kookoo_gr

τα χαλια αστερια στο Μ13 ήταν στην αρχη της φωτογραφισης η οδηγηση μετα βελτιωθηκε κατακορυφα μιας και η ατμοσφαιρα ηταν πιο σταθερη. η λεπτομερια που εχω στην 10λεπτη του Μ51 ειναι παρα πολυ καλυτερη σε σχεση με μια παλιοτερη φωτο. Πριν την μετατροπη ειχα οριακα καλα αστερια στις φωτο μου και παντα με ανησυχουσε η αποκλιση η οποια παντα σε τυχαιες στιγμες μου κλωτσαγε σε πολυ μεγαλυτερο βαθμο απ'οτι δειχνω στα τωρινα διαγραμματα του Phd Τα διαγραμματα που ειχα παλια στο Phd δεν ειχαν καμια σχεση με το πως ειναι τωρα, παιζανε οριακα στο +-2'' στο διαγραμμα του Phd (RA και dec, αν κατα την οδηγηση το διαγραμμα φυγει απο +-2'' ξερω οτι θα εχω trail στις φωτο μου) ενω εχθες η οδηγηση στο phd εμενε ανετα κατω απο +-2'' (αν εξαιρεσεις αυτα τα καρφια στην αποκλιση στην αρχη της οδηγησης στο Μ13) αν και το βαρος που εχει το rc δεν βοηθαει και πολυ την κατασταση. Ακομα και στο ed80 δεν ειχα τοσο καλό διαγραμμα στην οδηγηση οσο ηταν εχθες. Να σημειωσω οτι τωρα το οδηγτικο αστερι στο Phd κατα την οδηγηση ηταν πιο σταθερο σε σχεση με πριν που χοροπηδαγε Οσον αφορα τον τζογο στην αποκλιση, θα κανω νεο ελεγχο στις σκουλικοβιδες μηπως χριεαζετε καμια ρυθμιση με την live καμερα αλλά το θεμα μπορει να ειναι και πιο απλο παιζοντας λιγο με τις ρυθμισεις στο phd, θα πρεπει να ριξω και μια ματια στο collimation γιατι εχω την εντυπωση οτι εχει φυγει. Εδω http://www.cloudynights.com/topic/483091-belt-modding-my-atlas-with-the-rowanand-a-question-josh-you-around/ έχει γινει Mod σε eq6 και αναφερει οτι καποια στιγμη ειχε καποιο θεμα στην αποκλιση το οποιο μπορει να οφειλετε σε κακο seeing αλλά και στις ρυθμισεις του phd. Και παλι πρεπει να κανω μερικες ακομα δοκιμες εφοσον το επιτρεψει ο καιρος μιας και εχθες ήταν μια πρωτη εξορμηση για να δω σε τι κατασταση ειμαι και η ατμοσφαιρα εχει ακομα μεγαλη ασταθεια. η επομενη δοκιμη θα γινει με το ed80 και θα συνεχισω να ανεβαζω αποτελεσματα μεχρι να ικανοποιηθω

