Δροσος Γεωργιος

Μια από τις πιο βίαιες εκρήξεις ηφαιστείου όπως καταγράφηκε από το διάστημα. Το νησί Hunga-Tonga Haʻapai ανήκει στο βασίλειο Tonga. Περιλαμβάνει 169 νησιά από τα οποία κατοικούνται τα 36. Εκεί έγινε μια από τις πιο βίαιες εκρήξεις ηφαιστείων που έχουν καταγραφεί ποτέ από το διάστημα: Η έκρηξη διάρκειας οκτώ λεπτών ήταν τόσο βίαιη που μπορούσε να ακουστεί σαν δυνατός ήχος βροντής στα νησιά Φίτζι, που βρίσκονται σε απόσταση πάνω από 800 χιλιόμετρα! Προειδοποίηση για τσουνάμι έχει εκδοθεί σε πολλές χώρες. https://physicsgg.me/2022/01/15/μια-από-τις-πιο-βίαιες-εκρήξεις-όπως-κα/

Προχωρά η τρισδιάστατη χαρτογράφηση του Σύμπαντος. Διεθνής ομάδα επιστημόνων παίρνει μέρος σε ένα ερευνητικό πρόγραμμα που οργανώνει το Εθνικό Εργαστήριο Ενέργειας Lawrence Berkeley στην Καλιφόρνια. Η ομάδα προσπαθεί να δημιουργήσει τον πιο λεπτομερή χάρτη του Σύμπαντος σε τρισδιάστατη μορφή. Πρόκειται για ένα πενταετούς διάρκειας πρόγραμμα η πρώτη φάση του οποίου ολοκληρώθηκε και παρουσιάστηκαν τα μέχρι τώρα αποτελέσματα.Με τη βοήθεια του προηγμένου επιστημονικού οργάνου Dark Energy Spectroscopic Instrument (DESI) οι ερευνητές έχουν καταφέρει όχι μόνο να χαρτογραφήσουν αλλά και να αποκαλύψουν σημαντικές λεπτομέρειες (την ταχύτητα με την οποία περιστρέφονται, τη χημική τους σύσταση κ.α.) για περίπου 7,5 εκατ. γαλαξίες. Στόχος είναι στο τέλος του προγράμματος να έχουν χαρτογραφηθεί περίπου 35 εκατ. γαλαξίες. Η χαρτογράφηση και μελέτη των γαλαξιών γίνεται για να ριχθεί φως στη σκοτεινή ενέργεια, τη μυστηριώδη δύναμη η οποία σύμφωνα με την κρατούσα θεωρία αποτελεί περίπου το 70% του Σύμπαντος και είναι αυτή που προκαλεί την επιταχυνόμενη διαστολή του. BERKELEY LAB A 3D Journey Through 11 Billion Years Οι επιστήμονες ευελπιστούν ότι με τα στοιχεία που θα προκύψουν από αυτή την ερευνητική προσπάθεια θα μπορέσουν να κατανοήσουν καλύτερα το πώς γεννήθηκε και εξελίχθηκε το Σύμπαν αλλά και προς τα που οδεύει αφού οι θεωρίες για το μέλλον αλλά και το τέλος του είναι αρκετές. Μια θεωρία κάνει λόγο για αέναη διαστολή του Σύμπαντος η οποία όμως θα απομακρύνει τους γαλαξίες μεταξύ τους τόσο πολύ ώστε να σταματήσει κάθε κοσμική διεργασία και παραγωγή νέων άστρων με αποτέλεσμα κάποια στιγμή το Σύμπαν απλά να… σβήσει και οτιδήποτε υπάρχει σε αυτό θα έχει πεθάνει. Μια δεύτερη θεωρία αναφέρει ότι η διαστολή «τεντώνει» το Σύμπαν με αποτέλεσμα κάποια στιγμή αυτό να… σκιστεί και να καταστραφεί. Μια άλλη θεωρία αναφέρει ότι η διαστολή θα έχει ως τελικό αποτέλεσμα την κατάρρευση του Σύμπαντος. https://www.naftemporiki.gr/story/1821421/proxora-i-trisdiastati-xartografisi-tou-sumpantos-binteo

Ανακαλύφθηκε γιγάντιο φεγγάρι ενός εξωπλανήτη. Helena Valenzuela Widerström Ανάμεσα στο άστρο και τον αέριο πλανήτη βρίσκεται το τεράστιο φεγγάρι. Αστρονόμοι ανακοίνωσαν ότι έχουν βάσιμες ενδείξεις για την ύπαρξη ενός τεράστιου εξωφεγγαριού -δηλαδή δορυφόρου ενός εξωπλανήτη- το οποίο είναι 2,6 φορές μεγαλύτερο από τη Γη. Είναι η δεύτερη φορά, μετά από τέσσερα χρόνια, που πιθανότατα ανακαλύπτεται ένας υπερμεγέθης δορυφόρος πλανήτης πέρα από το ηλιακό σύστημά μας και οι επιστήμονες θεωρούν πολύ πιθανό ότι οι εξωδορυφόροι, μικροί και μεγάλοι, είναι τόσο κοινοί στο σύμπαν όσο και οι εξωπλανήτες.Οι ερευνητές από τα πανεπιστήμια Κολούμπια, ΜΙΤ, UCLA, Caltech και ΕΤΗ Ζυρίχης, καθώς και από το ερευνητικό κέντρο Ames της NASA, με επικεφαλής τον Ντέηβιντ Κίπινγκ του Κολούμπια της Νέας Υόρκης, οι οποίοι έκαναν τη σχετική δημοσίευση στην επιθεώρηση αστρονομίας «Nature Astronomy», ανακοίνωσαν ότι ο υποψήφιος δορυφόρος βρίσκεται σε τροχιά γύρω από τον αέριο γιγάντιο εξωπλανήτη Kepler-1708 b, ο οποίος έχει περίπου το μέγεθος του Δία. Κινείται σε απόσταση 5.500 ετών φωτός από τη Γη στην κατεύθυνση των αστερισμών του Κύκνου και της Λύρας.Τα φεγγάρια είναι πολυάριθμα γύρω από τους πλανήτες του ηλιακού συστήματός μας, με πιο γνωστό ασφαλώς τη «δική μας» Σελήνη. Ο Δίας και ο Κρόνος έχουν συνολικά περισσότερους από 100 δορυφόρους διαφόρων μεγεθών. Μέχρι στιγμής είχε βρεθεί άλλος ένας υποψήφιος δορυφόρος εξωπλανήτη, ο εξίσου τεράστιος Kepler-1625 b-i το 2018 (ένα φεγγάρι που έχει το μέγεθος του Ποσειδώνα), όμως δεν έχει επιβεβαιωθεί έως τώρα, ενώ και η επιβεβαίωση του δεύτερου υποψήφιου εξωδορυφόρου αναμένεται να αργήσει ανάλογα. Η βασική αιτία είναι ότι δεν είναι εύκολο με τα υπάρχοντα τηλεσκόπια να παρατηρηθούν με βεβαιότητα τόσο μακρινά φεγγάρια.«Οι αστρονόμοι έχουν βρει περισσότερους από 10.000 υποψήφιους εξωπλανήτες μέχρι στιγμής, όμως οι εξωδορυφόροι είναι πολύ πιο δύσκολο να βρεθούν. Αποτελούν έτσι terra incognita», δήλωσε ο Κίπινγκ.Το νέο υποψήφιο εξωφεγγάρι, με την ονομασία Kepler-1708 b-i, βρέθηκε μετά από νέα ανάλυση των παρατηρήσεων του διαστημικού τηλεσκοπίου «Κέπλερ». Οι ερευνητές εκτιμούν ότι η πιθανότητα να μην πρόκειται για δορυφόρο εξωπλανήτη είναι μόνο 1%. Ορισμένοι άλλοι επιστήμονες, πάντως, όπως ο καθηγητής Αστρονομίας Έρικ Άγκολ του Πανεπιστημίου της Ουάσινγκτον, αμφιβάλλουν κατά πόσο, όντως, έχουν βρεθεί εξωδορυφόροι. Σε κάθε περίπτωση, θα χρειαστούν περισσότερα στοιχεία για να επιβεβαιωθεί η ύπαρξή του.Οι ερευνητές τόνισαν, επίσης, ότι η κατανόηση της προέλευσης τόσο μεγάλων φεγγαριών αποτελεί μία θεωρητική πρόκληση για τους αστρονόμους. Μία θεωρία είναι ότι τα τεράστια εξωφεγγάρια έχουν κατά βάση αέρια σύνθεση και πιθανώς ξεκίνησαν τη ζωή τους ως πλανήτες, προτού «παγιδευθούν» στην τροχιά κάποιου ακόμη μεγαλύτερου πλανήτη και έτσι μετατραπούν σε δορυφόρο του. Οι μεγάλοι δορυφόροι και εξωδορυφόροι θεωρούνται -όπως και μερικοί εξωπλανήτες- ως πιθανά μέρη για εμφάνιση και φιλοξενία εξωγήινης ζωής. https://www.naftemporiki.gr/story/1821259/anakalufthike-gigantio-feggari-enos-eksoplaniti

