Διαστημική Εξερεύνηση

[Δροσος Γεωργιος]

Ελληνικός διαγωνισμός για την εφαρμογή διαστημικών τεχνολογιών.

Η ελληνική εταιρεία συμβούλων KiNNO, σε συνεργασία με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος (ESA) και με την υποστήριξη της Ελληνικής Αντιπροσωπείας του ESA και τη Γενική Γραμματεία Έρευνας & Τεχνολογίας (ΓΓΕΤ), διοργανώνει τον πρώτο διαγωνισμό «Down to Earth Competition» στην Ελλάδα.

Ο διαγωνισμός έχει ως στόχο την ανάδειξη και επιβράβευση ιδεών και προτάσεων για την εφαρμογή διαστημικών τεχνολογιών σε τομείς της καθημερινότητας, όπως υγεία, ενέργεια, μεταφορές, ναυτιλία κλπ, συμβάλλοντας έτσι στη βελτίωση της ποιότητας ζωής.

Ο διαγωνισμός απευθύνεται σε επιστήμονες από επιχειρήσεις, ερευνητικούς οργανισμούς και πανεπιστήμια από την Ελλάδα και τους καλεί να διερευνήσουν τις πιθανές εφαρμογές της διαστημικής τους τεχνολογίας στην καθημερινή ζωή και να υποβάλουν την πρότασή τους.

Τα τελευταία χρόνια, παρόμοιες εφαρμογές έχουν βοηθήσει αρκετές εταιρείες να βελτιώσουν τις παραγωγικές τους διαδικασίες, ορισμένες βιομηχανίες να βελτιώσουν τα συστήματα διαχείρισης των αποβλήτων τους, τον ιατρικό κλάδο να αναπτύξει αποτελεσματικότερα όργανα μέτρησης, τον κλάδο των μεταφορών να αυξήσει την αποτελεσματικότητα των διακινήσεων και πολλά άλλα.

Η ιδέα με τη μεγαλύτερη δυναμική εφαρμογής θα βραβευθεί με μία παραβολική πτήση μηδενικής βαρύτητας, η οποία θα διεξαχθεί το 2015 στο Μπορντό της Γαλλίας με όλα τα έξοδα καλυμμένα.

Οι παραβολικές πτήσεις προσομοιώνουν τις συνθήκες έλλειψης βαρύτητας σε ειδικά διαμορφωμένο αεροπλάνο.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλουν όσες προτάσεις επιθυμούν μέχρι την Παρασκευή 14 Νοεμβρίου 2014, συμπληρώνοντας την ηλεκτρονική φόρμα που θα βρουν στη διεύθυνση http://www.kinno.eu/en/what-we-do/space-technology-brokers/down-to-earth-competition-2014.

Επίσης, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να μάθουν περισσότερες πληροφορίες για το διαγωνισμό και να ενημερωθούν για την πορεία του και τα αποτελέσματα μέσα από την ιστοσελίδα της εταιρείας www.kinno.eu

ή επικοινωνώντας με τον Πάρη Ράλλη στο 210.6838950

ή στο rallis@kinno.eu.

http://www.kathimerini.gr/790784/article/epikairothta/episthmh/ellhnikos-diagwnismos-gia-thn-efarmogh-diasthmikwn-texnologiwn

 

 

Στο σφυρί η πρώτη φωτογραφική μηχανή που βγήκε στο Διάστημα.

Μια Hasselblad 500c, το θρυλικό μοντέλο που αποτέλεσε το «σήμα κατατεθέν» της σουηδικής εταιρείας από το 1957 και για τα επόμενα 60 χρόνια, είναι οπωσδήποτε συλλεκτική. Oταν όμως η συγκεκριμένη φωτογραφική μηχανή είναι επιπλέον η πρώτη που «ανέβηκε» στο Διάστημα με μια αποστολή της NASA εγκαινιάζοντας την πενηντάχρονη συνεργασία της αμερικανικής διαστημικής υπηρεσίας με τη Hasselblad και την Zeiss, όπως είναι φυσικό αποκτά ακόμη μεγαλύτερη αξία. Για τον λόγο αυτόν η πώλησή της σε πλειστηριασμό την ερχόμενη εβδομάδα έχει προκαλέσει ενδιαφέρον όχι μόνο στους λάτρεις των διαστημικών ταξιδιών και της φωτογραφίας αλλά και στους απανταχού συλλέκτες.

Μια Hasselblad 500c, η πρώτη μηχανή που χρησιμοποιήθηκε από αστροναύτες της NASA για να τραβήξουν φωτογραφίες της Γης από το Διάστημα στις αρχές της δεκαετίας του 1960, πωλείται σε πλειστηριασμό

Η ιστορία του «δεσμού» της NASA με την ευρωπαϊκή οπτική τεχνολογία ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του 1960 χάρη στο μεράκι ενός αστροναύτη.

Ο Γουόλι Σίρα, ενθουσιώδης ερασιτέχνης της φωτογραφίας ο οποίος θα πετούσε με τη Mercury-Atlas 8 (ΜΑ-, την πέμπτη επανδρωμένη αμερικανική αποστολή, η οποία πραγματοποιήθηκε τον Οκτώβριο του 1962, ήθελε να απαθανατίσει την εμπειρία του με την καλύτερη φωτογραφική μηχανή της εποχής.

Αφού συζήτησε το θέμα με επαγγελματίες φωτογράφους και ειδικούς, η επιλογή στην οποία κατέληξε ήταν η Hasselblad 500c με φακό Zeiss 80 mm. Την αγόρασε, όπως είχε δηλώσει όταν ήταν ακόμη εν ζωή, από ένα κατάστημα φωτογραφικών ειδών στο Χιούστον λίγους μήνες νωρίτερα και την πήγε κατευθείαν στα εργαστήρια της NASA ώστε να προσαρμοστεί κατάλληλα για την αποστολή.

Οι τεχνικοί της αμερικανικής διαστημικής υπηρεσίας εργάστηκαν σε συνεργασία με τον Σίρα και τον συνάδελφό του αστροναύτη Γκόρντον Κούπερ κάνοντας μια σειρά από προσαρμογές: πρόσθεσαν μια θήκη για φιλμ των 100 ASA και ένα σκόπευτρο που τοποθετήθηκε πλευρικά, ενώ έκαναν διάφορες τροποποιήσεις στην επιφάνεια της μηχανής - μία από αυτές ήταν να βάψουν το μέταλλο στην μπροστινή της πλευρά με μαύρο ματ χρώμα για να ελαχιστοποιήσουν την ανάκλαση του φωτός. Εξοπλισμένος με την «πειραγμένη» Hasselblad 500c ο Σίρα τράβηξε τις πρώτες «πραγματικές» φωτογραφίες της Γης από το Διάστημα που είδαν τα γήινα μάτια.

Η επιτυχία ήταν τέτοια ώστε στην επόμενη αποστολή, τη Mercury-Atlas 9 (MA-9), η οποία «πέταξε» τον Μάιο του 1963, ο Γκόρντον Κούπερ πήρε μαζί του μια Hasselblad (σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις την ίδια που είχε χρησιμοποιήσει ο Σίρα), εξοπλισμένη με τον ίδιο φακό Zeiss (η «ταυτότητα» του φακού πιστοποιείται από τα σχετικά αρχεία). Σε αυτό το διαστημικό ταξίδι, όπως έχει περιγράψει ο κ. Κούπερ, εκτός του ότι τράβηξε «γενικές» φωτογραφίες η μηχανή χρησιμοποιήθηκε για τη διεξαγωγή μιας σειράς πειραμάτων. Ενα εξ αυτών ήταν το Πείραμα Προσδιορισμού του Ορίζοντα, το οποίο είχε ως στόχο να προσδιορίσει κατά πόσον το φωτισμένο από τον Ηλιο τμήμα της Γης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως «σημάδι» πλοήγησης κατά την τελική φάση των προωθημένων διαστημικών πτήσεων (τα δεδομένα του χρησιμοποιήθηκαν από τα Εργαστήρια Draper του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Μασαχουσέτης - ΜΙΤ - για την ανάπτυξη του συστήματος καθοδήγησης και πλοήγησης των αποστολών Apollo).

Αλλα πειράματα για τα οποία χρησιμοποιήθηκε η Hasselblad αφορούσαν μετεωρολογικές φωτογραφίσεις με στόχο τη συλλογή πληροφοριών για τη μετεωρολογία και συγκεκριμένων δεδομένων για την ανάπτυξη προωθημένων μετεωρολογικών δορυφορικών συστημάτων καθώς και φωτογραφίσεις πεδίου της Γης με στόχο τη σύσταση καταλόγων με διαστημικές φωτογραφίες από διάφορα γεωλογικά στοιχεία (πτυχωσιγενή όρη, ζώνες ρηγμάτων ή ηφαιστειακά πεδία) και τη συλλογή τοπογραφικών πληροφοριών για την επιφάνεια της Γης.

Η ιστορική φωτογραφική μηχανή βγαίνει σε πλειστηριασμό τη Δευτέρα 13 Νοεμβρίου από την RR Auctions στη Βοστώνη, στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο οίκος πλειστηριασμών ζήτησε από τη NASA να διεξαγάγει ειδική έρευνα προκειμένου να πιστοποιήσει ότι πρόκειται για την ίδια κάμερα που είχε χρησιμοποιήσει ο Γκόρντον Κούπερ (και πιθανότατα ο Γουόλι Σίρα). Η μηχανή συνοδεύεται επίσης από μια ιδιόχειρη επιστολή του κ. Κούπερ, η οποία χρονολογείται γύρω στο 1995, είναι γραμμένη σε ένα φύλλο χαρτί από το προσωπικό του μπλοκ αλληλογραφίας και γράφει: «Αυτή η φωτογραφική μηχανή Hasselblad πέταξε στην MA-9 και χρησιμοποιήθηκε από εμένα για να πάρω αρκετές καλές εικόνες της Γης». Επιπλέον υπάρχει και μια δεύτερη, έντυπη επιστολή αυθεντικότητας του αστροναύτη, στην οποία δηλώνει τον σειριακό αριθμό της μηχανής, του φακού και της «έξτρα» θήκης του φιλμ που είχε μαζί του στην πτήση.

Επιλέγοντας τη Hasselblad 500c με δική του πρωτοβουλία ο Γουόλι Σίρα ξεκίνησε χωρίς να το θέλει μια μακρά παράδοση. Μετά και την επιτυχημένη χρήση τους από τον Γκόρντον Κούπερ από το 1964, με την έναρξη του Project Gemini, οι μηχανές Hasselblad και οι φακοί Zeiss έγιναν ανεπίσημα ο αποκλειστικός φωτογραφικός εξοπλισμός της NASA σε όλες τις επόμενες επανδρωμένες αποστολές (ήταν επίσης το πρώτο γήινο φωτογραφικό «δίδυμο» που «πάτησε» τη Σελήνη συνοδεύοντας τους αστροναύτες της Apollo 11) και εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται και σήμερα από την αμερικανική διαστημική υπηρεσία.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231361506

[Δροσος Γεωργιος]

«Transformer» - συναρμολογητής για τη NASA.

Εμφανισιακά παραπέμπει σε κάποια τεχνολογία των κινηματογραφικών «Transformers», ωστόσο ο «ΙSAAC» (Integrated Structural Assembly of Advanced Composites) της NASA είναι πέρα για πέρα αληθινός.

Ο ογκώδης ρομποτικός βραχίονας μπορεί να διαχειρίζεται υλικά με προγραμματισμένες μεθόδους, μετατρέποντας συγκολλητικές ουσίες και ίνες σε αεροδιαστημικές δομές και εξαρτήματα. «Δουλέψαμε δύο χρόνια για να αποκτήσουμε τη συγκεκριμένη ρομποτική τεχνολογία, τέτοιου επιπέδου ακριβείας. Αλλά είχαμε προτείνει την ιδέα πάνω από έξι χρόνια πριν» ανέφερε ο Τσόνσι Γου, μηχανολόγος δομικής μηχανικής. «Θα κάνει πραγματικά τη διαφορά πάνω στη δυνατότητά μας να καταλάβουμε τα σύνθετα υλικά και τις διαδικασίες χρήσης στην αεροπορία και τα διαστημικά σκάφη».

Αν και η χρηματοδότηση αποτέλεσε πρόβλημα στην αρχή, ο Γου και οι συνάδελφοί του στο πρόγραμμα του ISAAC, Μπράιαν Στιούαρτ και Ρόμπερτ Μάρτιν έπεισαν το Langley Research Center να παρέχει 1,4 εκατ. δολάρια, το Aeronautics Research Mission Directorate να συνεισφέρει 1,1 εκατ., καθώς και το Space Technology Mission Directorate και το Space Technology and Exploration Directorate να συμμετέχουν με 200.000.

Βίντεο από τη μεταφορά του ρομποτικού βραχίονα - συναρμολογητή ISAAC στις εγκαταστάσεις της αμερικανικής διαστημικής υπηρεσίας στο Χάμπτον της Βιρτζίνια.

Η ίδια η μεταφορά του ISAAC στις εγκαταστάσεις της αμερικανικής διαστημικής υπηρεσίας στο Χάμπτον της Βιρτζίνια αποτέλεσε πρόκληση. Το σύστημα είναι ένα από τρία στον κόσμο τα οποία έχουν κατασκευαστεί από την Electroimpact, Inc (Μουκιλτέο, Ουάσιγκτον). Τα άλλα δύο χρησιμοποιούνται για συναρμολόγηση συνθέτων υλικών σε όγκο, όχι για ερευνητικούς σκοπούς, όπως προορίζεται το σύστημα που αποκτήθηκε από τη NASA. Το ρομπότ είναι γνωστό για την ακρίβεια της δουλειάς του, ωστόσο εξαιρετική ακρίβεια απαιτήθηκε και κατά τη μεταφορά και εγκατάστασή του στο εσωτερικό των εγκαταστάσεων, και ειδικότερα στο Advanced Manufacturing and Flight Test Articles Development Laboratory του ερευνητικού κέντρου.

O ΙSAAC αναμένεται να είναι έτοιμος και πλήρως λειτουργικός στις αρχές του 2015, με πρώτο «πελάτη» το Advanced Composites Project (ACP) του Aeronautics Research Mission Directorate.

Επίσης, σχεδιάζεται χρήση του και από τα διαστημικά προγράμματα της ΝΑSA, όπως το Composites for Exploration Upper Stage (C-EUS) Project. http://www.naftemporiki.gr/story/876717/transformer-sunarmologitis-gia-ti-nasa

 

Οι αστροναύτες του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού τοποθέτησαν κάμερα μέσα σε μια φυσαλίδα νερού.

Ενα πρωτότυπο πείραμα πραγματοποίησαν οι αστροναύτες του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Δημιούργησαν μια φυσαλίδα νερού η οποία λόγω της έλλειψης βαρύτητας αιωρούνταν και στη συνέχεια κατάφεραν να τοποθετήσουν μέσα σε αυτή μια κάμερα (μια κάμερα GoPro). Η κάμερα κατέγραψε εικόνες και έτσι γνωρίζουμε πώς φαίνεται ο ISS μέσα από μια... μπουρμπουλήθρα.

http://www.tovima.gr/science/physics-space/article/?aid=648041

 

Ξενάγηση στο εσωτερικό του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού.

http://video.in.gr/intro/#1857465

[Δροσος Γεωργιος]

Πίσω στη Γη τρία μέλη του πληρώματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού.

Δύο αστροναύτες από τις ΗΠΑ και τη Γερμανία, μαζί με έναν βετεράνο Ρώσο κοσμοναύτη, προσεδαφίστηκαν με κάψουλα Soyuz στη στέπα του Καζακστάν, έπειτα από πεντέμισι μήνες παραμονής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS)

Ο Ουάισμαν, μαζί με τον γερμανό Αλεξάντερ Γκερστ και τον ρώσο Μαξίμ Σουράφ, αναχώρησαν με στο Soyuz στις 02.31 την Κυριακή και έπεσαν με αλεξίπτωτο στο παγωμένο Καζακστάν, κοντά στο Αρκαλίκ, περίπου 3,5 ώρες αργότερα.

Επέβαιναν το ίδιο σκάφος με το οποίο είχαν φτάσει στον ISS στις 28 Μαΐου.

Το πρόγραμμα του σταθμού ήταν φορτωμένο τις τελευταίες εβδομάδες με την άφιξη ενός ρωσικού σκάφους ανεφοδιασμού Progress και την αναχώρηση του Dragon, ενός ρομποτικού φορτηγού της εταιρείας SpaceX που ανεφοδιάζει το συγκρότημα για λογαριασμό της NASA.

