Δροσος Γεωργιος

Το Διαστημόπλοιο "Progress MS-18" στο δρόμο προς τον ISS Σύμφωνα με το εγκεκριμένο ρωσικό πρόγραμμα πτήσεων προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, σήμερα, 28 Οκτωβρίου 2021, στις 03:00:32 ώρα Μόσχας, ο πύραυλος φορέας Soyuz εκτοξεύτηκε επιτυχώς από τον εκτοξευτή Νο. 6 της τοποθεσίας Νο. 31 (Βοστόκ) του κοσμοδρομίου Baikonur -2.1а "με το όχημα μεταφοράς φορτίου" Progress MS-18 ". Μετά από 8 λεπτά 48 δευτερόλεπτα, καταγράφηκε ο διαχωρισμός του διαστημικού σκάφους και το τρίτο στάδιο του φορέα και στη συνέχεια άνοιξαν τα ηλιακά πάνελ και οι κεραίες. Οι ειδικοί της κύριας επιχειρησιακής ομάδας για τον έλεγχο πτήσεων του ρωσικού τμήματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (Rocket and Space Corporation Energia με το όνομα SP Korolev, μέρος της State Corporation Roscosmos) ξεκίνησαν τον έλεγχο πτήσης. Σύμφωνα με τηλεμετρικές πληροφορίες που έλαβε το Κεντρικό Κέντρο Πληροφοριών της Κρατικής Εταιρείας Roscosmos, ο πύραυλος σε κανονική λειτουργία έβαλε το ρωσικό διαστημόπλοιο σε τροχιά στόχο με τις ακόλουθες παραμέτρους: περίοδος κυκλοφορίας - 88,54 λεπτά; τροχιακή κλίση - 51,67 μοίρες. ελάχιστο τροχιακό υψόμετρο - 193,04 km. το μέγιστο τροχιακό υψόμετρο είναι 240,57 km. Η αυτόνομη πτήση προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με το τυπικό πρόγραμμα των δύο ημερών και η σύνδεση στο συνολικό διαμέρισμα της μονάδας εξυπηρέτησης Zvezda του ρωσικού τμήματος έχει προγραμματιστεί για τις 30 Οκτωβρίου 2021 στις 04:34 ώρα Μόσχας (± 3 λεπτά). Η σύνδεση σχεδιάζεται να πραγματοποιηθεί αυτόματα υπό τον έλεγχο ειδικών από το Κέντρο Ελέγχου Αποστολής της Περιφέρειας της Μόσχας TsNIIMash (μέρος του Roscosmos) και των ρωσικών μελών του πληρώματος των κοσμοναυτών ISS-66 Expedition - Roscosmos Anton Shkaplerov και Pyotr Dubrov. Το νέο πλοίο θα παραδώσει περίπου 1.490 κιλά διαφόρων ειδών εξοπλισμού και υλικών, συμπεριλαμβανομένου εξοπλισμού πόρων και εργαλείων για δραστηριότητες εκτός οχημάτων στο πλαίσιο του ρωσικού προγράμματος, ιατρικό έλεγχο και είδη υγιεινής και υγιεινής, είδη ένδυσης, μερίδες τροφίμων και φρέσκα τρόφιμα για το πλήρωμα του 66ου μήκους -πρόθεσμη αποστολή καθώς και συσκευασία για τα ακόλουθα επιστημονικά διαστημικά πειράματα: "Matryoshka-R", "Biomag-M", "Aseptic", "Structure" και "Photobioreactor". Επιπλέον, μεταφέρει 560 κιλά καυσίμου ανεφοδιασμού, 420 λίτρα πόσιμου νερού στις δεξαμενές Rodnik και 43 κιλά πεπιεσμένου αέρα στους κυλίνδρους παροχής οξυγόνου. Σε σχέση με τον εορτασμό της 800ης επετείου του Νίζνι Νόβγκοροντ το 2021, καθώς και στο πλαίσιο της συμφωνίας συνεργασίας μεταξύ της κρατικής εταιρείας Roscosmos και της κυβέρνησης της Περιφέρειας του Νίζνι Νόβγκοροντ, αυτός ο πύραυλος έχει επισημανθεί με τα σύμβολα του εορτασμού αυτής της εκδήλωσης. Επιπλέον, στο πλαίσιο συνεργασίας μεταξύ της κρατικής εταιρείας Roscosmos και της Δημόσιας Ανώνυμης Εταιρείας Sberbank της Ρωσίας, το λογότυπο SBER εφαρμόστηκε στα πτερύγια του head fairing προς τιμή της 180ης επετείου της SberBank, η οποία θα εορταστεί τον Νοέμβριο. 12. Το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1a είναι ένας πύραυλος μεσαίας κλάσης τριών σταδίων, ο οποίος είναι μια τροποποιημένη έκδοση (στάδιο εκσυγχρονισμού - 1a) του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-U. Σχεδιασμένο για να υποστηρίζει εκτοξεύσεις στρατιωτικών, εθνικών και κοινωνικών διαστημοπλοίων. Το όχημα εκτόξευσης σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στο Progress Rocket and Space Center (Samara, μέρος της Roscosmos State Corporation). Είναι εξοπλισμένο με νέο ψηφιακό σύστημα ελέγχου, κοινό και για τα τρία στάδια, καθώς και νέο ψηφιακό σύστημα μέτρησης ραδιοτηλεμετρίας. Η εγκατάσταση ενός ψηφιακού συστήματος ελέγχου στο όχημα εκτόξευσης Soyuz-2 αύξησε την ακρίβεια εκτόξευσης, τη σταθερότητα και τον έλεγχο του οχήματος εκτόξευσης και κατέστησε δυνατή τη χρήση μεγάλων φέρινγκ. Όλοι οι κινητήρες του οχήματος εκτόξευσης λειτούργησαν στην κανονική λειτουργία, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων της οικογένειας RD-107/108 του πρώτου και του δεύτερου σταδίου, που αναπτύχθηκαν στην Επιστημονική και Παραγωγική Ένωση "Energomash" που ονομάστηκε από τον ακαδημαϊκό V.P. Το Glushko (μέρος του Roskosmos) και ο κινητήρας τρίτου σταδίου RD-0110, που δημιουργήθηκε στο κέντρο κατασκευής πυραυλοκινητήρων Voronezh (επίσης επιχείρηση Roscosmos). https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_10-28.html

Το πλοίο "Progress M-UM" έχει περάσει δοκιμές κενού. Στο κοσμοδρόμιο Baikonur, ολοκληρώθηκε ο έλεγχος διαρροής της μονάδας μεταφοράς φορτίου Progress M-UM (TGKM) με την κομβική μονάδα Prichal (UM) στον θάλαμο κενού του κτιρίου συναρμολόγησης και δοκιμών της τοποθεσίας 254. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα εργασίας, οι ειδικοί της RSC Energia και του κέντρου συμπιεστών Yuzhny πραγματοποίησαν έναν κύκλο δοκιμών πνευματικού κενού του Progress M-UM TGCM, ο οποίος συνεχιζόταν από τις 26 Οκτωβρίου. Ο αυτοματοποιημένος έλεγχος των υψηλών απαιτήσεων για τη στεγανότητα των διαμερισμάτων και των εποχούμενων συστημάτων του πλοίου σε συνθήκες εδάφους πέρασε χωρίς σχόλια. Σήμερα το TGKM Progress M-UM μεταφέρθηκε πίσω στο τεχνικό συγκρότημα και εγκαταστάθηκε στο δυναμικό περίπτερο για περαιτέρω προετοιμασία πριν από την πτήση. H Universal κομβική μονάδα "Prichal" που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την RSC Energia im. S.P. Ο Korolev προορίζεται να επεκτείνει τις τεχνικές και επιχειρησιακές δυνατότητες του ISS Russian Segment. Η εκτόξευση του Prichal UM ως μέρος του Progress M-UM TGKM που χρησιμοποιεί το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1b έχει προγραμματιστεί για τον Νοέμβριο του 2021. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_10-28_1.html

Καλλιέργειες βακτηρίων στον Άρη θα παράγουν καύσιμα για πυραύλους. Η ανθρωπότητα ετοιμάζεται πυρετωδώς να ταξιδέψει στον Άρη. Ο Ελον Μασκ έχει δηλώσει ότι η διαστημική του εταιρεία, η Space X, θα πραγματοποιήσει την πρώτη το αργότερο μέχρι το τέλος της δεκαετίας και στόχος είναι αυτή να γίνει γύρω στο 2025. Ο αμερικανός μεγιστάνας έχει επίσης πει ότι αν η αποστολή αποδειχθεί επιτυχής η εταιρεία του θα πραγματοποιεί ασταμάτητα πτήσεις στον Άρη ώστε μέχρι το 2050 να έχει δημιουργηθεί εκεί μια αποικία άνω του ενός εκατ. ανθρώπων. Η NASA από την πλευρά της σχεδιάζει την δική της επανδρωμένη αποστολή με πιο προσεκτικά βήματα και σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες αυτή η αποστολή δεν θα πραγματοποιηθεί νωρίτερα από το 2035. Τα ζητήματα που έχουν να λύσουν οι διαστημικές εταιρείες και οι επιστήμονες για ένα τέτοιο ταξίδι είναι πολλά και πολυσύνθετα. Η ασφαλής μετάβαση και επιστροφή των επιβατών, η διατροφή τους στο ταξίδι, οι συνθήκες παραμονής στον Άρη είναι ορισμένα από τα ζητήματα που πρέπει να βρουν λύσεις οι επιστήμονες. Αν τελικά καταφέρουμε να φτάσουμε στον Κόκκινο Πλανήτη και αρχίσουν να δημιουργούνται οι πρώτες βάσεις και αργότερα ίσως κάποιες αποικίες ένα κρίσιμο για πολλούς λόγους ζήτημα είναι αυτό των προμηθειών και ειδικά των καυσίμων που θα χρειάζονται οι πύραυλοι και τα διαστημικά σκάφη για να εκτοξευθούν από την επιφάνεια του. Όπως είναι ευνόητο η μεταφορά καυσίμων από την Γη θα είναι μια δύσκολη, χρονοβόρος και υψηλού κόστους διαδικασία. Η NASA υπολογίζει ότι με τα σημερινά δεδομένα η μεταφορά στον Άρη 30 τόνων μεθανίου και υγρού οξυγόνου για να χρησιμοποιηθούν ως καύσιμα θα κοστίζει οκτώ δισ. δολάρια. Με δημοσίευση τους στην επιθεώρηση «Nature Communications» ερευνητές του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Τζόρτζια στις ΗΠΑ προτείνουν μια νέα επαναστατική μέθοδο για την παραγωγή καυσίμων στον Άρη ώστε να μην απαιτείται η μεταφορά τους από τη Γη. Οι ερευνητές κάνουν λόγο για τεράστιους φωτοβιοαντιδραστήρες που θα εγκατασταθούν στον Άρη. Η συνολική εγκατάσταση στην οποία θα λειτουργεί ένας τέτοιος αντιδραστήρας θα έχει έκταση παρόμοια με αυτή ενός ποδοσφαιρικού γηπέδου. Χρησιμοποιώντας το ηλιακό φως και το διοξείδιο του άνθρακα (που αφθονεί στην ατμόσφαιρα αλλά και το έδαφος του Άρη) θα καταστεί μέσω των αντιδραστήρων εφικτή η ανάπτυξη βακτηρίων τα οποία θα μπορούν στη συνέχεια να «μεταμορφωθούν» σε καύσιμα. Πιο συγκεκριμένα οι ερευνητές κάνουν λόγο για παραγωγή κυανοβακτηρίων που θα παράγουν σάκχαρα. Ένα γενετικά τροποποιημένο βακτήριο E.coli (ένα βακτήριο που ζει στο πεπτικό σύστημα του ανθρώπου) θα μετατρέπει τα σάκχαρα σε καύσιμα για πυραύλους και άλλα οχήματα. Σύμφωνα με τους ερευνητές η μέθοδος αυτή θα μπορεί να παράγει δεκάδες τόνους καθαρού οξυγόνου και η επεξεργασία του θα δημιουργεί την χημική ουσία 2,3-βουτανεδιόλη. Η ουσία αυτή χρησιμοποιείται για τη δημιουργία πολυμερών υλικών τα οποία με τη σειρά τους χρησιμοποιούνται στην παραγωγή συνθετικών ελαστικών προϊόντων. Κανείς μέχρι σήμερα δεν είχε σκεφτεί την αξιοποίηση της συγκεκριμένης χημικής ουσίας ως καυσίμου αλλά οι ερευνητές υποστηρίζουν ότι μπορεί να παραχθεί μαζικά στον Άρη και να λειτουργήσει ως καύσιμο. Σύμφωνα με τους ερευνητές οι ατμοσφαιρικές συνθήκες του Άρη είναι τέτοιες που απαιτούν πολύ λιγότερη ενέργεια από τους πυραύλους για να εκτοξευτούν σε σχέση με τη Γη. Αυτό όπως λένε επιτρέπει στους επιστήμονες να σκεφτούν διάφορες επιλογές για τη δημιουργία και χρήση καυσίμων στον Κόκκινο Πλανήτη που στη Γη δεν θα λειτουργούσαν αλλά εκεί μπορούν να αποδειχθούν πολύ αποτελεσματικές. https://www.naftemporiki.gr/story/1793984/kalliergeies-baktirion-ston-ari-tha-paragoun-kausima-gia-puraulous

