ISS; Υπάρχουν, όπως στη Γη, «βραδινές συγκεντρώσεις στην κουζίνα»;
- Υπάρχει λίγος χρόνος για συγκεντρώσεις, επομένως, στην καλύτερη περίπτωση, το βράδυ μπορούμε να μαζευόμαστε σε πληρώματα, και ακόμη και τότε όχι κάθε μέρα, και να φάμε μαζί.
Μερικές φορές παραδοσιακά τα Σάββατα κανονίζουμε να παρακολουθούμε βίντεο στα αγγλικά ή στα ρωσικά. Ο σταθμός διαθέτει δύο προβολείς: ένας για το ρωσικό τμήμα και ο άλλος για το αμερικανικό τμήμα. Μαζευόμαστε σαν σε σινεμά και βλέπουμε ταινίες στη μεγάλη οθόνη. Μπορούμε να πιούμε καφέ και γλυκά. Είναι σαν μια κανονική συνεδρία, μόνο σε μηδενική βαρύτητα.
– Σε ποια γλώσσα και τι μιλάς με τους Αμερικανούς;
Εξαρτάται σε ποιο τμήμα βρίσκεστε. Εάν αυτό είναι αμερικανικό και πρέπει να επικοινωνήσετε με τη Γη, τότε αγγλικά. Και διεξάγουμε πειράματα στο τμήμα μας, τότε είναι εδώ και, φυσικά, μιλάμε ρωσικά.
Στην πραγματικότητα, έχουμε μια τέτοια διεθνή γλώσσα που ονομάζεται "Rashglish", όταν μπορείς να αντικαταστήσεις κάποια λέξη που ξέχασες με τον ρωσικό τρόπο και θα γίνεις κατανοητός. Μερικές φορές φαίνεται αστείο, αλλά λειτουργεί.
– Σκοπεύετε να φέρετε κάτι από αυτήν την πτήση για το Πλανητάριο, που ανοίξατε φέτος στο Verkhnyaya Pyshma
- Ναι, φυσικά, θα έχω μαζί μου και τη σημαία του Πλανηταρίου και αναμνηστικούς φακέλους, τους οποίους έχω συσκευάσει σε προσωπικά αντικείμενα. Θα είμαστε σε συνεχή επαφή με το Πλανητάριο. Ελπίζω ότι θα είναι δυνατή ακόμη και η διεξαγωγή μιας τηλεδιάσκεψης με τον ISS.

https://www.roscosmos.ru/38270/

 

[Δροσος Γεωργιος]

Οι αστροναύτες στο ISS προετοιμάζονται για την άφιξη ενός νέου πληρώματος
Η πτήση των Ρώσων μελών της 67ης μακροχρόνιας αποστολής, των κοσμοναυτών της Roscosmos Oleg Artemiev, Denis Matveev και Sergei Korsakov, συνεχίζεται στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.
Την Τρίτη 20 Σεπτεμβρίου 2022, στο ρωσικό τμήμα του σταθμού, πραγματοποιήθηκαν τα εξής:
Προετοιμασία για την άφιξη του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-22 (K.E. Tsiolkovsky) με το πλήρωμα της 68ης μακροπρόθεσμης αποστολής, που έχει προγραμματιστεί για τις 21 Σεπτεμβρίου 2022 - προετοιμασία της μικρής ερευνητικής ενότητας Rassvet και χώροι ύπνου για τους αφιχθέντες κοσμοναύτες.
Προετοιμασία για την επιστροφή στη Γη του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-21 (S.P. Korolev) με το πλήρωμα της 67ης μακροπρόθεσμης αποστολής, που έχει προγραμματιστεί για τις 29 Σεπτεμβρίου 2022 - εκπαίδευση κοσμοναυτών στη στολή Chibis-M pneumovacuum με τη δημιουργία αρνητική πίεση στο κάτω μέρος του σώματος πριν από την προσγείωση, προετοιμασία του επιστρεφόμενου και απομακρυσμένου φορτίου στο πλοίο.
Πείραμα "Διόρθωση" (μελέτη της αποτελεσματικότητας της φαρμακολογικής διόρθωσης του μεταβολισμού των ορυκτών υπό συνθήκες παρατεταμένης έκθεσης στη μικροβαρύτητα).
Πείραμα "Νευροανοσία" (αξιολόγηση της επίδρασης του στρες στην ανοσία και τα συστήματα αντιδραστικότητας στο στρες στο διάστημα).
Πειραμα EarthKAM (on-line παρατήρηση της Γης).
Πείραμα "Econ-M" (φωτογραφία της Γης για την αξιολόγηση της περιβαλλοντικής κατάστασης).
Αντικατάσταση πόρων του τρέχοντος ρυθμιστή RT-50-1M στο σύστημα τροφοδοσίας της μονάδας σέρβις Zvezda.
Μέτρηση του σωματικού βάρους σε αστροναύτες.
Καθημερινή καταγραφή ηλεκτροκαρδιογραφημάτων σε κοσμοναύτες.
Το υλικό ετοιμάστηκε με τη βοήθεια του Yu.A. Γκαγκάριν

https://www.roscosmos.ru/38271/

[Δροσος Γεωργιος]

