Διαστημική Εξερεύνηση

[TUPAC_RIP]

Μπραβο στον κ.Τραχανα. Το Mathesis ειναι πολυ διδακτικο και τελεια οργανομενο.

Εχω γραφτει ηδη σε τρια μαθηματα.

 

Σπουδαστης Φυσικου Αθηνας.

[Δροσος Γεωργιος]

Διαστημικό σκουπίδι θα «βουτήξει» στον Ινδικό Ωκεανό τον Νοέμβριο.

Τη σπάνια ευκαιρία να παρακολουθήσουν την είσοδο ενός διαστημικού «σκουπιδιού» στην γήινη ατμόσφαιρα θα έχουν επιστήμονες στις 13 Νοεμβρίου, όταν ένα υπόλειμμα από τον εξοπλισμό κάποιας παλιάς διαστημικής αποστολής θα αρχίσει τη «βουτιά» του πάνω από τον Ινδικό Ωκεανό.

Το «σκουπίδι», το οποίο έχει ονομαστεί WT1190F, έχει μήκος μόλις 1-2 μέτρα και βάσει της τροχιάς του φαίνεται πως έχει μικρή πυκνότητας, κάτι που σημαίνει πως πιθανότατα δεν είναι συμπαγές. Έτσι, οι επιστήμονες υποθέτουν πως πρόκειται για τμήμα κάποιου πυραύλου ή των φωτοβολταϊκών ενός διαστημοπλοίου. Μάλιστα, μπορεί να προέρχεται από μία από τις διαστημικές αποστολές Apollo, με τις οποίες η NASA κατέκτησε τη Σελήνη.

Το WT1190F είναι ένα από τα λίγα αντικείμενα στο διάστημα, για τα οποία έχει προβλεφθεί με τόσο μεγάλη ακρίβεια το σημείο στο οποίο θα μπει στη γήινη ατμόσφαιρα. Ακόμη πιο ασυνήθιστο είναι το γεγονός ότι, επειδή περιφερόταν μακρύτερα από τη Σελήνη, ανακαλύφθηκε μόλις στις αρχές Οκτωβρίου.

Ήδη έχουν καταστρωθεί σχέδια για την παρακολούθηση του WT1190F καθώς θα μπαίνει στην ατμόσφαιρα, όπως αναφέρει στο περιοδικό Nature o Γκέραρντ Ντρολχάγκεν, από το γραφείο μελέτης αντικειμένων πλησίον της Γης, το οποίο ανήκει στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Διαστήματος και βρίσκεται στην Ολλανδία.

Ο λόγος δεν είναι μόνο η παρατήρηση αυτού του σπάνιου φαινομένου. Κι αυτό γιατί οι επιστήμονες «βλέπουν» τη μελέτη του WT1190F σαν μία «πρόβα τζενεράλε» των συντονισμένων κινήσεων που θα πρέπει να γίνουν στην περίπτωση που «επισκεφθεί» τον πλανήτη μας ένα μεγαλύτερο, και επομένως πολύ πιο επικίνδυνο, αντικείμενο από το διάστημα.

Το WT1190F εντοπίσθηκε από το Catalina Sky Survey, ένα πρότζεκτ που διεξάγεται στο αμερικανικό πανεπιστήμιο της Αριζόνα με σκοπό την ανακάλυψη κομητών και αστεροειδών που κινούνται κοντά στη Γη. Αρχικά, οι επιστήμονες δεν γνώριζαν πού θα καταλήξει το «σκουπίδι». Ωστόσο, εντοπίζοντας τη θέση του σε εικόνες τηλεσκοπίων από το 2012 και το 2013, κατάφεραν να υπολογίσουν την τροχιά του.

Το συγκεκριμένο αντικείμενο διαγράφει μια ελλειπτική τροχιά, περνώντας από σημεία που βρίσκονται έως και σε διπλάσια απόσταση από τη Σελήνη. Με βάση τους υπολογισμούς, η «βουτιά» του θα ξεκινήσει στις 4:20 τα ξημερώματα, ώρα Ελλάδας, με κατεύθυνση ένα σημείο περίπου 65 χιλιόμετρα μακριά του νότιου άκρου της Σρι Λάνκα.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, το μεγαλύτερο μέρος του, ή ακόμη και ολόκληρο, θα καταστραφεί στην ατμόσφαιρα, καθώς θα πυρακτωθεί λόγω της τριβής. Ωστόσο, οι επιστήμονες προειδοποιούν πως το καλύτερο θα ήταν η συγκεκριμένη περιοχή να έχει εκκενωθεί.

Το WT1190F ανήκει στα μόλις 20 περίπου αντικείμενα που παρακολουθείται η τροχιά τους στο διάστημα, όπως σημειώνει ο Γκάρεθ Ουίλιαμς, αστρονόμος από το Κέιμπριτζ. Πιθανότατα υπάρχουν πολύ περισσότερα «σκουπίδια» που περιφέρονται γύρω από το σύστημα της Γης με τη Σελήνη, χωρίς ωστόσο να μπορεί να δοθεί σαφής απάντηση για τον αριθμό τους.

Ο Ντρολχάγκεν σχεδιάζει να μελετήσει το φάσμα του φωτός που ανακλά το αντικείμενο, κάτι που ίσως βοηθήσει να διαπιστωθεί η ταυτότητά του. Επίσης, ελπίζει πως θα μπορέσει να επιστρατεύσει πλοία και αεροσκάφη, για να συγκεντρώσει πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία πυράκτωσής του.

http://www.naftemporiki.gr/story/1023033/diastimiko-skoupidi-tha-boutiksei-ston-indiko-okeano-ton-noembrio

 

 

Βίντεο: ηχητικά κύματα έλκουν αντικείμενα.

Ερευνητές στη Βρετανία κατάφεραν να δημιουργήσουν την πρώτη στον κόσμο ελκτική ακτίνα ήχου η οποία μπορεί να ανυψώσει και να μετακινήσει αντικείμενα χρησιμοποιώντας ηχητικά κύματα. Κάτι τέτοιο έως τώρα υπήρχε μόνο στο χώρο της επιστημονικής φαντασίας.

Οι ερευνητές των πανεπιστημίων του Μπρίστολ και του Σάσεξ, καθώς και της εταιρείας Ultrahaptics, με επικεφαλής τον καθηγητή πληροφορικής Σριράμ Σουμπραμανιάν, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό «Nature Communications», χρησιμοποίησαν μια συστοιχία 64 μικροσκοπικών ηχείων για να δημιουργήσουν μεγάλης έντασης ηχητικά κύματα.

Η ελκτική ακτίνα περιβάλλει ένα αντικείμενο με ήχο και δημιουργεί γύρω του ένα πεδίο δύναμης, ένα είδος ακουστικού ολογράμματος, το οποίο μπορεί -ανάλογα με την ένταση του ήχου που βγαίνει από τα ηχεία- να κρατήσει ένα αντικείμενο αιωρούμενο στον αέρα, να το μετακινήσει ή ακόμη και να το περιστρέψει.

Οι ελκτικές ακτίνες έχουν χρησιμοποιηθει συχνά από συγγραφείς επιστημονικής φαντασίας στα βιβλία τους και έγιναν διάσημες από την ταινία «Σταρ Τρεκ».

Η δημιουργία της ηχητικής ελκτικής ακτίνας μπορεί μελλοντικά να βρει διάφορες πρακτικές εφαρμογές, όπως για την μεταφορά ευαίσθητων αντικειμένων, χωρίς να υπάρχει επαφή με ανθρώπινα χέρια ή μηχανήματα. Επίσης, θα μπορούσε να αξιοποιηθεί στην ιατρική, π.χ. σε μικροχειρουργικά εργαλεία.

Η εταιρεία Ultrahaptics, συνιδρυτής της οποίας είναι ο Σουμπραμαριάν, είναι κορυφαία στον κόσμο στην τεχνολογία της ‘ανέπαφης αφής’, που δημιουργεί την μαγική εμπειρία του να νιώθεις κάτι χωρίς να το αγγίζεις.

Βίντεο.

http://physicsgg.me/2015/10/27/%ce%b2%ce%af%ce%bd%cf%84%ce%b5%ce%bf-%ce%b7%cf%87%ce%b7%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ac-%ce%ba%cf%8d%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b1-%ce%ad%ce%bb%ce%ba%ce%bf%cf%85%ce%bd-%ce%b1%ce%bd%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%b5%ce%af/

[Δροσος Γεωργιος]

Διαστημικός «περίπατος» δύο αστροναυτών.

Έναν διαστημικό «περίπατο» 6,5 ωρών έκαναν οι αστροναύτες Σκοτ Κέλι και Κιέλ Λίντγκρεν.

Οι δύο αστροναύτες, οι οποίοι αποτελούν μέρος του πληρώματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS), βγήκαν για πρώτη φορά εκτός του ISS για να πραγματοποιήσουν εργασίες συντήρησης, αλλά και για να πάρουν μία… γεύση από το Διάστημα.

Η NASA έδωσε τη δυνατότητα στο κοινό να απολαύσει ζωντανά την 189η «βόλτα» αστροναυτών έξω από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, ο οποίος φιλοξενεί κοσμοναύτες από το 2000.

Για να ολοκληρώσουν την αποστολή τους, οι Κέλι και Λίντγκρεν χρειάστηκε να φορέσουν στολές βάρους 160 κιλών.

Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός χρειάζεται μόλις 90 λεπτά για να κάνει μία πλήρη περιστροφή της Γης, προσφέροντας μία εντυπωσιακή θέα στα μέλη του πληρώματός του, ωστόσο η καθημερινότητα για τους αστροναύτες δεν είναι πάντα εύκολη.

Ο πρώτος διαστημικός περίπατος, όπου ο αστροναύτης δεν ήταν προσδεδεμένος εγινε στις 7 Φεβρουαρίου 1984.

Ο ISS δεν μπορεί να φιλοξενήσει περισσότερους από έξι κοσμοναύτες κάθε φορά, με τους περισσότερους να μένουν εκεί για περίπου έξι μήνες, διάστημα που για κάποιους φαίνεται… αιώνας.

Το πλήρωμα του Σταθμού καταναλώνει κυρίως συσκευασμένα τρόφιμα, ενώ περιμένει πώς και πώς τις αποστολές ανεφοδιασμού, που φέρνουν κατά καιρούς φρέσκα φρούτα και λαχανικά.

Βίντεο.

http://www.naftemporiki.gr/story/1023245/diastimikos-peripatos-duo-astronauton

 

 

Μισός αιώνας διαστημικών περιπάτων από τη NASA.

Τον μισό αιώνα διαστημικών περιπάτων της και διαστημικών στολών γιόρτασε αυτές τις ημέρες η ΝΑSA με εκτενή αφιερώματα στην ιστοσελίδα της. Ο πρώτος Αμερικανός που πραγματοποίησε διαστημικό περίπατο ήταν ο Έντουαρντ Γουάιτ, του Gemini IV, στις 3 Ιουνίου 1965. Για πάνω από 20 λεπτά, ο Γουάιτ βρισκόταν έξω από το διαστημόπλοιο, καθώς πετούσε από τη Χαβάη στον Κόλπο του Μεξικού. Στο τέλος του ήταν ενθουσιασμένος, κάνοντας λόγο για την μεγαλύτερη εμπειρία που είχε ποτέ. Αντίστοιχα, ο πρώτος που πραγματοποίησε αυτόνομο περίπατο -χωρίς να είναι προσδεδεμένος στο σκάφος, χρησιμοποιώντας ειδικό αυτόνομο «σακίδιο» MMU (Manned Maneuvering Unit) ήταν ο Μπρους ΜακΚάντλες του διαστημικού λεωφορείου Challenger στις 7 Φεβρουαρίου 1984.

http://www.naftemporiki.gr/slideshows/962173/misos-aionas-diastimikon-peripaton-apo-ti-nasa/all

[Δροσος Γεωργιος]

Χρόνια Πολλά ISS!

Ηταν 2 Νοεμβρίου του 2000 όταν για πρώτη φορά εισήλθε στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό το πρώτο του πλήρωμα και έτσι σήμερα συμπληρώνονται 15 χρόνια συνεχούς, απρόσκοπτης λειτουργίας του ISS.

Το Ρωσικό επανδρωμένο διαστημόπλοιο «Σογιούζ TM-31" με πλήρωμα τους Ρώσους κοσμοναύτες Σεργκέι Krikalev και Γιούρι Gidzenko και τον αστροναύτη William Shepherd-ΗΠΑ ξεκίνησε από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ στις 31 Οκτωβρίου 2000, και συνδεθηκε με τον ISS στις 2 Νοεμβρίου.

Το πλήρωμα της αποστολής EO-1 (η κύρια αποστολή-1) υπό τη διοίκηση του William Shepherd εργάστηκε στο σταθμό 140 ολόκληρες ημέρες, αρχίζοντας μια νέα φάση στο έργο του ΔΔΣ και στην ιστορία της εξερεύνησης του διαστήματος

Σε αυτά τα 15 χρόνια έχουν διεξαχθεί χιλιάδες πειράματα και μελέτες κάθε είδους. Παράλληλα τόσο οι κάμερες του Σταθμού όσο και εκείνες των αστροναυτών έχουν καταγράψει και συνεχίζουν να καταγράφουν εκπληκτικές εικόνες της Γης και διαφόρων φυσικών και κοσμικών φαινομένων. Με αφορμή τα γενέθλια του ISS καταγράφουμε ορισμένα ενδιαφέροντα ιστορικά και άλλα στοιχεία και δεδομένα για αυτόν

· Ο όρος «Διεθνής» είναι απόλυτα ακριβής αφού στη δημιουργία του συνεργάστηκαν πέντε μεγάλες διαστημικές υπηρεσίες και 69 χώρες ενώ μέχρι σήμερα στον Σταθμό έχουν εισέλθει 211 αστροναύτες από 15 χώρες.

· Το ρεκόρ συνεχούς παραμονής στον ISS έχει ο Αμερικανός αστροναύτης Σκοτ Κέλι που βρίσκεται στον Σταθμό και θα συμπληρώσει 522 μέρες παραμονής εκεί καθώς συμμετέχει σε μια μελέτη διερεύνησης των επιπτώσεων που έχει η μακροχρόνια παραμονή στις διαστημικές συνθήκες. Το συνολικό ρεκόρ παραμονής στο Διάστημα έχει πάντως ο Ρώσος Κοσμοναύτης Γενάντι Παντάλκα που έχει παραμείνει συνολικά 879 μέρες στον ISS.

· Χρειάστηκαν 136 διαστημικές πτήσεις και επτά διαφορετικοί τύποι διαστημικών σκαφών για να μεταφέρουν τα μέρη από τα οποία αποτελείται ο Σταθμός. Η κατασκευή του κόστισε 150 δις. δολάρια.

· Η τροχιακή ταχύτητα του ISS είναι 7.66 χλμ/δευτ. και η μέγιστη ταχύτητα του 27.600 χλμ/ώρα. Ολοκληρώνει μια περιστροφή γύρω από τη Γη σε περίπου 92 λεπτά.

· Εχει συνολική έκταση όση ένα γήπεδο αμερικανικού ποδοσφαίρου (ράγκμπι). Οι ηλιακοί συλλέκτες του θα μπορούσαν να καλύψουν ένα χώρο ανάλογο με εκείνο που καταλαμβάνουν οκτώ γήπεδα μπάσκετ.

· Αποτελείται από 14 μονάδες με τον χώρο διαβίωσης του πληρώματος να είναι παρόμοιος με ένα σπίτι με έξι υπνοδωμάτια. Οι αστροναύτες έχουν στη διάθεση τους δύο μπάνια και ένα γυμναστήριο.

· Οι λειτουργίες του ISS ελέγχονται από 52 υπολογιστές.

· Οι αστροναύτες έχουν φάει περί τα 25 χιλιάδες γεύματα στη διάρκεια αυτών των 15 ετών

· Όταν αποφασιστεί η παύση της λειτουργίας του ISS οι νεότερες μονάδες του όπως η ρωσική Nauka θα συνεχίσει να λειτουργεί αυτόνομα ως μια βάση υποστήριξης διαπλανητικών αποστολών στη Σελήνη, τον Αρη και τον Κρόνο.

http://www.tovima.gr/science/physics-space/article/?aid=750569

http://www.federalspace.ru/21804/

 

 

Thumbsats: Ακόμα πιο μικροί και φθηνοί δορυφόροι.

Την τελευταία δεκαετία η διαστημική βιομηχανία βιώνει την επανάσταση των CubeSats: «Μίνι» δορυφόρων που κοστίζουν λίγο όσον αφορά στην εκτόξευση και λειτουργία τους (που μπορεί να είναι από λήψη εικόνων της επιφάνειας της Γης μέχρι τηλεπικοινωνίες ή επιστημονικά πειράματα).

Επίσης, στο κοντινό μέλλον αναμένεται να αποσταλούν σε μακρινούς προορισμούς, όπως ο Άρης και η Ευρώπη, ο δορυφόρος του Δία.

Αν και οι CubeSats είναι ήδη αρκετά οικονομικοί, μια εταιρεία επιδιώκει να τους κάνει ακόμα πιο φθηνούς, μειώνοντας περαιτέρω το μέγεθός τους.

Όπως αναφέρεται σε σχετικό δημοσίευμα του Space.com, η ThumbSat.Inc δουλεύεται πάνω στους «ThumbSats»: Μικροσκοπικούς και φθηνούς δορυφόρους, που ελέγχονται από μικροσκοπικές πλακέτες και οι διαστάσεις τους κινούνται στην τάξη των χιλιοστών (48mm x 48 mm x 32 mm, βάρους 25 γραμμαρίων).

Επίσης, η εταιρεία εμφανίζεται πρόθυμη να ασχοληθεί ακόμα παραπάνω με τον τομέα του σχεδιασμού αποστολών από ό,τι στην περίπτωση ενός κλασικού CubeSat.

«Πριν ακόμη σκεφτείτε για το πείραμά σας σε έναν CubeSat, πρέπει να αγοράσετε ένα κιτ, να το συναρμολογήσετε, να κάνετε αιτήσεις για εκτόξευση και μετάδοση από το Διάστημα, να βρείτε μια εκτόξευση και να συγκεντρώσετε μεγάλη χρηματοδότηση για να το κάνετε.

Αν διαλέξετε τον δρόμο του ThumbSat, το μόνο που έχετε να σκεφτείτε είναι το πείραμά σας, και μπορούμε να σας βοηθήσουμε πολύ και με αυτό επίσης» έγραψε ο «πατέρας» της ιδέας, Σον Γουάιτχεντ, σε email του στο Discovery News.

Ο Γουάιτχεντ είναι ένας Βρετανός μηχανικός ο οποίος είναι επίσης ιδρυτής της Scoutek Ltd, εταιρείας ρομποτικής που κατασκευάζει εξαρτήματα για ακραίες συνθήκες περιβάλλοντος, όπως ο βυθός και το Διάστημα.

Η ιδέα των ThumbSats του προέκυψε ενώ σκεφτόταν έναν φθηνό τρόπο για τη δοκιμή πρωτοποριακών υλικών για ένα σεληνιακό project.

Διαπίστωσε πως, παρά τις επαφές του στην αεροδιαστημική βιομηχανία, δεν υπήρχε εύκολος τρόπος να μεταφερθεί φθηνά ένα φορτίο πέρα από την ατμόσφαιρα της Γης. Αυτό που σκέφτηκε ήταν η δημιουργία μιας υποδομής που θα κάλυπτε τα πάντα όσον αφορά σε επιστημονικά πειράματα στο Διάστημα, σε πολύ μικρή κλίμακα.

Το κόστος της αποστολής είναι μικρό, περίπου 20.000 δολάρια για ένα πείραμα, ωστόσο η διάρκειά της θα είναι μόνο 8-10 εβδομάδες σε τροχιά, λόγω της μικρής διάρκειας ζωής της μπαταρίας.

Επίσης, το φορτίο θα είναι σε αρκετά χαμηλή τροχιά για να καεί ακίνδυνα στην ατμόσφαιρα μετά τη λήξη της αποστολής – έτσι ώστε να διασφαλιστεί πως δεν θα γίνει άλλο ένα πιθανώς επικίνδυνο διαστημικό σκουπίδι.

Το πρώτο «πακέτο» ThumbSats πρόκειται να εκτοξευτεί σύντομα, μέσα στον Φεβρουάριο του 2016.

http://www.naftemporiki.gr/story/1023742/thumbsats-akoma-pio-mikroi-kai-fthinoi-doruforoi

 

Voyager: Γιατί η NASA αναζητεί προγραμματιστή με γνώσεις «αρχαίας» γλώσσας προγραμματισμού.

Προγραμματιστή με «μουσειακές» γνώσεις χρειάζεται πλέον η NASA, λόγω της συνταξιοδότησης του 80χρονου μηχανικού Λάρι Ζοταρέλι: Ο λόγος είναι τα διαστημόπλοια του προγράμματος Voyager, τα οποία κατασκευάστηκαν στη δεκαετία του 1970 και ταξιδεύουν ακόμα στο βαθύ Διάστημα- και ως εκ τούτου, η τεχνολογία υπολογιστών τους είναι 40 ετών.

