Δροσος Γεωργιος

Δασκαλάκης : «Θεωρία της ανοησίας της αγέλης» η εναλλακτική δράση για τον κοροναϊό. Mε τον κ. Κωνσταντίνο Δασκαλάκη, τον πασίγνωστο καθηγητή του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Επιστήμης Υπολογιστών στο Τεχνολογικό Ινστιτούτο της Μασαχουσέτης (ΜΙΤ) και μέλος του Εργαστηρίου Πληροφορικής και Τεχνητής Νοημοσύνης του MIT, δώσαμε ραντεβού στο Zoom (τα εργαλεία αυτά, ως φαίνεται, θα είναι πλέον μόνιμοι «συνεργάτες» μας στην εποχή της κορωνο-τηλεργασίας) για να μιλήσουμε σχετικά με αυτό που ξέρει καλύτερα από τον καθένα: να «δαμάζει» τις εκθετικές αυξήσεις και να εξηγεί τα μαθηματικά μοντέλα που έχουν μπει περισσότερο από ποτέ στη ζωή μας ελέω πανδημίας αφού προσφέρουν προβλέψεις σχετικά με το καυτό ερώτημα του τι μέλλει γενέσθαι με τον SARS-CoV-2. Εκείνος έβαλε ένα ωραιότατο… εξοχικό background στην οθόνη του που ανέβαζε τη διάθεση, καθότι και οι δύο συνομιλήσαμε από τα σπίτια μας που αποτελούν πλέον (και) τον χώρο εργασίας μας για το επόμενο διάστημα. Πόσο θα είναι άραγε αυτό το διάστημα; τον ρωτήσαμε. Μπορούν τα μοντέλα να το προσδιορίσουν; Οπως μας είπε, μεταξύ άλλων πολύ ενδιαφερόντων που θα διαβάσετε στη συνέντευξη που μας παραχώρησε, η απάντηση εξαρτάται από πολλές μεταβλητές. Και μια από τις κυριότερες – αν όχι η κυριότερη στην παρούσα φάση – είναι η δική μας στάση, το πόσο θα τηρήσουμε αυτό το «μένουμε σπίτι» που πλέον μας έχει επιβληθεί μέσω αυστηρότατων μέτρων. «Αν τηρήσετε ευλαβικά τα μέτρα των Αρχών, εκτιμώ ότι με βάση τα υπάρχοντα επιδημιολογικά στοιχεία, σε έναν μήνα από τώρα τα καινούργια κρούσματα θα είναι πολύ λίγα». Και αν δεν τηρούσαμε κανένα μέτρο και αφηνόμασταν στην «ανοσία της αγέλης» που τόσο έχει συζητηθεί το τελευταίο διάστημα; Τότε μπορεί οι θάνατοι στη χώρα μας να ήταν (στο υπεραισιόδοξο σενάριο κατά το οποίο δεν θα κατέρρεε το υγειονομικό σύστημα της χώρας) αρκετές δεκάδες χιλιάδες! Επιθετική αύξηση Ξεκινήσαμε τη συζήτησή μας με τον κ. Δασκαλάκη μιλώντας για τις εκθετικές αυξήσεις και το πώς αυτές λειτουργούν. «Υπάρχουν πολλές εκθετικές αυξήσεις, άλλες λιγότερο και άλλες περισσότερο επιθετικές. Αν ξεκινήσει μια εκθετική αύξηση τελικά θα καταλάβει όσο χώρο μπορέσει. Το ζήτημα είναι πόσος χρόνος θα χρειαστεί έως ότου η εκθετική αύξηση φθάσει στην κορύφωσή της. Στην περίπτωση του νέου κορωνοϊού, αυτό που καθορίζει την επιθετικότητα της εκθετικής αύξησης είναι το πόσο γρήγορα και σε πόσα άτομα κατά μέσο όρο μεταδίδει τη νόσο ένα άτομο που είναι μολυσμένο με SARS-CoV-2. »Εκτιμάται – με βάση έναν συνδυασμό μελετών που έχουν δημοσιευθεί – ότι κάθε μολυσμένο άτομο μεταδίδει τη νόσο σε 2 με 3 άλλα άτομα, αριθμός βέβαια που εξαρτάται από τον τρόπο ζωής, τις κοινωνικές συνήθειες, την ηλικιακή διαστρωμάτωση του πληθυσμού, τον καιρό και πολλές άλλες παραμέτρους. Οπως και να έχει, ένας πολλαπλασιαστής μετάδοσης μεταξύ 2 και 3 είναι πολύ κακός. Για να ανακοπεί η πορεία του ιού, για να σταματήσει δηλαδή η εκθετική αύξηση των κρουσμάτων και να εξαφανιστεί τελικά ο ιός, θα πρέπει ο αριθμός αυτός να πέσει κάτω από το 1 – κοινώς, το κάθε μολυσμένο άτομο πρέπει να μεταδίδει τον ιό σε λιγότερα από ένα άλλα άτομα κατά μέσο όρο». Ο χρόνος μετάδοσης Μια άλλη σημαντική παράμετρος, σημείωσε ο καθηγητής, είναι σε πόσο χρόνο θα γίνει η μετάδοση του ιού από έναν άνθρωπο σε άλλους. «Αν αυτό συνέβαινε σε διάστημα ενός έτους τότε η εκθετική αύξηση θα ήταν τόσο αργή ώστε τα συστήματα υγείας θα ήταν σε θέση να αντεπεξέλθουν στον αριθμό κρουσμάτων που χρήζουν νοσηλείας και θα υπήρχε έτσι αρκετός χρόνος για την ανάπτυξη θεραπειών και εμβολίων. Το πρόβλημα στην περίπτωσή μας είναι ότι η μετάδοση του ιού από το ένα άτομο στο άλλο γίνεται σε λίγες ημέρες, με αποτέλεσμα ο αριθμός πραγματικών κρουσμάτων να διπλασιάζεται κάθε πέντε ημέρες ή και λιγότερο. Ας πούμε ότι ο διπλασιασμός χρειάζεται 5 ημέρες. Αυτό σημαίνει ότι αν μια δεδομένη χρονική στιγμή ο αριθμός των πραγματικών κρουσμάτων του ιού είναι 100 και αφήσουμε ανεξέλεγκτη τη μετάδοσή του, τότε σε 10 ημέρες θα έχουμε 400 κρούσματα, σε 20 ημέρες 1.600 κρούσματα, σε έναν μήνα 6.400 κρούσματα και σε δύο μήνες περί τα 400.000 κρούσματα». «Χρωματίζοντας» τη μετάδοση Πώς μπορεί να μπει «φρένο» σε μια τέτοια επιθετική αύξηση; Ιδού, άκρως περιγραφική, διά στόματος του κ. Δασκαλάκη, η απάντηση: «Φανταστείτε ότι βρίσκομαι σε ένα τεράστιο γήπεδο με άλλους 10.000.000 Ελληνες. Ας πούμε ότι εγώ έχω κόκκινο χρώμα και όλοι οι άλλοι έχουν μπλε. Στο σενάριό μας, κόκκινο χρώμα έχει κάποιος που έχει τον ιό αυτή τη στιγμή ή τον είχε κάποτε στο παρελθόν. Αρχικώς έχουμε έναν ασθενή, εμένα. Στα χέρια μου έχω δύο κόκκινα μπαλάκια που αντιπροσωπεύουν σε πόσους θα μεταδώσω τον ιό. Οπως είπαμε πριν, σύμφωνα με τις επικρατέστερες εκτιμήσεις κάθε ασθενής μεταδίδει τον ιό σε 2 με 3 άλλους ανθρώπους – ας πούμε σε 2 στο συγκεκριμένο παράδειγμα. »Πετάω λοιπόν τα δύο μου μπαλάκια σε τυχαίους ανθρώπους μέσα στο γήπεδο. Αυτοί είναι οι δύο τυχαίοι, άτυχοι συμπολίτες μου που πήραν τον ιό από εμένα. Καθένας από αυτούς αυτομάτως μολύνεται με τον νέο κορωνοϊό και από μπλε γίνεται κόκκινος. Επίσης, το μπαλάκι που έπιασε, κλωνοποιείται και έχει τώρα στα χέρια του δύο μπαλάκια να πετάξει, δηλαδή δύο ανθρώπους να μολύνει με τη σειρά του. »Στον επόμενο γύρο, οι δύο κόκκινοι άνθρωποι που «δημιουργήθηκαν» από τα μπαλάκια μου πετάνε τα δικά τους μπαλάκια σε τυχαίες κατευθύνσεις. Τώρα πετάγονται τέσσερα μπαλάκια συνολικά. Οσοι τα πιάνουν μολύνονται και αυτοί και αποκτούν και εκείνοι δύο μπαλάκια ο καθένας να πετάξουν στον μεθεπόμενο γύρο, και ούτω καθεξής. Σε κάθε γύρο, όταν ένα μπαλάκι πέφτει σε μπλε άνθρωπο τον κάνει κόκκινο, και εκείνος παίρνει δύο μπαλάκια για να μολύνει με τη σειρά του άλλους δύο στον επόμενο γύρο. Ενα μπαλάκι όμως που πέφτει σε κόκκινο άνθρωπο χάνεται. Δεν έχει κανένα αποτέλεσμα γιατί ο κόκκινος άνθρωπος έχει ήδη περάσει τον κορωνοϊό και έχει ανοσία. »Οσο ο αριθμός των κόκκινων ανθρώπων, των μολυσμένων ήδη δηλαδή, είναι αρκετά μικρότερος από εκείνον των μπλε, των μη μολυσμένων, τα κόκκινα μπαλάκια θα πέφτουν με τεράστια πιθανότητα σε μπλε ανθρώπους και θα δημιουργούν καινούργια κρούσματα. Οταν οι κόκκινοι άνθρωποι αυξηθούν αρκετά, και γίνουν για παράδειγμα ένα εκατομμύριο, τότε η πιθανότητα ένα μπαλάκι να πέσει σε μπλε άνθρωπο θα γίνει 9 στα 10. Οταν οι κόκκινοι γίνουν δύο εκατομμύρια, τότε η πιθανότητα ένα μπαλάκι να πέσει σε μπλε άνθρωπο θα γίνει 8 στα 10. Οταν φθάσουμε να έχουμε στο γήπεδο περισσότερα κόκκινα από μπλε άτομα τότε κάθε νέος κόκκινος άνθρωπος που πετάει τα δύο μπαλάκια του αναμένεται να χτυπήσει λιγότερους από έναν μπλε ανθρώπους κατά μέσο όρο. »Εκεί πέφτει ο ρυθμός αναπαραγωγής του ιού κάτω από το σημαντικό κατώφλι της μονάδας και η εκθετική αύξηση αρχίζει να ανακόπτεται! Το συμπέρασμα της ιστορίας είναι το εξής: Αν κάθε ασθενής δίνει τον κορωνοϊό σε άλλους δύο, τότε πρέπει να αρρωστήσει πάνω από το 50% του πληθυσμού πριν αρχίσει το φρένο στην εκθετική εξάπλωση του ιού. Αν κάθε ασθενής δίνει τον ιό σε τρεις άλλους, τότε, με παρόμοιους υπολογισμούς, προκύπτει ότι πρέπει να νοσήσει πάνω από το 67% του πληθυσμού πριν αρχίσει να μπαίνει φρένο στην εκθετική». Απροστάτευτη αγέλη Αυτή είναι και η λογική της ανοσίας της αγέλης, η οποία όμως συνδέεται με πολύ σοβαρά προβλήματα, όπως εξήγησε ο καθηγητής του ΜΙΤ. «Από τα ποσοστά θνησιμότητας που έχουν υπολογιστεί για τον ιό προκύπτει ότι πεθαίνει περίπου το 1% με 2% όσων νοσούν, για μια χώρα σαν την Ελλάδα που έχει αρκετά γηρασμένο πληθυσμό. »Ωστόσο, αν για παράδειγμα αφηνόταν να νοσήσει ένα 70% του συνολικού πληθυσμού, στην πραγματικότητα το ποσοστό θνησιμότητας θα ανερχόταν ίσως και στο 5%, που αντιπροσωπεύει το ποσοστό των ασθενών που χρήζουν νοσηλείας. Και αυτό θα συνέβαινε διότι θα βλέπαμε τεράστιο αριθμό ασθενών που θα έπρεπε να νοσηλευθούν ταυτόχρονα, έναν αριθμό πολλές φορές μεγαλύτερο από αυτόν που το σύστημα υγείας μας θα μπορούσε να περιθάλψει. »Θα αναγκαζόμασταν τότε να μπούμε σε μια λογική διαχωρισμού των βαριά ασθενών σε αυτούς που θα τύγχαναν νοσηλείας και σε εκείνους που θα αφήνονταν στην τύχη τους, όπως βλέπουμε ήδη να συμβαίνει στην Ιταλία». Σε τι θα μεταφράζονταν αυτά τα ποσοστά αν στη χώρα μας αφήναμε τα πράγματα στην τύχη τους; Με απλούς υπολογισμούς, αν αφήναμε να μολυνθούν έξι με επτά εκατομμύρια Ελληνες για να επιτευχθεί ανοσία της αγέλης, τα θύματα που θα άφηνε ο ιός πίσω του θα ήταν εκατοντάδες χιλιάδες! Σεβασμός στα μέτρα Για τον λόγο αυτόν και είναι σημαντικό οι χώρες να λαμβάνουν αυστηρά μέτρα, υπογράμμισε ο κ. Δασκαλάκης. «Μόνο τα μέτρα μπορούν να βάλουν φρένο στην εκθετική αύξηση των κρουσμάτων προτού να είναι πολύ αργά. Ο σκοπός τους είναι να μειώσουν τον αριθμό νέων ασθενών που κατά μέσο όρο δημιουργεί κάθε ασθενής, σε κάτι λιγότερο του χρυσού κατωφλίου που είναι 1. Τα αυστηρά μέτρα που έλαβε η Ελλάδα είναι σωστά και πρέπει να γίνουν σεβαστά από τον πληθυσμό. Για αυτόν τον λόγο πρέπει κάθε πολίτης να δείξει υπευθυνότητα. »Δεν αρκεί να προσποιούμαστε ότι τηρούμε τα μέτρα που αφορούν την κυκλοφορία στους δρόμους αλλά με διάφορα τεχνάσματα να βρισκόμαστε με άλλους πέντε φίλους στην πολυκατοικία μας ή στη γειτονιά μας. Διότι μπορεί και αυτοί να βλέπουν άλλους πέντε φίλους και ούτω καθεξής δημιουργώντας έτσι έναν κοινωνικό ιστό που είναι ικανός να λειτουργήσει ως καταλύτης εξάπλωσης του ιού. Η κοινωνική αποστασιοποίηση είναι άκρως σημαντική σε αυτή τη φάση. Γι’ αυτό και βλέπουμε να αυστηροποιούνται τα μέτρα όσο δεν τηρούνται». Απομόνωση, δύσκολη αλλά αναγκαία Και μπορεί η απομόνωση να φαίνεται δύσκολη – και είναι -, ωστόσο αν τηρήσουμε τα μέτρα κατά γράμμα, τα πράγματα θα είναι, αρκετά σύντομα, αισιόδοξα, κατά τον καθηγητή. «Ακόμα και αν τα αυστηρά αυτά μέτρα τηρηθούν από όλους ανεξαιρέτως, τα κρούσματα θα συνεχίσουν περιέργως να ανεβαίνουν για ένα διάστημα. Και αυτό διότι αρκετά άτομα είχαν ήδη μολυνθεί και βρίσκονταν στο στάδιο της επώασης – η οποία διαρκεί από δύο ως 14 ημέρες και με μέσο όρο τις 5 ημέρες με βάση τα όσα γνωρίζουμε – πριν από τη λήψη των μέτρων. »Επίσης τα άτομα που θα μείνουν σπίτι και θα έχουν μολυνθεί χωρίς να το γνωρίζουν θα μεταδώσουν τον ιό στους οικείους τους και πρέπει να περάσει και το στάδιο της δικής τους επώασης της νόσου μέχρι να εμφανίσουν συμπτώματα και να αποτελέσουν νέα κρούσματα. »Λαμβάνοντας όλα αυτά υπόψη, εκτιμώ ότι σε δεκαπέντε με είκοσι ημέρες από τη στιγμή της λήψης και της τήρησης των αυστηρών μέτρων η καμπύλη των κρουσμάτων θα μπορούσε να φθάσει στην κορύφωσή της και να αρχίσει σταδιακά να πέφτει – και ίσως σε έναν μήνα δούμε τα καινούργια κρούσματα να έχουν μειωθεί σημαντικά. Με απλά λόγια, αν μείνουμε μέσα, τότε τα κόκκινα μπαλάκια που έχουν οι ήδη ασθενείς δεν θα βρουν αποδέκτες και έτσι ο ιός θα εξαφανιστεί από τη χώρα, αν βέβαια δεν υπάρξουν καινούργιες είσοδοί του από αλλού». Η Ελλάδα έδρασε γρήγορα Η Ελλάδα έδρασε γρήγορα ώστε να μειωθούν αυτά τα… κόκκινα μπαλάκια που «θρέφουν» την επιδημία του νέου κορωνοϊού; «Η απόκριση απέναντι στην ιογενή απειλή ήταν εντυπωσιακά ταχύτερη σε σύγκριση με άλλες χώρες. Τα μέτρα μπορεί να βγάζουν τον πληθυσμό από τη βολή του, ωστόσο δεν φαίνεται να υπάρχει ετούτη τη στιγμή άλλη λύση. Με αυτόν τον τρόπο κερδίζουμε χρόνο μην αφήνοντας την εκθετική αύξηση να καλπάζει έως ότου βρεθούν θεραπείες που θα σώζουν βαριά ασθενείς και τελικώς το προληπτικό εμβόλιο ενάντια στον ιό». Αγώνας αντοχής, όχι ταχύτητας Κλείνοντας ο κ. Δασκαλάκης θέλησε να στείλει ένα μήνυμα προς όλους μας: «Πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι ο αγώνας που έχουμε μπροστά μας είναι αντοχής και όχι ταχύτητας. Και πρέπει να βρούμε τα ψυχικά αποθέματα για να «τρέξουμε» αυτόν τον μαραθώνιο. Διότι αν δεν συμμορφωθούμε με τα μέτρα, σίγουρα ο πόνος της απώλειας θα είναι πολύ μεγαλύτερος από το να μείνουμε σπίτι». Ας μείνουμε (σπίτι) με αυτά τα λόγια στο μυαλό μας… Η βρετανική «ανο(η)σία της αγέλης» και η αμερικανική αργοπορία Η θεωρία της «ανοσίας της αγέλης», η οποία εξετάστηκε αρχικώς από τη Βρετανία, θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως «θεωρία της ανοησίας της αγέλης», μας είπε ο κ. Δασκαλάκης. «Πρόκειται για μια θεωρία που ήταν εξαρχής λανθασμένη και για τον λόγο αυτόν έγινε ήδη στροφή – αν και καθυστερημένη – στη Βρετανία προς αυστηρά μέτρα». Λάθη και καθυστερήσεις έχουν γίνει και στις ΗΠΑ όπου ζει ο έλληνας καθηγητής, σύμφωνα με τα λεγόμενά του. «Υπήρξε πολιτική ολιγωρία και απαράδεκτη καθυστέρηση στη λήψη μέτρων. Ωστόσο με αποφάσεις Πολιτειών, Δήμων και εργοδοτών πολλοί εργάζονται πλέον από τα σπίτια τους εδώ και περίπου δύο εβδομάδες. Τα πανεπιστήμια έχουν κλείσει και τα μαθήματα γίνονται διαδικτυακά μέχρι το τέλος του εξαμήνου. Επίσης ακυρώνονται ή μεταφέρονται στο Internet το ένα μετά το άλλο επιστημονικά συνέδρια που ήταν προγραμματισμένα ακόμη και για τον Ιούνιο ή τον Ιούλιο». Ο ίδιος φοβάται τον νέο κορωνοϊό; «Εκείνο που με φοβίζει περισσότερο είναι η απραξία. Οταν βλέπω να λαμβάνονται εγκαίρως μέτρα που είναι λογικά αισθάνομαι εμπιστοσύνη στο σύστημα. Οταν βλέπω κυβερνήσεις να κρύβουν τα πραγματικά νούμερα, να μη λαμβάνουν μέτρα, να μη διεξάγουν τεστ και να μην έχουν μάσκες ακόμη και για τους γιατρούς, όπως συμβαίνει στις ΗΠΑ, φοβάμαι και εξαγριώνομαι. Πρέπει να διαχειριστούμε αυτή τη δύσκολη κατάσταση με επιστημονικό τρόπο και με σοβαρότητα, χωρίς να καταφεύγουμε σε θεωρίες συνωμοσίας και χωρίς να εθελοτυφλούμε». https://www.scoop.it/topic/physicists-and-physics/p/4117255196/2020/03/3

Κωνσταντίνος Δασκαλάκης: Το μάθημα της πληροφορικής να ξεκινάει από το δημοτικό. Το στάδιο στο οποίο βρίσκεται σήμερα η πρόοδος στον τομέα της Τεχνητής Νοημοσύνης και οι προκλήσεις που καλούνται να αντιμετωπίσουν οι επιστήμονες βρέθηκαν στο επίκεντρο ομιλίας του Κωνσταντίνου Δασκαλάκη στο Ιδρυμα Ευγενίδου. Στην ομιλία του, με κατανοητό και άμεσο λόγο, ο καθηγητής του τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Επιστήμης Υπολογιστών του ΜΙΤ στις ΗΠΑ εξήγησε ότι η Τεχνητή Νοημοσύνη βασίζεται εν πολλοίς στα δεδομένα που υπάρχουν στο ψηφιακό αποτύπωμα της ανθρωπότητας και τον τρόπο με τον οποίο τα επεξεργάζονται οι εκάστοτε αλγόριθμοι. Ωστόσο, τόνισε το «τεράστιο ζήτημα αξιοπιστίας» της τεχνολογίας, που προκύπτει είτε από ελλιπή ή μη αντιπροσωπευτικά δεδομένα, είτε από κακή χρήση στατιστικών μεθόδων. Αλλωστε, η έρευνά του για την Τεχνητή Νοημοσύνη επικεντρώνεται εν μέρει και στο πώς μπορεί να αποφευχθεί η υιοθέτηση στερεοτύπων και προκαταλήψεων που εμπεριέχονται στα δεδομένα από τα οποία εκείνη μαθαίνει. Δασκαλάκης: Μάθημα της πληροφορικής από το δημοτικό Η έλλειψη αξιοπιστίας της Τεχνητής Νοημοσύνης, πάντως, δεν θα πρέπει να αποτελεί αποτρεπτικό παράγοντα χρήσης της. Αντιθέτως. Ο κ. Δασκαλάκης είναι υπέρμαχος της εισαγωγής του μαθήματος της πληροφορικής ήδη από το δημοτικό. «Πρέπει να ξέρεις τις διεργασίες που γίνονται και πώς λειτουργούν οι αλγόριθμοι. Αλλιώς δεν μπορείς να θεωρείσαι ολοκληρωμένος άνθρωπος και να είσαι υπεύθυνος πολίτης σήμερα», τόνισε και πρόσθεσε: «Γι' αυτό και θέλω να βοηθήσω το ευρύτερο κοινό να μπορεί να αντιλαμβάνεται τι διεργασίες μπορεί να γίνονται πίσω από την τεχνολογία που χρησιμοποιεί». «Σκοπός της Τεχνητής Νοημοσύνης να βοηθά τον άνθρωπο» Επιπλέον, η Τεχνητή Νοημοσύνη, σύμφωνα με τον κ. Δασκαλάκη, έχει σκοπό να είναι βοηθός του ανθρώπου και όχι τροχοπέδη στην ανάπτυξή του. «Ο άνθρωπος του μέλλοντος και του παρόντος χρησιμοποιεί την τεχνολογία ως βοήθεια. Για να κάνει υπολογισμούς, στους οποίους είναι καλύτεροι οι υπολογιστές», είπε, για να επισημάνει: «Ο ανθρώπινος εγκέφαλος είναι από τους πιο εκπληκτικούς υπολογιστές. Με την Τεχνητή Νοημοσύνη, θέλουμε να τον απαλλάξουμε από τις τετριμμένες εργασίες και να τον αφήσουμε ελεύθερο για να κάνει τις πιο δημιουργικές εργασίες». Ο κ. Δασκαλάκης εξήγησε ότι έως σήμερα η επιστήμη έχει σημειώσει μεγάλη πρόοδο σε ό,τι αφορά το κομμάτι της αναπαραγωγής νοητικών διεργασιών, όπως η κατανόηση φωνής και εικόνας και το παίξιμο παιχνιδιών. Αλλωστε, όλο και περισσότεροι πραγματοποιούν φωνητικές αναζητήσεις στο κινητό τους ή χρησιμοποιούν έξυπνες συσκευές-βοηθούς, «συνομιλώντας» με τους οποίους μπορούν να επιλέξουν τι μουσική θα ακούσουν είτε τι θα αγοράσουν μέσω διαδικτύου. Μέτρια είναι η πρόοδος σε ό,τι αφορά την κατανόηση κειμένου, τη μετάφραση και τη σύνθεση, ενώ απογοητευτικά είναι τα αποτελέσματα που έχει να δείξει η επιστήμη σχετικά με τον μακροπρόθεσμο προγραμματισμό, τη μεταφορά γνώσης και τη γενική νοημοσύνη, που χρειάζονται για να κάνει ένα ρομπότ σκι, για παράδειγμα. Η ομιλία του κ. Δασκαλάκη πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο έκθεσης στο Ιδρυμα Ευγενίδου σε συνεργασία με τα Γενικά Αρχεία του Κράτους για τον μεγάλο Ελληνα μαθηματικό, Κωνσταντίνο Καραθεοδωρή, η οποία θα διαρκέσει μέχρι και τις 17 Ιανουαρίου 2020. https://www.iefimerida.gr/ellada/konstantinos-daskalakis-mathima-pliroforikis-dimotiko

Δ. Νανόπουλος: Η αρχή του σύμπαντος και η θεωρία των πάντων Συνέντευξη του Καθηγητή Δημήτρη Νανόπουλου στην Δέσποινα Αφεντούλη (CosmosFM New York): Στην φωτογραφία Δημήτρης Νανόπουλος (αρκετά νεότερος) με τoν Steven Weinberg https://physicsgg.me/2020/02/18/%ce%b4-%ce%bd%ce%b1%ce%bd%cf%8c%cf%80%ce%bf%cf%85%ce%bb%ce%bf%cf%82-%ce%b7-%ce%b1%cf%81%cf%87%ce%ae-%cf%84%ce%bf%cf%85-%cf%83%cf%8d%ce%bc%cf%80%ce%b1%ce%bd%cf%84%ce%bf%cf%82-%ce%ba%ce%b1%ce%b9/

Γιάννης Ηλιόπουλος: Το Πυθαγόρειο Θεώρημα δεν έχει εθνικότητα, ούτε θρησκεία. Συνέντευξη του Γιάννη Ηλιόπουλου στον Άλκη Γαλδαδά Καλημέρα από την Αθήνα. Καλημέρα, τι θέλετε παρακαλώ; Από το ΒΗΜΑ-Science. Στη σειρά που έχουμε καθιερώσει με τίτλο «ΠΡΟΣΩΠΟ» παρουσιάζουμε επιστήμονες που έχουν επιτύχει σημαντικά πράγματα στον τομέα τους. Α, καλά. Τότε πρέπει να ψάξετε για κάποιον άλλον. Εγώ δεν είμαι μέσα σε αυτούς που γυρεύετε! Ετσι ακριβώς ξεκίνησε η γνωριμία μας με τον κ. Γιάννη Ηλιόπουλο. Γεννημένος στην Καλαμάτα το 1940, απόφοιτος της Σχολής Μηχανολόγων-Ηλεκτρολόγων του Εθνικού Μετσοβίου Πολυτεχνείου, έκανε στη συνέχεια σπουδές Θεωρητικής Φυσικής στο Παρίσι, φθάνοντας να αποκτήσει το 1968 τον ανώτατο γαλλικό τίτλο που είναι το Doctorat d’ Etat. Συνέχισε στο CERN και από το 1969 έως το 1971 βρέθηκε στο Χάρβαρντ. Το τέταρτο κουάρκ Εκεί συνεργάζεται με τους Σέλντον Γκλάσοου και Λουτσιάνο Μαϊάνι και επιτυγχάνουν να προβλέψουν το 1970 ότι εκτός από τους τρεις τύπους κουάρκ, άνω (up), κάτω (down) και παράξενο (strange) που ήδη είχαν προκύψει, θα έπρεπε για την εξήγηση φαινομένων σχετικών με την ασθενή δύναμη (την υπεύθυνη και για το φαινόμενο της ραδιενέργειας) θεωρητικά αλλά αναπόφευκτα να υπάρχει και ένας ακόμη τύπος κουάρκ. Το ονόμασαν γοητευτικό (charm) διότι «ευφρανθήκαμε από τη συμμετρία που αποκαθιστούσε στον κόσμο των υποατομικών σωματιδίων» όπως εξομολογήθηκε ο νομπελίστας αργότερα Σέλντον Γκλάσοου. Σε όλα τα βιβλία για τα στοιχειώδη σωμάτια η ανακάλυψη αναφέρεται προς τιμήν τους ως «GIM-mechanism». Το 1974 σε μια συνάντηση φυσικών, υπό την προεδρία του Αμπντους Σαλάμ, ο Γιάννης Ηλιόπουλος έβαλε στοίχημα ένα κασόνι κρασιά πως μέχρι την επόμενη συνάντηση, σε δυο χρόνια, θα είχε επαληθευτεί η ύπαρξη του «γοητευτικού» κουάρκ και πειραματικά. Τον Νοέμβριο της ίδιας χρονιάς, δυο αμερικανικά εργαστήρια ανακοίνωσαν πανηγυρικά ότι το βρήκαν. Το 1976 το περιοδικό «Nature» έγραψε: «Ο Ηλιόπουλος κέρδισε το στοίχημα». «Ναι, αλλά δεν πήρα ποτέ ένα μπουκάλι», λέει, και δεν ακούγεται πολύ δυσαρεστημένος από αυτό. Το χαρακτηρίζω «τεράστια επιτυχία» και σπεύδει να με διορθώσει: «Ο χαρακτηρισμός είναι υπερβολικός. Η ανακάλυψη αυτή δεν άλλαξε τη μορφή του κόσμου». Μεγάλα διεθνή βραβεία Επιστροφή στο Παρίσι, για προσωπικούς λόγους, και στο CNRS (Centre national de la recherche scientifique). Σήμερα είναι μέλος της γαλλικής Ακαδημίας Επιστημών και έχει τιμηθεί με τουλάχιστον επτά μεγάλα διεθνή βραβεία όπως το Σακουράι, που θεσμοθετήθηκε από Αμερικανούς στη μνήμη ενός ιάπωνα θεωρητικού φυσικού και το Μετάλλιο Ντιράκ στην Ιταλία. Το όνομά του έχει συνδεθεί και με τη θεωρία της Υπερσυμμετρίας. Μόλις πας να ρωτήσεις «τι πιστεύετε για» σε σταματάει. «Η Φυσική δεν πιστεύει, διαπιστώνει». Σε ακούει με πολλή υπομονή αλλά απαντάει γρήγορα και κοφτά: Θα μπορέσει κάποτε να γεφυρωθεί η απόσταση μεταξύ Κβαντομηχανικής και Θεωρίας της Σχετικότητας; «Η απάντηση είναι ναι. Η Φύση δεν μπορεί να είναι ασύμβατη» Τι σας κάνει να είστε τόσο σίγουρος για την ύπαρξη της Υπερσυμμετρίας; «Δεν είμαι». -Σας καλύπτει η έκφραση Big Bang; «Η έκφραση συνοψίζει την άγνοιά μας για εκείνες τις στιγμές». Τον Σεπτέμβριο του 2019 ήταν συνδιοργανωτής μιας συνάντησης που έγινε υπό την αιγίδα της Γαλλικής Ακαδημίας με θέμα «Ανθρώπινα δικαιώματα και επιστημονική παιδεία». Εκεί, στην εισαγωγική του εισήγηση ανέφερε ότι η Επιστήμη είναι ένα πεδίο που ενώνει τους ανθρώπους. Στην ερώτηση λοιπόν «πώς δικαιολογείται ο πόλεμος ενάντια σε επιστημονικές απόψεις, όσων βάζουν επάνω από όλα για την αναζήτηση της αλήθειας τα δόγματα μιας θρησκείας;» απαντά ότι: «Η Επιστήμη είναι ίσως το μόνο πεδίο που ενώνει τους ανθρώπους. Για όλους, αριστερούς, δεξιούς, κεντρώους, χριστιανούς, εβραίους, μουσουλμάνους, άθεους, για όλους 1+1=2. Το Πυθαγόρειο Θεώρημα δεν έχει εθνικότητα, ούτε θρησκεία. Ισως γι’ αυτό σε όλες τις χώρες και σε όλες τις ιδεολογίες κάνουμε την ίδια Επιστήμη. Είναι καθήκον όλων των επιστημόνων να διατηρούν αμόλυντο αυτόν τον Χώρο της Συμφωνίας, να μην προσπαθούν να παρεμβάλλουν στοιχεία εξωεπιστημονικά, όσο και αν τα σέβονται ή τα πιστεύουν. Οι θρησκευτικές πεποιθήσεις του καθενός, όποιες και αν είναι αυτές, είναι απόλυτα σεβαστές, αλλά όταν κάποιος επιχειρεί να τις περάσει για επιστημονικές αλήθειες γίνεται ένοχος επιστημονικής απάτης». Παράδεισος και Κόλαση Στην ερώτηση ποια η γνώμη του γι’ αυτόν τον επιστήμονα που βοηθάει να κατασκευαστεί μια θερμοπυρηνική βόμβα, απαντάει χωρίς δισταγμό: «Ο Φάινμαν έχει πει ότι η εξυπνάδα είναι σαν το κλειδί που μπορεί να ανοίξει την πόρτα και του Παραδείσου αλλά και της Κόλασης. Μην μπερδεύετε την εξυπνάδα με τη σοφία. Να θυμίσω εδώ πως ο Πλάτων αρνήθηκε να συμπεριλάβει στους επτά σοφούς της αρχαιότητας τον τύραννο Περίανδρο τον Κορίνθιο διότι είχε αναμφισβήτητα πολλές γνώσεις, υπήρξε καλός νομοθέτης αλλά είχε πάθη. Είχε σκοτώσει τη σύζυγό του με κλωτσιές, εξόρισε τον γιο του, έστειλε για ευνουχισμό 300 νέους Κερκυραίους». Και ενώ έχει έντονη συμμετοχή στην επιτροπή της Ακαδημίας, την υπεύθυνη για τη συλλογή στοιχείων σχετικών με τους επιστήμονες οπουδήποτε στον κόσμο που υφίστανται διωγμούς και δεν μπορούν ανενόχλητοι να ολοκληρώσουν το ερευνητικό τους έργο, εξομολογείται πως τον απασχολεί και ένα άλλο πρόβλημα: «Στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά και στην Κίνα και στη Γαλλία και σε άλλα μέρη, οι στατιστικές δείχνουν ότι παιδιά από πολύ πλούσιες οικογένειες σπάνια ακολουθούν επιστημονικές σπουδές. Συνήθως σπουδάζουν για διοίκηση επιχειρήσεων ή δημόσιες σχέσεις. Σπουδές τόσο στις θετικές επιστήμες όσο και στις ανθρωπιστικές ακολουθούν παιδιά από οικογένειες υψηλού μορφωτικού επιπέδου, που συνήθως δεν ανήκουν στη μεγαλοαστική τάξη. Κάπου είχα δει μια στατιστική για την προέλευση νέων που αρχίζουν ακαδημαϊκή καριέρα στην Αμερική. Στην πλειονότητά τους είχαν γονείς που ήταν εκπαιδευτικοί όχι κατ’ ανάγκην στο Πανεπιστήμιο. Δυσανάλογα πολλοί ήταν καθηγητές Μέσης Εκπαίδευσης. Το πρόβλημα φαίνεται να είναι μορφωτικό και όχι οικονομικό. Με προβληματίζει το αν όλο και λιγότερα παιδιά από φτωχές οικογένειες θα γίνονται επιστήμονες. Δηλαδή ένα παιδί που δεν έχει μορφωμένους γονείς να έχει πολύ λίγες πιθανότητες να σπουδάσει». Στην φωτογραφια Feynman και Ηλιόπουλος το 1980 στο Κολυμπάρι. https://physicsgg.me/2020/02/24/%ce%b3%ce%b9%ce%ac%ce%bd%ce%bd%ce%b7%cf%82-%ce%b7%ce%bb%ce%b9%cf%8c%cf%80%ce%bf%cf%85%ce%bb%ce%bf%cf%82-%cf%84%ce%bf-%cf%80%cf%85%ce%b8%ce%b1%ce%b3%cf%8c%cf%81%ce%b5%ce%b9%ce%bf-%ce%b8%ce%b5%cf%8e/