Το πλοίο «Κ.Ε. Ο Τσιολκόφσκι με το πλήρωμα του ISS εκτοξεύτηκε σε τροχιά
Την Τετάρτη 21 Σεπτεμβρίου 2022, στις 16:54:49.531 ώρα Μόσχας, το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1a με το επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz MS-22 (K.E. Tsiolkovsky") και το πλήρωμα της 68ης μακροχρόνιας αποστολής στη Διεθνή Διαστημικός σταθμός.
Το πλήρωμα περιλαμβάνει τους κοσμοναύτες της Roscosmos Sergei Prokopyev και Dmitry Petelin και τον αστροναύτη της NASA Francisco Rubio.
Η εκτόξευση του Soyuz MS-22 σε μια δεδομένη τροχιά, ο διαχωρισμός του από το τρίτο στάδιο του πυραύλου, το άνοιγμα των κεραιών και των ηλιακών συλλεκτών του πλοίου έγιναν στην κανονική λειτουργία.
Το Soyuz MS-22 πετά στον ISS χρησιμοποιώντας ένα μοτίβο ραντεβού δύο τροχιών. Η πρόσδεσή του στη μικρή ερευνητική μονάδα Rassvet του ρωσικού τμήματος του σταθμού έχει προγραμματιστεί για τις 20:11 ώρα Μόσχας. Οι κοσμοναύτες της Roscosmos Oleg Artemyev, Denis Matveev και Sergey Korsakov, οι αστροναύτες της NASA Chell Lindgren, Robert Hines και Jessica Watkins και η αστροναύτης της Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας Samantha Cristoforetti τους περιμένουν στον ISS.
Αυτή ήταν η 13η εκτόξευση ρωσικού οχήματος εκτόξευσης το 2022 και η πέμπτη από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ. Για το Soyuz-2.1a, αυτή η πτήση ήταν η 55η, για τα πλοία της οικογένειας Soyuz - η 172η στην ιστορία. Ο πύραυλος Soyuz-2.1a κατασκευάστηκε από το Progress Rocket and Space Center, το διαστημόπλοιο Soyuz MS-22 κατασκευάστηκε από την Energia Rocket and Space Corporation που πήρε το όνομά του από τον S.P. Βασίλισσα (μέρος του Ροσκόσμου).
Για τον Σεργκέι Προκόπιεφ αυτή είναι η δεύτερη διαστημική πτήση στην καριέρα του. Έκανε την πρώτη του πτήση διάρκειας περίπου 197 ημερών το 2018 με το διαστημόπλοιο Soyuz MS-09 και τον ISS, κατά την οποία πραγματοποίησε δύο διαστημικούς περιπάτους συνολικής διάρκειας άνω των 15 ωρών.
Το πλοίο ονομάζεται Κ.Ε. Τσιολκόφσκι» προς τιμήν της 165ης επετείου από τη γέννηση του ιδρυτή της θεωρητικής κοσμοναυτικής Konstantin Tsiolkovsky. Στο πλοίο, εκτός από το πλήρωμα, υπάρχουν περίπου 120 κιλά ωφέλιμα φορτία, συμπεριλαμβανομένων υγειονομικών και υγειονομικών προμηθειών και ιατρικού ελέγχου, έγγραφα επί του σκάφους και αναλώσιμα είδη εξοπλισμού σέρβις, ρούχα και προσωπικά αντικείμενα αστροναυτών, μερίδες τροφίμων και φρέσκα τρόφιμα. καθώς και συσκευασία για τη διεξαγωγή επιστημονικών πειραμάτων "Econ-M", "Biofilm", "Interaction-2", "Biomag-M", "MSK-2", "FAGEN", "Cardiovector", "Cytomehanarium" και " Αντανάκλαση".
Κατά τη διάρκεια της 68ης μακροχρόνιας αποστολής στο ISS με προγραμματισμένη διάρκεια 188 ημερών, προγραμματίζονται πέντε διαστημικοί περίπατοι στο πλαίσιο του ρωσικού προγράμματος, η άφιξη των φορτηγών πλοίων Russian Progress MS-21 και Progress MS-22 και επιστημονική και εφαρμοσμένη έρευνα.
Τον Ιούλιο του 2022, στο πλαίσιο του προγράμματος ISS, η Roscosmos και η NASA υπέγραψαν συμφωνία για διασταυρούμενες πτήσεις Ρώσων κοσμοναυτών σε αμερικανικά επανδρωμένα διαστημόπλοια και Αμερικανών αστροναυτών σε ρωσικά επανδρωμένα διαστημόπλοια. Η πτήση του αστροναύτη της NASA Francisco Rubio στο Soyuz MS-22 ήταν η πρώτη από αυτές και στις 3 Οκτωβρίου 2022, η κοσμοναύτης της Roscosmos Anna Kikina, ως μέλος του πληρώματος Crew-5, θα μεταβεί στο σταθμό του διαστημικού σκάφους Crew Dragon. . Η εφαρμογή της συμφωνίας θα καταστήσει δυνατή, σε περίπτωση ακύρωσης ή σημαντικής καθυστέρησης στην εκτόξευση ρωσικού ή αμερικανικού διαστημικού σκάφους, να διασφαλιστεί η παρουσία στον ISS τουλάχιστον ενός κοσμοναύτη της Roscosmos και ενός αστροναύτη της NASA για την εξυπηρέτηση των Ρώσων και αμερικανικά τμήματα του σταθμού, αντίστοιχα.

https://www.roscosmos.ru/38262/

[Δροσος Γεωργιος]

Δύο Ρώσοι και ένας Αμερικανός στο πλοίο «Κ.Ε. Τσιολκόφσκι» που έφτασε στον ISS

Την Τετάρτη 21 Σεπτεμβρίου 2022, στις 20:06:33 ώρα Μόσχας, το επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz MS-22 (K.E. Tsiolkovsky) με το πλήρωμα της 68ης μακροχρόνιας αποστολής αγκυροβόλησε στη μικρή ερευνητική ενότητα Rassvet του ρωσικού τμήματος ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός.
Στο διαστημικό σκάφος βρίσκονται οι κοσμοναύτες της Roscosmos Σεργκέι Προκόπιεφ και Ντμίτρι Πετελίν και ο αστροναύτης της NASA Φραντίσκο Ρούμπιο. Αφού ανοίξουν τις καταπακτές μεταφοράς μεταξύ του διαστημικού σκάφους Soyuz MS-22 και της μονάδας Rassvet, θα ενωθούν με τους κοσμοναύτες της Roscosmos Oleg Artemyev, Denis Matveev και Sergey Korsakov, τους αστροναύτες της NASA Chell Lindgren, Robert Hines και Jessica Watkins και τον αστροναύτη της Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας C.
Το πλοίο ονομάζεται Κ.Ε. Τσιολκόφσκι» προς τιμήν της 165ης επετείου από τη γέννηση του ιδρυτή της θεωρητικής κοσμοναυτικής Konstantin Tsiolkovsky. Εκτός από το πλήρωμα, περίπου 120 κιλά ωφέλιμου φορτίου παραδόθηκαν στο σταθμό σε αυτό, συμπεριλαμβανομένων υγειονομικών και υγειονομικών προμηθειών και ιατρικού ελέγχου, έγγραφα επί του σκάφους και αναλώσιμα είδη εξοπλισμού υπηρεσίας, ρούχα και προσωπικά αντικείμενα αστροναυτών, μερίδες τροφίμων και φρέσκο τρόφιμα, καθώς και συσκευασίες για τη διεξαγωγή επιστημονικών πειραμάτων "Ekon-M", "Biofilm", "Interaction-2", "Biomag-M", "MSK-2", "FAGEN", "Cardiovector", "Cytomechanarium" και "Αντανάκλαση".
Κατά τη διάρκεια της 68ης μακροχρόνιας αποστολής στο ISS με προγραμματισμένη διάρκεια 188 ημερών, προγραμματίζονται πέντε διαστημικοί περίπατοι στο πλαίσιο του ρωσικού προγράμματος, η άφιξη των φορτηγών πλοίων Russian Progress MS-21 και Progress MS-22 και επιστημονική και εφαρμοσμένη έρευνα.
Τον Ιούλιο του 2022, στο πλαίσιο του προγράμματος ISS, η Roscosmos και η NASA υπέγραψαν συμφωνία για διασταυρούμενες πτήσεις Ρώσων κοσμοναυτών σε αμερικανικά επανδρωμένα διαστημόπλοια και Αμερικανών αστροναυτών σε ρωσικά επανδρωμένα διαστημόπλοια. Η πτήση του αστροναύτη της NASA Francisco Rubio στο Soyuz MS-22 ήταν η πρώτη από αυτές και στις 3 Οκτωβρίου 2022, η κοσμοναύτης της Roscosmos Anna Kikina, ως μέλος του πληρώματος Crew-5, θα μεταβεί στο σταθμό του διαστημικού σκάφους Crew Dragon. . Η εφαρμογή της συμφωνίας θα καταστήσει δυνατή, σε περίπτωση ακύρωσης ή σημαντικής καθυστέρησης στην εκτόξευση ρωσικού ή αμερικανικού διαστημικού σκάφους, να διασφαλιστεί η παρουσία στον ISS τουλάχιστον ενός κοσμοναύτη της Roscosmos και ενός αστροναύτη της NASA για την εξυπηρέτηση των Ρωσικων και αμερικανικων τμηματων του σταθμού, αντίστοιχα.