Στις 29 Οκτωβρίου, όμως, το πλήρωμα του σταθμού είδε σε ζωντανή μετάδοση την έκρηξη του πυραύλου της Orbital Sciences λίγα δευτερόλεπτα μετά την εκτόξευση με προορισμό τον ISS.

Στο σταθμό των 100 δισ. δολαρίων βρίσκονται τώρα δύο ρώσοι και ένας αμερικανός.

Ακόμα τρία νέα μέλη πληρώματος προγραμματίζεται να φτάσουν στο συγκρότημα στις 23 Νοεμβρίου.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231362407

 

Η συσσώρευση της γνώσης.

Την ερχόμενη Τετάρτη, 12 Νοεμβρίου, η ευρωπαϊκή διαστημοσυσκευή «Ροζέτα» ετοιμάζεται να εκτοξεύσει μία μικρότερη, με την προσωνυμία «Philae», που θα προσεδαφιστεί ομαλά στην παγωμένη επιφάνεια του κομήτη «67P/Churyumov–Gerasimenko». Σκοπός της αποστολής είναι να ανακαλύψει κατά πόσο τα υλικά που περιλαμβάνουν οι κομήτες συνέβαλαν στη δημιουργία της ζωής πάνω στη Γη. Δεν είναι φυσικά ούτε η πρώτη ούτε και η τελευταία παρόμοια διαστημοσυσκευή, αφού μέχρι σήμερα πάνω από 6.800 τέτοια διαστημικά οχήματα έχουν τοποθετηθεί στο Διάστημα σε τροχιά γύρω από τη Γη ή ακόμη και πιο πέρα. Στις σχεδόν έξι δεκαετίες από την εκτόξευση του σοβιετικού «Σπούτνικ 1» έχουμε ήδη ρίξει τα πρώτα εύθραυστα σκάφη μας στα μυστικά ρεύματα του διαστημικού ωκεανού. Στην αρχή με φόβο και δισταγμό, κι αργότερα με όλο και πιο μεγάλη αυτοπεποίθηση, καθώς εξερευνήσαμε τους πλανητικούς υφάλους γύρω μας. Χάρη στις αποστολές αυτές, δεκάδες διαφορετικοί κόσμοι μάς έχουν αποκαλύψει μια μεγάλη ποικιλία χαρακτηριστικών, που αποδεικνύουν καθαρά τη βίαιη φύση των αρχικών σταδίων της εξέλιξης του ηλιακού μας συστήματος, ενώ μας δίνουν επίσης και απαντήσεις σε θεμελιώδη ερωτήματα όπως είναι η θέση του ανθρώπου στο σύμπαν.

Ζούμε, δηλαδή, σε μια εποχή που η ανθρωπότητα θα τη θυμάται για πάντα, μια εποχή στην οποία οι «Σπούτνικ», οι «Μάρινερ», τα «Βενέρα» και τα δεκάδες άλλα διαστημικά οχήματα ξεκίνησαν μιαν απαράμιλλη προσπάθεια εξερεύνησης του σύμπαντος. Και ίσως να αποδειχθεί, σύντομα, ότι ο μεγαλύτερος θησαυρός απ’ όλους, το πιο αμύθητο μαργαριτάρι από την εξερεύνησή μας στο Διάστημα είναι η συνειδητοποίηση ότι ζούμε σ’ ένα νησί απομονωμένο σε μιαν απέραντη εβενόχρωμη θάλασσα την οποία μόλις πρόσφατα αρχίσαμε να εξερευνούμε.

Στον νέο αυτό ωκεανό του Διαστήματος τα σύγχρονα διαστημόπλοια είναι τα νέα μας φορτηγά, τα πλοία των θησαυρών του νέου ωκεανού, που εκτοξεύουν δορυφόρους και διαστημοσυσκευές και που στο μέλλον θα μεταφέρουν τα υλικά για την οικοδόμηση μόνιμων επανδρωμένων διαστημικών καταυλισμών.

Πρόκειται για τα πλοία που θα ανοίξουν την απέραντη θάλασσα του Διαστήματος όπως ο Κολόμβος και ο Μαγγελάνος άνοιξαν στην ανθρωπότητα τους επίγειους ωκεανούς. Και δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία ότι οι διαστημικές μας δραστηριότητες θα μας αποκομίσουν σύντομα πλούτη αδιανόητα για την εποχή του Κολόμβου και του Μαγγελάνου.

Γιατί στις δικές μας περιπλανήσεις στο Διάστημα έχουμε ανακαλύψει τον δικό μας «χρυσό» και τα δικά μας «μπαχαρικά». Τα έχουμε ανακαλύψει στην καινούργια γνώση, στα νέα προϊόντα, στις νέες τεχνολογίες. Πλούτη και κέρδη πολλαπλάσια της επένδυσης που έχει γίνει.

Και παρόλο που τα επικά ταξίδια της ανθρωπότητας δεν έγιναν ποτέ με ευκολία, ήσαν εντούτοις αναπόφευκτα, γιατί ακόμη κι αν ο Κολόμβος είχε αποτύχει στην προσπάθειά του, κάποιος άλλος θα είχε κάνει το ταξίδι στην Αμερική. Πάρτε για παράδειγμα τους Πολυνήσιους. Πολύ πριν οι Ευρωπαίοι θαλασσοπόροι αποτολμήσουν την εξερεύνηση των ωκεανών, οι Πολυνήσιοι είχαν ήδη αποικίες στον Ειρηνικό. Ξεκινώντας από τη Νέα Γουινέα και με μοναδικό οδηγό τη γνώση τους για τον άνεμο, τα ρεύματα και τα άστρα, ταξίδεψαν σε τεράστιες αποστάσεις στην ανοιχτή θάλασσα από το ένα μοναχικό νησί στο άλλο, ενώ στα πιο απομακρυσμένα νησιά το ταξίδι τους ήταν ένα ταξίδι χωρίς επιστροφή. Παρ’ όλα αυτά, το επιχείρησαν. Οι θαλασσοδαρμένοι και εξόριστοι αυτοί εξερευνητές πήγαν για να δημιουργήσουν αποικίες και να εγκατασταθούν στο μέσο μιας άδειας θάλασσας. Κι εμείς σήμερα δεν είμαστε διαφορετικοί από τους Πολυνήσιους εκείνους. Καθόμαστε πάνω στο μικρό μας νησί, στις ακρογιαλιές του διαστημικού ωκεανού που μόλις τώρα αρχίζουμε να εξερευνούμε. Και απορούμε και αναρωτιόμαστε για τα άλλα φωτεινά νησιά που γεμίζουν τον νυχτερινό ουρανό.

Θα φτάσουμε άραγε μια μέρα και σ’ αυτά;

(Ναι,θα φτάσουμε)

Κάποτε ο Κέπλερ είχε πει ότι «όταν θα έχουν επινοηθεί τα πλοία που θα ταξιδεύουν στο κενό μεταξύ των άστρων, θα υπάρξουν επίσης και οι άνθρωποι που θα ταξιδέψουν μ’ αυτά». Γιατί πραγματικά ποτέ δεν πρόκειται να υπάρξει έλλειψη Κολόμβων και Μαγγελάνων. Γιατί είναι αναπόφευκτο.

Αν συνεχίσουμε να ωριμάζουμε ως είδος, αν είμαστε προσεκτικοί και ευγενικοί με τους εαυτούς μας και με τη Γη, κάποια μέρα κάποιοι από μας θα μπαρκάρουν για το πρώτο τους ταξίδι στα άστρα. Γιατί είναι στη φύση μας να εξερευνούμε, να είμαστε ταξιδιώτες και ανιχνευτές. Και κάποια μέρα, όταν θα είμαστε έτοιμοι, θα πάμε στα άστρα. Γιατί είναι δικαίωμά μας και μοίρα μας.

ΔΙΟΝΥΣΗΣ Π. ΣΙΜΟΠΟΥΛΟΣ (επίτιμος διευθυντής του Ευγενιδείου Πλανηταρίου)

Βίντεο.

http://physicsgg.me/2014/11/09/%ce%b7-%cf%83%cf%85%cf%83%cf%83%cf%8e%cf%81%ce%b5%cf%85%cf%83%ce%b7-%cf%84%ce%b7%cf%82-%ce%b3%ce%bd%cf%8e%cf%83%ce%b7%cf%82/

 

 

10 Νοεμβρίου-Οι δεινόσαυροι πεθαίνουν στο Πλανητάριο

ΙΔΡΥΜΑ ΕΥΓΕΝΙΔΟΥ, ΠΕΝΤΕΛΗΣ 11 & ΛΕΩΦ. ΣΥΓΓΡΟΥ 387, Π. ΦΑΛΗΡΟ

Την ψηφιακή παράσταση «Ο θάνατος των δεινοσαύρων» παρουσιάζει το Νέο Ψηφιακό Πλανητάριο αύριο και προσκαλεί μεγάλους και μικρούς σε ένα συναρπαστικό ταξίδι εκατομμύρια χρόνια πίσω στον χρόνο, στην εποχή της κυριαρχίας των δεινοσαύρων στη Γη αλλά και της μυστηριώδους εξαφάνισής τους. Το ταξίδι αυτό θα προβληθεί στον εντυπωσιακό τεράστιο θόλο του Πλανηταρίου με τρόπο που μετατρέπει την παράσταση σε μια εικονική περιπέτεια που κόβει την ανάσα.

Κατά την αυριανή ημέρα της πρεμιέρας θα πραγματοποιηθούν τρεις παραστάσεις (ώρες 18.30, 20.00 και 21.00) με ελεύθερη είσοδο για το κοινό, βάσει δελτίων εισόδου που θα αρχίσουν να διανέμονται από τις 18.00. Την πρώτη παράσταση θα προλογίσει ο Μιχαήλ Δερμιτζάκης, ομότιμος καθηγητής Γεωλογίας στο Πανεπιστήμιο Αθηνών.

http://www.tovima.gr/science/article/?aid=648710

[Δροσος Γεωργιος]

Το σέλας (aurora) από τον Διαστημικό Σταθμό.

http://www.youtube.com/watch?v=IpvtTlZMt7Y

[Δροσος Γεωργιος]

Η Google νοικιάζει αεροπορική βάση της NASA.

Με στόχο την επέκτασή της στην εξερεύνηση του Διαστήματος και τη ρομποτική, η Google θα καταβάλει στη NASA 1,6 δισ. δολάρια για τη μίσθωση μιας ιστορικής αεροπορικής βάσης κοντά στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στη Σίλικον Βάλεϊ.

Η διαχείριση του Ομοσπονδιακού Αεροδρομίου «Μόφετ», μιας έκτασης τεσσάρων εκατομμυρίων στρεμμάτων στη χερσόνησο του Σαν Φρανσίσκο, περνά για 60 χρόνια στην Planetary Ventures, μια μυστηριώδη εταιρεία που ανήκει στη Google.

Λίγα είναι γνωστά για τις δραστηριότητές της, αν και σύμφωνα με ορισμένα ρεπορτάζ η εταιρεία δραστηριοποιείται στην αγορά ακινήτων.

Η Google δεν αποκάλυψε πώς σκοπεύει να αξιοποιήσει την εγκατάσταση, σύμφωνα όμως με τη NASA ο χώρος θα χρησιμοποιηθεί για «έρευνα, ανάπτυξη, συναρμολόγηση και δοκιμές στους τομείς της εξερεύνησης του Διαστήματος, την αεροπλοΐα, τη ρομποτική και άλλες αναδυόμενες τεχνολογίες.

Οι δύο ιδρυτές της Google, ο Λάρι Πέιτζ και ο Σεργκέι Μπριν, είναι γνωστό ότι ενδιαφέρονται για θέματα αεροπλοΐας και Διαστήματος, και πρόσφατα είχαν εξαγοράσει εταιρείες ρομποτικής και δορυφορικής τεχνολογίας.

Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η Planetary Ventures θα αναλάβει να αποκαταστήσει το «Υπόστεγο Ένα» του αεροδρομίου, μια γιγάντια κατασκευή που χρονολογείται στο 1933 και έχει κριθεί ιστορική και διατηρητέα. Συνολικά 200 εκατομμύρια δολάρια θα διατεθούν για την αποκατάσταση του Υποστέγου Ένα και δύο ακόμα παρόμοιων κατασκευών.

Το Ομοσπονδιακό Αεροδρόμιο «Μόφετ» είχε χρησιμοποιηθεί από το αμερικανικό πολεμικό Ναυτικό πριν περάσει στο Ερευνητικό Κέντρο Ames της NASA.

Χρησιμοποιείται ήδη για προσγειώσεις ιδιωτικών αεροπλάνων που μεταφέρουν υψηλόβαθμα στελέχη της Google.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231362869

 

Δίκτυο δορυφόρων για παροχή Ίντερνετ σχεδιάζει ο Έλον Μασκ.

Η δημιουργία ενός δικτύου μικρών, οικονομικών δορυφόρων που θα παρέχουν σύνδεση στο Ίντερνετ ανά την υφήλιο, βρίσκεται στα σχέδια του, διάσημου για την Tesla Motors και την SpaceX, δισεκατομμυριούχου Έλον Μασκ, σύμφωνα με δημοσίευμα της Wall Street Journal.

Όπως αναφέρει η WSJ, η οποία επικαλείται πηγές καλά πληροφορημένες για το θέμα, ο Μασκ συνεργάζεται με τον Γκρεγκ Γουάιλερ, βετεράνο της δορυφορικής βιομηχανίας και πρώην στέλεχος της Google, που έχει ιδρύσει την WorldVu Satellites Ltd. Σε συνομιλίες με στελέχη της βιομηχανίας, οι Μασκ Και Γουάιλερ φέρονται να έχουν συζητήσει την εκτόξευση περίπου 700 δορυφόρων, του καθενός κάτω των 110 κιλών- δηλαδή περίπου του μισού μεγέθους σε σχέση με τους πιο μικρούς δορυφόρους τηλεπικοινωνιών που χρησιμοποιούνται σήμερα για εμπορικούς σκοπούς.

Ο «αστερισμός» των δορυφόρων αυτών θα ήταν 10 φορές μεγαλύτερος από το μεγαλύτερο «σμήνος» που υπάρχει αυτή τη στιγμή, το οποίο διαχειρίζεται η Irirdium Communications.

Το εγχείρημα θεωρείται πως θα έβρισκε μπροστά του οικονομικά, τεχνικά και διαδικαστικά εμπόδια, ενώ εκτιμάται πως το σχετικό project θα απαιτούσε για την ανάπτυξή του περίπου ένα δισ. δολάρια. Τα άτομα που μίλησαν στη WSJ επεσήμαναν ότι το εγχείρημα βρίσκεται ακόμα σε πολύ πρώιμο στάδιο, και ότι η συμμετοχή του Μασκ δεν είναι απόλυτα σίγουρη. Ωστόσο, ανέφεραν ότι οι Μασκ και Γουάιλερ εξετάζουν το ενδεχόμενο κατασκευής εργοστασίου για τους δορυφόρους, καθώς έχουν λάβει χώρα συζητήσεις με τοπικούς αξιωματούχους της Φλόριντα και του Κολοράντο.

Η WorldVu φέρεται να αναζητά έναν συνεργάτη στη δορυφορική βιομηχανία για την παροχή εξειδίκευσης/ τεχνογνωσίας, ενώ την εκτόξευση των δορυφόρων πιθανότατα θα αναλάβει η SpaceX, επεσήμαναν οι πηγές, αν και δεν έχει υπάρξει σχετική συμφωνία ακόμα.

http://www.naftemporiki.gr/story/878065/wsJ-diktuo-doruforon-gia-paroxi-internet-sxediazei-o-elon-mask

[Δροσος Γεωργιος]

«Σογιούζ TMA-15M»

Το διαστημόπλοιο «Σογιούζ TMA-15M» με το πλήρωμα 42/43 έχει προγραμματιστεί η εκτοξευση για τις 24 του Νοέμβρη την 00 ώρες 01 λεπτά ώρα Μόσχας από την εξέδρα εκτόξευσης 31 του κοσμοδρόμιου Μπαικονούρ.

http://www.federalspace.ru/21107/

[Δροσος Γεωργιος]

TPK "Soyuz TMA-15M"

Συνεχίζεται η προετοιμασία του διαστημικού σκάφους «Soyuz TMA-15M" για να ξεκινήσει στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

http://www.energia.ru/ru/iss/iss42/photo_11-14.html

[Δροσος Γεωργιος]

TPK "Soyuz TMA-15M"

Συνεχίζεται η προετοιμασία του διαστημικού σκάφους «Soyuz TMA-15M" για να ξεκινήσει στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

http://www.energia.ru/ru/iss/iss42/photo_11-15.html

 

«Σιαμαίοι» δορυφόροι από την Boeing.

