eliasg2004

Μπράβο Κώστα! Καταπληκτική παρουσίαση! Ακόμα σου χρωσταω αυτή τη βασούλα για τον ερευνητή - μέχρι την επόμενη συνάντηση ..

Ήταν ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΗ παρουσίαση! Και πάλι ευχαριστούμε Στέλιο για τη γνωστοποίηση και την πρόσκληση! Νάστε όλοι καλά!

Ολα οκ!

Παιδιά δοκιμάστε με explorer. Στον Mozilla μου έβγαζε αυτό που περιγράφει ο Αλέξανδρος..

Δυστυχώς μάλλον θα χρειαστεί να ανοίξεις δικές σου τρύπες... 30,5 cm για την μεγάλη μπάρα και 18 και κάτι χιλιοστά για τη μικρή. Οι αποστάσεις είναι μετρημένες από κέντρο σε κέντρο.

Ζήτηση: HEQ5 Syntrek. Δεκτές και οι προτάσεις για Skyscan (ίδια στήριξη, ίδια μοτέρ αλλά με το γνωστό version 3.XX χειριστήριο). Ευχαριστώ, Ηλίας.

Η EQ3-2 είναι επαρκής αλλά η συγκεκριμένη βάση είναι μια ανεπαρκέστατη, σκέτη χωρίς το 3, EQ2...

Κώστα ρίξε μια ματιά σε αυτά τα δύο: http://agenaastro.com/blue-fireball-m48-male-sct-male-m48-female-thread-adapter-c-05.html http://agenaastro.com/blue-fireball-2-sct-visual-back-sct-2-adapter.html Το πρώτο σου μετατρέπει το θηλυκό Μ48 σε αρσενικό SCT thread και το δεύτερο είναι ένα κανονικό SCT visual back.

Πουλήθηκε! Ευχαριστώ Παναγιώτη και καλορίζικο!

Astrotech/GSO 6" RC πρακτικά σαν καινούργιο στο κουτί του. Έρχεται με crayford εστιαστή, οδηγίες χρήσης και τα χαρτιά του. Θα προτιμούσα άμεση ανταλλαγή στην Αθήνα αλλά μπορώ να κανονίσω και αποστολή με το ταχυδρομείο. Τιμή: 350 ευρώ + τυχόν μεταφορικά. Ευχαριστώ, Ηλίας.

Άγγελε φαίνεται να είναι αντανάκλαση από τον OAG. Μου έχει συμβεί κάτι παρόμοιο μονάχα μια φορά με κόντρα την πανσέληνο και 15άλεπτες εκθέσεις σε Hα. Επισυνάπτω και τη σχετική φωτό όπου φαίνεται μια παρόμοια αντανάκλαση με την δική σου. Σίγουρα δεν τίθεται θέμα ουρανού μια και φωτογραφίζω πάντα σε ουρανό mag 4.5 στην καλύτερη περίπτωση - σε σκοτεινότερους ουρανούς παρατηρώ, δεν φωτογραφίζω Ίσως επειδή το τσιπάκι της 314L είναι σχετικά μικρό το πρόβλημα να μην εμφανίζεται, ίσως να εχει δίκιο ο Βαγγέλης και να είναι θέμα απόστασης από το CCD. Βέβαια δεν έχω διαβάσει/ακούσει για τέτοιο θέμα σε forum ή στο internet γενικότερα. Άποψή μου είναι ότι η οδήγηση με off axis είναι ο ακριβέστερος τρόπος σε σχέση με οτιδήποτε άλλο υπάρχει. Σίγουρα δεν είναι ο ευκολότερος: απαιτεί τη χρήση ευαίσθητου autoguider αλλά δουλεύει εξαιρετικά με οποιοδήποτε σωλήνα. Επισυνάπτω ακόμα ένα screen capture: είναι από τη διαδικασία του register στο CCDStack μεταξύ της πρώτης και της δωδέκατης κατά σειρά 15λεπτης λήψης με το C11 στην EQ6. Σχεδόν η διαδικασία της ευθυγράμμισης και registration είναι περιτή... Να σημειώσω επίσης ότι στη στήριξη δεν έχει γίνει πολική ακριβείας. Μπορεί κανείς να ισχυριστεί ότι κάτι τέτοιο είναι εύκολο με κινέζικες στηρίξεις και μάλιστα σε τέτοιες εστιακές με finder; Σίγουρα η λύση του ερευνητη βολεύει. Αν δουλεύει αποδεκτά στο εκάστοτε setup όλα οκ, αλλά σίγουρα δεν είναι πανάκεια και δεν είναι η ενδεδειγμένη λύση για μεγάλες εστιακές.