 

https://www.roscosmos.ru/38263/

[Δροσος Γεωργιος]

Διαστημικοί σταθμοί: από τα όνειρα στις πόλεις σε τροχιά
Συνεχίζουμε να δημοσιεύουμε την ιστορία των τροχιακών σταθμών - από τη στιγμή που γεννήθηκε η ιδέα των διαστημικών πόλεων μέχρι την κατασκευή ενός σύγχρονου αναλόγου του Πύργου της Βαβέλ - του μεγαλύτερου διεθνούς έργου στην ιστορία της ανθρωπότητας - του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού.
Κεφάλαιο 3: Θρίαμβος και τραγωδία "Χαιρετισμός"
Στη δεκαετία του 1960, το OKB-52 (TsKBM, τώρα το στρατιωτικό-βιομηχανικό συγκρότημα NPO Mashinostroeniya, μέρος της Tactical Missiles Corporation) ανέπτυξε στενά σχετικά έργα - στρατιωτικούς επανδρωμένους τροχιακούς σταθμούς Almaz (OPS), πλοία εφοδιασμού μεταφορών (TKS) και ρουκέτες μεταφοράς "Proton-K" για να θέσουν αυτές τις συσκευές σε τροχιά. Όμως, το 1970, πάρθηκε η απόφαση να προηγηθούν των Ηνωμένων Πολιτειών σε τροχιά με το διαστημικό τους σταθμό Skylab. Αρκετά κτίρια αυτών των σταθμών μεταφέρθηκαν από το OKB-52 στο TsKBEM (πρώην OKB-1, τώρα RSC Energia, μέρος της Roscosmos State Corporation). Υποτίθεται ότι θα δημιουργούσε γρήγορα έναν μακροπρόθεσμο τροχιακό σταθμό (DOS) από το υπάρχον κτίριο σταθμών και τα συστήματα του διαστημικού σκάφους Soyuz. Όλες οι δυνάμεις του TsKBEM ρίχτηκαν σε ένα νέο έργο γνωστό τώρα ως η σειρά τροχιακών σταθμών Salyut.
Σε σύγκριση με το Soyuz, ο σταθμός είχε πολύ μεγαλύτερο όγκο και πόρους σε τροχιά. Μετέφερε επιστημονικό εξοπλισμό, εξοπλισμό άσκησης για να ξεπεράσει το «φαινόμενο Νικολάεφ» και ξεχωριστή τουαλέτα χώρου. Οι αστροναύτες μέσα στο σταθμό θα μπορούσαν να εργαστούν πολύ περισσότερο και πιο αποτελεσματικά από τον Νικολάεφ και τον Σεβαστιάνοφ.
Ο σταθμός Salyut στάλθηκε από την περιοχή της Μόσχας στο κοσμοδρόμιο του Baikonur τον Φεβρουάριο του 1971 και εκτοξεύτηκε σε τροχιά με το όχημα εκτόξευσης Proton-K στις 19 Απριλίου 1971. Ο σταθμός της πρώτης γενιάς «στηρίχτηκε» μόνο σε προμήθειες αναλωσίμων (καύσιμα, νερό, αέρας και προμήθειες) και σχεδιάστηκε για περίπου μισό χρόνο σε τροχιά. Μέχρι το Salyut-6, ο ανεφοδιασμός και ο ανεφοδιασμός δεν αναμενόταν. Η μοναδική μονάδα ελλιμενισμού του σταθμού ανέλαβε τη δυνατότητα ελλιμενισμού με οχήματα Soyuz στην τροποποίηση 7K-T (έγιναν δύο πτήσεις - Soyuz-10 και Soyuz-11).
Έτσι, ο Salyut έγινε ο πρώτος μακροχρόνιος σταθμός σε τροχιά - ένα επιστημονικό εργαστήριο, ένα παρατηρητήριο και ένα σπίτι για αστροναύτες. Το διαστημικό πρόγραμμα της ΕΣΣΔ αποκαταστάθηκε μετά τον «φεγγαρόδρομο» της δεκαετίας του 1960.
Το πρώτο πλήρωμα έφτασε στο σταθμό με το Soyuz-10, που εκτοξεύτηκε στις 23 Απριλίου 1971 από την εκτόξευση Gagarin. Το κύριο πλήρωμα περιελάμβανε: τον διοικητή Vladimir Shatalov, τον αερομηχανικό Alexei Eliseev και τον ερευνητή μηχανικό Nikolai Rukavishnikov.
Το Soyuz-10 πλησίασε το Salyut, αλλά το διαστημικό σκάφος δεν συναντήθηκε, τα συστήματα προσανατολισμού αντιλήφθηκαν τη διαταραχή λόγω της σύνδεσης ως απόκλιση από την πορεία και ξεκίνησαν μια διόρθωση - ο πείρος Soyuz-10 λύγισε άσχημα. Το πλήρωμα δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει τον ελλιμενισμό και να πάει στο σταθμό. Με δυσκολία καταφέραμε να αποσυνδεθούμε από τον σταθμό με τη βοήθεια τεχνασμάτων στο σύστημα ελέγχου της σύνδεσης. Στις 24 Απριλίου 1971, το πλήρωμα έκανε την πρώτη νυχτερινή προσγείωση στον κόσμο.
Μη μπορώντας να διερευνήσει τη θύρα ελλιμενισμού του Soyuz-10 (κάηκε στην ατμόσφαιρα μαζί με το βοηθητικό διαμέρισμα), αλλά μόνο σύμφωνα με τις αναφορές του πληρώματος και της τηλεμετρίας πτήσης, οι μηχανικοί της TsKBEM οριστικοποίησαν τη θύρα ελλιμενισμού. Σε 8 εβδομάδες ρεκόρ, το σύστημα ελέγχου για το επόμενο διαστημόπλοιο Soyuz-11 έχει επίσης υποστεί αλλαγές.
Τα πρώην εφεδρικά αντίγραφα του Soyuz-10 έγιναν τα κύρια - ο διοικητής του πληρώματος Alexei Leonov, ο μηχανικός πτήσης Valery Kubasov και ο ερευνητής μηχανικός Pyotr Kolodin υποτίθεται ότι θα πήγαιναν στο διάστημα. Αλλά στις 4 Ιουνίου 1971, με απόφαση της Κρατικής Επιτροπής, το πλήρωμα ανεστάλη από την πτήση λόγω συσκότισης στους πνεύμονες που βρέθηκε στο Kubasov (όπως αποδείχθηκε, αλλεργίες στη γύρη των λουλουδιών της στέπας). Υπήρξε αντικατάσταση - ο διοικητής Georgy Dobrovolsky, ο μηχανικός πτήσης Vladislav Volkov και ο ερευνητής μηχανικός Viktor Patsaev έγιναν οι κύριοι. Η αποστολή πτήσης τους σχεδιάστηκε για 25-30 ημέρες παραμονής στο σταθμό.