Για την πρώτη στην ιστορία «σιαμαία» εκτόξευση δορυφόρων ετοιμάζεται η Βoeing, η οποία ολοκλήρωσε με επιτυχία τη σύνδεση δύο δορυφόρων 702SP (μικρή πλατφόρμα) σε «στοίβα».

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, πρόκειται για ένα σημαντικό ορόσημο προς την εκτόξευση, στις αρχές του 2015, των δορυφόρων ABS-3A και Eutelsat 115 West B, των πρώτων εντελώς ηλεκτροκίνητων δορυφόρων που έχει προγραμματιστεί να τεθούν σε υπηρεσία.

Η πλατφόρμα 702SP, που σχεδιάστηκε από τη Boeing Network & Space Systems και τη Phantom Works, διαθέτει ένα πλήρως ηλεκτρικό σύστημα προώθησης και ειδική διαμόρφωση για «σιαμαία» εκτόξευση. Μέσω της εξαφάνισης της χημικής, συμβατικού χαρακτήρα προώθησης και της χρήσης ηλεκτρικής, παρέχεται σημαντικό πλεονέκτημα μάζας, το οποίο συνεπάγεται αυξημένες δυνατότητες εκτόξευσης φορτίου και επιδόσεις, μειώνοντας τα έξοδα των πελατών.

http://www.naftemporiki.gr/story/879856/siamaioi-doruforoi-apo-tin-boeing

[Δροσος Γεωργιος]

TPK "Soyuz TMA-15M"

Συνεχίζεται η προετοιμασία του διαστημικού σκάφους «Soyuz TMA-15M" για να ξεκινήσει στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

http://www.energia.ru/ru/iss/iss42/photo_11-17.html

[Δροσος Γεωργιος]

TPK "Soyuz TMA-15M"

Συνεχίζεται η προετοιμασία του διαστημικού σκάφους «Soyuz TMA-15M" για να ξεκινήσει για τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Στο κύριο κτίριο συναρμολόγησης οι Anton Shkaplerov (Roscosmos, Ρωσία), Τέρι Wayne VERTTS (NASA, ΗΠΑ) και η Σαμάνθα Cristoforetti (ESA, Ιταλία)) καθως και οι Oleg Kononenko (Roscosmos, Ρωσία), LINDGREN Chell Norwood (NASA ΗΠΑ) και ο Kimiya Υυί (JAXA, Ιαπωνία) τα πληρώματα (Κύριο και Αναπληρωματικό) του «Soyuz TMA-15M» έκαναν μια επιθεώρηση ελέγχου του διαστημικού σκάφους στη διαμόρφωση εκτόξευσης.

http://www.energia.ru/ru/iss/iss42/photo_11-19.html

 

Στα σκαριά νέος ρωσικός διαστημικός σταθμός - «γέφυρα» με τη Σελήνη.

Την ανάπτυξη ενός νέου διαστημικού σταθμού σε ελλειπτική τροχιά, τέτοια που να καλύπτει περιοχές υψηλού γεωγραφικού πλάτους προωθεί η Ρωσία.

Το φιλόδοξο πρότζεκτ έχει ήδη αναπτυχθεί μέσω των ερευνητικών προγραμμάτων της Ρωσικής Διαστημικής Υπηρεσίας Roscosmos και η υλοποίησή του προγραμματίζεται για την περίοδο 2017 - 2019.

Σύμφωνα με υψηλόβαθμη πηγή μέσα από τη Διοίκηση του Τμήματος Μηχανικής του Κεντρικού Ινστιτούτου Ερευνών (από τα πρωτοπόρα και ιδιαίτερα σημαντικά τμήματα ερευνών της διαστημικής βιομηχανίας) η δημιουργία του ρωσικού διαστημικού σταθμού σε τροχιά υψηλού γεωγραφικού πλάτους αποτελεί μία από τις βασικές προτεραιότητες του γενικότερου διαστημικού προγράμματος επανδρωμένων αποστολών της Ρωσίας, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2050. Το εν λόγω πρόγραμμα βρίσκεται σε στάδιο προετοιμασίας από κοινή ομάδα εμπειρογνωμόνων της Roscosmos και άλλων ερευνητικών ινστιτούτων.

Οπως αναλύει ο κορυφαίος ερευνητής στη εφημερίδα Kommersant «ο νέος σταθμός θα βρίσκεται σε γεωμετρικά πλεονεκτική θέση, καθώς θα προσφέρει τη δυνατότητα κάλυψης μεγαλύτερου τμήματος γήινης επιφάνειας. Αυτό σημαίνει πως θα είναι ορατό το 90% του εδάφους της Ρωσίας και της υφαλοκρηπίδας της Αρκτικής, τη στιγμή που από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) είναι ορατό μόλις το 5%».

Μια άλλη λειτουργία του νέου σταθμού θα είναι η διεξαγωγή δοκιμαστικών πτήσεων και απαραίτητων τεστ σε επανδρωμένα διαστημόπλοια με προορισμό τη σελήνη. «Στην πραγματικότητα μιλάμε για τη δημιουργία μιας διαστημικής “γέφυρας”. Το διαστημικό σκάφος θα μεταβαίνει πρώτα στον νέο σταθμό και στη συνέχεια θα συνεχίζει την πορεία του στη σελήνη», λέει η πηγή στην Kommersant, επισημαίνοντας πως, παρά τα φιλόδοξα σχέδια ανάπτυξης της διαστημικής βιομηχανίας, η Ρωσία δεν πρόκειται να να διακόψει τη συνεργασία της με τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό νωρίτερα από ό,τι προβλέπει το χρονοδιάγραμμα:

«Η Μόσχα είναι αποφασισμένη να εκπληρώσει τις διεθνείς υποχρεώσεις της έως το 2020»

http://gr.rbth.com/news/2014/11/19/sta_skaria_neo_rosiko_diastimiko_stathmo_-_gefyra_me_ti_selini_33829.html

 

 

Μυστηριώδες ρωσικό σκάφος «είναι εξολοθρευτής δορυφόρων»

Νέο κεφάλαιο φαίνεται ότι έχει ανοίξει στη στρατιωτικοποίηση του Διαστήματος. Έπειτα από ανάλογες δοκιμές των ΗΠΑ και της Κίνας, η Ρωσία δοκιμάζει έναν δορυφόρο που μπορεί να πλησιάζει άλλα διαστημικά σκάφη -για καλό ή για κακό.

Το μυστηριώδες αντικείμενο, γνωστό ως Kosmos 2499, εκτοξεύτηκε κρυφά το Μάιο μαζί με τρεις δορυφόρους για το δίκτυο επικοινωνιών Rodnik, οι οποίοι ήταν το επίσημο φορτίο του.

Έκτοτε έχει πραγματοποιήσει μια σειρά από ασυνήθιστες μανούβρες, πλησιάζοντας σε απόσταση μερικών δεκάδων μέτρων τον πυραυλοκινητήρα Briz-KM, με τον οποίο είχε τεθεί σε τροχιά.

Οι κινήσεις του παρακολουθούνται τώρα στενά από ραντάρ Δυτικών υπηρεσιών, αναφέρει το Russianspaceweb.com που αποκάλυψε το θέμα.

http://www.ft.com/cms/s/2/cdd0bdb6-6c27-11e4-990f-00144feabdc0.html#axzz3JeWLe3qJ

Η τρέχουσα θέση δορυφόρου του είναι διαθέσιμη εδώ.

http://www.n2yo.com/?s=39765

Κανείς δεν γνωρίζει τι ακριβώς είναι το Kosmos 2499, το οποίο έχει μέγεθος γύρω στα 30 εκατοστά. Οι αναλυτές ωστόσο εκτιμούν ότι η τεχνολογία προσέγγισης σε τροχιά θα μπορούσε να έχει είτε ειρηνικές είτε στρατιωτικές χρήσεις.

Θα μπορούσε για παράδειγμα να χρησιμοποιηθεί για την εξουδετέρωση εχθρικών δορυφόρων, ίσως με τη χρήση ενός ρομποτικού βραχίονα που καταστρέφει τους ηλιακούς συλλέκτες του στόχου, ή ακόμα με συσκευές ηλεκτρονικής παρεμβολής που λειτουργούν από μικρή απόσταση.

Θα μπορούσε όμως να αξιοποιηθεί για τη συντήρηση τηλεπικοινωνιακών και άλλων δορυφόρων μεγάλου στόχου.

Εναλλακτικά, θα μπορούσε να είναι σύστημα συλλογής διαστημικών σκουπιδιών, ένα είδος διαστημικής σκούπας.

«Η τεχνολογία αυτή θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί είτε για ειρηνικούς είτε για άλλους σκοπούς» δήλωσε στη Washington Post o Ρόμπερτ Κρίστι, πρώην μέλος της οργάνωσης αστρονόμων Kettering Group, η οποία παρακολουθούσε τους σοβιετικούς δορυφόρους τη δεκαετία του 1960.

Η εφημερίδα κάνει μάλιστα λόγο για αναβίωση του σοβιετικού προγράμματος Istrebitel Sputnikov («Εξολοθρευτής Δορυφόρων), το οποίο είχε στόχο την ανάπτυξη όπλων κατά των δορυφόρων την περίοδο του Ψυχρού Πολέμου.

Μιλώντας αργότερα στο BBC, ο Κρίστι επισήμανε ότι παρόμοιες δοκιμές έχουν πραγματοποιηθεί φέτος και από τις ΗΠΑ και την Κίνα.

Τον Ιούλιο, η αμερικανική πολεμική αεροπορία εκτόξευσε τον πειραματικό δορυφόρο Angels, σχεδιασμένο να ακολουθεί σε μικρή απόσταση το ανώτερο στάδιο του πυραύλου Delta 4 με τον οποίο εκτοξεύτηκε.

Η διαδικασία πιστεύεται ότι είναι αυτοματοποιημένη και βασίζεται σε «προηγμένα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης».

Κάτι παρόμοιο συνέβη και με τον κινεζικό δορυφόρο Shijian 15, ο οποίος εκτοξεύτηκε τον Ιούλιο του 2013 και έκτοτε έχει πλησιάσει επανειλημμένα τον παλαιότερο δορυφόρο Shijian 7.

Ο παλιός δορυφόρος «έκανε κάποιες μικρές διορθώσεις της τροχιάς και ο άλλος δορυφόρος τις αντέγραψε, διατηρώντας σταθερή την απόσταση μεταξύ τους» λέει ο Κρίστι.

«Η ιδέα είναι ότι, αν εσύ κυνηγάς τον δορυφόρο μου, εγώ θα τον μετακινήσω. Οπότε πρέπει κι εσύ να κινηθείς με την ίδια ταχύτητα για να με προφτάσεις» εκτιμά.

Μάλιστα ο πύραυλος με τον οποίο εκτοξεύτηκε το Shijian 15 «ενδέχεται» να μετέφερε και μια άλλη συσκευή με ρομποτικό βραχίονα, η οποία αιχμαλώτισε και στη συνέχεια απελευθέρωσε έναν μικρότερο, συνοδό δορυφόρο.

Η Κίνα, εξάλλου, προκάλεσε διεθνείς αντιδράσεις το 2007 όταν δοκίμασε με επιτυχία έναν βαλλιστικό πύραυλο για την καταστροφή δορυφόρων -παρόμοιες τεχνολογίες είχαν δοκιμάσει παλαιότερα οι ΗΠΑ και η Ρωσία.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231364837

[Δροσος Γεωργιος]

TPK "Soyuz TMA-15M"

Συνεχίζεται η προετοιμασία του διαστημικού σκάφους «Soyuz TMA-15M" για να ξεκινήσει για τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

http://www.energia.ru/ru/iss/iss42/photo_11-21.html

 

TGC«Progress M-24M»

Στις 20 Νοεμβρίου 2014 στις 2:46 ώρα Μόσχας σε μια προκαθορισμένη περιοχή του Ειρηνικού Ωκεανού επεσε το άκαυστο υπόλειμμα του «Progress M-24M".

Το TGC Progress M-24M ειχε αποσυνδεθει από τον ΔΔΣ στις 27 Οκτ 2014 στις 8:00 38 λεπτά ώρα Μόσχας. Μετά το "Πρόοδος" ήταν σε ελεύθερη πτήση, κατά την οποία εγινε το πείραμα "Reflection". Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι ειδικοί μελέτησαν τη δυνατότητα να μετακυλίουν το οπτικό σήμα και να μελετήσουν τις τροποποιήσεις του από τη γήινη ατμόσφαιρα.

http://www.federalspace.ru/21129/

 

Και ευρωπαίος εργολάβος για το νέο όχημα της NASA.

Ο ευρωπαϊκός όμιλος Airbus θα αναλάβει το σχεδιασμό και την κατασκευή μιας υπομονάδας που θα συνδέεται στην κάψουλα Orion, το σκάφος με το οποίο οι Αμερικανοί θα επιστρέψουν στο Διάστημα.

Όπως σχολιάζει το Reuters, είναι η πρώτη φορά που μια ευρωπαϊκή εταιρεία αναλαμβάνει να προσφέρει κρίσιμα συστήματα σε αμερικανικό διαστημικό πρόγραμμα.

Το συμβόλαιο που υπογράφηκε ανάμεσα στη NASA και την ευρωπαϊκή διαστημική υπηρεσία ESA έχει ύψος γύρω στα 390 εκατομμύρια ευρώ, αναφέρει την Τρίτη το Reuters.

H νέα υπομονάδα για το Orion θα περιλαμβάνει δεξαμενές οξυγόνου, νερού και καυσίμων, καθώς και τον κινητήρα του σκάφους.

Το σχέδιο της υπομονάδας θα βασιστεί στα «αυτοματοποιημένα οχήματα μεταφοράς», ή ATV, τα οποία είχαν αναπτυχθεί από την Airbus για λογαριασμό της ESA, και χρησιμοποιήθηκαν στον ανεφοδιασμό του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού.

Μετά τον παροπλισμό των διαστημικών λεωφορείων το 2011 η NASA δεν μπορεί να εκτοξεύει επανδρωμένες αποστολές με δικά της μέσα. Οι αμερικανοί αστροναύτες ταξιδεύουν από και προς τον ISS με τα ρωσικά Soyuz, στα οποία κάθε θέση χρεώνεται δεκάδες εκατομμύρια δολάρια.

Το Orion, το οποίο θα μπορεί να μεταφέρει έως έξι αστροναύτες, σχεδιάστηκε για επανδρωμένες αποστολές πέρα από τη χαμηλή τροχιά στην οποία κινείται ο ISS.

Στις αρχές της επόμενης δεκαετίας, η NASA φιλοδοξεί να στείλει αστροναύτες σε έναν αστεροειδή που θα έχει προηγουμένως τεθεί σε τροχιά γύρω από τη Σελήνη από μια ρομποτική αποστολή.

Θα είναι μια πρόβα για την πρώτη επανδρωμένη αποστολή στον Άρη, πιθανώς τη δεκαετία του 2030.

Η πρώτη δοκιμαστική πτήση του Orion, στην οποία δεν θα υπάρχει πλήρωμα, προγραμματίζεται να εκτοξευτεί στις 4 Δεκεμβρίου.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231364578

[Δροσος Γεωργιος]

Εκτοξεύτηκε το TPK "Soyuz TMA-15M"

Τρία νέα μέλη πληρώματος, ανάμεσά τους η πρώτη Ιταλίδα αστροναύτης, έφτασαν τη Δευτέρα στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). Το Soyuz με το οποίο ταξίδεψαν μετέφερε και ένα άλλο πολύτιμο φορτίο: χαβιάρι, φρέσκα φρούτα, αλλά και την πρώτη μηχανή εσπρέσο σχεδιασμένη για το Διάστημα.

Το Soyuz εκτοξεύτηκε από το κοσμοδρόμιο Μπαϊκονούρ του Καζακστάν στις 3 τα ξημερώματα τοπική ώρα, μεσάνυχτα ώρα Ελλάδας. Το ταξίδι διήρκεσε μόλις έξι ώρες, ακολουθώντας μια πιο σύντομη διαδρομή σε σχέση με παλαιότερες πτήσεις, οι οποίες διαρκούσαν πάνω από δύο μέρες.

Η 37χρονη Σαμάνθα Κριστοφορέτι, σμηναγός της ιταλικής πολεμικής αεροπορίας, έφτασε στο πολυεθνικό τροχιακό συγκρότημα μαζί με τον ρώσο Αντόν Σκαπλέροφ και τον αμερικανό Τέρι Βερτς.