Παράξενος λευκός νάνος προήλθε από τη συγχώνευση δύο μικρότερων άστρων. Ένα τελείως ασυνήθιστο γιγάντιο άστρο-λευκό νάνο, που θυμίζει χιονάνθρωπο, ανακάλυψαν οι αστρονόμοι και πιστεύουν ότι προήλθε από τη βίαιη σύγκρουση δύο μικρότερων ανισομεγεθών λευκών νάνων πριν περίπου 1,3 δισεκατομμύρια χρόνια. Εκτός από το περίεργο σχήμα του, στην ατμόσφαιρα του εν λόγω άστρου βρέθηκε μεγάλη ποσότητα άνθρακα, καθώς και απρόσμενα χαμηλή ποσότητα υδρογόνου και ήλιου, κάτι που δεν έχει παρατηρηθεί ξανά σε λευκό νάνο. Επίσης η ταχύτητα του είναι υπερβολικά γρήγορη, ταχύτερη από το 99% των γειτονικών αντίστοιχων άστρων. Οι λευκοί νάνοι είναι μικρά, αχνά και πυκνά άστρα, στο μέγεθος περίπου της Γης, που αποτελούν τους εναπομείναντες πυρήνες κάποτε μεγαλύτερων άστρων, τα οποία εξάντλησαν τα «καύσιμα» τους και απέβαλαν τα εξωτερικά στρώματά τους. Ο Ήλιος μας κάποτε θα γίνει και αυτός ένας λευκός νάνος, όπως είναι επίσης τουλάχιστον το 90% των άστρων στον γαλαξία μας. Οι επιστήμονες, με επικεφαλής τον αστροφυσικό Μαρκ Χόλαντς του βρετανικού Πανεπιστημίου του Γουόρικ, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό αστρονομίας «Nature Astronomy», εντόπισαν αρχικά με το διαστημικό ευρωπαϊκό τηλεσκόπιο Gaia ένα περίεργο λευκό νάνο σε απόσταση περίπου 150 ετών φωτός από τη Γη και, στη συνέχεια, τον μελέτησαν περισσότερο με το επίγειο τηλεσκόπιο Γουίλιαμ Χέρσελ στα Κανάρια Νησιά. Ο λευκός νάνος WDJ0551+4135 εκτιμάται ότι έχει μάζα 1,14 φορές μεγαλύτερη του Ήλιου (σχεδόν διπλάσια από τη μάζα ενός τυπικού λευκού νάνου) και η διάμετρός του είναι μόλις τα δύο τρίτα της Γης. https://physicsgg.me/2020/03/03/%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%ac%ce%be%ce%b5%ce%bd%ce%bf%cf%82-%ce%bb%ce%b5%cf%85%ce%ba%cf%8c%cf%82-%ce%bd%ce%ac%ce%bd%ce%bf%cf%82-%cf%80%cf%81%ce%bf%ce%ae%ce%bb%ce%b8%ce%b5-%ce%b1%cf%80%cf%8c-%cf%84%ce%b7/

Ψάχνοντας στην Πούλια … την χαμένη Πλειάδα Οι Πλειάδες είναι ένα αστρικό σμήνος που βρίσκεται στον αστερισμό του Ταύρου. Η θέση του είναι σταθερή σε σχέση με τα γειτονικά άστρα. Κάτι που δεν συμβαίνει με τον Αυγερινό (ή Αποσπερίτη) που είναι ο πλανήτης Αφροδίτη, τον οποίο πολλοί μύθοι συνδέουν με την Πούλια. Η Πούλια ή οι Πλειάδες (ή οι Επτά Αδελφές σύμφωνα με την μυθολογία και τις λαϊκές δοξασίες), είναι το αστρικό σμήνος Μ45 σε απόσταση 400 έτη φωτός από τη Γη που περιλαμβάνει πάνω από 2500 άστρα. Εμείς βλέπουμε με γυμνό μάτι έξι ή αν διαθέτουμε αετίσια όραση επτά. Το ανοιχτό αστρικό σύστημα Μessier 45 ή Πλειάδες δημιουργήθηκε από το ίδιο νεφέλωμα αερίων και σκόνης πριν από περίπου 100 εκατομμύρια χρόνια. Η Πούλια, επομένως δεν φαίνονταν την εποχή των δεινοσαύρων. Η θέση της στον ουρανό για πολλούς αιώνες καθοδηγούσε τους ναυτικούς και τις ασχολίες γεωργών και κτηνοτρόφων. H χαμένη Πλειάδα Είναι σχεδόν παγκόσμιος ο μύθος της χαμένης Πλειάδας. Ενώ η μυθολογία δεν μας λέει σαφώς ποια από τις Πλειάδες εξαφανίστηκε, στην αρχαιότητα ο Άρατος έγραψε: Επτάποροι δη ταί γε μετ’ ανθρώπους υδέονται Εξ οιαί περ’ εούσαι επόψιαι οφθαλμοίσιν Mπορεί σύμφωνα με τον Άρατο να έχουν καταμετρηθεί επτά Πλειάδες, αλλά να φαίνονται μόνο έξι, όμως ο αστρονόμος Jermain G. Porter στο βιβλίο του «The stars in Song and Legends» που εκδόθηκε το 1902 αναφέρει τα εξής: Αν σκεφτούμε, ότι δια γυμνού οφθαλμού, με ευνοϊκές συνθήκες, διακρίνουμε έως δώδεκα (!) άστρα, αναγκαζόμαστε να παραδεχθούμε , ότι ο αριθμός των άστρων αυτών είναι απλά ζήτημα της ικανότητας που διαθέτει η όραση του παρατηρητή. Σύμφωνα με έναν μύθο, η Ηλέκτρα είναι εκείνη που κάλυψε το πρόσωπό της για να μην δεί την καταστροφή της Τροίας. Σύμφωνα με έναν άλλο, είναι η Μερόπη, την οποία παντρεύτηκε ένας θνητός με δόλο, και εκείνη αισθάνθηκε τόση ταπείνωση, ώστε απομακρύνθηκε από τις υπόλοιπες αδελφές. Το ζήτημα με τον μύθο των επτά αδελφών και την χαμένη Πλειάδα επανεξετάζουν οι Ray P. Norris και Barnaby R. M. Norris στην δημοσίευσή τους με τίτλο «Why are there Seven Sisters?». Διερευνούν δύο γρίφους σχετικά με τις Πλειάδες ή τις Επτά Αδελφές: 1. Γιατί οι μυθολογικές ιστορίες που τις περιβάλλουν – συνήθως αναφέρονται σε επτά νέα κορίτσια που κυνηγήθηκαν από έναν άνδρα που σχετίζεται με τον αστερισμό του Ωρίωνα – είναι τόσο παρόμοιες για πολύ απομακρυσμένους πολιτισμούς, όπως π.χ. των αυτόχθονων Aυστραλών (Αβορίγινες) και των Αρχαίων Ελλήνων. 2. Γιατί οι περισσότεροι πολιτισμοί αναφέρονται σε «Επτά Αδελφές», αν και οι περισσότεροι άνθρωποι με καλή όραση βλέπουν μόνο έξι άστρα; Οι Norris και Norris ερμηνεύουν το πρώτο ερώτημα από το γεγονός ότι οι ιστορίες αυτές μάλλον δημιουργήθηκαν πολύ πριν την μετανάστευση των περισσότερων ανθρώπων από την Αφρική γύρω στο 100.000 π.Χ. προς διάφορες κατευθύνσεις. Οι έντονες ομοιότητες του μύθου υποδηλώνουν μια κοινή προέλευση, η οποία φαίνεται να προηγείται της μετέπειτα ευρωπαϊκής επαφής των αυτόχθονων της Αυστραλίας (Αβορίγηνες) με τους Ευρωπαίους. Στις ομοιότητες των μύθων περιλαμβάνεται και η εμμονή ότι υπάρχουν επτά αστέρια ενώ φαίνονται έξι. Στην εν λόγω εργασία θεωρείται ότι πριν από 100.000 χρόνια φαίνονταν ξεκάθαρα επτά άστρα, όταν ο Άτλας και η Πλειόνη είχαν αρκετή απόσταση μεταξύ τους, αλλά με την πάροδο του χρόνου πλησίασαν ώστε να μην μπορεί το κοινό ανθρώπινο μάτι να τα διαχωρίσει. Όμως, μπορούμε και μόνοι μας , εδώ και τώρα, να επιβεβαιώσουμε πόσες τελικά Πλειάδες φαίνονται δια γυμνού οφθαλμού. Επειδή σήμερα θα έχει σύννεφα, ενώ η πρόβλεψη για αύριο δείχνει μάλλον καθαρό έναστρο ουρανό, ας δοκιμάσουμε την όρασή μας αύριο το βράδυ κατά τις 10 μ.μ. στρέφοντας το βλέμμα μας δυτικά, όπως δείχνει η παρακάτω εικόνα: Επίσης, μπορούμε να κάνουμε μια χοντρική εκτίμηση για το πόσο μακριά από τη Γη βρίσκεται το αστρικό σμήνος των Πλειάδων, αρκεί να εφαρμόσουμε την απλούστατη συλλογιστική της Αστρονομίας Τάξης Μεγέθους που περιγράφεται στο βιβλίο του Στέφανου Τραχανά: ‘Το αμάρτημα της Εύας’. Στις φωτογραφίες Το ανοιχτό αστρικό σύστημα Μessier 45 ή Πλειάδες ή Επτά Αδελφές με το «μάτι» του διαστημικού τηλεσκοπίου Hubble. Τα ονόματα των αδελφών Πλειάδων είναι: Αλκυόνη, Μαία, Μερόπη, Ηλέκτρα, Κελαινώ, Ταϋγέτη και Στερόπη. Θεωρούνται κόρες του Άτλαντα και της Πλειόνης. Ο αστερισμός του Ταύρου περιλαμβάνει δυο ονομαστές ομάδες αστέρων: τις Πλειάδες και τις Υάδες. Η Πούλια (Πλειάδες) όπως θα φαίνεται στον νυχτερινό ουρανό, στις 27/1/2021, 10 μ.μ. Η εικόνα είναι από το https://stellarium-web.org/ και στο ένθετο (κάτω αριστερά) βλέπουμε μια μεγέθυνση των Πλειάδων. Συμπτωματικά ξεχωρίζουνι 6 άστρα … https://physicsgg.me/2021/01/26/%cf%88%ce%ac%cf%87%ce%bd%ce%bf%ce%bd%cf%84%ce%b1%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b7%ce%bd-%cf%80%ce%bf%cf%8d%ce%bb%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%cf%87%ce%b1%ce%bc%ce%ad%ce%bd%ce%b7-%cf%80%ce%bb%ce%b5/

Έρωτας στα Χιόνια. Kαρδιά του χειμώνος. Xριστούγεννα, Άης-Bασίλης, Φώτα. Kαι αυτός εσηκώνετο το πρωί, έρριπτεν εις τους ώμους την παλιάν πατατούκαν του, το μόνον ρούχον οπού εσώζετο ακόμη από τους προ της ευτυχίας του χρόνους, και κατήρχετο εις την παραθαλάσσιον αγοράν, μορμυρίζων, ενώ κατέβαινεν από το παλαιόν μισογκρεμισμένον σπίτι, με τρόπον ώστε να τον ακούη η γειτόνισσα: ― Σεβτάς είν’ αυτός, δεν είναι τσορβάς…· έρωντας είναι, δεν είναι γέρωντας. Tο έλεγε τόσον συχνά, ώστε όλες οι γειτονοπούλες οπού τον ήκουαν του το εκόλλησαν τέλος ως παρατσούκλι: «O μπαρμπα-Γιαννιός ο Έρωντας». Διότι δεν ήτο πλέον νέος, ούτε εύμορφος, ούτε άσπρα είχεν. Όλα αυτά τα είχε φθείρει προ χρόνων πολλών, μαζί με το καράβι, εις την θάλασσαν, εις την Mασσαλίαν. Eίχεν αρχίσει το στάδιόν του με αυτήν την πατατούκαν, όταν επρωτομπαρκάρησε ναύτης εις την βομβάρδαν του εξαδέλφου του. Eίχεν αποκτήσει, από τα μερδικά του όσα ελάμβανεν από τα ταξίδια, μετοχήν επί του πλοίου, είτα είχεν αποκτήσει πλοίον ιδικόν του, και είχε κάμει καλά ταξίδια. Eίχε φορέσει αγγλικές τσόχες, βελούδινα γελέκα, ψηλά καπέλα, είχε κρεμάσει καδένες χρυσές με ωρολόγια, είχεν αποκτήσει χρήματα· αλλά τα έφαγεν όλα εγκαίρως με τας Φρύνας εις την Mασσαλίαν, και άλλο δεν του έμεινεν ειμή η παλιά πατατούκα, την οποίαν εφόρει πεταχτήν επ’ ώμων, ενώ κατέβαινε το πρωί εις την παραλίαν, διά να μπαρκάρη σύντροφος με καμμίαν βρατσέραν εις μικρόν ναύλον, ή διά να πάγη με ξένην βάρκαν να βγάλη κανένα χταπόδι εντός του λιμένος. Kανένα δεν είχεν εις τον κόσμον, ήτον έρημος. Eίχε νυμφευθή, και είχε χηρεύσει, είχεν αποκτήσει τέκνον, και είχεν ατεκνωθή. Kαι αργά το βράδυ, την νύκτα, τα μεσάνυκτα, αφού έπινεν ολίγα ποτήρια διά να ξεχάση ή διά να ζεσταθή, επανήρχετο εις το παλιόσπιτο το μισογκρεμισμένον, εκχύνων εις τραγούδια τον πόνον του: Σοκάκι μου μακρύ-στενό, με την κατεβασιά σου, κάμε κ’ εμένα γείτονα με την γειτόνισσά σου. Άλλοτε παραπονούμενος ευθύμως: Γειτόνισσα, γειτόνισσα, πολυλογού και ψεύτρα, δεν είπες μια φορά κ’ εσύ, Γιαννιό μου έλα μέσα. Xειμών βαρύς, επί ημέρας ο ουρανός κλειστός. Eπάνω εις τα βουνά χιόνες, κάτω εις τον κάμπον χιονόνερον. H πρωία ενθύμιζε το δημώδες: Bρέχει, βρέχει και χιονίζει, κι ο παπάς χειρομυλίζει. Δεν εχειρομύλιζεν ο παπάς, εχειρομύλιζεν η γειτόνισσα, η πολυλογού και ψεύτρα, του άσματος του μπαρμπα-Γιαννιού. Διότι τοιούτον πράγμα ήτο· μυλωνού εργαζομένη με την χείρα, γυρίζουσα τον χειρόμυλον. Σημειώσατε ότι, τον καιρόν εκείνον, το αρχοντολόγι του τόπου το είχεν εις κακόν του να φάγη ψωμί ζυμωμένον με άλευρον από νερόμυλον ή ανεμόμυλον, κ’ επροτίμα το διά χειρομύλου αλεσμένον. Kαι είχεν πελατείαν μεγάλην, η Πολυλογού. Eγυάλιζεν, είχε μάτια μεγάλα, είχε βερνίκι εις τα μάγουλά της. Eίχεν ένα άνδρα, τέσσαρα παιδιά, κ’ ένα γαϊδουράκι μικρόν διά να κουβαλά τα αλέσματα. Όλα τα αγαπούσε, τον άνδρα της, τα παιδιά της, το γαϊδουράκι της. Mόνον τον μπαρμπα-Γιαννιόν δεν αγαπούσε. Ποίος να τον αγαπήση αυτόν; Ήτο έρημος εις τον κόσμον. Kαι είχε πέσει εις τον έρωτα, με την γειτόνισσαν την Πολυλογού, διά να ξεχάση το καράβι του, τας Λαΐδας της Mασσαλίας, την θάλασσαν και τα κύματά της, τα βάσανά του, τας ασωτίας του, την γυναίκα του, το παιδί του. Kαι είχε πέσει εις το κρασί διά να ξεχάση την γειτόνισσαν. Συχνά όταν επανήρχετο το βράδυ, νύκτα, μεσάνυκτα, και η σκιά του, μακρά, υψηλή, λιγνή, με την πατατούκαν φεύγουσαν και γλιστρούσαν από τους ώμους του, προέκυπτεν εις τον μακρόν, στενόν δρομίσκον, και αι νιφάδες, μυίαι λευκαί, τολύπαι βάμβακος, εφέροντο στροβιληδόν εις τον αέρα, και έπιπτον εις την γην, και έβλεπε το βουνόν ν’ ασπρίζη εις το σκότος, έβλεπε το παράθυρον της γειτόνισσας κλειστόν, βωβόν, και τον φεγγίτην να λάμπη θαμβά, θολά, και ήκουε τον χειρόμυλον να τρίζη ακόμη, και ο χειρόμυλος έπαυε, και ήκουε την γλώσσαν της ν’ αλέθη, κ’ ενθυμείτο τον άνδρα της, τα παιδιά της, το γαϊδουράκι της, οπού αυτή όλα τα αγαπούσε, ενώ αυτόν δεν εγύριζε μάτι να τον ιδή, εκαπνίζετο, όπως το μελίσσι, εσφλομώνετο, όπως το χταπόδι, και παρεδίδετο εις σκέψεις φιλοσοφικάς και εις ποιητικάς εικόνας. ― Nα είχεν ο έρωτας σαΐτες!… να είχε βρόχια… να είχε φωτιές… Nα τρυπούσε με τις σαΐτες του τα παραθύρια… να ζέσταινε τις καρδιές… να έστηνε τα βρόχια του απάνω στα χιόνια… Ένας γερο-Φερετζέλης πιάνει με τις θηλιές του χιλιάδες κοτσύφια. Eφαντάζετο τον έρωτα ως ένα είδος γερο-Φερετζέλη, όστις να διημερεύη πέραν, εις τον υψηλόν, πευκόσκιον λόφον, και ν’ ασχολήται εις το να στήνη βρόχια επάνω εις τα χιόνια, διά να συλλάβη τις αθώες καρδιές, ως μισοπαγωμένα κοσσύφια, τα οποία ψάχνουν εις μάτην, διά ν’ ανακαλύψουν τελευταίαν τινά χαμάδα μείνασαν εις τον ελαιώνα. Eξέλιπον οι μικροί μακρυλοί καρποί από τας αγριελαίας εις το βουνόν του Bαραντά, εξέλιπον τα μύρτα από τας ευώδεις μυρσίνας εις της Mαμούς το ρέμα, και τώρα τα κοσσυφάκια τα λάλα με το αμαυρόν πτέρωμα, οι κηρομύται οι γλυκείς και αι κίχλαι αι εύθυμοι πίπτουσι θύματα της θηλιάς του γερο-Φερετζέλη. Tην άλλην βραδιάν επανήρχετο, όχι πολύ οινοβαρής, έρριπτε βλέμμα εις τα παράθυρα της Πολυλογούς, ύψωνε τους ώμους, κ’ εμορμύριζεν: ― Ένας Θεός θα μας κρίνη… κ’ ένας θάνατος θα μας ξεχωρίση. Kαι είτα μετά στεναγμού προσέθετε: ― K’ ένα κοιμητήρι θα μας σμίξη. Aλλά δεν ημπορούσε, πριν απέλθη να κοιμηθή, να μην υποψάλη το σύνηθες άσμα του: Σοκάκι μου μακρύ-στενό, με την κατεβασιά σου, κάμε κ’ εμένα γείτονα με την γειτόνισσά σου. Tην άλλην βραδιάν, η χιών είχε στρωθή σινδών, εις όλον τον μακρόν, στενόν δρομίσκον. ― Άσπρο σινδόνι… να μας ασπρίση όλους στο μάτι του Θεού… ν’ ασπρίσουν τα σωθικά μας… να μην έχουμε κακή καρδιά μέσα μας. Eφαντάζετο αμυδρώς μίαν εικόνα, μίαν οπτασίαν, έν ξυπνητόν όνειρον. Ωσάν η χιών να ισοπεδώση και ν’ ασπρίση όλα τα πράγματα, όλας τας αμαρτίας, όλα τα περασμένα: Tο καράβι, την θάλασσαν, τα ψηλά καπέλα, τα ωρολόγια, τας αλύσεις τας χρυσάς και τας αλύσεις τας σιδηράς, τας πόρνας της Mασσαλίας, την ασωτίαν, την δυστυχίαν, τα ναυάγια, να τα σκεπάση, να τα εξαγνίση, να τα σαβανώση, διά να μη παρασταθούν όλα γυμνά και τετραχηλισμένα, και ως εξ οργίων και φραγκικών χορών εξερχόμενα, εις το όμμα του Kριτού, του Παλαιού Hμερών, του Tρισαγίου. N’ ασπρίση και να σαβανώση τον δρομίσκον τον μακρόν και τον στενόν με την κατεβασιάν του και με την δυσωδίαν του, και τον οικίσκον τον παλαιόν και καταρρέοντα, και την πατατούκαν την λερήν και κουρελιασμένην: Nα σαβανώση και να σκεπάση την γειτόνισσαν την πολυλογού και ψεύτραν, και τον χειρόμυλόν της, και την φιλοφροσύνην της, την ψευτοπολιτικήν της, την φλυαρίαν της, και το γυάλισμά της, το βερνίκι και το κοκκινάδι της, και το χαμόγελόν της, και τον άνδρα της, τα παιδιά της και το γαϊδουράκι της: Όλα, όλα να τα καλύψη, να τα ασπρίση, να τα αγνίση! Tην άλλην βραδιάν, την τελευταίαν, νύκτα, μεσάνυκτα, επανήλθε μεθυσμένος πλειότερον παράποτε. Δεν έστεκε πλέον εις τα πόδια του, δεν εκινείτο ουδ’ ανέπνεε πλέον. Xειμών βαρύς, οικία καταρρέουσα, καρδία ρημασμένη. Mοναξία, ανία, κόσμος βαρύς, κακός, ανάλγητος. Yγεία κατεστραμμένη. Σώμα βασανισμένον, φθαρμένον, σωθικά λυωμένα. Δεν ημπορούσε πλέον να ζήση, να αισθανθή, να χαρή. Δεν ημπορούσε να εύρη παρηγορίαν, να ζεσταθή. Έπιε διά να σταθή, έπιε διά να πατήση, έπιε διά να γλιστρήση. Δεν επάτει πλέον ασφαλώς το έδαφος. Hύρε τον δρόμον, τον ανεγνώρισεν. Eπιάσθη από το αγκωνάρι. Eκλονήθη. Aκούμβησε τις πλάτες, εστύλωσε τα πόδια. Eμορμύρισε: ― Nα είχαν οι φωτιές έρωτα!… Nα είχαν οι θηλιές χιόνια… Δεν ημπορούσε πλέον να σχηματίση λογικήν πρότασιν. Συνέχεε λέξεις και εννοίας. Πάλιν εκλονήθη. Eπιάσθη από τον παραστάτην μιας θύρας. Kατά λάθος ήγγισε το ρόπτρον. Tο ρόπτρον ήχησε δυνατά. ― Ποιος είναι; Ήτο η θύρα της Πολυλογούς, της γειτόνισσας. Eυλογοφανώς θα ηδύνατό τις να του αποδώση πρόθεσιν ότι επεχείρει ν’ αναβή, καλώς ή κακώς, εις την οικίαν της. Πώς όχι; Eπάνω εκινούντο φώτα και άνθρωποι. Ίσως εγίνοντο ετοιμασίαι. Xριστούγεννα, Άις-Bασίλης, Φώτα, παραμοναί. Kαρδιά του χειμώνος. ― Ποιος είναι; είπε πάλιν η φωνή. Tο παράθυρον έτριξεν. O μπαρμπα-Γιαννιός ήτο ακριβώς υπό τον εξώστην, αόρατος άνωθεν. Δεν είναι τίποτε. Tο παράθυρον εκλείσθη σπασμωδικώς. Mίαν στιγμήν ας αργοπορούσε! O μπαρμπα-Γιαννιός εστηρίζετο όρθιος εις τον παραστάτην. Eδοκίμασε να είπη το τραγούδι του, αλλ’ εις το πνεύμα του το υποβρύχιον, του ήρχοντο ως ναυάγια αι λέξεις: «Γειτόνισσα πολυλογού, μακρύ-στενό σοκάκι!…» Mόλις ήρθρωσε τας λέξεις, και σχεδόν δεν ηκούσθησαν. Eχάθησαν εις τον βόμβον του ανέμου και εις τον στρόβιλον της χιόνος. ― Kαι εγώ σοκάκι είμαι, εμορμύρισε… ζωντανό σοκάκι. Eξεπιάσθη από την λαβήν του. Eκλονήθη, εσαρρίσθη, έκλινε και έπεσεν. Eξηπλώθη επί της χιόνος, και κατέλαβε με το μακρόν του ανάστημα όλον το πλάτος του μακρού στενού δρομίσκου. Άπαξ εδοκίμασε να σηκωθή, και είτα εναρκώθη. Eύρισκε φρικώδη ζέστην εις την χιόνα. «Eίχαν οι φωτιές έρωτα!… Eίχαν οι θηλιές χιόνια!» Kαι το παράθυρον προ μιας στιγμής είχε κλεισθή. Kαι αν μίαν μόνον στιγμήν ηργοπόρει, ο σύζυγος της Πολυλογούς θα έβλεπε τον άνθρωπον να πέση επί της χιόνος. Πλην δεν τον είδεν ούτε αυτός ούτε κανείς άλλος. K’ επάνω εις την χιόνα έπεσε χιών. Kαι η χιών εστοιβάχθη, εσωρεύθη δύο πιθαμάς, εκορυφώθη. Kαι η χιών έγινε σινδών, σάβανον. Kαι ο μπαρμπα-Γιαννιός άσπρισεν όλος, κ’ εκοιμήθη υπό την χιόνα, διά να μη παρασταθή γυμνός και τετραχηλισμένος, αυτός και η ζωή του και αι πράξεις του, ενώπιον του Kριτού, του Παλαιού Hμερών, του Tρισαγίου. https://physicsgg.me/2020/12/24/%ce%ad%cf%81%cf%89%cf%84%ce%b1%cf%82-%cf%83%cf%84%ce%b1-%cf%87%ce%b9%cf%8c%ce%bd%ce%b9%ce%b1/

Σαρμάτες στη Γη. Το πλήρωμα του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-15, το οποίο ξεκλειδώθηκε στις 17 Απριλίου 2020 στις 04:53 ώρα Μόσχας από τη μονάδα Zvezda του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού, επέστρεψε με ασφάλεια στη Γη. Όλες οι επιχειρήσεις κατάβασης και προσγείωσης πραγματοποιήθηκαν ως συνήθως, η υγεία των Σαρμάτων (σήμα κλήσης πληρώματος) είναι καλή. Το επανδρωμένο διαστημικό σκάφος Soyuz MS-15 που αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε από την RSC Energia αποτελεί μέρος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού από τις 25 Σεπτεμβρίου 2019. Κατά τη διάρκεια της εργασίας του πληρώματος, πραγματοποιήθηκαν δεκάδες πειράματα από διάφορους τομείς της επιστήμης στο πλαίσιο του ρωσικού επιστημονικού προγράμματος (ιατρική, διαστημική βιολογία, βιοτεχνολογία, φυσικοχημικές διεργασίες κ.λπ.). Η διάρκεια παραμονής στην διαστημική πτήση των Oleg Skrypochka και Jessica Meir ήταν 205 ημέρες και Andrew Morgan - 272 ημέρες (η εκτόξευση στο επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz MS-13 πραγματοποιήθηκε στις 20 Ιουλίου 2019). Σε σχέση με την επιδημιολογική κατάσταση, η Oleg Skrypochka μετά την προσγείωση θα παραδοθεί στο ιατρείο, όπου θα βρίσκεται σε κατάσταση παρατήρησης. Η συνάντηση του κοσμοναύτη Roscosmos με την οικογένειά του θα οργανωθεί λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις και τους κανόνες που ισχύουν στην περιοχή της Μόσχας. Στο διεθνές διαστημικό σταθμό, το πλήρωμα της 63ης μακράς αποστολής που αποτελείται από κοσμοναύτες Roscosmos Anatoly Ivanishin, Ivan Wagner και αστροναύτης της NASA Christopher Cassidy συνεχίζει να εργάζεται. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_04-17.html