Βέβαια στις πολεμικές τέχνες δεν έχει σχέση το που είσαι πιο δυνατός, αριστερά ή δεξιά: αν το αριστερό σου πόδι ή το δεξί σου χέρι είναι πιο δυνατό σε σχέση με το άλλο, αυτό σημαίνει ότι απλά πρέπει να δουλέψεις περισσότερο την τεχνική από την πλευρά στην οποία χωλαίνεις και σίγουρα θα βελτιωθεί. Εκεί που υπάρχει διαφορά και ίσως δείχνει κάτι, είναι όταν ένας συνδυασμός τεχνικών σου βγαίνει αισθητά καλύτερα από τη μια πλευρά σε σχέση με την άλλη. Πάλι επιμένοντας στην προπόνηση η διαφορά αργά ή γρήγορα θα μειωθεί αλλά πάντα η κίνηση προς τη μια ή την άλλη πλευρά θα είναι πιο "φυσική", όχι πιο δυνατή.

Γράφαμε μαζί με το Βασίλη!

Το πιθανότερο είναι ότι δεν θα έχεις πρόβλημα. Έχω αυτόν τον OAG: http://www.teleskop-express.de/shop/product_info.php/info/p641_Off-Axis-Guider---nur-9mm-Baulaenge---T2-Anschluss---fuer-CCD.html Τον έχω δοκιμάσει με την 314L και τον manual τροχό της Ατικ στο 10ιντσο ΟΟ και δεν είχα κανένα πρόβλημα - αντίθετα αρκετό backfocus ακόμα. Σίγουρα όμως μιλάμε για άλλο σωλήνα και θα πρέπει να κάνεις τις μετρήσεις σου πριν προχωρήσεις σε αγορά. Εξαιρετική ιδέα. Ειλικρινά δεν ξέρω αν υπάρχει διαφορά, αλλά δεν νομίζω ότι έχει νόημα να επενδύσεις σε κάτι ακριβό για οδήγηση. Το σημαντικότερο είναι να διαθέτει καλό και σταθερό εστιαστή και να είναι στέρεη κατασκευή. Ένα ταπεινό αχρωματικό θα κάνει μια χαρά τη δουλειά του. Καλή επιτυχία στις προσπάθειές σου!

Δημήτρη από τη στιγμή που πλέον έχεις το Lodestar δεν θα έχεις πρόβλημα να βρεις αστεράκια για οδήγηση. Φρόντισε μονάχα το πρισματάκι του OAG να "κλέβει" λίγο από το φως που φτάνει στην κυρίως εστία και να έχεις εστιασμένες και τις δύο κάμερες ταυτόχρονα. Όταν το καταφέρεις αυτό δεν θα σε απασχολήσει ξανά το θέμα οδήγηση Όσο για το φως που φτάνει στην κυρίως κάμερα, αν έχεις μέτριο ή μεγάλο αισθητήρα θα παρατηρήσεις μια σκίαση στην περιοχή που παρεμβάλεται το πρίσμα του OAG. Μικρό το κακό μπροστά στα άλλα οφέλη που έχεις και είναι κάτι που διορθώνεται εύκολα με flats. Φαντάζομαι ότι ο Κώστας δεν έχει παρατηρήσει το φαινόμενο γιατί χρησιμοποιεί μικρό CCD.

Αφήνοντας έξω τον OAG και σε σχέση με τις ερωτήσεις που έθεσες παραπάνω: 1. καλο είναι να βλέπουν και τα δύο στην ίδια περίπου περιοχή του ουρανού. Δεν είναι απαραίτητο να "κεντράρουν" ακριβώς τον ίδιο ακριβώς στόχο. 2. Είναι μεγαλη κουβέντα, αλλά πιστεύω ότι αν και είναι μεγαλύτερη φασαρία στο ζύγισμα είναι καλύτερα το ένα δίπλα από το άλλο. Το ένα πάνω στο άλλο είναι σίγουρα πιο εύκολο αλλά νομίζω ότι σε κάποιες θέσεις "ζορίζει" περισσότερο το όλο σύστημα. 3. Παρά τους καινούργιους αλγόρυθμους στην οδήγηση κλπ, η κλασική συνταγή που έλεγε ότι το οδηγητικό πρέπει να έχει τουλάχιστον το 1/3 της εστιακής του κυρίως ΟΤΑ εξακολουθεί να είναι η πιο σίγουρη λύση. Θυμάμαι παλαιότερα χρησιμοποιώντας εστιακή 400μμ είχα προβλήματα με ένα C11 με μειωτή 6.3 (1764μμ+ εστιακή) τα οποία λύθηκαν μόνο όταν "αναβαθμίστηκα" σε ένα 70/700 οδηγητικό. Είμαι σίγουρος ότι με ένα καλύτερο ζύγισμα, με κάποια βελτιστοποίηση στις παραμέτρους του PHD ή με το σημερινό PHD να κατάφερνα να οδηγήσω και με το 80άρι, αλλά τότε δεν ασχολήθηκα παραπάνω.