Θα μείνουν μέχρι τον Μάιο στον ISS, στον οποίο βρίσκονταν ήδη ένας αμερικανός και δύο ρώσοι.

Θα μπορέσουν να απολαύσουν «15 κουτιά με 30 γραμμάρια χαβιάρι το καθένα, καθώς και μήλα, πορτοκάλια, τομάτες και 140 δόσεις γάλακτος σε σκόνη και μαύρο τσάι χωρίς ζάχαρη» όπως είπε ρώσος αξιωματούχος στο πρακτορείο Itar-Tass.

To πλήρωμα θα έχει επίσης στη διάθεσή του μια μηχανή εσπρέσο, βάρους 20 κιλών, που σχεδιάστηκε από την ιταλική εταιρεία καφέ Lavazza και την εταιρεία Argotec, η οποία ειδικεύεται στη διαστημική κουζίνα.

Ο καφές πάντως δεν θα σερβίρεται σε φλιτζάνια αλλά σε διαφανή σακουλάκια.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231365911

 

Το πρώτο βήμα για την καλλιέργεια τροφής στο διάστημα.

Τις βάσεις για να βρεθούν τρόποι ώστε οι αστροναύτες να καλλιεργούν στο μέλλον ένα σημαντικό ποσοστό της τροφής που καταναλώνουν, στοχεύει να βάλει το ερευνητικό πρόγραμμα Time Scale. Το πρόγραμμα θα διαρκέσει 10 χρόνια, ενώ σε αυτό συμμετέχει η Ευρωπαϊκή Διαστημική Υπηρεσία (ESA) και αρκετά ευρωπαϊκά επιστημονικά ιδρύματα, με επικεφαλής το Κέντρο Διεπιστημονικών Διαστημικών Ερευνών (CIRIS) από το Νορβηγικό Πανεπιστήμιο Επιστήμης και Τεχνολογίας, με έδρα το Τρόντχαϊμ.

Η παραγωγή τροφής στο διάστημα θεωρείται σχεδόν απαραίτητη για να γίνουν πραγματικότητα τα σχέδια εποικισμού της Σελήνης ή ακόμη και της εξερεύνησης του πλανήτη Άρη από τον άνθρωπο. Έτσι, στα πλαίσια του Time Scale, θα μελετηθεί πώς αναπτύσσονται διάφορα είδη φυτών έξω από το περιβάλλον της Γης – με πρώτους «υποψήφιους» ποικιλίες ντομάτας, μαρουλιού και σόγιας. Όλα τα πειράματα θα γίνουν στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ΔΔΣ).

«Πιστεύω πως θα καταφέρουμε να κάνουμε το πρώτο βήμα ώστε στο μέλλον να μπορεί να παραχθεί τροφή στη Σελήνη και τον Άρη, αν και δεν θα ήθελα να ριψοκινδυνεύσω να προβλέψω πότε αυτό θα μπορεί να γίνει σε μαζική κλίμακα. Παρόλο που ακόμη δεν έχουμε καταλήξει στα φυτά που θα μελετήσουμε, συζητάμε το ενδεχόμενο να πειραματιστούμε με ντομάτες, μαρούλια και σόγια», αναφέρει στο σάιτ Science Nordic η Αν-Ίρεν Κίτανγκ Γιόστ από το CIRIS, επιστημονική υπεύθυνη του Time Scale.

Ακόμη και στον ΔΔΣ, κάθε αστροναύτης χρειάζεται σε ημερήσια βάση 30 κιλά νερού, τροφίμων και αέρα. Παρόλο που ένα μέρος του νερού ανακυκλώνεται, όλες οι προμήθειες σήμερα προέρχονται από τη Γη, με το κόστος του ανεφοδιασμού να είναι αρκετά υψηλό.

Το CIRIS έχει ξεκινήσει να μελετά τη συμπεριφορά των φυτών στο διάστημα από το 2006, έχοντας κάνει ήδη αρκετά πειράματα στον ΔΔΣ. Μέχρι σήμερα, όμως, τα περισσότερα πειράματα αφορούν το Arabidopsis thaliana, ένα μη βρώσιμο ποώδες είδος. Σύμφωνα με την Κίτανγκ, για την καλλιέργεια πιο περίπλοκων φυτών, θα χρειασθεί πολύ μεγαλύτερη έρευνα.

«Μια από τις σημαντικότερες προκλήσεις είναι να βρούμε τις ακριβείς ποσότητες νερού και θρεπτικών συστατικών που χρειάζονται για να αναπτυχθούν σε περιβάλλον μικροβαρύτητας. Επίσης, έχουμε διαπιστώσει πως ο αέρας δεν ανακυκλώνεται, αφού γύρω από τα φυτά σχηματίζεται ένα στατικό λεπτό στρώμα», προσθέτει.

Τα πειράματα στον ΔΔΣ θα γίνουν με τη βοήθεια του Ευρωπαϊκού Συναρμολογούμενου Συστήματος Καλλιέργειας (EMCS), μιας διάταξης που χρησιμοποιείται στον Σταθμό εδώ και καιρό για ανάλογες μελέτες. Για τις ανάγκες ωστόσο του Time Scale, η διάταξη θα αναβαθμισθεί.

http://www.naftemporiki.gr/story/883554/to-proto-bima-gia-tin-kalliergeia-trofis-sto-diastima

[Δροσος Γεωργιος]

Η αστροναύτης της ESA, Samantha Cristoforetti έφτασε στο Διαστημικό Σταθμό.

Το διαστημόπλοιο Soyuz εκτοξεύθηκε από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ στο Καζακστάν εχθές το βράδυ και προσδέθηκε σήμερα το πρωί με ασφάλεια με το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, μεταφέροντας την αστροναύτη της ESA Samantha Cristoforetti και το υπόλοιπο πλήρωμα στο κέντρο έρευνας χωρίς βαρύτητα όπου θα ζήσουν και θα δουλέψουν για πέντε μήνες.

Σε αυτή την αποστολή, η Samantha πετάει ως αστροναύτης της ESA για την Ιταλική Διαστημική Υπηρεσία (ASI) στο πλαίσιο μιας ειδικής συμφωνίας μεταξύ της ASI και της NASA.

Μαζί με την Samantha είναι ο Ρώσος κυβερνήτης του Soyuz, Anton Shkaplerov, και ο αστροναύτης της NASA, Terry Virts. Και οι τρεις είναι μέρος του πληρώματος Expedition 42/43 του Σταθμού.

Η αποστολή της Samantha ονομάζεται ‘Futura’ για να τονίσει την επιστημονική και τεχνολογική έρευνα που θα πραγματοποιήσει σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας, βοηθώντας έτσι να σχεδιάσουμε το μέλλον μας.

Το διαστημόπλοιο Soyuz TMA-15M εκτοξεύθηκε στις 23:01 ώρα Ελλάδος στις 23 Νοεμβρίου (03:01 τοπική ώρα 24 Νοέμβρη) και έφτασε σε τροχιά εννέα λεπτά αργότερα.

Όπως γίνεται πλέον με το Soyuz, οι αστροναύτες έφτασαν στον προορισμό τους ακριβώς πέντε ώρες και 48 λεπτά μετά την εκτόξευση και τέσσερις τροχιές γύρω από τον πλανήτη μας. Το διαστημόπλοιο τους προσδέθηκε όπως σύμφωνα με το πρόγραμμα στις 04:49 ώρα Ελλάδος, και η καταπακτή προς το νέο τους σπίτι άνοιξε στις 07:00 ώρα Ελλάδος.

Την Samantha και το υπόλοιπο πλήρωμα υποδέχθηκε ο κυβερνήτης του Σταθμού Barry Wilmore της NASA και οι κοσμοναύτες του Roscosmos, Yelena Serova και Alexander Samokutyaev. Οι τρεις κάτοικοι είχαν αποχαιρετίσει τον αστροναύτη της ESA, Alexander Gerst μόλις πριν δύο εβδομάδες.

Για περισσότερες online πληροφορίες για την αποστολή Futura της Samantha, επισκεφθείτε τον ιστότοπο

www.esa.int/Futura

Ακολουθήστε την αποστολή Futura με ζωντανές συνδέσεις από τη Samantha και τους ίδιους τους διευθυντές της αποστολής στο blog της αποστολής Outpost 42 μέσω του outpost42.esa.int

Ακολουθήστε τη Samantha στο Twitter: @astro_samantha

http://www.esa.int/ell/ESA_in_your_country/Greece/E_astronahutes_tes_ESA_Samantha_Cristoforetti_hephtase_sto_Diastemikho_Stathmho

 

Orion: έτοιμο για την πρώτη εκτόξευση το νέο σκάφος της NASA.

Ακρωτήριο Κανάβεραλ, Φλόριντα.

Τρία χρόνια μετά τον παροπλισμό των διαστημικών λεωφορείων, η NASA ετοιμάζεται να εκτοξεύσει σε λίγες μέρες το νέο σκάφος Orion, σχεδιασμένο να μεταφέρει τους αμερικανούς αστροναύτες πέρα από τη Σελήνη, και τελικά στον Άρη.

Θα είναι όμως μια δοκιμαστική πτήση χωρίς πλήρωμα.Ήδη τοποθετημένο στην κορυφή ενός πυραύλου βαρέων-βαρών Delta ΙV, το Orion προγραμματίζεται να εκτοξευτεί το πρωί της 4ης Δεκεμβρίου από το ακρωτήριο Κανάβεραλ.Στις 4,5 ώρες που θα διαρκέσει η αποστολή, η κάψουλα θα θα πραγματοποιήσει δύο περιφορές από τη Γη, φτάνοντας σε ύψος 5.800 χιλιομέτρων, 15 φορές μεγαλύτερο από το ύψος στο οποίο κινείται ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός.

Στη συνέχεια το Orion θα εισέλθει στην ατμόσφαιρα με ταχύτητα 32.000 χιλιομέτρων την ώρα, ανεβάζοντας τη θερμοκρασία της θερμικής ασπίδας του στους 2.200 βαθμούς Κελσίου. Τελικά θα πέσει με αλεξίπτωτα στον Ειρηνικό, περίπου 800 χιλιόμετρα από τις αμερικανικές ακτές, και θα συλλεχθεί από σκάφη του αμερικανικού ναυτικού.

To Orion μπορεί να θυμίζει τις κάψουλες του προγράμματος Apollo τη δεκαετία του 1970, φέρει όμως πιο προηγμένα συστήματα, όπως βελτιωμένη θερμική ασπίδα και χειριστήρια που αναπτύχθηκαν αρχικά για το Boeing 787 Dreamliner.

Βασικός εργολάβος για την κάψουλα, η οποία έχει πέντε μέτρα διάμετρο και θα προσφέρει τέσσερις με έξι θέσεις, είναι η Lockheed Martin.Ο σχεδιασμός του Orion ξεκίνησε το 2004 επί προεδρίας Τζορτζ Μπους, στο πλαίσιο του προγράμματος Constellation για την επιστροφή των αμερικανών στη Σελήνη.

Όταν ο νέος πρόεδρος Μπαράκ Ομπάμα ακύρωσε τα σχέδια του προκατόχου του, το Orion παρέμεινε αλλά ο προορισμός άλλαξε: η NASA πρώτα θα πραγματοποιήσει μια επανδρωμένη αποστολή σε αστεροειδή και αργότερα, πιθανώς τη δεκαετία του 2030, θα προχωρήσει στην πρώτη επανδρωμένη αποστολή στον Άρη.

Μελλοντικά η κάψουλα θα εκτοξεύεται με τον πύραυλο SLS («Σύστημα Διαστημικών Εκτοξεύσεων») ο οποίος θα είναι ο ισχυρότερος που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Η ανάπτυξή του δεν έχει ολοκληρωθεί.

Η επόμενη δοκιμαστική πτήση του Orion, και αυτή χωρίς πλήρωμα, προγραμματίζεται για το 2017. Η κάψουλα θα περάσει πίσω από τη Σελήνη πριν επιστρέψει τη Γη.

http://physicsgg.me/2014/11/24/orion-%ce%ad%cf%84%ce%bf%ce%b9%ce%bc%ce%bf-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%cf%80%cf%81%cf%8e%cf%84%ce%b7-%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%8c%ce%be%ce%b5%cf%85%cf%83%ce%b7-%cf%84%ce%bf-%ce%bd%ce%ad%ce%bf/

[Δροσος Γεωργιος]

Τον Φεβρουάριο η παρθενική πτήση του ευρωπαϊκού «διαστημοπλάνου»

Στις 11 Φεβρουαρίου του 2015 θα πραγματοποιήσει την παρθενική του πτήση το πρώτο «διαστημοπλάνο» που ανέπτυξε ποτέ η Ευρωπαϊκή Διαστημική Υπηρεσία (ESA). Το μη επανδρωμένο «διαστημοπλάνο» ονομάζεται Ενδιάμεσο Πειραματικό Όχημα (IXV) και θα εκτοξευθεί με έναν πύραυλο Vega από τη διαστημική βάση Κουρού, στη γαλλική Γουιάνα. Η διάρκεια της πρώτης πτήσης θα είναι αρκετά σύντομα, αφού δεν αναμένεται να ξεπεράσει τα 100 λεπτά.

Με το IXV, οι επιστήμονες της ESA θέλουν να δοκιμάσουν όλες τις τεχνολογίες που θα τους επιτρέψουν να κατασκευάσουν στη συνέχεια ένα επαναχρησιμοποιήσιμο όχημα δεύτερης «γενιάς», για πτήσεις σε χαμηλή γήινη τροχιά. Με αυτό τον τρόπο, το όχημα θα μπορεί να πραγματοποιήσει διάφορες αποστολές, όπως για παράδειγμα τη μεταφορά πίσω στη Γη αστροναυτών από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Με την πρώτη δοκιμή του IXV, οι επιστήμονες της ESA θα συλλέξουν στοιχεία σχετικά με την υπερηχητική φάση της πτήσης. Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή υπηρεσία, γι’ αυτό τον σκοπό το «διαστημοπλάνο» θα διαχωρισθεί από τον πύραυλο Vega σε ύψος 320 χιλιομέτρων, φτάνοντας στη συνέχεια μέχρι τα 450 χιλιόμετρα. Από εκείνο το υψόμετρο θα ξεκινήσει την καθοδική πορεία του, ώστε τελικά να προσθαλασσωθεί στον Ειρηνικό Ωκεανό, με τη βοήθεια ενός αλεξίπτωτου.

Το αρχικό χρονοδιάγραμμα προέβλεπε πως η «πρεμιέρα» του IXV θα γινόταν μέσα στον Νοέμβριο. Ωστόσο, η εταιρεία κατασκευής πυραύλων Arianespace αποφάσισε πως θα χρειασθεί τρεις ακόμη μήνες, για να αναλύσει με ακόμη μεγαλύτερη λεπτομέρεια το σχέδιο πτήσης.

Με μέγεθος όσο περίπου ένα αυτοκίνητο, το «διαστημοπλάνο» χρειάστηκε πέντε χρόνια και 150 εκατομμύρια δολάρια για να κατασκευασθεί. Ο «διάδοχός» του θα είναι αρκετά μεγαλύτερος και θα προσγειώνεται σε αεροδιάδρομο, όπως τα αμερικανικά διαστημικά λεωφορεία. Αυτό το όχημα δεύτερης «γενιάς» θα συμπληρώσει τα ρωσικά Σογιούζ, αυτή τη στιγμή τα μόνα σκάφη που μπορούν να μεταφέρουν αστροναύτες στον Διαστημικό Σταθμό και να τους επαναφέρουν στη Γη.

http://www.naftemporiki.gr/story/884118/ton-febrouario-i-partheniki-ptisi-tou-europaikou-diastimoplanou

 

Καλύτερη πλοήγηση και επικοινωνία στο διάστημα υπόσχονται οι ακτίνες Χ

Βελτιωμένη πλοήγηση στο βαθύ διάστημα και πιο αποτελεσματική επικοινωνία με τα διαστημόπλοια που βρίσκονται πιο μακριά από το εσωτερικό ηλιακό σύστημα, υπόσχονται τα συστήματα τα οποία θα βασίζονται στις ακτίνες Χ. Αυτό υποστηρίζουν οι επιστήμονες της ΝΑΣΑ που προετοιμάζουν την αποστολή Nicer/Sextant για το 2016, με σκοπό μεταξύ άλλων να δοκιμάσουν τις αντίστοιχες τεχνολογίες.