Το φορτηγό πλοίο μεταφοράς Progress MS-14 εγκατεστημένο για την εκτόξευση. Ο διαστημικός πύραυλος Soyuz-2.1a (ILV) με το φορτηγό πλοίο μεταφοράς Progress MS-14 (TGK) απομακρύνθηκε από το συγκρότημα συναρμολόγησης και δοκιμών του οχήματος εκτόξευσης και εγκαταστάθηκε στην τοποθεσία εκτόξευσης της τοποθεσίας 31 του κοσμοδρομίου Baikonur. Ξεκινώντας οι υπολογισμοί άρχισαν να πραγματοποιούν τεχνολογικές λειτουργίες για δοκιμές προκαταρκτικών πτήσεων σε συστήματα και μονάδες του εκτοξευτή πυραύλων με έλεγχο της αλληλεπίδρασης του επίγειου και επίγειου εξοπλισμού του πυραύλου και του διαστημικού συγκροτήματος. Η εκτόξευση του εκσυγχρονισμένου οχήματος εκτόξευσης Soyuz 2.1a με το Progress MS-14 TGC έχει προγραμματιστεί για τις 25 Απριλίου 2020 στο πλαίσιο του προγράμματος της 75ης αποστολής του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_04-22.html

Progress MS-14 (TGC) Στο Cosmodrome Baikonur, οι ειδικοί της RSC Energia συνεχίζουν την προγραμματισμένη προετοιμασία του οχήματος μεταφοράς φορτίου Progress MS-14 (TGC) για εκτόξευση στο πλαίσιο του προγράμματος της 75ης αποστολής της προμήθειας του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS). Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών ανεφοδιασμού, το πλοίο έφτασε στο συγκρότημα συναρμολόγησης και δοκιμών και εγκαταστάθηκε σε μια δυναμική βάση για να εκτελέσει τα τελικά στάδια της προετοιμασίας πριν από την πτήση, καθώς και την τοποθέτηση φρέσκων προϊόντων και τεκμηρίωσης επί του σκάφους στο διαμέρισμα φορτίου. Το TGC Progress MS-14 πρόκειται να παραδώσει στα αποθέματα καυσίμου και φυσικού αερίου ISS με συνολική μάζα 700 κιλά, καθώς και 1.350 κιλά διαφόρων εξοπλισμών και φορτίων, συμπεριλαμβανομένου εξοπλισμού πόρων για συστήματα ελέγχου και υποστήριξης ζωής επί του σκάφους, όργανα για τη διεξαγωγή πειραμάτων επιστημονικής έρευνας και υγιεινής-υγιεινής υλικά, είδη ένδυσης και φάρμακα, 420 λίτρα νερού στις δεξαμενές του συστήματος ανεφοδιασμού και συνήθεις δίαιτες. Επιπλέον, το πλήρωμα της αποστολής στο ISS θα λάβει σύμβολα διακοπών αφιερωμένα στην 75η επέτειο της νίκης στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο. Η εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-2.1a με το Progress MS-14 TGC έχει προγραμματιστεί για τις 25 Απριλίου 2020 από το κοσμοδρόμιο Baikonur. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_04-15.html Το TGK Progress MS-14 συνδέεται με ένα διαμέρισμα μετάβασης. Στο Baikonur Cosmodrome, συνεχίζεται η προγραμματισμένη προετοιμασία του οχήματος μεταφοράς φορτίου Progress MS-14 (TGC) για να ξεκινήσει στο πλαίσιο του προγράμματος της 75ης αποστολής εφοδιασμού του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Συμφωνα με το πρόγραμμα, οι ειδικοί της RSC Energia και οι εξειδικευμένες επιχειρήσεις της Roscosmos πραγματοποίησαν ένα σύνολο τεχνολογικών λειτουργιών για τη σύνδεση του Progress MS-14 TGK με το διαμέρισμα μετάβασης (PF) του τρίτου σταδίου του οχήματος εκτόξευσης (LV). Το PkhO είναι ένα μέρος του τμήματος της κεφαλής του διαστήματος και παρέχει μηχανική επικοινωνία του πλοίου με το φέρινγκ κεφαλής, καθώς και την ενσωμάτωση της διεπαφής εντολών του Progress MS-14 TGK στο σύστημα ελέγχου του οχήματος Soyuz-2.1a. Η εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-2.1a με το Progress MS-14 TGC έχει προγραμματιστεί για τις 25 Απριλίου 2020 από το κοσμοδρόμιο Baikonur. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_04-16.html Γενική συναρμολόγηση του οχήματος εκτόξευσης με Progress MS-14 TGK Στο κοσμοδρόμιο Baikonur, η προγραμματισμένη προετοιμασία του οχήματος μεταφοράς φορτίου Progress MS-14 (TGC) ολοκληρώνεται για εκτόξευση στο πλαίσιο του προγράμματος της 75ης αποστολής εφοδιασμού του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Σήμερα, ειδικοί της RSC Energia και εξειδικευμένες επιχειρήσεις της Roscosmos πραγματοποίησαν ένα σύνολο τεχνολογικών λειτουργιών για τη γενική συναρμολόγηση του διαστημικού πυραύλου (ILV) Soyuz-2.1a με το Progress MS-14 TGK στο συγκρότημα συναρμολόγησης και δοκιμών της πλατφόρμας 31 του κοσμοδρομίου Baikonur. Η εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-2.1a με το Progress MS-14 TGC έχει προγραμματιστεί για τις 25 Απριλίου 2020. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_04-21.html

Τα πληρώματα του Soyuz MS-16 πραγματοποίησαν έλεγχο του πλοίου. Στο Cosmodrome Baikonur, οι συμμετέχοντες της επικείμενης αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) πραγματοποίησαν μια δεύτερη "τοποθέτηση" - μια επιθεώρηση ελέγχου του επανδρωμένου οχήματος μεταφοράς Soyuz MS-16 (TPK) στη διαμόρφωση εκτόξευσης. Τα μέλη του βασικού και εφεδρικού πληρώματος διενήργησαν τον τελικό έλεγχο της ετοιμότητας του πλοίου, εξοικειώθηκαν με την τοποθέτηση ωφέλιμων φορτίων και εξοπλισμού στο όχημα κατάβασης και στο διαμέρισμα του νοικοκυριού, και επίσης έλεγξαν τη λειτουργικότητα των συστημάτων Soyuz MS-16 επί του πλοίου. Η εκτόξευση του εκσυγχρονισμένου οχήματος εκτόξευσης Soyuz 2.1a με το Soyuz MS-16 TPK έχει προγραμματιστεί για τις 9 Απριλίου 2020. Το κύριο πλήρωμα του Soyuz MS-16 TPK περιλαμβάνει τον διοικητή Anatoly Ivanishin (Roskosmos), τον μηχανικό πτήσης 1 Ivan Wagner (Roskosmos) και τον μηχανικό πτήσης 2 Christopher Cassidy (NASA).Τα εφεδρικα πληρώματα είναι οι κοσμοναύτες Roscosmos Sergei Ryzhikov, Andrei Babkin και ο αστροναύτης της NASA Stephen Bowen. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_04-03.html Soyuz MS-16 (TPK) Στο Baikonur Cosmodrome, η προγραμματισμένη προετοιμασία του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους μεταφοράς Soyuz MS-16 (TPK) για πτήση στο πλαίσιο του προγράμματος της 62ης και 63ης κύριας αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό πλησιάζει στην ολοκλήρωση. Σήμερα, κατά τη διάρκεια της ημέρας, ειδικοί της RSC Energia και εξειδικευμένες επιχειρήσεις της Roscosmos ολοκλήρωσαν με επιτυχία ένα σύνολο τεχνολογικών λειτουργιών για τη γενική συνέλευση του διαστημικού πυραύλου Soyuz-2.1a με το Soyuz MS-16 TPK στο συγκρότημα συναρμολόγησης και δοκιμών του ιστότοπου 31 του Κοσμοδρομίου Baikonur. Η εκτόξευση του εκσυγχρονισμένου οχήματος εκτόξευσης Soyuz 2.1a με το Soyuz MS-16 TPK έχει προγραμματιστεί για τις 9 Απριλίου 2020. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_04-04_1.html Το επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz MS-16 εγκατεστημένο για την εκτόξευση. Ο διαστημικός πύραυλος Soyuz-2.1a (ILV) με το επανδρωμένο διαστημικό σκάφος μεταφοράς Soyuz MS-16 (TPK) αφαιρέθηκε από το σώμα συναρμολόγησης και δοκιμών του οχήματος εκτόξευσης και εγκαταστάθηκε στην τοποθεσία εκτόξευσης της τοποθεσίας 31 του κοσμοδρομίου Baikonur. Η εκτόξευση του εκσυγχρονισμένου οχήματος εκτόξευσης Soyuz 2.1a με το Soyuz MS-16 TPK έχει προγραμματιστεί για τις 9 Απριλίου 2020 στο πλαίσιο του προγράμματος της 62ης και 63ης κύριας αποστολής στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_04-06.html Τα πληρώματα Soyuz MS-16 εγκρίθηκαν. Η Κρατική Επιτροπή για τη διεξαγωγή δοκιμών πτήσης επανδρωμένων διαστημικών συστημάτων, υπό την προεδρία του Ντμίτρι Ρόγκοζιν, Γενικού Διευθυντή της Roscosmos State Corporation, ενέκρινε τη σύνθεση των κύριων και εφεδρικών πληρωμάτων του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-16. Επιπλέον, επιβεβαιώθηκε η ετοιμότητα του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-2.1a και της επίγειας υποδομής για εκτόξευση στο πλαίσιο του προγράμματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Το κύριο πλήρωμα περιλαμβάνει: κοσμοναύτες της Roscosmos Anatoly Ivanishin και Ivan Wagner, ο αστροναύτης της NASA Christopher Cassidy, το εφεδρικό πλήρωμα περιλαμβάνει τους κοσμοναύτες Sergei Ryzhikov και Andrei Babkin και ο αστροναύτης Stephen Bowen. Μετά τη συνάντηση της Κρατικής Επιτροπής, πραγματοποιήθηκε μια διαδικτυακή διάσκεψη πριν από την έναρξη των βασικών και εφεδρικών πληρωμάτων, η οποία είναι διαθέσιμη στην ενότητα Online Broadcasts. Η εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-2.1a με το επανδρωμένο διαστημικό σκάφος Soyuz MS-16 έχει προγραμματιστεί για τις 9 Απριλίου 2020 στις 11:05:06 ώρα Μόσχας. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_04-08.html Το Soyuz MS-16 εκτοξευτηκε για τον ISS. Σήμερα, στις 9 Απριλίου 2020, ώρα 11:05:06 ώρα Μόσχας, το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1a με το επανδρωμένο διαστημικό σκάφος Soyuz MS-16 ξεκίνησε από την πλατφόρμα Νο. 31 του Κοσμοδρομίου Baikonur. Στις 11:13:56 ώρα Μόσχας, το πλοίο σε κανονική λειτουργία διαχωρίστηκε από το τρίτο στάδιο του μεταφορέα στην τροχιά στόχου. Στο πλοίο υπάρχει πλήρωμα κοσμοναύτων Roscosmos Anatoly Ivanishin (διοικητής) και Ivan Wagner (μηχανικός πτήσης-1), ο αστροναύτης της NASA Christopher Cassidy (μηχανικός πτήσης-2). Επί του παρόντος, το Soyuz MS-16 συνεχίζει την αυτόνομη πτήση του προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό υπό τον έλεγχο ειδικών από την Κύρια Λειτουργική Ομάδα για το Ρωσικό Τμήμα ISS στο Κέντρο Ελέγχου Αποστολής (Korolev). Η επαναπροσέγγιση του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους Soyuz MS-16 με τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό και η προσέγγιση της ενότητας αναζήτησης του ρωσικού τμήματος σχεδιάζονται να πραγματοποιηθούν αυτόματα σε ένα σχήμα τεσσάρων στροφών. Το Docking έχει προγραμματιστεί στις 17:15 ώρα Μόσχας, η έναρξη της ζωντανής μετάδοσης είναι στις 16:45 ώρα Μόσχας. Η σημερινή εκτόξευση ήταν η πρώτη για το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1a με επανδρωμένο διαστημόπλοιο της οικογένειας και του πληρώματος Soyuz MS (η έναρξη σε μη επανδρωμένη λειτουργία πραγματοποιήθηκε στις 22 Αυγούστου 2019). Ο πύραυλος Soyuz-2.1a διαδέχθηκε τις αποστολές Soyuz-FG στην παράδοση αστροναυτών και αστροναυτών στο διαστημικό σταθμό. Το Soyuz-2.1a είναι ένα ρωσικό όχημα εκτόξευσης που έχει σχεδιαστεί για να φέρει διάφορα διαστημόπλοια, συμπεριλαμβανομένων διαστημικών σκαφών και δορυφόρων, σε τροχιά χαμηλής Γης. Το ψηφιακό σύστημα ελέγχου πυραύλων δημιουργήθηκε από μηχανικούς της NPO Avtomatiki (μέρος της Roscosmos State Corporation): ένα σύνολο βασικών μονάδων της οικογένειας Malachite εγκαταστάθηκε σε αυτό. Το κύριο πλεονέκτημα του πυραύλου Soyuz-2.1a σε σύγκριση με το Soyuz-FG είναι ένα ψηφιακό και όχι αναλογικό σύστημα ελέγχου. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_04-09.html Το Soyuz MS-16 αγκυροβόλησε στον ISS Το επανδρωμένο διαστημικό σκάφος Soyuz MS-16, 6 ώρες μετά την εκτόξευσή του, στις 17:13 ώρα της Μόσχας, σε κανονική λειτουργία, αγκυροβόλησε στη μονάδα αναζήτησης του ρωσικού τμήματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Το πρόγραμμα πτήσης προέβλεπε ένα σχέδιο τεσσάρων στροφών για τη σύγκλιση του Soyuz με το σταθμό. Η επαναπροσέγγιση πραγματοποιήθηκε αυτόματα υπό τον έλεγχο ειδικών από το Main Operative Group για τη διαχείριση του ρωσικού τμήματος ISS στο Mission Control Center. Προς το παρόν, τα πληρώματα ετοιμάζονται να ανοίξουν τους διαδρόμους: παρακολουθούν τη στεγανότητα των διαμερισμάτων διαστημικών σκαφών και εξισώνουν την πίεση μεταξύ του ISS και του Soyuz. Στις 9 Απριλίου 2020, στις 11:05:06 ώρα Μόσχας, το όχημα εκτόξευσης Soyuz-2.1a με επανδρωμένο διαστημικό σκάφος Soyuz MS-16 ξεκίνησε με επιτυχία από το κοσμοδρόμιο Baikonur. Έδωσε ένα διεθνές πλήρωμα στο ISS με το διακριτικό "Irkuts" - κοσμοναύτες Roscosmos Anatoly Ivanishin και Ivan Wagner, αστροναύτης της NASA Christopher Cassidy. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_04-09_1.html

Δωρεάν εργαστήρια για νέους και νέες 12-15 ετών από το UTech Lab του Ιδρύματος Ευγενίδου. Το UTech Lab του Ιδρύματος Ευγενίδου προσφέρει, δωρεάν, στους νεαρούς ηλικίας 12- 15 ετών, όπου και να βρίσκονται σε όλη την Ελλάδα, τη δυνατότητα να συμμετέχουν ενεργά σε επιλεγμένα online εργαστήρια. Μοναδική προϋπόθεση είναι η χρήση υπολογιστή και η σύνδεση στο ίντερνετ. Τα εργαστήρια υλοποιούνται από το #UTech Lab χωρίς να χρειαστεί να βγει κανείς από το σπίτι του. Τα εργαστήρια είναι ολιγομελή. Με αυτόν τον τρόπο, ο εισηγητής θα έχει την δυνατότητα να παρακολουθεί την εργασία κάθε παιδιού και να αλληλεπιδρά με αυτό, σε όλη τη διάρκεια του μαθήματος μέσω της δυνατότητας κοινής χρήσης οθόνης (screen sharing). Όλα τα online εργαστήρια προσφέρονται δωρεάν. Για κρατήσεις, τηλεφωνήστε στους αριθμούς ‪210 9469 662‬ ή ‪210 9469 663‬, Δευτέρα έως Παρασκευή 9:30- 16:30. Έναρξη εγγραφών Τετάρτη 1 Απριλίου. Μετά την επιβεβαίωση κράτησης, θα αποσταλεί στους ενδιαφερόμενους σύνδεσμος και σχετικές οδηγίες για να μπουν απευθείας στο μάθημα. Τα εργαστήρια διεξάγονται μέσω της διαδικτυακής πλατφόρμας Webex. https://www.scoop.it/topic/physicists-and-physics/p/4117254935/2020/03/31/12-15-utech-lab

Παρατηρητήριο Ψευδοεπιστήμης. Με πρωτοβουλία του επίτιμου διδάκτορα Τμήματος Φυσικής Πανεπιστημίου Κρήτης, Στέφανου Τραχανά και άλλων 20 επιστημόνων από το Πανεπιστήμιο Κρήτης και το ΙΤΕ -συμπεριλαμβανομένης και της Χανιώτισσας επίκουρης καθηγήτριας Μαθηματικής Βιολογίας/Φυσιολογίας στο Πολυτεχνείο Κρήτης, Δάφνης Μανουσάκη– δημιουργείται ένα “Παρατηρητήριο Ψευδοεπιστήμης” στην Κρήτη, εστιασμένο στα τεκταινόμενα στον δημόσιο χώρο. Ακολουθεί το ιδρυτικό κείμενο: «Ζούμε σε μια εποχή που η επιστήμη προοδεύει θεαματικά, τόσο στα μέτωπα της έρευνας όσο και στις πρακτικές εφαρμογές της, χωρίς τις οποίες η ζωή μας θα ήταν αφάνταστα δυσκολότερη. To επίπεδο τεκμηρίωσης και κριτικού διαλόγου σε όλους τους θεσμικούς γνωστικούς τομείς, καθώς και το επίπεδο διεπιστημονικών συνεργασιών, δεν έχουν προηγούμενο στην ανθρώπινη ιστορία. Επίσης, οι δυνατότητες πρόσβασης στη μόρφωση και στην έγκυρη πληροφόρηση δεν ήταν ποτέ τόσο διαδεδομένες και προσιτές. Παρόλα αυτά, ζούμε ταυτόχρονα σε μια εποχή πρωτοφανούς διάδοσης ψευδών ειδήσεων και ψευδοεπιστημονικών ισχυρισμών με μεγάλη επιρροή και σημαντικές κοινωνικές επιπτώσεις. Απέναντι, ειδικότερα, στην επιδραστικότητα της ψευδοεπιστήμης, η επιστημονική κοινότητα και ο κόσμος της εκπαίδευσης οφείλουν να προσπαθήσουν να προστατεύσουν τους μαθητές και όλους τους πολίτες απο την επιρροή ψευδεπίγραφων ιδεών, οι οποίες οδηγούν όχι μόνο σε διανοητικό βάλτωμα, αλλά συχνά και σε λάθος πρακτικές επιλογές ή σε επικίνδυνες ψευδαισθήσεις. Με το παρόν κείμενο οι υπογράφοντες δημοσιοποιούμε την πρωτοβουλία μας για ένα Παρατηρητήριο Ψευδοεπιστήμης στο Ηράκλειο και, γενικότερα, στην Κρήτη, εστιασμένο στα τεκταινόμενα στον δημόσιο χώρο. Στο κείμενο εξηγούμε συνοπτικά τι εννοούμε ως ψευδοεπιστήμη,επισημαίνουμε μερικές επιπτώσεις της και στη συνέχεια οριοθετούμε τους στόχους μας και σκιαγραφούμε τη λειτουργική δομή του Παρατηρητήριου. Αποκαλούμε ψευδοεπιστήμη κάθε ισχυρισμό που παρουσιάζεται με επιστημονικοφανή μανδύα, αλλά αρνείται να υποβληθεί σε ανεξάρτητο έλεγχο από την επιστημονική κοινότητα (π.χ. να υποβληθεί σε επιστημονικό περιοδικό με κριτές). Επιπλέον, τέτοιοι ισχυρισμοί περιέχουν κατά κανόνα απόψεις που εμφανώς παραβιάζουν βασικές τεκμηριωμένες γνώσεις του αντίστοιχου γνωστικού τομέα. Αρνούμενες τους καθιερωμένους ελέγχους, οι ψευδοεπιστημονικες θεωρίες βασίζονται σε άλλα μέσα ευρείας διάδοσης και επιρροής, ενώ οι θιασώτες τους έγιναν δεινοί συνωμοσιολογοι που διατείνονται ότι όλη η επιστημονική κοινότητα συνωμοτεί για να αποκρύψει τις αλήθειες τους. Ορισμένες μετεξελίξεις του πολιτιστικού ρεύματος γνωστού ως New Age (Νέα Εποχή), κατάβάση εύπλαστες μείξεις ανατολικού μυστικισμού με επιμέρους δοξασίες παραδοσιακών θρησκειών, προβάλλονται επίσης με μια πομπώδη επιστημονικοφανή (αλλά επιστημονικά σαθρή) ορολογία, ώστε να δημιουργηθεί η ψευδαίσθηση μιας επιστημονικής μεταφυσικής. Όπου και αν στρέψουμε το βλέμμα, διαπιστώνουμε ότι η ψευδοεπιστήμη «πουλάει». Πουλάει μεταφορικά, αλλά συχνά και κυριολεκτικά. Το αντιεμβολιαστικό «κίνημα» έχει ήδη επαναφέρει τον κίνδυνο σοβαρών ασθενειών και επιδημιών που μέχρι πρόσφατα θεωρούνταν υπό πλήρη έλεγχο ή εξαφάνιση. Το εμπόριο ελπίδας με εναλλακτικές «θεραπείες» δυνητικά θανατηφόρων ασθενειών έχει οδηγήσει σε (συχνά αποφευκτέες) τραγωδίες, ενώ κατά καιρούς διεγείρει φαινόμενα μαζικής υστερίας. Και στο διαδίκτυο συναντάμε, πλάι σε σοβαρές ιατρικές ενημερώσεις, πλήθος αστήρικτες και ενδεχομένως επικίνδυνες «ενημερώσεις», που υπόσχονται εύκολες «θεραπείες» ή δυσφημούν ενδεδειγμένες θεραπείες και καλούν τον αναγνώστη να πάρει λάθος αποφάσεις. Στρεφόμενοι σε φαινόμενα που εκ πρώτης όψεως δεν έχουν επώδυνο κοινωνικό αντίκτυπο, παρατηρούμε ότι η αστρολογία και οι μαντικές «τέχνες» παραμένουν πάντα δημοφιλείς. Παράλληλα,η αγορά κατακλύζεται από «πολλά υποσχόμενα» ψευδοεπιστημονικά βιβλία και διαλέξεις, όπου τον κλασικό κράχτη «ολιστικός» συμπληρώνει πλέον το επίθετο-φετίχ «κβαντικός» σε κενολόγα έως γελοία συμφραζόμενα. Στην πλημμύρα αυτή προστίθενται ποικίλες «εντυπωσιακές» ψευδοεπιστημονικές απόψεις από άτομα και άτυπα ή ρητά διαμορφωμένες ομάδες, με βήμα προβολής κάποια περιοδικά, τηλεοπτικές εκπομπές και το διαδίκτυο. Το κοινωνικό πρόβλημα που έτσι ανακύπτει είναι πολλαπλά σοβαρό, μερικές φορές για όχι άμεσα προφανείς λόγους. Ενδεικτικά, έχουν μεγάλη κοινωνική σημασία και δημόσιο ενδιαφέρον οι παρανοήσεις και οι επιστημονικά έωλες αντιμετωπίσεις της έρευνας για το καινοφανές φαινόμενο της ανθρωπογενούς κλιματικής αλλαγής, για το περιεχόμενο της θεωρίας της εξέλιξης και τη σημασία της στη διαχείριση καίριων τομέων (από την ιατρική έως την πρωτογενή παραγωγή) και για τη σύνδεση των βιοηθικών προβληματισμών με τα εκάστοτε ακριβέστερα δυνατά επιστημονικά δεδομένα. Θα μπορούσε να συνεχίσει κανείς με πολλά τέτοια προβλήματα. Όμως θα εστιάσουμε εδώ μόνο στο πιο προφανές. Παρατηρούνται πολλές προσπάθειες οι ψευδοεπιστημονικές θεωρίες να διεισδύσουν ακόμα και σε εκπαιδευτικούς και μορφωτικούς θεσμούς του ευρύτερου δημοσίου τομέα. Π.χ.,κάποιες εκπομπές της δημόσιας τηλεόρασης και εκδηλώσεις (κατά τα άλλα αξιέπαινων) αποκεντρωμένων επιμορφωτικών θεσμών φάνηκαν ευάλωτες στην διείσδυση αυτή. Είναι καταστατική ευθύνη της επιστημονικής και εκπαιδευτικής κοινότητας τέτοια φαινόμενα να προλαμβάνονται στο μέλλον με έγκαιρη ενημέρωση των υπευθύνων. Ενώ η ελευθερία έκφρασης της προσωπικής γνώμης πρέπει να είναι πάντα σεβαστή, το να δίνει κανείς ένα βήμα που περιβάλλεται με το κύρος ενός θεσμού (π.χ. καλεσμένος για ομιλία ή σε πάνελ) για να προβληθούν ψευδοεπιστημονικές απόψεις, είναι όχι μόνο άκρως ανεύθυνο αλλά ακυρώνει και το κύρος του θεσμού. Συνεκτιμώντας όλα τα παραπάνω, αντιλαμβάνεται κανείς την ανάγκη να οργανωθεί ένας εθελοντικός «θεσμός» της τοπικής κοινωνίας, ένα Παρατηρητήριο Ψευδοεπιστήμης εστιασμένο στο δημόσιο χώρο. Καθώς ο χώρος αυτός επηρεάζεται έντονα από τα ΜΜΕ, η ευαισθητοποίηση των δημοσιογράφων στο πρόβλημα διάδοσης της ψευδοεπιστήμης και η αποκατάσταση διαύλων σχετικής αλληλοενημέρωσης θα είναι ένας από τους εύλογους στόχους του Παρατηρητήριου. Η δράση του θα περιλαμβάνει εκδηλώσεις και άρθρα με επίκεντρο την αντιδιαστολή επιστημονικών και μη απόψεων σε ορισμένα θέματα αιχμής. Πέρα από τα συνήθη μέσα δημόσιας επικοινωνίας, θα αξιοποιηθούν για τις διαδικτυακές παρεμβάσεις του Παρατηρητηρίου η, ήδη ενεργή για θέματα ψευδοεπιστημης, σελίδα του Facebook Τραγικά Ευτράπελα, καθώς και ένα Blog. Οργανωτικά προσβλέπουμε στη σταθερή ενεργοποίηση ενός πυρήνα επιστημόνων που ήδη δείχνουν αυξημένο ενδιαφέρον για τις επιπτώσεις της ψευδοεπιστήμης και είναι διατεθειμένοι να αφιερώνουν εύλογο χρόνο για την αντιμετώπιση της διείσδυσης και επιρροής της στο δημόσιο χώρο. Ο πυρήνας αυτός θα πασχίσει να διαμορφωθεί ένα δίκτυο επιστημόνων και πολιτών που ενστερνίζονται την ανάγκη ενός Παρατηρητηρίου και θα είναι πρόθυμοι να συμβάλουν περιστασιακά, ανάλογα με την ειδικότητά τους. Ο ρόλος αυτού του δικτύου είναι σημαντικός και απευθύνουμε έκκληση για ενεργή ανταπόκριση από όλους εκείνους που θα χρειαστούμε τη συνδρομή τους». Το κείμενο συνυπογράφουν (όπου Π.Κ. = Πανεπιστήμιο Κρήτης) Δέσποινα Αλεξανδράκη, Ομότιμη Καθηγήτρια Αναπτυξιακής και Μοριακής Βιολογίας Π.Κ. Θέμης Αρχοντίδης, φοιτητής Βιολογίας, Π.Κ. Κώστας Βλασόπουλος, ΑναπληρωτήςΚαθηγητής Αρχαίας Ιστορίας , Π.Κ. Γιάννης Δαλέζιος, ΑναπληρωτήςΚαθηγητής Φυσιολογίας, Π.Κ. Πέτρος Δήτσας, ΕπίκουροςΚαθηγητής Φυσικής , Π.Κ. Ελευθέριος Ζούρος, Ομότιμος Καθηγητής Εξελικτικής Βιολογίας, Π.Κ. Κρίτων Καλαντιδης, ΑναπληρωτήςΚαθηγητής Αναπτυξιακής Βιολογίας Φυτών, Π.Κ. Μιχάλης Καραδημητρίου, ΔιδάκτοραςΦυσικής Π.Κ. Άρτεμις Καρναβά, ΕπίκουρηΚαθηγήτρια Προϊστορικής Αρχαιολογίας, Π.Κ. Γιάννης Κουγιουμουτζάκης, Ομότιμος Καθηγητής Αναπτυξιακής Ψυχολογίας, Π.Κ. Μανόλης Λαδουκάκης, ΕπίκουροςΚαθηγητής Εξελικτικής Ζωολογίας, Π.Κ. Δάφνη Μανουσάκη, ΕπίκουρηΚαθηγήτρια Μαθηματικής Βιολογίας/Φυσιολογίας, Πολυτεχνείο Κρήτης Νικόλαος Μιχαλόπουλος, Καθηγητής Ατμοσφαιρικής Χημείας, Π.Κ. Γεώργιος Ξυδάκης, φοιτητής Βιολογίας, Π.Κ. Ιωσήφ Παπαδάκης, Καθηγητής Αστροφυσικής, Π.Κ. Ιωσήφ Παπαματθαιάκης, Ομότιμος Καθηγητής Μοριακής Βιολογίας και Κυτταρογενετικής, Π.Κ. Βασιλική Παυλίδου, Αναπληρώτρια Καθηγήτρια Αστροφυσικής, Π.Κ. Παναγιώτης Σαπουντζής, Μεταδιδακτορικός Ερευνητής Υπολογιστικών Νευροεπιστημών, Ι.Τ.Ε. Ελπίδα Σκάρλου, φοιτήτρια Βιολογίας, Π.Κ. Γεράσιμος Τζιβράς, φοιτητής Βιολογίας, Π.Κ. Στέφανος Τραχανάς, Επίτιμος Διδάκτορας ΤμήματοςΦυσικής Π.Κ. Στην φωτογραφία Ο Albert Einstein στο παρατηρητήριο του όρους Wilson το 1931, με τους Edwin Hubble (κέντρο) και Walter Adams. https://physicsgg.me/2020/03/12/%cf%80%ce%b1%cf%81%ce%b1%cf%84%ce%b7%cf%81%ce%b7%cf%84%ce%ae%cf%81%ce%b9%ce%bf-%cf%88%ce%b5%cf%85%ce%b4%ce%bf%ce%b5%cf%80%ce%b9%cf%83%cf%84%ce%ae%ce%bc%ce%b7%cf%82/ Σχολιο:Εκτος απο το αντιεμβολιαστικό «κίνημα»ας θυμηθουμε την ομαδα για την επιπεδη Γη και το θανατο ενος μελους της στην προσπαθεια εκτοξευσης πυραυλου καθως και ολους οσους υποστηρίζουν οτι δεν πηγαμε στην Σεληνη ασε δε την Αστρολογια που σαρωνει με πανω απο τρια εκατομμυρια ιστοσελιδες οπως επισης καφεδες και ματζουνια.Εδω εφτασε αρχηγος κομματος στην Βουλη να διαφημίζει αλλοιφες εναντια στον κορονοιο!!!