Στις 6 Ιουνίου 1971, το όχημα εκτόξευσης Soyuz εκτοξεύτηκε από την εκτόξευση Gagarin στο κοσμοδρόμιο Baikonur. Οι αστροναύτες δοκίμασαν τα προηγμένα ενσωματωμένα συστήματα του διαστημικού σκάφους υπό διάφορες συνθήκες πτήσης. Σε αντίθεση με το Soyuz-10, η σύνδεση με το σταθμό Salyut-1 πραγματοποιήθηκε σε κανονική λειτουργία - στις 7 Ιουνίου 1971, το πλήρωμα ξεκίνησε την επανενεργοποίηση του Salyut. Δυστυχώς, ένα από τα κύρια όργανα, το μεγάλο ηλιακό τηλεσκόπιο, δεν λειτούργησε επειδή το κάλυμμά του στην πλευρά του σταθμού δεν έπεσε κατά την εκτόξευση. Το πλήρωμα, ενώ εργαζόταν στον σταθμό, ολοκλήρωσε σχεδόν όλο το προγραμματισμένο πρόγραμμα επιστημονικής έρευνας και άρχισε να προετοιμάζεται για την επιστροφή στο σπίτι. Η επιστροφή του πληρώματος του Soyuz-11 είχε προγραμματιστεί για τις 30 Ιουνίου, ενώ η εκτόξευση του Soyuz-12 είχε προγραμματιστεί για τις 20 Ιουλίου. Στο πλοίο υπήρχαν αρκετά αναλώσιμα, καύσιμα, νερό και προμήθειες για να παραμείνει ο σταθμός σε επανδρωμένη λειτουργία μέχρι τις 20 Αυγούστου.Το διαστημόπλοιο Soyuz-11 αποσυνδέθηκε από το Salyut στις 29 Ιουνίου 1971 στις 23:17 ώρα Μόσχας, προσγειώνοντας στις 30 Ιουνίου στις 02:16:52. Οι μηχανές μαλακής προσγείωσης πυροβολήθηκαν - η πτήση τελείωσε σε μια δεδομένη περιοχή. Η ομάδα αναζήτησης βρήκε το πλήρωμα χωρίς σημάδια ζωής - αργότερα αποδείχθηκε ότι οι αστροναύτες πέθαναν λόγω αποσυμπίεσης του οχήματος καθόδου σε μεγάλο υψόμετρο. Πριν από την είσοδο στην ατμόσφαιρα, όταν ο βοηθητικός χώρος έπεσε στο όχημα καθόδου, άνοιξε η βαλβίδα εξισορρόπησης πίεσης, η οποία δεν θα έπρεπε να έχει ανοίξει μέχρι να φτάσει σε υψόμετρο 4 km.
Ο θάνατος των Dobrovolsky, Patsaev και Volkov οδήγησε σε μια ολοκληρωμένη έρευνα για τα αίτια της τραγωδίας. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των εργασιών της επιτροπής, το πλοίο τροποποιήθηκε σοβαρά - ακολούθησε μια μακρά διακοπή στις σοβιετικές επανδρωμένες πτήσεις. Το επόμενο επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz-12, που σχεδιάστηκε για το Salyut, εκτοξεύτηκε μόλις στις 27 Σεπτεμβρίου 1973. Οι κύριες καινοτομίες αφορούσαν:
βαλβίδα εξισορρόπησης πίεσης - τώρα είναι τοποθετημένη με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να φτάσει από το κάθισμα σε κατάσταση στερέωσης.
Οι κοσμοναύτες άρχισαν να πετούν με στολές διάσωσης Sokol-K.
αντί για το κάθισμα του τρίτου κοσμοναύτη στα αριστερά, εγκαταστάθηκαν συσκευές αποθήκευσης και παροχής οξυγόνου για συμπίεση έκτακτης ανάγκης του οχήματος καθόδου.
Αν και η πρώτη πτήση προς τον πρώτο τροχιακό σταθμό στον κόσμο κατέληξε σε τραγωδία, ήταν επίσης θρίαμβος. Το πλήρωμα του Soyuz-11, που εργαζόταν στον σταθμό Salyut, ανέπτυξε την ιδέα της πτήσης του Γερμανού Titov στο Vostok-2 - "μπορείτε να εργαστείτε και να ζήσετε ελεύθερα στο διάστημα".
Κεφάλαιο 4: Κόψτε «Διαμάντια» του Ψυχρού Πολέμου
Η πτήση Soyuz-12 ήταν μια δοκιμαστική πτήση - οι κοσμοναύτες Vasily Lazarev και Oleg Makarov πήγαν στο διάστημα με το διαστημόπλοιο Soyuz στην τροποποίηση 7K-T. Ξεκινώντας από αυτή την πτήση (και μέχρι σήμερα), όλοι οι κοσμοναύτες φορούν διαστημικές στολές κατά την εκτόξευση του διαστημικού σκάφους σε τροχιά, κατά τη σύνδεση και την αποδέσμευση του διαστημικού σκάφους, καθώς και κατά την επιστροφή στη Γη.
Η πτήση Soyuz-12 οδήγησε επίσης σε μια ενδιαφέρουσα παράδοση - η ταινία "White Sun of the Desert" έγινε φυλαχτό για όλους τους αστροναύτες. Και όλα αυτά γιατί αυτό το συνεργείο παρακολούθησε την ταινία πριν από την κυκλοφορία και όλα πήγαν καλά. Δεδομένου ότι η κοσμοναυτική και η αεροπορία συνδέονται άρρηκτα με την πίστη στους οιωνούς, από τότε όλοι οι αστροναύτες πρέπει να παρακολουθούν ταινίες πριν από την εκτόξευση. Είναι ενδιαφέρον ότι η παρακολούθηση της ταινίας έχει επίσης μια καθαρά εφαρμοσμένη αξία, ιδού πώς περιέγραψε συνοπτικά αυτή την παράδοση ο πιλότος-κοσμοναύτης Oleg Kotov:
«Η θέαση του Λευκού Ήλιου της Ερήμου έχει γίνει παράδοση για εμάς ως αποτέλεσμα της εκπαίδευσης των προηγούμενων συνεργείων γυρισμάτων. Αυτή η ταινία χρησιμοποιείται ως εγχειρίδιο για την εκπαίδευση αστροναυτών στη μαγνητοσκόπηση. Πώς να σχεδιάσετε, πώς να δουλέψετε με την κάμερα, πώς να στήσετε σκηνές. Ο λευκός ήλιος της ερήμου είναι το πρότυπο της δουλειάς της κάμερας ... ... οι αστροναύτες ξέρουν αυτή την ταινία περισσότερο παρά από καρδιάς.
Το "Soyuz-13" πήγε επίσης στο διάστημα, χωρίς να συνδεθεί με τον τροχιακό σταθμό. Στο πλοίο εγκαταστάθηκε το αστροφυσικό παρατηρητήριο Orion-2. Ο κύριος στόχος του πειράματος, το οποίο διεξήχθη από τους κοσμοναύτες Pyotr Klimuk και Valentin Lebedev, ήταν να ληφθούν φωτογραφικά υπεριώδη φασματογράμματα τμημάτων του έναστρου ουρανού στην περιοχή μήκους κύματος 2000-3000 A. Χάρη σε αυτή την πτήση, φασματογράμματα Αχνοί αστέρες μέχρι το 13ο μέγεθος αποκτήθηκαν για πρώτη φορά.
Οι πτήσεις Σογιούζ-12 και Σογιούζ-13 ήταν αυτόνομες τον Σεπτέμβριο και τον Δεκέμβριο του 1973, επίσης για τον λόγο ότι συνετρίβη περίπου τρεις τροχιακοί σταθμοί. Για παράδειγμα, η εκτόξευση του DOS-2 το 1972 απέτυχε λόγω του ατυχήματος του οχήματος εκτόξευσης Proton-K, ο σταθμός δεν έλαβε καν αύξοντα αριθμό και όνομα.
