Δροσος Γεωργιος

Επενδύοντας στο Διάστημα – Η NASA αναζητεί προτάσεις διαστημικών σταθμών από ιδιώτες. Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός χρησιμοποιείται ήδη για περισσότερα από 20 χρόνια και κοστίζει στη NASA περί τα 4 δισεκατομμύρια δολάρια για κάθε χρόνο λειτουργίας. Η NASA σχεδιάζει την «απόσυρση» του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού έως το τέλος της δεκαετίας και πλέον έχει στραφεί σε ιδιωτικές εταιρείες για την κατασκευή νέων διαστημικών σταθμών που θα τεθούν σε τροχιά. Σαν αποτέλεσμα, αναμένεται ότι θα εξοικονομηθούν περισσότερα από ένα δισεκατομμύριο δολάρια. Ήδη η αμερικανική Υπηρεσία Διαστήματος έχει ξεκινήσει το Commercial LEO Destinations project, έναν διαγωνισμό που θα καταλήξει σε συμβόλαια 400 εκατομμυρίων δολαρίων σε τέσσερις εταιρείες που θα ξεκινήσουν την ανάπτυξη των ιδιωτικών διαστημικών σταθμών. Σύμφωνα με τα όσα δήλωσε στο CNBC ο διευθυντής εμπορικών διαστημικών πτήσεων της NASA, Φιλ Μακάλιστερ, η υπηρεσία «έλαβε σχεδόν μια ντουζίνα προτάσεων» από μια ποικιλία εταιρειών για το συγκεκριμένο πρόγραμμα. Ο ΔΔΣ έχει αποφασιστεί να λειτουργήσει έως το τέλος του 2024, με μία πιθανή επέκταση του χρόνου λειτουργίας του έως το 2028. Σύμφωνα με τον Μακάλιστερ, η NASA επιθυμεί «να είναι ένας μεταξύ των πολλών χρηστών αντί να είναι ο κύριος χρηματοδότης και συντηρητής της υποδομής» για τους σταθμούς που θα τεθούν σε χαμηλή τροχιά γύρω από τη Γη. Η NASA βρίσκεται σε διαδικασία αξιολόγησης των προτάσεων με την ελπίδα ότι οι νικητές του προγράμματος «θα ανακοινωθούν πριν το τέλος του έτους», αν και η υπηρεσία «πιέζει για ολοκλήρωση νωρίτερα». Οι προτάσεις προέρχονται από μια ποικιλία υποψηφίων, από start-ups έως και μεγάλες εταιρείας του τομέα της αεροδιαστημικής. Ενδεικτικό ότι μεταξύ των υποψηφίων περιλαμβάνονται οι SpaceX (του Ίλον Μασκ), Blue Origin (του Τζεφ Μπέζος), Airbus, Boeing και Lockheed Martin. Η πρακτική της σύμπραξης με τον ιδιωτικό τομέα Η ιδέα της σύμπραξης με τον ιδιωτικό τομέα δεν είναι κάτι νέο για τη NASA, καθώς ήδη από την προηγούμενη δεκαετία μίσθωνε σκάφη και υπηρεσίες μεταφοράς από τις SpaceX και Northrop Grumman. Μόνο για τη χρονιά που πέρασε, από το πρόγραμμα Commercial Crew, η διαστημική υπηρεσία των ΗΠΑ εξοικονόμησε ποσό μεταξύ 20 και 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ενώ την ίδια στιγμή, με τη λογική της σύμπραξης με τον ιδιωτικό τομέα, χρηματοδοτεί την ανάπτυξη δύο διαστημικών σκαφών, αντί μόνο ενός: η Boeing δεν έχει ολοκληρώσει την ανάπτυξη του δικού της σκάφους ενώ το Crew Dragon της SpaceX έχει ήδη χρησιμοποιηθεί για την αποστολή 10 αστροναυτών στο ΔΣΣ για λογαριασμό της NASA και άλλων τεσσάρων ιδιωτών αστροναυτών, μόλις την περασμένη εβδομάδα. Ειδικά το πρόγραμμα Commercial Crew λειτουργεί και σαν οδηγός για το πρόγραμμα Commercial LEO Destinations, καθώς η NASA είχε αρχικά δώσει συμβόλαια σε πέντε εταιρείες πριν τελικά καταλήξει στις δύο που προαναφέρθηκαν. Το ενδιάμεσο πρόγραμμα Παράλληλα με όλα τα παραπάνω, η NASA έχει ξεκινήσει τη χρηματοδότηση και ενός ενδιάμεσου προγράμματος. Πρόκειται για ένα πρόγραμμα ύψους 140 εκατομμυρίων δολαρίων που έχει αναλάβει η Axiom Space και προβλέπει την κατασκευή πρόσθετων τμημάτων (modules) που θα μπορούν να συνδεθούν με το Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Όταν τελικά ο Σταθμός αποσυρθεί, η Axiom σχεδιάζει την αποκόλληση των λειτουργικών τμημάτων και την μετατροπή του σε έναν σταθμό «ελεύθερης πτήσης». Η Axiom ήδη κατασκευάζει τα συγκεκριμένα modules, με το πρώτο να προγραμματίζεται να συνδεθεί στο ΔΔΣ έως το 2024, με την προϋπόθεση ότι το αμερικανικό Κογκρέσο θα επιτρέψει τη χρηματοδότηση για την επιμήκυνση χρήσης του Σταθμού έως το 2028. «Χρειαζόμαστε την επέκταση του ΔΔΣ, γιατί δεν θα είμαστε έτοιμοι με τα υπόλοιπα προγράμματα έως το 2024», σημειώνει ο Φιλ Μακάλιστερ. https://www.ot.gr/2021/09/21/texnologia/ependyontas-sto-diastima-i-nasa-anazitei-protaseis-diastimikon-stathmon-apo-idiotes/

Αυτόνομο μεταγωγικό σκάφος ανεφοδιασμού έφτασε στον κινεζικό διαστημικό σταθμό. Χθες Δευτέρα, εκτοξεύθηκε από τη νότια Κίνα και λίγες ώρες αργότερα έφτασε στον κινεζικό διαστημικό σταθμό, ένα αυτόνομο μεταγωγικό σκάφος. Είναι η τέταρτη από τις 11 αποστολές που απαιτούνται για τη συναρμολόγηση του μόνιμου τροχιακού εργαστηρίου. Το σκάφος Tianzhou-3 ή «Ουράνιο Σκάφος» στα κινεζικά εκτοξεύτηκε στις 15.10 ώρα Πεκίνου (10.10 ώρα Ελλάδας) με πύραυλο Long March-7 που αναχώρησε από το διαστημικό κέντρο του Ουεντσάνγκ στο νησί Χαϊνάν. Προσδέθηκε στην κεντρική υπομονάδα Tianhe του σταθμού στις 17.08 ώρα Ελλάδας προκειμένου να παραδώσει προμήθειες για τρεις αστροναύτες που θα φτάσουν στον σταθμό τον Οκτώβριο. Το προηγούμενο τριμελές πλήρωμα του εργαστηρίου επέστρεψε στη Γη την περασμένη εβδομάδα. Το 2022, η Κίνα προγραμματίζει να εκτοξεύσει δύο ακόμα τμήματα του σταθμού με τις ονομασίες Wentian και Mengtian. Ο πρώτος διαστημικός σταθμός της Κίνας, του οποίου η συναρμολόγηση ξεκίνησε τον Απρίλιο, είναι η απάντηση του Πεκίνου στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS), στον οποίο συμμετέχουν οι ΗΠΑ, η Ευρώπη, η Ρωσία, ο Καναδάς και η Ιαπωνία. Οι ΗΠΑ δεν επέτρεψαν στην Κίνα να πατήσει πόδι στον ISS λόγω ανησυχίας για διαρροή ευαίσθητων πληροφοριών. https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/1018890_aytonomo-metagogiko-skafos-anefodiasmoy-eftase-ston-kineziko-diastimiko[/b]

Εντυπωσιακό: Μετεωρίτης έγινε ορατός από διάφορες περιοχές της Ελλάδας. Τα βλέμματα όλων «μαγνήτισε» το βράδυ της Τρίτης 21 Σεπτεμβρίου η πτώση ενός μετεωρίτη, ο οποίος, έγινε ορατός από διάφορα σημεία της Ελλάδας. Πολλοί χρήστες του διαδικτύου εξέφρασαν την έκπληξή τους για το φαινόμενο, μιας και ο μετεωρίτης “έσκισε” τον ουρανό και η λάμψη του ήταν εντυπωσιακή. https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/1019049_entyposiako-meteoritis-egine-oratos-apo-diafores-periohes-tis-elladas

Οι δοκιμές κενού της κομβικής μονάδας "Prichal" ξεκίνησαν στο Baikonur. Η προετοιμασία εκ των προτέρων της κομβικής μονάδας Prichal (UM) του ρωσικού τμήματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS RS) συνεχίζεται στο κτίριο συναρμολόγησης και δοκιμής της θέσης 254 του κοσμοδρόμου Baikonur. Σήμερα, στο τεχνικό συγκρότημα, η μονάδα μεταφέρθηκε σε θάλαμο κενού για δοκιμές στεγανότητας. Μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος αυτόνομων ηλεκτρικών δοκιμών, οι ειδικοί της RSC Energia έλεγξαν τη λειτουργία των γραμμών διαμετακόμισης για τον ανεφοδιασμό του UC Prichal και την προετοίμασαν για δοκιμές πνευματικού κενού. Ένας διήμερος κύκλος δοκιμής της μονάδας σε θάλαμο κενού 17Τ523ΜР χρησιμοποιώντας μέσο ηλίου-αέρα στους δοκιμασμένους όγκους προορίζεται για αντικειμενικό έλεγχο των υψηλών απαιτήσεων για τη στεγανότητα του προϊόντος και των ενσωματωμένων συστημάτων του υπό εδαφικές συνθήκες. Ταυτόχρονα, οι ηλεκτρικές δοκιμές του διαμερίσματος οργάνων του πλοίου ξεκινούν στο χώρο εργασίας της μονάδας μεταφοράς φορτίου Progress M-UM. Παρέχουν έναν κύκλο δοκιμαστικής ενεργοποίησης του ενσωματωμένου εξοπλισμού του συστήματος ελέγχου κίνησης και πλοήγησης, πληροφοριο-τηλεμετρικά και καθολικά συστήματα ραδιοτηλεμετρίας, συστήματα προσανατολισμού και ραδιοπαρακολούθηση της τροχιάς, αυτοματοποίηση του θερμικού καθεστώτος και του συνδυασμένου συστήματος πρόωσης. Το Universal nodal module "Prichal" που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την RSC Energia im. S.P. Το Korolev προορίζεται να επεκτείνει τις τεχνικές και λειτουργικές δυνατότητες του ISS RS. Η εκτόξευση του UM "Prichal" σε τροχιά κοντά στη γη και η σύνδεσή του με τον κόμβο nadir του εργαστηρίου πολλαπλών χρήσεων "Nauka" προγραμματίζεται τον Νοέμβριο του 2021. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_09-20.html

Ο Άρης ήταν καταδικασμένος εκ γενετής να μην είναι κατοικήσιμος. Η επιστημονική κοινότητα προσπαθεί επί μακρόν να συμπληρώσει το παζλ της γεωατμοσφαιρικής εξέλιξης του Άρη ώστε να διαπιστωθεί πως κατέληξε στον ερημικό και με ακραίες εντελώς αφιλόξενες για τη ζωή συνθήκες κόσμο. Έχει διαπιστωθεί ότι στο μακρινό παρελθόν ο Κόκκινος Πλανήτη διέθετε στην επιφάνεια του νερό σε υγρή μορφή αλλά και ατμόσφαιρα γεγονός που κάνει τους ειδικούς να εκτιμούν ότι υπήρχαν οι προϋποθέσεις για την ανάπτυξη κάποιων μορφών ζωής εκεί έστω και σε μικροβιακό επίπεδο. Τα τελευταία 20 χρόνια έχουν σταλεί αρκετοί ρομποτικοί εξερευνητές στον Άρη που αναζητούν ανάμεσα στα άλλα τα ίχνη αυτών των μορφών ζωής χωρίς επιτυχία μέχρι σήμερα. Έχουν αναπτυχθεί διάφορες θεωρίες για το πώς εξαφανίστηκε το νερό και η ατμόσφαιρα του Άρη καταγράφοντας διάφορα γεγονότα που συνέβησαν στον ίδιο τον πλανήτη καθώς και κοσμικά φαινόμενα που τον επηρέασαν αρνητικά. Διεθνής ομάδα επιστημόνων με δημοσίευση της στην επιθεώρηση της αμερικανικής ακαδημίας επιστημών «PNAS» ρίχνει στο τραπέζι μια νέα θεωρία θέτοντας το ζήτημα σε μια διαφορετική βάση. Όπως αναφέρουν ο Άρης ήταν εξ αρχής καταδικασμένος να μην μπορεί να υποστηρίξει τη μόνιμη παρουσία του νερού στην επιφάνεια του και άρα ήταν καταδικασμένος να μην μπορεί να επιβιώσει οτιδήποτε στην επιφάνεια του. «Η μοίρα του Άρη ήταν προδιαγεγραμμένη από την πρώτη στιγμή. Όπως φαίνεται υπάρχει κάποιο όριο στο μέγεθος που πρέπει να έχει ένας βραχώδης πλανήτης για να μπορεί να συγκρατήσει τις απαραίτητες ποσότητες νερού ώστε να επιτραπεί η παρουσία τεκτονικών πλακών και να αποκτήσει συνθήκες που να τον καθιστούν κατοικήσιμο» αναφέρει ο Κουν Βανγκ, μέλος της ερευνητικής ομάδας. Σύμφωνα με τους ερευνητές το μέγεθος του Άρη είναι μικρότερο από αυτό που επιτρέπει την ανάπτυξη βιώσιμων συνθηκών. Οι ερευνητές αναφέρουν επίσης ότι υπάρχει πιθανότατα ένα ιδανικό μέγεθος που επιτρέπει σε ένα πλανήτη να είναι κατοικήσιμος αφού όχι μόνο η απουσία του νερού αλλά και η υπερβολικά μεγάλη του παρουσία αποτελεί αρνητικό παράγοντα. Με απλά λόγια οι ερευνητές εκτιμούν ότι υπάρχει ένα ιδανικό μέγεθος που επιτρέπει σε ένα πλανήτη να είναι κατοικήσιμος και φιλικός στη ζωή. Όπως υποστηρίζουν τα αποτελέσματα της μελέτης τους ανοίγει νέους δρόμους στην αναζήτηση κατοικήσιμων πλανητών αφού οι επιστήμονες θα ξέρουν σε ποιους πλανήτες θα πρέπει να στοχεύσουν για παρατηρήσεις. Αν η θεωρία αυτή επιβεβαιωθεί τότε θα ενισχυθούν οι απόψεις ότι η Γη είναι ένας σπάνιος και προνομιακός κόσμος στο Σύμπαν. https://www.naftemporiki.gr/story/1779138/o-aris-itan-katadikasmenos-ek-genetis-na-min-einai-katoikisimos[/b]

