Βασίλης_Μ

Νέα SBIG STF 8300. Με νέα ηλεκτρονικά (full frame download <1 sec), αφυγραντήρα και αξεσουάρ. Τιμές πακέτων (με τροχούς/OAG/Autoguider κλπ)... Τσεκάρετε την OPT και τον Ian King. http://www.optcorp.com/ProductList.aspx?uid=319-320-324-1965 http://www.iankingimaging.com/show_products.php?category=110 Στο site της SBIG εντός εβδομάδας. Ξεχωρίζει η ενσωμάτωση OAG με 0.7 reducer για μεγαλύτερο πεδίο. Τ αξεσουάρ πάντως είναι στον δρόμο που χάραξαν σε αυτήν την κατηγορία η ΑΤΙΚ και η StarLight Xpress.

Αντρέα, για ρώτα τον Παναγιώτη (Ακρόπολη) που έχει κάτι αντίστοιχο στην ταράτσα του.

Όντως, ο σωστότερος όρος για την εξήγηση του φαινομένου είναι η αδιαβατική συμπίεση, αλλά η τριβή είναι πιο "εύπεπτος" και απλούστερος τρόπος για να εξηγηθεί το φαινόμενο σε κάποιον ο οποίος δεν έχει μελετήσει ρευστομηχανική και θερμοδυναμική.

Ένας δορυφόρος που βρίσκεται σε τρόχια γύρω από την Γη και κινείται με πολύ υψηλή ταχύτητα προκειμένου να διατηρήσει (σχετικό) αυτήν την τροχιά. Πάραυτα, λόγω βαρυτικής έλξης της Γης, η τροχιά του δορυφόρου μεταβάλεται, "χάνοντας" ύψος, δηλαδή μειώνεται η ταχύτητά του. Κατά κάποιον τρόπο "φρενάρει". Αυτός είναι ο λόγος που οι δορυφόροι, τα διαστημικά τηλεσκόπια και λοιπά διαστημόπλια... έχουν καύσιμα για τον έλεγχό τους (attitude control). Όλα τα παραπάνω είναι γενικές έννοιες οι οποίες γίνονται πολυπλοκότερες αν αναλογιστούμε και το επιχειρισιακό ύψος. Π.χ. διαφορές ανάμεσα σε LEO (χαμηλή περιγήινη τροχιά) και GEO (γεωσύγχρονη τροχιά). Όσον αφορά την επανείσοδο, η ατμόσφαιρα του πλανήτη μας είναι αρκετά πυκνή και σε συνδυασμό με τις υψηλές ταχύτητες των διαστημοπλοίων παρατηρούμε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες λόγω τριβής, τέτοιες που μπορεί να προκαλέσουν και την ολική καταστροφή του οχήματος. Οι δορυφόροι είναι διαστημόπλοια χωρίς χαρακτηριστικά οχημάτων επανεισόδου και για αυτό καίγονται κατά την είσοδό τους στην ατμόσφαιρα. Διαστημόπλοια που χαρακτηρίζονται ως οχήματα επανεισόδου, φέρουν ειδικό σχεδιασμό με "ασπίδες" θερμότητας ώστε να αντιμετωπίσουν το φαινόμενο και να περάσουν την διαδικασία αυτή ως μέρος του φακέλου πτήσης τους. Τα πρώτα τέτοια οχήματα επανεισόδου ήταν τα πρώτα "υπεραντωτικά σώματα" της NASA κατά την δεκαετία του 50 και αρχές του 60. Μετέπειτα το πρόγραμμα Απόλλων διέθετε μια θερμική ασπίδα στο κάτω μέρος, όπως θα έχεις δει σε βίντεο και φωτογραφίες, του οχήματος διακυβέρνησης. Μεταγενέστερα, σίγουρα θα έχεις παρατηρήσει τις μαύρες επιφάνειες στην "κοιλιά" του τροχιακού σκάφους του Space Shuttle. Το θέμα είναι μεγάλο και ωραίο... και χωράει πολύ συζήτηση. Ελπίζω να βοήθησα. Βασίλης

Παιδιά, μάλλον δεν έγινα κατανοητός. Ξαναεξηγώ: Το δικαίωμα αυτοπροσδιορισμού είναι καθαρά προσωπικό θέμα (το λέει άλλωστε και η λέξη). Άρα δεν έχει κανείς το δικαίωμα να λέει σε κάποιον άλλο τι είναι και τι δεν είναι ιδιαίτερα σε ένα θέμα που αφορά χόμπυ. Τέλος, είπα: Αν καταλάβατε καλά, εννοώ έναν ετσιθελικό ορισμό κάποιου από εμάς για το σύνολο. Και επειδή γνωρίζω τον Δημήτρη για τον οποίο πιστεύω ότι αυτά είναι μακριά από αυτόν τέτοια, είπα ότι μου ακούγεται φασιστικό. Τέλος, δεν διεκδικώ καμία ταμπέλα και θόκο. Και καλό για όλους μας αλλά και για το χόμπυ είναι η απόριψη πάσης φύσεως ταμπέλας. Κλείνω με αυτό που έγραψα στην προηγούμενη σελίδα: