roryt

Ιφικράτη, το ιδιο πραγμα λεμε. Κοιτα εκεινο το "μαζικά" που λεω ποιο πανω. Και φυσικά η απαντησεις που δινουμε ειναι προσαρμοζμενες στο θεμα που αναφερεται σε συγκεκριμενη βαση και κατηγορια.

Και για οποιον δεν το επιασε, το α και το ω στην αστροφωτογραφιση DSO ειναι μια σοβαρη βαση. Θεωρητικά ενα καλα σχεδιασμενο πηρουνι μπορει να ειναι και ποιο βολικό απο μια γερμανική (λιγοτερα αντιβαρα, δεν πιεζει τα μοτερ τοσο, δεν εχει meridian flip κλπ κλπ), στην πραξη αυτα που κυκλοφορουν μαζικα στο εμποριο δεν ειναι καταλληλα. Ειτε γιατι ειναι πλαστικουρες, ειτε γιατι δεν εχουν σοβαρα συστηματα κινησης, ειτε γιατι πχ εχουν worm gears μεν αλλα ειναι της πλακας (πχ δεν ειναι ταιριασμενα με τα worms τους). Παλια εβρισκες πηρουνια με worm engines του Byers, τωρα αυτα που εχουν μεσα ειναι για τα μπαζα.

Αρχισανε οι πρωτες αναφορες. Καντε υπομονη γιατι οι ειδησεις ειναι ....χμ.... Μιλαμε για +/- 15 arcs PE αλλα υπαρχουν και αλλες αναφορες (χωρις ομως στοιχεια) για περισσοτερο. Υπαρχουν γκρινιες για κομματια που λειπουν, πολική διοπτρα που δεν ειναι ρυθμισμενη, γενικα Κινεζικο QA/QC. Μεσα στα ποτηρια τι θα γινεται ; Εγω θα περιμενα να καταλαγιασει λιγο ο (διαφημιστικος (*) ) κουρνιαχτος και να διορθωσουν καποια πρωτα λαθη πριν το κοιταξω σοβαρα. (*) ακους εκει να τολμισουν να την αντιπαραθετουν με την MACH1

Τελικά ενα βραδυ με βενζινα, καθαριστικό πανακι και γρασσο λιθίου και νομιζω οτι εχω λυσει το προβλημα. Ευτυχως δεν υπηρχε ζημια οπως φοβομουν. Θα δειξει μολις ανοιξει και μπορεσω να δοκιμασω οδηγηση. Εχω μια ερωτηση για την ρυθμιση του τζογου: το μεγαλυτερο μερος του backlash που εχω (ο ατερμονας ρυθμιστηκε ηδη) οφειλεται: α) στην ενωση στα δυο γραναζια του μοτερ και του αξονα του worm και β) στην ενωση του γραναζιου του μοτερ με τον αξονα του μοτερ : το γραναζι στηριζεται πανω στον αξονα με μια αλλενοβιδα και εχει αρκετο παιξιμο. Τιποτα πατεντες για να στρωσω και αυτον τον τζογο ;

ΜΠΡΑΒΟ, το αξιζει. Και ο Καλλιας (σε εφαγε το saturation μεγαλε). Ιδιως μετα απο τοσο ανταγωνισμο, αν και οι συμμετοχες στους ψηφους δεν ηταν και τοσο πολλές. Παντα τετοια

Ευχαριστω ολους, πολύ χρησιμοι ολοι οι συνδεσμοι.

Ευχαριστω για τις γνωμες σας. Το θεμα δεν ειναι αν εχω καλη οδηγηση ή καλή πολική, αλλα αν η βαση ανταποκρινεται σωστα. Δεν εχω flex, το διαγραμμα ειναι κατευθειαν απο την κεντρική ΟΤΑ ακριβως για να αποκλεισω αυτην την περιπτωση. Το διαγραμμα ειναι ΜΕ την οδηγηση, δεν πηγαινα να κανω εκτιμηση του περιοδικου σφαλματος αλλα εκτιμηση της οδηγησης της ιδιας. Η βαση δουλευε αψογα μεχρι προσφατα, δεν εινα σχεδιαστικό/κατασκευαστικο το προβλημα (το οτι οι κινεζικες ειναι κλωνοι της Vixen δεν σημαινει οτι τα προβληματά τους τα εχουν και οι Γιαπωνεζικες). Εχω ηδη επεμβει στον αξονα παλιοτερα (μαλλον αδικαιολογητα, τελος παντων ) αλλα πιθανων προς λαθος κατευθυνση . Απλα ελεγα μηπως καποιος μπορουσε να εκτιμήσει, βαση του FFT, που πρεπει να κοιταξω να δω τι εχω κανει λαθος !!

Θελω μια γνωμη, τα διαγραμματα παρακατω ειναι απο το PECPro με στοιχεια απο την οδήγηση του PHD στο DEC σε GPD2. Δειχνει να υπαρχουν σοβαρα λαθη σε αρμονικες της βασικής συχνοτητας του worm gear, και οι οδηγιες λενε οτι συνηθως αυτο σημαινει παρεμποδιση της κινησης στον αξονα (ο οποιος δειχνει να ειναι καπως σφικτος). Επισης ενω το PHD δειχνει να οδηγαει σωστα και στους δυο αξονες, ξαφνικα χανει τα αυγα και τα πασχαλια στο DEC, και παρα του οτι τα δινει ολα, ο αξονας το χαβα του συνεχιζει το drift σαν να μην γινεται καθολου οδηγηση. Καμια ιδεα που να επικεντρωθω;

Ευχαριστω. Δεν αναφερομαι σε συγκεριμενη βαση, ψαχνω κατι που το φιαχνω μονος μου απο το μηδεν σχεδον.

Ξερω οτι εχει αναφερερθει στο παρελθον αλλα δεν το βρισκω : θελω να βαλω σχετικα καλα ρουλεμαν στον αξονας της ορθης αναφορας σε μια κεφαλή που ειναι .....καπως αμφισβητουμενης ποιότητας (μαζι με αλλαγη του worm gear κλπ). Απο που βρίσκω ; Αν οχι απο Ελλαδα, τουλαχιστον απο online πηγή ;[/img]

Δεν μετρανε τα σκορ. Εχω δωσει 5 αστερια ενω θα επρεπε να δωσω ενα, δεν εχω δωσει καθολου feedback ενω θα επρεπε να ειχα δωσει αρνητικό. Μου εχει τυχει σκορ 100+ και να προσπαθει να μου πασαρει "πατατα", μου εχει τυχει σκορ 2 και να ειναι τζεντλεμαν. Περισσοτερο ειναι θεμα να μαθεις να διαβαζεις μεσα απο τις αγγελιες και τις απαντησεις στα εμαιλ, και να κανεις τις σωστες ερωτησεις. Kαι φυσικα να αποδεκτεις και το γεγονος οτι ειναι η αγορα μεταχειρισμενου προσφερει ευκαιρειες αλλα ειναι και ρισκο. Υποψην, οι καινουργιες πολιτικες στο αστρομαρτ θα επιβαλλουν περιορισμους στου "μη-σπονσορες", οπως ας πουμε καθυστερησεις στο ποτε μπαινει η αγγελια και ποτε την βλεπεις Υπαρχει παντα και το CN και το http://www.astrobuysell.com/uk/