Οι γαλαξίες αρχίζουν να «αυτοκτονούν» όταν γίνονται μεσήλικες. Σύμφωνα με την κρατούσα θεωρία οι γαλαξίες κάποια στιγμή της ζωής τους βιώνουν ένα είδος «κρίσης μέσης ηλικίας» και αρχίζουν να εκτοξεύουν από το εσωτερικό τους στο διαγαλαξιακό κενό τα αέρια που αποτελούν τα βασικά υλικά δημιουργίας νέων άστρων. Έτσι δεν υπάρχει παραγωγή νέων άστρων και τα υπάρχοντα άστρα ενός γαλαξία που περνάει την κρίση μέσης ηλικίας γερνάνε και μαζί τους γερνάει και ο γαλαξίας. Πρόκειται για μια κοσμική διεργασία που δεν έχει μελετηθεί επαρκώς και γνωρίζουμε ελάχιστα στοιχεία για αυτή. Ερευνητές του παραρτήματος του Πανεπιστημίου της Νέας Υόρκης στο Άμπου Ντάμπι αποφάσισαν να διαπιστώσουν αν σε αυτό το φαινόμενο παίζουν κάποιο ρόλο οι συνήθως υπερμεγέθεις μαύρες τρύπες που βρίσκονται στο κέντρο των γαλαξιών. Θέλησαν να εξετάσουν αν η δραστηριότητα μιας τέτοιας μαύρης τρύπας βοηθά στην απομάκρυνση από το γαλαξία των πολύτιμων για τη γέννηση άστρων αερίων. «Η σχέση που μπορεί να υπάρχει στην εκτόξευση των αερίων ανάμεσα σε ένα γαλαξία και μια υπερμεγέθη μαύρη τρύπα δεν έχει γίνει αντικείμενο διερεύνησης και κατανόησης» αναφέρει η αστροφυσικός Αίσα Αλ Γιαζέντι, μέλος της ερευνητικής ομάδας. Οι ερευνητές επικέντρωσαν την προσοχή τους στον γαλαξία MaNGA 1-166919. Στο κέντρο του γαλαξία υπάρχει μια τεράστια μαύρη τρύπα στην οποία έχουν σχηματιστεί δύο πίδακες κοσμικής ύλης. Με άρθρο τους στην επιθεώρηση «The Astrophysical Journal» οι ερευνητές αναφέρουν ότι οι δύο πίδακες εκτοξεύουν ανάμεσα στα άλλα αέρια του γαλαξία έξω από αυτόν. Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι η εκτόξευση αυτών των αερίων έχει ως αποτέλεσμα σε κάποιες περιοχές του γαλαξία να επιταχύνεται η δημιουργία νέων άστρων ενώ σε άλλες η αστρική παραγωγή να σταματά. Η συνέχιση των παρατηρήσεων στο συγκεκριμένο γαλαξία θα αποκαλύψει το μέλλον που τον περιμένει ενώ επίσης θα αναδειχθούν και στοιχεία για το μέλλον του δικού μας γαλαξία καθώς και τους γειτονικού Γαλαξία της Ανδρομέδας οι οποίοι εκτιμάται ότι αντιμετωπίζουν ήδη κρίση μέσης ηλικίας. Στη φωτογραφία εικονίζεται ο γαλαξίας Κένταυρος Α ο οποίος διαθέτει ένα ενεργό γαλαξιακό πυρήνα, στο κέντρο του δηλαδή συμβαίνουν διάφορα κοσμικά φαινόμενα ανάμεσα στα οποία και εκτόξευση κοσμικής ύλης. https://www.naftemporiki.gr/story/1778948/oi-galaksies-arxizoun-na-autoktonoun-otan-ginontai-mesilikes[/b]

ΝΑΣΑ: Διάλεξε το μέρος στη Σελήνη όπου θα στείλει το πρώτο ρομποτικό ρόβερ της για να αναζητήσει νερό. Το σεληνιακό ρόβερ της VIPER αναμένεται να φθάσει στο φεγγάρι προς το τέλος του 2023 με την άκατο Griffin. Η Αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία (NASA) ανακοίνωσε ότι επέλεξε την περιοχή της Σελήνης, όπου το 2023 θα στείλει το πρώτο ρομποτικό σεληνιακό ρόβερ της VIPER σε αναζήτηση νερού σε μορφή πάγου. Πρόκειται για ένα σημείο κοντά στην άκρη του μεγάλου κρατήρα Νόμπιλε έκτασης 93 τετραγωνικών χιλιομέτρων στο νότιο πόλο του δορυφόρου της Γης, ένα μεγάλο μέρος του οποίου παραμένει σχεδόν σε μόνιμη σκιά από τον Ήλιο, κάτι που αυξάνει την πιθανότητα ανακάλυψης παγωμένου νερού. Το νερό θεωρείται ζωτικό για τις μελλοντικές αποστολές του αμερικανικού διαστημικού προγράμματος «Αρτεμις» - διαδόχου του ιστορικού προγράμματος «Απόλλων» - τόσο για την τροφοδότηση μιας μελλοντικής βάσης αστροναυτών με πόσιμο νερό, όσο και ως πρώτη ύλη για την παροχή οξυγόνου για πυραυλικά καύσιμα. Η ΝASA έχει αναθέσει ένα συμβόλαιο ύψους σχεδόν 200 εκατ. δολαρίων στην αμερικανική εταιρεία Astrobotic με έδρα στο Πίτσμπουργκ για να κατασκευάσει το ρόβερ VIPER (Volatiles Investigating Polar Exploration Rover), το οποίο - αν όλα πάνε σύμφωνα με το πρόγραμμα - αναμένεται να φθάσει στο φεγγάρι προς το τέλος του 2023 με την άκατο Griffin, πάνω σε ένα πύραυλο Falcon Heavy της εταιρείας Space X. Θα είναι η πρώτη αποστολή μη επανδρωμένου αμερικανικού ρομποτικού ρόβερ στη Σελήνη (αντίθετα με τον 'Αρη όπου η NASA έχει στείλει αρκετά) και αναμένεται να διαρκέσει για τουλάχιστον 100 γήινες μέρες. Το κινούμενο με ηλιακή ενέργεια και βάρους 450 κιλών ρόβερ, με μέγεθος αμαξιδίου του γκολφ, θα χρησιμοποιήσει τρυπάνια, τρία φασματόμετρα και άλλο εξοπλισμό ανίχνευσης χημικών ουσιών για να εντοπίσει αποθέματα νερού σε μορφή πάγου σε βάθος έως ένα μέτρο κάτω από τη σεληνιακή επιφάνεια. Η NASA σχεδιάζει να επιστρέψει στη Σελήνη μέσα σε αυτή τη δεκαετία (η τελευταία προσελήνωση της ήταν το 1972), αυτή τη φορά ανοίγοντας το δρόμο για μια μακρόχρονη παρουσία εκεί. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των επιστημόνων, στο φεγγάρι υπάρχουν δισεκατομμύρια τόνοι σεληνιακού πάγου σε πολικούς κρατήρες που δεν βλέπουν ποτέ το ηλιακό φως και έχουν θερμοκρασίες έως μείον 223 βαθμούς Κελσίου. Το VIPER θα δώσει από πρώτο χέρι μια εκτίμηση για το πόσο βαθιά βρίσκεται αυτό το «κλειδωμένο» νερό, πόσο πολύ είναι και πόσο εύκολο να αξιοποιηθεί μελλοντικά. Όπως δήλωσε ο 'Αντονι Κολαπρέτε, επικεφαλής επιστήμονας της αποστολής του Viper στο ερευνητικό κέντρο Ames της NASA, «δεν έχουμε ποτέ δει κάτι παρόμοιο με αυτό που πρόκειται να δούμε όταν θα φθάσουμε στο Νότιο Πόλο της Σελήνης. Οι σεληνιακοί πόλοι είναι δραματικοί, ιδίως ο Νότιος, όπου αρχαίοι κρατήρες πρόσκρουσης έχουν ανυψώσει ολόκληρα βουνά μεγαλύτερα από το όρος Έβερεστ. Πρόκειται να είναι κάτι πραγματικά διαφορετικό από τον δικό μας κόσμο». Ανάμεσα στις δυσκολίες που θα αντιμετωπίσει το ρόβερ, θα είναι το απόλυτο σκοτάδι, γι' αυτό θα είναι το πρώτο ρόβερ της NASA εφοδιασμένο με ισχυρούς μπροστινούς προβολείς, ώστε να βλέπει τη διαδρομή. https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/1018784_nasa-dialexe-meros-sti-selini-opoy-tha-steilei-proto-rompotiko-rover-tis