Ακυρώνεται το έργο των μικροδορυφόρων ύψους 140 εκατ. ευρώ. Στην ακύρωση του αμφιλεγόμενου έργου κατασκευής των ελληνικών μικροδορυφόρων προχώρησε η κυβέρνηση, σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα Τηλεπικοινωνιών & Ταχυδρομείων, Αντώνη Τζωρτζακάκη. Οπως ανέφερε χθες το υψηλόβαθμο στέλεχος του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, το έργο προϋπολογισμού 140 εκατ. ευρώ ήταν σε πρωτόλειο επίπεδο, δεν είχε κοστολογηθεί επαρκώς και, εντέλει, δεν ταιριάζει στη στρατηγική της χώρας σε ό,τι αφορά την ανάπτυξή της στον τομέα των δορυφορικών εφαρμογών. Το έργο των μικροδορυφόρων είναι γνωστό ως Εθνικό Διαστημικό Πρόγραμμα Κατασκευής των Μικροδορυφόρων (Greek Earth observation Micro Satellites ή GEMS), για το οποίο είχε υπογραφεί συμφωνία τον περασμένο Μάρτιο μεταξύ ελληνικής κυβέρνησης και της Ευρωπαϊκής Διαστημικής Υπηρεσίας (ESA). Το έργο είχε ξεκινήσει το 2018 με προϋπολογισμό 24 εκατ. ευρώ και προέβλεπε την κατασκευή 11 μικροδορυφόρων. Το έργο, ωστόσο, βρέθηκε στη δίνη των επικρίσεων, κατά την παραίτηση του πρώην προέδρου του Ελληνικού Διαστημικού Οργανισμού (ΕΛΔΟ), Σταμάτη Κριμιζή. Ο τελευταίος στην επιστολή παραίτησής του (Απρίλιος 2018) είχε αφήσει υπόνοιες για τη διαφάνεια και τους όρους ανάπτυξης του συγκεκριμένου έργου. Εκτοτε και παρά τις επικρίσεις, ο προϋπολογισμός του συγκεκριμένου έργου διευρύνθηκε υπέρμετρα, και από 24 εκατ. ευρώ που είχε προϋπολογιστεί αρχικά, ανήλθε σε 140 εκατ. ευρώ για την πενταετία (2020-2024). Πάντως, ο γ.γ. Τηλεπικοινωνιών & Ταχυδρομείων κ. Τζωρτζακάκης, αναφερόμενος στη συμμετοχή της χώρας στις διαστημικές υπηρεσίες και εφαρμογές, τη χαρακτήρισε πενιχρή. Πρόσθεσε ότι σήμερα η αγορά της Ευρώπης ξεπερνά τα 66 δισ. ευρώ σε ετήσια βάση, με την εγχώρια συμμετοχή να περιορίζεται στα 170 έως 180 εκατ. ευρώ. Αντιστοιχεί δηλαδή στο 0,2% της ευρωπαϊκής αγοράς διαστημικών εφαρμογών. Για τον λόγο αυτό η κυβέρνηση αύξησε πρόσφατα τη συμμετοχή της στα αναπτυξιακά προγράμματα της ESA κατά περίπου 25 εκατ. ευρώ για την επόμενη τριετία (2020-2022). Από 38 εκατ. ευρώ που είχε σχεδιαστεί η συμμετοχή της χώρας στον ΕSA ή περίπου 13 εκατ. ευρώ κατ’ έτος, θα ανέλθει στα 63 εκατ. εκατ. ευρώ την επόμενη 3ετία ή 21 εκατ. ευρώ κατ’ έτος. Σύμφωνα με τον γ.γ. Τηλεπικοινωνιών, η στόχευση της κυβέρνησης μέσω των προγραμμάτων του ESA είναι, αφενός, η ενίσχυση της εγχώριας βιομηχανίας διαστημικών εφαρμογών, αφετέρου, η δημιουργία υπηρεσιών που υπηρετούν ευρύτερες επιδιώξεις, π.χ. περιορισμός του μεταναστευτικού προβλήματος. Σε αντίθεση όμως με το GEMS, η κυβέρνηση θα προωθήσει την πρωτοβουλία «wifi4GR», που επίσης έχει ξεκινήσει από το 2018. Το πρόγραμμα που στόχο έχει να χρηματοδοτήσει τη δημιουργία περίπου 3.000 σημείων ασύρματης πρόσβασης (wifi hotspots) σε όλη την επικράτεια, έχει προϋπολογισμό 15 εκατ. ευρώ και θα προκηρυχθεί σύντομα. Η πρωτοβουλία «wifi4GR» θα λειτουργήσει συμπληρωματικά στην πρωτοβουλία «wifi4EU», η οποία ήδη υλοποιείται με χρηματοδότηση του σχεδίου Γιούνκερ και αφορά τους 300 δήμους της χώρας. Αναφερόμενος στη διάθεση του φάσματος συχνοτήτων για τις άδειες κινητής τηλεφωνίας 5ης γενιάς, ο κ. Τζωρτζακάκης είπε ότι η ζώνη των 700 MHz δεν θα είναι ελεύθερη προς διάθεση πριν από το καλοκαίρι του 2021. Ως συνέπεια, παρόλο που η τελική απόφαση δεν έχει ληφθεί ακόμη, δεν αποκλείεται να διαχωριστεί η διάθεση των συχνοτήτων της συγκεκριμένης ζώνης από τις υπόλοιπες που αφορούν την κινητή τηλεφωνία 5ης γενιάς. https://www.kathimerini.gr/1065776/article/oikonomia/epixeirhseis/akyrwnetai-to-ergo-twn-mikrodoryforwn-yyoys-140-ekat-eyrw

ΙΤΕ Ηρακλείου: «Αποκαλύφθηκε νέος πλανήτης στο κοντινότερο πλανητικό μας σύστημα» Νέος, παγωμένος πλανήτης ανακαλύφθηκε στο κοντινότερο πλανητικό μας σύστημα, σύμφωνα με επιστημονική έρευνα την οποία γνωστοποιεί το ΙΤΕ από το Ηράκλειο. Ενδείξεις για την ύπαρξη 2ου πλανήτη σε τροχιά γύρω από τον κοντινότερο στον Ήλιο αστέρα, τον Εγγύτατο του Κενταύρου, ανιχνεύθηκαν πρόσφατα από επιστήμονες, ενημερώνουν οι επιστήμονες του ΙΤΕ δίνοντας στοιχεία σύμφωνα με τα οποία: «Ο Εγγύτατος είναι ένας κόκκινος νάνος, μικρότερος και πιο κρύος από τον Ήλιο, που βρίσκεται 4.3 έτη φωτός από εμάς. Ήδη από το 2016 ήταν γνωστό ότι φιλοξενούσε έναν τουλάχιστον πλανήτη, τον Εγγύτατο». Πρόκειται για μια σημαντική ανακάλυψη από διεθνή ομάδα ερευνητών, η οποία δημοσιεύθηκε χθες στο έγκριτο περιοδικό Science Advances, με επικεφαλής τον Φάμπιο Ντελ Σόρντο, μεταδιδακτορικό ερευνητή του Ινστιτούτου Αστροφυσικής του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας (ΙΤΕ), και τον Μάριο Νταμάσσο από το Εθνικό Ινστιτούτο Αστροφυσικής (INAF) στο Τορίνο. Η ανακάλυψη φέρνει στο φως δεδομένα που υποδηλώνουν την ύπαρξη ενός δεύτερου πλανήτη σε τροχιά γύρω από αυτό το σύστημα, του Εγγύτατου γ. Όπως αναφέρει το επιστημονικό προσωπικό του ΙΤΕ: «Η δεκαεπτάχρονη παρατήρηση με τον φασματογράφο HAPRS που βρίσκεται στο αστεροσκοπείο Λα Σίγια, και τον UVES που βρίσκεται στο Very Large Telescope του Σέρρο Παρανάλ, στη Χιλή, έδωσε στοιχεία για την ύπαρξη αυτού του εξωπλανήτη που έχει περίπου έξι φορές τη μάζα της Γης. Η ανίχνευση του Εγγύτατου γ είναι μία πρόκληση, λόγω της μεγάλης τροχιακής του περιόδου διάρκειας περίπου 5.2 χρόνων, και της μικρής μάζας του. Η θερμοκρασία στην επιφάνειά του υπολογίζεται ότι είναι -230 °C καθώς περιστρέφεται σε απόσταση 1.5 αστρονομικής μονάδας από το άστρο του: πρόκειται για έναν παγωμένο πλανήτη, που δεν είναι πιθανόν να φιλοξενεί ζωή όπως την ξέρουμε. Αυτό που κάνει αυτόν τον εξωπλανήτη συναρπαστικό, εκτός από την εγγύτητά του στο ηλιακό μας σύστημα, είναι η πιθανότητα να τον παρατηρήσουμε με πολλές διαφορετικές μεθόδους, όπως η αστρομετρία και η άμεση απεικόνιση. Δεδομένα από περαιτέρω αστρομετρικές παρατηρήσεις που είναι καθ' οδόν με τον δορυφόρο Γκάια θα επιβεβαιώσουν την ύπαρξή του και θα μας δείξουν την ακριβή μάζα και τροχιά του». Όπως τονίζεται, με αυτή την ανακάλυψη, ο Εγγύτατος γίνεται το κοντινότερό μας σύστημα με πολλαπλούς πλανήτες, και νέες ερωτήσεις έρχονται αμέσως στην επιφάνεια: «Ποια είναι η σύνθεση της ατμόσφαιρας του Εγγύτατου γ; Έχει σύστημα δακτυλίων, όπως ο Κρόνος; Πώς δημιουργήθηκε;». Νέες παρατηρήσεις, αναλύσεις και προσομοιώσεις σύντομα θα ρίξουν φως πάνω σε αυτό το νέο ουράνιο αντικείμενο, σύμφωνα με τους επιστήμονες. https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/838517_ite-irakleioy-apokalyfthike-neos-planitis-sto-kontinotero-planitiko-mas

Soyuz MS-16 (TPK) Στο Cosmodrome του Baikonur, οι ειδικοί της RSC Energia ολοκλήρωσαν τις εργασίες ανεφοδιασμού του μεταφορέα διαστημόπλοιας Soyuz MS-16 (TPK) με εξαρτήματα καυσίμου και συμπιεσμένα αέρια. Μετά το ανεφοδιασμό, το πλοίο παραδόθηκε στη μονάδα συναρμολόγησης και δοκιμών και εγκαταστάθηκε σε δυναμικό περίπτερο για περαιτέρω εργασίες εκτόξευσης.Στις 30 Μαρτίου, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα προετοιμασίας, το πλοίο θα αγκυροβοληθεί με το μεταβατικό διαμέρισμα του οχήματος εκτόξευσης. Το πρώτο πλήρωμα του πλοίου προετοιμάζεται για την πτήση, αποτελούμενο από τον διοικητή Anatoly Ivanishin (Roskosmos), τον μηχανικό πτήσης-1 Ιβάν Γουάγκνερ (Roskosmos) και τον μηχανικό πτήσης-2 Christopher Cassidy (NASA). Τα εφεδρικά πληρώματα τους είναι οι κοσμοναύτες της Roscosmos, Σεργκέι Ρζίτζικοφ, ο Αντρέι Μπάμπιν και ο αστροναύτης της NASA Stephen Bowen. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_03-28.html Το πλοίο Soyuz MS-16 συνδέεται με το μεταβατικό διαμέρισμα. Στο Baikonur, συνεχίζονται οι προετοιμασίες για την διαστημική αποστολή που έχει προγραμματιστεί για τις 9 Απριλίου με το διαστημικό σκάφος SOSUZ MS-16 (TPK) στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). Σύμφωνα με το πρόγραμμα εκπαίδευσης, οι ειδικοί της RSC Energia και οι εξειδικευμένες επιχειρήσεις της Roscosmos πραγματοποίησαν μια σειρά από τεχνολογικές λειτουργίες για την προσγείωση του Soyuz MS-16 TPK με το μεταβατικό διαμέρισμα (PF) του τρίτου σταδίου του οχήματος εκτόξευσης. Το PkhO αποτελεί τμήμα του τμήματος του διαστημικού κεφαλιού και παρέχει μηχανική επικοινωνία του πλοίου με το κεραυνό, καθώς και την ενσωμάτωση της διεπαφής εντολών Soyuz MS-16 στο εποχούμενο σύστημα ελέγχου Soyuz-2.1a. Η εκκίνηση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-2.1a με το Soyuz MS-16 TPK προς το ISS έχει προγραμματιστεί για τις 9 Απριλίου 2020 από το Cosmodrome Baikonur στο πλαίσιο του προγράμματος των 62nd και 63rd main expeditions στο ISS. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_03-30.html Soyuz MS-16 (TPK) Στο κοσμοδρόμιο Baikonur, συνεχίζονται οι προετοιμασίες για το μετακινούμενο διαστημόπλοιο μεταφοράς Soyuz MS-16 (TPK) για κυκλοφορία στις 9 Απριλίου στο πλαίσιο του προγράμματος των 62ων και 63ων κύριων αποστολών στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_04-01.html Progress MS-14 (TGC) Στο συγκρότημα συναρμολόγησης και δοκιμής της πλατφόρμας 254 του κοσμοδρόμιου Baikonur, συνεχίζεται η προετοιμασία πριν από την πτήση του οχήματος μεταφοράς φορτίου Progress MS-14 (TGC). Οι ειδικοί της RSC Energia και της CC Yuzhny ολοκλήρωσαν επιτυχώς τη σχεδιαζόμενη λειτουργία ενός «φλας ελέγχου» των ηλιακών συσσωρευτών του συστήματος τροφοδοσίας του οχήματος. Η δοκιμή της λειτουργίας των ηλιακών συλλεκτών εξασφαλίζει την τακτική ανάπτυξη τμημάτων των ηλιακών κυψελών και την ακτινοβολία τους με ισχυρούς λαμπτήρες για τον έλεγχο της αποδοτικότητας της μετατροπής της ηλιακής ενέργειας σε ηλεκτρική ενέργεια. Επιπλέον, οι δοκιμαστές έλεγξαν τη στεγανότητα του υδραυλικού ελατηρίου του συστήματος παροχής νερού Rodnik και ολοκλήρωσαν την τακτική απολύμανση του διαμερίσματος φορτίου του πλοίου. Η εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-2.1a με το TGC Progress MS-14 προγραμματίζεται για τις 25 Απριλίου 2020 από το Cosmodrome Baikonur στο πλαίσιο του προγράμματος της 75ης αποστολής του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Η εκκίνηση είναι αφιερωμένη στην 75η επέτειο της Νίκης στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_04-02.html

Στις 23 Μαρτίου 2001 ολοκληρώθηκε η πτήση του τροχιακού συγκροτήματος Mir. Το Mir Orbital Complex (ΟΚ) ηταν το πρώτο διεθνές εργαστήριο διαστημικής επιστήμης που δημιουργήθηκε από τη συνεργασία επιχειρήσεων πυραυλικής και διαστημικής βιομηχανίας με τον ηγετικό ρόλο της NPO Energia (σήμερα RSC Energia). Η μοναδική λειτουργία για να φέρει πάνω από 130 τόνων μεγάλου μεγέθους σχέδιο σε τροχιά πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στον κόσμο με φιλική ακρίβεια. Κατά τη διάρκεια της δεκαπενταετούς λειτουργίας, 104 άτομα από 12 χώρες του κόσμου εργάστηκαν στο σταθμό: ΗΠΑ, Γαλλία, Συρία, Αφγανιστάν, Βουλγαρία, Ιαπωνία, Μεγάλη Βρετανία, Γερμανία, Καζακστάν, Αυστρία, Καναδάς και Σλοβακία. Στον σταθμό υλοποιήθηκαν 31.200 πειράματα ως μέρος 55 εθνικών προγραμμάτων σε διάφορους τομείς εφαρμοσμένης έρευνας και πειραματισμού. Ολοκληρώθηκαν 78 διαστημικές πτήσεις. Αυτό διευκολύνθηκε από τις θεμελιώδεις αρχές που ενσωματώθηκαν στην NPO Energia στο στάδιο του σχεδιασμού: αρθρωτή κατασκευή, δυνατότητα συντήρησης σε όλα τα επίπεδα, η μεγαλύτερη προσαρμοστικότητα στις αλλαγές του προγράμματος πτήσεων, η ευελιξία της προβλεπόμενης χρήσης, η ασφάλεια πτήσεων του πληρώματος και ένα αποδοτικό σύστημα μεταφοράς και τεχνικής υποστήριξης. Η εμπειρία των μακροπρόθεσμων αποστολών στο διαστημικό σκάφος Mir αποδείχθηκε εξαιρετικά πολύτιμη κατά τη δημιουργία του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS), του οποίου η μητρική οργάνωση στο ρωσικό τμήμα της είναι η RSC Energia. Ένα πρόγραμμα αλληλεπίδρασης έχει αναπτυχθεί κατά την εφαρμογή κοινών προγραμμάτων με μελλοντικούς εταίρους στο πλαίσιο του προγράμματος ISS (ΗΠΑ, Γαλλία, Γερμανία, χώρες - μέλη της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Διαστήματος). Στο Mir, σε πραγματικές συνθήκες, δοκιμάστηκαν πολλές τεχνικές λύσεις, μέθοδοι εργασίας και τεχνολογικές διαδικασίες που έγιναν αποδεκτές για χρήση στο ISS, συμπεριλαμβανομένης της δομοστοιχειωτής αρχής της κατασκευής μεγάλων και μεγάλων διαστημικών δομών σε τροχιά (μέχρι 240 τόνους). Το συγκρότημα Mir έιχε δείξει την αποτελεσματικότητα της χρήσης των διαστημόπλοων τύπου Soyuz και Progress, Space Shuttle ως οχήματα για την παράδοση των πληρωμάτων και την υλικοτεχνική υποστήριξη του ISS. Η αλληλεπίδραση μεταξύ διεθνών πληρωμάτων σε μεγάλες πτήσεις και η τεχνολογία διατήρησης σύνθετης τροχιακής δομής σε κατάσταση λειτουργίας εκπονήθηκε στο συγκρότημα Mir, αποκτήθηκε εμπειρία στην εξάλειψη καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, στην εξασφάλιση της ασφάλειας του πληρώματος και στην επιβίωση των σταθμών και ταυτόχρονη διεξαγωγή διαφόρων διεθνών επιστημονικών προγραμμάτων από το ολοκληρωμένο πλήρωμα. Κατά την πτήση του Mir OK, αναπτύχθηκε η τεχνολογία κοινού ελέγχου των επανδρωμένων διαστημικών αντικειμένων δύο χωρών από δύο Κέντρα Ελέγχου: MCC-M (Korolev, Ρωσία) και MCC-X (Χιούστον, ΗΠΑ). https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_03-23.html Soyuz MS-16 Στο συγκρότημα συναρμολόγησης και δοκιμών του χώρου 254 του κοσμοδρόμου Baikonur, συνεχίζεται η προετοιμασία πριν από την πτήση του διαστημικού οχήματος μεταφοράς που μεταφέρει το Soyuz MS-16 (TPK). Χθες, οι ειδικοί της RSC Energia και της CC Yuzhny ολοκλήρωσαν με επιτυχία την προγραμματισμένη λειτουργία του "φλας ελέγχου" των ηλιακών συσσωρευτών του συστήματος τροφοδοσίας του σκάφους. Η δοκιμή της λειτουργίας των ηλιακών συλλεκτών εξασφαλίζει την τακτική εγκατάσταση των τμημάτων των ηλιακών κυψελών και την τεχνητή ακτινοβολία τους με ισχυρά φωτιστικά για την παρακολούθηση των παραμέτρων του ηλεκτρικού κυκλώματος των μετατροπέων ηλιακής ενέργειας. Επιπλέον, συνεχίζεται η εγκατάσταση ειδικού εξοπλισμού για το όχημα καθόδου και η προετοιμασία του μεμονωμένου εξοπλισμού του πληρώματος. Η εκτόξευση του εκσυγχρονισμένου οχήματος εκτόξευσης Soyuz-2.1a με το Soyuz MS-16 TPK στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό έχει προγραμματιστεί για τις 9 Απριλίου 2020 από το Cosmodrome Baikonur. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_03-20.html Τα πληρώματα του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-16 έφτασαν στο Baikonur. Τα κύρια και εφεδρικά πληρώματα του διαστημικού οχήματος (TPK) του μεταφορέα Soyuz MS-16 έφτασαν στο κοσμοδρόμιο Baikonur για να ολοκληρώσουν την προ πτήση εκπαίδευση στο πλαίσιο του προγράμματος των 62nd και 63rd main expeditions στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). Στο αεροδρόμιο Krainy συναντήθηκαν με μέλη της τεχνικής ηγεσίας και της κρατικής επιτροπής. Το κύριο πλήρωμα του Soyuz MS-16 TPK περιλαμβάνει τον διοικητή Anatoly Ivanishin (Roskosmos), τον μηχανικό πτήσης 1 Ivan Wagner (Roskosmos) και τον μηχανικό πτήσης 2 Christopher Cassidy (NASA). Τα εφεδρικά πληρώματα τους είναι οι κοσμοναύτες του Roscosmos, Σεργκέι Ρζίτζικοφ, ο Αντρέι Μπάμπιν και ο αστροναύτης της NASA Stephen Bowen. Οι διοικητές πληρώματος ανέφεραν στην ηγεσία ότι είναι έτοιμοι για προ-πτήση εκπαίδευση και υποδοχή του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-16. Στη συνέχεια, οι κοσμοναύτες και οι αστροναύτες πήγαν στο Κέντρο Εκπαιδευτικής Εκπαίδευσης του CPC τους. Yu.A. Gagarin, όπου πρέπει να περάσουν από τον πλήρη κύκλο προληπτικής εκπαίδευσης και καθημερινές ιατρικές εξετάσεις. Αύριο τα πληρώματα θα κάνουν την πρώτη τους εκπαίδευση σε ένα διαστημόπλοιο. Κατά τη διάρκεια της "πρώτης δοκιμής", θα επεξεργαστούν την τυποποιημένη διαδικασία ενεργειών στις θέσεις τους στο όχημα καταγωγής, θα εξοικειωθούν με την ενσωματωμένη τεκμηρίωση και θα εκτελέσουν δοκιμές των εποχούμενων συστημάτων. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_03-24.html Τα πληρώματα του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-16 ξεκίνησαν την τελική φάση της προετοιμασίας. Στο Cosmodrome του Baikonur ξεκίνησε το τελικό στάδιο προετοιμασίας του κύριου και εφεδρικού πληρώματος του μετακομισμένου οχήματος Soyuz MS-16 (TPK) για πτήση στο πλαίσιο του προγράμματος των 62ων και 63ων κύριων αποστολών στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS). Σύμφωνα με το πρόγραμμα εκπαίδευσης, οι κοσμοναύτες και οι αστροναύτες προσπάθησαν να πετάξουν σε αγωνιστικά αεροσκάφη, τα δοκιμάστηκαν για διαρροές και πήραν μέρος στο διαστημόπλοιο τους. Τα πληρώματα εξέτασαν τον εξοπλισμό εξυπηρέτησης, εξοικειώθηκαν με την τεκμηρίωση επί του πλοίου, μελέτησαν το πρόγραμμα πτήσεων και τον κατάλογο φορτίου που είχε προγραμματιστεί για παράδοση στο ISS. Περαιτέρω δραστηριότητες των συμμετεχόντων στην αποστολή στο διαστημικό σκάφος περιλαμβάνουν εκπαίδευση για τη χειροκίνητη πρόσδεση του διαστημικού οχήματος στο ΔΔΣ, τον έλεγχο της τοποθέτησης με επιστημονικό εξοπλισμό, τον έλεγχο των βαλλιστικών λειτουργιών και άλλες προπαρασκευαστικές διαδικασίες. Το κύριο πλήρωμα του Soyuz MS-16 TPK περιλαμβάνει τον διοικητή Anatoly Ivanishin (Roskosmos), τον μηχανικό πτήσης 1 Ivan Wagner (Roskosmos) και τον μηχανικό πτήσης 2 Christopher Cassidy (NASA).Τα εφεδρικά πληρώματα τους είναι οι κοσμοναύτες του Roscosmos, Σεργκέι Ρζίτζικοφ, ο Αντρέι Μπάμπιν και ο αστροναύτης της NASA Stephen Bowen. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_03-25.html Progress MS-14 (TGC) Στο κοσμοδρόμιο Baikonur, οι ειδικοί διαστημοπλοίων RSC Energia και Yuzhny ολοκλήρωσαν τις δοκιμές διαρροής του οχήματος μεταφοράς φορτίου Progress MS-14 (TGC) στο θάλαμο κενού της εγκατάστασης και του συγκροτήματος δοκιμών του χώρου 254. Ο κύκλος δοκιμής πεπιεσμένου αέρα σε κενό μεγάλης χωρικής τεχνολογίας που χρησιμοποιεί μέσο ηλίου-αέρα σε δοκιμαστικούς όγκους είναι η πλέον αντικειμενική μέθοδος για την παρακολούθηση των αυστηρών απαιτήσεων στεγανότητας των διαμερισμάτων και των εποχούμενων συστημάτων του πλοίου σε συνθήκες εδάφους. Η εκτόξευση του οχήματος εκτόξευσης Soyuz-2.1a από το Progress MS-14 TGC στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό έχει προγραμματιστεί για τις 25 Απριλίου 2020 από το Cosmodrome Baikonur. Ένα αυτόματο φορτηγό πλοίο θα προμηθεύσει το πλήρωμα της 63ης αποστολής με αποθέματα καυσίμων και φυσικού αερίου, καθώς και εξοπλισμό γραφείου και εξοπλισμό υποστήριξης ζωής στο πλαίσιο του προγράμματος της 75ης αποστολής προμήθειας ISS. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_03-27_1.html Η πανδημία «χτυπά» ευρωπαϊκά διαστημόπλοια. Την απόφαση να μειώσει περαιτέρω το προσωπικό που εργάζεται στο κέντρο ελέγχου αποστολών του, στον Ντάρμσταντ της Γερμανίας, έλαβε ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος (ΕΟΔ), λόγω της εξελισσόμενης πανδημίας του νέου κορονοϊού. Η νέα αυτή εξέλιξη περιλαμβάνει την προσωρινή παύση της λειτουργίας των οργάνων και της συλλογής δεδομένων σε τέσσερις επιστημονικές αποστολές στο ηλιακό σύστημα, που περιλαμβάνονται στο ευρύτερο πλαίσιο ενός στόλου 21 σκαφών που πετούν υπό την επίβλεψη του ESOC (European Space Operations Centre) στο Ντάρμσταντ. Όπως τονίζει ο ΕΟΔ σε ανακοίνωσή του, ελήφθησαν νωρίς μέτρα, με την πλειονότητα του προσωπικού του να εργάζεται εξ αποστάσεως για περίπου δύο εβδομάδες. Στις εγκαταστάσεις του Οργανισού ανά την Ευρώπη βρίσκεται μονάχα προσωπικό που έχει να κάνει με κρίσιμες εργασίες, που περιλαμβάνουν τη διατήρηση της λειτουργίας των σκαφών σε πραγματικό χρόνο. Οι πρόσφατες εξελίξεις, καθώς και το πρώτο θετικό αποτέλεσμα για COVID-19 στο προσωπικό του ESOC οδήγησαν σε αυτά τα νέα μέτρα. «Προτεραιότητά μας είναι η υγεία του προσωπικού μας, και ως εκ τούτου θα μειώσουμε τη δραστηριότητα σε κάποιες από τις επιστημονικές μας αποστολές, ειδικά σε διαπλανητικά σκάφη, που αυτή τη στιγμή απαιτούν τον μεγαλύτερο αριθμό προσωπικού στις εγκαταστάσεις» είπε ο Ρολφ Ντένσινγκ, διευθυντής επιχειρήσεων του ΕΟΔ. «Αυτά έχουν σταθερές τροχιές και μακρές διάρκειες αποστολής, οπότε η απενεργοποίηση των επιστημονικών τους οργάνων και το πέρασμά τους σε μια, σε μεγάλο βαθμό άνευ επίβλεψης, ασφαλή κατάσταση για μια συγκεκριμένη περίοδο, θα έχει αμελητέα επίδραση στις συνολικές επιδόσεις των αποστολών». Μεταξύ των αποστολών που επηρεάζονται είναι τα Cluster, ExoMars Trace Gas Orbiter, Mars Express και το πρόσφατο Solar Orbiter. «Ήταν μια δύσκολη απόφαση, αλλά η σωστή. Η μεγαλύτερη ευθύνη μας είναι η ασφάλεια των ανθρώπων, και ξέρω πως όλοι μας στην επιστημονική κοινότητα κατανοούν γιατί αυτό είναι απαραίτητο» είπε ο διευθυντής Επιστημών του ΕΟΔ, Γκίντερ Χάσινγκερ. https://www.naftemporiki.gr/story/1581552/i-pandimia-xtupa-europaika-diastimoploia Ο κοροναϊός «ανάγκασε» σε καραντίνα το πλήρωμα του Expedition 63 Δύο Ρώσοι κοσμοναύτες και ένας Αμερικανός αστροναύτης περνούν σε καθεστώς καραντίνας τις ημέρες τους στη γη, πριν από την προγραμματισμένη για την 9η Απριλίου εκτόξευσή τους προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό για να παραμείνουν έξι εβδομάδες στο διάστημα, καθώς η πανδημία της COVID-19 εξαπλώνεται σε παγκόσμιο επίπεδο. Η εκτόξευση του πληρώματος της αποστολής Expedition 63 θα γίνει χωρίς τη συνήθη δημοσιότητα από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ στο Καζακστάν, αλλά και χωρίς τις τελετές στη Μόσχα, καθώς ο κόσμος προσπαθεί να αντιμετωπίσει την εξάπλωση της COVID-19 https://www.in.gr/2020/03/24/tech/o-koronaios-anagkase-se-karantina-pliroma-tou-expedition-63/