Υπόγειος ωκεανός σε ένα ακόμη παγωμένο φεγγάρι του Κρόνου. NASA Ο Μίμας είναι ένας ακόμη κόσμος που μπορεί να διαθέτει υπόγειο ωκεανό. Οπως φαίνεται το ηλιακό μας σύστημα είναι ένας υδάτινος κόσμος μόνο που εκτός από τη Γη όλες οι υπόλοιπες λίμνες, θαλάσσες και ωκεανοί κρύβονται στο εσωτερικό πλανητών και των δορυφόρων τους. Εχει διαπιστωθεί η υποδειχθεί η παρουσία λιμνών, θαλασσών και ωκεανών στο υπέδαφος του Άρη, του Πλούτωνα, του νάνου πλανήτη Δήμητρα, της Ευρώπης (δορυφόρου του Δία), του Εγκέλαδου (δορυφόρου του Κρόνου), στον Τρίτωνα (δορυφόρο του Ποσειδώνα), την Διώνη (δορυφόρο του Κρόνου) κ.α.Η ύπαρξη ωκεανών όπως είναι ευνόητο δημιουργεί αισιοδοξία για την παρουσία κάποιων μορφών ζωής εκεί έστω και σε μικροβιακό επίπεδο και οι επιστήμονες προσπαθούν τώρα να βρουν τρόπους για να τους επισκεφτούμε κάτι βέβαια που δεν είναι καθόλου απλό και εύκολο δεδομένου ότι οι ωκεανοί αυτοί βρίσκονται κάτω από δεκάδες χλμ. πάγου. Με δημοσίευση τους στην επιθεώρηση «Icarus» ερευνητές του Ινστιτούτου Έρευνας Southwest στο Κολοράντο προσθέτουν στην λίστα και τον Μίμα ένα από τους μεγάλους δορυφόρους του Κρόνου. Μελετώντας δεδομένα της αποστολής Cassini το σκάφος της οποίας εξερεύνησε το σύστημα του Κρόνου για 13 χρόνια πραγματοποιώντας ένα πλήθος εκπληκτικών ανακαλύψεων.Πρόκειται για έναν παγωμένο κόσμο που κάτω από το βαθύ στρώμα πάγου που καλύπτει την επιφάνεια του είναι πιθανό να υπάρχει ένας ωκεανός. Ο όγκος των δεδομένων που κατέγραψε το σκάφος είναι τόσο μεγάλος που πέντε χρόνια μετά τον τερματισμό της αποστολής ερευνητικές ομάδες σε όλο τον κόσμο συνεχίζουν να τα μελετούν και να εντοπίζουν νέα ευρήματα. «Όταν κοιτάζεις τον Μίμα αυτός μοιάζει με ένα μικρό, παγωμένο και νεκρό βράχο. Κοιτάζοντας τον δεν πρόκειται ποτέ να πει κάποιος ότι μπορεί εκεί να υπάρχει ένας ωκεανός» αναφέρει η Αλίσα Ρόντεν, επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας. Το Cassini πέρασε αρκετές φορές πάνω από τους περισσότερους δορυφόρους του Κρόνου.Σε μία από τις επισκέψεις του στον Μίμα το 2014 τα δεδομένα που έστειλε υπεδείκνυαν την ύπαρξη νερού σε υγρή μορφή κάτω από το στρώμα πάγου που έχει βάθος περίπου 30 χλμ. Οι ερευνητές μελέτησαν τα συγκεκριμένα δεδομένα και έκαναν σειρά συγκρίσεων με παρόμοιους κόσμους με τον Μίμα καταλήγοντας στο συμπέρασμα ότι οι καταγραφές από το εσωτερικό του δορυφόρου που θεωρούνται «παράξενες» και παράταιρες με τη γεωλογική κατάσταση στην οποία θα έπρεπε (θεωρητικά) να βρίσκεται εξηγούνται μόνο από την παρουσία ενός υπόγειου ωκεανού.Η Ρόντεν αναφέρει ότι η αυτή και οι συνεργατές της ξεκίνησαν τη συγκεκριμένη μελέτη για να πιστοποιήσουν ότι δεν υπάρχει υπόγειος ωκεανός στον Μίμα αφού είναι ένα διαστημικό σώμα που δεν θα μπορούσε βάση των προδιαγραφών του να διαθέτει ωκεανό αλλά βρέθηκαν τελικά μπροστά στο αναπάντεχο αποτέλεσμα. https://www.naftemporiki.gr/story/1821099/ypogeios-okeanos-se-ena-akomi-pagomeno-feggari-tou-kronou

Διαστημική καρτποστάλ των Ιμαλαΐων. Αν κάποιος δει αυτή την εικόνα χωρίς να γνωρίζει είναι μάλλον απίθανο να αντιληφθεί ότι βλέπει τα Ιμαλάϊα μέσα από τα μάτια των αστροναυτών. O αμερικανός αστροναύτης Μαρκ Βάντε Χέι έφθασε τον περασμένο Απρίλιο στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό ως μέλος της αποστολής Expedition 65. Συνήθως τα πληρώματα στον ISS αλλάζουν κάθε περίπου έξι μήνες αλλά αποφασίστηκε ο Χέι να παραμείνει για μια ακόμη θητεία και δεν επέστρεψε με τα άλλα μέλη της Expedition 65 που επέστρεψαν στη Γη. Ετσι ο Χέι έχει αρχίσει να καταγράφει διάφορα ρεκόρ παραμονής στο Διάστημα. Ενας τρόπος για να σπάνε την ρουτίνα τους οι αστροναύτες του ISS είναι να καταγράφουν εικόνες του πλανήτη και ο Χέι δεν αποτελεί εξαίρεση. Εδωσε στη δημοσιότητα μια πραγματικά μοναδική εικόνα των Ιμαλαΐων όπως αυτά φαίνονται από το Διάστημα.Η εντυπωσιακή οροσειρά όπως φαίνεται στην εικόνα μοιάζει με ένα δίκτυο από ρίζες φυτών και δέντρων. Μάλιστα ο Χέι... προκάλεσε όσους βλέπουν την εντυπωσιακή φωτογραφία να εντοπίσουν την υψηλότερη κορυφή των Ιμαλαΐων και του κόσμου το Εβερεστ. Μέσα στον κύκλο σημειώνεται η υψηλότερη κορυφή των Ιμαλαΐων και του πλανήτη, το Εβερεστ. Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός βρίσκεται σε απόσταση περίπου 400 χλμ. από την επιφάνεια της Γης. Ταξιδεύει με μέση ταχύτητα περίπου 28 χιλιάδων χλμ./ώρα συμπληρώντας περίπου 15 περιφορές γύρω από τον πλανήτη την ημέρα.. https://www.naftemporiki.gr/story/1821039/diastimiki-kartpostal-ton-imalaion

Progress MS-19". Η προετοιμασία για την εκτόξευση συνεχίζεται Σήμερα μια ταξιαρχία RSC Energia έφτασε στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ για το τελικό στάδιο προετοιμασίας του οχήματος μεταφοράς φορτίου Progress MS-19 (TGC) στο πλαίσιο του προγράμματος της αποστολής ανεφοδιασμού του 80ου Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS).Με το τέλος των εορτών στο τεχνικό συγκρότημα της τοποθεσίας 254, επαναλαμβάνονται οι προπτητικές δοκιμές μεταφορικών οχημάτων, που έχουν προγραμματιστεί για πτήσεις προς τον ΔΔΣ το 2022. Στο εγγύς μέλλον, οι ειδικοί της εταιρείας θα αρχίσουν να εργάζονται με το Progress MS-19 TGK, το οποίο βρίσκεται σε αποθήκευση στο χώρο εργασίας στο κτίριο συναρμολόγησης και δοκιμών.Επιπλέον, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, αύριο στο κοσμοδρόμιο αναμένεται να φτάσει το στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος An-12 με εξοπλισμό και φορτία που προορίζονται για παράδοση στον ISS από το Progress MS-19 TGC.Η εκτόξευση του πυραύλου φορέα Soyuz-2.1a από το Progress MS-19 TGC έχει προγραμματιστεί για τον Φεβρουάριο του 2022 από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ. https://www.energia.ru/ru/news/news-2022/news_01-12_1.html

Ο γαλαξίας μας καταπίνει χειμάρρους άστρων. James Josephides and S5 Collaboration Καλλιτεχνική απεικόνιση των αστρικών χειμάρων που καταπίνει ο γαλαξίας μας. Ερευνητές με επικεφαλής επιστήμονες του Πανεπιστημίου του Σίδνεϋ έκαναν μια πολύ σημαντική ανακάλυψη χρησιμοποιώντας το τηλεσκόπιο AAT που βρίσκεται στη Νέα Νότιο Ουαλία στην Αυστραλία. Οι ερευνητές πραγματοποίησαν παρατηρήσεις στην άλω του γαλαξία μας. Με τον όρο γαλαξιακή άλω οι επιστήμονες περιγράφουν μια δομή έξω από το κυρίως σώμα ενός γαλαξία στην οποία βρίσκονται συνήθως διαφόρων τύπων άστρα.Στην περίπτωση του γαλαξία μας η άλως αποτελείται από σμήνη άστρων που βρίσκονταν σε γειτονικούς γαλαξίες οι οποίοι υπέκυψαν στις βαρυτικές επιθέσεις του γαλαξία μας και απορροφήθηκαν τελικά από αυτόν. Πρόσφατες μελέτες έχουν δείξει ότι ο γαλαξίας μας αν και μικρομεσαίου μεγέθους ήταν ιδιαίτερα επιθετικός και κατάφερε να απορροφήσει πολλούς γειτονικούς γαλαξίες ορισμένους μάλιστα μεγαλύτερου μεγέθους και θεωρητικά ισχυρότερους από αυτόν. Κάποιες μελέτες κάνουν λόγο για 15-16 γαλαξίες που έπεσαν θύματα του δικού μας γαλαξία.Η ερευνητική ομάδα στην Αυστραλία διαπίστωσε ότι ο γαλαξίας μας ολοκληρώνει το έργο του και αφού… κατάπιε τους γαλαξίες τους καταπίνει τώρα και τα άστρα τους που είχαν καταφέρει να ξεφύγουν από αυτόν. Οι ερευνητές αναφέρουν ότι ο γαλαξίας μας καταπίνει 12 αστρικά σμήνη και συστήματα.Το φαινόμενο δημιουργεί «αστρικούς χειμάρρους» όπως τους χαρακτηρίζουν οι ερευνητές. Η είσοδος αυτών των αστρικών χειμάρρων στον γαλαξία μας αυξάνει τον όγκο του αλλά το σημαντικότερο είναι ότι επιτρέπει στους ερευνητές να κάνουν παρατηρήσεις για την μυστηριώδη σκοτεινή ύλη. SCITECH DAILY 12 Stellar Streams Surrounding the Milky Way Σύμφωνα με την κρατούσα θεωρία η σκοτεινή ύλη είναι μια μυστηριώδης μορφή ύλης που αποτελεί το 27% της ύλης του Σύμπαντος και παραμένει αόρατη επειδή δεν αντανακλά το φως που πέφτει πάνω της καθιστώντας εξαιρετικά δύσκολη την παρατήρηση και μελέτη της. Η νέα έρευνα αναμένεται να προσφέρει νέα στοιχεία για την σκοτεινή ύλη. https://www.naftemporiki.gr/story/1820614/o-galaksias-mas-katapinei-xeimarrous-astron-binteo