Εχθες βραδυ ο καιρος επετρεψε για μια πρωτη δοκιμη με την μετατροπη της βασης μου με το rc8. Παρολο που πριν την μετατροπη ειχα μια αρκετα ησυχη βαση ο γνωστος θορυβος σαν να καβουρδιζεις καφε κατα την εκκινηση και σταματημα της βασης υπηρχε, με την μετατροπη αυτη αυτος ο θορυβος εξαφανιστηκε και ακουγονται μονο τα μοτερ με το γνωστο τους σφυριγμα κατα την κινηση. Το goto ειναι ακριβες οπως και πριν εφοσον υπαρχει και καλη πολικη αλλά με αφησε εκπληκο η ακριβεια της βασης μετα απο meridian flip μιας και πριν για βρω τον στοχο εκανα plate solve οταν ο στοχος δεν ηταν στο πεδιο της καμερας και επρεπε να ξαναρυθμισω το goto. Ξεκινησα απο το Μ16 και το Μ51 ηταν σχεδον στο κεντρο της καμερας, σε νεο goto σε αστερα της μεγαλης αρκτου (για ελεγχο της εστιασης), ο αστερας αυτος ηταν σχεδον στο κεντρο. Κατα το calibration με το Phd2 οι κινησεις τις βασεις ηταν αμμεσες αλλά και πιο ομαλες παρα σπαστικες και το calibration γινεται πολυ πιο γρηγορα, μια παρατηρηση που εκανα ειναι οτι στην αποκλιση το Phd κανει την κινηση για βαθμονομηση προς τα βορεια και στην επιστροφη προς νοτο κανει μια κινηση και μετα ειναι σαν να σταματαει, αυτη την συμπεριφορα την ειχα και πριν στο rc8 αλλά και στο ed80 και θα ηθελα να ρωτησω αν την εχει κανεις αλλος. Η πρωτη δοκιμη οδηγησης εγινε στο Μ13 αλλά τα αποτελεσματα δεν ηταν τα αναμενωμενα μιας και εκεινη την ωρα η υγρασια ηταν παρα πολυ ανεβασμενη και στην περιοχη εκεινη υπηρχαν συννεφα τα οποια καποια στιγμη πρεπει να επηρεασαν την οδηγηση. Το προβλημα ηταν και παλι στην αποκλιση το οποιο με ζορισε για καμια ωρα. Κατα τις 11.30 ο καιρος καθαρισε αλλά επισης εριξα και λιγο offset στο αντιβαρο στην αποκλιση το οποιο φαινεται να το εστρωσε. Το διαγραμμα της οδηγησης ειναι πολυ πιο ομαλο και η ακριβεια στην οδηγηση ειναι παρα πολυ βελτιωμενη σε σχεση με πριν. Εκανα δοκιμες με το phd και το phd 2 στο Μ13 και ειχα την ιδια την ιδια συμπεριφορα. Απο την στιγμη που εστρωσε η οδηγηση εκανα 5λεπτες ληψεις (για να εχω καποια καρε πριν κλεισει ξαφνικα ο καιρος) στο Μ16, NGC6910 και το Μ51. Στο M16 και Μ51 η οδηγηση ηταν πιο ομαλη σε σχεση με το το NGC6910 αλλά ήταν αναμενωμενο μιας και ηταν χαμηλα στον οριζοντα εκεινη την ωρα παρολα αυτα η οδηγηση ηταν πιο ομαλη απ'οτι πριν την μετατροπη. Σαν τελικο συμπερασμα η βαση βελτιωθηκε παρα πολυ με την μετατροπη αυτη αλλά θελει μερικες ακομα δοκιμες και ισως καμια ρυθμιση στην σκουλικοβιδα της αποκλισης, επισης πρεπει να δω και την συμπεριφορα της με το ed80. παραθετω μερικες φωτο και τα logs απο το phd 10 min exposure PHD2_GuideLog_2015-06-08_231657.txt PHD2_GuideLog_2015-06-08_224723.txt PHD2_GuideLog_2015-06-08_214406.txt

ευτυχως ο καιρος το επετρεψε καιεκανα μια γρηγορη εξορμηση με την βαση. Το αποτελεσμα, αν και στην αρχη μου εκανε νερα μαλλον λογω ασχημου seeing, είναι η βαση ειναι αγνωριστη με παρα πολυ καλη οδηγηση. θα ανεβασω ενα νεο ποστ με την εμπειρια μου και εικονες συντομα

ακομα δεν εχω κανει δοκιμη ο καιρος στην κεφαλονια ειναι αθλιος. αν δεν εχει συννεφια θα εχει πολυ δυνατους ανεμους, κοντευω να τρελαθω με την κατασταση αυτη. μολις φτιαξει ο καιρος θα κανω δοκιμη και θα ανεβασω αποτελεσματα.

η καλύτερη λύση για τον φίλο μας πιστεύω είναι να δει από κοντά στο πλανητάριο ενα dobson και ενα ισημερινό για να δει τι θα τον βολεύει, επίσης αν δεν υπάρξει άμμεση αγορά μεσα στο καλοκαίρι θα μπορούσε να ανέβει στην εξορμηση να δει και να μιλήσει και με άλλα παιδιά του χώρου αλλα΄και να δει μεσα απο τηλεσκόπια ώστε να δει τι του αρέσει. αν μένει και αθηνα μπορει να κανονίσει και μια επίσκεψη στον κιθαιρώνα (αλήθεια γίνονατι ακομα εξορμήσεις στον κιθαιρώνα?)

