Μέλη Πληρώματος-12 και Διακριτικά. Από αριστερά, ο κοσμοναύτης της Roscosmos, Andrey Fedyaev, οι αστροναύτες της NASA, Jack Hathaway και Jessica Meir, και η αστροναύτης της ESA (Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Διαστήματος), Sophie Adenot, ποζάρουν δίπλα στα διακριτικά της αποστολής τους μέσα στα δωμάτια πληρώματος αστροναυτών στο κτίριο επιχειρήσεων και ελέγχου Neil A. Armstrong στο Διαστημικό Κέντρο Kennedy της NASA στη Φλόριντα, τη Δευτέρα 9 Φεβρουαρίου 2026. Τα μέλη του πληρώματος SpaceX Crew-12 της NASA θα εκτοξευθούν με ένα διαστημόπλοιο SpaceX Dragon και το Falcon 9 προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό το νωρίτερο στις 5:15 π.μ. EST την Παρασκευή 13 Φεβρουαρίου, από το Διαστημικό Συγκρότημα Εκτόξευσης 40 του Διαστημικού Σταθμού Cape Canaveral.Κατά τη διάρκεια της οκτάμηνης αποστολής τους, το Crew-12 θα διεξάγει μια ποικιλία επιστημονικών πειραμάτων για την προώθηση της έρευνας και της τεχνολογίας για μελλοντικές αποστολές στη Σελήνη και τον Άρη και για να ωφελήσει την ανθρωπότητα πίσω στη Γη. Αυτή η έρευνα περιλαμβάνει μελέτες βακτηρίων που προκαλούν πνευμονία για τη βελτίωση των θεραπειών, ενδοφλέβια  παραγωγή υγρών κατ' απαίτηση για μελλοντικές διαστημικές αποστολές, αυτοματοποιημένη παρακολούθηση της υγείας των φυτών, έρευνες αλληλεπιδράσεων  φυτών και μικροβίων που δεσμεύουν άζωτο   για την ενίσχυση της παραγωγής τροφίμων στο διάστημα και έρευνα για το πώς τα φυσικά χαρακτηριστικά μπορούν  να επηρεάσουν τη ροή του αίματος  κατά τη διάρκεια της διαστημικής πτήσης. https://www.nasa.gov/image-article/crew-12-members-and-insignia/

Η NASA σημειώνει ορόσημο στην προετοιμασία για τις δοκιμές Artemis IV Νερό που ρέει έξω. Δεδομένα που ρέουν μέσα. Μια ενεργοποίηση συστήματος νερού στο Thad Cochran Test Stand (B-2) στις 30 Ιανουαρίου στο Διαστημικό Κέντρο Stennis της NASA κοντά στο Bay St. Louis του Μισισιπή, βοήθησε στη συλλογή κρίσιμων δεδομένων για την υποστήριξη των δοκιμών ενός νέου σταδίου SLS (Space Launch System) που αναμένεται να πετάξει στην αποστολή Artemis IV.Το ορόσημο ενεργοποίησης δοκίμασε νέα συστήματα ψύξης που προστέθηκαν για τη μελλοντική σειρά δοκιμών Green Run του ανώτερου σταδίου εξερεύνησης (EUS) της NASA. Το πιο ισχυρό ανώτερο στάδιο είναι ένα τετρακινητήριο στάδιο υγρού υδρογόνου/υγρού οξυγόνου στο διάστημα για την εξελιγμένη έκδοση Block 1B του SLS.Για το Green Run, οι ομάδες της NASA Stennis θα ενεργοποιήσουν και θα δοκιμάσουν όλα τα συστήματα για να διασφαλίσουν ότι η σκηνή είναι έτοιμη για πτήση. Η ολοκλήρωση θα είναι με μια καυτή ανάφλεξη των τεσσάρων κινητήρων RL10 της σκηνής, όπως ακριβώς και κατά τη διάρκεια μιας πραγματικής αποστολής.