Διαστημική Εξερεύνηση

[Δροσος Γεωργιος]

"Soyuz-FG"=TPK "MS-02 Soyuz»

Το κύριο πλήρωμα των κοσμοναυτών της Roscosmos Σεργκέι Ryzhikov και Αντρέι Borisenko και ο αστροναύτης της NASA Robert Shane Kimbrough και το πληρωμα ασφαλείας οι κοσμοναύτες της Roscosmos Αλεξάντερ Misurkin και Νικολάι Tikhonov και ο αστροναύτης της NASA Mark Vanden HI ετοιμαζονται καταλληλα.

http://www.roscosmos.ru/22747/

[Δροσος Γεωργιος]

"Soyuz-FG"=TPK "MS-02 Soyuz»

http://www.roscosmos.ru/22750/

[Δροσος Γεωργιος]

"Soyuz-FG"=TPK "MS-02 Soyuz»

Στις 16 Οκτωβρίου 2016 το όχημα εκτόξευσης "Soyuz-FG" με τo επανδρωμένο διαστημόπλοιο (TPC) Soyuz"MS-02 " ελαβαν θεση εκτόξευσης στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ στη θεση αριθμός 31.Στις 17 Οκτώβρη έχουν προγραμματιστεί γενικες δοκιμές, και στις 18 Οκτωβρίου, η συνάντηση της κρατικής επιτροπής, η οποία πρέπει να εγκρίνει τη σύνθεση του κύριου πληρώματος 49/50 για την αποστολή στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Η εκτόξευση του επανδρωμένου διαστημικου σκάφους μεταφοράς "Soyuz-02 MS" έχει προγραμματιστεί στις 19 Οκτώβρη 2016 στις 11:05 MSK απο την θεση 31 του κοσμοδρόμιου του Μπαϊκονούρ.

Το κύριο πλήρωμα ειναι οι κοσμοναυτες της Roscosmos Σεργκέι Ryzhikov και Αντρέι Borisenko και ο αστροναύτης της NASA Robert Shane Kimbrough και το πληρωμα ασφαλείας οι κοσμοναύτες της Roscosmos Αλεξάντερ Misurkin και Νικολάι Tikhonov και ο αστροναύτης της NASA Mark Vanden HI

http://www.roscosmos.ru/22754/

 

 

Κινέζοι ταικοναύτες σε πρόβα για τη συναρμολόγηση διαστημικού σταθμού.

Σε ένα είδος πρόβας για την κατασκευή του δικού της διαστημικού σταθμού την επόμενη δεκαετία, η Κίνα εκτόξευσε την Δευτέρα σκάφος με δύο ταικοναύτες που θα προσδεθεί σε τροχιακό εργαστήριο για παραμονή ενός μήνα.

Ο πύραυλος που μετέφερε την κάψουλα Shenzhou 11 («Θεϊκό Σκάφος») εκτοξεύτηκε στις 02.30 μ. ώρα Ελλάδας από την απομακρυσμένη διαστημική βάση Σιουκουάν στην έρημο Γκόμπι.

Η εκτόξευση μεταδόθηκε ζωντανά από την κρατική τηλεόραση, ενώ ο πρόεδρος της Κίνας Σι Zινπίνγκ συνεχάρη το προσωπικό για την επιτυχία της εκτόξευσης.

Ομοίωμα του διαστημικού εργαστηρίου Tiangong 2 είχε εκτεθεί στο Πεκίνο (Reuters)

Η κάψουλα προγραμματίζεται να συνδεθεί στο τροχιακό εργαστήριο Tiangong 2 («Ουράνιο Παλάτι»), το οποίο τέθηκε σε τροχιά τον περασμένο μήνα ως αντικατάσταση του προηγούμενου εργαστηρίου Tiangong 1.

Η Κίνα πιστεύεται ευρέως ότι έχει χάσει τον έλεγχο του Tiangong 1, το οποίο αναμένεται να εισέλθει στην ατμόσφαιρα και να καταστραφεί κάποια στιγμή στα τέλη του 2017.

Λίγες ώρες πριν από την εκτόξευση της Δευτέρας, οι δύο ταικοναύτες -Σινγκ Χαϊπένγκ και Τσεν Ντονγκ- υποδέχθηκαν με επίσημο στρατιωτικό χαιρετισμό τον αντιπρόεδρο της πανίσχυρης Κεντρικής Στρατιωτικής Υπηρεσίας Φαν Τσανλόνγκ.

«Θα ταξιδέψετε στο Διάστημα για να κυνηγήσετε το διαστημικό όνειρο του κινεζικού έθνους» τους είπε ο Φαν.

Το φιλόδοξο διαστημικό πρόγραμμα της Κίνας πέτυχε το 2013 την πρώτη ελεγχόμενη προσσελήνωση από το 1976, αν και το σεληνιακό ρομπότ Yutu παρουσίασε σοβαρά τεχνικά προβλήματα μετά την άφιξή του.

Η Κίνα δεν συμμετέχει στην διεθνή κοινοπραξία του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού, ο οποίος έχει συνολική μάζα 400 τόνων.

Ο σταθμός που η Κίνα σχεδιάζει να έχει σε τροχιά το 2022 θα είναι πολύ μικρότερος, με μάζα γύρω στους 60 τόνους.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1500108530

[Δροσος Γεωργιος]

TGK "Πρόοδος MS-04"

Η εκτόξευση του TGK "Πρόοδος MS-04" με τις προμήθειες για το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό έχει προγραμματιστεί για την 1η Δεκεμβρίου 2016 από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ. Το πλοίο θα παραδώσει το καύσιμο του σταθμού, συμπιεσμένα αέρια, νερό, επιστημονικό εξοπλισμό και εξαρτήματα για τα συστήματα υποστήριξης της ζωής, καθώς και τα κιβώτια με τρόφιμα, ρούχα, φάρμακα και προϊόντα προσωπικής φροντίδας για τα μέλη του πληρώματος.

http://www.roscosmos.ru/22757/

 

 

 

Εκτόξευση του μη επανδρωμένου πυραύλου Antares που μεταφέρει εφόδια στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Η εκτόξευση του μη επανδρωμένου πυραύλου-φορέα Antares της Orbital ATK Inc έγινε σήμερα το πρωί από τη Βιρτζίνια, μεταφέροντας εφόδια στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Η εκτόξευση πραγματοποιήθηκε δύο χρόνια μετά την έκρηξη που έγινε κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης ενός προγενέστερου μοντέλου του πυραύλου.

Ο πύραυλος αποτελείται από 14 ορόφους, ενώ πυροδοτήθηκε από δύο κινητήρες ρωσικής κατασκευής. Η εκτόξευση καθυστέρησε για πέντε λεπτά προκειμένου να γίνουν οι τελευταίοι τεχνικοί έλεγχοι.

http://www.pronews.gr/portal/20161018/genika/diastima/49/ektoxeysi-toy-mi-epandromenoy-pyrayloy-antares-poy-metaferei-efodia-ston

[Δροσος Γεωργιος]

Εκτοξεύτηκε με επιτυχία ο "Soyuz-FG" με το επανδρωμένο διαστημόπλοιο TPK Soyuz"MS-02»

Σήμερα, 19 Οκτωβρίου 2016 στις 11:05 MSK από την πλατφόρμα №31 απο το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ το όχημα εκτόξευσης "Soyuz-FG" εκτόξευσε με επιτυχία το επανδρωμένο διαστημόπλοιο (TPC) «Soyuz MS-02."

Επί του σκάφους TPK «Σογιούζ-02 MS» ηταν ο κοσμοναύτης διοικητής του πλοίου και της πτήσης μηχανικός Σεργκέι Ryzhikov ο Αντρέι Borisenko και ο Flight Engineer TPK, διοικητής του ISS Expedition 50 της NASA ο αστροναύτης Robert Shane Kimbrough.

Μετά από 9 λεπτα από την εκτόξευση του ](TPC) «Soyuz MS-02." διαχωρίζεται από το τρίτο στάδιο του οχήματος εκτόξευσης, και οι εμπειρογνώμονες της ρωσικής ομάδας ελέγχου τμήμα (LOCT RS), το Κέντρο Ελέγχου Αποστολής (MCC) ξεκίνησε τον έλεγχο της πτήσης του.Η σύνδεση με το σταθμό έχει προγραμματιστεί στις 21, Οκτωβρίου, 2016 στις 12:59 MSK. 

Η σύγκλιση του πλοίου «MS-02 Σογιούζ» με το σταθμό και η σύνδεση με τη μονάδα έρευνας "Αναζήτηση" (MIM 2) προγραμματίζεται να διεξαχθεί σε αυτόματη λειτουργία, υπό τον έλεγχο των ειδικών ISS RS LOCT σε MCC και του κοσμοναύτη, ο οποίος είναι τώρα στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, Ανατόλι Ivanishin.

http://www.roscosmos.ru/22765/

 

 

Συνενευξη τυπου των πληρωματων του ](TPC) «Soyuz MS-02."

Στις 18 Οκτ 2016 στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ, εγινε η παραδοσιακή συνέντευξη Τύπου της πρωτοβάθμιας και του backup πληρώματων του επανδρωμένου διαστημικου σκαφους (TPC). Κοσμοναύτες και αστροναύτες απάντησαν σε ερωτήσεις από τους δημοσιογράφους και μίλησαν για τα σχέδια της επερχόμενης αποστολής σε τροχιά.

Πριν από την συνέντευξη Τύπου η Επιτροπή ενέκρινε το πλήρωμα του WPK "Soyuz MS-02" με διοικητή του πλοίου τον Σεργκέι Ryzhikov (Roscosmos), μηχανικός πτήσης τον Αντρέι Borisenko (Roscosmos) και μηχανικός πτήσης TPK, διοικητής του ΔΔΣ-εκστρατεία50 τον Robert Shane Kimbrough (NASA).

Ο διοικητής του πλοίου Σεργκέι Ryzhikov δήλωσε στους δημοσιογράφους πως βιώνουν τη χαρά του προορισμού στο αναβαθμισμένο πλήρωμα και αναμένει ότι η επερχόμενη πτήση θα είναι πολύ ενδιαφέρουσα και με πλούσια πειράματα. "Το ρωσικό πρόγραμμα της επιστημονικής και εφαρμοσμένης έρευνας - 54 πειραματα σε έξι περιοχές . Μερικά πειράματα θα συνεχιστούν, και το μέρος που πρέπει να γίνουν για πρώτη φορά. Το πρόγραμμα είναι πραγματικά ενδιαφέρον. Ανυπομονώ είπε ο Σεργκέι Ryzhikov.

Ένα από τα πρώτα ερωτήματα στον κοσμοναύτη Αντρέι Borisenko της Roskosmos έγινε η ερώτηση για το πώς τον βοηθα για την πτήση η εξειδικευμένη εκπαίδευση. «Βασική εκπαίδευση μου - μηχανικός πυραύλων. Ως εκ τούτου, από επαγγελματική άποψη μου ήταν αρκετά εύκολο να μάθω πολλά πράγματα στο πλαίσιο της προετοιμασίας.

Ο Κοσμοναύτης εξήρε τα συστήματα επί του σκάφους και τον εξοπλισμό του πλοίου με τη νέα τροποποίηση, συμπεριλαμβανομένης του εκσυγχρονισμένου ηλεκτρονικου σύστηματος "Kurs-NA", η οποία, όπως είπε, παρέχει «ομαλή αυτόματη σύνδεση, και έχει αποδειχθεί ένα αξιόπιστο σύστημα."

Ερωτηθείς σχετικά με το επιλεγμένο δείκτη της βαρύτητας με τη μορφή μιας κλίμακας μοντέλο της νέας γενιάς των επανδρωμένων διαστημικών σκαφών μεταφοράς, ο Andrey Borisenko είπε ότι ήταν ικανοποιημένος με την επιλογή αυτή και είμαστε υπερήφανοι να είναι ένα όχημα που αναπτύχθηκε στη Ρωσία.

"Αυτό δεν είναι ένα φυλαχτό, είναι απλώς ένας δείκτης της βαρύτητας. Συνήθως, το πλήρωμα λαμβάνεται ως παιχνίδι ένας δείκτης nevesmosti παιδιού, αλλά έχουμε ήδη μεγαλώσει και αποφάσισαν για την πτήση μας για να συμπέσει με την πρώτη δοκιμαστική πτήση ενός μικρού διάταξης πλοίο, το οποίο θα δημιουργηθεί στη χώρα μας - ένα πλοίο Ομοσπονδίας. Οι ξένοι συναδέλφοι μας αναφέρονται σε αυτή την επιλογή θετικά και με μεγάλο ενδιαφέρον, "- είπε ο αστροναύτης.

Ο αστροναύτης Robert Shane Kimbrough είπε ότι η αναβολή της εκτόξευσης του WPK "Soyuz MS-02» δεν επηρέασε τη διάθεση και το επίπεδο εκπαίδευσης των πληρωμάτων. "Αυτή τη στιγμή, είμαστε πλήρως προετοιμασμένοι για την έναρξη παρά ένα τεχνικό πρόβλημα. Μπορώ ακόμη να πω ότι αυτό το δισταγμό μας έδωσε την ευκαιρία να καθίσουμε, να χαλαρώσουμε, να συναντηθουμε με τις οικογένειες μας », - δήλωσε ο αστροναύτης.

Πρόσθεσε ότι παιρνει μαζί του φωτογραφίες του σταθμού από τους φίλους, τα μέλη της οικογένειας και άλλα αναμνηστικά, καθώς και ως νομοταγής πολίτης θα συμμετάσχει στις προεδρικές εκλογές των ΗΠΑ. Η συνολική προβλεπόμενη διάρκεια πτησης του πληρώματος θα είναι 130 ημέρες.

http://www.roscosmos.ru/22656/

 

 

 

Η στιγμή που οι Κινέζοι αστροναύτες επιβιβάζονται στο διαστημικό εργαστήριο Tiangong 2

Στο διαστημικό εργαστήριο Tiangong 2 επιβιβάστηκαν τα ξημερώματα σήμερα οι δύο Κινέζοι αστροναύτες που εκτοξεύτηκαν στο διάστημα τη Δευτέρα με τον διαστημικό πύραυλο Shenzhou 11, σύμφωνα με το Αεροδιαστημικό Κέντρο Ελέγχου του Πεκίνου.