καλή συνέχεια και από εμένα με νεα καινοτόμα προϊοντα στον χώρο μας. Εγώ πάντως έχω άχτι ένα usb hub με power box ώστε να περιορίσω την πλεξούδα που έχω στην καμερα ή ακομα καλύτερα μια dual saddle η οποία θα έχει ενσωματωμένο usb hub και βύσματα για τροφοδοσία του εξοπλισμού.

στην τελευταία φωτο φαινεται ξεκαθαρα οτι εχεις και προβλημα φωτορυπανσης πιθανον απο καποια κολωνα ή κάποιο άλλο φως. αν προκειται να φωτογραφιζεις απο το μπαλκονι σου φροντισε να φτιαξεις και καποια φωτοασπιδα στο μπαλκονι ωστε να περιορισεις το προβλημα αυτο τα logs του phd2 θα πρεπει να ειναι στο φακελο C:\Users\χχχχχχ\Documents\PHD2 (οπου χχχχχχ το ονομα του χρηστη)

σχετικα με τις ερωτησεις σου 1. και το πιο απλο μοντελο http://www.planitario.gr/star-pointer-ereunhths-kokkinhs-koukidas.html κάνει την δουλεια του. Εγω προτίμησα να παρω αυτο http://agenaastro.com/william-optics-red-dot-finder-with-quick-release-bracket.html μιας και εχει πολλαπλα σχεδια για την κουκιδα μιας και ο προηγούμενος που σου εδειξα καμια φορα μου κανει προβληματα στο να αναψει. Αυτος ο ερευνητης δεν εχει vixen παπουτσακι αλλα νομιζω στην telescope service εχουν με vixen 2. ο ερευνητης κοκκινης κουκιδας χρησημευει μονο για την ρυθμιση του goto. απο την στιγμη που εχεις κανει καλη πολικη και οι αστερες ειναι μεσα στο οπτικο σου πεδιο κατα την ρυθμιση του goto δεν θα σου χρειαστει ξανα για την διαρκεια της βραδυας, εκτος και αν κανεις meridian flip και τοτε πρεπει να ξαναφτιαξεις το goto. Μια ενναλακτικη λυση ειναι να δουλεψεις με plate solve οπως γραφει και ο KC αλλά και παλι προϋποθεση ειναι να κανεις καλη πολικη. Βασικα κανε πολικη μεσω eqmod και διοπτρας της βασης και θα εισαι ενταξει σε γενικες γραμμες. για το drift align εννούσα αυτο το αρθρο http://www.astrovox.gr/avat/driftalignccd.php δεν χρειαζεσαι αλλο προσοφθαλμιο μονο την καμερα σου. Σημαντικό να μαθεις τις κινήσεις της βασης σου σε συνδιασμό με την καμερα σου ωστε να μην μπλεκεις μετα τις ρυθμισεις. ΜΕ το τηλεσκοπιο να κοιταζει στον ανατολικο ουρανό πάρε μια λήψη ενος αστερα πχ. 1sec και μετα μέσω Eqmod σε ταχυτητα goto 2χ μετακινησε την ορθη αναφορα προς την δυση, παρε μια δευτερη ληψη και δες που ειναι ο αστερας. Η κατευθυνση που μετακινηθηκε ο αστερας στην οθονη είναι η δυση και το αντιθετο μερος είναι η ανατολη. Κανε το αντιστοιχο και στην αποκλιση μετακινώντας την αποκλιση λίγο προς τον βορά. Με αυτοκολητα στο πλαισιο της οθονης γραψε τα σημεια του οριζοντα. Σε εμενα το δεξι μερος της οθονης μου ειναι ο βορράς, αριστερα νοτος, πανω ανατολη, κατω δυση. Έτσι δεν μπλεκω τις κινησεις της βασης μου κατα τις ρυθμισεις και αν εχω καποιο πρβλημα (που εχω) στην οδηγηση ξερω ποιον αξονα να ελεγξω. Καλο είναι να εχεις την καμερα τοποθετημενη έτσι ώστε τα αστερια να διαγραφουν ευθειες γραμμες κατα την κινηση της βασης για ευκολία Για το δ. βήμα το αστερι που βαζω λειτουργει σαν το πρωτο του 3-star alignment. μια πιο αναλυτικη παρουσιαη για την ρυθμιση του Goto α. Πολικη μεσω eqmod http://www.astrovox.gr/avat/pdf/eqmod.pdf ο πολικος θα πρεπει να ειναι στον σημειο που δειχνει η διαδικασια πολικης του eqmod δεν θα ειναι στο κεντρο του μικρου κυκλου της πολικης διοπτρας αλλα προς το ακρο του β. κεντραρω ενα αστερι στο πεδιο της καμερας μου (για να μην το ψαχνω μετα) και ελέγχω μέσω eqmod να δω αν εχω αποκλιση με αυτο που μου δειχνει το CdC. συνήθως εχω αποκλιση αλλά δεν με πειραζει μιας και αυτό θα φτιάξει μετά γ. Clear align data και clear sync data μεσω eqmod και μετα μεσω cdc παταω sync αφού έχω επιλεγμένο το αστερι που βλεπει η καμερα δεν παταω goto στο Cdc σε αυτο το βημα. Το αστερι αυτο θα λειτουργήσει σαν σημειο αναφορας αν χρειαστει να γυρίσω πισω σε αυτο μέσω goto ή τουλαχιστον πολύ κοντα του αν κανω κατι λαθος μετά. δ. κανω drift align http://www.astrovox.gr/avat/driftalignccd.php ε. παω σε ενα αστερι μεσω cdc ή χειροκίνητα (μεσω eqmod) και το κεντραρω στο οπτικο πεδιο της καμερας (για να μην το ψαχνω μετα), κανω clear align data και clear sync data μεσω eqmod και μετα 3-star align στο Goto μεσω cdc. Το αστερι που πηγα στην αρχη αυτου του βηματος ειναι και το πρωτο του 3-star align. Συνεχίζω με άλλα δυο αστερια, συνήθως στον αστερισμό που θα φωτογραφισω.

