Τάσος Βράτολης

Νίκο για το συγκεκριμένο θες ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ σκοτεινό κάργα ουρανό. Και με το 16" τα ίδια θα δεις αν ο ουρανός σου δεν είναι σκοτεινός πάνω από το "ημισκοτεινός". Επίσης φίλτρο H-Beta και προσοφθάλμιο με exit pupil 4-5mm όχι λιγότερο! Αν τηρηθούν αυτά θα σταματήσει να σε δυσκολεύει αν και πάντα θεωρείται δύσκολο το συγκεκριμένο σκοτεινό νεφέλωμα Β33, στις φωτογραφίες αναδεικνύεται περισσότερο.

Τι εννοείς "πετάχτηκε το ελατήριο" ; Το πέταξες εσύ ή το έβγαλες απλά για δοκιμή; Ελπίζω το δεύτερο γιατί αυτό το ελατήριο έχει σημαντικότατο ρόλο, φέρνει κόντρα στην μπίλια και ρυθμίζει την ένταση της ολίσθησης! Όσο και να τις σφίγγεις, χωρίς το ελατήριο την πάτησες!! Ελπίζω να το αφαίρεσες δοκιμαστικά απλώς.. Αυτό που λες ότι δεν έχουν καμία σχέση με την κίνηση είναι ΛΑΘΟΣ! Η πίεση που ασκούν στην μπίλια ΜΕΣΩ ΤΟΥ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ που ελπίζω να μην πέταξες, ορίζει όλη την φύση της κίνησης! Κάτι άλλο έχεις πάθει τώρα εσύ εκεί...είμαστε και μακριά ρε συ για να σε βοηθούσα... Πρώτα η μπίλια, μετά το ελατήριο και μετά η βίδα. Πες μου τι έκανες με τα 3 ελατήρια μπας και βρούμε μια άκρη... Το τηλεσκόπιο το έχω 3,5 χρόνια, ποτέ δεν χρειάστηκε λίπανση στο θέμα της κίνησης των πόλων...σου λέει κάτι αυτό;; Έχεις πειράξει με άλλο τρόπο τον μηχανισμό;;

Αν τις χαλαρώσεις αρκετά τις μαύρες βίδες, τόσο ώστε να ανεβοκατεβαίνει εύκολα το σύστημα, πάλι βρίσκεις πρόβλημα στην ολίσθηση; Δεν μπορεί, όταν τις χαλαρώσεις πολύ φεύγει αμέσως κάτω με το βάρος του αν το αφήσεις όσο το έχεις ψηλά. Λιπαντικό δεν είχαν ποτέ οι πόλοι σε όλα τα flex που έχω δει μέχρι τώρα τα οποία είναι κάμποσα (και φίλων εννοείται), δεν ξέρω αν στο δικό σου άλλαξε το σύστημα και τώρα πια βάζουν, τι να πω... Όπως και να'χει ξέρω πάρα πολύ καλά, πως μόνο με τις μαύρες βίδες και την ρύθμισή τους, μπορείς να ορίσεις να θα κατεβαίνει το UTA με ζόρι ή ομαλά ή θα πέφτει από την βαρύτητα!

Φίλε Astrachan (αθάνατος ο Θανάσης Βέγγος, συμφωνείς, είμαι σίγουρος! ) καλορίζικο το τηλεσκόπιο! Θα σου πω συνοπτικά, ότι το καλύτερο που έχεις να κάνεις αυτή τη στιγμή όσο είναι ακόμη καλός ο καιρός και μάλιστα αυτές τις μέρες μέχρι την άλλη εβδομάδα που έχουμε Νέα Σελήνη και ασέληνες νύχτες...ΠΑΡΕ ΤΑ ΒΟΥΝΑ ΑΜΕΣΑ! Επικοινώνησε με κάποιον από τους τοπικούς συλλόγους, εκεί έχετε τον ΟΦΑ http://www.ofa.gr/ και πήγαινε (προσπάθησε δηλαδή!) μαζί τους σε σκοτεινό ουρανό με το τηλεσκόπιο! Εκεί και θα σου λύσουν τις απορίες στη χρήση του, και θα δεις πραγματικά πολλά ωραία και θαυμαστά, και δεν θα έχεις την φωτορύπανση να σου δίνει την λάθος εντύπωση για όλο αυτό, γιατί αυτή την στιγμή αυτό σου συμβαίνει. Απογοητεύεσαι λόγω κακής τοποθεσίας του τηλεσκοπίου...