Σύμφωνα με τους επιστήμονες, ένα τέτοιο σύστημα θα έχει το πλεονέκτημα πως η επικοινωνία δεν θα διακόπτεται όταν ένα διαστημόπλοιο θα εισέρχεται στην ατμόσφαιρα ενός πλανήτη, αφού οι ακτίνες Χ θα διαπερνούν το στρώμα των αερίων. Επίσης θα κάνει ταχύτερη την επικοινωνία αφού, συγκριτικά με τα ραδιοκύματα, οι ακτίνες Χ μπορούν να μεταφέρουν μεγαλύτερο όγκο δεδομένων σε ένα δεδομένο χρονικό διάστημα.

Με προορισμό τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, η αποστολή Nicer/Sextant θα εκτοξευθεί τον μεθεπόμενο Αύγουστο, από όπου θα μελετήσει τις ακτίνες Χ που εκπέμπουν οι αστέρες νετρονίων, σε μια προσπάθεια να κατανοηθούν ακόμη καλύτερα αυτά τα «νεκρά» άστρα. Παράλληλα, θα δοκιμασθεί ένα σύστημα πλοήγησης το οποίο βασίζεται σε ακτίνες Χ, ώστε να διαπιστωθεί πώς λειτουργεί στην πράξη.

Ένα τέτοιο σύστημα θα επέτρεπε σε ένα σκάφος να προσδιορίσει τη θέση του στο διάστημα χρησιμοποιώντας τις ακτίνες Χ από τους πάλσαρ που είναι ορατοί από το ηλιακό μας σύστημα. Επειδή τα χαρακτηριστικά εκπομπής κάθε πάλσαρ είναι μοναδικά, ουσιαστικά θα αξιοποιηθούν σαν διαστρικοί «φάροι». Παράλληλα, επειδή είναι σχεδόν ομοιόμορφα κατανεμημένοι στο διάστημα, θα επιτρέπουν τη δημιουργία τρισδιάστατων χαρτών για τον ακριβή προσανατολισμό του σκάφους.

Όσον αφορά την αμιγώς επιστημονική πτυχή της αποστολής, δηλαδή τη μελέτη των ακτίνων Χ από τους αστέρες νετρονίων, στόχος της αποστολής είναι να καταγράψει αυτές τις εκπομπές με πρωτόγνωρη ευαισθησία. Έτσι, αναμένεται να φέρει στο φως νέα στοιχεία σχετικά με την «εξωτική» δομή της ύλης στο εσωτερικό τους.

http://www.naftemporiki.gr/story/882904/kaluteri-ploigisi-kai-epikoinonia-sto-diastima-uposxontai-oi-aktines-x

 

H γιαγιά του Walter Lewin και οι στολές των αστροναυτών.

Ο καθηγητής Walter Lewin,

http://web.mit.edu/physics/people/faculty/lewin_walter.html

είναι γνωστός από την διδασκαλία φυσικής στο MIT και τις απολαυστικές διαλέξεις του που κυκλοφορούν ελεύθερα στο διαδίκτυο εδώ και πολλά χρόνια.

Αλλά τι σχέση έχουν οι στολές των αστροναυτών με την γιαγιά του Walter Lewin που αναφέρει ο τίτλος της ανάρτησης;

Το εξηγεί ο ίδιος στο απόσπασμα που ακολουθεί από το βιβλίο του με τίτλο «Για την αγάπη της Φυσικής» (εκδόσεις ΚΑΤΟΠΤΡΟ):

http://www.korfiatisbooks.gr/index.php?page=shop.product_details&category_id=3&flypage=flypage.tpl&product_id=2125&option=com_virtuemart&Itemid=4

«Η εκτίμηση την οποία τρέφω στον καίριο ρόλο των μετρήσεων στη φυσική είναι ένας λόγος που αντιμετωπίζω με δυσπιστία θεωρίες οι οποίες δεν μπορούν να επαληθευθούν μέσω πειραματικών αποτελεσμάτων. Οι θεωρητικοί φυσικοί – και υπάρχουν μερικοί εξαίρετοι επιστήμονες που εργάζονται στη θεωρία των χορδών – υπολείπονται ακόμη στο να καταλήξουν σε ένα απλό πείραμα, μια απλή πρόβλεψη ικανή να ελέγξει οποιαδήποτε από τις προτάσεις της θεωρίας αυτής. Τίποτα στη θεωρία των χορδών δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί πειραματικά – τουλάχιστον έως τώρα. Αυτό σημαίνει ότι η θεωρία των χορδών δεν έχει καμία προβλεπτική ικανότητα, και για αυτό ορισμένοι φυσικοί, όπως ο Sheldon Glashow στο Harvard, θέτουν υπό αμφισβήτηση το κατά πόσον είναι καν φυσική.(…)

Αλλά όταν η θεωρία ξεφεύγει τόσο μακριά, εγώ θυμάμαι τη γιαγιά μου, τη μητέρα της μητέρας μου, μια πολύ σπουδαία κυρία, τα εξαιρετικά αποφθέγματα και οι συνήθειες της οποίας την αναδείκνυαν σε μια διαισθητική επιστήμονα. Συνήθιζε να μου λέει, φερ’ ειπείν, ότι είσαι κοντύτερος όταν στέκεσαι όρθιος απ’ ότι όταν ξαπλώνεις. Λατρεύω να το διδάσκω αυτό στους φοιτητές μου. Την πρώτη ημέρα των μαθημάτων τους ανακοινώνω ότι, προς τιμήν της γιαγιάς μου, θα ελέγξουμε πειραματικά την εξωφρενική της αντίληψη. Φυσικά, εκείνοι σαστίζουν. Μπορώ σχεδόν να δω τις σκέψεις τους, «Κοντύτερος όταν στέκομαι όρθιος απ’ ό, τι όταν ξαπλώνω; Αδύνατον!».

Η δυσπιστία τους είναι κατανοητή. Οπωσδήποτε, αν υπάρχει οποιαδήποτε διαφορά στο μήκος μεταξύ όρθιας και ξαπλωτής θέσης, αυτή θα πρέπει να είναι μικρή. Εξάλλου, θα αντιλαμβανόμασταν μια διαφορά 30 εκατοστών, έτσι δεν είναι; Θα σηκωνόσασταν το πρωί από το κρεβάτι, θα στεκόμασταν όρθιοι και .. ιδού – 30 πόντοι κοντύτεροι! Αν όμως η διαφορά ήταν μόλις 0,1 εκατοστόμετρο, ίσως να μην το μαθαίνατε ποτέ. Για αυτό υποψιάζομαι ότι, αν όντως η γιαγιά μου είχε δίκιο, η διαφορά πιθανώς να είναι μόλις λίγα (ίσως 2 με 3) εκατοστόμετρα (…)»

Στο τέλος του πειράματος δηλώνει: «Η γιαγιά μου είχε δίκιο! Πάντα είχε δίκιο!»

Και συνεχίζει:

«(…) Παραμένετε δύσπιστοι; Λοιπόν, αποδεικνύεται ότι η γιαγιά μου ήταν καλύτερη επιστήμονας από τους περισσότερούς μας. Όταν στεκόμαστε, το τράβηγμα της βαρύτητας συμπιέζει τους χόνδρους μεταξύ των σπονδύλων στη ραχοκοκαλιά μας. Όταν όμως ξαπλώνουμε, η σπονδυλική στήλη εκτείνεται. Αυτό μπορεί να φαίνεται προφανές άπαξ και το μάθετε, αλλά θα το είχατε προβλέψει; Στην πραγματικότητα, ούτε καν οι επιστήμονες της NASA δεν προέβλεψαν το εν λόγω φαινόμενο όταν σχεδίαζαν τις πρώτες διαστημικές αποστολές. Οι αστροναύτες παραπονούνταν ότι οι στολές τούς στένευαν όταν βρίσκονταν στο διάστημα. Κατοπινές μελέτες, κατά τη διάρκεια της αποστολής Skylab, έδειξαν ότι και οι έξι αστροναύτες που μετρήθηκαν παρουσίασαν περίπου 3% αύξηση ύψους – λίγο περισσότερο από 5 εκατοστόμετρα για ύψος 1,83 μέτρα. Σήμερα οι στολές των αστροναυτών κατασκευάζονται πιο ευρύχωρες, ώστε να συμπεριλάβουν αυτή την αύξηση μεγέθους (…)»

Στο βίντεο που ακολουθεί, βλέπουμε τον Walter Lewin να εκτελεί το εν λόγω πείραμα:

http://physicsgg.me/2014/11/23/h-%ce%b3%ce%b9%ce%b1%ce%b3%ce%b9%ce%ac-%cf%84%ce%bf%cf%85-walter-lewin-%ce%ba%ce%b1%ce%b9-%ce%bf%ce%b9-%cf%83%cf%84%ce%bf%ce%bb%ce%ad%cf%82-%cf%84%cf%89%ce%bd-%ce%b1%cf%83%cf%84%cf%81%ce%bf%ce%bd/

[Δροσος Γεωργιος]

Εκτυπώθηκε στο διάστημα το πρώτο τρισδιαστατο αντικείμενο.

Το πρώτο αντικείμενο εκτυπώθηκε στο διάστημα από τρισδιάστατο εκτυπωτή ανακοίνωσε η Αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία, που χαρακτήρισε «ιστορική» την εξέλιξη.

Στο μέλλον δεν θα χρειάζεται πλέον το κάθε τι να μεταφέρεται στο διάστημα έτοιμο από τη Γη, αλλά θα είναι δυνατό να κατασκευάζεται επί τόπου, κάτι πολύτιμο για τις μελλοντικές επανδρωμένες διαστημικές αποστολές.

Μια ορθογώνια πλαστική πλακέτα -ένα ανταλλακτικό για τον ίδιο τον εκτυπωτή- με την επιγραφή «Κατασκευασμένο στο Διάστημα» (Made in Space/NASA) μόλις εκτυπώθηκε από τον αμερικανό αστροναύτη Μπάρι Γουίλμορ στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS).

Η εντολή για την εκτύπωση στάλθηκε στον εκτυπωτή από το κέντρο ελέγχου στη Γη και ο αστροναύτης απλώς έβγαλε το αντικείμενο από τον εκτυπωτή.

Η NASA δήλωσε πως ανοίγει ο δρόμος, ώστε ο ISS να εκτυπώνει μόνος του διάφορα ανταλλακτικά, τα οποία μέχρι σήμερα πρέπει να να μεταφέρονται από τη Γη. Στο απώτερο μέλλον, αυτή η δυνατότητα θα αξιοποιηθεί ευρύτερα για τα διαστημικά ταξίδια και για το στήσιμο βάσεων σε άλλους πλανήτες ή δορυφόρους.

Προς το παρόν πάντως, ο ISS είναι το μόνο μέρος στο διάστημα, όπου μπορεί να δοκιμαστεί και να βελτιωθεί η τρισδιάστατη εκτύπωση. Τα πρώτα εκτυπωμένα στο διάστημα αντικείμενα θα εξετασθούν από τους ειδικούς της NASA το 2015, όταν θα επιστρέψουν στη Γη για ανάλυση, σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο.

Ο τρισδιάστατος εκτυπωτής, που είχε μεταφερθεί στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό πριν από περίπου δύο μήνες, παραχωρήθηκε από την εταιρεία «Made in Space» της Καλιφόρνια, η οποία εξειδικεύεται στην τεχνολογία κατασκευής αντικειμένων σε συνθήκες μηδενικής βαρύτητας.

Περίπου 20 αντικείμενα θα εκτυπωθούν στον ISS τις επόμενες ενδομάδες, ενώ ακριβή αντίγραφά τους θα εκτυπωθούν στην έδρα της εταιρείας, ώστε μετά να γίνει σύγκριση με αυτά που θα έχουν παραχθεί στο διάστημα. Ήδη διαφάνηκε ένα πρόβλημα: κατά την εκτύπωση του πρώτου αντικειμένου ένα μέρος της πλαστικής ύλης (που αντικαθιστά τη συμβατική μελάνη των εκτυπωτών) κόλλησε στον εκτυπωτή, πράγμα που ίσως σημαίνει ότι η έλλειψη βαρύτητας επιδρά αρνητικά στην τρισδιάστατη εκτύπωση.

Η «Made in Space», σε συνεργασία με τη NASA, πρόκειται να εγκαταστήσει εντός του 2015 στον ISS έναν πολύ μεγαλύτερο επαγγελματικό τρισδιάστατο εκτυπωτή. Παράλληλα, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος (ESA) σχεδιάζει να στείλει ένα παρόμοιο μηχάνημα στον ISS το επόμενο έτος.

http://www.defencenet.gr/defence/item/%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%85%CF%80%CF%8E%CE%B8%CE%B7%CE%BA%CE%B5-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CE%B4%CE%B9%CE%AC%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BC%CE%B1-%CF%84%CE%BF-%CF%80%CF%81%CF%8E%CF%84%CE%BF-%CF%84%CF%81%CE%B9%CF%83%CE%B4%CE%B9%CE%AC%CF%83%CF%84%CE%B1%CF%84%CE%BF-%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%B5%CE%AF%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%BF-pic

[Δροσος Γεωργιος]

Εκτεθειμένο DNA επιζεί της εκτόξευσης στο Διάστημα.

Το DNA μπορεί να επιβιώσει σε μια βόλτα στο Διάστημα και πίσω στη Γη.

Το αναπάντεχο αυτό εύρημα αυξάνει τις πιθανότητες να εισέρχονται στη Γη από το διάστημα εξωγήινα μόρια.

Ερευνητές από το Πανεπιστήμιο της Ζυρίχης στην Ελβετία τοποθέτησαν δείγματα DNA στο εξωτερικό μέρος ενός πυραύλου TEXUS-49. Όπως είδαν, τα δείγματα παρέμειναν λειτουργικά μετά από μια σύντομη υποτροχιακή πτήση 13 λεπτών στην οποία οι θερμοκρασίες ξεπερνούσαν τους 1.000 βαθμούς Κελσίου.

«Μείναμε έκπληκτοι. Τα ευρήματα μας έκαναν να ανησυχήσουμε λίγο σχετικά με την πιθανότητα επιμόλυνσης των διαστημοπλοίων αλλά και των σημείων προσεδάφισης με γήινο DNA» ανέφερε η Κόρα Θίελ, μοριακή βιολόγος στο Πανεπιστήμιο της Ζυρίχης και επικεφαλής της μελέτης που δημοσιεύθηκε στην επιθεώρηση «PLoS ONE».

Η Δρ Θίελ διεξήγαγε το πείραμα σε συνεργασία με τον Ολιβερ Ούλριχ, βιοχημικό του Πανεπιστημίου της Ζυρίχης αλλά και του Πανεπιστημίου του Μαγδεβούργου στη Γερμανία.

Οι ερευνητές τοποθέτησαν αρχικώς DNA εντός του χώρου του ωφέλιμου φορτίου του πυραύλου ο οποίος ήταν έτοιμος να εκτοξευθεί από το Διαστημικό Κέντρο Esrange στην Κιρούνα της βόρειας Σουηδίας προκειμένου να μελετηθεί η επίδραση της έλλειψης βαρύτητας στο γενετικό υλικό και στην ικανότητα λειτουργίας του.

Κατά τις προετοιμασίες πριν την εκτόξευση οι επιστήμονες αποφάσισαν να τοποθετήσουν δείγματα DNA και στο εξωτερικό μέρος του πυραύλου – τόσο στο εξωτερικό μέρος της θυρίδας του φορτίου όσο και στις αυλακώσεις που έχουν τα κεφάλια από τις βίδες.

Όταν ο πύραυλος επέστρεψε οι ερευνητές εντόπισαν τουλάχιστον ένα μικρό τμήμα DNA στα εξωτερικά σημεία.

Όπως είδαν, σχεδόν το ένα τρίτο του DNA που είχε ταξιδέψει στο Διάστημα συνέχιζε να είναι λειτουργικό.

Σημειώνεται ότι το DNA που χρησιμοποιήθηκε στο πείραμα δεν ήταν χρωμοσωμικό όπως αυτό που διαθέτουν οι άνθρωποι και οι περισσότεροι άλλοι ζωντανοί οργανισμοί. Ήταν πλασμιδικό, το οποίο διαθέτουν ορισμένα βακτήρια και λειτουργεί ελαφρώς διαφορετικά από το χρωμοσωμικό DNA – το πλασμιδικό DNA είναι περίπου 10 φορές μικρότερο από το βακτηριακό χρωμοσωμικό DNA, εξήγησε ο Δρ Ούλριχ.