Πρώτη επιτυχία βαθιάς γεώτρησης για το ExoMars. Το δίδυμο ρόβερ Rosalind Franklin της ESA στη Γη έχει τρυπήσει και έχει εξαγάγει δείγματα 1,7 μέτρα στο έδαφος - πολύ βαθύτερα από οποιοδήποτε άλλο marsian rover που έχει επιχειρήσει ποτέ. Η επιτυχής συλλογή χώματος από μια σκληρή πέτρα και η παράδοσή του στο εργαστήριο μέσα στο rover σηματοδοτεί ένα πολλά υποσχόμενο ορόσημο για την αποστολή ExoMars 2022. "Η πολυαναμενόμενη επιτυχία του γεωτρύπανου ExoMars στη Γη θα ήταν η πρώτη στην εξερεύνηση του Άρη", λέει ο David Parker, διευθυντής ανθρώπινης και ρομποτικής εξερεύνησης της ESA. Το βαθύτερο οποιοδήποτε τρυπάνι στον Κόκκινο Πλανήτη μέχρι σήμερα είναι 7 εκατοστά. Το ρομπόλ Rosalind Franklin έχει σχεδιαστεί για να κάνει γεωτρήσεις αρκετά βαθιά, έως δύο μέτρα, για να έχει πρόσβαση σε καλά διατηρημένο οργανικό υλικό πριν από τέσσερα δισεκατομμύρια χρόνια, όταν οι συνθήκες στην επιφάνεια του Άρη ήταν περισσότερο σαν εκείνες στη βρεφική Γη. Το αντίγραφο, γνωστό και ως Ground Test Model, είναι πλήρως αντιπροσωπευτικό του rover που θα προσγειωθεί στον Άρη. Τα πρώτα δείγματα συλλέχθηκαν στο πλαίσιο μιας σειράς δοκιμών στον προσομοιωτή εδάφους του Mars στις εγκαταστάσεις της ALTEC στο Τορίνο της Ιταλίας. Το τρυπάνι αναπτύχθηκε από τον Leonardo, ενώ η Thales Alenia Space είναι ο κύριος ανάδοχος για το ExoMars 2022. Τρυπάνι Το δίδυμο της Ρόζαλιντ Φράνκλιν τρυπώνει σε ένα πηγάδι γεμάτο με ποικιλία βράχων και στρώσεων εδάφους. Το πρώτο δείγμα ελήφθη από ένα τεμάχιο τσιμεντοποιημένου πηλού μεσαίας σκληρότητας. Η γεώτρηση πραγματοποιήθηκε σε ειδική πλατφόρμα με κλίση επτά βαθμών για να προσομοιώσει τη συλλογή ενός δείγματος σε μη κάθετη θέση. Το τρυπάνι απέκτησε το δείγμα σε σχήμα σφαιριδίου διαμέτρου περίπου 1 cm και μήκους 2 cm. Το τρυπάνι της Rosalind Franklin διατηρεί το δείγμα με ένα κλείστρο που το εμποδίζει να πέσει κατά τη διάρκεια της ανάκτησης. Μόλις συλληφθεί, το τρυπάνι φέρνει το δείγμα στην επιφάνεια και το παραδίδει στο εργαστήριο μέσα στο rover. Με το τρυπάνι να αποσύρεται εντελώς, ο βράχος πέφτει σε ένα συρτάρι στο μπροστινό μέρος του ρόβερ, το οποίο στη συνέχεια αποσύρεται και εναποθέτει το δείγμα σε ένα σταθμό σύνθλιψης. Η σκόνη που προκύπτει διανέμεται σε φούρνους και δοχεία σχεδιασμένα να εκτελούν την επιστημονική ανάλυση στον Άρη. «Η αξιόπιστη λήψη βαθιών δειγμάτων είναι το κλειδί για τον κύριο επιστημονικό στόχο της ExoMars: να ερευνήσει τη χημική σύνθεση - και πιθανά σημάδια ζωής - του εδάφους που δεν έχει υποβληθεί σε επιβλαβείς ιοντίζουσες ακτινοβολίες», λέει ο επιστήμονας του έργου ExoMars, Jorge Vago. Ένα μοναδικό τρυπάνι για τον Άρη Το τρυπάνι ExoMars είναι ένα σύνολο μηχανισμών που βασίζονται σε μια αυτοματοποιημένη χορογραφία εργαλείων και ράβδων στερέωσης. "Ο σχεδιασμός και η κατασκευή του τρυπανιού ήταν τόσο πολύπλοκος που αυτή η πρώτη βαθιά γεώτρηση είναι ένα εξαιρετικό επίτευγμα για την ομάδα", λέει ο Pietro Baglioni, επικεφαλής της ομάδας rover ExoMars. Το τρυπάνι της Rosalind Franklin λειτουργεί με περιστροφή. Μια σειρά εργαλείων και ράβδων επέκτασης προσαρμόζονται για να σχηματίσουν μια «χορδή τρυπάνι» και μπορούν να φτάσουν το πλήρες μήκος των 2 μέτρων όταν όλα είναι συνδεδεμένα. Το τρυπάνι μπορεί να διεισδύσει στο έδαφος με 60 περιστροφές ανά λεπτό, ανάλογα με τη συνοχή του εδάφους. Το σκάψιμο σε αμμώδη ή αργιλώδη στερεά υλικά θα μπορούσε να διαρκέσει μεταξύ 0,3 και 30 mm ανά λεπτό. Το τρυπάνι διαθέτει επίσης έναν ρυθμιστή ελευθερίας δύο βαθμών που του επιτρέπει να εκφορτώνει το δείγμα υπό τη σωστή γωνία στο εργαστήριο του rover. Χωρίς εύκολο κατόρθωμα «Η διάτρηση σκληρών λίθων σε βάθος δύο μέτρων σε μια κινητή τροχήλατη πλατφόρμα με ισχύ μικρότερη από 100 watt είναι ένα πολύπλοκο έργο», εξηγεί ο Andrea Merlo, λειτουργικός μηχανικός της ExoMars Rover από το Thales Alenia Space. Το να το κάνεις στη Γη είναι ακόμη πιο δύσκολο γιατί το Ground Test Model πρέπει να εκφορτωθεί για να αναδημιουργηθεί το ασθενέστερο επίπεδο βαρύτητας του Άρη-η βαρύτητα του Άρη είναι περίπου το ένα τρίτο της γης. Το μοντέλο κρέμεται από το ταβάνι σε ειδική συσκευή αντιστάθμισης βαρύτητας. Δεδομένου ότι το δίδυμο ρόβερ αποτελείται από μοντέλα που ξεπερνούν την ονομαστική διάρκεια ζωής τους, η ομάδα έπρεπε να ρυθμίσει ορισμένες παραμέτρους κατά τη δοκιμή βαθιάς γεώτρησης. "Αυτό δίνει ήδη στους μηχανικούς μια υπόδειξη για το πώς το σύστημα θα μπορούσε να υποβαθμιστεί στον Άρη", προσθέτει η Andrea. Δοκιμές για περιήγηση στον Άρη Το μοντέλο δοκιμής εδάφους έχει ολοκληρώσει επιτυχώς μια σειρά δοκιμών για να μετακινηθείτε και να εντοπίσετε στόχους ενώ παράλληλα αποκτάτε εικόνες και δεδομένα. Αυτές οι ξηρές διαδρομές για την πρόβα των επιχειρήσεων του rover στον Άρη ξεκίνησαν τον Ιούνιο του 2021. Το ρόβερ έχει αποδείξει ότι μπορεί να ακολουθήσει ακριβείς τροχιές και να ερευνήσει το περιβάλλον πάνω και κάτω από την επιφάνεια με τα όργανα του, συμπεριλαμβανομένων των καμερών, των φασματόμετρων και ενός ραντάρ ηχητικής υπο-επιφάνειας και ανιχνευτή νετρονίων. Παράλληλα, το πραγματικό rover Rosalind Franklin ετοιμάζεται για την πτήση του στον Άρη σε σχεδόν ένα χρόνο - το παράθυρο εκτόξευσης για το ExoMars ανοίγει στις 20 Σεπτεμβρίου 2022. http://en.roscosmos.ru/22347/[/b]

Ο ISS ετοιμάζεται για ανακατασκευή ρωσικού διαστημικού σκάφους. Σύμφωνα με το ρωσικό πρόγραμμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού στις 28 Σεπτεμβρίου 2021, το διαστημόπλοιο Soyuz MS-18 θα μεταφερθεί από το Rassvet Mini-Research Module στο νεοαφιχθέν Εργαστήριο Εργαστηριακής Ενότητας Nauka. Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία του Chief Operating Control Group του ρωσικού τμήματος του ISS (Rocket and Space Corporation Energia, μέρος του Roscosmos), ο εκτιμώμενος χρόνος διαχωρισμού των διαστημικών σκαφών - 12:21 UTC, η αυτόνομη πτήση θα διαρκέσει 40 λεπτά. Ο κυβερνήτης του διαστημικού σκάφους, ο κοσμοναύτης Roscosmos Oleg Novitskiy με τους μηχανικούς πτήσης, ο κοσμοναύτης Roscosmos Pyotr Dubrov και ο αστροναύτης της NASA Mark Vande Hei θα ανακαταστήσουν χειροκίνητα το πλοίο. Αυτό πρόκειται να εκκενώσει τη βάση σύνδεσης Rassvet στην οποία πρέπει να προσδεθεί το πλοίο Soyuz MS-19 στις 5 Οκτωβρίου 2021, καθώς και να δοκιμάσει τη λειτουργία εξοπλισμού σύνδεσης εργαστηριακής μονάδας πολλαπλών χρήσεων, η οποία εντάχθηκε στο ρωσικό τμήμα του σταθμού στα τέλη Ιουλίου. Για το σκοπό αυτό, πρώτα απ 'όλα το διαστημόπλοιο Soyuz MS-18 θα είναι αγκυροβολημένο στο Nauka με το φορτηγό διαστημόπλοιο Progress MS-17 που ακολουθεί. Θα προετοιμάσει τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό για να λάβει τη νέα μονάδα Prichal Node. Από τις 2 Ιουλίου 2021 έως σήμερα, το ρωσικό φορτηγό πλοίο είναι αγκυροβολημένο στο Poisk Mini-Research Module. Η πρόοδος πρόκειται να ξεκλειδώσει στις 21 Οκτωβρίου. Μετά από δύο ημέρες αυτόνομης πτήσης, αναμένεται να προσδεθεί αυτόματα στο λιμάνι nadir της μονάδας Nauka. Τώρα υπάρχει ένας ειδικός προσαρμογέας (επικάλυψη δακτυλίου) στη βάση σύνδεσης Nauka, ο οποίος επιτρέπει στα ρωσικά διαστημόπλοια Soyuz MS και Progress MS να προσδεθούν σε αυτό, οπότε το φορτηγό πλοίο Progress MS-17 θα το αφαιρέσει κατά την τελική αποσύνδεσή του από το σταθμό. Μετά από αυτόν τον έλεγχο δύο βημάτων, η μονάδα Prichal θα συνδεθεί στη βάση σύνδεσης, η οποία θα ξεκινήσει στα τέλη Νοεμβρίου φέτος. Στο εγγύς μέλλον, το πλήρωμα Soyuz MS-18 θα πραγματοποιήσει εκπαίδευση επί της επερχόμενης επιχείρησης. Oleg Novitskiy, Pyotr Dubrov και Mark Vande Hei μαζί με τους ειδικούς του Chief Operating Control Group θα επεξεργαστούν απευθείας τις ενέργειες προετοιμασίας και επαναπροσδιορισμού της σειράς. Στο πλαίσιο της τρίωρης άσκησης, θα εξασκήσουν την εργασία και θα ελέγξουν την κατάσταση του εξοπλισμού, σε διαβούλευση βήμα προς βήμα με Ρώσους ειδικούς στη Γη Επτά μέλη του πληρώματος βρίσκονται επί του παρόντος στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό: οι κοσμοναύτες της Roscosmos Oleg Novitsky και Peter Dubrov, οι αστροναύτες της NASA Mark Vande Hei, ο Shane Kimbrough και η Megan MacArthur, ο αστροναύτης της Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας Tomas Pesquet και ο αστροναύτης JAXA Akihiko Hoshide. Ο κοσμοναύτης Roscosmos Anton Shkaplerov έχει προγραμματιστεί να φτάσει στο Soyuz MS-19, καθώς και η ηθοποιός Yulia Peresild και ο σκηνοθέτης Klim Shipenko. http://en.roscosmos.ru/22349/[/b]

Πλήρωμα του διαστημοπλοίου Soyuz MS-19 ξεκίνησαν το τελευταίο στάδιο της εκπαίδευσης. Στο Baikonur, ξεκινά το τελευταίο στάδιο της προετοιμασίας των κύριων και εφεδρικών πληρωμάτων του επανδρωμένου διαστημοπλοίου Soyuz MS-19 (TPK) για την πτήση στο πλαίσιο της 66ης κύριας αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). Σύμφωνα με το πρόγραμμα εκπαίδευσης, οι κοσμοναύτες δοκίμασαν τα κοστούμια διάσωσης, τα δοκίμασαν για διαρροές και πήραν τις θέσεις τους στο διαστημόπλοιο τους. Τα πληρώματα έλεγξαν τον εξοπλισμό εξυπηρέτησης, μελέτησαν το πρόγραμμα πτήσεων, εξοικειώθηκαν με την τεκμηρίωση επί του σκάφους και το φορτίο που σχεδιάστηκε για παράδοση στον ISS. Περαιτέρω δραστηριότητες των μελών της αποστολής στο κοσμόδρομο περιλαμβάνουν εκπαίδευση για χειροκίνητη προσάρτηση του διαστημικού σκάφους στον ISS, έλεγχο της συσκευασίας με παραδοτέο εξοπλισμό, εκπαίδευση σε βαλλιστικές επιχειρήσεις και άλλες προπαρασκευαστικές διαδικασίες. Το κύριο πλήρωμα του Soyuz MS -19 TPK περιλαμβάνει: Διοικητή Anton Shkaplerov (Roscosmos) και Ρώσους συμμετέχοντες σε διαστημικές πτήσεις - ηθοποιό Yulia Peresild και σκηνοθέτη Klim Shipenko. Οι στάσεις τους είναι ο κοσμοναύτης Roscosmos Oleg Artemyev, η Alena Mordovina και ο Alexey Dudin. Η εκτόξευση του πυραύλου μεταφοράς Soyuz-2.1a από το Soyuz MS-19 TPK στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό έχει προγραμματιστεί για τις 5 Οκτωβρίου 2021 από το κοσμόδρομιο Baikonur. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_09-19_1.html[/b]

Πλήρωμα του διαστημοπλοίου Soyuz MS-19 έφτασαν στο Baikonur :cheesy Τα κύρια και εφεδρικά πληρώματα του επανδρωμένου οχήματος μεταφοράς Soyuz MS-19 (TPK) έφτασαν στο κοσμοδρόμιο του Baikonur για να ολοκληρώσουν την εκπαίδευση πριν από την πτήση στο πλαίσιο της 66ης κύριας αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Στο αεροδρόμιο Krainy τους συνάντησαν μέλη της τεχνικής διεύθυνσης και της κρατικής επιτροπής. Το κύριο πλήρωμα του Soyuz MS -19 TPK περιλαμβάνει: Διοικητή Anton Shkaplerov (Roscosmos) και Ρώσους συμμετέχοντες σε διαστημικές πτήσεις - ηθοποιό Yulia Peresild και σκηνοθέτη Klim Shipenko. Οι στάσεις τους είναι ο κοσμοναύτης Roscosmos Oleg Artemyev, η Alena Mordovina και ο Alexei Dudin. Οι διοικητές του πληρώματος ανέφεραν στη διοίκηση την ετοιμότητά τους να εκπληρώσουν το πρόγραμμα πτήσεων και να παραλάβουν το διαστημόπλοιο Soyuz MS-19. Στη συνέχεια, οι κοσμοναύτες πήγαν στο εκπαιδευτικό συγκρότημα Test του TsPK im. Yu.A. Γκαγκάριν, όπου θα πρέπει να περάσουν από το τελικό στάδιο της εκπαίδευσης με καθημερινές ιατρικές εξετάσεις. Αύριο τα πληρώματα θα πραγματοποιήσουν την πρώτη τους εκπαίδευση στο διαστημόπλοιο. Κατά τη διάρκεια της "πρώτης τοποθέτησης" θα επεξεργαστούν την τυπική διαδικασία στις θέσεις τους στο όχημα καθόδου, θα εξοικειωθούν με την ενσωματωμένη τεκμηρίωση και θα πραγματοποιήσουν δοκιμές των ενσωματωμένων συστημάτων. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_09-18.html[/b]