Το ξέρω πως αναφέρθηκες ήδη Γιώργο, απλώς τυχαίνει να αποτελεί και ένα από τα δικά μου μπαστούνια! Να μην το γράψω;; Επίσης αποκάλεσα μόνο το 5053 έτσι, όχι το Μ53. Συμφωνώ πως κανένα Μεσσιέ δεν είναι τόσο δύσκολο ώστε να το αποκαλέσουμε "μπαστούνι". Σε αυτό που λες για την πόλη και την φωτορύπανση συμφωνώ επίσης. Ποτέ δεν κάνω deep sky μέσα από την πόλη, μπαστούνια τα βρήκα με το 5053 από σκοτεινότατους ουρανούς όπως του Πάρνωνα και άλλους εφάμιλλους. Ομολογουμένως δυσκολεύτηκα αρκετά για να το βρω! Deep sky μέσα από την πόλη έκανα μόνο το πρώτο 3μηνο που είχα πάρει το 12", έτσι ψάχνοντας για την πλάκα μου και γιατί ήθελα να δω την διαφορά μετά με τον σκοτεινό ουρανό. Ε, αυτό ήταν αρκετό να μην ξανακοιτάξω ποτέ κανένα deepsky από την πόλη, παρά μόνο το Μ42 που είναι και κάτι που δείχνουμε και σε κόσμο άσχετο με το χόμπυ. Άφησα σκέτο το link για την φώτο για μην αλλάζω το μέγεθός της τώρα.

Από τα μεγαλύτερα μπαστούνια ήταν το NGC5053, σφαιρωτό δίπλα στο Μ53 στην Κόμη της Βερενίκης. Βρίσκεις εννοείται πρώτα το Messier...αλλά μετά...το 5053 έχει πολύ χαμηλή επιφανειακή λαμπρότητα (SB) και παρόλο που είναι mag 9.8 είναι ζόρικο θα έλεγα να το βρεις και...να το αντιληφθείς! Το πιο φωτεινό άστρο του είναι mag 13.8! http://www.jthommes.com/Astro/images/M53-5053_MegCFR30_PS2GB.jpg