Βγήκαν από την «φθινοπωρινή νάρκη» το drone και το ρόβερ στον Άρη. Την 14η πτήση του πραγματοποίησε με επιτυχία το Ingenuity, το drone που έχει στείλει η NASA στον Άρη. Το drone ξεκίνησε τις πτήσεις του τον περασμένο Απρίλιο και σύμφωνα με τον προγραμματισμό θα πραγματοποιούσε μάξιμουμ πέντε πτήσεις σε χρονικό διάστημα περίπου ενός μήνα. Επτά μήνες μετά το drone συνεχίζει ακάθεκτο την δράση του προκαλώντας ενθουσιασμό στην επιστημονική κοινότητα για πολλούς λόγους. Το drone είχε καθηλωθεί στο έδαφος για περίπου δύο μήνες εξαιτίας ατμοσφαιρικών εποχιακών μεταβολών που συμβαίνουν αυτή την χρονική περίοδο στον Άρη. Σύμφωνα με τους ειδικούς αυτές οι ατμοσφαιρικές μεταβολές αλλάζουν την πυκνότητα του αέρα με τρόπο τέτοιο που καθιστούν δύσκολη ως και απαγορευτική την λειτουργία των ελίκων με τους οποίους κινείται το Ingenuity. Επειδή το drone ήταν προγραμματισμένο να λειτουργήσει για περίπου ένα μήνα ο σχεδιασμός του δεν έλαβε υπόψη του τις εποχιακές αλλαγές και τις ατμοσφαιρικές μεταβολές στον Άρη. Ταυτόχρονα το Perseverance, το ρόβερ που μετέφερε το drone στον Άρη και αποτελεί το πιο εξελιγμένο ρομποτικό εξερευνητή που έχουμε στείλει στον Άρη, βρισκόταν σε συνθήκες μπλακ άουτ για δύο εβδομάδες εξαιτίας της θέσης που βρισκόταν κατά την τροχιά του κίνηση ο Άρης η οποία εμπόδιζε την επικοινωνία με το κέντρο ελέγχου της αποστολής στη Γη. Η επικοινωνία αποκαταστάθηκε και το ρόβερ άρχισε και πάλι να δραστηριοποιείται και έστειλε τις πρώτες νέες εικόνες από την περιοχή που εξερευνά οι οποίες είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες. Κάποιες από αυτές τις εικόνες δείχνουν με λεπτομέρεια πολλά πετρώματα τα οποία θα μελετήσουν οι επιστήμονες της NASA για να βρουν κάποιο υποψήφιο για να συλλέξει από αυτό δείγματα το Perseverance. Τα δείγματα που συλλέγει το ρόβερ αποθηκεύονται σε ειδικά δοχεία και θα επιστρέψουν για μελέτη στη Γη με επόμενες προγραμματισμένες αποστολές στον Άρη. https://www.naftemporiki.gr/story/1794163/bgikan-apo-tin-fthinoporini-narki-to-drone-kai-to-rober-ston-ari

Η Μεγάλη Ερυθρά Κηλίδα βρίσκεται στα βάθη του Δία. Η Μεγάλη Ερυθρά Κηλίδα είναι μια περιοχή υψηλών πιέσεων, ένα βαρομετρικό υψηλό σύστημα, στην ατμόσφαιρα του Δία που συντηρεί μια αντικυκλωνική θύελλα, τη μεγαλύτερη σε ολόκληρο το ηλιακό σύστημα. Το φαινόμενο παρατηρείται προσεκτικά από το 1830 αλλά όλα τα διαθέσιμα στοιχεία υποδεικνύουν ότι δημιουργήθηκε 100-200 έτη νωρίτερα. Έχουν πραγματοποιηθεί δεκάδες μελέτες για τα χαρακτηριστικά αλλά και τους μηχανισμούς αυτής της κολοσσιαίας καταιγίδας η έκταση της οποίας αυξομειώνεται. Κάποια στιγμή είχε φτάσει σε έκταση τα 40 χιλιάδες χλμ. ενώ σήμερα έχει υποχωρήσει στα 16 χιλιάδες χλμ. Το σκάφος της αποστολής Juno της NASA που εξερευνά το σύστημα του Δία (τον πλανήτη και τους δεκάδες δορυφόρους του) συνέλεξε νέα στοιχεία για την Ερυθρά Κηλίδα που προκαλούν μεγάλο ενδιαφέρον. Όπως φαίνεται η τρομερή θύελλα ξεκινά από τα ανώτερα στρώματα της ατμόσφαιρας του Δία και φτάνει σε βάθος 350-500 χλμ. Η ανακάλυψη προκάλεσε έκπληξη στην επιστημονική κοινότητα αφού η θύελλα έχει πολύ μεγαλύτερο βάθος από ότι πιστευόταν μέχρι σήμερα. «Η Μεγάλη Ερυθρά Κηλίδα είναι τόσο μεγάλη ώστε μέσα της χωράει η Γη. Δεν υπάρχει κάτι παρόμοιο σε ολόκληρο το ηλιακό σύστημα. Τα ακραία φαινόμενα όπως αυτό προκαλούν πάντοτε το ενδιαφέρον αλλά είναι πολλές φορές και ιδιαίτερα εντυπωσιακά. Αποτελεί επιστημονικό μυστήριο το πώς μια καταιγίδα μπορεί να έχει τέτοια έκταση και να ταυτόχρονα να έχει τόσο μεγάλη διάρκεια. Ο Δίας λειτουργεί με παράξενους τρόπους και η αποστολή Juno είναι η πρώτη που καταφέρνει να δει τι συμβαίνει στο εσωτερικό του.» αναφέρουν οι ερευνητές που δημοσιεύουν τα αποτελέσματα της μελέτης των δεδομένων που έστειλε το σκάφος της αποστολής Juno στην επιθεώρηση «Science». https://www.naftemporiki.gr/story/1794441/i-megali-eruthra-kilida-brisketai-sta-bathi-tou-dia

Η Γη ετοιμάζεται να υποδεχτεί μεγάλη ηλιακή έκλαμψη. Ο Ήλιος εξέπεμψε μια ηλιακή έκλαμψη την Πέμπτη, η οποία έγινε αντιληπτή από το Παρατηρητήριο Ηλιακής Δυναμικής (SDO) της NASA. Τα ηλιακά φορτισμένα σωματίδια από την έκλαμψη και τη συνοδευτική στεμματική έκρηξη μάζας αναμένεται να πλήξουν τη Γη σήμερα ή το Σαββατοκύριακο, κάτι που μπορεί να προκαλέσει θεαματικό σέλας στις βόρειες αρκτικές περιοχές ή και να επηρεάσει τις δορυφορικές επικοινωνίες. Οι εκλάμψεις αυτές είναι ισχυρές εκρήξεις ακτινοβολίας, η οποία δεν μπορεί να διαπεράσει την ατμόσφαιρα και να βλάψει τους ανθρώπους, αλλά - αν είναι αρκετά ισχυρή όπως η συγκεκριμένη - είναι δυνατό να προκαλέσει ατμοσφαιρική διαταραχή, δηλαδή στον διαστημικό «καιρό» και κατ' επέκταση προβλήματα στο στρώμα όπου «ταξιδεύουν» τα σήματα GPS και επικοινωνιών. Η έκλαμψη της Πέμπτης ήταν ισχύος Χ1 (η Χ είναι η πιο ισχυρή κατηγορία εκλάμψεων, με τις Χ2 να έχουν διπλάσια ένταση από τις Χ1, τις Χ3 διπλάσια από τις Χ2 κλπ). Οι πιο ασθενείς εκλάμψεις είναι της κατηγορίας C, ενώ οι ενδιάμεσες της κατηγορίας Μ. Οι εκλάμψεις μπορεί να συνοδεύονται από στεμματικές εκρήξεις ηλιακής μάζας, πολύ φορτισμένων σωματιδίων τα οποία ταξιδεύουν στο διάστημα με τεράστιες ταχύτητες. Η έκλαμψη της Πέμπτης προήλθε από μια ενεργή ηλιακή κηλίδα (AR2887) στο κέντρο του Ήλιου, η οποία "βλέπει" προς τη Γη. Ο Ήλιος βρίσκεται στην αρχική φάση του τρέχοντος κύκλου της δραστηριότητας του, που κάθε φορά διαρκεί περίπου 11 χρόνια. Ο τωρινός κύκλος άρχισε το Δεκέμβριο του 2019. https://www.naftemporiki.gr/story/1794415/i-gi-etoimazetai-na-upodextei-megali-iliaki-eklampsi