Όπως αναφέρεται σε σχετικό ρεπορτάζ του CNN, το Voyager 1 βρίσκεται σε απόσταση 20 δισ. χιλιομέτρων από τη Γη. Η αρχική αποστολή του ήταν η εξερεύνηση του Δία και του Κρόνου, αλλά η αποστολή του επεκτάθηκε- ωστόσο, η αναβάθμιση του υπολογιστή του είναι αδύνατη, για ευνόητους λόγους. «Είναι σαν να πετάς έναν υπολογιστή Apple II. Θα έπρεπε να είναι σε μουσείο» αναφέρει η Σούζι Ντοντ, υπεύθυνη του προγράμματος.

Ο Ζοταρέλι υπηρετούσε το πρόγραμμα Voyager από την ημέρα εκτόξευσής του, στις 5 Σεπτεμβρίου 1977 (σημειώνεται πως το Voyager 2, που βρίσκεται σε αντίστοιχη, εξαιρετικά μεγάλη απόσταση, εκτοξεύτηκε το 1979, και είναι το μόνο σκάφος που έχει περάσει από τον Ουρανό και τον Ποσειδώνα- η επαφή μαζί του είναι δυνατή μόνο μέσω της κεραίας του Deep Space Network στον Κανμπέρα) . Η δουλειά του είναι πάνω στα συστήματα δεδομένων πτήσης του σκάφους, που έχουν μόλις 64 KB μνήμης και τρέχουν μια παμπάλαια γλώσσα προγραμματισμού. Σήμερα, είναι ένας από τους ελάχιστους στον κόσμο που ξέρουν τα «μυστικά» της.

Όπως υπογραμμίζεται σε σχετικό δημοσίευμα του Popular Mechanics, ο μηχανικός που θα αναλάμβανε τη θέση του πρέπει να έχει γνώσεις της εποχής των Cobol, Fortran και Algol. Αν και τα δύο σκάφη είναι ιδιαίτερα «υγιή» για την ηλικία τους, καθώς είναι σε θέση να λειτουργούν για άλλη μια δεκαετία, το μέλλον τους είναι αβέβαιο πέρα από αυτό – και ως εκ τούτου η δουλειά του νέου μηχανικού θα είναι ιδιαίτερα απαιτητική, εάν πρόκειται να επεκταθεί η ζωή τους (μέσω αλλαγών στη διαχείριση ενέργειας) ακόμα παραπέρα.

Σύμφωνα με το CNN, η NASA είχε βρει έναν μηχανικό, ο οποίος είχε έρθει στο πρόγραμμα για να δουλέψει με τον Ζοταρέλι έναν χρόνο και κάποια στιγμή να τον αντικαταστήσει- ωστόσο η Ντοντ θεωρεί πως η αντικατάστασή του είναι πρακτικά αδύνατη. Όπως εκτιμά στο Popular Mechanics, δεν ελπίζει στο να βρει κάποιον νεαρό, αλλά στην καλύτερη περίπτωση κάποιον ο οποίος βρίσκεται στην αρχή της 6ης δεκαετίας της ζωής του (εν αντιθέσει με μηχανικούς οι οποίοι πλησιάζουν τα 80).

http://www.naftemporiki.gr/story/1024554/voyager-giati-i-nasa-anazitei-programmatisti-me-gnoseis-arxaias-glossas-programmatismou

[Δροσος Γεωργιος]

Τα μυστικά σχέδια των ΗΠΑ για κατασκοπευτικό διαστημικό σταθμό τη δεκαετία του 1960.

Την εποχή της «Κούρσας του Διαστήματος», όλος ο κόσμος παρακολουθούσε τις προσπάθειες των αστροναυτών της NASA και των «ανταγωνιστών» τους, των Σοβιετικών κοσμοναυτών. Ωστόσο, πέρα από τα προγράμματα Mercury, Gemini και Apollo, οι ΗΠΑ «έτρεχαν» παράλληλα και πιο «σκιώδους» χαρακτήρα εγχειρήματα- και πρόσφατα ένα εξ αυτών είδε το φως της δημοσιότητας, χάρη στον αποχαρακτηρισμό και δημοσιοποίηση εγγράφων του NRO (National Reconnaissance Office), σχετικά με έναν στρατιωτικό, κατασκοπευτικό διαστημικό σταθμό, υπό την ονομασία MOL (Manned Orbiting Laboratory).

Το MOL ήταν ένα πρόγραμμα της πολεμικής αεροπορίας των ΗΠΑ τη δεκαετία του 1960, και η «επίσημη» αποστολή του θα ήταν η αποστολή στρατιωτικών στο Διάστημα για τη διεξαγωγή επιστημονικών πειραμάτων προκειμένου να διαπιστωθεί η «στρατιωτική χρησιμότητα» του να αποσταλούν άνθρωποι στο Διάστημα, και οι τεχνικές και οι διαδικασίες που θα απαιτούνταν για κάτι τέτοιο αν χρειαζόταν κάποια στιγμή. Ωστόσο, η πραγματική αποστολή του προγράμματος MOL ήταν η αποστολή ενός επαδρωμένου κατασκοπευτικού δορυφόρου σε τροχιά.

Εκείνη την εποχή, διάφορες μελέτες έδειχναν ότι επανδρωμένοι κατασκοπευτικοί δορυφόροι θα μπορούσαν να αποδώσουν καλύτερη φωτογραφική κάλυψη της Σοβιετικής Ένωσης, με ανάλυση ανώτερη αυτής του κορυφαίου συστήματος της εποχής του (ο πρώτης γενεάς δορυφόρος Gambit). Επιπλέον, η αμερικανική αεροπορία θεωρούσε πως ένα επανδρωμένο σκάφος θα απέδιδε καλύτερα όσον αφορά σε καταστάσεις κρίσεων και ευκαιριακών στόχων από ό,τι ένα μη επανδρωμένο σύστημα.

Την ανάπτυξη του σκάφους, στο πλαίσιο του επίσημου ρόλου του, επέβλεπε η USAF, ενώ το NRO ασχολήθηκε με το μυστικό κομμάτι του προγράμματος, περιλαμβανομένης της κάμερας και άλλων υποσυστημάτων.

Ο υπουργός Άμυνας, Ρόμπερτ Μακναμάρα, ανακοίνωσε δημόσια την έναρξη του προγράμματος MOL τον Δεκέμβριο του 1963. Ωστόσο, αν και είχε την υποστήριξη του προέδρου και των ενόπλων δυνάμεων, ουδέποτε έλαβε πλήρη χρηματοδότηση, λόγω του ανταγωνισμού από άλλα προγράμματα του Πενταγώνου και τη NASA. Όταν ολοκληρώθηκαν οι μελέτες, ο σχεδιασμός κτλ και το πρόγραμμα ήταν έτοιμο να προχωρήσει σε πλήρους κλίμακας ανάπτυξη και παραγωγή, στα τέλη της δεκαετίας του 1960, η πίεση όσον αφορά στον προϋπολογισμό είχε αυξηθεί λόγω του προγράμματος Apollo και του πολέμου στο Βιετνάμ. Ο προϋπολογισμός του μειώθηκε, ενώ παράλληλα οι συνθήκες για το MOL χειροτέρευαν, καθώς οι προσπάθειες αυτές φαίνονταν παράλληλες με της NASA, ενώ επίσης τα μη επανδρωμένα συστήματα βελτιώνονταν. Εν τέλει, τον Ιούνιο του 1969 το πρόγραμμα ακυρώθηκε, έχοντας κοστίσει 1,56 δισ. δολάρια, χωρίς να εκτοξευτεί τελικά επαδρωμένο σκάφος στο Διάστημα.

http://www.naftemporiki.gr/story/1024623/ta-mustika-sxedia-ton-ipa-gia-kataskopeutiko-diastimiko-stathmo-ti-dekaetia-tou-1960

 

 

Πρωτοποριακός κινητήρας για «διαστημοπλάνα» εξασφαλίζει επενδυτές.

Η βρετανική κυβέρνηση και η μεγάλη βρετανική εταιρεία οπλικών συστημάτων BAE επενδύουν σε έναν πρωτοποριακό στροβιλοκινητήρα που θα επέτρεπε σε αεροσκάφη να φτάνουν οπουδήποτε στον κόσμο μέσα σε τέσσερις μόνο ώρες, ακόμα και να πετούν σε χαμηλή γήινη τροχιά.

Ο κινητήρας Sabre αναπτύχθηκε από τη μικρή βρετανική εταιρεία Reaction Engines, η οποία εξασφάλισε επένδυση 60 εκατ. λιρών από τη βρετανική κυβέρνηση, αναφέρει το BBC. Η ΒΑΕ με τη σειρά της θα πληρώσει 20,6 εκατ. λίρες για να αποκτήσει το 20% της εταιρείας.

Ένα πρωτότυπο του κινητήρα προγραμματίζεται να είναι έτοιμο για επίγειες δοκιμές μέχρι τα τέλη της δεκαετίας, ενώ η παρθενική πτήση δεν αναμένεται πριν από το 2025.

Η Reaction Engine έχει πάντως ήδη παρουσιάσει το σχέδιο του «διαστημοπλάνου» Skylon που θα βασίζεται στο Sabre και θα μπορούσε να καλύπτει την απόσταση Λονδίνο - Νέα Υόρκη σε λιγότερο από μία ώρα.

Το Sabre, το οποίο θα χρησιμοποιεί υδρογόνο ως καύσιμο, σχεδιάστηκε να λειτουργεί ως συμβατικός στροβιλοκινητήρας εντός της ατμόσφαιρας και ως πυραυλοκινητήρας πάνω από αυτή. Θα επιτρέπει στο Skylon να φτάνει σε ύψος 25 χιλιομέτρων με ταχύτητα Mach 5 (πενταπλάσια από την ταχύτητα του ήχου), ενώ πάνω από αυτό το ύψος θα μπορεί να μετατρέπεται σε πυραυλοκινητήρα και να φτάσει σε χαμηλή γήινη τροχιά.

H Reaction Engines δεν αποκαλύπτει λεπτομέρειες, παρουσίασε όμως αυτό το σχέδιο του Sabre.(Φωτ.)

Οι σημερινοί στροβιλοκινητήρες (τζετ) δεν μπορούν να λειτουργήσουν σε ταχύτητες άνω των Mach 2,5 (δυόμισι φορές η ταχύτητα του ήχου) κυρίως λόγω του κινδύνου υπερθέρμανσης.

Η νέα τεχνολογία φέρεται να ξεπερνά αυτόν τον περιορισμό χάρη σε έναν εναλλάκτη θερμότητας που μπορεί να ψύχει τον αέρα από τους 1.000 στους -150 βαθμούς Κελσίου σε ένα εκατοστό του δευτερολέπτου.

Η Reaction Engines δεν αποκαλύπτει λεπτομέρειες του σχεδίου, και μάλιστα δεν έχει καν υποβάλλει αιτήματα για διπλώματα ευρεσιτεχνίας, λόγω του φόβου ότι άλλες εταιρείες θα σπεύσουν να την αντιγράψουν.

Για πτήσεις με ταχύτητες άνω των Mach 2,5 δοκιμάζεται πάντως και ένα άλλο είδος πειραματικού κινητήρα με την ονομασία scramjet (αυλoωθητής υπερηχητικής καύσης).

Οι κινητήρες scramjet που δοκιμάζονται στις ΗΠΑ και την Αυστραλία έχουν πετύχει ταχύτητες μέχρι Mach 10, το πρόβλημα όμως είναι ότι δεν μπορούν να λειτουργήσουν σε χαμηλές ταχύτητες και πρέπει να επιταχύνονται και να φτάνουν στο τελικό ύψος πτήσης με τη βοήθεια ξεχωριστών πυραυλοκινητήρων.

Το Sabre, αντίθετα, φέρεται ικανό να λειτουργεί από τη στιγμή της απογείωσης.

Σύμφωνα μάλιστα με την Reaction Engines, ο νέος εναλλάκτης θερμότητας θα μπορούσε να αξιοποιηθεί και σε συμβατικά τζετ προκειμένου να μειώνει την κατανάλωση καυσίμων κατά 5 με 10 τοις εκατό.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1500036517

[Δροσος Γεωργιος]

Λάικα: o πρώτος σκύλος στο διάστημα.

Στις 3 Νοεμβρίου 1957, εκτοξεύθηκε ο Σπούτνικ 2, το δεύτερο κατά σειρά σοβιετικό διαστημικό σκάφος που τέθηκε σε τροχιά γύρω από τη Γη. Ο Σπούτνικ 2 ήταν και το πρώτο διαστημικό σκάφος που μετέφερε έναν ζωντανό οργανισμό στο διάστημα, τη σκυλίτσα Λάικα.

Εκτοξεύτηκε με έναν πύραυλο παρόμοιο μ’ αυτόν που χρησιμοποιήθηκε και για τον Σπούτνικ 1 και τέθηκε σε τροχιά με περίοδο περιστροφής 104 λεπτά. Εξαιτίας μιας δυσλειτουργίας το θερμικό σύστημα ελέγχου δεν λειτούργησε σωστά. Επιπλέον δημιουργήθηκαν ελαφρές ζημιές στη θερμική μόνωση με αποτέλεσμα η θερμοκρασία στο εσωτερικό του σκάφους να φτάνει τους 40 °C. Αρχικά η τηλεμετρία έδειχνε ότι η Λάϊκα ήταν σε καλή κατάσταση και έτρωγε τα τρόφιμα που είχαν τοποθετηθεί στο σκάφος, στη συνέχεια όμως πέθανε εξαιτίας της υπερθέρμανσης – πιθανόν μια ή δυο μέρες μετά την εκτόξευση.

Ο Σπούτνικ 2 ξαναμπήκε στη γήινη ατμόσφαιρα στις 14 Απριλίου 1958 μετά από 162 ημέρες από την εκτόξευσή του και κάηκε. Το όχημα δεν ήταν σχεδιασμένο για επανείσοδο, κι έτσι από τη στιγμή της εκτόξευσης η Λάικα ήταν καταδικασμένη να χαθεί μαζί με το δορυφόρο. Υπήρχε μια συσκευή για να της γίνει ευθανασία δέκα μέρες μετά την εκτόξευση, κάτι που τελικά δεν χρειάστηκε καθώς ο σκύλος δεν άντεξε στις θερμοκρασίες της καμπίνας. Η αποστολή αυτή έδωσε στους επιστήμονες τα πρώτα στοιχεία σχετικά με τη συμπεριφορά ενός ζωντανού οργανισμού στο διάστημα.

H animated εκδοχή στο τι μπορεί να συνέβη στη Λάικα δίνει η Αυγούστα Ζουρελίδη στο βίντεο που ακολουθεί:

http://physicsgg.me/2012/11/03/%ce%bb%ce%ac%ce%b9%ce%ba%ce%b1-o-%cf%80%cf%81%cf%8e%cf%84%ce%bf%cf%82-%cf%83%ce%ba%cf%8d%ce%bb%ce%bf%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%b4%ce%b9%ce%ac%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bc%ce%b1/

[Δροσος Γεωργιος]

H NASA ερευνά μυστηριώδη γεωγλυφικά 8.000 ετών στις στέπες του Καζακστάν.

Μιας και σε λίγες εβδομάδες ξεκινάνε να παίζονται ξανά τα X-Files, να μια νέα υπόθεση έρευνας για τους πράκτορες Μόλντερ και Σκάλι: κάποια γεωγλυφικά ηλικίας 8.000 ετών που ανακαλύφθηκαν πρόσφατα στις αχανείς στέπες του Καζακστάν.

Τα γεωγλυφικα αυτά, που μοιάζουν πολύ με τα αντίστοιχα αγρογλυφικά (τα γνωστά Crop Circles), χρονολογούνται στο 4.000 π.Χ., κοντά στην Νεολιθική εποχή, ενώ κάποια εξ’ αυτών ανάγονται μέχρι και στη Μεσολιθική εποχή, κοντά στο 6.000 π.Χ.!

Τα σχήματα αυτά ανακαλύφτηκαν το 2007 από τον Καζάκο οικονομολόγο Ντμίτρι Ντέι.

Ο Ντέι έψαχνε, μέσω του Google Earth, στο Καζακστάν για κτίσματα όμοια με τις πυραμίδες όταν διέκρινε κάποιες περίεργες γεωμετρικές φιγούρες στις βόρειες στέπες της επαρχίας Ουστογκάισκι.

Παρά το ότι έχουν περάσει οκτώ χρόνια από τότε, η ίδια η κυβέρνηση του Καζακστάν δεν φιλοτιμήθηκε να μελετήσει τα γεωγλυφικά αυτά.

Έτσι, στο παιχνίδι μπήκε η NASA η οποία ζήτησε τη βοήθεια από τους δορυφόρους του Καζακστάν να τα φωτογραφίσουν κι από κοινού να συνεργαστούν για την έρευνα τους.

Πριν μερικές ημέρες, η αμερικανική διαστημική υπηρεσία παρέθεσε εικόνες από τα γεωγλυφικα αυτά: ανάμεσα στα 260 σχήματα ξεχωρίζουν κάποια που μοιάζουν με κύκλους, ενώ σε ένα άλλο σημείο εμφανίζονται κατασκευές που μοιάζουν με σβάστικες. Ένα άλλο γεωγλυφικό σχηματίζει ένα τεράστιο τετράγωνο, οι αντίθετες γωνίες του οποίου ενώνονται διαγώνια.

Τα σχήματα είναι ορατά μόνο από ψηλά και το μέγεθος κάποιων εξ’ αυτών ξεπερνά κατά πολλές φορές το αντίστοιχο ενός γηπέδου ποδοσφαίρου ή ακόμη κι απ’ αυτό της Μεγάλης Πυραμίδας του Χέοπα στην Γκίζα της Αιγύπτου.

«Δεν έχω ξαναδεί ποτέ στη ζωή μου κάτι τέτοιο. Είναι πραγματικά εκπληκτικό», τονίζει ο Κόμπτον Τζέι Τάκερ, επιστήμονας της NASA στην Ουάσιγκτον.

Πλέον, η ΝΑSΑ προχώρησε στη σύσταση μιας ομάδας, που σε συνεργασία με αρχαιολόγους θα μεταφερθούν στην επίμαχη περιοχή, προκειμένου να αναλύσουν -και αν γίνεται, να επιλύσουν- τη νέα αυτή ανακάλυψη.

Πάντως, ο ίδιος ο άνθρωπος που τα ανακάλυψε πρώτος ισχυρίζεται πως τα γεωγλυφικά είναι δημιούργημα της φυλής Μεχαντζάρ που έζησε στην περιοχή αυτή κάπου μεταξύ 7.000-5.000 π.Χ. και χρησίμευαν ως ηλιακά παρατηρητήρια, όπως λόγου χάρη και το Στόουνχεντζ στη Βρετανία.

Ωστόσο, καθώς ο ίδιος ο Ντέι δεν είναι αρχαιολόγος ή ειδικός επί του θέματος, αλλά ένας ταπεινός οικονομολόγος, οι επιστήμονες πρέπει τώρα να βρουν τη λύση του μυστηρίου.

Η πρώτη εικασία προσανατολίζεται προς την κατεύθυνση αυτά τα γεωγλυφικά να αποτελούν απλώς… υπαίθρια έργα τέχνης που δεν εξυπηρετούσαν κανέναν απολύτως πρακτικό σκοπό.

Μια άλλη εκδοχή όμως υποστηρίζει πως τα σχήματα αυτά αποτελούσαν το «σημάδι» για τους κυνηγούς της Νεολιθικής εποχής πως εντός των ορίων τους είναι ιδανικό μέρος για εξεύρεση τροφής ή για τόπο μόνιμης κατοικίας.

Κάποιοι, ωστόσο, διαφωνούν λέγοντας πως οι προϊστορικοί αυτοί οικισμοί δεν διέθεταν ούτε την απαιτούμενη οργάνωση, αλλά ούτε τον χρόνο να κάτσουν και να σχεδιάσουν με τόση ακρίβεια αυτά τα τεράστια σύμβολα στο έδαφος.

«Η ιδέα πως κάποιοι αγρότες μπορούσαν να συγκεντρώσουν τόσο κόσμο και να τον οργανώσουν έτσι ώστε να κατασκευάσει τέτοια δημιουργήματα, όπως τα γεωγλυφικά του Καζακστάν, έχει κάνει τους επιστήμονες να σκέφτονται πιο σοβαρά την άρτια οργάνωση που ενδέχεται να υπήρχε στις προϊστορικές κοινωνίες, πολύ πριν την έλευση του πολιτισμού», επισημαίνει ο Πέρσις Μπι Κλάρκσον, αρχαιολόγος του πανεπιστημίου του Γουίνιπεγκ στις ΗΠΑ.