NASA: Έλληνας αστροναύτης σε αποστολή προσομοίωσης στη Χαβάη. Στη Χαβάη, και συγκεκριμένα στο ηφαίστειο Mauna Loa, όπου βρίσκεται η εγκατάσταση προσομοίωσης διαστημικών αποστολών Hi-Seas και η οποία σε σύντομο χρονικό διάστημα θα φιλοξενήσει εκπαιδευόμενους αστροναύτες της NASA για το πρόγραμμα ARTEMIS, βρίσκεται για εκπαίδευση ένας Έλληνας. Ο λόγος για τον εκπαιδευόμενο αστροναύτη Αύγουστο Πανταζίδη, ο οποίος συμμετέχει στην προσομοίωση αποστολής στη Σελήνη ΕMMIHS IV που πραγματοποιείται υπό την αιγίδα του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ESA) μέσω του International Lunar Exploration Working Group (ILEWG). «Η συγκεκριμένη εγκατάσταση δημιουργήθηκε και χρηματοδοτείται από τη NASA και θεωρείται από πολλούς, αυτή τη στιγμή, η καλύτερη εγκατάσταση για προσομοίωση διαστημικών αποστολών στον κόσμο» δηλώνει στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο Αύγουστος Πανταζίδης και συμπληρώνει: «Είμαι ο πρώτος Έλληνας που συμμετέχει σε αποστολή στη συγκεκριμένη εγκατάσταση, κάτι που αποτελεί μεγάλη χαρά και τιμή για εμένα». Η διάρκεια της αποστολής ανέρχεται σε δεκαπέντε μέρες, και η ομάδα η οποία αποτελείται από έξι άτομα, έχει ως σκοπό την εκτέλεση συγκεκριμένων πειραμάτων αλλά και τη διεξαγωγή δοκιμών νέων τεχνολογιών που προορίζονται να στελεχώσουν μία βάση στην Σελήνη στο μέλλον. Παράλληλα, όπως αναφέρει ο κ. Πανταζίδης σκοπός είναι επίσης «να μελετήσουμε τις σπηλιές λάβας (lava tubes) που υπάρχουν στην περιοχή διότι σε σπηλιές σαν αυτές θα χτιστούν οι πρώτες βάσεις στην Σελήνη και στον Άρη. Ο πιο σημαντικός όμως παράγοντας για μία αποστολή σε ένα άλλο πλανητικό σώμα όπως η Σελήνη, είναι ο ανθρώπινος παράγοντας δηλαδή εμείς. Το κατά πόσο δηλαδή μπορούμε να αντέξουμε ψυχικά και σωματικά σε συνθήκες απομόνωσης μακριά απ’ όλα όσα μας προσφέρει ο σύγχρονος κόσμος μακριά και από την φύση. Η επικοινωνία με τον «έξω κόσμο» είναι περιορισμένη, η μόνη απευθείας επαφή που έχουμε είναι με το Mission Control, ενώ το παράθυρο επικοινωνίας παραμένει ανοιχτό μόνο για δύο ώρες κάθε απόγευμα». Αυτή δεν είναι η πρώτη συμμετοχή για τον κ. Πανταζίδη σε προσομοίωση αποστολής στη Σελήνη, καθώς έχει λάβει μέρος σε άλλες τρεις ως ανάλογος αστροναύτης τόσο με τη «γεωλογική» όσο και τη γεωπονική ιδιότητά του. Τον ερχόμενο Μάιο μάλιστα θα συμμετάσχει στην τέταρτη για τον ίδιο αποστολή (τη δεύτερη στην εγκατάσταση LunΑres) στην Πολωνία, στην οποία του έχει προταθεί να είναι επικεφαλής αυτής. Η αρχή: Απόφαση να γίνει Αστροναύτης Για τον Αύγουστο Πανταζίδη όλα ξεκίνησαν πριν από μερικά χρόνια και συγκεκριμένα το καλοκαίρι του 2015. Ήταν η εποχή που διεξήχθη το δημοψήφισμα και όπως σημειώνει ο ίδιος στο ΑΠΕ-ΜΠΕ: «Οι περισσότεροι στη χώρα, και ιδιαίτερα οι συνομήλικοί μου, ήταν απογοητευμένοι και γενικότερα επικρατούσε μια απαισιοδοξία για όλα. Το να ξεκινήσω να παλεύω για κάτι τόσο διαφορετικό ήταν σαν να λέμε μία φυσική αντίδραση του οργανισμού μου απέναντι σε όλη αυτή την κατάσταση». Αντίδραση που σύμφωνα με τον Αύγουστο τον ώθησε να θέλει να αποδείξει «αρχικά στον εαυτό μου και μετά σε όλους τους άλλους, ότι στην Ελλάδα της κρίσης μπορείς να καταφέρεις σημαντικά πράγματα και να πετύχεις κάθε στόχο. Ακόμη και να πας στο διάστημα». Ένα επιπλέον σημαντικό ερέθισμα ήταν η διπλωματική του εργασία στο Πολυτεχνείο Κρήτης η οποία αφορούσε στην εύρεση πανομοιότυπων γεωλογικά περιοχών του Άρη στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στη Σαντορίνη. Στη συνέχεια ο ίδιος ασχολήθηκε με τις διαστημικές καλλιέργειες, και συγκεκριμένα με τη συνεργάτιδά του Μαρία Κοντογιάννη, σχεδίασαν και κατέθεσαν σε διαγωνισμούς διαστημικής το Space Agrobox. Το παρόν: Επιλογή ως Εκπαιδευόμενος Αστροναύτης Η μεγάλη επιβράβευση για τις προσπάθειες του ήρθε πριν από λίγους μήνες όταν επελέγη ανάμεσα σε 18.000 άτομα (σ.σ. μαζί με άλλα πέντε άτομα) από την αμερικανική εταιρία Advancing Exploration (AdvancingX) στο πρώτο πλήρωμα εκπαιδευόμενων ιδιωτών αστροναυτών. Όσοι καταφέρουν να επιλεγούν ολοκληρώνοντας το τετραετές πλάνο δοκιμασιών, θα πετάξουν σε υπό-τροχιακή πτήση το 2023. Επιπλέον, η εταιρεία πρόσφατα ανακοίνωσε τη συνεργασία της με τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) «Αυτές οι πτήσεις αποτελούν τις πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις στο διάστημα, είναι μικρής διάρκειας και βιώνεις την αίσθηση της μηδενικής βαρύτητας για περίπου 40-45 λεπτά» τονίζει ο κ. Πανταζίδης λέγοντας πως «το επόμενο βήμα μετά από αυτήν την πτήση είναι ο ISS, ενώ η εταιρεία έχει ως στόχο οι αστροναύτες της να φτάσουν στη Σελήνη και τον Άρη μέσα στις επόμενες δεκαετίες». Το μέλλον «Είναι προφανές ότι στο μέλλον θέλω να γίνω ο πρώτος αστροναύτης από την Ελλάδα!» απαντά χωρίς δεύτερη σκέψη ο Αύγουστος Πανταζίδης σε ερώτηση του Αθηναϊκού – Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων σχετικά με τα μελλοντικά του σχέδια. Και συνεχίζει: «Αφενός ο μεγάλος μου στόχος είναι τα καταφέρω να επιλεγώ από τον Ευρωπαϊκό Oργανισμό Διαστήματος του οποίου η Ελλάδα είναι μέλος, αλλά αφετέρου, πλέον μπορεί κάποιος να διεκδικήσει να γίνει αστροναύτης και κάποιας ιδιωτικής εταιρείας από τις πολλές που θα αρχίσουν να δραστηριοποιούνται ενεργά τα επόμενα χρόνια». Μάλιστα, ο ίδιος ενθαρρύνει όλους όσους θέλουν να ασχοληθούν με τις διαστημικές αποστολές αλλά και τη διαστημική γενικότερα. Παρόλο που πριν από μόλις 20 χρόνια τα διαστημικά επαγγέλματα ήταν «ανύπαρκτα» η κατάσταση φαίνεται να αλλάζει ενθαρρυντικά. «Τα επόμενα χρόνια όσοι ασχολούνται με το διάστημα επαγγελματικά θα είναι περιζήτητοι» λέει και συνεχίζει: «Τα τελευταία δύο χρόνια μάλιστα έχουμε ξεκινήσει μία προσπάθεια με άλλους συνεργάτες, που ασχολούνται με τον τομέα της διαστημικής στην Ελλάδα, μέσω του μη κερδοσκοπικού οργανισμού Greek NewSpace Society, προσπαθώντας μέσω συνεργασιών, κυρίως με φορείς του εξωτερικού, να «ανοίξουμε» την πόρτα των επανδρωμένων διαστημικών αποστολών στην Ελλάδα. Μία από αυτές τις συνεργασίες αποτελεί και αυτή με την ΑdvancingX και το Career Astronaut Competition η οποία δίνει σε χιλιάδες Έλληνες, όπως και σε μένα, την ευκαιρία να κυνηγήσουν το παιδικό τους όνειρο να γίνουν αστροναύτες». Βέβαια, η όλη προσπάθεια μόνο εύκολη δεν θεωρείται καθώς πέρα από την εξαιρετική φυσική κατάσταση στην οποία πρέπει να βρίσκεται, το μεγαλύτερο εμπόδιο που καλείται να αντιμετωπίσει ο ίδιος είναι το οικονομικό. Όπως επισημαίνει ο ίδιος δεν χρηματοδοτείται από κάποιον αυτή τη στιγμή. Όμως δεν το έβαλε κάτω και για αυτό μαζί με την ομάδα του ξεκίνησαν πρόσφατα crowdfunding καμπάνια, μέσω της πλατφόρμας GIVE and FUND, «ώστε να μπορέσουμε να καλύψουμε τα απαραίτητα έξοδα που απαιτούνται για τα αεροπορικά εισιτήρια από και προς τις ΗΠΑ για τα επόμενα χρόνια, καθώς και τα κόστη των αποστολών και των εκπαιδεύσεων εντός και εκτός Ελλάδος» όπως υπογραμμίζει. https://www.in.gr/2020/02/09/tech/nasa-ellinas-astronaytis-se-apostoli-prosomoiosis-sti-xavai/ Η NASA κάνει προσλήψεις – Ζητούνται αστροναύτες. Νέους αστροναύτες ζητά να προσλάβει η αμερικανική διαστημική υπηρεσία. Απαραίτητα προσόντα: να είναι Αμερικανοί πολίτες, γιατροί, πιλότοι ή μαθηματικοί ή να έχουν μάστερ σε κάποιο άλλο επιστημονικό ή τεχνολογικό αντικείμενο. Οι υποψήφιοι μπορούν να καταθέσουν τα δικαιολογητικά τους από τις 2 μέχρι τις 31 Μαρτίου, όμως η τελική επιλογή θα γίνει στα μέσα του 2021. Οι τυχεροί θα περάσουν από εκπαίδευση διάρκειας δύο ετών και άνω. Η NASA επιλέγει μόνο την «αφρόκρεμα» Την τελευταία φορά που η NASA ζήτησε να προσλάβει επίδοξους αστροναύτες, το 2017, εμφανίστηκαν 18.000 υποψήφιοι και από αυτούς επελέγησαν μόνο οι 12. Από τη δεκαετία του 1960 η NASA έχει «στρατολογήσει» 350 ανθρώπους. Σήμερα στο δυναμικό της είναι ενταγμένοι 48 αστροναύτες που εδρεύουν στο Χιούστον του Τέξας και εναλλάσσονται, ανά έξι μήνες περίπου, στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Η «γενιά Άρτεμις» Η διαστημική υπηρεσία αποκαλεί τους νεοσύλλεκτους «γενιά Άρτεμις», από την ονομασία του προγράμματος για την επιστροφή στη Σελήνη από το 2024 και, ίσως, για την αποστολή στον Άρη την επόμενη δεκαετία. «Είναι μια σημαντική στιγμή στην ιστορία των επανδρωμένων πτήσεων για να γίνει κανείς αστροναύτης», σχολίασε ο Τζιμ Μπρίντενστιν, ο επικεφαλής της NASA. Συνήθως, περίπου οι μισοί από τους νεοσύλλεκτους είναι στρατιωτικοί και κατά κύριο λόγο πιλότοι δοκιμών. https://www.in.gr/2020/02/12/tech/nasa-kanei-proslipseis-zitountai-astronaytes/ Εκτοξεύτηκε στο διάστημα πύραυλος που μετέφερε πείραμα Ελλήνων μαθητών. Στις 24 Φεβρουαρίου θα παρουσιαστεί στο πλανητάριο του ιδρύματος Ευγενίδου το πείραμα των Ελλήνων μαθητών που πήγε στο διάστημα. Ο Ομιλος Διαστημικής S.P.A.C.E. του Ζαννείου Πειραματικού Λυκείου, είναι ο επίσημος προσκεκλημένος του Νέου Ψηφιακού Πλανηταρίου του Ιδρύματος Ευγενίδου την Δευτέρα 24 Φεβρουαρίου 2020 και ώρες 18:30 και 20:00. Τέσσερα από τα μέλη του Ομίλου μαζί με τον υπεύθυνο Καθηγητή τους Δρα Σωτήριο Τσαντίλα, (Μαθηματικό - Αστροφυσικό), θα μοιραστούν με το κοινό την σπουδαία εμπειρία που απέκτησαν βλέποντας το πείραμα που δημιούργησαν να εκτοξεύεται στο διάστημα, να πραγματοποιείται με επιτυχία και να επιστρέφει στην Γη. Στις 11 Δεκεμβρίου 2019 εκτοξεύτηκε από το Τέξας των ΗΠΑ ο πύραυλος New Shepard της αεροδιαστημικής εταιρείας Blue Origin στο πλαίσιο της αποστολής NS-12/P9. Ήταν η έκτη φορά που επαναχρησιμοποιήθηκε ο ίδιος πύραυλος, αριθμός ρεκόρ για την εταιρεία. Το μαθητικό πείραμα που εκτοξεύεται στο Διάστημα Στην κάψουλά του ο πύραυλος μετέφερε το πείραμα «Μέτρηση της μάζας σε συνθήκες μικροβαρύτητας» του Ομίλου Διαστημικής S.P.A.C.E. του Ζαννείου Πειραματικού Λυκείου! Έτσι, μετά από έναν χρόνο σκληρής δουλειάς, άπειρες ώρες σχεδιασμού, κατασκευής και δοκιμών, οι μαθητές είχαν την μοναδική ευκαιρία να δουν το πείραμά τους να εκτοξεύεται στο Διάστημα! Το συγκεκριμένο πείραμα προσπαθεί να απαντήσει στο ερώτημα «Πώς μπορεί κάποιος να ζυγίσει αντικείμενα όταν υπάρχουν συνθήκες μικροβαρύτητας;». Προφανώς οι ζυγαριές δεν λειτουργούν. Η απάντηση που έδωσαν οι μαθητές για τον υπολογισμό της μάζας δεν χρησιμοποιεί το βάρος, αλλά την περίοδο ταλάντωσης των αντικειμένων, η οποία είναι ανεξάρτητη από τη βαρύτητα. Για τον λόγο αυτόν κατασκεύασαν μία μηχανική διάταξη με ένα ειδικό ελατήριο πολύ μικρής σταθεράς, συνδεδεμένο με μικροεπεξεργαστές και αισθητήρες, αλλά και με τα συστήματα του πυραύλου New Shepard. Έτσι, όταν δόθηκε από τον πύραυλο η ένδειξη κατάστασης μηδενικής βαρύτητας, το ελατήριο απελευθερώθηκε και η περίοδός του καταγράφηκε από ένα λέιζερ χαμηλής ισχύος, όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ. Μετά την παρουσίαση του πειράματος θα ακολουθήσει η προβολή της πλανηταριακής παράστασης «Το μέλλον στο Διάστημα». Ο υπεύθυνος καθηγητής του Ομίλου Δρ. Σωτήρης Τσαντίλας (Μαθηματικός - Αστροφυσικός) δήλωσε: «Η όλη διαδικασία σχεδιασμού, κατασκευής και ενσωμάτωσης στον πύραυλο χρειάστηκε 11 μήνες για να ολοκληρωθεί. Το πείραμά μας έπρεπε να πληροί τις πιο αυστηρές προδιαγραφές αφού, επρόκειτο για μία κανονική διαστημική αποστολή, η οποία υποβλήθηκε σε πολλές δοκιμές και ελέγχους. Παραδώσαμε πολλές αναφορές προόδου, ενώ γίνονταν και 2 με 3 τηλεδιασκέψεις τον μήνα για να ενημερώνουμε για την κατάστασή του. Η εμπειρία που αποκομίσαμε ήταν ανεκτίμητη. Η ενασχόληση με τη Διαστημική ανοίγει νέους και πολύ σημαντικούς δρόμους για τους μαθητές μας σε δύο κυρίως επίπεδα: Ως εργαλείο για τη διδασκαλία και την καλύτερη κατανόηση των θετικών μαθημάτων μέσα από διαστημικές εφαρμογές, αλλά και καθαρά ως επαγγελματικός προσανατολισμός αφού προσφέρει τεράστιες δυνατότητες σε νέους και αλματωδώς, αναπτυσσόμενους τομείς εργασίας. Κοιτάμε πλέον ακόμα πιο ψηλά. Κάτι έχουμε ακούσει για την επόμενη αποστολή της NASA στη Σελήνη…». Σημειώνεται ότι η είσοδος στην εκδήλωση είναι ελεύθερη, απαραίτητα είναι όμως τα δελτία εισόδου, η διανομή των οποίων θα πραγματοποιείται από το Ταμείο του Πλανηταρίου από τις 18:00 της ίδιας ημέρας. Κάθε άτομο θα μπορεί να προμηθευτεί έως 2 δελτία εισόδου. Θα διατεθούν συνολικά 200 δελτία εισόδου για κάθε παρουσίαση. https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/848921_ektoxeytike-sto-diastima-pyraylos-poy-metefere-peirama-ellinon-mathiton PHASA-35: Παρθενική πτήση για ηλιακό αεροπλάνο που μπορεί να πετά για έναν χρόνο. Την παρθενική του πτήση πραγματοποίησε επιτυχώς το PHASA-35, ένα ηλιακό- ηλεκτρικό αεροσκάφος με άνοιγμα φτερών 35 μέτρα και τη δυνατότητα να παραμένει εν πτήσει για διάστημα ενός έτους. Σύμφωνα με τη BAE Systems, το αεροσκάφος μπορεί να αποτελέσει «game changer» στον αεροδιαστημικό τομέα, γεφυρώνοντας το κενό μεταξύ των τεχνολογιών αεροσκαφών και δορυφόρων. Το PHASA-35 σχεδιάστηκε, κατασκευάστηκε και πέταξε μέσα σε διάστημα μικρότερο των δύο ετών, στο πλαίσιο συνεργασίας μεταξύ της BAE και της Prismatic Ltd. Πρόκειται για ένα αεροπλάνο σχεδιασμένο να επιχειρεί μη επανδρωμένο στην ατμόσφαιρα, πάνω από τον καιρό και τα συμβατικά αεροπλάνα. Ως εκ τούτου, σύμφωνα με την εταιρεία, αποτελεί μια οικονομική και αξιόπιστη εναλλακτική σε δορυφόρους, ενώ παράλληλα διαθέτει και την ευελιξία ενός αεροσκάφους, που επιτρέπει τη χρήση του σε ένα μεγάλο εύρος εφαρμογών. Οι δοκιμές έγιναν με την υποστήριξη του βρετανικού DSTL (Defence Science and Technology Laboratory) και του αυστραλιανού Defence Science and Technology Group (DSTG) στο Woomera Test Range της Βασιλικής Αυστραλιανής Πολεμικής Αεροπορίας στη Νότια Αυστραλία. Ως ένα σκάφος HALE (High Altitude Long Endurance) το PHASA-35 χρησιμοποιεί ηλιακή ενέργεια την ημέρα και μπαταρίες τη νύχτα. Σύμφωνα με τους κατασκευαστές του, η μπαταρία και η προηγμένη ηλιακή του τεχνολογία επιτρέπουν να παραμένει εν πτήσει για μέχρι και έναν χρόνο, επιχειρώντας στη στρατόσφαιρα. Το PHASA-35 προορίζεται να αποτελέσει πλατφόρμα για εφαρμογές παρακολούθησης, επιτήρησης, τηλεπικοινωνιών και ασφαλείας, τόσο για στρατιωτικούς όσο και εμπορικούς/ πολιτικούς πελάτες. Κατά την εταιρεία, θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί και για την παροχή υπηρεσιών δικτύων τηλεπικοινωνιών, όπως το 5G, καθώς και για άλλους σκοπούς, όπως η αντιμετώπιση καταστροφών, η φύλαξη συνόρων κ.α. με κόστος πολύ μικρότερο αυτού των δορυφόρων. Περαιτέρω δοκιμές πτήσης έχουν προγραμματιστεί για αργότερα μέσα στο έτος, με ανοιχτό το ενδεχόμενο να αρχίσει να χρησιμοποιείται από πελάτες μέσα σε 12 μήνες από την ολοκλήρωση του προγράμματος δοκιμών πτήσης. https://www.naftemporiki.gr/story/1563084/phasa-35-partheniki-ptisi-gia-iliako-aeroplano-pou-mporei-na-peta-gia-enan-xrono Tουρίστες στο διάστημα με σκάφος της SpaceX από την Space Adventures Την υπογραφή συμφωνίας με τη διαστημική εταιρεία του Έλον Μασκ, SpaceX, για την αποστολή τουριστών στο διάστημα με σκάφος Crew Dragon, ανακοίνωσε η Space Adventures. Η κάψουλα της SpaceX για επανδρωμένες αποστολές δοκιμάστηκε τον Μάρτιο του 2019 επιτυχώς στο πλαίσιο αποστολής επίδειξης στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, ενώ πρόσφατα έγινε επιτυχής δοκιμή του συστήματος διαφυγής πληρώματος κατά την εκτόξευση. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Space Adventures, η πρώτη «free flyer» αποστολή του Crew Dragon θα «δώσει σε μέχρι τέσσερα άτομα την ευκαιρία να σπάσουν το παγκόσμιο ρεκόρ για διαστημική πτήση ιδιωτών και να δουν τη Γη με τρόπο που δεν την έχει δει κανείς από το πρόγραμμα Gemini και μετά». Εάν όλα πάνε καλά, σημειώνει η εταιρεία, θα πρόκειται για την πρώτη αποστολή διαστημικών τουριστών με τροχιά που θα γίνεται «εξολοκλήρου με αμερικανική τεχνολογία». Οι τουρίστες θα πετάξουν με πλήρως αυτόνομο Crew Dragon που θα εκτοξευτεί με πύραυλο Falcon 9. «Η ιστορική αυτή αποστολή θα ανοίξει τον δρόμο για να καταστούν οι διαστημικές πτήσεις δυνατές για όλους όσους τις ονειρεύονται, και χαιρόμαστε που συνεργαζόμαστε με την ομάδα της Space Adventures στην αποστολή» είπε η Γκουΐν Σότγουελ, πρόεδρος και COO της SpaceX. «Η δημιουργία μοναδικών και μέχρι πρότινος αδύνατων ευκαιριών για ιδιώτες να βιώσουν το διάστημα είναι ο λόγος που υπάρχει η Space Adventures. Από το 2001 ως το 2009 οι πελάτες μας έγραψαν ιστορία πετώντας πάνω από 36 εκατομμύρια μίλια στο διάστημα, σε οκτώ διαφορετικές αποστολές στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Από την παρθενική αποστολή το 2010, κανένα μηχανολογικό επίτευγμα δεν έχει εντυπωσιάσει συνεχόμενα τη βιομηχανία περισσότερο από το επαναχρησιμοποιούμενο σύστημα Dragon/ Falcon 9. Τιμώντας τις συνδυασμένες μας ιστορίες, αυτή η αποστολή Dragon θα είναι μια ειδική εμπειρία και μια μοναδική ευκαιρία ζωής- ικανή να φτάσει στο διπλάσιο ύψος από οποιαδήποτε προηγούμενη αποστολή ιδιωτών αστροναυτών ή επισκεπτών επισκεπτών στον διαστημικό σταθμό» είπε ο Έρικ Άντερσον, πρόεδρος της Space Adventures. https://www.naftemporiki.gr/story/1563316/touristes-sto-diastima-me-skafos-tis-spacex-apo-tin-space-adventures Το Αστεροσκοπείο Αθηνών τροφοδοτεί τη ΝΑSΑ με εργαλεία πρόγνωσης του διαστημικού καιρού. H επιχειρησιακή μονάδα Διαστημικού Καιρού του Ινστιτούτου Αστρονομίας, Αστροφυσικής, Διαστημικών Εφαρμογών και Τηλεπισκόπησης (ΙΑΑΔΕΤ) του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, η οποία έχει αναπτύξει τα εργαλεία HESPERIA για την πρόγνωση του διαστημικού καιρού, συμμετέχει σε διεπιστημονική συνεργασία με την Αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία (ΝΑSΑ). Τα εργαλεία αυτά επελέγησαν από τη ΝΑSΑ για να αξιοποιηθούν στην εξομοίωση επανδρωμένων αποστολών στη Σελήνη και στον 'Αρη, οι οποίες προγραμματίζονται να γίνουν στα επόμενα χρόνια. Το σχετικό συμβόλαιο για τη συνεργασία αυτή αποτελεί σημαντική διάκριση για την ελληνική επιστημονική ομάδα. Τα εργαλεία πρόγνωσης ΗESPERIA είναι προϊόν πολυετούς μελέτης και έρευνας της επιχειρησιακής μονάδας Διαστημικού Καιρού του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, με επικεφαλής την ερευνήτρια δρα Όλγα Μαλανδράκη, και αναπτύχθηκαν στο πλαίσιο ομώνυμου έργου που χρηματοδοτήθηκε από το ευρωπαϊκό πρόγραμμα «Horizon 2020». Τα εν λόγω εργαλεία πρόγνωσης λειτουργούν αδιάλειπτα όλο το 24ωρο και τα συντηρεί ο μηχανικός λογισμικού Μιχάλης Καράβολος, ο οποίος, ως μέλος της ομάδας Διαστημικού Καιρού του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, πραγματοποίησε επίσκεψη για την εγκατάσταση τους στη NASΑ. Τα εργαλεία αυτά παρέχουν έγκαιρη πρόγνωση για την έλευση υψηλής ενέργειας σωματιδίων (πρωτονίων) του Ήλιου, που είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα για τον άνθρωπο και εκπέμπονται κατά τις ηλιακές εκλάμψεις. Η πρόγνωση τέτοιων φαινομένων - ένα είδος «Μετεωρολογικής Υπηρεσίας» πρόβλεψης του διαστημικού καιρού- αποσκοπεί στην προστασία των αστροναυτών και των επανδρωμένων αποστολών. Η Δρ. Όλγα Μαλανδράκη είναι πρόεδρος της μονάδας Solar-Terrestrial Sciences Division της Ευρωπαϊκής Ένωσης Γεωεπιστημών (EGU) για το χρονικό διάστημα 2019-2021, ενώ πρόσφατα επανεκλέχθηκε στη θέση αυτή και για την περίοδο 2021-2023. Είναι επίσης πρόεδρος της Διοικούσας Επιτροπής του τοπικού δικτύου των Βαλκανίων, της Βαλτικής και Μαύρης Θάλασσας για το Διαστημικό Καιρό, που απαρτίζεται από 12 χώρες. https://www.scoop.it/topic/physicists-and-physics/p/4115507255/2020/02/20/s Πρώτη σύνδεση εμπορικών δορυφόρων σε τροχιά. Την πρώτη σύνδεση δύο εμπορικών δορυφόρων σε τροχιά στην ιστορία ανακοίνωσαν η Northrop Grumman και η SpaceLogistics, θυγατρική της. Όπως ανακοινώθηκε, συνδέθηκαν το Mission Extension Vehicle-1 (MEV-1) και ο Intelsat 901 (IS-901), για σκοπούς παροχής υπηρεσιών «παράτασης ζωής». Η Northrop Grumman τονίζει πως είναι η πρώτη φορά που δύο εμπορικοί δορυφόροι συνδέονται σε τροχιά και η πρώτη φορά που παρέχονται υπηρεσίες παράτασης ζωής σε έναν δορυφόρο σε γεωσύγχρονη τροχιά. Το MEV-1 εκτοξεύτηκε στις 9 Οκτωβρίου και πρόσφατα ολοκλήρωσε την άνοδο τροχιάς του, περίπου 290 χλμ πάνω από τη γεωσύγχρονη τροχιά. Το IS-901 είναι ένας πλήρως λειτουργικός δορυφόρος τηλεπικοινωνιών που ξεμένει από καύσιμα. Η Intelsat τον απέσυρε πρόσφατα από υπηρεσία τον Δεκέμβριo προκειμένου να ανεβάσει την τροχιά του στην ίδια με αυτήν του MEV-1. Ακολούθησε η σύνδεση των δορυφόρων στις 25 Φεβρουαρίου. Τα δύο σκάφη τώρα θα πραγματοποιούν ελέγχους σε τροχιά μέχρι το MEV-1 να αρχίσει να μετακινεί τον εαυτό του και τον IS-901, που αποτελούν πλέον ένα κοινό σκάφος, έτσι ώστε ο IS-901 να τεθεί ξανά σε υπηρεσία στα τέλη του Μαρτίου. «Το Όχημα Παράτασης Αποστολής παρέχει μια καινοτόμα υπηρεσία παράτασης ζωής δορυφόρου» είπε ο Τομ Γουΐλσον, πρόεδρος της SpaceLogistics. «Μαζί, η Northrop Grumman, η SpaceLogistics και η Intelsat έχουν κάνει το πρώτο βήμα στην πρωτοπορία στις υπηρεσίες in-space logistics, τόσο για εμπορικούς όσο και για κυβερνητικούς πελάτες». Στο πλαίσιο του συμβολαίου με την Intelsat, το MEV-1 θα παρέχει παράταση ζωής πέντε ετών στον IS-901 πριν επιστρέψει το σκάφος σε μια τελική τροχιά απόσυρσης. Μετά θα πάει να παρέχει αντίστοιχες υπηρεσίες σε ένα νέο σκάφος. Το MEV-1 σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στις εγκαταστάσεις της Northrop Grumman στο Ντούλες της Βιρτζίνια και χρησιμοποιεί ένα σύστημα μηχανικής πρόσδεσης που επιτρέπει τη σύνδεση με υπάρχοντα τμήματα/ χαρακτηριστικά του δορυφόρου- πελάτη. Όταν προσδεθεί, το MEV-1 πηγαίνει το σκάφος στην επιθυμητή τροχιά και θέση, για να ικανοποιούνται οι απαιτήσεις του πελάτη. Το σκάφος είναι σχεδιασμένο για πολλαπλές προσδέσεις και αποσυνδέσεις, και μπορεί να παρέχει υπηρεσίες παράτασης ζωής άνω των 15 ετών. Η εταιρεία σκοπεύει να εκτοξεύσει το δεύτερο σκάφος τέτοιου τύπου, MEV-2, αργότερα μέσα στο έτος. https://www.naftemporiki.gr/story/1566586/proti-sundesi-emporikon-doruforon-se-troxia Εκπαίδευση προ-εκτόξευσης του επανδρωμένου διαστημικού οχήματος Soyuz MS-16. Στο Cosmodrome της Baikonur, οι ειδικοί της RSC Energia (τμήμα της Roscosmos State Corporation) συνεχίζουν να εργάζονται σύμφωνα με το πρόγραμμα δοκιμών πριν από την πτήση του διαστημικού οχήματος (TPK) Soyuz MS-16. Μετά την παράδοση στο εκπαιδευτικό έδαφος το Soyuz MS-16, παρέμεινε σε κατάσταση αποθήκευσης στην επικράτεια του κτιρίου συναρμολόγησης και δοκιμών στην τοποθεσία Νο. 254 του Κοσμοδρόμου Baikonur. Στις 28 Ιανουαρίου, τοποθετήθηκε στο περίπτερο του τεχνικού συγκροτήματος για να πραγματοποιήσει τις προγραμματισμένες εργασίες του αρχικού σταδίου προετοιμασίας του εδάφους. Τώρα το πλοίο διενεργεί αυτόνομες δοκιμές, ολοκληρώνει επιτυχώς έναν κύκλο δοκιμαστικών εγκλεισμάτων εξοπλισμού εξυπηρέτησης, διαγνωστικά εξοπλισμού ηλεκτρονικών υπολογιστών και ραδιοπλοήγησης, δοκιμές διαρροών και δοκιμές συστημάτων επί του σκάφους. Η εκτόξευση του εκσυγχρονισμένου διαστημικού πυραύλου Soyuz-2.1a με το Soyuz MS-16 TPK έχει προγραμματιστεί για τις 9 Απριλίου 2020. Το πλοίο πρόκειται να παραδώσει στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό τους συμμετέχοντες της 62 / 63ης αποστολής. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_02-25.html "Party Tea" με το πλήρωμα του Soyuz MS-16 Η ηγεσία της RSC Energia, υπό την ηγεσία του CEO Nikolai Sevastyanov, συναντήθηκε με τα πληρώματα του μεταφορέα διαστημόπλοιο Soyuz MS-16 (TPK): το κύριο πλήρωμα αποτελούμενο από τον Anatoly Ivanishin, τον Ivan Wagner, τον Chris Cassidy και το εφεδρικό πλήρωμα του Sergey Ryzhikov και του Andrei Babkin , Stephen Bowen, ανανεώνοντας την παράδοση του τσαγιού της εταιρίας πριν πετάξει. Ο Nikolai Sevastyanov υποδέχθηκε τα πληρώματα και είπε ότι η έναρξη του Soyuz MS-16 TPK, που προγραμματίζεται για τις 9 Απριλίου, θα πραγματοποιηθεί από την πλατφόρμα No. 31 του Cosmodrome Baikonur, από την οποία το ρομπότ Fedor πήγε στο ISS στις 22 Αυγούστου 2019. Ο Γενικός Διευθυντής δήλωσε ότι η προετοιμασία του οχήματος εκτόξευσης και του πλοίου συνεχίζεται, θέλησε το πλήρωμα να περάσει με επιτυχία τις εξετάσεις και να προετοιμαστεί για την πτήση. Ο Leonid Baranov, αναπληρωτής γενικός διευθυντής και επικεφαλής του υποκαταστήματος Baikonur, μίλησε για τις προετοιμασίες στο κοσμοδρόμιο: το συγκρότημα Soyuz πέρασε σύνθετες δοκιμές, όλα είναι έτοιμα για τη συνάντηση του πληρώματος στις 24 Μαρτίου και την περαιτέρω προετοιμασία για την πτήση. Ο Ανατόλι Ιβανίσιν εξέφρασε την ευγνωμοσύνη του από το πλήρωμα για τη διοίκηση της Εταιρείας για τις επιθυμίες και την επανάληψη της παράδοσης του "τσαγιού" πριν από την πτήση, σημειώνοντας ότι είναι πολύ ευχάριστο και χρήσιμο να συναντήσουμε όσους ετοιμάζουν το πλοίο, τοποθετώντας όλες τις γνώσεις και την ψυχή του σε αυτό. Ο Νικολάι Σεβαστυάνου παρουσίασε αστροναύτες με αναμνηστικά με τα σύμβολα της Εταιρείας και το κύριο πλήρωμα ήταν ένα μετάλλιο με την εικόνα του διαστημοπλοίου Σογιούζ, στο οποίο θα μεταβεί στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό στις 9 Απριλίου. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_03-03.html Το ΑΠΘ εκτοξεύεται στο Διάστημα! Με τη σφραγίδα πλέον του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (European Space Agent –ESA), το ΑΠΘ γίνεται το πρώτο ελληνικό Πανεπιστήμιο που θα αναπτύξει τον δικό του νανοδορυφόρο σε τροχιά 400 χιλιομέτρων πάνω από τη γη στο πλαίσιο του προγράμματος «Fly your Satellite!». Τα αποτελέσματα του προγράμματος «Fly your Satellite!» του ESA στο οποίο συμμετείχε το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης με τη φοιτητική ομάδα Διαστημικής και Αεροναυπηγικής Aristotle Space & Aeronautics Team (A.S.A.T.) παρουσιάστηκαν σε Συνέντευξη Τύπου που δόθηκε χτες, Τετάρτη 4 Μαρτίου 2020, στο ΚΕΔΕΑ του ΑΠΘ. Η τεχνική πρόταση που κατατέθηκε από την A.S.A.T. εκ μέρους του ΑΠΘ στο πλαίσιο του project «AcubeSAT» τον Οκτώβριο του 2019 επιλέχθηκε στην τρίτη φάση του προγράμματος «Fly your Satellite!» και ο νανοδορυφόρος τύπου «CubeSat» του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου αναμένεται να εκτοξευτεί στο διάστημα στα τέλη του 2022! Η αξιολόγηση και η επιλογή έγινε από ειδικούς του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος. Οι άλλες δύο ομάδες που επιλέχθηκαν είναι η SOURCE από το University of Stuttgart (Germany) και η UCAnFly από το University of Cadiz (Spain). Ο νανοδορυφόρος που σχεδιάζει και θα κατασκευάσει η A.S.A.T. φέρει την ονομασία «AcubeSAT». Σκοπός του είναι η πραγματοποίηση ενός πειράματος βιολογικής φύσεως, το οποίο θα μελετά την επίδραση του διαστημικού περιβάλλοντος σε κύτταρα παραπλήσια με αυτά του ανθρώπινου οργανισμού, με στόχο την εξαγωγή συμπερασμάτων τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για τη δημιουργία βιοφαρμάκων και βιοκαυσίμων. Επιστημονικά υπεύθυνος της A.S.A.T. είναι ο Καθηγητής του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών του ΑΠΘ Κυριάκος Υάκινθος και υπεύθυνος της ομάδας του έργου AcubeSAT ο Καθηγητής του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών του ΑΠΘ, Άλκης Χατζόπουλος. «Πιστέψτε στο όραμά σας και εμείς είμαστε εδώ, δίπλα σας», δήλωσε ο Πρύτανης του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, Καθηγητής Νικόλαος Γ. Παπαϊωάννου, απευθυνόμενος στα μέλη της φοιτητικής ομάδας. «Η διάκρισή σας αποδεικνύει για ακόμη μια φορά ότι το Αριστοτέλειο είναι το δυνατότερο brand name μεταξύ των Πανεπιστημίων στην Ελλάδα. Είμαστε ευτυχείς για το άριστο επιστημονικό προσωπικό που διαθέτουμε και υπερήφανοι για όλα τα νέα παιδιά που αποτελούν το αύριο και μας δείχνουν τον δρόμο. Αποδεικνύεται περίτρανα ότι μπορούμε και στην Ελλάδα ακόμη και αύριο να έχουμε τις ίδιες δυνατότητες που υπάρχουν σε όλον τον κόσμο. Το πιστεύουμε και το κάνουμε πράξη», υπογράμμισε ο Πρύτανης του ΑΠΘ. Στη συνέχεια, ο κ. Παπαϊωάννου αναφέρθηκε στη συνολική δραστηριότητα του ΑΠΘ στον τομέα της Αεροδιαστημικής: «Δεν είναι η πρώτη φορά που το ΑΠΘ έχει σημαντική ερευνητική δραστηριότητα στον τομέα του Διαστήματος. Συμμετέχει στη διαστημική αποστολή “Hera”, που αποτελεί την πρώτη αποστολή “πλανητικής άμυνας” του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος, στην επιστημονική Ομάδα Διερεύνησης της οποίας συμμετέχουν ο Διευθυντής του Τομέα Αστροφυσικής, Αστρονομίας και Μηχανικής, Αν. Καθηγητής του Τμήματος Φυσικής του ΑΠΘ, Κλεομένης Τσιγάνης, και η ερευνητική ομάδα του Σπουδαστηρίου Μηχανικής του Τμήματος Φυσικής του ΑΠΘ. Επίσης, για πρώτη φορά ελληνική ομάδα, ομάδα του Πανεπιστημίου μας, υπό τον Καθηγητή του Τμήματος Χημείας Θεόδωρο Καραπάντσιο, χειρίστηκε σε πραγματικό χρόνο την εκτέλεση πειράματος στο διάστημα. Πρόκειται για πείραμα βρασμού, στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό με εκτόξευση της πειραματικής συσκευής από το Ακρωτήριο Κανάβεραλ. Ο χειρισμός και ο έλεγχος γίνονταν από το Απομακρυσμένο Κέντρο Τηλεμετρίας (Remote Telemetry Station) στο Τμήμα Χημείας του ΑΠΘ, στο εργαστήριο του κ. Καραπάντσιου. Σε αυτή τη δραστηριότητα προστίθεται η πολυπληθής φοιτητική ομάδα A.S.A.T.». Για το ταλέντο και τη σκληρή δουλειά των παιδιών αλλά και τη δυναμική που αναπτύσσει πλέον το ΑΠΘ στον τομέα της Αεροδιαστημικής έκανε λόγο ο Αντιπρύτανης Έρευνας και Διά Βίου Εκπαίδευσης του ΑΠΘ, Αν. Καθηγητής Ευστράτιος Στυλιανίδης. «Η ομάδα Διαστημικής και Αεροναυπηγικής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης είναι πλέον πολύ κοντά στο να κάνει το όνειρό της πραγματικότητα. Περιμέναμε αυτή τη μέρα με μεγάλη σιγουριά και νιώθουμε υπερήφανοι για αυτό που κατάφεραν τα παιδιά μας. Πιστέψαμε στις ικανότητες, το ταλέντο και τη δουλειά τους, κι όλο αυτό το διάστημα ήμασταν δίπλα τους. Το ΑΠΘ σημειώνει τεράστια δυναμική στην ανάπτυξη της έρευνας και της καινοτομίας στον τομέα της Αεροδιαστημικής. Η επιτυχία της A.S.A.T. έρχεται να την επισφραγίσει και να την εξελίξει. Συγχαίρουμε τις φοιτήτριες και τους φοιτητές μας που δημιουργούν, αγωνίζονται, συναγωνίζονται, κερδίζουν, αποδεικνύοντας διεθνώς τι μπορεί να καταφέρει το Πανεπιστήμιό μας στην Αεροδιαστημική. Η Ελληνική Διαστημική Βιομηχανία αναπτύσσεται συνεχώς και το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης είναι εδώ για να συνδράμει με τους ανθρώπους του, με τις ιδέες τους. Οι νέοι άνθρωποι στο ΑΠΘ θα πρωταγωνιστήσουν το επόμενο διάστημα στον χώρο της Αεροδιαστημικής. Το δικό μας στοίχημα ως Πρυτανικών Αρχών είναι να τους δώσουμε τα κίνητρα να μείνουν εδώ, να δημιουργήσουν και να πάμε τη χώρα όλοι μαζί ψηλότερα». Η Σύμβουλος του Γενικού Γραμματέα Τηλεπικοινωνιών & Ταχυδρομείων (ΓΓΤΤ) του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Εκπρόσωπος του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος, Δρ. Χριστίνα Γιαννόπαπα, ανέγνωσε το μήνυμα του ΓΓΤΤ, Αντώνη Τζωρτζακάκη. Μεταξύ άλλων, ανέφερε: «Το Διάστημα και οι εφαρμογές του βρίσκονται σήμερα σχεδόν σε κάθε κοινωνική, οικονομική και προσωπική μας δραστηριότητα. Σκοπός μας είναι τα νέα παιδιά να έχουν τη δυνατότητα να εκπαιδευτούν στη σχεδίαση και την υλοποίηση των ιδεών τους ισχυροποιώντας μελλοντικά την εθνική μας βιομηχανία στον χώρο του Διαστήματος». Στην τοποθέτησή της η κ. Γιαννόπαπα τόνισε: «Μία μέρα χωρίς το διάστημα, χωρίς τους δορυφόρους η ζωή μας θα ήταν διαφορετική. Το διάστημα σήμερα είναι αναπόσπαστο κομμάτι της ζωής μας. Είμαι περήφανη για την A.S.A.T. και για έναν ακόμα λόγο, επειδή είμαι Ελληνίδα». «Όποιος έχει πάθος για το όραμά του πετυχαίνει τον στόχο του. Τα παιδιά μάς έκαναν περήφανους με αυτήν την επιτυχία. Έχουν εργαστεί ήδη δύο χρόνια και έχουν μπροστά τους αλλά τρία χρόνια δουλειάς, για να πετύχουν αυτόν τον στόχο, καθώς πρόκειται για ένα ιδιαίτερα περίπλοκο project», δήλωσε ο υπεύθυνος της ομάδας του έργου AcubeSAT, Καθηγητής του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών του ΑΠΘ, Άλκης Χατζόπουλος. «Είναι μεγάλη στιγμή για εμάς και το Πανεπιστήμιο το ότι έχουμε επιλεγεί από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος. Χρειάστηκαν πολλές ώρες δουλειάς για το περίπλοκο αυτό εγχείρημα. Δίνουμε υπόσχεση ότι η προσπάθειά μας θα αποτελέσει “σπίθα’” για να δραστηριοποιηθούν περισσότερα άτομα σε αυτόν τον τομέα», δήλωσε ο μέχρι πρότινος project manager της A.S.A.T., φοιτητής του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών του ΑΠΘ Γιάννης Κοτσακιαχίδης. Λίγα λόγια για την A.S.A.T. H Aristotle Space & Aeronautics Team (A.S.A.T.) ιδρύθηκε το 2015 από 5 φοιτητές του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών του ΑΠΘ. Σήμερα αριθμεί περισσότερα από 70 μέλη, φοιτητές των Τμημάτων Μηχανολόγων Μηχανικών, Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών Υπολογιστών, Χημικών Μηχανικών, Φυσικής, Πληροφορικής, Ιατρικής και Βιολογίας. Όντας η πρώτη φοιτητική ομάδα Αεροδιαστημικής του Πανεπιστημίου, στόχος της είναι η ανάπτυξη των γνώσεων και της κουλτούρας της Αεροδιαστημικής μεταξύ των φοιτητών και των διδασκόντων. Εργάζεται σε τρία ερευνητικά projects: το «Aeronautics», που ασχολείται με τον σχεδιασμό και την κατασκευή καινοτόμων μη-επανδρωμένων αεροχημάτων (UAVs) ικανών να εκτελέσουν συγκεκριμένες αποστολές, το «Rocketry», το οποίο ασχολείται με τον σχεδιασμό και την κατασκευή πυραύλων υψηλής ισχύος και τον νανοδορυφόρο «AcubeSAT». https://www.scoop.it/topic/physicists-and-physics Σε αποστολή ανεφοδιασμού του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού προχώρησε η «SpaceX» Στην 20η αποστολή ανεφοδιασμού του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού προχώρησε η εταιρία τη Έλον Μασκ, SpaceX, μεταφέροντας 2.540 κιλά υλικού. Αυτή την στιγμή στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό το πλήρωμα αποτελείται από τον Ρώσο κοσμοναύτη Όλεγκ Σκριπότσκα και τους Αμερικανούς αστροναύτες, Άντριου Μόργκαν και Τζέσικα Μέιρ, οι οποίοι αναμένεται να επιστρέψουν στη Γη στις 17 Απριλίου. Η επόμενη αποστολή προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό θα εκτοξευθεί από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ, στις 9 Απριλίου. https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/854935_se-apostoli-anefodiasmoy-toy-diethnoys-diastimikoy-stathmoy-prohorise-i Πλήρως κατάλληλο για βρώση κρίθηκε διαστημικό μαρούλι που καλλιεργήθηκε στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Οι αστροναύτες στο διάστημα τρέφονται με ειδικά επεξεργασμένα, συσκευασμένα τρόφιμα, τα οποία έχουν αποστειρωθεί με διάφορους τρόπους για να μπορούν να αντέχουν για πολύ καιρό- ωστόσο η NASA προσπαθεί εδώ και καιρό να βρει τρόπο να καλλιεργεί ασφαλή, φρέσκα τρόφιμα στο διάστημα. Όπως αναφέρει το Phys Org, στο πλαίσιο νέας μελέτης στο Frontiers in Plant Science η Κριστίνα Χονταντάντ, ερευνήτρια του Διαστημικού Κέντρου Κένεντι, και άλλοι επιστήμονες, αναφέρουν την επιτυχία καλλιέργεια μαρουλιού (red romain- 'Outredgeous') στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Όπως δείχνουν, το μαρούλι που καλλιεργήθηκε στο διάστημα είναι απαλλαγμένο από μικρόβια που προκαλούν ασθένειες και ασφαλές προς βρώση, και ταυτόχρονα το ίδιο θρεπτικό με φυτά που καλλιεργούνται στη Γη, ακόμα και αν καλλιεργείται σε χαμηλότερη βαρύτητα και συνθήκες εντονότερης ακτινοβολίας. Φρέσκα λαχανικά που καλλιεργούνται στο διάστημα θα παρείχαν στους αστροναύτες επιπλέον ποτάσιο, καθώς και βιταμίνες Κ. Β1 και C-θρεπτικές ουσίες που υπάρχουν σε μικρότερες ποσότητες σε προσυσκευασμένα γεύματα και τείνουν να υποβαθμίζονται κατά τη διάρκεια μακράς αποθήκευσης. Επιπλέον, η καλλιέργεια λαχανικών θα ήταν ιδιαίτερα χρήσιμη σε διαστημικές αποστολές μεγάλων αποστάσεων, όπως αυτές που προορίζονται για το πρόγραμμα Άρτεμις της NASA, αποστολές στον Άρη κλπ. «Η δυνατότητα καλλιέργειας τροφής σε ένα βιώσιμο σύστημα που είναι ασφαλής για κατανάλωση από το πλήρωμα θα είναι κρίσιμης σημασίας καθώς η NASA προχωρά προς μακρύτερες αποστολές» τόνισε η Χονταντάντ. Το 2014-2016 γινόταν καλλιέργεια μαρουλιού στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό με αποστειρωμένους σπόρους μέσα σε ειδικούς θαλάμους με φωτισμό LED και σύστημα άρδευσης, ειδικά σχεδιασμένο για καλλιέργεια στο διάστημα. Τα μαρούλια μεγάλωναν ανενόχλητα μέσα στις ειδικές «Veggie» (Vegetable Production Systems) μονάδες για 33-56 ημέρες, μέχρι που μέλη του πληρώματος ήταν σε θέση να φάνε μέρος των φύλλων τους, χωρίς παρενέργειες. Τα υπόλοιπα καταψύχθηκαν και απεστάλησαν στη Γη για χημική και βιολογική ανάλυση. Οι ερευνητές καλλιέργησαν φυτά στη Γη υπό τις ίδιες συνθήκες και μελέτησαν τα αποτελέσματα. Το «διαστημικό» μαρούλι ήταν παρόμοιο σε σύνθεση με τα φυτά που καλλιεργήθηκαν στη Γη, αν και σε κάποιες περιπτώσεις ο ιστός του ήταν πιο πλούσιος σε στοιχεία όπως ποτάσιο, νάτριο κ.α.). Επίσης, τα επίπεδα διαφόρων αντιοξειδωτικών ήταν παρόμοια. Όσον αφορά στα μικρόβια, διαπιστώθηκε πως τα πράγματα ήταν σε γενικές γραμμές παρόμοια- επίσης, κανένα από τα βακτήρια που εντοπίστηκαν δεν προκαλεί ασθένεια σε ανθρώπους. Περαιτέρω δοκιμές επιβεβαίωσαν πως τα φύλλα των μαρουλιών ποτέ δεν είχαν επικίνδυνα βακτήρια που μολύνουν συχνά καλλιέργειες. Το τελικό συμπέρασμα ήταν πως τα μαρούλια που καλλιεργήθηκαν στις μονάδες Veggie στο διάστημα ήταν ασφαλή, ανοίγοντας τον δρόμο για περαιτέρω πειράματα πάνω στο αντικείμενο. https://www.naftemporiki.gr/story/1570389/pliros-katallilo-gia-brosi-krithike-diastimiko-marouli-pou-kalliergithike-ston-diethni-diastimiko-stathmo Η δοκιμή του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-16 σε θάλαμο κενού ολοκληρώθηκε. Στο κοσμοδρόμο Baikonur, οι ειδικοί διαστημοπλοίων της RSC Energia και Yuzhniy ολοκλήρωσαν τις δοκιμές διαρροής του μεταφορέα διαστημόπλοιου Soyuz MS-16 (TPK) στο θάλαμο κενού του συγκροτήματος συναρμολόγησης και δοκιμής της πλατφόρμας 254. Ο κύκλ