Λύθηκε ένα κοσμικό μυστήριο 900 ετών. Το 1181 μ.Χ στον ουρανό της Κίνας και της Ιαπωνίας έκανε την εμφάνιση του ένα φωτεινό σημείο παρόμοιας λαμπρότητας με τον πλανήτη Κρόνο. Οι Κινέζοι αστρονόμοι παρατηρούσαν το μυστηριώδες αυτό σημείο αλλά αυτό έξι μήνες μετά την ξαφνική του εμφάνιση το ίδιο ξαφνικά εξαφανίστηκε. Παρά τις προσπάθειες που καταβλήθηκαν από την επιστημονική κοινότητα επί μακρόν δεν είχε μέχρι σήμερα εξακριβωθεί η ταυτότητα και η πηγή του φωτεινού σημείου. Όσον αφορά την ταυτότητα του φωτεινού σημείου τις πιθανότερες πιθανότητες συγκέντρωνε σε κάθε προσέγγιση κάποιος υπερκαινοφανής αστέρας, μια έκρηξη σουπερνόβα δηλαδή. Με δημοσίευση της στην επιθεώρηση «Astrophysical Journal Letters» διεθνής ομάδα ερευνητών υποστηρίζει ότι έλυσε το μυστήριο. Όπως λένε το φωτεινό σημείο ήταν πράγματι η λάμψη μιας έκρηξης σούπερνοβα που συνέβη γύρω στο 1181 από την οποία σχηματίστηκε ένα νεφέλωμα που συνεχίζει να αναπτύσσεται και μάλιστα με εξαιρετικά γρήγορο ρυθμό. Το νεφέλωμα που βρίσκεται σε απόσταση 7,5 χιλιάδων ετών φωτός από εμάς ονομάστηκε Pa30. To νεφέλωμα περιβάλλει πλέον το άστρο Parker που έχει διαπιστωθεί ότι είναι ένα από τα πιο καυτά άστρα του γαλαξία μας. Σύμφωνα με τους ερευνητές όλα τα χαρακτηριστικά του συγκεκριμένου νεφελώματος (θέση, ηλικία κ.α.) ταιριάζουν απόλυτα στο προφίλ του σουπερνόβα η λάμψη του οποίου εμφανίστηκε στον ουράνιο θόλο της Γης το 1181. Οι ερευνητές υπολόγισαν ότι το νεφέλωμα διαστέλλεται με την ιλιγγιώδη ταχύτητα των 1,100 χλμ./δευτ. Με αυτή την ταχύτητα το ταξίδι από τη Γη στη Σελήνη θα διαρκούσε μόλις πέντε λεπτά. «Είναι πολύ όμορφο να καταφέρνεις να λύνεις ένα αστρονομικό και ταυτόχρονα ιστορικό μυστήριο» αναφέρει ο Άλμπερτ Ζίλτζστρα, αστροφυσικός του Πανεπιστημίου του Μάντσεστερ στη Βρετανία μέλος της ερευνητικής ομάδας. https://www.naftemporiki.gr/story/1776989/luthike-ena-kosmiko-mustirio-900-eton[/b]

Δέσμες φωτός προσφέρουν υψηλής ταχύτητας Internet Μια επαναστατική τεχνολογία που δίνει πρόσβαση στο Διαδίκτυο σε υψηλές ταχύτητες και μάλιστα με πολύ χαμηλό κόστος δοκιμάζεται με επιτυχία σε δύο αφρικανικές χώρες. Η τεχνολογία αναπτύχθηκε στα εργαστήρια της X Development η οποία είναι θυγατρική εταιρεία της Alphabet, της μητρικής εταιρείας της Google. Στόχος είναι να αποκτήσουν χαμηλού κόστους ποιοτική πρόσβαση στο Διαδίκτυο περιοχές που δεν διαθέτουν τις απαραίτητες τηλεπικοινωνιακές υποδομές. Η τεχνολογία ονομάστηκε WOC (wireless optical communications) και όπως λέει το όνομα της προσφέρει ασύρματες οπτικές επικοινωνίες. Πιο συγκεκριμένα η τεχνολογία προσφέρει πρόσβαση στο Internet και μάλιστα σε υψηλές ταχύτητες μέσω δεσμών φωτός. Έχουν ξεκινήσει δοκιμές της νέας τεχνολογίας στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό και τη Δημοκρατία του Κονγκό. Το νέο σύστημα έχει τοποθετηθεί στις πρωτεύουσες των δύο χωρών την Κινσάσα και τη Μπράζαβιλ. Σε διάστημα 20 ημερών η τεχνολογία αυτή μετέδωσε 700 terabytes δεδομένων. «Αν και δεν αναμένουμε να έχουμε την τέλεια απόδοση σε όλες τις καιρικές συνθήκες είμαστε βέβαιοι ότι το σύστημα αυτό θα προσφέρει υψηλού επίπεδου σύνδεση στο Διαδίκτυο στους 17 εκατομμύρια κατοίκους των δύο πόλεων» αναφέρει η ομάδα των τεχνικών της Alphabet που έχει αναλάβει την εγκατάσταση του συστήματος στις δύο αφρικανικές χώρες. Ο γίγαντας του Διαδικτύου συνεργάζεται με δύο ακόμη εταιρείες, την Econet Group και την Liquid Telecom για να προσφέρουν υψηλής ταχύτητας πρόσβαση στο Internet στις περιοχές της υποσαχάριας Αφρικής και επόμενη χώρα που θα υποδεχθεί τη νέα τεχνολογία είναι η Κένυα. Το σύστημα βασίζεται στην εγκατάσταση σε διάφορα σημεία κάθε περιοχής συσκευών τις οποίες οι δημιουργοί του συστήματος ονομάζουν «φάρους» που επικοινωνούν μεταξύ τους με δέσμες φωτός. Τα προβλήματα που έχουν εντοπιστεί στην ομαλή λειτουργία του συστήματος και καλούνται οι τεχνικοί να επιλύσουν είναι η ομίχλη και τα πτηνά που πετώντας διασχίζουν τα σημεία που μεταδίδονται τα οπτικά σήματα διακόπτοντας τα. https://www.naftemporiki.gr/story/1777244/desmes-fotos-prosferoun-upsilis-taxutitas-internet

Βαγγέλης Παπαθανασίου: Νέος δίσκος εμπνευσμένος από αποστολή της NASA Ο Βαγγέλης Παπαθανασίου κυκλοφορεί νέο δίσκο που είναι εμπνευσμένος από την αποστολή της NASA με το διαστημικό σκάφος Juno, στην εξερεύνηση του πλανήτη Δία. Στο νέο άλμπουμ, «Juno To Jupiter», περιλαμβάνονται ήχοι από την εκτόξευση του Juno από τη Γη, σε αρμονία με τη μουσική του Βαγγέλη Παπαθανασίου. Στον δίσκο συμμετέχει η σταρ της όπερας από την Ρουμανία, Άντζελα Γκεοργκίου. «Σκέφτηκα να δώσω έμφαση στα χαρακτηριστικά του Jupiter/Δία και της Ήρας/Juno, που σύμφωνα με την ελληνική μυθολογία, είχαν μία ιδιαίτερη σχέση. Ένιωσα πως έπρεπε να παρουσιάσω τον Δία μόνο με ήχο, καθώς οι μουσικοί νόμοι μετατρέπουν το χάος σε αρμονία, η οποία κινεί τα πάντα, ακόμη και την ίδια τη ζωή. Αντιθέτως, για την Ήρα αισθάνθηκα την ανάγκη μιας φωνής. Η Άντζελα Γκεοργκίου εκπροσωπεί αυτή την ιστορική απεικόνιση της αποστολής στον πλανήτη Jupiter Hera / Juno, με τρόπο που κόβει την ανάσα», εξηγεί ο συνθέτης. Η αποστολή Juno είναι μία από τις πιο προκλητικές και επιστημονικά φιλόδοξες πλανητικές αποστολές της NASA, και έχει πάρει το όνομά της από την Ήρα, μητέρα Θεών και ανθρώπων αλλά και γυναίκα του Δία. Τον Ιούλιο συμπληρώνονται πέντε χρόνια από την είσοδο του διαστημικού σκάφους Juno στην τροχιά του Δία. Το Juno ξεκίνησε το 2011 από τον αεροπορικό σταθμό Cape Canaveral και έφτασε στον Δία στις 4 Ιουλίου του 2016. Λόγω της σημασίας του, η αποστολή που είχε προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί στις 31 Ιουλίου, επεκτάθηκε από τη NASA και τώρα ο Juno θα συνεχίσει την εξερεύνηση μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2025. https://www.naftemporiki.gr/story/1778631/baggelis-papathanasiou-neos-diskos-empneusmenos-apo-apostoli-tis-nasa