Η λύση του μυστήριου της χρησιμότητας αυτών των γεωγλυφικών, θα μας βοηθήσει να κατανοήσουμε καλύτερα τις συνήθειες και την ζωή των ανθρώπων της Νεολιθικής εποχής, καταλήγει η NASA.

Βίντεο.

http://news.in.gr/features/article/?aid=1500037062

 

 

Καταστράφηκε ο πρώτος πύραυλος που εκτοξεύεται από ράγα.

Η ιδέα έδειχνε υποσχόμενη: ένας πύραυλος χαμηλού κόστους που εκτοξεύεται από μια μεταλλική ράγα και μεταφέρει μικρούς δορυφόρους σε τροχιά. Μόνο που η παρθενική πτήση του κράτησε μόλις ένα λεπτό.

Ο πειραματικός πύραυλος Super Strypi, ο οποίος αναπτύχθηκε από το αμερικανικό υπουργείο Άμυνας, εκτοξεύτηκε από μια μεταλλική ράγα μήκους 41 μέτρων, στηριγμένη σε γωνία 45 μοιρών.

Ένα λεπτό μετά την εκτόξευση από στρατιωτική βάση της Χαβάης, ο πύραυλος βγήκε εκτός πορείας και καταστράφηκε -τα πρώτα δεδομένα τηλεμετρίας δείχνουν ότι περιστρεφόταν εκτός ελέγχου, ανακοίνωσε η αμερικανική πολεμική αεροπορία.

Μαζί με τον πύραυλο καταστράφηκε και το φορτίο, ένας δορυφόρος γεωσκόπησης του Πανεπιστημίου της Χαβάης και 13 μικροί δορυφόροι CubeSat.

Παραμένει άγνωστο αν το υπουργείο Ενέργειας θα επιχειρήσει νέα δοκιμή. Κάθε εκτόξευση του Super Strypi κοστίζει γύρω στα 15 εκατομμύρια δολάρια, πολύ λιγότερο από τα δεκάδες ή εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια που απαιτούνται για κάθε εκτόξευση συμβατικού πυραύλου στο Διάστημα.

Το μειονέκτημα του πυραύλου ράγας είναι ότι μπορεί να μεταφέρει φορτία βάρους μέχρι 300 κιλών.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1500037364

[Δροσος Γεωργιος]

Η Ευρώπη ενώνει τις δυνάμεις της για τον διαστημικό καιρό.

Δουλεύοντας με επιστήμονες σε 14 χώρες σε όλη την Ευρώπη, η ESA αναπτύσσει ένα δίκτυο προειδοποίησης που θα βοηθήσει στην προστασία μας από τις επιπτώσεις της δραστηριότητας του Ήλιου μας.

Η προσπάθειες του προγράμματος Επίγνωσης της Κατάστασης του Διαστήματος της ESA (Space Situational Awareness - SSA) παράγει τώρα σχεδόν 60 «προϊόντα» - συμπεριλαμβανομένων μετρήσεων υψηλής ποιότητας, προβλέψεις, προειδοποιήσεις και ανάλυση από εμπειρογνώμονες - από τις ομάδες που συμμετέχουν στο δίκτυο διαστημικού καιρού του Οργανισμού, που αναμένεται να αυξηθούν σε πάνω από 140 την επόμενη χρονιά.

Πολλοί χρησιμοποιούν δεδομένα πραγματικού χρόνου του Ήλιου μας και των διαταραχών που προκύπτουν και ανιχνεύθηκαν στο περιβάλλον γύρω από τη Γη, την ατμόσφαιρα μας και κάτω προς την επιφάνεια.

Οι μη επεξεργασμένες πληροφορίες συλλέγονται από ένα μεγάλο και αυξανόμενο αριθμό επίγειων και διαστημικών αισθητήρων, και παραδίδονται μέσω ενός δικτύου Κέντρων Εξυπηρέτησης Εμπειρογνωμόνων, που ιδρύθηκε από την ESA για να συνδυάσει και να αξιοποίησει τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις στα Κράτη Μέλη.

"Τα Κέντρα συνενώνουν τον πλούτο της εμπειρογνωμοσύνης των διαστημικών καιρικών συνθηκών και τις δυνατότητες που υπάρχουν σε εθνικό επίπεδο", λέει ο Alexi Glover της ESA, υπεύθυνος για την ανάπτυξη του δικτύου.

"Αυτό αποτελεί μια μεγάλη προστιθέμενη αξία όχι μόνο στα Κράτη Μέλη και τις βιομηχανίες τους, αλλά για την Ευρώπη στο σύνολό της."

Πολυάριθμοι τομείς στην οικονομία της Ευρώπης ενδέχεται να επηρεαστούν από τον διαστημικό καιρό, που κυμαίνονται από τις τηλεπικοινωνίες, τις ραδιοτηλεοπτικές εκπομπές, τις γεωτρήσεις, την εξερεύνηση, την πλοήγηση και τη διανομή ηλεκτρικής ενέργειας, κυρίως στα βόρεια γεωγραφικά πλάτη.

Ο Ήλιος προκαλεί «θύελλες» στο εσωτερικό της μαγνητόσφαιρας της Γης, όταν γιγάντιες εκρήξεις από την εξωτερική ατμόσφαιρα του Ήλιου - εκτινάξεις στεφανιαίας μάζας (CMEs) – λούζουν τον πλανήτη μας. Το πιο πρόσφατο πολύ μεγάλο γεγονός συνέβη το 2012, αν και δεν πέτυχε τη Γη. Λιγότερες CMEs συμβαίνουν τακτικά και φτάνουν τον πλανήτη κάνουμε την επίτευξη του πλανήτη, επηρεάζοντας καθημερινές οικονομικές δραστηριότητες.

Η ESA ξεκίνησε την προσπάθεια διαστημικής επίγνωσης το 2009, εν μέρει, για την ανάπτυξη μιας πανευρωπαϊκής δυνατότητας παρακολούθησης, μελέτης και προειδοποίησης για τέτοια διαστημικά καιρικά φαινόμενα.

"Η σημερινή επέκταση του δικτύου, τα οποία διασυνδέονται μέσω Διαστημικού Καιρού του συντονιστικού κέντρου Διαστημικού Καιρού της ESA στις Βρυξέλλες, Βέλγιο, αποδίδει τους καρπούς αρκετών χρόνων εργασίας," λέει ο Juha-Pekka Luntama, διευθυντής διαστημικού καιρού της ESA.

Ο δορυφόρος Proba-2 της ESA που παρακολουθεί τον Ήλιο συμβάλλει επίσης. Στο εγγύς μέλλον, όργανα σε δορυφόρους που λειτουργούν από έναν αριθμό εταίρων της ESA θα πετούν, και ο Οργανισμός μελετά μια ειδική αποστολή για την έγκαιρη προειδοποίηση των εκτινάξεων στεφανιαίας μάζας και άλλων διαστημικών καιρικών φαινομένων.

Το 2016, το δίκτυο διαστημικού καιρού της ESA θα αυξηθεί ώστε να περιλαμβάνει πάνω από 140 διαφορετικά προϊόντα, την παροχή επιστημονικών και προ-επιχειρησιακών εφαρμογών ως μέρος των 39 υπηρεσιών που παρέχονται στους χρήστες.

"Η ανάπτυξη πρόδρομων υπηρεσιών διαστημικού καιρού στην Ευρώπη είναι μια αυξανόμενη επιτυχία, και υπόσχεται επίσης εμπορικές ευκαιρίες που δεν μπορούσαν να προβλεφθούν μόλις πριν από λίγα χρόνια," λέει ο Juha-Pekka.

Εκτός από τις επιχειρήσεις και τους κυβερνητικούς οργανισμούς που χρησιμοποιούν δεδομένα διαστημικού καιρού, ο ίδιος επισημαίνει τις ευκαιρίες για τους μηχανικούς ανάπτυξης εφαρμογών που θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για την εξυπηρέτηση, για παράδειγμα, της τουριστικής βιομηχανίας, καθώς πολλά σκανδιναβικά ξενοδοχεία και τουριστικοί πράκτορες θα ήθελαν να προσφέρουν προβλέψιμες εκδηλώσεις Σέλαος.

http://www.esa.int/ell/ESA_in_your_country/Greece/E_Eyrhope_enhonei_tis_dynhameis_tes_gia_ton_diastemikho_kairho

 

 

H BAE Systems επενδύει 20,6 εκατ. λίρες σε επαναστατικό αεροδιαστημικό κινητήρα.

Στρατηγική επένδυση ύψους 20,6 εκατ. λιρών στη Reaction Engines Limited, με σκοπό την επιτάχυνση της ανάπτυξης του επαναστατικού αεροδιαστημικού κινητήρα SABRE ανακοίνωσε η βρετανική BAE Systems.

Ο εν λόγω κινητήρας συνδυάζει τεχνολογίες αεριωθούμενων (jet) και πυραύλων και, όπως εκτιμά η εταιρεία, έχει τη δυνατότητα να φέρει επανάσταση στον τομέα της πτήσης μεγάλων ταχυτήτων (hypersonic- 5 Μαχ και άνω).

Ενδεικτικά, υπενθυμίζεται πως ένα αεροσκάφος σπάει την ταχύτητα του ήχου στο 1 Μαχ.

Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η BAE Systems θα επενδύσει το προαναφερθέν ποσό για την απόκτηση του 20% του μετοχικού κεφαλαίου και θα εισέλθει σε σχέση συνεργασίας (working partner).

Ο κινητήρας SABRE (Synergetic Air-Breathing Rocket Engine) αποτελεί μία νέα κατηγορία αεροδιαστημικού κινητήρα, που θα είναι σχεδιασμένος να επιτρέπει σε αεροσκάφη να λειτουργούν τόσο ξεκινώντας από κατάσταση ακινησίας (σε αεροδρόμιο), μέχρι και σε ταχύτητες άνω των 5 Μαχ στην ατμόσφαιρα.

Στη συνέχεια, o SABRE θα μπορεί να μεταβαίνει σε κατάσταση λειτουργίας πυραύλου, επιτρέποντας διαστημική πτήση σε ταχύτητες που αγγίζουν την τροχιακή ταχύτητα- ίση με 25 φορές αυτής του ήχου.

Ο εν λόγω κινητήρας, ικανός να «αναπνέει» αέρα από την ατμόσφαιρα, παρέχει σημαντικά οφέλη όσον αφορά στην κατανάλωση προωθητικού και στην εξοικονόμηση βάρους, σε σχέση με συμβατικούς πυραυλοκινητήρες, που πρέπει να μεταφέρουν το δικό τους οξυγόνο.

http://www.naftemporiki.gr/story/1025866/h-bae-systems-ependuei-206-ekat-lires-se-epanastatiko-aerodiastimiko-kinitira

[Δροσος Γεωργιος]

Απονομή των επιστημονικών βραβείων Breakthrough στην Καλιφόρνια.

Τα Νόμπελ έχουν τη δόξα, αλλά τα βραβεία Breakthrough, γνωστά και ως «Όσκαρ της επιστήμης», έχουν το χρήμα. Μερικοί ακόμη τυχεροί επιστήμονες έγιναν κατά πολύ πλουσιότεροι, καθώς τιμήθηκαν με τα φετινά βραβεία Breakthrough, τα πιο γενναιόδωρα στον κόσμο, καθώς συνοδεύονται από 3 εκατ. δολάρια για κάθε επιστήμονα (το Νόμπελ συνοδεύεται από ποσό σχεδόν 1 εκατ. δολ.).

Τα βραβεία χρηματοδοτούνται από τον Ρώσο δισεκατομμυριούχο Γιούρι Μίλνερ, ο οποίος είχε την αρχική ιδέα, καθώς και από μερικά διάσημα «ονόματα» της Σίλικον Βάλεϊ της Καλιφόρνια (όπου έγινε και η τελετή απονομής), όπως ο συνιδρυτής του Facebook Μαρκ Ζάκερμπεργκ και ο συνιδρυτής της Google Σεργκέι Μπριν.

Αρχισαν να απονέμονται το 2012 και φέτος μοίρασαν συνολικά σχεδόν 22 εκατομμύρια δολάρια σε πολλούς επιστήμονες. Συνολικά, από τότε που καθιερώθηκαν, έχουν μοιράσει πάνω από 160 εκατ. δολάρια σε επιστήμονες.

Οι βραβευθέντες για το 2015 είναι:

Επιστήμες της Ζωής (πέντε βραβεία από 3 εκατ. δολ.): στους Έντουαρντ Μπόιντεν (ΜΙΤ), Καρλ Ντάϊσεροθ (Στάνφορντ), Τζον Χάρντι (University College Λονδίνου), Έλεν Χομπς (Πανεπιστήμιο Τέξας) και Σβάντε Πάαμπο (Ινστιτούτο Εξελικτικής Ανθρωπολογίας Μαξ Πλανκ).

Φυσική (ένα βραβείο 3 εκατ. δολ.): θα το μοιρασθούν εξίσου πάνω από 1.300 επιστήμονες που ανήκουν σε πέντε ερευνητικές κοινοπραξίες, οι οποίες μελετούν τα νετρίνα. Πρόκειται για τις πειραματικές ομάδες Daya Bay (Κίνα), KamLAND (Ιαπωνία), Κ2Κ/Τ2Κ (Ιαπωνία), Sudbury Netrino Observatory (Καναδάς) και Super-Kamiokande (Ιαπωνία).

Είναι η πρώτη φορά που ένα μεγάλο επιστημονικό βραβείο απονέμεται σε τόσους πολλούς (1370)επιστήμονες. Κάθε μία ομάδα θα πάρει από 600.000 δολάρια. Ο επικεφαλής κάθε πειράματος θα πάρει τα δύο τρίτα του ποσού και το υπόλοιπο ένα τρίτο θα μοιρασθεί ανάμεσα στα υπόλοιπα μέλη της ομάδας του. Υπενθυμίζεται ότι το φετινό Νόμπελ Φυσικής απονεμήθηκε σε δύο μόνο επιστήμονες, επίσης για την έρευνα σε νετρίνα.

Μαθηματικά (3 εκατ. δολ.): στον Ίαν 'Αγκολ (Πανεπιστήμιο Καλιφόρνια-Μπέρκλεϊ).

Δόθηκαν επίσης σε νεότερους επιστήμονες εννέα βραβεία, συνοδευόμενα από 100.000 δολάρια το καθένα. Ένας από αυτούς, ο νεαρός γερμανός μαθηματικός Πέτερ Σόλτσε, αρνήθηκε να παραλάβει το βραβείο.

«Προκαλώντας τη συμβατική σκέψη και επεκτείνοντας τις γνώσεις μακροπρόθεσμα, οι επιστήμονες μπορούν να λύσουν τα μεγαλύτερα προβλήματα της εποχής μας», δήλωσε ο Ζάκερμπεργκ.

H τελετή απονομής θύμιζε Χόλιγουντ, με τους επιστήμονες να τυγχάνουν αντιμετώπισης...ροκ σταρ. Γνωστοί ηθοποιοί όπως ο Ράσελ Κρόου και η Χίλαρι Σουάνκ, καθώς και άλλες προσωπικότητες από τον χώρο του θεάματος, συμμετείχαν στο «σόου», το οποίο για πρώτη φορά μεταδόθηκε απευθείας από το τηλεοπτικό κανάλι του "National Geographic", αν και ασφαλώς δεν απέπνεε την βασιλική μεγαλοπρέπεια της τελετής απονομής των Νόμπελ.

Νωρίτερα φέτος, ο εμπνευστής των βραβείων Γιούρι Μίλερ ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει 100 εκατ. δολάρια στην αναζήτηση εξωγήινων πολιτισμών.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1500013752

Βίντεο.

http://www.kathimerini.gr/838018/article/epikairothta/episthmh/aponomh-twn-episthmonikwn-vraveiwn-breakthrough-sthn-kalifornia

[Δροσος Γεωργιος]

Οι δορυφόροι Galileo θα πραγματοποιήσουν ετήσιο πείραμα για τη θεωρία του Αϊνστάιν.

Ο πέμπτος και έκτος Ευρωπαϊκοί δορυφόροι Galileo – οι οποίοι υπόκεινται σε περίπλοκους ελιγμούς διάσωσης μετά από την εκτόξευσή τους σε εσφαλμένες τροχιές το περασμένο έτος - θα βοηθήσουν στην εκτέλεση ενός φιλόδοξου πειράματος της διασημότερης θεωρίας του Αϊνστάιν που θα διαρκέσει ένα έτος.

Οι Galileos 5 και 6 εκτοξεύθυηκαν μαζί σε έναν πύραυλο Soyuz, στις 22 Αυγούστου 2014. Όμως, το ελαττωματικό ανώτερο στάδιο τους εγκλώβισε σε επιμήκεις τροχιές που μπλόκαραν τη χρήση τους για την πλοήγηση.

Οι ειδικοί της ESA ανέλαβαν δράση και επέβλεψαν ένα απαιτητικό σύνολο ελιγμών ώστε να ανυψωθούν τα χαμηλά σημεία των τροχιών των δορυφόρων για να γίνουν πιο κυκλικές.

"Οι δορυφόροι μπορούν πλέον να λειτουργούν συνεχώς, αξιόπιστα τα ωφέλιμα φορτία πλοήγησης τους, και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή με την υποστήριξη της ESA εξετάζει την ενδεχόμενη επιχειρησιακή χρήση τους", εξηγεί ο ανώτερος σύμβουλος satnav της ESA, Javier Ventura-Traveset.

"Εν τω μεταξύ, οι δορυφόροι έχουν γίνει κατά λάθος εξαιρετικά χρήσιμοι επιστημονικά, ως εργαλεία για τον έλεγχο της Γενικής Θεωρίας της Σχετικότητας του Αϊνστάιν μετρώντας με μεγαλύτερη ακρίβεια από ποτέ τον τρόπο που η βαρύτητα επηρεάζει το πέρασμα του χρόνου."

Παρά το γεγονός ότι οι τροχιές των δορυφόρων έχουν προσαρμοστεί, παραμένουν ελλειπτικές, με κάθε δορυφόρο να ανεβαίνει και να κατεβαίνει περίπου οκτώ χιλιάδες πεντακόσια χιλιόμετρα δύο φορές ημερησίως.

Είναι αυτές οι τακτικές αλλαγές στο ύψος, και ως εκ τούτου τα επίπεδα της βαρύτητας, που είναι πολύτιμα για τους ερευνητές.

Ο Άλμπερτ Αϊνστάιν προέβλεψε πριν από έναν αιώνα πως ο χρόνος θα κυλούσε πιο αργά κοντά σε ένα ογκώδες αντικείμενο. Έχει αποδειχθεί πειραματικά, με σημαντικότερο το πείραμα του 1976, όταν ένα ατομικό ρολόι μέιζερ υδρογόνου εκτοξεύθηκε στο Gravity Probe A 10 000 χιλιόμετρα στο διάστημα, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη στα 140 μέρη ανά εκατομμύριο.

Τα ατομικά ρολόγια στους δορυφόρους πλοήγησης πρέπει να λάβουν υπόψη τους πως τρέχουν πιο γρήγορα σε τροχιά από οτι εαν βρίσκονταν στο έδαφος - λίγα δέκατα του μικροδευτερόλεπτα ανά ημέρα, τα οποία ωστόσο θα μας δώσουν σφάλματα πλοήγησης περίπου 10 χιλιομέτρων ανά ημέρα.

"Τώρα, για πρώτη φορά μετά τον Gravity Probe Α, έχουμε τη δυνατότητα να βελτιώσουμε την ακρίβεια και να επιβεβαιώσουμε τη θεωρία του Αϊνστάιν σε μεγαλύτερο βαθμό", σχολιάζει ο Javier.

Αυτή η νέα προσπάθεια εκμεταλλεύεται το παθητικό ατομικό ρολόι μέιζερ υδρογόνου πάνω σε κάθε Galileo, τις επιμήκεις τροχιές που δημιουργούν διαφορετική χρονική διαστολή, και τη συνεχή παρακολούθηση χάρη στο παγκόσμιο δίκτυο επίγειων σταθμών.

"Επιπλέον, ενώ το πείραμα του Gravity Probe A ενέπλεκε μια μοναδική τροχιά της Γης, θα είμαστε σε θέση να παρακολουθήσουμε εκατοντάδες τροχιές κατά τη διάρκεια ενός έτους," εξηγεί ο Javier.

"Αυτό ανοίγει την προοπτική του σταδιακού ξεκαθαρίσματος των μετρήσεων μας με τον εντοπισμό και την απομάκρυνση των συστηματικών σφαλμάτων. Η εξάλειψη αυτών των σφαλμάτων είναι πράγματι μία από τις μεγάλες προκλήσεις.

"Για αυτό βασιζόμαστε στην υποστήριξη των καλύτερων εμπειρογνωμόνων της Ευρώπης καθώς και την ακριβή παρακολούθηση από τη Διεθνή Υπηρεσία Συστήματος Παγκόσμιας Δορυφορικής Πλοήγησης, μαζί με τον εντοπισμό με ακρίβεια εκατοστού από το λέιζερ."

