Το κρύο της αρκούδας και από τηγανίτα τίποτα

[alepohori]

Θέλω να σας πω τον πόνο μου. Βρίσκομαι στον Πάρνωνα από χθες Παρασκευή.  Τη Παρασκευή δεν έκανα τίποτα λόγω συννεφιάς. Η θερμοκρασία ήταν -2°.

Σήμερα Σάββατο επιτέλους καθάρισε.  Ο ουρανός, κρύσταλλο!!Μέσα στη τρελή χαρά έστησα τον εξοπλισμό με το Celestron 8" goto. Είχα φορτίσει πλήρως τη στήριξη από τη Πέμπτη.  Λογάριασα όμως χωρίς τον ξενοδόχο: Η μπαταρία άντεξε μόλις 1h:20min.....  :_(  . Δε περίμενα να κρατήσει τόσο λίγο, παρά τους -2°C. Έχει τύχει σε κανέναν άλλο αυτό; Ξέρω ότι το πολύ κρύο δε βοηθά τη μπαταρία, αλλά δεν ήξερα ότι επηρεάζεται τόσο πολύ....

Τελικά η αγορά power station είναι μονόδρομος;

Βρήκα λίγο χρόνο να κάνω κι εγώ τη παρατήρησή μου και μου έτυχε αυτό. 

Το επεξεργάστηκε Σάββατο στις 10:21 PM ο alepohori

[vagkaf]

Καλημέρα, έχω πάρει αυτο το καλώδιο σαν έσχατη λύση σε περίπτωση που με κρεμάσει το power station για να μην παει τσάμπα ο κόπος, η βενζίνη και ο χρόνος μιας εξόρμησης.

Βέβαια αν έχεις στα όρια και ξελιγωμενη την μπαταρία αυτοκινητου ρισκάρεις να μείνεις τελείως στο βουνό και να φωνάζεις οδική βοήθεια (αν μπορεί να έρθει 😅) άλλα με control μέσω βολτομετρου να μην πέσει χαμηλά είναι safe.

 

Το επεξεργάστηκε χθες στις 08:20 AM ο vagkaf

[τσιαγκας προδρομος]

Βγάζεις μπρος το αμάξι  ανά  1 ώρα    για 10 λεπτά  και είσαι οκ  για να μην μείνει τελείως μια ήδη παθητική μπαταρία   αυτοκινήτου 

[alepohori]

Παιδιά έχω τέτοιο καλώδιο. Επίτηδες δε το πήρα μαζί μου γιατί δε θέλω να επιβαρύνω τη μπαταρία του αυτοκινήτου, ούτε να το βάζω μπροστά με τόσο κρύο. 

Έχει συναντήσει κανείς το ίδιο πρόβλημα; Πλήρως φορτισμένη μπαταρία και να πέφτει σε μια ώρα; 

Τώρα που είμαι σπίτι,  φόρτισε πλήρως σε 15 λεπτά.  Άρα δεν αποφορτίστηκε στο βουνό, απλά μάλλον πάγωσαν τα στοιχεία. 

Μάλλον το power station είναι must. Ε;

[HOMO]

Μου χει τύχει ακριβώς το ίδιο. Είχα δανειστεί ένα power bank  το γνωστό της celestron 12v 17A. Το φόρτισα πήγα στο βουνό και μετά από 2 ωρες περίπου εξαντλήθηκε τελείως . Είχε να τροφοδοτήσει μόνο μια ισημερινή βάση . Θεωρητικά θα μπορούσε να κρατήσει όλο το βραδυ . Στο σπίτι φορτίστηκε πολύ γρήγορα. Νόμιζω πως οι μπαταρίες λιθίου είναι πιο ευαίσθητες στο κρύο από τις μπαταρίες αυτοκινήτων.

[alepohori]

Και ποια είναι η λύση για όσους θέλουν να βγαίνουν χειμώνα; Αξίζει η αγορά ενός καλού power station (τύπου ecoflow) ή θα αποφορτίζεται κι αυτό; 

[draculas]

Όλες οι μπαταρίες χάνουν σε απόδοση στο κρύο, ακόμα και οι LiFePO4 που έχουν μέσα τα περισσότερα power station, αν και νομίζω επηρεάζονται κάπως λιγότερο από το κρύο σε σχέση με τις απλές μπαταρίες λιθίου.
Επίσης αν και όλα αυτά τα power stations είναι φτιαγμένα για "εξωτερική χρήση" στην ουσία προορίζονται για καλοκαιρινά κάμπινγκ ή τροχόσπιτα και όχι βουνό με χιόνι, ή υγρασία με -5 και -10, οπότε ο σωστός τρόπος χρήσης είναι να παραμένει η μπαταρία προστατευμένη από το κρύο.
Ο πιο εύκολος τρόπος είναι να παραμείνει μέσα στο αυτοκίνητο και με ένα μεγάλο καλώδιο να τροφοδοτεί τον εξοπλισμό ή ακόμα και να την βάλουμε μέσα σε μια σακούλα για κατεψυγμένα σαν τις ισοθερμικές ασημένιες που έχουν στα σούπερ μάρκετ δίπλα στα ψυγεία.