καθε αρχη και δυσκολη . Όσο αφορα την πλανητική το γεγονός ότι ο στοχος έφευγε σε χρόνο dt είναι υποψία ότι έχεις πολύ κακή πολική, ή σε παρα πολύ κακό ζύγισμα ή η ταχύτητα στην βαση σου δεν είναι σε sidereal. Για την εύρεση του πλανητη ξεκίνα χωρίς barlow και μετα ανέβαζε μεγέθυνση αφού έχεις τον στόχο σου στο κέντρο του πεδίου. Για το refresh θα πρέπει να παίξεις με τον χρόνο του κλείστρου αλλά και τα fps (γύρω στα 50 με 60) ώστε το ιστόγραμμα να καλύπτει σχεδόν όλο τον άξονα του χ. Αυτό δεν σημαίνει πάντα γρήγορο refresh αναλογα με τον στόχο μιας και αμυδροι στόχοι θα έχουν αργό refresh rate Για την φωτογράφιση βαθύ ουρανού. 1. Στο CdC, στο EQMod και στο Alignmaster βάλε τις ίδιες και σωστές συντεταγμένες της τοποθεσίας σου. Το γεγονός ότι η βάση σου δεν βρίσκει τους στόχους αμέσως είναι υποψία κακής πολικής. Θα υποθέσω ότι δεν έχεις προσβαση στον πολικό μιας και δουλεύεις το alignmaster σωστά; Αν εχεις πρόσβαση σε ανατολή και νότο μετα την χονδρική πολική κάνε και drift align υπαρχει σχετικό αρθρο στην avat. Η καλύτερη λύση όμως είναι να εισαι σε σημειο που να έχεις πρόσβαση σχεδόν σε όλο τον ουρανό για καλύτερη πολική. τα βηματα που κανω εγω για την ρυθμιση του Goto. α. Πολικη μεσω eqmod β. κεντραρω ενα αστερι στο πεδιο της καμερας μου (για να μην το ψαχνω μετα) β. Clear align data μεσω eqmod και μετα μεσω cdc παταω sync αφού έχω επιλεγμένο το αστερι που βλεπει η καμερα δεν παταω goto στο Cdc σε αυτο το βημα γ. κανω drift align δ. παω σε ενα αστερι μεσω cdc και το κεντραρω στο οπτικο πεδιο της καμερας (για να μην το ψαχνω μετα), κανω clear align data μεσω eqmod και μετα 3-star align στο Goto μεσω cdc 2. Αντί του 9χ50 ερευντή πάρε εναν ερευνητη κόκκινης κουκίδας θα μειώσεις το βάρος στον σωλήνα και θα έχεις πιο εύκολη την ρύθμιση του goto 3. Στο CdC αν κάνεις δεξι κλικ στο εικονίδιο που έχει δυο κοκκινους ομόκεντρους κύκλους (δες στην φωτο τον κερσορα) και βάλεις τα στοιχεία του/ων αισθητήρα/ρων στο κουμπί compute θα σου υπολογίσει το οπτικό πεδίο (κοκκινο τετράγωνο) οπότε σχεδόν στα τυφλά θα μπορείς να κινείς την βάση σου, προϋπόθεση όμως είναι η καλή πολική 4. θα πρεπει να ριξεις και μια ματια στην ρύθμιση του cone error δες εδώ ισως να βελτιωσει τα πραγματα για την ρυθμιση του goto 5. για την εστιαση φτιαξε/παρε μια μασκα bahtinov θα την ρυθμιζεις παρα πολυ γρηγορα 6. για το ζυγισμα, τα αντιβρα της βασης θα πρεπει να ειναι ενωμενα και να κινεις ενιαια μιας και ετσι οπως τα εχεις δημιουργεις δευτερευοντα σημεια ροπης. επίσης καλό είναι τα καλωδια απο την καμερα να μην τα εχεις να κρεμονται μιας και σε διαφορετικα σημεια του ουρανου θα εχεις και διαφορετικο ζυγισμα, επισης μπορει να μπλεχτουν καπου και να κανεις ζημια στον εξοπλισμο σου. Μια ιδεα πως να τα τακτοποιήσεις http://www.yesyes.info/index.php/diy/telescope-cable-management/ καλό είναι να κάνεις αυτες τις ρυθμίσεις/δοκιμες πριν τις διακοπες σου ώστε να μην τις χασεις αδικα προσπαθόντας να βγαλεις ακρη με τα διαφορα προβλήματα. Ανεβασε και τις φωτο που εβγαλες, ακομα και αν είναι "ασχημες" μπορει να σου δωσουμε και μερικες ακομα συμβουλες

