Roscosmos Ολοκληρώθηκε η κατασκευή του συγκροτήματος εκτόξευσης Angara στο Βοστότσνι! Έχουν ληφθεί άδειες για τις δύο τελευταίες φάσεις κατασκευής! Οι υπόλοιπες 16 κατασκευές έχουν τεθεί σε λειτουργία. Γεγονότα: - Η συνολική έκταση του χώρου του συγκροτήματος εκτόξευσης είναι 89 εκτάρια. - Η έκταση της εξέδρας εκτόξευσης είναι λίγο πάνω από 45.000 τετραγωνικά μέτρα - περίπου το μέγεθος έξι γηπέδων ποδοσφαίρου. - Χιλιάδες άνθρωποι διαφόρων ειδικοτήτων συμμετείχαν στην κατασκευή. - Ο μέγιστος αριθμός έφτασε περίπου τα 2.500 άτομα και 300 τεμάχια εξοπλισμού διαφόρων τύπων. Ειδικά χαρακτηριστικά του συγκροτήματος εκτόξευσης Ολόκληρη η διαδικασία προετοιμασίας πυραύλων, από τη μεταφορά από τη μονάδα συναρμολόγησης και δοκιμών έως την εκτόξευση, είναι εξαιρετικά αυτοματοποιημένη, ελαχιστοποιώντας την ανθρώπινη παρέμβαση σε κρίσιμες στιγμές για να διασφαλιστεί η αξιοπιστία. Πρόκειται για μια σύνθετη, πολυσταδιακή διαδικασία, που περιλαμβάνει τηλεχειρισμό των συστημάτων του πυραύλου, των τεχνικών συγκροτημάτων και της εξέδρας εκτόξευσης, όπου εκδίδονται εντολές σύμφωνα με ένα "κυκλόγραμμα" (χρονοδιάγραμμα) που ελέγχει όλα τα στάδια. Το μοναδικό του χαρακτηριστικό είναι η ευελιξία του στην υποστήριξη των εκτοξεύσεων της οικογένειας πυραύλων Angara. https://vk.com/roscosmos?w=wall-30315369_610366   Rocket and Space Corporation Energia Τι υπάρχει μέσα στη μονάδα καθόδου Vostok; Το ίδιο το διαμέρισμα του διαστημοπλοίου με το οποίο ο Γιούρι Γκαγκάριν τέθηκε σε τροχιά για πρώτη φορά γύρω από τον πλανήτη φυλάσσεται τώρα στο μουσείο RSC Energia. Πολλοί το έχουν δει από έξω, αλλά το να ρίξει κανείς μια ματιά στην καμπίνα από μέσα δεν είναι τόσο εύκολο. Παρά το γεγονός ότι η καταπακτή μέσω της οποίας εκτοξεύτηκε το κάθισμα του κοσμοναύτη έχει πλέον αντικατασταθεί από ένα πανοραμικό "παράθυρο". Το φινιστρίνι μέσω του οποίου ο Γιούρι Γκαγκάριν είδε για πρώτη φορά τη Γη από τροχιά ήταν σημαντικά μικρότερο - εκεί είναι, στην επάνω δεξιά γωνία στη φωτογραφία 3. Μια σύντομη επισκόπηση της καμπίνας του διαστημοπλοίου Vostok (2 φωτογραφίες): 🔘Ο κοσμοναύτης και το κάθισμά του εκτοξεύτηκαν κατά μήκος μεταλλικών ραγών σε υψόμετρο 7 χλμ. 🔘Στο κέντρο βρίσκεται η συσκευή στόχευσης "Vzor", απαραίτητη για χειροκίνητο προσανατολισμό "προς τη Γη". 🔘Πάνω από τη συσκευή στόχευσης βρίσκεται ο πίνακας οργάνων, ο οποίος, μεταξύ άλλων, εμφάνιζε τις συντεταγμένες του διαστημικού σκάφους και τον αριθμό των περιστροφών γύρω από τη Γη. 🔘Στα αριστερά, μπορείτε να δείτε τον πίνακα ελέγχου. Το κόκκινο κουμπί "TDU Launch" ενεργοποιεί το σύστημα πέδησης, το οποίο θέτει εκτός τροχιάς το Vostok. 🔘Και το μαύρο κουμπί στα δεξιά είναι η ίδια λαβή ελέγχου προσανατολισμού του διαστημικού σκάφους. 🔘Βλέπετε τους σωλήνες στα δεξιά της συσκευής στόχευσης; Αυτή είναι μια συσκευή αποχέτευσης λυμάτων, σημαντικός εξοπλισμός Για κάθε ενδεχόμενο, ας θυμηθούμε ότι ο πρώτος κοσμοναύτης δεν πιλότησε το πλοίο—η πτήση ολοκληρώθηκε με επιτυχία σε αυτόματη λειτουργία. https://vk.com/rsc_energia?w=wall-167742670_24307