Τα αποτελέσματα αναμένονται σε περίπου ένα χρόνο και προβλέπεται να τετραπλασιάσουν την ακρίβεια των αποτελεσμάτων του Gravity Probe Α.

Οι δύο ομάδες που εκπονούν τα πειράματα είναι το κέντρο ZARM Center of Applied Space Technology and Microgravity στη Γερμανία, και το Γαλλικό SYRTE Systegravemes de Reacutefeacuterence Temps-Espace, με εξειδίκευση και τα δύο στην έρευνα της θεμελιώδους φυσικής.

Το επικείμενο πείραμα Atomic Clock Ensemble in Space, που έχει προγραμματιστεί να πετάξει στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό το 2017, θα ελέγξει τη θεωρία του Αϊνστάιν στα 2-3 μέρη ανά εκατομμύριο.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνήσετε με:

Javier Ventura-Traveset

ESA Global Navigation Satellite Systems Senior Advisor

Email:

Javier.ventura-traveset@esa.int

Pacocircme Delva

SYRTE, Observatoire de Paris

Email:

pacome.delva@obspm.fr

Sven Hermann

ZARM Center of Applied Space Technology and Microgravity

Email:

sven.herrmann@zarm.uni-bremen.de

 

 

Γυναίκα που πολέμησε στο Ιράκ διάλεξε ο Μπράνσον για να τον πάει στο διάστημα.

Η πρώτη γυναίκα που έγινε πιλότος δοκιμών για την NASA «μετεγγράφηκε» στην Virgin Galactic για να καθοδηγήσει την εταιρεία του δισεκατομμυριούχου Ρίτσαρντ Μπράνσον στο διάστημα, με το Space Ship Two.

Η Κέλι Λάτιμερ, αποστρατευμένη αντισμήναρχος της αμερικανικής αεροπορίας, έχει εργαστεί σε μεγάλα πρότζεκτ όπως η κατασκευή και ο χειρισμός του Boeing 747 που μετέφερε τα διαστημικά λεωφορεία, αλλά και η ανάπτυξη του ιπτάμενου δεξαμενόπλοιου KC-46/767, με πάνω από 6.000 ώρες πτήσεις και 1.000 ώρες δοκιμών με πάνω από 30 αεροσκάφη, στη NASA, την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ αλλά και την Boeing.

Μεταξύ άλλων, υπήρξε εκπαιδεύτρια στην βάση Εντουαρντς της αμερικανικής πολεμικής αεροπορίας, αλλά και υψηλόβαθμη σύμβουλος της ιρακινής αεροπορίας. Παράλληλα, δεν της λείπει και η πολεμική εμπειρία, καθώς έχει εκτελέσει πάνω από 90 αποστολές στο Ιράκ και υπήρξε διοικητής του 418ου σμήνους δοκιμών.

«Ηθελα να πάω στο διάστημα από τότε που θυμάμαι να κάνω ο,τιδήποτε ... Η πτήση είναι η κορυφή του παγόβουνου: Από τις πιο ουσιώδεις παραμέτρους της δουλειάς που θα κάνω είναι να συμμετέχω στην ομάδα της Virgin Galactic και την απίστευτη εμπειρία και οργάνωσή τους, για να ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός του οχήματος, ο έλεγχος και η συγκρότηση των διαδικασιών πριν την πρώτη πτήση», ανέφερε στην ανακοίνωση της εταιρείας η Λάτιμερ.

«Η εντυπωσιακή ηγετική θέση της Κέλι στα προτζεκτ και η εμπειρία με βαριά αεροσκάφη και σε πτήσεις δοκιμών την καθιστούν κατάλληλη για την επερχόμενη επιστροφή μας στις πτήσεις ... Προσβλέπουμε στην συμβολή της και σε μία πολυάσχολη και γεμάτη ενδιαφέρον χρονιά που έρχεται», ανέφερε από την πλευρά του ο Μάικ Μόουζες, αντιπρόεδρος της εταιρείας.

Η προσθήκη της Λάτιμερ στην ομάδα της Virgin Atlantic ανακοινώνεται ένα χρόνο μετά το τραγικό συμβάν στην έρημο Μοχάβε, όταν το πρωτότυπο Space Ship Two διαλύθηκε στον αέρα και συνετρίβη, σκοτώνοντας τον συγκυβερνήτη του Μάικλ Αλσμπουρι και τραυματίζοντας σοβαρά τον πιλότο, Πίτερ Ζίμπολτ.

http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22769&subid=2&pubid=64285705

 

 

Ένα διαστημικό σκουπίδι θα πέσει την Παρασκευή στα ανοιχτά της Σρι Λάνκα.

Ένα διαστημικό "σκουπίδι", απομεινάρι προφανώς κάποιου σεληνιακού πυραύλου, θα μπει την Παρασκευή στην ατμόσφαιρα της Γης και θα διαλυθεί πάνω από τη Σρι Λάνκα, ανακοίνωσε σήμερα η Ευρωπαϊκή Διαστημική Υπηρεσία (ESA) που ελπίζει ότι θα μπορέσει να μελετήσει το φαινόμενο.

Η ESA υπογράμμισε ότι ο κίνδυνος για τους κατοίκους της περιοχής είναι "πολύ μικρός" όμως οι επιστήμονες θα μπορέσουν να καταλάβουν καλύτερα τον τρόπο με τον οποίο τα αντικείμενα --φυσικά ή κατασκευασμένα από τον άνθρωπο-- αντιδρούν όταν έρχονται σε επαφή με τη γήινη ατμόσφαιρα.

Το "σκουπίδι", που φέρει το όνομα WT1190F και έχει διάμετρο "μερικά μέτρα", θα διαλυθεί στην ατμόσφαιρα γύρω στις 08.18 (ώρα Ελλάδας), δηλαδή στις 11.48 τοπική ώρα, διευκρίνισε ο αστρονόμος Ζερεμί Βομπαγιόν.

Το μεγαλύτερο μέρος του WT1190F θα καεί στην ατμόσφαιρα. Ό,τι απομείνει, θα πέσει στον ωκεανό, σε απόσταση περίπου 65 χιλιομέτρων από τα νότια παράλια της Σρι Λάνκα.

"Το μέγεθός του δεν είναι τέτοιο που να αποτελεί κίνδυνο για την περιοχή, όμως το θέαμα μπορεί να είναι εντυπωσιακό γιατί για μερικά δευτερόλεπτα το αντικείμενο θα εμφανίζεται πολύ λαμπερό στον ουρανό", υπογράμμισε η ESA.

Ο Βομπαγιόν διευκρίνισε ότι δεν υπάρχει κίνδυνος για όσους βρίσκονται στην ξηρά, αφού τα υπολείμματα θα πέσουν στη θάλασσα, αλλά προειδοποίησε τους αλιείς να αποφύγουν την περιοχή γύρω στο μεσημέρι γιατί τότε θα παρατηρηθεί μια "βροχή από μικρά σκουπίδια".

Το WT1190F εντοπίστηκε το 2013 και αρχικά οι αστρονόμοι νόμιζαν ότι ήταν ένας αστεροειδής, μέχρι που αντιλήφθηκαν ότι επρόκειτο για ένα διαστημικό σκουπίδι. Καθώς πολλαπλασιάζονταν οι διαστημικές αποστολές, τα προηγούμενα χρόνια, άφηναν πίσω τους τέτοιου είδους "σκουπίδια".

Όμως το συγκεκριμένο διαφέρει από τα υπόλοιπα: "Έρχεται από πολύ μακριά και η τροχιά του είναι χαοτική. Πιστεύουμε ότι πρόκειται για τον τρίτο όροφο κάποιου σεληνιακού διαστημοπλοίου, όμως δεν ξέρουμε ποιας χώρας", είπε ο Βομπαγιόν. "Η τροχιά του είναι μαθηματικά αδύνατον να προβλεφθεί. Για αυτό και εξεπλάγησαν οι αστρονόμοι", εξήγησε.

Το Αστεροσκοπείο του Παρισιού θα στείλει δύο επιστήμονες στη Σρι Λάνκα για να τραβήξουν φωτογραφίες από την επιστροφή του WT1190F στη Γη.

Ειδικοί της ESA θα παρακολουθούν το φαινόμενο από ένα αεροπλάνο, κάτι που θα τους διασφαλίσει ότι θα έχουν καλή ορατότητα όποιες κι αν είναι οι καιρικές συνθήκες που θα επικρατούν στην περιοχή.

Το Πολεμικό Ναυτικό της Σρι Λάνκα σκοπεύει εξάλλου να στείλει ένα πλοίο στην περιοχή για να περισυλλέξει τα συντρίμμια.

http://www.tanea.gr/news/science-technology/article/5309888/ena-diasthmiko-skoypidi-tha-pesei-thn-paraskeyh-sta-anoixta-ths-sri-lanka/

[Δροσος Γεωργιος]

Η ισχυρότερη έκρηξη στο Σύμπαν μετά το Big Bang!

Αστρονόμοι εντόπισαν το 2005 τη λάμψη ενός βίαιου κοσμικού φαινομένου σε απόσταση 2.6 δισ. ετών φωτός από εμάς. Νέες παρατηρήσεις στην περιοχή αποκαλύπτουν ότι η λάμψη αυτή προέρχεται σύμφωνα με τους ερευνητές που μελέτησαν τα δεδομένα από την ισχυρότερη έκρηξη που έχει συμβεί στο Σύμπαν μετά τη Μεγάλη Εκρηξη!

Η λάμψη προέρχεται από το γαλαξιακό σμήνος MS 0735.6+7421 που βρίσκεται στον Αστερισμό της Καμηλοπάρδαλης και διεθνής ομάδα ερευνητών μελέτησε εικόνες και δεδομένα που συλλέξει από την περιοχή το διαστημικό τηλεσκόπιο Chandra. Κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η λάμψη αυτή είναι το αποτέλεσμα μιας έκρηξης. Σύμφωνα με τους ερευνητές η έκρηξη αυτή είναι προϊόν της δράσης μιας υπερμεγέθους μελανής οπής που βρίσκεται στο κέντρο του γαλαξιακού σμήνους. Οι ερευνητές εκτιμούν ότι η μαύρη τρύπα έχει «συλλάβει» και καταπίνει ποσότητα ύλης ίση με εκείνη που περιέχουν 300 εκ. άστρα σαν τον Ηλιο!

Οι ερευνητές έδωσαν στη δημοσιότητα την παραπάνω εικόνα που αποτελεί σύνθεση πολλών φωτογραφιών που τράβηξε το διαστημικό τηλεσκόπιο Chandra. Σε αυτή εικονίζεται με γαλαζωπό χρώμα καυτό αέριο που περιβάλλει το γαλαξιακό σμήνος MS 0735.6+7421. Οι κοιλότητες που φαίνονται στην εικόνα είναι... τρύπες στο πέπλο αερίων οι οποίες δημιουργήθηκαν από ραδιοκύματα τα οποία δημιουργήθηκαν από την τρομερή έκρηξη.

http://www.tovima.gr/science/physics-space/article/?aid=753143

[Δροσος Γεωργιος]

Το νέο σπίτι της Apple θα είναι ένα... «διαστημόπλοιο»

Δεν είναι η πρώτη φορά που αποκαλύπτονται εικόνες από το υπό κατασκευή νέο στρατηγείο της Apple. Όμως, τη φορά αυτή ο Ντάνκαν Σίνφιλντ κατάφερε χρησιμοποιώντας ένα DJI Inspire 1 drone να δώσει μια καλύτερη αίσθηση του μεγέθους του.

Το αποκαλούμενο και «διαστημόπλοιο», λόγω του στρογγυλού, φουτουριστικού σχήματός του θα περιλαμβάνει εγκαταστάσεις έκτασης 260.128 τετραγωνικών μέτρων και θα φιλοξενεί περισσότερους από 12.000 εργαζόμενους. Στο κέντρο του προβλέπεται η δημιουργία μεγάλου χώρου πρασίνου.

To campus 2 της Apple βρίσκεται επίσης στο Κουπερτίνο της Καλιφόρνια, σε απόσταση περίπου ενάμιση χιλιομέτρου από τα σημερινά γραφεία της εταιρείας. Η κατασκευή του ξεκίνησε το 2012 και βάσει χρονοδιαγράμματος θα έχει ολοκληρωθεί πριν από το τέλος του 2017.

Τα σχέδια κατασκευής του είχε παρουσιάσει ενώπιον του δημοτικού συμβουλίου της πόλης ο εκλιπών Στιβ Τζομπς, τον Ιούνιο του 2011, σε μια από τις τελευταίες δημόσιες εμφανίσεις του, μερικές εβδομάδες προτού αφήσει τη θέση του στον Τιμ Κουκ. Γνωστός για την τελειομανία του, ο Τζομπς είχε επιμείνει στο στρογγυλό σχήμα του όλου οικοδομήματος και την επένδυσή του με τους μεγαλύτερους μονοκόμματους κυρτούς υαλοπίνακες που έχουν κατασκευαστεί ποτέ. Είχε πει μάλιστα ότι η Apple θα αξιοποιήσει την τεχνογνωσία που έχει αποκομίσει στην κατασκευή μεγάλων γυάλινων επιφανειών μέσα από τα καταστήματά της σε όλο τον κόσμο.

Στην τελική του μορφή το κτίριο θα έχει ύψος μόλις τεσσάρων ορόφων και μεγάλα υπόγεια πάρκινγκ, τόσο κάτω από το κεντρικό οικοδόμημα, όσο και περιμετρικά. Σύμφωνα με τα αρχικά σχέδια, μεταξύ άλλων θα περιλαμβάνει μια μονάδα παραγωγής ενέργειας από εναλλακτικά καύσιμα και ένα μεγάλο αμφιθέατρο, όπου θα γίνονται οι μελλοντικές παρουσιάσεις των προϊόντων της Apple.

Βίντεο.

http://www.defencenet.gr/defence/20151112/%CF%84%CE%B5%CF%87%CE%BD%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%B9%CE%B1/%CF%84%CE%BF-%CE%BD%CE%AD%CE%BF-%CF%83%CF%80%CE%AF%CF%84%CE%B9-%CF%84%CE%B7%CF%82-apple-%CE%B8%CE%B1-%CE%B5%CE%AF%CE%BD%CE%B1%CE%B9-%CE%AD%CE%BD%CE%B1-%C2%AB%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BC%CF%8C%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%B9%CE%BF%C2%BB-%CE%B2%CE%AF%CE%BD%CF%84%CE%B5%CE%BF

 

 

Flaming Star: Η απόκοσμη διαστημική φωτογραφία της Nasa

Η διαστημική υπηρεσία των ΗΠΑ, η NASA, βράβευσε ως «διαστημική φωτογραφία της ημέρας«, την εικόνα που τράβηξε από το «βαθύ διάστημα» ένα ζευγάρι Ισπανών στην περιοχή του Puerto Real.

Πρόκειται για το νεφέλωμα αστέρων «ΑΕ Aurigae,» γνωστό και ως «Flaming Star«, καθώς τα αέρια μέσα στο νεφέλωμα, το κάνουν να δείχνει σαν να έχει πάρει φωτιά. Το συγκεκριμένο νεφέλωμα είναι περίπου 1.500 έτη φωτός μακριά.

Φωτογράφοι είναι ο Jesus Manuel Vargas Ruiz και η Ρoyal Maritxu Viudez που φωτογραφίζουν επί 10 χρόνια το βάθος του νυχτερινού ουρανού από διάφορα μέρη της Ισπανίας.

Πριν από 4 χρόνια η διαστημική υπηρεσία της NASA είχε ονομάσει και πάλι «φωτογραφία της ημέρας», μία φωτογραφία τους από το Νεφέλωμα του Ωρίωνα.

Οι δυο φωτογράφοι χρησιμοποίησαν διοπτρικό τηλεσκόπιο και μια κάμερα CCD μέσω ειδικών φίλτρων που συλλαμβάνει το φως που εκπέμπουν τα αέρια από τα ουράνια αντικείμενα στον βαθύ ουρανό.

http://www.defencenet.gr/defence/20151111/%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BC%CE%B1/flaming-star-%CE%B7-%CE%B1%CF%80%CF%8C%CE%BA%CE%BF%CF%83%CE%BC%CE%B7-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CF%86%CF%89%CF%84%CE%BF%CE%B3%CF%81%CE%B1%CF%86%CE%AF%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CF%82-nasa

[Δροσος Γεωργιος]

ROSCOSMOS. Εκκίνηση για τα TGC «PROGRESS-MS"

Στις 14, Νοεμβρίου του 2015, η Κρατική Επιτροπή υπό την ηγεσία του επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Διαστήματος ("Roscosmos") Αλέξανδρο Ivanov επιβεβαίωσαν την ημερομηνία έναρξης χρησιμοποιησης του εκσυγχρονισμένου (TGK) «PROGRESS-MS."

Ξεκινώντας το TGC «PROGRESS-MS-01" θα εκτοξευτει την 21 Δεκεμβρίου 2015 από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ.

Επίσης, η Επιτροπή ενέκρινε το χρονοδιάγραμμα του προγράμματος ISS το 2016:

19 Μαρτίου του 2016 - TPK "Soyuz TMA-20M"?

31 Μαρτίου 2016 - TGC "PROGRESS-MS-02"?

21 Ιούνη του 2016 - TPK "Soyuz-MS-01"?

4 Ιουλίου, 2016 - TGC "PROGRESS-MS-03"?

23, Σεπτεμβρίου, 2016 - TPK "Soyuz-MS-02"?

20 Οκτωβρίου 2016 - TGC "PROGRESS-MS-04"?

16 του Νοέμβρη του 2016 - TPK ". Soyuz-MS-03"

http://www.federalspace.ru/21835/

 

 

Space Training Course Αθήνα 7-11 Δεκεμβρίου.

Φέτος συμπληρώνονται δέκα χρόνια από τότε που η Ελλάδα έγινε πλήρες μέλος της ESA. Με σκοπό τον εορτασμό της επετείου και υπό το πρίσμα των εορτασμών της διεθνούς εβδομάδας διαστήματος, η ESA και η Terra Spatium υποστηρίζουν μια συναρπαστική σειρά σεμιναρίων Διαστημικών Εφαρμογών για σχολεία δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης και νέους επιστήμονες και επαγγελματίες, που διοργανώνουν από κοινού το si-cluster και το Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο.

Τα σεμινάρια θα πραγματοποιηθούν στις 7-11 Δεκεμβρίου 2015, στην Αθήνα, Ελλάδα, στο Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο και στις εγκαταστάσεις του si-Cluster (α2-innohub). Είστε όλοι ευπρόσδεκτοι να δηλώσετε συμμετοχή, από κάθε γωνιά της Ελλάδας. Δεν απαιτούνται έξοδα συμμετοχής στο σεμινάριο, ωστόσο οι συμμετέχοντες αναμένεται να καλύψουν οι ίδιοι τα έξοδα μετακίνησης και διαμονής τους (οικονομική υποστήριξη δεν είναι διαθέσιμη).

Η επίσημη γλώσσα του σεμιναρίου για τη δευτεροβάθμια εκπαίδευση είναι η ελληνική και για τους νέους επιστήμονες και επαγγελματίες είναι η αγγλική.

Σχολεία δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης

Θέματα που σχετίζονται με τις διαστημικές επιστήμες και τη Γη εμφανίζονται στις ειδήσεις κάθε μέρα και επηρεάζουν τις ζωές όλων μας. Ασχολούμαστε με τις επιπτώσεις των φυσικών κινδύνων, τη λήψη αποφάσεων σχετικά με τη χρήση των πόρων, και την προσαρμογή των δραστηριοτήτων μας σύμφωνα με την ημερήσια πρόβλεψη του καιρού. Οι μαθητές της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης μπορούν να μάθουν για τη Διαστημική Επιστήμη και ειδικότερα για θέματα παρατήρησης της Γης σε μια σειρά μαθημάτων που αφοράς σε εφαρμογές της περιβαλλοντικής επιστήμης, της φυσικής γεωγραφίας, ή σε άλλα επιστημονικά αντικείμενα.

Τα ενδιαφερόμενα σχολεία μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή on-line, συμπληρώνοντας την αίτηση εδώ.

http://www.si-cluster.gr/en/all-events/127-si-cluster-space-school.html#application

Για κάθε συνεδρία ο αριθμός της ομάδας δεν πρέπει να ξεπερνά τα 90 άτομα

Οι κρατήσεις γίνονται με σειρά προτεραιότητας.

Γνωστοποίηση αποδοχής θα σταλεί από τις 30 Νοεμβρίου 2015.

Σε περίπτωση ακύρωσης παρακαλούμε να βεβαιωθείτε ότι έχετε ενημερώσει τουλάχιστον 5 ημέρες νωρίτερα.

Διαστημικό κουίζ (για όλα τα σχολεία που δηλώνουν συμμετοχή)

Απαντήστε ένα on line κουίζ που περιλαμβάνει δορυφορικές εικόνες με ακρίβεια και γρήγορα για να κερδίσετε συναρπαστικά βραβεία από την ESA.