Ο διοικητής της αποστολής Σινγκ Χαϊπένγκ άνοιξε την καταπακτή του εργαστηρίου και μπήκε στο χώρο, ακολουθούμενος από τον αστροναύτη Τσενγκ Ντονγκ. Στο βίντεο φαίνονται να αιωρούνται και να χαιρετούν. Θα παραμείνουν στο Tiangong 2 για 30 ημέρες προτού επιστρέψουν στη Γη.

Η εκτόξευση του πυραύλου που τους μετέφερε στο διαστημικό εργαστήριο έγινε από την έρημο Γκόμπι, στη νοτιοδυτική Κίνα.

Το Tiangong 2 εκτοξεύτηκε στο διάστημα στις 15 Σεπτεμβρίου και είναι το πρώτο βήμα της Κίνας στα σχέδια της για μόνιμο διαστημικό σταθμό, που αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί το 2020.

http://www.pronews.gr/portal/20161019/genika/diastima/49/i-stigmi-poy-oi-kinezoi-astronaytes-epivivazontai-sto-diastimiko

 

 

Δύο χρόνια μετά, η Orbital ATK επιστρέφει στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Εκατομμύρια άνθρωποι στην ανατολική ακτή των ΗΠΑ είχαν την ευκαιρία να θαυμάσουν τη βραδινή εκτόξευση του φορτηγού σκάφους Cygnus («Κύκνος») προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). Ήταν η πρώτη αποστολή της εταιρείας Orbital ATK έπειτα από τη θεαματική καταστροφή του πυραύλου της το 2014.

Τοποθετημένο στην κορυφή ενός πυραύλου Antares, επανασχεδιασμένου μετά το καταστροφικό ατύχημα, το Cygnus αναχώρησε από βάση της NASA στο νησί Γουάλοπς της Βιρτζίνια. Κινήθηκε νοτιοδυτικά πάνω από την ανατολική ακτή και τέθηκε σε τροχιά περίπου εννέα λεπτά μετά την πυροδότηση, οπότε άρχισε να αναπτύσσει τους ηλιακούς συλλέκτες που προσφέρουν ενέργεια για το ταξίδι.

Το σκάφος της Orbital ATK μεταφέρει 2,3 τόνους προμηθειών για το τροχιακό εργαστήριο του ISS. Θα χρειαστεί όμως να περιμένει μέχρι την Κυριακή για να συνδεθεί στον σταθμό, καθώς την προτεραιότητα έχει ένα ρωσικό σκάφος Soyuz που θα φτάσει την Παρασκευή μεταφέροντας τρεις αστροναύτες.

Η Orbital ATK και η SpaceX έχουν εξασφαλίσει συμφωνίες με τη NASA για τον ανεφοδιασμό του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Το συμβόλαιο της Orbital, ύψους 1,9 δισ. δολαρίων, προβλέπει δέκα αποστολές με συνολικό φορτίο περίπου 30 τόνων.

Μετά την παράδοση του φορτίου, τα σκάφη Cygnus παραμένουν συνδεδεμένα στον σταθμό και χρησιμοποιούνται ως δοχεία απορριμμάτων. Όταν γεμίσουν, αφήνονται να καταστραφούν φλεγόμενα στην ατμόσφαιρα.

Η Orbital παρακολουθεί τώρα το σκάφος από το κέντρο ελέγχου στη Βιρτζίνια, ενώ η NASA από το Διαστημικό Κέντρο «Τζόνσον» στο Χιούστον.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1500108888

[Δροσος Γεωργιος]

Πλήρης Διαστημική Βδομάδα.Επιτυχής εκτόξευση του νέου πληρώματος του ISS και πρόσδεση Κινέζων «ταϊκοναυτών» στον Tiangong 2

Με επιτυχία έγινε την Τετάρτη η εκτόξευση στο διάστημα, από το κοσμοδρόμιο Μπαϊκονούρ στο Καζακστάν, κάψουλας Soyuz με το τριμελές νέο πλήρωμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ΙSS). Το πλήρωμα αποτελείται από τους Ρώσους κοσμοναύτες Σεργκέι Ρίζικοφ και Αντρέι Μπορισένκο και τον Αμερικανό αστροναύτη Σέιν Κίμπρου.

Η κάψουλα θα ταξιδεύει στο διάστημα για δύο ημέρες πριν συνδεθεί στον σταθμό. Το τρία μέλη του νέου πληρώματος θα αντικαταστήσουν τους προκατόχους τους, μία αστροναύτη της NASA, έναν Ρώσο κοσμοναύτη και έναν Ιάπωνα. Τα τρία μέλη του υπάρχοντος πληρώματος είναι προγραμματισμένο να επιστρέψουν στη Γη στις 29 Οκτωβρίου.

Παράλληλα, όπως έγινε γνωστό, τη Δευτέρα εκτοξεύτηκε από τη βόρεια Κίνα κάψουλα Shenzhou 11, με δύο Κινέζους «ταϊκοναύτες» (αστροναύτες) και προορισμό τον διαστημικό σταθμό Tiangong 2. Το σκάφος κατάφερε να συνδεθεί με επιτυχία με τον σταθμό την Τρίτη, και οι δύο ταϊκοναύτες (Τζινγκ Χαϊπένγκ και Τσεν Ντονγκ) θα περάσουν τις επόμενες 30 ημέρες στο διάστημα, διεξάγοντας πειράματα, στη πιο μακροχρόνια αποστολή που έχει πραγματοποιηθεί ποτέ από Κινέζους ταϊκοναύτες.

Η σύνδεση μεταξύ της κάψουλας και του σταθμού έγινε σε ύψος 393 χλμ πάνω από τη Γη, με τη διαδικασία – που έλαβε χώρα μέσω τηλεχειρισμού- να διαρκεί δύο ώρες, σύμφωνα με τα κρατικά ΜΜΕ.

Σύμφωνα με το ρωσικό πρακτορείο Sputnik, η Κίνα έχει στα σχέδιά της συνεργασία με τη Ρωσία όσον αφορά στον τομέα των διαστημικών σταθμών.

Όπως δήλωσε η Γου Πινγκ, υψηλόβαθμο στέλεχος του κινεζικού διαστημικού προγράμματος, από την αρχή των κινεζικών επανδρωμένων προσπαθειών στο διάστημα έχουν λάβει χώρα πάνω από 20 προγράμματα συνεργασίας, και στο μέλλον ελπίζεται εμβάθυνση της συνεργασίας αυτής πάνω στο θέμα της κατασκευής του κινεζικού διαστημικού σταθμού (σημειώνεται πως το Tiangong 2, όπως και το Tiangong 1 που προηγήθηκε, είναι περισσότερο διαστημικό εργαστήριο, με σκοπό να δοκιμαστούν νέες τεχνολογίες στον δρόμο για τον «κανονικό» διαστημικό σταθμό).

 

Σχολιo:Ειναι σιγουρο οτι Ρωσία και Κινα θα εμβαθυνουν την συνεργασία τους στην Διαστημική Εξερευνηση και στον τομέα των Διαστημικών σταθμών που η Ρωσία εχει τεραστια πείρα(εχει φτιαξει τρεις Διαστημικούς σταθμούς-(Σαλιουτ-Μιρ-Δ.Δ.Σ.) και ουσιαστικά χειρίζεται τον Διεθνη Διαστημικό Σταθμό αφου μονο αυτη μπορει να στελνει τα πληρωματα εκει και στη συνεχεια στην προσπαθεια για βαση στην Σελήνη που θα ειναι το επόμενο βήμα και εκει σιγουρα θα συμμετεχουν οι χωρες του BRICS δηλαδη και Ινδία και Βραζιλία και Νοτιος Αφρική και οσοι αλλοι θελήσουν οπως ΕΣΑ,Ιαπωνία,Καναδας,Νοτιος Κορέα και θα δουμε για την ΝΑΣΑ.

http://www.naftemporiki.gr/story/1161346/epituxis-ektokseusi-tou-neou-pliromatos-tou-iss-kai-prosdesi-kinezon-taikonauton-ston-tiangong-2

[Δροσος Γεωργιος]

«Βαστότσνι»

Η Ρωσία, με την κατασκευή του κοσμοδρομίου «Βαστότσνι»<Ανατολή> μετατρέπεται στην απόλυτη διαστημική υπερδύναμη.

«Η δεύτερη φάση της κατασκευής του κοσμοδρομίου Βαστότσνι δεν συνιστά μόνο μια σύνθετη κατασκευή, αλλά και εγγύηση του ότι η Ρωσία, στο προσεχές μέλλον, θα διατηρήσει το στάτους της ηγετικής διαστημικής δύναμης, το οποίο έχει ιδιαίτερη σημασία», δήλωσε ο ρώσος πρωθυπουργός, Ντμίτρι Μενβέντεφ και πρόσθεσε:

«Πρόκειται πραγματικά για ένα μεγάλο, δύσκολο έργο, κι όχι απλά για μια περίπλοκη κατασκευή με υψηλές τεχνολογίες. Για ευνόητους λόγους είναι μια εγγύηση, για το ότι η Ρωσία τα προσεχή χρόνια θα διατηρήσει το στάτους της ηγετικής διαστημικής δύναμης. Και, το στάτους αυτό για μας έχει αξία και θα θέλαμε να κάνουμε τα πάντα, ώστε η χώρα μας να διατηρήσει αυτό το στάτους».

Η κατασκευή του κοσμοδρόμιου «Βαστότσνι» ξεκίνησε το 2012, κοντά στο οικισμό Τσιολκόφσκι (παλαιότερα λέγονταν Ουγκλεγκόρσκ) στην περιοχή Αμούρ.

Θα συνιστά το πρώτο ρωσικό κοσμοδρόμιο, πολιτικού προορισμού, το οποίο θα διασφαλίσει την ανεξάρτητη πρόσβαση της Ρωσίας στο Διάστημα.

Υπενθυμίζεται πως η πρώτη ιστορικής σημασίας εκτόξευση πυραύλου φορέα τύπου «Souyz-2.1a» με τρεις τεχνητούς δορυφόρους, πραγματοποιήθηκε επιτυχώς από το Βαστότσνι στις 28 Απριλίου.

http://www.el.gr/index.php/top-news/117-top-news/28298-toys-«tsakizei»-kai-sto-diasthma-–-ti-dhlwse-o-mentbentef-gia-tis-dynatothtes-ths-rwsias

 

 

Το «Σογιούζ-02 MS» ελλιμενίστηκε στο ΔΔΣ.

Σήμερα, 21 Οκτωβρίου 2016 το επανδρωμένο διαστημόπλοιο μεταφοράς (TPC) «Soyuz MS-02" ελλιμενίστηκε με επιτυχία με το σταθμό σύνδεσης τη Μονάδα Mini Έρευνας "Αναζήτηση" (MIM-2) στο Ρωσικό τμήμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS).

Η σύγκλιση εγινε αυτόματα υπό τον έλεγχο του Επικεφαλής Επιχειρησιακης ρωσικής ομάδας διαχείρισης του ΔΔΣ στο Κέντρο Ελέγχου Αποστολής (MCC).

Ο ελλιμενισμός πραγματοποιήθηκε στις 12:58 MSK.

Επί του παρόντος, τα πληρώματα του ISS και διενεργούν πράξεις για την προετοιμασία για το άνοιγμα των καταπακτων μεταφοράς και αποβιβαση του πληρώματος στο σταθμό.

http://www.roscosmos.ru/22775/

 

 

Πεντε χρόνια από την πρώτη εκτόξευση του πυραύλου "Soyuz-ST" από το Διαστημικό Κέντρο Γουιάνας.

Στις 21η Οκτωβρίου 2016 εκλεισαν 5 χρονια από την ημερομηνία της πρώτης εκτόξευσης του οχήματος (LV) "Soyuz-ST", που αναπτύσσονται και κατασκευάζονται από την JSC Πρόοδος »RCC" ", από το Διαστημικό Κέντρο Γουιάνας (Γαλλική Γουιάνα), στο πλαίσιο του διεθνούς προγράμματος« Η Ένωση »στο EGC ".

Τον Νοέμβριο του 2003, υπεγράφη συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης της Γαλλικής Δημοκρατίας σχετικά με τη μακροπρόθεσμη συνεργασία για την ανάπτυξη και τη χρήση του "Soyuz-ST" πυραύλου φορέα στο Διαστημικό Κέντρο Γουιάνας.

Στις 11 Απριλίου του 2005 υπεγράφη σύμβαση μεταξύ της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Διαστήματος και της γαλλικής εταιρείας "Arianspase" για την ανάπτυξη, την κατασκευή και την προμήθεια του "Soyuz-ST", και τoυ ρωσικoυ εξοπλισμού για τη δημιουργία πολύπλοκων σημείων εκτόξευσης.

Με την υλοποίηση του έργου «Ένωση» στο EGC η "JSC" RCC "Progress" ήταν υπεύθυνη για το όχημα εκτόξευσης, καθώς και την παροχή συνολικής τεχνικής διαχείρισης των ρωσικών βιομηχανικών επιχειρήσεων που συμμετέχουν στη δημιουργία του συγκροτήματος εκτόξευσης.

Η ευρωπαϊκή πλευρά ήταν ο «αρχιτέκτονας» του έργου, εξασφάλισε τη δημιουργία των γενικών τεχνικών συστημάτων του συγκροτήματος, την εκτέλεση όλων των έργων κατασκευής και την ολοκλήρωση των απαραίτητων υποδομών της στο κοσμοδρόμιο.

Στις 21 του Οκτωβρίου του 2016 από το Διαστημικό Κέντρο Γουιάνας πραγματοποιηθηκε η 15η εκτοξεύση του "Soyuz-ST" σε τροχιά με το διαστημικό σκάφος 31. Το 2017 προγραμματίζονται 2 εκτοξευσεις"Soyuz-ST". Σύμφωνα με το σχέδιο «Ένωση» στο EGC "από το Διαστημικό Κέντρο Γουιάνας θα γίνουν όχι λιγότερο από 50 εκτοξεύσεις ρουκετών φορέας" Soyuz-ST "για 15 χρόνια. Το έργο αυτό θα βελτιώσει σημαντικά την ανταγωνιστικότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ρωσίας, λόγω του σχηματισμού ενός αριθμού αλληλοσυμπληρουμενων RN που αποτελείται από :. γαλλικά "Ariane-5" και "Vega", και τα ρωσικα "Soyuz-ST"

http://www.roscosmos.ru/22774/

[Δροσος Γεωργιος]

Τα τρια νέα μέλη στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Τρία νέα μέλη έχει πλέον το πλήρωμα του Διεθνή Διαστημικού Σταθμού.