Εγώ έχω βολευτεί με μια μπαταρία αυτοκινήτου κλειστού τύπου 100Αh που με ένα inverter βγάζω πρίζα Σούκο 220V, από εκεί με πολύμπριζο δίνω ρεύμα σε στήριξη, λάπτοπ, κινητό κτλ, το συνολικό κόστος βγήκε κάτι λιγότερο από 150€ αλλά επειδή είναι βαριά και πρέπει να προσέχω να μην αποφορτίζεται υπερβολικά και αχρηστευτεί, ψήνομαι να πάρω μια LiFePO4 100Ah για να την αντικαταστήσω η οποία θα είναι μικρότερη, ελαφρύτερη και θα βγάζει και περισσότερες ώρες αυτονομίας.

[Aggelos Kechagias]

Ο Draculas με πρόλαβε θα έγραφα το ίδιο με την προστασία της μπαταρίας ή του powerstation με την τοποθέτηση τους στο αμάξι. Το μακρύ καλώδιο είναι λίγο παγίδα καθώς θέλει χοντρό (16-18awg) για να μην φτάνουν στην άκρη 9 βολτ. Μια μπαταρία Lifepo σκέτη μπορεί να είναι μια οικονομική λύση και να λύνει το πρόβλημα στο θέμα της ενέργειας αλλά ένα ολοκληρωμένο σύστημα ενός powerstation έχει αρκετά θετικά:

1. Αγοράζεις ηλιακό αναδιπλούμενο πανελ και φορτίζεις την ημέρα.
2. Σου παρέχει USB πόρτες να φορτίζεις κινητό ταμπλετ κλπ.
3. Έχει μπρίζες 220v.
4. Έχει γρήγορη φόρτιση από 220v.
5. Το κουβαλάς παντού σαν ένα βαλιτσάκι και για άλλες δραστηριότητες όπου χρειάζεται ενέργεια.

Το αρνητικό του είναι φυσικά η τιμή αλλά δεν μπορείς να συγκρίνεις μια υλοποίηση με όλα τα παραπάνω δίπλα σε μια σκέτη μπαταρία.

Το επεξεργάστηκε 4 ώρες πριν ο Aggelos Kechagias

[alepohori]

Στο βάθος του μυαλού μου είχε σκεφτεί τη λύση του πάνελ, αλλά βλέποντας τη τιμή του, είπα να το ξεχάσω!

Η στήριξη ήταν μέσα στο αυτοκίνητο και πάγωσε και αυτή μαζί μ'αυτό. Γενικά είχαν παγώσει όλα. Μέχρι και οι σταγόνες νερού πάνω στο αντίσκοινο.

Μέχρι και το αυτοκίνητο την επόμενη μέρα μού έβγαλε μήνυμα για χαμηλή στάθμη μπαταρίας.

[draculas]

Θα τολμήσω να προτείνω την μόνη ιδέα που σκέφτηκα και ας είναι και βλακεία!
Να μπει η μπαταρία/power station μέσα σε θερμαινόμενη "θήκη" που θα την κρατάει σχετικά ζεστή με ελάχιστη ενέργεια, κάτι σαν το dew heater, αλλά για την μπαταρία.
π.χ. πέρυσι πήρα ένα θερμαινόμενο γιλέκο που τροφοδοτείται απο USB, συγκεκριμένα αυτό:
https://www.amazon.co.uk/dp/B0FGQ9RS9X?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1&psc=1 
Μου έκανε εντύπωση πως με ένα powerbank 30.000MAh που έχω (έχει και εσωτερική τσέπη να το βάλουμε ) κρατάει άνετα θέρμανση πρός-πίσω για 8-10 ώρες, οπότε αν σε τέτοιες hardcore περιπτώσεις με θερμοκρασίες υπό του μηδέν τυλίξουμε την μπαταρία/power station με ένα τέτοιο και το αφήσουμε να δουλεύει από το USB στην ελάχιστη κατανάλωση, ίσως στο τέλος το ρεύμα που θα κάψει να είναι λιγότερο από αυτό που θα έχανε η μπαταρία αν την αφήναμε να παγώσει.