«Έξυπνο» γάντι για χειρισμό drones και ρομπότ από αστροναύτες. Σπουδαστές του NTNU (Νορβηγικό Πανεπιστήμιο Επιστημών και Τεχνολογίας) ανέπτυξαν ένα «έξυπνο» γάντι για αστροναύτες, που μπορεί να χρησιμοποιείται κατά την εξερεύνηση άλλων πλανητών- και συνεργάτες στη NASA πραγματοποίησαν πρόσφατα επιτυχείς δοκιμές στο ερευνητικό σταθμό Haughton Mars Project. Όπως αναφέρει το Norwegian SciTech News, η startup Ntention, με «ρίζες» από το NTNU, ανέπτυξε το σχέδιο και την τεχνολογία πίσω από το «έξυπνο» γάντι, το οποίο χαρακτηρίζεται ως δυνάμει ριζοσπαστικό όσον αφορά σε μελλοντικές επανδρωμένες αποστολές σε Σελήνη, Άρη και αλλού- σημειώνεται πως ενδέχεται οι αστροναύτες της NASA που θα πάνε στη Σελήνη στο πλαίσιο του προγράμματος «Άρτεμις» ενδέχεται να διαθέτουν νορβηγικής τεχνολογίας γάντια της Ntention. Η τεχνολογία που ενσωματώνει το γάντι επιτρέπει την επικοινωνία με μηχανές μέσω του σώματος- πρακτικά, τον χειρισμό drones και ρομπότ με απλές κινήσεις των χεριών. Το Haughton Mars Project της NASA, στη νήσο Ντέβον στην Αρκτική, πρόσφατα πραγματοποίησε επιτυχείς δοκιμές των γαντιών. Το συγκεκριμένο μέρος έχει χαρακτηριστεί ως «ο Άρης στη Γη» εξαιτίας του αφιλόξενου κλίματος και των συνθηκών του. Γενικότερα μιλώντας, οι διαστημικές στολές δεν παρέχουν και πολλή ευελιξία, κάτι που δυσχεραίνει διαδικασίες όπως ο έλεγχος ρομπότ και η λήψη δειγμάτων. Ωστόσο, το «Astronaut Smart Glove» επιδιώκει να το αλλάξει αυτό, χρησιμοποιώντας ένα microcontroller που «διαβάζει» διαφορετικούς αισθητήρες. Οι αισθητήρες αυτοί «πιάνουν» ακόμη και ανεπαίσθητες κινήσεις του χεριού και των δακτύλων, και τις μεταδίδουν ασύρματα σε φορητές συσκευές που ελέγχουν το drone ή κάποιο άλλο ρομπότ. Αστροναύτες στη Σελήνη ή στον Άρη θα μπορούσαν να χρησιμοποιούν drones για σκοπούς χαρτογράφησης, συλλογής δειγμάτων ή αποστολές έρευνας και διάσωσης. Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν έδειξαν πώς ένας αστροναύτης σε διαστημική στολή μπορεί να κάνει εύκολα διάφορες εργασίες, χρησιμοποιώντας το «έξυπνο» γάντι και ένα AR (Augmented Reality) interface. https://www.naftemporiki.gr/story/1544883/eksupno-ganti-gia-xeirismo-drones-kai-rompot-apo-astronautes Ηλεκτρικό αεροπλάνο με στόχο ρεκόρ ταχύτητας από τη Rolls Royce. Tο αεροπλάνο με το οποίο σκοπεύει να κατακτήσει το ρεκόρ ταχύτητας για ηλεκτρικά αεροπλάνα παρουσίασε Rolls Royce στο αεροδρόμιο του Γκλόστερσαϊρ, στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το αεροπλάνο εντάσσεται στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας ACCEL (Accelerating the Electrification of Flight) της εταιρείας, και τώρα μπαίνει στο στάδιο των εργασιών για την ενσωμάτωση του συστήματος ηλεκτρικής προώθησης, προκειμένου να επιχειρηθεί το σπάσιμο του ρεκόρ ταχύτητας στα τέλη της άνοιξης του 2020, με στόχο ταχύτητα άνω των 480 χλμ/ ώρα. Στο πρόγραμμα εμπλέκονται πολλοί φορείς, μεταξύ των οποίων η YASA, κατασκευάστρια ηλεκτροκινητήρων και συστημάτων ελέγχου και η Electroflight, μια startup του χώρου της αεροπορίας. Η μισή χρηματοδότηση του προγράμματος παρέχεται από το Aerospace Technology Institute (ATI) σε συνεργασία με το υπουργείο Επιχειρηματικότητας, Ενέργειας και Βιομηχανικής Στρατηγικής και το Innovate UK. Στο πλαίσιο της παρουσίασης αποκαλύφθηκε επίσης η άτρακτος δοκιμών ionBird, που θα χρησιμοποιηθεί για τη δοκιμή του συστήματος προώθησης πριν αυτό ενσωματωθεί πλήρως στο αεροπλάνο. Σύμφωνα με την εταιρεία, το ACCEL θα έχει τη μπαταρία με τη μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα που έχει ποτέ φτιαχτεί για αεροσκάφος, ικανή να παρέχει ενέργεια για 250 νοικοκυριά ή για μια πτήση από το Λονδίνο ως το Παρίσι με μία φόρτιση. Ένα προηγμένο σύστημα ψύξης διασφαλίζει τις βέλτιστες επιδόσεις, ψύχοντας απευθείας το σύστημα κατά τη διάρκεια των πτήσεων υψηλών ταχυτήτων. Αξίζει να σημειωθεί πως, συγκριτικά με συμβατικά αεροσκάφη, οι έλικες περιστρέφονται λιγότερο γρήγορα, με σκοπό μια πιο σταθερή και πιο αθόρυβη πτήση. https://www.naftemporiki.gr/story/1544895/ilektriko-aeroplano-me-stoxo-rekor-taxutitas-apo-ti-rolls-royce 45 χρόνια από την εκτόξευση του σταθμού Salyut-4 Στις 26 Δεκεμβρίου 1974, το βαρέως τύπου όχημα Proton-K ξεκίνησε από το Cosmodrome Baikonur στο πρόγραμμα δοκιμής σχεδιασμού πτήσης του δεύτερου σοβιετικού μακροχρόνιου αστικού τροχιακού σταθμού Salyut-4 που αναπτύχθηκε από την TsKBEM κοντά στη Μόσχα (τώρα RSC Energia). Ο πυραύλος ξεκίνησε με επιτυχία το εργαστήριο χώρου 18,5 τόνων σε χαμηλή τροχιά της Γης για να λειτουργεί τόσο σε αυτόματους όσο και σε επανδρωμένους τρόπους. Ο νέος σταθμός με διττή περίοδο λειτουργίας εξοπλίστηκε για πρώτη φορά με ένα εκσυγχρονισμένο σύστημα υποστήριξης ζωής κλειστού κυκλώματος και πιο αποτελεσματικό μέσο τροφοδοσίας με τρεις ηλιακούς συλλέκτες που έχουν αυτόνομο προσανατολισμό στον Ήλιο. Το επιστημονικό πρόγραμμα Salyut-4 περιλάμβανε αστροφυσικές μελέτες χρησιμοποιώντας ένα σύμπλεγμα φασματόμετρων ακτίνων Χ και υπερύθρων, φωτομετρική παρακολούθηση της ατμόσφαιρας και της γήινης επιφάνειας, καθώς και μια σειρά από βιοϊατρικά και τεχνολογικά πειράματα. Λόγω των μοναδικών δυνατοτήτων του DOS "Salyut-4" εκείνη τη στιγμή, κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του, χρειάστηκαν δύο επανδρωμένες αποστολές. Το πλήρωμα του πλοίου Soyuz-17 που απαρτίζεται από τους Alexey Gubarev και Georgy Grechko εργάστηκε στο σταθμό το χειμώνα του 1974 και τον Μάιο του 1975 ο Soyuz-18 έφτασε με τον Peter Klimuk και τον Vitaly Sevastyanov με διήμη αποστολή να μελετήσει τη μακροχρόνια παραμονή ενός ατόμου μηδενικές συνθήκες βαρύτητας. Οι προηγμένες τεχνικές λύσεις, που χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά στο Salyut-4, άνοιξαν το δρόμο για το διάστημα για τις επόμενες γενιές των τροχιακών σταθμών και εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται στο ρωσικό τμήμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. https://www.energia.ru/ru/news/news-2019/news_12-26.html Ρεκόρ χαμηλής πτήσης από ιαπωνικό δορυφόρο. Η ιαπωνική διαστημική υπηρεσία, JAXA, ανακοίνωσε πως ο δορυφόρος TSUBAME (SLATS- Super Low Altitude Test Satellite) κατεγράφη από τα Ρεκόρ Γκίνες (Guinness World Records) ως ο δορυφόρος παρατήρησης Γης που σημείωσε την χαμηλότερη πτήση σε τροχιά. Σύμφωνα με τη JAXA, το χαμηλότερο ύψος πτήσης που έχει σημειωθεί από δορυφόρο παρατήρησης Γης είναι 167,4 χλμ και επετεύχθη από τον TSUBAME κατά τη διάρκεια της αποστολής του, από τις 23 Δεκεμβρίου 2017 ως την 1η Οκτωβρίου 2019. Ο TSUBAME ήταν ένας δοκιμαστικός δορυφόρος χαμηλού ύψους ο οποίος ήταν σε θέση να καταγράψει εικόνες της επιφάνειας της Γης χάρη στον κινητήρα ιόντων του, παρά την αντίσταση της ατμόσφαιρας και τις συνθήκες που ισχύουν στα χαμηλότερα ύψη γενικότερα. Ο δορυφόρος κινήθηκε σε επτά διαφορετικά ύψη, με τα 167,4 χλμ να είναι το χαμηλότερο. Στο συγκεκριμένο υψόμετρο ο ιαπωνικός δορυφόρος χρησιμοποιούσε τόσο τον κινητήρα ιόντων του όσο και συμβατικούς προωθητήρες. Οι δορυφόροι που πετούν σε χαμηλό ύψος έχουν τη δυνατότητα να καταγράφουν εικόνες υψηλής ανάλυσης με μικρούς αισθητήρες. Ωστόσο, όταν είναι σε τροχιά η οποία θεωρείται πολύ χαμηλή- μεταξύ 200 και 300 χλμ- ο δορυφόρος εκτίθεται σε 1.000 φορές μεγαλύτερη ατμοσφαιρική αντίσταση και άλλες αντίξοες συνθήκες που βλάπτουν την «υγεία» του σκάφους, σε σχέση με άλλους δορυφόρους παρατήρησης της επιφάνειας της Γης που κινούνται σε συνηθισμένα ύψη. Ως εκ τούτου τα πολύ χαμηλά υψόμετρα θεωρούνταν ως τώρα κατάλληλα για τέτοιους δορυφόρους, που απαιτούν ακριβή θέση, έλεγχο και διαχείριση σε βάθος χρόνου. Ο ιαπωνικός δορυφόρος αρχικά βρέθηκε σε ύψος 271,5 χλμ, που μειώθηκε σταδιακά, φτάνοντας σε ύψος 167,4 χλμ, το οποίο αναγνωρίστηκε ως ρεκόρ από τα Guinness World Records. Η τροχιά αυτή διατηρήθηκε ται επτά ημέρες, κατά τις οποίες τράβηξε σειρά φωτογραφιών υψηλής ανάλυσης. Επίσης, συνέλεξε δεδομένα σχετικά με την πυκνότητα της ατμόσφαιρας και τη φθορά δειγμάτων υλικών που εκτέθηκαν στην ατμόσφαιρα. Η ιαπωνική διαστημική υπηρεσία θα αξιοποιήσει τα στοιχεία αυτά για να επιδιώξει «περαιτέρω αξιοποίηση του διαστήματος για το μέλλον, προκειμένου να επιτευχθεί επιστημονική και τεχνολογική ανάπτυξη και συμβολή στην επίλυση των κοινωνικών ζητημάτων στην Ιαπωνία». https://www.naftemporiki.gr/story/1547074/rekor-xamilis-ptisis-apo-iaponiko-doruforo Πώς ένας γιατρός από τη Γη αντιμετώπισε σοβαρό ιατρικό περιστατικό στο Διάστημα. Τη διαδικασία που ακολουθήθηκε όταν σε αστροναύτη του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού εντοπίστηκε επικίνδυνος και πιθανόν θανατηφόρος θρόμβος στο αίμα του, εξέδωσε μέσω εργασίας επιστήμονας της NASA. Η εργασία περιγράφει πως η Δρ. Αουνιόν Τσάνσελορ της αμερικανικής Διαστημικής Υπηρεσίας, βοήθησε έναν αστροναύτη να αποφύγει τον κίνδυνο από έναν θρόμβο που είχε δημιουργηθεί στην σφαγίτιδα φλέβα του, από όπου μεταφέρεται αίμα από την καρδιά προς το κεφάλι. Όλα αυτά ενώ εκείνη βρισκόταν στη Γη και εκείνος στο Διάστημα. «Τα νέα ευρήματα μας δείχνουν πως το ανθρώπινο σώμα κρύβει εκπλήξεις στο περιβάλλον του διαστήματος. Δεν τα έχουμε μάθει ακόμα όσα αφορούν στην αεροδιαστημική ιατρική και την φυσιολογία του διαστήματος» σημειώνει η επιστήμονας, στην εργασία της που δημοσιεύτηκε στο New England Journal of Medicine. Η θεραπεία Τα ευρήματα της εργασίας προέρχονται από την αγωγή που ακολούθησε ένας αστροναύτης του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού, ο οποίος όταν εντοπίστηκε ο θρόμβος κατά την διάρκεια εξετάσεων, έπρεπε να κάνει ενέσεις, κάτι που είναι αρκετά δύσκολο σε περιβάλλον μηδενικής βαρύτητας. Από την πλευρά τους οι επιστήμονες έπρεπε να αντιμετωπίσουν τους άγνωστους κινδύνους που μπορεί να κρύβονται σε μια αντι-θρομβωτική θεραπεία στο διάστημα. Όλα τελικά πήγαν καλά για τον αστροναύτη, αφού μετά την επιστροφή του στη Γη, ο υπέρηχος έδειξε πως ο θρόμβος είχε μικρύνει ενώ έξι μήνες μετά την προσγείωσή του, ο αστροναύτης ήταν ασυμπτωματικός. https://www.in.gr/2020/01/04/tech/pos-enas-giatros-apo-ti-gi-antimetopise-sovaro-iatriko-peristatiko-sto-diastima/ NASA: Δεύτερη 100% γυναικεία διαστημική έξοδο. Οι αστροναύτισσες της Nasa Τζέσικα Μέιρ και η Κριστίνα Κοχ βγήκαν εκ νέου στο διάστημα για να αλλάξουν μια μπαταρία στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS), στη δεύτερη 100% γυναικεία διαστημική έξοδο στην ιστορία. Η πρώτη έξοδος των δύο γυναικών στις 18 Οκτωβρίου είχε χαιρετιστεί ως ένα αξιοσημείωτο γεγονός, καθώς οι περισσότερες από 200 έξοδοι κατά το παρελθόν περιελάμβαναν τουλάχιστον έναν άνδρα. Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ τις είχε καλέσει για να τις συγχαρεί και να επαινέσει το κουράγιο τους. Η δεύτερη έξοδός τους, πραγματοποιήθηκε χωρίς τυμπανοκρουσίες υπογραμμίζοντας τον χαρακτήρα ρουτίνας των επιχειρήσεων συντήρησης του ISS. Οι δύο αστροναύτισσες έπρεπε να αντικαταστήσουν τις παλιές μπαταρίες νικελίου-υδρογόνου με νέες ιόντων λιθίου, κατά τη διάρκεια μιας επιχείρησης που επρόκειτο να διαρκέσει 6,5 ώρες. Η έξοδος ξεκίνησε στις 13.35 το μεσημέρι ώρα Ελλάδας. Seven hours into today's spacewalk, @Astro_Jessica & @Astro_Christina are heading back inside the @Space_Station's Quest airlock. They have completed all of their scheduled tasks to upgrade batteries on the station, as well as one get-ahead task. Watch: https://t.co/CEsJrxByMF pic.twitter.com/AVu4BnrHRP — NASA (@NASA) January 15, 2020 https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/838228_nasa-deyteri-100-gynaikeia-diastimiki-exodo Ρεκόρ για την αστροναύτισσα Κριστίνα Κοχ – Έμεινε πάνω από 300 μέρες στο διάστημα. Η 40χρονη αστροναύτισσα Κριστίνα Κοχ της Αμερικανικής Διαστημικής Υπηρεσίας βρίσκεται πλέον στο Διεθνή Διαστημική Σταθμό (ISS) για περισσότερες από 300 συνεχόμενες μέρες, σπάζοντας το παγκόσμιο ρεκόρ συνεχόμενης παραμονής γυναίκας στο διάστημα. Η Κοχ θα παραμείνει αρκετά ακόμη στον ISS, συνεπώς, ώσπου να γυρίσει στη Γη στις 6 Φεβρουαρίου, το ρεκόρ της -το οποίο μάλιστα επιτεύχθηκε κατά την πρώτη διαστημική πτήση της- θα φθάσει τις 328 μέρες. Το προηγούμενο γυναικείο ρεκόρ (288 συνεχόμενες μέρες στον ISS) κατείχε η Αμερικανίδα Πέγκι Γουίτσον από την περίοδο 2016-17. Τον Οκτώβριο πέρυσι η Κοχ και η συμπατριώτισσα της Τζέσικα Μέιρ πραγματοποίησαν τον πρώτο αποκλειστικά γυναικείο διαστημικό περίπατο έξω από τον Σταθμό, κάτι που επανέλαβαν φέτος στις 15 Ιανουαρίου, ενώ ένας τρίτος γυναικείος περίπατος είναι προγραμματισμένος για τις 20 Ιανουαρίου. Το ανδρικό ρεκόρ συνεχόμενης παραμονής στον ISS (340 μέρες) κατέχουν από το 2015-16 ο Αμερικανός Σκοτ Κέλι και ο Ρώσος Μιχαήλ Κορνιένκο, ενώ το ρεκόρ παραμονής στο διάστημα γενικά κατέχει ο Ρώσος κοσμοναύτης Βαλέρι Πολιάκοφ, ο οποίος είχε μείνει 438 μέρες στο ρωσικό διαστημικό σταθμό «Μιρ» το 1994-95. https://www.in.gr/2020/01/17/tech/rekor-gia-tin-astronaytissa-kristina-kox-emeine-pano-apo-300-meres-sto-diastima/ Πραγματοποιήθηκε ο τρίτος αποκλειστικά γυναικείος διαστημικός περίπατος έξω από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Οι δύο αστροναύτισσες της Αμερικανικής Διαστημικής Υπηρεσίας (NASA) Τζέσικα Μέιρ και Κριστίνα Κοχ πραγματοποίησαν τον τρίτο αποκλειστικά γυναικείο διαστημικό περίπατο, αλλάζοντας μπαταρίες στο εξωτερικό του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS). Για την Κοχ ήταν ο έκτος διαστημικός περίπατος στην καριέρα της και για τη Μέιρ ο τρίτος. Το ίδιο ζευγάρι είχε γράψει ιστορία πέρυσι τον Οκτώβριο με τον πρώτο στην ιστορία διαστημικό περίπατο χωρίς τη συμμετοχή άνδρα αστροναύτη. Ο δεύτερος γυναικείος περίπατος σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ είχε γίνει στις 15 Ιανουαρίου και στις 20 Ιανουαρίου πραγματοποιήθηκε ο τρίτος. Η Κοχ και η Μέιρ άλλαξαν δύο παλαιές μπαταρίες νικελίου-υδρογόνου από το 2010 και τις αντικατέστησαν με δύο νέες μπαταρίες λιθίου, με τη βοήθεια του ρομποτικού βραχίονα του ISS. Κάθε παλαιά μπαταρία είχε περίπου το μισό μέγεθος ενός ψυγείου και ζύγιζε 165 κιλά, ενώ η καινούρια 194 κιλά. Δύο άλλες μπαταρίες λιθίου είχαν τοποθετηθεί από τις ίδιες κατά το δεύτερο διαστημικό περίπατο τους προ ημερών. Οι αστροναύτες έχουν από το 2017 μέχρι σήμερα, με διαδοχικές εξόδους-περιπάτους στο διάστημα, αντικαταστήσει συνολικά 36 από τις 48 παλαιές μπαταρίες που αποθηκεύουν ενέργεια για τον ISS. Ο επόμενος περίπατος θα είναι ανδρικός και θα γίνει στις 25 Ιανουαρίου από τους αστροναύτες ‘Αντριου Μόργκαν (NASA) και Λούκα Παρμιτάνο (ESA). https://www.in.gr/2020/01/21/tech/pragmatopoiithike-o-tritos-apokleistika-gynaikeios-diastimikos-peripatos-ekso-apo-ton-diethni-diastimiko-stathmo/ Roscosmos: Στόχος οι 600 δορυφόροι μέχρι το 2030 Το προκαταρκτικό πρόγραμμα εκτοξεύσεων δορυφόρων μέχρι το 2030, δημοσίευσε η Roscosmos που σκοπεύει να στείλει 600 δορυφόρους στο διάστημα. Στην πραγματοποίηση 148 εκτοξεύσεων ελαφρών, μεσαίου και βαρέως τύπου πυραύλων που θα μεταφέρουν στο διάστημα 600 δορυφόρους του σχηματισμού Sfera, μέχρι το 2030, θα προχωρήσει η Roscosmos, σύμφωνα με το προκαταρκτικό πρόγραμμα εκτοξεύσεων για αυτή την περίοδο. Το σύστημα Sfera, είναι η απάντηση στα παρόμοια συστήματα άλλων κρατών όπως το OneWeb και Starlink και θα διαθέτει 638 δορυφόρους, εκ των οποίων οι 334 θα είναι δορυφόροι επικοινωνίας, 55 δορυφόροι πλοήγησης καθώς και 249 συσκευές με αισθητήρες. Στα τέλη του 2019, είχε αναφερθεί πως ολόκληρος ο ρωσικός δορυφορικός σχηματισμός, συμπεριλαμβανομένων και των στρατιωτικών δορυφόρων, περιλαμβάνει 164 δορυφόρους, εκ των οποίων οι 92 είναι δημόσιας χρήσης. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Roscosmos, για να τεθούν τόσοι πολλοί δορυφόροι σε τροχιά μέσα σε 10 χρόνια, θα χρειαστεί να εκτοξευθούν 88 πύραυλοι Soyuz-2.1b, 36 Angara-1.2 και 24 Angara-A5. Αρχικά είχε σχεδιαστεί, ολόκληρος ο σχηματισμός να μεταφερθεί με 25 Angara-A5, που χρησιμοποιούνται για βαρέα φορτία. Η εταιρία υπογραμμίζει πως η κατασκευή των πυραύλων δεν συμπεριλαμβάνεται στον προϋπολογισμό για τον σχηματισμό δορυφόρων Sfera, αλλά δεν έχει διευκρινίσει από που θα υπάρξει η χρηματοδότηση. Σύμφωνα με κυβερνητική ιστοσελίδα, το κόστος για την κατασκευή ενός πυραύλου Soyuz-2.1b ήταν 1,5 δισεκατομμύρια ρούβλια, περίπου 24,4 εκατομμύρια δολάρια, κατά το τέλος του 2019. Το κόστος για έναν πύραυλο Angara-1.2 ήταν 2,02 δισεκατομμύρια ρούβλια, 32.8 εκατομμύρια δολάρια, τον Ιούνιο του 2019 και η κατασκευή ενός Angara-A5 ήταν περισσότερα από 5 δισεκατομμύρια ρούβλια, 81,2 εκατομμύρια δολάρια, το 2018. Με τις σημερινές τιμές, σχεδόν 325 δισεκατομμύρια ρούβλια, 5,28 δισεκατομμύρια δολάρια, χρειάζονται για την κατασκευή όλων των απαραίτητων πυραύλων. Τον Ιούλιο του 2018, ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν ενέκρινε ένα ομοσπονδιακό πρόγραμμα για την ανάπτυξη του συστήματος Sfera, το οποίο αναμένεται να προσφέρει ικανότατες επικοινωνίες, πλοήγηση καθώς και υπηρεσίες από απομακρυσμένους γήινους αισθητήρες. https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/839843_roscosmos-stohos-oi-600-doryforoi-mehri-2050 Επιτυχής η τελική μεγάλη δοκιμή πτήσης του διαστημοπλοίου Crew Dragon Η NASA και η SpaceX ολοκλήρωσαν επιτυχώς δοκιμή διαφυγής εν πτήσει του διαστημοπλοίου Crew Dragon και του πυραύλου Falcon 9 την Κυριακή, στην τελική μεγάλη δοκιμή πτήσης του σκάφους πριν αρχίσει να μεταφέρει αστροναύτες στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό στο πλαίσιο του Commercial Crew Program της NASA. H δοκιμή αυτή (launch escape test) άρχισε με εκτόξευση από το Launch Complex 39A στο διαστημικό κέντρο Κένεντι στη Φλόρινα, με σκοπό να επιδειχθεί η δυνατότητα του σκάφους να αποχωρίζεται με ασφάλεια από τον πύραυλο σε περίπτωση εκτάκτου ανάγκης εν πτήσει. «Αυτή η κρίσιμη πτητική δοκιμή μας φέρνει στα πρόθυρα της επιστροφής της δυνατότητας εκτόξευσης αστροναυτών με αμερικανικά διαστημόπλοια, σε αμερικανικούς πυραύλους από αμερικανικό έδαφος» είπε ο επικεφαλής της NASA, Τζιμ Μπράιντενσταϊν. Στο πλαίσιο της δοκιμής αυτής, η SpaceX προγραμμάτισε το Crew Dragon να πραγματοποιήσει διαφυγή περίπου 1,5 λεπτά μετά την εκτόξευσή του. Όλες οι σημαντικές λειτουργίες έλαβαν χώρα όπως έπρεπε, μεταξύ των οποίων ο αποχωρισμός, η ενεργοποίηση κινητήρων, η ανάπτυξη αλεξιπτώτου και η προσθαλάσσωση στα ανοιχτά της Φλόριντα, στον Ατλαντικό. «Από όσο μπορούμε να πούμε ως τώρα, είναι μια τέλεια αποστολή. Πήγε όσο καλά θα μπορούσε να περιμένει κανείς» είπε ο Έλον Μασκ, ιδρυτής της SpaceX. Αξίζει να σημειωθεί πως, στο πλαίσιο της δοκιμής, ο πύραυλος Falcon 9 καταστράφηκε, όπως είχε προσχεδιαστεί. Το Commercial Crew Program της NASA συνεργάζεται με την αμερικανική αεροδιαστημική βιομηχανία, καθώς εταιρείες αναπτύσσουν μια νέα γενιά διαστημοπλοίων και πυραύλων ικανών να στέλνουν πληρώματα σε χαμηλή τροχιά και στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, ανοίγοντας παράλληλα- σύμφωνα με τη NASA- τον δρόμο για μια «ανθούσα οικονομία σε χαμηλή τροχιά». https://www.naftemporiki.gr/story/1552227/epituxis-i-teliki-megali-dokimi-ptisis-tou-diastimoploiou-crew-dragon Αμερικανικός δορυφόρος βάρους 4 τόνων κινδυνεύει να εκραγεί. Ο αμερικανικός πάροχος τηλεπικοινωνιών DirecTV θα απομακρύνει επειγόντως έναν δορυφόρο του, σε ύψος περίπου 36.000 χλμ, καθώς υπάρχει κίνδυνος να εκραγεί. Ο δορυφόρος Spaceway 1 βγήκε σε τροχιά τον Απρίλιο του 2005 και ζυγίζει περίπου 3.700 κιλά, σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία του. Μαζί με τα ηλιακά πάνελ του, έχει μήκος 41 μέτρων και πλάτος 7 μέτρων. Η DirecTV ενημέρωσε την Ομοσπονδιακή Επιτροπή Επικοινωνιών (FCC) τη 19η Ιανουαρίου ότι ένα πρόβλημα που προέκυψε προκάλεσε “σοβαρές και μη αναστρέψιμες θερμικές βλάβες” στις μπαταρίες του Spaceway 1. “Υπάρχει σοβαρός κίνδυνος οι μπαταρίες να εκραγούν” γράφει το DirecTV. Από την 25η Φεβρουαρίου 2020, ο δορυφόρος θα βρίσκεται στη σκιά της Γης και οι μπαταρίες θα μπουν στη διαδικασία επαναφόρτισης, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει την έκρηξη. Η εταιρεία θέλει, επομένως, να απομακρύνει το συντομότερο τον δορυφόρο προς την τροχιά “νεκροταφείο”, όπως ονομάζεται, 300 χλμ ψηλότερα από τη γεωστατική τροχιά όπου βρίσκονται εκατοντάδες δορυφόροι τηλεπικοινωνιών. Προκειμένου να μειώσει τον κίνδυνο μιας έκρηξης από ατύχημα, το DirecTV θα αδειάσει στο διάστημα ένα μέρος των 73 κιλών καυσίμων που μεταφέρει, όμως η εταιρεία προειδοποίησε ότι δεν θα έχει τον χρόνο να αδειάσει όλο το φορτίο. Η έκρηξη ενός δορυφόρου τέτοιου μεγέθους θα μπορούσε να δημιουργήσει χιλιάδες θραύσματα που θα κατέστρεφαν άλλους δορυφόρους. https://www.pronews.gr/epistimes/diastima/841079_amerikanikos-doryforos-varoys-4-tonon-kindyneyei-na-ekragei-vinteo Η προγραμματισμένη διόρθωση της τροχιάς ISS Σύμφωνα με το πρόγραμμα πτήσεων του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού, στις 23 Ιανουαρίου 2020, πραγματοποιήθηκε διόρθωση της τροχιάς του σταθμού σε δύο στάδια. Το σύστημα πρόωσης του φορτηγού πλοίου Progress MS-13 που είχε συνδεθεί με τη μονάδα Pirs ενεργοποιήθηκε στις 17:15 ώρα Μόσχας. Το αποτέλεσμα της λειτουργίας του κινητήρα για 563 δευτερόλεπτα ήταν η αύξηση της ταχύτητας του σταθμού κατά 0,56 m / s. Στις 20:23 ώρα Μόσχας, οι μηχανές του πλοίου επανεκκινήθηκαν, ο χρόνος λειτουργίας τους ήταν ήδη 282 δευτερόλεπτα. Ως αποτέλεσμα, ο σταθμός έλαβε αύξηση ταχύτητας 0,28 m / s. Σύμφωνα με τα στοιχεία της υπηρεσίας υποστήριξης βαλλιστικής πλοήγησης του κέντρου ελέγχου πτήσης του TsNIImash, οι παράμετροι της τροχιάς του σταθμού μετά από διόρθωση δύο σταδίων ήταν περίοδος κυκλοφορίας - 92.896 λεπτά. κλίση τροχιάς - 51,66 μοίρες. το ελάχιστο ύψος πάνω από την επιφάνεια της Γης είναι 415,9 χλμ. το μέγιστο ύψος πάνω από την επιφάνεια της Γης είναι 437,0 χλμ. Ο πρώτος διορθωτικός ελιγμός το 2020 πραγματοποιήθηκε με σκοπό τη δημιουργία βαλλιστικών συνθηκών για την εξασφάλιση του πτητικού προγράμματος των πλοίων Soyuz MS-13, Soyuz MS-16 και Soyuz MS-15. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_01-24.html Ο ανιχνευτής «κοιτάζει» ξανά το σύμπαν. Ενας ιστορικός περίπατος ολοκληρώθηκε στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Χθες επισκευάστηκε όργανο αξίας δύο δισ. δολαρίων, το οποίο «κοιτάζει» το σύμπαν προκειμένου να αποκρυπτογραφήσει τα μυστικά του. Ο ανιχνευτής κοσμικών ακτίνων (Alpha Magnetic Spectrometer) παρουσίασε διαρροή, η οποία αποκαταστάθηκε πλήρως και αναμένεται να συνεχίσει την αναζήτηση αντιύλης και σκοτεινής ύλης μέσα στις επόμενες ημέρες. Η παγκόσμια επιστημονική κοινότητα που παρακολουθεί τα τεκταινόμενα, ανέπνευσε με ανακούφιση, όταν ο Αμερικανός αστροναύτης Αντριου Μόργκαν και ο Ιταλός συνάδελφός του Λούκα Παρμιτάνο ολοκλήρωσαν την εργασία τους. Ηταν ο τέταρτος και τελευταίος διαστημικός περίπατος από τον Νοέμβριο, όταν άρχισαν τις προσπάθειες αποκατάστασης του προβληματικού συστήματος ψύξης του οργάνου. Ωστόσο, το κέντρο ελέγχου της αποστολής επισήμανε ότι είναι πολύ νωρίς για να θεωρηθεί πλήρως επιτυχής η εργασία των δύο αστροναυτών, τονίζοντας ωστόσο «ότι τα πράγματα βαίνουν καλώς». Τον περασμένο μήνα, οι δύο αστροναύτες είχαν τοποθετήσει νέες αντλίες ψυκτικού μέσου στο φασματόμετρο, το οποίο έλεγξαν για διαρροές το Σάββατο. Ο Παρμιτάνο αμέσως αντιλήφθηκε ότι υπήρχε διαρροή σε έναν από τους σωλήνες, τον πρώτο που έλεγξε, και την αποκατέστησε σφίγγοντας τη στρόφιγγα. Ωστόσο, έπειτα από υποχρεωτική αναμονή διάρκειας μιας ώρας, η διαρροή εξακολουθούσε και για μια ακόμα φορά ο Παρμιτάνο έσφιξε τη στρόφιγγα. Ωστόσο, αυτό που φαινομενικά είναι τόσο απλό, για το κέντρο ελέγχου ήταν κρίσιμο. Η NASA χαρακτήρισε τους διαστημικούς περιπάτους για την επισκευή του φασματόμετρου ως «ό,τι πιο πολύπλοκο» μετά τις αποστολές για την επισκευή του διαστημικού τηλεσκοπίου Χαμπλ πριν από είκοσι χρόνια. Εν αντιθέσει με το Χαμπλ, αυτό το φασματόμετρο δεν είχε κατασκευαστεί ώστε να μπορεί να επιδιορθωθεί σε τροχιά. Ετσι, όταν άρχισε να δυσλειτουργεί το 2014, η Αμερικανική Διαστημική Υπηρεσία χρειάστηκε χρόνια για να επινοήσει ένα σχέδιο αποκατάστασής του. Προκειμένου να αποτραπεί το ενδεχόμενο μιας νέας διαρροής οι σωλήνες του φασματόμετρου, που έφτασε στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό το 2011, πρόκειται να γεμίσουν την Κυριακή με μεγαλύτερη ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα. Η μία αντλία θα τεθεί και πάλι σε λειτουργία τη Δευτέρα και οι υπόλοιπες τρεις την Τρίτη, γεγονός που σημαίνει ότι το πανάκριβο όργανο θα ξαναρχίσει να επιθεωρεί το σύμπαν την Τετάρτη. Το βάρους 6.800 κιλών φασματόμετρο μεταφέρθηκε στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό με το προτελευταίο δρομολόγιο του διαστημικού λεωφορείου και μέχρι να τεθεί εκτός λειτουργίας, στα τέλη της περασμένης χρονιάς, είχε μελετήσει περισσότερα από 148 δισεκατομμύρια κοσμικές ακτίνες. Τώρα οι επισκευές που έγιναν θα επιτρέψουν στο όργανο να εξακολουθήσει να λειτουργεί για πέντε έως δέκα χρόνια. Ο αρχικός του σχεδιασμός προέβλεπε ότι θα λειτουργεί για τρία χρόνια. https://www.kathimerini.gr/1062252/article/epikairothta/episthmh/o-anixneyths-koitazei-3ana-to-sympan Το πρώτο μπισκότο διαστημικου ψησίματος. Τα αποτελέσματα του πρώτου πειράματος διαστημικου ψησίματος που πραγματοποίησαν οι αστροναύτες Luca Parmitano και Christina Koch αποκαλύφθηκαν αυτήν την εβδομάδα. Οι αστροναύτες εψηναν τα cookies για 2 ώρες (χρειάζονται 20 λεπτά για να ψήνουν ένα μπισκότο στη Γη) σε ειδικό φούρνο μηδενικής βαρύτητας στο ISS τον περασμένο μήνα. Στόχος του πειράματος ήταν η μελέτη των επιλογών μαγειρέματος για αποστολές μακράς διαρκείας. Σφραγισμένα σε μεμονωμένες θήκες ψησίματος, τρία από τα cookies επέστρεψαν στη Γη στο διαστημικό σκάφος SpaceX Dragon στις 7 Ιανουαρίου. Το πρωτοποριακό επιδόρπιο παραμένει κατεψυγμένο σε εργαστήριο της Χιούστον, τα μπισκότα θα υποβληθούν σε πολυάριθμες δοκιμές από επαγγελματίες επιστήμονες τροφίμων. https://asgardia.space/en/news/Space-Digest-22-29-01 Νέα μονάδα στον ISS με την καλύτερη προβολή στη Γη. Η NASA επιλέγει το Axiom Space για να παρέχει τουλάχιστον μία κατοικήσιμη εμπορική ενότητα που θα προσαρτηθεί στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Η εταιρεία που εδρεύει στο Χιούστον θα σχεδιάσει, θα κατασκευάσει και θα θέσει σε λειτουργία μονάδες υπό πίεση και ένα μεγάλο παράθυρο παρατήρησης της Γης στο ISS. Η ανάπτυξη εμπορικών προορισμών στην τροχιά χαμηλής γης είναι ένα από τα βασικά στοιχεία του σχεδίου του οργανισμού να ανοίξει το ISS σε νέες εμπορικές και εμπορικές ευκαιρίες. Ο εμπορικός τομέας θα περιλαμβάνει τελικά μια ενότητα κόμβων, εγκαταστάσεις έρευνας και κατασκευής, ενδιαιτήματα πληρώματος και ενότητα "μεγάλων παραθύρων" για την παρατήρηση του μεγάλου μπλε πλανήτη. Η Axiom αναμένει ότι η πρώτη ενότητα θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2024. https://asgardia.space/en/news/Space-Digest-22-29-01 Ανενεργοί δορυφόροι θα περάσουν ξυστά ο ένας από τον άλλο πάνω από τις ΗΠΑ. Ένα διαστημικό τηλεσκόπιο που εκτοξεύτηκε το 1983 και ένας αμερικανικός πειραματικός δορυφόρος του 1967, και τα δύο εκτός λειτουργίας, αναμένεται να περάσουν ξυστά ο ένας δίπλα από τον άλλο σε απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων, ενώ θα βρίσκονται πάνω από τις ΗΠΑ, με την πιθανότητα να συγκρουστούν να εκτιμάται σε 1 στις 100, σύμφωνα με εταιρείες παρακολούθησης του διαστήματος. Κάθε δορυφόρος ίπταται σε αντίθετη τροχιά και υπάρχει ο κίνδυνος να συγκρουστούν μετωπικά, με μια σχετική ταχύτητα σχεδόν 15 χιλιομέτρων το δευτερόλεπτο. Οι δύο δορυφόροι θα έρθουν σε «στενή επαφή» σήμερα στις 01.39 ώρα Ελλάδας, σε απόσταση 900 χλμ πάνω από την πόλη του Πίτσμπουργκ, σύμφωνα με την εταιρεία LeoLabs. Αυτού του είδους οι συγκρούσεις μεταξύ δορυφόρων, τους οποίους δεν ελέγχουν πλέον άνθρωποι, είναι σπάνιες και επικίνδυνες, καθώς δημιουργούν χιλιάδες θραύσματα που ενέχουν τον κίνδυνο να καταστρέψουν ή να προκαλέσουν ζημιές σε ενεργούς δορυφόρους. Το 2009, όταν ο τηλεπικοινωνιακός δορυφόρος Iridium 33 και ο ρωσικός στρατιωτικός δορυφόρος Cosmos 2251 συγκρούστηκαν, χίλια θραύσματα μεγέθους άνω των 10 εκατοστών εκσφενδονίστηκαν, μολύνοντας τις τροχιές. Το διαστημικό τηλεσκόπιο IRAS ήταν ένα κοινό σχέδιο της Nasa, της Βρετανίας και της Ολλανδίας και είχε ζωή 10 μηνών. Ζυγίζει έναν τόνο, σύμφωνα με μια βάση δεδομένων της ευρωπαϊκής διαστημικής υπηρεσίας ESA. Ο αμερικανικός πειραματικός δορυφόρος GGSE-4 είναι βάρους 85 κιλών, έχει, όμως, ασυνήθιστο σχήμα: είναι πολύ λεπτός (60 εκατοστά) κι έχει μήκος 18 μέτρων. Ίπταται καθέτως. Η πιθανότητα μιας σύγκρουσης, όπως την υπολόγισε το LeoLabs, υπολογίζεται σε 1 στα 100, με μια πιθανή απόσταση 12 μέτρων μεταξύ των δύο δορυφόρων. Η εταιρεία θεωρεί πάντως πως το ενδεχόμενο πρόσκρουσης είναι «λίγο πιθανό». Όμως, υπάρχει αβεβαιότητα σχετικά με την ακριβή πορεία των δορυφόρων. Εάν υπάρξει πρόσκρουση, θα μπορούσε να δημιουργήσει χίλια θραύσματα μεγαλύτερα των 10 εκατοστών, είπε στο Γαλλικό Πρακτορειο, ο Νταν Άλτροτζ, της Analytical Graphics και περισσότερα από 12.000 θραύσματα άνω του 1 εκατοστού. https://www.kathimerini.gr/1062507/article/epikairothta/episthmh/anenergoi-doryforoi-8a-perasoyn-3ysta-o-enas-apo-ton-allo-panw-apo-tis-hpa SpaceX: Εκτόξευση άλλων 60 δορυφόρων για το πρόγραμμα Starlink Η SpaceX εκτόξευσε επιτυχώς την Τετάρτη άλλη μια «δόση» δορυφόρων για το πρόγραμμα Starlink, με τον πύραυλο να επιστρέφει και να προσθαλασσώνεται επιτυχώς, μετά από μια σειρά καθυστερήσεων λόγω καιρού. Όπως αναφέρει το Space.com, ο πύραυλος Falcon 9, ο οποίος, με αυτή την εκτόξευση, πραγματοποίησε την τρίτη του πτήση, μετέφερε 60 επιπλέον δορυφόρους για τον αστερισμό δορυφόρων της εταιρείας, ο οποίος μεγαλώνει όλο και περισσότερο. Οι δορυφόροι τέθηκαν επιτυχώς σε τροχιά περίπου μια ώρα μετά την εκτόξευση. Ο συγκεκριμένος πύραυλος είχε προηγουμένως στείλει στο διάστημα μια κάψουλα Crew Dragon, στο πλαίσιο μη επανδρωμένης αποστολής της εταιρείας στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, καθώς και τρεις δορυφόρους για τον Καναδά. Μετά την επιτυχή εκτόξευση, το πρώτο στάδιο του πυραύλου προσνηώθηκε επιτυχώς στη μη επανδρωμένη πλατφόρμα «Of Course I Still Love You» της εταιρείας στον Ατλαντικό. Με αυτή την επιστροφή, η SpaceX πραγματοποίησε την 49η της ανάκτηση πυραύλου. Ο αναβαθμισμένος πύραυλος Falcon 9 της SpaceX είναι σχεδιασμένος για να μπορεί να χρησιμοποιείται μέχρι και 10 φορές, με μικρές εργασίες συντήρησης/ επισκευής στο ενδιάμεσο. Η συγκεκριμένη εκτόξευση ήταν η τέταρτη του προγράμματος Starlink, ο κάθε δορυφόρος του οποίου ζυγίζει 260 περίπου κιλά. Σκοπός είναι η δημιουργία ενός δικτύου που έχει σκοπό να παρέχει κάλυψη Ίντερνετ στην επιφάνεια της Γης από το διάστημα. Πλέον οι δορυφόροι του Starlink που βρίσκονται σε τροχιά ανέρχονται στους 240. Ο ιδρυτής της εταιρείας, Έλον Μασκ, έχει πει ότι θα χρειαστούν τουλάχιστον 400 σε τροχιά για παροχή στοιχειώδους κάλυψης και τουλάχιστον 800 για την παροχή μεσαίας κάλυψης. https://www.naftemporiki.gr/story/1555691/spacex-ektokseusi-allon-60-doruforon-gia-to-programma-starlink Το πλήρωμα του διαστημικού οχήματος Soyuz MS-13 επέστρεψε στη Γη. Τα μέλη του πληρώματος του διαστημικού σκάφους που μεταφέρει το Soyuz MS-13 επέστρεψαν με ασφάλεια στη Γη. Ένα όχημα κατάβασης με τον κοσμοναύτη Αλέξανδρο Skvortsov και τους αστροναύτες Luke Parmitano και Cristina Cook προσγειώθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2020 στις 12:13 ώρα Μόσχας. Σύμφωνα με το πρόγραμμα πτήσης ISS, το διαστημόπλοιο Soyuz MS-13 αποσύρθηκε από το σταθμό στις 08:50 ώρα Μόσχας και, μετά τη διόρθωση του κινητήρα από το φρενάρισμα και τον διαχωρισμό των διαμερισμάτων, εισήλθε στην πυκνή ατμόσφαιρα. Όλες οι εργασίες προσγείωσης εγιναν υπό τον έλεγχο των ειδικών της κύριας επιχειρησιακής ομάδας για τον έλεγχο της Ρωσικής Υπηρεσίας ISS στο Κέντρο Ελέγχου αποστολής και ολοκληρώθηκαν κανονικά. Η διάρκεια διαστημικής πτήσης για τον πλοίαρχο Alexander Skvortsov (Roscosmos) και τον μηχανικό πτήσης Luke Parmitano (ESA) ήταν 200 ημέρες και για την μηχανικο πτήσης Christina Cook (NASA) - 328 ημέρες. Το επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz MS-13 βρίσκεται στο ISS από τις 21 Ιουλίου 2019. Κατά τη διάρκεια της παραμονής τους στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, το πλήρωμα διενήργησε πρόγραμμα επιστημονικής και εφαρμοσμένης έρευνας και πειραμάτων στο πλαίσιο του προγράμματος μακροπρόθεσμης αποστολής ISS-60/61, διατήρησε τη λειτουργικότητα του σταθμού και πραγματοποίησε εργασίες για τον εξοπλισμό του με εξοπλισμό που παραδόθηκε από φορτηγά πλοία. Η πτήση του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού συνεχίζεται. Επί του παρόντος, το πλήρωμα της εξηκοστής δεύτερης μακροπρόθεσμης αποστολής, με επικεφαλής τον διοικητή Oleg Skrypochka (Roscosmos) και τους μηχανικους πτήσης Jessica Meir και Andrew Morgan (NASA), συνεχίζουν στον ISS. https://www.energia.ru/ru/news/news-2020/news_02-06.html