Μπορούν οι αστεροειδείς να μειώσουν την μέση θερμοκρασία της Γης. Η τεχνική της βαρυτικής υποβοήθησης συνήθως αναφέρεται στην επιτάχυνση των διαστημικών σκαφών, χωρίς την κατανάλωση επιπλέον καυσίμων, έτσι ώστε αυτά να φτάνουν γρηγορότερα στους πιο μακρινούς προορισμούς του ηλιακού μας σύστημα. Η τεχνική προτάθηκε για πρώτη φορά σε δημοσίευση από τον Yuri Kondratyuk το 1938. Όμως, στις αρχές της δεκαετίας του 1960 ο Μάικλ Μίνοβιτς (Michael A. Minovitch), ένας νεαρός μεταπτυχιακός φοιτητής στο Εργαστήριο Αεριώθησης (JPL) της NASA, πραγματοποίησηε ακριβείς υπολογισμούς βαρυτικής υποβοήθησης διαστημικών σκαφών, χρησιμοποιώντας στην εργασία του τον ισχυρότερο υπολογιστή της εποχής, έναν IBM 7090. Η ‘βαρυτική υποβοήθηση’ (gravity assist) του διαστημικού σκάφους Voyager 1 από τον πλανήτη Δία. H τροχιά του Voyager 1 από τις 5 Σεπτεμβρίου του 1977 έως στις 30 Δεκεμβρίου 1981, απεικονίζεται με κόκκινο χρώμα. Με μπλε χρώμα η τροχιά της Γης, γαλάζιο η τροχιά του Δία και πράσινο η τροχιά του Ποσειδώνα. Η βαρυτική υποβοήθηση βασίζεται σε μια προσεκτικά υπολογισμένη μανούβρα, κατά την οποία το διαστημικό σκάφος περνάει πίσω από έναν πλανήτη (ή δορυφόρο) και εκμεταλλεύεται τη βαρύτητά του για να βγει από την άλλη πλευρά με μεγαλύτερη ταχύτητα. Κάτω από τις κατάλληλες συνθήκες, όταν το σκάφος κινείται προς την ίδια κατεύθυνση προς την οποία ταξιδεύει ο πλανήτης, ένα πέρασμα ακριβείας μπορεί να δώσει επιπλέον ορμή και ταχύτητα στο σκάφος και να το εκτοξεύσει προς νέα κατεύθυνση σαν σφεντόνα. Αυτό φυσικά σημαίνει ότι το σκάφος αποκτά επιπλέον ενέργεια. Και, όσο κι αν ακούγεται απίστευτο, η ενέργεια αυτή στην πραγματικότητα αφαιρείται από την ενέργεια του ίδιου του πλανήτη, μειώνοντας έστω και απειροελάχιστα την ταχύτητά του. Ένα φαινόμενο ανάλογο με την «βαρυτική υποβοήθηση» (διαβάστε σχετικά εδώ: gravity assist) Σύμφωνα με μια πρόσφατη άσκηση επί χάρτου (Gravity-Assist as a Solution to Save Earth from Global Warming) του Sohrab Rahvar, η βαρυτική υποβοήθηση των αστεροειδών θα μπορούσε να αυξήσει την μέση απόσταση Γης – Ήλιου, έτσι ώστε να μειωθεί η μέση θερμοκρασία της Γης και να αποφευχθεί η αναμενόμενη υπερθέρμανση του πλανήτη μας! Η κύρια ζώνη των αστεροειδών Οι περισσότεροι από τους αστεροειδείς του ηλιακού συστήματος έχουν την ίδια φορά κίνησης με τους πλανήτες. Το ζητούμενο στους υπολογισμούς του Rahvar είναι να μικρύνουν οι τροχιές των αστεροειδών αλληλεπιδρώντας βαρυτικά με την Γη, έτσι ώστε να αυξηθεί η απόσταση της Γης από τον Ήλιο. Επιπλέον, για τον κατάλληλο έλεγχο των αστεροειδών ώστε να κατευθυνθούν από την κύρια ζώνη ακολουθώντας σπειροειδείς τροχιές προς την τροχιά του Άρη, προτείνεται η χρήση προωθητικών κινητήρων ή ηλιακών ιστίων. Η χρονική κλίμακα για την μείωση της τροχιάς είναι περίπου 70 χρόνια για έναν αστεροειδή βάρους 1010 κιλών. Όμως, η χρήση των μηχανών πρόωσης στους αστεροειδείς θα μειώσει αυτό το χρονικό διάστημα, μέσα στο οποίο θα μπορούσαν να επιτευχθούν ελιγμοί βαρυτικής σκέδασης περισσότερων αστεροειδών. Άραγε, πόσο πρέπει να αυξηθεί η απόσταση της Γης από τον Ήλιο ώστε η θερμοκρασία της να μειωθεί, ας πούμε κατά 3οC; Μπορούμε εύκολα να υπολογίσουμε την ηλιακή ενέργεια που προσπίπτει ανά δευτερόλεπτο ανά τετραγωνικό μέτρο στην επιφάνεια της Γης από την εξίσωση , όπου r η μέση απόσσταση Γης-Ήλιου (η απόδειξη ΕΔΩ). Σύμφωνα με το απλούστερο κλιματικό μοντέλο η μέση θερμοκρασία της Γης υπολογίζεται από την εξίσωσης: .Συνδυάζοντας τις δυο παραπάνω εξισώσεις παίρνουμε ότι: rτελ=rαρχ∙(Tαρχ/Tτελ)2 όπου rτελ, rαρχ η τελική και η αρχική μέση απόσταση Γης-‘Ηλιου και Tτελ, Tαρχ η τελική και αρχική μέση θερμοκρασία στην επιφάνεια της Γης. Αν Ταρχ=288 Κ ή 15οC και rαρχ=150∙106 km, για να μειωθεί η μέση θερμοκρασία στην επιφάνεια της Γης κατά 3οC, η μέση απόσταση Γης-Ήλιου πρέπει να αυξηθεί κατά 2% περίπου ή γύρω στα 3 εκατομμύρια χιλιόμετρα.Φαίνεται λοιπόν με μια πρώτη ματιά, ότι με την βαρυτική βοήθεια των αστεροειδών (εφόσον αποφευχθούν ατυχήματα, όπως η πρόσκρουσή τους στη Γη ή ο εκτροχιασμός της ή άλλες παρενέργειες), θα μπορούσαμε να αυξήσουμε την μέση απόσταση Γης-Ήλιου και να μειώσουμε την ηλιακή ενεργειακή ροή προς την Γη. Κι όταν αποκατασταθεί η νέα θερμική ισορροπία στον πλανήτη, η μέση θερμοκρασία του θα έχει μειωθεί αντίστοιχα, χωρίς να μας απασχολούν οι εκπομπές των αερίων θερμοκηπίου διαβάστε περισσότερες λεπτομέρειες https://arxiv.org/pdf/2201.02879.pdf (νεώτερη ενημέρωση 13/1/22) Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με το ΑΠΕ ένας μεγάλων διαστάσεων αστεροειδής, διαμέτρου περίπου ενός χιλιομέτρου, πλησιάζει τη Γη. Δεν ξέρουμε ποια θα είναι η συνεισφορά του στην ,,,μείωση της θερμοκρασίας της Γης, το σίγουρο είναι ότι δεν θα πέσει στον πλανήτη μας, αλλά θα περάσει στις 18 Ιανουαρίου σε απόσταση ασφαλείας σχεδόν δύο εκατομμυρίων χιλιομέτρων, περίπου πενταπλάσια από την απόσταση Γης-Σελήνης – όχι πάντως και τόσο μεγάλη για έναν αστεροειδή αυτού του μεγέθους. Ο μεγάλος διαστημικός βράχος με την ονομασία «7482 (1994 PC1)» κινείται με ταχύτητα 70.415 χιλιομέτρων την ώρα και δεν θα ξαναπλησιάσει τόσο τη Γη στον αιώνα αυτό, σύμφωνα με τους υπολογισμούς που έκαναν οι αστρονόμοι της Αμερικανικής Διαστημικής Υπηρεσίας (NASA). Είχε ανακαλυφθεί το 1994 και διαπιστώθηκε ότι συμπληρώνει μια περιφορά γύρω από τον Ήλιο κάθε 572 μέρες. Το 1933 είχε πλησιάσει περισσότερο τη Γη, σε απόσταση 1,1 εκατ. χλμ., ενώ δεν θα ξαναβρεθεί τόσο κοντά έως το 2105, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της NASA και του Caltcech. Ο αστεροειδής ταξινομείται από τη NASA ως δυνητικά επικίνδυνος, χαρακτηρισμός που δίνεται σε κάθε αστεροειδή διαμέτρου άνω των 140 μέτρων, ο οποίος πλησιάζει σε απόσταση μικρότερη των 7,5 εκατομμυρίων χιλιομέτρων από την τροχιά της Γης γύρω από τον Ήλιο. https://physicsgg.me/2022/01/12/μπορούν-οι-αστεροειδείς-να-μειώσουν-τ/