http://www.cloudynights.com/topic/424720-re-collimation-of-the-vixen-vmc200l-long/ δες εδω για την ευθυγραμμιση των οπτικων

εγω θα προτεινα το ed80 μιας και με νευτώνιο θα μπλέξεις και με την ευθυγράμμιση των οπτικών αλλά θα έχεις και μικρότερο βαρος στην βάση σου. Όπως είπα και πριν μπορεις να ξεκινήσεις με διοπτρικο (ed80) και μετα να πα΄ρεις ενα δεύτερο με μεγαλύτερη διαμετρο/διαφορετικη εστιακή για διαφορετικό πεδίο/σκοπό στην αστροφωτογραφία

Το αν θα το πουλήσεις είναι καθαρα προσωπική απόφαση και δεν μπορούμε να σε ζορίσουμε να κανεις κατι. Αν θες τα εξτρα λεφτα και δεν προκειται να ασχοληθεις με παρατηρηση πουλησε το. Το ed80 είναι δοκιμασμένο με πολύ καλά αποτελέσματα και ειναι ειναι πολύ καλό όργανο για εισαγωγή στην αστροφωτογραφία βαθύ ουρανού. Δες στις αστροφωτογραφίες του φορουμ αλλά και στο astobin. Θα χρειαστούμε και μερικες εξτρα πληροφοριες για τα περιφαριακά του τηλεσκοπίου, όπως τι κυρίως καμερα θα χρησιμοποιήσεις μιας και αυτο επηρεαζει το οπτικο πεδιο ου θα εχεις (σε γενικες γραμμες θα εχεις αρκετα μεγαλο πεδιο) αλλά και τι οδηγηση θες να κανεις Έχε υποψη οτι καποια στιγμη στο μελλον μπορει να χρειαστει να παρεις και δευτερο τηλεσκοπιο για γαλαξιες, σμηνη και πλανητικα