Οι καταπακτές στο διαστημικό σταθμό και στον φορέα Soyuz MS-02 άνοιξαν στις 8.20 π.μ. EDT, σηματοδοτώντας την άφιξη στο διαστημικό σταθμό του αστροναύτη Shane Kimbrough και τους κοσμοναύτες Sergey Ryzhikov και Andrey Borisenko της ρωσικής διαστημικής υπηρεσίας Roscosmos.

Ο πυραυλικός φορέας Soyuz MS-02 συνδέθηκε με την μονάδα Poisk του διαστημικού σταθμού στις 5:52 π.μ. Κατά τη στιγμή της σύνδεσης, το διαστημικό σταθμό πετούσε με 251 μίλια την ώρα πάνω από τη νότιο Ρωσία.

Τα τρία νέα μέλη υποδέχθηκαν οι Διοικητής Anatoly Ivanishin της Roscosmos η μηχανικός Kate Rubins της NASA και ο Takuya Onishi της Ιαπωνικής Υπηρεσίας Αεροδιαστημικής Εξερεύνησης, που είναι πάνω στο σταθμό από τον Ιούλιο. Το νέο πλήρωμα θα περάσει λίγο περισσότερο από τέσσερις μήνες μαζί πάνω στο διαστημικό σταθμό, επιστρέφοντας στη Γη στα τέλη του Φεβρουαρίου.

Τα μέλη του πληρώματος θα συμβάλουν σε περισσότερα από 250 ερευνητικά πειράματα που βρίσκονται σε εξέλιξη πάνω στο διαστημικό σταθμό, σε διάφορους τομείς, όπως την βιολογία, την Επιστήμη της Γης, στην ανθρώπινη έρευνα, τις φυσικές επιστήμες και την ανάπτυξη της τεχνολογίας.

http://www.pronews.gr/portal/20161021/genika/diastima/49/3-nea-meli-ypodehthikan-sto-diethni-diastimiko-stathmo-vinteo

[Δροσος Γεωργιος]

"Soyuz MS-03"

Τα κύρια και εφεδρικα πληρώματα του ΔΔΣ-50/51 ξεκίνησαν το τελικό στάδιο της προετοιμασίας.Ο Oleg Novitsky (Roscosmos), Τομ SAND (ESA) και η Πέγκυ Whitson (της NASA), που περιλαμβάνονται στο κύριο πλήρωμα, προχώρησαν στην εξέταση του προσομοιωτή του ρωσικού τμήματος του ISS και το εφεδρικό πλήρωμα ο Fedor ΓΙΟΥΡΤΣΙΧΙΝ (Roscosmos), ο Jack Fischer (NASA) και Paolo Nespoli (ESA) - εκτελουν ένα πρόγραμμα κατάρτισης για το «Soyuz».

Η εκτοξευση του "Soyuz MS-03" έχει προγραμματιστεί για το Νοέμβριο του 2016. Για τον Ευρωπαιο αστροναύτη θα είναι η πρώτη εμπειρία σε τροχιά, η αστροναύτης Πέγκυ Whitson, θα ειναι η τρίτη φορά που θα πάει στο διάστημα. Το πλήρωμα με το διακριτικό κλήσης "Kazbek" στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό θα εργαστεί για την υποδοχή και την εκφόρτωση των φορτηγών πλοίων, θα εκτελέσει ένα εκτεταμένο πρόγραμμα επιστημονικών πειραμάτων εν πλω φωτογραφία, χρονικά το βίντεο της πτήσης, καθώς και για να διατηρηθεί η διαδικασία λειτουργικότητας του σταθμού. Ο κοσμοναύτης Όλεγκ Novitsky θα εκτελέσει περίπου 45 επιστημονικές έρευνες σχετικά με το ρωσικό πρόγραμμα, που σχετίζονται με τη μελέτη της Γης και του εξωτερικού χώρου, τη μελέτη της ανθρώπινης μακράς παραμονής σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας, καθώς και τα πειράματα στο χώρο της βιολογίας και της βιοτεχνολογίας, της φυσικής και της χημείας, και πολλα άλλα.

http://www.roscosmos.ru/22785/

 

 

Φρέσκια σαλάτα... στο διάστημα.

Η ιταλίδα αστροναύτης της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Διαστήματος (ESA) Σαμάνθα Κροστοφορέτι στερήθηκε όσο τίποτα άλλο κατά τη διάρκεια της πολύμηνης παραμονής της στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό ISS μια τραγανή σαλάτα με πολλές φρέσκες ντομάτες. Ένα διαστημικό ταξίδι στον Άρη εκτιμάται ότι θα διαρκούσε μάλιστα σχεδόν 2,5 χρόνια. Πολύ μεγάλο διάστημα για να αντέξει κανείς χωρίς φρέσκα φρούτα και λαχανικά. Αυτές οι τροφές δεν είναι μόνο νόστιμες αλλά λειτουργούν και ως φυσική ασπίδα για τον οργανισμό των αστροναυτών χάρη στις αντιοξειδωτικές ουσίες που περιέχουν.

Η αμερικανική διαστημική υπηρεσία NASA πειραματίζεται εδώ και αρκετό καιρό με μεθόδους καλλιέργειας στις διαστημικές αποστολές. Στο διάστημα της παρουσίας της Σαμάνθα Κριστοφορέτι στον ISS υπήρχαν εκεί δύο φυτά για σαλάτα, τα οποία φυτεύτηκαν και αναπτύχθηκαν εκεί με μια ειδική μέθοδο κάτω από κόκκινο, μπλε και πράσινο φωτισμό LED. Πριν καταναλωθεί από το πλήρωμα, το καλοκαίρι του 2015, μεταφέρθηκε για τους απαραίτητους ελέγχους καταλληλότητας στη Γη.

Το ερώτημα ποια σαλάτα ενδείκνυται για καλλιέργεια στο διάστημα επιχειρεί να απαντήσει η NASA και με τη βοήθεια εκατοντάδων μαθητών. «Δεν έχουμε τον χρόνο να δοκιμάσουμε κάθε πράσινο φυλλαράκι, κάθε φυτό», λέει ο Τρεντ Σμιθ, επικεφαλής του πρότζεκτ καλλιέργειας στο διάστημα με την επωνυμία Veggie. «Οι μαθητές μας βοηθούν πολύ», τονίζει ο ίδιος. Τα 115 σχολεία της πολιτείας της Φλόριντα έχουν εξοπλιστεί με είδη σαλάτας παρόμοια με αυτά που καλλιεργούνται στο πλαίσιο του προγράμματος Veggie. Η καλλιέργειά τους στα σχολεία γίνεται, όπως και στο διάστημα, με χρήση ίδιου φωτισμού και παρόμοιου μείγματος λιπασμάτων.

Ασφαλή συμπεράσματα μόνο με επιτόπιες έρευνες

Η NASA πειραματίζεται μάλιστα και με μεθόδους καλλιέργειας λαχανικών κατάλληλες για τις κλιματολογικές συνθήκες που επικρατούν στον Άρη. Εξάλλου, ο αμερικανός πρόεδρος Μπαράκ Ομπάμα το είπε ξεκάθαρα: «Έχουμε σαφή στόχο, που είναι απαραίτητος για το επόμενο κεφάλαιο της αμερικανικής εξερεύνησης του διαστήματος: μέχρι το 2030 περίπου θέλουμε να στείλουμε ανθρώπους στον Άρη και να τους φέρουμε υγιείς πίσω, με όραμα να τους αφήσουμε κάποτε εκεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα», έγραψε πρόσφατα ο «πλανητάρχης» σε στήλη του στο αμερικανικό δημοσιογραφικό δίκτυο CNN.

Στην πρόσφατη κινηματογραφική ταινία The Martian (Η Διάσωση), με πρωταγωνιστή τον αμερικανό ηθοποιό Ματ Ντέιμον, ο αστροναύτης Τομ Γουάτνεϊ έχει εγκλωβιστεί στον Άρη και πρέπει να βρει τρόπο επιβίωσης προσμένοντας την ημέρα της διάσωσής του. Τότε έχει μια απλή και ταυτόχρονα μεγαλοφυή ιδέα: φυτεύει πατάτες σε ένα μείγμα χώματος από τον πλανήτη Άρη, χώματος που είχε μεταφέρει από τη Γη και χρησιμοποιεί ως λίπασμα τα περιττώματά του. Ένα σενάριο που φαντάζει εύκολα υλοποιήσιμο όταν πρόκειται για έναν και μόνο άνθρωπο, ωστόσο μοιάζει εξαιρετικά δύσκολο λόγω της έλλειψης καλλιεργήσιμου χώματος. «Το χώμα περιέχει οργανικές ουσίες. Με αυτές αναπτύσσονται φυτά, έντομα και σκουλήκια. Όμως στον Άρη δεν υπάρχει χώμα», επισημαίνει ο Ραλφ Φρίτσε, επικεφαλής ενός πρότζεκτ παραγωγής τροφίμων στο Kennedy Space Center. Όπως διευκρινίζει ο ίδιος, η επιφάνεια του Άρη καλύπτεται από ρηγόλιθο, ένα τοξικό υλικό, καθώς θεωρείται ότι περιέχει πολλά βαρέα μέταλλα χωρίς οργανικές ουσίες.

Προκειμένου να προσομοιώσουν το έδαφος του Άρη επιστήμονες της NASA πειραματίζονται τώρα με ηφαιστειακή άμμο από τη Χαβάη, η οποία θεωρείται ό,τι πιο κοντινό στη σκόνη και τα πετρώματα του «κόκκινου πλανήτη». Φύτεψαν λαχανικά σε κανονικό χώμα, σε χώμα που προσομοιάζει αυτό του πλανήτη Άρη και σε χώμα παρόμοιο του Άρη με προσθήκη θρεπτικών ουσιών. Το αποτέλεσμα; Η «εξωγήινη» σαλάτα έχει παρόμοια γεύση με την κανονική αλλά μικρότερες ρίζες, ενώ και οι σπόροι της αναπτύσσονται πιο αργά. Πάντως η καθοριστική ερώτηση δεν μπορεί να απαντηθεί με τα εργαστηριακά πειράματα. Για να διαπιστωθεί με ασφάλεια αν τα φυτά στην ατμόσφαιρα του Άρη θα απορροφούσαν περισσότερες τοξίνες και βαρέα μέταλλα θα πρέπει, σύμφωνα με τους επιστήμονες, να γίνουν επιτόπιες έρευνες στον Άρη, όταν αυτό θα είναι εφικτό στο μέλλον.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1500110349

 

 

Φτερά για αεροπλάνα που μπορούν να διπλώνονται εν πτήσει αναπτύσσει η NASA.

Η NASA αναπτύσσει ένα σύστημα το οποίο θα επιτρέπει τμήμα του φτερού ενός αεροπλάνου να διπλώνεται εν πτήσει, προκειμένου να εξετάσει το κατά πόσον είναι βιώσιμη ως ιδέα η βελτίωση των επιδόσεων ενός αεροσκάφους μέσω φτερών που μεταμορφώνονται και προσαρμόζονται στις εκάστοτε συνθήκες.

Μηχανικοί του Armstrong Flight Reseach Center της NASA στην Καλιφόρνια, του Langley Research Center στη Βιρτζίνια και του Glenn Research Center στο Οχάιο εργάζονται πάνω σε ένα φιλόδοξο concept ονόματι Spanwise Adaptive Wing, ή αλλιώς SAW. Στο πλαίσιο του concept αυτού τα πιο εξωτερικά τμήματα των φτερών θα μπορούν να λαμβάνουν την καλύτερη δυνατή θέση κατά την πτήση, έτσι ώστε το αεροσκάφος να έχει τις καλύτερες δυνατές επιδόσεις.

Σκοπός του SAW είναι η χρήση επιφανειών ελέγχου έτσι ώστε τα εξωτερικά τμήματα (οι άκρες) των φτερών να μπορούν να κάμπτονται μέχρι και κατά 75 μοίρες, για να μπορούν να ανταποκρίνονται σε διάφορες συνθήκες πτήσεις. Την κάμψη αυτή καθιστά δυνατή μια μηχανική «άρθρωση».

Η τεχνολογία των αναδιπλούμενων φτερών υπάρχει εδώ και δεκαετίες, ωστόσο μέχρι τώρα χρησιμοποιείται κυρίως ως μια μέθοδος για την εξοικονόμηση χώρου σε καταστρώματα αεροπλανοφόρων και χώρους αποθήκευσης αεροσκαφών. Η NASA αναζητά τρόπους να αξιοποιήσει αυτές τις μεθόδους σε αεροσκάφη εν πτήσει, με στόχο την πρόοδο της αεροναυτικής τεχνολογίας. Αν και τέτοιου είδους τεχνολογία δοκιμάστηκε στο XB-70 Valkyrie πριν από 50 χρόνια, η σύγχρονη τεχνολογία στον τομέα των actuators επιτρέπει την περαιτέρω ανάπτυξη και αξιοποίησή της.

Πλέον θεωρείται πως είναι δυνατά σχέδια τα οποία θα είναι ταυτόχρονα συμπαγή και ελαφρά, ελαχιστοποιώντας την πίεση στα φτερά και επιτρέποντας πιο «συμπαγές» δίπλωμα. Τα συμβατικά συστήματα τέτοιου είδους μέχρι σήμερα είναι ογκώδη και βαριά, χωρίς δυνατότητα πρακτικής χρήσης σε αεροσκάφη. Οι σύγχρονοι actuators, μεταξύ των πλεονεκτημάτων τους, έχουν και το ότι μπορούν να κινούνται μέσω ενός πλήρως ηλεκτρικού μηχανισμού, κάτι που συμπλέει με τους στόχους της NASA για αεροπορικές τεχνολογίες χαμηλών ρύπων.