Ο «Γκοτζίλα» του γαλαξία μας είναι εργοστάσιο παραγωγής νέων άστρων. Σε απόσταση 7,800 ετών φωτός από εμάς στον αστερισμό του Τοξότη βρίσκεται το νεφέλωμα W33 που αποτελεί ένα κοσμικό μαιευτήριο, ένα εργοστάσιο παραγωγής νέων άστρων. Το διαστημικό τηλεσκόπιο Spitzer που δεν λειτουργεί πλέον είχε καταγράψει ορισμένες εικόνες του νεφελώματος. Ρόμπερτ Χαρτ, αστρονόμος του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Καλιφόρνια (Caltech) αποφάσισε να ρίξει μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτές τις εικόνες και να τις μεγεθύνει για να δει καλύτερα το νεφέλωμα. Η δομή και οι περιοχές του σχηματίζουν όπως αναφέρει ο Χαρτ την εικόνα του... Γκοτζίλα, του μυθολογικού ιαπωνικού τέρατος. Μάλιστα η NASA έκανε τη σχετική επεξεργασία της εικόνας και παρουσιάζει το νεφέλωμα όπως το οραματίστηκε ο αμερικανός αστρονόμος. «Δεν αναζητούσα τέρατα. Απλά έτυχε να ρίξω μια ματιά σε μια περιοχή του ουρανού που μάλιστα έχω εξετάσει πολλές φορές στο παρελθόν αλλά ποτέ δεν είχα κάνει πιο λεπτομερή έρευνα και δεν είχα ζουμάρει σε αυτή. Κάποιες φορές αν απλά απομονώσεις μια περιοχή θα εμφανισθεί οπτικά κάτι που δεν φαινόταν προηγουμένως. Το σχήμα του νεφελώματος μου έφερε αμέσως στο νου τον Γκοτζίλα» αναφέρει ο Ρόμπερτ Χαρτ. https://www.naftemporiki.gr/story/1794171/o-gkotzila-tou-galaksia-mas-einai-ergostasio-paragogis-neon-astron

Το Soyuz MS-20 πέρασε δοκιμές σε ανηχοϊκό θάλαμο. Στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ, συνεχίζεται η προετοιμασία πριν από την πτήση του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους μεταφοράς Soyuz MS-20 (TPK). Σήμερα, σύμφωνα με το πρόγραμμα πριν από την πτήση, πραγματοποιήθηκε κύκλος αυτόνομων δοκιμών του πλοίου στον ανηχοϊκό θάλαμο (BEC) του κτιρίου συναρμολόγησης και δοκιμών της τοποθεσίας 254. Ειδικοί από την RSC Energia και το Yuzhny CS πραγματοποίησαν επιχειρήσεις για να ελέγξουν τη λειτουργία του ραδιοεξοπλισμού Kurs-NA, ο οποίος εξασφαλίζει το ραντεβού και τη σύνδεση του Soyuz MS-20 TPK με τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). Ο ανηχοϊκός θάλαμος είναι ένας εξειδικευμένος χώρος καλυμμένος με ραδιοαπορροφητικό υλικό για την προσομοίωση των διαστημικών συνθηκών για επίγειες δοκιμές της λειτουργίας των ενσωματωμένων ραδιοσυστημάτων των οχημάτων μεταφοράς Progress MS και Soyuz MS. Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών στο BEC, το πλοίο εγκαταστάθηκε στο δυναμικό περίπτερο του κτιρίου συναρμολόγησης και δοκιμών για να συνεχιστεί η προετοιμασία πριν από την εκτόξευση. Η εκτόξευση του πυραύλου φορέα Soyuz-2.1a με το επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz MS-20 έχει προγραμματιστεί για τον Δεκέμβριο του 2021. Η πτήση προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό θα διαρκέσει 12 ημέρες βάσει σύμβασης με την Space Adventures. Ο διοικητής του πρώτου πληρώματος είναι ο κοσμοναύτης της Roscosmos Alexander Misurkin και ο Yusaku Maezawa, Πρόεδρος της εταιρείας Start Today, και ο Yozo Hirano, προσωπικός βοηθός του Yusaku Maezawa, διορίστηκαν στο κύριο πλήρωμα. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_10-27.html

Το φορτηγό πλοίο Progress MS-21 έφτασε στο Μπαϊκονούρ Το όχημα μεταφοράς φορτίου Progress MS-21 (TGC) παραδόθηκε στο τεχνικό συγκρότημα του κοσμοδρομίου Baikonur για εκπαίδευση ρουτίνας σύμφωνα με το πρόγραμμα του προγράμματος υποστήριξης μεταφορών για το ρωσικό τμήμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS RS). Τους τελευταίους τρεις μήνες, η Progress MS-21 TGC ολοκλήρωσε πλήρως το πρόγραμμα των δοκιμών εργοστασιακού ελέγχου στην RSC Energia με το όνομα S.P. Κορόλεφ και στις 18 Οκτωβρίου 2021 στάλθηκε στο κοσμοδρόμιο. Σήμερα το πρωί, στο κτίριο συναρμολόγησης και δοκιμών του εργοταξίου 254, το πλοίο εκφορτώθηκε και εγκαταστάθηκε στο χώρο εργασίας για τη διαδικασία αποδοχής και περαιτέρω συντήρησης. Στη συνέχεια, στο πλαίσιο των εισερχόμενων εργασιών ελέγχου, οι ειδικοί της RSC Energia πραγματοποίησαν εξωτερική εξέταση του προϊόντος και έλεγξαν τη λειτουργία των μηχανισμών ανοίγματος των ηλιακών συλλεκτών. Το TGK Progress MS-21 θα βρίσκεται σε λειτουργία αποθήκευσης μέχρι την έναρξη της άμεσης προετοιμασίας για εκτόξευση. Η εκτόξευση του πυραύλου φορέα Soyuz-2.1a με το διαστημόπλοιο Progress MS-21 στο πλαίσιο του προγράμματος της 82ης αποστολής ανεφοδιασμού του ISS RS έχει προγραμματιστεί για το προσεχές φθινόπωρο. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_10-26.html

Ο βαθύτερος σεισμός στη Γη προκαλεί έκπληξη και προβληματισμό. Η πιο σεισμογενής χώρα στον κόσμο, η Ιαπωνία, με περίπου 1500 σεισμούς ετησίως είναι φυσικά και η περιοχή που αποτελεί μόνιμο στόχο παρατήρησης και μελέτης των σεισμολόγων παγκοσμίως. Ερευνητές του Πανεπιστημίου της Αριζόνα μελετώντας δεδομένα από ένα δίκτυο σεισμογράφων της Ιαπωνίας διαπίστωσαν ότι ένας σεισμός που συνέβη εκεί το 2015 εκδηλώθηκε στο μεγαλύτερο βάθος που έχει καταγραφεί μέχρι σήμερα. Ο σεισμός είχε εκδηλωθεί στον υποθαλάσσιο χώρο του ιαπωνικού νησιωτικού αρχιπελάγους Ogasawara που αποτελείται από περίπου 30 υποτροπικά και τροπικά νησιά. Ήταν ένας σεισμός της τάξης των 7,9 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ και οι σεισμολόγοι είχαν από τότε κάνει την εκτίμηση ότι ο σεισμός αυτός είχε εκδηλωθεί σε πολύ μεγαλύτερο βάθος από αυτό που συνήθως εκδηλώνονται οι σεισμοί. Κάποιες εκτιμήσεις έκαναν λόγο για σεισμό που είχε εκδηλωθεί εκατοντάδες χλμ. κάτω από τον πυθμένα της θάλασσας. Με δημοσίευση τους στην επιθεώρηση «Geophysical Journal Letters» οι ερευνητές αναφέρουν ότι στην ακολουθία των μετασεισμών του κυρίως σεισμού υπήρξε και ένας σεισμός που συνέβη σε βάθος 751 χλμ. που είναι το βαθύτερο σημείο που έχει καταγραφεί ποτέ σεισμός μέχρι σήμερα. Το εύρημα είναι εντυπωσιακό αφού οι επιστήμονες πίστευαν μέχρι σήμερα ότι σε αυτό το βάθος η πιθανότητα εκδήλωσης ενός σεισμού είναι «απίθανη ως αδύνατη». Οι περισσότεροι σεισμοί εκδηλώνονται στον φλοιό της Γης και στα ανώτερα στρώματα του μανδύα αλλά σε κάθε περίπτωση σε βάθη μερικών δεκάδων χλμ. κάτω από την επιφάνεια του πλανήτη. Ορισμένοι επιστήμονες εξακολουθούν να είναι δύσπιστοι και ζητούν περαιτέρω έρευνες και αναλύσεις των δεδομένων για να επιβεβαιωθούν τα όσα αναφέρονται στην νέα μελέτη. Αν πάντως αυτό συμβεί αυτό σημαίνει ότι δημιουργείται μια νέα κατάσταση στον τομέα της σεισμολογίας αφού φαίνεται ότι οι μηχανισμοί πρόκλησης σεισμών είναι «εγκατεστημένοι» σε μη αναμενόμενες περιοχές του πλανήτη που βρίσκονται σε πολύ μεγάλα βάθη και χρειάζονται νέες έρευνες για διαπιστωθεί τι συμβαίνει εκεί. https://www.naftemporiki.gr/story/1793788/o-bathuteros-seismos-sti-gi-prokalei-ekpliksi-kai-problimatismo