Βρε παιδιά, τα έχω αναφέρει πολλές φορές αυτά τα θεματάκια, σας πιάνω αδιάβαστους! Λοιπόν, πέρα από την πλάκα Γιάννη και Πτηνό χωρίς Τραγούδι Εε, βάλε και ένα όνομα ρε παιδί μου στο προφίλ σου! ΝΑΙ αυτά τα μαύρα knobs ρυθμίζουν την ομαλή ή όχι κίνηση ή γλίστρημα των πόλων (όπως θες το λες) και θα πρέπει να πειραματιστείς μαζί τους να βρεις μια μέση κατάσταση, είναι πολύ εύκολο! Καταρχήν θα αφαιρέσεις την ταινία η οποία υπάρχει εκεί για να την βγάλεις, την έβαλαν για την μεταφορά και όχι για να μείνει μόνιμα. Οι πόλοι έχουμε πει ένα εκατομμύριο φορές ότι ΔΕΝ στραβώνουν σε αυτό το τηλεσκόπιο, είναι πολύ χονδροί για να συμβεί κάτι τέτοιο και δεν είναι καλαμάκια λεπτά. Μην ανησυχείτε για αυτό. Η μεταφορά δεν γίνεται ωστόσο από εκεί, παρά έχοντάς το κλειστό, από το μηχανισμό ενός πόλου ή από το κενό που δημιουργείται ανάμεσα στο πάνω και κάτω κομμάτι. ΚΑΝΑΤΕ ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΛΑΘΟΣ ΠΟΥ ΒΑΛΑΤΕ WD-40 στους πόλους! Δεν χρειάζεται και το κάνετε χειρότερα έτσι! Να πω εδώ ότι το WD-40 το χρησιμοποιώ γενικά συχνότατα και είναι από τα πολύ αγαπημένα μου και από τα πλέον επιτυχημένα προϊόντα! ΟΜΩΣ δεν το βάζουμε στο τηλεσκόπιο έτσι απλά. Εκεί που μπορεί να μπει είναι εκεί που βιδώνουν τα πλαϊνά χερούλια (σε όσους έχουμε την απλή χειροκίνητη βάση) και στο lazy susan ρουλεμάν κάτω...ΟΧΙ ΣΤΟΥΣ ΠΟΛΟΥΣ!!! Οι πόλοι πρέπει να ρυθμίζονται από τα μαύρα knobs αποκλειστικά! Επίσης πρέπει να προσέξετε να είναι καλά σφιγμένα και τα allen στο μηχανισμό τους (2 σε κάθε έναν από αυτούς) ώστε να είναι σωστή και η ολίσθηση. Τα σφίγγετε και τελειώσατε με αυτά. Μετά τα μαύρα knobs αναλαμβάνουν για τα υπόλοιπα. To WD-40 δημιουργεί ένα σχεδόν μόνιμο στρώμα που ναι μεν αρχικά σας λύνει το πρόβλημα (το οποίο ουσιαστικά ΔΕΝ υφίσταται!) αλλά θα κολλάνε πάνω χνούδια και σκόνη και θα γίνουν οι πόλοι χάλια με τον καιρό, καθαρίστε τους με ένα πανί υγρό άμεσα!! Οι βίδες ΔΕΝ είναι σφραγισμένες επαναλαμβάνω, είναι το υλικό συσκευασίας που βάλανε πάνω τους, πρέπει να τις πειράζετε όταν απαιτείται και μην τις φοβάστε καθόλου. Απλώς θα προσέχετε να είναι σφιγμένες στην ΙΔΙΑ "ποσότητα" ώστε να έχετε ομοιόμορφη ολίσθηση... Αυτά!