Δεν υπάρχει καθαρή απάντηση στο ερώτημα σου μιας και ο καθένας έχει δική του άποψη. Αν θες να σχοληθείς αποκλειστικά με αστροφωτογραφία η πλειοψηφία θα σου πει ναι πούλα το. Το dob10'' (αλλά και το dob8") σαν σωλήνες έχουν τεχνικά θέματα που τα καθιστούν ακατάλληλα για αστροφωτογράφιση. Πρώτα απ'όλα είναι το μήκος του σωλήνα που τα καθιστά δυσχρηστά και όχι η εστιακή απόσταση που γράφεις μιας και υπάρχουν τηλεσκόπια με μεγαλύτερη εστιακή απόσταση αλλά μικρότερο μήκος σωλήνα και θα σε δυσκολέψουν στην οδήγηση. Επίσης ο εστιαστής δεν μπορεί να σηκώσει το βάρος φωτογραφικού εξοπλισμού. Οπότε για αστροφωτογραφία μπορείς να ξεκινήσεις με το ed80 και μετά πάιρνεις ένα αλλο τηλεσκόπιο που θα σου δίνει άλλο οπτικό πεδίο για βαθύ ουρανό ή για πλανητική φωτογραφία. Μπορείς όμως να κρατήσεις το dob10'' για παρατήρηση ή και για πλανητική φωτογράφιση με την χρήση κατάλληλου barlow

ωραία η φωτό και το setup που έχεις δίπλα σου. Μην σκας το ότι δεν θα ελθεις στην πανελλήνια, μια από τα ίδια και για μένα και ζήτημα να πάρω 3 μέρες άδεια που θέλω

θα βάλεις την τρέχουσα ωρα που θα έχεις όταν θα είσαι έξω και APPLY DAYLIGHT στο ΝΟ. Το APPLY DAYLIGHT απλά θα σε πάει μια ώρα μπροστά από αυτήν που θα βάλεις. Αν βάλεις την τρέχουσα ώρα, που είμαστε ήδη μια ώρα μπροστα λόγω θερινής ώρας, και βάλεις το APPLY DAYLIGHT στο YES αυτό θα σε πάει +4 ώρες και θα έχεις απόκλιση στην ΟΑ. Τον χειμώνα που είμαστε μια ώρα πίσω (στην σωστή ώρα) θα βάλεις την τρέχουσα ώρα και το APPLY DAYLIGHT στο Νο. Το -2 στον χάρτη έινια για να δείξει ότι είναι ανατολικά του GMT το σωστό για τις συσκευές είναι +2 μιας και είμαστε 2 μπροστά απο το GMT

Η Ελλάδα είναι +2 GMT ή UTC ζώνη πάντα. Το πρόβλημα είναι με την θερινή ώρα ή DST, ακόμα και οι Άγγλοι που είναι σε 0 GMT/UTC ζώνη έχουν την BST - British Summer Time (+1 UTC). Τώρα όσον αφορά για τις ρυθμίσεις στην βάση σου όταν βάζεις την ώρα έχεις τις εξης επιλογές. Να βάλεις την τρέχουσα ώρα αλλά με το summer time στο NO ή να βάλεις την χειμερινή ώρα και το summer time στο ΥΕS προσωπικά εγώ όταν δουλεύω το χειρηστίριο βάζω την πρώτη επιλογή.

Μια διευκρίνηση. Η απόκλιση είναι το δεξιά αριστερά στην εικόνα; αν ναι τότε το πρόβλημα μπορεί να ειναι στην ορθη αναφορα και οχι στην απίκλιση αφοσον το πρβλημα ειναι στην βαση. Στο Μ51 υπάρχει το θεμα αλλά σε μικρότερο βαθμό σε σχέση με το Μ13. Κοίτα και την ευθυγράμμιση των οπτικών σου μήπως σου έχει φύγει. Επίσης κάνε καλύτερο έλεγχο της εστίασης έχω διαπιστώσει ότι στο RC (παρόμοιο τηλεσκόπιο με το vcl) ότι αν η εστίαση φύγει τότε μου εμφανίζονται αυγοειδή αστέρια. Για την κουνημένη φωτό του Μ13 κάτι πήγε στραβά στην ορθή αναφορά. Δες μήπως και κανά καλώδιο κολλάει πουθενά στην βαση σου