Πότε θα πατήσει το Artemis στη Σελήνη; Όλα εξαρτώνται από τον Μπέζος και τον Μασκ. Η SpaceX του Έλον Μασκ και η Blue Origin του Τζεφ Μπέζος βρίσκονται σε κούρσα για να αναλάβουν την πρώτη προσσελήνωση.Η αποστολή Artemis II επέστρεψε στη Γη έχοντας ολοκληρώσει την πρώτη πτήση γύρω από τη Σελήνη εδώ και μισό αιώνα. Για τα επόμενα βήματα, όμως, η NASA εξαρτάται από τις διαστημικές εταιρείες του Έλον Μασκ και του Τζεφ Μπέζος.Ο λόγος είναι ότι η κάψουλα Orion που χρησιμοποιήθηκε στην τελευταία αποστολή δεν είναι σχεδιασμένη για προσσελήνωση.Το πλάνο της NASA προβλέπει ότι οι αστροναύτες θα ταξιδεύουν με το Orion από τη Γη μέχρι τη Σελήνη και στη συνέχεια θα μετεπιβιβάζονται σε μια ξεχωριστή σεληνάκατο για την κάθοδο μέχρι την επιφάνεια.Δύο εταιρείες έχουν εξασφαλίσει συμβόλαια για την ανάπτυξη σεληνακάτων, η SpaceX του Μασκ και η Blue Origin του Μπέζος.Ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε ότι στην επόμενη αποστολή, Artemis III, το σκάφος Starship της SpaceX θα μετέφερε τέσσερις αστροναύτες στην επιφάνεια της Σελήνης. Όμως η ανάπτυξη του Starship έχει καθυστερήσει σημαντικά και μέχρι σήμερα το σκάφος δεν έχει πραγματοποιήσει δοκιμαστική πτήση σε τροχιά.Ενοχλημένη από τις αναβολές, η NASA ανακοίνωσε τον Οκτώβριο ότι είναι ανοιχτή στο ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσει τη σεληνάκατο της Blue Origin αν είναι έτοιμη πρώτη.Σε κάθε περίπτωση, πάντως, η πρώτη προσσελήνωση δεν θα πραγματοποιηθεί με το Artemis III αλλά με το Artemis IV, το οποίο προγραμματίζεται τώρα για το 2028. Θα μεταφέρει στο έδαφος της Σελήνης τέσσερα άτομα, σε αντίθεση με τις αποστολές του προγράμματος Apollo που περιορίζονταν στα δύο.To Artemis III, το οποίο σχεδιάζεται για τα μέσα του 2027, θα είναι μόνο μια δοκιμαστική αποστολή, στην οποία το Orion θα συνδεθεί στο Διάστημα με «τουλάχιστον μία» από τις δύο σεληνακάτους.Τα σκάφη των δύο εταιρειών είναι εντελώς διαφορετικά. Το Starship, ένα μεγάλο, πλήρως επαναχρησιμοποιούμενο σκάφος, εκτοξεύεται με τον ισχυρότερο πύραυλο που έχει κατασκευαστεί ποτέ και κινείται με μείγμα μεθανίου και οξυγόνου. Θα προσσεληνώνεται κάθετα και οι αστροναύτες θα κατεβαίνουν στην επιφάνεια με έναν ασυνήθιστο ανελκυστήρα.Αν και θα μεταφέρει μόνο τέσσερα άτομα στις αποστολές Artemis, μπορεί θεωρητικά να χωρέσει έως και 100 αστροναύτες για μελλοντικές πτήσεις στη Σελήνη και τον Άρη και ωφέλιμο φορτίο έως 200 τόνους.