Η ελληνική σημαία στην κορυφή της Ολυμπιάδας Εκπαιδευτικής Ρομποτικής μας γεμίζει ελπίδα για το μέλλον. Συνηθίζουμε να λέμε ότι τα παιδιά είναι το μέλλον, προσδοκούμε τη στιγμή της ενηλικίωσης, τη στιγμή που θα αρχίζουν να αλλάζουν τον κόσμο. Και όμως, χιλιάδες παιδιά, από άκρη σε άκρη της Ελλάδας φέρνουν το αύριο στο σήμερα, αλλάζουν ήδη τον κόσμο. Μέσα στις τάξεις των σχολείων, παθιάζονται, οραματίζονται, πειραματίζονται, αναπτύσσουν στρατηγική σκέψη, πειθαρχούν, δημιουργούν, κάνουν τα σχέδια πράξη στα εργαστήρια εκπαιδευτικής ρομποτικής. Μια εμπειρία που αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο σκέφτονται και δρουν, τα στρέφει προς τη διαρκή αναζήτηση και επίτευξη μιας ευζωίας που συνδέεται με την ανάπτυξη και την εξέλιξη, έχοντας όμως πάντα τον άνθρωπο στο κέντρο της. Το μέλλον έχει ήδη αρχίσει και το βλέπουμε στα πρόσωπα όλων αυτών των παιδιών. Στα πρόσωπα των μαθητών που τα εκπροσώπησαν και έγιναν οι παγκόσμιοι ολυμπιονίκες ρομποτικής 2019, σήκωσαν ψηλά την ελληνική σημαία, μας γέμισαν υπερηφάνεια και αισιοδοξία βάζοντας την χώρα μας δυναμικά στον χάρτη της ρομποτικής και της επόμενης μέρας της τεχνολογίας. Τα παιδιά θαύματα, οι αληθινοί ήρωες της εκπαιδευτικής ρομποτικής, τα ... Real Robokids σάρωσαν τα βραβεία στη φετινή Ολυμπιάδα Εκπαιδευτικής Ρομποτικής που πραγματοποιήθηκε στην Ουγγαρία και έφεραν την Ελλάδα -απρόσμενα για τις υπόλοιπες 73 χώρες- στην κορυφή κερδίζοντας μαζί με την Ρωσία τα περισσότερα μετάλλια σε σύνολο 423 ομάδων! Όταν ρωτήσει κάποιος την Εύα Λαμπροπούλου -από την ομάδα Smartbirds με μαθήτριες Γυμνασίου της Πάτρας που πήραν ασημένιο μετάλλιο- ποιες πέντε λέξεις περιγράφουν καλύτερα τη σχέση της με την ρομποτική απαντά: «Πάθος, Φαντασία, Πειθαρχία, Όνειρα, Υπομονή». Ένας κόσμος καλύτερος για όλους μπορεί να έλθει και μέσα από τη διάδοση της εκπαιδευτικής ρομποτικής και του STEM, που αποτελούν τον στόχο της στρατηγικής συνεργασίας της COSMOTE με τον Οργανισμό Εκπαιδευτικής Ρομποτικής και Επιστήμης WRO Hellas. Ένα ντοκιμαντέρ για τα πραγματικά Robokids Την πορεία και την προσπάθειά τους να φτάσουν στην Ολυμπιάδα της Εκπαιδευτικής Ρομποτικής καταγράφει το ντοκιμαντέρ “The Real Robokids”, που ετοιμάζει η COSMΟΤΕ και το οποίο θα κάνει πρεμιέρα στις 17 Ιανουαρίου στο YouTube κανάλι της. Οι κάμερες καταγράφουν την προετοιμασία, την αγωνία, τη στιγμή που γεννιέται μια ιδέα, την ώρα που αυτή γίνεται πράξη και φυσικά την παρουσία των παιδιών στην Ολυμπιάδα και τον θρίαμβό τους. Βλέπουμε πως διαμορφώνεται όχι μόνο το μέλλον μέσω της εκπαιδευτικής ρομποτικής, αλλά και οι χαρακτήρες, η προσήλωση, η επιμονή και διαρκής εξέλιξη των παιδιών. «Θα το αλλάξεις. Θα το ξαναλλάξεις. Και αυτό δεν θα σταματήσει ποτέ», λέει στην κάμερα με μια γαλήνια δύναμη ένα από τα παιδιά που συμμετείχαν στην παγκόσμια Ολυμπιάδα. Αληθινοί ήρωες. Το επίτευγμα αυτό δεν είναι τυχαίο. Στηρίζεται σε χρόνια συστηματικής εργασίας, επιμονής, κόπου, ασκήσεων, μελέτης των παιδιών και των εκπαιδευτικών τους που είναι προπονητές και μέντορες μαζί. Αυτή η προσπάθεια ενισχύθηκε καθοριστικά τα τελευταία έξι χρόνια από την υποστήριξη της COSMOTE και τη στρατηγική συνεργασία που έχει με τον WRO Hellas με κοινό στόχο να κάνουν γνωστή την εκπαιδευτική ρομποτική και την εκπαίδευση STEM στα παιδιά της χώρας μας. Μέσα σε αυτό το χρονικό διάστημα, περισσότερα από 18.000 μαθητές από κάθε γωνιά της χώρας έλαβαν μέρος σε διαγωνισμούς εκπαιδευτικής ρομποτικής, ενώ πλέον ένα στα πέντε σχολεία της χώρας συμμετέχουν σε εθνικούς και διεθνείς διαγωνισμούς. Οι ίδιοι οι εκπαιδευτικοί ενισχύονται επίσης, αφού με την υποστήριξη της COSMOTE, ο WRO Hellas έχει δημιουργήσει βιβλία κατάρτισης, που είναι διαθέσιμα διαδικτυακά, ενώ έχει προσφέρει εξοπλισμό εκπαιδευτικής ρομποτικής σε σχολεία. Οι έξυπνες πόλεις του μέλλοντος στην Ολυμπιάδα Εκπαιδευτικής Ρομποτικής Στο Γκιορ της Ουγγαρίας οι Έλληνες μαθητές παρουσίασαν τις προτάσεις τους για τον προγραμματισμό ρομποτικών κατασκευών στους τομείς των αστικών μεταφορών, της ύδρευσης και της διαχείρισης αποβλήτων, του φωτισμού και της θέρμανσης κτιρίων, έχοντας ως θέμα τις «Έξυπνες Πόλεις». «Μέσα από τη συμμετοχή τους, αλλά και τις σημαντικές διακρίσεις που κατέκτησαν απέναντι στις παραδοσιακά «μεγάλες δυνάμεις» της εκπαιδευτικής ρομποτικής, τα παιδιά αποδεικνύουν τις δυνατότητες της χώρας μας στον τομέα του STEM και την εξέλιξη που σημειώνεται τα τελευταία χρόνια» υπογράμμισε με αφορμή την επιτυχία των παιδιών ο Παναγιώτης Γαβριηλίδης, Chief Marketing Officer Οικιακών Πελατών του Ομίλου ΟΤΕ. «Νιώθουμε περήφανοι που είμαστε από τους πρώτους ιδιωτικούς φορείς που επένδυσαν στο STEM και την ανάπτυξη των ψηφιακών δεξιοτήτων των νέων, συμπράττοντας με τον εκπαιδευτικό φορέα WRO Hellas. Τα τελευταία έξι χρόνια μέσα από τις δράσεις μας έχουμε βοηθήσει χιλιάδες παιδιά να ασχοληθούν με την εκπαιδευτική ρομποτική, καλλιεργώντας την ομαδικότητα και δημιουργικότητά τους». Στην Ολυμπιάδα παρουσιάστηκαν προγράμματα που εντυπωσιάζουν, καθώς οι μαθητές με πάθος και άοκνη εργασία ανέπτυξαν ρομποτικές εφαρμογές που αφορούν στην υγεία, στην ανάπτυξη των πόλεων, στην συνύπαρξη, αφού υπάρχουν ακόμα και εφαρμογές που χαρτογραφούν τα συναισθήματα και σπεύδουν προς βοήθεια. Η Μαρία Παπαδοπούλου από την ομάδα Smartbirds της Πάτρας θυμάται χαρακτηριστικά «Κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού θυμάμαι μια κυρία που, περνώντας από μπροστά μας, εντυπωσιασμένη είπε: «Μπράβο σας κορίτσια, που καταφέρατε να κάνετε ένα άψυχο αντικείμενο να αντιλαμβάνεται τα συναισθήματά μας». Φαντασία και ευρηματικότητα, ανθρωπισμός και όραμα στην ιδανική τους συνάντηση με την τεχνολογία. Τα παιδιά θωρακίζονται και μαθαίνουν ότι δεν υπάρχουν όρια σε αυτό που θέλουν να πετύχουν. «Το παιδί μου έγινε πιο επιμελές από τότε που άρχισε να ασχολείται με την εκπαιδευτική ρομποτική, γενικότερα στη ζωή του» λέει η κυρία Έφη Βασιλά για την κόρη της Μαρία Στεφανίδη από την ομάδας “Smartbirds”. «Το είδα να αντιδρά θετικά υπό πίεση κυρίως τους τελευταίους τρεις μήνες. Η εκπαιδευτική ρομποτική την βοήθησε να οξύνει την κριτική της ικανότητα και τη δημιουργική της σκέψη. Αυτό γινόταν εμφανές και στο πως αντιμετώπιζε θέματα της καθημερινότητας της». Το μέλλον, λοιπόν, είναι εδώ – αρκεί να κοιτάξετε στους μαθητές των σχολείων όλων των εκπαιδευτικών βαθμίδων, εκεί που ετοιμάζεται ένας νέος κόσμος, ένας κόσμος καλύτερος για όλους με την υποστήριξη της COSMOTE. https://www.kathimerini.gr/1056967/article/epikairothta/episthmh/h-ellhnikh-shmaia-sthn-koryfh-ths-olympiadas-ekpaideytikhs-rompotikhs-mas-gemizei-elpida-gia-to-mellon