Είναι πολλά τα πράγματα που μπορεί να πάνε στραβά, κακή επαφή στην τροφοδοσία, μη επαρκής τροφοδοσία της βάσης, ρυθμίσεις στο λογισμικό, πολική, ζύγισμα και τελος flexure. Εγώ τείνω προς το flexure αν και πρώτου επέμβεις στην βάση σου θα πρέπει να αποκλίσεις τα πιο απλά πράγματα. Μπορούμε να δουμε ενα διάγραμμα της οδήγησης; Αν κρατας logs στο phd ανέβασε μας ενα screenshot από το phdlab καθως και τις ρυθμίσεις στο Phd Για να ξεκαθαρίσεις αν είναι θέμα πολικής την επόμενη φορά κάνε drift align αυτό θα σου μειώσει τους παράγοντες του προβλήματος σου. Βεβαιώσου πως όλες οι βίδες στο τρίποδο είναι σφιγμένες Ποιό είναι το τελευταίο πράγμα που αναβάθμισες την βάση σου; Υποθέτω η σέλα ADM και τα δαχτυλίδια, κοίτα εκεί μήπως υπάρχει καμιά χαλαρή βίδα. Ειδικά στην σέλα δες αν είναι καλά βιδωμένη στην βάση σου αλλά και οι βίδες που κλειδώνεις το τηλεσκόπιο σου να μην είναι χαλαρές. Τι dovetail έχεις vixen ή losmandy; Για την βάση σου δες τα εξής σημεία (μιας και είμαι παθών) 1. Όποια εξωτερική βίδα υπάρχει να είναι σφιγμένη. Μου έχει κάτσει περίπτωση όπου έχουν χαλαρώσει οι ασημί αλενόβιδες στην απόκλιση που κρατάνε το worm gear. 2. Χωρίς φορτίο και με το φρένο πατημένο πιάσε τον άξονα της απόκλισης (προσοχή μην τον πιάσεις από την σέλα αλλά από το λευκό μέρος του άξονα κάτω από την σέλα) και με όχι πολύ δύναμη στρέψτον δεξιά-αριστερά, αν νιώθεις τον άξονα να έχει τζόγο τότε θέλει ρύθμιση η σκουλικόβιδα 3. Άνοιξε το πλαϊνό καπάκι της βάσης ώστε να έχεις πρόσβαση στα γρανάζια και κάνε μερικές κινήσεις με το χειριστήριο σου να δεις αν οι κινήσεις είναι άμμεσες, αν όχι τότε θα πρέπει να διώξεις τον τζόγο αυτόν με το να ρυθμίσεις τα γρανάζια των μοτέρ 4. Δες αν το καπάκι στο μέρος που σφίγγεις την μπαρα των αντίβαρων (το καπάκι στην απόκλιση που έχει το δαχτυλίδι των συντεταγμένων) έχει τζόγο, αν ναι τότε σφίξε τις 3 αλενόβιδες που έχει. 5. Σε extreme κατάσταση μου έχει κάτσει περίπτωση όπου ο σωλήνας της απόκλισης στον οποίο μπαίνει η μπάρα των αντιβαρων να έχει χαλαρώσει, για να το φτιάξω έπρεπε να λύσω την απόκλιση, να βγάλω το παξιμάδι που κραταει τον σωλήνα αυτόν και μετά αφου τον έσφιξα με μονιμο Locktite βιδωσα το παξιμάδι αυτό. FYI το παξιμάδι είναι το στρογγυλό δαχτυλίδι με δυο τρύπες που είδες στον άξονα της απόκλισης όταν έβγαλες την vixen σέλα και έβαλες την ADΜ. Υπάρχει περίπτωση ο εστιαστής να έχει flexure, δες αν οι βιδες του ειναι εντάξει. Αν είχες όμως πρόβλημα στον εστιαστή θα έχανες στην εστίαση

το δουλεύω εγω και ειμαι πολυ ευχαριστημένος, κα΄που ειχα κανει μια αναρτηση για την ευθυγραμμιση rc με το HG, αν δεν το βρεις θα ανεβασω την διαδικασία το βραδυ ή αύριο.

http://www.astro-baby.com/HEQ5/HEQ5-1.htm δες και αυτον τον οδηγο για την ευθυγραμμιση της πολικης διοπτρας. Μπορει να ειναι για skywatcher αλλα η αρχη ειναι ιδια.