Μα το ότι δεν γράφουμε τις παρατηρήσεις μας δεν σημαίνει ότι δεν αναγνωρίζουμε πως η ουσία της Ερασ. Αστρονομίας είναι όντως η παρατήρηση... Η παρατήρηση για μένα προσωπικά είναι το απόλυτο ταξίδι! Δεν μπορώ να φανταστώ προσωπικά τίποτα καλύτερο από μια εξόρμηση σε θεοσκότεινο ουρανό, με καλή παρέα λίγων ατόμων και συντροφιά...τα τριζονάκια του βουνού! Δεν με εκφράζει όμως να κάθομαι να γράφω ολόκληρα κατεβατά στο φόρουμ για το τι είδα και πότε, που, με τι φακό κλπ. Ούτε πιστεύω πως πρέπει να είναι δακτυλοδεικτούμενοι όσοι δεν το κάνουμε, ο καθένας κάνει ότι τον εκφράζει. ΕΝΤΕΛΩΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ, το βρίσκω χαμένο χρόνο και απεναντίας το βρίσκω απολύτως πιο ωφέλιμο, για τους νέους ειδικότερα, να γράφω ολόκληρα κατεβατά, ναι, για να τους βοηθήσω σε μια επιτυχημένη αγορά, να τους δείξω τι έχω ήδη που μπορεί να τους ενδιαφέρει και να τους μεταφέρω την προσωπική εμπειρία από την χρήση του εκάστοτε αξεσουάρ και μετά εκείνοι ας πάρουν ότι μπορούν ή και τίποτα. Μπορεί να σώσουν και χρήματα στην τελική από μια λάθος αγορά! Άλλο να κάνουν κάτι συνειδητά και άλλο να το κάνουν επειδή δεν γνώριζαν... Δεν υπάρχει δηλαδή κάποιος ψυχαναγκασμός από εμάς που τα έχουμε αποκτήσει σε αυτούς που δεν τα έχουνε!! Αν νιώθει τώρα κάποιος έτσι, είναι δικό τους θέμα, τα αξεσουάρ του χόμπυ είναι για να συζητιούνται και αυτό δεν θα σταματήσει ποτέ. Τα forums υπάρχουν ΚΑΙ για αυτό. Που να δείτε συζήτηση σε άλλα forum για τον εξοπλισμό...ο μαύρος χαμός!! Δείτε εδώ.. www.avclub.gr www.navimania.gr Επίσης, μην ξεχνάτε ότι έχουν υπάρξει πολλά περιστατικά εδώ μέσα, όπου έπεφταν μπηχτές του στυλ, ότι "έχουμε μείνει λίγοι" και τέτοιες αποκρουστικές αηδίες. Μην ανησυχείτε καθόλου, είμαστε αρκετοί ευτυχώς, απλώς δεν έχουμε όλοι ανάγκη για αναγνώριση και εκατοντάδες παλαμάκια από κάτω να πέφτουν βροχή! Να τα καταγράφω τα αντικείμενα για προσωπική χρήση και διατήρηση ιστορικού και εντυπώσεων από το εκάστοτε αντικείμενο, ναι, το κάνω όσο μπορώ πιο πολύ και είναι ΑΚΡΩΣ ΩΦΕΛΙΜΟ. Όχι όμως για πρωταθλητισμό όπως πολύ σωστά το έθεσε ο Κώστας...δεν λέω ΟΜΩΣ ότι όλοι όσοι τα γράφουν επιδιώκουν πρωταθλητισμό...όχι όλοι... Εμένα δεν μου αρέσουν οι διηγήσεις του τι είδε κάποιος, εκτός αν έχουν χαρακτήρα οδηγού, όπως οι οδηγοί του κου Μπαλάση. Ας το πω αλλιώς, προτιμώ τα θέματα που ευνοούν, εκμαθαίνουν, διευκολύνουν και προωθούν την παρατήρηση από εκείνα που αποκαρδιώνουν, δυσφημούν, πρωταθλητίζουν, αμφισβητούν. Αυτή είναι για μένα η πιο σωστή προσέγγιση στο θέμα και δεν σκοπεύω ποτέ να διαφωνήσω με αυτό. Τα αξεσουάρ είναι εκεί για να μας κάνουν την ζωή ευκολότερη, όχι να μας την μαυρίσουν. Αυτά λοιπόν θα συζητηθούν και μην γελιέστε, αυτή η ανάγκη για συζήτηση για το κάθε τι που πουλιέται πάντα θα υπάρχει. Σίγουρα πολλά μπορεί να δει κανείς με τους 2 βασικούς Plossl. Όποιος επιθυμεί μπορεί να μείνει με αυτούς, δεν του το απαγορεύει κανείς. Όχι όμως να φιμώσουμε την επιθυμία του κόσμου να πετύχει και κάτι καλύτερο από αυτά... Ας συνεχίσει λοιπόν ο καθένας ξεχωριστά να κάνει ΟΤΙ ΤΟΝ ΕΚΦΡΑΖΕΙ χωρίς ταμπέλες και ψυχαναγκασμούς...