«Θέλουμε να κοιτάξουμε το αόρατο» Λίγο µετά την εμφάνιση του φαντάσματος του πατέρα του Αμλετ, ο τελευταίος λέει στον Οράτιο, σε μία από τις πιο πολυσυζητημένες αποστροφές του έργου: «Η γη κι ο ουρανός, Οράτιε, βρίθει από πράγματα που δεν μπορεί ούτε να ονειρευτεί η φιλοσοφία μας. Ο Γάλλος αστροφυσικός Νταβίντ Ελμπάζ θα συμφωνούσε με τον μελαγχολικό Δανό πρίγκιπα. Καθισμένος απέναντί μου, στο ωραιότατο βιβλιοπωλείο των Πανεπιστημιακών Εκδόσεων Κρήτης (ΠΕΚ), στην οδό Θουκυδίδου, γελάει εύκολα μιλώντας αγγλικά με φίνα γαλλική προφορά και παρά την επιστημονική του κατάρτιση (είναι ειδικός στον σχηματισμό και στην εξέλιξη των γαλαξιών, διευθυντής ερευνών στο Τμήμα Αστροφυσικής της Επιτροπής Ατομικής Ενέργειας και Εναλλακτικών Μορφών Ενέργειας της Γαλλίας, καθώς επίσης επιστημονικός σύμβουλος του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος) δεν διστάζει να μιλάει με αναφορές στην ποπ κουλτούρα. Η «Επαφή» είναι μία από τις αγαπημένες του ταινίες, το «Interstellar» («Με μερικά επεισόδια του “Σταρ Τρεκ” έχω ένα πρόβλημα»), αλλά και ο «Νευρικός εραστής» του Γούντι Αλεν: στο βιβλίο του «Αναζητώντας το αόρατο σύμπαν. Σκοτεινή ύλη, σκοτεινή ενέργεια, μαύρες τρύπες» (εκδ. ΠΕΚ), για το οποίο μίλησε την περασμένη Τρίτη στο Γαλλικό Ινστιτούτο, αναφέρεται στο επεισόδιο όπου ο μικρός Αλβι Σίνγκερ έπαψε να κάνει τα μαθήματά του επειδή κάπου διάβασε ότι «το σύμπαν διαστέλλεται», άρα κάποτε θα διαλυθεί. «Εσύ είσαι στο Μπρούκλιν!» του φωνάζει η μητέρα του, «το Μπρούκλιν ΔΕΝ διαστέλλεται». Ο Ελμπάζ κατανοεί την παιδική αγωνία του Αλβι. Το σύμπαν όντως διαστέλλεται και μέσα σε αυτή τη μυστηριώδη, αέναη διαστολή του φαίνεται πως περιέχει μερικές πολύ αλλόκοτες ιδιότητες ή αντικείμενα: τη σκοτεινή ύλη, τη σκοτεινή ενέργεια και τις μαύρες τρύπες. Oλα μαύρα, άγνωστα και σκοτεινά. Το βιβλίο του Ελμπάζ (μέγας εκλαϊκευτής της επιστήμης όντας συγγραφέας μυθοπλαστικών αφηγήσεων που εκκινούν από θέματα της αστροφυσικής – μία από αυτές θα μεταφερθεί στο σινεμά προσεχώς) πρέπει να είναι το μόνο που μελετά κάτω από την ίδια στέγη το προαναφερθέν κοσμολογικό τρίο του σκότους. Για να το εξηγήσω όσο πιο απλά γίνεται (και για να το καταλάβω και εγώ ο ίδιος): η συνολική ύλη σύμπαντος περιέχει 4,9% συνηθισμένη ύλη, 26,8% σκοτεινή ύλη και 68,3% σκοτεινή ενέργεια. Αυτό μας φέρνει μπροστά σε μια εξαιρετικά δυσάρεστη συνειδητοποίηση: το ορατό σύμπαν, με τη συνηθισμένη, απτή ύλη, δεν καλύπτει ούτε το 5%. Με άλλα λόγια, το σύμπαν είναι, εν πολλοίς, αόρατο. Και το χειρότερο; Δεν ξέρουμε τι ακριβώς είναι ούτε η σκοτεινή ύλη ούτε και η σκοτεινή ενέργεια, πέρα από το ότι η πρώτη κρατάει «δεμένους» τους γαλαξίες μεταξύ τους, ενώ η δεύτερη συμβάλλει καθοριστικά στη διαστολή του σύμπαντος που ξεκίνησε με τη Μεγάλη Εκρηξη. Oι μαύρες τρύπες Δεν έχουμε όμως τελειώσει: υπάρχουν και οι μαύρες τρύπες, αυτές οι κοσμολογικές δίνες, λείψανα μεγάλων αστέρων, «ρωγμές» στην υφή του χωρόχρονου με αδιανόητη βαρυτική ισχύ, τέτοια που ούτε το φως δεν μπορεί να τους ξεφύγει. Οι μαύρες τρύπες δεν αποτελούνται από ύλη αλλά από «χώρο και χρόνο που έχουν περιπέσει σε περιδίνηση». Στο κέντρο τους υποτίθεται ότι φωλιάζει ένα σημείο άπειρης πυκνότητας, η ανωμαλία (singularity) όπου οι γνωστοί νόμοι της φυσικής καταρρέουν, ενώ ένα νοητό όριό της είναι ο περίφημος «ορίζοντας γεγονότων»: πέρα από αυτό το σημείο χωρίς επιστροφή, τα γεγονότα όπως τα ξέρουμε στο γνωστό σύμπαν παύουν να ισχύουν. Δεν είναι απλώς ποιητική έκφραση ότι είμαστε καμωμένοι από τα άστρα. Οντως προερχόμαστε από τις δονήσεις του νεογέννητου σύμπαντος. Ο Γάλλος αστροφυσικός με το ζεστό χαμόγελο ξέρει λοιπόν τι λέει ο Αμλετ. Οταν τον ρωτώ αν συμφωνεί με τη θεωρία που θέλει την αινιγματική σκοτεινή ύλη να αποτελεί ίχνος ενός παράλληλου σύμπαντος, πίνοντας το τσάι του, συγκατανεύει. «Πράγματι, θα μπορούσε η σκοτεινή ύλη να είναι ένα αποτύπωμα άλλων διαστάσεων. Σύμφωνα με τη Θεωρία των Χορδών, υπάρχουν συνολικά έντεκα διαστάσεις, οι οποίες όμως είναι μικροσκοπικές και κουλουριασμένες. Φανταστείτε όμως διαστάσεις σε μια μακροκλίμακα που βρίσκονται παράλληλα με εμάς. Ηθελα να πω, δεν είναι όπως στις ταινίες ή στις ιστορίες φαντασμάτων… όμως τελικά, ναι, κάπως έτσι είναι», καταλήγει γελώντας. Γιατί όμως βάζει τη σκοτεινή ύλη, τη σκοτεινή ενέργεια και τις μαύρες τρύπες κάτω από την ίδια ομπρέλα; «Επιστημονικά μιλώντας, τις συνδέει όλες η βαρύτητα. Βλέπουμε το αόρατο μέσω της επίδρασής του στο περιβάλλον γύρω τους. Είναι όμως και κάτι ακόμα: ο κόσμος νομίζει πως το αντίθετο της γνώσης είναι η άγνοια. Αλλά η άγνοια είναι ένα είδος γνώσης, είναι όλα όσα δεν γνωρίζεις. Συνεπώς, το αντίθετο της γνώσης είναι η βεβαιότητα. Το βλέπουμε αυτό σήμερα στα κοινωνικά δίκτυα, στα fake news κ.λπ., έχουμε τους πιστούς της επίπεδης Γης. Οκέι, θα μπορούσε κάποιος να θέσει το ζήτημα της επίπεδης Γης ως μια υπόθεση. Αλλά αυτοί που ακολουθούν μια τέτοια κατεύθυνση μιλούν με βεβαιότητες. Αυτό ακριβώς είναι το αντίθετο της γνώσης, της επιστήμης. Η σκοτεινή ύλη, η σκοτεινή ενέργεια και οι μαύρες τρύπες είναι ένας τρόπος να πούμε αυτό που έλεγε αιώνες πριν ο Νικόλαος Κουζάνος, ότι όσο περισσότερο γνωρίζεις την άγνοιά σου, τόσο πιο βαθιά θα είναι η γνώση σου. Το μυστήριο εμπνέει και τρέφει την ψυχή των ερευνητών. Είναι όπως στο ανέκδοτο με τον τύπο που πάει στον γιατρό και του λέει “όπου και να ακουμπήσω με το δάχτυλο το σώμα μου, πονάω. Πονάω σε όλο μου το σώμα”. Και ο γιατρός: “Ξέρω τι έχετε, σπασμένο δάχτυλο”. Η ερώτηση λοιπόν είναι: Μήπως έχουμε μια “σπασμένη” βαρύτητα; Που σημαίνει ότι θα πρέπει, αν και εφόσον ισχύει κάτι τέτοιο, να αναθεωρήσουμε τα επιστημονικά δεδομένα μας. Ο Θορν και ο Ηράκλειτος Το βιβλίο του Ελμπάζ επιβεβαιώνει κάτι που μου είχε πει κάμποσα χρόνια πριν ο νομπελίστας αστροφυσικός Κιπ Θορν: «Το πιο ωραίο με τον ουρανό δεν είναι όλα όσα μπορώ να δω αλλά όλα όσα ΔΕΝ μπορώ να δω». Επίσης, το βιβλίο του Γάλλου επιστήμονα προσφέρεται για τον μη ειδικό. Κυρίως σε όσους προσπαθούν να δούνε τη «μεγάλη εικόνα». Αρκεί να έχουν επίγνωση ότι αυτή διαρκώς θα τους διαφεύγει. Ο Ελμπάζ επιμένει ότι ο Ηράκλειτος το είχε πει πολλούς αιώνες πριν: «Η φύση αγαπά να κρύβεται». Αλλά αυτό ακριβώς είναι που καθιστά την επιστημονική έρευνα ακόμα πιο επιτακτική – και αφάνταστα ελκυστική. «Είναι μια πρόκληση», λέει ο Ελμπάζ. «Αναλογιστείτε ότι η Ευρωπαϊκή Εταιρεία Διαστήματος σκοπεύει να στείλει τρεις δορυφόρους που θα καταγράψουν με λεπτομέρειες τη σύγκρουση δύο μαύρων τρυπών εκατομμύρια έτη φωτός μακριά. Δεν είναι τρελό;» Είναι. Πιο τρελό ακόμα είναι το πώς οι αστροφυσικοί μετρούν, «ζυγίζουν» την περίφημη Ακτινοβολία Κοσμικού Υποβάθρου – την ηχώ από τη γένεση του σύμπαντός μας. «Μελετούμε τις δονήσεις πάνω στην επιφάνεια αυτού του κοσμολογικού ορίζοντα, όπως μελετούμε την επιφάνεια των άστρων. Το τελευταίο λέγεται αστροσεισμολογία, ενώ το πρώτο κοσμοσεισμολογία. Και αυτό που εντοπίζουμε είναι τους σπόρους των γαλαξιών που βλέπουμε σήμερα και που είναι η κρυσταλλοποίηση των δονήσεων του αρχέγονου σύμπαντος. Είναι το “κλάμα” του νεογέννητου σύμπαντος. Χωρίς αυτές τις δονήσεις στην αυγή του χρόνου δεν έχεις ούτε γαλαξίες ούτε άστρα. Δεν έχεις ούτε εμάς τους ίδιους. Δεν είναι απλώς μια ποιητική έκφραση αυτό που λένε, ότι είμαστε καμωμένοι από το υλικό των άστρων. Στα αλήθεια προερχόμαστε από την κρυσταλλοποίηση αυτών των αρχέγονων δονήσεων. Σύμφωνα με την επικρατέστερη θεωρία, το μουσικό όργανο που κάνει το σύμπαν να δονείται, όπως μία χορδή, είναι η σκοτεινή ύλη. Είναι μια πιθανότητα η οποία διδάσκεται στα πανεπιστήμια. Φυσικά, δεν έχει αποδειχθεί πειραματικά ή στη φύση. Και αυτό είναι το μεγάλο πρόβλημα. Οπως με τη Θεωρία των Χορδών. Οι υπέρμαχοί της λένε πως την πιστεύουν επειδή είναι αισθητικά άρτια. Οι εξισώσεις της είναι υπέροχες. Δεν πρέπει όμως να είναι όλα μόνον ασκήσεις επί χάρτου. Από την άλλη, ίσως κάποτε αποδειχθεί ότι είναι μια ορθή θεωρία. Το 1933 έπεσε για πρώτη φορά η ιδέα της ύπαρξης της σκοτεινής ύλης. Πέρασε μισός αιώνας και τελικώς την εντοπίσαμε. Το εκπληκτικό όμως ξέρετε ποιο είναι; Οι θεωρητικοί που τη σκέφτηκαν ουσιαστικά την επινόησαν μέσα στο μυαλό τους πολύ πριν μπορέσουν να τη δούνε εκεί έξω. Το ίδιο είχε συμβεί και με τη Θεωρία της Σχετικότητας, αυτό είχε κάνει ο Αϊνστάιν, ο οποίος είχε πει πως το πιο εκπληκτικό με το σύμπαν είναι ότι δεν μπορούμε να το καταλάβουμε. Θα μπορούσε κάτι τέτοιο να συμβεί και με τη Θεωρία των Χορδών, θέλω να πω, να αποδειχθεί σωστή αλλά έως τώρα δεν είχαμε τα μέσα για να γίνει αυτό. Μπορεί να υπάρχει ένα όριο στο τι μπορούμε να κατανοήσουμε, δεν ξέρω. Δεν μπορούμε λοιπόν να την απορρίψουμε αλλά να είμαστε σκεπτικοί». Νταβίντ Ελμπάζ, «Αναζητώντας το αόρατο σύμπαν. Σκοτεινή ύλη, σκοτεινή ενέργεια, μαύρες τρύπες». Μετάφραση: Αγγελος Φιλιππάτος, επιστημονική επιμέλεια: Βασίλης Χαρμανδάρης, Πανεπιστημιακές Εκδόσεις Κρήτης, 2021, σελ. 264. https://www.kathimerini.gr/opinion/interviews/561554119/theloyme-na-koitaxoyme-to-aorato/