Δημήτρης Β. Νανόπουλος: Οι εξέχουσες ανακαλύψεις της δεκαετίας. Ζούμε σε μια εποχή υπερβολής. Λόγω αυτής της διαπίστωσης, οι λέξεις που χρησιμοποιούμε για να περιγράψουμε κάτι το εξέχον και μεγάλο έχουν χάσει την αξία τους. Βομβαρδιζόμαστε καθημερινά από τα ΜΜΕ, τα social media για μεγάλες ανακαλύψεις που θα αλλάξουν τον κόσμο, θα αλλάξουν τη ζωή μας, θα αλλάξουν τον άνθρωπο, το περιβάλλον, το μέλλον. Μετά την παρέλευση του Warhol δεκαπεντάλεπτου δημοσιότητας, διαπιστώνουμε ότι αυτές πέφτουν βέβαια στο πηγάδι της λησμονιάς. Ας δούμε όμως μερικές περιπτώσεις όπου οι λέξεις «εξέχουσα ανακάλυψη» δίνουν μια ακριβή περιγραφή. Θα εστιάσω στη Φυσική και πιο συγκεκριμένα στον τομέα της Φυσικής των Στοιχειωδών Σωματιδίων και της Κοσμολογίας, που τα τελευταία περίπου 40 χρόνια έχουν δημιουργήσει έναν νέο κλάδο της Φυσικής, την Αστροσωματιδιακή Φυσική. Εδώ, πράγματι έχει συντελεστεί ένα μικρό θαύμα ως προς την ποικιλία και το μέγεθος των ανακαλύψεων. Αναφέρομαι σε δύο ανακαλύψεις. Α) Μποζόνιο του Higgs (Higgs Boson) Ας ξεκινήσουμε με την ανακάλυψη του Μποζονίου του Higgs στον Large Hadron Collider (LHC), στο CERN, στη Γενεύη της Ελβετίας τον Ιούλιο του 2012, από τις μεγάλες πειραματικές ομάδες ATLAS και CMS, ακολουθώντας τον τρόπο που είχαμε προτείνει μαζί με τον John Ellis και τη Mary K. Gaillard από το 1975 και τον οποίο συμπληρώσαμε το 1978, μαζί με τον Sheldon Glashow, τον Howard Georgi και τη Marie Machacek. Γιατί όμως ειδικά η ανακάλυψη αυτού του σωματιδίου θεωρείται πολύ μεγάλη; Γιατί απλούστατα αυτό το σωματίδιο, ή καλύτερα ο μηχανισμός Brout-Englert-Higgs, του οποίου απόρροια είναι το σωματίδιο Higgs, είναι η πηγή της μάζας των σωματιδίων από τα οποία είμαστε όλοι φτιαγμένοι. Αν τα σωματίδια δεν είχανε μάζα θα τρέχανε με την ταχύτητα του φωτός, όπως ακριβώς τα φωτόνια, και έτσι δεν θα μπορούσαν να συνευρεθούνε και να κτίσουνε δομές στο Σύμπαν όπως τις ξέρουμε. Άρα θα δημιουργούσαν ένα βαρετό Σύμπαν γεμάτο σωματίδια που απλά θα τριγυρνάγανε μόνα τους… Είναι πάρα πολύ δύσκολο να υπερτιμηθεί μια τέτοια ανακάλυψη, η ανακάλυψη δηλαδή ενός σωματιδίου/πεδίου του Higgs που διαπερνά ολόκληρο το Σύμπαν, σαν το βαρυτικό πεδίο, και είναι η πηγή της μάζας, καθώς πρόκειται, θα έλεγα, για μια «Συμπαντική» ανακάλυψη που οδήγησε επάξια στη Στοκχόλμη τους Francois Englert και Peter Higgs, να παραλαμβάνουν το Βραβείο Νόμπελ Φυσικής τον επόμενο χρόνο, το 2013. B) Ανισοτροπία στην Κοσμική Ακτινοβολία Υποβάθρου Γνωρίζοντας την πηγή της μάζας, δηλαδή το σωματίδιο Higgs, δεν ήταν αρκετό να καταλάβουμε με ποιον τρόπο συγκεκριμένα δημιουργήθηκαν οι μεγάλες δομές στο Σύμπαν, δηλαδή οι γαλαξίες, που μεταξύ άλλων, δηλαδή μεταξύ 100 δισεκατομμυρίων γαλαξιών και 100 δισεκατομμυρίων αστεριών ανά γαλαξία είναι και ο ήλιος μας. Για να δημιουργηθούν όλα αυτά απαιτούνται διακυμάνσεις της συμπαντικής ενεργειακής πυκνότητας, ώστε εκεί που υπάρχουν μεγαλύτερες πυκνότητες από τη μέση τιμή, χρησιμοποιώντας την ελκτική βαρυτική δύναμη να δημιουργείται συσσώρευση μάζας, που σιγά σιγά καταλήγει στις μεγάλες δομές… Το 2013 το ιπτάμενο τηλεσκόπιο PLANCK, της European Space Agency, ανακάλυψε, με εξαιρετική ακρίβεια, ανισοτροπίες στην κοσμική θερμοκρασία Υποβάθρου, T02,73 K, της τάξεως που συνεπάγονται διακυμάνσεις, στη συμπαντική ενεργειακή πυκνότητα της ίδιας τάξης μεγέθους, δηλαδή. Μάλιστα, αυτές οι διακυμάνσεις δημιουργήθηκαν στα πρώτα 10-30 του δευτερολέπτου, και γιγαντώθηκαν, δηλαδή απέκτησαν κοσμολογική διάσταση, λόγω των φαινομένων του Κοσμολογικού Πληθωρισμού (Cosmological Inflation). Ο Κοσμολογικός Πληθωρισμός προκάλεσε μια εκθετική διαστολή του Σύμπαντος στην αρχή του (10-30s) και μετά το Σύμπαν πέρασε στην «κανονική» του αδιαβατική διαστολή… Κατά τον απειροελάχιστο χρόνο ζωής της πληθωριστικής περιόδου, αποτυπώνονται στο τότε κβαντικό Σύμπαν αυτές οι κβαντικές διακυμάνσεις της ενεργειακής πυκνότητας, που λόγω της εκθετικής διαστολής έγιναν 1030 φορές μεγαλύτερες σε έκταση, δηλαδή απέκτησαν κοσμολογικές διαστάσεις… Καταλαβαίνουμε λοιπόν την αξία αυτών των παρατηρήσεων του ιπτάμενου τηλεσκοπίου PLANCK που υποστηρίζουν πειραματικά τον κοσμολογικό πληθωρισμό και μας ανοίγουν διάπλατα ένα μεγάλο παράθυρο για την Αρχή του Σύμπαντος. Με άλλα λόγια, με τη βοήθεια αυτών των παρατηρήσεων καταφέρνουμε σήμερα να απαντήσουμε στο προαιώνιο κοσμολογικό ερώτημα «Πώς εμφανίστηκε το Σύμπαν;» Ήταν απλά μια τυχαία κβαντική διακύμανση! Τώρα ξέρουμε από πού ερχόμαστε… Ευτυχισμένο το 2020. * Ο Δ.Ν. είναι Τακτικό Μέλος της Ακαδημίας Αθηνών, διακεκριμένος Καθηγητής Φυσικής Υψηλών Ενεργειών Πανεπιστημίου Texas A&M, Η.Π.Α https://physicsgg.me/2019/12/27/%ce%b4%ce%b7%ce%bc%ce%ae%cf%84%cf%81%ce%b7%cf%82-%ce%b2-%ce%bd%ce%b1%ce%bd%cf%8c%cf%80%ce%bf%cf%85%ce%bb%ce%bf%cf%82-%ce%bf%ce%b9-%ce%b5%ce%be%ce%ad%cf%87%ce%bf%cf%85%cf%83%ce%b5%cf%82-%ce%b1%ce%bd/

Ολοκληρώθηκε η επεισοδιακή πρώτη πτήση του διαστημοπλοίου Starliner στο διάστημα. Ολοκληρώθηκε την Κυριακή η πρώτη πτήση της διαστημικής κάψουλας Starliner της Boeing, που έγινε η πρώτη αμερικανική κάψουλα που προσγειώνεται σε έδαφος αντί για να προσθαλασσωθεί στον ωκεανό- χωρίς ωστόσο να λείψουν τα προβλήματα από την αποστολή. Το τμήμα του διαστημοπλοίου που προορίζεται για το πλήρωμα προσγειώθηκε με ακρίβεια στο White Sands Missile Range του αμερικανικού στρατού αφού πέρασε λίγο παραπάνω από δύο ημέρες σε τροχιά. Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, λίγο μετά την εκτόξευσή του στις 20 Δεκεμβρίου και την αποκόλλησή του από τον πύραυλο, το Starliner παρουσίασε μια «ανωμαλία» όσον αφορά στον συγχρονισμό της αποστολής, που είχε ως αποτέλεσμα να χρησιμοποιήσει πολύ καύσιμο, με αποτέλεσμα να μη μπορέσει να φτάσει στον προορισμό του, τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Εν τέλει, το σκάφος καθοδηγήθηκε σε μια χαμηλότερη σταθερή τροχιά, όπου πραγματοποίησε σειρά δοκιμών. Η προσγείωση του Starliner, σύμφωνα με τη Boeing, έδειξε την αποτελεσματικότητα των συστημάτων προσεδάφισης, μεταξύ των οποίων τα αλεξίπτωτα και οι αερόσακοι του σκάφους. Αν και το σκάφος δε μετέφερε πλήρωμα, υπήρχε μια «ανθρωπομετρική συσκευή δοκιμών», υπό την ονομασία «Rosie», που βρισκόταν στη θέση του κυβερνήτη της αποστολής, εξοπλισμένη με σειρά αισθητήρων που συνέλεγαν δεδομένα. Η κάψουλα πληρώματος θα επιστραφεί στη Φλόριντα για ανάκτηση δεδομένων, ανάλυση και προετοιμασία για άλλες αποστολές. Όπως αναφέρει το Reuters, παρά την ολοκλήρωσή της, η επεισοδιακή εξέλιξη της πτήσης (με το πρόβλημα να αποδίδεται σε δυσλειτουργία λογισμικού) αποτελεί πλήγμα για το γόητρο της Boeing, η οποία τον τελευταίο χρόνο βρέθηκε αντιμέτωπη και με το ζήτημα των αεροσκαφών 737 MAX, μετά από δύο αεροπορικά δυστυχήματα. Η «παρθενική» εκτόξευση σε τροχιά του CST-100 Starliner προοριζόταν να αποτελέσει ορόσημο για τη Boeing, η οποία ανταγωνίζεται εταιρείες όπως η SpaceX του Έλον Μασκ στην κούρσα για να αποκτήσει ξανά η NASA δυνατότητα επανδρωμένων αποστολών στο διάστημα. Σημειώνεται πως η SpaceX πραγματοποίησε επιτυχή μη επανδρωμένη πτήση της κάψουλας Crew Dragon, με προορισμό τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, τον Μάρτιο. https://www.naftemporiki.gr/story/1545500/oloklirothike-i-epeisodiaki-proti-ptisi-tou-diastimoploiou-starliner-sto-diastima

Σε τροχιά ο ευρωπαϊκός δορυφόρος «Χέοπας»: Ποια είναι η αποστολή του. Η αποστολή Cheops (Χέοπας) του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος (ΕΟΔ) εκτοξεύτηκε επιτυχώς από το διαστημοδρόμιο του Κουρού στη Γαλλική Γουϊάνα στις 18 Δεκεμβρίου, με σκοπό τη μελέτη εξωπλανητών, σε τροχιά γύρω από άλλα άστρα. Η εν λόγω αποστολή (Characterising Exoplanet Satellite) αποτελεί συνεργασία μεταξύ του ΕΟΔ και της Ελβετίας, με σημαντική συνεισφορά από άλλες 10 χώρες- μέλη του ΕΟΔ. Η πρώτη αποστολή του ΕΟΔ για τη μελέτη εξωπλανητών θα διερευνήσει ήδη γνωστούς πλανήτες πέρα από τα όρια του ηλιακού μας συστήματος, παρέχοντας πολύτιμα στοιχεία για τη φύση αυτών των μακρινών κόσμων. Η ύπαρξη εξωπλανητών αποτελούσε αντικείμενο εικασιών από επιστήμονες για πολλά χρόνια, μέχρι την ανακάλυψη του 51 Pegasi b, που ανακοινώθηκε το 1995. Οι Ντιντιέ Κελό και Μισέλ Μαγιόρ μοιράστηκαν το Νόμπελ Φυσικής του 2019 για την ανακάλυψη αυτή, η οποία σηματοδότησε μια νέα εποχή ερευνών στην αστρονομία. Αστρονόμοι έχουν ανακαλύψει πάνω από 4.000 εξωπλανήτες γύρω από κοντινά και μακρινά άστρα. «Το Cheops θα πάει την επιστήμη εξωπλανητών σε ένα εντελώς νέο επίπεδο» είπε ο Γκίντερ Χάσινγκερ, διευθυντής Επιστημών τoυ ΕΟΔ. «Μετά ανακάλυψη χιλιάδων πλανητών, η αναζήτηση τώρα μπορεί να στραφεί στον χαρακτηρισμό, τη διερεύνηση των φυσικών και χημικών ιδιοτήτων πολλών εξωπλανητών, και το να μάθουμε από τι αποτελούνται και πώς σχηματίζονται. Το Cheops επίσης στρώνει τον δρόμο για τις μελλοντικές αποστολές εξωπλανητών, από το διεθνές τηλεσκόπιο James Webb μέχρι τους δορυφόρους Plato και Ariel του ΕΟΔ» πρόσθεσε. Το Cheops δεν θα ψάχνει νέους πλανήτες, μα θα μελετήσει εκτενέστερα εκατοντάδες γνωστούς πλανήτες, που βρέθηκαν μέσω διαφόρων μεθόδων. Στο πλαίσιο της αποστολής θα παρατηρηθούν οι πλανήτες αυτοί ενώ διέρχονται μπροστά από τα άστρα τους, μπλοκάροντας μέρος του φωτός τους, για να μετρηθούν τα μεγέθη τους με άνευ προηγουμένου ακρίβεια. Οι μετρήσεις του Cheops θα συνδυαστούν με υπάρχουσες πληροφορίες σχετικά με τις μάζες τους, προκειμένου να διαπιστωθεί η πυκνότητά τους. «Υπάρχουν τόσοι πολλοί ενδιαφέροντες εξωπλανήτες, και θα μελετήσουμε βαθύτερα αρκετές εκατοντάδες εξ αυτών, επικεντρώνοντας ειδικότερα στους μικρότερους πλανήτες, μεγέθους μεταξύ Γης και Ποσειδώνα» είπε η Κέιτ Άιζακ, επιστήμονας του ΕΟΔ που δουλεύει πάνω στην αποστολή Cheops. «Φαίνονται να είναι κοινοί στον γαλαξία μας, ωστόσο δεν ξέρουμε πολλά για αυτούς. Το Cheops θα μας βοηθήσει να αποκαλύψουμε τα μυστήρια αυτών των συναρπαστικών κόσμων και θα μας φέρει ένα βήμα πιο κοντά στο να απαντήσουμε ένα από τα σημαντικότερα ερωτήματα που απασχολούν εμάς τους ανθρώπους: Είμαστε μόνοι στο σύμπαν;». Σε κάποιες περιπτώσεις ο δορυφόρος Cheops θα είναι σε θέση να αποκαλύψει λεπτομέρειες ακόμα και για τις ατμόσφαιρες των πλανητών- ίσως και την παρουσία συννέφων και τη σύνθεσή τους. Επίσης, η αποστολή μπορεί να οδηγήσει στην ανακάλυψη και προηγουμένως αγνώστων πλανητών, μετρώντας διακυμάνσεις στους χρόνους διέλευσης γνωστών πλανητών μπροστά από τα άστρα τους, ενώ ακόμη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αναζήτηση φεγγαριών και δακτυλίων γύρω από κάποιους πλανήτες. Η αποστολή Cheops πραγματοποιείται από τον ΕΟΔ σε συνεργασία με την Ελβετία, με τη συμμετοχή της Αυστρίας, του Βελγίου, της Γαλλίας, της Γερμανίας, της Ουγγαρίας, της Ιταλίας, της Πορτογαλίας, της Ισπανίας, της Σουηδίας και του Ηνωμένου Βασιλείου. https://www.naftemporiki.gr/story/1544512/se-troxia-o-europaikos-doruforos-xeopas-poia-einai-i-apostoli-tou

«Σιδερένιο χιόνι» σκεπάζει τον πυρήνα της Γης, σύμφωνα με επιστήμονες. O πυρήνας της Γης είναι θερμός, υπό τεράστια πίεση και... χιονισμένος, σύμφωνα με μια νέα έρευνα, η οποία αναμένεται να δώσει στους επιστήμονες τη δυνατότητα να κατανοήσουν καλύτερα τις δυνάμεις που επηρεάζουν τον πλανήτη μας. Το χιόνι αυτό βέβαια διαφέρει από αυτό που έχουμε υπόψιν οι περισσότεροι, καθώς αποτελείται από μικροσκοπικά σωματίδια σιδήρου- πολύ βαρύτερα από τις χιονονιφάδες που βλέπουμε στην επιφάνεια της Γης- τα οποία πέφτουν από τον τηγμένο εξώτερο πυρήνα και στοιβάζονται πάνω στον εσώτερο, δημιουργώντας τεράστια στρώματα, πάχους εκατοντάδων χιλιομέτρων, που καλύπτουν τον εσώτερο πυρήνα. Παρά το παράδοξο της εικόνας αυτής, οι επιστήμονες που πραγματοποίησαν την έρευνα τονίζουν πως πρόκειται για μια διαδικασία παρεμφερή με αυτήν που προκαλεί τη δημιουργία βράχων μέσα στα ηφαίστεια. «Ο μεταλλικός πυρήνας της Γης λειτουργεί ως ένας θάλαμος μάγματος» είπε ο καθηγητής Τζουνγκ-Φου Λιν του The University of Texas at Austin. Η εν λόγω μελέτη είναι ήδη διαθέσιμη online και θα δημοσιευτεί στην έντυπη έκδοση του JGR Solid Earth στις 23 Δεκεμβρίου. Ο Γιουτζούν Ζανγκ, αναπληρωτής καθηγητής στο Sichuan University στην Κίνα, ηγήθηκε της έρευνας. Μεταξύ των άλλων συντελεστών της είναι ο Πίτερ Νέλσον, επίσης του University of Texas at Austin, και ο Νικ Ντάιγκερτ, επίκουρος καθηγητής στο University of Tennessee. Η λήψη δειγμάτων από τον πυρήνα της Γης δεν είναι δυνατή, οπότε οι επιστήμονες τον μελετούν καταγράφοντας και αναλύτοντας σήματα από σεισμικά κύματα καθώς διέρχονται μέσα από τη Γη. Ωστόσο, εκτροπές/ διακυμάνσεις μεταξύ δεδομένων από πρόσφατα σεισμικά κύματα και τις τιμές που θα αναμένονταν με βάση το υπάρχον μοντέλο του πυρήνα της Γης προκάλεσαν ερωτήματα: Τα κύματα κινούνται πιο αργά από ό,τι αναμενόταν καθώς διέρχονται από τη βάση του εξώτερου πυρήνα, και κινούνται ταχύτερα του αναμενομένου όταν διέρχονται μέσω του ανατολικού ημισφαιρίου της κορυφής του εσώτερου πυρήνα. Σύμφωνα με την εν λόγω έρευνα, οι διακυμάνσεις/ αποκλίσεις αυτές οφείλονται στην ύπαρξη χιονιού από σίδηρο στον πυρήνα. Ο επιστήμονας Σ.Ι Μπραγκίνσκι είχε παρουσιάσει στις αρχές της δεκαετίας του 1960 τη θεωρία πως υπάρχει ένα στρώμα «τσιμεντολάσπης» μεταξύ του εσώτερου και του εξώτερου πυρήνα, αλλά τα στοιχεία που προέκυψαν για τις συνθήκες θερμοκρασίας και πίεσης στο περιβάλλον του πυρήνα κατέρριψαν αυτή τη θεωρία. Ωστόσο, νέα δεδομένα από πειράματα δείχνουν πως η κρυσταλλοποίηση είναι δυνατή και ότι περίπου το 15% του χαμηλότερου τμήματος του εξώτερου πυρήνα θα μπορούσε να αποτελείται από βασιζόμενους στον σίδηρο κρυστάλλους, που πέφτουν στο άνω τμήμα του στερεού εσώτερου πυρήνα. «Είναι περίεργο να το σκέφτεται κανείς. Έχεις κρυστάλλους εντός του εξώτερου πυρήνα να χιονίζουν στον εσώτερο πυρήνα σε μια απόσταση αρκετών εκατοντάδων χιλιομέτρων». Σύμφωνα με τους ερευνητές, το συσσωρευμένο αυτό χιόνι αποτελεί την αιτία των σεισμικών αποκλίσεων. Η «λασπώδης» αυτή σύνθεση επιβραδύνει τα σεισμικά κύματα, ενώ η ποικιλομορφία στο μέγεθος των όγκων χιονιού εξηγεί τις αλλαγές στην ταχύτητα. «Το όριο του εσώτερου πυρήνα δεν είναι μια απλή και ομαλή επιφάνεια, κάτι που μπορεί να επηρεάζει τη θερμική αγωγιμότητα και τις μετατοπίσεις στον πυρήνα» αναφέρει ο Ζανγκ. https://www.naftemporiki.gr/story/1544874/siderenio-xioni-skepazei-ton-purina-tis-gis-sumfona-me-epistimones

Εντυπωσιακή δακτυλιοειδής έκλειψη ηλίου στις 26 Δεκεμβρίου. Mια εντυπωσιακή δακτυλιοειδής έκλειψη ηλίου θα λάβει χώρα στις 26 Δεκεμβρίου, η οποία όμως δεν θα είναι ορατή από την Ελλάδα. Πρόκειται για την τρίτη και τελευταία ηλιακή έκλειψη του 2019. Στις δακτυλιοειδείς εκλείψεις η Σελήνη είναι πολύ μακριά από τη Γη για να καλύψει πλήρως τον Ήλιο, με αποτέλεσμα να δημιουργείται ένας «δακτύλιος φωτιάς» γύρω από το σκοτεινό φεγγάρι, ενώ το ηλιακό στέμμα δεν είναι ορατό. Στις ολικές ηλιακές εκλείψεις ο σεληνιακός δίσκος καλύπτει κατά 100% τον ηλιακό δίσκο (η τελευταία είχε συμβεί τον Ιούλιο). Στις μερικές εκλείψεις το φεγγάρι καλύπτει μόνο ένα μέρος του Ήλιου. Το «μονοπάτι» της έκλειψης θα αρχίσει στις 05:34 ώρα Ελλάδας της Πέμπτης στη Σαουδική Αραβία (220 χιλιόμετρα βορειοανατολικά του Ριάντ) και θα μετακινηθεί ανατολικά προς το Κατάρ, τη νότια Ινδία, τη Σρι Λάνκα, τον Ινδικό Ωκεανό και την Ινδονησία, καταλήγοντας στη νήσο Γκουάμ στον Ειρηνικό Ωκεανό. Το μεγαλύτερο μέρος της Ασίας και η βόρεια Αυστραλία θα δουν μια μερική έκλειψη, σύμφωνα με τη NASA. https://www.kathimerini.gr/1057585/article/epikairothta/episthmh/entypwsiakh-daktylioeidhs-ekleiyh-hlioy-stis-26-dekemvrioy