Το όλο concept ενδέχεται να δοκιμαστεί σε επίπεδο πρωτοτύπου σε πρώτη φάση την άνοιξη του 2017.

http://www.naftemporiki.gr/story/1163245/ftera-gia-aeroplana-pou-mporoun-na-diplonontai-en-ptisei-anaptussei-i-nasa

[Δροσος Γεωργιος]

"Soyuz MS-03"

Ολοκληρωνονται οι προετοιμασίες για την πτήση απο το πλήρωμα του ISS-50/51.

Μετά το πέρας της εξεταστικής επιτροπής από εκπροσώπους τα δύο πληρώματα ολοκληρώσαν το πρόγραμμα της συνολικής εξέτασης και της κατάρτισης δείχνοντας ένα υψηλό επίπεδο γνώσεων και δεξιοτήτων για την αντιμετώπιση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, οι οποίες περιέχονται στο προγραμμα.

Η εκτόξευση του επανδρωμένου διαστημόπλοιου "MS-03 Soyuz" έχει προγραμματιστεί για το Νοέμβριο το 2016.

http://www.roscosmos.ru/22797/

 

 

Πώς ακριβώς δουλεύει ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός;

 

Οι αστροναύτες που μένουν για καιρό στο διάστημα κινδυνεύουν με πόνους στη μέση.

Ακόμη και πλανήτη να αλλάξει κανείς, από τους πόνους στη μέση τελικά δεν γλιτώνει - το αντίθετο μάλιστα. Οι αστροναύτες που μένουν για καιρό στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, μπορεί να ψηλώνουν λίγα εκατοστά (προσωρινά), όμως εμφανίζουν σοβαρή εξασθένηση των μυών που στηρίζουν την σπονδυλική στήλη τους και νιώθουν τους ανάλογους πόνους.

Οι μύες δεν επιστρέφουν πλήρως στην φυσιολογική κατάστασή τους ακόμη κι αν περάσουν πολλές εβδομάδες μετά την επιστροφή των αστροναυτών στη Γη, σύμφωνα με μια νέα αμερικανική επιστημονική έρευνα. Η νέα μελέτη δείχνει ότι όσο περισσότερο παραμένει κανείς στο διάστημα, τόσο κινδυνεύει μετά από πόνους στη μέση και από δισκοπάθεια.

Πάνω από τους μισούς αστροναύτες παραπονιούνται για τέτοιους πόνους στη μέση και στη σπονδυλική στήλη τους, οι οποίοι μερικές φορές διαρκούν καθ' όλη τη διάρκεια της αποστολής τους. Επίσης, οι αστροναύτες αντιμετωπίζουν τετραπλάσιο κίνδυνο για κήλη σπονδυλικού δίσκου, αφότου έχουν γυρίσει στη Γη. Τα προβλήματα αυτά συνοδεύονται από μια αύξηση του ύψους τους κατά περίπου πέντε εκατοστά, καθώς η έλλειψη βαρύτητας «αλαφρώνει» τη σπονδυλική στήλη τους.

Η μελέτη, με επικεφαλής τον αναπληρωτή καθηγητή ορθοπεδικής χειρουργικής Ντάγκλας Τσανγκ της Ιατρικής Σχολής του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνια-Σαν Ντιέγκο, η οποία παρουσιάσθηκε στο ορθοπεδικό περιοδικό "Spine", δείχνει ότι ένα μελλοντικό ταξίδι αστροναυτών στον 'Αρη ή η παραμονή τους σε μια βάση στη Σελήνη θα αποτελέσει πρόκληση για το σώμα τους.

Οι ερευνητές μελέτησαν έξι αστροναύτες της NASA πριν και μετά την αποστολή τους, η οποία διήρκεσε τέσσερις έως έξι μήνες στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό σε περιβάλλον μικροβαρύτητας. Διαπιστώθηκε ότι οι αστροναύτες μετά την επιστροφή τους εμφανίζουν σημαντική ατροφία (μείωση επιφάνειας) των παρασπονδυλικών μυών, της τάξης σχεδόν του 20%. Έως δύο μήνες μετά το ταξίδι στο διάστημα, έχουν αποκατασταθεί μόνο τα δύο τρίτα της μυικής απώλειας.

Ως προληπτικό μέτρο, οι επιστήμονες συνιστούν στους αστροναύτες, όσο βρίσκονται στο διάστημα, περισσότερες ασκήσεις ειδικά για τη μέση, καθώς και γιόγκα. Μένει όμως να αποδειχθεί με μια νέα μελέτη κατά πόσο αυτές οι συμβουλές όντως θα έχουν το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Αν όχι, τότε οι μελλοντικοί «κατακτητές» του διαστήματος, αντί να εξερευνούν τον 'Αρη και άλλους πλανήτες, θα τη βγάζουν ξαπλωμένοι με πόνους στη μέση. 'Ασε που η γιόγκα δεν φαίνεται να ταιριάζει στο ηρωικό προφίλ ενός αστροναύτη...

http://www.tanea.gr/news/science-technology/article/5401331/oi-astronaytes-poy-menoyn-gia-kairo-sto-diasthma-kindyneyoyn-me-ponoys-sth-mesh/

[Δροσος Γεωργιος]

Συνεργασία με την Ελλάδα εξετάζει το ρωσικό Κέντρο Εκπαίδευσης Κοσμοναυτών.

Αντιπροσωπεία του ρωσικού Κέντρου Προετοιμασίας Κοσμοναυτών «Γιούρι Γκαγκάριν», γνωστού και ως «Σταρ Σίτι», βρίσκεται αυτές τις ημέρες στη Θεσσαλονίκη και συζητά τις δυνατότητες μακροπρόθεσμης συνεργασίας με την Ελλάδα, μεταδίδει το ρωσικό πρακτορείο Ria Novosti.

Τα τελευταία χρόνια, ρώσοι κοσμοναύτες έχουν υποβληθεί σε προγράμματα φυσικής αποκατάστασης στην Κρήτη, έπειτα από πολύμηνες αποστολές στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Στην αντιπροσωπείας που βρίσκεται στη Θεσσαλονίκη συμμετέχουν ο διευθυντής του κέντρου Γιούρι Λοντσακόφ, ο διευθυντής της διεύθυνσης διεθνούς συνεργασίας του κέντρου Ιγκόρ Ρουντιάγιεφ, ο αναπληρωτής διευθυντής του κέντρου, αρμόδιος για την επιστημονική δραστηριότητα, Βαλέρι Σιβολάπ και η συνεργάτιδα της διεύθυνσης διεθνούς συνεργασίας Άλλα Ραζουβάγιεβα.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του ελληνικού υπουργείου Εξωτερικών, η ρωσική αντιπροσωπεία συναντήθηκε τη Δευτέρα με υφυπουργό Εξωτερικών Δημήτρη Μάρδα, αρμόδιο για τη διεθνή οικονομική συνεργασία.

Στο υπουργείο Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης (πρώην υπουργείο Μακεδονίας και Θράκης), η αντιπροσωπεία είχε συνάντηση με τον πρύτανη του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, κατά την οποία συζητήθηκαν θέματα μακροπρόθεσμης συνεργασίας με ελληνικούς οργανισμούς, πανεπιστήμια και εταιρείες.

Στις συναντήσεις συμμετείχε και ο σύμβουλος του Έλληνα πρωθυπουργού Δημήτρης Βελάνης.

Για να δουμε θα βγει τίποτα για την Ελλαδα σε αυτον τον τόσο σημαντικό τομεα της Διαστημικής Εξερεύνησης!

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1500110870

 

 

"Soyuz MS-03"

Τα πληρώματα του ΔΔΣ-50/51 ξεκινουν για περαιτέρω εκπαιδευση στο Μπαϊκονούρ.

http://www.roscosmos.ru/22799/

[Δροσος Γεωργιος]

Εγκριθηκαν οι κοσμοναυτες-αστροναυτες για την επάνδρωση του ISS για το 2017.

Οι κύριες αποστολές των πληρωμάτων στον ISS που εγκρίθηκαν με την ακόλουθη σύνθεση

ISS-51/52:

    ΓΙΟΥΡΤΣΙΧΙΝ Fedor - ISS-51, ISS-52 διοικητή, ο διοικητής της WPK "MS Ένωση» (Roscosmos)?

    Jack Fischer (Fischer, Jack) - ISS-51, ISS-52 της πτήσης μηχανικός-1 TPK "MS Ένωση» (NASA).

 

ISS-52/53:

    RJaZANSKIJj Sergey - ISS-52, ISS-53 διοικητής του WPK "MS Ένωση» (Roscosmos)?

    Breznik Randolph (BRESNIK, Randolph) - ISS-52 διοικητής του ISS-53 Πτήση Μηχανικός-1 TPK "MS Ένωση» (NASA)?

    Paolo Nespoli (Nespoli, Paolo) - ISS-52, ISS-53 Πτήση Μηχανικός-2 TPK "MS Ένωση» (ESA).

 

ISS-53/54:

    Misurkin Αλέξανδρος - ISS-53, ISS-54 διοικητή, ο διοικητής της WPK "MS Ένωση» (Roscosmos)?

    Wanda HI Mark (VANDE HEY, Mark) - ISS-53, ISS-54 της πτήσης μηχανικός-1 TPK "MS Ένωση» (NASA).

 

ISS-54/55:

    Αλέξανδρος Skvortsov - ISS-54, ISS-55 διοικητή, ο διοικητής της WPK "MS Ένωση»

(Roscosmos)?

    Scott Tingley (κνησμό, Scott) - ISS-54, ISS-55 της πτήσης μηχανικός-1 TPK "MS Ένωση» (NASA)?

    Kanai, Norishige (Kanai, Norishige) - ISS-54, ISS-55 Πτήση Μηχανικός-2 TPK "MS Ένωση» (JAXA).

 

 

Δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας των πληρωμάτων εγκρίθηκαν με την ακόλουθη σύνθεση

ISS-51/52:

RJaZANSKIJj Σεργκέι - ISS διοικητής TPK "MS Ένωση» (Roscosmos)?

Breznik Randolph (BRESNIK, Randolph) - ISS, μηχανικός πτήσης-1 TPK "MS Ένωση» (NASA).

 

ISS-52/53:

Misurkin Αλέξανδρος - ISS διοικητής TPK "MS Ένωση» (Roscosmos)?

Wanda HI Mark (VANDE HEY, Mark) - ISS, μηχανικός πτήσης-1 TPK "MS Ένωση» (NASA)?

Kanai, Norishige (Kanai, Norishige) - ISS μηχανικός πτήσης -2 TPK "MS Ένωση» (JAXA).

 

ISS-53/54:

Αλέξανδρος Skvortsov - ISS διοικητής TPK "MS Ένωση» (Roscosmos)?

Scott Tingley (, Scott) - ISS, μηχανικός πτήσης-1 TPK "MS Ένωση» (NASA).

ISS-54/55:

Shkaplerov Anton Nikolaevich - ISS διοικητής TPK "MS Ένωση» (Roscosmos)?

Αλέξανδρος Gerst (Gerst, Αλέξανδρος) - ISS μηχανικός πτήσης TPK "MS Ένωση» (ESA)?

Jeannette Epps - (ΕΞΥΠΠ, Janet) - ISS, μηχανικός πτήσης-2 TPK "MS Ένωση» (NASA).

http://www.roscosmos.ru/22817/

 

 

ΝΕΜ

Η ΝΕΜ έχει σχεδιαστεί για να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια στο ρωσικό τομέα ISS, να διευρύνει τη βάση των επιστημονικών πειραμάτων, τη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης και την εξασφαλιση του σταθμού με πρόσθετους ελέγχους.

Η ΝΕΜ θα είναι η βάση του ρωσικού τροχιακού σταθμού μετά την ολοκλήρωση της εκμετάλλευσης του ΔΔΣ. Με απόφαση της Ρωσικής Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Διαστήματος η ΝΕΜ μπορεί να εξοπλιστεί με: ένα ανεξάρτητο σύστημα ελέγχου με θαλαμο επιβατών, που υπόσχεται στοιχεία του συστήματος υποστήριξης της ζωής.

Σημειωτεον η Ρωσία σκεφτεται μετα το τέλος του ΔΔΣ να συνεχίσει με δικο της Διαστημικό Σταθμο με το ρωσικό τμημα του υπαρχοντος ΔΔΣ.

http://www.energia.ru/ru/news/news-2016/news_10-27_1.html

[Δροσος Γεωργιος]

Το "Soyuz MS" επέστρεψε στη Γη.

Το Lander με τον κοσμοναύτη Ανατόλι Ivanishin ROSKOSMOS και τους αστροναύτες Takuya Onishi (JAXA) και Kathleen Rubins (NASA) προσγειώθηκε στο Καζακστάν στις 30ης Οκτωβρίου 2016 στις 6:58 MSK.

http://www.roscosmos.ru/22820/

[Δροσος Γεωργιος]

Επανδρωμένο διαστημικό σκαφος νέας γενιάς (PTC)«Ομοσπονδία»

Οι ειδικοί της "Ενέργεια" και οι κοσμοναύτες πραγματοποίησαν μια σειρά πειραμάτων για τον εργονομικό σχεδιασμό του επανδρωμένου διαστημικου σκαφους (PTC) νέας γενιάς «Ομοσπονδία» και διαμόρφωσαν τις προϋποθέσεις με μη αυτόματα χειριστήρια.

Ο επικεφαλής της πτήσης-δοκιμής του τμήματος RSC "Energia" Mark Serov: «Το έργο πραγματοποιείται στο πλαίσιο του εργονομικου σχεδιασμου του πληρώματος για τους χώρους εργασίας.

Το επανδρωμένο πλοίο μεταφοράς νέας γενιάς είναι σχεδιασμένο για τη μεταφορά ανθρώπων και φορτίων στο φεγγάρι και στον τροχιακό σταθμό στην τροχιά της Γης. Το πλοίο είναι μιας χρήσεως, για να δημιουργήθει χρησιμοποιεί την τελευταία λέξη της τεχνολογίας που μερικές φορές δεν έχουν ανάλογα στον κόσμο της Κοσμοναυτικής. Τα ηλεκτρονικά συστήματα σύγχρονης αεροπορίας θα αντιμετωπίσουν πιο αποτελεσματικά το πρόβλημα της προσέγγισης και σύνδεσης, για να αυξηθει η ασφάλεια των πληρωμάτων στα στάδια της εκτόξευσης και καθόδου στη Γη.