Σεργκέι Πάβλοβιτς Κορόλεφ. Στις 12 Ιανουαρίου συμπληρώνονται 115 χρόνια από τη γέννηση του Σεργκέι Πάβλοβιτς Κορόλεφ, του ανθρώπου που μας άνοιξε το δρόμο προς το διάστημα. Για 20 χρόνια ήταν επικεφαλής της OKB-1 (τώρα RSC Energia). Στην επιχείρηση, υπό την ηγεσία του πρώτου επικεφαλής σχεδιαστή πυραύλων και διαστημικής τεχνολογίας, οι πρώτοι εγχώριοι βαλλιστικοί πύραυλοι, οι πρώτοι τεχνητοί δορυφόροι γης, το πρώτο επανδρωμένο διαστημόπλοιο, συμπεριλαμβανομένου του διαστημικού σκάφους Vostok, στο οποίο ο πρώτος κοσμοναύτης του πλανήτη Γιούρι Γκαγκάριν έκανε την πτήση του, τους πρώτους αυτόματους διαπλανητικούς σταθμούς που εκτοξεύτηκαν στη Σελήνη, την Αφροδίτη, τον Άρη. Πίσω από αυτόν τον μακρύ κατάλογο των εξαιρετικών διαστημικών επιτευγμάτων της χώρας μας βρίσκεται το έργο μεγάλου αριθμού ανθρώπων εμπνευσμένων από το σχεδιαστικό ταλέντο του Korolev, τις εξαιρετικές οργανωτικές του ικανότητες και την πίστη σε ένα όνειρο.Όλα όσα δημιουργήθηκαν από την ομάδα της Energia τις επόμενες δεκαετίες, που είναι ακόμα το καμάρι της ρωσικής κοσμοναυτικής, συνδέονται και με το όνομα του Κορόλεφ. Επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz και διαστημόπλοιο φορτίου Progress, τροχιακοί σταθμοί Salyut, Mir και ISS. Οι παραδόσεις και οι αρχές της εργασίας που έθεσε ο Σεργκέι Πάβλοβιτς στην αρχή της διαστημικής εποχής είναι ακόμα ζωντανές σήμερα στο RSC Energia, το οποίο φέρει το όνομά του για περισσότερα από 30 χρόνια. Η Βασίλισσα γνωρίζει όλους στην εταιρεία. Σήμερα, σύμφωνα με τις αναμνήσεις των στενότερων συνεργατών του.«Ο Sergei Pavlovich Korolev και η ομάδα του, χρησιμοποιώντας εγχώρια και ξένη εμπειρία, όχι μόνο εμπλούτισαν τη θεωρία της τεχνολογίας, αλλά δημιούργησαν επίσης έναν αριθμό πυραύλων του πιο προηγμένου τύπου για ένα δεδομένο επίπεδο τεχνολογικής ανάπτυξης, που έχουν μεγάλη πρακτική σημασία. Στην ιστορία της ανάπτυξης εγχώριων πυραύλων, σύμφωνα με το μέγεθος της συμβολής στην ανάπτυξή τους, ο Σεργκέι Παβλόβιτς κατατάσσεται πρώτος μετά τον Τσιολκόφσκι. V.P. Glushko, μέλος του πρώτου συμβουλίου των επικεφαλής σχεδιαστών για συστήματα υγρής πρόωσης για πυραύλους και διαστημική τεχνολογία, γενικός σχεδιαστής της NPO Energia το 1974-1989. «Ο Σεργκέι Πάβλοβιτς ήταν ένας μεγάλος μηχανικός, ένας σημαντικός οργανωτής και, φυσικά, ένας εξαιρετικός επιστήμονας, που έθεσε τις θεωρητικές βάσεις για τη δημιουργία διαστημικών συστημάτων και έκανε εξαιρετικά μεγάλο ποσό για την πρακτική εφαρμογή τους». ΣΤΟ. Pilyugin, μέλος του πρώτου συμβουλίου των επικεφαλής σχεδιαστών για συστήματα ελέγχου πυραύλων και διαστημικής τεχνολογίας «Μια φιλική λέξη αποχωρισμού πριν από μια διαστημική πτήση, επιχειρηματικές συμβουλές κατά τη διάρκεια της πτήσης, η ικανότητα λήψης σωστών αποφάσεων σε οποιαδήποτε κατάσταση - ο Σεργκέι Πάβλοβιτς τα είχε όλα αυτά! Μας συνόδευσε σε διαστημικές πτήσεις και συναντήθηκε μετά την επιστροφή στην πατρίδα του, τη Σοβιετική γη». Yu.A. Γκαγκάριν, ο πρώτος κοσμοναύτης στον κόσμο «Η ιδιαιτερότητα του Σ.Π. Η βασίλισσα ως άτομο έχει την ικανότητα να βλέπει ένα φαινόμενο από μια απροσδόκητη οπτική γωνία και, χάρη σε αυτό, να παίρνει μια απόφαση που αποδείχθηκε η καλύτερη». Γ.Μ. Γκρέτσκο, πιλότος-κοσμοναύτης της ΕΣΣΔ «Λίγοι άνθρωποι καταφέρνουν να ανοίξουν μια εποχή, στη ζωή, στην επιστήμη, στην ιστορία, στο μέλλον του πλανήτη Γη - την εποχή του διαστήματος! Μόνο χάρη στην επιμονή του, το ρίσκο και την επιμονή του δημιουργήθηκε το Vostok ακριβώς το 1961. Αν και υπήρχαν πολλοί υποστηρικτές για να αναβληθεί αυτή η εκδήλωση για μεταγενέστερη ημερομηνία. Αυτό το άτομο δεν φοβήθηκε να αναλάβει την ευθύνη για την προετοιμασία του πλοίου, για την υλοποίηση της πτήσης ενός ατόμου σε αυτό. Η πρώτη πτήση στον κόσμο». Ο.Γ. Ιβανόφσκι, κορυφαίος σχεδιαστής του πρώτου διαστημικού σκάφους Vostok. «Ο Σεργκέι Παβλόβιτς Κορολιόφ ήταν ένας εξαιρετικός άνθρωπος, ένας σπουδαίος επιστήμονας-επαγγελματίας, ένας σημαντικός διοργανωτής, που ήξερε να ονειρεύεται ευρέως και ταυτόχρονα να σκέφτεται σε πραγματικές κατηγορίες... Απλώς φαίνεται ότι η πόρτα θα ανοίξει ξαφνικά και θα μπει μέσα , απασχολημένος με ένα σωρό προβλήματα, ένας δυνατός, ισχυρός συνταγματικός άνθρωπος, με μεγάλο κεφάλι στοχαστή, και αμέσως αρχίζει να απαιτεί, να αποδεικνύει, να υπερασπίζεται την άποψή του. Όταν το αποδείξει, θα ηρεμήσει, θα ανθίσει με το μοναδικό «βασιλικό» χαμόγελό του». Ν.Π. Καμάνιν, διοργανωτής και επικεφαλής της εκπαίδευσης των πρώτων σοβιετικών κοσμοναυτών το 1961-1971. «Ο Σεργκέι Πάβλοβιτς ήταν πολύ απαιτητικός για τον εαυτό του και τους ανθρώπους. Θα μπορούσε να είναι βιαστικός, αλλά διέθετε εξαιρετική ανθρωπιά και προσωπική γοητεία. Ήξερε να εμβαθύνει στις ανάγκες των υπαλλήλων του και να έρχεται να τους βοηθάει σε δύσκολες στιγμές. Προσέλκυσε κόσμο σε αυτόν». M.V. Keldysh, Πρόεδρος της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ «Η μέθοδος της ευρύτερης συμμετοχής επιστημόνων διαφόρων ειδικοτήτων στις εργασίες του γραφείου σχεδιασμού του οποίου ηγείται, διατηρώντας παράλληλα όλο τον συντονισμό στα χέρια του, έχει γίνει ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του έργου του Επικεφαλής Σχεδιαστή Πυραύλων και Διαστημικών Συστημάτων ." B.V. Rauschenbach, ιδρυτής της θεωρίας του ελέγχου της κίνησης των διαστημικών σκαφών και ιδρυτής της επιστημονικής σχολής διαστημικής πλοήγησης«Ο Σεργκέι Πάβλοβιτς εξέπληξε με την τεχνική του διαίσθηση, την ευρεία συστημική σκέψη, την απροσδόκητη λογική για πολλούς, τη θέλησή του, προσπαθώντας για βαθιά διείσδυση στην ουσία των τεχνικών λύσεων. Ο Κορόλεφ ήταν η κύρια κινητήρια δύναμη σε όλα τα στάδια της εργασίας ». Б.Е. Черток, Αναπληρωτής επικεφαλής σχεδιαστής του OKB-1, ένας από τους ιδρυτές της θεωρίας και της πρακτικής του ελέγχου πυραύλων και διαστημικών σκαφών https://www.energia.ru/ru/news/news-2022/news_01-12.html