Η σεληνάκατος Blue Moon της Blue Origin είναι πολύ μικρότερη και μοιάζει με μια πιο ψηλόλιγνη βερσιόν της σεληνακάτου των αποστολών Apollo. Θα κινείται με υγρό υδρογόνο και οξυγόνο και θα εκτοξεύεται με τον νέο πύραυλο New Glenn της Blue Origin. Θα μπορεί να μεταφέρει τέσσερις αστροναύτες και περίπου 30 τόνους φορτίου.Ο νέος διοικητής της NASA Τζάρεντ Άιζακμαν έχει δηλώσει πως εντός του 2028 θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί και μια δεύτερη προσσελήνωση με τη σεληνάκατο που δεν επιλέχθηκε για την πρώτη.Την περασμένη εβδομάδα, η Βlue Origin ανακοίνωσε ότι ολοκλήρωσε με επιτυχία τις δοκιμές του Blue Moon «Endurance» σε έναν θάλαμο κενού. Εντός του έτους η εταιρεία σχεδιάζει μια αποστολή χωρίς πλήρωμα για να δοκιμάσει τους κινητήρες και τα συστήματα επικοινωνιών και υποστήριξης της ζωής.Ο Μασκ, στο μεταξύ, ανακοίνωσε ότι η επόμενη δοκιμαστική εκτόξευση του Starship από το Μπόκα Τσίκα του Τέξας αναβάλλεται κατά ένα μήνα για τον Μάιο.«Έχουμε τη σεληνάκατο της Blue Origin που μόλις βγήκε από τον θάλαμο δοκιμών και μεταφέρεται τώρα στη Φλόριντα» δήλωσε ο αναπληρωτής διοικητής της NASA Άμιτ Κσατρίγια.«Και γνωρίζω ότι οι συνεργάτες μας στο Μπόκα Τσίκα ετοιμάζουν το Starship block 3. Θα πραγματοποιήσουν στατικές δοκιμαστικές πυροδοτήσεις τον Απρίλιο και ελπίζουμε να είναι σύντομα έτοιμοι για εκτόξευση».Μια τρίτη σεληνάκατος, με την ονομασία Argonaut, αναπτύσσεται στο μεταξύ από την ευρωπαϊκή διαστημική υπηρεσία ESA. Προγραμματίζεται να χρησιμοποιηθεί τη δεκαετία του 2030 για την κατασκευή της σεληνιακής βάσης που σχεδιάζει η NASA.Η αμερικανική διαστημική υπηρεσία ανακοίνωσε τον περασμένο μήνα ότι ακυρώνει το σχέδιο για διαστημικό σταθμό σε τροχιά γύρω από τη Σελήνη για να εστιαστεί στη δημιουργία της πρώτης σεληνιακής βάσης, η οποία θα τροφοδοτείται από έναν μικρό πυρηνικό αντιδραστήρα.«Η NASA δεσμεύεται να πετύχει για ακόμα μια φορά το σχεδόν αδύνατο, να επιστρέψει στη Σελήνη πριν από το τέλος της θητείας του προέδρου Τραμπ, να χτίσει μια βάση στη Σελήνη, να εδραιώσει μόνιμη παρουσία και να κάνει όλα όσα απαιτούνται για την αμερικανική ηγεσία στο Διάστημα» δήλωνε τότε ο Άιζακμαν.Παρόλα αυτά, το ενδεχόμενο νέων καθυστερήσεων δεν μπορεί να αποκλειστεί. Και αυτό σημαίνει ότι οι ΗΠΑ μπορεί να χάσουν την κούρσα.Η Κίνα φιλοδοξεί να στείλει αστροναύτες στη Σελήνη το 2030 και στη συνέχεια να κατασκευάσει μόνιμο σεληνιακό σταθμό σε συνεργασία με τη Ρωσία. https://www.in.gr/2026/04/12/in-science/space/pote-tha-patisei-to-artemis-sti-selini-ola-eksartontai-apo-ton-mpezos-kai-ton-mask/       Artemis: Αυτές είναι οι νέες τεχνολογίες που δοκιμάστηκαν στη Σελήνη και θα μπουν στη ζωή μας σύντομα. Επικοινωνίες, Internet, ιατρική, ενέργεια, μεταφορές και βιώσιμη ανάπτυξη θα δουν σημαντικά οφέλη. Η αποστολή Artemis 2 έσπασε διάφορα ρεκόρ και προσέφερε στην ανθρωπότητα εκπληκτικές εικόνες της Σελήνης και της Γης αλλά ο αντίκτυπος της θα είναι ακόμη μεγαλύτερος αφού δοκιμάστηκαν διαφόρων ειδών τεχνολογίες και συστήματα που αναμένεται να αναβαθμίσουν μια σειρά από δραστηριότητες και τομείς του σύγχρονου ανθρώπινου πολιτισμού.