Ο ερευνητής τόνισε ότι δεν μπορούμε να ξέρουμε πώς θα αντιδράσουν τα μεγάλα μόρια χρωμοσωμικού DNA υπό τις ίδιες συνθήκες. «Κάτι τέτοιο πρέπει να διερευνηθεί στο πλαίσιο ξεχωριστού πειράματος. Ωστόσο εκτιμούμε ότι τα μικρά μόρια πλασμιδικού DNA πιθανότατα είναι πιο ανθεκτικά στις συνθήκες επανεισόδου στη γήινη ατμόσφαιρα σε σύγκριση με το χρωμοσωμικό DNA».

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231366960

[Δροσος Γεωργιος]

H NASA ενδιαφέρεται για τη χρήση αερόπλοιων.

H NASA δείχνει το ενδιαφέρον της για τη χρήση αερόπλοιων σε ειδικές χρήσεις στην Στρατόσφαιρα, τόσο ως ερευνητικές πλατφόρμες όσο και για εμπορικές χρήσεις.

Η NASA ενδιαφέρεται να κάνει έναν ερευνητικό διαγωνισμό για το σχεδιασμό αερόπλοιων νέας γενιάς, τα οποία θα μπορούν να μείνουν σε συγκεκριμένες θέσεις στη Στρατόσφαιρα, με έπαθλο τη συμφωνία 2-3 εκατομμυρίων δολαρίων, με διάφορες απαιτήσεις.

Σύμφωνα με το Gizmag, η πρώτη απαίτηση θα είναι να μπορεί ένα αερόπλοιο, με φορτίο 20 κιλών, να μπορεί να μείνει σε ύψος 20 χιλιομέτρων. Το αεροσκάφος θα πρέπει να μένει σταθερό σε μία έκταση ακτίνας 5 χιλιομέτρων από τη βάση του και έπειτα θα πρέπει να μπορεί να επιστρέψει το φορτίο του στη Γη.

Το δεύτερο στάδιο των βραβευμένων projects στο πλαίσιο του διαγωνισμού αυτού θα περιλαμβάνει αερόπλοια τα οποία θα μπορούν να εκτελέσουν τις παραπάνω λειτουργίες με φορτίο 200 κιλών και παραμονή στο ύψος των 20 χιλιομέτρων από την επιφάνεια της Γης, για 200 ώρες. Ο διαγωνισμός της NASA ονομάζεται 20-20-20 Airship Challenge και θα λάβει χώρα εντός του 2015, ενώ θα διαρκέσει αρκετά χρόνια.

Τα αερόπλοια της NASA θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για αστρονομικές παρατηρήσεις με την τοποθέτηση ειδικών τηλεσκοπίων, καθώς και για ποικίλες εφαρμογές παρατήρησης, όπως επίσης και για μετεωρολογικές μελέτες κάθε είδους.

http://www.pestaola.gr/h-nasa-endiaferetai-gia-ti-xrisi-aeroploiwn/

 

NASA Morpheus: θα νιώσεις χαρά για το μέλλον της ανθρωπότητας.

Με αργά και σταθερά βήματα η NASA εξελίσσει το Morpheus, το διαστημικό όχημα που απογειώνεται και προσγειώνεται αυτόματα χωρίς την παρέμβαση ανθρώπου.

Χρησιμοποιώντας την τεχνολογία ALHAT (Automated Landing and Hazard Avoidance Technology) το Morpheus μπορεί αυτόματα να απογειωθεί και να προσγειωθεί στο κατάλληλο σημείο, αποφεύγοντας οποιαδήποτε προβλήματα στην επιφάνεια και χωρίς την παραμικρή ανθρώπινη παρέμβαση στην όλη διαδικασία. Η NASA βρίσκεται ήδη στην 5η δοκιμή του Morpheus και όπως φαίνεται στο βίντεο όλα πηγαίνουν μια χαρά. Δεν είναι βέβαιο αν το Morpheus χρησιμοποιηθεί ως έχει για μελλοντικές αποστολές στο διάστημα ή αποτελέσει την πλατφόρμα για ανάπτυξη νέου είδους οχημάτων για τις ανάγκες της NASA. Το μόνο βέβαιο είναι ότι η τεχνολογία ALHAT υπάρχει, δουλεύει αξιόπιστα και προετοιμάζεται για το άμεσο μέλλον. Η πέμπτη δοκιμή του NASA Morpheus έγινε στις 10 Φεβρουαρίου 2014, στο Space Center.

Βίντεο.

http://www.pestaola.gr/nasa-morpheus-lander-completes-fifth-free-flight/

 

Πρώτη δοκιμή για το νέο σύστημα δορυφορικών επικοινωνιών της Ευρώπης.

Ευρωπαϊκός δορυφόρος μετέδωσε στο έδαφος μια σειρά από εικόνες χρησιμοποιώντας για πρώτη φορά ένα σύστημα επικοινωνιών που βασίζεται σε λέιζερ. Το σύστημα EDRS θα μεσολαβεί στις επικοινωνίες των δορυφόρων και θα προσφέρει για αδιάλειπτη σύνδεση με τα επίγεια κέντρα λήψης.

Το EDRS (European Data Relay Satellite, Ευρωπαϊκός Δορυφόρος Αναμετάδοσης Δεδομένων) με κόστος που εκτιμάται στα 450 εκατομμύρια δολάρια, θα χρησιμοποιηθεί μεταξύ άλλων στο πρόγραμμα Copernicus, ένα ευρωπαϊκό, πρόγραμμα γεωσκόπησης με ραντάρ, κόστους 7,5 δισ. ευρώ. Θα είναι επίσης διαθέσιμο για συνδρομητές επί πληρωμή.

Όπως εξήγησε στο Reuters ο Γιόζεφ Άσμπαχερ της ευρωπαϊκής διαστημικής υπηρεσίας ESA, οι σημερινοί ευρωπαϊκοί δορυφόροι μπορούν να λαμβάνουν και να μεταδίδουν δεδομένα μόνο όταν έχουν οπτική επαφή με τους σταθμούς εδάφους.

Η ESA χρησιμοποιεί τέσσερις σταθμούς σε όλο τον κόσμο, αυτό όμως δεν αρκεί για αδιάλειπτη σύνδεση. «Υπάρχουν διακοπές των 45 έως 90 λεπτών μέχρι να φτάσει ο δορυφόρος από τον ένα σταθμό στον άλλο» είπε ο Άσμπαχερ.

Στην τελική του μορφή, το σύστημα EDRS θα περιλαμβάνει δύο δορυφόρους που θα μεσολαβούν στις επικοινωνίες άλλων δορυφόρων με τους σταθμούς εδάφους. Οι πομποδέκτες λέιζερ θα μεταδίδουν δεδομένα με ταχύτητα 1,8 gigabit ανά δευτερόλεπτο, εκατοντάδες φορές υψηλότερη σε σχέση με τις διαδικτυακές συνδέσεις ADSL.

Το EDRS θα προσφέρει επίσης δυνατότητα κρυπτογράφησης για ευαίσθητα δεδομένα και θα περιορίσει την εξάρτηση της Ευρώπης από ξένους επίγειους σταθμούς.

Στη δοκιμή της Παρασκευής, ο καινούργιος δορυφόρος Sentinel-1a του Copernicus μετέδωσε εικόνες ραντάρ σε δορυφόρο επικοινωνιών της Inmarsat που απείχε 36.000 χιλιόμετρα.

Η επιτυχής δοκιμή ανοίγει τώρα το δρόμο για την ανάθεση του EDRS στην Astrium, μια εταιρεία του ομίλου Airbus.

Ένα παραπλήσιο σύστημα επικοινωνιών με λέιζερ δοκιμάζεται από τη NASA για τις επικοινωνίες της με αποστολές στο βαθύ Διάστημα.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231367362

[Δροσος Γεωργιος]

Η Ρωσία θα αποχωρήσει από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό ISS.

Η ρωσική κυβέρνηση σκοπεύει να αποχωρήσει από το πρόγραμμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού ISS όπως δήλωσε σήμερα ο αναπληρωτής πρωθυπουργός της Ρωσίας, Ντμίτρι Ρογκόζιν.

Σύμφωνα με τον Ρογκόζιν, για την Ρωσία και για τους ρώσους κοσμοναύτες το στάδιο συμμετοχής στο πρόγραμμα του ISS αποτελεί παρελθόν. Ηδη η ρωσική ομοσπονδιακή διαστημική υπηρεσία Roscosmos προτίθεται να υποβάλει στις αρχές του 2015 σχέδιο ανάπτυξης δικού της τροχιακού διαστημικού σταθμού, ώστε οι εργασίες εγκατάστασης να ξεκινήσουν από το 2017.

Η Roscosmos έχει εκφράσει την πεποίθησή της πως η Ρωσία έχει επαρκείς πόρους, τόσο οικονομικούς όσο και επιστημονικούς, για τη δημιουργία του δικού της διαστημικού σταθμού.

Οπως έχει δηλώσει ο ρώσος υφυπουργός και αναπληρωτής επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Διαστήματος Roscosmos Ντενίζ Λουσκόφ, η λειτουργία του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού ISS είναι εξασφαλισμένη με τη συμμετοχή της Ρωσίας για τα επόμενα δύο -τρία χρόνια, καθώς η Roscosmos έχει δεσμευθεί να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της. Από κει και πέρα, δεν είναι καθόλου σίγουρη η συνέχιση της συμμετοχής της στον ISS.

Σχόλιο.Σίγουρα η Ρωσία μπορει να φτιάξει νέο Διαστημικό Σταθμό εξάλου ηταν η πρωτοπόρος με τον Σαλιούτ και μετα τον Μιρ.Ομως εχει δεσμευτεί μεχρι το 2020 για τον ISS.Περισσότερα στην δημοσίευση στις 20/11/2014.Στα σκαριά νέος ρωσικός διαστημικός σταθμός - «γέφυρα» με τη Σελήνη

http://gr.rbth.com/news/2014/12/01/kremlino_i_rosia_tha_apoxorisei_apo_ton_diethni_diastimiko_stathmo_iss_34041.html

 

Έλληνες μαθητές κατέκτησαν την έβδομη θέση στην Ολυμπιάδα Εκπαιδευτικής Ρομποτικής.

Την έβδομη θέση κατέκτησαν οι Έλληνες μαθητές που συμμετείχαν στην 11η Ολυμπιάδα Εκπαιδευτικής Ρομποτικής με θέμα «Ρομπότ και Διάστημα», στο Σότσι της Ρωσίας, καταφέρνοντας να ξεχωρίσουν μεταξύ 100 συμμετοχών από όλο τον κόσμο.

Σε σχετική ανακοίνωση σημειώνεται ότι η δημιουργική σκέψη, η ικανότητα χειρισμού όλων των σύγχρονων τεχνολογιών και το ομαδικό πνεύμα της Ελληνικής αποστολής «Team Minders» υπό την καθοδήγηση του προπονητή κ. Μωραϊτη υπερίσχυσαν και χάρισαν στους Έλληνες μαθητές (Αγορόπουλος Στέλιος, Λέσσης Αλέξανδρος, Ελευθεριάδης Δημήτρης, Ταούκης Ιάσωνας και Ζαφείρης Ορφέας) την 7η θέση στην Open κατηγορία του διαγωνισμού εκπαιδευτικής ρομποτικής.

Πρόκειται για μια σημαντική διάκριση καθώς ο διαγωνισμός WRO (World Robot Olympiad) δίνει τη δυνατότητα σε μαθητές από 8 έως 18 ετών να κατανοήσουν τις Φυσικές Επιστήμες, την Τεχνολογία, τη Μηχανική και την Πληροφορική, επιτρέποντάς τους να εμπλακούν σε μία διαδικασία επίλυσης ενός προβλήματος με τη χρησιμοποίηση όλων των σύγχρονων τεχνολογιών ρομποτικής που είναι διαθέσιμες σήμερα.

Οι ομάδες για την Ολυμπιάδα του 2015 θα αναδειχθούν από τον 7ο Πανελλήνιο Διαγωνισμό ο οποίος διοργανώνεται από την WRO Hellas (wrohellas.gr & FB / WRO Hellas) σε συνεργασία με τις Περιφερειακές Διευθύνσεις Εκπαίδευσης της Ελλάδας και διεξάγεται τον προσεχή Ιούνιο, υπό την αιγίδα του υπουργείου Παιδείας.

Οι νικητές της κάθε κατηγορίας (από το Δημοτικό ως το Λύκειο), θα ανανεώσουν το ραντεβού τους για την επόμενη Ολυμπιάδα Ρομποτικής, στο Κατάρ, το 2015.

http://www.naftemporiki.gr/story/885994/ellines-mathites-katektisan-tin-ebdomi-thesi-stin-olumpiada-ekpaideutikis-rompotikis

[Δροσος Γεωργιος]

Επιτυχής ολοκλήρωση του Συμβουλίου της ESA σε Υπουργικό επίπεδο.

Η ESA ολοκλήρωσε χθες μια παραγωγική μονοήμερη σύνοδο του Συμβουλίου σε υπουργικό επίπεδο στο Λουξεμβούργο.

Οι υπουργοί των κρατών μελών της ESA συμφώνησαν την περαιτέρω ανάπτυξη μιας οικογένειας νέων εκτοξευτών, και ενέκριναν τη χρηματοδότηση για τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό και την εξερεύνηση του διαστήματος.

Επιπλέον, οι Υπουργοί θα χαράξουν πορεία ώστε η ESA να παραμείνει ένας ανεξάρτητος, παγκόσμιας κλάσης διακυβερνητικός διαστημικός οργανισμός.

Οι Υπουργοί υιοθέτησαν τρεις Αποφάσεις:

■“Απόφαση για την πρόσβαση της Ευρώπης στο διάστημα”, που καλύπτουν την ανάπτυξη των Ariane 6 και Vega C.

■“Απόφαση για την Ευρωπαϊκή στρατηγική διαστημικής εξερεύνησης”, που καλύπτει τρεις άξονες εξερεύνησης της ESA (LEO low-Earth orbit (χαμηλής τροχιάς) , Σελήνη και Άρη)

■“Απόφαση εξέλιξης της ESA”, που καλύπτει το όραμα της ESA έως το 2030.

Οι τρεις Αποφάσεις είναι διαθέσιμες εδώ

http://esamultimedia.esa.int/docs/corporate/Final_resolutions_1_2_3_from_CM_2014_Releasable_to_the_public.pdf

Το επόμενο Συμβούλιο σε Υπουργικό Επίπεδο έχει προγραμματιστεί για το 2016 στην Ελβετία.

Βίντεο.

http://www.esa.int/spaceinvideos/Videos/2014/12/ESA_Ministerial_Council_2014_Press_conference_replay

http://www.esa.int/ell/ESA_in_your_country/Greece/Epitychhes_oloklherose_toy_Symvoylhioy_tes_ESA_se_Ypoyrgikho_ephipedo

 

Νέος πύραυλος βαρέων βαρών για την Ευρώπη.

Πράσινο φως για την ανάπτυξη του Ariane 6, του πυραύλου με τον οποίο η Ευρώπη θα μπορέσει να παραμείνει ανταγωνιστική στην αγορά εκτόξευσης μεγάλων φορτίων, έδωσαν οι χώρες-μέλη της ευρωπαϊκής διαστημικής υπηρεσίας ESA. Ενέκριναν επίσης κονδύλια που επαρκούν οριακά για το ExoMars, ένα ευρωπαϊκό ρομπότ στον Άρη.

Οι αρμόδιοι υπουργοί που εκπροσώπησαν τις χώρες τους σε συνάντηση στο Λουξεμβούργο ενέκριναν κονδύλια συνολικού ύψους 5,924 δισεκατομμυρίων ευρώ για τα επόμενα χρόνια.

«Πιστεύω ότι μπορώ να σας δώσω την περίληψη της συνάντησης λέγοντας ότι ήταν επιτυχής. Θα τολμούσα μάλιστα να πω ότι ήταν μεγάλη επιτυχία» δήλωσε ο γενικός διευθυντής της ESA Ζαν-Ζακ Ντορντέν.

Σχεδόν 4 δισ. θα διατεθούν για τον διάδοχο του Ariane 5, του μεγαλύτερου ευρωπαϊκού πυραύλου, ο οποίος επιχειρεί από τα μέσα της δεκαετίας του 1990 και θεωρείται επιτυχημένος. Αντιμετωπίζει όμως αυξανόμενο ανταγωνισμό από εταιρείες όπως η αμερικανική SpaceX, και προβλέπεται να χάσει τη θέση του στην αγορά στα τέλη αυτής της δεκαετίας.