Κολοσσιαίες μαύρες τρύπες γεννήθηκαν μαζί με το Σύμπαν και έχουν «αρχεία» του Μπιγκ Μπανγκ Είναι τα πιο μυστηριώδη αντικείμενα του Σύμπαντος και αποτελούν μόνιμο στόχο μελέτης και παρατηρήσεων από την επιστημονική κοινότητα. Οι μαύρες τρύπες κρύβουν μυστικά που μπορεί να φωτίσουν τη λειτουργία αλλά πιθανώς και την ίδια την ύπαρξη του Σύμπαντος. Μια νέα μελέτη ρίχνει στο τραπέζι μια νέα θεωρία που αφορά την ύπαρξη των μεγαλύτερων σε μέγεθος μαύρων τρυπών. Πρόκειται για κολοσσιαίες μαύρες τρύπες με μάζα εκατοντάδες δισεκατομμύρια φορές μεγαλύτερη από αυτή του Ήλιου. Η κρατούσα θεωρία αναφέρει ότι οι μαύρες τρύπες αυξάνουν την μάζα τους απορροφώντας την κοσμική ύλη που συλλαμβάνει η αδιανόητα ισχυρή βαρυτική τους έλξη. Νεφελώματα, άστρα, πλανήτες και γενικότερα οτιδήποτε βρίσκεται μέσα στο βαρυτικό βεληνεκές μιας μαύρης τρύπας πέφτει θύμα της και γίνεται… τροφή της. Τα τελευταία χρόνια έχουν εντοπιστεί περίπου 200 κολοσσιαίες μαύρες τρύπες που φαίνεται ότι υπήρχαν όταν το Σύμπαν περίπου ενός δισ. ετών ενώ έχει εντοπιστεί μια κολοσσιαία μαύρη τρύπα που υπήρχε μόλις 700 εκατ. έτη μετά τη γέννηση του Σύμπαντος. Όμως σύμφωνα με την κρατούσα θεωρία εκείνο το χρονικό διάστημα δεν υπήρχαν ακόμη τόσοι γαλαξίες, άστρα και γενικότερα ποσότητες κοσμικής ύλης που να δικαιολογεί την ύπαρξη μαύρων τρυπών αυτού του μεγέθους. Ομάδα αστροφυσικών με άρθρο της στο διαδικτυακό αρχείο προδημοσιεύσεων Arxiv αναφέρει ότι αυτές οι πανάρχαιες κολοσσιαίες μαύρες τρύπες γεννήθηκαν εντός του πρώτου δευτερολέπτου μετά την Μεγάλη Έκρηξη και τη γέννηση του Σύμπαντος. Υποστηρίζουν μάλιστα ότι αυτές οι μαύρες τρύπες συνεχίζουν να διατηρούν στο περιβάλλον τους τα ίχνη της Μεγάλης Έκρηξης και αν επιμείνουμε στις παρατηρήσεις σε αυτές τις τρύπες πιθανώς να τα εντοπίσουμε και να αποκτήσουμε έτσι απίστευτης σπουδαιότητας στοιχεία για την γέννηση του Σύμπαντος. https://www.naftemporiki.gr/story/1793792/kolossiaies-maures-trupes-gennithikan-mazi-me-to-sumpan-kai-exoun-arxeia-tou-mpigk-mpangk

Roskosmos: Οι πυραυλικοί φορείς της Space X θα μπορούσαν να μεταφέρουν και Ρώσους κοσμοναύτες Ο επικεφαλής της ρωσικής διαστημικής υπηρεσίας (Roskosmos) Ντμίτρι Ρογκόζιν εξέφρασε σήμερα την άποψη ότι τα διαστημόπλοια Crew Dragon της εταιρείας του Ίλον Μάσκ SpaceX, έχουν αποκτήσει επαρκή εμπειρία, ώστε να μπορούν να πετάξουν με αυτά Ρώσοι κοσμοναύτες στο πλαίσιο κοινών πτήσεων. «Κατά την άποψη μας, η SpaceX έχει αποκτήσει επαρκή εμπειρία, ώστε να μπορέσουμε να στείλουμε με αυτά τα διαστημόπλοια και εκπροσώπους των δικών μας πληρωμάτων», δήλωσε ο Ρογκόζιν στο 72 Διεθνές συνέδριο αστροναυτικής. Σύμφωνα με τον Ρογκόζιν, αύριο κατά τις συνομιλίες με την NASA μπορεί να τεθεί το θέμα των αμοιβαίων πτήσεων. «Νομίζω, αύριο, όταν θα συναντηθούμε με την Αμερικανίδα συνάδελφο μου από την NASA θα συζητήσουμε οπωσδήποτε το ζήτημα αυτό, και θα συζητήσουμε ονομαστικά τους κοσμοναύτες οι οποίοι θα πετάξουν με το Crew Dragon και είμαστε έτοιμοι να συζητήσουμε για τους Αμερικανούς αστροναύτες που θα πετάξουν με το Soyuz». https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/1028320_roskosmos-oi-pyraylikoi-foreis-tis-space-x-tha-mporoysan-na-metaferoyn[/b]

Οι επιστήμονες βλέπουν το θάνατο ενός άστρου σε «ζωντανή μετάδοση» Η αυτοκαταστροφή των άστρων που καταλήγει στις τρομερές εκρήξεις σουπερνόβα είναι μια σύνθετη διαδικασία με μηχανισμούς που οι επιστήμονες δεν έχουν ακόμη πλήρως κατανοήσει και αποκωδικοποιήσει. Επιστημονική ομάδα με δημοσίευση της στην επιθεώρηση «Monthly Notices of the Royal Astronomical Society» παρουσιάζει την έρευνα που διεξάγει με επίγεια και διαστημικά τηλεσκόπια στο πλαίσιο της οποίας παρατηρεί την εξέλιξη μιας έκρηξης σουπερνόβα που συνέβη σε απόσταση 60 εκατ. ετών φωτός από εμάς. H έκρηξη που έλαβε την κωδική ονομασία SN 2020fqv συνέβη σε ένα ζευγάρι γαλαξιών στον αστερισμό της Παρθένου που είναι γνωστό με την ονομασία «Γαλαξίες Πεταλούδα». Πρόκειται για δύο γαλαξίες (NGC 4567 και NGC 4568) που βρίσκονται σε διαδικασία σύγκρουσης και συγχώνευσης και όσο εξελίσσεται αυτή η κοσμική διαδικασία αλληλεπιδρούν μεταξύ τους. Οι ερευνητές που μελετούν το φως που έφτασε στον ουράνιο θόλο μας από το SN 2020fqv υποστηρίζουν ότι κατάφεραν να συλλέξουν σημαντικά δεδομένα όχι μόνο από το τι συνέβη κατά την διάρκεια της έκρηξης και μετά από αυτή αλλά και τι συνέβαινε λίγο πριν αυτή εκδηλωθεί. Όπως λένε οι ερευνητές είναι σαν να παρακολουθούν τον θάνατο ενός άστρου σε ζωντανή μετάδοση. Είναι η πρώτη φορά που οι επιστήμονες συλλέγουν τέτοιου εύρους και λεπτομέρειας στοιχεία από τα αρχικά στάδια της εκδήλωσης μιας αστρικής έκρηξης. Τα δεδομένα που συλλέγουν οι ερευνητές είναι (θεωρητικώς τουλάχιστον) πιθανό να βοηθήσουν στην ανάπτυξη μεθόδων πρόβλεψης για το αν και πότε θα εκραγεί ένα άστρο. «Εμείς οι αστρονόμοι όταν αναφερόμαστε σε εκρήξεις σουπερνόβα συνήθως μιλάμε σαν να είμαστε ερευνητές σε σκηνή εγκλήματος όπου εμφανιζόμαστε μετά το γεγονός που έχει συμβεί για να μάθουμε τι συνέβη με το άστρο που πέθανε. Εδώ έχουμε μια διαφορετική κατάσταση αφού ξέρουμε τι συνέβη και παρακολουθούμε τον θάνατο του άστρου σε πραγματικό χρόνο» αναφέρει σε ανακοίνωση του ο Ράιαν Φόλει, αστρονόμος του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνια Σάντα Κρουζ, επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας. Τα μυστικά της μάζας Φυσικά η έκρηξη που μελετούν οι ερευνητές έχει συμβεί πριν από δεκάδες εκατ. έτη αλλά οι ερευνητές κατάφεραν να εντοπίσουν και να μελετήσουν την ύλη που υπήρχε γύρω από το άστρο λίγες ώρες μετά την έκρηξη. Η μελέτη αυτής της ύλης προσφέρει εικόνα στους επιστήμονες και για το τι συνέβαινε στο τελικό στάδιο της διαδικασίας αυτοκαταστροφής του άστρου λίγο πριν αυτό εκραγεί. Ανάμεσα στα άλλα οι ερευνητές κατάφεραν από τα στοιχεία που συνέλεξαν να υπολογίσουν τη μάζα του άστρου τη στιγμή του θανάτου του. Όταν το άστρο αυτό εξερράγη είχε μάζα 14-15 φορές μεγαλύτερη από αυτή του Ήλιου. Αυτό το δεδομένο από μόνο του μπορεί να βοηθήσει στην κατανόηση των συνθηκών που επικρατούσαν στο άστρο καθώς αυτό όδευε με ταχύτητα προς την καταστροφή του. Για αυτόν τον λόγο οι ερευνητές αναφέρουν την συγκεκριμένη έκρηξη το SN 2020fqv σαν την «Ροζέτα των σούπερνοβα» αφού όπως η περίφημη στήλη επέτρεψε την αποκωδικοποίηση και ερμηνεία των αιγυπτιακών ιερογλυφικών έτσι και αυτή η έκρηξη προσφέρει στοιχεία που επιτρέπουν την αποκάλυψη κρυμμένων ή ακατανόητων μέχρι σήμερα κοσμικών σημάτων και δεδομένων. Στόχος της επιστημονικής κοινότητας θα είναι από εδώ και πέρα ο εντοπισμός και άλλων εκρήξεων σουπερνόβα με χαρακτηριστικά όπως αυτά του SN 2020fqv ώστε να συλλεχθούν όλα εκείνα τα δεδομένα που απαιτούνται ώστε να μπορεί να γίνεται ακόμη και πρόβλεψη μιας αστρικής έκρηξης. https://www.naftemporiki.gr/story/1793067/oi-epistimones-blepoun-to-thanato-enos-astrou-se-zontani-metadosi