Στο σκάφος Orion δοκιμάστηκαν για πρώτη φορά με πλήρωμα νέα συστήματα υποστήριξης ζωής, ένα σύστημα ελέγχου περιβάλλοντος, νέες οθόνες του θαλάμου διακυβέρνησης και Λογισμικό πλοήγησης σε πραγματικές συνθήκες διαστήματος.Έγιναν δοκιμές ανακύκλωσης αέρα και νερού καθώς και διαχείριση αποβλήτων που είναι κρίσιμα για μελλοντικές αποστολές μεγάλης διάρκειας αλλά όχι μόνο αφού θα βρουν εφαρμογές και στη Γη όπως σε νοσοκομεία (καθαρός αέρας, αποστείρωση), σε «έξυπνα» κτίρια με ενεργειακή αυτονομία, σε υποβρύχια και απομονωμένες εγκαταστάσεις καθώς και σε κλειστά οικοσυστήματα (π.χ. κάθετες φάρμες) που είναι πολύ σημαντικά για βιώσιμες πόλεις στο μέλλον.Δοκιμάστηκε η ανθεκτικότητα της νέας ασπίδας θερμότητας του Orion κατά την επιστροφή στη Γη με πολύ υψηλές ταχύτητες και αναμένεται η τεχνολογία να βρει διαφόρων ειδών βιομηχανικές εφαρμογές όπως για παράδειγμα σύνθετα κεραμικά και θερμομονωτικές επιστρώσεις. Η αεροναυπηγική, τα υπερηχητικά οχήματα, βιομηχανικοί κλίβανοι, η μεταλλουργία, η παραγωγή ενέργειας και ισχύος, η αυτοκινητοβιομηχανία, τα μηχανοκίνητα σπορ, ο τομέας της πυροπροστασίας, η πετροχημική και η βαριά βιομηχανία είναι τομείς που θα ωφεληθούν. Επικοινωνίες, ρομπότ και ακτινοβολία Στην αποστολή Artemis 2 χρησιμοποιήθηκαν προηγμένα συστήματα επικοινωνίας λέιζερ για τη μετάδοση βίντεο και δεδομένων υψηλής ανάλυσης από τη Σελήνη στη Γη, παρέχοντας πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα από τα παραδοσιακά ραδιοκύματα. Υπήρξε πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα μετάδοσης (έως 260 Mbps) και δυνατότητα αποστολής video ποιότητας 4Κ από το Διάστημα γεγονός που δεν αποτελεί μόνο μεγάλο βήμα για μελλοντικές αποστολές που θα απαιτούν συνεχή και καλής ποιότητας επικοινωνία αλλά και για τις επικοινωνίες αλλά και το Διαδίκτυο στη Γη.Υψηλής ταχύτητας και ποιότητας συνδέσεις επικοινωνίας και Internet απομακρυσμένων περιοχών αλλά και πλοίων ή αεροπλάνων θα ωφεληθούν από αυτή την τεχνολογία. Ασφαλείς στρατιωτικές και κυβερνητικές επικοινωνίες είναι επίσης κερδισμένοι από αυτή την εξέλιξη. Η τεχνολογία αυτή αναμένεται να βρει εφαρμογές στον τομέα των αυτόνομων αυτοκινήτων αυξάνοντας το επίπεδο δυνατοτήτων και ασφάλειας τους. Η τεχνολογία αυτή αναμένεται να επιτρέψει και την επικοινωνία ανάμεσα σε διαστημικούς δορυφόρους ανοίγοντας πολλά νέα πεδία εφαρμογών σε αυτή τη βιομηχανία ειδικά τώρα που δημιουργούνται τεράστιοι δορυφορικοί στόλοι που θα παρέχουν διαφόρων ειδών υπηρεσίες από επικοινωνία μέχρι κέντρα δεδομένων κ.