Ο Ariane 6 αναμένεται να ρίξει το λειτουργικό κόστος, καθώς θα βασιστεί σε σύγχρονες μεθόδους παραγωγής και μια απλοποιημένη γραμμή παραγωγής.

Θα παράγεται σε δύο εκδόσεις, τις Α62 και A64, οι οποίες θα μπορούν να θέτουν σε τροχιά φορτία 5 ή 11 τόνων αντίστοιχα.

Βασικοί εργολάβοι του προγράμματος θα είναι ο όμιλος Airbus και η γαλλική Arianespace. Όπως μάλιστα αναφέρει το BBC, η Γαλλία, η οποία επιθυμούσε διακαώς να εγκριθεί ο Ariane 6, έπεισε τη Γερμανία να δώσει το πράσινο φως λέγοντας «ναι» στο αίτημα του Βερολίνου για χρηματοδότηση του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού, (ISS) στον οποίο επικεντρώνονται οι γερμανικές διαστημικές δραστηριότητες.

Συνολικά 800 εκατ. αποφασίστηκε να διατεθούν έως το 2017 για το πολυεθνικό τροχιακό εργαστήριο.

Οριακή είναι ωστόσο η χρηματοδότηση για το ExoMars, ένα τροχοφόρο ρομπότ που προγραμματίζεται να εκτοξευτεί το 2018 για να αναζητήσει ίχνη ζωής στον Άρη. Το χρηματοδοτικό κενό της αποστολής, η οποία είχε φτάσει παλαιότερα στο όριο της ακύρωσης, φτάνει τα 200 εκατ. ευρώ.

Οι υπουργοί ενέκριναν μόνο 140 εκατ. ευρώ, ωστόσο ο γενικός διευθυντής της ESA δήλωσε πως το ποσό αρκεί για τη συνέχιση του προγράμματος.

«Σημαίνει ότι μπορώ να υπογράψω συμβόλαια με τη βιομηχανία του χρόνου» είπε.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231368157

[Δροσος Γεωργιος]

Η Εποχή του Ωρίωνα.

Τρία χρόνια μετά τον παροπλισμό των διαστημικών λεωφορείων, η NASA ετοιμάζεται να εκτοξεύσει το μεσημέρι το νέο σκάφος Orion, σχεδιασμένο να μεταφέρει τους αμερικανούς αστροναύτες πέρα από τη Σελήνη και τελικά στον Άρη. Θα είναι μια δοκιμαστική πτήση χωρίς πλήρωμα, η οποία θα μεταδίδεται ζωντανά στο NASA ΤV σε όλη τη διάρκειά της.

Τοποθετημένο στην κορυφή ενός πυραύλου βαρέων-βαρών Delta ΙV, το Orion προγραμματίζεται να εκτοξευτεί στις 14.05 ώρα Ελλάδας από το ακρωτήριο Κανάβεραλ. Η μετεωρολογική υπηρεσία της NASA εκτιμά την πιθανότητα κατάλληλων καιρικών συνθηκών στο 70%.

Λίγες ώρες πριν από την εκτόξευση, οι τεχνικοί της αποστολής έδωσαν το πράσινο φως για την πλήρωση του πυραύλου με καύσιμα.

Ζωντανή μετάδοση του NASA TV

Στις 4,5 ώρες που θα διαρκέσει η αποστολή, η κάψουλα θα θα πραγματοποιήσει δύο περιφορές από τη Γη και θα φτάσει σε ύψος 5.800 χιλιομέτρων, 15 φορές μεγαλύτερο από το ύψος στο οποίο κινείται ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός.

Στη συνέχεια το Orion θα εισέλθει στην ατμόσφαιρα με ταχύτητα 32.000 χιλιομέτρων την ώρα, ανεβάζοντας τη θερμοκρασία της θερμικής ασπίδας του στους 2.200 βαθμούς Κελσίου. Τελικά θα πέσει με αλεξίπτωτα στον Ειρηνικό, περίπου 800 χιλιόμετρα από τις αμερικανικές ακτές, και θα συλλεχθεί από σκάφη του αμερικανικού ναυτικού.

Δοκιμή διά πυρός: Animation της NASA εξηγεί τις βασικές παραμέτρους της αποστολής.

To Orion μπορεί να θυμίζει τις κάψουλες του προγράμματος Apollo τη δεκαετία του 1970, φέρει όμως πιο προηγμένα συστήματα, όπως βελτιωμένη θερμική ασπίδα και χειριστήρια που αναπτύχθηκαν αρχικά για το Boeing 787 Dreamliner. Βασικός εργολάβος για την κάψουλα, η οποία έχει πέντε μέτρα διάμετρο και θα προσφέρει τέσσερις με έξι θέσεις, είναι η Lockheed Martin.

Ο σχεδιασμός του Orion ξεκίνησε το 2004 επί προεδρίας Τζορτζ Μπους, στο πλαίσιο του προγράμματος Constellation για την επιστροφή των Aμερικανών στη Σελήνη. Όταν ο νέος πρόεδρος Μπαράκ Ομπάμα ακύρωσε τα σχέδια του προκατόχου του, το Orion παρέμεινε αλλά ο προορισμός άλλαξε: η NASA πρώτα θα πραγματοποιήσει μια επανδρωμένη αποστολή σε αστεροειδή και αργότερα, πιθανώς τη δεκαετία του 2030, θα προχωρήσει στην πρώτη επανδρωμένη αποστολή στον Άρη.

Μελλοντικά η κάψουλα θα εκτοξεύεται με τον πύραυλο SLS («Σύστημα Διαστημικών Εκτοξεύσεων») ο οποίος θα είναι ο ισχυρότερος που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Η ανάπτυξή του δεν έχει ολοκληρωθεί.

Η επόμενη δοκιμαστική πτήση του Orion, και αυτή χωρίς πλήρωμα, προγραμματίζεται για το 2017. Η κάψουλα θα περάσει πίσω από τη Σελήνη πριν επιστρέψει τη Γη.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231368226

 

Ο δορυφόρος Galileo ανακτήθηκε και μεταδίδει σήματα πλοήγησης.

Ο πέμπτος Ευρωπαϊκός δορυφόρος Galileo, ένας από τους δύο που παραδόθηκαν σε λάθος τροχιά από τον εκτοξευτή VS09 Soyuz-Fregat τον Αύγουστο, μετέδωσε το πρώτο του σήμα πλοήγησης στο διάστημα την Κυριακή 29 Νοέμβρη 2014.

Έφτασε στην νέα του τροχιά και το φορτίο πλοήγησης που φέρει τέθηκε επιτυχώς σε λειτουργία.

Μια διαδικασία λεπτομερών δοκιμών βρίσκεται σε εξέλιξη τώρα που ο δορυφόρος έφτασε σε μια καταλληλότερη τροχιά για σκοπούς πλοήγησης.

Ο πέμπτος και ο έκτος από τους δορυφόρους Galileo, οι οποίοι εκτοξεύθηκαν από κοινού στις 22 Αυγούστου, κατέληξαν σε μια επιμήκη τροχιά ταξιδεύοντας έως τα 25 900 χιλιόμετρα πάνω από τη Γη και πάλι κάτω στα 13 713 χιλιόμετρα.

Πραγματοποιήθηκαν συνολικά 11 ελιγμοί σε 17 ημέρες, που σταδιακά ώθησαν τον πέμπτο δορυφόρο πάνω προς το χαμηλότερο σημείο της τροχιάς του.

Ως αποτέλεσμα, υψώθηκε πάνω από 3500 χιλιόμετρα και η ελλειπτική τροχιά του έγινε πιο κυκλική.

"Οι ελιγμοί έγιναν πολύ φυσιολογικά, με εξαιρετική απόδοση τόσο από άποψη ώθησης και κατεύθυνσης," εξήγησε ο Daniel Navarro-Reyes, αναλυτής της αποστολή Galileo της ESA.

"Η τελική τροχιά είναι όπως είχαμε στοχεύσει και είναι μια απόδειξη του μεγάλου επαγγελματισμού όλων των εμπλεκόμενων ομάδων."

Οι εντολές που δόθηκαν από το Κέντρο Ελέγχου του Galileo από τη Space Opal, του διαχειριστικού φορέα του Galileo, στο Oberpfaffenhofen στη Γερμανία, καθοδηγήθηκε από τους υπολογισμούς μιας συνδυασμένης ομάδας της δυναμικής της πτήσης του Κέντρου Διαστημικών Επιχειρήσεων της ESA, ESOC, στο Darmstadt της Γερμανίας και της Γαλλικής διαστημικής υπηρεσίας CNES.

Οι εντολές μεταφορτώθηκαν στον δορυφόρο μέσω ενός εκτεταμένου δικτύου επίγειων σταθμών, που αποτελείται από τους σταθμούς Galileo και πρόσθετες τοποθεσίες που συντονίζονται από τη Γαλλική διαστημική υπηρεσία CNES .

Ο κατασκευαστής του δορυφόρου ΟΗΒ παρείχαν επίσης τεχνογνωσία σε όλη τη διάρκεια της ανάκαμψης, βοηθώντας να προσαρμοστούν οι διαδικασίες πτήσης.

Πριν ξεκινήσουν οι ελιγμοί, η συνδυασμένη ομάδα των ESA-CNES διατήρησαν τους δορυφόρους να κοιτούν προς τον Ήλιο χρησιμοποιώντας τα γυροσκόπια τους και τους ηλιακούς αισθητήρες τους. Αυτό κράτησε τους δορυφόρους σταθερούς στο διάστημα, αλλά τα ωφέλιμα φορτία πλοήγησης τους δεν θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν αξιόπιστα.

Στη νέα τροχιά, η έκθεση του δορυφόρου στην ακτινοβολία έχει επίσης μειωθεί σημαντικά, διασφαλίζοντας αξιόπιστη απόδοση μακράς διάρκειας.

Η νέα, πιο κυκλική τροχιά σημαίνει πως ο αισθητήρας της Γης του πέμπτου δορυφόρου μπορεί να χρησιμοποιείται συνεχώς, διατηρώντας κύρια κεραία του προσανατολισμένη προς τη Γη και επιτρέποντας το ωφέλιμο φορτίο πλοήγησης να ενεργοποιηθεί.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η τροχιά σημαίνει ότι θα ίπτανται τώρα πάνω από την ίδια τοποθεσία κάθε 20 ημέρες. Αυτό συγκρίνεται με ένα κανονικό μοτίβο επανάληψης Galileo 10 ημερών, συγχρονίζοντας αποτελεσματικά τον επίγειο εντοπισμό με τον υπόλοιπο σχηματισμό Galileo.

Το ωφέλιμο φορτίο του δορυφόρου πλοήγησης ενεργοποιήθηκε στις 29 Νοεμβρίου, για να ξεκινήσει η συνολική διαδικασία γεμάτη "Δοκιμή Σε Τροχιά". Αυτή εκτελείται από το κέντρο Redu της ESA στο Βέλγιο, όπου μια κεραία διαμέτρου 20 μέτρων μπορεί να μελετήσει τη δύναμη και το σχήμα των σημάτων πλοήγησης σε υψηλή ανάλυση.

"Αρχικά, τα διάφορα στοιχεία ωφέλιμου φορτίου, ειδικά το ατομικό ρολόι Passive Hydrogen Maser, θερμάνθηκαν, έπειτα μεταδόθηκε το πρώτο «σήμα στο διάστημα» του ωφέλιμου φορτίου," δήλωσε ο David Sanchez-Cabezudo, που διαχειρίζεται τη διαδικασία δοκιμής.

"Το δορυφορικό σήμα πλοήγησης L-band δορυφορικό που μεταδόθηκε, παρακολουθείται χρησιμοποιώντας τη μεγάλη κεραία στο Redu, με εμπειρογνώμονες από την ΟΗΒ και την Surrey Satellite Technology Ltd - ο κατασκευαστής του ωφέλιμου φορτίου, που βασίζεται στο Guildford, Ηνωμένο Βασίλειο - επίσης σε ετοιμότητα να αναλύσουν πώς αποδίδει με την πάροδο του χρόνου."

Το πρώτο Galileo FOC σήμα πλοήγησης στο διάστημα που μεταδίδεται στις τρεις ζώνες συχνοτήτων του Galileo (Ε5 / Ε6 / L1) εντοπίστηκε από τους Galileo Test User Receivers που βρίσκονται σε διάφορες τοποθεσίες στην Ευρώπη, και συγκεκριμένα στο Redu (Β), ESTEC (NL), Weilheim (D) και Ρώμη (Ι). Η ποιότητα του σήματος είναι καλή και σύμφωνα με τις προσδοκίες.

Το ωφέλιμο φορτίο Search And Rescue - SAR (Έρευνα και Διάσωση) θα ενεργοποιηθεί σε λίγες ημέρες, προκειμένου να συμπληρώσει την διαδικασία δοκιμής σε τροχιά.

http://www.esa.int/ell/ESA_in_your_country/Greece/O_doryphhoros_Galileo_anakthetheke_kai_metadhidei_shemata_plohegeses

[Δροσος Γεωργιος]

Αναβλήθηκε η εκτόξευση του Orion της NASA.

Αναβλήθηκε η προγραμματισμένη για σήμερα εκτόξευση του διαστημοπλοίου Orion της NASA, εξαιτίας τεχνικού ζητήματος που προέκυψε στον πύραυλο Delta IV Heavy, το οποίο δεν ήταν δυνατόν να αντιμετωπιστεί μέχρι τη λήξη του «παραθύρου εκτόξευσης».

Όπως επισημαίνει η NASA, το επόμενο «παράθυρο» θα «ανοίξει» αύριο Παρασκευή. Η διαδικασία δεν ήταν χωρίς εμπόδια, καθώς, σύμφωνα με το BBC, η αντίστροφη μέτρηση χρειάστηκε να σταματήσει κάποιες φορές, εξαιτίας ενός σκάφους που πλησίασε πολύ κοντά, καθώς και λόγω ανέμων.

Η ώρα εκτόξευσης έχει οριστεί για αύριο στις 7.05 (τοπική ώρα) και το αντίστοιχο «παράθυρο» θα διαρκέσει δύο ώρες και 39 λεπτά.

Υπενθυμίζεται πως, δεδομένου ότι θα πρόκειται για την πρώτη του δοκιμαστική πτήση, δεν θα υπάρχει πλήρωμα.

http://www.naftemporiki.gr/story/887323/anablithike-i-ektokseusi-tou-orion-tis-nasa

 

Δύο συμφωνίες συνεργασίας στον τομέα του Διαστήματος για την Ελλάδα.

Δύο συμφωνίες διμερούς συνεργασίας στον τομέα του Διαστήματος υπέγραψε ο γενικός γραμματέας Έρευνας και Τεχνολογίας δρ. Χρήστος Βασιλάκος, στο πλαίσιο της συνεδρίασης σε υπουργικό επίπεδο του Συμβουλίου του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ΕΟΔ/ESA), στο Λουξεμβούργο.

Οι συμφωνίες συνεργασίας Ελλάδας- Γαλλίας και Ελλάδας-Γερμανίας προβλέπουν τη χρηματοδότηση των ελληνικών εταιρειών και ερευνητικών φορέων, με κεφάλαια συνολικού ύψους 3,3 εκατομμυρίων ευρώ, για την υλοποίηση δράσεων στον τομέα του Διαστήματος σε συνεργασία με εταιρείες από τις δύο χώρες, στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων του ΕΟΔ. Τα σχετικά κονδύλια προέρχονται από τη συμμετοχή των δύο αυτών κρατών-μελών του ΕΟΔ στον προϋπολογισμό του Οργανισμού και θα αποτελέσουν καθαρή εισροή πόρων για την Ελλάδα.

Οι δραστηριότητες που περιλαμβάνονται στις συμφωνίες αυτές θα υλοποιηθούν υπό την επίβλεψη του ΕΟΔ και θα δώσουν την ευκαιρία στην ελληνική διαστημική βιομηχανία να βελτιώσει την τεχνογνωσία της, να εδραιώσει τη διεθνή της δικτύωση και να αυξήσει τις εξαγωγές της. Οι τεχνολογικοί τομείς που αφορούν οι δύο συμφωνίες, περιλαμβάνουν την ανάπτυξη νέων υλικών, τη μικροηλεκτρονική, την ανάπτυξη εξειδικευμένου λογισμικού, την παρατήρηση της Γης και προηγμένες δικτυακές τεχνολογίες.