Η αφρικανική εταιρεία τεχνολογίας ελπίζει να τροφοδοτήσει τις διαστημικές αποστολές «Οι περισσότεροι δορυφόροι είναι απλώς υπολογιστές που πετιούνται έξω από την πλευρά ενός πυραύλου [που] πέφτει στο διάστημα», λέει ο Jonathan Lun. Ο κ. Lun και η εταιρεία του με έδρα το Κέιπ Τάουν, Hypernova Space Technologies, επιθυμούν να δώσουν σε αυτούς τους δορυφόρους λίγο περισσότερη αυτονομία. Η εταιρεία έχει αναπτύξει ένα σύστημα ώθησης που θα μπορούσε να δώσει ακόμη και στους μικρότερους τύπους δορυφόρων την ικανότητα να κινούνται. Η εταιρεία ελπίζει ότι η τεχνολογία της θα μπορούσε να εφαρμοστεί σε νανοδορυφόρους που είναι μικροί δορυφόροι βάρους κάτω των 10 κιλών και, ακόμη και στους πιο μικροσκοπικούς από όλους, τους κύβους των 10 εκατοστών που είναι γνωστοί ως κύβοι. Υπολογίζεται ότι υπάρχουν ήδη 3.200 νανοδορυφόροι που επιπλέουν σε τροχιά και αυτός ο αριθμός αναμένεται να αυξηθεί γρήγορα στο εγγύς μέλλον: μόνο η SpaceX βρίσκεται στη διαδικασία εκτόξευσης ενός αστερισμού περίπου 42.000 δορυφόρων. Αλλά οι ειδικοί ανησυχούν ότι αυτή η έκρηξη σε αριθμούς μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα. Χωρίς δυνατότητα ελιγμών - την ικανότητα αλλαγής κατεύθυνσης - οι νανοδορυφόροι κινδυνεύουν να συγκρουστούν μεταξύ τους, προκαλώντας διαστημικά σκουπίδια που μπορεί να δημιουργήσουν προβλήματα σε άλλες αποστολές. Η κινητικότητα θα διευκόλυνε επίσης την ανάκτηση ή την απόρριψη των δορυφόρων μετά τη λήξη της διάρκειας ζωής τους.Όμως, καθώς οι νανοδορυφόροι είναι σκόπιμα σχεδιασμένοι να είναι μικροί και φθηνοί, κάθε νέα τεχνολογία προωθητή πρέπει να είναι απλή για να είναι εμπορικά βιώσιμη.Γύρω στη δεκαετία Πριν, ο κ. Lun συνάντησε μια ενδιαφέρουσα τεχνολογία προωθητή που είχε προηγουμένως ερευνηθεί από τη Nasa αλλά ποτέ δεν είχε επιδιωχθεί πλήρως. Βρήκε ότι μια ηλεκτρική αντίδραση θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την εξάτμιση στερεών καυσίμων μετάλλων, μια διαδικασία που στη συνέχεια δημιούργησε έναν πίδακα από ταχέως κινούμενο πλάσμα που θα μπορούσε να προωθήσει έναν δορυφόρο. Ένα μεγάλο πλεονέκτημα στη χρήση στερεών καυσίμων με αυτόν τον τρόπο θα ήταν ότι το υλικό θα να είναι αρκετά σταθερό ώστε να προσθέτει σε ένα σύστημα ώθησης πριν από την εκτόξευση - καταργώντας την ανάγκη για τροφοδοσία καυσίμου την τελευταία στιγμή πριν αποσταλούν δορυφόροι στο διάστημα. «Δεν χρειάζεται να ανησυχούν μήπως το γεμίσουν, δεν χρειάζεται να ανησυχούν μήπως [το υλικό] είναι τοξικό, δεν χρειάζεται να ανησυχούν για αυτό κατά την εκτόξευση, κάτι που θα σπάσει και θα διαρρεύσει», προσθέτει ο Stephen Tillemans. ο επικεφαλής μηχανικός στην Hypernova. Ο κ. Tillemans επιβεβαιώνει ότι η εταιρεία έχει εκτελέσει με επιτυχία πολλές περιβαλλοντικές δοκιμές, όπως η λειτουργία του προωθητή σε κενό, σε ακραίες θερμοκρασίες και με υψηλούς κραδασμούς. Η πρώτη αποστολή της Hypernova στο διάστημα θα γίνει στις αρχές του 2022 με την EnduroSat, μια εταιρεία με έδρα τη Βουλγαρία. Μαζί, οι εταιρείες στοχεύουν να αξιολογήσουν την απόδοση της τεχνολογίας προωθητή στο διάστημα, συμπεριλαμβανομένης της μέτρησης της δύναμής της και της επίδειξης ότι μπορεί να αλλάξει με επιτυχία την τροχιά του Ένας δορυφόρος. Η Hypernova δεν είναι μόνη στην έρευνά τους, άλλοι οργανισμοί επενδύουν επίσης στην ανάπτυξη της τεχνολογίας προωθητήρα που θα μπορούσε να προωθήσει μικρούς δορυφόρους στο διάστημα, συμπεριλαμβανομένου του MIT στις ΗΠΑ και του Ευρωπαϊκού Διαστημικού Οργανισμού και του Helicon Plasma Thruster. Η Hypernova συνεργάζεται επίσης με άλλους παίκτες στη διαστημική βιομηχανία της Νότιας Αφρικής, όπως το τμήμα Ηλεκτρολόγων και Ηλεκτρονικών Μηχανικών στο Πανεπιστήμιο Stellenbosch, το οποίο αυτή τη στιγμή αναπτύσσει μια τεχνολογία που θα επιτρέπει στους δορυφόρους να συνδέονται μεταξύ τους. Ο κ. Lun είναι πεπεισμένος ότι θα ήταν δυνατή η κλιμάκωση της τεχνολογίας προωθητήρα της Hypernova, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πολύ μεγαλύτερους δορυφόρους και πιο φιλόδοξες αποστολές. Είναι ακόμη αισιόδοξος ότι η χρήση μετάλλου ως καυσίμου θα διευκολύνει μεγαλύτερες ευκαιρίες για τη βιομηχανία ως ολόκληρο γιατί οι προωθητές θα μπορούσαν ενδεχομένως να τροφοδοτηθούν χρησιμοποιώντας ουσίες που βρίσκονται στο διάστημα - και οι δύο ουσίες εξορύσσονται επιτόπου ή συλλέγονται από διαστημικά συντρίμμια, για παράδειγμα. πράγματα στο διάστημα με φτηνό και εγκαταλελειμμένο σιδηρομετάλλευμα ή άλλα μέταλλα, αλλάζει το παιχνίδι εντελώς." https://www.bbc.com/news/business-58724195

Blue Origin: Ο Τζεφ Μπέζος αποκαλύπτει σχέδια για «διαστημικό επιχειρηματικό πάρκο» Η Blue Origin, η εταιρεία διαστημικού τουρισμού που ανήκει στον ιδρυτή της Amazon, Τζεφ Μπέζος, ανακοίνωσε σχέδια για εκτόξευση εμπορικού διαστημικού σταθμού. Οι Bosses δήλωσαν τη Δευτέρα ότι ελπίζουν να λειτουργήσουν τον σταθμό, που ονομάζεται "Orbital Reef", μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Το διαφημιστικό υλικό που κυκλοφόρησε από την εταιρεία υποστηρίζει ότι ο σταθμός θα είναι ένα «επιχειρηματικό πάρκο μικτής χρήσης» στο διάστημα και θα φιλοξενεί έως και 10 άτομα. Η εταιρεία θα συνεργαστεί με τη Sierra Space και την Boeing για την κατασκευή του φυλακίου. Η Blue Origin είπε ότι ο σταθμός των 32.000 τετραγωνικών ποδιών θα παρέχει στους πελάτες μια ιδανική τοποθεσία για "δημιουργία ταινιών στη μικροβαρύτητα" ή "διεξαγωγή έρευνας αιχμής" και είπε ότι θα περιλαμβάνει επίσης ένα "διαστημικό ξενοδοχείο". Σε μια συνέντευξη Τύπου για την έναρξη της πρωτοβουλίας, στελέχη της Blue Origin και της Sierra Space αρνήθηκαν να δώσουν εκτίμηση για το κόστος του κτιρίου, αν και το έργο φαίνεται να εξασφαλίζει μεγάλη χρηματοδότηση από τον κ. Bezos, ο οποίος έχει δεσμευτεί να δαπανήσει 1 δισ. δολάρια (£726 εκατ.) έτος στην Blue Origin. Η ανακοίνωση έρχεται καθώς η Nasa αναζητά προτάσεις για την αντικατάσταση του 20χρονου Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS). Ενώ η χρηματοδότηση του σταθμού έχει εξασφαλιστεί τουλάχιστον έως το 2030, το φυλάκιο έχει απελπιστική ανάγκη επισκευής. Ρώσοι αξιωματούχοι έχουν προειδοποιήσει προηγουμένως ότι οι κοσμοναύτες της θα μπορούσαν να εγκαταλείψουν τον σταθμό μέχρι το 2025, καθώς φοβούνται ότι ο απαρχαιωμένος εξοπλισμός θα μπορούσε να προκαλέσει ένα μεγάλο περιστατικό. Σε απάντηση, η Nasa ανακοίνωσε σχέδια νωρίτερα φέτος να αναθέσει ιδιωτικά συμβόλαια 400 εκατομμυρίων δολαρίων σε διαστημικές εταιρείες για να βοηθήσει τον οργανισμό να αντικαταστήσει το γερασμένο φυλάκιο. Ωστόσο, είναι πιθανό να υπάρχει σκληρός ανταγωνισμός για τη χρηματοδότηση. Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, μια συνεργασία μεταξύ της Nanoracks, της Voyager Space και της Lockheed Martin ανακοίνωσε τα δικά της σχέδια για την εκτόξευση ενός διαστημικού σταθμού σε χαμηλή τροχιά έως το 2027. Η Blue Origin έχει αντιμετωπίσει μικτές περιουσίες μέχρι στιγμής φέτος. Οι υψηλών προδιαγραφών εκτοξεύσεις του πυραύλου New Shepard, οι οποίες είδαν τον κύριο Μπέζος και τον αστέρα του Star Trek, Γουίλιαμ Σάτνερ, να εκτοξευθούν στο διάστημα, κέρδισαν σημαντική προσοχή από τα μέσα ενημέρωσης. Ωστόσο, η εταιρεία έχει επίσης αντιμετωπίσει κατηγορίες για σεξουαλική παρενόχληση στον χώρο εργασίας και ότι έκλεισε τα μάτια σε σοβαρές ανησυχίες για την ασφάλεια από πρώην υπαλλήλους. Τον περασμένο μήνα έχασε ένα επικερδές συμβόλαιο 2,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων με τη Nasa, το οποίο πήγε στο Space X του δισεκατομμυριούχου Έλον Μασκ, έναν από τους κύριους ανταγωνιστές της Blue Origin στον εμπορικό διαστημικό αγώνα. https://www.bbc.com/news/world-us-canada-59046076