«Η Ελλάδα χρειάζεται έναν Ελον Μασκ» Γεννήθηκε στη Νέα Υόρκη, γιος Ελλήνων μεταναστών. Ο πατέρας του ήταν σερβιτόρος στο ξενοδοχείο Γουόλντορφ-Αστόρια, η μητέρα του νοικοκυρά. Οταν ήταν πέντε ετών, οι γονείς του επέστρεψαν στη γενέτειρά τους, την Αριδαία Πέλλας. «Ετσι, στην πρώτη δημοτικού εμφανίστηκε το… αμερικανάκι. Από τότε όλοι Τζορτζ με φωνάζουν», λέει ο Γιώργος Παππάς, καθηγητής Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Συστημάτων στο Πανεπιστήμιο της Πενσιλβάνια, κορυφαίος επιστήμονας διεθνώς στην τεχνολογία των ρομπότ. Με την ομάδα του έχουν αναλάβει τη διοργάνωση του μεγαλύτερου συνεδρίου ρομποτικής στον κόσμο. Θα πραγματοποιηθεί τον Μάιο στη Φιλαδέλφεια των ΗΠΑ, με τη συμμετοχή 5.000 συνέδρων και 200 εταιρειών. Επίσης, ο κ. Παππάς ήταν επικεφαλής της ομάδας επιστημόνων της διασποράς, συνεργατών του νεοσύστατου Ελληνικού Κέντρου Προηγμένων Μελετών (HIAS), που εκπόνησε μελέτη για το πώς θα αναπτυχθεί η ρομποτική στη χώρα μας. Οι προτάσεις τους παραδόθηκαν στον πρωθυπουργό και στο Εθνικό Συμβούλιο Ερευνας, Τεχνολογίας και Καινοτομίας. Η συνάντησή μας έγινε στα τέλη του καλοκαιριού, λίγο πριν ο Γιώργος Παππάς, η σύζυγός του Αννα Παπαφράγκου, καθηγήτρια Γλωσσολογίας επίσης στο Πανεπιστήμιο της Πενσιλβάνια, και οι δυο κόρες τους επιστρέψουν στις ΗΠΑ, έπειτα από ένα χρόνο που πέρασαν στη χώρα μας ως ψηφιακοί νομάδες. – Πώς πήρατε αυτή την απόφαση; – Η ψηφιακή επανάσταση αλλάζει τα δεδομένα στη διαβίωση και στην εργασία. Ηρθαμε για διακοπές το καλοκαίρι του 2020. Οι ΗΠΑ βρίσκονταν σε αναταραχή. Πρόεδρος ήταν ο Τραμπ, που πρότεινε ενέσεις με χλωρίνη σε ασθενείς με κορωνοϊό, οι διαδηλώσεις για τον θάνατο του Τζορτζ Φλόιντ ήταν καθημερινές. Μόλις από το πανεπιστήμιό μας θεσπίστηκε η τηλεργασία, μείναμε. Ηταν η καλύτερη απόφαση που έχουμε πάρει ποτέ. Ξανασυνδεθήκαμε με την πατρίδα, οι κόρες μας έμαθαν καλύτερα ελληνικά. Από το 1993, που είχα επιστρέψει για τη θητεία μου, δεν είχα ζήσει τόσο πολύ στην Ελλάδα. – Ποιες αλλαγές είδατε να έχουν συντελεστεί από τότε; – Η ψηφιοποίηση είναι εντυπωσιακό επίτευγμα. Στις υποδομές η πρόοδος είναι σημαντική, με εξαίρεση τα νησιά που έχουν μείνει πίσω, ειδικά σε ό,τι αφορά τις τηλεπικοινωνίες. Η διαχείριση της πανδημίας στην πρώτη φάση της ήταν καλή και σε κάποια σημεία καλύτερη από αυτή της αμερικανικής κυβέρνησης, που αντιμετώπιζε ένα παγκόσμιο πρόβλημα με τοπικές λύσεις. Ισως αυτή η επιτυχία δημιούργησε στους πολίτες την ψευδαίσθηση πως ο κορωνοϊός θα ξεπεραστεί εύκολα. Η θριαμβολογία προκάλεσε εφησυχασμό. Αυτό που κυρίως με ενόχλησε, επειδή ερασιτεχνικά ασχολούμαι με την υπολογιστική επιδημιολογία, ήταν η έλλειψη δημόσιων δεδομένων για την επιδημιολογική κατάσταση. Οπως γίνεται σε όλες τις ανεπτυγμένες χώρες, περίμενα να έχω στη διάθεσή μου στοιχεία έτσι ώστε και ως επιστήμονας να δω εάν μπορώ να βοηθήσω, και ως γονιός να αποφασίσω πώς θα προφυλάξω την οικογένειά μου. – Είναι εγγενής αδυναμία του ελληνικού συστήματος να μην παρέχει επαρκή πληροφόρηση στους πολίτες ή σκοπιμότητα; – Ο ΕΟΔΥ δίνει καθημερινά κάποια επιδημιολογικά – στατιστικά δεδομένα, αλλά είναι ελλιπή και κυρίως ποσοτικά· απουσιάζουν τα ποιοτικά στοιχεία, από τα οποία καταλαβαίνει κάποιος πολλά. Γιατί; Ισως επειδή υπάρχει μια τάση να ελεγχθεί το αφήγημα της διαχείρισης της πανδημίας. Θα μείνω σε αυτό το σχόλιο. – Στην έκθεση που παραδώσατε στην κυβέρνηση, ποιος ήταν ο πυρήνας των προτάσεών σας; – Στη ρομποτική, όπως και σε άλλα επιστημονικά πεδία, θα θέλαμε να δούμε μεγαλύτερη σύνδεση μεταξύ της επιστημονικής έρευνας και του αποτυπώματός της στην ελληνική οικονομία και κοινωνία. Αν και γίνεται πολύ καλή έρευνα στη χώρα μας, αυτό δεν μεταφράζεται σε νέες εταιρείες, νέες θέσεις εργασίας ή χρήση ρομπότ από ιδιωτικές εταιρείες ή δημόσιους οργανισμούς. Είναι ανάγκη, λοιπόν, να υπάρξει μια μακροχρόνια εθνική στρατηγική για τη ρομποτική. Η εφαρμογή και η πορεία της πρέπει να αξιολογούνται με βάση όχι μόνο το πόσα προγράμματα διαθέτουν τα πανεπιστήμια και τα ερευνητικά κέντρα, αλλά και τον αντίκτυπο που έχει η έρευνα σε τομείς εθνικών προτεραιοτήτων. Η πρότασή μας περιέχει διάφορους μηχανισμούς υλοποίησης, οι οποίοι έχουν λειτουργήσει εξαιρετικά σε χώρες όπως το Ισραήλ, η Ιταλία και οι ΗΠΑ. – Πώς θα μας ωφελήσει η άνθηση της ρομποτικής; – Η εθνική ασφάλεια είναι ένας χώρος όπου τα εναέρια ρομπότ αποτελούν αδιαμφισβήτητη ανάγκη. Με τον όρο «εθνική ασφάλεια» εννοώ την περιβαλλοντική επιτήρηση, την άμεση δράση σε περίπτωση φωτιάς ή σεισμού, αλλά και την επιτήρηση των συνόρων μας. Πέρα από αυτά, μπορούμε να αξιοποιήσουμε τα σημαντικά γεωγραφικά πλεονεκτήματά μας και να εστιάσουμε σε αγροτικά και θαλάσσια ρομπότ, καθώς και σε ρομπότ που θα χρησιμοποιηθούν στον ανερχόμενο τομέα των logistics. Σε αυτούς τους κλάδους η Ελλάδα μπορεί να πρωτοστατήσει στην έρευνα και στην καινοτομία. – Με ποια επιχειρήματα θα πείθατε έναν νέο/νέα να ασχοληθεί με την επιστήμη σας; – Η τέταρτη βιομηχανική επανάσταση έχει ξεκινήσει και βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο. Η ρομποτική είναι μικρόκοσμός της. Υπάρχουν πολλές ευκαιρίες. Οι ομάδες σε σχολεία και πανεπιστήμια δημιουργούν μια υπέροχη κουλτούρα καινοτομίας σε τεχνολογίες υψηλής γνώσης. Η ρομποτική είναι ιδανικός τρόπος για να μυηθούν οι νέοι και στην καινοτομία και στην επιχειρηματικότητα. «Η επαγγελματική μας πορεία είναι ένας δρόμος με πολλά σταυροδρόμια και μπροστά στο καθένα πρέπει να λαμβάνουμε υπ’ όψιν μας τρεις παραμέτρους: τι μας αρέσει, σε τι είμαστε καλοί και τι θέλουν η κοινωνία και η αγορά. Μόνο ένα δεν αρκεί», λέει ο Γιώργος Παππάς. Τα αυτοκινούμενα οχήματα δεν είναι ακόμη ασφαλή – Γιατί επιλέξατε τη ρομποτική; – Ηταν θέμα τύχης: ένα μάθημα επιλογής και ένας εμπνευσμένος καθηγητής. Τότε, στις αρχές της δεκαετίας του ’90, η ρομποτική ήταν τεχνολογία… εξωτική. Αυτό που λέω, πάντως, στους φοιτητές μου είναι ότι στα δεκαοκτώ τους χρόνια δεν μπορούν να αποφασίσουν οριστικά και αμετάκλητα τι θα κάνουν στη ζωή τους. Η επαγγελματική μας πορεία είναι ένας δρόμος με πολλά σταυροδρόμια και μπροστά στο καθένα πρέπει να λαμβάνουμε υπ’ όψιν μας τρεις παραμέτρους: τι μας αρέσει, σε τι είμαστε καλοί και τι θέλουν η κοινωνία και η αγορά. Μόνο ένα δεν αρκεί. Η «συνταγή» είναι δύσκολη. Εκείνα τα χρόνια η άνθηση των τηλεπικοινωνιών (μόλις είχαν κυκλοφορήσει τα πρώτα κινητά) οδηγούσε τους περισσότερους συμφοιτητές μου προς εκείνη την κατεύθυνση. Η ρομποτική δεν ήταν λεωφόρος, αλλά μοναχικό μονοπάτι… – Μπορεί να ακουστεί αφελές, αλλά τι σημαίνει σήμερα η ρομποτική; – Καλά κάνετε και ρωτάτε, γιατί ο όρος είναι σε μεγάλο βαθμό παρεξηγημένος. Συνήθως όταν μιλάμε για ρομποτική αναφερόμαστε σε ένα μηχανικό σύστημα –αυτοκίνητο, βραχίονα, drone κ.ο.κ.– με αισθητήρες και μηχανισμούς ελέγχου τεχνητής νοημοσύνης, το οποίο λειτουργεί αυτόνομα, βλέπει τι συμβαίνει στο περιβάλλον του και παίρνει αποφάσεις. Οι αποφάσεις αφορούν κυρίως την κίνηση. Χρόνο με τον χρόνο τα ρομπότ βλέπουν καλύτερα, στο μέλλον θα μπορούν και να αποφασίζουν καλύτερα. Την τελευταία δεκαετία, τεράστια πρόοδος έχει γίνει και στα αυτοκινούμενα οχήματα. Με αυτήν την τεχνολογία ασχολείται το δικό μου εργαστήριο. – Θα βάζατε τις κόρες σας σε αυτοκινούμενο όχημα; – (Γελάει) Εγώ θα έμπαινα, οι κόρες μου όχι. Θα σας εξηγήσω γιατί. Παρά την εντυπωσιακή πρόοδο που έχει σημειωθεί, παραμένει δύσκολο για ένα ρομπότ να σκεφθεί όλους τους πιθανούς συνδυασμούς προβλημάτων τα οποία ενδέχεται να προκύψουν στον δρόμο μιας πόλης. Χάρη στην τεχνολογία μπορούμε να είμαστε 99,9% σίγουροι ότι τίποτα κακό δεν θα συμβεί. Αυτό μας αρκεί για πολλές εφαρμογές, αλλά όχι για ένα αστικό περιβάλλον και για συνθήκες στις οποίες θα υπάρχει ρίσκο για τη ζωή πολιτών. Το υπόλοιπο 0,1%, όσο κι αν φαίνεται ελάχιστο, δεν είναι: απαιτεί πάρα πολλή δουλειά και τεράστιο κόστος, και προβλέπω ότι θα περάσουν τουλάχιστον είκοσι χρόνια μέχρι να επιτευχθεί. Στην ασφάλεια δεν μπορείς να κάνεις εκπτώσεις. Και μέχρι στιγμής τα αυτόνομα αυτοκίνητα δεν είναι τόσο ασφαλή όσο αυτά που οδηγούν άνθρωποι. Ιδέες και όραμα «Τα ελληνικά πανεπιστήμια είναι εξαιρετικά στο να μεταφέρουν γνώση στους φοιτητές. Δεν τους δίνουν, όμως, την ικανότητα να δημιουργούν και να παράγουν. Προάγουν την ατομικότητα. Είναι θέμα γενικότερης κουλτούρας. Ο Ελληνας προτιμά να έχει έναν μικρό χώρο δικό του, ακόμη κι αν κλειστεί σε αυτόν για λόγους αριστείας, από το να χτίσει μαζί με άλλους. Αλλά το συλλογικό μάς οδηγεί σε μεγαλύτερες ιδέες. Η ρομποτική προσφέρει αυτό ακριβώς, γιατί χρειάζεται συνεργασίες. Είναι σαν να δημιουργούν οι φοιτητές μικρές startups στη διάρκεια των σπουδών τους. Δείτε την περίπτωση του Ελον Μασκ, που είναι απόφοιτος του πανεπιστημίου μας. Εχει φέρει επανάσταση και με την Tesla και στην αεροδιαστημική. Εκπροσωπεί το ιδεώδες του Αμερικανού καινοτόμου. Η Ελλάδα χρειάζεται τον δικό της Ελον Μασκ· άτομα με μεγάλες ιδέες, φιλοδοξίες και όραμα, που ονειρεύονται να αλλάξουν τον κόσμο. Δεν υπάρχει, όμως, το οικοσύστημα που θα τους “δημιουργήσει”». Η συνάντηση Γευματίσαμε στη βεράντα του εστιατορίου του Μουσείου Μπενάκη, στο Κολωνάκι, με θέα στον Εθνικό Κήπο και στην Ακρόπολη. Ο συνομιλητής μου επέλεξε σεβίτσε κι εγώ ντολμαδάκια κασιώτικα (το μπεστ σέλερ του καταστήματος). Μοιραστήκαμε σαλάτα κουνουπιδιού. Ηταν όλα νοστιμότατα. Ηπιαμε ανθρακούχο νερό. Πληρώσαμε 42 ευρώ. Επανήλθαμε στο θέμα των πανεπιστημίων. «Οφείλουν να παράγουν όχι μόνον άτομα που σκέφτονται, αλλά και άτομα που πράττουν με τα χέρια τους. From thinkers to fingers, δηλαδή», μου είπε ο καθηγητής Γιώργος Παππάς. «Είναι πολύτιμο εφόδιο για έναν νέο να διδαχθεί πώς από την ιδέα θα οδηγηθεί στην υλοποίησή της». https://www.kathimerini.gr/opinion/geyma-me-thn-k/561504334/i-ellada-chreiazetai-enan-elon-mask/

SpaceX – Προσθαλασσώθηκε το σκάφος με τους «τουρίστες» του διαστήματος. Το κουαρτέτο των πρώτων τουριστών του διαστήματος με σκάφος της SpaceX προσθαλασσώθηκε το βράδυ του Σαββάτου (τοπική ώρα) στον Ατλαντικό Ωκεανό, στα ανοικτά των ακτών της Φλόριντας, έπειτα από τρεις ημέρες στο διάστημα, γεγονός που σήμανε ότι στέφθηκε από επιτυχία η πρώτη αποστολή σε τροχιά στην ιστορία χωρίς τη συμμετοχή κανενός επαγγελματία αστροναύτη ή κοσμοναύτη. Η προσθαλάσσωση έγινε την προβλεπόμενη ώρα, στις 19:00 (ώρα ανατολικής ακτής των ΗΠΑ· στις 02:00 ώρα Ελλάδας), σύμφωνα με τα πλάνα που αναμεταδόθηκαν απευθείας από την εταιρεία του μεγιστάνα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων Ίλον Μασκ (Tesla). Τέσσερα μεγάλα αλεξίπτωτα επιβράδυναν την κάθοδο της κάψουλας στα 24,14 χιλιόμετρα την ώρα. Αναμενόταν να ανακτηθεί πολύ γρήγορα από πλοία της SpaceX και η έξοδος των τεσσάρων αναμενόταν να έχει ολοκληρωθεί σε περίπου μια ώρα. Πλάνα από το εσωτερικό της κάψουλας τους εικόνιζαν ήρεμους, προσδεδεμένους ακόμη στα καθίσματά τους Η κάψουλα ονόματι Resilience εισήλθε στην ατμόσφαιρα με τις θερμοκρασίες λόγω της τριβής να φθάνουν στο εξωτερικό της τους 1.927° Κελσίου. Σύμφωνα με την εταιρεία, οι επιβαίνοντες φόραγαν στολές ικανές να τους κρατήσουν δροσερούς αν η καμπίνα των επιβατών θερμαινόταν υπερβολικά. Η αποστολή, που βαπτίστηκε Inspiration4, αναχώρησε την Τετάρτη από το Διαστημικό Κέντρο Κένεντι, στο Ακρωτήριο Κανάβεραλ, με επαναχρησιμοποιούμενο πύραυλο δύο σταδίων Falcon 9 της SpaceX. Μέσα σε τρεις ώρες, η κάψουλα είχε φθάσει σε ύψος τροχιάς, στα 585 χιλιόμετρα, πιο μακριά από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό κι από το τηλεσκόπιο Χαμπλ, πιο μακριά από οποιαδήποτε άλλη διαστημική αποστολή μετά το τέλος αυτών στη Σελήνη, δηλαδή του προγράμματος Apollo της NASA, το 1972. Η αποστολή ήταν η πρώτη του εγχειρήματος του κ. Μασκ στον τομέα του τουρισμού στο διάστημα, όπως μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Χαρακτηρίζεται άλμα μπροστά έναντι των ανταγωνιστών του στο πεδίο. Απευθύνεται σε ανθρώπους ικανούς να πληρώσουν μια μικρή περιουσία για την εμπειρία και για να αποκτήσουν διαπιστευτήρια ερασιτέχνη αστροναύτη. https://www.tanea.gr/2021/09/19/world/spacex-prosthalassothike-to-skafos-me-tous-touristes-tou-diastimatos/