Στο πλαίσιο της τροποποίησης της βάσης δοκιμών, τα πληρώματα έχουν προσθέσει υδρόψυκτους διαχύτες που λειτουργούν ως θερμική ασπίδα για τη διαχείριση των υπερθερμών καυσαερίων και από τους τέσσερις κινητήρες RL10, υδρόψυκτα φέρινγκ για την κατεύθυνση των καυσαερίων του κινητήρα ώστε να ευθυγραμμίζονται με τα τοιχώματα του διαχύτη και έναν δακτύλιο καθαρισμού που παρέχει νερό ψύξης και αέριο άζωτο για την προστασία μιας εύκαμπτης στεγανοποίησης που επιτρέπει στους κινητήρες να κινούνται, ή αλλιώς gimbal, κατά τη διάρκεια των δοκιμών.Αυτά τα τρία συστήματα ενσωματώθηκαν από την ομάδα Stennis της NASA με τον υπάρχοντα εκτροπέα φλόγας και τον εξοπλισμό ακουστικής καταστολής που χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια προηγούμενων δοκιμών βασικού σταδίου για τον πύραυλο SLS της NASA πριν από την επιτυχημένη εκτόξευση του Artemis I.Η άσκηση ώθησε επίσης το βιομηχανικό σύστημα ύδρευσης υψηλής πίεσης στη μέγιστη χωρητικότητα. Ενώ μια τυπική δοκιμή κινητήρα RS-25 στο NASA Stennis χρησιμοποιεί ένα υποσύνολο των 10 αντλιών ντίζελ και μία ηλεκτρική αντλία, η δοκιμή του ανώτερου σταδίου εξερεύνησης θα απαιτήσει και τις έντεκα αντλίες να λειτουργούν ταυτόχρονα.Τα 14 εκατομμύρια γαλόνια νερού που χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια της άσκησης στις 30 Ιανουαρίου ανακυκλώθηκαν σε όλο το συγκρότημα δοκιμών. Μια δεξαμενή 66 εκατομμυρίων γαλονιών τροφοδοτεί με νερό τη βάση δοκιμών μέσω ενός υπόγειου σωλήνα διαμέτρου 96 ιντσών, με το νερό να κατανέμεται σε διάφορα ψυκτικά εξαρτήματα. Το νερό τελικά ρέει στον εκτροπέα φλόγας και στη συνέχεια μέσω ενός τσιμεντένιου αγωγού στη δεξαμενή συλλογής της βάσης. Όταν η δεξαμενή συλλογής γεμίσει, η περίσσεια νερού αποστραγγίζεται πίσω στο κανάλι μέσω μιας τάφρου αποστράγγισης, έτοιμη για ανακύκλωση για μελλοντική χρήση.«Θα χρησιμοποιήσουμε τα δεδομένα που συλλέχθηκαν για να ορίσουμε τον τελικό χρόνο ενεργοποίησης των βαλβίδων, να προσδιορίσουμε τις πιέσεις κόκκινης γραμμής και να επιλέξουμε την πίεση λειτουργίας», δήλωσε ο Nick Nugent, μηχανικός του έργου NASA Stennis. «Αυτή η άσκηση έθεσε επίσης το σύστημα ύδρευσης υπό πλήρες φορτίο πριν από την τελική δοκιμή αντοχής. Είναι πάντα καλό να υποβάλλεται το σύστημα σε καλή δοκιμασία ανακίνησης πριν από αυτήν».Το ανώτερο στάδιο εξερεύνησης κατασκευάζεται από την Boeing στις εγκαταστάσεις συναρμολόγησης Michoud της NASA στη Νέα Ορλεάνη. Οι τέσσερις κινητήρες RL10 για το ανώτερο στάδιο κατασκευάζονται από την L3Harris Technologies. Πριν φτάσουν όλα στο NASA Stennis, τα πληρώματα θα πραγματοποιήσουν έναν τελικό 24ωρο έλεγχο, ή δοκιμή αντοχής, σε όλες τις εγκαταστάσεις του συγκροτήματος δοκιμών για να επιδείξουν την ετοιμότητά τους για τη σειρά δοκιμών. https://www.nasa.gov/centers-and-facilities/stennis/preparation-for-artemis-iv-testing Οι ομάδες της NASA Stennis ολοκληρώνουν ένα ορόσημο ενεργοποίησης του συστήματος νερού στις 30 Ιανουαρίου στο Thad Cochran Test Stand (B-2). Το ορόσημο δοκίμασε νέα συστήματα ψύξης που προστέθηκαν στο stand για τη μελλοντική σειρά δοκιμών Green Run του ανώτερου σταδίου εξερεύνησης της NASA, η οποία αναμένεται να πετάξει στην αποστολή Artemis IV.  