ΕΜΠ – Αργυρό βραβείο για φοιτητές της Σχολής Χημικών Μηχανικών Tη δεύτερη θέση και το αργυρό βραβείο στον Ευρωπαϊκό Διαγωνισμό Οικολογικών-Καινοτόμων προϊόντων διατροφής «ECOTROPHELIA EUROPE 2021» απέσπασε ομάδα φοιτητών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, της Σχολής Χημικών Μηχανικών. Ο διαγωνισμός πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 24 Οκτωβρίου διαδικτυακά. Σύμφωνα με ανακοίνωση του Συνδέσμου Ελληνικών Βιομηχανιών Τροφίμων, οι φοιτητές εκπροσώπησαν την Ελλάδα με το προϊόν Nutri Salad Bars, που είχε κερδίσει στον αντίστοιχο εθνικό Στον διαγωνισμό συμμετείχαν δεκατρείς ομάδες φοιτητών από ισάριθμες χώρες της Ευρώπης. Η διαγωνιστική διαδικασία αλλά και η τελετή έγιναν και αυτή τη χρονιά εξ αποστάσεως, λόγω της πανδημίας. Τα αναλυτικά αποτελέσματα έχουν ως εξής: Το χρυσό βραβείο, ECOTROPHELIA Europe GOLD, κέρδισε η ομάδα της Δανίας για το προϊόν «Tempty», υγιεινό, νόστιμο και βιώσιμο προϊόν, που αποτελεί μία εναλλακτική του κρέατος πρόταση, με βάση το μυκήλιο. Το αργυρό βραβείο, ECOTROPHELIA Europe SILVER, μοιράστηκαν από κοινού δύο χώρες: η ομάδα της Ελλάδας, με το προϊόν «Nutri Salad Bars», αλμυρή μπάρα δημητριακών με άρωμα Μεσογείου, σε 3 γεύσεις (ελληνική σαλάτα, πράσινη, σαλάτα, σαλάτα λαχανικών) και η ομάδα της Γαλλίας με το προϊόν «Butternot», μία εναλλακτική πρόταση στο βούτυρο και τη μαργαρίνη, φυτικής προέλευσης, χωρίς λιπαρά. Το ειδικό βραβείο ECOTROPHELIA Special Marketing Prize, κέρδισε η ομάδα του Ηνωμένου Βασιλείου για το προϊόν «Libero», μη αλκοολούχο λικέρ καφέ, ποικιλίας Arabica, με πλούσιο άρωμα και αφρώδη υφή. Λόγω της ισοψηφίας στη δεύτερη θέση, δεν δόθηκε χάλκινο βραβείο. Σημειώνεται ότι στα 11 χρόνια που ο Σύνδεσμος Ελληνικών Βιομηχανιών Τροφίμων διοργανώνει τον Εθνικό Διαγωνισμό ECOTROPHELIA, οι ελληνικές ομάδες έχουν καταφέρει να διακριθούν σε ευρωπαϊκό επίπεδο 5 φορές, κερδίζοντας 2 χρυσά, 2 αργυρά και 1 χάλκινο βραβεία. https://www.tanea.gr/2021/10/26/greece/emp-argyro-vraveio-gia-foitites-tis-sxolis-ximikon-mixanikon/[/b]

Εντοπίστηκε «υποψήφιος» εξωπλανήτης έξω από τον δικό μας γαλαξία. Αμερικανοί αστρονόμοι, γνωστοποίησαν ότι βρήκαν ενδείξεις του πρώτου μακρινού εξωπλανήτη που έχει ποτέ ανακαλυφθεί έξω από τον γαλαξία μας. Η πιθανή ανακάλυψη -που πρέπει να επιβεβαιωθεί- έγινε με το διαστημικό τηλεσκόπιο ακτίνων-Χ Chandra της Αμερικανικής Διαστημικής Υπηρεσίας (NASA). Ο υποψήφιος εξωπλανήτης, με εκτιμώμενο μέγεθος ανάλογο του Κρόνου, βρίσκεται στον σπειροειδή γαλαξία Messier 51 (Μ 51), γνωστό και ως Γαλαξία της Δίνης, σε απόσταση περίπου 28 εκατομμυρίων ετών φωτός από τον δικό μας γαλαξία. Οι ερευνητές, με επικεφαλής τη δρ Ροζάν Ντι Στέφανο του Κέντρου Αστροφυσικής Χάρβαρντ-Σμιθσόνιαν των ΗΠΑ, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό αστρονομίας «Nature Astronomy», ανίχνευσαν μια παροδική μείωση φωτός (ακτινοβολίας-Χ)από ένα άστρο και την ερμήνευσαν ως διέλευση πλανήτη που σκίασε ένα μέρος της φωτεινότητας του άστρου. Το εν λόγω άστρο, με μάζα 20 φορές μεγαλύτερη του Ήλιου, φαίνεται να βρίσκεται σε τροχιά γύρω από ένα άλλο άστρο νετρονίων ή από μια μαύρη τρύπα. Μέχρι σήμερα έχουν ανακαλυφθεί σχεδόν 5.000 επιβεβαιωμένοι εξωπλανήτες, αλλά όλοι γύρω από άστρα του δικού μας γαλαξία και σε απόσταση έως 3.000 έτη φωτός από τη Γη. Οι ερευνητές παραδέχτηκαν ότι θα χρειαστούν περισσότερα δεδομένα για να πουν με βεβαιότητα ότι όντως ανακάλυψαν τον πρώτο εξωγαλαξιακό εξωπλανήτη. Δυστυχώς η θέση του πιθανού εξωπλανήτη είναι τέτοια που δεν είναι εφικτό να γίνουν νέες παρατηρήσεις μέσα στα επόμενα 70 χρόνια. https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/1028482_spoydaia-anakalypsi-entopistike-ypopsifios-exoplanitis-exo-apo-ton-diko[/b]

Ο πύραυλος με το φορτηγό όχημα μεταφοράς Progress MS-18 είναι εγκατεστημένος στην αρχή. Σήμερα το πρωί, ο διαστημικός πύραυλος Soyuz-2.1a (ILV) με το όχημα μεταφοράς φορτίου Progress MS-18 (TGC) βγήκε από το κτίριο συναρμολόγησης και δοκιμών οχημάτων εκτόξευσης και εγκαταστάθηκε στην εγκατάσταση εκτόξευσης της τοποθεσίας 31 του κοσμοδρομίου Baikonur. Σύμφωνα με το πρόγραμμα της πρώτης ημέρας εκτόξευσης, οι υπολογισμοί εκτόξευσης άρχισαν να εκτελούν τεχνολογικές λειτουργίες για δοκιμές πριν από την πτήση συστημάτων και συγκροτημάτων ILV, ελέγχοντας την αλληλεπίδραση του επί του σκάφους και του εδάφους εξοπλισμού του πυραύλου και του διαστημικού συγκροτήματος. Η εκτόξευση του πυραύλου μεταφοράς Soyuz-2.1a από το Progress MS-18 TGC έχει προγραμματιστεί για τις 28 Οκτωβρίου 2021 από την τοποθεσία 31 του κοσμοδρόμου Baikonur. Το διαστημόπλοιο πρέπει να παραδώσει στο ISS καύσιμα ανεφοδιασμού, προμήθειες πόσιμου νερού και αέρα, καθώς και 1.490 κιλά διαφόρου εξοπλισμού και υλικών που είναι απαραίτητα για την περαιτέρω λειτουργία του σταθμού σε επανδρωμένη λειτουργία. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_10-25.htm

Η NASA επιστρέφει στη Σελήνη τον Φεβρουάριο. Η NASA ανακοίνωσε σήμερα ότι στοχεύει να επιστρέψει στη Σελήνη τον Φεβρουάριο, με την αποστολή Artemis 1, την πρώτη μετά από δεκαετίες. Αυτή η κρίσιμη αποστολή ήταν αρχικά προγραμματισμένο να γίνει πριν από τα τέλη του έτους. Θα σηματοδοτήσει την πραγματική έναρξη του προγράμματος Artemis, με το οποίο οι ΗΠΑ σχεδιάζουν να στείλουν και πάλι ανθρώπους στη Σελήνη και, για πρώτη φορά, μια γυναίκα. Η πρώτη πτήση πάντως δεν θα είναι επανδρωμένη: ο νέος πύραυλος SLS θα οδηγήσει την κάψουλα Orion μέχρι τη Σελήνη και στη συνέχεια το διαστημόπλοιο θα επιστρέψει στη Γη. «Το παράθυρο εκτόξευσης τον Φεβρουάριο ανοίγει στις 12 και η τελευταία μας ευκαιρία θα είναι στις 27» του μηνός αυτού ανέφερε ο Μάικ Σάραφιν, ο επικεφαλής της αποστολής. Αν χρειαστεί, κυρίως αν ο πύραυλος δεν είναι έτοιμος εγκαίρως, υπάρχουν και άλλα τέτοια «παράθυρα» τον Μάρτιο (12-27) και τον Απρίλιο (8-23). Ο πύραυλος, με την κάψουλα Orion στην κορυφή του, βρίσκεται ήδη συναρμολογημένος στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι, στο Ακρωτήριο Κανάβεραλ της Φλόριντας. Έχει ύψος περίπου 100 μέτρα. «Είναι ένα πολύ σημαντικό στάδιο. Δείχνει ότι βρισκόμαστε στην τελική ευθεία», σχολίασε ο Σάραφιν. Στις αρχές Ιανουαρίου ο πύραυλος θα μεταφερθεί στην εξέδρα εκτόξευσης για τη γενική δοκιμή. Οι δεξαμενές του θα γεμίσουν με καύσιμα και θα ξεκινήσει η αντίστροφη μέτρηση – αλλά μόνο εικονικά. Μετά τη δοκιμή θα οριστεί και η ακριβής ημερομηνία της εκτόξευσης. Εάν επιλεγεί το πρώτο μισό του Φεβρουαρίου, η αποστολή θα διαρκέσει περίπου έξι εβδομάδες. Αν επιλεγεί η δεύτερη, η διάρκεια της αποστολής θα είναι μόνο τέσσερις εβδομάδες. Η δεύτερη αποστολή της NASA στη Σελήνη, η Artemis 2, προβλέπεται να γίνει το 2023. Αυτή τη φορά θα είναι επανδρωμένη, όμως δεν θα υπάρξει προσσελήνωση. Μόνο με την τρίτη αποστολή, την Artemis 3, θα πατήσουν οι αστροναύτες στο σεληνιακό έδαφος. Αρχικά ήταν προγραμματισμένη για το 2024, όμως το χρονοδιάγραμμα αυτό σήμερα μοιάζει αδύνατον να τηρηθεί. https://www.naftemporiki.gr/story/1792544/i-nasa-epistrefei-sti-selini-ton-febrouario