Παναγιώτη στην φωτο 3 ειναι ο πυρος που εχει το κιτ χωρις την πλαστικη ροδελα. Την τραβηξα φωτο γιατι μιλαγα με τον κατασκευαστη για το τι μπορώ να κανω για την περίπτωση της παλιάς heq5 pro. Εξτρα πληροφορίες και βιντεο για την μετατροπή (είναι με την παλιά βάση με την εξαγωνική βίδα) http://www.astrosite.co.uk/sky-watcher-heq5-pro-guiding-issues-servicing-and-the-rowan-astronomy-belt-modification/ Αγγελε τα γνωρίζω τα προβλήματα που εχουν οι βάσεις αυτες και τα μίλαγα με τον θεμη, παναγιώτη και AstroGEo αλλά τα λεφτά είναι πολλά για να παω σε az-eq6 και ακόμα καλύτερα στην Avalon M-Uno που λιγουρεύομαι ( ). Το πρόβλημα στην οδήγηση μου εμφανίζεται και στο ed80 και γι'αυτο αποφάσισα να κάνω την μετατροπή. Αν του χρονου μου κατσουν καποια λεφτα που περιμενω ισως παω στην az-eq6 και εφοσον δεν εχω προβληματα με την βαση μου. Μέχρι τότε θα υπομείνω ότι αναποδια μου έχει κάτσει στην βάση. Πάντως σε δοκιμή με φορτίο στο goto που έκανα με το rc8 η κίνηση είναι πιο ομαλή, πιο ήσυχη και μου φαίνεται πιο γρήγορη. Κάποια στιγμή θα ανεβάσω και βιντεο με το πριν και μετά.

Αποθήκευση των παλαιών γραναζίων και υλικών

Τέλος ρυθμίστε την ταση του ιμάντα ώστε να υπάρχει μια ελφριά λάσκα και τα γρανάζια να ανταποκρίνονται στις εντολές που δίνετε άμεσα. Το συγκεκριμένο βήμα θέλει προσοχή μιας και δεν πρεπει να τεντώσετε πολύ τους ιμάντες γιατι θα έχετε θέμα στην κίνηση της βάσης. Στην Απόκλιση είναι σχετικά εύκολο μιας και η πλαστικη ροδέλα εχει μικρή διάμετρο και μπορείτε να μετακινήστε ολόκληρο το μοτέρ μπρος πίσω και πετύχετε την επιθυμιτή τάση. Για την ορθή αναφορά όμως όπου η ροδέλα αυτή είναι πιο χοντρή την ρύθμιση αυτή θα την πετύχετε καλύτερα μετακινόντας μόνο τον κεντρικό άξονα του μοτέρ και όχι την βάση του μοτερ Η προέκταση του καλύματος των μοτερ Έβαλα και νέες ροδέλες στις βιδες του μοτέρ για καλύτερη εφαρμογή με την βάση του μοτέρ

Πρώτα άλλαξα τα γρανάζια στις σκουλικόβιδες και καθάρισα την βάση από τα γράσσα (φωτο , στην συνέχεια αφαίρεσα το γρανάζι από τον βηματικό κινητήρα με τον έξτρα εξωλκέα και τοποθέτησα τα νέα γρανάζια στο μοτέρ (φωτό 9, 10), σημείωση ότι η βάση του νέου γραναζιού από το σωμα του μοτερ πρεπει να απέχει 5mm. Στην φωτο 11 υπάρχουν και οι νεοι αποστάτες ώστε να κατέβει λίγο κάτω το γρανάζι και να μην βρίσκει στο καπάκι τον μοτερ όταν κλεισει η βάση. Επίσης αν τα κέντρα του γραναζιού στο μοτερ δεν είναι στο κέντρο με το πλαστικό γρανάζι απλά ριθμίστε το ύψος στο γρανάζι του μοτέρ. Νέοι αποστάτες και βίδες από τον κατασκευαστή του κιτ