Τα βραβεία θα απονεμηθούν κατά τη διάρκεια των σχολικών επισκέψεων στο Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο στην περίοδο που θα διαρκέσουν τα σεμινάρια.

Για να απαντήσετε στο κουίζ δείτε εδώ.

http://www.si-cluster.gr/en/all-events/127-si-cluster-space-school.html#earth-observation-competition

Νέοι επιστήμονες και επαγγελματίες

Το μάθημα είναι αφιερωμένο σε μεταπτυχιακούς φοιτητές, υποψήφιους διδάκτορες, μεταδιδακτορικούς συνεργάτες, νέους ερευνητές και νέους επαγγελματίες οι οποίοι χρησιμοποιούν την τεχνολογία ΕΟ στο καθημερινό τους έργο και θα ήθελαν να βελτιώσουν τις γνώσεις τους σχετικά με τους Sentinel-1, Sentinel-2 και την εργαλειοθήκη ESA Toolbox. Υποψήφιοι από όλες τις χώρες μπορούν να κάνουν αίτηση και να συμμετέχουν.

Ελάχιστες απαιτήσεις: Οι υποψήφιοι πρέπει να έχουν: α) αποδεδειγμένη γνώση ή υπόβαθρο στην παρατήρηση της Γης και β) ισχύουσα επάρκεια στην αγγλική γλώσσα.

Ειδικότερα: Πτυχίο σε συναφή γνωστικά αντικείμενα ή Μεταπτυχιακό ή διδακτορικό ή Μεταδιδακτορικό σχετικά με την Παρατήρηση της Γης ή ερευνητικό πεδίο ή επάγγελμα σχετικό με την Παρατήρηση της Γης. Τουλάχιστον C1 αγγλικό επίπεδο.

Αίτηση: Η αίτηση θα πρέπει να υποβληθεί μέσω e-mail στο apply@si-Cluster.gr πριν από τη λήξη της προθεσμίας [15 Νοεμβρίου 2015, 00:00 πμ] με θέμα "Space training course / Participant Name" και θα πρέπει να περιλαμβάνει:

Ένα motivation letter 250 λέξεων που να εξηγεί το ενδιαφέρον του αιτούντα να παρακολουθήσει το μάθημα ή ένα reference letter σε μια επίσημη εργασία με επικεφαλής το αντίστοιχο Πανεπιστήμιο/Εταιρεία.

Ένα βιογραφικό σημείωμα Europass που να αποδεικνύει τη συμμόρφωση με τις ελάχιστες απαιτήσεις.

Ένα αντίγραφο των σχετικών ακαδημαϊκών πτυχίων/πιστοποιήσεων.

Ένα αντίγραφο πιστοποίησης γνώσης της αγγλικής γλώσσας.

Οι διοργανωτές θα επιβεβαιώσουν την παραλαβή των αιτήσεων που υποβλήθηκαν πριν από τη λήξη της προθεσμίας.

Επιλογή: Οι πρώτες 30 αιτήσεις που υποβλήθηκαν [e-mail με χρονοσφραγίδα] που συμμορφώνονται με τις ελάχιστες απαιτήσεις θα επιλεγούν για να συμμετάσχουν στο πλήρες πρόγραμμα. Όλοι οι υποψήφιοι θα είναι σε θέση να παρακολουθήσουν την πρώτη ημέρα της ημερίδας στις 7 Δεκεμβρίου 2015.

Για περισσότερες λεπτομέρειες δείτε εδώ.

http://www.si-cluster.gr/en/all-events/128-si-cluster-space-school-2.html#application

Η λήξη υποβολής των αιτήσεων είναι η Κυριακή 15η Νοεμβρίου 2015. Για τυχόν αλλαγές στην καταληκτική ημερομηνία των αιτήσεων αλλά και το πρόγραμμα μπορείτε να ενημερώνεστε εδώ.

Για ενημερώσεις και εξελίξεις ακολουθήστε μας στο

Twitter @ESA_Hellas

http://www.esa.int/ell/ESA_in_your_country/Greece/Space_Training_Course_Athhena_7-11_Dekemvrhioy_delhoste_symmetochhe

 

 

Διαστημικά σκουπίδια πέφτουν σε Ισπανία και Σρι Λάνκα.

Δεξαμενές καυσίμων από πύραυλο; Κομμάτια χαλασμένου δορυφόρου; Κανείς δεν γνωρίζει τι είναι τα τρία μυστηριώδη αντικείμενα που έπεσαν από τον ουρανό τις τελευταίες ημέρες στην Ισπανία. Κανείς δεν ξέρει εξάλλου τι ακριβώς ήταν αυτό που διαλύθηκε στην ατμόσφαιρα την Παρασκευή νότια της Σρι Λάνκα.

Το πρώτο διαστημικό σκουπίδι που βρέθηκε στην Ισπανία την περασμένη εβδομάδα ήταν μια περίεργη μεταλλική σφαίρα στην περιοχή της Μουρθία, αναφέρει το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Ένα παρόμοιο αντικείμενο εντοπίστηκε το Σαββατοκύριακο στο Καλασπάρα, περίπου 30 χιλιόμετρα από το πρώτο αντικείμενο, ενώ την Τρίτη ένας αγρότης ειδοποίησε την αστυνομία όταν βρήκε στο χωράφι του ένα μακρόστενο μεταλλικό εξάρτημα.

Και στις τρεις περιπτώσεις κλήθηκε η αντιτρομοκρατική, η οποία δεν εντόπισε εκρηκτικά, ραδιενέργεια ή άλλες απειλές.

Οι Αρχές εκτιμούν τώρα ότι τα διαστημικά σκουπίδια μπορεί να ήταν περισσότερα: «Νωρίς το πρωί την ημέρα που βρέθηκε το πρώτο αντικείμενο, μάρτυρες ανέφεραν ότι είδαν έξι με επτά πύρινες σφαίρες να πέφτουν από τον ουρανό» δήλωσε εκπρόσωπος του δημαρχείου στο Καλασπάρα.

Οι δύο μεταλλικές σφαίρες «μπορεί να είναι βοηθητικές δεξαμενές καυσίμων που προέρχονται από πύραυλο» δήλωσε πηγή της Υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας.

Χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά, στο νότιο άκρο της Σρι Λάνκα στον Ινδικό, επιστήμονες προσπάθησαν να βιντεοσκοπήσουν από το έδαφος και από ένα μισθωμένο αεροπλάνο την πτώση ενός μεγάλου διαστημικού σκουπιδιού το πρωί της Παρασκευής.

Το εισερχόμενο αντικείμενο είχε εντοπιστεί με τηλεσκόπια τον Οκτώβριο και είχε διάμετρο ένα με δύο μέτρα. Περιφερόταν γύρω από τη Γη και τη Σελήνη τουλάχιστον από το 2009, και πιθανότατα είναι ένας ηλιακός συλλέκτης από πρόσφατη αποστολή στη Σελήνη.

Οι επιστήμονες ήλπιζαν ότι θα κατάφερναν για πρώτη φορά να καταγράψουν την πτώση διαστημικού σκουπιδιού στην ατμόσφαιρα -η συννεφιά όμως τους χάλασε τα σχέδια.

Το πιθανότερο είναι ότι το αντικείμενο κάηκε και διαλύθηκε εντελώς πριν φτάσει στην επιφάνεια του ωκεανού.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1500039110

[Δροσος Γεωργιος]

Ο Τομά Πεσκέ πιο κοντά στο διάστημα με όνομα αποστολής Proxima.

Ο αστροναύτης της ESA Τομά Πεσκέ αποκάλυψε το όνομα και το λογότυπο της εξάμηνης αποστολής του στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό που θα ξεκινήσει τον επόμενο Νοέμβριο.

Ο Τόμα θα είναι ο 10ς αστροναύτης από τη Γαλλία που κατευθύνεται προς το διάστημα και το όνομά της αποστολής του, Proxima, συνεχίζει τη γαλλική παράδοση που αναφέρεται στα αστέρια και τους αστερισμούς.

Το όνομα επιλέχτηκε μέσα από 1300 συμμετοχές στο διαγωνισμό της ESA που διεξάχθηκε νωρίτερα αυτό το χρόνο. Το νικητήριο όνομα δόθηκε από τον δεκατριάχρονο Samuel Planas από την Τουλούζη της Γαλλίας.

"Proxima είναι το πιο κοντινό αστέρι στον Ήλιο μας και είναι ο πιο λογικός πρώτος προορισμός για ένα ταξίδι πέρα από το Ηλιακό μας Σύστημα", εξήγησε ο Samuel. "Η ονομασία Proxima αναφέρεται επίσης στο πώς οι επανδρωμένες διαστημικές πτήσεις είναι κοντά στους ανθρώπους στη Γη."

Η ανακοίνωση έγινε στο γαλλικό Υπουργείο Τριτοβάθμιας Εκπαίδευσης και Έρευνας στο Παρίσι, παρουσία του Υφυπουργού Thierry Mandon, του Γενικού Διευθυντή της ESA Johann-Dietrich Woerner, και τον πρόεδρο της γαλλικής διαστημικής υπηρεσίας CNES, Jean-Yves Le Gall.

Το λογότυπο συνεχίζει να έχει θέμα την εξερεύνηση, με ίχνη αστεριών που παραπέμπουν σε μελλοντικά διαστημικά ταξίδια και την εξερεύνηση πέρα από τη χαμηλή γήινη τροχιά. Δύο σχηματοποιημένοι πλανήτες μπορεί να αντιπροσωπεύουν τη Γη και τη Σελήνη μας ή τη Σελήνη και τον Άρη.

Το 'x' στο Proxima βρίσκεται στη μέση του σήματος για να δηλώσει το αστέρι Proxima Centauri. Αναφέρεται επίσης στο άγνωστο, καθώς και στο ότι ο Τομά είναι ο 10ς Γάλλος διαστημικός ταξιδιώτης.

Οι τρεις κάθετες γραμμές αποτελούν το διακριτικό περίγραμμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού, ενώ αντιπροσωπεύουν τα χρώματα της Γης, της Σελήνης και του Άρη, ενώ υπονοούν τη γαλλική εθνική σημαία. Ο υπουργός Mandon παρέδωσε στον Τομά μια γαλλική σημαία κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου για να τη μεταφέρει στο διάστημα.

Ο Τομά σχολίασε: "Είμαι πολύ ευχαριστημένος με αυτό το όνομα και το λογότυπο για την αποστολή. Πληροί όλες τις προδιαγραφές που είχα στο μυαλό συνεχίζοντας την παράδοση ονοματοδοσίας για τους Γάλλους αστροναύτες και αναγνωρίζοντας την μέχρι στιγμής κληρονομιά των επανδρωμένων διαστημικών πτήσεων, όντας παράλληλα προοδευτικό και φουτουριστικό."

Όπως σε όλες τις αποστολές, όσο το δυνατόν περισσότερος χρόνος θα δαπανηθεί για την επιστήμη. Ο Τομά έχει ήδη ένα πλήρες πρόγραμμα εκτέλεσης πειραμάτων επιπλέον και τη χρήση τεχνολογίας που θα επιτρέψει στους γιατρούς στη Γη να παρακολουθούν τις ζωτικές του ενδείξεις ενώ εργάζεται.

Με ένα χρόνο πριν από την εκτόξευση, ο Τομά θα συνεχίσει την εκπαίδευσή του χωρίς διαλλείματα από τότε που ορίστηκε ως αστροναύτης το 2009. Ο Τομά πέταξε στο Παρίσι για την ανακοίνωση από την εκπαίδευση του στο Χιούστον, ΗΠΑ, και τώρα θα πετάξει στο Star City στη Ρωσία.

"Καλώ όλους να ακολουθήσουν την περιπέτεια στα social media. Ένας άλλος λόγος που επέλεξα την ονομασία Proxima ήταν γιατί θέλω να μείνω κοντά στους Ευρωπαίους," είπε ο Τομά.

"Υπογραμμίζει πως οι επανδρωμένες διαστημικές πτήσεις είναι στην υπηρεσία του πλανήτη μας μέσα από τα επιστημονικά αποτελέσματα και την εξερεύνηση, και θέλω να μοιραστώ την εμπειρία και να εμπνεύσω το κοινό."

Ακολουθήστε τον Τομά μέσω του ιστοτόπου

thomaspesquet.esa.int

http://www.esa.int/ell/ESA_in_your_country/Greece/O_Tomha_Peskhe_pio_kontha_sto_dihastema_me_honoma_apostolhes_Proxima

 

 

Η Ουγγαρία γίνεται το 22ο Κράτος Μέλος της ESA.

Η ουγγρική σημαία κυματίζει τώρα πλάι στις σημαίες των άλλων κρατών μελών της ESA, μετά την επίσημη ένταξη της Ουγγαρίας ως 22ο Κράτος Μέλος της ESA στις 4 Νοεμβρίου.

Η συμφωνία για την προσχώρηση της Ουγγαρίας στη Σύμβαση της ESA υπεγράφη στις 24 Φεβρουαρίου 2015, από τον Jean-Jacques Dordain, τότε Γενικό Διευθυντή της ESA, με τον Ákos Kara, Ούγγρο υπουργό Επικρατείας Πληροφοριών, Επικοινωνιών και Προστασίας των Καταναλωτών, Υπουργείο Εθνικής Ανάπτυξης, και με την παρουσία της Fruzsina Tari, επικεφαλής της Ουγγρικής Υπηρεσίας Διαστήματος, επίσης από το Υπουργείο Εθνικής Ανάπτυξης.

Μετά από αυτή την υπογραφή, άρχισε η διαδικασία επικύρωσης από την ουγγρική κυβέρνηση. Αυτή η διαδικασία ολοκληρώθηκε στις 4 Νοεμβρίου, όταν η Ουγγαρία κατέθεσε το έγγραφο επικύρωσης της Σύμβασης της ESA στο Παρίσι για να γίνει επίσημο Κράτος Μέλος της ESA. Ούγγροι αντιπρόσωποι θα συμμετέχουν στις διάφορες Συμβούλια Επιτροπών και Προγραμμάτων ως πλήρες κράτος μέλος από την συνεδρίαση του Συμβουλίου της ESA στις 17 Δεκεμβρίου και μετά.

Η Ουγγαρία έχει μια μακρά ιστορία συνεργασίας με την ESA. Ήταν η πρώτη χώρα της κεντρικής Ευρώπης που υπόγραψε συμφωνία συνεργασίας με την ESA το 1991. Η χώρα έγινε επίσης το πρώτο Ευρωπαϊκό Συνεργαζόμενο Μέλος (ECS), υπογράφοντας τη Συμφωνία ECS στις 7 Απριλίου 2003 στη Βουδαπέστη.

Περισσότερες πληροφορίες

Christina Giannopapa

Coordination with Member States Office

ESA Headquarters, Paris

http://www.esa.int/ell/ESA_in_your_country/Greece/E_Oyggarhia_ghinetai_to_22o_Krhatos_Mhelos_tes_ESA

 

 

''Οι αστροναύτες τίμησαν τη μνήμη των θυμάτων στο Παρίσι στο διαστημικό σταθμό'' (βίντεο)

Είναι πολύ μακριά από τη Γη και από όλα τα δεινά του κόσμου. Και οι αστροναύτες του Διαστημικού Σταθμού όμως ένιωσαν τη θλίψη και την απόγνωση που προκάλεσαν οι επιθέσεις στο Παρίσι.

Τη Δευτέρα, οι Αμερικανοί Σκοτ Κέλι και Κέιλ Λίντνγκρεν και ο Ιάπωνας Κιμίγια Γιούι σταμάτησαν για λίγο τα καθήκοντά τους και τήρησαν ενός λεπτού σιγή για τα θύματα του μακελειού, ενώ το ίδιο έπραξαν και οι κοσμοναύτες στο ρωσικό τμήμα του σταθμού.

«Είμαστε μαζί με τους ανθρώπους σε όλο τον κόσμο οι οποίοι μάχονται ενάντια στην τρομοκρατία, για το κοινό καλό», είπε ο Κέλι αμέσως μετά και το Χιούστον απάντησε «Ο Σταθμός επανέρχεται σε κανονική λειτουργία».

http://www.defencenet.gr/defence/20151116/%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BC%CE%B1/%CF%83%CF%85%CE%B3%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%BF%CE%B9-%CE%B1%CF%83%CF%84%CF%81%CE%BF%CE%BD%CE%B1%CF%8D%CF%84%CE%B5%CF%82-%CF%84%CE%AF%CE%BC%CE%B7%CF%83%CE%B1%CE%BD-%CF%84%CE%B7-%CE%BC%CE%BD%CE%AE%CE%BC%CE%B7-%CF%84%CF%89%CE%BD-%CE%B8%CF%85%CE%BC%CE%AC%CF%84%CF%89%CE%BD-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%AF%CF%83%CE%B9-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CF%8C

[Δροσος Γεωργιος]

Διαστημικά λουλούδια.

Ενα ακόμη εξαιρετικά ενδιαφέρον όσο και ιστορικό πείραμα ξεκίνησε στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Πριν από λίγους μήνες το πλήρωμα του Σταθμού καλλιέργησε με επιτυχία ένα είδος μαρουλιού το οποίο κατανάλωσε. Τώρα οι αστροναύτες «φύτεψαν» λουλούδια στα εργαστήρια του Σταθμού κάτι που γινεται για πρώτη φορά στο Διάστημα.

«Η καλλιέργεια λουλουδιών είναι πολύ πιο απαιτητική και σύνθετη διαδικασία από την καλλιέργεια ενός μαρουλιού αφού τόσο το φως όσο και άλλοι εξωτερικοί παράγοντες παίζουν πιο κρίσιμο ρόλο στην ανάπτυξη τους από ότι στα λαχανικά» δηλώνει η Γκιόια Μάσα, επικεφαλής του προγράμματος καλλιέργειας φυτών σε διαστημικές συνθήκες Vegetable Production System (Veggie) της NASA.

Οι αστροναύτες καλλιεργούν το λουλούδι Ζίννια το οποίο υπολογίζεται ότι θα ανθήσει σε περίπου 60 μέρες. Το μαρούλι που κατανάλωσαν οι αστροναύτες είχε χρειαστεί 30 μέρες για να αναπτυχθεί. Το πείραμα όπως είναι ευνόητο αναμένεται να προσφέρει σημαντικές πληροφορίες για την καλλιέργεια λουλουδιών στο Διάστημα. Να σημειωθεί ότι για το 2017 έχει προγραμματιστεί η καλλιέργεια ντομάτας στον ISS εγχείρημα που αν στεφθεί με επιτυχία θα είναι εξαιρετικά σημαντική αφού πρόκειται για βασική τροφή την οποία θα μπορούν να έχουν στη διάθεση τους τα μέλη επανδρωμένων αποστολών σε μακρινούς προορισμούς.

Το Γένος Ζίνια αποτελείτε από 20 είδη ετήσιων και πολυετών φυτών της οικογένειας Asteraceae . Είναι ιθαγενές των ξερών γρασιδότοπων, σε μια περιοχή που εκτείνεται από τις Νοτιοδυτικές Ηνωμένες Πολιτείες έως τη Νότια Αμερική , με το κέντρο της διαφοροποίησης να εντοπίζεται στο Μεξικό. Τα μέλη του γένους ξεχωρίζουν για τα μακριά μονόκλωνα λουλούδια τους που απαντώνται σε μια ποικιλία από φωτεινά χρώματα. Το όνομα του γένους τιμά τον γερμανό βοτανολόγος Johann Gottfried Zinn (1727-1759).

Στην φωτογραφία εικονίζεται μια ποικιλία από λουλούδια της οικογένειας Ζίννια τα οποία καλλιεργούνται στον Διεθνή Διστημικό Σταθμό.

http://www.tovima.gr/science/physics-space/article/?aid=754658

[Δροσος Γεωργιος]

"Buran"

Στις 15 Νοέμβρη 1988 στις 06:00 απο την εξέδρα εκτόξευσης του κοσμοδρομιου του Μπαϊκονούρ 110 για πρώτη φορά στην ιστορία της ρωσικής Κοσμοναυτικής ξεκίνησε το επαναχρησιμοποιήσιμο σύστημα μεταφορών "Ενέργεια-Buran". Το 2015, η σημαντική αυτή εκτόξευση γιορτάζει 27 χρόνια.

Έχοντας κάνει δύο περιστροφές γύρω από τη Γη, το "Buran" μετά από 205 λεπτά, στις 9:25,εκανε προσγείωση στο αεροδρόμιο του διαδρόμου «Ιωβηλαίου». Για πρώτη φορά στον κόσμο πραγματοποιήθηκε προσγείωση του Διαστημικού Λεωφορείου στην αυτόματη λειτουργία. Η διαφορά του προγράμματος στο χρόνο ήταν ένα δευτερόλεπτο, και η απόκλιση του οχήματος από τον άξονα της προσγείωσης - μόνο 1,5 μέτρα.