Το διαμέρισμα οργάνων και συναρμολόγησης του διαστημικού σκάφους της μονάδας Progress M-UM απορρίφθηκε Σήμερα, σύμφωνα με το πρόγραμμα πτήσης, το διαμέρισμα συναρμολόγησης οργάνων (PAO) της μονάδας φορτηγού πλοίου μεταφοράς Progress M-UM (TGKM) ολοκλήρωσε την αποστολή του στην υπολογιζόμενη περιοχή του Νότιου Ειρηνικού Ωκεανού. Μετά την εκτόξευση στις 24 Νοεμβρίου 2021, η Progress M-UM TGCM PJSC ολοκλήρωσε πλήρως την εργασία που της είχε ανατεθεί να παραδώσει στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) την κομβική μονάδα Prichal (UM) που αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε από την RSC Energia με το όνομα S.P. Βασίλισσα. Κατά τη διάρκεια της διήμερης πτήσης, εξασφάλισε την ολοκλήρωση του διαστημικού σκάφους στην τροχιά εργασίας, το αυτόματο ραντεβού και την ελλιμενισμό με το λιμάνι ναδίρ της εργαστηριακής μονάδας πολλαπλών χρήσεων Nauka του ISS Russian Segment. Στις 23 Δεκεμβρίου 2021, στις 02:03 ώρα Μόσχας, η Progress M-UM TGKM PJSC αποσυνδέθηκε από την κομβική μονάδα και προχώρησε σε μια αυτόνομη πτήση δύο στροφών για να προετοιμαστεί για βαλλιστική κάθοδο. Στις 06:45 ώρα Μόσχας, το τμήμα με τη βοήθεια του κύριου κινητήρα πραγματοποίησε ώθηση πέδησης διάρκειας 778 δευτερολέπτων και στις 07:30 έπαψε να υπάρχει στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό. Άκαυστα δομικά στοιχεία του PJSC απορρίφθηκαν σε μη πλωτή περιοχή σε απόσταση 2.460 km από το Wellington (Νέα Ζηλανδία) και 7.030 km από το Santiago (Χιλή). Η αποδέσμευση του Progress M-UM PJSC TGCM από την καθολική κομβική μονάδα Prichal ξεκινά το επόμενο στάδιο ενσωμάτωσης του UM ως μέρος του ISS Russian Segment. Χάρη στην απελευθέρωση της αξονικής θύρας παθητικής σύνδεσης, το Prichal UM είναι σε θέση να δέχεται πλοία μεταφοράς στο πλαίσιο των προγραμμάτων επερχόμενων επανδρωμένων αποστολών και αποστολών εφοδιασμού φορτίου. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_12-23.html

Το "Progress MS-19" πέρασε δοκιμές κενού Στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ, ολοκληρώθηκε ο έλεγχος διαρροής του οχήματος μεταφοράς φορτίου Progress MS-19 (TGK) στον θάλαμο κενού του κτιρίου συναρμολόγησης και δοκιμών της τοποθεσίας 254.Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα εργασίας, ειδικοί από την RSC Energia και το Copper Center Yuzhny πραγματοποίησαν έναν κύκλο δοκιμών πνευματικού κενού του Progress MS-19 TGC, ο οποίος συνεχιζόταν από τις 16 Δεκεμβρίου. Ο αυτοματοποιημένος έλεγχος συμμόρφωσης με τις υψηλές απαιτήσεις για στεγανότητα των διαμερισμάτων και των εποχούμενων συστημάτων του πλοίου σε συνθήκες εδάφους πέρασε χωρίς σχόλια. Σήμερα το TGK Progress MS-19 μεταφέρθηκε πίσω στο χώρο εργασίας για περαιτέρω προετοιμασία πριν από την πτήση.Η εκτόξευση του πυραύλου φορέα Soyuz-2.1a από το διαστημόπλοιο Progress MS-19 στο πλαίσιο του προγράμματος της 80ης αποστολής ανεφοδιασμού του ISS έχει προγραμματιστεί για τον Φεβρουάριο του 2022 από το κοσμοδρόμιο Baikonur. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_12-21.html

Οι δοκιμές κενού του οχήματος φορτίου Progress MS-19 ξεκίνησαν στο Baikonur Η προετοιμασία προεκκίνησης του οχήματος μεταφοράς φορτίου Progress MS-19 (TGC) συνεχίζεται στο κτίριο συναρμολόγησης και δοκιμών της τοποθεσίας 254 του κοσμοδρομίου Baikonur. Σήμερα, στο τεχνικό συγκρότημα, το πλοίο μεταφέρθηκε σε θάλαμο κενού για δοκιμές στεγανότητας.Την περασμένη εβδομάδα, ειδικοί από την RSC Energia και εξειδικευμένες επιχειρήσεις της Roscosmos πραγματοποίησαν μια σειρά από περιεκτικές δοκιμές του διαστημικού σκάφους για να ελέγξουν την ετοιμότητα των ενσωματωμένων συστημάτων του για εκτόξευση και σύνδεση με τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Μετά την ολοκλήρωση των προγραμματισμένων δραστηριοτήτων, το Progress MS-19 TGC παραδόθηκε στην αίθουσα 103 και τοποθετήθηκε στις θέσεις του θαλάμου κενού 17Т523МР. Ο επερχόμενος εξαήμερος κύκλος δοκιμών πνευματικού κενού με χρήση μέσου ηλίου-αέρα στους δοκιμασμένους όγκους θα πραγματοποιηθεί με σκοπό τον ποιοτικό έλεγχο της στεγανότητας του πλοίου σε συνθήκες εδάφους.Η εκτόξευση του πυραύλου φορέα Soyuz-2.1a από το διαστημόπλοιο Progress MS-19 στο πλαίσιο του προγράμματος της 80ης αποστολής ανεφοδιασμού του ISS έχει προγραμματιστεί για τον Φεβρουάριο του 2022 από το κοσμοδρόμιο Baikonur. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_12-15.html ← Архив новостей Награды Запуск

Το επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz MS-22 έφτασε στο Μπαϊκονούρ Το επανδρωμένο όχημα μεταφοράς Soyuz MS-22 (TPK) παραδόθηκε στο τεχνικό συγκρότημα του κοσμοδρομίου Baikonur για εκπαίδευση ρουτίνας σύμφωνα με το πρόγραμμα του προγράμματος υποστήριξης μεταφορών για το ρωσικό τμήμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS RS).Σήμερα το πρωί, στο κτίριο συναρμολόγησης και δοκιμών του εργοταξίου 254, το πλοίο εκφορτώθηκε και εγκαταστάθηκε στο χώρο εργασίας για τη διαδικασία του εισερχόμενου ελέγχου και περαιτέρω συντήρησης. Στο εγγύς μέλλον, οι ειδικοί της RSC Energia θα αρχίσουν να πραγματοποιούν εξωτερική εξέταση του προϊόντος και να ελέγχουν τους μηχανισμούς για το άνοιγμα των ηλιακών συλλεκτών. Το TPK Soyuz MS-22 θα παραμείνει σε λειτουργία αποθήκευσης μέχρι την έναρξη της άμεσης προετοιμασίας για εκτόξευση.Η εκτόξευση του πυραύλου φορέα Soyuz-2.1a από το διαστημόπλοιο Soyuz MS-22 στο πλαίσιο του προγράμματος για την παράδοση των συμμετεχόντων της 68ης μακροπρόθεσμης αποστολής στον ISS έχει προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο του επόμενου έτους. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_12-14.html

