alepohori

Χαχαχαχαχαχαχαχαχαχα!

Παναγιώτη (έτσι δε σε λένε αν θυμάμαι; ) πολύ λογική η σκέψη σου. Το άλλο που σκέφτομαι είναι να βάζω τη στήριξη μέσα στον υπνόσακο και να κοιμάμαι μαζί της.. Στα αστρονομικά, μόνο τον Μ81, Μ82 και το Owl πρόλαβα να δω. Το Μ81 φάνηκε εξαιρετικά λαμπρό. Φοβερό.... Στο Owl διέκρινα και τα "μάτια" με πλάγια και το narrowband UHC.

Στο βάθος του μυαλού μου είχε σκεφτεί τη λύση του πάνελ, αλλά βλέποντας τη τιμή του, είπα να το ξεχάσω! Η στήριξη ήταν μέσα στο αυτοκίνητο και πάγωσε και αυτή μαζί μ'αυτό. Γενικά είχαν παγώσει όλα. Μέχρι και οι σταγόνες νερού πάνω στο αντίσκοινο. Μέχρι και το αυτοκίνητο την επόμενη μέρα μού έβγαλε μήνυμα για χαμηλή στάθμη μπαταρίας.

Και ποια είναι η λύση για όσους θέλουν να βγαίνουν χειμώνα; Αξίζει η αγορά ενός καλού power station (τύπου ecoflow) ή θα αποφορτίζεται κι αυτό;

Παιδιά έχω τέτοιο καλώδιο. Επίτηδες δε το πήρα μαζί μου γιατί δε θέλω να επιβαρύνω τη μπαταρία του αυτοκινήτου, ούτε να το βάζω μπροστά με τόσο κρύο. Έχει συναντήσει κανείς το ίδιο πρόβλημα; Πλήρως φορτισμένη μπαταρία και να πέφτει σε μια ώρα; Τώρα που είμαι σπίτι, φόρτισε πλήρως σε 15 λεπτά. Άρα δεν αποφορτίστηκε στο βουνό, απλά μάλλον πάγωσαν τα στοιχεία. Μάλλον το power station είναι must. Ε;

Θέλω να σας πω τον πόνο μου. Βρίσκομαι στον Πάρνωνα από χθες Παρασκευή. Τη Παρασκευή δεν έκανα τίποτα λόγω συννεφιάς. Η θερμοκρασία ήταν -2°. Σήμερα Σάββατο επιτέλους καθάρισε. Ο ουρανός, κρύσταλλο!!Μέσα στη τρελή χαρά έστησα τον εξοπλισμό με το Celestron 8" goto. Είχα φορτίσει πλήρως τη στήριξη από τη Πέμπτη. Λογάριασα όμως χωρίς τον ξενοδόχο: Η μπαταρία άντεξε μόλις 1h:20min..... :_( . Δε περίμενα να κρατήσει τόσο λίγο, παρά τους -2°C. Έχει τύχει σε κανέναν άλλο αυτό; Ξέρω ότι το πολύ κρύο δε βοηθά τη μπαταρία, αλλά δεν ήξερα ότι επηρεάζεται τόσο πολύ.... Τελικά η αγορά power station είναι μονόδρομος; Βρήκα λίγο χρόνο να κάνω κι εγώ τη παρατήρησή μου και μου έτυχε αυτό.

Υπάρχει ένας εμπειρικός κανόνας στο cel.nav. να επιλέγονται άστρα που απέχουν μεταξύ τους 120° περίπου. Εγώ θέλησα να τον παραβώ και να επιλέξω άστρα κοντινά μεταξύ τους και μάλιστα τα 2 με νότια απόκλιση. Rigel, Σείριος, Προκύων. Πολύ δύσκολο να πετύχεις ακρίβεια, ειδικά με τεχνητό ορίζοντα. Το θέμα δεν ήταν ότι ήταν χαμηλά στον ορίζοντα, αλλά στην ίδια γειτονιά. Αν ήταν αντιδιαμετρικά, τα σφάλματα θα εξουδετερώνονταν.

Από τις χθεσινές μετρήσεις. 3 γραμμές (3 LOPs) που σχηματίζουν το τριγωνάκι στο οποίο βρίσκεται το στίγμα μου. Δύο αστέρια ( Αίγα κ Rigel) και ένας πλανήτης (Δίας). Στο μήκος πήγαμε τέλεια, διαφορά μόλις 0.1arcsec. Στο πλάτος όχι και τόσο. Πάντως η ακρίβεια συνολικά είναι μεγαλύτερη από τις προηγούμενες.

Ένα ταξίδι στην Αίγυπτο κατά μόνας δεν είναι εύκολη και ασφαλής υπόθεση. Ειδικά μακριά από μεγάλες πόλεις. Θέλει προσοχή.

Τον XW10 τον είχα και τον αντάλλαξα με τον 11T6 λόγω του πολύ εκνευριστικού του blackout με το παραμικρό κούνημα του βλέμματος.