Ο αριθμός των μελών του πληρώματος PTC θα είναι έως και τέσσερα άτομα. Σε αυτόνομη λειτουργία πτήσης, το πλοίο μπορεί να πεταει μέχρι 30 ημέρες, κατά τη διάρκεια της πτήσης σαν μέρους του διαστημικού σταθμού - έως 1 έτος. Το συνολικό βάρος του πλοίου κατά τη διάρκεια της πτήσης προς το διαστημικό σταθμό θα είναι ίση με 14,4 τόνους (19 τόνοι κατά τη διάρκεια της πτήσης προς τη Σελήνη), η μάζα του οχήματος ανάκαμψης - 9 τόνους. Το μήκος του πλοίου - 6,1 μέτρα. Βαθμολογήθηκε με υπερφόρτωση κατά την κάθοδο - 3 g.

http://www.roscosmos.ru/22830/

 

 

Διαγωνισμός λογοτύπου για το πλήρωμα του (TPC) «Soyuz MS-05"

Τον Μάιο του 2017 ξεκινά η επόμενη αποστολή στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, και ο καθένας μπορεί να πάρει μέρος στην προετοιμασία της!

Το διαστημικό σκάφος επανδρωμένων μεταφορών (TPC) «Soyuz MS-05" - με Διοικητή τον Σεργκέι RJaZANSKIJj (Roscosmos) και με μηχανικους πτήσης τον Randolph Breznik (NASA) και τον Paolo Nespoli (ΕΣΛ) - αποφάσισε να ανακοινώσει έναν ανοικτό διαγωνισμό για την δημιουργία του εμβλήματος σκίτσο του πλοίου "MS-05 Soyuz" .

Περιμένουμε το σκίτσο έμβλημα σας από το πλήρωμα του πλοίου «MS-05 Συμμαχίας" - να το περάσετε στο σύνδεσμο στην ιστοσελίδα της Roskosmos (http://www.roscosmos.ru/22488/) και να συμπληρώστε την παρακάτω φόρμα.

Κοσμοναύτης Σεργκέι RJaZANSKIJj "Το λογότυπο πρέπει να περιλαμβάνει το όνομα του διαστημόπλοιου και τα ονόματα των μελών του πληρώματος. Κατά την ανάπτυξη του σκίτσου μπορούν επίσης να ληφθούν υπόψη, το διακριτικό κλήσης μας - "Borey». Όσο για τα υπόλοιπα, στηριζόμαστε στη δημιουργικότητά σας. Τι θα μπορούσε να σας εμπνεύσει περισσότερο από το χώρο σας;! ".

Ο νικητής θα λάβει ένα δώρο με το λογότυπο κοστούμι "MS-05 Soyuz" μετά την επιστροφή του από τη διαστημική αποστολή και πολύτιμα δώρα από την Roscosmos.

Ο διαγωνισμός θα διαρκέσει μέχρι τις 25 Νοέμβρη του 2016. Τα αποτελέσματα θα ανακοινωθούν στις 1 Δεκεμβρίου, 2016.

http://www.roscosmos.ru/22829/

[Δροσος Γεωργιος]

Τα πληρωματα του «Soyuz MS-03."έφτασαν στο Μπαϊκονούρ.

Το κύριο πλήρωμα περιλαμβάνει τον διοικητή του «MS-03 Soyuz»,πτηση ISS-50/51 Oleg Novitsky (Roscosmos), τον ιπτάμενο μηχανικό , ISS-50/51 Τομ SAND (ESA), και το μηχανικό πτήσης του πλοίου, ISS-50, ISS διοικητή -51 Πέγκυ Whitson (NASA). Το εφεδρικό πλήρωμα - τον κοσμοναύτη Φιοντόρ Γιουρτσίχιν Roscosmos, τον αστροναύτη της NASA Jack Fisher και τον αστροναύτη της ESA Paolo Nespoli.

Η εκτόξευση του επανδρωμένου διαστημόπλοιου «Σογιούζ-03 MS" έχει προγραμματιστεί για τις 17 Νοεμ 2016 στις 23:20 MSK από την τοποθεσία №1 ( "Start Γκαγκάριν»).

http://www.roscosmos.ru/22836/

 

 

Διόρθωση της τροχιάς του ΔΔΣ.

Σύμφωνα με την πτήση προς το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) στις 2 Νοεμβρίου του 2016 πραγματοποιηθηκε η προγραμματισμένη διόρθωση της τροχιάς του ΔΔΣ. Για τη διεξαγωγή των ελιγμών την 6:22 MSK λειτουργησαν οι μηχανές της ενότητας «Zvezda» του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Ο χρόνος λειτουργίας του κινητήρα ήταν 96 δευτερόλεπτα.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της υπηρεσίας πλοήγησης της Mission Control Center (MCC), το μέσο ύψος της πτήσης του σταθμού μετά από την διόρθωση έχει αυξηθεί κατά 2 χιλιόμετρα και 450 m και ανήλθε σε 406,1 χιλιόμετρα. Οι προσαρμογές πραγματοποιούνται προκειμένου να δημιουργηθούν οι βαλλιστικες προϋποθέσεις για το Σογιούζ-03 MS , που η εκτόξευση έχει προγραμματιστεί για τις 17 Νοέμ, 2016.

http://www.roscosmos.ru/22839/

 

 

Ιστορία της εξερεύνησης του διαστήματος. 2000 - Η πρώτη αποστολή στον ISS.

Πριν από 16 χρόνια, στις 2 Νοεμβρίου 2000, ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός (ISS) άρχισε τις εργασίες του στην επανδρωμένη λειτουργία. Το διαστημόπλοιο "Soyuz TM-31" με το πλήρωμα της πρώτης μεγάλης εκστρατείας ελλιμενίστηκε στην ενότητα "Zvezda". Οι Ρώσοι κοσμοναύτες περιλαμβάνονται ο Γιούρι Gidzenko ISS-1 και ο Σεργκέι Krikalev και ο αστροναύτης της ΗΠΑ William Shepherd.

Στις 31η Οκτωβρίου 2000 το διαστημόπλοιο «Σογιούζ TM-31" πήγε στο "ξεκίνημα του Gagarin» στον ίδιο χώρο εκτόξευσης από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ, στο οποίο το 1961 ξεκίνησε ο Γιούρι Γκαγκάριν. Το πρωί της 2ας Νοεμβρίου, το πλοίο ελλιμενίστηκε στο ΔΔΣ. Η σύγκλιση του πλοίου με το σταθμό διεξήχθη στο πλαίσιο του καθεστώτος, το οποίο χρησιμοποιήθηκε για την πτήση προς το σταθμό "Mir". Ενενήντα λεπτά μετά την σύνδεση άνοιξε η καταπακτη και το πλήρωμα του ISS-1 για πρώτη φορά πάτησε το πόδι του στον ΔΔΣ.

Φτάνοντας στο ISS, οι αστροναύτες πραγματοποίησαν επανεισοδο,ρυθμιση του εξοπλισμου και τη ρύθμιση των συστημάτων της ενότητας "Zvezda", Юнити και "Zarya" και καθιέρωσαν επαφή με το Mission Control Center στο Korolev κοντά στη Μόσχα και το Χιούστον.

Επιπλέον, η ομάδα ISS-1 εκανε σύνδεση με το φορτηγο διαστημικό σκάφος «Progress Μ1-4» (Νοέμβριος 2000), "Progress M-44" (Φεβρουάριος 2001) και τα US λεωφορεία το Endeavour ( "Endeavour", Δεκέμβριος 2000) , Atlantis ( «Ατλαντίς», Φεβρουάριος 2001), το Discovery ( «Discovery» Μάρτιος 2001) και την εκφόρτωση των. Επίσης, το Φεβρουάριο του 2001, η ομάδα ενσωματωσε το εργαστήριο "Destiny" του ISS.

Στις 21 Μάρτη 2001 το αμερικανικό διαστημικό λεωφορείο "Discovery", παραδίδει στον ISS το πλήρωμα της δεύτερης αποστολής, και η πρώτη μακροχρόνια ομάδα της αποστολής επέστρεψαν στη Γη. Ο τόπος προσγείωσης ήταν το Διαστημικό Κέντρο. JF Kennedy, Φλώριδα, ΗΠΑ.

Σήμερα ο ISS αποτελεί κοινό πρόγραμμα που περιλαμβάνει τις διαστημικές υπηρεσίες των χωρών: Roscosmos (Ρωσία), της NASA (ΗΠΑ), JAXA (Ιαπωνία), CSA (Καναδά) και ESA (Ευρωπαϊκές χώρες).

Με τη δημιουργία του ISS δοθηκε η ευκαιρία για την εκτέλεση επιστημονικών πειραμάτων στο μοναδικό περιβάλλον μικροβαρύτητας, κενού, και υπό την επίδραση της κοσμικής ακτινοβολίας. Κύριους τομείς της έρευνας - βιολογία, φυσική και επιστήμη των υλικών.

Το κύριο αποτέλεσμα του ISS - μια μοναδική εμπειρία της διεθνούς συνεργασίας και της αμοιβαίας υποστήριξης κατασκευής και λειτουργίας σε χαμηλή γήινη τροχιά ενός μεγάλου τεχνικου έργου, που είναι ζωτικής σημασίας για το μέλλον της ανθρωπότητας.

 

Σχόλιο:Τα 16 χρονια συνεχους λειτουργιας εδειξαν τη δυνατότητα του ανθρώπου οταν θελει οτι μπορει να φτιαχνει και να υποστηρίζει τεραστια εργα.Ο σταθμός βρίσκεται σε τροχιά σε ύψος περίπου 410 χιλιόμετρα. Η συνολική του μάζα είναι περίπου 450,000kg και έχει χώρο διαβίωσης περίπου ισοδύναμο με ένα σπίτι πέντε υπνοδωματίων.

Ολοκληρώνει μια τροχιά της Γης κάθε 92,91 λεπτά ενώ κινείται με 27.600 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Βίντεο για τον ΔΔΣ.

http://www.roscosmos.ru/22840/

[Δροσος Γεωργιος]

Πρώτη Προπόνηση ISS-50/51-TPK "Soyuz MS-03"

Στις 2 Νοεμβρίου 2016 στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ ξεκίνησε το τελικό στάδιο της προετοιμασίας των πληρωμάτων του επανδρωμένου διαστημόπλοιου «Σογιούζ MS-03" για την πτήση προς το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS).

Τα πληρώματα είχαν την πρώτη προπόνηση τους στο «Σογιούζ-03 MS." Κοσμοναύτες και αστροναύτες έχουν περάσει μια εισαγωγική ενημέρωση για τα μέτρα ασφάλειας και εχουν εξοικειωθεί με την εντολες εργασίας: Ελέγξαν τη λειτουργία των συστημάτων ραδιοεπικοινωνίας, γνωριμία με την τοποθέτηση των προϊόντων και τα κοστούμια με ελέγχο για διαρροές.

Το κύριο πλήρωμα - ο κοσμοναύτης Όλεγκ Novitsky Roscosmos,ο αστροναύτης της ESA Thomas Sands και ο αστροναύτης της NASA Πέγκυ Whitson.

http://www.roscosmos.ru/22845/

 

 

Οι ISS-50/51 παρακολούθησαν την τελετή έναρξης της σημαίας ευαισθητοποίησης.

Στις 3 Νοεμβρίου 2016 στη 17ο τελετή στο Μπαϊκονούρ υψώνουν τη σημαία των χωρών που συμμετέχουν στην εκτόξευση του επανδρωμένου διαστημόπλοιου «Σογιούζ-03 MS" για τη μεγάλη εκστρατεία στον ISS.

Η παραδοσιακή εκδήλωση, η οποία συμβολίζει την επίσημη έναρξη του τελικού σταδίου της προετοιμασίας των αστροναυτών για την επανδρωμένη εκτόξευση παρακολούθησαν τα κύρια και εφεδρικα πληρώματα της 50/51-δεύτερη αποστολή μακράς διάρκειας στον ISS. Οι αστροναύτες έθεσαν τις σημαίες της Ρωσίας, των ΗΠΑ, της Γαλλίας και του Καζακστάν.

Η εκτόξευση του επανδρωμένου διαστημικου σκάφους μεταφοράς "Soyuz-03 MS" έχει προγραμματιστεί στις 17 Νοεμβρίου στις 23:20 MSK από την τοποθεσία №1 ( "Start Γκαγκάριν») στο κοσμοδρόμιο Μπαϊκονούρ.

http://www.roscosmos.ru/22848/

 

 

 

Εκτοξεύθηκε ο δορυφόρος Himawari 9, το «ηλιοτρόπιο» της Ιαπωνίας.

Η εκτόξευση έγινε από το Διαστημικό Κέντρο του Τανεγκασίμα, στα νησιά Οσούμι και ήταν προγραμματισμένη για τις 6 το πρωί.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα του ξένου τύπου, ο Himawari 9 είναι ο δεύτερος από τους δύο τρίτης γενιάς δορυφόρους της Ιαπωνίας που χρησιμεύουν σε μετεωρολογικά θέματα.

Μαζί με τον Himawari 8, που σημαίνει «ηλιοτρόπιο», ο οποίος λανσαρίστηκε τον Οκτώβριο του 2014, ο εν λόγω δορυφόρος θέλει να παρέχει στην Ιαπωνική μετεωρολογική υπηρεσία πληροφορίες για τα μετεωρολογικά φαινόμενα μέχρι το 2020.

http://www.kathimerini.gr/881702/article/epikairothta/kosmos/ekto3ey8hke-o-doryforos-himawari-9-to-hliotropio-ths-iapwnias-binteo

[Δροσος Γεωργιος]

Πρώτη Προπόνηση ISS-50/51-TPK "Soyuz MS-03"

Στις 2 Νοεμβρίου 2016 στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ ξεκίνησε το τελικό στάδιο της προετοιμασίας των πληρωμάτων του επανδρωμένου διαστημόπλοιου «Σογιούζ MS-03" για την πτήση προς το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS).