Κατάλαβα! Παρόλα αυτά,το "απαγορευτικό" το δίνει στην προκειμένη..το ότι είναι truss ο σωλήνας, ή το μέγεθος του? Δεν ισσοροπει για κάποιο λόγο, ή δεν χωράει? Καταρχήν, για να χρησιμοποιούμε και τους σωστούς όρους, όλα αυτά τα τηλεσκόπια σαν το flextube με 3 πόλους δεν είναι truss, λέγονται collapsible (συμπτυσσόμενα) ή αλλιώς Νευτώνεια με σταθερούς πόλους οι οποίοι ονομάζονται struts. Trusses είναι τα κομμάτια του μεταλλικού σκελετού που σχηματίζουν ΤΡΙΓΩΝΟ, όπως στα Obsession και στο Lightbridge. Το απαγορευτικό νομίζω πως είναι πρώτα τα side bearings τα οποία δεν μπαίνουν όπως είναι τώρα στην Orion Optics βάση και μετά το βάρος υποθέτω. Κοίτα δεν έχει δοκιμαστεί από κανέναν αλλά και οπτικά να τα δεις, δεν ταιριάζουν να μπουν τα πλαϊνά κομμάτια στην ΟΟ βάση. Πρέπει 99,9% να γίνει πατέντα κάποιου είδους. Δεν ξέρω πως θα συμπεριφερθεί καθώς λόγω αυξημένου βάρους (αλλά και μήκους! Είναι f/5 το flex!) ενδεχομένως να ζυγίζεται διαφορετικά, και μπορεί να χρειάζεται τελικά πιο στιβαρή βάση. Δηλαδή φαντάζομαι ότι όσο μεγαλώνει το βάρος θες και πιο στιβαρή στήριξη. Ναι μεν είναι ελαφρύτερη και απείρως βολικότερη του ΟΟ η βάση, αλλά είναι και το ίδιο το Orion πιο ελαφρύ. Αυτό τουλάχιστον μου λέει η κοινή λογική. Ο σωλήνας στο 12" flex ζυγίζει 20 κιλά...για μένα θεωρώ ότι είναι μια χαρά και τα σηκώνω άνετα, με σωστό τρόπο χωρίς να διαμαρτύρεται ποτέ η μέση μου. Άλλος το θεωρεί βαρύ...μια δοκιμή θα σε πείσει!

Αυτό ήταν Δημήτρη προδόθηκες! Δουλεύεις και κατασκευάζεις για την TS, δεν μπόρεσε να αντισταθεί στην μαεστρία της Manoussos Telescope Creations και σε αγόρασε έναντι παχυλού ποσού για επίσημο κατασκευαστή...καλά σε είχα καταλάβει εγώ...

Δείτε και ένα φοβερά ατμοσφαιρικό βίντεο υψηλής ευκρίνειας, σχετικά με το Curiosity και το ταξίδι του...καταπληκτική μουσική υπόκρουση!!!!!!!! http://www.oneminuteastronomer.com/6573/mars-curiosity-rover/

Είναι μια πολύ ωραία ιδέα που κάποιοι την έχουμε ήδη σκεφτεί αλλά δεν έχουμε βρει τρόπο να την πραγματοποιήσουμε. Το μελανό σημείο στο flextube ΕΙΝΑΙ Η ΒΑΣΗ, αν είχε μικρότερη σε όγκο βάση θα ήταν πολύ ανώτερη λύση γενικά. Μόνο με πατέντα και ιδιοκατασκευή το βλέπω να γίνεται μέχρι στιγμής. Οπότε, μέτρα τα πάντα από το Focus, πλάτη ύψη και μήκη των χώρων μεταφοράς και έλα από το σπίτι να μετρήσεις όλες τις διαστάσεις του 12" Flex, να το σηκώσεις το κάθε κομμάτι ξεχωριστά, να πάρει μια άποψη και η μέση σου και να συζητήσουμε όλες τις απορίες σου. Ειλικρινά είμαι πάντα πρόθυμος για μια τέτοια βοήθεια. Το έχω στημένο στο σαλόνι τελευταία και πειραματίζομαι σε κάποια θέματα της ευθυγράμμισης του δευτερεύοντος κατόπτρου, οπότε είναι και έτοιμο για τα πάντα.