Εκ των υστερων!!! Ολοκληρώθηκε η πτήση του «τουριστικού» διαστημόπλοιου «Soyuz MS-20». 20/12/2021 Σήμερα το πρωί, 20 Δεκεμβρίου 2021, το όχημα καθόδου του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-20, το οποίο αποσυνδέθηκε τρεις ώρες νωρίτερα από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, προσγειώθηκε σε σημείο σχεδιασμού στο Καζακστάν. Ένα «τουριστικό» πλήρωμα αποτελούμενο από τον κοσμοναύτη της Roscosmos Alexander Misurkin και συμμετέχοντες στην διαστημική πτήση από την Ιαπωνία Yusaku Maezawa και Yozo Hirano επέστρεψε στη Γη.Όλες οι λειτουργίες κατά την κάθοδο από την τροχιά και την προσγείωση έγιναν στην κανονική λειτουργία, το πλήρωμα αισθάνεται καλά. Το πλοίο αποχωρίστηκε από το ρωσικό τμήμα του σταθμού στις 02:50:30 ώρα Μόσχας. Το σύστημα πρόωσής του στην κανονική λειτουργία ενεργοποιήθηκε για επιβράδυνση στις 05:18:56 ώρα Μόσχας, μετά την οποία άρχισε να εκτροχιάζεται. Λίγο αργότερα, το Soyuz MS χωρίστηκε σε τρία διαμερίσματα και το τριμελές πλήρωμα του οχήματος καθόδου αντιμετώπισε τυπική υπερφόρτωση περίπου 4 g. Αποκατάσταση μετά την πτήση Για την πραγματοποίηση του προγράμματος επιστημονικών πειραμάτων και αποκατάστασης μετά την πτήση, προγραμματίζεται ότι σήμερα το βράδυ οι Alexander Misurkin, Yusaku Maezawa και Yozo Hirano θα φτάσουν στο συγκρότημα για εκπαίδευση πριν από την εκτόξευση και αποκατάσταση κοσμοναυτών (αστροναυτών) μετά την πτήση. Πόλη (Περιφέρεια Μόσχας). Η αποκατάσταση του πληρώματος θα διαρκέσει από 14 έως 21 ημέρες, ανάλογα με την ευημερία του κοσμοναύτη και των συμμετεχόντων στη διαστημική πτήση. Σε αυτό το διάστημα, οι αστροναύτες αποκαθιστούν την κανονική φυσική τους μορφή, υπό την επίβλεψη γιατρών, πηγαίνουν στην πισίνα, κάνουν βόλτες και σταδιακά αυξάνουν το φορτίο στους μύες.Η περίοδος αποκατάστασης δεν αποκλείει τη συμμετοχή κοσμοναυτών σε πειράματα που σχετίζονται άμεσα με τις επαγγελματικές τους δραστηριότητες. Προγραμματίζεται ότι στις 21 Δεκεμβρίου, ο Alexander Misurkin θα συνεχίσει τη συμμετοχή του στο ιατρικό πείραμα LAZMA, το οποίο ξεκίνησε στο Yu.A. Gagarin πριν από την πτήση, στη συνέχεια συνέχισε κατά τη διάρκεια της τροχιακής αποστολής. Η διεξαγωγή του πειράματος "Constellation - LM" παραμένει επίσης παραδοσιακή, ο κύριος σκοπός του οποίου είναι να μελετήσει τις ικανότητες ενός ατόμου κατά τις πτήσεις στο βαθύ διάστημα και να εργαστεί στις επιφάνειες της Σελήνης και του Άρη. Δρόμος προς το διάστημα Θυμηθείτε ότι μετά από ένα μεγάλο διάλειμμα, η Roscosmos State Corporation έστειλε δύο διαστημικούς τουρίστες στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό - τον Ιάπωνα δισεκατομμυριούχο Yusaku Maezawa και τον βοηθό του Yozo Hirano. Ο κυβερνήτης του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-20, καθώς και του 20ου πληρώματος επίσκεψης στον ISS, έγινε ο Ήρωας της Ρωσίας, ο κοσμοναύτης της Roskosmos, Alexander Misurkin.Το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1a με το διαστημόπλοιο Soyuz MS-20 εκτοξεύτηκε από τη θέση Νο. 31 (Βοστόκ) του κοσμοδρομίου Baikonur στις 8 Δεκεμβρίου στις 10:38 ώρα Μόσχας. Το επανδρωμένο διαστημόπλοιο πέταξε στον ISS σύμφωνα με ένα σχέδιο τεσσάρων τροχιών και η προσάρτηση πραγματοποιήθηκε σε αυτόματη λειτουργία.Κατά τη διάρκεια της 11ήμερης παραμονής του πληρώματος στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, πραγματοποιήθηκαν 9 πειράματα στο πλαίσιο του ρωσικού επιστημονικού προγράμματος. Στην κατεύθυνση της "Διαστημικής βιολογίας και φυσιολογίας", πραγματοποιήθηκαν τρία πειράματα: Biofilm, Microvir και Reflex, τέσσερα - στο πλαίσιο της κατεύθυνσης "Ανάπτυξη υποσχόμενων διαστημικών τεχνολογιών": Vizier, Scenario, Hurricane και Econ-M, όπως καθώς και σε μία από τις κατευθύνσεις "Εξερεύνηση της Γης από το διάστημα "και" Φυσική των κοσμικών ακτίνων ": Εξολοθρευτής και UV ατμόσφαιρα, αντίστοιχα.Στο επιστημονικό πρόγραμμα του σταθμού συμμετείχαν και τουρίστες του διαστήματος. Συγκεκριμένα, στο ιατρικό πείραμα «LAZMA» με στόχο τη μελέτη της μικροκυκλοφορίας του αίματος σε συνθήκες μικροβαρύτητας. Τα αποτελέσματα που προκύπτουν κατά τη διάρκεια της μελέτης θα βοηθήσουν περαιτέρω στην ανάπτυξη προληπτικών μέτρων. Η βελτίωση των υφιστάμενων προληπτικών μέτρων είναι ιδιαίτερα σημαντική για την υλοποίηση πολλά υποσχόμενων πτήσεων στο βαθύ διάστημα. Η εξάλειψη των δυσάρεστων συμπτωμάτων που σχετίζονται με διαταραχές του κυκλοφορικού θα επιτρέψει στους αστροναύτες να αποφύγουν την ταλαιπωρία και να διατηρήσουν υψηλή απόδοση στον σταθμό. Χάρη στους Ιάπωνες τουρίστες, κατέστη δυνατή για πρώτη φορά η εκτέλεση αυτού του έργου στο ISS. Συμμετέχοντες στο διάστημα Ο Maezawa είναι ένας από τους πλουσιότερους ανθρώπους στην Ιαπωνία. Πρώτα απ 'όλα, απέκτησε φήμη ως ιδρυτής του διαδικτυακού καταστήματος ρούχων Zozotown. Επιπλέον, ασχολείται με τη συλλογή αντικειμένων τέχνης, ίδρυσε το Ίδρυμα Σύγχρονης Τέχνης.Ο Yozo Hirano εντάχθηκε στη ZOZO μετά την αποφοίτησή του από το πανεπιστήμιο ως διευθυντής κάστινγκ για μια ομάδα φωτογραφίας. Αυτή τη στιγμή εργάζεται ως παραγωγός για το SPACETODAY. Στον ISS, ο Yozo Hirano θα είναι υπεύθυνος για τον φωτισμό της πτήσης του Yusaku Maezawa. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_12-20.html

Εκ των υστερων!!! Το Soyuz MS-20 εκτοξεύτηκε στον ISS 12/08/2021 Σήμερα, 8 Δεκεμβρίου 2021, στις 10:38 ώρα Μόσχας, εκτοξεύτηκε το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1a με το επανδρωμένο όχημα μεταφοράς Soyuz MS-20 (TPK) από τη θέση 31 του κοσμοδρομίου Baikonur στο πλαίσιο του προγράμματος παράδοσης των συμμετεχόντων η 20η επισκεπτόμενη αποστολή στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). Στο ένατο λεπτό της πτήσης, το διαστημόπλοιο κανονικά αποχωρίστηκε από το τρίτο στάδιο και μπήκε στον στόχο κοντά στη γη τροχιά.Στο Soyuz MS-20 TPK υπάρχει πλήρωμα που αποτελείται από τον διοικητή Alexander Misurkin (Roscosmos) και συμμετέχοντες στις διαστημικές πτήσεις - Πρόεδρος της εταιρείας Start Today Yusaku Maezawa και ο προσωπικός του βοηθός Yozo Hirano.Επί του παρόντος, το Soyuz MS-20 TPK εκτελεί μια αυτόνομη πτήση προς τον ISS υπό την επίβλεψη ειδικών από την κύρια επιχειρησιακή ομάδα ελέγχου του τμήματος ISS Russian Segment στο Κέντρο Ελέγχου Αποστολής (Korolev).Το ραντεβού του Soyuz MS-20 TPK με το ISS πραγματοποιείται σε αυτόματη λειτουργία σύμφωνα με ένα γρήγορο σχέδιο τεσσάρων στροφών. Το διαστημόπλοιο που προσδένεται στη μικρή ερευνητική μονάδα Poisk του ISS Russian Segment έχει προγραμματιστεί στις 16:41 ώρα Μόσχας. Μαζί με το πλήρωμα, το πλοίο θα παραδώσει στο σταθμό περίπου 162 κιλά χρήσιμου φορτίου, συμπεριλαμβανομένης της στοιβασίας για βιοϊατρική έρευνα και πειράματα, αναλώσιμο εξοπλισμό, προϊόντα υγιεινής, φρέσκα τρόφιμα και μερίδες τροφίμων. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_12-08.html

Το επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz MS-22 πήγε στο Μπαϊκονούρ Στον σταθμό ελέγχου και δοκιμών της RSC Energia im. S.P. Ο Korolyov ολοκλήρωσε το αρχικό στάδιο των δοκιμών εργοστασιακού ελέγχου του επανδρωμένου οχήματος μεταφοράς Soyuz MS-22 (TPK). Σήμερα το διαστημόπλοιο αναχώρησε για το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ για να συνεχίσει την τακτική εκπαίδευση σύμφωνα με το πρόγραμμα του προγράμματος υποστήριξης μεταφορών για το ρωσικό τμήμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS).Το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους, το TPK Soyuz MS-22 πέρασε πλήρως το πρόγραμμα αυτόνομων δοκιμών εποχούμενων συστημάτων και συγκροτημάτων. Περαιτέρω ηλεκτρικές δοκιμές του εξοπλισμού εξυπηρέτησης του πλοίου με επιθεωρήσεις ραδιοτεχνικών συστημάτων για ραντεβού και ελλιμενισμό, έλεγχο κίνησης και πλοήγηση, ψηφιακή τηλεόραση και τηλεμετρία ολοκληρώθηκαν με τη λειτουργία αναλαμπής του ενσωματωμένου υπολογιστή. Μετά την ολοκλήρωση πολύπλοκων δοκιμών πνευματικού κενού και αποδοχής, το Soyuz MS-22 πέρασε την τελική διαδικασία επιθεώρησης και προετοιμάστηκε για αποστολή στο κοσμοδρόμιο σιδηροδρομικώς.Η εκτόξευση του πυραύλου φορέα Soyuz-2.1a από το διαστημόπλοιο Soyuz MS-22 στο πλαίσιο του προγράμματος για την παράδοση των συμμετεχόντων της 68ης μακροπρόθεσμης αποστολής στον ISS έχει προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο του επόμενου έτους. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_12-07_1.html