Η αποστολή του μόνο τον Νοέμβριο του 1988 και η κάθοδος στη Γη αυτόματα σε λειτουργία υπολογιστή ταξιδιού μπήκε στο "Βιβλίο των Ρεκόρ Γκίνες."

Το "Buran" θα μπορούσε να παραδώσει αστροναύτες και ωφέλιμα φορτία βάρους μέχρι 30 τόνους, καθώς και την επισκευή και συντήρηση του διαστημικού οχήματος άμεσα σε τροχιά.

Στη δημιουργία του επαναχρησιμοποιήσιμου σύστηματος "Ενέργεια-Buran" παρακολούθησαν περισσότεροι από 1.200 επιχειρήσεις και οργανισμοι και σχεδόν 70 υπουργεία. Στα 18 χρόνια του προγράμματος συμμετειχαν περισσότεροι από ένα εκατομμύριο άνθρωποι, οι συνολικές δαπάνες ανήλθαν σε πάνω από 16 δισεκατομμύρια ρούβλια (πάνω από $ 10 δισεκατομμύρια σε ποσοστό τις αρχές του 1980).

Η δεύτερη εκτόξευση του πυραύλου φορέα «Ενέργεια» ήταν η τελευταία. Το 1993, το πρόγραμμα "Ενέργεια-Buran" λόγω έλλειψης χρηματοδότησης έχει κλείσει.

Περισσότερα για την τύχη του "Ενέργεια-Buran".

http://www.astrovox.gr/forum/viewtopic.php?t=6619&postdays=0&postorder=asc&start=1395

Σελίδα 94-Ημερ.19/06/2015

http://www.energia.ru/ru/news/news-2015/news_11-16.html

[Δροσος Γεωργιος]

Διεθνής Διαστημικός Σταθμός (ISS)-17 χρόνια σε τροχιά.

Πριν από 17 χρόνια, στις 20 Νοεμβρίου 1998, άρχισε η κατασκευή του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS).

Από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ εκτοξευτηκε με επιτυχία ο "Proton" με τη Λειτουργική Μονάδα Cargo Block (FGB) "Αυγή".

Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός - αποτελεί το μεγαλύτερο επιστημονικό και τεχνικό έργο,με συνδυασμό πνευματικών και οικονομικών πόρων πολλών χωρών.

Οι εργασίες για τον καθορισμό της διαμόρφωσης του ΔΔΣ με τη Ρωσία ξεκίνησε τον Αύγουστο του 1993.

Στις αρχές Σεπτεμβρίου 1993, υπεγραφη μια διακυβερνητική συμφωνία για τη συμμετοχή της Ρωσίας στη δημιουργία του ISS και τη συμμετοχή των ΗΠΑ στο πρόγραμμα του ρωσικου «Mir».

Τον Σεπτέμβριο του 1993, μια ομάδα της NASA και βιομηχανικών επιχειρήσεων επισκέφθηκε το Κέντρο Khrunichev για να εξοικειωθούν με τις δυνατότητές της για να συμμετάσχει στο πρόγραμμα του ΔΔΣ.

Στις 4η Οκτωβρίου 1993 στο ρωσικό Οργανισμό Διαστήματος (RSA) πραγματοποίηθηκε συνάντηση με τους εκπροσώπους της Khrunichev. MV Khrunichev, RSC «Energia», της NASA και της εταιρείας Boeing, όπου αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί ως πρώτη ενότητα του ISS η ""Αυγή" - ένα ανάλογο των βαρέων πλοίων μεταφοράς που δημιουργήθηκε στο Κέντρο Khrunichev πριν περισσότερο από 20 χρόνια. Ο κύριος του έργου και κατασκευαστής της ενότητας "Αυγή"ήταν η Khrunichev . Συνολικά συμμετείχαν στη δημιουργία της περίπου 240 ρωσικές εταιρείες.

Με τα χρόνια, μετα την κατασκευή του διαστημικού σταθμού με την FGB "Αυγή" συνδεθηκε η αμερικανική μονάδα Unity (1998) και η ρωσική μονάδα «Zvezda» (2000). Το 2001, στον ΔΔΣ συνδέθηκαν: εργαστηριακή μονάδα Destiny, αεροσφράγιση Quest και το διαμέρισμα docking "Pirs". Στη συνέχεια, προστίθεται στο ISS η αμερικανική μονάδα Harmony (2007), η Ευρωπαϊκή μονάδα Columbus (2008) και η Ιαπωνική Kibo (2008).

Η MV Khrunichev εχει ένα μεγάλο μέρος της εργασίας για να επεκταθει η διάρκεια ζωής του ISS μέχρι το 2024. Η MV Khrunichev συμμετέχει στο τελικό στάδιο της δημιουργίας της τρίτης ενότητας του ρωσικού τμήματος του ISS - «Наука»ενα πολυδύναμο εργαστήριο.

http://www.federalspace.ru/21844/

 

 

Η NASA στέλνει ανδροειδή στο... πανεπιστήμιο.

Τα ανδροειδή (ρομπότ με ανθρωποειδή εμφάνιση) θεωρείται ότι θα είναι ιδιαίτερα χρήσιμα στις μελλοντικές αποστολές στον Άρη- και ως εκ τούτου η NASA δώρισε δύο πρωτότυπα σε δύο πανεπιστήμια για έρευνες πάνω στον τομέα.

Ειδικότερα, η αμερικανική διαστημική υπηρεσία ενδιαφέρεται για ανδροειδή επειδή θα είναι σε θέση να βοηθήσουν, ή ακόμα και να αντικαταστήσουν αστροναύτες που εργάζονται σε «ακραία» περιβάλλοντα.

Μοντέλα όπως το R5 θα είναι χρήσιμα σε μελλοντικές αποστολές, είτε ως προπομποί, πραγματοποιώντας εργασίες και αποστολές πριν καταφθάσουν οι άνθρωποι, είτε ως συνεργάτες, δουλεύοντας μαζί με το ανθρώπινο πλήρωμα.

Το R5 σε πρώτη φάση είχε σχεδιαστεί για εργασίες σε περιοχές που έχουν πληγεί από καταστροφές, ωστόσο ο απώτερος στόχος του είναι οι αποστολές στο Βαθύ Διάστημα. Όπως υπογραμμίζει ο Στιβ Τζούρτσικ, στέλεχος του STMD (Space Technology Mission Directorate) της NASA, η πρόοδος στη ρομποτική είναι κρίσιμης σημασίας για την αποστολή και εξερεύνηση του «Κόκκινου Πλανήτη».

Οι δύο πανεπιστημιακές προτάσεις που επελέγησαν/ εγκρίθηκαν είναι η Robust Autonomy for Extreme Space Environments (ΜΙΤ) και η Accessible Testing on Humanoid Robot-R5 and Evaluation of NASA Administered (ATHENA) Space Robotics Challenge (Northeastern University).

Τα δύο πανεπιστήμια επελέησαν από μια λίστα που υποβλήθηκε στο πλαίσιο της DARPA Robotics Challenge. Θα λάβουν χρηματοδότηση 250.000 δολάρια ανά έτος για δύο έτη και θα έχουν πρόσβαση σε στήριξη από τη NASA.

http://www.naftemporiki.gr/story/1032840/i-nasa-stelnei-androeidi-sto-panepistimio

[Δροσος Γεωργιος]

Ιρανικό ανδροειδές από το Πανεπιστήμιο της Τεχεράνης.

Στα αποκαλυπτήρια του ανδροειδούς (ανθρωποειδές ρομπότ) SURENA III προχώρησε το Πανεπιστήμιο της Τεχεράνης τη Δευτέρα.

Το εν λόγω ανδροειδές αποκαλύφθηκε σε ειδική τελετή και έχει ύψος 190 εκατοστά και βάρος 98 κιλά. Αποτελεί καρπό ενός προγράμματος που άρχισε το 2012, από το Κέντρο Προηγμένων Συστημάτων και Τεχνολογιών του πανεπιστημίου.

Πρόκειται για την τρίτη γενιά του «εθνικού ιρανικού ανθρωποειδούς ρομπότ», υπό την επίβλεψη του καθηγητή Αγκίλ Γιουσέφι Κόμα, με χρηματοδότηση του Οργανισμού Βιομηχανικής Ανάπτυξης και Ανανέωσης του Ιράν (IDRO). Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του πανεπιστημίου, μέσα σε τέσσερα χρόνια έρευνας και ανάπτυξης, 70 άτομα ενεπλάκησαν στο πρόγραμμα, το 14% εκ των οποίων προέρχονταν από έξι διαφορετικά πανεπιστήμια.

Το ρομπότ έχει 31 DOFs (degrees of freedom), 6 σε κάθε πόδι, 7 σε κάθε βραχίονα, 1 σε κάθε χέρι, 1 στον κορμό και 2 στον λαιμό. Μπορεί να αλληλεπιδρά με ανθρώπους μέσω όρασης, αναγνώρισης φωνής και ομιλίας, ενώ το λογισμικό του επιτρέπει επικοινωνία με το περιβάλλον, διαχείριση συμπεριφοράς, παρακολούθηση αισθητήρων και εντοπισμό σφαλμάτων συστήματος.

Όπως υποστηρίζεται σχετικά, είναι ικανό για σειρά εργασιών, όπως την πορεία σε ευθεία ή μη γραμμή, το ανέβασμα και κατέβασμα σε σκάλες, η κίνηση σε ανώμαλο έδαφος, η προσαρμογή σε ανώμαλες επιφάνειες και το πιάσιμο αντικειμένων.

Επίσης, είναι ικανό και για διάφορες άλλες ενέργειες, όπως η αναγνώριση αντικειμένων και προσώπων, η μίμηση ανθρώπινης κίνησης και η αναγνώριση φωνών (στα περσικά).

Υπάρχει πρόθεση για εκτόξευση του πειραματικά.

http://www.naftemporiki.gr/story/1033414/iraniko-androeides-apo-to-panepistimio-tis-texeranis

[Δροσος Γεωργιος]

Πρώτη παραγγελία της NASA για αποστολή αστροναυτών στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό με σκάφος της SpaceX.

Στην πρώτη «παραγγελία αποστολής» στην SpaceX του Έλον Μασκ προέβη την Παρασκευή η NASA, με σκοπό την αποστολή αστροναυτών στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Πρόκειται για τη δεύτερη από μια σειρά τεσσάρων εγγυημένων παραγγελιών από την αμερικανική διαστημική υπηρεσία, στο πλαίσιο των συμβολαίων CCtCap (Commercial Crew Transportation Capability- την άλλη παραγγελία έχει λάβει η Boeing από τον Μάιο).

Πρόκειται για μια ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη για τη NASA, η οποία, όπως υπενθυμίζεται, δεν έχει τη δυνατότητα αποστολής αστροναυτών στο Διάστημα από την απόσυρση των διαστημικών λεωφορείων και μετά – και ως εκ τούτου βασίζεται σε ρωσικές αποστολές και σκάφη.

Αποστολές τέτοιου είδους, με σκάφη ιδιωτικών εταιρειών (CST -100 Starliner της Boeing και Dragon της SpaceX) αναμένεται να επαναφέρουν τις δυνατότητες επανδρωμένων αποστολών της NASA στα παλιά επίπεδα και να αυξήσουν τον χρόνο που αφιερώνεται σε επιστημονική έρευνα στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Το «πακέτο» της SpaceX περιλαμβάνει το Crew Dragon (η έκδοση του Dragon για επανδρωμένες αποστολές) και τον πύραυλο Falcon 9. Μια τέτοια αποστολή θα μεταφέρει μέχρι 4 αστροναύτες της NASA συν περίπου 100 κιλά φορτίου. Το διαστημόπλοιο θα μπορεί να παραμένει στον σταθμό για μέχρι 210 ημέρες, εκτελώντας χρέη σκάφους έκτακτης διαφυγής στο συγκεκριμένο διάστημα.

http://www.naftemporiki.gr/story/1034248/proti-paraggelia-tis-nasa-gia-apostoli-astronauton-ston-diethni-diastimiko-stathmo-me-skafos-tis-spacex

 

 

Η Γη μέσα από τον διεθνή διαστημικό σταθμό! [βίντεο]

Ένα εκπληκτικό timelapse βίντεο που δείχνει την γη από το διάστημα , και το μεγαλείο του πλανήτη μας.

http://www.pronews.gr/portal/20151123/%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BC%CE%B1/%CE%B7-%CE%B3%CE%B7-%CE%BC%CE%AD%CF%83%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CE%B4%CE%B9%CE%B5%CE%B8%CE%BD%CE%AE-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CF%83%CF%84%CE%B1%CE%B8%CE%BC%CF%8C-%CE%B2%CE%AF%CE%BD%CF%84%CE%B5%CE%BF

[Δροσος Γεωργιος]

Πρώτος πύραυλος που επιστρέφει στη Γη μετά την εκτόξευση.

Η εταιρεία Blue Origin του Τζεφ Μπέζος, ιδρυτή της Amazon.com και ιδιοκτήτη της Washington Post, καμαρώνει για μια παγκόσμια πρωτιά: εκτόξευσε έναν πύραυλο στο όριο του Διαστήματος και κατάφερε να τον προσεδαφίσει ομαλά ώστε να χρησιμοποιηθεί εκ νέου. Στο μέλλον, ο πύραυλος θα μεταφέρει τουρίστες σε σύντομες υποτροχιακές πτήσεις.

Έχοντας τοποθετημένη στην κορυφή του μια κάψουλα σχεδιασμένη να μεταφέρει έξι επιβάτες, ο πύραυλος New Shepard εκτοξεύτηκε από το δυτικό Τέξας, έφτασε σε ύψος 100 χιλιομέτρων -το επίσημο όριο του Διαστήματος- και προσεδαφίστηκε κατακόρυφα στην εξέδρα εκτόξευσης οκτώ λεπτά αργότερα.

Η εκτόξευση πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της Δευτέρας ώρα Ελλάδας, όμως η μάλλον μυστικοπαθής Blue Origin ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της δοκιμής την Τρίτη.

Επαναχρησιμοποιούμενους πυραύλους που μειώνουν το κόστος δοκιμάζει επίσης η SpaceX, μια εταιρεία του επιχειρηματία Έλον Μασκ που ήδη ανεφοδιάζει τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό για λογαριασμό της NASA. Μέχρι σήμερα, όμως, δεν τα έχει καταφέρει.

Με ανάρτησή του στο Twitter ο Μασκ συνεχάρη τον Μπέζος και την Blue Origin, διευκρίνισε όμως ότι η υποτροχιακή πτήση της Δευτέρας διαφέρει από τις πτήσεις σε τροχιά.

Στις υποτροχιακές πτήσεις το σκάφος δεν κινείται αρκετά γρήγορα για να δραπετεύσει από το βαρυτικό πεδίο της Γης, οπότε επιστρέφει στο έδαφος σαν βαλλιστικός πύραυλος. Οι πτήσεις αυτές απαιτούν ταχύτητα γύρω στα Mach 3 (τρεις φορές η ταχύτητα του ήχου), ενώ οι τροχιακές πτήσεις απαιτούν ταχύτητα Mach 30, επισήμανε ο Μασκ.

Στο μέλλον, το σκάφος της Blue Origin θα επιτρέπει στους επιβάτες να απολαμβάνουν μερικά λεπτά σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας πριν αρχίσουν να πέφτουν ξανά προς τη Γη.

Η κάψουλα αποχωρίζεται από τον πύραυλο σε μεγάλο ύψος και επιστρέφει με αλεξίπτωτο, οπότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί εκ νέου όπως και ο ίδιος ο πύραυλος.

Θα περάσουν πάντως αρκετά χρόνια δοκιμών πριν αρχίσουν οι πτήσεις αναψυχής στο όριο του Διαστήματος.

Ένα διαφορετικό σκάφος που σχεδιάστηκε για τουριστικές υποτροχιακές πτήσεις, το SpaceShip Two του ομίλου Virgin, καταστράφηκε εν πτήσει το 2014 με αποτέλεσμα να σκοτωθεί ο ένας από τους δύο πιλότους.

Εκτός από το New Shepard, η Blue Origin συνεργάζεται με την αμερικανική United Launch Alliance (κοινοπραξία της Boeing και της Lockheed Martin) για την ανάπτυξη ενός νέου κινητήρα για αμερικανικές αποστολές στο Διάστημα.

Ο κινητήρας θα αντικαταστήσει το ρωσικό κινητήρα RD-180 που χρησιμοποιούνταν μέχρι πρόσφατα στους πυραύλους της United Launch Alliance. Το αμερικανικό Κογκρέσο απαγόρευσε πέρυσι τη χρήση του RD-180 σε εκτοξεύσεις στρατιωτικών φορτίων, ως αντίποινα για την προσάρτηση της Κριμαίας από τη Ρωσία.

Βίντεο.

http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1500041652

[Δροσος Γεωργιος]

Ο Sentinel-3A καθ'οδόν για εκτόξευση.

Ο τελευταίος δορυφόρος για το περιβαλλοντικό πρόγραμμα Copernicus της Ευρωπαϊκής Επιτροπής έφυγε από τη Γαλλία με προορισμό το σημείο εκτόξευσης του, το Πλεσέτσκ στη Ρωσία για να εκτοξευθεί στα τέλη του επόμενου μήνα.

Μεταφέροντας μια σειρά από state-of-the-art όργανα, ο Sentinel-3Α έχει οριστεί να παρέχει μια άνευ προηγουμένου εξέλιξη στον τομέα των θαλάσσιων, χερσαίων, ατμοσφαιρικών υπηρεσιών και υπηρεσιών που σχετίζονται με την κλιματική αλλαγής.

Ο δορυφόρος ξεκίνησε το διήμερο ταξίδι του από την Thales Alenia Space στις Κάννες για το αεροδρόμιο της Νίκαιας με φορτηγό κατά τη διάρκεια της νύχτας. Ένα αεροσκάφος Antonov θα μεταφέρει τώρα το πολύτιμο φορτίο προς το Αρχάγγελσκ στη Ρωσία μετά από μια ενδιάμεση στάση στη Μόσχα για την ολοκλήρωση των γραφειοκρατικών θεμάτων.

Στο Αρχάγγελσκ, ο Sentinel και ο υποστηρικτικός εξοπλισμός του θα τοποθετηθεί σε φορτηγά πριν φτάσει στο κοσμοδρόμιο σιδηροδρομικώς.

Στηριζόμενος στους πρωτοποριακούς δορυφόρους Envisat και CryoSat, οι αισθητήρες του Sentinel-3A θα μετρήσουν χαρακτηριστικά των ωκεανών, όπως αλλαγές στη θερμοκρασία του νερού και το ύψος της επιφάνειας - πληροφορίες που απαιτούνται για την πρόγνωση των ωκεανών και τη θαλάσσια ασφάλεια. Γύρω από τις ακτές, αυτό είναι επίσης σημαντικό για την πρόβλεψη ακραίων φαινομένων, όπως καταιγίδες και πλημμύρες.

Παρακολουθώντας την ποιότητα και τη ρύπανση του θαλασσινού νερού, αυτός ο πολυτάλαντος δορυφόρος θα βοηθήσει επίσης στη χαρτογράφηση της τοπογραφίας και της έκτασης των πάγων, και στην παρακολούθηση του ύψους των λιμνών και των ποταμών.

Πάνω από τη γη, οι χρήσεις του περιλαμβάνουν την ανίχνευση πυρκαγιών και τη χαρτογράφηση.

Μόλις ο δορυφόρος βρεθεί στο cleanroom στο Πλεσέτσκ, θα ελεγχθεί για να διασφαλιστεί ότι όλα είναι καλά μετά το ταξίδι, πριν ξεκινήσει τις προετοιμασίες για την εκτόξευση.

Ο Sentinel-3A έχει προγραμματιστεί για απογείωση σε ένα εκτοξευτή Rockot στο τέλος του Δεκεμβρίου.

http://www.esa.int/ell/ESA_in_your_country/Greece/O_Sentinel-3A_kath_odhon_gia_ekthoxeyse

 

 

ESA Euronews: Τα συμπεράσματα των διαστημικών μετρήσεων για το κλίμα στη Γη.

Αυτόν τον μήνα το Space βρέθηκε στις γαλλικές Άλπεις, για να εξετάσει πώς οι επιστήμονες χρησιμοποιούν πληροφορίες από τους δορυφόρους και από περιοχές σαν και αυτήν, προκειμένου να ανακαλύψουν τι ακριβώς συμβαίνει σήμερα με το κλίμα μας, εν έτει 2015.

Είναι Νοέμβριος και ένα λεπτό στρώμα χιονιού έχει ήδη καλύψει τις βουνοκορφές της μεγαλύτερη οροσειρά της Ευρώπης, καθώς μπαίνουμε στον χειμώνα.

Εδώ, σε υψόμετρο 3.200 μέτρων, κοντά στο χιονοδρομικό κέντρο «Les Deux Alpes», καταγράφεται διαρκώς από επιστήμονες όπως ο Ζαν Πιερ Ντεντιέ το μέγεθος και η ένταση της κλιματικής αλλαγής.