Τάσο πες μας τι αμάξι έχεις και αν το budget σου κυμαίνεται γύρω στο 1000άρικο που κοστίζει το 12". Αυτό γιατί εγώ θα συμφωνήσω με τον Δημήτρη (Μανούσος), αν θες κάτι που θα σου μείνει μια ζωή, θα χρειαστείς περισσότερα χρήματα από τα 1000κάτι, βλέπε Obsession, ΟΜΩΣ θα έχεις λυμένα όλα τα πιθανά προβλήματα που αναφέρθηκαν ότι θα αντιμετωπίσεις με την μια περίπτωση ή την άλλη. Δηλαδή εκείνο είναι ίσως το μόνο το οποίο ναι μεν κοστίζει, αλλά και φορητό θα είναι, και ποιοτικό σε όλα τα κομμάτια θα είναι και θα έχει και την τέλεια εκείνη κίνηση ΚΑΙ στους 2 άξονες που όλοι ονειρευόμαστε. Με οποιοδήποτε από τα μαζικής παραγωγής, είδες όλοι το παραδέχθηκαν, ακόμη και με τα Orion Optics, θα πρέπει να πειράξεις πράγματα για να πλησιάσεις, όχι να αγγίξεις (!) την φανταστική αίσθηση που έχει ένα Obsession. Αν θες λοιπόν κάτι που θα σου μείνει για μια ζωή (κυριολεκτικά), μάζεψε χρήματα και κάνε υπομονή για να το αποκτήσεις. Αν είσαι όπως όλοι μας οι υπόλοιποι εδώ, παίρνεις κάποιο μαζικής και αρχίζεις και εσύ τα ψαξίματα και τους πειραματισμούς, είναι μέσα στο πρόγραμμα και ΟΛΟΙ έχουν να σου διηγηθούν κάτι με την κάθε μάρκα (SW, OO, GSO, Meade). Είχα την τύχη να χειριστώ Obsession διαφόρων διαμέτρων και δεν το πίστευα ότι μπορεί να υπάρξει ΤΕΤΟΙΑ κίνηση...χώρια από όλα τα άλλα... Πάντως σε γενικές γραμμές καταλήγουμε ότι το σενάριο 4 ατόμων + 12άρι κλπ. παίζει μόνο σε λίγα αυτοκίνητα όπως το KIA Ceed XL (δηλαδή station wagon στυλ) που σου έδειξα παραπάνω και κάποια ακόμη μεγάλα οικογενειακά που ανέφερε ο Κώστας. Μην περιμένεις να είστε 4 και το τηλεσκόπιο σε ένα απλό καθημερινό αυτοκίνητο..πολλές φορές θα είστε με το ζόρι 2!!!! Βάλτα κάτω όλα αυτά και αποφάσισε. Ευχαρίστως αν θες να έρθεις από το σπίτι μου στο Περιστέρι να δεις το SW 12" Flex να καταλάβεις ακριβώς πέρι τίνος πρόκειται, να σε βάλω να το σηκώσεις και να το δεις γενικότερα. Αυτό μπορώ να το κάνω για να σε βοηθήσω συνονόματε!

Δεν ξέρω τι αυτοκίνητο έχεις, να πω όμως πως συγκεκριμένα για το KIA Ceed XL, το οποίο έχει καταπληκτικούς χώρους, καταφέραμε και χωρέσαμε 4 άτομα + το 12" flex με τη βάση του + μπαγκάζια για 2ήμερο deepsky....όλα αυτά πέρσι Ιούλιο 2011. Χωρίς να βάλουμε τίποτα στην οροφή!! http://www.automotopress.gr/showdokimes.asp?ID=654&DID=12 Κοντολογίς...ένα ρόλο και το αυτοκίνητο..παίζει στην υπόθεση!