Πάτησαν Γη μετά από τρεις μήνες οι πρώτοι αστροναύτες του κινεζικού διαστημικού σταθμού. Τρεις κινέζοι αστροναύτες επέστρεψαν σήμερα στη Γη έπειτα από διαμονή ρεκόρ 90 ημερών στον κινεζικό διαστημικό σταθμό, η κατασκευή του οποίου βρίσκεται σε εξέλιξη, μετέδωσε το δημόσιο κινεζικό τηλεοπτικό δίκτυο CCTV. Το πλήρωμα είχε απογειωθεί από την Κίνα στα μέσα Ιουνίου. Η αποστολή Σενζού-12 ήταν η πιο μακροχρόνια που έχει πραγματοποιηθεί ποτέ στο διάστημα από Κινέζους. Η κάψουλα που μετέφερε τους κινέζους αστροναύτες προσγειώθηκε σήμερα γύρω στις 13:35 (τοπική ώρα, 08:35 ώρα Ελλάδας) στην έρημο Γκόμπι (βορειοδυτική Κίνα), σύμφωνα με τις εικόνες που μεταδόθηκαν από τη CCTV Η αποστολή Σενζού-12 ήταν η πρώτη από τέσσερις επανδρωμένες αποστολές που έχουν σχεδιαστεί για το διάστημα 2021-2022, καθώς η Κίνα συναρμολογεί τον πρώτο μόνιμο διαστημικό σταθμό της. Η διαδικασία απαιτεί 11 αποστολές. Η δεύτερη επανδρωμένη αποστολή σχεδιάζεται για τον Οκτώβριο και η επόμενη ομάδα αστροναυτών θα παραμείνει στο διάστημα για 6 μηνες. https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/1017943_patisan-gi-meta-apo-treis-mines-oi-protoi-astronaytes-toy-kinezikoy

Σπάει τα ρεκόρ φέτος η έκταση της τρύπας του όζοντος. Η τρύπα στο στρώμα του όζοντος στην ατμόσφαιρα, που σχηματίζεται κάθε χρόνο πάνω από τον Νότιο Πόλο, έχει φέτος τον Σεπτέμβριο μεγαλώσει κατά 75% περισσότερο σε σχέση με κάθε άλλη χρονιά τέτοια εποχή από το 1979 και είναι πια μεγαλύτερη ακόμη και από την Ανταρκτική. Κάθε χρόνο, μεταξύ Αυγούστου και Οκτωβρίου, που είναι η εποχή της άνοιξης στο Νότιο ημισφαίριο της Γης, το όζον αραιώνει πάνω από την Ανταρκτική, με την τρύπα να φθάνει στο μέγιστο μέγεθος της από τα μέσα Σεπτεμβρίου έως τα μέσα Οκτωβρίου. Όμως φέτος οι διαστάσεις της είναι οι μεγαλύτερες εδώ και πολλές δεκαετίες, χωρίς να είναι σαφές γιατί αυτό συμβαίνει. Το 2020 η τρύπα είχε φθάσει σε έκταση έως περίπου 24 εκατομμύρια τετραγωνικά χιλιόμετρα στις αρχές Οκτωβρίου, ενώ φέτος ήδη από την προηγούμενη εβδομάδα έχει ξεπεράσει κατά πολύ αυτό το μέγεθος. Το φαινόμενο παρακολουθείται από τους επιστήμονες της ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Copernicus για την Παρατήρηση της Ατμόσφαιρας (CAMS), οι οποίοι δεν αποκλείουν ότι στις αρχές Οκτωβρίου θα έχει μεγαλώσει κι άλλο. Το στρώμα όζοντος στη στρατόσφαιρα, σε ύψος 11 έως 40 χιλιόμετρα από την επιφάνεια του πλανήτη, προστατεύει σαν ασπίδα από την επιβλαβή υπεριώδη ηλιακή ακτινοβολία. Χημικές ουσίες όπως οι συνθετικοί χλωροφθοράνθρακες, που χρησιμοποιούνταν κυρίως στα συστήματα ψύξης, είχαν στο παρελθόν συμβάλει σημαντικά στην καταστροφή του όζοντος. Η απαγόρευση αυτών των ουσιών εδώ και αρκετά χρόνια έχει οδηγήσει σε σταδιακή αλλά αργή ανάκαμψη του όζοντος. Πάντως ακόμη και η δημιουργία μιας ασυνήθιστα μεγάλης τρύπας σε μια χρονιά όπως το 2021 δεν σημαίνει κατ' ανάγκη ότι έχει σταματήσει η διαχρονική ανάκαμψη του όζοντος. https://www.naftemporiki.gr/story/1776877/spaei-ta-rekor-fetos-i-ektasi-tis-trupas-tou-ozontos[/b]

Το ευρωπαϊκό ρόβερ θα σκάψει βαθιά τον Άρη για να βρει ζωή. Στην τελική της φάση έχει εισέλθει η προετοιμασία τους δεύτερου σκέλους της αποστολής ExoMars που αποτελεί προϊόν συνεργασίας του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ESA) και της Ρωσικής Υπηρεσίας Διαστήματος Roscosmos. Το ExoMars (Exobiology on Mars, Εξωβιολογία στον Άρη) είναι ένα πρόγραμμα αστροβιολογίας αποτελούμενο από δύο φάσεις, με σκοπό την αναζήτηση αποδείξεων ύπαρξης ζωής στον Άρη. Η πρώτη φάση ολοκληρώθηκε το 2016 με την επιτυχή τοποθέτηση σε τροχιά γύρω από τον Άρη ενός δορυφόρου έρευνας του γεωχημικού περιβάλλοντος στον πλανήτη και η διερεύνηση ιχνών ατμοσφαιρικών αερίων και των πηγών τους. Η δεύτερη φάση αφορά την εξερεύνηση του Κόκκινου Πλανήτη με ένα ρόβερ. Ο ρομποτικός εξερευνητής της NASA που βρίσκεται αυτή τη στιγμή στον Άρη τρυπά πετρώματα και συλλέγει δείγματα του πυρήνα τους τα οποία θα έρθουν για μελέτη στη Γη με επόμενες αποστολές. Το ρομπότ της ESA διαθέτει ένα τρυπάνι το οποίο θα σκάψει το έδαφος του Άρη για να συλλέξει δείγματα τα οποία θα έρθουν και αυτά με επόμενες αποστολές στη Γη για αναλύσεις. Το ρόβερ έχει ονομαστεί «Ρόζαλιντ Φράνκλιν», παίρνοντας το όνομα της Βρετανίδας επιστήμονα που έπαιξε ζωτικό ρόλο στην ανακάλυψη του μορίου του DNA με τις κρυσταλλογραφίες της. Οι ειδικοί εκτιμούν ότι είναι πιθανό κάτω από την επιφάνεια του Κόκκινου Πλανήτη να υπάρχουν συνθήκες ικανές να φιλοξενήσουν ζωή. Όπως είναι ευνόητο όσο πιο βαθιά κάτω από το έδαφος πηγαίνουμε τόσο περισσότερες είναι οι πιθανότητες να υπάρχουν κάποιες μορφές ζωής ή έστω να έχουν διατηρηθεί τα ίχνη κάποιων μορφών ζωής που είχαν κάνει την εμφάνιση τους στον Άρη στο μακρινό παρελθόν. Μέχρι σήμερα τα ρόβερ που έχουν ταξιδέψει στον Άρη έχουν καταφέρει να σκάψουν σε βάθος μόλις επτά εκατοστών. Το Ρόζαλιντ Φράνκλιν θα διαθέτει ένα τρυπάνι το οποίο είναι σχεδιασμένο για να σκάψει σε βάθος δύο μέτρων κάτω από την επιφάνεια του Άρη. Μάλιστα η ESA έδωσε στη δημοσιότητα ένα βίντεο από τις δοκιμές του τρυπανιού σε προσομοιωμένο περιβάλλον οι οποίες δείχνουν ότι λειτουργεί πολύ καλά. Το ρόβερ ήταν προγραμματισμένο να ξεκινήσει το ταξίδι του το 2020 αλλά μια σειρά από καθυστερήσεις στην κατασκευή του ανέβαλαν την εκτόξευση για το 2022. https://www.naftemporiki.gr/story/1776913/to-europaiko-rober-tha-skapsei-bathia-ton-ari-gia-na-brei-zoi [/b]

Νέο ρεκόρ ταυτόχρονης παρουσίας 14 ανθρώπων στο διάστημα. Περισσότεροι άνθρωποι βρίσκονται σήμερα ταυτόχρονα στο διάστημα -συνολικά 14- από κάθε άλλη φορά στο παρελθόν, δημιουργώντας έτσι ένα νέο ρεκόρ. Συγκεκριμένα, το τετραμελές πλήρωμα των ερασιτεχνών αστροναυτών (δύο ανδρών και δύο γυναικών) της αποστολής Inspiration 4 της εταιρείας Space X ήρθαν να προστεθούν στο επταμελές πλήρωμα της αποστολής 65 του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ΔΣΣ) και στο τριμελές πλήρωμα του υπό ανάπτυξη κινεζικού διαστημικού σταθμού Σεντσού-12. Το προηγούμενο ρεκόρ, σύμφωνα με τους «Τάιμς της Νέας Υόρκης», ήταν η παρουσία 13 ανθρώπων στο διάστημα το 2009, οι οποίοι είχαν στριμωχτεί όλοι στον ΔΣΣ. Φέτος, όμως, οι 14 έχουν βρεθεί στο διάστημα με τρεις διαφορετικές αποστολές. https://www.in.gr/2021/09/17/b-science/neo-rekor-taytoxronis-parousias-14-anthropon-sto-diastima/

O Άρης ήταν πραγματική κόλαση για 500 εκατ. έτη. Για να φτάσει στη σημερινή ερημική του εικόνα με τις ακραίες κλιματικές συνθήκες ο Άρης πέρασε από διάφορα γεωατμοσφαιρικά στάδια. Ένα από αυτά τα στάδια πιστεύει ότι ανακάλυψε ερευνητική ομάδα με επικεφαλής επιστήμονες της NASA Με δημοσίευση τους στην επιθεώρηση «Geophysical Research Letters» οι ερευνητές περιγράφουν τι συνέβη στην περιοχή Arabia Terra που βρίσκεται στο βόρειο ημισφαίριο του Κόκκινου Πλανήτη. Εντόπισαν στοιχεία που δείχνουν ότι η συγκεκριμένη περιοχή βίωσε για μεγάλο χρονικό διάστημα εξαιρετικά έντονη ηφαιστειακή δραστηριότητα. Οι ερευνητές κάνουν λόγο για «σούπερ εκρήξεις» που παρήγαγαν και εκτόξευσαν κολοσσιαίες ποσότητες ηφαιστειακών υλικών και τοξικών αερίων. Σύμφωνα με τους ερευνητές οι τρομερές εκρήξεις ξεκίνησαν να συμβαίνουν πριν από περίπου τέσσερα δισ. έτη όταν ο Άρης βρισκόταν ακόμη σε νηπιακή ηλικία. Οι ερευνητές κάνουν λόγο για χιλιάδες τρομερές εκρήξεις που συνέβησαν σε ένα χρονικό ορίζοντα περίπου 500 εκατ. ετών. Το γεγονός ότι και μόνο μια από αυτές τις εκρήξεις μπορούσε να αλλάξει δραματικά τις κλιματικές συνθήκες του Κόκκινού Πλανήτη ενώ τελικά συνέβησαν μερικές χιλιάδες είναι ενδεικτικό του γεωατμοσφαιρικού δράματος που βίωσε ο Κόκκινος Πλανήτης λίγο μετά τη γέννηση του. Στην Arabia Terra υπάρχουν επτά μεγάλου κρατήρες οι οποίοι αρχικά θεωρήθηκαν προϊόντα της πτώσης μεγάλων αστεροειδών. Όμως το 2013 μια μελέτη έριχνε στο τραπέζι την ιδέα ότι μπορεί να μην πρόκειται για κρατήρες αποτέλεσμα συγκρούσεων αλλά για καλντέρες αποτέλεσμα τρομερών ηφαιστειακών εκρήξεων. Όπως φαίνεται εκείνοι που σκέφτηκαν αυτό το ενδεχόμενο πιθανότατα είχαν δίκιο. https://www.naftemporiki.gr/story/1776653/o-aris-itan-pragmatiki-kolasi-gia-500-ekat-eti