Δε το είχα σκεφτεί καν να κάνω παρουσίαση σε ΠΕΕΑ ουράνια πλοήγηση! Χμμμ.. Λοιπόν. Ας δούμε κάποια αξιώματα/αρχές του cel. nav. 1. Σε κάθε ουράνιο αντικείμενο αντιστοιχεί ένα σημείο πάνω στη Γη στο οποίο προβάλλεται. Βρίσκεται δηλαδή στο ζενίθ. Το σημείο αυτό λέγεται GP Geographic Position. 2. Όταν, βρισκόμενοι στο GP ενός αστέρα, μετακινηθούμε 1 ναυτικό μίλι (ΝΜ), τότε το ύψος του αστέρα θα μειωθεί 1 arcmin. 3. Αντίστροφα, όταν από το GP ενός αστέρα μετακινηθούμε τόσο ώστε το ύψος του αστέρα μειωθεί κατά 1 arcmin, τότε θα έχουμε μετακινηθεί 1 NM. Αυτός είναι και ο ορισμός του NM. 4. Το γεωγραφικό πλάτος (γπ) του GP ισοδυναμεί με το declination του αστέρα. Το γμηκος του GP ισοδυναμεί με το Greenwich Hour Angle του αστέρα (GHA) 5. Ο εξάντας μέτρα τη γωνιακή απόσταση του αντικειμένου από τον ορίζοντα, δηλαδή το ύψος του (Ho). Η πραγματικά χρήσιμη γωνία όμως είναι η 90 - Ho. Δηλαδή η ζενιθιακή απόσταση (Zd). Δηλαδή η γωνιακή απόσταση από το GP. Δηλαδή η απόσταση από το GP σε ΝΜ. 6. Όταν ξέρουμε το GP ( GHA και dec) και το Zd, τότε ξέρουμε τον Κύκλο Θέσεως, δηλαδή κύκλο με κέντρο το GP και ακτίνα την ισοδύναμη απόσταση σε ΝΜ του Zd. 7. Όταν ξέρουμε 2 ή 3 Κύκλους Θέσεως, τότε ξέρουμε και το στίγμα μας ως το σημείο τομής τους. "Μα 2 κύκλοι τέμνονται σε 2 σημεία, όχι σε 1.' Ναι, όταν οι κύκλοι σχεδιάζονται σε μη μερκατορική προβολή. Σε μερκατορικη προβολή και σε χάρτη πολύ μικρότερων διαστάσεων, τότε οι κύκλοι είναι τόσο τεράστιοι που τα τμήματα που μας ενδιαφέρουν θεωρούνται ευθείες. Και τότε δε μιλάμε για Κύκλους Θέσεως αλλά για Γραμμές Θέσεως (LOP). Τότε το στίγμα μας βρίσκεται στο βαρύκεντρο του τριγώνου που ορίζουν τα 3 LOPs (περίπου). Νομίζω ότι αυτά αρκούν για αρχή, τουλάχιστον για τις αρχές και τη λογική της ουράνιας πλοήγησης! Τα υπόλοιπα εν καιρώ! Ελπίζω να τα βρήκατε έστω και λίγο ενδιαφέροντα!

3 sights αυτή τη φορά. Ένα με πλανήτη (για 1η φορά) και 2 με άστρα. Κρόνος, Altair και Βέγας. Περίμενα μεγαλύτερη ακρίβεια, αλλά για Αθήνα και τεχνητό ορίζοντα, μια χαρά είναι. Έχει μεγάλο ενδιαφέρον να δει κανείς τις παραμέτρους που υπεισέρχονται στο sight reduction των πλανητών έναντι των αστέρων....!

Είναι το πρώτο μου fix αποκλειστικά από μετρήσεις αστεριών (star sights)! Και μάλιστα με τεχνητό ορίζοντα που εμπεριέχει σοβαρές δυσκολίες. Η ακρίβεια ήταν αρκετά καλή, περίπου 2 arcmins στο πλάτος και 19,4 arcsecs στο μήκος! Ειδικά για μόνο δύο LOP (Line of position - το αποτέλεσμα κάθε μέτρησης στο φύλλο προήγησης) αντί τριών.

Μου κάνει μεγάλη εντύπωση αυτή η εμπειρία σου. Δεν έχω διαβάσει ξανά κάτι τέτοιο για εκλείψουσα (;) Σελήνη. Θα έχω το SCT 8" απόψε και θα επανέλθω.

Ανοίγω αυτό το θέμα για όποιον του αρέσει τρελά η ουράνια πλοήγηση. Η ουράνια πλοήγηση είναι η διαδικασία εύρεσης του γεωγραφικού στίγματος από χρονομετρημένες μετρήσεις ουράνιων αντικειμένων μέσω εξάντα. Θεωρώ συναρπαστικό να βρίσκουμε το στίγμα μας πάνω στη γη αποκλειστικά με χρήση μη ηλεκτρονικών μέσων, εξάντα, διαβήτη, γνώμονα, διπαράλληλο, almanac και χρονόμετρο. Προσωπικά με ενθουσιάζει αυτή η ιδέα για χρόνια. Πρώτα πήρα εξάντα (και περιμένω να παραλάβω και τον δεύτερο) και μετά τηλεσκόπιο. Μέχρι τώρα είχα μάθει να ¨κατεβάζω¨τον ήλιο και να δουλεύω με αυτόν. Αλλά τώρα θέλω να εξασκηθώ και με τα άστρα, που είναι σχεδόν ίδια διαδικασία. Όποιος λοιπόν έχει την ίδια λόξα, ας μπει να γράψει, να ρωτήσει και (γιατί όχι) να συνδυάζουμε εξορμήσεις παρατήρησης με μετρήσεις για LOPs και Fixes!