Τα πληρώματα είχαν την πρώτη προπόνηση τους στο «Σογιούζ-03 MS." Κοσμοναύτες και αστροναύτες έχουν περάσει μια εισαγωγική ενημέρωση για τα μέτρα ασφάλειας και εχουν εξοικειωθεί με την εντολες εργασίας: Ελέγξαν τη λειτουργία των συστημάτων ραδιοεπικοινωνίας, γνωριμία με την τοποθέτηση των προϊόντων και τα κοστούμια με ελέγχο για διαρροές.

Το εφεδρικό πλήρωμα - ο κοσμοναύτη Φιοντόρ Γιουρτσίχιν Roscosmos, ο αστροναύτης της NASA Jack Fisher και ο αστροναύτης της ESA Paolo Nespoli.

Η εκτόξευση έχει προγραμματιστεί στις 17 Νοεμβρίου στις 23:20 MSK από την πλατφόρμα №1 ( «Αρχή του Gagarin») στο κοσμοδρόμιο Μπαϊκονούρ.

http://www.roscosmos.ru/22845/

 

 

«Σογιούζ-03 MS»

http://www.roscosmos.ru/22854/

[Δροσος Γεωργιος]

Aπό τον Ερμή στον Πλούτωνα σε 50 χρόνια.

Ένα σύγχρονο έπος για την κατάκτηση του Σύμπαντος.

Στην κατάκτηση του διαστήματος, που δεν περιορίζεται μόνο στην κατάκτηση της Σελήνης, και στις προκλήσεις που αντιμετώπισαν οι επιστήμονες στην πορεία προς τα όρια του ηλιακού μας συστήματος αναφέρεται ο διαπρεπής επιστήμονας Σταμάτιος Κριμιζής, Ακαδημαϊκός, Καθηγητής του Πανεπιστημίου Johns Hopkins των ΗΠΑ στην ομιλία του «Ένα σύγχρονο έπος για την κατάκτηση του Σύμπαντος: από τον Ερμή στον Πλούτωνα σε 50 χρόνια» η οποία ήταν μία από τις τρεις κεντρικές ομιλίες του 5ου Διεπιστημονικού Συνεδρίου «Φιλοσοφία και Κοσμολογία» που ήταν αφιερωμένο στα 2400 χρόνια από τη γέννηση του Αριστοτέλη.

Η ομιλία πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της επίσημης έναρξης του συνεδρίου, στο κεντρικό κτίριο του Πανεπιστημίου Αθηνών, στις 18 Οκτωβρίου του 2016. Το συνέδριο συνεχίστηκε στις 19 και 20 Οκτωβρίου 2016 στη Φιλοσοφική Σχολή του ΕΚΠΑ.

Διοργάνωση: Διεθνής Επιστημονική Εταιρία Αρχαίας Ελληνικής Φιλοσοφίας – Ένωση Ελλήνων Φυσικών

Βίντεο:

http://physicsgg.me/2016/11/07/%cf%83%cf%84%ce%b1%ce%bc%ce%ac%cf%84%ce%b9%ce%bf%cf%82-%ce%ba%cf%81%ce%b9%ce%bc%ce%b9%ce%b6%ce%ae%cf%82-a%cf%80%cf%8c-%cf%84%ce%bf%ce%bd-%ce%b5%cf%81%ce%bc%ce%ae-%cf%83%cf%84%ce%bf%ce%bd-%cf%80%ce%bb/

 

 

 

Η Ελλάδα παράγει διαστημική τεχνολογία.

Το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ) διοργάνωσε μια ενημερωτική ημερίδα όπου κάλλιστα το τίτλος της θα μπορούσε να είναι «Στην Ελλάδα παράγουμε διαστημική τεχνολογία και ... δεν το ξέρουμε» σε συνεργασία με στελέχη της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Διαστήματος (ESA) τα οποία ενημερώσαν μελή της ακαδημαϊκής, ερευνητικής και επιχειρηματικής κοινότητας για τις ευκαιρίες να συνεργαστούν στο πλαίσιο ερευνητικών προγραμμάτων του Οργανισμού, που ήδη υλοποιούνται ή θα υλοποιηθούν το επόμενο διάστημα.

Εκατοντάδες ελληνικές βιομηχανίες διαθέτουν σήμερα την τεχνογνωσία να συμμετάσχουν σε προγράμματα της ESA, αλλά δεν το κάνουν και κοινή παραδοχή, από την ελληνική πλευρά των συμμετεχόντων στην ημερίδα, υπήρξε ότι αυτό οφείλεται σε άγνοια.

«Στα συστήματα που έχουν να κάνουν με τα υλικά σε ευρωπαϊκό επίπεδο οι ελληνικές ομάδες είναι πάρα πολύ ψηλά στην παραγωγή ερευνητικού έργου, σε παραγωγή αποτελεσμάτων, ακόμη και πατεντών. Κι όμως στα υλικά υπάρχει σχεδόν μηδενική συμμετοχή από την Ελλάδα στην ESA. Και, αν δείτε, βγαίνουν διαρκώς προκηρύξεις πάνω στα υλικά», δήλωσε ο εκ των διοργανωτών της ημερίδας, καθηγητής του Τμήματος Χημείας του ΑΠΘ, Θοδωρής Καραπάντσιος, ο οποίος έγινε ευρύτερα γνωστός για τη μελέτη του τηγανίσματος σε διαφορετικές συνθήκες βαρύτητας.

«Δεν υπάρχει δεν ενδιαφέρομαι». Αν κάποιος ξέρει ότι υπάρχει δυνατότητα χρηματοδότησης και συνεργασίας σε υψηλό επίπεδο θα το κάνει. Δεν το ξέρουν. Υπάρχουν μεγάλες δυνατότητες και πεδία συνεργασίας σε τομείς όπως τα συστήματα για την ποιότητα του νερού και την επεξεργασία αποβλήτων. Υπάρχουν μεγάλες ομάδες στην Ελλάδα που στην ESA δεν υπάρχουν. Πιστεύουμε όμως ότι υπάρχουν και φοβερές δυνατότητες αρκεί να μάθουμε, αρκεί να ξέρουμε ποιο τηλέφωνο να σηκώσουμε», επισήμανε, προσθέτοντας ότι «τα χρήματα δεν είναι πολλά, αλλά είναι αρκετά για να κάνουν την Ελλάδα να είναι ένα ισότιμος εταίρος».

«Πολλοί Έλληνες δε γνωρίζουν ότι η ESA είναι η Ευρωπαϊκή, η δική μας NASA, στην οποία η Ελλάδα συμμετέχει και ερευνητικά. Για εμάς είναι πολύ σημαντικό να διαχύσουμε αυτή την πληροφορία στα μέλη της πανεπιστημιακής και της ερευνητικής κοινότητας της Βορείου Ελλάδος, γι' αυτό προσκαλέσαμε εκπροσώπους της ESA να μας ενημερώσουν, αλλά και να ακούσουν τα επιστημονικά ενδιαφέροντα των μελών της πανεπιστημιακής κοινότητας», δήλωσε ο πρύτανης του ΑΠΘ, Περικλής Μήτκας, επισημαίνοντας ότι «η αμφίδρομη πληροφόρηση έρχεται στο καταλληλότερο χρονικά σημείο», ενόψει της συνάντησης κορυφής των εθνικών αντιπροσωπειών των κρατών μελών που συμμετέχουν στην ESA, το διήμερο 1-2 Δεκεμβρίου, στη Λουκέρνη, για την έγκριση των χρηματοδοτουμένων προγραμμάτων τα επόμενα τέσσερα χρόνια.

Στην ημερίδα παρουσιάστηκαν και δυνατότητες δημιουργίας Εκπαιδευτικών Προγραμμάτων και οργάνωσης Εκπαιδευτικών Σεμιναρίων χρηματοδοτούμενων από την ESA, ακόμη και από Τμήματα που δεν έχουν μέχρι σήμερα αναπτύξει ερευνητική δραστηριότητα στον τομέα του διαστήματος (Ανθρωπιστικές Επιστήμες, Νομική, κ.ά.). Ο πρύτανης του ΑΠΘ επισήμανε πως «οι Επιστήμες του διαστήματος δεν περιορίζονται σε αυτό που εύκολα φαντάζεται κάποιος, ήτοι τη μηχανική, τα μαθηματικά, την πληροφορική».

«Και οι επιστήμες ζωής παίζουν πολύ μεγάλο ρόλο, η βιολογία και η ιατρική, αλλά και οι θετικές επιστήμες όπως η χημεία και η φυσική, όπως και οι κοινωνικές επιστήμες, διότι ανακύπτουν διαρκώς νέα προβλήματα διαχείρισης του διαστημικού χώρου, τα οποία πρέπει να λυθούν σε διεθνές επίπεδο και εκεί η Ευρώπη πρέπει να είναι απόλυτα προετοιμασμένη, αλλά και η χώρα μας να έχει άποψη», εξήγησε ο κ. Μήτκας

«Υπάρχουν προγράμματα 185 εκατ. ευρώ για την τρίτη προγραμματική περίοδο 2017-2020. Υπάρχουν 650 βιομηχανίες μέλη μας, πολλές από τις οποίες έχουν έχουν την τεχνογνωσία να συμμετάσχουν σε αυτά τα προγράμματα», δήλωσε ο Δημήτρης Λακασάς, πρώην πρόεδρος του Συνδέσµου Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος και διευθυντής στην "Olympia Electronics", που ετοιμάζεται διαθέσει στον ESA τους υπερπυκνωτές super ultra capacitors. Πρόκειται για μια αεροδιαστημική τεχνολογία, που ανέπτυξε η εταιρεία, δανειζόμενη τεχνογνωσία από τη NASA, υποκαθιστώντας τους συσσωρευτές (μπαταρίες) που λόγω των ειδικών συνθηκών δε μπορούν να λειτουργήσουν στο διάστημα. «Έχουμε αναπτύξει προϊόντα βασιζόμενοι πάνω σε αυτή την τεχνολογία. Είναι μία προίκα για να μπορέσουμε να στοχεύσουμε και σε περαιτέρω προγράμματα με βάση αυτή την τεχνογνωσία που διαθέτουμε», σημείωσε.

«Το project της ESA ενέχει στοιχεία και καινοτομίας και εξωστρέφειας και κυρίως αυτό το οποίο είναι η ευκαιρία αυτή τη στιγμή είναι οι ελληνικές βιομηχανίες, τα ακαδημαϊκά ιδρύματα να απορροφήσουν όσο γίνεται περισσότερα κονδύλια από το συγκεκριμένο πρόγραμμα, όχι όμως απλά για να το απορροφήσουν, αλλά για να δημιουργηθούν νέες θέσεις απασχόλησης, ιδίως σε ερευνητικό προσωπικό και σε παραγωγή έτσι ώστε να αποφύγουμε και να σταματήσουμε την οδυνηρή τάση του brain drain και να γίνουν νέες επενδύσεις σε ένα τομέα ο οποίος έχει πάρα πολύ μεγάλο μέλλον», σημείωσε ο κ.Λακασάς.

«Είμαστε μηχανουργική επιχείρηση, που ξεκίνησε σαν μηχανουργείο το 1956. Εγώ είμαι μηχανικός μηχανολόγος και μηχανικός υλικών, οπότε η επιχείρηση αναπτύχθηκε εδώ στην Ελλάδα, όμως οι πελάτες μας είναι στο εξωτερικό οι περισσότεροι. Έχουμε έδρα την Ελλάδα και ταξιδεύουμε σε όλον τον κόσμο», δήλωσε o Βασίλης Κεχαγιάς, CEO της εδρεύουσας στη Θεσσαλονίκη "KSA Υπερκράμα Μηχανολογική", που ετοιμάζεται να διαθέσει διαστημική τεχνολογία στην ESA για "in-situ" και "real time" τεχνικές προληπτικής και επεμβατικής συντήρησης και διαγνωστικών ελέγχων. «Είτε είναι το διάστημα, είτε είναι βιομηχανική παραγωγή οι ακρίβειες είναι πάρα πολύ υψηλές. Εκείνο που διαφοροποιείται στο διάστημα είναι ότι υπάρχει κενό, άρα θα πρέπει ό,τι γίνεται να γίνεται σε συνθήκες κενού», ανέφερε.

http://www.pronews.gr/portal/20161104/genika/diastima/49/i-ellada-paragei-diastimiki-tehnologia-kai-den-xeroyme

[Δροσος Γεωργιος]

«Σογιούζ-03 MS»

Στις 7 του Νοεμβρίου του 2016 οι ειδικοί της RSC «Energia» στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ ολοκληρωσαν με επιτυχία τις πολύπλοκες διαδικασίες παραγωγής για τοποθετηση των επανδρωμένων διαστημικών σκαφών (TPC) με την νέα τροποποίηση του « Σογιούζ-MS 03» με το διαμέρισμα μεταφοράς.

Η προετοιμασία του πλοίου για εκτόξευση στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) πραγματοποιείται με την συναρμολόγηση και τις δοκιμές των διαστημικών σκαφών στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ. Νωρίτερα, το πλοίο τροφοδοτηθηκε με προωθητικό και συμπιεσμένα αέρια.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα των προπαρασκευαστικών εργασιών για την επόμενη εβδομάδα έχει προγραμματιστεί η επιθεώρηση απο τους σχεδιαστές του πλοίου, το τροχαίο-φέρινγκ και τη μεταφορά της κεντρικής μονάδας του TPK "Soyuz MS-03» στη συναρμολόγηση και δοκιμή στο κτίριο για την τοποθετηση του πυραύλου "Soyuz-FG".

http://www.roscosmos.ru/22865/

 

 

Μια... εξωγήινη ψήφος!

Το εκλογικό του καθήκον εξάσκησε από το… Διάστημα ο αστροναύτης της NASA Σέιν Κίμπροου, o μοναδικός Αμερικανός που βρίσκεται αυτή την περίοδο στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Σύμφωνα με τη NASA, ο Κίμπροου εξάσκησε το εκλογικό του καθήκον τις τελευταίες ημέρες και πλέον μπορεί να… καυχιέται ότι είναι ένας από τους ελάχιστους ανθρώπους που έχουν ψηφίσει σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας.