α.Αναμένεται να αποτελέσει επίσης εργαλείο στο επερχόμενο Διαδίκτυο των Πραγμάτων (Internet of Things) που φιλοδοξεί να ενώσει οτιδήποτε χρησιμοποιεί ο σύγχρονος άνθρωπος (ηλεκτρονικές και ηλεκτρικές συσκευές, οχήματα, οικιακά συστήματα λειτουργίας) τόσο με το Internet όσο και μεταξύ τους φέρνοντας επανάσταση στη σχέση τους με τους κατόχους τους.Ο τομέας της αυτοματοποίησης γενικότερα καθώς και αυτός της ρομποτικής αναμένεται να κάνει χρήση αυτής της νέας τεχνολογίας μετάδοσης δεδομένων με λέιζερ. Οφέλη αναμένεται να έχει και το τομέας των logistics και παρακολούθησης εμπορευμάτων.Δοκιμάστηκαν επίσης νέα υλικά και συστήματα θωράκισης (όπως νανοσωλήνες BNNT) για την προστασία των αστροναυτών από την κοσμική ακτινοβολία. Εκτός από το πλήθος των διαστημικών εφαρμογών που θα έχει αυτή η τεχνολογία για την προστασία δομών αλλά και ανθρώπων μακριά από τη Γη θα υπάρξουν και οφέλη σε διαφόρους τομείς όπως πιθανή χρήση σε ιατρικά περιβάλλοντα με ακτινοβολία.Τα πυρηνικά εργοστάσια, η δημιουργία νέων ανθεκτικών υλικών, η αεροναυπηγική βιομηχανία και η χημική βιομηχανία αναμένεται να αξιοποιήσουν αυτή την τεχνολογία. https://www.naftemporiki.gr/techscience/2097500/artemis-aytes-einai-oi-nees-technologies-poy-dokimastikan-stin-selini-kai-tha-mpoyn-sti-zoi-mas-syntoma/  

Οι εικόνες νυχτερινού φωτισμού της NASA παρακολουθούν την ενεργειακή μετάβαση των ΗΠΑ και την παγκόσμια αστάθεια. Νέοι νυχτερινοί χάρτες που βασίζονται σε δορυφορικές εικόνες της NASA ανατρέπουν τις υποθέσεις, αποκαλύπτοντας έναν κόσμο όπου η τεχνητή φωτεινότητα και η μείωση της φωτεινότητας έχουν ενταθεί την τελευταία δεκαετία. Τα ευρήματα δείχνουν έντονη λάμψη πάνω από μεγάλα πεδία πετρελαίου και φυσικού αερίου στις Ηνωμένες Πολιτείες, ενώ παράγοντες όπως η ηλεκτροδότηση των αγροτικών περιοχών και η εξοικονόμηση ενέργειας αλλάζουν τον τρόπο με τον οποίο δισεκατομμύρια άνθρωποι σε όλο τον κόσμο βιώνουν τη νύχτα.«Το ξεκλείδωμα των πληροφοριών για τον ενεργειακό τομέα είναι απλώς ένας τρόπος με τον οποίο τα δεδομένα της NASA προωθούν τα συμφέροντα εθνικής ασφάλειας σε μια κρίσιμη στιγμή», δήλωσε ο Miguel Román, αναπληρωτής διευθυντής ατμόσφαιρες και συστήματα δεδομένων στο Κέντρο Διαστημικών Πτήσεων Goddard της NASA στο Greenbelt του Μέριλαντ. «Η Γη τη νύχτα έχει τόσα πολλά να μας διδάξει».Η ομάδα μελέτης, με επικεφαλής τους Tian Li και Zhe Zhu στο Πανεπιστήμιο του Κονέκτικατ, χρησιμοποίησε έναν νέο αλγόριθμο για να αναλύσει 1,16 εκατομμύρια δορυφορικές εικόνες που συλλέγονταν περίπου στις 1:30 π.