Δεν νομίζω πως είναι τόσο δύσκολο να το χωρέσεις το 12" flextube...κοίτα σε τι παλιό, ΔΙΠΟΡΤΟ hunchback αυτοκίνητο του 1990 το βάζω. Η βάση κάθεται κανονικά στα 3 πόδια της πίσω στο πορτ μπαγκάζ, βγάζοντας απλώς την εταζιέρα. Ο σωλήνας ξαπλωτός στα πίσω καθίσματα...υπόψιν...είναι δίπορτο!! Το πίσω κατηφορικό τζάμι του hunchback πάει με την καμπύλη της βάσης μαζί και δεν βρίσκει πάνω του. Όποιος το βλέπει αντιδράει: "Πως χώρεσε εκεί μέσα;" Χωράει παντού, θέλει λίγο μελέτη το φόρτωμα εκτός αν έχεις όντως πολύ μικρό αμάξι, κάνα Citroen C1 κλπ. αν και νομίζω ότι κάπως μπορεί να βολευτεί και εκεί...πρέπει γενικώς να ξέρεις και το αυτοκίνητό σου και τους χώρους του. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/SEATIbizaMk1Diesel.jpg

Είναι επιτυχία όλων παιδιά...μάθανε πολλά και από τα προηγούμενα λάθη τους. Δηλαδή για παράδειγμα, το Curiosity είναι πυρηνοκίνητο πλήρως! Τέρμα το άγχος με τα ηλιακά panels όπου έπεφτε σκόνη και τα κάλυπτε από τις αμμοθύελλες, το χάσιμο ενέργειας κλπ..

Δεν έχω λόγια...πράγματι συμμερίζομαι την χαρά τους, τόσες χιλιάδες ώρες δουλειάς ανταμείφθηκαν!!

Αυτά είναι κύριοι...γράφεται ιστορία ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ...

Καταφτάνουν και οι πρώτες εικόνες!! ΟΛΑ ΚΑΛΑ

Το τι γίνεται από πανηγυρισμούς στην αίθουσα ελέγχου του JPL ΔΕΝ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΤΑΙ!!

Touchdown!!! ΜΟΛΙΣ ΑΓΓΙΞΕ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ!! ΩΡΑ ΕΛΛΑΔΟΣ 08:32

6 ΧΛΜ ΥΨΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΕΒΑΙΝΕΙ! Αλεξίπτωτο άνοιξε επιτυχώς!

Άντε, λίγα λεπτάκια έμειναν για να μπει στην ατμόσφαιρα του Άρη το Curiosity!! Καλή επιτυχία...Happy Landings!! http://www.nasa.gov/externalflash/mars/curiosity_news3.html ΔΕΙΤΕ ΤΩΡΑ!!!

Αν μπορείς να κουμαντάρεις ενιαίους σωλήνες, υπάρχει και το Orion Optics 12" f/4 που είναι κοντό και βολικό αλλά...πιοοο ακριβό! Επίσης ποιοτική πρόταση είναι και το GSO Deluxe 12"..τερατάκι όμως γιατί είναι ενιαίος σωλήνας f/5! Σε κόβω να γίνεσαι flextubάς και εσύ...

To 3!!! Μην διανοηθείς συνονόματε Τάσο να μεταφέρεις τέτοιους όγκους όρθιους στο πίσω κάθισμα (στο 10" αναφέρομαι, το 12" σχεδόν σίγουρα δεν θα χωράει), είναι άκρως επικίνδυνο στην οδήγηση και σε ενδεχόμενο φρενάρισμα, ούτε ζώνες σε σώζουν!! Γενικά απόκλεισε τις όρθιες μεταφορές με αυτούς τους σωλήνες. Για το lightbridge...και μόνο που δίνει μαζί red dot και όχι έναν οπτικό ερευνητή...κατάλαβες, ειδικά αυτό υποτιμάει την νοημοσύνη του αγοραστή. Επίσης καμία σχέση η ταχύτητα στησίματος του ενός με το άλλο και το πιο σημαντικό...η διατήρηση του collimation στο flex σε σχέση με το Meade. Έτη φωτός μπροστά...