Γεμάτος από τα δομικά υλικά της ζωής ο γαλαξίας μας. Η ανθρωπότητα αναρωτιέται αν υπάρχει ζωή έξω από τη Γη και οι επιστήμονες έχουν ριχτεί με τη βοήθεια των σύγχρονων τεχνολογικών μέσων που διαθέτουν στο κυνήγι του εντοπισμού εξωγήινης ζωής οποιασδήποτε μορφής. Έχουν εντοπιστεί πλανήτες και δορυφόροι στο ηλιακό μας σύστημα που διαθέτουν συνθήκες ευνοϊκές στην ύπαρξη ζωής έστω και σε μικροβιακό επίπεδο και γίνονται προσπάθειες για να διαπιστωθεί αν πράγματι υπάρχει ή υπήρχε κάποτε ζωή σε αυτούς τους κόσμους με πρώτο και καλύτερο υποψήφιο φυσικά τον Άρη τον οποίο μελετούν και εξερευνούν δορυφόροι και ρομπότ. Ερευνητική ομάδα με δημοσίευση της στην επιθεώρηση «Astrophysical Journal Supplement Series» υποστηρίζει ότι ο γαλαξίας μας είναι πολύ περισσότερο φιλικός στη ζωή από όσο πιστεύαμε. Συνήθως μετά τη γέννηση ενός άστρου σχηματίζεται γύρω του ένας δίσκος κοσμικής ύλης (σκόνη, αέρια) από τα οποία δημιουργούνται οι πλανήτες. Οι ερευνητές υποστηρίζουν ότι στους κοσμικούς δίσκους του γαλαξία μας αφθονούν τα χημικά στοιχεία που αποτελούν τα δομικά υλικά των χημικών ουσιών που με τη σειρά τους αποτελούν τα δομικά υλικά της ζωής. Χρησιμοποιώντας το ραδιοτηλεσκόπιο ALMA στη Χιλή οι αστρονόμοι διαπίστωσαν ότι οι κοσμικοί δίσκοι είναι γεμάτοι από μεγάλα οργανικά μόρια τα οποία συνθέτουν τα στοιχεία στα οποία βασίζεται η ζωή όπως τα σάκχαρα, τα αμινοξέα και το ριβονουκλεϊνικό οξύ. «Το ALMA μας επέτρεψε να ψάξουμε για αυτά τα μόρια στις εσωτερικές περιοχές των κοσμικών δίσκων σε υπό διαμόρφωση πλανητικά συστήματα παρόμοια με το ηλιακό μας σύστημα. Η μελέτη που κάναμε δείχνει ότι σε αυτές τις εσωτερικές περιοχές οι ποσότητες των οργανικών μορίων που συνδέονται με τη ζωή είναι 10-100 φορές μεγαλύτερη από εκείνες που προέβλεπαν μέχρι σήμερα τα κοσμικά μοντέλα» αναφέρει η Κάθριν Γουόλς, καθηγήτρια της Σχολής Φυσικής και Αστρονομίας του Πανεπιστημίου του Λιντς στη Βρετανία που ήταν επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας. Οι περιοχές των κοσμικών δίσκων που αφθονούν τα συγκεκριμένα οργανικά μόρια είναι αυτές που σχηματίζονται επίσης οι αστεροειδείς και οι κομήτες γεγονός που ενισχύει τη θεωρία ότι η ζωή έφτασε στη Γη με κάποιους από αυτούς τους διαστημικούς βράχους που στην κυριολεξία έσπειραν τους σπόρους της ζωής πέφτοντας πάνω στον πλανήτη μας. https://www.naftemporiki.gr/story/1776679/gematos-apo-ta-domika-ulika-tis-zois-o-galaksias-mas[/b]

45 χρόνια από την πειραματική επανδρωμένη αποστολή "Soyuz-22" Στις 15 Σεπτεμβρίου 1976, με τη βοήθεια του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-U, το επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz-22 με πλήρωμα τους Valery Bykovsky και Vladimir Aksenov εκτοξεύθηκε σε τροχιά χαμηλής γης για να πραγματοποιήσει το επιστημονικό και εφαρμοσμένο διαστημικό πείραμα "Raduga »Στο πλαίσιο του διεθνούς προγράμματος« Intercosmos ». Το πρόγραμμα πτήσης Soyuz-22 προέβλεπε δοκιμές σχεδιασμού πτήσεων εξειδικευμένου φωτογραφικού εξοπλισμού επί του σκάφους και ανάπτυξη πολυζωνικής φωτογραφίας της επιφάνειας της γης για τη μελέτη φυσικών πόρων και περιβαλλοντικού ελέγχου προς το συμφέρον των χωρών που συμμετέχουν στο πείραμα την ΕΣΣΔ και τη ΛΔΓ. Το πλοίο Soyuz-22 ήταν ένα τροποποιημένο προϊόν 7K-TM που κατασκευάστηκε από την TsKBEM (τώρα RSC Energia που πήρε το όνομά της από τον SP Korolev), το οποίο προηγουμένως χρησίμευε ως εφεδρικό πλοίο του προγράμματος Soyuz-Apollo. Για να εκπληρώσει τα καθήκοντα που του είχαν ανατεθεί, εξοπλίστηκε εκ νέου και εξοπλίστηκε με μια μοναδική διαστημική κάμερα έξι φακών MKF-6 κοινού σοβιετικού-γερμανικού σχεδιασμού, εγκατεστημένη στο διαμέρισμα βοηθητικών υπηρεσιών αντί της βάσης σύνδεσης APAS-75. Ταυτόχρονα, προκειμένου να διασφαλιστεί η φωτογράφιση των βορείων γεωγραφικών πλάτων, το Soyuz-22, για πρώτη φορά στην πρακτική της ρωσικής κοσμοναυτικής, εκτοξεύτηκε σε χαμηλή ελλειπτική τροχιά με κλίση 64,8 μοίρες. Κατά τη διάρκεια σχεδόν οκτώ ημερών πτήσης, οι Valery Bykovsky και Vladimir Aksenov, χρησιμοποιώντας το MKF-6, έκαναν περίπου 14 χιλιάδες εικόνες υψηλής ποιότητας από το διαστημόπλοιο, καλύπτοντας συνολική έκταση άνω των 20 εκατομμυρίων τετραγωνικών χιλιομέτρων της επιφάνειας της γης έξι φασματικές περιοχές. Μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος πτήσης στην 127η τροχιά, το όχημα κατάβασης με τους αστροναύτες στο αεροσκάφος πραγματοποίησε μια επιτυχημένη προσγείωση στην υπολογιζόμενη περιοχή βορειοδυτικά του Τσελινόγκραντ. Το πείραμα Raduga έγινε μέρος ενός ολοκληρωμένου έργου του Ινστιτούτου Διαστημικής Έρευνας της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ και μιας σειράς άλλων επιστημονικών οργανώσεων στον τομέα της ανάπτυξης οπτικών μέσων για τη μελέτη της επιφάνειας και της ατμόσφαιρας του πλανήτη μας από το διάστημα. Η περαιτέρω ανάπτυξη μεθόδων για πολυζωνική φωτογράφηση της Γης στον μακροπρόθεσμο τροχιακό σταθμό Salyut-6 το 1977-1981 συνεχίστηκε από τον εκσυγχρονισμένο MKF-6M και τα σύγχρονα ανάλογα του έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε δορυφορικά συστήματα της Γης. επόμενες γενιές. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_09-15.html Έλεγχος των ηλιακών μπαταριών του διαστημοπλοίου Soyuz MS-19 Στο συγκρότημα συναρμολόγησης και δοκιμής της θέσης 254 του κοσμοδρόμου Baikonur, συνεχίζεται η προετοιμασία πριν από την πτήση του επανδρωμένου οχήματος μεταφοράς Soyuz MS-19 (TPK). Σήμερα, οι ειδικοί της RSC Energia και του κέντρου διαστημικών σκαφών Yuzhny πραγματοποίησαν μια προγραμματισμένη λειτουργία φωτισμού ελέγχου των ηλιακών μπαταριών του ενσωματωμένου συστήματος τροφοδοσίας του διαστημικού σκάφους. Ο έλεγχος της λειτουργίας των ηλιακών συλλεκτών προβλέπει την τακτική ανάπτυξη τμημάτων ηλιακών κυψελών και την τεχνητή ακτινοβολία τους με ισχυρούς λαμπτήρες για τον έλεγχο της αφαίρεσης των παραμέτρων του ηλεκτρικού κυκλώματος των μετατροπέων ηλιακής ενέργειας. Επιπλέον, ολοκληρώνεται η εγκατάσταση ειδικού εξοπλισμού και ατομικού εξοπλισμού για το πλήρωμα στο όχημα καθόδου και το διαμέρισμα χρησιμότητας του πλοίου. Η εκτόξευση του πυραύλου μεταφοράς Soyuz-2.1a από το Soyuz MS-19 TPK στο πλαίσιο της παράδοσης των 66ων κύριων μελών της αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό έχει προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο του 2021. https://www.energia.ru/ru/news/news-2021/news_09-15_1.html[/b]

Οι μαύρες τρύπες εκτός από θερμοκρασία έχουν και πίεση. Στην κλασική θεωρία της γενικής σχετικότητας, οι μαύρες τρύπες είναι σχετικά απλά αντικείμενα. Μπορούν να περιγραφούν με τρεις μόνο ιδιότητες: την μάζα, το ηλεκτρικό φορτίο και την ιδιοπεριστροφή. Γνωρίζουμε όμως ότι η γενική σχετικότητα δεν είναι μια τελική θεωρία. Η κβαντική μηχανική που περιγράφει με επιτυχία την συμπεριφορά μικροσκοπικών αντικειμένων, παίζει επίσης ρόλο σε μεγάλα αντικείμενα όπως οι μαύρες τρύπες. Για να περιγράψουμε τις μαύρες τρύπες σε κβαντικό επίπεδο, χρειαζόμαστε μια θεωρία κβαντικής βαρύτητας. Δεν έχουμε ακόμη μια πλήρη θεωρία, αλλά αυτό που γνωρίζουμε μέχρι τώρα είναι ότι η κβαντομηχανική κάνει τις μαύρες τρύπες πιο περίπλοκες, δίνοντάς τους ιδιότητες όπως εντροπία, θερμοκρασία, ίσως ακόμα και πίεση. Είναι γεγονός ότι οι μαύρες τρύπες μπορούν να περιγραφούν με νόμους αντίστοιχους των νόμων της θερμοδυναμικής. Για να περιγραφεί θερμοδυναμικά ένα σύστημα από κανονική ύλη, χρειάζονται οι έννοιες της θερμοκρασίας ή της εντροπίας, αλλά και της πίεσης. Οι ερευνητές Xavier Calmet και Folkert Kuipers στην εργασία τους ‘Quantum Gravitational Corrections to the Entropy of a Schwarzschild Black Hole‘ εξετάζουν την εντροπία των μαύρων τρυπών. Γενικά, η εντροπία είναι μια λεπτή έννοια, που συχνά περιγράφεται ως το μέτρο της αταξίας ενός συστήματος ή της ποσότητας των πληροφοριών που απαιτούνται για να περιγραφεί ένα σύστημα και σχετίζεται με τη θερμοκρασία του συστήματος. Στις μαύρες τρύπες, η εντροπία σχετίζεται με την εμβαδόν του ορίζοντα γεγονότων της. Οι φυσικοί μελετούν την εντροπία της μαύρης τρύπας επειδή θα μπορούσε να μας βοηθήσει να απαντήσουμε σε θεμελιώδη ερωτήματα στην κβαντική βαρύτητα, όπως το αν μια μαύρη τρύπα μπορεί να εξαφανίσει πληροφορίες. Οι Calmet και Kuipers εφάρμοσαν τις εξισώσεις εντροπίας σε μια απλή μαύρη τρύπα, προσπαθώντας να καταλάβουν τι συμβαίνει όταν υπεισέρχονται οι εξισώσεις του Αϊνστάιν στην κβαντική θεωρία. Αυτό αποτελεί ένα συνηθισμένο τέχνασμα γνωστό ως ημι-κλασική προσέγγιση. Με έκπληξη διαπίστωσαν ότι προέκυπταν παράξενοι επιπλέον όροι στις εξισώσεις τους που δεν περίμεναν. Αυτοί οι όροι αρχικά φαίνονταν να μην έχουν κάποιο φυσικό νόημα, αλλά στη συνέχεια αποδείχθηκε ότι οι επιπλέον όροι θα μπορούσαν να εκφράζουν την πίεση μιας μαύρης τρύπας, όπως η πίεση που δημιουργούν τα άτομα αερίου σε ένα δοχείο. Η πίεση μιας μαύρης τρύπας: P=-\gamma \frac{1}{2G^{4}M^{4}} , όπου ο αριθμητικός παράγοντας \gamma μπορεί να είναι θετικός ή αρνητικός. Με άλλα λόγια, όταν εφαρμόζεται η κβαντική θεωρία σε μια μαύρη τρύπα, προκύπτει και θερμοκρασία και πίεση. Όπως και με τη θερμοκρασία Hawking, αυτή η κβαντική πίεση για μια μαύρη τρύπα είναι εξαιρετικά μικρή. Είναι πολύ μικρή για να επηρεάσει τα γνωστά είδη των μαύρων τρυπών στο σύμπαν. Αλλά το γεγονός ότι υπάρχει, θα μπορούσε να έχει πραγματικές συνέπειες για τις αφάνταστα ακραίες συνθήκες που επικρατούσαν κατά την μεγάλη έκρηξη. Το συγκεκριμένο μοντέλο που αναπτύχθηκε είναι πολύ απλό για να εφαρμοστεί σε πραγματικά συστήματα, ίσως όμως να αποτελέσει ένα μικρό βήμα προς μια πληρέστερη θεωρία της κβαντικής βαρύτητας. https://physicsgg.me/2021/09/15/%ce%bf%ce%b9-%ce%bc%ce%b1%cf%8d%cf%81%ce%b5%cf%82-%cf%84%cf%81%cf%8d%cf%80%ce%b5%cf%82-%ce%b5%ce%ba%cf%84%cf%8c%cf%82-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%ce%b8%ce%b5%cf%81%ce%bc%ce%bf%ce%ba%cf%81%ce%b1%cf%83%ce%af/ [/b]