Η εκτόξευση του πρώτου στρατιωτικού σταθμού Almaz (εμφανίστηκε στα μέσα ενημέρωσης ως Salyut-2) στις 3 Απριλίου 1973 κύλησε ομαλά, αλλά δύο εβδομάδες αργότερα ο σταθμός αποσυμπιέστηκε και στις 25 Απριλίου 1973 η τηλεμετρία σταμάτησε να έρχεται από αυτόν. Ο Almaz, έχοντας περάσει μόνο 54 ημέρες σε τροχιά, κάηκε στην ατμόσφαιρα στις 28 Μαΐου 1973 και πυρίμαχα θραύσματα έπεσαν στον Ειρηνικό Ωκεανό.Ο σταθμός DOS-3 μπήκε επιτυχώς σε τροχιά στις 11 Μαΐου 1973, αλλά λόγω δυσλειτουργιών στον εξοπλισμό, τελείωσε όλο το διαθέσιμο καύσιμο για προσανατολισμό - η σύνδεση με αυτόν κατέστη αδύνατη. Στις 22 Μαΐου 1973, μετά από μόλις 11 ημέρες σε τροχιά, ο σταθμός εισήλθε ανεξέλεγκτα στην ατμόσφαιρα πάνω από τη Νότια Αμερική και κάηκε. Ο σταθμός ονομάστηκε «Cosmos-557».
Το TsKBM συνέχισε τις εργασίες στο OPS Almaz - και στις 26 Ιουνίου 1974, ο δεύτερος στρατιωτικός σταθμός μπήκε σε τροχιά. Για τα μέσα ενημέρωσης, ονομάστηκε "Salyut-3". Σε σύγκριση με τον Salyut, ο Almaz είχε ελαφρώς μεγαλύτερη ενεργό ζωή και ήταν επίσης εξοπλισμένος με ένα πειραματικό αυτόματο όπλο 11V92-P. Δημιουργήθηκε με ειδική παραγγελία στο Nudelman Design Bureau με βάση το αεροσκάφος R-23 για να «αποτρέψει την επίσκεψη» στο σταθμό από επιθεωρητές διαστήματος, το οποίο (όπως πίστευαν) αναπτύχθηκε και πιθανότατα χρησιμοποιήθηκε από τους Αμερικανούς εκείνη τη στιγμή. χρόνος.
Στις 3 Ιουλίου 1974, το πρώτο πλήρωμα του Soyuz-14 πήγε στο σταθμό - ο διοικητής Pavel Popovich από το πρώτο απόσπασμα και μηχανικός πτήσης Yuri Artyukhin. Το πρόγραμμα εργασίας των κοσμοναυτών στον σταθμό Almaz περιλάμβανε:
διεξαγωγή επιστημονικών-τεχνικών και ιατροβιολογικών πειραμάτων·
δοκιμή του βελτιωμένου σχεδιασμού του σταθμού, των εποχούμενων συστημάτων και του εξοπλισμού του·
μελέτη γεωλογικών και μορφολογικών αντικειμένων της επιφάνειας της γης, ατμοσφαιρικών σχηματισμών και φαινομένων.
βιοϊατρική έρευνα για τη μελέτη της επίδρασης των παραγόντων πτήσης στο διάστημα στο ανθρώπινο σώμα και τον καθορισμό ορθολογικών τρόπων λειτουργίας για το πλήρωμα στο σταθμό και πολλά άλλα πειράματα·
φωτογραφίζοντας το έδαφος ενός πιθανού εχθρού.
Ο σταθμός αποτελούνταν από έναν θάλαμο κλειδαριάς, ένα διαμέρισμα εργασίας μεγάλης διαμέτρου και ένα διαμέρισμα μικρής διαμέτρου, δίνοντας συνολικό όγκο 90 κυβικών μέτρων. Ο σταθμός διέθετε πιο προηγμένα συστήματα τροφοδοσίας, διόρθωσης τροχιάς και προσανατολισμού. Γενικά, ο σταθμός είχε σχεδόν όλες τις ίδιες παραμέτρους με τον Salyut. Η μόνη μεγάλη διαφορά ήταν η διάταξη του εξοπλισμού μέσα στο σταθμό - για άλλες εργασίες. Συνολικά, ο Almaz διέθετε 14 κάμερες τηλεπισκόπησης. Για να μην βαρεθεί το πλήρωμα στον ελεύθερο χρόνο του, ο σταθμός είχε ένα σετ μαγνητικού σκακιού για παιχνίδι με μηδενική βαρύτητα, μια μικρή βιβλιοθήκη με χάρτινα βιβλία και ένα μαγνητόφωνο με ένα σετ κασέτες. Ένας άλλος διάδρομος εγκαταστάθηκε στο σταθμό και οι αστροναύτες έπρεπε να φορούν τη στολή φορτίου Penguin, η οποία τους επέτρεπε να διατηρούν τους μύες τους σε καλή κατάσταση. Παρεμπιπτόντως, η φορεσιά χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα, ειδικά σε μεγάλες αποστολές. Επιπλέον, χρησιμοποιείται ακόμη και στην επίγεια ιατρική - βοηθά τους ενήλικες και τα παιδιά να μάθουν να περπατούν ξανά μετά από ασθένειες. Στο σταθμό Almaz δοκιμάστηκε για πρώτη φορά το σύστημα συλλογής και ανακύκλωσης νερού.
Ο Popovich και ο Artyukhin ολοκλήρωσαν με επιτυχία ολόκληρο το πρόγραμμα. Πήραν μερικές από τις φωτογραφίες που τραβήχτηκαν μαζί τους στο όχημα κατάβασης Soyuz, μερικές τοποθετήθηκαν σε μια ειδική μικρή κάψουλα επιστροφής και μερικές μεταδόθηκαν στη Γη με φωτοτηλεγράφο. Μετά την αποδέσμευση από τον σταθμό, το πλήρωμα του Soyuz-14 επέστρεψε στο σπίτι με ασφάλεια στις 19 Ιουλίου 1974.
Μέχρι εκείνη τη στιγμή, το 1973-1974, οι Ηνωμένες Πολιτείες είχαν ήδη καταφέρει να εκτοξεύσουν και να επιστρέψουν στη Γη τρία πληρώματα για τον σταθμό Skylab - το πρωτάθλημα της ΕΣΣΔ ήταν μερικό. Η ΕΣΣΔ εκτόξευσε τον πρώτο σταθμό, αλλά έχασε το πρώτο πλήρωμα, οι ΗΠΑ ήταν οι πρώτες που επέστρεψαν το πλήρωμα από τον σταθμό στη Γη, αλλά, στο τέλος, έχασαν τον σταθμό.
Το επόμενο διαστημόπλοιο, το Soyuz-15 (με πλήρωμα Gennady Sarafanov και Lev Demin), δεν μπόρεσε να προσδεθεί στον σταθμό λόγω δυσλειτουργίας του συστήματος Igla. Αυτά τα προβλήματα θα στοιχειώνουν αυτό το σύστημα αναζήτησης, ραντεβού και ελλιμενισμού για αρκετά χρόνια ακόμα - και το θέμα θα κλείσει οριστικά μόνο με τη μετάβαση στο Course.
Μετά την ανεπιτυχή ελλιμενοποίηση του Soyuz-15, αποφασίστηκε ότι το σύστημα Igla χρειαζόταν σημαντική βελτίωση. Λόγω του χρόνου που απαιτείται για την πραγματοποίηση αλλαγών σχεδιασμού και του περιορισμένου χρόνου που ο Almaz μπορούσε να παραμείνει σε τροχιά πριν από την επανείσοδο, η επόμενη προγραμματισμένη πτήση προς το σταθμό ακυρώθηκε..