Ο Κίμπροου δεν είναι ο μόνος Αμερικανός που... ψήφισε από το διάστημα. Είχε προηγηθεί η συνάδελφός του Κέιτ Ρούμπινς, που όμως επέστρεψε στη Γη πριν από μια εβδομάδα.

Πρόλαβε όμως κι αυτή να ψηφίσει από το διάστημα, εκμεταλλευόμενη τη νομοθεσία του Τέξας, που δίνει στους αστροναύτες τη δυνατότητα να ψηφίσουν ακόμη κι αν λείπουν από τη Γη.

Ο Κίμπροου βρίσκεται στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό από τα μέσα Οκτωβρίου και θα παραμείνει εκεί για τέσσερις μήνες.

Ο ίδιος είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον να εξασκήσει το εκλογικό του καθήκον, τονίζοντας ότι νιώθει περήφανος που θα μπορεί στο μέλλον να λέει «ψήφισα από το διάστημα».

Ασχέτως του αν θα νικήσει ο υποψήφιος της επιλογής του. Όπως είπε άλλωστε, «Οι αστροναύτες είναι λίγο πολύ απολιτικοί. Και θα χαρώ να καλωσορίσω τον νέο πρόεδρο, όποιος κι αν είναι»...

http://www.ethnos.gr/epistimi/arthro/mia_eksogiini_psifos-64638780/

[Δροσος Γεωργιος]

«Σογιούζ-03 MS»

H Προετοιμασία του πλοίου για εκτόξευση στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) πραγματοποιείται με συναρμολόγηση και δοκιμές του διαστημικου σκαφους στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα των προπαρασκευαστικών εργασιών για την επόμενη εβδομάδα έχει προγραμματιστεί η μεταφορά της κεντρικής μονάδας του TPK "Soyuz MS-03" του διαστημικού οχήματος για την συναρμολόγηση και δοκιμή του πυραύλου "Soyuz-FG".

http://www.roscosmos.ru/22884/

 

 

Εκτόξευση δοκιμαστικού δορυφόρου «pulsar»

Η Κίνα προχώρησε στην εκτόξευση δοκιμαστικού δορυφόρου «pulsar» σήμερα από το πεδίο εκτοξεύσεων Τζιουκουάν στα βορειοδυτικά της χώρας.

Η εκτόξευση πραγματοποιήθηκε με τη χρήση πυραύλου-φορέα Long March-11. Επρόκειτο για την 239η εκτόξευση που έγινε με πύραυλο-φορέα αυτού του τύπου.

Με την τοποθέτησή του σε τροχιά ο δορυφόρος θα πραγματοποιήσει σειρά δοκιμαστικών λειτουργιών, αναφορικά με την προσαρμογή του, στο διαστημικό περιβάλλον.

Η σχεδίαση και η κατασκευή του δορυφόρου έγινε από ακαδημαϊκά ιδρύματα τα οποία συνεργάζονται με την China Aerospace Science and Technology Corp.

http://www.ethnos.gr/diethni/arthro/kina_ektokseusi_dokimastikou_doryforou_pulsar-64645072/

[Δροσος Γεωργιος]

«Σογιούζ-03 MS»

Πραγματοποιήθηκε ανοικτή εκπαίδευση των κυρίων και εφεδρικων πληρώματων του επανδρωμένου διαστημικου σκαφους (TPC) «Soyuz MS-03» και ο ISS-50/51.

Οι κοσμοναύτες Oleg Novitsky και Fedor ΓΙΟΥΡΤΣΙΧΙΝ της Roscosmos οι αστροναύτες της NASA Πέγκυ Whitson και ο Jack Fisher και οι αστροναύτες της ESA Thomas Sands και Paolo Nespoli διεξάγουν ανοιχτά μαθήματα για το εγχειρίδιο τεκμηρίωσης και εκπαίδευσης επί του πλοίου σχετικά με την προσέγγιση του "Σογιούζ-03 MS» με τον ISS.

Η εκτόξευση του επανδρωμένου διαστημικου σκάφους μεταφοράς "Soyuz-03 MS" έχει προγραμματιστεί στις 17 Νοεμβρίου στις 23:20 MSK από την τοποθεσία №1 ( "Start Γκαγκάριν») απο το κοσμοδρόμιο Μπαϊκονούρ.

http://www.roscosmos.ru/22892/

 

 

Πετώντας τους φανταστικούς τέσσερις.

Αυτό το μήνα, ένας πύραυλος Ariane 5 έχει προγραμματιστεί να προωθήσει τέσσερις δορυφόρους Gallileo σε τροχιά για την πρώτη τετραπλή εκτόξευση του αστερισμού των δορυφόρων πλοήγησης Galileo. Οι ελεγκτές της αποστολής εκπαιδεύονται ενταντικά για την περίπλοκη αυτή διαστημική παράδοση.

Στις 17 Νοεμβρίου, ένας Ariane 5 δορυφόρος θα χρησιμοποιήσει μία νέα αυτόνομη κεφαλή για να απελευθερώσει τέσσερις ίδιους δορυφόρους σε τροχιά ταυτόχρονα.

Αυτή θα είναι η όγδοη εκτόξευση δορυφόρων Galileo, και θα φέρει τον συνολικό αριθμό δορυφόρων στο διάστημα στους 18. Μόλις ολοκληρωθεί, το σύστημα θα έχει 24 λειτουργικούς δορυφόρους και ένα επίγειο δίκτυο για να παρέχει υπηρεσίες τοποθεσίας, πλοήγησης και συγχρονισμού.

Μέχρι και σήμερα, οι πύραυλοι Soyuz έχουν μεταφέρει δύο δορυφόρους κάθε φορά. Αυτή η τετραπλή εκτόξευση παρουσιάζει πολλές τεχνικές προκλήσεις, οι οποίες περιλαμβάνουν τη νέα κεφαλή και την ανάγκη να εφαρμοστεί έλεγχος σε τέσσερις ανεξάρτητους δορυφόρους σχεδόν ταυτόχρονα.

Η άνοδος προς τη μεσαίου υψομέτρου τροχιά θα διαρκέσει τρεις και μισό ώρες. Έπειτα, μετά το διαχωρισμό των δορυφόρων, ένας συνδυασμός ομάδων από την ESA και τον γαλλικό οργανισμό διαστήματος CNES θα αναλάβουν, αποκτώντας έλεγχο και καθοδηγώντας τους στις πρώτες τους διαδρομές στην τροχιά, διάρκειας 9 ημερών για το ένα ζεύγος και 13 ημερών για το άλλο.

"Τη στιγμή που οι τέσσερις δορυφόροι χωριστούν δύο δύο, θα έχουμε δύο βάρδιες της ομάδας της αποστολής να δουλεύουν στο κέντρο ελέγχου, στο κέντρο του CNES στην Τουλούζ, Γαλλία, με κάθε βάρδια να διαχειρίζεται δύο δορυφόρους – έτσι θα είνα μία έντονη περίοδος", λέει ο Liviu Stefanov, συνδιευθύνων από την ESA της ομάδας πτήσης.

"Αυτή είναι η ίδια ομάδα που διεύθυνε τις προηγούμενες φάσεις των πρώτων τροχιών του Galileo, έτσι είμαστε οικείοι με τους ίδιους τους δορυφόρους", λέει η Heacu telegravene Cottet, επικεφαλής από το CNES της ομάδας πτήσης.

"Αυτό που διαφέρει αυτή τη φορά είναι η διαχείριση τεσσάρων δορυφόρων, μερικές φορές ακολουθιακά και άλλες παράλληλα. Έχουμε επικεντρώσει πολλή προσπάθεια στο σχεδιασμό και την εκπαίδευση για τις πρώτες λίγες ώρες στο διάστημα."

Από το 2011, η από κοινού ομαδα έχει διευθύνει τις αρχικές λειτουργίες πτήσης του Galileo εναλλάξ από το κέντρο της ESA στο Ντάρμασταντ, Γερμανία, και το κέντρο της CNES στην Τουλούζ.

Στόχος τροχιάς : 23 200 χιλιόμετρα

Ο διαχωρισμός θα σηματοδοτήσει την αρχή ενός συνόλου κρίσιμων ενεργειών και ελιγμών για να διασφαλιστεί ότι οι τέσσερις δορυφόροι είναι έτοιμοι να παραδοθούν στο Κέντρο Ελέγχου Galileoστο Όμπερπφαφενχόφεν, Γερμανία για το υπόλοιπο της αποστολής τους.

Αυτό περιλαμβάνει τη διαβεβαίωση ότι κάθε δορυφόρος θα έχει ανοίξει τα ηλιακά του πτερύγια και θα είναι «θετικός ενεργειακά», εγκαθιστώντας ένα σύνδεσμο επικοινωνίας μέσω ενός συνόλου επίγειων σταθμών, διεξάγοντας εκτενείς ελέγχους κατάστασης και αλλάζοντας μετά το σκάφος σε μία σταθερή λειτουργία κατεύθυνσης προς τη Γη, έτοιμο για περαιτέρω ελιγμούς.

http://www.esa.int/ell/ESA_in_your_country/Greece/Pethontas_toys_phantastikohus_thesseris

[Δροσος Γεωργιος]

«Σογιούζ-03 MS»-«Σογιούζ FG»

Στις 11 Νοεμβρίου το επανδρωμένο διαστημόπλοιο μεταφοράς «Σογιούζ MS-03" μεταφέρεται για την συναρμολογηση με τον πύραυλο φορέα «Σογιούζ FG".

http://www.energia.ru/ru/iss/iss50/photo_11-11.html

[Δροσος Γεωργιος]

«Σογιούζ FG»-«Σογιούζ-03 MS»

Η εκτόξευση του TPK "Soyuz MS-03" με το πλήρωμα της επόμενης μακροπρόθεσμης αποστολής ISS-50/51 στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό έχει προγραμματιστεί για τις 17 Νοεμβρίου, 2016 στις 23:20 MSK από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ.

http://www.roscosmos.ru/22902/

[Δροσος Γεωργιος]

(ILV) «Soyuz-FG»=(TPC) "MS-03 Soyuz"

Στις 14 Νοέμβ. του 2016 το όχημα εκτόξευσης (ILV) «Soyuz-FG» με το επανδρωμένο διαστημόπλοιο (TPC) "MS-03 Soyuz" πηγε στην εξέδρα εκτόξευσης 1 ( "Start Γκαγκάριν») στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ.

Στις 15 του Νοέμβρη του 2016 πρώτη ημέρα που αρχίζει προγραμματισμένη γενική διαστημικό πύραυλο δοκιμη. Την επόμενη μέρα, στις 16 Νοεμβρίου, θα είναι μια συνάντηση της Κρατικής Επιτροπής για την έγκριση της σύνθεσης του κύριου πλήρωματος του WPK "Soyuz MS-03» και της 50/51 αποστολης στον ISS. Μετά τη συνάντηση, οι κοσμοναύτες και αστροναύτες θα συναντηθουν με δημοσιογράφους σε συνέντευξη Τύπου.

http://www.roscosmos.ru/22905/

 

 

Η Νέα Ζηλανδία ετοιμάζει Κέντρο ανάπτυξης δορυφόρων.

Η κυβέρνηση της Νέας Ζηλανδίας ανακοίνωσε σήμερα ότι υποστηρίζει τη λειτουργία ενός κέντρου ανάπτυξης δορυφόρων, στο πλαίσιο υλοποίησης κινήσεων στη λογική οργάνωσης δραστηριοτήτων προς την κατεύθυνση της οικονομίας του διαστήματος.

Το αναφερόμενο κέντρο (Center for Space Science Technology -CSST) θα διαθέτει μία διεθνή βάση ανταλλαγής πληροφοριών για τους δορυφόρους, ενώ θα συνεργάζεται με ερευνητές κι επιχειρήσεις στη Νέα Ζηλανδία, αλλά και το εξωτερικό, για τη σχεδίαση, την κατασκευή και την εκτόξευση δορυφόρων σύγχρονης σχεδίασης, σύμφωνα με το αρμόδιο υπουργείο.

 

Σχόλιο:Αραγε μια τετοια πρωτοβουλία δεν θα μπορουσε να γίνει και στην Ελλαδα την στιγμή που υπάρχουν και Πανεπιστήμια και εταιρειες και καταλληλο ανθρώπινο δυναμικο!

si-Cluster (Ελληνικός Συνεργατικός Σχηματισμός Διαστημικής Τεχνολογίας και Εφαρμογών).Διαχειριστής του cluster είναι το Corallia, ο πρώτος φορέας που συστάθηκε στην Ελλάδα για την οργανωμένη διαχείριση και ανάπτυξη συνεργατικών σχηματισμών σε κλάδους έντασης γνώσης, υψηλής τεχνολογίας και εξαγωγικού χαρακτήρα, ενώ η πρωτοβουλία υποστηρίζεται και από την Ένωση Ελληνικών Βιομηχανιών Διαστημικής Τεχνολογίας και Εφαρμογών. Πλέον το si-Cluster αριθμεί 38 εταιρείες– μέλη ενώ η διεύρυνση της δυναμικής του θα συνεχιστεί, καθώς ο αριθμός των νέων αιτήσεων για ένταξη έχει φτάσει ήδη τις 30.

Το 2014 οι εξαγωγές των μελών του si-cluster εκτοξεύθηκαν κατά 117%. Ο αθροιστικός κύκλος εργασιών τους έφτασε τα 150 εκατ. ευρώ και αυξήθηκε κατά 17%. Οι εργαζόμενοι ανέρχονται σε περίπου 1.500 άτομα και ο αριθμός τους αυξήθηκε κατά 14%, εκ των οποίων οι 35 κάτοχοι διδακτορικού, με αρκετούς να αποτελούν επαναπατρισθέντες επιστήμονες. Οι νέες πατέντες έφτασαν τις 15.

Παράλληλα, πέντε εταιρείες ήδη έχουν εγκατασταθεί φυσικά στο Α2 innohub στο Μαρούσι.