SpaceX – Αντίστροφη μέτρηση για την πρώτη κρουαζιέρα σε τροχιά. Για πρώτη φορά στα 60 χρόνια εξερεύνησης του Διαστήματος, σκάφος που μεταφέρει αποκλειστικά πολίτες ετοιμάζεται να εκτοξευτεί για τριήμερη εκδρομή αναψυχής σε τροχιά. Ο δισεκατομμυριούχος επιχειρηματίας Τζάρεντ Άιζακμαν, ο οποίος πλήρωσε το αδιευκρίνιστο τίμημα, θα επιβαίνει μαζί με τρία ακόμα άτομα σε σκάφος της SpaceX που περιμένει στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι, στην ίδια εξέδρα από την οποία αναχωρούσαν κάποτε οι αποστολές Apollo. To παράθυρο για την εκτόξευση της αποστολής, η οποία βαφτίστηκε Inspiration4, ανοίγει στις 03.00 ώρα Ελλάδας τα ξημερώματα της Πέμπτης. Περίπου τρεις μέρες αργότερα, το μισθωμένο σκάφος Crew Dragon της SpaceX θα πέσει με αλεξίπτωτο στον Ατλαντικό. Η κάψουλα θα τεθεί σε τροχιά σε ύψος 575 χιλιομέτρων, περίπου 150 χιλιόμετρα πιο ψηλά από ό,τι ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός (ISS) και λίγο πάνω από την τρέχουσα θέση του διαστημικού τηλεσκοπίου Hubble. Πολύ ψηλότερα δηλαδή από τις υποτροχιακές πτήσεις του Τζεφ Μπέζος της Amazon και του Ρίτσαρντ Μπράνσον του ομίλου Virgin, οι οποίοι εκτοξεύτηκαν το καλοκαίρι στο όριο της ατμόσφαιρας. Όπως φαίνεται θα είναι μια χρονιά-ορόσημο για τον διαστημικό τουρισμό. Οι επιβάτες εκπαιδεύτηκαν σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας με ειδική πτήση (SpaceX) Ποιοι είναι οι επιβάτες «Όταν η αποστολή μας ολοκληρωθεί, ο κόσμος θα λέει ‘Ήταν η πρώτη φορά που μπόρεσαν να ταξιδέψουν στο Διάστημα καθημερινοί άνθρωποι» είπε την προηγουμένη της εκτόξευσης ο Τζάρεντ Άιζακμαν, ιδρυτής της εταιρείας πληρωμών Shift4 Payments, πιλότος και λάτρης του Διαστήματος. Ο Άιζακμαν αρνήθηκε να αποκαλύψει το ποσό που κατέβαλε στη SpaceX για τη μίσθωση του σκάφους, το οποίο πιστεύεται πάντως ότι ήταν διαστημικό. Επισήμως, στόχος της αποστολής είναι να ευαισθητοποιήσει τον κόσμο για τον παιδικό καρκίνο και να συγκεντρώσει δωρεές για το Ερευνητικό Παιδιατρικό Νοσοκομείο «Σεντ Τζουντ» της Πενσιλβάνια. Συνεπιβάτισσά του θα είναι μια νοσοκόμα του νοσοκομείου, η 29χρονη Χέιλι Άρσενο, η οποία είχε διαγνωστεί με καρκίνο των οστών σε ηλικία δέκα ετών και μέρος του μηρού της έχει αντικατασταθεί με μια ράβδο από τιτάνιο. Θα είναι το νεαρότερο πρόσωπο από τις ΗΠΑ που ταξιδεύει στο Διάστημα αλλά και η πρώτη ερασιτέχνης αστροναύτης με προσθετικό μέλος. Δήλωσε περήφανη που ανοίγει το δρόμο για «όσους δεν είναι σωματικά τέλειoι», αναφέρει το Associated Press. To σκάφος της SpaceX περιμένει στην εξέδρα 39Α του Διαστημικού Κέντρου Κένεντι (SpaceX) Οι υπόλοιπο δύο επιβάτες κέρδισαν τις θέσεις τους σε λοταρία. Η Σάιαν Πρόκτορ, 51 ετών, καθηγήτρια Γεωλογίας στην Αριζόνα, ήταν φιναλίστ σε πρόγραμμα της NASA για την επιλογή αστροναυτών, κόπηκε όμως την τελευταία στιγμή. Τέταρτος ταξιδιώτης είναι ο Κρις Σεμπρόφσκι, 42 ετών, αναλυτής δεδομένων. Δεν κέρδισε στη λοταρία, πήρε όμως το εισιτήριο ενός φίλου του νικητή που επέλεξε να μην ταξιδέψει. Σε συνέντευξη Τύπου που παρακολούθησε την Τρίτη το Reuters, η Πρόκτορ ανέφερε ότι η ίδια και οι συνταξιδιώτες της δέχτηκαν τηλεφώνημα από την πρώην πρώτη κυρία των ΗΠΑ Μισέλ Ομπάμα, η οποία τους ευχήθηκε καλή τύχη. Ήταν μια τιμή «που θα μείνει μαζί μου για πάντα» είπε. Το κουαρτέτο του Διαστήματος εκπαιδεύτηκε τις προηγούμενες εβδομάδες σε προσομοιωτή της SpaceX. Η NASA δεν συμμετέχει στην αποστολή αλλά νοίκιασε την εξέδρα εκτόξευσης στη SpaceX. Δωμάτιο με θέα Οι επιβάτες θα ζήσουν τρεις ημέρες σε μια μονόχωρη κάψουλα χωρίς κρεβάτια. Μια κουρτίνα είναι το μόνο που χωρίζει την τουαλέτα. Το πρώτο γεύμα τους όταν φτάσουν σε τροχιά θα είναι μάλλον φτωχικό, απλή κρύα πίτσα, ενώ τα επόμενα θα είναι τα στάνταρτ συσκευασμένα γεύματα που χρησιμοποιούν και οι αστροναύτες. Ένα ημισφαιρικό παρατηρητήριο προστέθηκε στο Crew Dragon για να μπορούν οι επιβάτες να θαυμάσουν τη Γη (SpaceX) Οι τέσσερις ταξιδιώτες θα περνούν τις ώρες τους πραγματοποιώντας πειράματα, στέλνοντας εκκλήσεις για δωρεές στο παιδιατρικό νοσοκομείο και θαυμάζοντας τη Γη από ένα ημισφαιρικό παράθυρο, το οποίο τοποθετήθηκε στο Crew Dragon ειδικά για τη συγκεκριμένη αποστολή, στη θέση που κανονικά καταλαμβάνει η θυρίδα πρόσδεσης στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Το ταξίδι πάντως δεν θα είναι εντελώς ακίνδυνο, αφού οι επιβάτες θα εκτεθούν σε σχετικά υψηλά επίπεδα ακτινοβολίας, όπως συμβαίνει και με τους επαγγελματίες αστροναύτες. Μέχρι σήμερα, λιγότεροι από 600 άνθρωποι έχουν ταξιδέψει στο Διάστημα και σχεδόν όλοι είχαν λάβει στρατιωτική εκπαίδευση. Ο Άιζακμαν πάντως δεν είναι ο πρώτος που πληρώνει μόνος του για να ταξιδέψει εκτός Γης. Επτά πλούσιου πελάτες της αμερικανικής Space Adventures ταξίδεψαν με ρωσικά σκάφη στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό από το 2000 έως το 2009. Σύντομα θα ακολουθήσουν κι άλλο: η αμερικανική εταιρεία Axiom Space έχει μισθώσει τέσσερις πτήσεις της SpaceX για να μεταφέρει τουρίστες στον ISS. https://www.in.gr/2021/09/15/b-science/space/spacex-antistrofi-metrisi-gia-tin-proti-krouaziera-se-troxia/ Space X – Εκτοξεύτηκε στο Διάστημα η πρώτη τουριστική αποστολή. Εκτοξεύτηκε στις 03.00 σήμερα Πέμπτη από τη Φλόριντα η κάψουλα Space X με την ομάδα των «αρχάριων αστροναυτών», η οποία θα παραμείνει τρεις ημέρες στο διάστημα. Από την εξέδρα των Apollo Η εκτόξευση έγινε από το διαστημικό κέντρο Κένεντι και την εξέδρα που αναχωρούσαν κάποτε οι αποστολές Apollo. Για πρώτη φορά στα 60 χρόνια εξερεύνησης του Διαστήματος, σκάφος που μεταφέρει αποκλειστικά πολίτες εκτοξεύτηκε για τριήμερη εκδρομή αναψυχής σε τροχιά. Το παράθυρο για την εκτόξευση της αποστολής, η οποία βαφτίστηκε Inspiration4, άνοιξε στις 03.00 και περίπου 12 λεπτά μετά την εκτόξευση, η εταιρεία του Ελον Μασκ ανέφερε ότι η διαστημική κάψουλα Dragon αποκολλήθηκε επιτυχώς από τον πύραυλο Falcon 9, στέλνοντας τους τέσσερις τουρίστες μόνους στο διάστημα. Το πλήρωμα δεν θα απολαμβάνει απλά τη θέα στη διάρκεια του ταξιδιού του αλλά όπως έγινε γνωστό λίγο πριν την εκτόξευση θα πραγματοποιήσει και μια σειρά από πειράματα προσανατολισμένα όλα στον ιατρικό τομέα. Ήταν σύμφωνα με τους ειδικούς μια ιδανική συνθήκη για να πραγματοποιηθούν αυτά τα πειράματα αφού το σκάφος θα βρίσκεται σε ένα σημείο που δεν ταξιδεύουν συνήθως άνθρωποι ενώ το πιο σημαντικό είναι ότι για πρώτη φορά ένα ολόκληρο διαστημικό πλήρωμα αποτελείται από απλούς καθημερινούς ανθρώπους ο οργανισμός των οποίων δεν λειτουργεί το ίδιο με αυτόν των επαγγελματιών εκπαιδευμένων αστροναυτών. Ετσι το πλήρωμα θα πραγματοποιήσει πειράματα που έχουν να κάνουν με το πώς αντιδρά ο ανθρώπινος οργανισμός στις συνθήκες μικροβαρύτητας. Οι αστροναύτες θα παρακολουθούν συνεχώς τις ζωτικές τους λειτουργίες και θα κάνουν επίσης συνεχείς λήψης δειγμάτων από διάφορα σημεία του σώματος και του οργανισμού τους για διαπιστωθούν τυχόν αλλαγές. Είναι γνωστό ότι τις πρώτες μέρες μετά από την απομάκρυνση από τη Γη ακόμη και οι εκπαιδευμένοι αστροναύτες αντιμετωπίζουν προβλήματα υγείας, ένα είδος διαστημικού τζετ λαγκ, μέχρι ο οργανισμός τους να προσαρμοστεί στις νέες συνθήκες. Εχουν σχεδιαστεί μια σειρά από πειράματα που θα γίνουν για αυτό ακριβώς τον σκοπό. Θα γίνουν επίσης έρευνες για τα επίπεδα της ηλιακής αλλά και κοσμικής ακτινοβολίας που δέχεται ο ανθρώπινος οργανισμός κατά την παραμονή του μέσα σε ένα διαστημόπλοιο ή διαστημικό σταθμό. Θα γίνουν επίσης και πιο εξειδικευμένες παρατηρήσεις όπως την πίεση που δέχεται ο ανθρώπινος εγκέφαλος ή τα επίπεδα του σακχάρου ώστε να διαπιστωθεί αν είναι ασφαλές να ταξιδεύουν στο Διάστημα άτομα που πάσχουν από διαβήτη και τι πρέπει να κάνουν αν βρεθούν σε τέτοιο περιβάλλον https://www.tovima.gr/2021/09/16/science/space-x-ektokseytike-sto-diastima-i-proti-touristiki-apostoli/ https://www.naftemporiki.gr/story/1776488/ti-tha-kanoun-sto-taksidi-tous-oi-erasitexnes-astronautes