https://www.roscosmos.ru/38215/

[Δροσος Γεωργιος]

Σαουδική Αραβία: Σχεδιάζει να στείλει γυναίκα αστροναύτη στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό το 2023.

Η Σαουδική Αραβία ξεκίνησε το δικό της πρόγραμμα αστροναυτών και μάλιστα στο πρώτο ταξίδι στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ΔΣΣ) το 2023 προγραμματίζεται η αποστολή γυναίκας αστροναύτη – κάτι μάλλον απρόσμενο για τη συγκεκριμένη συντηρητική ισλαμική χώρα, όπου έως το 2018 οι γυναίκες απαγορευόταν να οδηγούν αυτοκίνητα. Εφόσον αυτό συμβεί, θα είναι η πρώτη γυναίκα αστροναύτης από τον αραβικό κόσμο γενικότερα.Η αποστολή θα γίνει σε συνεργασία με την αμερικανική εταιρεία Axiom Space και με σκάφος μια άλλης αμερικανικής εταιρείας, της Space X. Η γυναίκα αστροναύτης θα συνοδεύεται από άλλον έναν Σαουδάραβα αστροναύτη και δύο Αμερικανούς, στο πλαίσιο της δεύτερης ιδιωτικής αποστολής της Axiom στον ΔΣΣ στις αρχές του επόμενου έτους, σύμφωνα με το πρακτορείο Ρόιτερς.«Το διάστημα ανήκει σε όλη την ανθρωπότητα και αυτός είναι ένας από τους λόγους που η Axiom Space είναι στην ευχάριστη θέση να ξεκινήσει μια νέα συνεργασία με τη Σαουδική Επιτροπή Διαστήματος, προκειμένου να εκπαιδεύσει και να στείλει στο διάστημα Σαουδάραβες αστροναύτες, μεταξύ των οποίων την πρώτη γυναίκα», δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Μάικλ Σουφρεντίνι.Στο διάστημα έχει ήδη βρεθεί στο παρελθόν ένας Σαουδάραβας, ο πρίγκιπας Σουλτάν μπιν Σαλμάν Αλ Σαούντ, οποίος είχε πετάξει με το αμερικανικό διαστημικό λεωφορείο Discovery το 1985. Υπενθυμίζεται ότι από τις αραβικές χώρες το πιο προχωρημένο και φιλόδοξο διαστημικό πρόγραμμα διαθέτουν τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, κάτι που ασφαλώς δεν έχει απαρατήρητο από τη Σ.Αραβία.

Saudi Space Commission

Στη φωτογραφία εικονίζεται μια γυναίκα που παίρνει μέρος στο διαστημικό πρόγραμμα της Σαουδικής Αραβίας.

https://www.in.gr/2022/09/23/b-science/space/saoudiki-aravia-sxediazei-na-steilei-gynaika-astronayti-ston-diethni-diastimiko-stathmo-2023/

Το επεξεργάστηκε Σεπτέμβριος 23, 2022 ο Δροσος Γεωργιος

[Δροσος Γεωργιος]

Πέντε Ρώσοι εργάζονται στον ISS

Η πτήση των Ρώσων μελών της 67ης μακροχρόνιας αποστολής — των κοσμοναυτών της Roscosmos Oleg Artemiev, Denis Matveev, Sergei Korsakov, Sergei Prokopiev και Dmitry Petelin — συνεχίζεται στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.
Την Τετάρτη 21 Σεπτεμβρίου 2022, στο ρωσικό τμήμα του σταθμού, πραγματοποιήθηκαν τα ακόλουθα:
Ελλιμενισμός του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-22 (K.E. Tsiolkovsky) με το πλήρωμα της 68ης μακροχρόνιας αποστολής — προετοιμασία των συστημάτων του ρωσικού τμήματος του ISS για ελλιμενισμό, παρακολούθηση του ραντεβού και πρόσδεση του διαστημικού σκάφους στη μικρή έρευνα Rassvet ενότητα, έλεγχος στεγανότητας και άνοιγμα των καταπακτών μεταφοράς, στέγνωμα των διαστημικών στολών Sokol-KV2 και των γαντιών τους, εξοικείωση του νέου πληρώματος με το σταθμό, συντήρηση του διαστημικού σκάφους, τοποθέτηση μεμονωμένων δοσίμετρων ID-3MKS για μόνιμη χρήση από κοσμοναύτες που έρχονται, μεταφορά επείγοντος φορτίου , εξοπλισμός και συσκευασία για πειράματα από το διαστημόπλοιο στο ISS " Biofilm, Fagen, MSK-2, Biomag-M, Cytomehanarium και Reflex, ενημέρωση για την ασφάλεια.
Προετοιμασία για την επιστροφή στη Γη του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-21 (S.P. Korolev) με το πλήρωμα της 67ης μακροπρόθεσμης αποστολής, προγραμματισμένη για τις 29 Σεπτεμβρίου 2022 - δειγματοληψία νερού από τα συστήματα αποθήκευσης νερού και αναγέννησης νερού SVO-ZV από το συμπύκνωμα ατμοσφαιρικής υγρασίας SRV-K2M και η μονάδα διανομής και θέρμανσης BRP-M για κάθοδο στη Γη με σκοπό την ποιοτική ανάλυση, τη διατήρηση του αναλυτή αερίου στο πλοίο, τη φόρτιση ταμπλετών πριν από την εκπαίδευση κατά την κατάβαση·
Πείραμα "Διόρθωση" (μελέτη της αποτελεσματικότητας της φαρμακολογικής διόρθωσης του μεταβολισμού των ορυκτών υπό συνθήκες παρατεταμένης έκθεσης στη μικροβαρύτητα).
Πείραμα "Biomag-M" (μελέτη της επίδρασης των παραγόντων του εξωτερικού χώρου κατά τη θωράκιση του μαγνητικού πεδίου της Γης στις ιδιότητες των καλλιεργειών μικροοργανισμών διαφόρων συστηματικών ομάδων).
Πείραμα "Aseptic" (μελέτη της αξιοπιστίας και της αποτελεσματικότητας των μεθόδων και των τεχνικών μέσων για τη δημιουργία ασηπτικών συνθηκών για τη διεξαγωγή βιοτεχνολογικών πειραμάτων).
Καθημερινή καταγραφή ηλεκτροκαρδιογραφημάτων σε αστροναύτες.
Συντήρηση της συσκευής αποχέτευσης και υγιεινής (τουαλέτας) στην εργαστηριακή ενότητα πολλαπλών χρήσεων "Science".
Το υλικό ετοιμάστηκε με τη βοήθεια του Yu.A. Γκαγκάριν