Δοκιμές του οχήματος φορτίου Progress MS-19 σε ανηχοϊκό θάλαμο Στο κοσμοδρόμιο Baikonur συνεχίζεται η προετοιμασία του οχήματος μεταφοράς φορτίου Progress MS-19 (TGC) για την πτήση στο πλαίσιο του προγράμματος της 80ης αποστολής ανεφοδιασμού του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS). Χθες, σύμφωνα με το πρόγραμμα εργασιών, το πλοίο παραδόθηκε στον ανηχοθάλαμο του κτιρίου συναρμολόγησης και δοκιμών του εργοταξίου 254 για αυτόνομες ηλεκτρολογικές δοκιμές.Ο ανηχοϊκός θάλαμος του τεχνικού συγκροτήματος στη θέση 254 είναι ένα εξειδικευμένο δωμάτιο καλυμμένο από το εσωτερικό με ραδιοαπορροφητικό υλικό για την προσομοίωση των συνθηκών του εξωτερικού χώρου. Σήμερα οι ειδικοί της RSC Energia και του Yuzhny CC πραγματοποίησαν εργασίες επί εδάφους ελέγχου της λειτουργίας του ραδιοεξοπλισμού επί του σκάφους του Progress MS-19 TGC. Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών, το πλοίο θα εγκατασταθεί στο χώρο εργασίας του κτιρίου συναρμολόγησης και δοκιμής για να προετοιμαστεί για δοκιμές πνευματικού κενού.Η εκτόξευση του πυραύλου φορέα Soyuz-2.1a από το Progress MS-19 TGC έχει προγραμματιστεί για τον Φεβρουάριο του 2022 από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_12-02.html

Η νέα ενότητα έγινε μέρος του ρωσικού τμήματος του ISS Την Παρασκευή 26 Νοεμβρίου 2021, στις 18:19:39 ώρα Μόσχας, το φορτηγό όχημα Progress M-UM μονάδα φορτίου έδεσε επιτυχώς στο ρωσικό τμήμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Παρέδωσε στον ISS "Prichal" - τη δεύτερη ρωσική μονάδα, η οποία προστέθηκε στον σταθμό το 2021. Οι εργασίες πρόσδεσης και προσάρτησης στην εργαστηριακή μονάδα πολλαπλών χρήσεων Nauka πραγματοποιήθηκαν αυτόματα υπό την επίβλεψη ειδικών από το Κέντρο Ελέγχου Αποστολών TsNIIMash (μέρος της κρατικής εταιρείας Roscosmos) και των κοσμοναυτών Roscosmos Anton Shkaplerov και Peter Dubrov. Μετά την ολοκλήρωση των κοινών ελέγχων στεγανότητας, τα μέλη του ρωσικού πληρώματος θα ανοίξουν τις καταπακτές μεταφοράς και θα πραγματοποιήσουν τις τελικές εργασίες για την αποσυναρμολόγηση του μηχανισμού ελλιμενισμού, τη μεταφορά του συστήματος τροφοδοσίας Progress σε ενοποιημένη παροχή ρεύματος και τη ναφθαλίνη του φορτηγού πλοίου.Η κομβική μονάδα "Prichal" έχει σχεδιαστεί για να αυξήσει τις τεχνικές και επιχειρησιακές δυνατότητες του ρωσικού τμήματος ISS. Η περαιτέρω ανάπτυξη του ρωσικού τμήματος του σταθμού διασφαλίζεται με τη σύνδεση με την κομβική μονάδα συστημάτων μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των πολλά υποσχόμενων. Ο δημιουργός της κομβικής μονάδας είναι η Rocket and Space Corporation Energia που πήρε το όνομά της από τον S.P. Queen (μέρος της κρατικής εταιρείας "Roscosmos").Η κομβική μονάδα "Prichal" είναι ένα σφαιρικό σφραγισμένο διαμέρισμα με εξαρτήματα που βρίσκονται μέσα και έξω από αυτό, διασφαλίζοντας την εκτέλεση των εργασιών του. Περιλαμβάνει ένα κύτος και ένα σύμπλεγμα εποχούμενων συστημάτων, συμπεριλαμβανομένου συστήματος ελέγχου για εξοπλισμό, ραδιοεξοπλισμό, σύστημα διασφάλισης θερμικού καθεστώτος, μέσα παροχής σύνθεσης αερίου, μέσα ελέγχου κίνησης και πλοήγησης, γραμμές διέλευσης για ανεφοδιασμό καυσίμων, ένα ενεργό υβριδικό σύστημα σύνδεσης, ένα παθητικό υβριδικό σύστημα σύνδεσης, σημαίνει επαναφόρτωση.Τους επόμενους αρκετούς μήνες, η κομβική μονάδα Pryhal θα αφαιρεθεί, το διαμέρισμα οργάνων και συναρμολόγησης του διαστημικού σκάφους θα διαχωριστεί και το πλήρωμα του ISS θα μεταβεί στο διάστημα εγκαθιστώντας κεραίες και στόχους στην εξωτερική επιφάνεια του κομβικού δομοστοιχείου. τα οποία είναι απαραίτητα για τη σύνδεση του διαστημόπλοιου μεταφοράς Soyuz MS σε αυτό, και του "Progress MS". Στις 19 Ιανουαρίου 2022, προγραμματίζεται ο πρώτος διαστημικός περίπατος, κατά τον οποίο οι κοσμοναύτες θα συνδέσουν το Prichal με τον σταθμό και στις 18 Μαρτίου, σύμφωνα με το σχέδιο, το πρώτο επανδρωμένο διαστημικό σκάφος, το Soyuz MS-21, θα προσδεθεί σε αυτό.Επιπλέον, το δομοστοιχείο του πλοίου παρέδωσε περίπου 700 κιλά διαφόρων φορτίων στον ISS, συμπεριλαμβανομένου εξοπλισμού πόρων και αναλώσιμων, επεξεργασίας νερού, ιατρικού ελέγχου και προμήθειες υγιεινής και υγιεινής, εγκαταστάσεις συντήρησης και επισκευής και τυπικές μερίδες για το πλήρωμα. εκστρατεία. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_11-26_1.html

33η επέτειος από την πτήση του φτερωτού "Buran" Στις 15 Νοεμβρίου 1988, από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ, για πρώτη φορά στην ιστορία της ρωσικής κοσμοναυτικής, εκτοξεύτηκε το επαναχρησιμοποιήσιμο διαστημικό σύστημα μεταφοράς Energia-Buran. Κατά τη διάρκεια της πτήσης δύο τροχιών γύρω από τη Γη, ο τροχιακός Buran σε μη επανδρωμένη λειτουργία ολοκλήρωσε πλήρως το πρόγραμμα δοκιμών πτήσης και έκανε αυτόματη προσγείωση στη λωρίδα προσγείωσης του αεροδρομίου Yubileiny.Το σύστημα Energia-Buran παραμένει μέχρι σήμερα ένα μοναδικό επιστημονικό και τεχνικό επίτευγμα της εγχώριας βιομηχανίας πυραύλων και διαστήματος, το οποίο κατέστη δυνατό χάρη σε 12 χρόνια έντονης και υπεύθυνης συνεργασίας ομάδων άνω των 1.200 επιχειρήσεων και οργανισμών της χώρας με πρωταγωνιστικό ρόλο της NPO Energia (νυν RKK SP Korolev Energia) και υπό την καθοδήγηση του General Designer Academician V.P. Glushko. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_11-15_1.html

Το "Progress MS-17" έκανε χώρο για μια νέα μονάδα. Ολοκληρώνεται η αποστολή σε τροχιά του φορτηγού οχήματος Progress MS-17, η οποία διήρκεσε 148 ημέρες. Την Πέμπτη 25 Νοεμβρίου 2021, στις 14:22:30 ώρα Μόσχας, το ρωσικό διαστημικό σκάφος αποσυνδέθηκε κανονικά από τη μονάδα Nauka του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού, ελευθερώνοντας την πύλη για πρόσδεση της νέας μονάδας Prichal.Στο εξωτερικό μέρος του οχήματος φορτίου Progress MS-17, υπάρχει ένας ειδικός διαχωριστής προσαρμογέα για τη μονάδα παθητικής σύνδεσης, ο οποίος εξασφάλιζε τη σύνδεση των οχημάτων μεταφοράς Soyuz MS και Progress MS με μια εργαστηριακή μονάδα πολλαπλών χρήσεων. Έτσι, η μονάδα Nauka είναι πλήρως έτοιμη για τον ελλιμενισμό του φορτηγού πλοίου Progress M-UM, η οποία αναμένεται στις 26 Νοεμβρίου στις 18:26 ώρα Μόσχας.Οι καταπακτές μεταξύ του «διαστημικού φορτηγού» και του ISS έκλεισαν στις 23 Νοεμβρίου στις 20:30 ώρα Μόσχας. Στις 14:20 ώρα Μόσχας, δόθηκε εντολή να ανοίξουν τα άγκιστρα του διαστημικού σκάφους Progress MS-17, αποσυνδέθηκε από τον σταθμό και στάλθηκε στο "ελεύθερο πανί". Αφού το διαστημικό σκάφος μεταφέρθηκε σε ασφαλή απόσταση από το σταθμό, οι ειδικοί της Κύριας Ομάδας Επιχειρησιακού Ελέγχου (Rocket and Space Corporation Energia, μέρος της State Corporation Roscosmos) ξεκίνησαν έναν ελεγχόμενο υποβιβασμό του διαστημικού σκάφους από τροχιά κοντά στη γη.Αναμένεται ότι στις 17:34 ώρα Μόσχας ο κινητήρας του διαστημικού σκάφους Progress MS-17 θα ανάψει για επιβράδυνση και στις 18:08 θα εισέλθει στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας και θα καταρρεύσει. Ρώσοι ειδικοί προβλέπουν ότι στις 18:17 πυράντοχα στοιχεία της δομής του πλοίου θα πέσουν στη μη πλωτή περιοχή του Ειρηνικού Ωκεανού, 1880 χλμ. από το Ουέλινγκτον και 7740 χλμ. από το Σαντιάγο. Η κρατική εταιρεία «Roskosmos» έχει ολοκληρώσει όλες τις διαδικασίες για να χαρακτηριστεί η περιοχή αυτή ως προσωρινά επικίνδυνη για θαλάσσια και αεροσκάφη. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_11-25.html