Ο ίδιος τονίζει: «Εδώ στις Άλπεις δεν αμφισβητείται ότι το κλίμα αλλάζει. Υπάρχει πραγματικά μεγάλη διαφορά σε σύγκριση με τις συνθήκες ήμασταν σε θέση να παρατηρήσουμε μόλις 20 χρόνια πριν. Αυτή αφορά το χιόνι, οι παγετώνες χάνουν την έκταση και τον όγκο τους. Για αυτό και πρέπει να παρακολουθούμε εκ του σύνεγγυς το φαινόμενο αλλά και με τους δορυφόρους, δεδομένου ότι αυτοί μπορούν να μας δώσουν περισσότερα στοιχεία από τις επίγειες μετρήσεις, οι οποίες είναι σποραδικές».

Το μέγεθος της αλλαγής επιβεβαιώνεται από τις δορυφορικές εικόνες του 1985 και του 2015, που δείχνουν ανάγλυφα πόσο έχει συρρικνωθεί ο παγετώνας.

Ο ένοχος είναι το φαινόμενο του θερμοκηπίου. Ένα γράφημα των τελευταίων 2.000 ετών δείχνει πως η παρουσία του διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα ακολούθησε μια σχετικά σταθερή πορεία μέχρι την βιομηχανική επανάσταση, αλλά στη συνέχεια εκτοξεύθηκε στο σημερινό ρεκόρ των 400ppm (μερών ανά εκατομμύριο), το υψηλότερο μέγεθος εδώ και τρία εκατ. χρόνια.

Οι επιστήμονες εργάζονται πυρετωδώς, εκμεταλλευόμενοι τα στοιχεία των δορυφόρων και των επίγειων μετρήσεων. Καταγράφουν την θερμοκρασία, την πυκνότητα, το μέγεθος των νιφάδων. Οι μετρήσεις γίνονται κάθε εβδομάδα και όποτε υπάρχει δορυφορικό πέρασμα, οι επιστήμονες προσπαθούν να κάνουν τις μετρήσεις ώστε να υπάρχουν καλύτερα αποτελέσματα.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι τώρα έχουμε λιγότερες και μικρότερης έντασης χιονοπτώσεις εδώ, ενώ οι καλοκαιρινές θερμοκρασίες είναι υψηλότερες. Επομένως, τι συμβαίνει;

Ο Ζαν Πιερ Ντεντιέ εξηγεί: «Η Γη είναι ένα κλειστό σύστημα, το νερό δεν πηγαίνει έξω, στο διάστημα. Παραμένει, αλλά πέφτει σε άλλες περιοχές και με έναν πολύ πιο έντονο τρόπο, για αυτό έχουμε ολοένα και πιο πολλά ακραία καιρικά φαινόμενα, με κυκλώνες και καταιγίδες σε περιοχές του κόσμου όπου δεν ήταν σύνηθες να τα έχουμε αυτά τόσο συχνά όσο σήμερα».

Η εκτόξευση δορυφόρων όπως ο Sentinel-1 του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος και οι πρόγονοί του ERS και Envisat, βοηθούν τους επιστήμονες να μπορούν να παρακολουθούν ακόμα και τα λιγότερο προσβάσιμα μέρη του πλανήτη.

Έτσι οι ερευνητές, όπως η Φανί Μπρουν μπορούν να χρησιμοποιήσουν οπτικά και δορυφορικά δεδομένα για να δουν πως ανταποκρίνονται για παράδειγμα τα Ιμαλάια στην υπερθέρμανση του πλανήτη.

Η ίδια επισημαίνει: «Την τελευταία δεκαετία οι παγετώνες των Ιμαλαϊων έχουν χάσει μεγάλο μέρος της μάζας τους. Με αυτόν τον νέο δορυφόρο μπορούμε να δούμε ότι έχουμε μια πολύ υψηλότερη ανάλυση. Έτσι, δεν χρειάζεται μόνο να μετρήσουμε ξανά την μάζα του παγετώνα αλλά μπορούμε να δούμε με λεπτομέρεια τις περιοχές όπου ο παγετώνας γίνεται πιο λεπτός και υποχωρεί. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για εμάς, γιατί μπορούμε να κατανοήσουμε την διαδικασία πίσω από αυτό που φαίνεται».

Υπάρχουν σε τροχιά δεκάδες δορυφόροι παρατήρησης της Γης. Κάνουν μετρήσεις για πράγματα όπως η υγρασία του εδάφους, η αποψίλωση των δασών, το πάχος του πάγου, η ατμοσφαιρική ρύπανση, η αλατότητα των ωκεανών.

Από το 1993 μετρούν επίσης το ύψος της στάθμης της θάλασσας. Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά, αυξάνεται μεν αλλά απειροελάχιστα, μόλις 3,3 χιλιοστά τον χρόνο.

Το euronews συνάντησε την ειδική σε θέματα δορυφορικής υψομετρίας Ανυ Καζνέβ, στο γαλλικό λιμάνι Κογιούρ, στα νότια της χώρας. Η ίδια επισημαίνει: «Η στάθμη της θάλασσας συνεχίζει να αυξάνεται και αυτό μπορούμε να το δούμε χάρη στα δορυφορικά δεδομένα. Επομένως είμαστε σίγουροι τώρα για την εκτίμησή μας για 3.3 χιλιοστά τον χρόνο. Στην Μεσόγειο και ιδίως εδώ, στην Κογιούρ, η αύξηση είναι περίπου στο ίδιο επίπεδο με τον μέσο όρο».

Τρεις παράγοντες συμβάλουν για να αναδειχθεί αυτός ο μέσος όρος των 3,3 μιλιμετρ ανά έτος. Το 10% είναι το υπόγειο νερό που αντλείται για άρδευση, το 30% αφορά ύδατα που επεκτείνονται σε όγκο λόγω της θερμότητας και το 60% προέρχεται από τους παγετώνες και τα παγόβουνα που λιώνουν.

Όμως τα 3.3 χιλιοστά είναι ένας μέσος όρος. Σε ορισμένες περιοχές η αύξηση της στάθμης της θάλασσας είναι πολύ υψηλότερη και η Ανυ Καζνέβ επισημαίνει: «Ενας χάρτης δείχνει την διακύμανση της στάθμης της θάλασσας κατά τα τελευταία 23 χρόνια. Όταν υπάρχει πορτοκαλί και κόκκινο χρώμα, αυτό σημαίνει ότι η στάθμη της θάλασσας αυξάνεται ταχύτερα από τον μέσο όρο. Είναι ουσιαστικά λόγω του τρόπου που εγκλωβίζεται η θερμότητα, καθώς δεν είναι ομοιόμορφη αλλά αλλάζει από την μια περιοχή στην άλλη. Για παράδειγμα, στον δυτικό Ειρηνικό, η στάθμη της θάλασσας έχει αυξηθεί έως και τέσσερις φορές πιο γρήγορα σε σχέση με τον μέσο όρο. Ο μέσος όρος αντικατοπτρίζεται στις κίτρινες περιοχές».

Είναι σαφές ότι οι διαστημικές τεχνολογίες έχουν ενισχύσει την ικανότητά μας να συλλέγουμε δεδομένα σχετικά με ένα τεράστιο φάσμα παραμέτρων για τον πλανήτη μας. Όμως τι μας δείχνουν όλα αυτά τα στοιχεία σήμερα, Νοέμβριο του 2015;

Ο Ζαν Πιερ Ντενιέ απαντά: «Τώρα, εν έτει 2015, αντιμετωπίζουμε τις ευθύνες μας. Και αυτές οι ευθύνες είναι αρκετά εμφανείς. Οι επιστήμονες προσπαθούν το καλύτερο δυνατό για να παρουσιάσουν με τον πιο ειλικρινή τρόπο μια διάγνωση, όπως κάνουν οι γιατροί στο κρεβάτι του ασθενούς».

Η Ανυ Καζνέβ προσθέτει: «Όλες οι παρατηρήσεις είναι κατηγορηματικές, το κλίμα αλλάζει. Το μέγα ερώτημα είναι: θα μπορούσαμε να φοβόμαστε μια ξαφνική αλλαγή στις επόμενες δεκαετίες; Και ως προς αυτό το θέμα, οφείλω να πω ότι δεν είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε πραγματικά».

Ο Ζαν Πιερ Ντενιέ καταλήγει: «Έχουν υπάρξει μεγαλύτερες ή μικρότερες διακυμάνσεις στο κλίμα από καταβολής κόσμου. Το πρόβλημα που μας προκαλεί ανησυχίες αυτήν την στιγμή είναι ότι αυτό συμβαίνει εδώ και μια πολύ σύντομη περίοδο όπως είναι αυτή της ζωής του ανθρώπου».

Περισσότερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα, υψηλότεροι μέσοι όροι θερμοκρασιών, αύξηση της στάθμης της θάλασσας και λιώσιμο των πάγων.... Αυτή είναι η κατάσταση στο κλίμα του πλανήτη Γη το 2015.

Βίντεο.

http://www.esa.int/spaceinvideos/Videos/2015/11/ESA_Euronews_Space_for_Earth

http://www.esa.int/ell/ESA_in_your_country/Greece/ESA_Euronews_Ta_symperhasmata_ton_diastemikhon_metrheseon_gia_to_klhima_ste_Ge

[Δροσος Γεωργιος]

Πίνοντας καφέ στο διάστημα.

Η πρώτη μηχανή εσπρέσο στο Διάστημα έγινε είδηση το 2014 όταν εκτοξεύτηκε στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS).

Μέχρι σήμερα, όμως, οι αστροναύτες ήταν αναγκασμένοι να ρουφούν τον καφέ τους από σακουλάκια, αφού τα ανοιχτά δοχεία με υγρά θεωρούνται επικίνδυνα σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας.

Τώρα, ένα περίτεχνο «φλιτζάνι» που κατασκευάστηκε από εκτυπωτή τριών διαστάσεων επιτρέπει στο πλήρωμα να απολαμβάνει -και να μυρίζει- το ρόφημα περίπου όπως στη Γη.

Τα συμβατικά φλιτζάνια που γνωρίζουμε ουσιαστικά λειτουργούν με τη δύναμη της βαρύτητας: όταν ο χρήστης τα γείρει προς το μέρος του, το υγρό απλά χύνεται μόνο του στο στόμα. Αυτό, βέβαια, δεν συμβαίνει σε τροχιά, και οι αστροναύτες θα κινδύνευαν να πιτσιλίσουν με καφέ τον ευαίσθητο εξοπλισμό του πολυεθνικού τροχιακού εργαστηρίου.

Το διαστημικό φλιτζάνι, αντίθετα, βασίζεται στο τριχοειδές φαινόμενο: την τάση των υγρών να κινούνται μέσα σε στενούς χώρους χωρίς τη βοήθεια εξωτερικών δυνάμεων. Μπορεί κανείς να το παρατηρήσει αν βυθίσει στο νερό την άκρη ενός πολύ λεπτού (τριχοειδούς) σωλήνα: το υγρό θα ανέβει μέσα του ως διά μαγείας, κινούμενο αντίθετα στη δύναμη της βαρύτητας.

Το τριχοειδές φαινόμενο είναι εν πολλοίς συνέπεια της επιφανειακής τάσης των υγρών, της τάσης των μορίων του υγρού να παραμένουν ενωμένα μεταξύ τους και να καταλαμβάνουν τη μικρότερη δυνατή επιφάνεια -αυτός είναι ο λόγος που μια μικρή σταγόνα νερού πάνω στην επιφάνεια του νιπτήρα διατηρεί το σφαιρικό της σχήμα και δεν απλώνεται σαν πίτα.

Το διαστημικό φλιτζάνι αποτελείται από ένα κλειστό δοχείο που συνδέεται μέσω ενός σωλήνα με ένα δεύτερο δοχείο που έχει ανοιχτό χείλος. Όταν ο χρήστης ρουφήξει το υγρό από το χείλος, η επιφανειακή τάση αναγκάζει το υγρό να ρέει.

«Οι συνθήκες διαβροχής και η ειδική γεωμετρία της κούπας δημιουργούν μια κλίση τριχοειδούς πίεσης που οδηγεί το υγρό προς το πρόσωπο του χρήστη» λέει ο Μαρκ Βάισλογκελ, καθηγητής Μηχανολογίας στο Πολιτειακό Πανεπιστήμιο του Πόρτλαντ, μέλος της ομάδας που σχεδίασε το σύστημα.

Η διαστημική κούπα είναι τόσο αποτελεσματική ώστε οι αστροναύτες μπορούν να την αναποδογυρίζουν, ακόμα και να την πετούν πέρα-δώθε, χωρίς να πιτσιλίζονται.

Το σημαντικότερο όμως είναι ότι ο χρήστης μπορεί να μυρίζει τον καφέ καθώς πλησιάζει τη μύτη στο ανοιχτό χείλος -μια σπάνια πολυτέλεια στο Διάστημα, όπου τα ροφήματα σερβίρονταν μέχρι σήμερα σε κλειστές σακούλες με καλαμάκι.

Οι σχεδιαστές της κούπας ελπίζουν τώρα να αξιοποιήσουν τις νέες γνώσεις τους για τα τριχοειδή φαινόμενα στο Διάστημα προκειμένου να σχεδιάσουν καλύτερες σωληνώσεις για τα συστήματα του ISS.

Το φλιτζάνι παρουσιάστηκε στις 23 Νοεμβρίου σε συνέδριο Μηχανικής Ρευστών της Αμερικανικής Φυσικής Εταιρείας.

http://physicsgg.me/2015/11/27/%cf%80%ce%af%ce%bd%ce%bf%ce%bd%cf%84%ce%b1%cf%82-%ce%ba%ce%b1%cf%86%ce%ad-%cf%83%cf%84%ce%bf-%ce%b4%ce%b9%ce%ac%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bc%ce%b1/

 

Η ημέρα των Ευχαριστιών στο Διάστημα.

Ένα βίντεο διαστημικής… μαγειρικής, το οποίο δημιούργησαν οι αμερικανοί αστροναύτες Σκοτ Κέλι και Κγιέλ Λίντγκρεν που βρίσκονται στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ΔΔΣ), έδωσε στη δημοσιότητα χθες η NASA. Με αφορμή την ημέρα των Ευχαριστιών, οι δύο αστροναύτες αποκαλύπτουν πώς μπορεί κανείς να ετοιμάσει ένα γεύμα στο Διάστημα.

Σε πρώτη φάση, όπως δείχνει το βίντεο, το «αποξηραμένο» και αεροστεγώς κλεισμένο γεύμα με κοτόπουλο και ζυμαρικά τοποθετείται στο ειδικό μηχάνημα για την ενυδάτωσή του. Μετά την προσθήκη νερού μέσα στο ανοιγμένο πλέον σακουλάκι, εκείνο τοποθετείται στον ειδικό «χαρτοφύλακα» ο οποίος σε ρόλο θερμοφόρας ζεσταίνει το περιεχόμενό του. Το βίντεο κλείνει με τις ευχές των δύο αστροναυτών για «Happy Thanksgiving» και μια ταυτόχρονη τούμπα σε συνθήκες μηδενικής βαρύτητας.

Σύμφωνα με την NASA, η ημέρα των Ευχαριστιών (26.10) είναι αργία και στο Διάστημα. Έτσι, οι αστροναύτες που βρίσκονται σε τροχιά θα περνούσαν τη μέρα τους παρακολουθώντας ποδόσφαιρο και απολαμβάνοντας το εορταστικό τους γεύμα αποτελούμενο από καπνιστή γαλοπούλα, καραμελωμένες γλυκοπατάτες, πατάτες ογκρατέν και καλαμπόκι.

http://www.tovima.gr/science/physics-space/article/?aid=757323

 

 

Τα 5 τραγικότερα διαστημικά δυστυχήματα: Άγνωστες πτυχές τραγωδιών με αστροναύτες και κοσμοναύτες

Τα δυστυχήματα στη Γη (αεροπορικές τραγωδίες, τροχαία, σιδηροδρομικά κλπ) αποτελούν σαφώς τραγικά συμβάντα- ωστόσο, τα δυστυχήματα στο Διάστημα ή σε μεγάλα βάθη των ωκεανών (όπως για παράδειγμα η περίπτωση του υποβρυχίου «Κουρσκ») αποτελούν πραγματικά άλλες κατηγορίες, καθώς το γεγονός ότι τα θύματά τους είχαν να κάνουν με αφιλόξενους, «σκληρούς» κόσμους που δεν έχουν πρακτικά καμία σχέση με τον δικό μας, σίγουρα προσδίδει επιπλέον τραγικότητα.

Σε αυτό το πλαίσιο, το κανάλι Dark 5 του YouTube συνέταξε μια λίστα με τα 5 τραγικότερα διαστημικά δυστυχήματα που έχουν σημειωθεί: Πρόκειται για τα διαστημικά λεωφορεία Columbia και Challenger, το Soyuz 11, το Αpollo 1, και το Soyuz 1 (Βλάντιμιρ Κομάροφ).

Σημειώνεται ότι οι Γκεόργκι Ντομπροβόλσκι, Βλαντισλάβ Βολκόφ και Βίκτορ Πατσάγεφ (του Soyuz 11) θεωρείται ότι είναι οι μόνοι άνθρωποι που έχουν πεθάνει στο «πραγματικό» Διάστημα, πέρα από τα όρια της ατμόσφαιρας της Γης (στις άλλες περιπτώσεις επρόκειτο για δυστυχήματα τα οποία έλαβαν χώρα κατά την εκτόξευση, την επιστροφή ή (Apollo 1) κατά τη διάρκεια δοκιμής.

http://www.prisonplanet.gr/διεθνη/98912-τα-5-τραγικότερα-διαστημικά-δυστυχήματα-άγνωστες-πτυχές-τραγωδιών-με-αστροναύτες-και-κοσμοναύτες

[Δροσος Γεωργιος]

Η Ρωσία θα πραγματοποιήσει δοκιμή "μεταφοράς" ενέργειας σε διαστημικό σκάφος με λέιζερ!

Ρώσοι επιστήμονες ανέπτυξαν ένα σύστημα που θα μεταδίδει ηλεκτρική ενέργεια από το ένα διαστημικό σκάφος στο άλλο, με την χρήση λέιζερ. Η τεχνολογία αυτή προορίζεται για τον «ανεφοδιασμό» πανάκριβων δορυφόρων που έχουν κυρίως στρατιωτική χρήση, αναφέρει σχετικό δημοσίευμα.

Η ρωσική υπηρεσία διαστήματος (Roskosmos) πρόκειται να υλοποιήσει ένα μοναδικό πείραμα, με την διεξαγωγή μιας « ασύρματης» μετάδοσης ενέργειας στο διάστημα, αναφέρει η εφημερίδα «Izvestia».

Αντί για καλώδια, οι επιστήμονες σχεδιάζουν να χρησιμοποιήσουν ακτίνα λέιζερ, με την οποία η ενέργεια αυτή θα «μεταφερθεί» από το ρωσικό τμήμα του διεθνούς διαστημικού σταθμού ISS σε δορυφόρο . Ο δορυφόρος θα βρίσκεται από τον ΔΔΣ σε απόσταση περίπου 1,5 χιλιομέτρου .

«Η υλοποίηση του πειράματος , πραγματοποιείται από ένα εκ των κορυφαίων εργαστηρίων της χώρας. Υπενθυμίζεται ότι σήμερα έχουν κατασκευασθεί φωτοβολταϊκοί δέκτες με απόδοση περίπου 60 τοις εκατό», ανέφερε ο επικεφαλής του τμήματος των ενεργειακών συστημάτων των διαστημικών οχημάτων νέας γενιάς της RSC «Energia», Vyacheslav Tugaenko.

http://www.energia.ru/ru/news/news-2015/news_11-30.html

Σύμφωνα με τους ερευνητές, η ικανότητα της «μεταβίβασης» της ενέργειας από το διεθνή διαστημικό σταθμό , θα λάβει χώρα από ισχυρούς σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας προς άλλα διαστημικά οχήματα, στα οποία θα εγκατασταθούν ειδικοί δέκτες και μετατροπείς της ενέργειας , ανοίγοντας έτσι νέους ορίζοντες στην εξερεύνηση του διαστήματος.