https://www.roscosmos.ru/38276/

[Δροσος Γεωργιος]

Οι αστροναύτες στο ISS αξιολογούν την υγεία τους με ξηρές κηλίδες αίματος
Η πτήση των Ρώσων μελών της 67ης μακροχρόνιας αποστολής — των κοσμοναυτών της Roscosmos Oleg Artemiev, Denis Matveev, Sergei Korsakov, Sergei Prokopiev και Dmitry Petelin — συνεχίζεται στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.
Την Πέμπτη 22 Σεπτεμβρίου 2022, στο ρωσικό τμήμα του σταθμού, πραγματοποιήθηκαν τα ακόλουθα:
Τελικές εργασίες μετά την ελλιμενοποίηση του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-22 (K.E. Tsiolkovsky) με το πλήρωμα της 68ης μακροχρόνιας αποστολής - επαναφόρτιση της μπαταρίας buffer του διαστημικού σκάφους, αποσυναρμολόγηση δύο τηλεοπτικών καμερών και ελαφρών τεμαχίων από τη μονάδα καθόδου του διαστημικού σκάφους, επαναφόρτιση υπολογιστών tablet στο πλοίο, εξοικείωση των αστροναυτών με το βοηθητικό σύστημα υπολογιστή, αντικατάσταση εγγράφων επί του σκάφους στο πλοίο.
Προετοιμασία για την επιστροφή στη Γη του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-21 (S.P. Korolev) με το πλήρωμα της 67ης μακροπρόθεσμης αποστολής, που έχει προγραμματιστεί για τις 29 Σεπτεμβρίου 2022 - αντικατάσταση της εποχούμενης τεκμηρίωσης και διόρθωση των οδηγιών επί του σκάφους στο το διαστημόπλοιο, Δειγματοληψία συμπυκνωμάτων ατμοσφαιρικής υγρασίας από το σύστημα αναγέννησης νερού SRV-K2M για κάθοδο στη Γη, προκειμένου να αναλυθεί η ποιότητα, να επαναφορτιστούν οι μπαταρίες για κάμερες και υπολογιστές tablet στο διαστημόπλοιο.
Πείραμα "Διόρθωση" (μελέτη της αποτελεσματικότητας της φαρμακολογικής διόρθωσης του μεταβολισμού των ορυκτών υπό συνθήκες παρατεταμένης έκθεσης στη μικροβαρύτητα).
Πείραμα "Matryoshka-R" (μελέτη της κατάστασης της ακτινοβολίας στη διαδρομή πτήσης και στο ISS).
Πείραμα "OMIKi-SPK" (αξιολόγηση της κατάστασης της υγείας και των προσαρμοστικών αποθεμάτων ενός ατόμου από ξηρές κηλίδες αίματος χρησιμοποιώντας πρωτεομική, μεταβολομική και λιπιδομική).
Πείραμα EarthKAM (on-line παρατήρηση της Γης).
Πείραμα "Econ-M" (φωτογραφία της Γης για την αξιολόγηση της περιβαλλοντικής κατάστασης).
Συντήρηση συστημάτων υποστήριξης ζωής.
Το υλικό ετοιμάστηκε με τη βοήθεια του Yu.A. Γκαγκάριν

https://www.roscosmos.ru/38276/

 

[Δροσος Γεωργιος]