Το διαστημόπλοιο μονάδας Progress M-UM εκτοξεύτηκε στον ISS Στις 24 Νοεμβρίου 2021, στις 16:06:35 ώρα Μόσχας, εκτοξεύτηκε το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1b με τη μονάδα μεταφοράς φορτίου Progress M-UM (TGKM), σχεδιασμένη να παρέχει τη μονάδα κόμβου, από την τοποθεσία 31 του Κοσμοδρόμιο Baikonur (UM) «Berth» στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS).Σύμφωνα με τις πληροφορίες τηλεμετρίας που ελήφθησαν, 9 λεπτά και 23 δευτερόλεπτα μετά την εκτόξευση, το πλοίο αποχωρίστηκε τακτικά από το τρίτο στάδιο του οχήματος εκτόξευσης, άνοιξε τις κεραίες των ραδιοφωνικών συστημάτων και ανέπτυξε ηλιακούς συλλέκτες του ενσωματωμένου συστήματος τροφοδοσίας. Μετά την εκτόξευση στην τροχιά αναφοράς, το Progress M-UM TGCM έγινε δεκτό για συνοδεία από την Επιχειρησιακή Ομάδα Ελέγχου Πτήσεων ISS Russian Segment στο Korolev.Η αυτόνομη πτήση του διαστημικού σκάφους Progress M-UM με το Prichal UM θα ακολουθήσει ένα διήμερο ραντεβού και στις 26 Νοεμβρίου 2021, θα ολοκληρωθεί με ελλιμενισμό στο λιμάνι ναδίρ της εργαστηριακής μονάδας πολλαπλών χρήσεων Nauka του ISS Russian Τμήμα. Η σύνδεση σχεδιάζεται να πραγματοποιηθεί αυτόματα υπό τον έλεγχο των ειδικών του Κέντρου Ελέγχου Αποστολής και των Ρώσων μελών του πληρώματος του ISS - των κοσμοναυτών της Roscosmos Pyotr Dubrov και Anton Shkaplerov.Καθολική κομβική μονάδα "Prichal" που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την RSC Energia im. S.P. Το Korolev έχει σχεδιαστεί για να δημιουργήσει τις τεχνικές και επιχειρησιακές δυνατότητες της τροχιακής υποδομής του ISS Russian Segment. Η μονάδα θα πρέπει επίσης να παραδώσει περίπου 700 κιλά διαφόρων φορτίων στον ISS, συμπεριλαμβανομένων εξοπλισμού πόρων και αναλώσιμων, επεξεργασίας νερού, ιατρικού ελέγχου και προμηθειών υγιεινής και υγιεινής, εγκαταστάσεις συντήρησης και επισκευής, καθώς και ένα δοχείο με μερίδες τροφίμων για το 66ο πλήρωμα. κύρια αποστολή. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_11-24_1.html

Ο πύραυλος με το σκάφος μονάδας Progress M-UM είναι εγκατεστημένος στην αρχή. Σήμερα το πρωί ο διαστημικός πύραυλος Soyuz-2.1b (ILV) με τη μονάδα μεταφοράς φορτίου Progress M-UM (TGKM) βγήκε από το κτίριο συναρμολόγησης και δοκιμής οχήματος εκτόξευσης και εγκαταστάθηκε στην εγκατάσταση εκτόξευσης της τοποθεσίας 31 του κοσμοδρομίου Baikonur.Σύμφωνα με το πρόγραμμα της πρώτης ημέρας εκτόξευσης, οι υπολογισμοί εκτόξευσης άρχισαν να εκτελούν τεχνολογικές λειτουργίες για δοκιμές πριν από την πτήση συστημάτων και συγκροτημάτων ILV, ελέγχοντας την αλληλεπίδραση του επί του σκάφους και του επίγειου εξοπλισμού του πυραύλου και του διαστημικού συγκροτήματος.Η εκτόξευση του διαστημικού σκάφους Progress M-UM με την κομβική μονάδα Prichal στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) εγινε 24 Νοεμβρίου 2021. Καθολική κομβική μονάδα "Prichal" που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την RSC Energia im. S.P. Ο Korolev προορίζεται να επεκτείνει τις τεχνικές και επιχειρησιακές δυνατότητες της τροχιακής υποδομής του ISS Russian Segment. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_11-21.html

Γενική συναρμολόγηση του οχήματος εκτόξευσης με το διαστημόπλοιο Progress M-UM Στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ, πραγματοποιήθηκε η γενική συναρμολόγηση του οχήματος εκτόξευσης με τη μονάδα μεταφοράς φορτίου Progress M-UM (TGKM), σχεδιασμένη να παραδίδει την κομβική μονάδα Prichal στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.Σήμερα, ειδικοί από την RSC Energia και εξειδικευμένες επιχειρήσεις της Roscosmos πραγματοποίησαν ένα σύνολο τεχνολογικών εργασιών για τη γενική συναρμολόγηση του διαστημικού πυραύλου Soyuz-2.1b (ILV) με τον Progress M-UM TGKM στο κτίριο συναρμολόγησης και δοκιμής της τοποθεσίας 31 του Κοσμοδρόμιο Μπαϊκονούρ. Μετά τα αποτελέσματα της επόμενης συνεδρίασης, η τεχνική διεύθυνση και η κρατική επιτροπή εξέδωσαν γνώμη σχετικά με την ετοιμότητα του ILV για απομάκρυνση και εγκατάσταση στον τόπο εκτόξευσης.Καθολική κομβική μονάδα "Prichal" που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την RSC Energia im. S.P. Ο Korolev προορίζεται να επεκτείνει τις τεχνικές και επιχειρησιακές δυνατότητες της τροχιακής υποδομής του ISS Russian Segment. Η κυκλοφορία του Progress M-UM TGCM με το Prichal UM έχει προγραμματιστεί για τις 24 Νοεμβρίου 2021. Το δομοστοιχείο πλοίο πρέπει επίσης να παραδώσει στο ISS περίπου 700 κιλά διαφόρων φορτίων, συμπεριλαμβανομένου εξοπλισμού και αναλώσιμων πόρων, επεξεργασίας νερού, ιατρικού ελέγχου και προμήθειες υγιεινής και υγιεινής, εγκαταστάσεις συντήρησης και επισκευής, καθώς και τυπικές μερίδες τροφίμων για το πλήρωμα. κύρια αποστολή. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_11-19.html

Το πλοίο της μονάδας Progress M-UM είναι έτοιμο για γενική συναρμολόγηση με όχημα εκτόξευσης Στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ, η μονάδα μεταφοράς φορτίου Progress M-UM (TGKM) με την κομβική μονάδα Prichal (UM) στάλθηκε για γενική συναρμολόγηση με όχημα εκτόξευσης.Σήμερα ειδικοί από την RSC Energia ονομάζονται έτσι S.P. Ο Korolev και οι εξειδικευμένες επιχειρήσεις της Roskosmos πραγματοποίησαν ένα σύνολο τεχνολογικών εργασιών για τη μεταφορά του σκάφους μονάδων ως μέρος της διαστημικής κεφαλής από την τεχνική θέση στη θέση 254 στο κτίριο συναρμολόγησης και δοκιμής του ιστότοπου 31 για την επερχόμενη συναρμολόγηση του διαστήματος Soyuz-2.1b ρουκέτα.Καθολική κομβική μονάδα "Prichal" που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την RSC Energia im. S.P. Ο Korolev προορίζεται να επεκτείνει τις τεχνικές και επιχειρησιακές δυνατότητες της τροχιακής υποδομής του ISS Russian Segment. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_11-18.html

Επιθεώρηση σχεδιαστή και εγκατάσταση του φέρινγκ κεφαλής "Progress M-UM" Στο τεχνικό συγκρότημα του κοσμοδρομίου Baikonur, ολοκληρώνεται η προετοιμασία πριν από την πτήση της μονάδας μεταφοράς φορτίου Progress M-UM (TGKM) με την κομβική μονάδα Prichal (UM) του Ρωσικού Τμήματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS).Σήμερα, στην αίθουσα 102 του κτιρίου συναρμολόγησης και δοκιμών του χώρου, 254 ειδικοί από την RSC Energia im. S.P. Ο Korolev και οι εξειδικευμένες επιχειρήσεις της Roscosmos πραγματοποίησαν μια επιθεώρηση συγγραφέα του Progress M-UM TGCM και στη συνέχεια πραγματοποίησαν ένα σύνολο τεχνολογικών εργασιών για την εγκατάσταση του φέρινγκ μύτης (GO) ως μέρος του προστατευτικού μπλοκ συναρμολόγησης του διαστημικού σκάφους-μονάδας διαστημικού σκάφους. Μετά την τοποθέτηση και τη μηχανική στερέωση και των δύο πτερυγίων φέρινγκ, ελέγχθηκαν τα ηλεκτρικά κυκλώματα των πυροτεχνικών μέσων του συστήματος απελευθέρωσης HE.Για την εκτόξευση του Progress M-UM TGKM, χρησιμοποιείται ένα τυπικό φέρινγκ κεφαλής με διάμετρο 4,1 μέτρων, το οποίο προστατεύει το σκάφος δομοστοιχείων από αεροδυναμικά και θερμικά φορτία όταν το όχημα εκτόξευσης διέρχεται από πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας στην αρχική θέση εκτόξευσης.Καθολική κομβική μονάδα "Prichal" που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την RSC Energia im. S.P. Ο Korolev προορίζεται να επεκτείνει τις τεχνικές και επιχειρησιακές δυνατότητες του ISS Russian Segment. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_11-16.html