μ. τοπική ώρα κάθε μέρα για εννέα χρόνια από το Visible Infrared Imaging Radiometer Suite ( VIIRS ). Οι αισθητήρες μεγέθους ψυγείου, που βρίσκονται σε τροχιά γύρω από τη Γη με ταχύτητα άνω των 26.000 χλμ/ώρα, μπορούν να διακρίνουν πηγές φωτός σε κλίμακα όσο ένα διόδιο σε έναν σκοτεινό αυτοκινητόδρομο. Πετάνε πάνω σε δορυφόρους επιστήμης της Γης που εκτοξεύτηκαν και λειτουργούσαν από τη NASA και την Εθνική Υπηρεσία Ωκεανών και Ατμόσφαιρας (NOAA).Η ανάλυση, που δημοσιεύθηκε στις 8 Απριλίου στο Nature , κάλυψε το μεγαλύτερο μέρος του κατοικημένου κόσμου, από γεωγραφικά πλάτη μεταξύ 60 μοιρών νότια και 70 μοιρών βόρεια. Κατά τη διάρκεια του χρονικού πλαισίου που αναλύθηκε - 2014 έως 2022 - η εγχώρια παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ, λόγω των τεχνολογικών εξελίξεων και των οριζόντιων γεωτρήσεων. Δορυφορικές εικόνες αποκάλυψαν κύκλους έντονων εκρήξεων αερίου πάνω από τις κεντρικές περιοχές των ΗΠΑ, ιδιαίτερα τη λεκάνη της Πέρμιας στο Τέξας και τον σχηματισμό Bakken της Βόρειας Ντακότα. Η εκρήξη συμβαίνει στις κεφαλές των πετρελαιοπηγών όταν η περίσσεια αερίου - κυρίως μεθανίου - καίγεται. Η διαδικασία απελευθερώνει διοξείδιο του άνθρακα και αιθάλη, μεταξύ άλλων υποπροϊόντων.Το καύσιμο αέριο είναι χρήμα που καίγεται, δήλωσε η Ντέμπορα Γκόρντον, ειδικός σε μεθάνιο στο μη κερδοσκοπικό Ινστιτούτο Rocky Mountain (RMI), η οποία δεν συμμετείχε στη μελέτη. «Το να ενημερώσουμε τους φορείς εκμετάλλευσης, τους επενδυτές και τους ασφαλιστές ότι αυτό συμβαίνει είναι μια τεράστια πρόταση αξίας, τόσο ιδιωτικά όσο και δημόσια για τον κόσμο. Και όλα ξεκινούν με τα χρήματα των φορολογουμένων και τη NASA».Επιστήμονες, όπως ο Γκόρντον, και αναλυτές από διάφορους κλάδους, χρησιμοποιούν δεδομένα νυχτερινών φώτων της NASA για να κατανοήσουν πώς η ενέργεια κινείται μέσω δικτύων, αγωγών και αλυσίδων εφοδιασμού σε σχεδόν πραγματικό χρόνο. Η πρόσβαση στα δεδομένα είναι δωρεάν μέσω της σουίτας προϊόντων Black Marble του οργανισμού .«Η κατανόηση του πού σπαταλιέται το φυσικό αέριο σε όλο τον κόσμο και η δημοσιοποίηση αυτών των δεδομένων είναι τεράστιας σημασίας για την ενεργειακή, οικονομική και περιβαλλοντική ασφάλεια», δήλωσε ο Gordon. «Το προϊόν Black Marble παρέχει δωρεάν, ανοιχτά επικυρωμένα δεδομένα καύσης σε πυρσό, τα οποία αποτελούν κρίσιμες εισροές στη σουίτα δημόσιων εργαλείων της RMI». Η Πόλη του Φωτός εξοικονομεί ενέργεια, αποκαλύπτονται παγκόσμια σοκ Οι τελευταίοι νυχτερινοί χάρτες αμφισβητούν επίσης ορισμένες μακροχρόνιες υποθέσεις. Αντί για έναν πλανήτη που απλώς λάμπει πιο φωτεινά με την πάροδο του χρόνου λόγω της ανάπτυξης -η επικρατούσα άποψη μεταξύ των ερευνητών εδώ και δεκαετίες- η νέα ανάλυση απεικονίζει έναν κόσμο που τρεμοπαίζει με βιομηχανικές εκρήξεις και υφέσεις, κατασκευές και διακοπές ρεύματος, καθώς και πιο σταδιακές αλλαγές, όπως οι ανακαινίσεις που καθοδηγούνται από πολιτικές.