Ο Γιούρι Μπορίσοφ για τη συμμετοχή της Ρωσίας στο έργο ISS μετά το 2024
Την Τετάρτη 21 Σεπτεμβρίου 2022, μετά την επιτυχή εκτόξευση και πρόσδεση στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-22 με το πλήρωμα της 68ης μακροχρόνιας αποστολής, πραγματοποιήθηκε συνέντευξη Τύπου στο Μπαϊκονούρ, στην οποία ο Γιούρι Μπορίσοφ , Γενικός Διευθυντής της Roscosmos State Corporation, μίλησε για τη συμμετοχή της Ρωσίας στο έργο ISS μετά το 2024 και τα αποτελέσματα των διαπραγματεύσεων με τον επικεφαλής της αντιπροσωπείας της NASA, Kenneth Bowersox.
Σχετικά με τη συμμετοχή της Ρωσίας στο έργο ISS
«Η Ρωσία εκπληρώνει πάντα αυστηρά τις διεθνείς της υποχρεώσεις. Είχαμε μια συνομιλία με τον Kenneth Bowersox σχετικά με τη συνέχιση των εργασιών στο έργο ISS. Το σχέδιό μας είναι να το δουλέψουμε μέχρι το 2024. Στη συνέχεια, ανάλογα με την κατάσταση του ISS, θα συνεχίσουμε τη συμμετοχή μας σε αυτό το διεθνές έργο με μεγάλη πιθανότητα μέχρι το 2028. Και τότε όλα θα εξαρτηθούν, πρώτα από όλα, από την τεχνική κατάσταση του σταθμού».
Σχετικά με τις διαπραγματεύσεις με την αντιπροσωπεία της NASA
«Σημειώσαμε τη σημασία των διασταυρούμενων πτήσεων στο πλαίσιο της συμφωνίας που υπογράφηκε τον Ιούλιο του 2022. Πιστεύω ότι αυτή είναι μια πρακτική προς το συμφέρον και των δύο μερών, η οποία διασφαλίζει την ασφαλή εργασία των πληρωμάτων στον ISS. Η τεχνική είναι πολύπλοκη, όλα είναι πιθανά. Το cross-flying θα φέρει κάποια αξιοπιστία σε αυτή τη διεθνή αποστολή.
Μοιραστήκαμε σχέδια για επανδρωμένα προγράμματα. Οι συνάδελφοι μας μίλησαν για το σεληνιακό πρόγραμμα. Συμφωνήσαμε ότι σε κάθε περίπτωση, στο μέλλον θα είναι απαραίτητο να προβλεφθούν όλα τα τεχνικά μέτρα για τη διασφάλιση της ασφάλειας των πληρωμάτων σε τροχιά.
Σχετικά με τις πτήσεις των Ρώσων κοσμοναυτών στο αμερικανικό διαστημόπλοιο Starliner
«Θα είμαστε πάντα ευπρόσδεκτοι όταν εμφανίζονται νέα πλοία. Αλλά υπάρχουν ορισμένοι κανόνες: πρέπει να συλλέξετε στατιστικά στοιχεία αξιοπιστίας - πρόκειται για τουλάχιστον τρεις πτήσεις.
Σχετικά με την προηγούμενη εκτόξευση και ελλιμενισμό του Soyuz MS-22
«Η εκτόξευση, η πτήση και ο ελλιμενισμός ήταν εκπληκτικά φυσιολογικές, χωρίς οποιεσδήποτε αποχρώσεις. Έχω ήδη μιλήσει με το πλήρωμα, έχουν ήδη ισοφαρίσει την πίεση, σύντομα θα ανοίξουν οι καταπακτές και θα μετακινηθούν στο σταθμό. Το πλήρωμα είναι ευχαριστημένο με την πτήση. Του ευχηθήκαμε να εκπληρωθεί ολόκληρο το προγραμματισμένο επιστημονικό πρόγραμμα και να επιστρέψει γρήγορα στην πατρίδα του».
Με τη σειρά του, ο επικεφαλής της αντιπροσωπείας της NASA, Kenneth Bowersox, ευχαρίστησε τον Γενικό Διευθυντή της Roscosmos και ειδικούς της ρωσικής βιομηχανίας πυραύλων και διαστήματος για την επιτυχή εκτόξευση και ελλιμενισμό του διαστημικού σκάφους Soyuz MS-22.
«Θα ήθελα να εκφράσω την ευγνωμοσύνη μου στον Γιούρι Ιβάνοβιτς και σε όλους τους ειδικούς στο Μπαϊκονούρ. Μας έκαναν μέρος της παράδοσής τους. Πήραμε μέρος σε όλα τα στάδια από την αρχή μέχρι το τέλος. Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω όλους τους υπεύθυνους τόσο στη Ρωσία όσο και στις Ηνωμένες Πολιτείες που συμμετείχαν στην ανάπτυξη της συμφωνίας για τις διασταυρούμενες πτήσεις και την εφαρμογή της στην πράξη», είπε.

https://www.roscosmos.ru/38274/

 

Το επεξεργάστηκε Σεπτέμβριος 27, 2022 ο Δροσος Γεωργιος

[Δροσος Γεωργιος]

Οι κοσμοναύτες στον ISS πραγματοποίησαν εκπαίδευση για χειροκίνητη κάθοδο στη Γη
Η πτήση των Ρώσων μελών της 67ης μακροχρόνιας αποστολής — των κοσμοναυτών της Roscosmos Oleg Artemiev, Denis Matveev, Sergei Korsakov, Sergei Prokopiev και Dmitry Petelin — συνεχίζεται στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.
Κατά την περίοδο από 23 έως 25 Σεπτεμβρίου 2022, πραγματοποιήθηκαν τα ακόλουθα στο ρωσικό τμήμα του σταθμού:
Προετοιμασία για την επιστροφή στη Γη του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-21 (S.P. Korolev) με το πλήρωμα της 67ης μακροχρόνιας αποστολής, προγραμματισμένη για τις 29 Σεπτεμβρίου 2022 - εκπαίδευση του πληρώματος σε χειροκίνητη ελεγχόμενη κάθοδο στο πλοίο, εκπαίδευση κοσμοναύτες με στολή πεπιεσμένου αέρα "Chibis-M" με δημιουργία αρνητικής πίεσης στο κάτω μέρος του σώματος πριν από την κάθοδο στη Γη, αποθήκευση εξοπλισμού που αφαιρέθηκε και επιστράφηκε στο πλοίο, δειγματοληψία συμπυκνώματος ατμοσφαιρικής υγρασίας από το σύστημα αναγέννησης νερού SRV-K2M για κάθοδο στη Γη με σκοπό την ποιοτική ανάλυση·
Επιχειρήσεις μετά την ελλιμενοποίηση του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-22 (K.E. Tsiolkovsky) με το πλήρωμα της 68ης μακροχρόνιας αποστολής - εξοικείωση του πληρώματος με τον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ανακατανομή ρόλων και καθηκόντων του πληρώματος σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, αποτροπή μηχανισμών στεγανοποίησης καλύμματα καταπακτής μεταξύ της μικρής ερευνητικής μονάδας Rassvet και του διαστημικού σκάφους Soyuz MS-22, μεταφορά θηκών στο ρωσικό τμήμα του σταθμού, μεταφορά φορτίου από το πλοίο στο ISS, διατήρηση του αναλυτή αερίου στο πλοίο.
Εκφόρτωση του φορτηγού πλοίου Progress MS-20·
Πείραμα "Διόρθωση" (μελέτη της αποτελεσματικότητας της φαρμακολογικής διόρθωσης του μεταβολισμού των ορυκτών υπό συνθήκες παρατεταμένης έκθεσης στη μικροβαρύτητα).
Πείραμα "Νευροανοσία" (αξιολόγηση της επίδρασης του στρες στην ανοσία και τα συστήματα αντιδραστικότητας στο στρες στο διάστημα).
Πείραμα "Biofilm" (μελέτη προτύπων σχηματισμού βιοφίλμ σε συνθήκες μικροβαρύτητας).
Πείραμα Fagen (προσδιορισμός της επίδρασης της συνδυασμένης ηλιακής και γαλαξιακής ακτινοβολίας στη γενετική συσκευή των βακτηριοφάγων υπό συνθήκες πτήσης στο διάστημα).
Πείραμα "Econ-M" (φωτογραφία της Γης για την αξιολόγηση της περιβαλλοντικής κατάστασης).
πείραμα "OMIKi-SPK" (αξιολόγηση της κατάστασης της υγείας και των προσαρμοστικών αποθεμάτων ενός ατόμου από ξηρές κηλίδες αίματος χρησιμοποιώντας πρωτεομική, μεταβολομική και λιπιδομική).
Πείραμα "Αναγνώριση" (μελέτη της δυναμικής της δομής του ISS υπό διάφορες εξωτερικές επιδράσεις δύναμης, λαμβάνοντας υπόψη τις αλλαγές στη δομοστοιχειωτή δομή του σταθμού).
Πείραμα EarthKAM (on-line παρατήρηση της Γης).
Εβδομαδιαίος καθαρισμός σταθμού.
Συντήρηση του συστήματος υποστήριξης ζωής.
Το υλικό ετοιμάστηκε με τη βοήθεια του Yu.A. Γκαγκάριν

https://www.roscosmos.ru/38283/

Το επεξεργάστηκε Σεπτέμβριος 27, 2022 ο Δροσος Γεωργιος