Οι Swift Mission Transitions της NASA προετοιμάζουν τις επιχειρήσεις για την ενίσχυση της τροχιάς Στις 11 Φεβρουαρίου, το Αστεροσκοπείο Neil Gehrels Swift της NASA ανέστειλε προσωρινά τις περισσότερες επιστημονικές δραστηριότητες σε μια προσπάθεια μείωσης της ατμοσφαιρικής αντίστασης και επιβράδυνσης της τροχιακής φθοράς του διαστημικού σκάφους. Η διακοπή αυτών των δραστηριοτήτων θα επιτρέψει στους ελεγκτές να διατηρήσουν το διαστημόπλοιο σε έναν προσανατολισμό που ελαχιστοποιεί τις επιπτώσεις της αντίστασης, παρατείνοντας τον χρόνο του σε τροχιά εν αναμονή μιας αποστολής επανεκκίνησης.«Κανονικά, το Swift στρέφεται γρήγορα για να δει τους στόχους του - ειδικά τις φευγαλέες, σχεδόν καθημερινές εκρήξεις που ονομάζονται εκρήξεις ακτίνων γάμμα - με πολλαπλά τηλεσκόπια», δήλωσε ο κύριος ερευνητής S. Bradley Cenko στο Κέντρο Διαστημικών Πτήσεων Goddard της NASA στο Greenbelt του Μέριλαντ. «Το Τηλεσκόπιο Ειδοποίησης Εκρήξεων του Swift θα συνεχίσει να ανιχνεύει εκρήξεις ακτίνων γάμμα, αλλά το διαστημόπλοιο δεν θα στρέφεται πλέον για να παρατηρεί στόχους με τα άλλα τηλεσκόπιά του».Η ηλιακή δραστηριότητα θερμαίνει την ατμόσφαιρα της Γης και την αναγκάζει να φουσκώσει προς τα έξω, γεγονός που αυξάνει την αντίσταση σε όλα τα διαστημόπλοια σε χαμηλή τροχιά γύρω από τη Γη, μειώνοντας σταδιακά το υψόμετρό τους με την πάροδο του χρόνου. Ενώ η NASA θα μπορούσε να είχε επιλέξει να επιτρέψει στο Swift να εισέλθει ξανά στην ατμόσφαιρα της Γης, όπως κάνουν πολλές αποστολές στο τέλος της ζωής τους, ο οργανισμός αντ' αυτού ανέθεσε στην Katalyst Space Technologies του Φλάγκσταφ της Αριζόνα μια αποστολή που θα ωθούσε το 21χρονο παρατηρητήριο σε υψηλότερη τροχιά, επεκτείνοντας την επιστημονική του ζωή, ενώ παράλληλα θα πρωτοπορούσε σε μια σημαντική νέα δυνατότητα για το έθνος.Για να μεγιστοποιηθούν οι πιθανότητες επιτυχίας της ενίσχυσης της τροχιάς, το μέσο υψόμετρο του Swift πρέπει να είναι πάνω από περίπου 185 μίλια (περίπου 300 χιλιόμετρα). Από τις αρχές Φεβρουαρίου, το μέσο υψόμετρο του Swift είχε μειωθεί κάτω από περίπου 250 μίλια (περίπου 400 χιλιόμετρα). Κάνοντας αυτές τις αλλαγές για να επιβραδύνει την κάθοδο του Swift, η ομάδα μεγιστοποιεί την ευκαιρία να επιτρέψει στο Swift να συνεχίσει να παρέχει σημαντική επιστήμη παρατηρώντας γρήγορα τις αλλαγές στο σύμπαν, καθώς και επεκτείνοντας τη χρήση της δορυφορικής εξυπηρέτησης σε μια νέα και ευρύτερη κατηγορία διαστημοπλοίων. «Αναμένουμε ότι η αποστολή επανεκκίνησης θα ξεκινήσει το καλοκαίρι, επομένως μεταβαίνουμε τώρα σε λειτουργίες για να της δώσουμε το καλύτερο δυνατό περιθώριο κέρδους», δήλωσε ο Τσένκο. Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με την αποστολή Swift, επισκεφθείτε τη διεύθυνση: https://www.nasa.gov/swift