Παρουσιάστηκε η πρώτη διαστημική μοτοσυκλέτα. Στην πρώτη επίσκεψη του ανθρώπου στη Σελήνη οι αστροναύτες βασίζονταν μόνο στην εκπαίδευση τους για την έλλειψη βαρύτητας που υπάρχει εκεί για να κινούνται. Σε επόμενες αποστολές οι αστροναύτες χρησιμοποίησαν ένα όχημα τύπου μπάγκι για να μετακινηθούν σε μεγαλύτερες αποστάσεις από το σημείο στο οποίο είχαν προσεληνωθεί. Στη συνέχεια όμως οι επανδρωμένες αποστολές στον φυσικό μας δορυφόρο σταμάτησαν και μαζί τους διακόπηκε η κατασκευή οχημάτων μετακίνησης και εξερεύνησης σε κόσμους έξω από τη Γη. Όμως το νέο πρόγραμμα επανδρωμένων αποστολών στη Σελήνη της NASA έχει οδηγήσει σε αναζωπύρωση του ενδιαφέροντος για οχήματα που θα χρησιμοποιούν οι αστροναύτες όταν βρίσκονται εκεί. Έχουν ήδη παρουσιαστεί τα σχέδια κάποιων οχημάτων που βρίσκονται σε στάδιο κατασκευής. Πρόκειται για μικρότερα αλλά και μεγαλύτερα οχήματα μεταφοράς αστροναυτών που προσφέρουν από τη μια πλευρά ασφάλεια στους επιβάτες ενώ παράλληλα προσφέρουν μεγάλες δυνατότητες εξερεύνησης. Η γερμανική εταιρεία Hookie παρουσίασε τη δική της πρόταση για τις μετακινήσεις των αστροναυτών σε άλλους πλανήτες. Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη για να κινείται σε περιβάλλοντα όπως αυτό της Σελήνης και του Άρη. Οι κατασκευαστές ονόμασαν την μοτοσυκλέτα «Tardigrade» που είναι η αγγλική ονομασία των βραδύπορων, των υδρόβιων μικροσκοπικών αρθρωτών ζώων που έχει διαπιστωθεί ότι μπορούν να επιβιώσουν σε εξαιρετικά ακραίες συνθήκες. Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό όχημα που κινείται με ταχύτητα περίπου 15 χλμ./ώρα. Η μπαταρία της μοτοσυκλέτας της δίνει αυτονομία κίνησης για περίπου 110 χλμ. Είναι κατασκευασμένη από τα πλέον ελαφρά υλικά και έτσι το συνολικό της βάρος δεν ξεπερνά τα 135 κιλά. Οι τροχοί δεν περιέχουν αέρα, αποτελούνται από άνθρακα και προστατεύονται από ένα πλέγμα αλουμινίου που επιτρέπει στη μοτοσυκλέτα να κινείται σε οποιουδήποτε είδους τερέν και να αντιμετωπίζει κάθε είδους επιφάνειες και εμπόδια. Η μοτοσυκλέτα αποσυναρμολογείται και συναρμολογείται ξανά πολύ εύκολα σε περίπτωση που παραστεί τέτοια ανάγκη κατά τη διάρκεια μιας αποστολής. Την αρχική έμπνευση για τη διαστημική μοτοσυκλέτα είχε ο Ρώσος σχεδιαστής Άντριου Φαμπισέφσκι τα σχέδια του οποίου κέντρισαν την προσοχή της Hookie που προχώρησε στην υλοποίηση της ιδέας. Προς το παρόν τουλάχιστον δεν τίθεται ζήτημα χρήσης της μοτοσυκλέτας σε κάποια από τις επερχόμενες επανδρωμένες αποστολές στη Σελήνη και μέχρι να αποφασίσει κάποιος να την πάρει μαζί του έξω από τη Γη θα αποτελέσει έκθεμα σε μουσείο αυτοκίνησης του Λος Άντζελες https://www.naftemporiki.gr/story/1792363/parousiastike-i-proti-diastimiki-motosukleta

Πυρηνικά διαστημόπλοια ζήτησε από το Κογκρέσο η NASA. Σε επιτροπή της Βουλής των Αντιπροσώπων στις ΗΠΑ παρουσιάστηκαν στελέχη της NASA για να καταθέσουν τις απόψεις τους για την κατασκευή διαστημοπλοίων που θα κινούνται με πυρηνική ενέργεια. Η επιτροπή είχε συσταθεί ειδικά για αυτό τον σκοπό αφού η μετάβαση σε πυρηνοκίνητα διαστημόπλοια θεωρείται η επόμενη επανάσταση στην διαστημική τεχνολογία.Πρόσφατα η Μ. Βρετανία ανακοίνωσε ότι θα συνεργαστεί με την Rolls Royce σε αυτό τον τομέα ενώ πιστεύεται ότι και η Κίνα έχει ξεκινήσει, μυστικά όπως συνηθίζει, παρόμοιες έρευνες. Τα στελέχη της NASA αρχικά επεσήμαναν στα μέλη της επιτροπής την γεωπολιτική σημασία της προσθήκης στον νέο υπό κατασκευή διαστημικό στόλο των ΗΠΑ και πυρηνοκίνητων διαστημοπλοίων. Όπως είπαν η Κίνα βρίσκεται ήδη σε διαδικασία ανάπτυξης τέτοιας τεχνολογίας και αν οι ΗΠΑ θέλουν να διατηρήσουν τη μέχρι τώρα κυριαρχία τους στο διαστημικό τομέα θα πρέπει να σπεύσουν να αποκτήσουν και πυρηνικά διαστημόπλοια. Όσον αφορά το τεχνολογικό κομμάτι της όλης ιστορίας τα στελέχη της NASA εξήγησαν στα μέλη της επιτροπής ότι τα πυρηνοκίνητα σκάφη θα επιτρέψουν στα διαστημόπλοια να κινούνται πολύ ταχύτερα από ότι αυτά που χρησιμοποιούν τις σημερινές τεχνολογίες προώθησης και κίνησης μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο των ταξιδιών. Με τα σημερινά διαστημικά σκάφη ένα ταξίδι μετ' επιστροφής στον Άρη διαρκεί περίπου 12 μήνες. Οι ερευνητές που ασχολούνται με τον συγκεκριμένο τομέα υποστηρίζουν ότι ένα πυρηνοκίνητο διαστημόπλοιο μπορεί να επιτρέψει ένα ταξίδι μετ' επιστροφής στον Άρη σε χρονικό διάστημα έξι μηνών. Μια τέτοια εξέλιξη όπως είναι ευνόητο δημιουργεί νέες συνθήκες αφού διευκολύνει την οργάνωση επανδρωμένων διαστημικών αποστολών σε μακρινές περιοχές του ηλιακού μας συστήματος. Υπάρχουν μάλιστα στο τραπέζι διαφόρων ειδών τεχνολογίες χρήσης πυρηνικών καυσίμων σε διαστημικά σκάφη. Το πρόβλημα όμως που καλούνται να αντιμετωπίσουν οι επιστήμονες είναι ότι τόσο η ανάπτυξη αυτών των τεχνολογιών όσο και η χρήση των πυρηνικών καυσίμων εγκυμονεί πολύ σοβαρούς κινδύνους. Πρέπει λοιπόν να βρεθούν τρόποι ασφαλούς ανάπτυξης και χρήσης των πυρηνικών καυσίμων και αυτό είναι όπως φαίνεται το μεγάλο στοίχημα της επιστημονικής κοινότητας. Για να συμβεί βέβαια αυτό θα χρειαστούν σημαντικά κονδύλια τα οποία στην περίπτωση των ΗΠΑ πρέπει να εγκρίνει η πολιτική εξουσία. https://www.naftemporiki.gr/story/1792722/purinika-diastimoploia-zitise-apo-to-kogkreso-i-nasa

Ακούστε τους ήχους του Άρη. Tο πιο προηγμένο ρομπότ εξερεύνησης που έχουμε στείλει στον Άρη, το Perseverance, προσεδαφίστηκε στον πλανήτη 18 Φεβρουαρίου. Βασικός στόχος της αποστολής της NASA είναι ο εντοπισμός κάποιου ίχνους ύπαρξης ζωής έστω και μικροβιακής μορφής στο μακρινό παρελθόν του Κόκκινου Πλανήτη. Το ρόβερ βρίσκεται στον διαμέτρου 45 χλμ. κρατήρα Jezero στον οποίο υπήρχε μια λίμνη την οποία τροφοδοτούσε το νερό ενός ή περισσότερων ποταμών δημιουργώντας μάλιστα ένα δέλτα άρα οι πιθανότητες να είχαν αναπτυχθεί εκεί κάποιες μορφές ζωής είναι αυξημένες. To Perseverance μετέφερε μαζί του και ένα drone που πραγματοποιεί πτήσεις στον Άρη. Το ρόβερ ανάμεσα στα άλλα έχει καταγράψει μέχρι σήμερα πέντε ώρες ηχητικού υλικού από τον Κόκκινο Πλανήτη. Οι ήχοι αυτοί είναι οι ήχοι που κάνει το ρόβερ καθώς κινείται στην επιφάνεια του Άρη, οι ήχοι των ανέμων κ.α. H NASA αποφάσισε να δημιουργήσει μια ιστοσελίδα στην οποία έχει καταχωρήσει ορισμένα από αυτά τα ηχητικά αρχεία για όσους θέλουν να βιώσουν λίγο το απόκοσμο περιβάλλον του Άρη. Είναι σαν να βρίσκεσαι και εσύ εκεί πέρα» αναφέρει ο Μπάπτιστ Τσάιντ, πλανητικός επιστήμονας στο Ινστιτούτο Έρευνας Αστροφυσικής και Πλανητολογίας της Γαλλίας o οποίος μελετά τα δεδομένα που καταγράφει με τα μικρόφωνα του το Perseverance. «Οι αρειανοί ήχοι έχουν έντονες μπάσες δονήσεις έτσι αν τους ακούσει κάποιος με ακουστικά θα τους αισθανθεί. Θεωρώ ότι στις επόμενες έρευνες όχι μόνο στον Άρη αλλά σε ολόκληρο το ηλιακό σύστημα τα μικρόφωνα θα παίξουν σημαντικό ρόλο» σημειώνει Τσάιντ. Τα αρχεία με τους ήχους του Άρη βρίσκονται εδώ. https://www.naftemporiki.gr/story/1792513/akouste-tous-ixous-tou-ari [/b]

Γενική συναρμολόγηση του οχήματος εκτόξευσης με το όχημα φορτίου Progress MS-18 Στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ ολοκληρώνονται οι προετοιμασίες για το όχημα μεταφοράς φορτίου Progress MS-18 (TGC) που αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε από την RSC Energia για εκτόξευση στο πλαίσιο του προγράμματος της 78ης αποστολής εφοδιασμού του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS). Σήμερα, ειδικοί από Η RSC Energia και οι εξειδικευμένες επιχειρήσεις της Roscosmos πραγματοποίησαν μια σειρά τεχνολογικών εργασιών για τη γενική συνέλευση του διαστημικού πυραύλου Soyuz-2.1a (ILV) με το Progress MS-18 TGK στο κτίριο συναρμολόγησης και δοκιμής της τοποθεσίας 31 του κοσμοδρόμου Baikonur. Μετά τα αποτελέσματα της επόμενης συνεδρίασης, η τεχνική διεύθυνση και η κρατική επιτροπή εξέδωσαν συμπέρασμα σχετικά με την ετοιμότητα του ILV για απομάκρυνση και εγκατάσταση στο χώρο εκτόξευσης. Η εκτόξευση του πυραύλου μεταφοράς Soyuz-2.1a από το Progress MS-18 TGC έχει προγραμματιστεί για τις 28 Οκτωβρίου 2021 από την τοποθεσία 31 του κοσμοδρόμου Baikonur. Το διαστημόπλοιο πρέπει να παραδώσει στο ISS καύσιμα ανεφοδιασμού, προμήθειες πόσιμου νερού και αέρα, καθώς και 1.490 κιλά διαφόρου εξοπλισμού και υλικών που είναι απαραίτητα για την περαιτέρω λειτουργία του σταθμού σε επανδρωμένη λειτουργία. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_10-25.html

Το φορτηγό πλοίο Progress MS-18 στάλθηκε για γενική συναρμολογηση με όχημα εκτόξευσης. Στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ, ολοκληρώνονται οι προετοιμασίες για το όχημα μεταφοράς φορτίου Progress MS-18 (TGC) που αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε από την RSC Energia για εκτόξευση στο πλαίσιο του προγράμματος της αποστολής ανεφοδιασμού του 79ου Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS). η διαστημική κεφαλή προετοιμάστηκε για μεταφορά στη γενική συνέλευση με το όχημα εκτόξευσης. Ειδικοί από την RSC Energia και εξειδικευμένες επιχειρήσεις της Roscosmos έγειραν το διαστημόπλοιο σε οριζόντια θέση, το φόρτωσαν σε ειδικό βαγόνι και το έστειλαν στο κτίριο συναρμολόγησης και δοκιμών της τοποθεσίας 31. Η εκτόξευση του πυραύλου φορέα Soyuz-2.1a από το Progress MS-18 TGC έχει προγραμματιστεί για τα τέλη Οκτωβρίου 2021 από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_10-22_1.html[/b]