Η ιδέα της «ανεφοδιασμού» των δορυφόρων στο διάστημα υπήρχε από τους επιστήμονες από τα μέσα του περασμένου αιώνα. Σύμφωνα με ένα μέλος της Ρωσικής Ακαδημίας διαστήματος A. Tsiolkovsky . Πρώτα απ “όλα απαιτείται η υλοποίηση ανεφοδιασμού δορυφόρων σε τροχιά. Επιπλέον, η «απομακρυσμένη» διαδικασία ανεφοδιασμού μπορεί να είναι χρήσιμη σε στρατιωτικές χρήσεις .

http://www.pronews.gr/portal/20151130/%CF%84%CE%B5%CF%87%CE%BD%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%B9%CE%B1/%CE%B7-%CF%81%CF%89%CF%83%CE%AF%CE%B1-%CE%B8%CE%B1-%CF%80%CF%81%CE%B1%CE%B3%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%BF%CF%80%CE%BF%CE%B9%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9-%CE%B4%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BC%CE%AE-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%AC%CF%82-%CE%B5%CE%BD%CE%AD%CF%81%CE%B3%CE%B5%CE%B9%CE%B1%CF%82-%CF%83%CE%B5-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CF%83%CE%BA%CE%AC%CF%86%CE%BF%CF%82-%CE%BC%CE%B5

 

 

Όταν διαστημόπλοιο της ESA «επιστέφει» φλεγόμενο στη Γη (βίντεο)

Ο Eυρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος (ESA) έδωσε στην δημοσιότητα ένα εντυπωσιακό βίντεο από την επάνοδο στην Γη ενός διαστημικού εξοπλισμού και καθώς αυτό καιγόταν καθώς έμπαινε στην ατμόσφαιρα του πλανήτη μας.

Το «Ιούλιος Βερν» ήταν η πρώτη του αυτοματοποιημένη μεταφορά οχημάτων της ΕΟΔ με σκοπό να μεταφέρει προμήθειες στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

Το διαστημόπλοιο φορτηγό μπήκε στην ατμόσφαιρα στην 14:58 EDT στις 29 Σεπτεμβρίου του 2008 σε υψόμετρο 120 χιλιομέτρων και έπεσε φλεγόμενο στον Ειρηνικό Ωκεανό.

http://www.pronews.gr/portal/20151129/%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BC%CE%B1/%CF%8C%CF%84%CE%B1%CE%BD-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BC%CF%8C%CF%80%CE%BB%CE%BF%CE%B9%CE%BF-%CF%84%CE%B7%CF%82-esa-%C2%AB%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%AD%CF%86%CE%B5%CE%B9%C2%BB-%CF%86%CE%BB%CE%B5%CE%B3%CF%8C%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%BF-%CF%83%CF%84%CE%B7-%CE%B3%CE%B7-%CE%B2%CE%AF%CE%BD%CF%84%CE%B5%CE%BF

 

2015, η Οδύσσεια των μικροβίων.

Τη συμπεριφορά παθογόνων μικροοργανισμών στο «Διάστημα», αλλά και στο... ψυγείο, μελετά ελληνική ερευνητική ομάδα, συμβάλλοντας στην προστασία της δημόσιας υγείας.

Χωρίς θόρυβο και τυμπανοκρουσίες, μια ομάδα ελλήνων ερευνητών από το Πανεπιστήμιο της Θεσσαλονίκης όχι μόνον ήταν στις τέσσερις που επιλέχθηκαν ανάμεσα σε εξακόσιες για να χρησιμοποιήσουν τις εγκαταστάσεις της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Διαστήματος (ΕΥΔ) στην Ολλανδία σε ένα πείραμα σχετικό με την επίδραση της υπερβαρύτητας σε μικροβιακούς οργανισμούς αλλά επέστρεψαν με ενάμισι Terrabyte πολύτιμων δεδομένων και γνώσεις πολύτιμες για την αντιμετώπιση των βλαβερών για τον άνθρωπο μικροοργανισμών που ευημερούν στα τρόφιμα, ιδιαίτερα σε όσα βρίσκονται μέσα στο ψυγείο.

Από το ΑΠΘ στην Ολλανδία

«Χρειάστηκε, εκτός από εμάς, να μεταφερθεί με φορτηγό και περισσότερο από το μισό εργαστήριό μας στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Διαστημικής Ερευνας και Τεχνολογίας, στην Ολλανδία, για να μπορέσουμε να κάνουμε το πείραμα. Και αυτό στοίχισε κοντά στις 20.000 ευρώ, ποσό που με δυσκολία εξασφαλίστηκε, με τη βοήθεια της ΕΥΔ και του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου. Ευτυχώς στην Ολλανδία όλοι ήταν πολύ φιλικοί μαζί μας και μας υποστήριξαν όσο μπορούσαν».

Περισσότερα:

http://www.tovima.gr/science/article/?aid=757775

[Δροσος Γεωργιος]

Εγκαταλείπονται τα σχέδια για εκτοξεύσεις δορυφόρων από μαχητικά F-15.

Τα φιλόδοξα σχέδιά της για εκτόξευση μικρών δορυφόρων από μαχητικά αεροσκάφη F-15 εγκαταλείπει η DARPA του αμερικανικού Πενταγώνου, μετά από δύο ανεπιτυχή τεστ με νέο καύσιμο πυραύλων που κατέληξαν σε εκρήξεις νωρίτερα μέσα στο έτος.

Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του Space News, η DARPA θα επικεντρωθεί αντ' αυτού στον έλεγχο του ασταθούς προωθητικού (υποξείδιο του αζώτου/ ακετυλενίου) και παράλληλα σε τροποποιήσεις σε υπάρχοντες μικρούς πυραύλους που θα επέτρεπαν την αποστολή μικρών δορυφόρων σε τροχιά μέσα σε 24 ώρες από τη λήψη της σχετικής απόφασης, με κόστος κάτω του ενός εκατ.

Το πρόγραμμα ALASA (Airborne Launch Assist Space Access) της DARPA του αμερικανικού Πενταγώνου, είχε ξεκινήσει σε συνεργασία με τη Boeing, και προέβλεπε μεταφορά του πυραύλου/ δορυφόρου με αεροσκάφος – φορέα (όπως για παράδειγμα ένα μαχητικό F-15) σε μεγάλο ύψος και «απελευθέρωσή» του, έτσι ώστε να αρχίζει την πτήση από εκεί και θα θέτει σε τροχιά τον δορυφόρο.

Όπως αναφέρεται σε παλαιό δημοσίευμα του space.com, το όλο concept «ήθελε» το αεροσκάφος να αφήνει το όχημα όταν βρίσκεται σε ύψος 40.000 ποδών (περίπου 12.200 μέτρων), το οποίο και θα ενεργοποιεί τους πυραυλοκινητήρες του, εκτοξεύοντας τους δορυφόρους που αποτελούν το φορτίο του σε τροχιά.

Ένα τέτοιο σύστημα θα μείωνε κατά πολύ το κόστος εκτόξευσης μικρών (βάρους μέχρι και 45 κιλών) δορυφόρων, σύμφωνα με στελέχη της Boeing, που έκαναν λόγο για μείωση κόστους της τάξης του 66%. Βασικό πλεονέκτημα του συστήματος, πέρα από την αποφυγή μίας δαπανηρής «συμβατικής» εκτόξευσης πυραύλου, θα ήταν επίσης το ότι, στην περίπτωση των ενόπλων δυνάμεων των ΗΠΑ, δεν θα χρειαζόταν αναμονή για να καταστεί διαθέσιμος ένας πύραυλος ή για να ανοίξει ένα «παράθυρο εκτόξευσης».

«Κλειδί» στο σχέδιο της Boeing ήταν το προαναφερθέν ισχυρό προωθητικό, υπό την ονομασία ΝΑ-7, που θα είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση του βάρους. Ωστόσο, δύο δοκιμές κατέληξαν σε εκρήξεις, με αποτέλεσμα στα ανώτερα κλιμάκια της DARPA να θεωρηθεί ότι το εν λόγω προωθητικό ήταν πολύ επικίνδυνο για χρήση από επανδρωμένα αεροσκάφη.

http://www.naftemporiki.gr/story/1037704/egkataleipontai-ta-sxedia-gia-ektokseuseis-doruforon-apo-maxitika-f-15

 

 

Εκτοξεύεται ο δορυφόρος Lisa Pathfinder που θα θέσει τις βάσεις για μελλοντικούς ανιχνευτές βαρυτικών κυμάτων.

Αν όλα πάνε καλά, στις 3 Δεκέμβρη θα γίνει τελικά η εκτόξευση του πιλοτικού δορυφόρου Lisa Pathfinder του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ESA), που θα δοκιμάσει μία νέα τεχνολογία ανίχνευσης των -ακόμη θεωρητικών- βαρυτικών κυμάτων, τα οποία προβλέπονται με βάση τη Γενική Θεωρία της Σχετικότητας του Αϊνστάιν. Θα εκτοξευθεί στο διάστημα το – κόστους περίπου ενός δισεκατομμυρίου ευρώ – παρατητήριο βαρυτικών κυμάτων eLISA (evolved Laser Interferometer Space Antenna). Κάτι όμως που δεν αναμένεται να συμβεί πριν το 2034, κυρίως λόγω του περιορισμένου προϋπολογισμού και των άλλων ανταγωνιστικών διαστημικών προγραμμάτων της ESA. Όταν αυτό όντως λειτουργήσει, θα πρόκειται για μια επανάσταση στην αστρονομία, η οποία θα προσθέσει στην «φαρέτρα» της ένα ακόμη μέσο παρατηρήσεων.

Η εκτόξευση του Lisa Pathfinder θα γίνει από το ευρωπαϊκό διαστημοδρόμιο στο Κουρού της Γαλλικής Γουιάνας, πάνω σε ένα πύραυλο «Βέγκα». Το Lisa Pathfinder θα τοποθετηθεί στο σημείο Λαγκράνζ L1, σε απόσταση περίπου 1,5 εκατομμυρίων χιλιομέτρων, μεταξύ Γης και Ήλιου.

Το -κόστους 430 εκατ. ευρώ- πείραμα θα δοκιμάσει σε μικρογραφία την σωστή λειτουργία και ακρίβεια πρωτοποριακών τεχνολογιών, οι οποίες μετά θα αξιοποιηθούν σε μεγαλύτερη κλίμακα από το κανονικό παρατηρητήριο eLISA.

Δύο ταυτόσημοι κύβοι από χρυσό και πλατίνα, μεγέθους μπάλας του γκολφ, βάρους περίπου δύο κιλών ο καθένας, θα αφεθούν να «πλέουν» στο κενό εντός του δορυφόρου σε απόσταση 38 εκατοστών μεταξύ τους. Ο κύριος στόχος είναι να απομονωθούν από κάθε άλλη πιθανή δύναμη μπορεί να ασκείται πάνω τους, έτσι ώστε να γίνει αισθητή και η παραμικρή επίδραση που μπορεί να έχουν πανω τους τα βαρυτικά κύματα. Ένα συμβολόμετρο λέιζερ θα μετρά συνεχώς την απόσταση ανάμεσα στους δύο κύβους, καθώς και των κύβων από τα τοιχώματα του δορυφόρου.

Η κυρίως επιστημονική αποστολή του Lisa Pathfinder θα ξεκινήσει την 1 Μαρτίου 2016 και θα διαρκέσει περίπου έξι μήνες, στη διάρκεια των οποίων θα γίνουν διάφορα πειράματα, που θα ελέγχονται από το Κέντρο Επιχειρήσεων της ESA στο Ντάρμσταντ της Γερμανίας.

Εκτός από το διάστημα, προσπάθειες για την ανίχνευση βαρυτικών κυμάτων γίνονται ήδη και από ανάλογα επίγεια πειράματα, όπως τα GEO600, LIGO και Virgo. Τα βαρυτικά κύματα θεωρούνται «ρυτιδώσεις» του χωροχρόνου, που εξαπλώνονται όπως οι κυματισμοί στην επιφάνειας μιας λίμνης, με αφετηρία γεγονότα όπως η κατάρρευση ενός άστρου σε μαύρη τρύπα ή ένα ζευγάρι άστρων νετρονίων (πάλσαρ).

http://physicsgg.me/2015/12/01/%ce%b5%ce%ba%cf%84%ce%bf%ce%be%ce%b5%cf%8d%ce%b5%cf%84%ce%b1%ce%b9-%ce%bf-%ce%b4%ce%bf%cf%81%cf%85%cf%86%cf%8c%cf%81%ce%bf%cf%82-lisa-pathfinder/

 

 

Χριστούγεννα με χαβιάρι και σοκολάτα για τους ρώσους κοσμοναύτες του ISS.

Ειδικό εορταστικό πακέτο θα λάβουν οι ρώσοι κοσμοναύτες που βρίσκονται στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό ISS προκειμένου να νιώσουν λίγη από τη λάμψη των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς.

Όπως ανακοίνωσε το ρωσικό Ινστιντούτο Τεχνολογίας Τροφίμων, η αποστολή περιλαμβάνει χαβιάρι, σοκολάτες, φρούτα, όπως μήλα, μανταρίνια και γκρέιπφρουτ, καθώς και ορεκτικά με τυρί και κρεμμύδι, ρωσικά αλλαντικά και γλυκά, όλα τα χαρακτηριστικά εδέσματα που συνθέτουν το παραδοσιακό γιορτινό τραπέζι της ρωσικής Πρωτοχρονιάς.

Η αποστολή θα μεταφερθεί με τα πιλοτικά Soyuz στις 15 Δεκεμβρίου ώστε να είναι όλα έτοιμα για την εκτόξευση της 21ης Δεκεμβρίου με προορισμό τον ISS.

http://gr.rbth.com/news/2015/12/01/hristoygenna-me-haviari-kai-sokolata-gia-toys-rosoys-kosmonaytes-toy-is_546323

[Δροσος Γεωργιος]

Το πλήρωμα του «Soyuz TMA-19Μ" ξεκίνησε την κατάρτιση στο Μπαϊκονούρ.

Την Τρίτη, 1 Δεκεμβρίου στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ ξεκίνησε το τελικό βημα εκπαίδευσης και δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας των πληρωμάτων του επανδρωμένου διαστημόπλοιου (TPC) «Soyuz TMA-19Μ», η εκτόξευση του έχει προγραμματιστεί για τις 15 Δεκεμβρίου 2015.

Περιλαμβάνεται στο κύριο πλήρωμα ο κοσμοναύτης Γιούρι Malenchenko ο αστροναύτης της NASA Τίμοθι Kopra και ο αστροναύτης της ESA Timothy Peak. Το πλήρωμα θα δοκιμασει το σύστημα ραδιοφώνου, δοκίμασε ένα αποστασιόμετρο λέιζερ, γνωριστήκαμε με τα έγγραφα του σκάφους, το πρόγραμμα πτήσεων, καθώς και τον κατάλογο των προϊόντων.

Στο τελικό στάδιο της προετοιμασίας προγραμματίζεται επίσης εκπαιδευτικό εγχειρίδιο για τον ελλιμενισμό του πλοίου στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, πασσαλώσεις ελέγχου με επιστημονικό εξοπλισμό, μαθήματα βαλλιστικής και άλλες δραστηριότητες.

Τα μέλη από τα κύρια και εφεδρικα πληρώματα της WPK «Soyuz TMA-19Μ" έφτασαν στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ, την Τετάρτη. Το εφεδρικό πλήρωμα ειναι ο Ανατόλι Ivanishin (Roscosmos), Takuya Onishi (JAXA) και Κάθλην Rubins (NASA).

http://www.energia.ru/ru/iss/iss46/photo_12-01.html

 

 

Στο χώρο εκτόξευσης Μπαϊκονούρ να συνεχίσουν να προετοιμάζονται για την εκτόξευση του πυραύλου φορέα «Zenit-2SB» με ανώτερο στάδιο "Fregat-SB" και το διαστημόπλοιο "Electro-L» №2.

Χθες ολοκληρώθηκε η συναρμολόγηση της κεφαλής του διαστημικου σκάφους "Electro-L» №2 με το ανώτερο στάδιο "Fregat-SB. Μετά την ολοκλήρωση των ηλεκτρικών επιθεωρήσεων και τις τελικές εργασίες τελειοποίησης, το τμήμα της κεφαλής θα μεταφερθει στη διαστημική βάση για σύνδεση με το όχημα εκτόξευσης.

Η συσκευή ανίχνευσης "Electro-L» №2 εχει προγραμματιστεί για τις 11 Δεκέμβρη 2015 στις 16:45 MSK.

http://www.federalspace.ru/21865/

 

 

Περισσότεροι δορυφόροι Galileo εκπέμπουν σήματα πλοήγησης.

Έχοντας ολοκληρώσει τους αυστηρούς ελέγχους τους στο διάστημα, δύο ακόμη Ευρωπαϊκοί δορυφόροι Galileo είναι πλέον σε πλήρη λειτουργία, εκπέμπουν σήματα πλοήγησης και, από την 1η Δεκέμβριου, αναμεταδίδουν μηνύματα έρευνας και διάσωσης από όλο τον κόσμο.

Οι δορυφόροι Galileo 7 και 8 εκτοξεύθηκαν από το Ευρωπαϊκό κοσμοδρόμιο που βρίσκεται στη γαλλική Γουιάνα, στις 27 Μαρτίου. Μόλις οι δορυφόροι άρχισαν να ‘ζωντανεύουν’ ενώ βρίσκονταν σε τροχιά, τα ωφέλιμα φορτία πλοήγησης τους υπέστησαν μια μακρά περίοδο δοκιμών.

Αυτό περιελάβανε την εκτίμηση ότι οι δορυφόροι επιχειρούσαν μόνοι τους όπως έχει προγραμματιστεί και είναι συντονισμένοι με το παγκόσμιο επίγειο δίκτυο Galileo.

Έλεγχοι έγιναν επίσης και στα εφεδρικά ωφέλιμα φορτία έρευνας και διάσωσης των δορυφόρων, λαμβάνοντας και αναμεταδίδοντας σήματα UHF από φάρους κινδύνου ως μέρος του διεθνούς συστήματος Cospas-Sarsat.

Οι μετρήσεις ραδιοσυχνοτήτων έγιναν από το κέντρο Redu της ESA στο Βέλγιο. Οι εγκαταστάσεις διαθέτουν ένα πιάτο διαμέτρου 20 μέτρων για την ανάλυση σημάτων Galileo με μεγάλη λεπτομέρεια. Τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, ο έλεγχος της ασφάλειας εξασφάλισε ότι η Κρατικά Ελεγχόμενη Υπηρεσία του Galileo - μια υπηρεσία μέγιστης ακρίβειας που περιορίζεται σε εξουσιοδοτημένους χρήστες - είναι τόσο ασφαλής όσο απαιτείται.

"Αυτοί οι τελευταίοι δύο επιχειρησιακοί Galileos είναι οι τρίτος και τέταρτος δορυφόροι Πλήρους Επιχειρησιακής Ικανότητας" εξηγεί ο David Sanchez-Cabezudo, το Διευθυντής Δοκιμών των Galileo Σε Τροχιά της ESA.

"Αυτές είναι οι εκδόσεις που θα αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος του σμήνους Galileo στο διάστημα, με 16 δορυφόρους να αναμένεται να εκτοξευθούν.

"Οι έλεγχοι που διενεργήθηκαν από τα Κέντρα Ελέγχου του Galileo, στο Oberpfaffenhofen στη Γερμανία και στο Fucino στην Ιταλία, καθώς και από το Redu, αποδεικνύουν πως η απόδοση αυτών των δύο δορυφόρων είναι εξαιρετική για σκοπούς πλοήγησης.

"Τα νέα χαρακτηριστικά επί του σκάφους, όπως η απρόσκοπτη εναλλαγή μεταξύ των διαφορετικών ατομικών ρολογιών - ένα μοναδικό χαρακτηριστικό στα παγκόσμια συστήματα satnav - έχει επαληθευτεί, γεγονός που μεταφράζεται σε πιο εύρωστες υπηρεσίες πλοήγησης."

Το πρώτο ζευγάρι δορυφόρων τοποθετήθηκε σε λανθασμένη τροχιά το 2014 εξαιτίας μιας δυσλειτουργίας του ανώτερου σταδίου του Soyuz εκτοξευτή τους, αλλά από τότε οι επιμήκεις τροχιές έχουν τροποποιηθεί έτσι ώστε τα ωφέλιμα φορτία πλοήγησης να μπορούν να επιχειρούν όπως έχει προγραμματιστεί. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να λάβει μια απόφαση σχετικά με το αν θα χρησιμοποιηθούν ως μέρος του σμήνους Galileo.

Το δεύτερο ζευγάρι, που εκτοξεύθηκε τον Μάρτιο, εισήχθη στη σωστή τροχιά. Το τρίτο ζεύγος του Σεπτεμβρίου, και αυτό στις σωστές τροχιές και υποβάλλονται σε δοκιμές το ωφέλιμο φορτίο, θα πρέπει να τεθεί σε υπηρεσία στις αρχές του επόμενου έτους.

Οι τελευταίοι δίδυμοι έχουν φτάσει στη Γαλλική Γουιάνα, με στόχο μια εκτόξευση σε Soyuz στις 17 Δεκεμβρίου. Η πρόθεση είναι να έχουμε αυτούς τους δορυφόρους έτοιμους να εισέλθουν στον επιχειρησιακό σχηματισμό μέχρι την επόμενη άνοιξη.

http://www.esa.int/ell/ESA_in_your_country/Greece/Perisshoteroi_doryphhoroi_Galileo_ekphempoyn_shemata_plohegeses