Ο κ. Βασιλάκος δήλωσε ότι οι συμφωνίες «είναι πολύ σημαντικές για τη χώρα και η διμερής συνεργασία με τη Γαλλία και τη Γερμανία στον τομέα του Διαστήματος έρχεται σαν επισφράγιση πολυετούς και ιδιαίτερα επιτυχημένης διακρατικής συνεργασίας της Ελλάδας με τις δύο αυτές χώρες σε πλήθος θεματικών τομέων Έρευνας και Τεχνολογίας».

Όπως είπε, «απώτερος στόχος των συμφωνιών του Λουξεμβούργου είναι οι προς υλοποίηση κοινές δραστηριότητες να αποτελέσουν την αρχή μίας σταθερής συνεργασίας της Ελλάδας με τις δύο ευρωπαϊκές χώρες σε μεσοπρόθεσμο και μακροπρόθεσμο ορίζοντα».

Πρόσθεσε ότι «η Ελλάδα, φέτος, για πρώτη φορά από τη συμμετοχή της στον ΕΟΔ, θα έχει τόσο υψηλή γεω-επιστροφή προς όφελος των ελληνικών επιχειρήσεων και των ακαδημαϊκών και ερευνητικών φορέων».

Η Ελλάδα αποτελεί πλήρες κράτος-μέλος του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος από το 2005 και η συμμετοχή της δίνει στις εταιρείες και στους ερευνητικούς φορείς της χώρας τη δυνατότητα να συμμετάσχουν σε επιστημονικά και βιομηχανικά προγράμματα σχετικά με το διάστημα. Η συμμετοχή στα προγράμματα του ΕΟΔ ενισχύει την τεχνογνωσία και τις υποδομές των εγχώριων φορέων και συμβάλλει στην εξαγωγική ικανότητα της Ελλάδας.

http://www.kathimerini.gr/794549/article/epikairothta/episthmh/dyo-symfwnies-synergasias-ston-tomea-toy-diasthmatos-gia-thn-ellada

 

«Τα ρομπότ επιστρέφουν…»: Έκθεση στο Ίδρυμα Ευγενίδου.

Ρομπότ πάσης φύσης, τα οποία μιλούν, τρέχουν, κολυμπούν, πετούν, πηγαίνουν στο διάστημα, ρομπότ που καθαρίζουν το σπίτι, που χρησιμοποιούνται στην αρχιτεκτονική και στην εκπαίδευση και ρομπότ που αλληλεπιδρούν με τον άνθρωπο, θα βρίσκονται στη Διαδραστική Έκθεση Επιστήμης και Τεχνολογίας του Ιδρύματος Ευγενίδου.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του ιδρύματος, την Δευτέρα 15 Δεκεμβρίου 2014, από τις 17:00 μέχρι τις 21:00, η Διαδραστική Έκθεση «γεμίζει για δεύτερη φορά με ρομπότ».

«Μικροί και μεγάλοι θα μπορέσουν να έρθουν σε επαφή με τα ρομπότ, να διαδράσουν μαζί τους, αλλά και να γνωρίσουν τους ερευνητές-κατασκευαστές που τα ανέπτυξαν και να τους θέσουν τα ερωτήματά τους».

Την ίδια ημέρα η εκδήλωση περιλαμβάνει παρουσιάσεις για τη ρομποτική, περιήγηση στα διαδραστικά εκθέματα και προβολή με τίτλο «Επιστροφή στη Σελήνη για πάντα» στο Νέο Ψηφιακό Πλανητάριο.

Η εκδήλωση συνδιοργανώνεται από τη Διαδραστική Έκθεση Επιστήμης και Τεχνολογίας του Ιδρύματος Ευγενίδου, το Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτων Επικοινωνιών και Υπολογιστών (ΕΠΙΣΕΥ-ΕΜΠ), το Εργαστήριο Αυτομάτου Ελέγχου του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών του Ε.Μ.Π., το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, και το ΕΚΕΦΕ Δημόκριτος.

Η είσοδος στην εκδήλωση την Δευτέρα 15 Δεκεμβρίου είναι ελεύθερη για το κοινό. Απαραίτητα είναι μόνο τα δελτία εισόδου, η διανομή των οποίων θα πραγματοποιηθεί από το Ταμείο του Ιδρύματος Ευγενίδου από τις 16:30 της ίδιας ημέρας.

Βίντεο.

ΊΔΡΥΜΑ ΕΥΓΕΝΊΔΟΥ«Τα ρομπότ επιστρέφουν…» στη Διαδραστική Έκθεση Επιστήμης & Τεχνολογίας ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΚΔΗΛΩΣΕΩΝ

Περισσότερα εδώ!!

http://www.naftemporiki.gr/story/887340/ta-rompot-epistrefoun-ekthesi-sto-idruma-eugenidou

[Δροσος Γεωργιος]

Δοκιμή διά πυρός για το σκάφος που θα μεταφέρει τους Αμερικανούς στον Άρη.

Ολοκληρώθηκε το απόγευμα της Παρασκευής η πρώτη δοκιμαστική αποστολή του Orion, του σκάφους της NASA που προορίζεται να μεταφέρει τον άνθρωπο πιο μακριά από ποτέ.

Η μη επανδρωμένη πτήση έφτασε 15 φορές ψηλότερα από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, και εκτέθηκε σε ακραίες θερμοκρασίας όταν επανήλθε στην ατμόσφαιρα για να πέσει στον Ειρηνικό.

Τοποθετημένο στην κορυφή ενός μεγάλου πυραύλου Delta IV, το Orion εκτοξεύτηκε από το Ακρωτήριο Κανάβεραλ στις 14.05 ώρα Ελλάδας, 07.15 τοπική ώρα. Περίπου 18 λεπτά αργότερα, το σκάφος βρισκόταν ήδη σε τροχιά και προετοιμαζόταν για την επόμενη πυροδότηση του κινητήρα του.

Την Πέμπτη, η εκτόξευση είχε αναβληθεί λόγω προβλήματος σε βαλβίδες των δεξαμενών υδρογόνου στον Delta IV.

Η κωνική κάψουλα, με διάμετρο πέντε μέτρα και βάρος οκτώ τόνους, σχεδιάστηκε να μεταφέρει για πρώτη φορά τους αμερικανούς αστροναύτες πέρα από την τροχιά της Σελήνης -πρώτα στους αστεροειδείς και τελικά στον Άρη.

Έπειτα από 4,5 ώρες πτήσης, γύρω στις 18.30 ώρα Ελλάδας, το Orion έπεσε με αλεξίπτωτο στον Ειρηνικό, από όπου επρόκειτο να περισυλλεγεί από σκάφη του πολεμικού ναυτικού.

Τρεις ήταν οι πιο κρίσιμες φάσης της πτήσης:

Ζώνες Βαν Άλλεν: Το σκάφος έφτασε το ύψος των 6.000 χιλιομέτρων, πολύ ψηλότερα από την ασφαλή τροχιά στην οποία κινείται ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός, σε ύψος περίπου 400 χιλιομέτρων. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να περάσει από τις λεγόμενες Ζώνες Βαν Άλεν, οι οποίες περιβάλλουν τον πλανήτη και συγκεντρώνουν επικίνδυνα πρωτόνια και ηλεκτρόνια υψηλής ενέργειας. Τα σωματίδια αυτά θα μπορούσαν να επηρεάσουν τα ηλεκτρονικά συστήματα του σκάφους. Και η προστασία από αυτή την ακτινοβολία θα είχε κρίσιμη σημασία στις μελλοντικές επανδρωμένες αποστολές.

Επανείσοδος στην ατμόσφαιρα: Σε γενικές γραμμές, όσο πιο μακριά ταξιδεύει κανείς στο Διάστημα τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα με την οποία επιστρέφει. Στην επιστροφή του, το Orion εισήλθε στην ατμόσφαιρα με ταχύτητα γύρω στα 32.000 χιλιόμετρα την ώρα και η θερμική του ασπίδα εκτέθηκε σε θερμοκρασίες άνω των 2.000 βαθμών.

Η απόδοση της θερμικής ασπίδας, της μεγαλύτερης που έχει κατασκευαστεί ποτέ, έχει κρίσιμη σημασία, δεδομένου ότι οι μελλοντικές αποστολές πέρα από την Σελήνη θα επιστρέφουν με ακόμα μεγαλύτερες ταχύτητες.

Αλεξίπτωτα: Γιγάντια αλεξίπτωτα που αναπτύχθηκαν ειδικά για το Orion άνοιξαν διαδοχικά για να επιβραδύνουν την κάθοδό του μέχρι την επιφάνεια του ωκεανού.

Μελλοντικά, η κάψουλα θα εκτοξεύεται με τον πύραυλο SLS («Σύστημα Διαστημικών Εκτοξεύσεων») ο οποίος θα είναι ο ισχυρότερος που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Η ανάπτυξή του δεν έχει ολοκληρωθεί.

Η επόμενη δοκιμαστική πτήση του Orion, και αυτή χωρίς πλήρωμα, προγραμματίζεται για το 2018. Η κάψουλα θα περάσει πίσω από τη Σελήνη πριν επιστρέψει τη Γη.

Η πρώτη επανδρωμένη πτήση θα ακολουθήσει τη διετία 2020-2021.

(Ερώτημα;Γιατι χρειάζονται τεσσερα χρονια μεχρι την επόμενη δοκιμαστική πτήση του Orion!!!)

Βίντεο.

https://www.youtube.com/watch?v=J92MxvIANEQ#t=35

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231368809

[Δροσος Γεωργιος]

Ο διπλός δορυφόρος Proba-3 ένα βήμα πιο κοντά στο διάστημα.

Ένα ζευγάρι δορυφόρων που θα πετούν σε σχηματισμό ώστε να δημιουργήσουν μια τεχνητή έκλειψη μετατρέπεται τώρα σε πραγματικότητα έτοιμη να βρεθεί στο διάστημα από τους βιομηχανικούς συνεργάτες της ESA.

Το τελευταίο μέλος της οικογένειας μίνι-δορυφόρων Proba της ESA θα ξεκινήσει τη φιλόδοξη αποστολή του σε περίπου τέσσερα χρόνια.

Δύο δορυφόροι που θα εκτοξευτούν μαζί, έπειτα θα χωριστούν και θα πετάξουν παράλληλα, συνεχίζοντας πειραματιζόμενοι με υψηλής ακρίβειας τεχνικές σχηματισμών πτήσης.

Όπως έχει γίνει πια παράδοση με τις αποστολές Proba, η επιτυχία της τεχνολογίας Proba-3 θα αποδειχθεί μέσω της απόκτησης υψηλής ποιότητας επιστημονικών δεδομένων.

Στην περίπτωση αυτή, ο «σκοτεινός» δορυφόρος θα κρύβει το φλογερό δίσκο του Ήλιου όπως θα φαίνεται από το δορυφόρο «στεμματογράφο», αποκαλύπτοντας μυστηριώδης περιοχές του "στέμματος" - φάντασμα του μητρικού μας άστρου, ή της εξωτερικής ατμόσφαιρας.

Ο Ήλιος είναι ένα εκατομμύριο φορές πιο φωτεινός από το στέμμα γύρω του, έτσι η επισκίαση του είναι απαραίτητη για μελέτες του στέμματος.

Για τις μελέτες αυτές, οι δορυφόροι θα πετούν με 150 μέτρα απόσταση μεταξύ τους με ακρίβεια χιλιοστού και κλάσματος της μοίρας," εξηγεί ο Agnes Mestreau-Garreau, διευθυντής του έργου Proba-3 της ESA.

"Η τεχνική πρόκληση θα τους κρατά ελεγχόμενους με ασφάλεια και σωστά τοποθετημένους τον έναν σε σχέση με τον άλλο.

"Ωστόσο η επιτυχία θα μας δώσει έναν εντελώς νέο τρόπο σχεδιασμού και πτήσης των διαστημικών αποστολών, με πολλαπλούς αυστηρά ελεγχόμενους δορυφόρους που θα είναι σε θέση να σχηματίσουν γιγάντια εικονικά όργανα στο διάστημα, πολύ μεγαλύτερα από οτιδήποτε που θα μπορούσε να εκτοξευθεί ως ένα κομμάτι."

Τα στοιχεία πτήσης που θα συγκεντρωθούν από τον Proba-3 μπορούν στη συνέχεια να καθοδηγήσουν τον προγραμματισμό των προσομοιωτών, ανοίγοντας το δρόμο για το σχεδιασμό και την αξιολόγηση ενός ευρέως φάσματος αποστολών σχηματισμών-πτήσης για να πραγματοποιούν όλες τις εργασίες ενός εικονικού μεγάλου ενιαίου δορυφόρου.

Από την επιστημονική σκοπιά, η σκιά από τον έναν Proba-3 δορυφόρο στον άλλον θα δώσει μια άποψη διαρκείας των κοντινών περιοχών του ηλιακού στέμματος. Συνήθως, αυτά τα τμήματα είναι ορατά μόνο για σύντομες στιγμές κατά τη διάρκεια των επίγειων ηλιακών εκλείψεων.

Ουσιαστικά, οι δύο δορυφόροι θα συγκροτήσουν έναν ενιαίο «γίγαντιο στεμματογράφο» στο διάστημα. Η αποστολή Proba-3 προσφέρεται να απαντήσει σε διάφορα αινίγματα, όπως το γεγονός ότι το στέμμα, σε θερμοκρασία πάνω από ένα εκατομμύριο βαθμούς, κατά κάποιο τρόπο παραμένει πολύ θερμότερο από την 6000 °C επιφάνεια του Ήλιου.

Στις 11 Ιουλίου η ESA στο Παρίσι φιλοξένησε την υπογραφή της σύμβασης για την αποστολή Proba-3, μεταξύ του Franco Ongaro, Τεχνικού Διευθυντή και Διευθυντή Διαχείρισης Ποιότητας της ESA, και του Diego Rodriguez, Διευθυντή του Τμήματος για το Διάστημα της Ισπανικής Sener.

Στις 27 Νοεμβρίου, η σύμβαση για το επιστημονικό φορτίο του Proba-3 υπεγράφη από τον Franco Ongaro και τον Thierry Chantreine, Γενικό Διευθυντή του Βελγικού Διαστημικού Κέντρου της Λιέγης, στο τεχνικό κέντρο ESTEC της ESA στο Νόρντβαικ της Ολλανδίας.

http://www.esa.int/ell/ESA_in_your_country/Greece/O_diplhos_doryphhoros_Proba-3_hena_vhema_pio_kontha_sto_dihastema

[Δροσος Γεωργιος]

Orion.

Το Orion κατέληξε από το αχανές διάστημα στον Ειρηνικό Ωκεανό και περισυνελέγη από το πλοίο του αμερικανικού ναυτικού Anchorage.

Ο συντονισμός της ομάδας του αμερικανικού ναυτικού και αυτής της NASA αποδείχθηκε εξαιρετικός και έτσι το διαστημόπλοιο ανασύρθηκε με απόλυτη επιτυχία έξω από το νερό. Έτσι το Orion πήρε το δρόμο της επιστροφής του προς τη βάση του.

http://www.defencenet.gr/defence/item/%CF%84%CE%B5%CF%81%CE%AC%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BF-%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%AF%CE%BF-%CE%BC%CE%B1%CE%B6%CE%B5%CF%8D%CE%B5%CE%B9-%CF%84%CE%BF-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BC%CF%8C%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%B9%CE%BF-orion-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%B7-%CE%B8%CE%AC%CE%BB%CE%B1%CF%83%CF%83%CE%B1-%CE%B5%CE%BD%CF%84%CF%85%CF%80%CF%89%CF%83%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CE%B5%CE%B9%CE%BA%CF%8C%CE%BD%CE%B5%CF%82

[Δροσος Γεωργιος]

ESA Euronews: Η Ευρώπη και το μέλλον της εξερεύνησης του διαστήματος.

Το 2014 ήταν η πλέον εντυπωσιακή χρονιά για το ηλιακό μας σύστημα.

Καταφέραμε να προσγειωθούμε σε ένα πλανήτη, νέοι αστροναύτες βρίσκονται ήδη στο διάστημα, την στιγμή που είναι προγραμματισμένες μία σειρά από καινούργιες αποστολές. Ποιο είναι το μέλλον της εξερεύνησης του διαστήματος στην Ευρώπη; Θα απαντήσουμε σε αυτά τα ερωτήματα, πρώτα όμως μερικές νέες πληροφορίες για σύμπαν.

Βίντεο.

http://www.esa.int/spaceinvideos/Videos/2014/12/ESA_Euronews_Rockets_Mars_and_Europe_s_future_in_space

http://www.esa.int/ell/ESA_in_your_country/Greece/ESA_Euronews_E_Eyrhope_kai_to_mhellon_tes_exerehuneses_toy_diasthematos