Η ομάδα μελέτης μπόρεσε να ανιχνεύσει συνεχώς αλλαγές στα νυχτερινά φώτα, pixel προς pixel, χρησιμοποιώντας μεθόδους που φιλτράρουν τις παρεμβολές από το φως του φεγγαριού, τα σύννεφα και τις ατμοσφαιρικές επιδράσεις. Η προσέγγισή τους λειτουργεί σαν να δίνουν στους δορυφόρους «έξυπνα γυαλιά», επιτρέποντάς τους να εστιάζουν στις πραγματικές αλλαγές.Συνολικά, οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι η παγκόσμια ακτινοβολία αυξήθηκε κατά 34% κατά την περίοδο της μελέτης, αλλά αυτή η αύξηση καλύπτει μεγάλες περιοχές εξασθένισης. Τέτοιες «αμφίδρομες αλλαγές» συμβαίνουν συχνά δίπλα-δίπλα. Στις ΗΠΑ, για παράδειγμα, οι πόλεις της Δυτικής Ακτής έγιναν πιο φωτεινές καθώς αυξάνονταν οι πληθυσμοί τους, ενώ μεγάλο μέρος της Ανατολικής Ακτής παρουσίασε εξασθένιση, την οποία η ομάδα απέδωσε στη χρήση ενεργειακά αποδοτικών LED και στην ευρύτερη οικονομική αναδιάρθρωση.Οι συγγραφείς κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι διεθνώς, το νυχτερινό φως αυξήθηκε κατακόρυφα στην Κίνα και τη βόρεια Ινδία μαζί με την αστική ανάπτυξη, ενώ τα LED και τα μέτρα εξοικονόμησης ενέργειας συνέπεσαν με τη μειωμένη φωτορύπανση στο Παρίσι και σε όλη τη Γαλλία (μείωση 33%), στο Ηνωμένο Βασίλειο (μείωση 22%) και στην Ολλανδία (μείωση 21%). Οι νύχτες στην Ευρώπη μειώθηκαν απότομα το 2022 κατά τη διάρκεια μιας περιφερειακής ενεργειακής κρίσης που ακολούθησε το ξέσπασμα της σύγκρουσης Ρωσίας-Ουκρανίας.Η παρακολούθηση τέτοιων βυθίσεων και εκλάμψεων νύχτα με τη νύχτα «είναι σαν να παρακολουθούμε τον καρδιακό παλμό του πλανήτη», δήλωσε ο συν-συγγραφέας της έκθεσης Zhe Zhu, διευθυντής του Παγκόσμιου Εργαστηρίου Περιβαλλοντικής Τηλεπισκόπησης στο Πανεπιστήμιο του Κονέκτικατ.Πετώντας από το 2011, οι αισθητήρες VIIRS μεταφέρονται πλέον σε τρεις δορυφορικές πλατφόρμες:  τον πυρηνικό σταθμό Suomi , τον NOAA-20 και  τον NOAA-21 . Τα όργανα μπορούν να ανιχνεύσουν φως που εκτείνεται από το ορατό έως τα θερμικά υπέρυθρα μήκη κύματος. Η μοναδική ζώνη ημέρας-νύχτας που διαθέτουν είναι υπερευαίσθητη σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού, επιτυγχάνοντας καλύτερη ανάλυση σε σύγκριση με προηγούμενες εικόνες νυχτερινού φωτός που παρείχε το Μετεωρολογικό Δορυφορικό Πρόγραμμα Άμυνας.   https://science.nasa.gov/earth/human-dimensions/earth-at-night/nasa-night-light-imagery-tracks-us-energy-transition-global-volatility/ Οι επιστήμονες ανέλυσαν 1,6 εκατομμύρια δορυφορικές εικόνες που συλλέγονταν κάθε βράδυ επί εννέα χρόνια για να απεικονίσουν τη Γη με νέο τρόπο. Τα ευρήματά τους αποκαλύπτουν έναν κόσμο που τρεμοπαίζει από αλλαγές.