Το 64% των μελών ασχολείται με ηλεκτρονικά συστήματα, το 24% εφαρμογές παρακολούθησης και επιτήρησης και το 12% με τα διαστημικά υλικά. Το 73% των εταιρειών βρίσκονται στην Αττική, το 24% στην Πάτρα και το 3% στην Κεντρική Μακεδονία.

http://www.pronews.gr/portal/20161115/genika/diastima/49/i-nea-zilandia-etoimazei-kentro-anaptyxis-doryforon

[Δροσος Γεωργιος]

28 χρόνια από τη θρυλική πτήση του συγκροτήματος «Energia-Buran"

Ακριβώς πριν από 28 χρόνια, στις 15 Νοεμβρίου 1988 από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ εκτοξευτηκε το βαρέως τυπου οχήμα "Ενέργεια" με το πρώτο σοβιετικό διαστημικό λεωφορείο "Buran".

Η άνευ προηγουμένου πτήση διηρκησε 206 λεπτά χωρίς πλήρωμα σε πλήρη αυτόματη λειτουργία. Το πλοίο έκανε δύο στροφές γύρω από τη γη, μετά από το οποίο προσγειώθηκε με επιτυχία σε ένα ειδικά κατασκευασμένο για αυτόν στο Μπαϊκονούρ διάδρομο.

Προτάσεις για τη δημιουργία του συγκροτήματος «Energia-Buran" διατυπώθηκαν το 1974-1975, βάσει της επιστημονικής έρευνας που διεξάγεται στην ΜΚΟ «Ενέργεια». Η προτεραιότητα στο πρόγραμμα της ανάπτυξης των επαναχρησιμοποιήσιμων διαστημικων συστήματων παρόμοιο με το αμερικανικό σύστημα "Space Shuttle" αναγνωρίστηκε.

Στη δημιουργία του συστήματος «Energia-Buran" συμμετείχαν 1206 επιχειρήσεις της ΕΣΣΔ. Ο Φορέας πυραύλων «Ενέργεια» θα μπορούσε να θέσει σε τροχιά φορτία μέχρι 100 τόνους. Το επαναχρησιμοποιήσιμο τροχιακό σκάφος "Buran" σχεδιάστηκε για 100 πτήσεις, ενώ ο αριθμός του πληρώματος μπορουσε να φτάσει τα 10 άτομα. Λειτουργικά ηταν σε τροχιές 200 εως 1000 χλμ. Η εκτιμώμενη διάρκεια της πτήσης 7-30 ημέρες.

Το 1993, το πρόγραμμα «Ενέργεια-Buran" έκλεισε. Οι τεχνικές λύσεις εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται στον κόσμο των πυραύλων και της διαστημικής τεχνολογίας.

http://www.energia.ru/ru/news/news-2016/news_11-15.html

 

 

Πανελλήνιος Διαγωνισμός Διαστημικής CanSat για πρώτη φορά στην Ελλάδα.

Τον Απρίλιο του 2017 διοργανώνεται, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, με πρωτοβουλία του IEEE NTUA Student Branch, ο Πανελλήνιος Διαγωνισμός Διαστημικής CanSat in Greece. Απευθύνεται σε μαθητές ηλικίας 14 ετών και άνω, οι οποίοι καλούνται να κατασκευάσουν τον δικό τους μικρό δορυφόρο σε μέγεθος κουτιού αναψυκτικού και οι 10 ομάδες με τις καλύτερες ιδέες για τους δορυφόρους τους θα κληθούν να τους κατασκευάσουν και να τους εκτοξεύσουν σε ύψος 1 km με τη βοήθεια ειδικού πυραύλου. Οι αιτήσεις συμμετοχής λήγουν την Κυριακή 13 Νοεμβρίου στις 23:59. Τη φόρμα συμμετοχής θα τη βρείτε εδώ.

http://www.cansat.gr/news1.html

Ο διαγωνισμός αποτελεί την προκριματική φάση του πανευρωπαϊκού διαγωνισμού CanSats in Europe, που πραγματοποιείται για 7η συνεχόμενη χρονιά από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος (European Space Agency, ESA). Βασικός στόχος του είναι η εξοικείωση των μαθητών με τις τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στη διαστημική και η αξιοποίηση τους σε εφαρμογές που προσομοιάζουν τις πραγματικές. Παράλληλα, μέσω του διαγωνισμού οι μαθητές έχουν την ευκαιρία να:

● Αποκτήσουν νέες γνώσεις στη φυσική και στον προγραμματισμό και παράλληλα να τις εφαρμόσουν κατά τη δημιουργία του δορυφόρου.

● Εξοικειωθούν με τη μεθοδολογία στην οποία βασίζεται η έρευνα.

● Μάθουν πώς να διαχειρίζονται ένα ολοκληρωμένο project, από την αρχή μέχρι την ολοκλήρωση.

● Πετύχουν καλύτερα αποτελέσματα μέσω της συνεργασίας και της ομαδικής δουλειάς.

● Εξασκήσουν τις επικοινωνιακές τους δεξιότητες.

Οι συμμετέχοντες σχηματίζουν ομάδες των 4-6 ατόμων και υπό την καθοδήγηση ενός υπεύθυνου καθηγητή κατασκευάζουν τον δικό τους δορυφόρο που θα πραγματοποιήσει 2 αποστολές: μία καθορισμένη και μία που αφήνεται στη φαντασία τους. Στις ομάδες παρέχεται μεγάλο μέρος του απαιτούμενου υλικοτεχνικού εξοπλισμού, καθώς και διαρκής συμβουλευτική υποστήριξη από άρτια καταρτισμένα άτομα, με προηγούμενη εμπειρία στον διαγωνισμό.

Ο διαγωνισμός CanSat in Greece διοργανώνεται από τον φοιτητικό οργανισμό ΙΕΕΕ (Institute of Electrical and Electronics Engineers) NTUA Student Branch με την αρωγή του IEEE Greece Section και επανδρώνεται από μια πολυάριθμη ομάδα εθελοντών από όλη την Ελλάδα. Το IEEE NTUA Student Branch αποτελεί το φοιτητικό παράρτημα του ΙΕΕΕ στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Σκοπός του είναι να παρέχει στους φοιτητές, που ενδιαφέρονται για την επιστήμη του Ηλεκτρολόγου Μηχανικού ή συγγενείς επιστήμες, ευκαιρίες για ακαδημαϊκή, τεχνολογική και επαγγελματική εξέλιξη.

Η διοργάνωση τελεί υπό την αιγίδα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και κύριοι υποστηρικτές του είναι: Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος - European Space Agency (ESA), η Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών Υπολογιστών του ΕΜΠ, το Υπουργείο Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων, το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, ο οργανισμός Corallia, ο συνεργατικός σχηματισμός σχετικών με το διάστημα φορέων Corallia si-Cluster, καθώς και η Ακαδημία Αθηνών.

Τί προσφέρει ο διαγωνισμός CanSat in Greece;

Ο διαγωνισμός CanSat in Greece δίνει την ευκαιρία στους συμμετέχοντες μαθητές να περάσουν μέσα από όλα τα στάδια που ακολουθούνται κατά τη διεξαγωγή ενός πραγματικού διαστημικού προγράμματος: Η επιλογή της αποστολής, ο σχεδιασμός του δορυφόρου, η έρευνα αγοράς για την οικονομικότερη ανεύρεση των απαραίτητων εξαρτημάτων, η κατασκευή του δορυφόρου, η δοκιμή και την εκτόξευσή του καθώς και η ανάλυση και παρουσίαση των αποτελεσμάτων που κατέγραψε. Μέσω αυτής της διαδικασίας, οι μαθητές αποκτούν νέες γνώσεις στη Φυσική και στον Προγραμματισμό και έχουν την ευκαιρία να της εφαρμόσουν κατά την κατασκευή του δορυφόρου. Επιπλέον, έρχονται σε επαφή με σύγχρονες τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται σε πληθώρα εφαρμογών. Εξοικειώνονται με τη μεθοδολογία στην οποία βασίζεται η έρευνα και μαθαίνουν πώς να διαχειρίζονται ένα ολόκληρο project από το μηδέν μέχρι την ολοκλήρωσή του. Τέλος, διαπιστώνουν πως μέσω της συνεργασίας και της ομαδικής δουλειάς πετυχαίνουν καλύτερα αποτελέσματα και ταυτόχρονα εξασκούν τις επικοινωνιακές τους δεξιότητες.

Ο ευρωπαϊκός διαγωνισμός CanSats in Europe διοργανώθηκε για πρώτη φορά το 2010 από τον Ευρωπαικό Οργανισμό Διαστήματος (ESA). Από τότε έχουν λάβει χώρα έξι ευρωπαικοί διαγωνισμοί με ισάριθμες ελληνικές συμμετοχές.

Οι ελληνικές αποστολές έχουν καταλάβει δύο φορές τη δεύτερη θέση, το 2012 και 2014.

Η ιδέα για τη διεξαγωγή του διαγωνισμού CanSat in Greece προέκυψε τον Οκτώβρη του 2015, όταν στα πλαίσια μιας συζήτησης, για καινοτόμες δράσεις, που διοργάνωσε ο φοιτητικός οργανισμός IEEE NTUA SB, οι φοιτητές Ηλίας Ψυρούκης, Ηλίας Θεοδωρίδης και Στρατής Τσιρτσής πρότειναν τη διοργάνωση του διαγωνισμού με τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Οι τρεις αυτοί φοιτητές συμμετείχαν στον ευρωπαϊκό διαγωνισμό CanSat το 2012 ως μαθητές του 3ου Γενικού Λυκείου Μυτιλήνης με την ομάδα Icarommenipus 3D, κερδίζοντας τη δεύτερη θέση. Συνεχίζοντας την πορεία τους στον τομέα της τεχνολογίας, πέρασαν στη σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών Υπολογιστών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Θέλοντας να δώσουν στους Έλληνες μαθητές την ευκαιρία να ζήσουν τη μοναδική εμπειρία του διαγωνισμού, αποφάσισαν, ως μέλη του ΙΕΕΕ NTUA Student Branch, να διοργανώσουν, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, τον πανελλήνιο διαγωνισμό CanSat in Greece

www.ekt.gr, με πληροφορίες από CanSat

http://www.ekt.gr/el/news/20426

 

 

Ο Ρίτσαρντ Μπράνσον ποντάρει στην υπερηχητική πτήση.

Το Baby Boom, το μίνι κονκόρντ 45 θέσεων που σχεδίασε αμερικανική εταιρεία με στόχο να κάνει τις υπερηχητικές πτήσεις ρουτίνα, έκανε το ντεμπούτο του στο αεροδρόμιο Centennial στο Ντένβερ.

Το μικρό υπερηχητικό αεροσκάφος μάλιστα, έλαβε την στήριξη του μεγιστάνα και ιδιοκτήτη του ομίλου Virgin, Ρίτσαρντ Μπράνσον, γεγονός που σημαίνει ότι θα μπορούσε σύντομα να χαράξει τον «δρόμο» στη νέα εποχή των προσιτών για το κοινό υπερηχητικών πτήσεων.

Πτήσεις-αστραπή με θέα την καμπυλότητα της Γης

Το ΧΒ-1 Supersonic Demonstrator που παρουσιάστηκε στο Ντένβερ, αποτελεί ένα πρότυπο σε μικρότερη κλίμακα (1/3) του πραγματικού Baby Boom. Διαθέτει κινητήρες της General Electric, αεροηλεκτρονικά συστήματα της Honeywell, ενώ το περίβλημα της ατράκτου είναι κατασκευασμένο από ανθρακόνημα με την υπογραφή της Tencate. Το πρότυπο του Boom, δημιουργήθηκε από κορυφαίους ειδικούς από τον χώρο της αεροπλοΐας, προερχόμενοι από την NASA, την SpaceX και την Boeing.

Σύμφωνα με τον επινοητή του και πρώην εργαζόμενου στην Amazon, Μπλέικ Σολ, το μικρό κονκόρντ θα μπορεί να κάνει το Λονδίνο-Νέα Υόρκη σε μόλις 3,5 ώρες. Το αεροσκάφος-«πύραυλος» θα πετάει με ταχύτητα περίπου 2,5 φορές μεγαλύτερη από εκείνη των υπολοίπων αεροσκαφών της πολιτικής αεροπορίας και σε ύψος 60.000 ποδιών, γεγονός που θα επιτρέπει στους επιβάτες να απολαμβάνουν την εντυπωσιακή θέα της καμπυλότητας της γήινης επιφάνειας.

Οι συνολικά 45 θέσεις θα είναι μοιρασμένες σε δύο μονές σειρές με αποτέλεσμα όλοι οι επιβάτες να έχουν παράθυρο αλλά και μεγαλύτερη άνεση. Το μίνι κονκόρντ θα είναι κατασκευασμένο από ανθρακόνημα, περιορίζοντας έτσι σημαντικά το συνολικό του βάρος και επιτρέποντάς του να αναπτύσσει ιλιγγιώδεις ταχύτητες. Στα μελλοντικά «αστραπιαία» ταξίδια του Boom πρόκειται να ενταχθούν και οι πτήσεις Σαν Φρανσίσκο-Τόκιο διάρκειας μόλις πέντε ωρών, και Λος Άντζελες-Σίδνεϊ διάρκειας 6 ωρών.

Ατενίζοντας το μέλλον της αεροπλοΐας

«Είμαι παθιασμένος με την καινοτομία της αεροναυπηγικής αλλά και την δημιουργία υπερηχητικών πτήσεων προσιτών προς το ευρύτερο κοινό» δηλώνει ο Ρίτσαρντ Μπράνσον. «Για τον λόγο αυτόν η απόφαση της συνεργασίας της Virgin Galactic με την Boom ήταν πολύ εύκολη».

Από την πλευρά του ο Σολ, έσπευσε να συμπληρώσει: «Εξήντα χρόνια μετά από την εμφάνιση των αεροσκαφών τύπου τζετ, ακόμα ταξιδεύουμε με ταχύτητες της δεκαετίας του ’60. Οι σχεδιαστές του φημισμένου Concorde δεν είχαν την τεχνολογία για οικονομικές υπερηχητικές πτήσεις, αλλά σήμερα η τεχνολογία αυτή υπάρχει. Σήμερα με υπερηφάνεια παρουσιάζουμε το πρώτο μας αεροσκάφος, ατενίζοντας το μέλλον και την πρώτη δοκιμαστική πτήση του είδους στα τέλη του 2017».

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1500115091